Wielu marzy o własnym samochodzie, ale tylko nieliczni znajdują siłę, inspirację i chęć do ciężkiej i mozolnej pracy, aby stworzyć własny samochód marzeń. Robią to zdesperowani samoucy świat motoryzacji bardziej interesujące, ratując go przed nudą produkcji taśmowej. To właśnie ich kreacje przyciągają czasem uwagę innych bardziej niż topowe modele znanych producentów.
Dziś chcemy przedstawić Wam najlepsze domowe samochody z całego świata. Nasza ocena obejmuje naprawdę godne domowe produkty, które nawet dzisiaj można wysłać do masowej produkcji, bez obawy o niski popyt. Większość samochodów uwzględnionych w rankingu z łatwością będzie w stanie konkurować z samochodami dużych producentów, ale niestety na zawsze pozostaną w jednym egzemplarzu, zachwycając publiczność tylko na różnych pokazach samochodowych. Jednak to właśnie czyni je wyjątkowymi, niepowtarzalnymi, niepowtarzalnymi i pozwala ich właścicielom poczuć się jak bohaterowie, którym w pojedynkę udało się stworzyć naprawdę godny samochód. A więc zacznijmy.
W naszym rankingu jest tylko pięć domowych produktów. Mogło być więcej, ale postanowiliśmy ograniczyć się do aut, które przeszły wszystkie niezbędne homologacje i są zarejestrowane, tj. wszyscy uczestnicy rankingu mogą poruszać się po drogach publicznych bez żadnych ograniczeń. To tylko potwierdza ich jakość i wyjątkowość, a także mówi o realnej możliwości konkurowania z samochodami seryjnymi.
Piąte miejsce zajął SUV ” Czarny Kruk”, zbudowany w Kazachstanie. Ten wyjątkowy samochód, przeznaczony do polowań w stepie, ma groźny i jednocześnie futurystyczny design. „Czarny Kruk” mógłby śmiało występować w filmach science fiction, a nawet pełnić rolę pojazdu wojskowego, ale używa go tylko jego twórca – skromny inżynier-samouk z Karagandy.
Wygląd SUV-a jest naprawdę oryginalny, trochę niezręczny, ale oryginalny i brutalny. „Czarny Kruk” – prawdziwy męski samochód z mocną ramą podwozia, nitowanymi aluminiowymi panelami kadłuba, optyką z wieloma oczami i kołami terenowymi gotowymi do wgryzania się nawet w trudny teren. Czarny Kruk pędzi do bitwy dzięki potężnemu amerykańskiemu silnikowi V8, który współpracuje z automatyczną skrzynią biegów i skrzynią biegów z ZIL-157, znajdującej się na tylna oś. Doskonały wydajność jazdy terenowe gwarantuje duży rozstaw osi, szeroki rozstaw kół, centralne umiejscowienie silnika i skrzyni biegów, a także niezależne zawieszenie z drążkami skrętnymi z transporterów opancerzonych. Wszystko to pozwala samochodowi zachować stabilność podczas ostrych manewrów nawet przy prędkości około 100 km/h oraz bez problemu pokonywać napotkane na drodze doły i wyboje.
Salon wyjątkowy domowy przeznaczony dla dwóch pasażerów. Na wyposażenie jeepa składają się diodowe światła hamowania i kierunkowskazy, elektryczne szyby przednie, elektryczna maska oraz unikalny, napędzany łańcuchem samozaciągacz zamontowany w dnie. Jeśli chodzi o cenę, w takim razie Przybliżony koszt„Czarny kruk” kosztuje około 1 500 000 rubli.
Pójść dalej. W czwartej linii mamy pierwszy w historii samochód z Kambodży- "". Co dziwne, nie zostało stworzone przez państwo ani prywatne firma samochodowa, ale prosty mechanik Nhin Feloek, który w wieku 52 lat zdecydował, że nadszedł czas na własny samochód.
Angkor 333 to bardzo kompaktowy dwumiejscowy roadster z bardzo nowoczesnym wypełnieniem i dość atrakcyjnym designem, zwłaszcza jak na biedny azjatycki kraj.
Kambodżańskie domowe nadwozie otrzymało opływowy korpus, stylową optykę i nowoczesne elementy aerodynamiczne. Ponadto Angkor 333 to samochód hybrydowy wyposażony w trakcyjny silnik elektryczny, 3-biegową automatyczną skrzynię biegów oraz 45-konny Jednostka benzynowa do ładowania bateria. Co zaskakujące, domowy roadster jest w stanie rozpędzić się do 120 km/h i przejechać około 100 km na jednym ładowaniu akumulatora. Ponadto wyposażenie Angkor 333 obejmuje ekran dotykowy pełniący rolę deski rozdzielczej, a drzwi otwierane są za pomocą specjalnej plastikowej karty magnetycznej. Nawet większość aut produkcyjnych nie posiada takich funkcji, więc rozwój utalentowanego mechanika jest godny szacunku.
