Zmiany standardowe samochody można podzielić na 2 główne obszary: tuning i stylizację dekoracyjną. Na naszym rynku samochodowym ObvesMag oferujemy wybór i zakup akcesoriów do Daewoo Matiz 2002-2018 sprawi, że samochód będzie jeszcze piękniejszy i wygodniejszy. Każdemu kierowcy będzie przyjemnie nie tyle wyróżniać się na tle innych, ile montować urządzenia przydatne w codziennej eksploatacji. Kup tuning od głównych rosyjskich i zagranicznych firm produkcyjnych, a Twoje oko będzie mogło cieszyć się pięknym i jasnym wyglądem Twojego samochodu każdego dnia.
Obecnie dostępna jest znaczna różnorodność produktów tuningowych. Daewoo Matiz 2016-2017, a czasem nasi klienci pytają: na co najpierw zwrócić uwagę? Sklep Obvesmag może polecić, abyś przede wszystkim zastanowił się nad rzeczami, bez których prowadzenie pojazdu nie może być tak wygodne i bezpieczne. Na podłodze kabiny każdego samochodu bardzo ważne jest kupowanie mat zatrzymujących wilgoć, co pomoże zapobiec zamoczeniu. Twój samochód jest nie tylko narażony na korozję, ale może również spowodować awarię elektryczną, co jest jeszcze groźniejszą perspektywą.
Drugim rodzajem dużej zmiany jest zakup spojlerów na okna i maskę. Takie strojenie ochroni Deo Matiz 2014-2015, owiewki okienne zakryją wnętrze przed przeciągami, a mucha na masce przed kamieniami. Sklep internetowy ObvesMag prowadzi sprzedaż deflektorów we wszystkich kształtach i rozmiarach. W tym deflektory z chromowanymi listwami: takie akcesoria mają doskonałe wygląd.
Instalacja body kit w Moskwie
Głównym rodzajem zmiany stylizacji tuningu Matiz, którą sprzedaje nasz sklep, jest montaż żelaznego zestawu nadwozia i progów ze stali nierdzewnej. Podnóżki samochodowe mogą pomóc w lądowaniu i sprawić, że korzystanie z SUV-ów będzie wygodniejsze. Bez podnóżków dzieciom i starszym trudno będzie utrzymać buty i ubrania w czystości, wygodniej jest odśnieżać dach lub przymocować do nich stojaki na rowery.
Praktyczny metalowy zestaw karoserii ochroni maskę i drzwi auta przed kontaktem z sąsiadami na parkingu i innymi problemami. Dzięki niezawodnemu montażowi i stali nierdzewnej ominą Cię różne drobne wypadki. Takie dostrojenie do zmiany stylizacji Matiza jest niezwykle ważne podczas jazdy po złych drogach lub ciasnym nowoczesnym dużym mieście z ogromną liczbą samochodów.
W naszym sklepie zebraliśmy ogromną ilość akcesoriów do tuningu wnętrza i nadwozia samochodów. Różne nakładki na osłony chłodnicy, listwy i ograniczniki maski. Każde takie akcesorium sprawi, że wygląd Twojego samochodu będzie bardziej szacowny i atrakcyjny. Masz możliwość samodzielnego zamontowania naszego tuningu lub w naszym serwisie przy zakupie. Akcesoria tuningowe dostarczymy naszym kurierem w Moskwie lub na terenie całej Rosji firma transportowa: jest wystarczająco szybki, wygodny i niezawodny.
Wielu właścicieli Daewoo Matiza preferowało ten konkretny samochód ze względu na jego kompaktowe rozmiary i dość dobry wygląd. Ale reszta tej maszyny ma przeciętną wydajność. Dlatego wiele osób decyduje się na tuning Daewoo Matiz, zwłaszcza, że ten samochód pozwala na zrobienie z Tobą wielu ciekawych rzeczy. Warto zauważyć, że tuning Matiza zrób to sam nie jest bardzo trudny, ponieważ do tego można użyć części zamiennych i części z innych samochodów.
Ulepszenia komponentu technicznego
Tuning i ulepszenia Daewoo Matiz można zacząć od zawieszenia. Aby był bardziej dostosowany do naszych warunki drogowe wystarczy wymienić amortyzatory. I do tego nadają się elementy z Łady Kaliny.
Wymiana amortyzatorów nie jest bardzo prostą operacją, ponieważ będziesz musiał prawie całkowicie zdemontować zawieszenie. Szczególnie trudne jest to, że sprężyny amortyzatorów są wstępnie napięte, więc nie można obejść się bez obecności specjalnych sprzęgów sprężynowych. Ale jeśli umiejętności naprawy Matiza własnymi rękami są dostępne, można całkowicie wymienić elementy zawieszenia w warunki garażowe. Dodatkowo przy wymianie amortyzatorów warto od razu wymienić wszystkie materiały eksploatacyjne.
Ale po takich zmianach dostrojony Matiz będzie pewniej trzymał drogę i „żuł” dziury i doły.
Dokonuje się również tuningu silnika Matiz. W tym przypadku nie można wykonać konkretnej obróbki ze względu na cechy konstrukcyjne. Mimo to prawie niemożliwe jest znalezienie jakichkolwiek tuningowych i zmodyfikowanych części zamiennych do jednostki 3-cylindrowej.
Ale możesz wpłynąć na system zasilania. Na przykład całkiem możliwa jest zmiana niektórych czujników wtryskiwaczy, a także przepustnicy. Tutaj zmieszczę elementy z Fiesty czy Solarisa.
Następnie przeprowadzamy tuning chipów Matiz, aby uzyskać lepsze wskaźniki wydajności pod względem mocy i dynamiki. Tutaj zauważamy, że nie będzie trudno rozdrobnić instalację na 1,0 litra objętości, ale wykonanie takiej operacji z jednostką 0,8 litra nie będzie działać.
Daewoo Matiz to kompaktowy i niedrogi samochód, idealny do intensywnej jazdy po mieście. Samochód jest wyjątkowo zwrotny i bardzo łatwy w prowadzeniu. 
Dobry sprzęt Salon Daewoo Matiz zapewnia wygodę i komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Koszt tego modelu na dzień dzisiejszy na terenie Uzbekistanu zaczyna się od 8000 USD za praktycznie nowy samochód w skromnej konfiguracji i od 11000 USD. dla modyfikacji „Najlepszy”.
Ten pojazd ma duży wybór akcesoria, które nadają hatchbackowi wyjątkowy styl. Alternatywna optyka, spojlery, owiewki, wloty powietrza, listwy progowe - to nie jest cała lista akcesoriów dostępnych i odpowiednich dla jakość strojenia samochód Daewoo Matiz.
