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बीएमडब्ल्यू ई39 पावर स्टीयरिंग सेवा, निदान और मरम्मत। बीएमडब्ल्यू E39 में पावर स्टीयरिंग का रखरखाव, निदान और मरम्मत E39 गुरु में किस तरह का तेल भरना है?

बीएमडब्ल्यू ई39 में पावर स्टीयरिंग सेवा, निदान और मरम्मत

के सबसे आधुनिक कारेंहाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग से लैस। E39 के पीछे बीएमडब्ल्यू कोई अपवाद नहीं है। पावर स्टीयरिंग (GUR) को समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है। यदि आप इसके काम पर ध्यान नहीं देते हैं और विस्तार टैंक में जल स्तर को नियंत्रित नहीं करते हैं, तो पावर स्टीयरिंग पंप विफल हो सकता है। इसका रिप्लेसमेंट काफी महंगा होगा।

बीएमडब्ल्यू में पावर स्टीयरिंग की मरम्मत करना उतना आसान नहीं है जितना लगता है

बीएमडब्ल्यू ई39 पर पावर स्टीयरिंग सिस्टम में निम्नलिखित घटक होते हैं: हाइड्रोलिक पंप, तेल कूलर, द्रव आपूर्ति और रिटर्न पाइप, विस्तार टैंक, स्टीयरिंग गियर।

E39 . में पावर स्टीयरिंग की खराबी के लक्षण

निम्नलिखित लक्षण हैं जो स्टीयरिंग एम्पलीफायर के साथ संभावित समस्या का संकेत देते हैं:

  • हुड के नीचे से एक अतिरिक्त गड़गड़ाहट दिखाई दी, स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय यह जोर से हो सकता है;
  • रोटेशन स्टीयरिंग व्हीलझटके में होता है, समय-समय पर स्टीयरिंग व्हील काटने लगता है;
  • शर्मनाक आंदोलन स्टीयरिंग व्हीलमोड़ के बाद प्रारंभिक स्थिति में;
  • विस्तार टैंक में पानी का काला रंग;
  • हाइड्रोलिक बूस्टर सिस्टम के जलाशय में पानी की कमी।

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यदि पावर स्टीयरिंग गुलजार है, तो लगभग हमेशा आपको हाइड्रोलिक पंप को एक नए में बदलने की आवश्यकता होती है। ऐसी इकाइयों की मरम्मत और बहाली केवल औद्योगिक परिस्थितियों में और विशेष उपकरणों पर ही संभव है।

पावर स्टीयरिंग सिस्टम में क्या डाला जाता है?

निर्माता के दस्तावेज़ीकरण के अनुसार, बीएमडब्ल्यू E39 पावर स्टीयरिंग सिस्टम में दो प्रकार के पानी का उपयोग किया जा सकता है। वे रंग और तापमान के प्रतिरोध में एक दूसरे से भिन्न होते हैं। एक नियम के रूप में, एटीएफ को सिस्टम में डाला जाता है।इसका एक लाल रंग है। ठंडी जलवायु वाले देशों में चलने वाली कारों के लिए पेंटोसिन का उपयोग किया जाता है।वह हरा है।

पानी कनेक्ट करें विभिन्न प्रकार केबिल्कुल मना है!

एटीएफ से पेंटोसिन और इसके विपरीत में संक्रमण की अनुमति पूर्ण फ्लश के बाद ही दी जाती है।पानी के काले होने पर सिस्टम को साफ करना आवश्यक है, भले ही यह पता लगाना असंभव हो कि पहले क्या भरा था।

हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग में तेल को फ्लश और बदलते समय, सफाई सुनिश्चित की जानी चाहिए। इसलिए, टैंक से सटे जनरेटर और कार के अन्य हिस्सों को साफ कपड़े से ढकना आवश्यक है।

पेंटोसिन (दाएं) और एटीएफ (बाएं)

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बीएमडब्ल्यू ई39 पावर स्टीयरिंग रिप्लेसमेंट

परियोजना में मदद करें बीएमडब्ल्यू E34 AntiTaz: कार्ड नंबर 4276 3801 6648 8689 Sberbank Viza Classic, आपके लिए धन्यवाद।

पावर स्टीयरिंग फ्लुइड बीएमडब्ल्यू E46 को बदलता है।

आंशिक तेल परिवर्तन गुरु बीएमडब्ल्यूई46 330!

