Najlepszy olej do oleju napędowego Prado 150. Zalecany olej silnikowy do Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado to pełnowymiarowy SUV, który jest wyjątkowo niezawodny i trwały, o solidnej i sprawdzonej konstrukcji. Ten model uważany za najlepiej sprzedający się SUV w Rosji wśród kolegów z klasy. Nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę nie tylko dobre osiągi jezdne i wysoką niezawodność, ale także możliwość samodzielnej konserwacji, pomimo dość złożonej konstrukcji. Mówimy przynajmniej o wykonywaniu podstawowych procedur naprawczych, takich jak wymiana oleju silnikowego. W rzeczywistości nawet niedoświadczony właściciel Toyoty Land Cruiser Prado poradzi sobie z tym zadaniem, jeśli dokładnie przeczytasz instrukcję obsługi. Jak wiadomo, proces wymiany oleju poprzedzony jest wyborem samego oleju. Ta procedura jest bardziej odpowiedzialna i wymaga niewielkiej wiedzy teoretycznej, w tym różnych parametrów i norm. W tym artykule na przykładzie Toyoty Land Cruiser Prado szczegółowo zastanowimy się, jak wybrać właściwy olej silnikowy, a także ile go napełnić, w zależności od pojemności roboczej silnika spalinowego i roku modelowego samochodu.

Częstotliwość wymiany

Trzeba od razu powiedzieć, że oficjalne przepisy dotyczące wymiany oleju w Toyota Land Cruiser mogą nie mieć zastosowania, jeśli samochód jest często eksploatowany w trudnych warunkach klimatycznych i strefy drogowe. Np. jeżdżąc tylko po mieście wystarczy zwrócić uwagę na przepisy, które wynoszą około 15 tys. kilometrów. Ale ponieważ mamy przed sobą SUV-a, często używa się go w terenie. W związku z tym może być wymagana częstsza wymiana oleju, ponieważ pod wpływem czynników negatywnych ciecz szybko traci swoje właściwości użytkowe, w wyniku czego staje się bezużyteczna. Na przykład doświadczeni rosyjscy właściciele, którzy regularnie poddają swój Land Cruiser ekstremalnym obciążeniom, wolą wymieniać olej co 7-10 tysięcy kilometrów. Podczas jazdy po mieście, biorąc pod uwagę zmienny klimat, częstotliwość wymiany może wynosić 10-12 tys. km.

Jak określić jakość oleju?

Aby zrozumieć, że olej stał się bezużyteczny i należy go wymienić, spójrz na jego kolor i zwróć uwagę na zapach i skład płynu. Jeśli więc olej ma kolor ciemnobrązowy, a dodatkowo ma specyficzny zapach spalenizny i zawiera obce zanieczyszczenia (wióry metalu, osady błota, sadza, kurz itp.), w takim przypadku można natychmiast wymienić olej lista najpilniejszych zadań na najbliższą przyszłość.

Kiedy sprawdzać olej?

Istnieje kilka ogólnie akceptowanych znaków, po wykryciu których sprawdzanie stanu smaru nie będzie zbyteczne:

Rozmyta zmiana biegów
Silnik pracuje i nie jest w stanie rozwinąć maksymalnej prędkości
Silnik pracuje na częściowej mocy
Zwiększone zużycie paliwa
Wysoki poziom wibracji i hałasów

Rodzaje olejów silnikowych

Na rynku dostępne są tylko trzy rodzaje smarów, które cieszą się największą popularnością spośród wszystkich pozostałych:

Olej syntetyczny to najbardziej poszukiwany produkt wśród zagranicznych samochodów, w tym wszystkich nowoczesne maszyny. Olej ten ma dobre właściwości zapobiegające przywieraniu i ekstremalne ciśnienie, a dzięki swojej wysokiej płynności jest dość stabilny w niskich temperaturach. Dzięki temu można polecić syntetyki Właściciele Toyoty Land Cruiser Prado o niskim przebiegu, a także do pracy w trudnych warunkach zimowych - na przykład na Syberii.
Olej mineralny jest dokładnym przeciwieństwem syntetycznego. W mroźne dni woda mineralna może szybko gęstnieć, co jest zaletą, a jednocześnie wadą. Minusem jest to, że błyskawicznie zamarza, a zaletą jest brak wycieków oleju, na które narażone są auta z dużym przebiegiem. Brak przecieków spowodowany jest nadmierną gęstością oleju mineralnego, przez co może nie przedostać się nawet przez mikropęknięcia w ciele. Woda mineralna jest bardziej odpowiednia dla starszych samochodów, w tym Land Cruiserów o dużym przebiegu.
Półsyntetyczny - cichy wysokiej jakości olej pomimo znacznych niedociągnięć. Składa się w 70% z olejów mineralnych i 30% z olejów syntetycznych. Stosowany jest również do samochodów o dużym przebiegu. Głównymi zaletami półsyntetyków jest to, że taki olej jest nieco lepiej odporny na niskie temperatury i ma dłuższy okres trwałości.
Na podstawie danych uzyskanych dla każdego z trzech olejów silnikowych możemy wywnioskować, że dla Toyota Land Cruiser Prado najlepsza opcja Wola olej syntetyczny, a drugie miejsce zajmują półsyntetyki.

