किसी भी मोटर यात्री के लिए टायरों का चुनाव एक महत्वपूर्ण और रोमांचक मुद्दा होता है। अपने से सही पसंदयह न केवल कार चलाने की सुविधा और आराम पर निर्भर करता है, बल्कि सुरक्षा पर भी निर्भर करता है। प्रत्येक सीज़न की शुरुआत से पहले, निर्माता हर स्वाद के लिए नए उत्पादों की एक विस्तृत विविधता पेश करते हैं। इसलिए, रबर चुनते समय, सबसे पहले, उनके संचालन की शर्तों द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है। अधिक महंगे टायर खरीदने का मतलब सभी समस्याओं का समाधान नहीं है। वर्तमान में, अच्छी गुणवत्ता वाले उत्पाद सभी मूल्य श्रेणियों में उपलब्ध हैं।

शीर्ष तीन प्रीमियम ग्रीष्मकालीन टायर

गर्मी के टायर

मिशेलिन प्राइमेसी 3

मध्यम से लक्जरी वर्ग की कारों के लिए। विशेष असममित पैटर्न सड़क के सीधे वर्गों के साथ-साथ मोड़ पर सूखी और गीली दोनों सतहों पर अच्छा प्रदर्शन करता है। इसमें जल निकासी के लिए चार अनुदैर्ध्य खांचे और विकर्ण खांचे हैं। थर्ड डिग्री में सुरक्षा उनका आदर्श वाक्य है। ब्लॉक लेआउट सड़क संपर्क विरूपण को कम करता है और कर्षण में सुधार करता है। उनके फायदे:

• सभी मौसमों में अच्छी हैंडलिंग और ब्रेक लगाना;
• पार्श्व स्थिरता और एक्वाप्लानिंग की कमी;
• कम शोर के साथ सुचारू रूप से चल रहा है।

हैंकूक वेंटस वी 12 ईवो के110

यह मॉडल अविश्वसनीय संख्या में आकार - 85 पीसी द्वारा प्रतिष्ठित है। 15 से 21 इंच। तीन अनुदैर्ध्य धारियों के साथ वी-आकार का पैटर्न प्रदान करता है विनिमय दर स्थिरताऔर उच्च गति पर और कॉर्नरिंग करते समय आरामदायक ड्राइविंग। एक प्रबलित कॉर्ड रबर के संसाधन को बढ़ाता है। अतिरिक्त फायदे:

• पर्याप्त कम कीमतअच्छी गुणवत्ता वाले इस वर्ग के टायरों के लिए;
• न्यूनतम एक्वाप्लानिंग;
• विश्वसनीय पकड़ आरामदायक ड्राइविंग के साथ आत्मविश्वास से भरी हैंडलिंग प्रदान करती है;
• ताकत बढ़ने से माइलेज बढ़ता है।

Toyo Proxes T1-R

एक हाई-टेक जापानी निर्मित टायर जो विशेष रूप से सक्रिय और तेज ड्राइविंग के प्रेमियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। वी-आकार के चलने वाले पैटर्न के लिए धन्यवाद, इसकी किसी भी सतह पर उत्कृष्ट पकड़ और हैंडलिंग है। यहाँ इसके फायदे हैं:

• अभिनव रबर यौगिक;
• चलने वाला पैटर्न अक्षीय विस्थापन को रोकता है, जो गीले डामर पर ड्राइविंग करते समय स्थिरता में सुधार करता है;
• संकीर्ण केंद्रीय चलने वाला क्षेत्र असमान पहनने से रोकता है;
• कंधे के क्षेत्र में वृद्धि हुई है, जो आपको गति से पैंतरेबाज़ी करने की अनुमति देता है।

चुनना

गर्मियों के टायर

मध्य मूल्य खंड से

हाल ही में, गर्मियों के टायरों की श्रेणी का विस्तार बीच में हुआ है मूल्य श्रेणी. ये उनमे से कुछ है।

Continental ContiPremiumContact 5

इस टायर ने बेहतरीन मॉडल तैयार किए CONTINENTAL. शक्तिशाली शोल्डर ग्रूव्स के साथ नया ट्रेड पैटर्न कम हो गया है ब्रेकिंग दूरीऔर एक्वाप्लानिंग के जोखिम को कम करें। यह मॉडलगर्मियों के टायरों के कई परीक्षणों में आत्मविश्वास से पहला स्थान लेता है। यहाँ इसके मुख्य लाभ हैं:

• विभिन्न कठोरता के ब्लॉक के साथ चलना आंदोलन और दिशात्मक स्थिरता पर विश्वसनीय नियंत्रण प्रदान करता है;
• त्रि-आयामी सिप्स वाले शोल्डर ज़ोन उच्च गति पर भी ब्रेकिंग दूरी को छोटा करते हैं और हैंडलिंग को बढ़ाते हैं;
• चौड़े अनुदैर्ध्य खांचे जल्दी से पानी निकालते हैं और एक्वाप्लानिंग को कम करते हैं;
• रोलिंग प्रतिरोध में उल्लेखनीय कमी हासिल करना संभव था, जिससे आराम का स्तर बढ़ गया;
• रबर कंपाउंड में प्रभावी पॉलिमर के जुड़ने से टायर का माइलेज बढ़ा।

ब्रिजस्टोन तुरांजा T001

इस कंपनी का नया मॉडल कई मायनों में अपने पूर्ववर्ती से आगे निकल गया है। लेकिन सबसे शानदार नवाचार चलने में अनुनादक खांचे का उपयोग है, जिसने ड्राइविंग करते समय शोर के स्तर को काफी कम कर दिया। अन्य फायदे हैं:

• चलने की कठोर बाहरी पसलियाँ किसी भी सतह पर नियंत्रण सटीकता बढ़ाती हैं;
• प्रबलित कॉर्ड घुमावों में स्थिरता देता है और पार्श्व स्थिरता में सुधार करता है;
• अद्वितीय सिलिका का उपयोग रोलिंग प्रतिरोध को कम करता है और ब्रेकिंग दूरी को कम करने में मदद करता है।

बजट ग्रीष्मकालीन टायर 2016

ये टायर अपनी उपस्थिति से साबित होते हैं: सस्ते का मतलब बुरा नहीं है।

कुम्हो सोलस केएच 17

कम शोर स्तर और अच्छी पकड़ के साथ सस्ते टायर। वे जल्दी से किसी भी प्रकार की सड़क की सतह और विभिन्न जलवायु परिस्थितियों के अनुकूल हो सकते हैं। उनके निम्नलिखित फायदे हैं:

• चलने का विन्यास और आकार बढ़ी हुई गतिशीलता और नियंत्रणीयता प्रदान करता है;
• कंधे के क्षेत्र स्थिर पैंतरेबाज़ी प्रदान करते हैं;
• बेवेल्ड लैमेलस जल्दी से पानी निकालते हैं और एक्वाप्लानिंग को प्रतिरोध देते हैं;
• निर्बाध कॉर्ड पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाता है;
• रबर कंपाउंड और ट्रेड पैटर्न शोर को कम करते हैं और माइलेज बढ़ाते हैं।

मैटाडोर एमपी 16 स्टेला 2

इस कंपनी के टायरों की नई पीढ़ी में अच्छी पकड़ गुण हैं जो एक सुरक्षित और आरामदायक सवारी प्रदान करते हैं। यह खराब सतह की गुणवत्ता वाली सड़कों पर विशेष रूप से स्पष्ट है। उनके पास अन्य फायदे भी हैं:

• एक विशेष सिलिकॉन घटक के रबर में योजक रोलिंग प्रतिरोध को कम करता है और पकड़ में सुधार करता है;
• उच्च पर्यावरण प्रदर्शन;
• कम शोर स्तर।

अपनी कार के लिए सही टायर चुनकर, आप किसी भी मौसम में किसी भी प्रकार की सड़क की सतह पर सुरक्षित और आरामदायक ड्राइविंग सुनिश्चित करेंगे।

यह उन लोगों के लिए अच्छा है जो पहले से ही बालकनी या गैरेज से गर्मियों के टायरों का एक सेट ले चुके हैं, और शायद पहले ही अपने जूते बदल चुके हैं। यह मोटर चालकों के लिए बहुत बुरा है, जिन्हें टायर खरीदने और एक दर्दनाक विकल्प के लिए काफी वित्तीय लागतों का सामना करना पड़ेगा: "क्या गर्मियों के टायर खरीदने हैं?". किसी भी मामले में, हमारी समीक्षा सभी के लिए उपयोगी होगी।

कोई "सस्ता, बेहतर" सिद्धांत के अनुसार टायर पसंद करता है और चुनता है, कोई ऐसे ब्रांड की परवाह करता है जो वर्षों से खुद को साबित कर चुका है, और वह इस विशेष कंपनी से नवीनतम देखेगा। कुछ कार उत्साही पहियों और ब्रांडों के बारे में कुछ भी नहीं जानते हैं, उन्होंने हाल ही में एक कार खरीदी है और सभी टायरों को उसी तरह से देखा है, बिना किसी विचार या वरीयता के।

बोड्री कोलेसा स्टोर से शीर्ष 10 ग्रीष्मकालीन टायर

हमारे ग्राहकों की प्राथमिकताओं और हमारे कैटलॉग के सबसे अधिक बार देखे जाने वाले पृष्ठों का विश्लेषण करके, हमने अपनी रेटिंग संकलित की है।

इस सीज़न के शीर्ष में शीर्ष दस इस तरह दिखते हैं:

1.नोकियान

2. कूपर

3.टोयो

4. हांकुक

5.मिशेलिन

6.ब्रिजस्टोन

7. योकोहामा

8.डनलोप

9.महाद्वीपीय

10.कुम्हो

कारों की सभी श्रेणियों के मालिक अपनी पसंद में लगभग एकमत हैं। नियम का अपवाद ऑफ-रोड वाहनों के मालिक हैं। ऐसी कारों के लिए पहियों की श्रेणी समृद्ध नहीं है और हमारे बाजार में केवल कुछ ब्रांडों द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है, मुख्य रूप से टायर उद्योग के अमेरिकी और कोरियाई निर्माताओं से।