Pierwszy Angkor 333 został zmontowany w 2003 roku. W 2006 roku twórca przedstawił drugą generację swojego pomysłu, a w 2010 roku światło dzienne ujrzał zmodyfikowany samochód trzeciej generacji, który do dziś jest ręcznie montowany w małych partiach na zamówienie w garażu Nhin Feloek, dostarczając emerytowanemu mechanikowi komfortową starość. Niestety nic nie wiadomo o kosztach roadstera.
Na trzecim miejscu w naszym rankingu jest samochód, który najczęściej nazywany jest „”. Ten imponujący SUV został stworzony przez Wiaczesława Zolotukhina z Krasnokamenska na Terytorium Zabajkalskim. Domowy produkt oparty jest na zmodyfikowanym podwoziu GAZ-66, uzupełnionym przerobionymi amortyzatorami KAMAZ, przednimi odłączanymi piastami i wspomaganiem kierownicy z ciężarówki Hino.
Mega Cruiser Rosja jest napędzany atmosferycznym 7,5-litrowym silnikiem wysokoprężnym Hino h07D, który otrzymał system oczyszczania powietrza KAMAZ w procesie udoskonalania. Silnik wspomaga 6-biegowa manualna skrzynia biegów i skrzynia rozdzielcza z GAZ-66, w której wszystkie łożyska zostały wymienione na importowane. Domowy napęd jest kompletny, z możliwością blokowania mostków, w których wymieniono główne pary, co pozwoliło uzyskać płynną jazdę po drogach utwardzonych.
Korpus Mega Cruiser Russia jest metalowy, prefabrykowany, przymocowany do ramy za pomocą 12 amortyzujących wsporników. „Przestrzeń mieszkalna” to zmodyfikowana kabina ciężarówki Isuzu Elf, która jest również przymocowana do przerobionego „tyłu” minivana Noah. Przednia część nadwozia składa się ze zmodernizowanych błotników z GAZ-3307, maski własnego projektu oraz osłony chłodnicy uformowanej z kilku egzemplarzy osłony Landa Krążownik Prado. Domowe zderzaki metalowe, własny projekt, a felgi zostały „nitowane” z kół GAZ-66, co umożliwiło montaż gumy z wojskowego jeepa TIGER.
Jeśli zajrzymy do salonu, zobaczymy 6 miejsc, dużo wolnej przestrzeni, kierownicę po prawej stronie, całkiem ładne wnętrze i wygodny fotel kierowcy z doskonałą widocznością we wszystkich kierunkach.
Mega Cruiser Rosja jest wyposażony w 150-litrowy zbiornik gazu, żyroskop, wyciągarkę elektryczną o sile 6 ton, system audio, a nawet spojler. Według autora domowego produktu SUV jest w stanie rozpędzić się do 120 km / h, jego waga wynosi 3800 kg, a średnie zużycie paliwa to 15 litrów na autostradzie i około 18 litrów w terenie. W zeszłym roku Mega Cruiser Russia został wystawiony przez twórcę na sprzedaż za cenę 3 600 000 rubli.
Druga linia naszej domowej oceny jest zajęta przez inną wyjątkowy SUV, tym razem z Ukrainy. Chodzi o samochód Bawół”, również zbudowany na podstawie GAZ-66. Jego autorem jest Aleksander Czuwpilin z Białej Cerkwi w obwodzie kijowskim.
„Bizon” otrzymał nowocześniejszy i bardziej aerodynamiczny wygląd, którego oryginalność podkreśla przede wszystkim przód nadwozia. Twórca zapożyczył większość paneli nadwozia z VW Passata 64, jednak niektóre elementy musiały zostać wykonane samodzielnie.
Pod maską ukraińskiego produktu domowej roboty znajduje się 4,0-litrowy turbodiesel o mocy 137 KM, pożyczony od Chińska ciężarówka Dong Feng DF-40. Dał też „Bizona” i 5-biegową skrzynia mechaniczna koła zębate. W parze chińskie jednostki dostarczyły domowego SUV-a z możliwością przyspieszenia do 120 km / h przy średnim zużyciu paliwa 15 litrów na 100 km. stały napęd Bizon posiada tylną, z możliwością podłączenia przedniej osi, blokady mechanizmu różnicowego i korzystania z niskiego biegu.
Samochód jest w stanie pokonywać brody o głębokości do 1,2 metra, a także jest wyposażony w system regulacji ciśnienia w oponach z dodatkowym wyjściem na potrzeby domowe: pompowanie łodzi, korzystanie z podnośnika pneumatycznego lub narzędzi pneumatycznych itp.