Strojenie silnika
Samochód Daewoo Matiz to mały samochód z dobrym wskaźniki techniczne. W zależności od konfiguracji Daewoo Matiz jest wyposażony w 3 lub 4 silnik cylindryczny o objętości 0,8 - 1 l. Zużycie paliwa Daewoo Matiz waha się od 5,0 do 5,5 litra. na autostradzie (prędkość 90 km/h), a w trybie miejskim 7,4 - 8,0 litrów. na 100 km.
W razie potrzeby możesz dostroić silnik samochodu:
- strojenie chipów;
- montaż strojonych wałków rozrządu i kół zębatych napędowych;
- wzrost objętości roboczej cylindrów.
Dwa ostatnie punkty są możliwe przy montażu wału korbowego, korbowodów, tłoków od Chevrolet Aveo, którego pojemność silnika wynosi 1,2 litra. Butle można zanudzić do 1,2 litra, natomiast moc wzrośnie do 70 litrów. od.
Optyka, koła, body kit
Optyka każdego samochodu jest jego wizytówką. Montaż przedniej optyki tuningowej jest zakończony zarówno w stylu Angel Eyes (anielskie oczy), jak i w stylu Day Line (rzęsy LED jak Audi R8). Strojenie tylnych świateł Matiza najczęściej odbywa się za pomocą technologii LED. Należy zauważyć, że wszystkie dostępne na rynku optyki tuningowe można z łatwością montować w standardowych złączach.
Najskuteczniejszym sposobem modyfikacji samochodu jest montaż aerodynamicznego body kitu, który obejmuje montaż tylnego i przedniego zderzaka, listew progowych, spoilera, kratki do tuningu grilla, deflektorów maski i wielu innych. Należy zauważyć, że elementy te wykonane są z wielu materiałów: włókna szklanego, poliuretanu, tworzywa sztucznego. Osobną kwestią jest dobór tarcz do auta.
Przy wyborze tarcz do Daewoo Matiz należy wziąć pod uwagę wymaganą średnicę tarczy oraz jej rodzaj (żeliwo lub stal). Głównym parametrem przy wyborze tarcz do Daewoo Matiz jest ilość otworów montażowych i oczywiście średnica obwodu ich położenia. Koła o średnicy R13, R14 są idealne, zależy to od roku produkcji auta i jego konfiguracji.
Zawieszenie
Montaż zawieszenia sportowego w Daewoo Matiz od producentów wiodących europejskich firm (TA Technix, FK-Automotive, MTS Technik) zapewni nie tylko doskonałe specyfikacje ale także niezawodność i trwałość. Zainstalowanie markowego zawieszenia zapewnia lepszą stabilność pojazdu i zmniejsza przechyły nadwozia.
Tuning Daewoo Matiz zmieni karłowaty samochód w szybki samochód kompaktowy
Może być również zainstalowany w tym samochodzie zawieszenie śrubowe, co pozwoli Ci zmienić jego charakterystykę w określonych sytuacjach. Ponadto niektóre zestawy tego zawieszenia zapewniają regulację, a także prześwit, oraz stopień sztywności amortyzatora. Sprężyny z niedoszacowaniem 25 lub 30 mm można łatwo zainstalować na „rodzimych” amortyzatorach Daewoo Matiz. Należy zaznaczyć, że sprężyny nie tylko podkreślają sportowy charakter auta, ale również zapewniają komfortowe warunki jazdy kierowcy i pasażerom.
W efekcie, dzięki tak popularnemu udoskonaleniu samochodu, jakim jest autotuning, nawet skromny mały samochód może stworzyć samochód wyjątkowy. Który podkreśli indywidualność właścicielki i wyróżni się z tłumu.
Ulepszenia w Matiz
TUNING DAEWOO MATIZ. FOTORELACJA
1. Montaż pokrowców ze skóry.zama.
Zwróciliśmy się do biura B&M wspomnianego na forum na Dubnenskaya http://www.avtobm.ru/. Przestudiowaliśmy gamę oferowanych produktów - nie podobało się to. Umówiliśmy się, że uszyją pokrowce z materiałów, które kupiliśmy (tylko oni odmówili gwarancji). Dowiedzieliśmy się od nich, gdzie można kupić wysokiej jakości skórę. http://www.confy.ru/ Kupiliśmy wymaganą ilość (1,5 mln) i zabraliśmy do studia. Samodzielny montaż osłon nie jest trudny. dobry pomocnik, kilka pifów, trochę cierpliwości i 1 godzina wolnego czasu.
Usuwamy siedzenia i plastikową ścianę boczną (patrz zdjęcie 1.1).
Zdjęcie 1.1
Zakładamy pokrowiec na siedzenie. Ściągamy dolne krawędzie w dół i do tyłu, jednocześnie wygładzając i dopasowując pokrowiec rękami tak, aby wyraźnie przylegał do wypukłości siedziska (tutaj potrzebny jest asystent). Umieszczamy sznurówki z boku. Obróć do góry nogami. Przeciągamy liny (patrz czerwone strzałki na zdjęciu 1.2) i jednocześnie wypełniamy nadmiar materiału siedziska pod sznurkiem (patrz niebieskie strzałki na zdjęciu). Poszewki wygładzamy (aby nie było zmarszczek) i zawiązujemy sznurówki. Trzymamy się gumek, jak pokazano na zdjęciu.
Zdjęcie 1.2
Tył ubieramy w ten sposób: zakładamy pokrowiec, ostrożnie, wygładzając go rękoma, zakładamy tak ciasno, jak to możliwe (nie przesadzaj i nie rozdzieraj !!). Liny zawiązujemy od dołu. Podczas wiązania nie ciągnij zbyt mocno, w przeciwnym razie obok nich pojawią się brzydkie „zwężenia”. Nie próbuj rozciągać oparcia tak, aby otwory zrównały się z otworami na zagłówek - jest to prawie niemożliwe. tylne siedzenie rozciąga się na ogół elementarnie. Ponownie uważaj, aby nie rozerwać obudowy podczas ciągnięcia za przewód.
Kolejna wskazówka - wykonuj wszystkie prace w temperaturze co najmniej 20 stopni. Skóra jest bardziej elastyczna i lepiej się rozciąga.
Zdjęcie 1.3
Finanse:
1.
Produkcja 3000r.
2.
Skóra zastępcza 165 rubli
3.
Piwo 100-200 rubli.
Całkowity: 3365r.
2. Zawiń w środku aksamitne drzwi. (owalna część listwy drzwi Matiz MX)
Materiał: aksamit 1m/str (na 4 drzwi), klej uniwersalny 3szt, nożyczki do paznokci.