आइए बात करते हैं टॉप 10 लिस्ट में मॉडल्स की पॉपुलैरिटी रेटिंग के बारे में

प्रत्येक निर्माता की सूची में ग्रीष्मकालीन मॉडल की श्रेणी प्रभावशाली है। टायर प्रीमियम और इकोनॉमी क्लास दोनों में प्रस्तुत किए जाते हैं, जो आपको गुणवत्ता खोए बिना हर स्वाद और बजट के लिए टायर चुनने की अनुमति देता है।

नोकियन से मॉडलों की रेटिंग

लगातार कई वर्षों तक, हम लीडरबोर्ड में श्रृंखला के टायर देखते हैंनोकियन हक्का

नोकियन हक्का ब्लैक - कारों के लिए

नोकियन हक्का ब्लैक एसयूवी - क्रॉसओवर और एसयूवी के लिए

बजट श्रृंखला में रेखा का अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व किया गया है नोकियन नोर्डमैन

नोकियन हक्का ग्रीन 2 - यात्री कारों के लिए, हमारी समीक्षा में अधिक विवरण

नोकियन नोर्डमैन एस एसयूवी - क्रॉसओवर और एसयूवी के लिए

इस निर्माता की पसंद, हमेशा की तरह, शीर्ष पर है, जो एक अच्छी बाजार कवरेज रणनीति का संकेत देती है। उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली एसयूवी के मालिक और वाणिज्यिक परिवहन. निर्माता एक विस्तारित वारंटी "हक्का गारंटी" प्रदान करता है, जो खरीद और आगे के संचालन के दौरान अतिरिक्त लाभ देता है। खरीदारों की पसंद स्पष्ट है।

Toyo . से मॉडलों की रेटिंग

पहले स्थान पर हम आदतन श्रृंखला के टायर देखते हैं Toyo Proxes औरखुला देश

Toyo Proxes CF2 - कार

Toyo Proxes T1 Sport SUV - क्रॉसओवर और SUVs

टोयो ओपन कंट्री यू/टी - बाहरी गतिविधियों के प्रेमियों के लिए

टायर्स ओपन कंट्री यू/टी- यह देश के आराम के प्रशंसकों के लिए मौसम की एक नवीनता है, टायर शहरी परिस्थितियों और गंदगी सड़कों पर समान रूप से आरामदायक होंगे, आप हमारे प्रीमियर लेख में नवीनता के बारे में अधिक पढ़ सकते हैं।

गंभीर ऑफ-रोड वाहनों के मालिकों का भी ध्यान नहीं गया और उन्हें अपने कार्यों के लिए टायर चुनने में खुशी होगी।

हैंकूक मॉडल रेटिंग

कारों के लिए इस ब्रांड के टायर लोकप्रिय हैं:

हैंकूक ऑप्टिमो K425 - बजट श्रृंखला

Hankook Ventus V12 Evo2 K120 - प्रीमियम वर्ग में एक नवीनता

क्रॉसओवर और एसयूवी के मालिक टायर चुनते हैं:

Hankook Dynapro HP2 RA33 - क्रॉसओवर और SUV टायर

Hankook Dynapro AT-M RF10 - देश की यात्राओं के लिए ऑल-सीजन टायर

हम सबसे लोकप्रिय टायरों के बारे में बात करने की कोशिश करते हैं, लेकिन इस निर्माता के वर्गीकरण में कई अन्य दिलचस्प मॉडल हैं जो किसी भी कार उत्साही की परिष्कृत आवश्यकताओं को पूरा करेंगे। पूरा कैटलॉग देखें हैंकूक टायर, आप हमारी वेबसाइट पर लिंक पर क्लिक करके कर सकते हैं।

मिशेलिन मॉडल रेटिंग

इस निर्माता के टायरों की रेंज भी किसी भी जरूरत को पूरा करती है। रूस में उत्पादन के उद्घाटन के बाद, कई मॉडल मालिकों के लिए सस्ती हो गए बजट कारें. कार के इस स्तर के टायरों को एक श्रृंखला द्वारा दर्शाया जाता है ऊर्जा.

मिशेलिन एनर्जी सेवर और सेवर प्लस - अधिकांश यात्री कारों के लिए टायर

प्रीमियम वर्ग को श्रृंखला के टायरों द्वारा दर्शाया जाता है पायलट खेलऔर एक स्पोर्टी ड्राइविंग शैली पर ध्यान केंद्रित किया।

मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 3 इस लोकप्रिय श्रृंखला की तीसरी पीढ़ी है और 2016 सीज़न के लिए नया है।

आराम और सुरक्षा से प्यार करने वाले क्रॉसओवर और एसयूवी के मालिक टायर की सराहना करेंगे

मिशेलिन लैटिट्यूड टूर एचपी - शहर के लिए टायर और एसयूवी या क्रॉसओवर पर लंबी दूरी की यात्राएं।

ब्रिजस्टोन मॉडल की रेटिंग

श्रृंखला के स्पोर्टी चरित्र वाले टायर बहुत लोकप्रिय हैं पोटेंज़ा एड्रेनालिन. 2016 में, तीसरी पीढ़ी की इस श्रृंखला का टायर जारी किया गया था।

ब्रिजस्टोन पोटेंज़ा एड्रेनालिन RE003 - आत्मविश्वास से सड़क, नियंत्रण में स्पष्ट प्रतिक्रिया, ध्वनिक आराम। इससे बेहतर क्या हो सकता है यात्री गाड़ी.

SUV मालिक पसंद करते हैं सीरीजद्वंद्वयुद्ध

ब्रिजस्टोन ड्यूलर एचपी स्पोर्ट - जैसा कि हम नाम से देख सकते हैं, टायरों में एक स्पोर्टी चरित्र भी होता है।

दुनिया भर में बड़ी संख्या में कारें प्राप्त होती हैं ब्रिजस्टोन टायरअभी भी मूल विन्यास में कारखाने में। क्लासिक कार के टायरब्रिजस्टोन तुरांजा श्रृंखला से इष्टतम प्रदर्शन के साथ।

योकोहामा मॉडल की रेटिंग

इस ब्रांड के टायरों की सूची में, निश्चित रूप से, किसी भी मूल्य श्रेणी में से चुनने के लिए कुछ है। जैसा कि वे कहते हैं, वहाँ घूमना है। हम केवल कार प्रेमियों के बीच सबसे लोकप्रिय मॉडलों के बारे में बताएंगे, और आप हमारी समीक्षा में पूरा पढ़ सकते हैं।

यात्री श्रृंखला को रेखाओं द्वारा दर्शाया जाता है सी.ड्राइवऔरब्लूअर्थ

योकोहामा सी.ड्राइव एसी02 यात्री कारों के लिए इस टायर की दूसरी पीढ़ी है

योकोहामा ब्लूअर्थ AE50 - 2016 सीज़न की एक और नवीनता लोकप्रियता प्राप्त कर रही है

स्पोर्टी तरीके से ड्राइविंग के प्रेमियों के लिए, श्रृंखला के टायर अच्छी तरह से अनुकूल हैं

एडवान स्पोर्ट

डनलप मॉडल रेटिंग

इस निर्माता के विभिन्न प्रकार के मॉडल हमें इसमें उनका वर्णन करने की अनुमति नहीं देंगे सारांश. इसलिए, हम खुद को लोकप्रिय श्रृंखला सूचीबद्ध करने के लिए सीमित कर देंगे, और आप पहले से ही मालिकों की समीक्षा पढ़ चुके हैं, या अधिक विस्तृत अवलोकनआप अपने खुद के टायर चुन सकते हैं।

यात्री कारों के लिए डनलप की सबसे लोकप्रिय श्रृंखला:

डनलप डिरेज़ा

डनलप स्पोर्ट मैक्सएक्स

डनलप एसपी स्पोर्ट

एसयूवी मालिकों के लिए, आपको टायरों पर ध्यान देना चाहिए:

डनलप ग्रैंडट्रैक पीटी

डनलप ग्रैंडट्रैक ST

डनलप ग्रैंडट्रैक एटी

कार और वरीयताओं के आधार पर, हर कोई शहर और प्रकृति दोनों में यात्राओं के लिए टायर चुनने में सक्षम होगा। श्रृंखला को बढ़े हुए माइलेज, ध्वनिक आराम और अच्छे एक्वाप्लानिंग प्रदर्शन की विशेषता है।

महाद्वीपीय मॉडलों की रेटिंग

कॉन्टिनेंटल टायर विश्व बाजार में निर्विवाद नेता हैं। उत्पाद श्रृंखला सभी श्रेणियों में प्रस्तुत की जाती है। बड़ा विकल्पकिसी भी वर्ग की यात्री कारों के लिए टायर, एसयूवी और एसयूवी के लिए टायर, साथ ही किसी भी उद्देश्य के लिए वाणिज्यिक वाहन। हम आपको हमारी अगली समीक्षाओं में से पूरी लाइन के बारे में अधिक बता पाएंगे, लेकिन अभी के लिए, सबसे लोकप्रिय टायरों के बारे में कुछ शब्द कहें।

यदि आप कार या क्रॉसओवर के मालिक हैं, तो निम्न विकल्प चुनें:

महाद्वीपीय खेल संपर्क 3

महाद्वीपीय खेल संपर्क 5

या

Continental CrossContact UHP - प्रीमियम SUVs के लिए

कॉन्टिनेंटल क्रॉसकॉन्टैक्ट LX2 - शहरी यात्रा के लिए

कॉन्टिनेंटल क्रॉसकॉन्टैक्ट एटी - प्रकृति प्रेमियों के लिए

जैसा कि आप देख सकते हैं, एक विकल्प है, जिसका अर्थ है कि इस सीजन में परीक्षण करने के लिए कुछ होगा।

कुम्हो मॉडल की रेटिंग

कोरियाई निर्माता टायर बाजार में अधिक से अधिक लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं। यूरोपीय और कोरियाई कारों के प्राथमिक उपकरणों में टायर तेजी से शामिल हो रहे हैं, जो हमारे देश की सड़कों पर व्यापक हो रहे हैं।

प्रस्तावना

ऐसा हुआ कि हमारी साइट पर एक समान विषय पर दो लेख थे। इसलिए, हमने इन दो लेखों को एक में मिलाने का निर्णय लिया।

अनुच्छेद 1. गर्मियों के लिए टायर चुनना

परिवर्तन सर्दी के पहियेगर्मियों के लिए मॉडल हर कार के लिए जरूरी है। यह प्राथमिक सुरक्षा नियमों और सही होने के कारण है
मशीन का संचालन। लेकिन रूसी सड़कों के लिए सही ग्रीष्मकालीन टायर कैसे चुनें और सबसे पहले आपको किन मापदंडों पर ध्यान देना चाहिए? इन मुद्दों को हल करने के लिए, वर्गीकरण को विस्तार से समझना और विशेषताओं पर विचार करना आवश्यक है लोकप्रिय मॉडलटायर।

गर्मियों के लिए कार के लिए टायर कैसे चुनें?

