सबसे विश्वसनीय जापानी मोटरसाइकिल। कौन सी मोटरसाइकिल सबसे विश्वसनीय हैं? शहर के लिए आदर्श।

पिछली सदी के अंत में खुद को जोर से घोषित करते हुए, जापान से मोटरसाइकिलअभी भी तेज ड्राइविंग, उत्कृष्ट विश्वसनीयता और त्रुटिहीन डिजाइन का पर्याय बने हुए हैं, जो कि सबसे छोटे विवरण से सम्मानित है। होंडा, यामाहा, कावासाकी, सुजुकी जैसे ब्रांडों के पास वैश्विक मोटरसाइकिल बाजार का 70% से अधिक और रूसी मोटर बाजार का लगभग एक तिहाई हिस्सा है। वे कौन हैं - जापानी मोटरसाइकिल उद्योग की सफलता के लोकोमोटिव में मुख्य नोड?

यामाहा वाईबीआर125

रूसी मोटर चालकों के जीते दिलों की संख्या में पूर्ण नेता - यामाहा मोटरसाइकिल YBR125 124 क्यूबिक सेंटीमीटर की इंजन क्षमता के साथ। आज्ञाकारी, विश्वसनीय और सस्ता, यह मॉडल शुरुआती लोगों के लिए मोटरसाइकिल की दुनिया में शामिल होने के लिए आदर्श है और जिन्हें व्यस्त ट्रेल्स या देश में चलने के लिए हल्के दो-पहिया घोड़े की आवश्यकता होती है। यह वह बाइक है जिसे रूसी मोटरसाइकिल स्कूलों में चलाया जा सकता है, जो इसे चुनते हुए, सादगी, विश्वसनीयता, स्थिरता और सस्तेपन को अपनी प्राथमिकता देते हैं।

एक विस्तृत सीट और एक क्लासिक सीधा फिट आपको लंबी दूरी पर आराम से एब्रिक संचालित करने की अनुमति देता है। मालिक एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर की उपस्थिति से प्रसन्न होंगे, साथ ही मध्यम और . में अच्छा कर्षण भी उच्च रेव्सन्यूनतम ईंधन खपत के साथ। मोटरसाइकिल को जापानी नियंत्रण में चीन में इकट्ठा किया गया है, लेकिन ब्रांड खुद के लिए बोलता है, और आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि मोटरसाइकिल को जल्द ही मरम्मत की आवश्यकता नहीं होगी।

2016 में नए Yamaha YBR125 की कीमत 114 हजार रूबल से शुरू होती है, जबकि इस्तेमाल किए गए उपकरण औसतन 70 हजार रूबल से खरीदे जा सकते हैं।

होंडा GL1800A गोल्ड विंग

40 साल से अधिक समय पहले जापानी डिजाइनरों के सिर में पैदा हुआ मॉडल, में पहली पंक्ति में है रूसी रैंकिंगलंबी दूरी की यात्रा के लिए डिज़ाइन की गई सड़क बाइक। विशेषता अंतर होंडा मोटरसाइकिल GL1800A गोल्ड विंग: स्थिरता, गतिशीलता, शांत इंजन संचालन, अनुकरणीय शक्ति और विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला - आरडीएस के साथ रेडियो से समायोज्य तक पीछे का सस्पेंशनपहली यात्रा से रिश्वत उच्च भार क्षमता के साथ परिष्कृत हवा और मौसम संरक्षण, मोटरसाइकिल उत्साही को निर्विवाद आराम और आनंद प्रदान करते हैं।

1832 क्यूबिक मीटर के इंजन वाले इस मॉडल की लागत। सेमी 1.5 मिलियन से अधिक रूबल है।

होंडा सीबी400एसएफ

एक और बेहद लोकप्रिय रूसी सड़कें"जापानी", जिसे सबसे विश्वसनीय के रूप में जाना जाता है जापानी मोटरसाइकिल 400cc इंजन के साथ। आधिकारिक तौर पर, होंडा सीबी 400 एसएफ रूस को आपूर्ति नहीं की जाती है, लेकिन इसके बारे में प्रसिद्धि मोटर चालकों को किसी भी चीज़ की तलाश करती है संभव तरीकेउसकी खरीद। 188 किलो वजन और आसान हैंडलिंग के कारण, न केवल रूसी संघ में, बल्कि दुनिया भर में शुरुआती लोगों के बीच मॉडल व्यापक रूप से मांग में है।