Nadwozie Bizona, osadzone na 12 słupkach, wzmocnione jest licznymi żebrami usztywniającymi i ramą ramową, a dach SUV-a wykonany jest z metalu o grubości 2 mm, co umożliwiło postawienie na nim rozkładanego namiotu noc. Jedną z cech „Bizona” jest dziewięciomiejscowy układ kabiny (3 + 4 + 2), przy czym dwa tylne siedzenia, które można obracać w dowolnym kierunku, można zdemontować, co pozwala na zwiększenie wolnej przestrzeni bagażowej przedział. Ogólnie rzecz biorąc, Bizon ma wygodne i przestronne wnętrze z wysokiej jakości wykończeniami, wygodnymi fotelami i przednim panelem z dwoma schowkami na rękawiczki.
Wśród licznych urządzeń zainstalowanych w Bizonie podkreślamy obecność wspomagania kierownicy, podwójnego wspomagania kierownicy układ hamulcowy, kamera cofania, nawigacja GPS, wyciągarka elektryczna, specjalne reflektory cofanie i wysuwany podnóżek zastawa śluzy. Alexander Chuvpilin wydał około 15 000 dolarów na stworzenie Bizona.
Cóż, pozostaje tylko wskazać zwycięzcę, którym oczywiście mógł być tylko samochód sportowy, ponieważ każdy kierowca marzy o samochodzie wyścigowym. Marzył o tym również prosty samouk bez wykształcenia technicznego, mieszkaniec Czelabińska Siergiej Władimirowicz Iwancow, który w 1983 roku wpadł na pomysł zbudowania własnego samochodu sportowego. Samochód o prostej nazwie ISV”, składającego się z inicjałów twórcy, budowano przez około 20 lat i podczas tej długiej podróży udało się przetrwać dwa prototypy, odlane w skali 1:1, najpierw z kitu okiennego, a następnie z plasteliny. Jednocześnie, według twórcy, robił wszystko „na oko”, obywając się bez rysunków i obliczeń.
Z plasteliny Siergiej wyrzeźbił odlewy gipsowe szczegółów przyszłego ciała, po czym skrupulatnie wkleił je z włókna szklanego i żywicy epoksydowej. Tutaj warto osobno wspomnieć, że twórca tego arcydzieła jest uczulony na żywicę epoksydową, dlatego musiał pracować w wojskowej masce przeciwgazowej, spędzając w niej czasem 6-8 godzin. Cóż mogę powiedzieć, wytrwałość z jaką dążył do spełnienia marzenia zasługuje na szacunek, a efekt jego pracy zachwyca nie tylko zwykłych obserwatorów, ale i doświadczonych specjalistów Przemysł samochodowy. Pod względem wzornictwa domowy ISV jest gotowy do konkurowania z wieloma obecnie produkowanymi samochodami sportowymi, a ostateczna koncepcja samochodu sportowego powstała 15 lat temu. Jak przyznał sam Siergiej, inspirację czerpał z Lamborghini Countach, ale jeśli przyjrzysz się uważnie, możesz wychwycić nuty Astona Martina, Maserati, a nawet Bugatti w wyglądzie ISV.
ISV bazuje na przestrzennej spawanej ramie wykonanej z kwadratowych rur, a całe podwozie i zawieszenie zapożyczono z Nivy z niewielkimi modyfikacjami. Jedź na ISV, jak przystało na dobre sportowe auto, tylko tył. Jeśli chodzi o silnik, początkowo domowy produkt otrzymał skromny silnik z „klasyków”, ale potem ustąpił miejsca 4-cylindrowemu silnikowi o pojemności 1,8 litra i mocy 113 KM. z BMW 318, w połączeniu z 4-biegową „automatyczną”. Niestety, ze względu na wielką miłość do swojego potomstwa, Sergey nigdy nie załadował ISV pełna moc, więc prawdopodobnie nigdy nie poznamy prawdziwych możliwości prędkościowych samochodu. Sam autor sportowego samochodu jeździ dość ostrożnie i nie rozpędza się do więcej niż 140 km/h.
Rzućmy okiem na salon ISV. Oto 2-osobowy układ klasycznego samochodu sportowego z wnętrzem dostosowanym w jak największym stopniu do komfortu kierowcy. I nie jest to zaskakujące, ponieważ wnętrze jest wykonane ręcznie, było wielokrotnie dopracowywane i przerabiane. Tutaj, podobnie jak na zewnątrz, można zobaczyć koncepcję wystroju wnętrza godną samochodu sportowego, której niektóre detale również przypominają stylistykę samochodów znanych producentów. ISV ma zdejmowany dach, gilotynowe drzwi, klimatyzację, wspomaganie kierownicy, stylową tablicę przyrządów Audi i system audio.
