Szybki skok do sekcji

Zaktualizowany Ford Kuga zmienił kształt maski, reflektory i osłona chłodnicy stały się nieco inne. Tylne światła zmieniły kształt sekcji, co może być ważne dla fanów modelu, ale ma znaczenie techniczne odnowionej stylizacji Ford Kuga to oczywiście nie przyniosło efektu. Główne zmiany jakie zaszły w aucie dotyczą jego elektronicznego napełniania.

Podobnie jak inne Kugi, jest wyposażony w silnik turbo z rodziny EcoBoost, w tym przypadku jego objętość wynosi 1,5 litra, a moc 182 KM, a także automatyczna skrzynia. To właśnie ta opcja jest sprzedawana w Rosji. Jeśli samochody Forda mają wrogów, to ostatnio go nie lubią, przede wszystkim za rozwiązanie wnętrzarskie. Rzeczywiście, konsola środkowa została zaprojektowana w taki sposób, że dosłownie wpada na kierowcę. Ale deska rozdzielcza nie może się nie podobać. Kierownica jest przyczepna, dość wygodna i łatwa w regulacji, ponieważ jest regulowana w dwóch kierunkach, a przyrządy można w ogóle nazwać sportowymi. W Kug są takie same jak te z Focusa, zatopione w dwóch studniach.

Innowacje w kabinie

Na kierownicy pojawiła się nowa jednostka sterująca, dzięki której nowy ford Kuga otrzymał adaptacyjny tempomat i możliwość monitorowania rzędu. Co więcej, samochód może nawet trochę skręcić, jeśli kierowca jest rozproszony i nie podąża zbyt ostrożnie za pasem.

Wideo: nowy Kuga w drodze

Konsola środkowa nowego Forda Kugi ma teraz pełnowymiarowy duży ekran i nowoczesny system multimedialny Sync 3 ze sterowaniem głosowym. System nawigacji i mapy - w języku rosyjskim. Ekran jest wrażliwy na dotyk, jednak poszczególnymi funkcjami można sterować za pomocą przycisków. Nie bez „reliktów przeszłości” – na wskaźnikach temperatury w konsoli środkowej, jak poprzednio, kolor zielony. Wyraźny hołd dla tradycji, wskazujący, że to amerykański samochód.

Ford Kuga urzeka ogromną przestrzenią dla pasażerów z tyłu. Nawet przy odsuniętym przednim siedzeniu, kolana mają dużo miejsca. Pod stopami pasażera siedzącego pośrodku drugiego rzędu nie ma tunelu, co oznacza, że ​​cała nasza trójka usiądzie wygodnie na tylnej kanapie. Dodatkowo pasażerowie z tyłu mają regulowane oparcie, podłokietnik oraz kieszenie w drzwiach. Ciekawy szczegół: szyby w tylnych drzwiach schodzą na sam dół, co nie występuje we wszystkich samochodach. To kolejny powód, dla którego młode rodziny wybierają nowego Forda Kugę. Jeśli dodamy do niego kilka modniejszych opcji i nieco odświeżymy design, to auto będzie sprzedawać się jeszcze lepiej.

Wymiary i inne wymiary Forda Kuga:

• Długość: 4524 mm;
• Szerokość: 2077 mm, lusterka złożone 1838 mm;
• Wysokość: 1689 mm, z relingami dachowymi 1703 mm;
• Rozstaw osi: 2690 mm;
• Średnica toczenia: 11,1 m;
• Tom zbiornik paliwa: 60 litrów;
• Pojemność bagażnika: 484 litry, przy tylnych siedzeniach opuszczonych 1653 litry.

Nawisy i prześwit pozwalają

Kupując crossovera, zwłaszcza z napędem na wszystkie koła, jego właściciel chce wierzyć, że jego samochód będzie w stanie jeździć przynajmniej w umiarkowanym terenie. W tym celu Ford Kuga ma odpowiednie warunki. W szczególności jego zwisy są krótkie, dzięki czemu podczas jazdy próbnej samochód bez problemu poruszał się po pagórkowatych polach.

Ciekawe jest to. Każdy nowoczesny crossover jest pełen różnych elektronicznych asystentów. W szczególności asystent przy zjeżdżaniu z góry jest, jak się wydaje, na każdym skrzyżowaniu. Niestety, z jakiegoś powodu nie było go w zaktualizowanym Fordzie Kuga. Musiałem zejść staromodnym sposobem, to znaczy na hamulcach. Na suchym pagórku nie jest to straszne, ale gdy trzeba zjeżdżać po śliskich zboczach, pomocnik elektroniczny bardzo by się przydał.

Wideo: Active Park Assist pomaga dziewczynie zaparkować samochód

Kolejne pytanie dotyczy tego, na ile nowy Kuga nadaje się do wjeżdżania na szczyt konkretnego wzgórza. W pierwszych egzemplarzach Kugsa było sprzęgło Haldex, ale potem Ford postanowił zaoszczędzić pieniądze i zaczął samodzielnie opracowywać systemy napędu na wszystkie koła. Poradzili sobie z zadaniem, a ich system działa dobrze. Pytanie tylko: dlaczego nie ma przycisku blokady sprzęgła, aby w razie potrzeby kierowca mógł wymusić stały napęd na cztery koła? Nawiasem mówiąc, tutaj też nie ma możliwości wyłączenia systemu ESP, ale to bardzo pomaga w terenie.

Niemniej jednak nowy Ford Kuga jest w stanie całkiem nieźle pokonywać wzgórza. Mimo to silnik jest dobry, a poza tym współpracuje z prawdziwym karabinem maszynowym. Samochód z łatwością wjeżdża na szczyt każdego pagórka. W miejscach, gdzie samochód jest zawieszony, uruchamia się system kontroli trakcji, moment obrotowy przenoszony jest na koła, które mają przyczepność do podłoża, a samochód z powodzeniem podjeżdża.

O sterowaniu

To, co kierowcy zawsze lubili w Fordzie Kuga, to jego prowadzenie. Nowy Ford Kuga zachował tę godność, a odnowiony model nadal jeździ nieporównywalnie. Jest to szczególnie odczuwalne w wersji, w której pełnoprawna maszyna automatyczna pełni rolę punktu kontrolnego. jego obecność jest szczególnie cenna w terenie, ale również dobrze pokazuje swoje zalety na asfalcie. Wszystko niezbędne pudełko robi wystarczająco szybko, zwłaszcza w trybie Sport.

Wideo: jak działa napęd na wszystkie koła Ford Kuga

To prawda, że ​​w trybie sportowym pojawia się kolejna funkcja. Wsiadając do auta zwykłym ruchem, przestawiasz dźwignię zmiany biegów w dół i od razu wchodzisz w tryb Sport, a spalanie w tym trybie jest takie, że bez problemu osiąga poziom 16 litrów. Jednak sam tryb sportowy jest wspaniały. Ma też natychmiastową reakcję na naciśnięcie pedału, jest też pickup, tylko bak opróżnia się w zastraszającym tempie. Warto jednak przesunąć dźwignię w górę, gdyż tryb zmienia się na zwykły „Drive”, po czym znacząco zmienia się charakter auta. Odbiór nie jest już taki sam, ale zużycie paliwa zmniejsza się do 12 litrów „na sto” przejazdu.

Przegląd wad Forda Kuga

Jedną z głównych cech zaktualizowanego Forda Kugi są nowe multimedia Sync 3. Nie ma pytań o jego duży ekran, ale teraz jego nowa mapa jest bardzo trudna do rozszyfrowania. W szczególności, jeśli chcesz wrócić z nawigacji do menu głównego, jest to dość trudne.

Nawiasem mówiąc, w systemie multimedialnym było też wyłączenie Kontroli Trakcji, co tak bardzo chciałem zrobić, ale nie udało się podczas jazdy próbnej na drodze. Faktem jest, że w większości samochodów to wyłączenie jest realizowane bardzo prosto: przez naciśnięcie jednego przycisku. Nie możesz sobie lepiej wyobrazić. Na przykład podczas jazdy, gdy kierowca widzi, że przed nim jest brud. W takim przypadku naciska żądany przycisk i system ESP jest natychmiast wyłączany. Gdy tylko błoto zostanie pozostawione, kierowca aktywuje system za pomocą tego samego przycisku.

W nowej Kudze ta funkcjonalność jest znacznie bardziej skomplikowana. Właściciel crossovera musi wejść do menu, wykonać tam pięć lub sześć ruchów, zanim dojdzie do pożądanej opcji, a dopiero potem może wyłączyć system stabilizacji. Skąd takie trudności?

Pod maską nowego Kuga

W Rosji Ford Kuga jest sprzedawany z silnikiem benzynowym EcoBust o pojemności półtora litra i mocy 180 KM. Jest też drugi silnik - to dobrze znany, sprawdzony w czasie aspiracja. jego objętość robocza wynosi 2,5 litra, a jego moc to 150 KM. Współpracuje z maszyną. Jak dobry jest ten silnik? Jest oczywiście znacznie bardziej niezawodny, bo bez turbiny. Z drugiej strony podczas jazdy jest bardzo powolny, a auto, jak mówią, nie jeździ z nim. W przypadku, gdy EcoBoost jest pod maską, dynamika auta jest zupełnie inna.