कावासाकी निंजा 250R

सड़क, लेकिन एक स्पोर्टी उपस्थिति के साथ कावासाकी निंजा 250R कई पीढ़ियों में मौजूद है। रूस में, चौथी पीढ़ी के प्रतीक निंजा 250R EX250-J को सबसे अधिक पसंद किया जाता है। मॉडल का उत्पादन कुछ साल पहले बंद हो गया था, इसलिए उन लोगों के लिए जो गैरेज को फिर से भरने की योजना बना रहे हैं कावासाकी मोटरसाइकिलनिंजा 250R कोई बात नहीं, आपको केवल इस्तेमाल किए गए मॉडल पर निर्भर रहना होगा। कई लोगों के लिए, यह अच्छी हैंडलिंग, ब्रेक और एक अलग यात्री सीट के साथ रोजमर्रा की सवारी के लिए एक मिड-रेंज बाइक है।

कावासाकी ZZR400

कावासाकी जेडजेडआर 400 एक स्पोर्ट्स और टूरिंग मॉडल है जो अपने आज्ञाकारी चरित्र, सुविधा, उत्कृष्ट दौड़ने और ब्रेक सिस्टम. यह आधिकारिक तौर पर रूस को नहीं दिया गया था, लेकिन क्षेत्रीय प्रतिबंधों के बावजूद रूसियों के बीच बेस्टसेलर बन गया। ऐसा लगता है कि निकट भविष्य में "ज़ाइज़र" स्पेयर पार्ट्स के लिए बाहरी और सस्ती कीमतों के कारण अपनी प्रासंगिकता नहीं खोएगा। कई अभी भी इस मॉडल के लिए समर्पित हैं क्योंकि यह लंबी और छोटी यात्राओं के लिए समान रूप से अच्छा है, प्रति 100 किमी में 10 लीटर तक की ईंधन खपत और 197 किग्रा के ठोस सूखे वजन के बावजूद।

सुजुकी जीएसएक्स-आर1000

सबसे ज्यादा बिकने वाला रूसी बाजारके बीच में सुजुकी मोटरसाइकिल- 2001 से निर्मित फ्लैगशिप GSX-R 1000। एक 185-अश्वशक्ति लीटर इंजन, शक्तिशाली ब्रेक, खेल निलंबन - इसकी लोकप्रियता के कुछ कारण। 203 किलो वजन के वजन के साथ Gixer का प्रभावशाली त्वरण ट्रैक की तुलना में ट्रैक पर मालिकों को अधिक प्रसन्न करता है। कुछ और सकारात्मक विशेषताएं - अद्भुत हैंडलिंग, स्थिरता, बाइकर और बाइक के बीच एक पूरे की अपरिहार्य भावना।

Suzuki GSX-R1000 सबसे आधुनिक में से एक है सड़क बाइकसुपरस्पोर्ट क्लास।

कुछ के लिए, मोटरसाइकिल उनके अपने अहंकार का विस्तार है, दूसरों के लिए - उनके अपने शरीर के अंग। दोपहिया वाहन का कब्जा वाहन- यह उड़ना सीखने के सपने का एक प्रकार का साकार होना है। लेकिन देर-सबेर उनमें से अधिकांश लैंडफिल में सड़ जाते हैं या तसलीम में अपने आखिरी दिनों को जीते हैं। और कुछ ही मॉडल इतिहास में उतर जाते हैं और प्रेरणा के सच्चे स्रोत बन जाते हैं। मैं पाठकों को शीर्ष 10 बाइक का प्रस्ताव देता हूं, जो एक तरह से या किसी अन्य ने दो-पहिया परिवहन के इतिहास में घटनाओं के पाठ्यक्रम को प्रभावित किया।

ब्रौघबेहतरएसएस80

उत्पादन की शुरुआत: 1924

देश: यूके

“अपने समय की सबसे तेज, उच्चतम गुणवत्ता और अश्लील रूप से महंगी मोटरसाइकिल। इस तरह के गुणों के संतुलन के लिए, ब्रिटेन हमारे सेलिब्रिटी परेड की अंतिम पंक्ति लेता है। ”

