Ocena najlepszych opon letnich do crossoverów, które występują w tak popularnych rozmiarach: 215/65 R16, 215/55 R17, 235/55 R17, 225/60 R17 itd. Top obejmuje zarówno opony do samochodów osobowych, jak i opony klasy SUV przeznaczone na autostrady, drogi wiejskie lub w warunkach mieszanych.
Opony są sortowane według kosztów od drogich do najtańszych.
1.
Segment: premia.
Cicha, miękka i wygodna opona do dużych prędkości z asymetrycznym wzorem bieżnika, wielokrotnie nagradzana w testach europejskich i krajowych magazynów. Opona ma stosunkowo słabą odporność na aquaplaning, ale ma krótką drogi hamowania i wydajna obsługa na suchej i mokrej nawierzchni.
Kraj producenta: Rosja, Niemcy, Hiszpania, Włochy.
2.
Segment: premia.
Kolejna opona letnia o wysokich osiągach, wielokrotna zwycięzca testów magazynów motoryzacyjnych. To zbalansowana opona, która pewnie radzi sobie na suchej i mokrej nawierzchni, ma wysoką odporność na aquaplaning oraz zapewnia cichą i komfortową jazdę. Świetna opcja na wycieczki po mieście i kraju na długich dystansach.
Kraj producenta: Francja, Portugalia, Czechy, Niemcy, Rumunia.
3.
Segment: premia.
Opona letnia do SUV-ów, która nadaje się do użytku w mieście, na wiejskich drogach oraz w lekkim terenie. Opona ma dość słabą wydajność paliwową, ale jednocześnie zapewnia dobrą odporność na akwaplanację, skuteczne hamowanie i prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni.
Kraj pochodzenia: Chiny, Niemcy, Japonia.
4.
Segment: premia.
Kolejna opona niemieckiego Goodyeara z drogowym wzorem bieżnika do szybkiej jazdy. To cicha, ekonomiczna i komfortowa opona, która skutecznie hamuje i zapewnia dobre prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni. Świetna opcja na wycieczki miejskie i dalekobieżne.
Kraj producenta: Słowenia, Polska, Niemcy, Francja.
5.
Segment: premia.
Letnia opona szosowa z asymetrycznym wzorem bieżnika do szybkich crossoverów i SUV-ów, odpowiednia do jazdy miejskiej i długie wycieczki. Opona ma kiepski potencjał terenowy, ale w testach wykazuje wysoką odporność na aquaplaning, niski poziom hałasu i dobre wyniki na suchej i mokrej nawierzchni.
Kraj producenta: Japonia, Polska.
6.
Segment: premia
Opona drogowa fińskiej firmy Nokian. Opona ma słabe właściwości terenowe, ale bardzo wysoką odporność na aquaplaning, krótką drogę hamowania i sprawne prowadzenie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. W składzie mieszanki gumowej obecny jest również aramid (Kevlar), który znacznie zwiększa wytrzymałość ścianek opony oraz jej odporność na uderzenia boczne.
Kraj producenta: Rosja, Finlandia.
7.
Segment: premia
Szybka opona letnia z asymetrycznym wzorem bieżnika włoskiej firmy Pirelli. Opona jest dość sztywna w ruchu i nie zapewnia wysokiego poziomu komfortu, jednak zapewnia dużą odporność na aquaplaning, krótką drogę hamowania oraz skuteczne prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni.
Kraj producenta: Włochy, Rumunia, Chiny, Anglia, Meksyk, Rosja.
8.
Segment: średni.
Letnia opona drogowa wprowadzona przez holenderską firmę Vredestein w 2011 roku. Jest to miękka opona do biegania o sportowym charakterze i zrównoważonych wysokich osiągach w zakresie hamowania i prowadzenia na mokrej i suchej nawierzchni. Optymalny stosunek ceny do wydajności sprawia, że opona dobry wybór dla miasta i autostrady.
Kraj producenta: Holandia, Indie.
9.
Segment: średni.
Cicha i ekonomiczna opona letnia z asymetrycznym bieżnikiem do crossoverów i SUV-ów japońskiej firmy Toyo. W testach właściwości jezdne i hamowania nie są szczególnie imponujące, ale też nie można ich nazwać słabymi. Na suchej nawierzchni zachowuje się trochę lepiej niż na mokrej nawierzchni. Dobry średni za rozsądne pieniądze za działanie w mieście i na autostradzie z umiarkowaną prędkością.
Kraj pochodzenia: Japonia.
10.
Segment: średni.
Opona letnia koreańskiej firmy Hankook o symetrycznym wzorze bieżnika. W testach opona wykazuje słabą efektywność paliwową, ale rekompensuje to dobrymi właściwościami terenowymi, krótką drogą hamowania i sprawnym prowadzeniem na poziomie opon premium.
Kraj producenta: Węgry, Korea.
11.
Segment: średni.
Szybka letnia opona koreańskiego Hankooka na miejskie i dalekobieżne podróże międzymiastowe. Jest to ekonomiczna i cicha opona, która najlepiej sprawdza się na suchej nawierzchni i pozostaje nieco w tyle pod względem hamowania i prowadzenia na mokrej nawierzchni.
Kraj producenta: Korea, Węgry, Chiny.
12.
Segment: średni.
Bardzo wyważona opona, która doskonale sprawdza się w mieście, na wiejskich drogach i w lekkim terenie. Opona zapewnia przeciętne hamowanie i prowadzenie na suchej i mokrej nawierzchni, a także wysoki potencjał terenowy na błocie, piasku i żwirze. Doskonała, niedroga opcja do mieszanych warunków pracy.
Kraj producenta: Węgry, Hiszpania.
13.
Segment: średni.
Letnia opona przeciwdeszczowa zapewniająca maksymalne bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni. Na suchej nawierzchni jest nieco gorszy pod względem drogi hamowania i prowadzenia, ale rekompensuje to niską ceną, wysokim komfortem i niskim poziomem hałasu. Doskonała opcja do użytku miejskiego przy umiarkowanych prędkościach.
Kraj producenta: Francja, Niemcy, Rumunia, Portugalia.
14.
Segment: średni.
Letnia opona szosowa z asymetrycznym wzorem bieżnika. Zapewnia wysoki poziom oszczędności paliwa, komfortu oraz średniego hamowania i prowadzenia na suchej i mokrej nawierzchni. Doskonały stosunek jakości do ceny na miasto i długie wycieczki.
Kraj producenta: Francja, Niemcy, Polska, Słowenia, Turcja, Tajlandia.
15.
Segment: średni.