Dwie wersje nowego Forda Kugi:

• Silnik: EcoBoost, pojemność 1,5 litra, turbodoładowanie, moc 182 KM, moment obrotowy 240 Nm. Napęd: pełny lub przedni, skrzynia biegów: 6-biegowa automatyczna.
• Silnik: benzyna wolnossąca, pojemność 2,5 litra, moc 150 KM Napęd: tylko z przodu.

Opcje i ceny

Jazda próbna wykazała, że ​​zaktualizowany Ford Kuga zmienił się w zasadzie niewiele, co ma dwojakie konsekwencje. W przypadku jednego z nich dobrą rzeczą jest to, że zachowano sterowność samochodu i jego zdolność do jazdy w terenie. Z drugiej strony przyszłym właścicielom nie spodobają się niektóre elektroniczne układy zaktualizowanego modelu. Chociaż oczywiście decydującym czynnikiem, jak zwykle, będzie cena. Jest nadzieja, że ​​elastyczna polityka cenowa Forda dla nowego Kugi będzie kontynuowana. Nawiasem mówiąc, może pojawić się następujące pytanie: gdzie jest montowany Ford Kuga? W Yelabuga, gdzie znajduje się rosyjska fabryka Forda.

Wideo: nowy Kuga otrzymuje 5 gwiazdek Euro NCAP za bezpieczeństwo

Nowość oferowana jest w czterech poziomach wyposażenia:

1. 1,379 mln rubli istnieje odnowiona wersja Kugi w wersji Trend. Jest to pakiet podstawowy, dlatego nie warto na niego długo czekać. Pod maską znajdzie się 2,5-litrowy silnik, a napęd - tylko na przednią oś. Jednak crossover będzie miał zarówno ESP, jak i ABS, co jest teraz obowiązkowe. Do dyspozycji kierowcy będzie szereg asystentów, przystosowanych do takich sytuacji, jak hamowanie awaryjne i ruszanie na wzniesieniu. Co więcej, elektronika pomoże kierowcy utrzymać kontrolę nad przyczepnością na zakrętach, a także zapobiegnie ewentualnemu przewróceniu się pojazdu na ostrych zakrętach.
2. Nieco lepszy będzie Trend Plus w cenie 1,469 mln rubli. Tutaj kupujący otrzyma samochód z turbodoładowaniem EcoBoost, a co najważniejsze, będzie miał możliwość wyboru rodzaju napędu: na przednie lub na wszystkie koła.
3. Następnie pojawia się pakiet Titanium z ceną zaczynającą się od 1,559 miliona rubli. Kupując tę ​​wersję będziesz miał wybór silnika: albo stary dobry wolnossący, albo zupełnie nowy, turbodoładowany EcoBoost.
4. Linię modeli wieńczy wersja Titanium Plus, która kosztuje prawie 2 miliony rubli. Znajdą się w nim wszystkie opisane powyżej innowacje, takie jak multimedia Sync 3, a także parking i otwieranie bagażnika metodą „wave foot”.

Ford Kuga zajmował znaczącą niszę w rosnącym segmencie kompaktowe zwrotnice. pełna skala Rosyjski montaż Ford Kuga wystartował w 2013 roku w Yelabuga. Dziś w Rosji produkowana jest druga generacja samochodu. Jako jednostki napędowe na naszym rynku oferujemy klientom turbodoładowane silniki benzynowe, atmosferyczne Duratec 2.5 lub silniki wysokoprężne. Jeśli chodzi o napęd, dostępne są zarówno opcje z napędem na przednie koła, jak i wersje z napędem na wszystkie koła 4x4.

Ford Kuga drugiej generacji zwiększony rozmiar. Więc długość nowy Ford Kuga powiększyła się o 81 mm, co zwiększyło objętość wewnętrzną crossovera. Tylko w bagażniku udało się zwiększyć objętość o ponad 80 litrów. Jako platformę techniczną, tworząc maszynę, wzięli platformę Focus. Dlatego wymiary samochodów są porównywalne. Jeśli chodzi o wygląd obecnej generacji Kugi, projektanci wyraźnie wykorzystali jasne atrybuty zewnętrzne Focusa trzeciej generacji. Dalej zdjęcia forda Kuga.

zdjęcie Forda Kuga

Salon Forda Kuga szczerze ukradł z tego samego Focusa. Oczywiście, że jest oryginalne elementy ale w zasadzie te same materiały, kształty i kolory. Jakość wykonania kabiny stoi na bardzo wysokim poziomie, wszystkie detale pasują idealnie. Wnętrze Kuga jest wykonane na wysokim poziomie, co widać na tych zdjęciach.

Salon fotograficzny Ford Kuga

Bagażnik nowego Forda Kuga stał się jeszcze większy i bardziej praktyczny. Tylne siedzenia składają się całkowicie równo z podłogą. Producent podaje pojemność bagażnika na 406 litrów, ale to tylko do poziomu półki bagażnika. Oznacza to, że teoretycznie pod sufitem można załadować więcej. A jeśli złożysz tylny rząd siedzeń, objętość wzrośnie do 1603 litrów.

Zdjęcie bagażnika Forda Kuga

Specyfikacje Forda Kuga

Specyfikacje Forda Kuga w pełni odpowiada tytułowi crossovera, którego nie wstydzi się jechać do kraju. Prześwit Kuga wynosi nieco mniej niż 20 centymetrów. Posiada napęd na wszystkie koła 4x4. Nawiasem mówiąc, wszystkie wersje z napędem na wszystkie koła są połączone tylko z automatyczną skrzynią biegów, wersje z napędem na przednie koła z silnikiem Duratec 2.5 są automatyczne, a 6-biegowa turbosprężarka jest zainstalowana z silnikiem 1.6 turbo. mechanika.

Jest tylko jeden silnik atmosferyczny - Duratek 2,5 litra. Producent oparł się głównie na Ecobust 1.6 z turbiną lub 2-litrowym silniku wysokoprężnym z serii Duratorg. Wszystkie silniki są 4-cylindrowe 16-zaworowe, natomiast silniki benzynowe turbo prezentowane są w dwóch wersjach doładowania o mocy 150 i 182 KM. Diesel wyróżnia się dobrą wydajnością, według producenta zużycie w mieście to tylko nieco ponad 7 litrów, na autostradzie nieco ponad 5 litrów. Moment obrotowy Duratorga jest również najbardziej 320 Nm. Odpowiedniki benzynowe dają tylko 230-240 Nm momentu obrotowego. Dalsze bardziej szczegółowe Wymiary nadwozia Forda Kuga.

Wymiary, waga, objętości, prześwit Ford Kuga

• Długość - 4524 mm
• Szerokość - 1838 (dla luster 2077 mm)
• Wysokość - 1689 (z relingami dachowymi 1703 mm)
• Masa własna - od 1580 kg
• Waga brutto - od 2100 kg
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2660 mm
• Rozstaw kół przednich i tylnych - odpowiednio 1570/1570 mm
• Objętość bagażnika do poziomu oparć tylnych siedzeń - 406 litrów
• Pojemność bagażnika Ford Kuga ze złożonymi siedzeniami - 1603 litry (przy załadunku pod sufitem)
• Pojemność zbiornika paliwa - 60 litrów
• Rozmiar opon - 235/55 R17 lub 235/50 R18
• Prześwit lub prześwit Ford Kuga - 197 mm

Charakterystyka skrzyni biegów i układów napędowych Ford Kuga

• Duratec 2.5 4x2 (automatyczna skrzynia biegów 6-biegowa) - moc 150 KM (nie dotyczy) 230 Nm
• EcoBoost 1.6 4x2 (6-biegowa manualna skrzynia biegów) - moc 150 KM (110 kW) 240 Nm
• EcoBoost 1.6 4x4 (automatyczna skrzynia biegów 6-biegowa) - moc 150 KM (110 kW) 240 Nm
• EcoBoost 1.6 4x4 (automatyczna skrzynia biegów 6-biegowa) - moc 182 KM (134 kW) 240 Nm
• Duratorq 2.0 4x4 (PowerShift 6-biegowa) - moc 140 KM (103 kW) 320 Nm

Wideo Ford Kuga

Ciekawy filmik porównujący pierwszą i drugą generację Forda Kuga. Wszystkie plusy i minusy dwóch generacji crossoverów. Obejrzyj film o Kudze.

Ceny i wyposażenie Ford Kuga

Cena w 2015 roku dla Kuga Wydaje się, że przestało skakać, choć całkiem możliwe, że koszt auta może się zmienić, bo sytuacja gospodarcza w Rosji jest nieprzewidywalna. Dlatego porozmawiamy o aktualnej na dzień dzisiejszy cenie Forda Kuga. Podstawowa konfiguracja Kugi TREND ma tylko jedną opcję z 2,5-litrowym silnikiem wolnossącym, automatem i napędem na przednie koła. Proszą o 1349 000 rubli za ten sprzęt, ale jeśli korzystasz z bonusów za recykling, wymianę i inne preferencje, możesz kupić samochód taniej.