Rozważmy teraz parametry oleju silnikowego, a także ile go uzupełnić, w zależności od typu silnika i jego pojemności skokowej.

Ile oleju wlać: pokolenia, silniki

Zakres modeli 2002-2009 (Prado 120)

Do silnika benzynowego 2,7 2TR-FE 163 KM z.:

Ile napełnić 5,8 - 5,1 litra
Parametry SAE - 5W-30, 10W-30
Standard API — SJ, SL, SM, SN

Do silnika wysokoprężnego 3.0 TD 1KD-FTV 173 l. z.:

Ile napełnić - 7,0 / 6,7 litra
Normy – DLD-1, ACEA B1, API CF-4, СF

Do silnika benzynowego 1GR-FE 4.0 249 litrów. z.:

Ile napełnić - 5,2 - 4,9 litra
Parametry SAE - 15W-40, 20W-50
Standardy API - SJ, SL, SM, SN

Gama modeli 2009-2013 (Prado 150)

Ile napełnić - 5,7-5,0 litrów
Standardy API - SL, SM, SN

Ile napełnić - 7,0-6,7 litra
Parametry SAE - 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Standardy API - G-DLD-1, ACEA - B1, API - CF-4; CF

Do silnika benzynowego 1GR-FE 282 KM od 4,0 l.:

Ile napełnić - 6,1 - 5,7 litra
Parametry SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standardy API - SL, SM, SN

Gama modeli 2013 - 2015 (zmiana stylizacji Prado 150)

Do silnika benzynowego 2TR-FE 2,7 163 KM z.:

Ile napełnić - 5,7-5,0 litrów
Parametry SAE - 0w-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standardy API - SL, SM, SN

Do silnika wysokoprężnego 3.0 1KD-FTV 173 l. z.:

Ile napełnić - 7,0-6,7 litra
Parametry SAE - 0W-30, 5W-30, ACEA C2, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Standardy API - CF-4, CF

Do silnika benzynowego 1GR-FE 282 KM z.:

Ile napełnić - 6,2-5,7 litra
Parametry SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standardy API - SL, SM, SN

Skład 2015 – obecnie w.

Do silnika benzynowego Prado 150 2,7 2TR-FE 163 KM z.:

Ile napełnić - 5,9-5,5 litra
Parametry SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Standardy API - SL, SM, SN

Najlepsi producenci olejów silnikowych

Wybierając olej do Toyota Land Cruiser Prado, należy postępować zgodnie z parametrami wskazanymi na etykiecie oryginalnego produktu Toyota 5W-30 lub w instrukcji obsługi. Alternatywnie możesz preferować olej analogowy, który praktycznie nie jest gorszej jakości od oryginalnego oleju. Tak, wśród najlepsi producenci oleje analogowe wyróżniają Lukoil, Castrol, Shell, Elf, Mobile i inne.

Samochody Toyota Land Cruiser Prado cieszą się nie tylko dużym zainteresowaniem, ale także dużym szacunkiem. To duży SUV z dobrym Specyfikacja techniczna, niezawodne jednostki napędowe, komfortowe wnętrze i imponująca trwałość. Dlatego nawet próbki z lat 90. wciąż są poszukiwane, są w doskonałym stanie i mogą narzucić konkurencję wielu nowoczesnym samochodom.

Warunki pracy wpływają na częstotliwość wymiany oleju silnikowego w Toyota Land Cruiser Prado.