Miękka, cicha i wygodna opona o stosunkowo szorstkim wzorze bieżnika, która nadaje się zarówno do użytku miejskiego, jak i lekkiego użytkowania w terenie. W testach na mokrej i suchej nawierzchni pokazuje średnie wyniki w hamowaniu i prowadzeniu.
Kraj producenta: Niemcy, Czechy, Portugalia, Słowacja, Słowenia.
16.
Segment: budżet.
Opona letnia z asymetrycznym wzorem bieżnika słowackiej firmy Matador, która należy do niemieckiego koncernu Continental. Na tle podobnych budżetowych opon, opona wykazuje krótką drogę hamowania i dobre prowadzenie na mokrej nawierzchni, a na suchej nawierzchni jest nieco słabsza. Przyzwoita opcja dla miasta za niewielkie pieniądze.
Kraj producenta: Czechy, Francja, Niemcy, Portugalia, Słowacja.
17.
Segment: budżet.
Letnia opona szosowa z asymetrycznym wzorem bieżnika tajwańskiej firmy Maxxis. Opona należy do klasy UHP iw testach na tle drogich modeli premium wykazuje stosunkowo krótką drogę hamowania i skuteczne prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni.
Kraj producenta: Chiny.
18.
Opony letnie są wykonane z dużo bardziej miękkiej mieszanki gumowej niż Zimowe opony, który zapewnia lepszą przyczepność i lepsze prowadzenie na suchych i mokrych drogach w cieplejszych warunkach.
Opony letnie mają również znacznie prostszy wzór bieżnika z mniejszą liczbą rowków. Ten wzór bieżnika optymalizuje kontakt z drogą w suchych miesiącach letnich, zapewniając samochodowi znacznie lepsze trzymanie się drogi i siłę hamowania.
Jakie zalety powinien być najlepszy opony letnie 2018? To proste, od najlepszych opon letnich oczekujemy 4 głównych cech, którymi powinny prześcignąć konkurencję:
- W rezultacie lepsze toczenie i mniejsze zużycie paliwa. Ponieważ przeguby w oponach letnich są mniej elastyczne, opory toczenia opony są mniejsze na suchej nawierzchni. W rezultacie kierowcy mogą czerpać korzyści z lepszego toczenia.
- Większy komfort kierowcy i redukcja hałasu. Opony letnie są bardziej miękkie niż ich zimowe odpowiedniki, co oznacza, że lepiej pochłaniają drgania z nierównych nawierzchni i są ogólnie cichsze.
- Ulepszona obsługa. Miękkie opony zapewniają lepszą przyczepność na suchej nawierzchni. A najlepsze opony letnie 2018 roku powinny zapewniać niezrównane prowadzenie i stabilność kierowania.
- odporność na zużycie. Jeden z najbardziej ważne parametry oszczędności na oponach. Oczywiście dobra opona musi być po prostu wytrzymała.
Przeanalizowaliśmy wyniki testów nowych opon 2017/2018 rok modelowy, a potem przeczytaj kilka (bo opony są nowe) opinie od właścicieli takiej gumy. To dało nam pełny obraz.
Udało nam się wybrać rzeczywiście najlepsze opony letnie bieżącego 2018 roku.
Monitorowaliśmy również ceny gumy docelowej i przedstawiamy w rankingu jeden z najpopularniejszych rozmiarów - promień 16. Oto nasz ranking najlepszych opon letnich 2018!
Continental Sport Contact 5 jest najlepszy na suchej i mokrej nawierzchni
Conti Sport Contact 5 to bardzo dobrze wyważona opona letnia z najlepszymi ocenami na mokrej i suchej nawierzchni. Jedyny moment, według testów szanowanego ośrodka autobus ADAC zdobyła tylko 5,4 punktu za komfort w skali 10 i 7,8 za opory toczenia, które również nie są bardzo wysokie.
- Razem: 39 punktów
- Suchy asfalt: 9,6 punktu
- Mokry asfalt: 8,2 pkt
- Komfort: 5,4 punktu
- Zużycie: 8 punktów
Średni koszt promienia 16: 9500 rubli
Pirelli P Zero najlepszą oponą szosową na suchą nawierzchnię 2018 roku
Kolejna opona letnia o wysokich osiągach, zaprojektowana z myślą o doskonałym prowadzeniu na suchej nawierzchni.
- Razem: 37,2 punktów
- Suchy asfalt: 9,2 pkt
- Mokry asfalt: 8 punktów
- Komfort: 5,8 punktu
- Opór toczenia: 7,8 pkt
- Zużycie: 7,4 pkt
Możliwe wymiary: od 16 do 23""
Szerokość profilu: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 / 355 mm
Wysokość profilu: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 80
Vredestein Ultrac Vorti
Ultrac Vorti to opona o wysokich osiągach z najwyższego segmentu producenta opon. Opona została opracowana w ścisłej współpracy z włoską firmą Giugiaro, a jej konstrukcja Slimline oraz asymetryczny profil tej opony nadają jej niezwykle sportowy i niepowtarzalny wygląd. wygląd zewnętrzny.
Dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii opona jest również podobno zaskakująco cicha.
- Razem: 36,8 punktów
- Suchy asfalt: 9,6 punktu
- Mokry asfalt: 7 punktów
- Komfort: 5,8 punktu
- Opór toczenia: 7 punktów
- Zużycie: 7,4 pkt
Możliwe wymiary: od 17 do 22""
Szerokość profilu: 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 / 335 mm
Wysokość profilu: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55
Średni koszt promienia 17: 5600 rubli
Hankook Ventus S1 evo2
Według producenta, Ventus S1 evo2 to opona klasy premium, która zapewnia precyzyjne, kontrolowane pokonywanie zakrętów przy dużych prędkościach i wysokich parametrach środowiskowych poprzez minimalizację oporów toczenia i zastosowanie optymalnego profilu.
- Razem: 36,2 punktów
- Suchy asfalt: 8,4 pkt
- Mokry asfalt: 6,8 punktu
- Komfort: 5,4 punktu
- Opór toczenia: 8,2 pkt
- Zużycie: 7,4 pkt
Możliwe wymiary: od 16 do 22""
Szerokość profilu: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 mm
Średni koszt promienia 16: 8600 rubli
Sava Intensa UHP - najbardziej odporny na zużycie
Producent chwali swoją gumę jako doskonałą na mokrej i suchej nawierzchni, zmniejszającą zużycie paliwa i za niski poziom hałasu. Jednak zgodnie z wynikami testów guma okazała się najlepsza w 2017 roku, przede wszystkim dzięki doskonałej odporności na zużycie.