Trudno mówić o cenie ISV. Sam twórca uważa swój samochód za bezcenny i według niektórych doniesień kiedyś odmówił sprzedaży go za 100 000 euro.
To wszystko, przedstawiliśmy Ci najciekawsze i wysokiej jakości domowe samochody ostatnich czasów, dopuszczone do użytku na drogach publicznych. Każdy z nich jest wyjątkowy, oryginalny i ciekawy na swój sposób. Ale wszystkie razem z pewnością odcisnęły swoje piętno w historii światowego przemysłu motoryzacyjnego i dostarczyły wielu pozytywnych emocji nie tylko ich twórcom, ale także licznym odwiedzającym różne wystawy i pokazy motoryzacyjne. Mamy nadzieję, że liczba miłośników tworzenia arcydzieł w ich garażu będzie tylko rosła, co oznacza, że będziemy mieli powody do nowych ocen.
Kierowcy zawsze interesowali się różnymi domowymi produktami do samochodu. Wszystkie mają na celu poprawę osiągów, wyglądu lub komfortu samochodu. Na przykład możesz zrobić własnymi rękami subwoofer, wygodny organizer, rzęsy reflektorów, ochronę tablicy rejestracyjnej itp. Opowiemy Ci o kilku przydatnych domowych produktach, które są dostępne dla każdego.
Każdy kierowca stara się, aby jego samochód był wyjątkowy. Można to zrobić za pomocą pewnego rodzaju nakładek na reflektory, które nazywane są rzęskami i dodają radości wyglądowi każdego samochodu.
Aby zrobić własne rzęsy, będziesz potrzebować:
- budowlana suszarka do włosów;
- gruby papier lub karton;
- podkład i farba;
- papier ścierny;
- brzeszczot;
- Szkocka;
- pleksiglas.
Najpierw musisz zdecydować, jaki rodzaj rzęsek chcesz uzyskać. Wybór zależy od preferencji i wyobraźni. Narysuj szablon na papierze lub tekturze i wytnij go. Na nim możesz w przyszłości wyciąć kawałek pleksi.
Przymocuj utworzony szablon do reflektora swojego samochodu i nadaj mu pełny wygląd, starannie dopasowując wszystkie krawędzie. Gdy wszystko będzie gotowe, przymocuj szablon do pleksi i zakreśl go ostrym przedmiotem. Zgodnie z powstałym konturem część należy wyciąć.
Aby nie uszkodzić reflektorów i zabezpieczyć je przed rozproszeniem, lepiej wkleić ich powierzchnię taśmą klejącą. Podgrzej przedmiot za pomocą suszarki do włosów, a gdy zacznie się wyginać, możesz przymocować go do reflektora.
Następnie powierzchnię należy potraktować papierem ściernym, zwilżając ją wodą. Gdy wszystko wyschnie, pomaluj część podkładem, a następnie pomaluj dowolną odpowiedni kolor. Wszystko jest bardzo łatwe, a wynik może przekroczyć wszelkie Twoje oczekiwania.
Jeśli na felgi Twój samochód ma rysy lub odpryski, które psują się wygląd zewnętrzny produktów możesz oddać felgi do malowania w specjalistycznym warsztacie. Jeśli nie chcesz wydawać na to pieniędzy, możesz spróbować samodzielnie naprawić uszkodzone miejsca.
Do pracy będziesz potrzebować:
- Porysowane dyski.
- Klej epoksydowy dowolnego koloru, jako warstwa farby zostanie nałożona na wierzch. Jeśli jednak pasta jest zbyt jasna, może prześwitywać przez lakier, dlatego przed nałożeniem farby lepiej wszystko dokładnie zagruntować podkładem.
- Numer papieru ściernego 300-400 i 600.
- Taśma klejąca.
- Puszka farby i lakieru.
Po pierwsze, za pomocą gruboziarnistego papieru ściernego należy oczyścić miejsca odprysków i zadrapań w takim stopniu, aby nie można było wyczuć dłonią żadnych uderzeń. Zalecamy oklejenie gumy taśmą klejącą i oklejenie jej gazetami, aby nie dostała się na nią farba.
Wymieszaj oba składniki kleju epoksydowego w stosunku jeden do jednego. Nałóż kompozycję na oczyszczone rysy, aby mieszanina całkowicie je wypełniła, a na wierzchu utworzyła się cienka warstwa.
Wszystko dobrze wysusz. Zajmuje to dużo czasu, a aby przyspieszyć ten proces, możesz użyć ciepła, umieszczając termowentylator lub zwykłą żarówkę w pobliżu dysków.