Kolejna wersja TREND PLUS zadowoli różnorodność skrzyń biegów i silników, ale cena zacznie się od 1 429 000 rubli, z wyłączeniem wszelkiego rodzaju rabatów. Najdroższa wersja TITANIUM PLUS z silnikiem turbo o mocy 182 KM. będzie cię kosztować 1949 000, z silnikiem Diesla cena Kugi w tej konfiguracji przekracza 2 miliony rubli! Generalnie nadzieja na wszelkiego rodzaju rabaty i promocje, bez których zakup tego auta w 2015 roku może być bardzo kosztowny.

Ford Kuga został zaprezentowany szerokiej publiczności podczas Salonu Samochodowego w Genewie. To pierwszy crossover średniej wielkości Forda. Platformą do tego było sprawdzone podwozie z Focus-II. Nadwozie Kugi jest ucieleśnieniem charakterystycznego dla Forda „projektu kinetycznego”. Nowoczesny wygląd zewnętrzny to jedna z przewag konkurencyjnych tego modelu. Samochód jest pod wieloma względami podobny do samochodu koncepcyjnego Iosis-X, pokazanego w 2006 roku na wystawie w Paryżu. Kuga zachowuje proporcje i wyraziste detale projektu Iosis X: takie same tarcze kół i efektowne nadkola. Ostre krawędzie i szykowny profil nadają sportowy charakter designowi crossovera. Charakterystyczny profil dachu coupe Iosis X Concept został przeprojektowany dla samochodu produkcyjnego, aby stworzyć wyższą sylwetkę i wygodnie pomieścić pięć osób.

Wnętrze Forda Kugi stwarza wrażenie przestronności. W opcjach jest nawet duży panoramiczny szklany dach. Ergonomicznie zaprojektowana deska rozdzielcza i słupek B łączą się w przestronną konsolę środkową z dużą ilością miejsca do przechowywania. Te elementy wnętrza tworzą komfortowe środowisko dla kierowcy i pasażera z przodu. Wysokie siedzenia i talia drzwi zapewniają maksymalną powierzchnię przeszkloną, zapewniając jasne wnętrze i widoczność dla kierowcy. Pasażerowie na tylnych siedzeniach znajdą dużo miejsca na głowę i nogi, ale trzymiejscowe siedzenia będą wymagały ciasnoty. Przednie fotele kierowcy i pasażera są dość twarde i mają dobry profil. Łatwa transformacja tylnej kanapy w proporcji 60:40 pozwala na szybkie powiększenie bagażnika. Dostęp do dość dużego bagażnika można uzyskać przez dzielone tylne drzwi.

Partnerzy grupy pomogli przy przełożeniu napędu na wszystkie koła. Volvo uprzejmie dostarczył system napędu na wszystkie koła Haldex. W razie potrzeby może przesłać do 50% momentu obrotowego na tylną oś samochodu, ale przez większość czasu Kuga jeździ jak samochód z napędem na przednie koła. Duży prześwit w połączeniu z 21-stopniowym kątem natarcia i 25-stopniowym kątem zejścia zapewnia bardzo przyzwoitą zdolność do jazdy w terenie.

Do wyboru są trzy opcje kierowania. Nie możesz zmieniać ustawień w biegu, zdecydowanie musisz przestać je dostosowywać sterowniczy dla konkretnego sytuacja na drodze. Zmiana ustawienia układu kierowniczego na „sportowy” zapewni jeszcze lepsze sprzężenie zwrotne i precyzję kierowania. Warto zauważyć, że inżynierom Forda udało się osiągnąć takie prowadzenie bez dodawania sztywności zawieszenia.

Póki co w linii jednostek napędowych jest tylko jeden silnik wysokoprężny z technologią Common Rail - 2,0 l / 136 KM. Dynamiczne przyspieszenie od 0 do 62 mil na godzinę w 10,7 sekundy. Przewiduje się, że oferta silników zostanie uzupełniona o 2,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 197 KM. Skrzynia biegów to 6-biegowa manualna skrzynia biegów Durashift.

Wysokie cele bezpieczeństwa były najwyższym priorytetem dla projektantów Forda Kuga. Sercem bezpieczeństwa Forda Kuga jest inteligentny system ochrony Forda (IPS), który obejmuje nadwozie o zwiększonej wytrzymałości i odporności na zderzenia, funkcje wspomagające kierowcę, które pomagają utrzymać kontrolę nad pojazdem oraz funkcje zmniejszające ryzyko obrażeń w razie wypadku.

System Ford IPS zastosowany w Kudze zawiera sześć poduszek powietrznych. Przednie i boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu oraz boczne poduszki kurtynowe chroniące głowę i ramiona są uzupełnione o fotele zapobiegające wyślizgiwaniu się kierowcy i pasażerom spod pasów bezpieczeństwa oraz wyposażone w zagłówki z regulacją wysokości. Przednie fotele są również wyposażone w pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa i ograniczniki obciążenia. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP Ford Kuga otrzymał najlepszą kombinację ocen, plasując go na najwyższym stopniu podium w grupie kompaktowych SUV-ów. Oprócz pięciu gwiazdek (najwyższa ocena) za ochronę kierowcy i dorosłego pasażera, samochód otrzymał cztery gwiazdki za ochronę dzieci i trzy gwiazdki za ochronę pieszych.

Wysoka, trzygwiazdkowa ocena ochrony pieszych wynika z szeregu specjalnych funkcji i rozwiązań zastosowanych w Fordzie Kuga od samego początku. Rozwiązania te obejmują zastosowanie miękkiego materiału w konstrukcji zderzaka, stworzenie strefy pochłaniającej energię pomiędzy zderzakiem, pasem przednim i chłodnicą, wprowadzenie wypinanych reflektorów i przednich błotników wykonanych z tworzywa sztucznego, a także optymalny kształt kaptur.

Ford Kuga zdążył już znaleźć się w rękach studia tuningowego Delta4×4, które specjalizuje się w finalizowaniu pojazdów z napędem na cztery koła. Przede wszystkim mistrzowie zwiększyli prześwit samochodu do 550 mm i zainstalowali nowe felgi. Dla specjalnych koneserów tuningu zaoferowane zostaną ogromne 22-calowe koła obite ultraniskoprofilowymi oponami. Nie zaniedbano też silnika. Po przeprowadzonych pracach moc seryjnego 2,0-litrowego turbodiesla wzrosła do 162 KM. i 380 Nm.

Co ciekawe, Ford nie będzie oferował Kugi na rynku amerykańskim.

Ford Kuga 2. generacja 2013 rok modelowy, został oficjalnie zaprezentowany rosyjskim kierowcom w 2012 roku na MIAS. Crossover zyskał nowy wygląd. Główne cechy i linie pozostały niezmienione, ale sam projekt został unowocześniony. Natychmiast uderzają nowe, zwężone, wyraziste reflektory, które świetnie prezentują się z dużym, masywnym zderzakiem i całym przodem jako całością. Kuga zaczął wyglądać solidniej i szybciej, w przeciwieństwie do swojego poprzednika.

Auto dodało 81 mm długości, ta zmiana pozwoliła zwiększyć pojemność bagażnika o 82 litry. Pozostałe wymiary pozostały bez zmian: szerokość - 1842 mm, wysokość - 1710 mm, rozstaw osi - 2690 mm, prześwit 175 mm.

Salon Ford Kuga 2013 prawie całkowicie kopiuje wnętrze Focusa. Znana już i wygodna kierownica z przyciskami sterującymi, deska rozdzielcza wskaźników kontroli wydajności, konsola środkowa, główne przyciski do sterowania funkcjami i opcjami oraz oczywiście komputer pokładowy. Izolacja akustyczna na wysokim poziomie, więc obce dźwięki praktycznie nie wnikają do środka.

Fotele w przednich rzędach są bardzo wygodne z dobrą regulacją w różnych kierunkach, tylne rzędy również można regulować dla największej wygody, mogą wygodnie pomieścić dwóch lub nawet trzech pasażerów. Jakość wykonania kabiny stoi na wysokim poziomie, podobnie jak użyte materiały, plastik jest miękki i przyjemny w dotyku.

Bagażnik ma pojemność 450 litrów, a po złożeniu siedzeń pojemność wzrasta do 1928 litrów. I drzwi Bagażnik Teraz otwiera się całkowicie, można również zamontować elektryczny napęd tylnej klapy, następnie można ją otwierać i zamykać bez pomocy rąk, wkładając stopę pod tylny zderzak.

Gama silników bardzo się zmieniła w porównaniu do poprzedniej. pokolenie Kuga, teraz obejmuje silniki benzynowe Eco Boost. Oferowane są dwa silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra, rozwijające 150 i 182 Koń mechaniczny s. Z tymi jednostkami Kuga jest dostępny z sześciobiegową „automatyką” i „mechaniką”, z przednim i napęd na wszystkie koła. Silniki Diesla dwa litry rozwijają 140 i 163 KM. odpowiednio. W rezultacie Kuga z najskromniejszym dieslem przyspiesza do pierwszej „setki” w 10,6 sekundy. A przyspieszenie 163-konnego Kugi jest o kolejne 0,7 sekundy szybsze. Dane dotyczące zużycia paliwa dla nowego modelu wskazują na 25% zmniejszenie zużycia benzyny i 10% zmniejszenie zużycia oleju napędowego.