Zadania olejów silnikowych

Aby jednak maszyna służyła długo i sprawnie, wymaga odpowiedniej pielęgnacji. Jednym z głównych warunków utrzymania sprawności silnika jest terminowa wymiana silnika, oleje przekładniowe i inne materiały eksploatacyjne. Nie każdy właściciel samochodu wie, jakie oleje wlać do Toyoty Prado 150 z silnikiem Diesla, co często powoduje problemy, należy skontaktować się z serwisami samochodowymi. Utrzymanie takiego auta nie jest tanie, dlatego każda wizyta w serwisie kosztuje właściciela sporą sumę. Terminowa wymiana i kompetencja do samochodu Toyota Prado pozwala na:

utrzymywać sprawność wszystkich elementów silnika;
schłodzić system
zapewnić działanie innych węzłów powiązanych z blokiem energetycznym;
utrzymywać optymalny poziom płynów roboczych;
utrzymywać pierwotną moc silnika;
gwarantują wysoką dynamikę pojazdu;
zapobiec poważnym uszkodzeniom i kosztownym naprawom.

Dlatego ważne jest, aby właściciele Toyoty Prado monitorowali stan samochodu, w silniku i używali tylko zalecanych przez producenta związków.

Okres wymiany oleju

Jeśli zignorujemy konieczność wymiany oleju silnikowego, stopniowo zacznie on gęstnieć, zmieniać konsystencję i tracić właściwości fizyko-chemiczne. Pył, brud, drobinki wiórów powstałe w wyniku tarcia części jednostki napędowej dostaną się do cieczy. Wszystko to negatywnie wpływa na osiągi samochodu, niezależnie od silnika zainstalowanego w Toyocie. Takie niedbałe podejście do SUV-a kończy się awarią silnika i kosztownym remontem.

W nowych silnikach wymiana oleju odbywa się mniej więcej raz na 10 tysięcy kilometrów. Ale liczba ta może spaść do 5-7 tysięcy kilometrów, w zależności od wieku samochodu, aktualnego stanu silnika i wielu innych czynników. Są kierowcy, którzy nie przejeżdżają tych 5-10 tysięcy kilometrów w ciągu roku. Następnie wymieniaj olej już zgodnie ze wskaźnikami tymczasowymi, czyli raz w roku. Następujące czynniki wpływają na częstotliwość w silniku Toyota Land Cruiser Prado:

jakość smaru zastosowanego w silniku;
intensywność pracy maszyny;
aktualny stan techniczny;
sezonowość;
gwałtowne zmiany temperatury;
agresywny styl jazdy;
jakość dróg;
zużyte paliwo;
długi czas postoju samochodu w garażu lub na parkingu;
częsta jazda na terenach górskich i pagórkowatych;
regularne przeciążanie auta wagą (jazda z dużą ilością ładunku, ciągłe korzystanie z przyczepy).

Wybór oleju silnikowego

Pierwszą rzeczą, od której należy zacząć, jest wybór świeżego płynu do napełnienia silnika. Właściciele SUV-ów Prado są zainteresowani tym, jaki olej wlać do silnika i na jakie cechy należy zwrócić uwagę. Według oficjalnych instrukcji obsługi, które producent reprezentowany przez Toyotę stosuje do swoich SUV-ów, stopień lepkości płyn silnikowy musi być:

10W30;
5W30;
5W20;

Zalecana lepkość oleju samochodowego i temperatura, w której samochód jest eksploatowany, są ze sobą ściśle powiązane. Dlatego dla każdego parametru lepkości płynu silnikowego istnieją zalecane granice temperatury. Wybór w dużej mierze zależy od tego, w jakim regionie mieszkasz, ile ostre zimy lub łagodny klimat z wystarczającą ilością wysoka temperatura nawet w zimie. Japoński producent samochodów zaleca wlewanie jednostki napędowe Oryginalne oleje SUV „Land Cruiser Prado”, które noszą odpowiednią nazwę Toyota Motor Oil o właściwościach odpowiednich dla danego sezonu i silnika, lepkości, klasy jakości itp.

Problem w tym, że takie oryginalne płyny są dość drogie. Na rynku jest wiele godnych analogów w niższej cenie. Nie zaleca się jednak brania zbyt tanich, ponieważ ich wydajność będzie zauważalnie niższa, co negatywnie wpłynie na zasoby i jakość pracy. elektrownia. Dlatego najlepszą alternatywą dla oficjalnego oleju silnikowego Toyoty są:

Mobilny;
powłoka;
całkowity;
Liqui Moly;
Castrol.