- Razem: 38 punktów
- Suchy asfalt: 7,6 pkt
- Mokry asfalt: 6,8 punktu
- Komfort: 6 punktów
- Opór toczenia: 7,2 pkt
- Zużycie: 10,4 punktów
Szerokość profilu: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 mm
Średni koszt promienia 17: 5700 rubli
Nokian Z
- Razem: 34,6 punktu
- Suchy asfalt: 7,6 pkt
- Mokry asfalt: 6,6 pkt
- Komfort: 5 punktów
- Zużycie: 7,4 pkt
Wysokość profilu: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60
Średni koszt promienia 16: 7500 rubli
Michelin Pilot Sport 3
Technologia opony Michelin Pilot Sport 3 wykorzystuje najnowszą technologię gumową, dzięki czemu jest jedną z najlepszych w naszym rankingu. Tak więc mieszanka „Green Power Compound” zapewnia oponie zwiększoną odporność na zużycie, a także wykorzystuje specjalne mieszanki zwiększające odporność na zużycie, szybka rozgrzewka i anty-aquaplaning.
- Razem: 36,8 punktów
- Suchy asfalt: 9,4 pkt
- Mokry asfalt: 7,4 punktu
- Komfort: 6 punktów
- Opór toczenia: 7,6 pkt
- Zużycie: 6,4 pkt
Możliwe wymiary: od 15 do 21""
Szerokość profilu: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 mm
Wysokość profilu: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55
Średni koszt promienia 16: 6600 rubli
Maxxis Victra Sport VS01
To nowa opona letnia o asymetrycznym wzorze bieżnika i modnym, atrakcyjnym wyglądzie. Producent obiecuje szybkie osiągi tej sportowej gumy oraz stabilność jazdy zapewniającą niezwykłą kontrolę i zwinność.
- Razem: 33,8 punktu
- Suchy asfalt: 8,8 punktu
- Mokry asfalt: 4,4 pkt
- Komfort: 5.2 punktów
- Opór toczenia: 8 punktów
- Zużycie: 7,4 pkt
Możliwe wymiary: od 16 do 20""
Szerokość profilu: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 mm
Wysokość profilu: 35 / 40 / 45 / 55
Średni koszt promienia 16: 6500 rubli
Bridgestone Potenza RE003
Potenza Adrenalin RE003 podniosła poprzeczkę jeszcze wyżej dla opon wyczynowych. Zaawansowana technologia oraz unikalny wzór i mieszanka bieżnika zaowocowały oponą, która zapewnia niesamowite wrażenia z jazdy kierowcom samochodów sportowych.
- Razem: 34 punkty
- Suchy asfalt: 6,4 pkt
- Mokry asfalt: 7 punktów
- Komfort: 5 punktów
- Opór toczenia: 8,6 pkt
- Zużycie: 7 punktów
Możliwe wymiary: od 15 do 20""
Szerokość profilu: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 mm
Wysokość profilu: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60
Średni koszt promienia 16: 5800 rubli
Warto pomyśleć o zakupie najlepszych opon letnich 2017 roku zimą, zwłaszcza gdy wyprzedaże noworoczne jeszcze się nie skończyły. Aby pomóc ci zrobić właściwy wybór, przestudiowaliśmy specjalistyczne zasoby i opracowaliśmy ocena opon letnich 2017. Przy jego kompilacji wzięto pod uwagę takie kryteria, jak koszt, popularność oraz stosunek pozytywnych i negatywnych komentarzy na Yandex.Market.
Średnia cena— 9 380 rubli.
W negatywne recenzje użytkownicy wspominają, że opony łatwo się przebijają i mają słabą ścianę boczną, przez co szybko rozwija się „przepuklina”.
Średni koszt to 8820 rubli.
Wady: robią dużo hałasu przy prędkości powyżej 90 km, gwiżdżą w zakrętach, bardzo miękka ściana boczna.
Możesz kupić średnio za 8241 rubli.
Praktycznie bezgłośne japońskie opony, doskonałe hamowanie i pokonywanie zakrętów na suchych drogach i na torze po deszczu. Dzięki grubym i sztywnym bokom opony nie „przepuklina” po jeździe dalej Rosyjskie drogi. Opony te są łatwe do znalezienia na rynku, więc ich wymiana w razie potrzeby nie stanowi problemu.
Minusy: ze względu na sztywność opon jazda na sztywnym zawieszeniu również może być niewygodna.
Kosztują średnio 3062 rubli. kawałek.
Jedna z najtańszych i jednocześnie wysokiej jakości opcji w 10 najlepszych oponach letnich 2017 roku . Opony te są miękkie, ciche, oszczędzają gaz i dobrze pokonują małe dziury, amortyzują wstrząsy. Doskonały wybór dla entuzjastów samochodów preferujących spokojną jazdę. Nawet podczas ulewnego deszczu są odporne na akwaplaning.
Wady: w upale mogą „gwizdać” podczas wchodzenia w zakręt i hamowania.
Średnio można kupić za 10 648 rubli.
Ale to bardzo droga opcja, w przeciwieństwie do siódmej liczby w rankingu opon letnich 2017. Jakie korzyści odniosą właściciele samochodów z zakupu? Doskonałe prowadzenie samochodu przy dużych prędkościach, zarówno na suchym asfalcie, jak i po deszczu, komfort i stabilność kursu walutowego jazdy i doskonała odporność na zużycie. Ta guma wytrzyma dłużej niż jeden sezon, poza tym ma stronę, która chroni felgi aluminiowe od zarysowań w kolizji z krawężnikiem.
Z minusów: nie na zimną pogodę, dube już na plus 5 stopni.
Średnia cena to 3040 rubli.
Najlepsze opony letnie, jeśli najważniejszy jest dla Ciebie koszt, a na drugim miejscu cisza opon podczas jazdy. Ta japońska guma dobrze radzi sobie z głębokimi kałużami, a jedna z recenzji mówi, że na ponad 15 tys. km zużycie wyniosło zaledwie 1,8 mm bieżnika.
Możliwe problemy: miękkie boki, przez co lepiej nie wciskać się blisko krawężników, nie jeździ dobrze w błocie.
Średni koszt to 6310 rubli.
Jedna z najlepszych opon letnich 2017 roku (r16). Według komentarzy kierowców zmniejszają zużycie benzyny o około 0,4 litra na sto kilometrów. Praktycznie niewrażliwy na koleiny, stabilny na mokrych i suchych drogach.
Wady: podczas ostrych manewrów lekko wyczuwalne skręcanie, małe rozmiary (tylko 16/17/18”).
Średnia cena - Nokian Nordman SX
Niedrogie i odporne na zużycie opony. Doskonałe prowadzenie na suchej nawierzchni, „nie pływaj” w koleinach.
Minusy: nie najcichsze opony letnie, zachowują się przeciętnie na brudnych i mokrych drogach.
Średnia cena w sklepach to 5010 rubli.