सिस्टम में परिसंचारी तेल तापमान के आधार पर इसकी चिपचिपाहट को बदलता है। इंजन के गर्म होने के बाद, स्टीयरिंग को मोड़ना आसान हो जाता है। कूलिंग रेडिएटर का सामान्य ऑपरेटिंग तापमान 80-90 डिग्री सेल्सियस होता है।अगर बाहर मौसम बहुत गर्म है, तो शहर की सड़कों पर गाड़ी चलाते समय तेल 110-120 डिग्री तक गर्म हो सकता है। इस सब के साथ तरलसिस्टम में अपनी आवश्यक चिपचिपाहट और रोटेशन खो देता है स्टीयरिंग व्हीलमुश्किल हो जाता है। समय के साथ हल्कापन लौट आता है, जब तेल थोड़ा ठंडा हो जाता है।

कैसे बदलें तरलपावर स्टीयरिंग बीएमडब्ल्यू E39 . में

पावर स्टीयरिंग में तेल को फ्लश करने और बदलने के लिए निम्नलिखित उपकरण और उपभोग्य वस्तुएं उपयोगी हैं:

  • कार जैक;
  • लत्ता;
  • पुराने पानी के लिए कंटेनर;
  • एटीएफ या पेंटोसिन (सलाह का सख्ती से पालन करें!);
  • सिरिंज पंप।

कुल मिलाकर, लगभग 1 लीटर पानी BMW E39 पावर स्टीयरिंग सिस्टम में घूमता है। विस्तार टैंक में लगभग 300-400 मिलीलीटर होता है।

बीएमडब्ल्यू ई39 पावर स्टीयरिंग सिस्टम

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  1. कार के अगले हिस्से को स्टैंड पर उठाएं। रोटेशन के दौरान पहियों की मुक्त आवाजाही सुनिश्चित करना आवश्यक है स्टीयरिंग व्हील. वाहन को लुढ़कने से रोकने के लिए पीछे के पहियों को बंद करना सुनिश्चित करें।
  2. हवा निकालना तरलपावर स्टीयरिंग जलाशय से एक सिरिंज के साथ।
  3. से वापसी नली निकालें विस्तार के लिए उपयुक्त टैंक. यह एक क्लैंप के साथ जुड़ा हुआ है। नली को तैयार कंटेनर में निर्देशित करें।
  4. स्टीयरिंग व्हील को एक चरम स्थिति से दूसरी स्थिति में घुमाएं। इसे कम से कम तीन बार दोहराया जाना चाहिए। नतीजतन, लगभग सभी तरल. सिस्टम के स्टीयरिंग रैक और कूलिंग सर्किट में थोड़ी मात्रा रह सकती है।
  5. नली को वापस रखें और नया भरें तरल. मोड़ चक्रएक चरम स्थिति से दूसरी स्थिति में कई बार। टैंक में स्तर गिरना चाहिए। MAX मार्क तक तेल डालें। इंजन शुरू करें और टैंक में स्तर की जांच करें। इंजन के चलने के दौरान स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं। यदि आवश्यक हो, तो निशान तक अधिक तरल पदार्थ डालें।
  6. पीपी दोहराएं 2-5 दो बार और। अंतिम फ्लश चक्र के बाद, रिटर्न साफ ​​होना चाहिए तरल. कर सकना बाढ़एटीएफ या पेंटोसिन।

प्रति धोने के चक्र में लगभग 800 मिलीलीटर तरल की खपत होती है। यह पता चला है कि सिस्टम को पूरी तरह से फ्लश करने और इसे बदलने के लिए, आपको लगभग 2.5 लीटर तेल की आवश्यकता होगी।

पावर स्टीयरिंग की पूरी तरह से फ्लशिंग करने का चरण

पूर्ण फ्लश करते समय, पावर स्टीयरिंग जलाशय को साफ करने की सिफारिश की जाती है। टैंक के नीचे एक फिल्टर है। इसे फ्लश करने के लिए, आपको विस्तार टैंक को हटाने और इसे अलग करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, सिस्टम से तरल पदार्थ निकालने के बाद, बन्धन पेंच को हटा दें। यह अंदर स्थित है। यह TORX T20 कुंजी के साथ किया जा सकता है। टैंक को पलटने पर आपको फिल्टर दिखाई देगा। यह एक प्लास्टिक की जाली है। आप जो चाहते हैं उसके आधार पर इसे एटीएफ या पेंटोसिन से धोया जाता है बाढ़हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए। यदि फिल्टर को साफ करना असंभव है, तो टैंक को एक नए से बदलना आवश्यक है।

पावर स्टीयरिंग E39 . में आंशिक तेल परिवर्तन

अगर मालिक बी। एम. डब्ल्यू। गाडी E39 नियमित रूप से पावर स्टीयरिंग को बनाए रखता है, आप प्रदर्शन कर सकते हैं आंशिक प्रतिस्थापनतेल। ऐसा करने के लिए, एक सिरिंज पंप का उपयोग करें। इसकी मदद से, पंप आउट तरलजलाशय से। फिर नया तेल डालें। इस विधि से, लगभग सभी तरल

मॉस्को सर्विस सेंटर स्पोर्ट केबी बीएमडब्ल्यू E39 कारों (520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, M5, 520d, 525d, 525tds, 530d) के स्टीयरिंग की मरम्मत और रखरखाव करता है, जटिलता की डिग्री की परवाह किए बिना .