Wybierz spośród tych producentów w oparciu o zalecane właściwości smarów silnikowych do Twojego Prado.

Napełniona objętość oleju

To pytanie jest najbardziej istotne, ponieważ różne silniki a generacje mają własne wskaźniki objętości smarowania. Obecnie istnieją w sumie 3 generacje Prado, nie licząc przestylizowanych wersji:

90 „Krążowniki” nie są już tak istotne i są rzadkie. Każda z dwóch ostatnich generacji jest szeroko reprezentowana na rynku samochodów nowych i używanych, dlatego warto porozmawiać o prezentowanych wersjach i silnikach, w które mogą być wyposażone. Głośność będzie wskazywana przez dwie cyfry. Mniejsza podaje wymaganą ilość bez wymiany filtra, a większa wskazuje, ile smaru trzeba będzie uzupełnić przy wymianie filtra oleju.

Powiedzmy z góry, że przy wymianie smaru w jednostce napędowej zaleca się równoległą wymianę filtrów. Jest to również przedmiot jednorazowego użytku, który ma: ograniczony czas usługi.

120 (lata modelowe 2002-2009)

w silnikach benzynowych „Prado 120” o pojemności 2,7 litra i pojemności 163 litrów. z. wlać 5,1 - 5,8 litra. smary;
w 3-litrowym dieslu o mocy 173 KM zawiera od 6,7 do 7,0 litrów oleju silnikowego;
silnik benzynowy Prado 120 o pojemności 4,0 litra i mocy 249 koni mechanicznych wymaga 4,9 - 5,2 litra. obrazy olejne.

150 (lata modelowe 2009 - 2013)

5 - 5,7 litra wlewa się do 163-konnego silnika benzynowego. smary;
olej napędowy 3,0 litry i 173 litry. z. wymaga 6,7 - 7 litrów płynu;
benzynowy 4,0-litrowy silnik o mocy 282 KM. z. potrzebuje 5,7 - 6,1 litra. obrazy olejne.

150 (lata modelowe 2013-2015)

młodszy silnik benzynowy o pojemności 2,7 litra i 163 litry. z. zużywa 5 - 5,7 litra smaru;
trzylitrowy silnik wysokoprężny o pojemności 173 litrów. z. wymaga 6,7 - 7,0 litrów;
starszy silnik benzynowy o mocy 282 KM z. wypełniony smarem na 5,7 - 6,2 litra.

W ostatnie pokolenie silnik benzynowy próbka 2015 – 2017 lata modelowe, który ma objętość 2,7 litra i 163 konie mechaniczne moc, właściciele samochodów powinni wziąć około 5,5 - 5,9 litra smaru silnikowego. Pamiętaj, aby wlać do Prado 120 i 150 olej zgodny z oficjalną instrukcją obsługi. Rozważ pełną objętość oleju w silniku Prado 120 i jego najnowszej wersji 150. Wiedząc, który olej silnikowy najlepiej nadaje się do takiego samochodu, możesz sam zacząć go wymieniać.

Nie ma w tym nic skomplikowanego, choć wielu posiadaczy takich maszyn nie zadaje sobie trudu samoobsługa Japoński SUV, ale po prostu powierz pracę specjalistom z serwisu samochodowego. Jest to w dużej mierze prawdziwe, jeśli odniesiesz się do wykwalifikowani rzemieślnicy oraz oficjalni dealerzy Toyota posiada stacje Utrzymanie. Ale zdarza się również, że chcesz lub musisz zmienić smar własnymi rękami. Aby to zrobić, musisz wiedzieć, jaki olej jest już w silniku, spuścić go i.

Sprawdzanie poziomu i stanu

Każdy właściciel samochodu jest zobowiązany do dokładnego monitorowania stanu swojego samochodu, zachowania Toyoty Prado oraz pracy silnika. Wiele znaków wyraźnie wskazuje, że nadszedł czas na wymianę oleju. Jeśli kupujesz SUV-a z własnych rąk, warto natychmiast wymienić smar i filtr. Poniższe punkty wskazują na konieczność wymiany smaru:

biegi zaczynają się przełączać niewystarczająco wyraźnie;
silnik pracuje, ale nie rozwija maksymalnej prędkości;
brak mocy;
wzrost zużycia paliwa;
podczas ruchu pojawiają się drgania i hałas z zewnątrz.

