लाडा लार्गस के लक्षणअन्य घरेलू कारों की विशेषताओं के साथ तुलना करने पर अद्वितीय। पहला 7-सीट उपलब्ध स्टेशन वैगन फ्रांसीसी चिंता रेनॉल्ट के लिए धन्यवाद दिखाई दिया, जो रोमानिया में 2006 से एक सार्वभौमिक निकाय में लोगान को इकट्ठा कर रहा है।

घरेलू में रेनॉल्ट की दो बिजली इकाइयाँ हैं जिनकी क्षमता 84 और 105 . है अश्व शक्ति. 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन के दो संस्करण हैं जिनमें 8 और 16 वाल्व हैं। लेकिन लाडा लार्गस की मुख्य विशिष्ट विशेषता, निश्चित रूप से, आयाम और विशाल है व्हीलबेस, यह उसके लिए धन्यवाद था कि सीटों की तीसरी पंक्ति की नियुक्ति संभव हो गई।

लाडा लार्गस के आयाम, आयाम और मात्रा

• लंबाई - 4 470 मिमी
• चौड़ाई - 1 750 मिमी
• ऊंचाई - 1636 मिमी (रूफ रेल 1670 के साथ)
• आधार, सामने और के बीच की दूरी पिछला धुरा- 2 905 मिमी
• ट्रैक फ्रंट और पीछे के पहिये- क्रमशः 1469 और 1466 मिमी
• ट्रंक वॉल्यूम - 560 लीटर (7-सीटर संस्करण 135 लीटर में, वैन में 2,540 लीटर है!)
• आकार ईंधन टैंक- 50 लीटर

धरातल लाडा लार्गस 160 मिलीमीटर है। सबसे दिलचस्प बात यह है कि रोमानियाई समकक्ष लोगान एमसीवीवह छोटा है। हालाँकि, रूसी संस्करण को अधिक प्राप्त हुआ मजबूत निलंबन, और इसके साथ ग्राउंड क्लीयरेंस में 16 सेंटीमीटर तक की वृद्धि हुई है।

मास लाडा लार्गसपांच सीटों वाले संस्करण में 1260 किग्रा (पूर्ण 1750) है। सात सीटों वाली लार्गस का कर्ब वेट 1,330 किलोग्राम है (सकल वजन 1,810 है)। लाडा लार्गस वैनइसका वजन 1,260 किलोग्राम (पूर्ण 2,010) है, इसलिए कार्गो-यात्री संस्करण अतिरिक्त 750 किलोग्राम ले जा सकता है।

ट्रांसमिशन विशेषताओं लाडा लार्गसनिम्नलिखित, स्टेशन वैगन रेनॉल्ट के केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है। अनुपात 84 hp मोटर के लिए मुख्य जोड़ी 4.5 है। और 105 घोड़ों के इंजन के लिए 4.2। सबसे दिलचस्प बात यह है कि जिस वैन में केवल लो-पावर मोटर लगाई जाती है, उसके लिए यह संख्या 4.9 है।

लाडा लार्गस इंजन के लक्षण

अधिक सटीक दो रेनॉल्ट इंजन 8 और 16 वाल्व के साथ। 1.6 लीटर की कार्यशील मात्रा वाली गैसोलीन बिजली इकाई में क्रमशः 84 और 105 अश्वशक्ति की क्षमता होती है।

तो, इंजन 1.6 लीटर 8-वाल्व 84 hp है। -

• पावर एचपी / किलोवाट - 84/62 पर 5500 आरपीएम
• टॉर्क - 124 एनएम 3000 आरपीएम . पर
• अधिकतम गति - 156 किलोमीटर प्रति घंटा
• पहले सौ में त्वरण - 14.5 सेकंड
• संयुक्त ईंधन की खपत - 8.2 लीटर

इंजन पैरामीटर लार्गस 1.6 लीटर 16-वाल्व 105 hp -

• पावर एचपी / किलोवाट - 105/77 5750 आरपीएम . पर
• टॉर्क - 147 एनएम 3750 आरपीएम . पर
• अधिकतम गति - 165 किलोमीटर प्रति घंटा
• पहले सौ में त्वरण - 13.1 सेकंड
• संयुक्त ईंधन की खपत - 7.9 लीटर

टायर का आकार लाडा लार्गस 185/65 R15. इसके अलावा, सस्ते स्टेशन वैगन ट्रिम स्तरों पर, 15 इंच के स्टील के पहिये, अधिक महंगे वाले पर, वे मिश्र धातु के पहिये हैं। यदि लाडा ग्रांटा में, उदाहरण के लिए, पहियों का आकार R13 से R15 तक भिन्न होता है, तो लार्गस में यह केवल 15 इंच है।

स्थानीयकरण के लिए मॉडल की पसंद के साथ AvtoVAZ निश्चित रूप से भाग्यशाली था। बड़े, विश्वसनीय, समय-परीक्षणित और, इसके अलावा, सस्ते निश्चित रूप से रूस में सुपर लोकप्रिय होंगे। चल रहे कार डीलरशिप से भविष्य के बेस्टसेलर के सबसे महंगे संस्करण की जाँच Bibika.Ru स्तंभकार द्वारा की गई थी।

लाडा लार्गस - वीडियो

सूरत लाडा लार्गस - फोटो

टेस्ट ड्राइव लाडा लार्गसबेशक, हमने शो के साथ शुरुआत की थी। बाहरी रूप से भेद लार्गस Dacia Logan MCV से आसान है, कम से कम सामने से। VAZ, संक्षेप में, एक अच्छी तरह से योग्य यूरोपीय कड़ी मेहनत की आड़ में केवल एक विवरण को बदल दिया, लेकिन काफी ध्यान देने योग्य - रेडिएटर जंगला। यह विरोधाभासी लग सकता है, लेकिन मेरे दृष्टिकोण से, तोग्लिआट्टी डिजाइनरों ने इसे फ्रांसीसी लोगों की तुलना में बेहतर किया। जंगला और हेडलाइट्स के बीच ही जगह छोड़ी जाती है, और यह कार को अधिक सामंजस्यपूर्ण और ... सख्त, या क्या बनाता है?