पावर स्टीयरिंग फ्लुइड बीएमडब्ल्यू E39 (81229400272) की जगह, यदि आवश्यक हो, तो पाइप, सील्स (32411128333), पावर स्टीयरिंग पंप (32416851217, 32411097164) के बिल्ट-इन फिल्टर, या इसके पंप के प्रतिस्थापन के साथ किया जाता है। . बीएमडब्ल्यू E39 फ्रंट सस्पेंशन के संभावित अतिरिक्त खराबी को पूरी तरह से खत्म करने के लिए कार के सस्पेंशन और स्टीयरिंग की स्थिति के कंप्यूटर और मैनुअल डायग्नोस्टिक्स के परिणामों के अनुसार प्रतिस्थापन किया जाता है। स्टीयरिंग, साथ ही बीएमडब्ल्यू E39 के इंजन, ट्रांसमिशन या चेसिस में किसी भी पहचाने गए दोष को सीधे साइट पर जल्दी और सस्ते में ठीक किया जा सकता है।

पावर स्टीयरिंग द्रव बीएमडब्ल्यू E39 . को बदलने की आवश्यकता के संकेत

  • हाइड्रोलिक बूस्टर में काम कर रहे तरल पदार्थ के तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता को निर्धारित करने के लिए मुख्य निर्धारण कारक बीएमडब्ल्यू स्टीयरिंग व्हीलइसके गुणों (रंग, स्थिरता, गंध) में पहचाना गया परिवर्तन है।
  • पावर स्टीयरिंग द्रव द्वारा इसके गुणों के एक महत्वपूर्ण नुकसान का संकेत स्टीयरिंग व्हील के चालू होने पर इंजन की गति में गिरावट है।
  • पावर स्टीयरिंग सिस्टम की खराबी को स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन की आसानी में कमी से संकेत मिलता है - कठिनाई अधिक महत्वपूर्ण होगी, लाइन की स्थिति और काम करने वाले तरल पदार्थ की स्थिति जितनी खराब होगी।

स्पोर्ट केबी सेवा में बीएमडब्ल्यू ई39 पावर स्टीयरिंग की खराबी की किसी भी अभिव्यक्ति को तुरंत, मज़बूती से, सस्ते में और प्रदान की गई सेवाओं की गारंटी के साथ समाप्त कर दिया जाएगा।

मरम्मत क्षेत्र से तस्वीरें

हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों को छोड़कर अधिकांश आधुनिक कारें पावर स्टीयरिंग सिस्टम से लैस हैं। बीएमडब्ल्यू ई39 कारें भी इसी श्रेणी की हैं। पावर स्टीयरिंग की मदद से, वाहन का स्टीयरिंग व्हील बिना अधिक प्रयास के घूमता है, जिससे ऑपरेशन की पूरी अवधि के दौरान आरामदायक ड्राइविंग मिलती है। हालांकि, तकनीकी उपकरण की सुरक्षा काफी हद तक तेलों की देखभाल और समय पर प्रतिस्थापन पर निर्भर करती है। बीएमडब्ल्यू ई 39 पर पावर स्टीयरिंग में मिश्रण को अपने दम पर कैसे बदलें, हम वर्तमान लेख में बताएंगे।

बीएमडब्ल्यू e39 . में पावर स्टीयरिंग में द्रव को बदलना

बीएमडब्ल्यू ई 39 कारों में पावर स्टीयरिंग सिस्टम में एक गियर और एक रैक होता है जो आगे के पहियों से जुड़ा होता है। दबाव रेल के अंदर वाल्व विशेष तरलपंप में हाइड्रोलिक बूस्टर से दांतेदार बार चलता है जिसके साथ गियर चलता है, जो अधिक योगदान देता है आसान मोड़पहिए। इसके अलावा, डिजाइन में तेल के साथ एक विस्तार टैंक है विशेष उद्देश्य. इस तरह का हाइड्रोलिक द्रव पूरे पावर स्टीयरिंग सिस्टम में बहता है, जिससे पंप से हाइड्रोलिक सिलेंडर तक सबसे बड़ा प्रतिरोध होता है, जिसकी मदद से कार का स्टीयरिंग व्हील बिना ज्यादा मेहनत किए मुड़ जाता है।

तेल हाइड्रोलिक द्रवसिस्टम के सभी तंत्रों को कवर करता है, उन्हें अत्यधिक घर्षण और बाद में पहनने से रोकता है।

द्रव की आवश्यक मात्रा को विस्तार टैंक में MIN और MAX स्तरों पर चिह्नित किया जाता है। पावर स्टीयरिंग में तेल की कमी से पंप को नुकसान होता है। इस तरह की मरम्मत से ड्राइवर को बहुत अधिक खर्च आएगा।