Zdejmujemy tapicerkę drzwi i odkręcamy od niej gniazdo z przyciskami podnośnika szyb. Poszycie układamy poziomo, odcinamy kawałek materiału około 50x80 cm, nakładamy klej cienką warstwą na wewnętrzną stronę konturu owalu (ilość kleju - ustalona empirycznie - nie powinna być duża, inaczej po sklejeniu przyjdzie przez tkaninę na zewnątrz). Delikatnie nałóż aksamit na powierzchnię klejącą czterema rękami pod kątem (najlepiej zacząć od płaskiej powierzchni i stopniowo opuszczając tkaninę, aby wygładzić ją do wypukłej części). Powstałe fałdy należy ostrożnie usunąć, rozciągając tkaninę na boki. Ponadto, bez marnowania czasu, trzeba wyraźnie odciąć nadmiar materiału wzdłuż zagłębienia w poszyciu (tu trzeba będzie ubijać brzegi aksamitu), do tego używamy nożyczek do paznokci i powoli, zaczynamy odcinać tkaninę o 1 cm (trzeba odciąć tkaninę z wcięciem od ok. 3-5mm.). Po odcięciu całego nadmiaru, bierzemy tubkę kleju i nakładamy ją do wnętrza zagłębienia skóry (staraj się nie wypełniać jej do końca, w przeciwnym razie klej wyjdzie podczas wpychania tam materiału) i końcówkami nożyczkami zaczynamy ubijać tkaninę (procedura jest dość ponura, ale przy drugich drzwiach ręka będzie już „zapakowana”). I na koniec wycinamy otwory na klamkę i gniazdo z przyciskami. Przykręcamy wszystko na swoim miejscu. GOTOWY. (zajmując się tym biznesem po raz pierwszy, wykańczając cztery drzwi, spędził tylko 2,5 godziny).
Zdjęcie 2.1
Zdjęcie 2.2
Zdjęcie 2.3
Finanse:
1.
Aksamit - 400 rubli.
2.
Klej - 120 rub.
Całkowity: 520r.
3. Ścisłe dopasowanie regałów wewnętrznych za pomocą aksamitu i kozh.zamom.
Materiał: aksamit/substytut skóry 0,6 m/pg, moment przyczepności uniwersalny, nożyczki.
Usuwamy plastikowe stojaki (6szt), w tym celu odkręcamy pasy bezpieczeństwa i ściągamy same stojaki na zaślepki. Jeśli masz alarmową diodę LED na przednim słupku kierowcy i po prostu się nie wyciąga, będziesz musiał odgryźć przewody z diody i w przyszłości je skręcić lub przylutować. Stojaki kładziemy poziomo, nakładamy klej, nakładamy aksamit, odcinamy brzegi z wcięciem 1-2 cm i chowamy z tyłu. Zajmuje to około 1 godziny. Pokrycie przez każdego zastępcę odbywa się na tej samej zasadzie. Tylko po to, aby klej nie korodował gumowej podstawy leather.zamy. będziesz musiał najpierw pokryć tylną stronę warstwą kleju PVA (będzie służyć jako podkład), pozostawić do wyschnięcia i zabrać się do pracy.
Zdjęcie 3.1
Zdjęcie 3.2
Zdjęcie 3.3
Zdjęcie 3.4
Zdjęcie 3.5
Finanse:
1.
Aksamit 240 rub. / wymiana skóry 66r.
2.
Klej „moment” 80r. (PVA - 60 rubli)
Całkowity: max 320 rub.
4. POKRYCIE DACHU PLUSZEM LUB AKSAMITEM
Materiał: tkanina 2m/str., płynna taśma (klej) (patrz fot. 4.1)
Zdjęcie 4.1
Zdejmowanie dachu zajmuje około 10 minut: odkręcamy pasy bezpieczeństwa, ściągamy wszystkie stelaże, odkręcamy uchwyt sufitowy daszków i lampki sufitowej, wyjmujemy wszystkie zaślepki (będziecie musieli majstrować przy środkowych, patrz Zdjęcia 4.2, 4.3), zdjąć uszczelki drzwi. Wszystko. Ostrożnie przeciągnij dach tylne drzwi. Aby przykleić sprawę, używamy kleju w aerozolu (zwykle sprzedawanego w dużych sklepach z częściami zamiennymi, takich jak „Rus”), jeśli użyty materiał jest dość ciężki - na przykład plusz, musisz dodać kilka rurek „momentu " lub kup droższą płynną taśmę klejącą. Klej nakładamy na obie klejone powierzchnie, w razie potrzeby dodajemy „moment”, ściskając rurkę w kształcie litery S na całej powierzchni dachu, nakładamy tkaninę, wygładzamy i odstawiamy na 4 godziny Będzie lepiej, jeśli zapewnisz ładunek, na przykład: rzuć kilka poduszek. Ponadto, jeśli cenisz sobie estetykę, będziesz musiał pomalować każdą czapkę na kolor przyszłego dachu. Można to zrobić za pomocą markera lub tak jak powinno być farbą w sprayu, ale w każdym razie będziesz musiał zaszaleć na lakierze, w przeciwnym razie farba odleci, a marker zostanie wymazany z twoich palców. Wycinamy w tkaninie wszystkie dziurki techniczne. Zapinamy wszystko na swoim miejscu i cieszymy się pięknem))
Zdjęcie 4.2
Zdjęcie 4.3
Finanse:
1.
Materiał plusz 500 rub./velvet 800 rub.
2.
Taśma w płynie 180 rub. / 480 rub.
3.
Marker/farba 90r.
4.
Lakier 90r.
Całkowity: maks. 1460 rub.
5. Malowanie konsoli środkowej, wstawek w punkcie kontrolnym i oświetlenia wnętrza kopuły.
Materiał: Odtłuszczacz rozpuszczalnikowy (tylko nie domowy BIAŁY SPIRYT!!! Rozpuszcza farbę, ale nie odtłuszcza powierzchni. Po nim pozostają tłuste plamy) 1 szt., podkład do plastiku (spray) 1 szt., farba (spray) 2 szt., lakier (spray) 1 szt., taśma maskująca 1 rolka, plastikowa przewiązka 10-15 cm - 2 szt.
Zdjęcie 5.1
Zdejmowanie konsoli środkowej tablicy rozdzielczej: 5 śrub, delikatnie, ale mocno pociągnij konsolę do siebie, gdy zostanie odłączona od torpedy, będziesz musiał Odwrotna strona wyłącz 2 górne przyciski. Następnie odkręcamy dysze kanałów powietrznych.