अगर तुम देखो नयापीछे, तभी केवल कंपनी नेमप्लेट रूसी मूल को बता सकती है। लालटेन, बंपर की रूपरेखा और अन्य विवरण Dacia Logan MCV के साथ एकीकृत हैं। और मुझे लगता है कि यह सही है। AvtoVAZ . में मिला बीच का रास्ता: पहचान के लिए कार में एक उज्ज्वल विवरण जोड़ा, और बाकी सब कुछ अछूता छोड़ दिया। सबसे पहले, अर्थव्यवस्था के लिए, और दूसरी बात, क्योंकि सब कुछ वैसे भी बहुत अच्छा लगता है। हां, नयाचमकदार डिजाइन के साथ चमकता नहीं है। लेकिन क्या यह वास्तव में एक बजट पारिवारिक कार के लिए आवश्यक है?

सैलून लाडा लार्गुस

इस दौरान, टेस्ट ड्राइव लाडा लार्गससैलून में जारी रखा। अंदर, सब कुछ रिश्तेदारी की भी याद दिलाता है रेनॉल्ट लोगान. और फिर से, VAZ टीम काफी सफलतापूर्वक कुछ का रीमेक बनाने में कामयाब रही, धीरे-धीरे। सेंटर कंसोल के किनारों के साथ-साथ इंस्ट्रूमेंट्स और यूनिट के चारों ओर सिल्वर प्लास्टिक इंसर्ट्स नियंत्रण लैंपकुछ हद तक सुस्त "लोगान" इंटीरियर को जीवंत करता है, जो आनंदित नहीं हो सकता है। इसके अलावा, लाडा लार्गस में मुझे निश्चित रूप से बटन ब्लॉक के बीच का डिज़ाइन पसंद है एयर कंडीशनरऔर एक रेडियो टेप रिकॉर्डर। आपातकालीन गिरोह गोल निकला, और अन्य दो जोड़ी बटनों के लिए निचे अलग किए गए।

यह व्यवस्था बाकी लोगों और सैंडेरो की तुलना में बहुत सुंदर है, जहां, कम से कम पैसे के लिए लुक को ताज़ा करने की इच्छा के कारण, केंद्र कंसोल कुछ हास्यास्पद में बदल गया। स्पष्ट, मेरी राय में, केबिन का माइनस ब्लैक ग्लॉसी प्लास्टिक है। शायद यह किसी को दृढ़ता के तत्व के रूप में प्रतीत होगा ... लेकिन यह मत भूलो कि ऐसा प्लास्टिक जल्दी से उंगलियों के निशान, धूल और खरोंच से ढक जाता है, जिससे धूप के दिनों में यह संदिग्ध लगता है। सच है, ऑटो सेंटर द्वारा प्रस्तुत परीक्षण कार "लक्स" कॉन्फ़िगरेशन में थी (2013 की शुरुआत तक बाजार पर कोई अन्य लार्गस नहीं होगा)। सस्ते संस्करणों में चमकदार प्लास्टिक नहीं होगा।

ऑडियो सिस्टम के बारे में कुछ शब्द। कारखाने के लोगन केवल दो फ्रंट स्पीकर और पूरी तरह से घृणित ब्लोपंकट रेडियो से लैस थे, जो किसी भी रूप में एमपी 3 फ़ाइलों को नहीं समझते थे, ठंड में डिस्क को अच्छी तरह से नहीं पढ़ते थे, अक्सर "छोटी गाड़ी" और एक बहुत ही औसत ध्वनि देते थे। केबिन में चार स्पीकर हैं (प्रत्येक दरवाजे में एक), और रेडियो पर शरीर पर कोई शिलालेख नहीं है। बेशक, यह समझना मुश्किल है कि यह उपयोग में कितना विश्वसनीय होगा, लेकिन यह पहले से ही प्रसन्न है कि इसमें एक यूएसबी पोर्ट, एक ऑक्स इनपुट और एमपी 3 डिस्क चलाने की क्षमता है। शायद, ऑडियोफाइल्स ध्वनि की आलोचना करेंगे, लेकिन एक औसत मोटर चालक के रूप में, एक संगीत शिक्षा के साथ, मुझे यह काफी सुखद लगा।

आर्मचेयर लाडा लार्गुस

अलग से, मैं सीटों के लिए AvtoVAZ को धन्यवाद देना चाहता हूं नया- वे बेहतर के लिए "लोगान" से भी भिन्न होते हैं। ड्राइवर के पास सीट की ऊंचाई और यहां तक ​​कि लम्बर सपोर्ट को समायोजित करने की क्षमता है! यहां तक ​​कि हीटिंग भी है, हालांकि यह केवल एक तीव्रता मोड में काम कर सकता है। बैकरेस्ट टिल्ट हैंडल काम करने में काफी आसान हो गया। हालाँकि, बहुत छोटे तकिए की पुरानी समस्या अनसुलझी रही: पैर अभी भी हवा में लटके हुए हैं, जिससे वे जल्दी थक जाते हैं।