बीएमडब्ल्यू ई 39 कार निर्माता विशेष रूप से आक्रामक और लगातार ड्राइविंग शैली के साथ समाधान को समय पर बदलने की सलाह देते हैं। नियमों के अनुसार, ऐसी प्रक्रिया 2 साल में 1 बार या 100 हजार किलोमीटर के बाद की जाती है। कुछ मामलों में, पहले भी तेल परिवर्तन की आवश्यकता होती है।

पावर स्टीयरिंग समाधान को बदलने की आवश्यकता के संकेत:

  • विस्तार टैंक में सामग्री अंधेरा हो गई और एक अनैच्छिक गंध दिखाई दी;
  • स्टीयरिंग व्हील की पूर्ण या आंशिक गतिहीनता;
  • जलती हुई गंध, आदि।

यदि उपरोक्त लक्षण पाए जाते हैं, तो चालक को मिश्रण को तत्काल बदलने की आवश्यकता है। क्रियाओं के एक सरल एल्गोरिथम का पालन करके आप इसे स्वयं कर सकते हैं।

टूल्स की तैयारी और पूरी सूची

पावर स्टीयरिंग सिस्टम में तेल को बदलने के लिए, आपको उपकरणों के एक मानक सेट की आवश्यकता होगी: एक जैक, सॉकेट और ओपन-एंड रिंच, एक ट्यूब के साथ एक सिरिंज, एक साफ चीर, 1.5 की मात्रा वाला एक खाली कंटेनर - 2 लीटर, एक नया तरल।

इंजन बंद होने के साथ पुराने द्रव को निकालना आवश्यक है।

प्रक्रिया:

  1. बीएमडब्ल्यू ई 39 कार का हुड खोलें और इसे ठीक करें;
  2. खुला विस्तार टैंक वाल्व;
  3. ट्यूब डालें और एक सिरिंज का उपयोग करके अधिकतम मात्रा में तेल पंप करें;
  4. पंप के निचले प्लग को हटा दें और शेष तेल को कंटेनर में डालें।

पावर स्टीयरिंग में द्रव भरना

पावर स्टीयरिंग को साफ करने के बाद, संबंधित रंग के एक नए तरल को विस्तार टैंक में निशान तक डालना आवश्यक है। तेल को पूरे सिस्टम में समान रूप से वितरित करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील को कई बार दाएं और बाएं घुमाना आवश्यक है। अगला, द्रव स्तर की जाँच करें। ज्यादातर मामलों में, तेल को सबसे ऊपर रखना होगा।

हाइड्रोलिक तेल को खनिज और सिंथेटिक में वर्गीकृत किया गया है। बीएमडब्ल्यू ई 39 ब्रांड की कारों में सबसे अधिक बार खनिज घोल डाला जाता है। ऐसा तेल आसानी से इसे सौंपे गए सभी कार्यों को पूरा करता है, जबकि धातु के हिस्सों को जंग से बचाने और रबर तंत्र को सूखने से बचाने की अनुमति देता है।

पावर स्टीयरिंग के लिए तेल तीन रंगों में निर्मित होता है: हरा, पीला और लाल। विभिन्न तरल पदार्थों को मिलाना सख्त वर्जित है, क्योंकि बातचीत करते समय, पदार्थ विघटित हो जाते हैं, जिससे स्केल या तलछट बनता है, जो पावर स्टीयरिंग की दीवारों पर जमा होता है।

रंगों द्वारा हाइड्रोलिक द्रव के अंतर:

  1. लाल घोल का उपयोग वाहनों के लिए किया जाता है स्वचालित बॉक्सगियर ऐसे तरल को केवल पीले रंग के साथ मिलाना संभव है;
  2. पीला हाइड्रोलिक द्रव सार्वभौमिक है और किसी भी प्रकार की कार पर लागू होता है;
  3. हरे तेल को विशेष रूप से वाहनों में डाला जाता है मैनुअल बॉक्सगियर इसे अन्य रंगों के तेलों के साथ नहीं मिलाना चाहिए।

चिपचिपाहट के पैरामीटर, प्रत्येक हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के योजक और अन्य गुणों की उपस्थिति के अनुसार भिन्न होते हैं रंग योजनाइसलिए, तेल चुनते समय, सबसे पहले रंग द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है।

अन्य बीएमडब्ल्यू मॉडल पर पावर स्टीयरिंग में तेल परिवर्तन में अंतर

बीएमडब्ल्यू ई46 के पावर स्टीयरिंग को केवल डेक्स्रॉन III वर्गीकरण के विशेष रूप से लाल या पीले रंग के समाधान से भरा जा सकता है। मोबिल 320 और LIQUI MOLY ATF 110 सबसे आम ब्रांड हैं। यदि आप सिस्टम को पहले साफ किए बिना तरल पदार्थ बदलते हैं, तो आपको लगभग 1 लीटर घोल की आवश्यकता होगी। फ्लशिंग के साथ - 2-3 लीटर।