Model po raz pierwszy w Europie będzie wyposażony w rozwiniętą przez Fordaświatowy inteligentny system napęd na wszystkie koła (AWD) z systemem kontroli trajektorii w zakręcie. Wprowadzony zostanie również zaawansowany system kontroli trakcji na zakrętach, zapewniający najlepsze w swojej klasie prowadzenie.

Podstawowa wersja Kugi będzie zawierać klimatyzację, system audio MP3, system stabilizacji, siedem poduszek powietrznych, a także elektryczne szyby w przednich i tylnych drzwiach. Wyposażenie topowego crossovera obejmuje: 18-calowe felgi aluminiowe, biksenonowe reflektory, panoramiczny dach, aktywny system wspomagania parkowania, nawigację, kamerę cofania, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, skórzaną tapicerkę, system multimedialny SYNC ze sterowaniem głosowym w języku rosyjskim i kontrolą klimatu.

Dla Kugi drugiej generacji dostępny jest również automatyczny system hamowania Active City, który śledzi odległość od obiektu przed samochodem i działa z prędkością do 30 kilometrów na godzinę, a także funkcję monitorowania martwego pola BLIS.



Prześwity i wymiary nadwozia Forda Kuga 2 / Escape od 2012 roku. Wymiary ford kuga 2

Analizując światowe trendy motoryzacyjne i statystyki sprzedaży, możemy stwierdzić, że crossovery cieszą się dziś ogromną popularnością. Nie jest to zaskakujące, ponieważ taki samochód może służyć do jazdy po mieście lub na wycieczki po kraju. Zaletą crossovera jest to, że jest wystarczająco duży, aby wygodnie poruszać się 5 - 7 osób, a wymiary bagażnika pozwalają na przenoszenie dużej ilości rzeczy. Wymiary Forda Kugi w pełni odpowiadają parametrom topowego crossovera: specyfikacjom technicznym, objętości bagażnika, prześwitowi.

W zależności od wielkości rozróżnia się następujące rodzaje zwrotnic:

• Mini.
• Mały rozmiar.
• Kompaktowy.
• Średni rozmiar.
• Pełny rozmiar.

Jednym z najwybitniejszych przedstawicieli segmentu kompaktowych crossoverów jest Ford Kuga 2014-2017, który ma nowoczesny design, elegancki wygląd i doskonałe parametry techniczne.

Zaletą crossovera Ford Kuga w porównaniu do sedanów, kombi i hatchbacków jest:

• Obecność napędu na wszystkie koła (w niektórych wersjach wyposażenia).
• Przestronna przestrzeń wewnętrzna.
• Wysokie lądowanie.
• Duża prześwit.

Co więcej, cechą takiego samochodu jest to, że z łatwością porusza się po lekkim terenie, bez problemu radzi sobie na złych drogach itp. Jednocześnie ma dobre prowadzenie i ekonomię, czym nie mogą się pochwalić duże SUV-y. Osiąga się to dzięki temu, że crossover ma platformę samochodu osobowego, ale zwiększone wymiary.

Po raz pierwszy samochód Ford Kuga pojawił się w 2008 roku i od razu urzekł konsumentów swoimi parametrami i wyglądem. Najnowsza generacja crossovera została wprowadzona w 2013 roku. Do tej pory dane dotyczące sprzedaży modelu pokazują dobre wyniki, a zainteresowanie kierowców samochodem stale rośnie. Pod wieloma względami było to możliwe dzięki agresywnemu i zapadającemu w pamięć wyglądowi.

Najnowsza generacja crossovera stała się solidniejsza, zyskała powiększone szyby, wąskie reflektory i szerokie nadkola. Przód wydaje się kwadratowy, ponieważ w przejściu do przednia szyba bez gładkich linii. Wymiary omówimy dalej, ale z góry powiemy, że robią wrażenie w tym segmencie.

Wymiary i wymiary

Ford Kuga 2014-2017 jest dość duży jak na swoją klasę. Ogólnie rzecz biorąc, bliżej mu do sedana niż do SUV-a, dlatego nie należy oczekiwać ogromnej objętości. Gabaryty auta pozwalają wygodnie przewozić pasażerów i rzeczy osobiste. Swoją drogą bagażnik ze złożonymi tylnymi siedzeniami ma tylko 456 litrów, jednak po ich złożeniu otrzymujemy przestrzeń 1653 litrów, a to już jest dość poważne. Co więcej, długość samochodu wynosi ponad 4 metry (dokładnie 4524 cm) i pozwala na transport dużych przedmiotów, niektórych materiałów budowlanych itp. Wymiary Forda Kuga pozwalają na wszechstronne zastosowanie, a więc takie crossover można słusznie nazwać uniwersalnym zarówno do codziennych wycieczek po mieście, jak i do transportu ładunków.

Masa pojazdu może wahać się od 1580 do 1707 kg, w zależności od konkretnej konfiguracji i wyposażenia. Nośność jest całkiem dobra i wynosi około 520 kg. Standardowa liczba miejsc w samochodzie to 5, a wszyscy pasażerowie mogą wygodnie pomieścić, ponieważ tylna kanapa jest wygodniejsza niż w sedanach czy hatchbackach. Będziesz również zadowolony z prześwitu - 197 cm, dlatego jeśli często jeździsz po złych drogach, docenisz ten wskaźnik.

Jeśli chodzi o pozostałe parametry, Ford Kuga 2014-2017 ma następujące wymiary:

• Szerokość - 1838cm.
• Wysokość - 1745 cm.
• Rozstaw tylny - 1565 cm.
• Szyna przednia - 1563 cm.
• Rozstaw osi - 2690 cm.

Jeśli przeanalizujemy wielkość naszego dzisiejszego bohatera i jego klasowych konkurentów, możemy śmiało powiedzieć, że crossover Forda nie jest w niczym gorszy, aw niektórych pozycjach znacznie ich przewyższa. Jeśli więc potrzebujesz dobrego samochodu kompaktowego na co dzień, ale ważny jest też rozmiar, zwróć uwagę na ten model. Co więcej, wnętrze auta też jest całkiem niezłe io tym porozmawiamy dalej.

Salon i jego cechy

Ogólnie rzecz biorąc, wymiary kabiny Forda Kugi pozwalają wygodnie pomieścić nie tylko kierowcę, ale wszystkich jego pasażerów. Trzy dorosłe osoby z łatwością zmieszczą się na tylnym siedzeniu i nie będą się czuć skrępowane ani ograniczone. Długie podróże na duże odległości również nie będą stanowić problemu.

Osiąga się to nie tylko dzięki całkowitej objętości wewnętrznej, ale także dzięki wygodnym siedzeniom, zwłaszcza dwóm przednim, wyposażonym w dobre podparcie boczne. Mają dużą liczbę różnych regulacji, dlatego każdy może je dostosować do siebie, biorąc pod uwagę karnację i osobiste preferencje. Tylny rząd siedzeń również jest dość zaawansowany i pozwala na regulację położenia oparcia.

Stylistyka wnętrza Forda Kuga została wyraźnie skopiowana z modelu Focus, choć nadal istnieją pewne funkcje. Centralny panel posiada dużą ilość przycisków, które tworzą efekt przeciążenia. Jednak z czasem przyzwyczajasz się do nich i nie ma problemów z ich użytkowaniem.

Fajną opcją jest bezdotykowe otwieranie bagażnika, kiedy wystarczy podnieść rękę i zadziała specjalny czujnik.

Ford Kuga 2011. Przegląd (wewnętrzne, zewnętrzne).

Ford Kuga 2012-2015 (Ford Kuga) Jazda próbna z Aleksandrem Szatalinem

Ford Kuga Jazda próbna. Anton Awtoman

Ford Kuga 2.0 diesel JAZDA PRÓBNA

Nowy test Forda Kuga (Ford Kuga)