Czasami te znaki mówią o więcej poważne problemy. Ale najpierw sprawdź poziom i stan oleju. W tym celu wyjmij specjalną sondę, która znajduje się w komora silnika, wytrzyj suchą szmatką, włóż z powrotem i wyjmij. Po oznaczeniach na bagnecie zobaczysz, na jakim poziomie smar znajduje się w silniku. Dodatkowo na biały papier można nakropić trochę oleju i dokładnie zbadać. Jeśli widzisz cząstki gruzu, kurzu i brudu, oznacza to wyraźnie zły stan płynu. Idealnie byłoby porównać stary olej z nowym. Jeśli występują znaczne różnice w kolorze (stary jest ciemniejszy), należy go wymienić.

Różni się nieco w zależności od typu silnika i generacji samego japońskiego SUV-a. Ale strukturalnie pod tym względem maszyny niewiele się zmieniły, co umożliwia zmianę płynu roboczego w przybliżeniu zgodnie z tym samym schematem. Jeśli kontrola wykazała, że nadszedł czas na zmianę smaru, zacznij od następującego algorytmu działań:

Etap płukania rodzi logiczne pytanie, czy stosowanie związków chemicznych może niekorzystnie wpłynąć na pracę i stan silnika. Przecież częściowo mieszaniny pozostają w układzie, dlatego mogą reagować z nowym olejem, pienić się i prowadzić do: tworzenie nowej płytki nazębnej, osady i zanieczyszczenia.

Dlatego doświadczeni właściciele Toyoty Prado zalecają zastąpienie mieszanek do spłukiwania półsyntetycznym lub oleje mineralne. Są spłukiwane, a następnie robocza mieszanka syntetyczna jest już wylana. Aby zoptymalizować działanie silników Prado i zapobiec przedwczesnemu zużyciu części z powodu utraty ich właściwości fizycznych i chemicznych przez olej, właściciele takich SUV-ów powinni tankować tylko na stacjach benzynowych wysokiej jakości.

Dziękuję wszystkim za uwagę! Subskrybuj naszą stronę, zostawiaj komentarze, zadawaj pytania i opowiadaj o nas znajomym!

Olej silnikowy, pojemność wymiany 7 l. Samochód można wyposażyć w filtr cząstek stałych (wygląda jak beczka 5-10 litrów i stoi w miejscu gdzie znajduje się katalizator w autach benzynowych). W takim przypadku producent zaleca atest JASO DL-1. To nie tylko niska zawartość popiołu, ale także pakiet dodatków mających na celu zmniejszenie zużycia japońskiego silnika wysokoprężnego, który strukturalnie różni się od europejskiego.Z Europy zalecane są oleje silnikowe z atestem ACEA C2.Jeśli filtr cząstek stałych nie, używaj olejów z atestami API CF/CF-4. Kluczem do długiej żywotności silnika są częste wymiany oleju, zalecamy 5-7 tys. km.

Olej w automatycznej skrzyni biegów, pełna kwota 10,6 litra . Używany jest płyn typu Toyota WS lub odpowiednik. Zalecenia dotyczące wymiany: częściowo co 30-40 tys. km. W maszynach z przyzwoitym przebiegiem zalecamy montaż zewnętrznego filtra oleju.

Olej w tylna oś , objętość 2,1 - 2,75 l, tylko z klasą APIGL-5. Wymiana co 20-30 tys. km. Wszystkie opcje są pokazane poniżej.

Olej w przednim biegu, objętość 1,35 - 1,45 l, tylko z klasą APIGL-5. Producent ma wlać LT 75W-85, jest to zwykły olej przekładniowy, o nieco obniżonej lepkości wysokotemperaturowej.Możesz wlać 75W-90, klasa GL-5. Wymiana co 20-30 tys. km.

Olej w sprawa transferowa , objętość 1,4 l.Zainstalowano razdatka VF4BM, zmodyfikowaną wersję tej, która została umieszczona na poprzednim ciele. Dozownik jest sterowany elektronicznie przez mózg, blokując centralny dyferencjał. Reszta dozownika zachowała poprzedni projekt. W związku z tymi zmianami i ogólną tendencją do zmniejszania lepkości olejów, Toyota zaleca stosowanie oleju do dozowania. Niektórzy właściciele nalewają tradycyjne 75W-90 ze stopniem GL-4.Wymiana co 40-60 tys km (co druga wymiana w przednich i tylnych skrzyniach biegów).