पसंद के निर्धारण पैरामीटर मशीन का ब्रांड, उसका वजन और संचालन की स्थिति हैं। 2016 के गर्मियों के मौसम के लिए, निर्माता कई नए मॉडल और समय-परीक्षण किए गए क्लासिक टायर विकल्पों की पेशकश करते हैं।

सर्दियों और गर्मियों के मॉडल के बीच मुख्य अंतर धागों के प्रकार हैं। वे टायर की पकड़ की गुणवत्ता निर्धारित करते हैं फुटपाथऔर बाहरी कारकों के प्रभाव को कम करना - नमी, धूल, रेत, बजरी, आदि। इसलिए, यह तय करने से पहले कि कौन से टायर चुनना बेहतर है, आपको ट्रेडों के प्रकारों का अध्ययन करना चाहिए:

कारकों का अगला समूह गर्मियों के टायरों के तकनीकी गुण हैं। वे संरचना पर अधिकतम भार, साथ ही गति सीमा का संकेत देते हैं:

इन संकेतकों के अलावा, आपको टायरों पर अतिरिक्त पदनामों पर ध्यान देने और पढ़ने में सक्षम होने की आवश्यकता है पूर्ण लेबलिंग. इसके अतिरिक्त, उन मॉडलों को चुनने की सिफारिश की जाती है जो सर्दियों के विकल्पों की तुलना में व्यापक हैं।

2016 के सर्वश्रेष्ठ ग्रीष्मकालीन टायर, उनकी रेटिंग। हम "बिहाइंड द व्हील" पत्रिका से निष्कर्ष निकालते हैं

टायर रेटिंग का आधिकारिक प्रकाशन यात्री गाड़ीपेशेवर हलकों में पत्रिका "बिहाइंड द व्हील" ने बहुत असहमति पैदा की। यह इस तथ्य के कारण है कि प्रसिद्ध ब्रांड "नोकियान" के परीक्षण के परिणाम विकृत हैं। घरेलू संस्करण के परिणामों के अनुसार, नोकियन हक्का ग्रीन 2 मॉडल को आधिकारिक विजेता के रूप में मान्यता दी गई थी। लेकिन क्या सच में ऐसा है?

परीक्षण के परिणामों की तुलना करने के लिए, आप समान विदेशी प्रकाशनों - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare का संदर्भ ले सकते हैं। उनमें से लगभग सभी ने अन्य निर्माताओं को वरीयता दी। विकल्पों के बीच का अंतर त्रुटि के मार्जिन के भीतर है।

नोकियन हक्का ग्रीन 2

इन टायरों को स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है मध्य आकारऔर छोटी कारें। एक्वाप्लानिंग के प्रभाव को रोकने के अलावा, ईंधन की खपत को कम करने पर इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

हालांकि, घरेलू प्रकाशनों की सकारात्मक समीक्षाओं के बावजूद, वी बिलागरे के फिनिश विशेषज्ञों ने उन्हें अपनी रेटिंग में केवल अंतिम स्थान निर्धारित किया। यह मुख्य रूप से शुष्क सतह पर परीक्षण किए जाने पर मॉडल के परिचालन और तकनीकी गुणों में कमी के कारण होता है।

Continental ContiPremiumContact 5

यह मॉडल कंपनी का फ्लैगशिप है। इसके विकास की प्रक्रिया में, नवीनतम तकनीकी नवाचारों का उपयोग किया गया था। विशेष रूप से - मैक्रोब्लॉक, जिसके कारण सड़क के साथ टायर का संपर्क पैच काफी बढ़ जाता है।

परीक्षणों के परिणामस्वरूप, टायरों ने खुद को सूखे फुटपाथ पर अच्छी तरह से दिखाया, जिससे न्यूनतम ब्रेकिंग दूरी बन गई। राजमार्ग पर, परिणाम बदतर नहीं थे। गीले परीक्षणों के दौरान थोड़ा खोया हुआ मैदान। परिणामस्वरूप: वी बिलागरे - प्रथम स्थान; एडीएसी - 2। पत्रिका "ज़ा रूलेम" की रैंकिंग में 2016 सीज़न के समर टायर्स के इस मॉडल को केवल 6 वां स्थान मिला।

गुडइयर कुशल पकड़ प्रदर्शन

गीली सतहों पर टायरों की अच्छी पकड़ होती है। यह चलने के अनूठे आकार से सुगम होता है। इस निर्माता के टायरों में पहली बार उपयोग की जाने वाली सक्रिय ब्रेकिंग तकनीक ने इसे हासिल करना संभव बना दिया है सर्वोत्तम परिणामपरीक्षणों के दौरान।

संस्करण परीक्षण: वी बिलागरे - दूसरी पंक्ति; हंगेरियन ऑटोनेविगेटर ने टायरों को पहला स्थान दिया। पत्रिका "बिहाइंड द रूलम" ने उन्हें उनकी रेटिंग के दूसरे स्थान पर स्थान दिया।

जैसा कि परीक्षण के परिणामों से देखा जा सकता है, विश्व रैंकिंग में शीर्ष तीन ज़ा रूलेम पत्रिका द्वारा ग्रीष्मकालीन टायर 2016 के प्रकाशित चयन से भिन्न हैं। इस साल, रेसिंग टायरों के विकास और उत्पादन में विशेषज्ञता वाली कंपनियों ने टॉप्स में अंतिम स्थान हासिल किया। उनमें से जाने-माने ब्रांड हैं - योकोहम टोयो।

गर्मियों के लिए कौन से टायर खरीदना बेहतर है? विशेषज्ञों की समीक्षा 2016

वर्णित प्रकाशनों के अधिकार के बावजूद, रूसी सड़कों के लिए गर्मियों के टायरों को एक और मानदंड के अनुसार चुना जाना चाहिए - विशेषज्ञ समीक्षा। वे आपको गुणवत्ता के बारे में एक वस्तुनिष्ठ राय बनाने की अनुमति देंगे और तकनीकी पैमानेमॉडल।

नोकियन हक्का ग्रीन 2 . के बारे में

"नोकिअन हक्का ग्रीन 2 इसी साल सामने आया। पिछले संस्करण में मैंने लगभग 5000 किमी की दूरी तय की। मुखय परेशानीघास के साथ खराब पकड़ थी, जो गर्मियों में रूसी सड़कों के लिए प्राथमिकता है (अधिक सटीक, उनकी अनुपस्थिति)। जाहिर है, निर्माता ने इस बारीकियों को ध्यान में रखने का फैसला किया।

लग्स 2016 के नए समर टायर्स में दिखाई दिए। वे पार्श्व और मध्य क्षेत्रों में स्थित हैं। पिछले मॉडल से एक महत्वपूर्ण खामी डिजाइन में हटा दी गई थी - केंद्र में विभाजन को विभाजित करना। उन्होंने लग्स के अपेक्षित प्रभाव को लगभग पूरी तरह से समतल कर दिया। अब यह समस्या हल हो गई है। लेकिन कम से कम गर्मियों के मध्य तक अधिक सच्चे परिणामों की उम्मीद की जानी चाहिए।"

यूजीन, मास्को, 32 वर्ष

"मैंने नोकियन हक्का ग्रीन 2 को खरीदने का फैसला किया है गर्मियों के टायर. पहले मैं "बिहाइंड द व्हील" के परीक्षा परिणामों से परिचित हुआ। स्थापना के बाद, उन्हें वसंत स्थितियों में परीक्षण किया गया था। पहली नज़र में, टायर अच्छा व्यवहार करते हैं - ब्रेकिंग दूरी कम हो गई है, आप कॉर्नरिंग करते समय आत्मविश्वास महसूस करते हैं। साइड हुक आपको कीचड़ को दूर करने की अनुमति देते हैं, आपको कीचड़ में फंसने नहीं देते हैं।

एकमात्र नकारात्मक बिंदु अपेक्षाकृत उच्च शोर स्तर है। लेकिन यह प्राइमर छोड़ते समय ही महसूस होता है। सबसे अधिक संभावना है, यह चलने के पैटर्न से जुड़ा हुआ है। लेकिन यह मेरी व्यक्तिपरक राय है।

रोमन, कलुगा, 28 वर्ष

Continental ContiPremiumContact 5 . के बारे में

"मैंने अपने लांसर पर 6 कॉन्टिनेंटल कॉन्टिप्रीमियम कॉन्टैक्ट 5 लगाए। पहली छाप यह है कि गर्मियों के टायर बहुत शांत होते हैं। वे कोनों पर बहुत अच्छी प्रतिक्रिया देते हैं। पोखरों के माध्यम से 80 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चलाते समय, एक्वाप्लानिंग का प्रभाव नहीं देखा गया। मैंने 100 किमी / घंटा की रफ्तार बढ़ाने की कोशिश की - ABS टायरों की मदद करता है। पहनने के लिए, मैं अभी कुछ नहीं कह सकता - माइलेज बहुत कम है।