बीएमडब्ल्यू ई46 में तेल बदलने की प्रक्रिया बीएमडब्ल्यू ई39 कार में तरल पदार्थ भरने के समान है, क्योंकि वाहन का स्टीयरिंग सिस्टम एक दूसरे से अलग नहीं होता है।

अधिकांश आधुनिक कारें हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग से लैस हैं। E39 के पीछे बीएमडब्ल्यू कोई अपवाद नहीं है। पावर स्टीयरिंग (GUR) को समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है। यदि आप इसके संचालन पर ध्यान नहीं देते हैं और विस्तार टैंक में तरल स्तर को नियंत्रित नहीं करते हैं, तो पावर स्टीयरिंग पंप विफल हो सकता है। इसका रिप्लेसमेंट काफी महंगा होगा।

बीएमडब्ल्यू में पावर स्टीयरिंग की मरम्मत करना उतना मुश्किल नहीं है जितना लगता है

बीएमडब्ल्यू ई39 पर पावर स्टीयरिंग सिस्टम में निम्नलिखित घटक होते हैं: हाइड्रोलिक पंप, तेल कूलर, द्रव आपूर्ति और रिटर्न पाइप, विस्तार टैंक, स्टीयरिंग गियर।

E39 . में पावर स्टीयरिंग की खराबी के लक्षण

निम्नलिखित संकेत हैं जो इंगित करते हैं: संभावित समस्याएंपावर स्टीयरिंग के साथ:

  • हुड के नीचे से एक अतिरिक्त गड़गड़ाहट थी, स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय यह जोर से हो सकता है;
  • स्टीयरिंग व्हील का घुमाव झटकेदार होता है, कभी-कभी स्टीयरिंग व्हील काटने लगता है;
  • मोड़ने के बाद स्टीयरिंग व्हील की अपनी मूल स्थिति में कठिन गति;
  • विस्तार टैंक में काला तरल;
  • पावर स्टीयरिंग सिस्टम के जलाशय में द्रव की कमी।

यदि पावर स्टीयरिंग गुलजार है, तो ज्यादातर मामलों में हाइड्रोलिक पंप को एक नए के साथ बदलना आवश्यक है। ऐसी इकाइयों की मरम्मत और बहाली केवल कारखाने में और विशेष उपकरणों पर ही संभव है।

पावर स्टीयरिंग सिस्टम में क्या डाला जाता है?

निर्माता के दस्तावेज़ीकरण के अनुसार, बीएमडब्ल्यू E39 पावर स्टीयरिंग सिस्टम में दो प्रकार के द्रव का उपयोग किया जा सकता है। वे रंग और तापमान के प्रतिरोध में एक दूसरे से भिन्न होते हैं। एक नियम के रूप में, एटीएफ को सिस्टम में डाला जाता है।वह लाल है। ठंडी जलवायु वाले देशों में चलने वाली कारों के लिए पेंटोसिन का उपयोग किया जाता है।वह हरा है।

विभिन्न प्रकार के तरल पदार्थ मिलाना सख्त वर्जित है!

एटीएफ से पेंटोसिन और इसके विपरीत में संक्रमण की अनुमति पूर्ण फ्लश के बाद ही दी जाती है।तरल अंधेरा होने पर सिस्टम को साफ करना आवश्यक है, भले ही यह निर्धारित करना असंभव हो कि पहले क्या भरा था।

हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग में तेल को फ्लश और बदलते समय, सफाई सुनिश्चित की जानी चाहिए। इसलिए, आपको टैंक से सटे जनरेटर और कार के अन्य हिस्सों को एक साफ कपड़े से ढक देना चाहिए।

पेंटोसिन (दाएं) और एटीएफ (बाएं)

सिस्टम में परिसंचारी तेल तापमान के आधार पर इसकी चिपचिपाहट को बदलता है। इंजन के गर्म होने के बाद, स्टीयरिंग को मोड़ना आसान हो जाता है। कूलिंग रेडिएटर का सामान्य ऑपरेटिंग तापमान 80-90 डिग्री सेल्सियस होता है।अगर बाहर मौसम बहुत गर्म है, तो शहर की सड़कों पर गाड़ी चलाते समय तेल 110-120 डिग्री तक गर्म हो सकता है। इस मामले में, सिस्टम में तरल अपनी आवश्यक चिपचिपाहट खो देता है और स्टीयरिंग व्हील का घूमना मुश्किल हो जाता है। समय के साथ हल्कापन लौट आता है जब तेल थोड़ा ठंडा हो जाता है।

पावर स्टीयरिंग बीएमडब्ल्यू E39 . में द्रव कैसे बदलें

पावर स्टीयरिंग में तेल को फ्लश करने और बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल्स और उपभोग्य सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