पीछे, जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, सीटें अलग हैं। फिर भी, तकिए सपाट हैं, और इसलिए कुर्सी की दूसरी पंक्ति पर यह लोगान, एक फ्लैट सोफे के समान है, जिस पर हम तीनों के बैठने के लिए बहुत आरामदायक है। सिर पर लगाम लगाने का डिज़ाइन अधिक आधुनिक और आरामदायक है। सच है, पिछले दरवाज़े के हैंडल वही ख़राब रहे। हालांकि, इस तरह के डिजाइन को न केवल अर्थव्यवस्था के विचारों से उचित ठहराया जाता है: पूर्ण हैंडल सीटों को मोड़ने में हस्तक्षेप करेंगे।

और चूंकि हम तह सीटों के बारे में बात कर रहे हैं, यह सीटों की तीसरी पंक्ति के बारे में अलग से बात करने लायक है। वह, जैसा कि वे कहते हैं, ईमानदार है। दो वयस्क पुरुष बिना किसी समस्या के वहां बैठ सकते हैं - हमने इस दौरान प्रयोग किया टेस्ट ड्राइव लाडा लार्गसनवगठित क्लब के दो सदस्यों की मदद से। एक "प्रायोगिक" ऊंचाई में 185 सेमी तक पहुंच गया, और दूसरा - 195 सेमी। दोनों ही कड़ी मेहनत के बारे में शिकायत किए बिना, वहां सुरक्षित रूप से चढ़ने और थोड़ी देर के लिए बैठने में सक्षम थे।

गैलरी के निवासियों के लिए तीन मुख्य समस्याएं होंगी: अपने घुटनों को थोड़ा ऊपर उठाने की आवश्यकता, कंधों में एक निश्चित जकड़न और एक सीट बेल्ट जो छत से दूसरी पंक्ति के केंद्रीय यात्री तक दो सवारों के बीच में फैली हुई है। तीसरे का। सच है, सीटों के पीछे की दूरी, और इससे भी अधिक छत तक, एक उचित राशि है। इसके अलावा, "सबसे पीछे" यात्रियों को स्टोव के लिए एक एयर डक्ट प्रदान किया जाता है (डेसिया लोगान एमसीवी में ऐसी कोई चीज नहीं है) और आर्मरेस्ट में ग्लास या बोतलों के लिए निचे दिए गए हैं। तो आप जा सकते हैं और एक आदमी की तरह महसूस कर सकते हैं।

ट्रंक लाडा लार्गुस

जब सीटों की सभी तीन पंक्तियों को बिछाया जाता है, तो ट्रंक की मात्रा बहुत मामूली होती है - पासपोर्ट के अनुसार, केवल 135 लीटर। सात में यात्रा करते समय, आपको रूफ बॉक्स खरीदने का ध्यान रखना होगा, क्योंकि रूफ रेल नहीं हैं। हालाँकि, तीसरी पंक्ति बहुत जल्दी और सरलता से मोड़ती है, और यदि वांछित है, तो इसे पूरी तरह से हटाया जा सकता है। सौभाग्य से, दो परस्पर जुड़ी कुर्सियों का वजन 16 किलोग्राम है, और उन्हें हटाने के लिए किसी बोल्ट को खोलने की आवश्यकता नहीं है: बस दो कुंडी को ढीला करें। डिजाइन का एक और स्पष्ट प्लस स्विंग दरवाजे हैं जिन्हें 90 या 180 डिग्री या तो खोला जा सकता है।

हालांकि, एक स्पष्ट दोष भी था: ब्रैकेट, जिस पर तीसरी पंक्ति को खोलने पर संलग्न किया जाता है, फ्लश नहीं किया जाता है, लेकिन एक सपाट मंजिल के ऊपर फैला हुआ होता है। इस प्रकार, एक विस्तृत रेफ्रिजरेटर या वॉशिंग मशीनआप इसे केवल ट्रंक में नहीं रख सकते हैं - आपको कुछ डालना होगा ताकि लोड पर डेंट न छोड़ें। अंत में, मैं ध्यान देता हूं कि पासपोर्ट डेटा को देखते हुए, तीसरी पंक्ति के साथ ट्रंक की मात्रा 560 लीटर होगी, और दूसरी पंक्ति के साथ मुड़ी हुई और तीसरी पंक्ति को हटा दिया जाएगा - 2350 लीटर।

ट्रंक आयाम लाडा लार्गस

स्पेयर व्हील लाडा लार्गस

उच्च क्षमता वाले वाहनों के लिए नीचे के नीचे एक अतिरिक्त पहिया एक आम बात है। इसमें एक निश्चित अर्थ है। यदि यह सड़क पर होता है, तो आपको अतिरिक्त पहिया निकालने के लिए सभी सामान निकालने और यात्रियों को उतारने की आवश्यकता नहीं होगी। हालाँकि, आपको इस तथ्य के लिए तैयार रहने की आवश्यकता है कि आपको थोड़ा गंदा होना है। भगवान का शुक्र है, बढ़ते बोल्ट को ट्रंक से हटाया जा सकता है - यह दरवाजे के पास कालीन के नीचे है। लेकिन अगर आपको लगता है कि उसके बाद स्पेयर व्हील किसी मुश्किल में आपके पास आएगा हाइड्रोलिक ड्राइव(कैसे चल रहा है शेवरले ऑरलैंडो, जिसे हमने सर्दियों में परीक्षण किया था), आप गलत हैं। आपको अपने हाथों से नीचे के नीचे रेंगना होगा और वहां कुंडी को महसूस करना होगा, और फिर सचमुच वहां चढ़ना होगा और पहिया को "पालना" से हटा देना होगा।