पौराणिक मोटरसाइकिल ब्रांड ब्रूबेहतरएक युवा उद्यमी द्वारा स्थापित किया गया था जॉर्ज ब्रू द्वारा (जॉर्ज ब्रौ) 1919 में। यह गति विशेषताओं और विलासिता से अलग था, जबकि अन्य निर्माताओं से न तो एक और न ही दूसरे की उम्मीद की जा सकती थी। इसकी आकर्षक फिनिश के लिए, गुणवत्ता और उच्च कीमत का निर्माण करें ब्रूबेहतरबुलाया " रोल्स रॉयस"मोटरसाइकिलों के बीच। इसकी कीमत £170 है जब अधिकांश लोग प्रति सप्ताह £3 कमाते हैं। तुलना के लिए, उस समय एक सभ्य घर का अनुमान 130-180 पाउंड था। 1000 सेमी/3 2-सिलेंडर इंजन के साथ, इसने 25 hp का उत्पादन किया। एक समय में यह बाइक अकल्पनीय रूप से तेज थी और कुछ कौशल के साथ 160 किमी / घंटा से अधिक की गति करना संभव था।

जॉर्ज रेसिंग के बिना अपनी कारों की इतनी बड़ी क्षमता का उपयोग नहीं कर सकते थे। इसलिए, उन्होंने उन्हें लगभग सभी संभव और असंभव प्रतियोगिताओं में प्रदर्शित किया। नतीजतन, मोटरसाइकिलें ब्रूबेहतररेस ट्रैक पर विभिन्न जीत और रिकॉर्ड का एक पूरा संग्रह एकत्र किया। कंपनी 1939 में द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने तक अस्तित्व में थी।

इन वर्षों में, लगभग 3 हजार मोटरसाइकिलों का उत्पादन किया गया ब्रूबेहतर. आज वे कलेक्टरों में सबसे अधिक मांग वाले हैं। एक ब्रिटिश नीलामी में, एक मोटरसाइकिल बीखुरदुराबेहतर 1929 का इश्यू रिकॉर्ड 454 हजार डॉलर में बिका।

जावा 250/350

उत्पादन की शुरुआत: 1970

देश: चेकोस्लोवाकिया

"सस्ती, सरल और बेतहाशा लोकप्रिय। उन देशों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहाँ सड़कें नहीं हैं। TOP में योग्य स्थान। ”

70-80 के दशक की मोटरसाइकिल में जावासोवियत आदमी के बेरहमी और मर्दानगी के सपने को साकार किया। लेकिन उसकी महिमा का मार्ग कांटेदार और लंबा था। कंपनी का इतिहास 1929 का है। पहला मॉडल काफी जटिल, महंगा और मांग में नहीं था। सब कुछ बदल गया जब संयंत्र ने 175 सेमी / 3 की मात्रा के साथ एक साधारण दो-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजन के उत्पादन में महारत हासिल की। बिक्री बढ़ती गई और मोटरसाइकिल दिन-ब-दिन अधिक लोकप्रिय होती गई। और 1946 में नया नमूना "मुझसे तुमसे 250" ने पेरिस शो में स्वर्ण पदक जीतकर अपनी सुगम सवारी से सनसनी मचा दी।

मोटरसाइकिलें "जावा"खेलों में सफलतापूर्वक प्रदर्शन किया, विशेष रूप से मोटोक्रॉस और छह दिवसीय एंडुरो प्रतियोगिताओं में। 60 और 70 के दशक में जावाचार-स्ट्रोक इंजन वाली दुनिया की कुछ बेहतरीन स्पीडवे मोटरसाइकिलें थीं। पूर्व यूएसएसआर के क्षेत्र में बेचे जाने वाले मॉडल 250 और 350 अंतिम थे।

80 के दशक में पहले से ही बेची गई प्रतियों की कुल संख्या 3 मिलियन से अधिक थी। लेकिन "लोगों" का शीर्षक न केवल प्रभावशाली संचलन के लिए है। उसी तरह "जावा"अक्सर सोवियत फिल्मों के नायक बन गए। एक असली चेकोस्लोवाकियाई मर्दाना!