Gdy klej wyschnie, wyczyść go drobnym papierem ściernym, przygotowując powierzchnię do malowania. Wszystko powinno być gładkie w dotyku i wyglądać - to ważne.
Malowanie kół sprayem nie jest trudne. Należy dokładnie wstrząsnąć puszką i rozpocząć natryskiwanie farby z odległości 20-30 cm Farbę należy nakładać warstwami. Unikaj zbyt wyraźnych przejść, nakładając dwie lub trzy warstwy. Każdy z nich należy wysuszyć, czekając na pół godziny. Aby zabezpieczyć świeżą farbę przed kurzem, najlepiej wykonywać prace malarskie w uprzednio nawilżonym pomieszczeniu.
Po wyschnięciu farby nakładamy dwie warstwy lakieru. Pomiędzy warstwami należy odczekać pół godziny, a górną warstwę należy suszyć dłużej.
Gdy wszystko dokładnie wyschnie, należy zwilżyć wodą najdelikatniejszy papier ścierny (granacja 1000-2000) i delikatnie wygładzić lakierowaną powierzchnię. Aby uzyskać fabryczny połysk, powierzchnię można wypolerować.
Kradzież tablic rejestracyjnych stała się dziś jednym z nielegalnych rodzajów dochodów Pieniądze dla napastników. Kradzież numerów z samochodu zajmuje złodziejom nie więcej niż 10 sekund. Aby nie dać się skusić oszustom, trzeba zadbać o ochronę numer rejestracyjny. Istnieje kilka sposobów, z których każdy można wdrożyć niezależnie w domu.
Zabezpieczenie numeru taśmą
Ta metoda ochrony tablicy rejestracyjnej przed kradzieżą może wydawać się śmieszna, ale jest dość skuteczna. Tylną powierzchnię numeru rejestracyjnego należy odtłuścić i przykleić dwustronną taśmą klejącą. Ten łatwy i niedrogi sposób na zabezpieczenie tablicy rejestracyjnej stwarza dodatkową barierę dla złodzieja, który może ją zatrzymać.
Sekrety numeru samochodu
Zamiast prostych śrub mocujących tablicę rejestracyjną, instalowane są zamki. Czapki są zaprojektowane w taki sposób, że zamki można odkręcić tylko specjalnym kluczem sprzedawanym razem z zapięciami. Zestaw kosztuje około 500 rubli, a instalacja nie zajmuje dużo czasu.
Teraz nie można przestudiować ton literatury tematycznej i nie zniknąć w wielomiesięcznych kursach dla mistrzów, aby rozwiązać każdy problem. Podobnie z samochodem. W Internecie można znaleźć szeroką gamę kursów mistrzowskich i wskazówek dotyczących tworzenia samochód domowej roboty, czy to samochód sportowy, czy konwencjonalny traktor. Ale z jakich materiałów są wykonane? Jak rysować poprawne rysunki? I co jeszcze można zrobić własnymi rękami na domowy samochód?
Trochę historii
zrobić domowej roboty samochody osobowe telefony komórkowe rozpoczął się kilkadziesiąt lat temu. Ta działalność zyskała szczególną popularność i rozpowszechnienie w czasach sowieckich. Uruchomiono wówczas produkcję modeli wyłącznie masowych, w których było wiele błędów i usterek, a także niemal całkowity brak komfortu. Dlatego rosyjscy rzemieślnicy stworzyli indywidualne samochody z różnych improwizowanych środków.
Najczęściej nowy samochód zebrane z kilku niepracujących starych. Również w miastach i wsiach zwykłe samochody zamieniono na prawdziwe ciężarówki. Aby to zrobić, zwiększyli nośność i wydłużyli ciało. Były modele, które z łatwością pokonywały wszelkie przeszkody wodne.
Z prawnego punktu widzenia takie domowe produkty nie były zabronione. Pewne ograniczenia wprowadzono dopiero pod koniec ZSRR, ale praktycznie nie kolidowały one z produkcją osobistą. W przepisach istniała ogromna liczba sztuczek i luk, dzięki którym zarejestrowano w tamtych czasach setki samochodów rzemieślniczych.
Co jest potrzebne do domowego samochodu
Zanim złożysz własny pojazd, musisz dokładnie rozważyć każdy krok i wszystkie szczegóły czekającej Cię pracy. Najpierw musisz zdecydować o głównym celu stworzenia maszyny. Od tego zależy sama konstrukcja i możliwości przyszłego transportu. Jeśli potrzebujesz wszechstronnej au pair, która potrafi podnieść znaczny ładunek i pokonać wszelkie przeszkody, musisz zaopatrzyć się w specjalne części i materiały, a także skupić się na wzmocnionej konstrukcji. W przypadku tworzenia modelu samochodu sportowego lub innego modnego samochodu, trzeba pomyśleć o wyglądzie.