लाडा लार्गुस की सवारी

बेशक टेस्ट ड्राइव लाडा लार्गसग्रहण और छोटे समुद्री परीक्षण। तो, गति में, कार लगभग लोगान जैसी ही है। सच है, यहाँ ध्वनि इन्सुलेशन के साथ, यह बेहतर लगता है। ऐसा लगता है कि गियर शिफ्ट भी कम हो गए हैं। हालाँकि यह संभव है कि मैं लाडा लार्गस से अपनी भावनाओं की तुलना तीन साल के रेनॉल्ट लोगान से करूँ, न कि किसी नए के साथ। निलंबन, जैसा कि अपेक्षित था, लोच और ऊर्जा की तीव्रता के साथ बहुत मनभावन है, जबकि की नियंत्रणीयता लार्गस- काफी आसान। यहां तक ​​कि 80-90 किमी/घंटा की गति से एक चाप लिखने पर भी आप गंभीर रोल महसूस नहीं करते हैं। इस कार पर सक्रिय ड्राइविंग काम नहीं करेगी, लेकिन सामान्य तौर पर यह निराश नहीं करेगी।

पर टेस्ट ड्राइवएक रेनोशनी 1.6-लीटर 16-वाल्व इंजन से लैस था, जो लोगान और सैंडेरो के रूसियों के लिए अच्छी तरह से जाना जाता था। जब तक AvtoVAZ में लाइसेंस प्राप्त उत्पादन स्थापित नहीं किया जाता है, तब तक इसे ... पुर्तगाल में एक कारखाने से तोल्याट्टी तक पहुँचाया जाता है। लोगान की तरह, केवल कम से कम 95 की ऑक्टेन रेटिंग वाले गैसोलीन को यहां डाला जा सकता है। जो लोग एआई -92 को "खाना" चाहते हैं, उन्हें 8-वाल्व इंजन वाले संस्करण पर करीब से नज़र डालने की सलाह दी जा सकती है।

गुजरते समय, मैं ध्यान देता हूं कि गैस टैंक कैप ने अपना ताला खो दिया है। एक निश्चित अर्थ में, ईंधन भरना अधिक सुविधाजनक हो गया है, लेकिन यह मत भूलो कि हमारे विशाल देश के कुछ क्षेत्रों में, ईंधन की निकासी की समस्या आज भी प्रासंगिक है।

लाडा लार्गस - विनिर्देश

लाडा लार्गस - कीमतें

Bibika.Ru पर टेस्ट ड्राइव के लिए परिचित "प्रतिस्पर्धियों के साथ तुलना" शीर्षक में टेस्ट ड्राइव लाडालार्गसनहीं होगा। एक साधारण कारण के लिए: इस कार का कोई प्रतिस्पर्धी नहीं है, कम से कम पर रूसी बाजार. अपने लिए जज: सबसे सस्ता कार्गो वैन 319 हजार से लागत आएगी, और सात सीटों वाला सबसे महंगा संस्करण " पूरी स्टफिंग"- 449 हजार। हमारे देश में अन्य सूक्ष्म और मिनीवैन की कीमतें आमतौर पर 700 हजार रूबल से शुरू होती हैं। सात सीटों वाले संस्करणों की कीमत पहले से ही एक मिलियन से कम है।

एक साधारण लाडा लार्गस वैन पर, शरीर के आयामों को चुना जाता है ताकि यूरो पैलेट ले जाना संभव हो। हम न केवल स्तंभों के बीच की जगह के बारे में बात कर रहे हैं, जो 108 सेमी की दूरी पर हैं, बल्कि पहिया मेहराब के बीच की दूरी के बारे में भी हैं। यह 96 सेमी है, और एक फूस 80 पर कब्जा कर लेता है। से दूरी पीछे के दरवाजेविभाजन के लिए आम तौर पर दो मीटर तक पहुंचता है! थोड़ा और, और यूरो पैलेट के एक जोड़े को समायोजित करना संभव होगा। यहां हम देखेंगे कि शरीर और कैब के बीच के विभाजन को कैसे हटाया जाए, और साथ ही शरीर के अंदरूनी तल को भी हटाया जाए। पहले लंबे भार के परिवहन के लिए आवश्यक है, दूसरे का उपयोग किसी कारण से भी किया जाता है।

हम विभाजन और फर्श के बन्धन का अध्ययन करते हैं। सब एक वीडियो में दिखाया गया है।

आपके लिए आवश्यक सभी आयाम फोटो में दिखाए गए हैं। यहां वैन के दरवाजे 90 डिग्री के कोण पर तय किए गए हैं, लेकिन आप उन्हें 180 डिग्री तक खोल सकते हैं। दोनों में से किसी भी स्थिति में, वे तय हैं।

वैन लार्गस का लगेज कम्पार्टमेंट

हम वह सब कुछ सूचीबद्ध करते हैं जो चित्र में अंकित है:

• अधिकतम उद्घाटन ऊंचाई 92 सेमी है;
• खुलने की चौड़ाई - 108 सेमी;
• दूरी "आर्क से आर्च तक" - 96 सेमी;
• दहलीज के किनारे से विभाजन तक की दूरी 194 सेमी है।

यदि आप चादरें तिरछे बिछाते हैं, तो चादर की चौड़ाई 130 सेमी से कम होनी चाहिए।

जब विभाजन बना रहता है, तो लाडा लार्गस वैन की आंतरिक मात्रा 2540 लीटर होती है। भार क्षमता 725 किलोग्राम है। ऐसे आंकड़े AvtoVAZ दर्शाते हैं।

वास्तव में, अधिकतम भार क्षमता एक टन से अधिक है। यह सब पर निर्भर करता है सड़क की हालतऔर ड्राइविंग शैली।

हम विभाजन या उसके हिस्से को अलग करते हैं

शरीर और केबिन को अलग करने वाले विभाजन में दो भाग होते हैं। आप उन्हें अलग से शूट कर सकते हैं। दोनों हिस्सों को "13 के लिए" टर्नकी आधार पर डिज़ाइन किए गए शिकंजा के साथ शरीर में खराब कर दिया गया है। बेशक, एक सॉकेट रिंच की जरूरत है।