एक रट में आत्मविश्वास महसूस करें। गति से 90 डिग्री के मोड़ में प्रवेश करते समय, कोई स्किडिंग बिल्कुल नहीं देखी गई, वे चीख़ भी नहीं पाए।

सर्गेई, सेंट पीटर्सबर्ग, 38 वर्ष

"ग्रीष्मकालीन टायर बस" उड़ जाते हैं ": हाँ, वे महंगे हैं, लेकिन साथ ही, सड़क के साथ पकड़ की कारीगरी और विश्वसनीयता उच्चतम स्तर पर है। मैंने देखा कि वे लगभग चुप हैं, वे गीले ट्रैक पर अच्छा व्यवहार करते हैं।

हालांकि, 140 किमी/घंटा से 0 तक की आपातकालीन ब्रेकिंग की जांच करने के बाद, मैंने मध्य भाग पर छोटे-छोटे खरोंच देखे। मुझे उम्मीद है कि इससे आगे के ऑपरेशन पर ज्यादा असर नहीं पड़ेगा।

व्लादिमीर, स्टावरोपोल, 30 वर्ष

गुडइयर एफिशिएंट ग्रिप के बारे में प्रदर्शन

"हमारी कंपनी ने कंपनी की कारों - ओपल विवारो के लिए गुडइयर एफिशिएंटग्रिप परफॉर्मेंस टायर खरीदे। नरम सतह के बावजूद, पकड़ अच्छी है, शोर कम से कम है। ईंधन अर्थव्यवस्था पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। कारों में से एक पर, 2000 रन के बाद, चलने के किनारे दो छोटे डिम्पल दिखाई दिए। अब तक उनका कुछ नहीं किया गया है।

ब्रेकिंग दूरी से विशेष रूप से प्रसन्न। मुझे एक आपातकालीन स्टॉप बनाना था, इसलिए ABS के साथ संयोजन में टायरों ने अच्छा परिणाम दिखाया।

विटाली, व्लादिवोस्तोक, 27 वर्ष

“कुल मिलाकर, गुडइयर एफिशिएंट ग्रिप परफॉर्मेंस मॉडल 5 में से 4.5 की रेटिंग दे सकते हैं। वे गीले और सूखे फुटपाथ पर अच्छी सवारी करते हैं, और टिकाऊ होते हैं। मैंने घास और गंदगी पर सवारी करने की कोशिश की - मैं परिणाम से संतुष्ट हूं। सीज़न के दौरान, एक भी "टक्कर" "पकड़ा" नहीं गया था, हालाँकि मैं अक्सर सड़कों पर चलता था और काफी नहीं।

नुकसान यह है कि समय के साथ शोर का स्तर बढ़ता है। और यह सिर्फ मैं नहीं था।"

बोरिस, आस्ट्राखान। 42 साल

अनुच्छेद 2. सबसे अच्छा ग्रीष्मकालीन टायर कौन सा है?

2016 में कार को समर टायर में कब बदलें?

यह सवाल हर साल आता है। लेकिन इस प्रश्न के उत्तर के विवरण का विश्लेषण करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, और किसी के लिए, शायद, नए तथ्य खोजे जाएंगे जो बहाए जाएंगे
समस्या पर प्रकाश डालें। जाओ! 2016 में गर्मियों के लिए टायर कब बदलें?

इसलिए, सबसे पहले, क्षेत्र की भौगोलिक स्थिति को ध्यान में रखना आवश्यक है। रूसी संघ के क्षेत्र में, सर्दी असमान रूप से आती है, जिसका अर्थ है कि आपको मौसम के पूर्वानुमान का पालन करने की आवश्यकता है।

दूसरे, अपने यात्रा भूगोल पर विचार करना महत्वपूर्ण है। यदि आप ट्रैफिक जाम और केंद्रीय राजमार्गों के माध्यम से सामान्य प्रवाह में ड्राइव करते हैं, तो इस बात की पूरी संभावना है कि उन जगहों पर डामर सूखा है और गर्मियों के टायरवेल्क्रो की तरह यहाँ जगह में होना होगा। यदि आपकी यात्राओं की भविष्यवाणी और योजना नहीं बनाई जा सकती है, तो अपने वाहन के लिए जूते बदलने में जल्दबाजी न करें। यार्ड में, पोखर अक्सर बर्फ की परत से ढके होते हैं; शहर के बाहर सड़कों के कुछ हिस्से भी उसी तरह पाप कर सकते हैं।

इसके अलावा, मुख्य बात को मत भूलना - उस समय के बाद रबर को बदलना बेहतर होता है जब तापमान कई रातों के लिए +5 डिग्री पर स्थिर रहेगा। यह उसके साथ है कि पोखर पोखर रहते हैं, और सड़क के साथ गर्मियों के टायरों की पकड़ गुणों का अधिकतम पता चलता है।

क्या आप सर्दियों में गर्मियों के टायरों से गाड़ी चला सकते हैं?

पिछले 2015 के बाद इस सवाल का जवाब अस्पष्ट हो गया है। वर्ष के मौसम के अनुरूप नहीं होने वाले टायरों पर सवारी करना प्रतिबंधित है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि, रूस के कुछ क्षेत्रों की मौसम की स्थिति की ख़ासियत को ध्यान में रखते हुए, यातायात पुलिस सर्दियों के टायरों के उपयोग की अवधि बढ़ा सकती है। यह निश्चित रूप से स्पष्ट है कि 1 मार्च को कैलेंडर सर्दियों की समाप्ति के बाद जूते बदलने लायक नहीं है।

लेकिन, दूसरी ओर, इस अपराध के लिए कोई सीधी सजा नहीं है। आखिरकार, आपको निश्चित रूप से केवल कम अवशिष्ट चलने की ऊंचाई वाले टायर या एक ही धुरी पर विभिन्न टायरों की उपस्थिति के लिए जुर्माना लगाया जाएगा। और सर्दियों में गर्मियों के टायर वाली कार का उपयोग करने पर 500 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है। और निरीक्षक को चेतावनी जारी करने का भी अधिकार है। सब कुछ मानवीय कारक पर निर्भर करता है।

नतीजतन, हमें एक विरोधाभासी स्थिति मिलती है - यदि सर्दियों में आप गर्मियों के टायरों पर चलने की गहराई के साथ ड्राइव करते हैं जो इस प्रकार की कार के मानकों को पूरा करता है, तो निरीक्षक इस तथ्य की पुष्टि करेगा, लेकिन गर्मियों में टायर के लिए जुर्माना जारी नहीं करेगा 2016 की सर्दी।

हालांकि, विधायी स्तर पर स्थिति कभी भी बदल सकती है।
सर्दियों में गर्मियों के टायरों पर कार चलाने को ध्यान में रखते हुए, यह याद रखने योग्य है कि यह खतरनाक है। यह उन ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से सच है जिन्हें वाहन चलाने का कम अनुभव है। आपात स्थिति में भी, अपने और अपने के अलावा वाहनआप अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं। इसलिए अपनी कार के जूतों को समय पर बदलें ताकि टायर अच्छी स्थिति में हों और सुरक्षा के मामले में कंजूसी न करें।

जब ग्रीष्मकालीन टायरों के संचालन से संबंधित मुद्दों का समाधान हो गया है, तो टायरों को स्वयं चुनने के लिए आगे बढ़ना आवश्यक है।

ग्रीष्मकालीन टायर 2015 - 2016 की रेटिंग "बिहाइंड द व्हील" पत्रिका द्वारा प्रकाशित की गई है

यह प्रकाशन दुनिया की कंपनियों - मिशेलिन और पिरेली के शीर्ष मॉडल के लिए सबसे लोकप्रिय निर्माताओं - काम यूरो और कॉर्डियंट से टायर मॉडल प्रस्तुत करता है। गुडइयर, नोकियन, हैंकूक, कॉन्टिनेंटल, गुडइयर, टोयो और ब्रिजरस्टोन के मॉडल भी चित्रित किए गए थे।

तो, आइए मुख्य संकेतकों की समीक्षा शुरू करें। आइए अंत से शुरू करें, अर्थात् मॉडल के साथ काम यूरो 129.

रबर वास्तव में रूस में सड़कों को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है - टिकाऊ और पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि के साथ। यहां से ट्रैक पास करने और वहां से आत्मविश्वास से बाहर निकलने पर सकारात्मक परिणाम मिलते हैं। लेकिन केवल एक अच्छी डामर सतह पर संक्रमण से परिणाम बिगड़ जाते हैं। अत्यधिक शोर दिखाई देता है, आपातकालीन स्थितियों में तेज युद्धाभ्यास के साथ यह सबसे अच्छा व्यवहार नहीं करता है। इसलिए कम रेटिंग और रेटिंग में अंतिम स्थान।

कामा यूरो का एकमात्र निर्विवाद लाभ इसकी मूल्य निर्धारण नीति है। परीक्षण में प्रस्तुत किए गए सभी में से 4 टायरों का एक सेट सबसे किफायती है।

कॉर्डियंट स्पोर्ट 3- इस रेटिंग में अगला उदाहरण। मूल्य नीतियह निर्माता अधिकतम उपलब्ध के करीब है। बिक्री के स्थान के आधार पर, कीमतें काम के बराबर हैं। इस मॉडल का उद्देश्य डामर पर आगे बढ़ना है, जो अतिरिक्त रूप से उपसर्ग स्पोर्ट द्वारा इंगित किया गया है और दिखावटरक्षा करनेवाला। इससे दो नकारात्मक बिंदु निकलते हैं - कंकड़ अक्सर चलने में रहते हैं और गति में अप्रिय आवाजें जोड़ते हैं, और ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय रेत में भी बैठना आसान होता है। ज़ा रूलेम विशेषज्ञों के निष्कर्ष के अनुसार, यह एक किफायती मॉडल का एक उदाहरण है जो अपनी विशेषताओं से आश्चर्यचकित नहीं होता है और एक औसत कार मालिक के लिए एक मापा आंदोलन के लिए उपयुक्त है।