Wyjmowanie wkładki ze skrzyni biegów: najpierw odgryzamy listwę przecinakami do drutu, które przytrzymują na górze osłonę gałki zmiany biegów. Następnie palcem wskazującym zaczepiamy wkładkę w otworze pod hamulcem ręcznym i podciągamy do góry, po odczepieniu pierwszych zatrzasków bierzemy wkładkę po bokach i kołysząc się na boki dalej podciągamy. Po wyjęciu wkładu odkręcamy cztery śruby mocujące ramkę z obudową z tyłu.
Zdejmowanie osłony oświetlenia: śrubokrętem płaskim zaczepiamy plastikową szybkę (patrz fot. 5.2), za nią znajdujemy i odkręcamy dwie śruby, zdejmujemy osłonę z dachu i odłączamy zaciski.
Zdjęcie 5.2
Przygotowanie do malowania: na zewnątrz przyklejamy szybę sufitu oświetlenia wewnętrznego taśmą maskującą, krawędzie taśmy zakręcamy z tyłu i wsuwamy szybę na miejsce (jest to konieczne, aby podczas malowania nie zamalowywać wewnętrzne części sufitu, w których znajduje się żarówka i zaciski). Przygotowanie pokoju do malowania. Pomieszczenie powinno być czyste, bez przeciągów i najlepiej z minimalną ilością kurzu i owadów. Powierzchnie detali odtłuszczamy rozpuszczalnikiem, dokładnie wcieramy w powierzchnię, proces powtarzamy kilkakrotnie, to ważne - w przeciwnym razie ani podkład, ani farba nie opadną i pojawią się niepomalowane bąbelki. Ułóż przygotowane części tak, aby nie dotykając ich rękami, można było podejść do nich ze wszystkich stron. Lepiej pracować samemu w pomieszczeniu, aby uniknąć ruchu kurzu w powietrzu.
Obraz:
1. Nałożyć podkład do plastiku trzymając balon w odległości około 80-90cm. (jeśli zbliżysz balon, gleba leży zbyt obficie na powierzchni i dłużej wysycha). Lepiej jest nakładać podkład w dwóch lub trzech cienkich warstwach, niż próbować obficie pokryć jedną warstwą. Czekamy na całkowite wyschnięcie (15-30 min.)
Zdjęcie 5.3
2. Farbę nakłada się cienkimi warstwami w odległości 30-40 cm, z przerwą 20-30 minut. Liczba warstw waha się od 6 do 10. Pomiędzy barwieniem 6-10 warstw należy robić przerwy na około 1 godzinę, ponieważ w skupisku warstw schną znacznie dłużej.
Zdjęcie 5.4
3. Lakier nakładamy dopiero PO CAŁKOWITYM WYSCHNIĘCIU FARBY! (jeśli to możliwe, lakier należy rozpocząć dopiero następnego dnia, co gwarantuje jakość i trwałość przyszłej części). Nakładamy również cienkimi warstwami, trzymając balon na 30-40 cm. z przerwą 10-20 minut. W przypadku obfitego nałożenia lakieru może po prostu zmyć nawet całkowicie utwardzoną farbę, więc TU NIE MA POśpiechu.
Zdjęcie 5.5
Zdjęcie 5.6
Zdjęcie 5.7
Finanse:
1.
Rozpuszczalnik 60 rub.
2.
Podkład do plastiku 240r.
3.
Farba 190r.
4.
Lakier akrylowy 100 rub.
5.
Taśma maskująca 60 rub.
Całkowity: 650r.
6. Dopasowane osłony przeciwsłoneczne i skrzynia biegów
Oczywiście, to nie jest sprawa mężczyzny - będziesz musiał użyć maszyna do szycia chociaż możesz spróbować.
Materiały: aksamit/substytut skóry 0,5m/str., opaski plastikowe (kilka sztuk)
Zdejmij osłony przeciwsłoneczne (4 śruby). Aby zdjąć obudowę gałki zmiany biegów odgryzamy łącznik przy samej klamce (patrz fot. 6.1), wyciągamy wkładkę przy skrzyni biegów analogicznie jak przy malowaniu, odkręcamy cztery śruby z tyłu i odłączamy ramkę z obudową. Następnie nożem lub śrubokrętem zginamy spinacze mocujące obudowę do ramy. Aby wykonać nową obudowę i „pokrowce” na osłony przeciwsłoneczne, będziesz potrzebować wzorów, będziesz musiał je wykonać samodzielnie. Uzyskanie wzoru gałki zmiany biegów jest bardzo proste - trzeba rozerwać starą osłonę i przymocować elementy do materiału, z którego uszyjemy obudowę. Ale nad wzorami przyłbic będzie musiał pracować.
Gotową osłonę gearboxa zakłada się na ramę (tam, gdzie były spinacze) i obszyta po obwodzie zwykłymi nićmi. Jest wystarczająco dużo dziur. Nie zapomnij o plastikowym krawacie na górze etui.
Zdjęcie 6.1
Etui na wizjer jest podobne do zwykłego, miękkiego etui na okulary. Dopiero to jest wszyte w naprężenie, a następnie brzeg jest zszywany nitkami (patrz zdjęcie).
Zdjęcie 6.2
Zdjęcie 6.3
Zdjęcie 6.4
7. Instalowanie obrotomierza ProSport w otworze dyszy powietrznej
Materiał: plastikowe pudełko dvd, śrubokręty, przecinak, izolacja, taśma maskująca, czarny marker.
Obrotomierz ProSport 6,5cm. przyciemniane szkło. Kupiłem go w sklepie firmowym http://www.pro-sport.ru Nie ma go na samej stronie. Musisz zadzwonić i zapytać.
Zdjęcie 7.1
Demontaż konsoli środkowej deski rozdzielczej: 5 śrub, delikatnie, ale mocno pociągnij konsolę do siebie, gdy zostanie odłączona od torpedy, będziesz musiał wyłączyć górne przyciski z tyłu. Następnie odkręcamy dysze kanałów powietrznych i wyjmujemy kratkę kierującą powietrze z cylindra dyszy.
1. Aby zamocować urządzenie w lewym otworze kanału powietrznego, musisz wykonać plastikową wkładkę między obrotomierzem a cylindrem dyszy (jest to rodzaj podkładki, która służy jako adapter, sam obrotomierz jest wkładany do wewnątrz której, a zewnętrzną krawędzią leży w rowku cylindra kanału powietrznego). Zrobiłem to z czarnego plastikowego pudełka na DVD. W tym celu nakładamy przednią część cylindra dyszy na plastik i zakreślamy gwoździem kontur zewnętrzny. Wynikiem jest okrąg zewnętrznego promienia dyszy. Następnie wycofujemy 1-1,5 mm do wewnętrznej części i wycinamy okrąg nożem, następnie dopasowujemy część tak, aby wyraźnie wpasowała się w rowki na zewnętrznej części kanału. Następnie wystarczy wyciąć otwór w plastiku na sam obrotomierz, przesuwając go od środka. Wkładamy tachometr do wyprodukowanego adaptera i owijamy taśmą elektryczną, aby nie wypadł do tyłu, wkładamy do dyszy i mocujemy śrubami. Wtedy ważne jest, aby urządzenie znajdujące się w dyszy kanału nie zostało uszkodzone przez gorące lub zimne powietrze, dlatego w wolnej przestrzeni za obrotomierzem należy umieścić materiał porowaty (np. gąbkę do mycia naczyń) oraz następnie uszczelnij plecy taśmą maskującą w kilku warstwach.