  • कार जैक;
  • लत्ता;
  • पुराने तरल पदार्थ के लिए कंटेनर;
  • एटीएफ या पेंटोसिन (सिफारिशों का सख्ती से पालन करें!);
  • सिरिंज पंप।

कुल मिलाकर, BMW E39 पावर स्टीयरिंग सिस्टम में लगभग 1 लीटर द्रव परिचालित होता है। विस्तार टैंक में लगभग 300-400 मिलीलीटर होता है।

फ्लशिंग क्रम:

  1. कार के अगले हिस्से को स्टैंड पर उठाएं। स्टीयरिंग व्हील चालू होने पर पहियों की मुक्त आवाजाही सुनिश्चित करना आवश्यक है। वाहन को लुढ़कने से रोकने के लिए पीछे के पहियों को बंद करना सुनिश्चित करें।
  2. एक सिरिंज का उपयोग करके पावर स्टीयरिंग जलाशय से द्रव को बाहर निकालें।
  3. विस्तार टैंक से वापसी नली निकालें। यह एक क्लैंप के साथ जुड़ा हुआ है। नली को तैयार कंटेनर में निर्देशित करें।
  4. स्टीयरिंग व्हील को एक चरम स्थिति से दूसरी स्थिति में घुमाएं। इसे कम से कम तीन बार दोहराया जाना चाहिए। नतीजतन, लगभग सभी तरल कंटेनर में विलीन हो जाएंगे। सिस्टम के स्टीयरिंग रैक और कूलिंग सर्किट में थोड़ी मात्रा रह सकती है।
  5. नली को वापस जगह पर रखें और नया तरल पदार्थ भरें। स्टीयरिंग व्हील को एक चरम स्थिति से दूसरी स्थिति में कई बार घुमाएं। टैंक में स्तर गिरना चाहिए। MAX मार्क तक तेल डालें। इंजन शुरू करें और टैंक में स्तर की जांच करें। इंजन के चलने के दौरान स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं। यदि आवश्यक हो, तो निशान तक अधिक तरल पदार्थ डालें।
  6. पीपी दोहराएं 2-5 दो बार और। अंतिम फ्लशिंग चक्र के बाद, रिटर्न लाइन को जाना चाहिए शुद्ध तरल. आप एटीएफ या पेंटोसिन भर सकते हैं।

प्रति धोने के चक्र में लगभग 800 मिलीलीटर तरल की खपत होती है। यह पता चला है कि सिस्टम को पूरी तरह से फ्लश करने और इसे बदलने के लिए, आपको लगभग 2.5 लीटर तेल की आवश्यकता होगी।

पावर स्टीयरिंग की पूरी तरह से फ्लशिंग करने का चरण

पूर्ण फ्लश करते समय, पावर स्टीयरिंग जलाशय को साफ करने की सिफारिश की जाती है। टैंक के नीचे एक फिल्टर है। इसे फ्लश करने के लिए, आपको विस्तार टैंक को हटाने और इसे अलग करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, सिस्टम से तरल पदार्थ निकालने के बाद, बन्धन पेंच को हटा दें। यह अंदर स्थित है। यह TORX T20 कुंजी के साथ किया जा सकता है। टैंक को पलटने पर आपको फिल्टर दिखाई देगा। यह एक प्लास्टिक की जाली है। यह एटीएफ या पेंटोसिन के साथ फ्लश किया जाता है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि आप पावर स्टीयरिंग सिस्टम में क्या डालेंगे। यदि फिल्टर को साफ करना असंभव है, तो टैंक को एक नए से बदलना आवश्यक है।

पावर स्टीयरिंग E39 . में आंशिक तेल परिवर्तन

यदि बीएमडब्ल्यू ई39 कार का मालिक नियमित रूप से पावर स्टीयरिंग बनाए रखता है, तो आंशिक तेल परिवर्तन किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, एक सिरिंज पंप का उपयोग करें। इसका उपयोग टैंक से तरल को बाहर निकालने के लिए किया जाता है। फिर नया तेल डालें। इस पद्धति के साथ, लगभग सभी तरल को अद्यतन किया जाता है।

और अंत में, कुछ सिफारिशें। कार के हुड के नीचे अधिक बार देखें। पावर स्टीयरिंग में तेल के स्तर को नियंत्रित करने का नियम बनाएं। समय-समय पर तरल के रंग की जांच करें - आप इसके लिए एक सफेद नैपकिन का उपयोग कर सकते हैं। सरल निवारक रखरखाव और समय पर तेल परिवर्तन हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग पंप की मरम्मत और संपूर्ण रूप से बीएमडब्ल्यू ई39 के रखरखाव पर बचत करने में मदद करेगा।