Przydatne materiały

31.08.2017Andriej Pawliuk

o autorze

fordprof.com

Ford Kuga 2c 2012

Pozycja	Nazwa	Luka	wyrównanie
1	Błotnik — słupek A	2,2 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,0 mm
2	Skrzydło - Drzwi wejściowe	3,4 mm ± 1,5 mm	0,5 mm ± 1,5 mm
3	Poszycie błotnika — poszycie przednich drzwi	7,0 mm	0,5 mm
4	Drzwi przednie - strona nadwozia	13,7 mm ± 2,5 mm	3,0 mm ± 2,7 mm
5	Drzwi przednie - Drzwi tylne (góra)	4,5 mm ± 2,7 mm	0,0 mm ± 2,9 mm
6	Drzwi przednie - Drzwi tylne (dół)	3,4 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,0 mm
7	Tapicerka drzwi przednich - Tapicerka zastawa śluzy	7,0 mm	0,0 mm ± 5,0 mm
8		13,7 mm ± 2,5 mm	3,0 mm ± 2,7 mm
9	Klapa tylna - Szyba boczna	3,4 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,5 mm
10	Klapa tylna — strona nadwozia	3,4 mm ± 1,5 mm	0,0 mm ± 2,5 mm
11	Klapa tylna — wykończenie nadkoli tylnych	3,7 mm ± 2,2 mm	-
12	Poszycie tylnej klapy — poszycie tylnego nadkola	6,0 mm ± 0,0 mm	0,5 mm ± 0,0 mm
13	Poszycie tylnego nadkola – strona nadwozia	0,0 mm ± 0,8 mm	-
14	Poszycie tylnego nadkola - Tapicerka tylny zderzak	0,0 mm ± 0,8 mm	-
15	Nakładka tylnego zderzaka - strona nadwozia	0,0 mm ± 0,5 mm	0,8 mm ± 1,5 mm
16	Światło tylne — strona nadwozia	2,0 mm ± 1,7 mm	0,0 mm ± 1,6 mm

krutilvertel.com

Ford Kuga (Ford Kuga): wymiary, waga, pojemność bagażnika

Ford Kuga: dane techniczne i wymiary

Ford Kuga 2 za swoją niezbyt długą historię zdołał podbić serca milionów kierowców z całego świata. Ford Kuga to rzeczywiście bardzo godny samochód, który jest tak łatwy w obsłudze, że pasuje nie tylko do brutalnych mężczyzn, ale także delikatnych dziewczyn. Pomimo tego, że Ford Kuga to crossover o imponujących wymiarach, Ford Kuga bardziej przypomina sedana pod względem łatwości obsługi. Samochód okazał się bardzo przestronny i wygodny. Ogólne wymiary Forda Kugi zostały zaprojektowane tak, aby na tylnym siedzeniu bez problemu zmieściły się dwie, a nawet trzy dorosłe osoby i wcale nie były ciasne. W tym auta twórcy powinni oddać hołd. Nawiasem mówiąc, kabina Kugi pierwszej generacji nie należała do najwygodniejszych. Właściciele samochodów często narzekali, że pasażerom jest bardzo ciasno siedzieć tylne siedzenia. W Kuga drugiej generacji ta usterka została naprawiona ze względu na to, że wymiary forda kuga zostały nieznacznie zwiększone.

Ford Kuga: wymiary nadwozia i bagażnika

W porównaniu do pierwszego Pokolenie Forda Kuga wymiary co było wielokrotnie krytykowane przez właścicieli, Ford Kuga 2 nieco zmienił swoje wymiary. Przede wszystkim zmiany wpłynęły na długość auta. Mówiąc dokładniej, długość Kugi wzrosła o 81 mm i obecnie wynosi 4443 mm. Szerokość samochodu pozostała taka sama: 1842 mm. To samo dotyczy wysokości samochodu. Wysokość Forda Kugi bez relingów to 1677mm, a z relingami 1710mm. Na szczególną uwagę zasługuje bagażnik Forda Kugi. Pojemność bagażnika wynosi 360 litrów. Taki kufer będzie bardzo wygodny dla osób, które często wyjeżdżają z rodzinami poza miasto. Tak więc w Fordzie Kuga rozmiar bagażnika to zdecydowany plus do podróżowania na długich dystansach. Nie musisz już wybierać, co zabrać ze sobą, a co zostawić w domu. Nawiasem mówiąc, koło zapasowe jest w tym samym miejscu w bagażniku.

Jeśli chodzi o masę, to samochodu Ford Kuga nie można nazwać lekkim. Masa samochodu różni się w zależności od modelu i konfiguracji. Tak więc masa Forda Kugi 2.0 Duratorq TDCi, FWD w podstawowej konfiguracji wynosi 2060 kg. 2.0 Duratorq TDCi, AWD jest nieco cięższy w standardzie. Jego waga to 2130 kg.

Więc nazwijmy wszystko wartościami liczbowymi Wymiary Forda Kuga:

• Długość - 4443 mm
• Szerokość (bez lusterek) - 1842 mm
• Wysokość bez relingów dachowych - 1677 mm
• Wysokość z relingami dachowymi - 1710 mm
• Rozstaw osi - 2690 mm
• Gąsienica przednia - 1574-1580 mm
• Gąsienica tylna - 1584-1590 mm
• Prześwit (prześwit) - 195 mm
• Pojemność bagażnika (wersja 5-osobowa) - 360 l
• Pojemność bagażnika (wersja 2-miejscowa) - 1355 l

Jeśli porównamy ten samochód z crossoverami innych marek, to wymiary Forda Kuga nie są najbardziej imponujące, dlatego prowadzenie samochodu jest łatwe i przyjemne, o czym świadczą entuzjastyczne recenzje właścicieli Forda Kuga.

my-kuga.ru

Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (150 KM, benzyna, 2012)

Strona główna › Ford › Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (2012) - Wymiary

SUV/SUV, ilość drzwi: 5, ilość miejsc: 5, wymiary: 4524,00 mm x 1838,00 mm x 1702,00 mm, waga: 1580 kg, pojemność silnika: 1596 cm3, podwójne wałki rozrządu w głowicy (DOHC), ilość cylindrów: 4 , zawory na cylinder: 4, maksymalna moc: 150 KM @ 5700 rpm, maksymalny moment obrotowy: 240 Nm @ 1600 - 4000 rpm, przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 9,70 s, maksymalna prędkość: 195 km/h, biegi (ręczna/automatyczna): 6 / -, rodzaj paliwa: benzyna, zużycie paliwa (miasto/autostrada/mieszana): 8,3 l / 5,6 l / 6,6 l, felgi: 7J X 17, 7,5 J X 17 , 7,5J X 18, 8J X 19, opony: 235/55 R17, 235/50 R18, 235/45 R19

Ford C-MAX Grand C-MAX (lifting 2015) 2.0 TDCi PowerShift S&S (diesel, 2015)	4519,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratec Ti-VCT (benzyna, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.0 EcoBoost S&S (benzyna, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 EcoBoost SCTi S&S (benzyna, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF (Diesel, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF S&S (Diesel, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF (Diesel, 2010)	4520,00 mm
Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF Automatyczny (Diesel, 2010)	4520,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
	4524,00 mm
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi L (diesel, 2003)	4525,00 mm
Ford Focus Turnier (USA) 2.0i 16V SE Automatyczny (benzyna, 1999)	4526,00 mm
Ford Focus Turnier (USA) 2.0i 16V SE (benzyna, 1999)	4526,00 mm
Ford Explorer (U2) 4.0 XL (benzyna, 1996)	4530,00 mm
Ford Explorer (U2) 4.0 XL 4WD (benzyna, 1996)	4530,00 mm
Ford Explorer (U2) 4.9 XL (benzyna, 1999)	4530,00 mm
	4531,00 mm
	4531,00 mm

Ford Explorer II 4.6i V8 (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0i V6 (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 5.4L 3V FWD (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 5.4L 3V AWD (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0 I V6 12V 4WD FFV (benzyna, 2005)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0 I V6 12V Sport Trac 4WD (benzyna, 2005)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.6i V8 4WD (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Explorer II 4.0 I V6 4WD (benzyna, 2003)	1832,00 mm
Ford Kuga I 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2008)	1832,00 mm
Ford Kuga I 2.0 TDCi (diesel, 2008)	1832,00 mm
Ford Focus Cabriolet II 2.0 Duratec 16V (benzyna, 2006)	1834,00 mm
Ford Fusion (USA) 2.3i 16V (benzyna, 2005)	1834,00 mm
Ford Fusion (USA) 3.0 I V6 24V (benzyna, 2005)	1834,00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 EcoBoost (benzyna, 2016)	1838,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzyna, 2012)	1838,00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 TDCI (diesel, 2016)	1838,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi (Diesla, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 automat (benzyna, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatyczny (Diesla, 2012)	1838,00 mm
	1838,00 mm
Ford Focus II Sedan 1.4 Duratec 16V (benzyna, 2005)	1840.00 mm

Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 automat (benzyna, 2012)	1701.00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (diesel, 2012)	1701.00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatyczny (Diesla, 2012)	1701.00 mm
Ford Escape 2.3i 16V 4WD automatyczny (benzyna, 2003)	1702.00 mm
Ford Escape 2.3i 16V 4WD (benzyna, 2003)	1702.00 mm
Ford Escape 2.3i 16V (benzyna, 2003)	1702.00 mm
Ford Escape 2.3i 16V automatyczny (benzyna, 2003)	1702.00 mm
Ford Escape 2.0 I 16V XLS (benzyna, 2000)	1702.00 mm
Ford Escape 2.0 I 16V XLS 4WD (benzyna, 2000)	1702.00 mm
Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT (benzyna, 2000)	1702.00 mm
Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT 4WD (benzyna, 2000)	1702.00 mm
Ford Escape 2.3 I 16V Hybrydowy (benzyna, 2005)	1702.00 mm
Ford Escape 2.3 I 16V Hybrydowy AWD (benzyna, 2005)	1702.00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzyna, 2012)	1702.00 mm
Ford Kuga II 2.0 TDCi (Diesla, 2012)	1702.00 mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 EcoBoost (benzyna, 2016)	1703.00mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 TDCI (diesel, 2016)	1703.00mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 TDCI PowerShift (diesel, 2016)	1703.00mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 2.0 TDCI (diesel, 2016)	1703.00mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 1.5 EcoBoost 4x4 Automatyczny (benzyna, 2016)	1703.00mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 2.0 TDCI 4x4 (diesel, 2016)	1703.00mm
Ford Kuga II (lifting 2016) 2.0 TDCI 4x4 PowerShift (diesel, 2016)	1703.00mm
Ford Edge II 2.0 TDCi (diesel, 2016)	1707.00 mm
Ford Edge II 2.0 TDCi PowerShift (Diesel, 2016)	1707.00 mm
Ford Explorer I 4.0 V6 (benzyna, 1991)	1709,00 mm
Ford Kuga I (lifting 2010) 2.0 Duratorq TDCi DPF (diesel, 2010)	1710.00 mm