Ponadto do pracy z motocyklami, skuterami i różnymi przyczepami potrzebne są różne komponenty. Jednak w każdym przypadku samochodzik, stworzony własnoręcznie, wymaga kilku kół, blach stalowych, specjalnych śrub do konstrukcji metalowych, kierownicy, skrzyni biegów, śrub itp.
Jakich materiałów najlepiej użyć
Budowa samochodu to ciężka praca. Samochód musi być bezpieczny zarówno dla właściciela, jak i innych osób. Dlatego należy stosować materiały o wysokiej wytrzymałości i odporności na zużycie. Ponadto nie możemy zapominać o wygodzie.
Najczęściej rzemieślnicy używają w budownictwie metalu i drewna. Do wyposażenia i komfortu potrzebne jest szkło, plastik, różne tkaniny i sztuczna skóra, guma itp.
Ponadto każdy konkretny materiał korpusu ma swoje zalety i wady. Na przykład domowy samochód wykonany z drewna będzie znacznie tańszy niż ten sam, ale wykonany z żelaza lub plastiku. Wiadomo, że do początku lat 40-tych wszystkie ramy do transportu były wykonane z drewna. Ale taki materiał czyni samochód mniej bezpiecznym, a także niepraktycznym i krótkotrwałym. Ponadto waga takiego pojazdu jest dość duża.
Łatwiej i praktyczniej jest wykorzystać w swojej pracy różne konstrukcje metalowe lub odpowiadające im elementy starych samochodów.
Jak robić rysunki
Każdy poważny projekt wymaga przygotowania. Dlatego zanim zaczniesz robić domowy samochód własnymi rękami, musisz narysować szczegółowy plan i rysunek przyszłego projektu. Możesz użyć kilku szkiców: ogólny widok pojazdu, a także szczegółowy rysunek każdego elementu. Aby to zrobić, będziesz potrzebować dużego papieru do rysowania, ołówków i gumki, farb i linijek, a także innych artykułów piśmiennych.
Najprostszym sposobem jest posiadanie nowoczesne technologie wykonywanie rysunków na komputerze. Ponadto istnieje wiele specjalnych programów do tego celu, na przykład Compass, Splan lub AutoCADe. Możesz także tworzyć diagramy w programie Word. Każda taka aplikacja ma swoje własne cechy i zalety.
Teraz możesz tworzyć absolutnie dowolne domowe samochody. Rysunki rzemieślnicy prezentują publiczności. Następnie można je wydrukować w dowolnym dogodnym formacie.
Jak przerobić samochód osobowy
Projektowanie absolutnie nowy model nie każdego stać na samochód, dlatego najczęściej używa się jednego lub kilku starych, wyrejestrowanych samochodów. W naszym kraju są to zwykle Zhiguli, Wołga lub Kozacy. Są przerabiane do różnych celów: do karuzel dla dzieci, transportu ciężkich ładunków, jazdy w szczególnie niebezpiecznych warunkach itp.
Wielu warsztatów samochodowych twierdzi, że zaczyna się montować nowy samochód z małego. Najpierw przerabiane są niektóre elementy starych samochodów osobowych, a następnie dodawane są nowe detale. A potem projektują zupełnie nowy model. Przerobione hybrydy są bardzo ciekawe, potrafią jeździć równie dobrze zarówno po ziemi, jak i po śniegu czy wodzie.
Rejestracja domowego samochodu
Tak więc minął ponad miesiąc, a Ty w końcu zaprojektowałeś i zmontowałeś swój własny domowy samochód. Aby jednak móc bezpiecznie i swobodnie na nim jeździć, należy przejść przez procedurę rejestracyjną. A do tego trzeba wykonać kilka trudnych kroków. Należy zauważyć, że rejestracji podlegają tylko te samochody, które ważą więcej niż 3,5 t. Wydawane są również wszelkie naczepy i przyczepy, motocykle i skutery.
Wstępnie sprawdzana jest poprawność i niezawodność konstrukcji maszyny. Robi to specjalne laboratorium badawcze. Tutaj sprawdzane są główne parametry, bez których niemożliwa jest bezpieczna praca urządzenia. Po przeprowadzeniu niezbędnych testów właściciel otrzymuje te wnioski, a także oficjalne dokumenty dotyczące części używanych w transporcie, powinien skontaktować się z policją drogową. Wymagany jest również certyfikat Instytutu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Zaświadczenie o braku numeru identyfikacyjnego jest pobierane z MREO. Aby uzyskać nowy, należy skontaktować się z policją drogową z paszportem i wszystkimi otrzymanymi dokumentami. Następnie własnym samochodem jedziesz do MREO na ostateczną rejestrację.