ब्रिजस्टोन इकोपिया EP200- महान टायर निर्माता की विविधता में सबसे आम मॉडलों में से एक। वैसे, वे थाईलैंड में बने हैं। जब परीक्षण वाहनों पर परीक्षण किया गया, तो ईंधन की खपत में वृद्धि देखी गई, साथ ही सूखे और गीले दोनों फुटपाथों पर आपात स्थिति में तेज युद्धाभ्यास के दौरान कम पकड़ देखी गई। अन्यथा, अत्यधिक भार के बिना शहर में इन टायरों का उपयोग करते समय, यह कीमत और संतुलित प्रदर्शन का सबसे इष्टतम अनुपात है।

Toyo Proxes CF2. इस विशेष मॉडल के टेस्ट ड्राइवरों ने ईंधन की खपत को कम किया। इसके अलावा, यह "मेड इन जापान" शिलालेख के साथ सबसे सस्ती प्रति है। अन्यथा, यह डामर पर उत्कृष्ट परिणाम दिखाता है, लेकिन ऑफ-रोड स्थितियों और यहां तक ​​कि रेत में बिल्कुल बेकार है।

नोकियन नोर्डमैन एसएक्समूल्य-गुणवत्ता श्रेणी में सनसनी बन गई। मॉडल कूल हैंडलिंग और शोर की कमी दिखाता है, लेकिन ईंधन की खपत में वृद्धि की अनुपस्थिति भी दिखाता है। व्यावहारिक रूप से कोई स्पष्ट दोष नहीं हैं।

हैंकूक वेंटस प्राइम 2. यह वह उदाहरण था जिसने कार के चालक के गुणों को फिर से खोजा और सभी प्रकार से हैंडलिंग और आराम को खुश करने वाला पहला व्यक्ति था। केवल कीमत वास्तव में परेशान कर सकती है, और उनके ऑफ-रोड ऑपरेशन, मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, अक्सर नुकसान पहुंचाते हैं।

मिशेलिन प्राइमेसी 3शीर्ष चार खोलता है। मॉडल आपको सटीक हैंडलिंग से प्रसन्न करेगा, भले ही डामर गीला हो या सूखा, साथ ही शोर की अनुपस्थिति, कम ईंधन की खपत और ड्राइविंग आराम सहित अन्य सभी बिंदुओं पर।

गुडइयर कुशल पकड़ प्रदर्शन- जर्मन टायर निर्माता का मॉडल, जो सबसे अच्छा है (और यहां तक ​​​​कि परीक्षण के नेता) ने गीले फुटपाथ पर हैंडलिंग दिखाया। और अगर आप ड्राई डामर पर इन टायरों पर कार चलाते हैं, तो चिंता की बात है। यहाँ युग्मन गुण स्पष्ट रूप से क्रम में नहीं हैं। लेकिन यह सब केवल चरम स्थितियों में ही प्रकट हो सकता है। शहर के यातायात में शांत ड्राइविंग के साथ, आपको बहुत ही किफायती राशि में आराम मिलेगा।

नोकियन हक्का ब्लू- सबसे नरम रबर, सभी सतहों पर हैंडलिंग और आराम में संतुलित प्रदर्शन दिखा रहा है। आश्चर्यजनक रूप से, यह सभी डामर फुटपाथ विकल्पों पर उत्कृष्ट हैंडलिंग को जोड़ती है।

और, अंत में, इतालवी टायर उद्योग के नेता का मॉडल निर्विवाद नेता बन गया - पिरेली सिंटुराटो P7. मॉडल सभी परीक्षण संकेतकों में बाहर खड़ा है, और यह कुछ विक्रेताओं को मूल्य टैग के साथ खुश कर सकता है।

समीक्षाओं के अनुसार कौन से ग्रीष्मकालीन टायर बेहतर हैं?

यह प्रश्न पूछकर, "बिहाइंड द व्हील" पत्रिका के परीक्षकों को जो मिलता है, उसके विपरीत थोड़ा अलग रेटिंग तैयार की जाती है।

लगभग सर्वसम्मति से सभी टायर मालिक नोर्डमैन एसएक्सएक किफायती मूल्य के साथ संयुक्त उनके उत्कृष्ट प्रदर्शन पर ध्यान दें। शायद अंतिम कारक इसके उत्पादन को रूस के क्षेत्र में स्थानांतरित करके प्राप्त किया जाता है।

• "195/65/R15 का इस्तेमाल किया। अनुदैर्ध्य खांचे की उपस्थिति के कारण, वे बिना किसी समस्या के हाइड्रोप्लानिंग का विरोध करते हैं। 30,000 किमी तक एक भी हर्निया नहीं, जहां मैंने बरुम पर 3 टुकड़े किए। और कॉर्डियंता और बरुम ब्रिलिएंटिस से भी शांत - वे इस मॉडल से पहले थे। सुचारू ड्राइविंग के साथ, मुख्य रूप से राजमार्ग पर, यदि पहनने के संकेतक द्वारा आंका जाता है, तो आधे से मिटा दिया जाता है। बहुत खुशी हुई।" एंड्री

• "यह दो सीज़न के लिए किया, टायरों से संतुष्ट! "बिहाइंड द रूलम" पत्रिका में रेटिंग के अनुसार, यह वे हैं जो मूल्य-गुणवत्ता समूह में पहले स्थान पर काबिज हैं, यही वजह है कि मैंने उन्हें लिया। दूसरे शब्दों में, मैं अनुशंसा करता हूं! आपको कुछ भी सस्ता और बेहतर विशेषताओं के साथ नहीं मिलेगा! सरयोग

• "अतुलनीय टायर! उसे और चीनी ब्रांड के बीच चुना। जैसा कि पहले ही समझा जा चुका है, उसने इसे पसंद किया, क्योंकि। विश्वास के लिए मनोवैज्ञानिक रूप से तैयार नहीं चीनी ब्रांड. वर्ष के लिए रबड़ ने खुद को स्वस्थ दिखाया है - यह एक बार में पानी काटता है, गीले डामर पर 100-120 किमी / घंटा - आसानी से (मुझे तेजी से डर लगता है), एक सीधी रेखा में 160 - यह सड़क को पकड़ता है। वोवचिको

• "अच्छी सड़क होल्डिंग! बारिश में, मैंने कभी भी एवकाप्लानिरोवानी महसूस नहीं की, यहां तक ​​​​कि जब पहाड़ी से ट्रैक पर 120 किमी / घंटा की गति से विशाल कलयुझा में चला गया! मजबूत, मैंने एक दो बार सोचा कि मुझे हर्निया हो जाएगा - लेकिन नहीं, मैं बच गया। यह शुरुआत में बहुत अच्छी पकड़ रखता है। कर्कश ध्वनि प्राप्त करने के लिए आपको बहुत प्रयास करने होंगे! और मोड़ असामान्य रूप से आत्मविश्वास से गुजरते हैं, यहां तक ​​​​कि 4 लोगों + सामान के लिए कार लोड करते समय भी। ” आर्थर

इसके अलावा से मॉडल मिशेलिनकार मालिकों द्वारा पसंद किया गया। दुर्भाग्य से, उनका मूल्य टैग लोकतांत्रिक नहीं है, लेकिन टायर आपको उनकी प्रदर्शन विशेषताओं से प्रसन्न करेंगे।

यहाँ शब्द हैं असली मालिकमिशेलिन प्रधानता 3:

• "यह रबर किसी भी ब्रिजस्टोन की तुलना में शांत और नरम है और पायलट से भी नरम है। इसलिए अलग ग्रिप और ब्रेकिंग। लेकिन यह सब ट्रैक पर दिखाई देगा। शहर में और राजमार्ग पर - एक मीठा सौदा! उसके साथ सब कुछ - हैंडलिंग, ध्वनिक और अन्य आराम! पहले तो ब्रेक लगाना ही काफी नहीं था, लेकिन फिर उन्होंने इस आदत को सुधार लिया। मैंने हाल ही में तीसरे सीज़न के लिए इस रबर के साथ पहिए लगाए हैं। ” संयोको

• "रबड़ सभी मामलों में लागत को सही ठहराता है। प्रयोग के लिए, मैं आराम प्राप्त करने के लिए पहियों को एक छोटे व्यास पर रखना चाहता था और एक बड़े प्रोफ़ाइल के साथ रबर लगाना चाहता था। नतीजतन, इस मिशेलिन ने R16 पहिए खरीदे। हाथी की तरह खुश! सभी परिस्थितियों में, टायरों ने खुद को शानदार ढंग से साबित किया है! शहर में और शहर के बाहर, उन जगहों पर जहाँ किसी ने डामर नहीं देखा है, कार बहुत धीरे से चलती है! निलंबन शांति से ऊबड़-खाबड़ हो जाता है, और ट्रैक पर मुझे केवल हवा सुनाई देती है, क्योंकि इससे शोर कम होता है! पहले दिनों से, जब मैंने प्राइमेसी 3 पर रखा, मैंने तुरंत ध्यान दिया कि कार बहुत अधिक आत्मविश्वास से धीमी होने लगी थी। कॉन्टिनेंटल स्पोर्ट की तुलना में, यह मिशेलिन हर तरह से बेहतर है!" हा करने के लिए

• चुप। मुलायम। सभी मौसमों में शानदार सड़क होल्डिंग। मुझे कोई खामी नहीं मिली है।" सिकंदर

और अगर सवाल के बारे में समीक्षा के लिए "कौन से गर्मियों के टायर बेहतर हैं?" 16 "व्हील व्यास जोड़ें?