Volvo V50 II 2.4 D5 Automatyczne (diesel, 2006)	4522,00 mm
Volvo V50 II 2.4 D5 MT (diesel, 2007)	4522,00 mm
Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD Automatyczne (benzyna, 2007)	4522,00 mm
Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD MT (benzyna, 2007)	4522,00 mm
Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 16V (benzyna, 1996)	4522,00 mm
Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 TD (diesel, 1996)	4522,00 mm
Maserati 4300 GT Coupe 4.3 (benzyna, 2002)	4523,00 mm
Maserati Coupe 4.2 I V8 32V (benzyna, 2002)	4523,00 mm
Maserati GranSport 4.2 I V8 32V (benzyna, 2004)	4523,00 mm
Land Rover Discovery I 2.0i 4WD automatyczny (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Land Rover Discovery I 2.0i 4WD (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Land Rover Discovery I 3.9i V8 (benzyna, 1994)	4524,00 mm
Land Rover Discovery I 3.9i V8 Automatyczny (benzyna, 1994)	4524,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzyna, 2012)	4524,00 mm
Saturn SL (typ 55) 1.9i (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Saturn SL (typ 55) 1.9i Automatic (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Saturn SL (typ 55) 1.9i 16V (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Saturn SL (typ 55) 1.9i 16V automatyczny (benzyna, 1995)	4524,00 mm
Saturn SW (typ 85) 1.9i 16V Automatyczny (benzyna, 1996)	4524,00 mm
Saturn SW (typ 85) 1.9i 16V (benzyna, 1996)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.8 I (benzyna, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V (benzyna, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V Automatyczny (benzyna, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.9 D (diesel, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D (diesel, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D Automatyczny (Diesla, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 2.0 I (benzyna, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V Automatyczny (benzyna, 1998)	4524,00 mm
Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V (benzyna, 1998)	4524,00 mm

Renault Kadjar 1.6 Energia DCi 4WD (Diesla, 2015)	1836,00 mm
Cadillac XLR 4.6 I V8 32V (benzyna, 2003)	1836,00 mm
Cadillac XLR 4.4 I V8 32V XLR-V (benzyna, 2006)	1836,00 mm
Lincoln Continental VII 3.8 (benzyna, 1992)	1836,00 mm
Peugeot 3008 (lifting 2013) 1.6 BlueHDI FAP (diesel, 2015)	1837,00 mm
Peugeot 3008 1.6 HDi (Diesla, 2009)	1837,00 mm
Peugeot 3008 (lifting 2013) 1.6 BlueHDI Automatyczny FAP (Diesla, 2015)	1837,00 mm
Peugeot 3008 1.6 VTI (benzyna, 2009)	1837,00 mm
Peugeot 3008 2.0 HDi FAP (Diesel, 2009)	1837,00 mm
Peugeot 3008 2.0 HDi Hybrydowy (Diesla, 2012)	1837,00 mm
Jeep Liberty II 3,7 I V6 12V (benzyna, 2007)	1838,00 mm
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD (benzyna, 2007)	1838,00 mm
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V Automatyczny (benzyna, 2007)	1838,00 mm
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD Automatyczny (benzyna, 2007)	1838,00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzyna, 2012)	1838,00 mm
Jeep Wielki Czirokez II (WJ) 4,0 I (benzyna, 1999)	1839,00 mm²
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 I V8 (benzyna, 1999)	1839,00 mm²
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1TD (diesel, 1999)	1839,00 mm²
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD Automatyczny (Diesel, 1999)	1839,00 mm²
Infiniti QX4 3.5 I V6 24V (benzyna, 2001)	1839,00 mm²
Jeep Cherokee (KK) 2.8 CRD (diesel, 2008)	1839,00 mm²
Jeep Cherokee (KK) 3.7 V6 (benzyna, 2008)	1839,00 mm²
Infiniti QX4 3.5 I V6 24V AWD (benzyna, 2001)	1839,00 mm²
Volkswagen Tiguan II 1.4TSI BMT (benzyna, 2016)	1839,00 mm²
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI ACT BMT (benzyna, 2016)	1839,00 mm²
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI DSG ACT BMT (benzyna, 2016)	1839,00 mm²
Volkswagen Tiguan Allspace 1.4TSI BMT (benzyna, 2016)	1839,00 mm²
Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI BMT (diesel, 2016)	1839,00 mm²
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI 4MOTION ACT BMT (benzyna, 2016)	1839,00 mm²

Nissan NP 300 Pick-up (D22) 2.5 DCi pojedyncza kabina (Diesel, 2008)	1700.00 mm
Citroen ZX (N2) 1.1 (benzyna, 1991)	1700.00 mm
Saturn VUE II 2.4i AWD (benzyna, 2007)	1701.00 mm
Saturn VUE II 2.4i Hybrid (benzyna, 2007)	1701.00 mm
Saturn VUE II 2.4i 2WD (benzyna, 2007)	1701.00 mm
Saturn VUE II 3.5i AWD (benzyna, 2007)	1701.00 mm
Saturn VUE II 3.5i 2WD (benzyna, 2007)	1701.00 mm
Saturn VUE II 3.6i AWD Automatyczny (benzyna, 2007)	1701.00 mm
Saturn VUE II 3.6i 2WD (benzyna, 2007)	1701.00 mm
Isuzu Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) 2.2 I 16V 2WD (benzyna, 1998)	1702.00 mm
Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 2WD (benzyna, 1998)	1702.00 mm
Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 4WD (benzyna, 1998)	1702.00 mm
Pontiac Aztec 3.4 I V6 FWD (benzyna, 1999)	1702.00 mm
Pontiac Aztec 3.4 I V6 AWD (benzyna, 1999)	1702.00 mm
Chevrolet Blazer II 4.3 I V6 4WD (benzyna, 1994)	1702.00 mm
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (benzyna, 2012)	1702.00 mm
BMW X6 (F16) 35i XDrive (benzyna, 2014)	1702.00 mm
BMW X6 (F16) 30d XDrive (diesel, 2014)	1702.00 mm
BMW X6 (F16) 40d XDrive (Diesel, 2014)	1702.00 mm
Porsche Cayenne II (lifting 2014) Turbo 4.8 V8 4x4 Tiptronic (benzyna, 2014)	1702.00 mm
Porsche Cayenne II (lifting 2014) Turbo S 4.8 V8 4x4 Tiptronic (benzyna, 2015)	1702.00 mm
BMW X6 (F16) 50i XDrive (benzyna, 2014)	1702.00 mm
BMW X6 (F16) M50d (diesel, 2014)	1702.00 mm
Pontiac Torrent 3.4 I V6 12V AWD (benzyna, 2006)	1703.00mm
Volkswagen Touareg I (7L) 5.0 V10 TDI (diesel, 2002)	1703.00mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 1.4 TSI BMT (benzyna, 2011)	1703.00mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 2.0 TDI BMT (diesel, 2011)	1703.00mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 1.4 TSI 4MOTION (benzyna, 2011)	1703.00mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 2.0 TDI 4MOTION (diesel, 2011)	1703.00mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 2.0 TSI 4MOTION (benzyna, 2011)	1703.00mm
Volkswagen Tiguan (lifting 2011) 2.0 TDI 4MOTION DSG (diesel, 2011)	1703.00mm

www.thecaryoudrive.com

Dane techniczne Ford Kuga 2017-2018 / Ford Kuga 2

Poniżej znajdują się główne parametry techniczne nowego Forda Kuga 2 / Forda Kuga 2017-2018 w nowym nadwoziu na rynek rosyjski. Tabela pokazuje główne parametry: gabaryty, zużycie paliwa (benzyna), prześwit (prześwit), waga (masa), pojemność bagażnika i zbiornika, silniki, skrzynie biegów, rodzaj napędu, charakterystyka dynamiczna itp.

Ciało

Silnik i skrzynia biegów

Silnik i skrzynia biegów

Skontaktuj się z autoryzowanymi dealerami, aby uzyskać dodatkowe informacje techniczne.

Zawodnicy Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, Dongfeng AX7, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval H6 Coupe, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 3008, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600

roadres.com

Dane techniczne Ford Kuga - silniki, zużycie paliwa, napęd na cztery koła

Kompaktowy SUV Ford Kuga 2. generacji, wydany w dniu Rynek rosyjski w marcu 2013 roku, zbudowany na zmodyfikowanej platformie Ford Focus 3. Tak więc prawie wszystkie elementy zawieszenia crossovera są „swoje”, jednocześnie konfiguracja podwozia jest znajoma: kolumny MacPhersona z przodu, wielowahaczowe w plecy. Inżynierowie Forda wyposażyli Kugę w system napędu na wszystkie koła plug-in własnej konstrukcji, który nazwano Active Torque Coupling. Ten schemat opiera się na podstawowym Napęd na przednie koła i połączone ze sprzęgłem wielopłytkowym tylna oś. Maksymalnie do 50% momentu obrotowego jest przesyłane z powrotem, a dokładną dawkę określa jednostka sterująca, która uwzględnia wskazania wielu czujników. Cechą tego systemu 4WD, stosowanego również w Fordzie Explorer, jest to, że włącza on tylną oś w momencie, gdy uzna to za konieczne, bez czekania na poślizg.