Urządzenia transportowe zrób to sam
Domowy samochód to dopiero początek. Konieczne jest również stworzenie wszystkich warunków dla bardziej komfortowego i bezpieczna operacja. Potrzebne będą wszelkiego rodzaju oprawy oświetleniowe, wentylatory, dodatkowe akcesoria itp.
Na przykład możesz zrobić specjalne urządzenie startowe aby uruchomić samochód w zimnych porach roku. Industrialny design dobrze trafi w twoją kieszeń i domowe urządzenie pomoże uratować budżet rodzinny. Będzie to wymagało tranzystorów, przełączników, diod, rezystorów, przewodów łączących itp.
Dużą popularnością cieszą się również indywidualne zabezpieczenia przed kradzieżą. Taki domowe urządzenia do samochodu pomagają zapewnić bezpieczeństwo samochodu w każdych warunkach. Najprostszy składa się z pojedynczej diody umieszczonej między akumulatorem, przełącznikiem dźwigienkowym i generatorem napięcia.
Kilka interesujących faktów na temat domowych produktów
Oczywiście w tej dziedzinie zdarzały się niezwykłe przypadki i epizody:
- Tytuł niski samochód należący do domowej roboty Flatmobile. Jego wysokość to zaledwie 50 cm, można nim jeździć tylko po równym i gładkim asfalcie.
- Dla miłośników nowoczesności Pojazd firmy jubilerskie stworzyły pierścionki z wzorami w postaci różnych ochraniaczy. Te produkty wyglądają dość oryginalnie.
- Kilku brytyjskich studentów zaprojektowało taki domowy, którego cechą charakterystyczną jest nie tylko szybkość i design, ale także silnik, ponieważ jest zasilany wodorem. Ta technika jest całkowicie bezpieczna dla natury. Takie samodzielnie wykonane mini-samochody są przeznaczone do autostrad i miast.
- legendarny Henry Ford długo nie mógł opuścić garażu twórcy, bo. miał imponujące rozmiary. Tylko rozbijając ścianę, mistrz był w stanie wyjąć nowość.
Niektórzy kierowcy kategorycznie nie są zadowoleni z produkowanych samochodów oficjalnych producentów. A potem decydują się tworzyć domowe samochody który w pełni zaspokoi wszystkie indywidualne życzenia właściciela. A dzisiaj porozmawiamy o 10 najbardziej niezwykłych z tych pojazdów.
Czarny Kruk - domowy SUV z Kazachstanu
Czarny kruk jest doskonały samochód dla kazachskiego stepu. Jest szybki, wydajny i mało wymagający w użyciu. Ten niezwykły SUV został wykonany od podstaw przez entuzjastę z miasta Karaganda.
Black Raven posiada 5-litrowy silnik o pojemności 170 Koń mechaniczny, dzięki któremu samochód może rozpędzić się do prędkości 90 kilometrów na godzinę podczas jazdy po nierównym terenie i bezdrożach.
Angkor 333 - domowy samochód elektryczny z Kambodży
Angkor 333 to pierwszy całkowicie elektryczny pojazd zbudowany w Królestwie Kambodży. To niesamowite ta maszyna nie jest efektem rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w kraju, ale prywatnym projektem jednej osoby – skromnego mechanika z Phnom Penh.
Twórca Angkora 333 marzy, by w przyszłości otworzyć własną fabrykę do masowej produkcji zarówno elektrycznych, jak i benzynowych wersji tego auta.
Batmobil domowej roboty z Szanghaju
Fani filmów o Batmanie na całym świecie marzą o Batmobilu, superbohaterskim samochodzie o niesamowitym designie, który posiada wiele różnych funkcji niedostępnych w zwykłych samochodach produkcyjnych.
A inżynier Li Weilei z Szanghaju postanowił zrealizować to marzenie własnymi rękami. Stworzył prawdziwy Batmobil, jakby zszedł z ekranów kin. W tym samym czasie Chińczycy wydali na budowę tej maszyny niecałe 10 tysięcy dolarów.
Szanghaj Batmobil z pewnością nie ma dziesięciu różne rodzaje broni i nie jedzie z prędkością 500 kilometrów na godzinę, ale z wyglądu dokładnie powtarza samochód Batmana pokazany w ostatnie filmy o tym bohaterze.
Domowy samochód do wyścigów Formuły 1
Prawdziwy samochód Formuły 1 kosztuje dużo pieniędzy - ponad milion dolarów. Więc nie ma takich samochodów w prywatnej własności. Przynajmniej ich oficjalne wersje. Ale rzemieślnicy z całego świata własnymi rękami tworzą kopie samochodów wyścigowych.