Zdjęcie 7,2
Zdjęcie 7.3. Dysza z panelu przedniego. Pod nim wycinamy podkładkę z plastiku
Zdjęcie 7.4. Oto co się stało
Zdjęcie 7.5. Podkładka powinna wyraźnie pasować na swoje miejsce.
Zdjęcie 7.6. Nakładamy krążek na obrotomierz
Zdjęcie 7.7. Krążek musi być ciasno noszony.
Zdjęcie 7.8. Nawijamy kilka zwojów taśmy elektrycznej, aby obrotomierz nie wyskakiwał z podkładki
Zdjęcie 7.9. Oto co się stało
Zdjęcie 7.10. Układamy porowaty materiał do izolacji termicznej
Zdjęcie 7.11. Zakryj taśmą maskującą i odetnij nadmiar
Zdjęcie 7.12. Kolor z markerem.
Zdjęcie 7.13. Umieszczanie na miejscu
Zdjęcie 7.14. Odłączanie złącza szpulki
Zdjęcie 7.15. Tutaj musisz się połączyć.
Zdjęcie 7.16. Zdejmij gumową nasadkę. pod spodem znajduje się zielony przewód. Ostrożnie go przycinamy i mocujemy (a raczej lutujemy) drut, który wkładamy w karb, który trafia do salonu.
2. Podłączanie obrotomierza. Z reguły polityka kolorystyczna przewodów jest wszędzie taka sama. W moim przypadku jest to:
- zielony - na rolce
- czerwony - do "+"
- czarny - do ziemi
Teraz w porządku. Zielony przewód wyprowadzony jest z dodatniego zacisku na szpuli do kabiny pasażerskiej przez otwór pod kolumną kierownicy. Podczas układania drutu w komorze silnika wskazane jest wsunięcie go w fałdę fabryczną (aby nie zwracać uwagi mistrzów na usługi), a we wnętrzu samochodu na miejsce instalacji - lepiej się trzymać to z powiązaniami z każdym dostępne części nad stopami kierowcy. Czerwony musi być podłączony do przewodu dodatniego na kostce zaciskowej przycisku alarmowego (brązowy z białym paskiem), a czarny - na tej samej kostce do czarnego. W ten sposób urządzenie włączy się razem ze światłami obrysowymi.
Daewoo Matiz - najwyższej klasy tuning własnymi rękami
Ostrożnie otwieramy osłonę niezbędnych przewodów, cofając się trochę od bloku (kilka centymetrów) i przyczepiamy się (lub lepiej lutujemy), po czym ostrożnie izolujemy.
Zdjęcie 7.17. Łączymy przewody
Zdjęcie 7.18. Naprawiamy konstrukcję na miejscu.
Montujemy konsolę środkową torpedy na miejscu - gotowe. Czas około 3 godzin.
Naprawa i regulacja obrotomierza.
Ponieważ obrotomierz jest obsługiwany z dużą ilością wibracji i wysokie temperatury, wtedy może nadejść dzień, w którym zacznie "zawodzić" - niepoprawnie pokazuje prędkość. Możesz oddać urządzenie do serwisu lub (jeśli np. gwarancja się skończyła) naprawić samodzielnie.
Materiały i narzędzia:śrubokręt średni płaski, śrubokręt zegarkowy, szczypce okrągłe, „Super Glue”.
Wyciągamy obrotomierz z panelu i odłączamy złącze z tyłu.
Delikatnie rozszerz śrubokrętem (zgnij na obwodzie) i zdejmij pokrywę. Staraj się nie dotykać rękami płytki z narysowaną podziałką. Brudnie - męczy Cię polerowanie
Zdjęcie 7.19
Zdjęcie 7.20
Odkręć dwie śruby z tyłu i wyjmij jednostkę wewnętrzną. UWAGA!!! przed wyjęciem urządzenia upewnij się, że nie masz elektryczności statycznej! Aby to zrobić, wystarczy trzymać się czegoś żelaznego i masywnego (na przykład niepomalowane części samochodowe, fajka wodna).
Zdjęcie 7.21
Zdjęcie 7.22
Na tylnej ścianie bloku znajduje się mały rezystor zmienny (patrz zdjęcie 7.23). Trzeba to wyregulować.
Zdjęcie 7.23
Metodologia: Za pomocą śrubokręta zegarowego obrócić suwak kilka razy, aż zatrzyma się w jednym kierunku, a w drugim kilka razy (aby usunąć warstwę tlenku, która mogła tam powstać podczas pracy). Podłączamy ten blok do naszego drutu na miejscu (bez ponownego montażu). Wystawiamy strzałkę rękoma na „0”. Następnie odpalamy auto (powinno być dobrze rozgrzane) i włączamy wymiary. Jedną ręką trzymamy obrotomierz i patrzymy na strzałkę, a drugą obracamy rezystor, aż strzałka znajdzie się w okolicach 850-900 obr/min ( na biegu jałowym). Tłumimy samochód, wyłączamy urządzenie.
Teraz rezystor musi być zamocowany w tej pozycji, aby nie poruszał się pod wpływem wibracji. Aby to zrobić, bierzemy cienki ostry przedmiot (igła, spinacz do papieru), zanurzamy go w kleju i kapiemy kroplę na rezystor.
Zdjęcie 7.24
Pozostawiamy klej do wyschnięcia, jeszcze raz sprawdzamy działanie, montujemy i ponownie montujemy.
Zdjęcie 7.25. Zwijamy pokrywkę
8. Dekoracja elementów wewnętrznych za pomocą dżetów.
Tutaj wszystko jest dość proste. Wszystko czego potrzebujesz to pęseta i Super Glue. Przed przystąpieniem do procesu klejenia dżetów należy ułożyć żądaną opcję na szczegółach, wyrównać i dostosować kompozycję, a dopiero potem, podnosząc każdą nitkę, nałożyć na nią klej i umieścić ją na miejscu.