Zasięg silnika rosyjski Ford Kuga, montowana w Tatarstanie, w czasie swojej obecności na rynku niejednokrotnie przechodziła zmiany. Dzisiaj crossover ma następujące silniki benzynowe:

• 2.5 Duratec 150 KM, 230 Nm - klasyczna, sprawdzona w czasie „aspirowana” japońska konstrukcja.
• 1.6 EcoBoost 150 KM, 240 Nm - silnik turbo z bezpośrednim wtryskiem i systemem zmiany fazy na obu wałach.
• 1.6 EcoBoost 182 KM, 240 Nm - odpowiednik 150-konnej jednostki turbo z innymi ustawieniami oprogramowania. Ma zwiększoną moc i szerszą półkę momentu obrotowego 1600-5000 obr/min (dla silnika 150 KM górna granica to 4000 obr/min).

Od początku sprzedaży arsenał SUV-a obejmował jednostkę wysokoprężną Duratorq 2.0 o mocy 140 KM. i moment obrotowy 320 Nm. Następnie silnik wypadł z dostępnego klipsa elektrownie.

Do silników Forda Kuga zostały wysłane dwa rodzaje skrzyń biegów - 6-biegowa „mechanika” i 6-zakresowa „automatyczna” z fabrycznym indeksem 6F35. Przekładnia mechaniczna przeznaczony tylko dla „turboserwisu” 1.6 EcoBoost o mocy 150 KM, podczas gdy automat jest połączony z dowolnym silnikiem. Wersja z 2,5-litrowym „ssącym” jest dostępna tylko w układzie z napędem na przednie koła.

Pod względem zużycia paliwa najnowsze silniki EcoBoost wyglądają nieco lepiej. Szczególnie wyróżnia się modyfikacja napędu na przednią oś z 6MKPP, zużywająca około 6,8 l/100 km w cyklu mieszanym. Zużycie paliwa Ford Kuga 2.5 według paszportu wynosi 8,1 litra.

Pełna specyfikacja techniczna Forda Kuga 2. generacji:

Parametr Ford Kuga 2.5 150 KM Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 KM Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 KM

Silnik
Kod silnika	-	JQMA/JQMB		JTMA
typ silnika	benzyna
Rodzaj wtrysku	Rozpowszechniane	bezpośredni
Doładowanie	Nie	jest
Liczba cylindrów	4
Układ cylindra	wiersz
Liczba zaworów na cylinder	4
Objętość, cu. cm.	2488	1597
Średnica cylindra / skok tłoka, mm	89,0 x 100,0	79,0 × 81,4
Moc, KM (przy obr./min)	150 (6000)	150 (5700)		182 (5700)
Moment obrotowy, N*m (przy obr./min)	230 (4500)	240 (1600-4000)		240 (1600-5000)
Przenoszenie
Jednostka napędowa	przód	przód	pełny	pełny
Przenoszenie	6automatyczna skrzynia biegów	6MKPP	6automatyczna skrzynia biegów	6automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie
Typ przedniego zawieszenia	Niezależny od typu MacPhersona
Typ tylnego zawieszenia	niezależny multi-link
Układ hamulcowy
Hamulce przednie	tarcza wentylowana
Hamulce tylne	dysk
Opony
Rozmiar opony	235/55 R17 / 235/50 R18
Rozmiar dysku	7,5Jx17 / 7,5Jx18
Paliwo
Typ paliwa	AI-95
Klasa środowiskowa	Euro 5
Pojemność zbiornika, l	60
Zużycie paliwa
Cykl miejski, l/100 km	11.2	9.7	10.2	10.2
Cykl krajowy, l/100 km	6.4	5.7	6.3	6.3
Cykl mieszany, l/100 km	8.1	6.8	7.7	7.7
wymiary
ilość miejsc	5
Liczba drzwi	5
Długość, mm	4524
Szerokość, mm	1838
Wysokość, mm	1745
Rozstaw kół, mm	2690
Rozstaw kół przednich, mm	1563
Rozstaw kół tylnych, mm	1565
Pojemność bagażnika (min/maks), l	456/1653
Prześwit (prześwit), mm	198
Waga
Wyposażony, kg	1586	1580	1682	1682
Pełny, kg	2200	2100	2250	2250
Maksymalna waga przyczepy (wyposażonej w hamulce), kg	750	2000	1300	1300
Maksymalna waga przyczepy (bez hamulców), kg	750
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość, km/h	185	195	192	200
Czas przyspieszania do 100 km/h, s	9.7	9.7	10.7	9.7

autonam.ru

Dane techniczne Ford Kuga - wymiary gabarytowe, zużycie paliwa, dynamika, moc, przyspieszenie 0-100 km/h

Ford Kuga

Ta strona zawiera dane techniczne Forda Kuga. Wszystko możliwe modyfikacje dostępne w tabeli porównawczej. Więcej szczegółowych informacji znajdziesz w specyfikacji samochodu, którego potrzebujesz.

Rok modelowy Objętość Moc Cr. moment Prędkość Długość Szerokość Wysokość

	Kuga 2.0 TDCI FWD		2008	~ 2,0 l	136 KM	321 Nm	183 km/h	4442,00 mm	1841,00 mm	1676,00 mm
	Kuga 2.0 TDCI		2008	~ 2,0 l	136 KM	321 Nm	179 km/h	4442,00 mm	1841,00 mm	1676,00 mm
	Kuga 1.6 EcoBoost MT 2WD		2012	~ 1,6 l	150 KM	240 Nm	195 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm
	Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD		2012	~ 1,6 l	150 KM	240 Nm	192 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm
	Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD 182 KM		2012	~ 1,6 l	182 KM	240 Nm	200 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm
	Kuga 2.0 TDCi Powershift 4WD		2012	~ 2,0 l	140 KM	320 Nm	187 km/h	4524,00 mm	1838,00 mm	1744,00 mm

Ford ma długą i chwalebną historię, tradycja motoryzacji związana jest z tym producentem od ponad stu lat. Firma produkuje niezawodne samochody, z których wiele stało się legendą, inne cieszą się popularnością i są regularnie aktualizowane przez producenta zarówno zewnętrznie, jak i na poziomie urządzeń i sprzętu. Ford Kuga nie jest wyjątkiem. Samochód tej linii pierwszej generacji został po raz pierwszy sprzedany w 2007 roku. A teraz, 10 lat później, widzimy kolejną aktualizację tego popularnego i lubianego przez wielu kierowców modelu, który kiedyś był pierwszym małym crossoverem Forda.

Już sama nazwa modelu Kuga nawiązuje do wizerunku kuguara, dużego drapieżnego kota, który żyje w dzikim skalistym terenie Ameryki Północnej - nieprzeniknione lasy i góry nie są mu przeszkodą, ponieważ jest przyzwyczajony do trudnych warunków trudnego terenu.

Ford Kuga słynie również ze swoich zdolności przełajowych w każdych rozsądnych warunkach. Oczywiście nie jest to SUV - ale jak na crossovera, model jest bardzo udany i jest idealny dla tych, którzy uwielbiają jeździć po mieście i wyjeżdżać na łono natury na aktywność na świeżym powietrzu i podróże. Takie auto bez problemu pokonuje każdą odległość, jest ekonomiczne i kompaktowe, a do tego ma nietypowe nowoczesny design, która wyróżnia auto na drodze od innych i zwraca uwagę na dobry gust jego właściciela.

Ogólnie rzecz biorąc, nowy Ford Kuga to bardzo piękny samochód, a także niezwykły na swój sposób, jednak jego jasność nie rani oczu, a wręcz przeciwnie, wydaje się zaskakująco harmonijna ze względu na zgrabne i miękkie przejścia linii maski i dachu. Auto nie wydaje się masywne i przytłaczające, choć nadwozie jest naprawdę dość duże i pojemne. Ciekawą właściwością zaktualizowanego modelu jest to, że bagażnik można otworzyć bezdotykowo - z tyłu znajduje się specjalny czujnik, który automatycznie zaczyna podnosić drzwi bagażnika, gdy tylko kierowca je aktywuje.

Również nowy model Koogie stał się bardziej wyrafinowany, wprowadzając zupełnie inną aranżację światła przeciwmgielne i ogólnie w nowym Fordzie pojawiła się pewna „zapał”, co z pewnością przypadnie do gustu koneserom tego auta. Na przykład sześciokątny metalowy grill i tylne światła wyglądają bardzo stylowo. Jest też świetna wiadomość dla tych entuzjastów samochodów, którzy nie lubią nudnych kolorów i preferują jasne kolory: rozszerzyła się fabryczna paleta kolorów. Istnieje możliwość wyboru koloru „białego złota”, który jest ostatnio bardzo popularny. Możesz także zdecydować się na jeden z sześciu zestawów markowych felgi aluminiowe który z pewnością ozdobi samochód.