Płyn przeciw zamarzaniu, pojemność całkowita 13,1 - 15 l (z grzałką przednią); 15 l (dwie grzałki - przód i tył). Producent zaleca organiczny różowy płyn niezamarzający o przedłużonej żywotności.Zalecenia dotyczące wymiany - pierwszy raz od 7-8 lat, a następnie 1 raz po 3-4 latach.

Olej w wspomaganiu kierownicy, objętość wynosi około 1 - 1,5 litra. Lub specjalne płyny z napisem PSF, czyli płyn do automatycznej skrzyni biegów

Świece żarowe (żarowe)- 4 rzeczy

Płyn hamulcowy. Przyjrzyj się uważnie etykietom na wieczku. zbiornik wyrównawczy układ hamulcowy. Jeśli jest napisane „tylko DOT-3” lub „tylko BF-3”, używaj tylko płynu klasy Dot-3. Wymiana co dwa lata lub co 40 tys. km.

Baterie. Diesel Prado jest wyposażony w 2 akumulatory tego samego rozmiaru, ale o różnej polaryzacji. Zwróć na to uwagę. W selekcji te baterie idą jedna po drugiej.

lampy reflektorów. Jeśli światło mijania jest z lampami halogenowymi, to podstawą jest H11, jeśli ksenon, to podstawa to D4S. Światła drogowe tylko żarówki halogenowe, podstawa HB3.

Land Cruiser Prado 150 - niezawodny SUV czwarta generacja od japońskiego producenta samochodów Toyota. Od 2012 roku w zakładzie we Władywostoku samochód jest wyposażony w benzynę 1GR-FE (4 l), 2TR-FE, (2,7) l. i turbodiesel 1KD-FTV (3 l). W takim przypadku pokażemy, jak wymienić olej w silniku wysokoprężnym 1KD-FTV.

Kiedy, ile i jaki rodzaj oleju jest potrzebny do Prado 150 (diesel)

Aby wybrać odpowiedni olej do wymiany, należy skorzystać z instrukcji dołączonej do samochodu.

Jeśli Twój pojazd jest włączony usługa gwarancyjna, nie zaleca się stosowania olejów innych producentów.

Do silnika wysokoprężnego 1KD-FTV i jego modyfikacji: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155L-GJFEYW-GJFEYW i KDJFEYL155 najlepszy olej silnikowy Oryginalny olej silnikowy. Ponadto po wygaśnięciu gwarancji można użyć równoważnego oleju silnikowego, który spełnia wymagania jakości API i lepkości oleju.

Do całkowitej wymiany nadają się następujące rodzaje olejów: G-DLD-1, API CF-4, CF lub ACEA B1, w skrajnych przypadkach można stosować marki API CE lub CD. Zalecana lepkość oleju musi odpowiadać reżimowi temperaturowemu warunków klimatycznych pojazdu.

Na przykład przy stosowaniu oleju o lepkości SAE 10W-30 lub wyższej w ekstremalnie niskich temperaturach uruchomienie silnika 1KD-FTV może być trudne.

Zgodnie z instrukcją objętość napełniania smary będą:

do wymiany na filtr 7,0 l;
do wymiany bez filtra 6,7 l.

Niezbędne narzędzia i materiały do wymiany oleju

Narzędzia potrzebne do wymiany oleju:

klucz 24 mm;
ściągacz filtra oleju;
pojemnik do opróżniania;
łachmany;
nowy filtr oleju i olej.

Numery części eksploatacyjnych:

Oryginalny artykuł oleju silnikowego Toyota Motor Oil (5-litrowy kanister) - 888080375 kosztuje około 2650 rubli. Aby wymienić oryginał, z oszczędnością 200 rubli, możesz wziąć od producenta RAVENOL 4014835723559 - cena takiego oleju to 2450 rubli. Oryginalny filtr oleju do silnika Toyota 9091520003. Cena 900 rubli. Analogi: MANN-FILTER W71283 - 240 rubli, BOSCH 451103276 - 110 rubli. Oryginalna uszczelka śruby spustowej to Toyota 90430-22003, w cenie 64 rubli.

Ceny są na lato 2017 dla Moskwy i regionu.

etlib.ru

Zalecenia dotyczące wymiany oleju silnikowego w silniku Toyota Land Cruiser Prado

Samochody Toyota Land Cruiser Prado cieszą się nie tylko dużym zainteresowaniem, ale także dużym szacunkiem. To duży SUV o dobrych parametrach technicznych, niezawodnych jednostkach napędowych, wygodnym wnętrzu i imponującej trwałości. Dlatego nawet próbki z lat 90. wciąż są poszukiwane, są w doskonałym stanie i mogą narzucić konkurencję wielu nowoczesnym samochodom.