पेंच 1 त्वचा के नीचे छिपा हुआ था

बाएँ और दाएँ चार स्क्रू कैब की तरफ हैं। और उन्हें हटाने के लिए, त्वचा को हटा दें।

सभी क्लैडिंग गतिविधियां

विभाजन के बाईं ओर दाईं ओर के बाद हटा दिया जाता है।केवल बायां आधा निकालने के लिए, पहले दोनों को हटा दें, और फिर दायां सैश वापस माउंट करें। इसके आधार पर, तुरंत तय करें कि आप त्वचा को कहां से हटाएंगे - केवल दाईं ओर या दोनों तरफ।

लाडा लार्गस वैन पर शरीर का आयतन बहुत अधिक नहीं बढ़ाया जा सकता है, भले ही विभाजन पूरी तरह से हटा दिया गया हो। लेकिन बिना पार्टिशन के सीट हटाकर 3 मीटर लंबा लोड ले जाना संभव होगा।

तो, चलो त्वचा को खत्म करना शुरू करते हैं: आपको सीट बेल्ट (कुंजी "17") को हटाने की जरूरत है, और फिर एक स्क्रू को हटा दें। स्व-टैपिंग स्क्रू के लिए, एक Torx T20 रिंच उपयुक्त है।

दो भाग "1" ट्रिम "2" को हटाने में हस्तक्षेप करते हैं

नंबर 1 पर सभी विवरणों को हटाना आवश्यक है। और क्लैम्प के प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए त्वचा को हटाना होगा।

विभाजन को हटाना

सबसे पहले, अध्याय की शुरुआत में दिखाए गए चार स्क्रू बिना पेंच के हैं (कुंजी "13")। फिर उसी चाबी से वे शरीर में चले जाते हैं।

सभी फास्टनर एक जैसे हैं

जैसा कि आप देख सकते हैं, दोनों हिस्सों को तीन तरफ से आयोजित किया जाता है: ऊपर, नीचे, मध्य। शिकंजा की संख्या इस प्रकार होगी: ऊपर और नीचे चार, पंखों के बीच सीम पर पांच। कार्य आदेश:

1. शीर्ष पर चार स्क्रू को पूरी तरह से हटा दें;
2. नट्स को सीम पर रखते हुए, केबिन की तरफ से शिकंजा को हटा दिया;
3. निचले शिकंजा 2-3 मोड़ों को हटा दिया जाता है।फिर सभी भागों को हटा दिया जाता है।

याद रखें कि सही सैश को अलग से हटाया जा सकता है। हम आपकी सफलता की कामना करते हैं।

कार्गो डिब्बे की मात्रा बढ़ाना (फर्श पर अतिरिक्त भाग को हटा दें)

लाडा लार्गस वैन के कार्गो डिब्बे की मात्रा बढ़ाई जा सकती है। ऐसा करने के लिए, फर्श को कवर हटा दें।

यहां फास्टनरों - दो प्रकार

हमें विशेष Torx कुंजियों की आवश्यकता होगी, जिसके बिना शिकंजा को हटाया नहीं जा सकता: Torx T30 और T40।

चित्र का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें:

• हैट्स T40 (2) कोनों में हैं, साथ ही मेहराब के बीच की रेखा पर भी हैं;
• शेष स्व-टैपिंग स्क्रू (1) को Torx T30 रिंच के रूप में डिज़ाइन किया गया है।

कवर हटाना आसान होगा। और जब आप इसे स्थापित करते हैं, तो रबर गैसकेट बनाएं। उन्हें फ्रेम के सिरों पर लगाया जाता है ताकि त्वचा में जंग न लगे।

हटाने योग्य मंजिल (शीथिंग) में दो हिस्से होते हैं - बाएं और दाएं। सबसे पहले, परंपरा के अनुसार, सही को हटा दिया जाता है।

सामग्री

• तल फिक्सिंग पेंच T30 - 7703008207;
• तल फिक्सिंग पेंच T40 - 7703008162;
• तल पैनल, बाएँ और दाएँ - क्रमशः 6001548794 और 6001548795;
• विभाजन दीवार बढ़ते पेंच (हटाने योग्य) - 775096068;
• विभाजन दीवार बढ़ते पेंच (गैर-हटाने योग्य) - 6001549488;
• अखरोट M6x100 (सीम) - 6001549489;
• बाएँ और दाएँ विभाजन - क्रमशः 6001549485 और 6001549486।

क्रॉस बाइक कैसे ले जाया जाता है - वीडियो में एक उदाहरण

LADA Largus ने लंबे समय से रूसी मोटर चालकों की सहानुभूति जीती है। ड्राइवर अक्सर लाडा लार्गस के बड़े ट्रंक वॉल्यूम पर ध्यान देते हैं, जो इस कार का मुख्य लाभ है। घरेलू कारें एक और कार्य के साथ अच्छी तरह से सामना करती हैं - यह आधुनिक सड़कों पर सस्ती और आरामदायक आवाजाही प्रदान करती है। इन दो पहलुओं और बड़ी संख्या में यात्रियों को समायोजित करने की क्षमता ने रूसी AvtoVAZ द्वारा निर्मित कार को बनने की अनुमति दी है लोकप्रिय मॉडलऔर सीआईएस देशों में।

बड़े ट्रंक आयाम शरीर की भिन्नता पर निर्भर करते हैं, यह हो सकता है:

• स्टेशन वैगन;
• वैन;
• मिनीवैन

कार के प्रत्येक रूपांतर में लगेज कंपार्टमेंट की अपनी मात्रा होती है। 5 सीटों के लिए डिज़ाइन किए गए स्टेशन वैगन के लिए, इस डिब्बे की मात्रा 700 लीटर है। लेकिन इस मॉडल का मालिक एक बड़ा भार वहन कर सकता है। लाडा लार्गस स्टेशन वैगन में, सीटों की दूसरी पंक्ति को हटाकर ट्रंक की मात्रा 1500-1800 लीटर तक बढ़ाई जा सकती है - तीन सीटों वाला सोफा। सीटों के फोल्ड होने से स्टेशन वैगन के लगेज कंपार्टमेंट का वॉल्यूम बढ़कर 2350 लीटर हो जाता है।

F90

सबसे बड़ी वैन। कार के इस रूपांतर में, सीटों की कोई पिछली पंक्ति नहीं होती है, और कभी-कभी दो, और शरीर लंबा होता है। आधिकारिक तौर पर वैन की ट्रंक क्षमता 2500 लीटर है। मॉडल का मुख्य कार्य माल का परिवहन है, इसलिए शरीर के अंदर कोई अतिरिक्त घटक और तत्व नहीं हैं।

वैन में एक प्रबलित निलंबन है, क्योंकि इस मॉडल को भारी माल के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्टेशन वैगनों के पास यह विकल्प नहीं है।

पार करना

सबसे छोटे ट्रंक आयाम 7 सीटों के लिए डिज़ाइन किए गए लार्गस मिनीवैन में हैं। लार्गस क्रॉस पर, ट्रंक 200 लीटर की मात्रा तक पहुंचता है। निर्माता ने कार मालिकों को लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा लीटर में 1600-1800 तक बढ़ाने की अनुमति देकर मदद की, जिसके लिए दो लैंडिंग पंक्तियों को हटा दिया जाना चाहिए।

सात सीटों वाले संस्करण (मिनीवैन) में सबसे "मामूली" लगेज कंपार्टमेंट है। लेकिन निर्माता अपने समर्पित ग्राहक से मिलने गया और इस संशोधन को एक सरल रहस्य के साथ संपन्न किया: स्टर्न सीटों को हटाने के लिए एक समान ऑपरेशन करके सामान की जगह को उसी 1600-1800 लीटर तक बढ़ाना भी संभव है। ऐसा करने के लिए, आपको दो लैंडिंग पंक्तियों को निकालना होगा।

बेशक, न तो स्टेशन वैगन और न ही मिनीवैन को बड़े भार ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो वे इस कार्य का उत्कृष्ट कार्य करेंगे।

सामान डिब्बे आयाम

पूर्वगामी के परिणामों के आधार पर, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि लाडा लार्गस के किसी भी संस्करण के सामान के डिब्बे के आयाम काफी प्रभावशाली हैं। मॉडल के लिए इस डिब्बे के सामान्य आयाम इस प्रकार हैं:

• उद्घाटन की ऊंचाई 920 मिमी है;
• उद्घाटन की चौड़ाई 980 मिमी है;
• सामान के डिब्बे की छत तक ऊंचाई - सार्वभौमिक मॉडल के लिए 870 से 930 मिमी और वैन के लिए 1000 मिमी तक;
• सीटों की तीसरी और दूसरी पंक्ति तक स्टेशन वैगनों के लिए ट्रंक की लंबाई 480–1570 मिमी है;
• वैन के लगेज कंपार्टमेंट की लंबाई विभाजित दीवार तक 1800 मिमी है;
• सामान डिब्बे की चौड़ाई - 1000-1450 मिमी।

फायदे और नुकसान

सही निर्णय लेने के लिए, आपको न केवल फायदे, बल्कि मॉडल के नुकसान का भी अध्ययन करने की आवश्यकता है। में व्यापक अनुभव वाले स्वामी ऑपरेटिंग लार्गस, एक माइनस मिला। कार निर्माता ने स्टेशन वैगनों के इंटीरियर को इस तरह से समायोजित नहीं किया कि उनके मालिकों को बड़े भार का परिवहन करने का अवसर मिले। अगर ड्राइवर ने फिर भी अपनी कार में एक बड़ी वस्तु लोड करने का फैसला किया, तो अक्सर लोड ने यात्री डिब्बे को नुकसान पहुंचाया।

अन्यथा, लाडा लार्गस के मालिक अपनी कारों में हर चीज से संतुष्ट हैं। लाभ रूसी कारनिम्नलिखित को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• लोड करने में आसानी;
• इष्टतम आयाम;
• सीटों को तोड़कर ट्रंक की क्षमता बढ़ाने की संभावना;
• उच्च भार क्षमता;
• आधुनिकीकरण की संभावना।

अपवाद के बिना ड्राइवर लाडा लार्गस ट्रंक की व्यावहारिकता और सुविधा पर ध्यान देते हैं। इसका आकार कार्यक्षमता प्रदर्शित करने के लिए पर्याप्त है घरेलू कार, जिसने उन्हें निकटतम प्रतिस्पर्धियों के बीच एक नेता बनने की अनुमति दी। निर्माता सक्षम रूप से और तर्कसंगत रूप से शरीर के स्थान की व्यवस्था से संपर्क करने में कामयाब रहा, जो लार्गस को बड़ी वस्तुओं को सफलतापूर्वक परिवहन करने की अनुमति देता है और मॉडल की गहरी वहन क्षमता की गवाही देता है।

कार के बारे में बात अपने प्रतिस्पर्धियों का उल्लेख किए बिना पूरी नहीं होगी। वास्तव में, यह अपने सेगमेंट में एकमात्र बी-क्लास कार है, इसलिए हम कह सकते हैं कि इस कार का कोई प्रतिस्पर्धी नहीं है। स्टेशन वैगनों और वैन में, यह कीमत में निर्विवाद नेता है, कार सबसे सस्ता विकल्प बन गई है।