Zdjęcie 8.1
Zdjęcie 8.2
Zdjęcie 8.3
Zdjęcie 8.4
Zdjęcie 8.5
Leclerc vel Vladislav
Staric vel Sergey
[e-mail chroniony] vel Swietłana
Prosiaczek aka Kira
WYNIKI PRAC DO OBEJRZENIA TUTAJ
Stosowane są technologie uCoz
Zrób to sam Tuning Matiz lub jak zmodyfikować Matiz, jak ulepszyć Daewoo Matiz? Ten artykuł dotyczy modyfikacji i tuningu Matiza i Chevroleta Spark
Matiz i Spark to samochody klasy A, a ich mankamenty są kontynuacją ich zalet, takich jak niewielkie rozmiary, zwrotność i zużycie. Zastanówmy się bardziej szczegółowo, co można zrobić z technicznego punktu widzenia, aby jazda samochodem była przyjemna i komfortowa. Niektóre linki prowadzą do części technicznej Klubu Matiz, która wymaga rejestracji, aby wyświetlić
- Silnik
- Filtr oleju. Polecam stosowanie filtra Mann 67/2. W chłodne dni z oryginalnego filtra może wyciekać olej.
- System wentylacji skrzyni korbowej. W ujemnych temperaturach dochodzi do zamarzania układu wentylacji skrzyni korbowej, co prowadzi do wytłoczenia przedniego uszczelnienia olejowego wału korbowego lub wybicia prętowego wskaźnika poziomu oleju. W przypadku przecieku przez dławnicę jesteśmy skazani na naprawę z wymianą paska rozrządu i innych pasy napędowe. Pomaga w ociepleniu komora silnika i/lub blokowanie dużego odgałęzienia wentylacyjnego łożyskiem o średnicy 10 mm. Zdjęcia przyjdą później
- Głód ropy.
Ta choroba jest najbardziej podatna na Matiz z silnikiem 1.0. Przegląd techniczny powinien być wykonany na czas i wykorzystany wysokiej jakości oleje, temat forum. Pamiętaj, że eksploatacja maszyny na terenach miejskich dotyczy trudnych warunków eksploatacyjnych i zgodnie z instrukcjami producenta należy skrócić okres międzyobsługowy. W praktyce wymieniam olej w aucie ~ po 7 tys km
- Poprawa dynamiki Matiza, jak zwiększyć moc?
- Chip tuning Matiz. Jeden z najbardziej dostępnych sposobów. Więcej szczegółów i rejestrację znajdziesz tutaj
- Strojenie przepustnicy. Również opcja budżetowa na udoskonalenie, dawanie doskonały wynik.
Odważni pracownicy państwowi: tuning premium dla Matiz
Więcej szczegółów znajdziesz tutaj
- Dystrybutor tuningowy. Nieco mniejszy budżet w porównaniu do dwóch pierwszych opcji. Wątek na forum
- Matiz 1,2 l to nie mit, ale rzeczywistość! Zmiana silnika Matiz 1.0 na 1.2. Ta opcja jest dość droga, ale wynik jest doskonały! Czytaj więcej
Pod maską maluszek nie ma stada koni, dlatego właściciele często proszą o lepsze prowadzenie auta. Należy zauważyć, że silniki sprawne i serwisowane mogą być poddawane tuningowi. Rozważ główne kierunki strojenia Matiza:
- Zawieszenie. Tuning zawieszenia Matiz
- Sprężyny Lesjöforsa. Miękkie i wygodne sprężyny dla wspaniałych rezultatów z rozpórkami KYB
- Regały KYB Excel-G. Regały gazowo-olejowe znacząco zmieniają zachowanie zawieszenia Matiz na drodze. W połączeniu ze sprężynami Lesjofors osiąga się najlepszy wynik.
- Opony 165/65/R13. Ta guma jest trochę szersza niż standardowa (155), nieco wyższy profil, ale mimo wszystko przy tych wymiarach pozbywamy się dolegliwości związanych z uszkodzeniem tarcz przy uderzeniu w dół, a raczej tarczę można zgięte, ale teraz jest o wiele trudniejsze
- wychowywanie Daewoo Matiza. Matiz ma dobry geometryczny krzyż. W razie potrzeby samochód można podnieść. Logiczne jest obniżenie kosztów pracy poprzez podniesienie maszyny przy pracach nad modernizacją zawieszenia.
Standardowe zawieszenie nawet nowy Matiz z kabiny jest daleki od ideału. Oznacza to, że jest daleki od ideału. Częste awarie zawieszenia, odchylenie auta na drodze, uszkodzenia felgi- wady właściciela.
Możesz zamówić dokończenie zawieszenia Matiz w Petersburgu dzwoniąc pod numer 8921 750 5odin 82
- Przenoszenie
- Częsty problem z skrzynia mechaniczna Przekładnie Matiz - słabe włączanie biegów, drugi bieg Daewoo Matiz jest szczególnie często słabo włączony. Pozbyć się choroby pomaga stosowanie oleju w manualnej skrzyni biegów dla automatyczna skrzynia, takich jak ATF Eneos Dexron III. Więcej dyskusji na forum
- Elektryk
- Generator. Standardowy generator Matiz zawodzi w prawie 100% przypadków. Rozwiązanie: zastąp go generatorem Mando, jednocześnie przenosząc koło pasowe generatora ze starego generatora na nowy i zapomnij o problemie prawie na zawsze
- Przycisk ogrzewania tylna szyba. Obciążenie wysokoprądowe w postaci ogrzewania tylnej szyby włącza się bezpośrednio za pomocą przycisku. Przycisk nagrzewa się, topi i przestaje działać. Ponadto niektóre salony podłączają ogrzewanie lusterek do tego samego cierpliwego przycisku, co przyspiesza jego awarię. Rozwiązanie: umieść przekaźnik rozładowczy i zapomnij o problemie
- Deska rozdzielcza
- Wyświetlacz temperatury silnika. Standardowy wskaźnik temperatury silnika Matiz, gdy silnik jest ciepły, zamarza w jednej pozycji i nie chce nigdzie zbaczać. Zainstalowanie czujnika temperatury Daewoo Tico pomaga uczynić zachowanie strzałki bardziej informacyjnym.
- Instalowanie tablicy rozdzielczej z obrotomierzem w Matiz. Temat jest szczegółowo omówiony tutaj.
tuning matiz Udoskonalenie matiza, tuning matiz, chip tuning matiz, tuning chevrolet spark, jak poprawić zawieszenie matiz, tuning zawieszenia matiz, jak podnieść matiz
Prace modernizacyjne najlepiej rozpocząć od elementów pod maską auta. Udoskonalenia techniczne umożliwiają wycofanie charakterystyka dynamiczna samochód na inny poziom. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest wymiana standardowych amortyzatorów Daewoo. Części z VAZ Kalina dobrze się do tego nadają. Aby wykonać procedurę wymiany, pojazd musi zostać podniesiony. Następnie musisz przygotować zestaw śrubokrętów i kluczy. Najpierw podnosimy jedną część Matiza podnośnikiem, zdejmujemy koło i rozłączamy styki amortyzatora. Następnie odkręć klocki hamulcowe i wyjmij ciche klocki. Następnie możesz zdjąć amortyzator i zainstalować nowy na jego miejscu. Całą konstrukcję montujemy w odwrotnej kolejności i przystępujemy do pracy przy kolejnym kole samochodu. Strojenie „zrób to sam” sprawi, że samochód będzie czuł się pewniej w złych warunkach. chodnik i nie bój się progów zwalniających.