Warunki pracy wpływają na częstotliwość wymiany oleju silnikowego w Toyota Land Cruiser Prado.

Zadania olejów silnikowych

Aby jednak maszyna służyła długo i sprawnie, wymaga odpowiedniej pielęgnacji. Jednym z głównych warunków utrzymania sprawności silnika jest terminowa wymiana olejów silnikowych, przekładniowych i innych materiałów eksploatacyjnych. Nie każdy właściciel samochodu wie, jakie oleje wlać do Toyoty Prado 150 z silnikiem Diesla, co często powoduje problemy, należy skontaktować się z serwisami samochodowymi. Utrzymanie takiego auta nie jest tanie, dlatego każda wizyta w serwisie kosztuje właściciela sporą sumę. Terminowa wymiana i właściwy wybór oleju silnikowego do samochodu Toyota Prado pozwala:

utrzymywać sprawność wszystkich elementów silnika;
schłodzić system
zapewnić działanie innych węzłów powiązanych z blokiem energetycznym;
utrzymywać optymalny poziom płynów roboczych;
utrzymywać pierwotną moc silnika;
gwarantują wysoką dynamikę pojazdu;
zapobiec poważnym uszkodzeniom i kosztownym naprawom.

Dlatego ważne jest, aby właściciele Toyoty Prado monitorowali stan samochodu, wymieniali olej silnikowy na czas i stosowali wyłącznie preparaty zalecane przez producenta.

Okres wymiany oleju

jakość smaru zastosowanego w silniku;
intensywność pracy maszyny;
aktualny stan techniczny;
sezonowość;
gwałtowne zmiany temperatury;
agresywny styl jazdy;
jakość dróg;
zużyte paliwo;
długi czas postoju samochodu w garażu lub na parkingu;
częsta jazda na terenach górskich i pagórkowatych;
regularne przeciążanie auta wagą (jazda z dużą ilością ładunku, ciągłe korzystanie z przyczepy).

Wybór oleju silnikowego

Pierwszą rzeczą, od której należy zacząć, jest wybór świeżego płynu do napełnienia silnika. Właściciele SUV-ów Prado są zainteresowani tym, jaki olej wlać do silnika i na jakie cechy należy zwrócić uwagę. Zgodnie z oficjalną instrukcją obsługi, którą producent reprezentowany przez Toyotę dołącza do swoich SUV-ów, klasy lepkości płynu silnikowego powinny wynosić:

Zalecana lepkość oleju samochodowego i temperatura, w której samochód jest eksploatowany, są ze sobą ściśle powiązane. Dlatego dla każdego parametru lepkości płynu silnikowego istnieją zalecane granice temperatury. Wybór w dużej mierze zależy od regionu, w którym mieszkasz, jak surowe są zimy lub jak łagodny jest klimat z dość wysokimi temperaturami nawet zimą. Japoński producent samochodów zaleca wlewanie oryginalnych olejów do jednostek napędowych SUV-ów Land Cruiser Prado, które są odpowiednio nazywane Toyota Motor Oil o charakterystyce, lepkości, klasie jakości itp. odpowiednich dla konkretnego sezonu i silnika.

Problem w tym, że takie oryginalne płyny są dość drogie. Na rynku jest wiele godnych analogów w niższej cenie. Nie zaleca się jednak brania zbyt tanich, ponieważ ich wydajność będzie zauważalnie niższa, co negatywnie wpłynie na zasoby i jakość elektrowni. Dlatego najlepszą alternatywą dla oficjalnego oleju silnikowego Toyoty są:

Mobilny;
powłoka;
całkowity;
Liqui Moly;
Castrol.

Wybierz spośród tych producentów w oparciu o zalecane właściwości smarów silnikowych do Twojego Prado.

Napełniona objętość oleju

To pytanie jest najbardziej istotne, ponieważ różne silniki i generacje mają własne wskaźniki objętości smaru. Obecnie istnieją w sumie 3 generacje Prado, nie licząc przestylizowanych wersji:

Powiedzmy z góry, że przy wymianie smaru w jednostce napędowej zaleca się równoległą wymianę filtrów. Jest to również element eksploatacyjny o ograniczonej żywotności.