तस्वीर समान होगी, क्योंकि "बिहाइंड द व्हील" ने गोल्फ-क्लास कार पर टायरों का परीक्षण किया। और अगर रबर R15 आयाम में है, तो सभी मानक आकार और R16 आवश्यक रूप से उत्पादित होते हैं। टायर कंपनी के लिए ऐसा ही कानून है।

यहाँ R16 आयाम में मिशेलिन प्राइमेसी 3 के बारे में समीक्षाओं के उदाहरण दिए गए हैं:

• "ड्राइविंग शैली आराम से है। मैं 205 R16 टायरों पर फोकस 2 चलाता हूं। बहुत खुश, सभी को पसंद है! 2 सीज़न के दौरान मैंने 10-15 हज़ार किमी की दूरी तय की, और टायर अच्छी स्थिति में हैं। यदि आप अपनी ड्राइविंग शैली को बनाए रखते हैं, तो कुछ और सीज़न की गारंटी है। ” ज़ेका

• "बहुत नरम और शांत, सूखे फुटपाथ पर सुपर रोड! बेशक, एक स्वीकार्य कीमत भी महत्वपूर्ण है, और इसके साथ उसके पास है पूरा आदेश. और टायर फिटर ने नोट किया कि यह अच्छी तरह से संतुलित है। ” ओलेग

इस लेख को समाप्त करते हुए, हम ध्यान दें कि कोई भी रबर शांत ड्राइविंग शैली और समान सतहों पर ड्राइविंग के लिए अच्छा है। यदि आपके पास इनमें से किसी एक बिंदु पर विचलन है - बाजार पर पूरी विविधता से चुनाव करें।

यदि रूसी मोटर चालकों के कुछ हिस्से को अपने बेल्ट कसने के लिए मजबूर किया जाता है, गंजे टायरों पर एक अतिरिक्त सीजन चलाने की ओर झुकाव होता है, तो उनमें से कई जिनके पास अभी भी पैसा है, वे अपनी स्पोर्ट्स सीट बेल्ट को कसने और रेस ट्रैक पर हिट करने की तैयारी कर रहे हैं। यह आपको तब मिलता है जब आप देखते हैं कि दस में से तीन नए उत्पादों के नाम में Sport शब्द है, और एक में F1 भी है। "सूत्र" पदनाम पारंपरिक रूप से गुडइयर द्वारा अपने उच्च गति वाले टायरों के लिए उपयोग किया जाता है, और वर्तमान ईगल F1 असममित 3 को दूसरे "असममित" का एक प्रतिबंधित संस्करण कहा जा सकता है।

गुडइयर ईगल F1 असममित 3

शीर्षक बोलता है मुख्य विशेषताटायर, इस खंड के लगभग सभी आधुनिक मॉडलों की विशेषता: उनके पास बाहर की ओरबढ़ी हुई कठोरता के साथ, कोनों में अनुकरणीय व्यवहार प्रदान करना, और आंतरिक, जो मध्य क्षेत्र के साथ, संपर्क पैच से पानी के सुचारू रूप से चलने, स्थिरता और प्रभावी विस्थापन के लिए जिम्मेदार है। स्वाभाविक रूप से, ऐसे टायरों का डिज़ाइन भी असममित होता है, और चार अनुदैर्ध्य खांचे और अनुप्रस्थ स्लॉट्स के माध्य स्ट्रोक के साथ लैकोनिक चलने वाला पैटर्न रेस्टलिंग के परिणामस्वरूप बहुत अधिक नहीं बदला है। लेकिन अब आकार की रेखा 16 इंच से नहीं, बल्कि 17 से शुरू होती है, और आज 19 इंच तक के लैंडिंग व्यास के साथ टायर, 225 से 275 मिमी की चौड़ाई, 55-35 प्रतिशत की प्रोफ़ाइल ऊंचाई और गति सूचकांक W (270 किमी/घंटा) और वाई (300 किमी/घंटा)। एक प्रबलित फ्रेम (XL) और एक "एंटी-पंचर" प्रभाव (रन फ्लैट) के साथ संशोधन हैं, लेकिन इन "गैजेट्स" के बिना भी, 225/50 R17 के शुरुआती आयामों में से एक टायर शायद ही 8 हजार से सस्ता पाया जा सकता है रूबल हर।

ऐसी ठोस लागत को कौन से अद्भुत गुण उचित ठहराते हैं? विकास की पारंपरिक दिशाओं के अलावा, जैसे वजन कम करना और ताकत बढ़ाना, निर्माता तीन मुख्य जानकारियों पर ध्यान केंद्रित करता है जिन्हें ग्रिप बस्टर और एक्टिव ब्रेकिंग कहा जाता है। पहले को विशेष रूप से "चिपचिपा" गुणों के साथ रबर यौगिक (जो, फिर से, पारंपरिक रूप से) की एक बेहतर संरचना की विशेषता है, और दूसरा ज्यामितीय मापदंडों से संबंधित है: चलने वाले ब्लॉक इस तरह से डिज़ाइन किए गए हैं कि जब ब्रेक लगाना, वे "स्मीयर" करते हैं "सड़क की सतह पर, संपर्क क्षेत्र में वृद्धि। डेवलपर्स का दावा है कि गुडइयर ईगल एफ1 एसिमेट्रिक 3 द्वारा किए गए तुलनात्मक परीक्षणों में, इसने मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 3 और कॉन्टिनेंटल कॉन्टीस्पोर्ट कॉन्टैक्ट 5 जैसे प्रख्यात प्रतियोगियों को पीछे छोड़ दिया।

मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4

लेकिन प्रतियोगी अभी भी खड़े नहीं हैं: जैसे कि गुडइयर के बयान को सुनकर, मिशेलिन ने तुरंत चौथे पायलट को पेश किया, और कॉन्टिनेंटल जल्दी से बाहर हो गया रूसी बाजारछठा खेल संपर्क। फ्रांसीसी नवीनता अपने पूर्ववर्ती और गुडइयर डेब्यूटेंट दोनों के समान दिखती है, और प्रेस विज्ञप्ति किसी प्रकार के जादुई रबर कंपाउंड (गुप्त, निश्चित रूप से) के बारे में भी बात करती है जो गीली सतहों पर बेहतर पकड़ प्रदान करती है। एक बेहतर कॉर्ड टायर को अपने आकार और संपर्क पैच को उच्चतम गति पर बनाए रखने की अनुमति देता है, और तथाकथित सकारात्मक प्रोफ़ाइल में वृद्धि के लिए धन्यवाद, यह पैच पिछले पायलट की तुलना में 10 प्रतिशत बड़ा है। सच है, दूसरी ओर, इसका मतलब है कि नाली के पानी के क्षेत्र में कमी, यानी एक्वाप्लानिंग का खतरा बढ़ जाता है, जो सार्वजनिक सड़कों के लिए अच्छा नहीं है।

कॉन्टिनेंटल के नए एचपी टायर के डेवलपर्स भी एक विशेष रूप से संश्लेषित अरलोन 350 सामग्री का उपयोग करके एक भारी शुल्क वाले कॉर्ड और ब्लैक चिली नामक एक अभिनव यौगिक के बारे में बात कर रहे हैं, जो संपर्क पैच (या माइक्रो-) में एक प्रकार का नैनो-चूसने वाला बनाता है। चूसने वाले - रूसियों के लिए जिन्हें उपसर्ग "नैनो -" से एलर्जी है)। लेकिन यहां उन्होंने चलने के डिजाइन पर गंभीरता से काम किया: पैटर्न अधिक जटिल हो गया, एक स्पष्ट विषमता के साथ, इसके अलावा, बाहरी कंधे क्षेत्र में, ब्लॉक अधिक विशाल हैं, और संकीर्ण खांचे उन्हें एक दूसरे का "समर्थन" करने से नहीं रोकते हैं बड़े पार्श्व भार के तहत। वैसे, प्रोफ़ाइल की चौड़ाई के आधार पर, चार या पांच अनुदैर्ध्य खांचे हो सकते हैं - यह महत्वपूर्ण है, यह देखते हुए कि रूस में 335/25 R22 टायर पहले से ही उपलब्ध हैं।

महाद्वीपीय ContiSport संपर्क 6

टायर्स मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4 और कॉन्टिनेंटल स्पोर्ट कॉन्टैक्ट 6 प्रतिस्पर्धा नहीं करते हैं, बल्कि एक दूसरे के पूरक हैं। पहला 17- और 18-इंच आकार (19-इंच जल्द ही जोड़ा जाएगा), समान W और Y गति सूचकांकों के साथ, 45 से 35 प्रतिशत प्रोफ़ाइल के साथ, और 215/45 R17 चलने वाले टायर के लिए आपको पेश किया जाता है सिर्फ 6 हजार रूबल से अधिक का भुगतान करना होगा। कोंटी आकार अभी 19 इंच से शुरू हो रहे हैं, प्रोफ़ाइल 40 प्रतिशत से उल्लिखित 25 प्रतिशत "छील" तक है, सभी टायर विशेष रूप से वाई इंडेक्स के साथ चिह्नित हैं (हालांकि निर्माता का दावा है कि वे 350 किमी / घंटा का सामना कर सकते हैं), और 225/40 R19 के लिए कीमतें लगभग 12 हजार रूबल से हैं। अगर होंडा रूस में अपनी सिविक टाइप आर हॉट हैच बेच रही थी, तो हमें इस रबर को असेंबली लाइनों के लिए स्वीकृत देखने का मौका मिलेगा।

के लिये गर्मी की खबरपितृसत्तात्मक ब्रांड डनलप से, जो आज जापानी समूह सुमितोमो के स्वामित्व में है, पदनाम स्पोर्ट उपभोक्ता गुणों के प्रतिबिंब की तुलना में परंपरा के लिए एक श्रद्धांजलि है: इस ब्रांड के लगभग सभी यात्री मॉडल को "स्पोर्ट्स" कहा जाता है। हालाँकि, SP Sport FM800 के कई चेहरे हैं: ये 65% प्रोफ़ाइल के साथ 14-इंच के टायर हैं, गति सूचकांक H (210 किमी / घंटा) और 2.5 हजार रूबल से कम की लागत, और काफी उच्च गति 245/40 R18 W , जो 8 हजार तक खींच सकता है। लेकिन तकनीकों का योग समान है: एक विचारशील चलने वाला पैटर्न, जिसमें कुख्यात विषमता का मुश्किल से अनुमान लगाया जाता है, और "रबर यौगिक में सिलिका का बेहतर वितरण" - मुझे आश्चर्य है कि यह पहले क्यों खराब था? लेकिन, कम से कम, ईमानदारी से, क्योंकि अधिकांश निर्माताओं के पास सभी सुंदर और रहस्यमय शब्दों के पीछे एक ही अच्छी पुरानी सिलिका की एक और किस्म है।