Aby zwiększyć moc Daewoo Matiz, trzeba będzie dopracować niektóre elementy silnika. Świetna opcja będzie montować na Samochód kompaktowy wał korbowy i tłoki z Chevroleta Aveo, a także montaż wał rozrządczy od Forda Focusa.
Zwykły również wymaga wymiany. zawór dławiący i Daewoo Matiz. Do tuningu dobrze dopasowanych części zamiennych od Hyundai Solaris lub Ford Fiesta. Po wymianie wszystkich tych części konieczne jest wykonanie chiptuningu auta. Jednak flashowanie ECU silnika jest możliwe tylko w modelach z silnikiem 1.0. Jeśli chodzi o silniki o pojemności 0,8, tutaj właściciel będzie musiał „wysiąść” w inny sposób.
Pierwszą opcją jest zakup specjalnego żetonu o wartości co najmniej 5 tysięcy rubli. Druga to implementacja nie pełnego chip tuningu bloku, ale optymalizacja działania niektórych jego elementów. W tym celu należy zdemontować ogranicznik przepływu powietrza, co zwiększy moment obrotowy silnika. Następnie samochód powinien zostać przeniesiony na benzynę 95. Wynika to z faktu, że wraz ze wzrostem ilości powietrza mieszanka paliwowa będzie potrzebować cząsteczek benzenu, których jest za mało w 92 benzynie. Wraz z wymianą benzyny Daewoo Matiz wymaga wymiany świec zapłonowych, co będzie wiązało się z użyciem wyłącznie syntetycznych olejów samochodowych.
2 Zmiana stylizacji kompaktowego modelu
Najpopularniejsze opcje strojenie zewnętrzne Uważa się, że Matiz maluje osłonę zderzaka, kierunkowskazy i błotniki. Dodatkowo właściciel Daewoo ma możliwość wymiany standardowej optyki, tarcze kół i zainstaluj spektakularne. Jednym słowem ten model to doskonała platforma do realizacji wszystkich życzeń kierowcy.
Standardowy projekt samochodu został opracowany przez studio projektowe ItalDesign. Jej pracownicy nadali samochodowi „kreskówkowy” wygląd, dopełniając go dużymi, wyrazistymi reflektorami i osłoną zderzaka „dużym uśmiechem”. Dobrą opcją zmiany stylizacji byłoby kontynuowanie pomysłu na projekt i zainstalowanie spektakularnego podświetlenie LED. W tym celu należy zakupić taśmę z dodatkowymi żarówkami i przymocować ją do przedniego zderzaka. Do niezawodnego mocowania warto zastosować specjalne przyssawki. Pasek LED jest zasilany przez światła postojowe Matiz. W ten sposób późnym popołudniem Twój samochód będzie „uśmiechał się” coraz jaśniej, przyciągając uwagę innych kierowców i pieszych.
Jeśli chcesz, aby wygląd samochodu był bardziej agresywny, możesz zainstalować nowe błotniki i plastikowe zestawy karoserii. Będzie to wymagało:
- klej;
- roztwór mydła;
- odtłuszczacz;
- zestaw wtyczek.
Najpierw musisz wyczyścić i odtłuścić dolną część ciała. Po całkowitym wyschnięciu bierzemy klej do plastiku i nakładamy go grubą warstwą od spodu korpusu. Następnie nakładamy body kity, starając się dopasować je do ciała, aż klej wyschnie. Następnie sprawdzamy niezawodność mocowania. Jeśli zestawy karoserii „chwyciły się” korpusem, to bierzemy zatyczki i wkładamy je w otwory okładzin.
3 Spektakularny salon tuningowy Matiz
Logicznym dodatkiem do chiptuningu, wymiany części i zewnętrznej modernizacji auta będzie dopracowanie jego wnętrza. Przede wszystkim Daewoo Matiz musi wymienić zwykłe siedzenia na wyższe i bardziej miękkie. Aby to zrobić, możesz użyć części od Lanos. Zarówno dla tych, jak i dla innych odpowiednie są standardowe łączniki, ich wymiana zajmie nie więcej niż godzinę. Jeśli wykonałeś tuning sportowy, to warto zainstalować w jego wnętrzu małą sportową kierownicę. Kolejną niezbędną rzeczą będzie wymiana dźwigni skrzyni biegów Matiz. Jeśli zainstalowałeś wyższe siedzenia, nie można tego zrobić. Ale jeśli nie znalazłeś siedzeń, to dźwignię trzeba będzie zmienić na element z krótką nogą.
W razie potrzeby tanią standardową tapicerkę można zamienić na sztuczną skórę. Montowany jest na suficie, w górnej części progów oraz z tyłu w pobliżu bagażnika Daewoo Matiz. Zmieniając standardową tapicerkę, nadasz wnętrzu samochodu indywidualności i charakteru. A jeśli zainstalujesz piankowy plastik pod skórą, poprawisz również izolację akustyczną samochodu.
Najważniejsze w tuningu wnętrza Matiza jest trzymanie się określonego stylu, ponieważ kabina samochodu jest niewielka. Dlatego jeśli obrałeś jeden kierunek, postępuj zgodnie z nim i nie montuj w swoim samochodzie części i elementów sportowych w innym stylu.
W prawie każdym samochodzie można znaleźć jakieś wady, a mały miejski samochód Daewoo Matiz nie jest wyjątkiem. Wady tej maszyny, a także zalety, są obfite. W tym artykule przedstawiono proste i przydatne ulepszenia, dzięki którym możesz zacząć przekształcać swój samochód. Jednocześnie wszystkie z nich można wykonać niezależnie – taka modernizacja nie będzie wymagała żadnych specjalnych umiejętności ani znacznych kosztów.
Usuwanie gazów ze skrzyni korbowej
Wielu właścicieli Matiza prawdopodobnie spotkało się z problemem zamarzania zaworu wentylacyjnego w okresie zimowym. Jej konsekwencje to w najlepszym wypadku wybicie sondy, aw najgorszym wyciśnięcie plomb.