Bardzo cicha opona, która pewnie trzyma się drogi, „połykając” wyboje. Przy hamowaniu na suchej i mokrej nawierzchni ContiPremiumContact 5 również nie ma problemów.
Wady: miękka ściana boczna, słaba drożność na drodze bez asfaltu.
Sprzedawany jest średnio za 3410 rubli.
Pierwsza cyfra w tabeli opon jest najlepsza opony letnie pod względem stosunku jakości do ceny. Odporny na aquaplaning, zapewnia cichą i komfortową jazdę na mokrej i suchej nawierzchni. Dzięki zakrzywionej konstrukcji na blokach bieżnika w wewnętrznej części barku opony, woda pędzi i przyspiesza od rowków podłużnych do poprzecznych.
Wady: cienka ściana boczna.
Jak wybrać opony letnie?
Ocena opon letnich „Za kierownicą”
Specjaliści Za Rulem przeprowadzili test opon letnich, aby dowiedzieć się, jakie nowe i popularne opony najlepiej eksploatować w sezonie letnim 2017. Udostępniamy tabelę porównawczą wyników testów oraz ocenę redakcji „Za kierownicą”.
SUV to mocny i ciężki samochód, dlatego opony trzeba wybierać ostrożnie. Przeanalizowaliśmy najlepsze opony dla takich pojazdów, które mają różne zalety, w zależności od czynników zewnętrznych. Ocena obejmuje dużą prędkość i opony terenowe, na zimowe szosy i wycieczki latem, na każdą pogodę, jednym słowem - na każdą okazję. Wybór gumy i jej pozycja na liście opiera się na charakterystyce, zaleceniach specjalistów (kierowców wyścigowych) oraz informacjach zwrotnych od właścicieli z praktycznym doświadczeniem eksploatacyjnym.
Najlepsze opony z kolcami do SUV-ów
Takie opony są potrzebne właścicielom SUV-ów, którzy muszą podróżować nie tylko tam, gdzie media odśnieżają, a warunki pogodowe nie są przeszkodą w prowadzeniu biznesu. Poniżej przedstawiamy najlepsze kolcowane opony SUV, które zostały uczestnikami naszego rankingu.
3 Lodowe Zero Pirelli
Najbardziej odporny na zużycie
Kraj: Włochy
Średnia cena: 5 337 rubli.
Ocena (2019): 4,6
Marka Pirelli pozostaje wierna sobie – to zima Opony lodowe Zero mają wysoką wydajność i dodatkowo mają znaczną przewagę wśród konkurentów - przystępna cena. Zarówno w nazwie, jak iw wyglądzie bieżnika staje się jasne – jego elementem są lodowe garby na autostradzie, walcowana skorupa. Świetnie hamuje na zaśnieżonych nawierzchniach, w roztopionej „owsiance”, ale na gołym asfalcie pokazuje się słusznie nieporadnie przez kolce, zwłaszcza podczas manewrowania.
W recenzjach kierowców SUV-ów, którzy zdecydowali się na Lody Pirelli Zero prawie nie ma punktów ujemnych. Nawet hałas (dość poważnie „brzęczący” jak łożysko koła) tej kolcowanej gumy, w podziękowaniu za niesamowitą stabilność i przewidywalność w trudnych zimowych warunkach, właściciele nie śmieją nazwać tego wadą, przypisując tę właściwość raczej właściwościom opony. Hałas emituje nie tylko bieżnik (duże szachownice wzdłuż krawędzi wzoru z szerokimi rowkami odprowadzającymi wodę i pokryte kolcami i lamelami). Sama opona jest dość sztywna i wytrzymała, co daje kolejną zaletę w postaci dłuższej żywotności.
2 Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV
Optymalny stosunek ceny do jakości
Kraj: Słowacja (wyprodukowano w Rosji)
Średnia cena: 6037 rubli.
Ocena (2019): 4,8
Opony pod względem swoich właściwości nie ustępują bardziej popularnym markom, a wpływ ma przystępna cena dla właścicieli SUV-ów, której siły nie należy lekceważyć. Wzór bieżnika jest bardzo podobny do popularnej wcześniej opony Gislaved Nord Frost 5 (już niedostępna) i zapewnia dobre prowadzenie na zimowych drogach. Dodatkowo skład gumy pozwala na znaczne wydłużenie żywotności (chyba że jeździsz latem).
Recenzje właścicieli tej opony z kolcami wskazują na zauważalny, ale raczej umiarkowany poziom hałasu - czynnik, którego nie należy uważać za wadę, ponieważ oponom z kolcami z metalowymi prętami w całym bieżniku bardzo trudno jest utrzymać niski poziom hałasu. Doskonale hamuje, zapewnia dobrą stabilność na lodzie, „widzie” na toczonym śniegu, jak na asfalcie. Właściciele SUV-ów słusznie uważają wybór na korzyść Matadora Sibir Ice za poprawny i pragmatyczny.
1 GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV
Lepsza przyczepność
Kraj: USA
Średnia cena: 9 585 rubli.
Ocena (2019): 5,0
Bardzo nietypowy wzór bieżnika pozwala na nabijanie ćwieków zimowe opony dosłownie „wciska” się w każdą nawierzchnię i zapewnia najwyższy możliwy współczynnik przyczepności do jezdni. Kolce nie są rozmieszczone losowo, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka, ale według ścisłych obliczeń komputerowych, co pozwala zapewnić stabilność na oblodzonych obszarach w każdej sytuacji na drodze. Kanały odwadniające są na tyle szerokie, że radzą sobie nie tylko z wodą, ale także z owsianką śnieżną, dzięki czemu SUV nigdy nie zakopuje się, ale równie skutecznie „przedziera się” przez zamarznięty śnieg czy topiący się szlam.
Kolce i bieżnik powodują, że guma jest dość głośna - wielu właścicieli w swoich recenzjach mówi o tym, prawdopodobnie jedynym mankamencie. W mieście na asfalcie opona nie zachowuje się tak sprawnie jak podczas opadów śniegu, silne mrozy, na oblodzonych odcinkach torów itp. W powyższych warunkach wykazuje wyjątkową zdolność przełajową, stabilność i sterowność jednocześnie. Te cechy sprawiły, że Ultra Grip Ice Arctic SUV jest liderem w kategorii opon z kolcami.
Najlepsze zimowe opony bez kolców do SUV-ów
Takie opony wybierają właściciele SUV-ów, których główny przebieg odbywa się na drogach miejskich lub autostradach federalnych. W tej części naszego rankingu prezentujemy najbardziej wydajne modele opon w określonych warunkach.
3 MAXXIS SS-01 Presa SUV
Najlepsza cena
Kraj: Chiny
Średnia cena: 5058 rubli.