Wnętrze auta jest przytulne i piękne: wnętrze jest wykonane z przyjemnej tkaniny, ale jeśli zależy ci na większym komforcie, możesz zamówić również droższy pakiet ze skórzanym wnętrzem. Nigdzie nie ma widocznych zapięć. Od góry oświetlenie realizowane jest za pomocą dekoracyjnych diod świecących. Jest tak ukochana przez wielu „wielokierownicza” - wielofunkcyjna kierownica, na której znajduje się wiele przycisków do różnych elementów sterujących. Deska rozdzielcza wygląda stylowo i jest łatwa w użyciu. Są podłokietniki i uchwyty na kubki, dobry system audio.

Oparcia siedzeń samochodu są bardzo wygodne, z przodu zapewniono również boczne podparcie. A tylny rząd można w razie potrzeby całkowicie złożyć, aby powiększyć przestrzeń, chociaż w rzeczywistości bagażnik jest już bardzo obszerny: można w nim transportować ponad 400 litrów.

Bardzo ciekawie zaimplementowano nowy system SYNC 3, który pozwala na zdalną kontrolę stanu maszyny za pomocą smartfona, po zainstalowaniu odpowiedniej aplikacji. Ten sam system znajduje się w konsoli środkowej, a podłączając się do niego można wyłączyć lub uruchomić silnik, kontrolować drzwi samochodu, poziom oleju, sprawdzać obecność paliwa. A przez telefon możesz dowiedzieć się, gdzie znajduje się samochód, jeśli zostanie skradziony.

Jakie są parametry techniczne Forda Kuga? Oczywiście trudno zignorować wewnętrzne „zapychanie” auta – w końcu producent włożył wiele wysiłku, aby nowy samochód był jeszcze wygodniejszy i łatwiejszy w obsłudze. Rzeczywiście, po wypróbowaniu wszystkich tych technicznych innowacji trudno jest zmusić się do przejścia do innego samochodu, który nie będzie miał na przykład kompleksu systemów bezpieczeństwa. Nawiasem mówiąc, to Ford Kuga jest uważany za jeden z najbezpieczniejszych samochodów. Jest też tempomat, bez którego we współczesnym świecie nie wyobrażasz sobie siebie na drodze oraz asystent parkowania, który jest po prostu niezbędny dla początkujących za kierownicą. Istnieje system monitorowania rzędów ruchu, automatyczne przełączanie świateł mijania i drogowych.

Zgodnie z testami, Ford Kuga otrzymał pięć gwiazdek na pięć za bezpieczeństwo w teście zderzeniowym z zamachem na dachu, co jest ważne, jeśli kierowca chce chronić siebie i swoją rodzinę w pierwszej kolejności na drodze, gdzie, jak wiesz, wiele nieprzewidzianych rzeczy może się wydarzyć.

Nowy Ford Kuga z 2017 roku ma imponujące parametry techniczne: dostępne są również silniki benzynowe z turbodoładowaniem, a moc i wielkość silnika w różnych wersjach wyposażenia można wybrać do własnych celów. W końcu 160 koni mechanicznych wystarczy, aby ktoś mógł jeździć po mieście, a ktoś chce więcej mocy, aby czuć się pewniej na drodze.

Samochód może jednak naprawdę gwarantować swojemu właścicielowi zaufanie – w końcu model Ford Kuga jest dostępny zarówno w wersji z napędem na przednią oś, jak i na cztery koła. Ten niuans jest bardzo istotny dla tych, którzy jeżdżą na łonie natury - z pewnością będą zadowoleni z systemu napędu na wszystkie koła realizowanego przez sprzęgło Haldex i czujniki elektroniczne, które nie pozwolą temu samochodowi utknąć na drodze.

Na uwagę zasługują również odmiany sześciobiegowej skrzyni biegów: może to być albo mechaniczna, dla przyzwyczajonych do konserwatywnych rozwiązań, albo automatyczna z przekładnią hydrokinetyczną, dla kierowców o bardziej nowoczesnych poglądach. Możliwy jest również zakup samochodu z turbodieslem.

Tak czy inaczej, samochód dobrze się czuje na drodze, a prowadzenie i prowadzenie go to przyjemność.

Mówiąc bardziej konkretnie o silnikach, które „mieszkają” pod maską tego cudownego samochodu, tutaj w modelu 2017 pojawiły się również pewne aktualizacje: na przykład 1,6-litrowa jednostka została zastąpiona 1,5-litrowym głównym EcoBoost, który ma moc 180 koni mechanicznych. Możesz również wybrać dwulitrowy silnik o mocy 245 koni mechanicznych. Obie działają jednostki napędowe ciche, a także pozwalają na znaczne zmniejszenie zużycia benzyny dzięki nowym systemom oszczędzania paliwa. Jednak w podstawowej konfiguracji nadal znajduje się dobrze znany silnik o mocy 168 koni mechanicznych, który nadal jest dość aktualny, a poza tym przeszedł próbę czasu na niezawodność i wytrzymałość.

Jakie inne parametry techniczne ma Ford Kuga 2016, rozważymy dalej, ponieważ silnik i jego moc są dalekie od najważniejszej rzeczy, która interesuje kierowców. Crossover to nie samochód wyścigowy, to samochód rekreacyjny, który musi mieć dobrą przyczepność i prowadzenie. Ford Kug ma takie wskaźniki.

Jego stabilność i prowadzenie na drodze zapewniają zawieszenia: przednie z kolumnami MacPherson, tylne całkowicie niezależne. Dają sprzęgłu większą sztywność. Na uwagę zasługuje również dobry prześwit, który nie wpływa na odczucie lądowania w aucie: nie ma się wrażenia, że ​​jedzie się autobusem, wszystko jest zrealizowane bardzo dobrze. Za kierownicą zapomina się, że Kuga to crossover, nie ma tu ociężałości i poczucia lekkiego zwijania, jak to ma miejsce w przypadku innych dużych aut.

Należy zauważyć, że Ford Kuga 2017 naprawdę ma parametry techniczne, które z pewnością można zaskoczyć, i nie chodzi tylko o moc i jakieś wskaźniki liczbowe. Samochód posiada wiele przydatnych opcji: np. ciekawa jest funkcja Active City Stop – dzięki niej można uniknąć kłopotliwych wypadków, ponieważ auto zwolni lub zatrzyma się, jeśli czujnik wykryje zmniejszenie odległości do niebezpiecznego obiektu na drodze. Active Park Assist pomaga parkować jak profesjonalista, ponieważ nie każdy potrafi opanować sztuczki parkowania równoległego. Wdrożony został system BLIS – monitoring tzw. „martwych stref”.

Oczywiście jest też standardowy zestaw funkcji typowych dla samochodów tej klasy: są to czujniki deszczu, system klimatyzacji. W osobnej konfiguracji można zamówić dach panoramiczny, który z pewnością ucieszy pasażerów auta, ponieważ daje znacznie więcej światła, stwarza wrażenie otwartości i swobody.

W przypadku samochodu Ford Kuga specyfikacje techniczne konfiguracji i ceny są wprost proporcjonalne, co nie jest zaskakujące, ponieważ ten samochód jest wielowariantowy i właściciel naprawdę może wybrać dokładnie taką konfigurację, która najbardziej mu odpowiada i będzie mieścić się w jego budżecie.

Opcje Trend to wersja auta z napędem na przednie koła, która nadaje się do poruszania się po mieście i autostradzie. Początkowo baza nie przewiduje podgrzewacza paliwa, czujników parkowania i Bluetooth, jednak za dodatkową opłatą można dodać osobne opcje: podgrzewane fotele i klimatyzację. Warto Ford Kuga Trend 1 milion 435 tysięcy rubli- stosunkowo niedrogie w porównaniu do innych zwrotnic, które ponadto są mniej bezpieczne.

W konfiguracji Titanium ceny zaczynają się od 1 miliona 695 tysięcy rubli, ale jest tu już tempomat, czujnik deszczu i światła bez dopłaty. Możesz dołożyć trochę pieniędzy i dostać skórzane wnętrze, biksenonowe reflektory, manometr z czujnikiem, system monitorowania martwego pola. Tutaj również możesz liczyć na napęd na wszystkie koła w dwóch wersjach.

Pakiet Titanium Plus będzie kosztować 2 miliony 50 tysięcy rubli, a tutaj oba są już fabrycznie zainstalowane, a także dach panoramiczny, Bluetooth i wiele więcej. Można również dopłacić i uzyskać czujnik ciśnienia w oponach, system monitorowania martwego pola. Dużym plusem tej konfiguracji jest to, że jest już sprzedawany z napędem na wszystkie koła, więc będzie idealny na wycieczki na łono natury.

Samochód to doskonały wybór dla osób, które preferują stylowe i funkcjonalne samochody, widzą siebie za kierownicą nie tylko w mieście, ale i poza nim, kochają aktywny wypoczynek i jednocześnie komfort. Ten samochód z pewnością przypadnie do gustu wielu fanom samochodów marki Ford, których jest wielu i będzie poszukiwany.