डनलप एसपी स्पोर्ट FM800

अकेले बल से नहीं

जो विभिन्न तकनीकी चालों और उनके लंबे विवरणों में उत्कृष्ट है, वह नोकियन है, और इस बार यह दूसरी पीढ़ी के हक्का ग्रीन टायर के उदाहरण से पूरी तरह से सचित्र है। नया संशोधनरबर संरचना में कालिख के कणों, पाइन और रेपसीड तेलों के संयोजन में सिलिका, एक बेहतर पीतल-लेपित स्टील वायर ब्रेकर, चलने के बाहरी कंधे में समर्थन का समर्थन करता है, आंतरिक क्षेत्र में पंख खांचे (स्वाभाविक रूप से, हम एक असममित के बारे में बात कर रहे हैं डिज़ाइन) - यह सब एक प्रभावी हाइड्रोप्लानिंग सुरक्षा, तापमान की एक विस्तृत श्रृंखला में अच्छी पकड़ का वादा करता है, कम प्रतिरोधरोलिंग और पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि। सबसे प्रभावशाली जानकारियों में से एक लैकोनिक ट्रेड पैटर्न का उपयोग है, जो फिन्स के लिए पारंपरिक है, जो पहले ग्रीन, कोंडा वायुगतिकीय प्रभाव से लगभग अप्रभेद्य है, जो विमान और फॉर्मूला 1 कारों के डेवलपर्स से परिचित है। और सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि ये सभी तरकीबें एक कुलीन सुपर-फास्ट टायर पर लागू नहीं होती हैं, बल्कि टी (190 किमी / घंटा) के सूचकांक वाले मॉडल पर लागू होती हैं, जिसे "ज़िगुली" आयाम 175/70 R13 में खरीदा जा सकता है। दो हजार रूबल से थोड़ा अधिक।

नोकियन हक्का ग्रीन 2

दूसरी ओर, फिन्स को व्यावहारिकता से इनकार नहीं किया जा सकता है। एक नया मॉडल जारी करना पुराने सांचों को फेंकने का एक कारण नहीं है, और कुछ साल पहले नोकियन i3 टायर, जिसे उसी हक्का ग्रीन द्वारा बदल दिया गया था, कुछ साल पहले एक बजट Nordman SX में बदल गया, अब नोर्डमैन एसजेड है। इसके अलावा, यह एक ही बार में पहली पंक्ति के दो मॉडलों का एक क्लोन है: प्रारंभिक आकारों में, प्रोफ़ाइल ऊंचाई 55 से 50 प्रतिशत के साथ, टायर हक्का एच / वी की नकल करते हैं, और निचले प्रोफ़ाइल में, 50-40, हक्का जेड। वास्तव में, नए " नॉर्डमैन "दो, वी और डब्ल्यू की गति सूचकांक, आकार की सीमा छोटी है, 16 से 18 इंच के 13 विकल्प हैं, और रबर यौगिक की संरचना पारंपरिक रूप से सरल है असली नोकियन टायर। और मूल्य स्तर उपयुक्त है: यदि वी इंडेक्स के साथ लोकप्रिय आयाम 205/55 आर 16 में नॉर्डमैन एसजेड को औसतन 3,300 रूबल के लिए खरीदा जा सकता है, तो इसी तरह के नोकियन हक्का ग्रीन 2 की कीमत लगभग 500 रूबल अधिक होगी।

नोकियन नोर्डमैन SZ

उसी आकार में 3,700-3,800 रूबल के लिए, आज एक और नवीनता उपलब्ध है, जो हमारी समीक्षा में सबसे असामान्य है। पहले तो, मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट- दस में से एकमात्र टायर जिसमें असममित नहीं है, लेकिन एक दिशात्मक चलने वाला पैटर्न है, जो कभी बहुत फैशनेबल था, लेकिन अब लोकप्रियता खो रहा है। और दूसरी बात, यह बिल्कुल गर्मियों के टायर नहीं हैं, हालांकि निर्माता "ऑल-वेदर" शब्द से बचते हैं, ऐसे टायरों की प्रतिष्ठा को ध्यान में रखते हुए: गर्मियों में वे गर्मियों के टायरों से भी बदतर होते हैं, सर्दियों में वे सर्दियों के टायर से भी बदतर होते हैं। इसलिए, वे मॉडल को गर्मियों में कॉल करना पसंद करते हैं, लेकिन सर्दियों में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं, हालांकि अनुदैर्ध्य खांचे के बिना वी-आकार का चलने वाला डिज़ाइन सबसे अधिक सर्दियों जैसा दिखता है। घर्षण टायरअल्पाइन 5. विवरण में, मुख्य जोर ज्यामिति पर है, बहुआयामी ब्लॉकों के साथ, लैमेलस लोड के तहत "समापन" और खांचे जो पहनने के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए नीचे की ओर बढ़ते हैं, हालांकि यह स्पष्ट है कि सामग्री की संरचना इस तरह के लिए कम महत्वपूर्ण नहीं है एक टायर। और पहला तुलनात्मक परीक्षणदिखाएँ कि क्रॉसक्लाइमेट रबर वास्तव में पारंपरिक गर्मियों के टायरों की तुलना में नरम है, लेकिन अन्यथा वे गर्म मौसम में अच्छे परिणाम दिखाते हैं। लेकिन बर्फ या बर्फ पर वे असली के साथ निश्चित रूप से हार जाते हैं सर्दी के पहिये: उदाहरण के लिए, उनके ब्रेकिंग गुण गर्मियों के टायरों की तुलना में बहुत बेहतर हैं, जो अच्छा है, लेकिन उन पर चढ़ाई करना लगभग उतना ही समस्याग्रस्त है।

मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट

संक्षेप में, एक समझौता न करने वाला समाधान फिर से काम नहीं आया, लेकिन परिणाम काफी स्वीकार्य था, और हल्के जलवायु वाले क्षेत्रों के लिए, इसे सुरक्षित रूप से एक संकट-विरोधी विकल्प कहा जा सकता है। लेकिन हमारे मध्य लेन के लिए, मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट जूते बदलने के लिए बहुत जल्दबाजी किए बिना जितना संभव हो उतना कम नुकसान के साथ टिंकरर दिवस के माध्यम से प्राप्त करने के अवसर से ज्यादा कुछ नहीं है। नवीनता पहले से ही 15 से 17 इंच के आयामों की एक विस्तृत श्रृंखला में उपलब्ध है, जिसमें 65 से 45 प्रतिशत की प्रोफ़ाइल ऊंचाई और टी से डब्ल्यू तक गति सूचकांक हैं। शायद वास्तव में संभावनाएं हैं।

अन्य नियम

यह मिशेलिन है जो अब एसयूवी रबर सेगमेंट में सभी तीन नए आइटम प्रस्तुत करता है, यह देखते हुए कि फ्रांसीसी टायर निर्माता बीएफ गुडरिच ब्रांड के मालिक हैं, जो मुख्य रूप से सभी इलाकों के टायरों के लिए जाना जाता है। इसके अपने नियम और प्राथमिकताएं हैं, और रक्षक को विषम या दिशात्मक होने की आवश्यकता नहीं है, मुख्य बात यह है कि यह यथासंभव "दांतेदार" हो। यह नया ऑल-सीजन टायर बीएफ गुडरिक ऑल-टेरेन टी / ए केओ 2 है, जो कई गुणों में सुधार के साथ पंथ "अताशकी" का एक और संशोधन है। लगभग पहचानने योग्य डिज़ाइन को छुए बिना, इंजीनियरों ने टायर के किनारे को मजबूत किया, डिज़ाइन में विशेष डिवाइडर पेश किए जो टायर को मिट्टी या बर्फ और ब्लॉकों के बीच फंसने वाले पत्थरों से टायर को "धोने" से रोकते हैं, और राहत को भी बदल देते हैं रट्स में बेहतर ग्रिप के लिए शोल्डर जोन। रबर यौगिक की संरचना का भी आधुनिकीकरण किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप डामर पर तथाकथित माइलेज में 15 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, और बजरी पर - दो बार। सबसे मामूली आकार में 215/75 R15 टायर 8 हजार रूबल की दर से मिल सकते हैं, और ठोस 315/70 R17 कम से कम दोगुने महंगे हैं।

BF गुडरिक ऑल-टेरेन T/A KO2

गुडरिक की एक और नवीनता अधिक लोकतांत्रिक है - 205/70 R15 के शुरुआती संस्करण के लिए 4,800 रूबल से स्पीड इंडेक्स एच के साथ 18-इंच टायर के लिए आठ हजार के लिए एक इंडेक्स वी के साथ और इस टायर के लिए सबसे कम प्रोफ़ाइल 50 प्रतिशत है। पिछले मॉडल के विपरीत, बीएफ गुडरिक अर्बन टेरेन टी/ए अपने रूढ़िवादी ब्रांड के लिए एक अभिनव उत्पाद है, क्योंकि यह सभी मौसम (जैसा कि ट्रेड ब्लॉकों पर सिप्स के नेटवर्क द्वारा प्रमाणित) टायर का प्रत्यक्ष पूर्ववर्ती नहीं है। नाम ही रबर के दोहरे उद्देश्य की बात करता है, और निर्माता रिपोर्ट करता है कि यह उन लोगों को संबोधित है जिनके पास शहरी परिस्थितियों में 80 प्रतिशत माइलेज है, और केवल 20 प्रतिशत हल्की ऑफ-रोड स्थितियों में है। और यह विश्वास करना आसान है जब आप लगभग "यात्री" असममित चलने को देखते हैं, जो "मिशेलिन" अक्षांश क्रॉस और डायमारिस मॉडल की याद दिलाता है।