Ocena (2019): 4,2
Dokonując wyboru na korzyść chińskiej gumy, wielu właścicieli SUV-ów oszczędza przyzwoite kwoty. Jednocześnie większość uważa, że jakość będzie dość niska (kierują się ceną i panującymi stereotypami). MAXXIS MA-SLW to najlepsza opona zimowa z Chin, która sprawi, że właściciele pomyślą inaczej.
Głęboki bieżnik z szerokimi rowkami odprowadzającymi wodę jest wysadzany wielokierunkowymi lamelami. Zapewniają dobrą przyczepność na oblodzonych nawierzchniach i mokrych drogach. Duże klocki po bokach zapobiegają utknięciu w śniegu i umiarkowanym terenie. Właściciele zwracają uwagę w recenzjach na niski poziom hałasu. Przy prędkości powyżej 140 km / h zaczyna „przeszukiwać” - musisz taksować. Nie będzie całkowicie poprawne przypisywanie tej cechy opony bez kolców (biorąc pod uwagę cenę) do wad, ale na pewno nie sprawdzi się u miłośników szybkiej jazdy.
2 opony Hankook i*pike RW11
Precyzja w kontroli
Kraj:
Średnia cena: 7 260 rubli.
Ocena (2019): 4,8
Dowolny SUV z Opony Hankook Opona Winter i*Pike wykazuje doskonałe prowadzenie na zimowych drogach. Pomimo tego, że jest to guma bez kolców, przyczepność na oblodzonych obszarach pozwala pewnie manewrować, jak na zwykłym asfalcie. Efekt ten dają dodatkowe zagłębienia w kanałach drenażowych, przypominające przyssawki ośmiornicy. To dzięki ich pracy powierzchnia styku jest prawie całkowicie osuszona, a opona dosłownie „wrasta” w nawierzchnię.
Właściciele, którzy poznali cechy Hankook Tire i*pike w rzeczywistych warunkach, pod żadnym pretekstem nie będą zakładać opon z kolcami, które nie mogą się nawet zbliżyć do zapewnienia takiego połączenia komfortu i bezpieczeństwa. W swoich recenzjach kierowcy wysoko oceniają precyzję prowadzenia i odporność na zużycie, które są wyjątkowe na zimowej drodze.
NOKIAN NORDMAN RS2 SUV
Najniższy poziom hałasu
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 5 288 rubli.
Ocena (2019): 4,8
Zima opony cierne stworzony i wydany na sezon 2015/2016. Użytkownicy, którzy mieli czas przetestować zestaw w praktyce, zwracają uwagę na wysoką odporność gumy na rozbiórki na zaśnieżonej jezdni. Osiąga się to dzięki dobrze zaprojektowanej rzeźbie bieżnika, wyciętej w taki sposób, aby usprawnić usuwanie śniegu i owsianki spod koła. Jednak doskonałe warunki w jednym komponencie zauważalnie osłabiają drugi – Nokian Nordman RS2 nie jest przeznaczona do jazdy po lodzie. Jeśli podczas jazdy z małą prędkością po linii prostej samochód nadal jakoś się trzyma, to nawet płynne wejście w zakręt może spowodować niepożądany poślizg. Zwiększ prędkość, a problemy z unoszeniem się lodu staną się jeszcze bardziej zauważalne (być może nawet ze skutkiem śmiertelnym).
Zalety:
- głębokie rowki bieżnika odprowadzają śnieg i błoto oraz zapewniają lepszą przyczepność kół;
- przyczepny podczas jazdy zaśnieżona drogałatwo zejść z toru;
- miękkość na przyzwoitym poziomie - przy silnym mrozie guma nie "dupi".
Wady:
- nie jest przeznaczony do jazdy po lodzie.
Najlepsze opony letnie do SUV-ów
Lato to czas wakacji i wakacji poza miastem. Oznacza to, że będziesz musiał jeździć znacznie częściej i dalej niż zwykle, dlatego SUV powinien mieć nie tylko dobre, ale i umiarkowanie wygodne opony. W tej kategorii zebrane są najlepsze przykłady takich opon.
3 Continental ContiCrossContact LX2
Najtrwalsze
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 9034 rubli.
Ocena (2019): 4,6
Od 2013 do dnia dzisiejszego lato Opony kontynentalne ContiCrossContact LX 2 pozostaje aktualny w rosyjskiej rzeczywistości drogowej. Kierowcy w większości zwracają uwagę na sztywność gumy przy wyborze, jednak podczas montażu i docierania wszelkie problemy i towarzyszące im doświadczenia pozostają w przeszłości. Opony świetnie jeżdżą po zepsutych drogach (co niestety nie jest rzadkością) i łagodzą ciosy kierowane do bardzo drogiego (pod względem naprawczym) zawieszenia. Jeśli priorytetem kierowcy jest jazda na lekkim i średnim terenie, a także jazda głównie po miejskim pasie, to ContiCrossContact LX 2 będzie idealnym wyborem. Jeśli jest to więcej podróży międzymiastowych po autostradach o wysokim natężeniu przepływu, powinieneś wybrać bardziej wyspecjalizowane modele.
Zalety:
- optymalna sztywność;
- nie ma tendencji do „zejścia” z toru – dokładność przejazdu takich odcinków zależy wyłącznie od kierowcy;
- wzmocniony sznur do jazdy w przeciętnym terenie.
Wady:
- „pływanie” jest odczuwalne przy dużej prędkości ruchu;
- brak bocznych rowków na bieżniku od środka na zewnątrz.
2 GOODYEAR WRANGLER AT/SA
Niezawodna przyczepność na każdej drodze
Kraj: Japonia
Średnia cena: 7622 rubli.
Ocena (2019): 4,7
Przyzwoite opony na sezon letni. Mistrzowie z Goodyear celowo nadali Wranglerowi bardziej agresywny wygląd terenowy, aby „zamknąć” dwie nisze jednocześnie jednym produktem. Z jednej strony osiągi jezdne są zgodne z miejskimi standardami – opony nie buczą podczas przyspieszania, doskonale trzymają się drogi, a dzięki wysokiemu bieżnikowi świetnie czują się zarówno na suchej, jak i deszczowej pogodzie. Z drugiej strony guma jest wyraźnie gotowa do jazdy w terenie – ten sam bieżnik (a raczej geometria rowków i wysokość) skutecznie usuwa brud i wodę ze strefy styku, nie zapycha się i generalnie czuje się na swoim miejscu. Do potężne SUV-y oznacza to tylko jedno - na Wranglerach możesz pokonywać średnie i trudne odcinki terenowe.