बीएमडब्ल्यू ई39 में पावर स्टीयरिंग सेवा, निदान और मरम्मत

अधिकांश आधुनिक कारें पावर स्टीयरिंग से लैस हैं। E39 बॉडी में BMW कोई अपवाद नहीं है। पावर स्टीयरिंग (GUR) को समय पर सेवा की आवश्यकता होती है। यदि आप इसके संचालन पर ध्यान नहीं देते हैं और विस्तार टैंक में तरल स्तर को नियंत्रित नहीं करते हैं, तो GUR पंप क्षतिग्रस्त हो सकता है। इसका रिप्लेसमेंट काफी महंगा होगा।

बीएमडब्ल्यू में गुर की मरम्मत उतनी मुश्किल नहीं है जितनी लगती है

बीएमडब्ल्यू ई39 पर पावर स्टीयरिंग सिस्टम में निम्नलिखित घटक होते हैं: हाइड्रोलिक पंप, तेल कूलर, आपूर्ति और वापसी पाइप, विस्तार टैंक, स्टीयरिंग गियर।

E39 . में पावर स्टीयरिंग की खराबी के लक्षण

निम्नलिखित संकेत हैं जो एक संभावित स्टीयरिंग समस्या का संकेत देते हैं:

  • हुड के नीचे से एक अतिरिक्त गड़गड़ाहट दिखाई दी, स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय यह जोर से हो सकता है;
  • स्टीयरिंग व्हील को मोड़ना झटकेदार होता है, कभी-कभी नाश्ते के रूप में स्टीयरिंग व्हील;
  • मोड़ने के बाद स्टीयरिंग व्हील की अपनी मूल स्थिति में कठिन गति;
  • विस्तार टैंक में तरल का काला रंग;
  • पावर स्टीयरिंग सिस्टम के जलाशय में द्रव की कमी।

यदि एचयूआर गुनगुना रहा है, तो ज्यादातर मामलों में हाइड्रोलिक पंप को एक नए से बदलना होगा। ऐसी इकाइयों की मरम्मत और बहाली केवल कारखाने में और विशेष उपकरणों का उपयोग करके संभव है।

GUR सिस्टम में क्या डाला जाता है?

निर्माता के दस्तावेज़ीकरण के अनुसार, बीएमडब्ल्यू E39 बूस्ट हाइड्रोलिक सिस्टम में दो प्रकार के द्रव का उपयोग किया जा सकता है। वे रंग और तापमान के प्रतिरोध में एक दूसरे से भिन्न होते हैं। एक नियम के रूप में, सिस्टम एटीएफ से भरा होता है।इसका एक लाल रंग है। ठंडे मौसम में चलने वाले वाहनों के लिए पेंटोसिन का उपयोग करें।यह हरे रंग का है।

तरल पदार्थ मिलाना अलग - अलग प्रकारसख्त मनाही!

एटीएफ से पेंटोसिन और इसके विपरीत संक्रमण को केवल पूर्ण कुल्ला के बाद ही अनुमति दी जाती है।सिस्टम को शुद्ध करना आवश्यक है जब तरल अंधेरा हो जाता है, भले ही यह निर्धारित करना असंभव हो कि पहले क्या भरा गया था।

हाइड्रोलिक बूस्टर में तेल को फ्लश करते और बदलते समय, सफाई सुनिश्चित की जानी चाहिए। इसलिए अल्टरनेटर और टैंक से सटे वाहन के अन्य हिस्सों को एक साफ कपड़े से ढंकना चाहिए।


पेंटोसिन (दाएं) और एटीएफ (बाएं)

पावर स्टीयरिंग फ्लुइड बीएमडब्ल्यू E46 को बदलता है।

आंशिक तेल परिवर्तन गुरु बीएमडब्ल्यूई46 330!

बीएमडब्ल्यू पावर स्टीयरिंग में द्रव परिवर्तन

सबसे अधिक संभावना है, हमारे सामने किसी ने भी इस घोल को नहीं बदला है, उन्होंने अधिकतम जोड़ा, हमने इसे एक बैरल के साथ बदलने का फैसला किया।

सिस्टम में परिसंचारी तेल तापमान के आधार पर इसकी चिपचिपाहट को बदलता है। जैसे ही इंजन गर्म होता है, स्टीयरिंग व्हील हल्का हो जाता है। कूलिंग रेडिएटर का सामान्य ऑपरेटिंग तापमान 80-90 डिग्री सेल्सियस होता है।यदि बाहर मौसम बहुत गर्म है, और फिर शहर की सड़कों से गुजरते हुए, तेल 110-120 डिग्री तक गर्म किया जा सकता है। इस मामले में, सिस्टम में तरल आवश्यक चिपचिपाहट और रोटेशन खो देता है स्टीयरिंग व्हीलमुश्किल हो जाता है। समय के साथ हल्कापन लौट आता है क्योंकि तेल थोड़ा ठंडा हो जाता है।