Istnieje kilka sposobów na uniknięcie tego problemu. Jednym z nich jest zainstalowanie specjalnej kulki w rurce prowadzącej do filtra powietrza. Odbywa się to w celu ograniczenia dopływu zimnego powietrza do zaworu w okresie zimowym.
Niektórzy właściciele samochodów dokonują własnych zmian w ten proces, ponieważ wielu po prostu nie rozumie, jak w razie potrzeby usunąć włożoną kulkę z tuby. Dlatego szczególnie zaradni kierowcy przycinają kanał bliżej zaworu, wstawiają mały kawałek miedziana rura, łącząc w ten sposób końce odciętego węża, a zimą w jeden koniec rury wkręca się śrubę.
Przykład połączenia
Sądząc po recenzjach, nawet taka aktualizacja naprawdę pomaga: sonda nie wybija, a zawór nie zamarza.
Jednak po pewnym czasie problem może ponownie sam sobie przypomnieć. W takim przypadku większość ludzi zastanawia się, czy całkowicie usunąć zawór wentylacyjny, zwłaszcza że w Internecie jest mnóstwo informacji, jak to zrobić. Najpopularniejszy sposób obejmuje następujące kroki:
- zakup węża o długości 300–400 mm i średnicy wewnętrznej 10 mm;
- mocowanie jednego końca węża do pokrywy zaworu, a drugiego - w obudowie filtra powietrza z wywierconym otworem;
- zatyczka do węża na obu końcach (do tego można użyć kulki dozownika z dowolnego elitarnego alkoholu);
- robić dziurę w filtr powietrza(tuż pod rurą) do odprowadzania kondensatu;
- eliminacja rezonatora do pobierania cieplejszego powietrza i minimalizacja możliwości zamarznięcia tubusu na wylocie.
Dzięki tej niewielkiej poprawie nie musisz się już martwić o zamarzanie zaworu. Dodatkowo kolejną zaletą tej konstrukcji jest ochrona zespołu przepustnicy przed zatkaniem. To prawda, że w tym przypadku będziesz musiał częściej wymieniać filtr, ale jest to znacznie łatwiejsze niż wymiana uszczelek olejowych.
Deflektory
W przypadku Daewoo Matiz przydatne byłoby zainstalowanie deflektorów na drzwiach - produktów z tworzyw sztucznych, które zapewniają niezawodna ochrona z potężnego przepływu powietrza, który powstaje podczas ruchu. Takie urządzenia są podłączane na dwa sposoby:
- za pomocą taśmy klejącej;
- za pomocą specjalnych łączników.
W obu przypadkach przed zainstalowaniem deflektora konieczne jest przygotowanie powierzchni określonej powierzchni samochodu. Aby to zrobić, należy go umyć wodą z mydłem i poczekać do całkowitego wyschnięcia. Jeśli wybrałeś produkt, który jest mocowany taśmą samoprzylepną, będziesz musiał również odtłuścić powierzchnię roztworem zawierającym wysoki procent alkoholu.
Końcówka ołówka musi być miękka, aby nie uszkodzić lakieru samochodu.
Kolejnym krokiem jest zdjęcie folii ochronnej z taśmy samoprzylepnej, po czym można na nią nałożyć klej w celu mocniejszego utrwalenia. Ostatnim etapem jest sama instalacja: deflektor będzie musiał być przymocowany do drzwi, kierując się wcześniej naniesionymi znakami i przytrzymywany przez kilka minut. Jeśli użyłeś kleju, całkowite wyschnięcie zajmie około 12 godzin.
Jeśli chodzi o wtyczkę, montuje się ją w rowku na górze drzwi. Należy go lekko ścisnąć pośrodku i włożyć w przeznaczone do tego miejsce. Po otwarciu palców automatycznie otworzą się zatrzaski, które mocno przytrzymują deflektor.
Podłącz urządzenie Zawór wentylacji kabiny
Zawory wentylacyjne zapewniają dopływ świeżego powietrza do kabiny pasażerskiej i pomagają zmniejszyć zaparowanie szyb. Przyczyniają się również do lepszego zamykania drzwi, więc ich zamontowanie pozwoli właścicielom Matiza na zwiększenie komfortu ich samochodu.
Kolejność tej aktualizacji:
Dzięki temu drzwi zamykają się znacznie łatwiej, ponieważ śluza powietrzna w kabinie już nie ma, a komfort w samochodzie stał się znacznie wyższy.
przestrzeń bagażnika
Kolejnym znaczącym „minusem” samochodu Daewoo jest mały bagażnik. Co zrobić, jeśli dla różne małe rzeczy np. pompka, apteczka, kluczyk do balonu i inne rzeczy, jest katastrofalny brak miejsca? Odpowiedź jest prosta - przekręć koło zapasowe, zwłaszcza że nie zajmuje to dużo czasu i wysiłku.
Początkowo należy przygotować pień do przekształceń. Aby to zrobić, musisz go całkowicie wyczyścić, nie zapominając o wyjęciu z niego nieszczęsnego koła zapasowego. Teraz możesz bezpiecznie rozpocząć aktualizację. Przede wszystkim trzeba będzie odciąć fabryczny wspornik służący do montażu koła zapasowego z szlifierką. Następnie warto dociąć usztywnienia i zagiąć górne krawędzie pod kątem 90º do środka.
Przygotowanie bagażnika Następnie należy podnieść płytkę ze stali nierdzewnej o grubości około 5 mm (powinna zmieścić się między zagiętymi krawędziami). Następnie należy ponownie zagiąć krawędzie i wywiercić w nich 4 otwory o średnicy 6,5 mm, zmienić wiertło na większą średnicę i fazować. Następnie musisz zainstalować płytkę między domowymi wspornikami i wywiercić w niej otwory o średnicy 5,5 mm, odpowiadające otworom wsporników, i przeciąć w nich gwinty za pomocą 6 mm kranu.
Płytkę należy przykręcić śrubami z płaskim łbem 6 mm. Następnie koło zapasowe kładzie tarczę w dół, a jeden z otworów tarczy powinien znajdować się na tarczy. Zaznacz środek otworu markerem, a następnie zdejmij koło.
Sprawa pozostaje niewielka - na znaku wywierć otwór o średnicy 10,5 mm, weź długą śrubę 10 mm, odetnij od niej część nici o długości 45 mm, włóż ją do płyty i oparz. Następnie pomaluj całą konstrukcję z wyjątkiem gwintów i przykryj wszystko kawałkiem gumy, aby uniknąć zarysowania płyty.
Zapas w nowej lokalizacji Oprócz powyższych metod uszlachetniania możesz zadbać o ochronę silnika, błotnik, światło dzienne światła do jazdy, wygłuszenie i wiele więcej, które nie dają spokoju ani pełnego komfortu.