Jednym z takich entuzjastów jest bośniacki inżynier Miso Kuzmanović, który wydał 25 000 euro na budowę ulicznego samochodu Formuły 1. Rezultatem jest niewiarygodnie piękny samochód o mocy 150 koni mechanicznych, który może osiągnąć prędkość 250 kilometrów na godzinę.
Prowadząc ten czerwony samochód ulicami swojego miasta, Kuzmanowicz zyskał przydomek „bośniacki Schumacher”.
Old Guo - domowy samochód za 500 dolarów
Chiński rolnik Old Guo od dzieciństwa lubił mechanikę, ale przez całe życie pracował jako rolnik. Jednak po pięćdziesiątej rocznicy postanowił podążać za swoim marzeniem i zaczął opracowywać samochód własnej produkcji, który nazwano na cześć wynalazcy - Old Guo.
Old Guo to kompaktowa kopia Lamborghini, przeznaczona dla dziecięcej publiczności. Ale to nie jest samochodzik, ale prawdziwy samochód Z silnik elektryczny, który może przejechać do 60 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatora.
Jednocześnie koszt jednego egzemplarza Old Guo to 5000 juanów (nieco mniej niż 500 dolarów amerykańskich).
Bizon - domowy SUV z Kijowa
Mieszkaniec Kijowa Aleksander Chupilin wraz z synem zmontowali własnego SUV-a z części zamiennych z innych samochodów, a także części oryginalnych, które nazwali Bizon. Ukraińscy entuzjaści dostali ogromny samochód z 4-litrowym silnikiem o mocy 137 koni mechanicznych
Bizon może rozpędzić się do prędkości 120 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym tego samochodu wynosi 15 litrów na 100 km. Wnętrze SUV-a ma trzy rzędy siedzeń, które mogą pomieścić dziewięć osób.
Ciekawy jest również dach samochodu Bizon, który ma wbudowany namiot do spędzenia nocy w terenie.
Super Awesome Micro Project - domowy pneumatyczny samochód z LEGO
Konstruktor LEGO jest na tyle uniwersalnym materiałem, że można z niego zbudować nawet w pełni sprawny samochód. Udało się to co najmniej dwóm entuzjastom z Australii i Rumunii, którzy założyli inicjatywę o nazwie Super Awesome Micro Project.
W jej ramach zbudowali samochód od konstruktora LEGO, który może poruszać się dzięki 256-tłokowemu silnikowi pneumatycznemu, jednocześnie rozpędzając się do prędkości 28 kilometrów na godzinę.
Koszt stworzenia tego samochodu wyniósł nieco ponad 1 tysiąc dolarów, z czego większość pieniędzy przeznaczono na zakup ponad pół miliona części LEGO.
Domowy samochód studencki na wodór
Shell co roku organizuje specjalne wyścigi pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi. A w 2012 roku konkurs ten wygrał samochód stworzony przez grupę studentów z Aston University w Birmingham.
Studenci zbudowali ze sklejki i tektury samochód napędzany silnikiem wodorowym, który zamiast spalin wytwarza parę wodną.
Domowy Rolls Royce Phantom z Kazachstanu
Osobnym obszarem tworzenia samochodów domowej roboty jest budowa tanich kopii drogich i słynne maszyny. Na przykład 24-letni kazachski inżynier Rusłan Mukanow zbudował wizualną kopię legendarnej limuzyny Rolls Royce Phantom.
Podczas gdy ceny prawdziwego Rolls Royce'a Phantoma zaczynają się od pół miliona euro, Mukanovowi udało się zbudować własny samochód za zaledwie trzy tysiące. Jednocześnie jego samochód jest wizualnie prawie nie do odróżnienia od oryginalnego samochodu.
To prawda, że \u200b\u200bten samochód wygląda bardzo nietypowo na ulicach prowincjonalnego kazachskiego Szachtinska.
Upside Down Camaro - samochód do góry nogami
Większość twórców samochodów domowej roboty kieruje się chęcią poprawy wizualnej i technicznej części samochodów produkowanych masowo. Amerykański kierowca wyścigowy i inżynier SpeedyCop zaczynał od przeciwnych zasad. Chciał zepsuć wygląd swojego samochodu, zmieniając go w coś niewyobrażalnie zabawnego. Tak narodził się samochód o nazwie Upside Down Camaro.
Do góry nogami Camaro jest Chevrolet Camaro 1999 z ciałem odwróconym do góry nogami. Samochód powstał na potrzeby parodystycznego wyścigu 24 Hours of LeMons (24 Hours of LeMons), w którym mogą wziąć udział tylko samochody o wartości nie większej niż 500 dolarów amerykańskich.