Jednocześnie właściciele w swoich recenzjach zwracają uwagę na niski poziom hałasu, a także doskonałą przyczepność na letniej drodze, w tym podczas deszczu. Pomimo uniwersalnej zdolności przełajowej i zrównoważonej ceny gumy, właściciele uważają, że producent powinien był wzmocnić część boczną - podczas manewrowania SUV-em lub przy dużej prędkości opona toczy się, a to może prowadzić do utraty stabilności i kontroli .
1 BRIDGESTONE ECOPIA EP850
Lepsza obsługa
Kraj: Japonia
Średnia cena: 7 309 rubli.
Ocena (2019): 5,0
Po zastąpieniu „Dueler 683” „Ecopia 850” kontynuowała swoją pracę nie bez powodzenia i zasłużenie zyskała miłość wielu użytkowników. Deweloperzy z Bridgestone postarali się stworzyć model, który łączy w sobie miękkość wystarczającą na miejskie drogi z prawdziwą terenową agresywnością. Wyszło dobrze: odporna na zużycie mieszanka gumowa i oryginalny wzór bieżnika pozwoliły nie tylko dodać punkty do zdolności przełajowych, ale także zmniejszyć zużycie paliwa średnio o cztery procent (w stosunku do Dueler H/ L 683). Ponadto kierowcy terenowi jednogłośnie twierdzą, że lepsze hamowanie na jezdni, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. W rezultacie: mamy doskonałą oponę letnią w cenie, która jest do przyjęcia dla szerokiego grona konsumentów.
Zalety:
- lepsza skuteczność hamowania (zwłaszcza na zdradliwych mokrych drogach);
- efektywne zużycie paliwa;
- niski poziom hałasu (osiągnięty dzięki zrównoważonej miękkości);
- ulepszone odprowadzanie wody z obszaru styku opony z powłoką.
Wady:
- cienka część boczna jest podatna na skaleczenia.
Najlepsze opony całoroczne do SUV-ów
Specjalnie dla tych, którzy nie chcą dwa razy w roku „zmieniać butów” z opon letnich na zimowe i odwrotnie, produkowana jest linia opon do eksploatacji w każdych warunkach. Nasz ranking obejmuje najlepsze modele opony całoroczne Kategoria SUV.
3 KRZYŻ MICHELIN LATITUDE
Wysoka odporność na zużycie
Kraj: Francja
Średnia cena: 9213 rubli.
Ocena (2019): 4,4
Wszystkie sezony od Michelin, opracowane i oddane do użytku w 2009 roku. Pomimo powszechnego, szalonego rozwoju technologii produkcji, „stara” koncepcja wciąż spełnia niewypowiedziane standardy jakości. Nic w tym dziwnego: opony zostały opracowane głównie do jazdy po mieście i lekkich warunkach terenowych (w sam raz jak na wiejski domek), a w tym segmencie nie są wymagane żadne specjalne ulepszenia. Miękkość gumy i asymetryczny wzór bieżnika zapewniają niezawodną przyczepność na jezdni, niezależnie od jej stanu. Jednak za plusem kryje się najwięcej znaczna wada opony: są nieskuteczne (a nawet niebezpieczne) w warunkach sroga zima, co jest typowe dla większości Rosji.
Zalety:
- doskonała drożność lekkich terenów terenowych;
- zrównoważony rozmiar powierzchni styku opony z nawierzchnią – pozytywny wpływ na prowadzenie;
- zwiększona odporność na zużycie (według użytkowników zasób trwa kilka lat).
Wady:
- „zamrozić” w twardym mrozie, co prowadzi do gwałtownego spadku całej wydajności.
2 CORDIANT OFF ROAD
Najlepszy krzyż
Kraj Rosja
Średnia cena: 5 381 rubli.
Ocena (2019): 4,5
poważny opona całoroczna dla prawdziwych zdobywców terenowych. Wystarczy rzut oka na gumę, by zrozumieć, że używanie takiego modelu do jazdy po mieście to marnowanie tkwiącego w nim potencjału. Wspaniałego wyglądu dopełniają szalone osiągi na glinie i piasku – oczywiście nie na piaście, ale będzie się wspinał tam, gdzie zdecydowana większość zawodników nawet nie dotrze. Niestety nadawanie oponom właściwości „z powołania” negatywnie wpływa na ich zachowanie w warunkach miejskich i na autostradzie. Zwiększa się poziom hałasu, niestabilność podczas wchodzenia ostre zakręty ze względu na wysokość bieżnika oraz zwiększone zużycie paliwa ze względu na dużą masę. Tak więc Cordiant Off Road jest chyba najbardziej idealna opcja off-road wszystkich prezentowanych w rankingu.
Zalety:
- off-road jako pierwszy element (doskonała zdolność przełajowa);
- wysoki bieżnik i głębokie rowki dobrze odprowadzają brud i wodę na zewnątrz, nie zapychają się;
- dodaj miękkości na wyboistych drogach;
- duży margines bezpieczeństwa (cofnij się z 70-80 tysięcy kilometrów).
Wady:
- niepewnie wchodzić w ostre zakręty;
- zwiększyć zużycie paliwa;
- bardzo głośno podczas jazdy po asfalcie.
1 VIATTI BOSCO S/T V-526
Najlepsza cena
Kraj: Włochy/Niemcy
Średnia cena: 5 630 rubli.
Ocena (2019): 4,5
Niedrogi zimowy rzep od młodych europejska firma Viatti słusznie zajmuje miejsce w rankingu najlepszych. Bez fanaberii w produkcji - tylko tradycyjne, dokładnie przetestowane koncepcje i udane konkurencyjne modele jako podstawę. Możliwe, że wygląd nie jest jasny, nie rzuca się w oczy i nie wnosi wyrafinowania do wyglądu auta - ale osiągi jezdne są porównywalne z modelami z najwyższej półki premium. Bieżnik jest wycięty w taki sposób, że szybko radzi sobie z odśnieżaniem spod środkowej części koła, daje sterowność i bardzo wytrwale zachowuje się w koleinie.
Właściciele lubią trwałość gumy, mimo jej miękkości (nawet przy silnych mrozach nie opala się). Ostatnia cecha decyduje o niskim poziomie hałasu - w oponach SUV jest to wskaźnik. Oprócz podziwiania kosztów budżetowych i obecności nawet pewnego deficytu (bliżej zimy, mimo że opona jest pozycjonowana jako opona na każdą pogodę), w recenzjach właściciele zwracają uwagę na dość niepewne zachowanie w głębokim śniegu - brak Potężne występy na krawędziach bieżnika wpływają na.