प्रतियोगी लाडा लार्गस:

याद रखें कि लाडा लार्गस कार की अधिकतम ट्रंक मात्रा मुड़ी हुई है पीछे की सीटें 2.5 घन मीटर है, कार्गो का वजन अधिकतम 800 किलोग्राम हो सकता है। यह सब लार्गस के यूरोपीय मूल द्वारा पूरक है और इसके तहत बढ़ाया गया है रूसी सड़केंऔर लोगान निलंबन के साथ एक बड़ा परिवहन योग्य द्रव्यमान, जो मूल रूप से अपने सभी क्षमाशील व्यवहार से अलग था। खरीदार की पसंद पर, कार दो बिजली इकाइयों से सुसज्जित है: 8- और 16-वाल्व इंजन, जिनकी शक्ति क्रमशः 84 और 105 hp है। जाहिर है, लाडा लार्गस में दिलचस्पी जायज है। लाडा लार्गस वैन की लागत क्रमशः 364 और 395 हजार रूबल से 319,000 रूबल और 5- और 7-सीटर स्टेशन वैगनों से शुरू होती है।

निम्नलिखित एनालॉग्स की तुलना की जा सकती है: फिएट डोबलो, रेनॉल्ट कंगू, प्यूज़ो पार्टनरसिट्रोएन बर्लिंगो, स्कोडा रूमस्टर, वोक्सवैगन कैडी, फोर्ड कनेक्ट ट्रांजिट।

फिएट डोबलो

2012 में फिएट डोबलो पैनोरमा अपने सेगमेंट के सभी प्रतिनिधियों के बीच सेल्स लीडर बन गया। कार की कीमत 575,000 रूबल से शुरू होती है। मशीन सुसज्जित है पेट्रोल इंजन 77 अश्वशक्ति और एक पांच स्पीड गियरबॉक्स। कार के कुछ पूर्ण सेट हैं, सबसे महत्वपूर्ण सकारात्मक गुणवत्ताकार, ​​निस्संदेह, विशालता बन गई है। कार की वहन क्षमता 700 किलोग्राम तक पहुँच जाती है, और बूट की मात्रा 750 लीटर से शुरू होती है और पीछे की सीटों को मोड़कर 3000 लीटर तक पहुँच जाती है। कार दाईं ओर पीछे की तरफ स्लाइडिंग डोर से लैस है। शुल्क के लिए, आप इसे बाईं ओर ऑर्डर कर सकते हैं।

फिएट डोबलो एक विशाल प्रतियोगी है, लेकिन एक बड़ी कीमत

डोब्लो कार्गो का कार्गो संस्करण 750 किलोग्राम ले जाने में सक्षम है, और एक विकल्प का ऑर्डर करते समय जो वहन क्षमता बढ़ाता है - 850। ट्रंक की मात्रा 3.2 क्यूबिक मीटर तक पहुंच जाती है। ऑल-मेटल केस में यह संस्करण न्यूनतम 545,000 रूबल की कीमत पर बेचा जाता है। लेफ्ट कार्गो डोर, एयर कंडीशनिंग और ऑडियो सिस्टम के लिए सरचार्ज देना होगा।

रेनॉल्ट कंगू

एक अन्य प्रतियोगी इसका दूर का रिश्तेदार रेनॉल्ट कंगू है। इसका कार्गो टू-सीटर वर्जन 1.6 लीटर . से लैस है पावर यूनिट, 84 hp का उत्पादन, और एक पाँच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स। कार की वहन क्षमता 737 किलोग्राम या 3.5 क्यूबिक मीटर तक पहुंच जाती है, जिसमें पीछे की सीटें मुड़ी हुई होती हैं। बुनियादी विन्यास की कीमत 596 हजार रूबल से शुरू होती है।

यात्री रेनॉल्ट संस्करणकंगू पैसेंजर पांच सीटों वाले इंटीरियर में उपलब्ध है और इसकी कीमत 626 हजार रुपये है।

प्यूज़ो पार्टनर

Peugeot Partner मिनीवैन सेगमेंट का एक अन्य प्रतिनिधि है। कार बॉडी का मानक संस्करण 625 किलोग्राम स्थानांतरित करने में सक्षम है, और 25 सेमी - 750 किलोग्राम तक बढ़ाया गया है। मानक संस्करण 90 एचपी पेट्रोल इंजन से लैस है, जबकि विस्तारित संस्करण 90 एचपी डीजल से लैस है। दोनों इंजन मैकेनिकल द्वारा पूरक हैं पांच गति बॉक्सगियर बदलना। मानक संस्करण की कीमत 599 हजार रूबल से शुरू होती है, हालांकि इस उपकरण में साइड कार्गो दरवाजे नहीं हैं। प्रारंभिक मूल संस्करण में पहले से ही विस्तारित संस्करण में पहले से ही है बगल के दरवाजे, और इसकी कीमत 666 हजार से शुरू होती है।

Peugeot Partner कार्गो वॉल्यूम के मामले में एक पूर्ण प्रतियोगी है

यात्री संस्करण 5-सीटर केबिन में किया जाता है, इसमें चीजों के लिए कई सुविधाजनक दराज होते हैं। इस संस्करण में, कार 90-हॉर्सपावर के गैसोलीन इंजन से लैस है, इसमें ललाट एयरबैग, पावर विंडो हैं। Peugeot Partner का यात्री संस्करण 120-हॉर्सपावर के इंजन से लैस हो सकता है, इस विकल्प की कीमत 687,000 रूबल से होगी।