बीएमडब्ल्यू ई39 हाइड्रोलिक मोटर में द्रव कैसे बदलें

जीआईएस में तेल को साफ करने और बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित उपकरणों और उपभोग्य सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

  • जैक;
  • लत्ता;
  • पुराने तरल पदार्थ के लिए कंटेनर;
  • एटीएफ या पेंटोसिन (सिफारिशों का सख्ती से पालन करें!);
  • सिरिंज पंप।

कुल मिलाकर, लगभग 1 लीटर द्रव BMW E39 के बूस्टर सिस्टम में परिचालित होता है। विस्तार टैंक में लगभग 300-400 मिली।


पावर स्टीयरिंग सिस्टम बीएमडब्ल्यू E39

  1. कार के अगले हिस्से को सपोर्ट पर उठाएं। रोटेशन के दौरान पहियों की मुक्त आवाजाही सुनिश्चित करना आवश्यक है स्टीयरिंग व्हील. स्टॉप को नीचे सेट करना सुनिश्चित करें पीछे के पहियेयह सुनिश्चित करने के लिए कि कार को हिलाया नहीं जा सकता।
  2. एक सिरिंज का उपयोग करके पावर स्टीयरिंग जलाशय से तरल पदार्थ निकालें।
  3. विस्तार टैंक से वापसी नली निकालें। यह एक जुए के साथ तय किया गया है। नली को तैयार कंटेनर में रूट करें।
  4. पहिया को एक चरम स्थिति से दूसरी स्थिति में घुमाएं। आपको इसे कम से कम तीन बार दोहराने की जरूरत है। नतीजतन, लगभग सभी तरलएक कंटेनर में निकल जाएगा। स्टीयरिंग रैक और सिस्टम के कूलिंग सर्किट में थोड़ी मात्रा रह सकती है।
  5. नली बदलें और नए तरल पदार्थ से भरें। स्टीयरिंग व्हील को एक चरम स्थिति से दूसरी स्थिति में कई बार घुमाएं। टैंक में स्तर गिरना चाहिए। MAX मार्क तक तेल डालें। इंजन शुरू करें और टैंक में स्तर की जांच करें। जब इंजन चल रहा हो तो पहिया घुमाएं। यदि आवश्यक हो तो निशान में अधिक तरल जोड़ें।
  6. चरण 2-5 को दो बार और दोहराएं। अंतिम धोने के चक्र के बाद, स्वच्छ तरल वापसी से आना चाहिए। आप एटीएफ या पेंटोसिन से भर सकते हैं।

धोने के चक्र के दौरान लगभग 800 मिलीलीटर तरल की खपत होती है। यह पता चला है कि पूरे सिस्टम को साफ करने और इसे बदलने में लगभग 2.5 लीटर तेल लगता है।


पावर स्टीयरिंग की पूरी धुलाई का चरण

पूर्ण फ्लश के साथ, पावर स्टीयरिंग जलाशय को साफ करने की सिफारिश की जाती है। टैंक के नीचे एक फिल्टर है। इसे साफ करने के लिए, आपको विस्तार टैंक को हटाने और इसे अलग करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, सिस्टम को निकालने के बाद, फिक्सिंग स्क्रू को हटा दें। वह अंदर है। यह TORX T20 कुंजी के साथ किया जा सकता है। टैंक को घुमाने पर आपको फिल्टर दिखाई देगा। यह जाली प्लास्टिक की बनी है। पावर स्टीयरिंग सिस्टम में आप जो डालते हैं, उसके आधार पर इसे एटीएफ या पेंटोसिन के साथ फ्लश किया जाता है। यदि फिल्टर को साफ नहीं किया जा सकता है, तो टैंक को एक नए से बदला जाना चाहिए।

गियर E39 . में आंशिक तेल परिवर्तन

अगर मालिक बी। एम. डब्ल्यू। गाडी E39 नियमित रूप से रखता है स्टीयरिंगएक एम्पलीफायर के साथ, आप आंशिक तेल परिवर्तन कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, एक सिरिंज पंप का उपयोग करें। इसकी मदद से टैंक से तरल को बाहर निकाला जाता है। फिर वे नया तेल डालते हैं। इस पद्धति के साथ, लगभग सभी द्रव का नवीनीकरण किया जाता है।

और अंत में, कुछ सिफारिशें। अक्सर अपनी कार के हुड के नीचे देखें। पावर स्टीयरिंग में तेल के स्तर को नियंत्रित करने का नियम बनाएं। समय-समय पर तरल के रंग की जांच करें। इसके लिए आप सफेद रुमाल का इस्तेमाल कर सकते हैं। सरल निवारक रखरखाव और समय पर तेल परिवर्तन आपको पावर स्टीयरिंग हाइड्रोलिक पंप की मरम्मत पर पैसे बचाएंगे और बीएमडब्ल्यू सेवासामान्य तौर पर E39।