Najlepsze opony błotne do SUV-ów
Specjalnie dla tych, którzy używają SUV-ów zgodnie z ich przeznaczeniem, przedstawiamy ranking opon, które potrafią zamienić auto tej klasy w prawdziwy pojazd terenowy, który pokonuje błotniste odcinki rozmytych dróg gruntowych, czarnoziemów, leśnych ścieżek i wydmy.
3 Hankook Opona Dynapro MT RT03
odporność na zużycie
Kraj: Korea Południowa(Wyprodukowano na Węgrzech, w Chinach)
Średnia cena: 10 490 rubli.
Ocena (2019): 4,8
To właśnie cechy opony decydują o zdolności terenowej SUV-a, a Hankook Tire Dynapro MT RT03 ma wszelkie oznaki, że terenowe przestrzenie nie stanowią dla niej przeszkód nie do pokonania. Wzmocniona część boczna (wielowarstwowa konstrukcja) zamienia się w potężne klocki umieszczone wzdłuż krawędzi bieżnika. To właśnie oni nie pozwolą ugrzęznąć w „kąpieli” błotnej na trudnych odcinkach trasy. Centralny obszar wzoru zapewnia precyzyjne manewrowanie i stabilność na autostradzie.
Dopiero „wkuwanie” SUV-a w Dynapro MT RT03, właściciele byli w stanie zrozumieć, czym są prawdziwe umiejętności przełajowe. W swoich recenzjach zauważają również najlepszą odporność na zużycie gumy - nie więcej niż 10% jest usuwanych na każde 20 tysięcy kilometrów. To bardzo dobry wskaźnik, który zapewnia wieloletnią eksploatację i w pełni uzasadnia koszt opony. Guma zachowuje się dobrze latem i poza sezonem, ale przy pierwszych przymrozkach staje się nie do opanowania i nie nadaje się na zimowe wycieczki w północnych regionach Rosji, mimo że jest uważana za każdą pogodę.
2 Pocieszyciel CF3000
Najlepsza cena
Kraj: Chiny
Średnia cena: 8400 rubli.
Ocena (2019): 4,8
Ten producent pojawił się zaledwie pięć lat temu, ale w ciągu kilku miesięcy mógł śmiało zadeklarować się na rynku międzynarodowym. Oferuje produkty oponiarskie do SUV-ów, których jakość całkowicie przełamuje stereotypy i uprzedzenia, które wykształciły się wcześniej w stosunku do chińskich produktów. Zawarta w naszej ocenie opona błotna na każdą pogodę ma kierunkowy wzór z masywnymi, głębokimi blokami bieżnika. Lamele na skrajnych klockach, które wchodzą w ścianę boczną opony, zapewniają doskonałą przyczepność w terenie i stabilność nie tylko na mokrej nawierzchni, ale także podczas jazdy po oblodzonych terenach.
Właściciele, którzy dokonali wyboru na korzyść Comforser CF3000, są bardzo zadowoleni i uważają, że wcale nie stracili. Oprócz ciekawej ceny i możliwości jazdy zimą i latem na jednym komplecie opon, właściciele w swoich recenzjach zwracają uwagę na wystarczającą elastyczność gumy, czułość w kontroli i brak jakichkolwiek przechyłów w zakrętach - ściana boczna jest twarda, jest trudno go uszkodzić. Dodatkowo opony są całkowicie odporne na koleiny i doskonale odprowadzają wodę z powierzchni styku, zapewniając pewną przyczepność w trudnych miejscach. O wysokiej odporności na zużycie świadczy fakt, że niewielu właścicieli wyczerpało już swój bieżnik.
1 BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2
Najtrwalsze
Kraj: USA
Średnia cena: 13 850 rubli.
Ocena (2019): 5,0
Każdy SUV na tej gumie (a zwłaszcza crossover) zamienia się w prawdziwy traktor. Aby utknąć na nim w terenie, trzeba będzie się mocno postarać, bo nawet jedno koło, „chwytając” nieco twardszy kawałek ziemi, może wyciągnąć ciężki samochód z błotnej niewoli. Wszystkie cechy konstrukcyjne tej opony mają na celu poprawę właściwości flotacyjnych. Opona może wspierać niskie ciśnienie(0,5 bara), co pozwala SUV-owi na skuteczne poruszanie się po luźnych piaszczystych glebach i podmokłych terenach.
Właściciele odchodzą pozytywne recenzje o możliwościach tych opon całorocznych, przede wszystkim podkreślają wysoką wytrzymałość – przebicie się lub przecięcie jest prawie niemożliwe (ale na pewno znajdą się kierowcy, którzy to potrafią). W recenzjach pojawiają się też ostrzeżenia: zimą (w większości regionów kraju, z wyjątkiem wschodniej części) lepiej nie jeździć na tych oponach - na lodzie są zupełnie nieokiełznane, auto łatwo wpada w poślizg i skręca na równym podłożu.
Najlepsze opony drogowe do SUV-ów
Nie każdy lubi przepychać swoje SUV-y przez błotne bariery. Wielu właścicieli jeździ tymi potężnymi samochodami wyłącznie na asfaltowych autostradach i drogach miejskich, demonstrując wysoką prędkość swoich samochodów. Jeśli istnieje potrzeba wyjazdu na grunt, to na bardzo krótki czas - podczas wyjazdu za miasto, do wioski wakacyjnej itp. Do tego typu operacji przeznaczone są opony prezentowane w tej kategorii.
3 Michelin Latitude Sport 3
Lepsza przyczepność na letnich drogach
Kraj: Francja
Średnia cena: 14 226 rubli.
Ocena (2019): 4,7
Wytrzymała opona letnia jednego z najbardziej znanych producentów opon na świecie nie zajęła czołowej pozycji w tej kategorii tylko ze względu na cenę. Jest jednak jedną z najlepsza guma dla SUV-ów, których właściciele preferują agresywny i szybki styl jazdy. Pomimo swojej miękkości (szczególnie po rozgrzaniu) opona zachowuje swój kształt dzięki podwójnemu karkasowi. Pozwala skutecznie manewrować z dużą prędkością i wykonywać zapierające dech w piersiach zakręty, których nie da się powtórzyć na innych oponach.
Doskonale trzymają się drogi, mają komfort akustyczny, dużą wrażliwość na najdrobniejsze ruchy kierownicą – to nie cała lista pozytywnych ocen, jakie właściciele dzielą w swoich recenzjach. Jednocześnie wielu kierowców zgłasza pogorszenie Charakterystyka wydajności Latitude Sport 3 z temperaturami spadającymi do zera, te opony są produkowane wyłącznie na lato. W takich warunkach najlepiej wcześniej zmienić opony na zimowe.