बीएफ गुडरिच अर्बन टेरेन टी/ए

लेकिन वास्तव में "मुख्यालय" क्या है? मिशेलिन का एक नया टायर हमारी समीक्षा के पहले अध्याय में हो सकता है, क्योंकि इसे लैटीट्यूड स्पोर्ट 3 कहा जाता है, और इसके सभी ऑफ-रोड प्रदर्शन, वास्तव में, केवल आयामों और प्रबलित निर्माण में हैं। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, अक्षांश खेल, ताकत और स्थायित्व में और वृद्धि हुई है (बेशक, दृढ़ता की कीमत पर नहीं - उन्नत परिसर के लिए ब्रेकिंग प्रदर्शन में भी सुधार हुआ है), और नाली क्षेत्र को 10 से बढ़ाकर हाइड्रोप्लानिंग प्रतिरोध में वृद्धि हुई है प्रतिशत। यही है, यहां फ्रांसीसी उस उपलब्धि का श्रेय लेते हैं जो उन्होंने उसी पायलट स्पोर्ट 4 के साथ किया था, जिसके साथ, इस टायर को दूर से भ्रमित करना कोई आश्चर्य की बात नहीं है। हां, और हाई-स्पीड इंडेक्स से मिलान करने के लिए, वी से वाई तक, और प्रोफ़ाइल 35 प्रतिशत हो सकती है - हम यहां किस तरह के ऑफ-रोड के बारे में बात कर सकते हैं? कीमतों के लिए, वे 225/65 R17 के आकार के लिए लगभग साढ़े सात हजार रूबल से शुरू होते हैं, और "वयस्क" 20-21-इंच के संशोधनों में वे आसानी से 20 हजार से अधिक हो जाते हैं। हालांकि, कुछ लोगों को ऐसा रबर मिल सकता है, जैसा कि वे कहते हैं, मुफ्त में: मिशेलिन लैटीट्यूड स्पोर्ट 3 को पोर्श /, मर्सिडीज /, बीएमडब्ल्यू / और जैसे क्रॉसओवर के मूल उपकरणों के लिए अनुमोदित किया गया है।

प्रकाशन तिथि: 02.03.2016.

Pokryshka.ru ऑनलाइन स्टोर आपके ध्यान में सबसे अधिक बिकने वाले समर टायर्स की रेटिंग प्रस्तुत करता है, जिसे हमारे स्टोर के खरीदारों ने पसंद किया, उन्हें साइट पर प्रस्तुत 385 मॉडलों में से चुना।

टायर स्टोर "Pokryshka.ru" आपके ध्यान में सबसे अधिक बिकने वाले ग्रीष्मकालीन टायरों की रेटिंग प्रस्तुत करता है, जिसे हमारे स्टोर के खरीदारों ने साइट पर प्रस्तुत 385 मॉडलों में से चुनकर पसंद किया। नवंबर 2015 से मार्च 2016 की अवधि के लिए आंकड़े एकत्र किए गए थे। कृपया ध्यान दें कि परंपरागत रूप से, TOP 10 टायर स्वचालित रूप से संकलित किए जाते हैं, अर्थात बिक्री के परिणामों के आधार पर, न कि सामान्य बाजार के विश्लेषण के आधार पर और न कि कार पत्रिका परीक्षणों के परिणामों पर। यह भी ध्यान दें कि लेख (1 मार्च, 2016) के लेखन के बाद से, गर्मियों के टायरों की मांग में काफी वृद्धि हुई है और रैंकिंग की स्थिति बदल सकती है।

यह ध्यान देने योग्य है कि समर टायर रेटिंग में 2016 के नए मॉडल नहीं हैं, क्योंकि उनके बारे में अभी बहुत कम लोग जानते हैं और उनकी बिक्री अभी तक ऐसे परिणामों तक नहीं पहुंची है जैसे शीर्ष बीस में प्रवेश करने के लिए। महंगे टायर प्रसिद्ध ब्रांडटॉप में प्रवेश नहीं कर सकते हैं, क्योंकि उच्च लागत के कारण उनके पास बिक्री की मात्रा कम है।

1नोकियान नॉर्डमैन एसएक्स

किफायती मॉडल के लिए पहला स्थान विश्वसनीय मॉडल है जिसे नोकियन ने 2011 में प्रस्तुत किया था। टायर शहरी उपयोग के लिए आदर्श है। इसमें व्यापक wicking खांचे के साथ एक असममित चलने वाला पैटर्न है जो संपर्क पैच से नमी को पूरी तरह से मिटा देता है। Nordman SX शांत है और इसका सेवा जीवन लंबा है।

2. कॉर्डियंट स्पोर्ट 2

रूसी टायरकॉर्डियंट स्पोर्ट 2

दूसरा स्थान एक रूसी निर्माता के ग्रीष्मकालीन टायर का है। यह स्पोर्टी ड्राइविंग शैली वाले ड्राइवरों के साथ विशेष रूप से लोकप्रिय है। असममित चलने वाले डिजाइन के लिए धन्यवाद, टायर में सभी मौसम की स्थिति में अच्छी गतिशीलता है। एक बड़ी संख्या की सकारात्मक प्रतिक्रियाउत्कृष्ट हैंडलिंग और प्रभावी ब्रेकिंग की विशेषताओं को अर्जित किया है।

3. कॉन्टिनेंटल कोंटी प्रीमियम संपर्क 5

बेस्टसेलर कॉन्टिनेंटल कॉन्टिप्रीमियम संपर्क 5

पांचवीं पीढ़ी का टायर मॉडल रेंज ContiPremiumContact तीसरा सबसे अच्छा मॉडल है। विश्वसनीय, संतुलित नियंत्रण-ब्रेकिंग विशेषताओं, उच्च गुणवत्ता और कम शोर के साथ। एक अच्छा विकल्पउन लोगों के लिए जो लंबी सेवा जीवन के साथ पहियों का चयन करते हैं विभिन्न प्रकारसड़कें।

4. टाइगर सिनेरीज़

टाइगर साइनरीज़ लाइट टायर

बेस्टसेलर की सूची में समर टायर चौथे स्थान पर हैं। विश्व प्रसिद्ध मिशेलिन कॉर्पोरेशन के एक सहायक ब्रांड से एक सममित पैटर्न के साथ गुणवत्ता वाले टायर। घने विश्वसनीय रक्षक, मुलायम और कम शोर वाले टायर। हाइड्रोप्लानिंग के लिए अच्छा प्रतिरोध, केंद्र में तीन निरंतर जल निकासी पटरियों के लिए धन्यवाद।

5. योकोहामा सी.ड्राइव2 एसी02

स्टाइलिश योकोहामा C.Drive2 AC02

असामान्य चलने वाले डिज़ाइन के साथ ग्रीष्मकालीन टायर सबसे अधिक बिकने वाले में से एक है योकोहामा ब्रांड. समर टायर्स 2016 की इस रैंकिंग में यह पांचवें स्थान पर है। ड्राइविंग करते समय होने वाले कुछ शोर के बावजूद, इसकी सकारात्मक विशेषताएं इस छोटी सी कमी को कवर करती हैं: उच्च गति पर उत्कृष्ट सड़क धारण, तत्काल ब्रेक लगाना, संपर्क पैच से त्वरित जल निकासी। इस टायर का बड़ा फायदा बड़ी संख्या में आकारों की उपस्थिति है, यानी आप लगभग किसी भी कार को उठा सकते हैं।

6. ब्रिजस्टोन ड्यूलर एच / पी स्पोर्ट

ब्रिजस्टोन ड्यूलर एच/पी स्पोर्ट प्रीमियम टायर

प्रीमियम कारों के टायर छठे स्थान पर हैं। उत्कृष्ट प्रदर्शन और सड़क पर व्यवहार की उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताएं, सड़क पर एक विशेष आराम में योगदान करती हैं। उच्च गति सूचकांक और कठिन कोनों में सही स्थिरता वाले टायर।

7. डनलप एसपी स्पोर्ट LM704

कम्फर्ट मॉडल डनलप एसपी स्पोर्ट LM704

नए समर टायर के लिए सातवां स्थान। यह एक अच्छी तरह से नियंत्रित, आरामदायक मॉडल है, जो एक विस्तारित सेवा जीवन की विशेषता है। कठोर केंद्र रिब के लिए धन्यवाद, टायर उच्च गति पर उत्कृष्ट स्थिरता प्रदान करता है, और पार्श्व अनुदैर्ध्य पसलियों को विशेष रूप से सूखी और गीली सड़कों पर पैंतरेबाज़ी करते समय आपको सबसे सटीक हैंडलिंग देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

8. कॉर्डियंट आराम

कॉर्डियंट द्वारा कम्फर्ट टायर

आठवें स्थान पर एक रूसी निर्मित टायर मॉडल है, जिसे विशेष रूप से ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है रूसी सड़कें. ड्राइविंग करते समय, यह चिकना होता है। आत्मविश्वास से सड़क को पकड़ता है, आसानी से और सटीक रूप से नियंत्रित होता है। शोर नहीं। एक ठोस केंद्रीय पसली भारी बारिश में भी सड़क को "खोने" की अनुमति नहीं देती है।

9. डनलप एसपी स्पोर्ट मैक्सएक्स

असममित डनलप एसपी स्पोर्ट मैक्सएक्स

रैंकिंग में नौवें स्थान पर उच्च प्रदर्शन वाले टायरों की श्रेणी का एक मॉडल। इसकी अच्छी पकड़ विशेषताएँ हैं, जिसकी बदौलत यह अपनी मूल्य सीमा में बाहर खड़ा है, क्योंकि एक टायर उच्च एक्वाप्लानिंग प्रतिरोध के साथ पैंतरेबाज़ी है। एक ठोस केंद्र पसली के साथ तंग चलना सभी मौसम स्थितियों में सटीक संचालन प्रदान करता है।

10नोकियान नॉर्डमैन एस एसयूवी

नोकियन नोर्डमैन एस एसयूवी के लिए टायर

SUVs के लिए TOP-10 समर टायर बंद कर देता है -। इसमें किसी भी प्रकार की सड़क पर अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता है। रेत और बजरी पर। डिस्क पसलियों को नुकसान से। सबसे विश्वसनीय और पहनने के लिए प्रतिरोधी नोकियन ग्रीष्मकालीन टायरों में से एक।