सिट्रोएन बर्लिंगो

साइट्रॉन बर्लिंगो कार्गो और यात्री संस्करणों में उपलब्ध है। कार्गो संस्करण दो प्रकार के बॉडीवर्क के साथ पेश किया जाता है। मानक निकाय में 3.3 क्यूबिक मीटर का ट्रंक वॉल्यूम है, विस्तारित - 3.7 क्यूबिक मीटर। स्टैंडर्ड बॉडी से लैस कार को 1.6 लीटर डीजल इंजन से लैस किया जा सकता है। 75 या 90 hp की क्षमता के साथ, और विस्तारित संस्करण 90 hp डीजल इंजन से लैस है। कार्गो संस्करण की कीमत 599,000 रूबल से शुरू होती है।

606 हजार की लागत वाला यात्री संस्करण बेस वन है। शीर्ष उपकरण 120 hp इंजन से लैस है, इसकी जमीनी निकासी 200 मिमी तक बढ़ा दी गई है, और कीमत 804.5 हजार से है।

स्कोडा रूमस्टर

स्कोडा रूमस्टर उत्कृष्ट हैंडलिंग, कम बैठने की स्थिति और एक विशाल ट्रंक द्वारा प्रतिष्ठित है। ट्रंक की न्यूनतम क्षमता 450 लीटर है, और पीछे की सीटों को मोड़ने से यह आंकड़ा बढ़कर 1780 लीटर हो जाता है। कार की लागत 614,000 रूबल से शुरू होती है, इस कॉन्फ़िगरेशन में 84-hp वाला 1.4-लीटर इंजन, पांच-गति वाला इंजन है यांत्रिक बॉक्स, फ्रंट एयरबैग, एयर कंडीशनिंग और स्थिरीकरण प्रणाली।

स्कोडा रूमस्टर - मात्रा और कीमत में प्रतिस्पर्धा नहीं करता

40 हजार रूबल का भुगतान करने के बाद, आप 1.6 . के साथ एक कार खरीद सकते हैं लीटर इंजन 105 एचपी इसके अलावा, यदि आवश्यक हो, तो आप इस कार को स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ ऑर्डर कर सकते हैं, यह मूल कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में 70,000 रूबल से अधिक महंगा होगा।

वोक्सवैगन कैडी

एक अन्य प्रतियोगी वोक्सवैगन कैडी है। यह कार विचाराधीन पूरे सेगमेंट में सबसे अधिक जगह वाली है। इसके विस्तारित संस्करण का खाली ट्रंक स्थान 4.7 घन मीटर है। शरीर का मानक, गैर-लंबा संस्करण 3.7 घन मीटर मुक्त स्थान तक पहुंचता है। सामान्य तौर पर, इस कार में कार्गो से लेकर यात्री तक सबसे अधिक कॉन्फ़िगरेशन और संशोधन होते हैं, इसमें यांत्रिक और हो सकते हैं स्वचालित बॉक्स, साथ ही पूर्ण or आगे के पहियों से चलने वाली. बुनियादी विन्यास की न्यूनतम कीमत 697,000 रूबल है।

फोर्ड कनेक्ट ट्रांजिट

फोर्ड कनेक्ट ट्रांजिट वैन के बीच एक और लाडा लार्गस प्रतियोगी है। अधिकांश अन्य वैन की तरह, इस कार को एक लंबे और छोटे संस्करण में प्रस्तुत किया गया है। कार के सबसे लंबे संस्करण में एक घन मीटर से अधिक का ट्रंक वॉल्यूम है, इसलिए यह वास्तव में एक सर्व-उपभोग वाली उप-भूमि है। कार एक क्लासिक आयताकार के साथ संपन्न है दिखावट, साथ ही एक शासक डीजल इंजन 75 अश्वशक्ति, 90 अश्वशक्ति और 110 एचपी क्रमश। सभी विकल्पों में से बॉक्स पांच चरणों के साथ यांत्रिक है। इस कार की कीमत 720 हजार रूबल से शुरू होती है।

फोर्ड कनेक्ट ट्रांजिट - आकर्षक कीमत नहीं

पैसेंजर फोर्ड कनेक्ट टूरनियो केवल ऊंची छत वाले लंबे व्हीलबेस में उपलब्ध है। शुरू में चौड़े स्लाइडिंग दरवाजे हैं। उपयुक्त विकल्प का आदेश देते समय, कार को सीटों की तीन पंक्तियों से सुसज्जित किया जा सकता है और इसे आठ-सीटर बनाया जा सकता है। आपको कार के लिए कम से कम 1,100,000 रूबल का भुगतान करना होगा।

कन्वेयर पर पड़ोसी

यदि कार से सब कुछ स्पष्ट है, तो इसके पांच-सीटर संस्करण की तुलना अभी भी लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन से की जा सकती है, जो वैसे, पड़ोसी असेंबली लाइन से निकलती है।

प्रियोरा के मूल उपकरण के मालिक की कीमत 336,000 रूबल होगी, लेकिन लक्जरी उपकरणों की कीमत 399,000 होगी। इस कार का ट्रंक बहुत छोटा है, इसकी मात्रा 777 लीटर है जिसमें पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं।

लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन की समीक्षा:

संक्षेप में, हम कह सकते हैं कि कार चुनते समय, आपको याद रखना चाहिए, सबसे पहले, आपके विचार, आपकी कार वास्तव में कैसी होनी चाहिए। ऑटोमोटिव उद्योग किसी भी विकल्प की पेशकश कर सकता है जो हर खरीदार के स्वाद और बटुए के अनुकूल हो। कार लाडा लार्गस ने बाजार में एक योग्य स्थान ले लिया है। लाडा लार्गस के प्रतिद्वंद्वियों के अपने फायदे और नुकसान हैं। हम निश्चित रूप से कह सकते हैं कि कीमत में इस कार ने अपने सभी प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ दिया, और गुणवत्ता बहुत अच्छी निकली।