2 Toyo Proxy ST III
Kierunkowy, a nawet agresywny wzór bieżnika już na pierwszy rzut oka mówi o szybkim „tempie” opony letniej Proxy Toyo ST III. Bloki boczne są również rozmieszczone na trasie i pełnią podwójną funkcję: stabilizują obrót koła przy dużej prędkości, zapewniając w ten sposób wysoką stabilność kierunkową i zapewniają doskonałą przyczepność podczas manewrowania. Dodatkowo w składzie mieszanki gumowej znajdują się składniki, które pozytywnie wpływają na odporność opony letniej na szybkie zużycie.
Właściciele w swoich recenzjach pozytywnie oceniają skuteczność hamowania opon - mimo przyzwoitej masy SUV-a, wykazują one wysoką skuteczność, także na mokrej nawierzchni. Najbardziej odpowiednim okresem na spacery na łonie natury jest lato, kiedy część ścieżki może leżeć po gruntowych drogach z błotnymi „pułapkami”. Ale nawet w takich warunkach (oczywiście mówimy o umiarkowanym terenie) Toyo Proxes radzi sobie z zadaniami znakomicie.
1 BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT
Wysoka precyzja w kontroli
Kraj: Japonia
Średnia cena: 11417 rubli.
Ocena (2019): 5,0
Bridgestone Dueler H/P Sport to letni model opon sprzed dekady. Od tego czasu japońska firma udało się opracować kilkanaście koncepcji i udanych opon, jednak „Pojedynki” są nadal poszukiwane, w tym na rynku krajowym. Co jest w nich dobrego? Zdecydowanie zarządzalność. Ze szkodą dla komfortu cichej jazdy Japończykom udało się stworzyć niepowtarzalny w swoim osiągi podczas jazdy guma, która nie powoduje kolein ani hydroplanowania na nawierzchniach asfaltowych i gruntowych. Podczas jazdy przez bardzo brudne tereny mogą wystąpić pewne trudności, ale tutaj wszystko zależy od doświadczenia i umiejętności kierowcy.
Zalety:
- wyjątkowa obsługa;
- nie nadaje się do akwaplaningu;
- odcinki toru mijają spokojnie;
- wysoki zasób operacyjny.
Wady:
- po przejściu z błotnistych obszarów na asfalt obserwuje się ślizganie;
- mocny szum i brzęczenie podczas szybkiej jazdy - minus za komfort.
Co wybrać: produkty, które niedawno pojawiły się na rynku lub te, które od lat imponują jakością, potwierdzoną licznymi kilometrami dróg. Skompilowana ocena opon na lato 2017 obejmuje innowacyjne produkty wprowadzone na rynek w 2016 roku oraz te, które są produkowane konsekwentnie od 2010 roku. Są kierowcy, którzy są „oddani” jednemu modelowi opon, nawet nie myślą o eksperymentowaniu, poszukiwaniu nowych marek gumy, ale wielu próbuje podążać ścieżką postępu, śledząc najnowszy rynek samochodowy. Dlaczego to się dzieje? Po pierwsze, niektórzy właściciele samochodów są konserwatywni, używają tylko sprawdzonych opon, podczas gdy inni nie tracą okazji do zakupu markowego produktu, modnego produktu na rynku samochodowym, jeśli jest on uwzględniony na przykład w rankingu opony samochodowe.
Co konsumenci cenią w nowych produktach
Jeśli mówimy o oponach letnich, kierowcy zwracają uwagę na następujące parametry techniczne:
Zalety:
- Odporność na aquaplaning
- Komfort akustyczny
- Zdolność samooczyszczania po przejechaniu przez błoto, piasek, mokry śnieg
- Małe występy na ścianie bocznej
- Mała szansa na poślizg
- Wystarczająca stabilność kierunkowa
- Średnia cena to 3000-4000 rubli
Tym samym opony Maxxis AT-771 Bravo (Tajwan) zajmują wiodącą pozycję i są uwzględniane w klasyfikacji opon, ich przekonującą pozytywną cechą jest odporność na zużycie. Opony letnie na każdą pogodę to wybór wielu konserwatywnych kierowców, którzy lubią produkt za jego niezawodność.
Zalety:
- Praktycznie cichy ruch
- Szybka reakcja układu kierowniczego
- Bezpieczna zwrotność
- Zmniejszony efekt akwaplaningu
- Dostępny wskaźnik zużycia bieżnika
- odporność na zużycie
- Sztywność i wytrzymałość
- Oszczędność paliwa
- Średnia cena - 4000 rubli
W ten sposób, Opony Nokian Hakka Blue 2 to innowacyjne dzieło sztuki oponiarskiej, zawarte w rankingu opon samochodowych na lato 2017. Miłośnicy nowoczesności i postępu z pewnością zwrócą uwagę na ten produkt.
Zalety:
- Skrócona droga hamowania
- Dobra przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni
- Zmniejszony opór toczenia
- Komfort jazdy
- Bezpieczne pokonywanie zakrętów
- Zmniejszony efekt akwaplaningu
- Kontrola manewrowania przy dużych prędkościach
- Stabilna mocna rama
- Twardy niezawodny ochraniacz
Opony Continental ContiPremiumContact 5 udowadniają w ten sposób swoją wartość. Niemiecka jakość zaimponować innowacyjnością i bezpieczeństwem. Tak ważne cechy przyciągają konsumentów, którzy chcą kupić niezawodny markowy produkt, zapewnić sobie i swoim rodzinom bezpieczeństwo na drodze, opierając się na gumie nowej generacji, która dziś kształtuje ocenę opony, jej podstawową cechą jest odporność na zużycie.
- Dunlop Grandtrek AT22 to letnia opona terenowa na błoto. Zwykłe rozmiary od 17 do 22 cali wyróżniają się zwrotnością i posłuszeństwem dla sterowania. Maksymalne obciążenie na oponę to 1200 kg.
- Continental ContiCrossContact AT to letnia opona błotna o średnicy od 14 do 18 cali.
- Kumho Road Venture AT KL78 265/70R17 to całoroczna opona terenowa, zaprojektowana z myślą o równym jeździe w mieście i w terenie. Uważany za fabrycznie zamontowany w pojeździe Toyoty Auto terenowe LC100.
W ten sposób powstaje ocena opon samochodowych, biorąc pod uwagę subiektywną i obiektywną ocenę. Istnieje wiele recenzji, które pozwalają zrozumieć i zrealizować praktyczną ocenę produktu, ale to, czy w to uwierzyć, zależy od każdego konsumenta. Nieważne, czy jesteś konserwatystą, czy innowatorem, najważniejsze jest to, że każda osoba, która zasiądzie za kierownicą, jest odpowiedzialna, utrzymuje samochód w dobrym stanie technicznym, bez łysych opon i dba o bezpieczeństwo na drodze. Wybór należy do kierowców, a innowacje do producentów.