होंडासीबी750

उत्पादन की शुरुआत: 1969

देश: जापान

"नए गुणवत्ता मानक स्थापित करें और बाजार को हिलाकर रख दें। अशोभनीय विश्वसनीय और उबाऊ बाइक, इसलिए रैंकिंग में केवल 8 वां स्थान।

जिस साल चांद पर पहला आदमी चला, उसी साल दुनिया की पहली सुपरबाइक दिखाई दी। होंडासीबी750. प्रसिद्ध अंतरिक्ष यात्री आर्मस्ट्रांग की तरह, "होंडा"यह अपने समय से भी आगे था और सभी प्रतियोगियों को अपने रास्ते से बाहर कर दिया। मुख्य लाभ डिजाइन की सादगी और विश्वसनीयता थी, जो आपको रखरखाव पर न्यूनतम पैसा खर्च करने की अनुमति देता है। पहली बार, एक मोटरसाइकिल इतनी व्यवहार्य दिखाई दी और विश्वसनीय है कि यह बिना किसी समस्या के 150,000 किमी की यात्रा कर सकता है। इसने दो-पहिया परिवहन के बारे में विचार को पूरी तरह से बदल दिया। बड़े पैमाने पर उत्पादित डिस्क ब्रेक का उपयोग एक क्रांतिकारी समाधान था और ब्रिटिश प्रतियोगियों की नाक को मिटा दिया। आखिरकार, उससे पहले, केवल विमान डिस्क ब्रेक थे, और मुख्य रूप से कारों पर एक चार-सिलेंडर इन-लाइन इंजन स्थापित किया गया था। और यहाँ कुछ प्रकार की होंडा है ...

यह एक सफलता थी। मोटर पूरी तरह से संतुलित थी। पहले, उच्च गियर में, आपको कंपन और तेल रिसाव का सामना करना पड़ता था, लेकिन अब सब कुछ बदल गया है! आज, 1970 के दशक की सबसे महत्वपूर्ण मोटरसाइकिलों में से एक की उत्पादित प्रतियों की संख्या सैकड़ों हजारों से अधिक हो गई है। लेकिन बाद में खराब हो चुके बाइकर्स को इसका मुख्य फायदा होता है "होंडासीबी 750" अपने ही नुकसान में बदल गया।

सुचारू संचालन ने परिष्कृत मोटरसाइकिल चालकों को परेशान किया और वे तेजी से प्रतिस्पर्धियों को घूरने लगे। वे अंग्रेजी, इतालवी और अमेरिकी भावनाओं को याद करने लगे। यह बहुत सटीक, सही था, लेकिन, अफसोस, एक उबाऊ मोटरसाइकिल।

मोटोगुज्जीवी8

उत्पादन की शुरुआत: 1955

देश: इटली

"उनकी तकनीक अपने समय से आगे थी, विश्वसनीयता का विलोम बन गई। "कच्ची" स्टफिंग के लिए - 7वीं लाइन।

1955 में, इटली में प्रौद्योगिकी दिखाई दी जिसने मोटरस्पोर्ट्स को चौंका दिया। यह ऐसा ही था जैसे अपने हाथ से सितारों तक पहुंचना। इटालियंस के केवल 500 क्यूब वॉल्यूम 8 सिलेंडरों में तोड़ने में कामयाब रहे और इसके अलावा, इसे सभी में फिट किया गया हवाई जहाज के पहियेमोटरसाइकिल, जो प्रतिभा और पागलपन का एक प्रकार का संयोजन था। इंजन के पुर्जों का आकार इतना छोटा निकला कि उनकी सुरक्षा का मार्जिन सीमा पर था। असंतुष्ट रूप में, मोटर जैसा दिखता था कलाई घड़ी. प्रत्येक सिलेंडर का अपना कार्बोरेटर होता था। यह सब सिंक्रनाइज़ और काम किया गया था, जो आज तक आंतरिक दहन इंजन को समझने वाले सभी के लिए आश्चर्यजनक है।

लेकिन, अफसोस, परिणाम स्वाभाविक रूप से अस्थिर था। मोटरसाइकिलों ने या तो सबसे अच्छा लैप टाइम दिखाया या तकनीकी कारणों से सेवानिवृत्त हो गए। नतीजतन, परियोजना बहुत महंगी निकली और 3 साल बाद इसे बंद कर दिया गया। मोटो गुज्जी वी8इतिहास में सबसे विदेशी रेसिंग मोटरसाइकिल के रूप में बनी रही, जो अपने समय से बहुत आगे थी।

डीओएचसी गैस वितरण प्रणाली से लैस इसका वी-आकार का, आठ-सिलेंडर वाटर-कूल्ड इंजन, एक ओर, इंजीनियरिंग की एक सच्ची कृति बन गया, और दूसरी ओर, उस समय की प्रौद्योगिकियों की अपूर्णता का शिकार बन गया। . मोटोगुज्जीवी8 एक मिलियन लीयर का मूल्य था, जो आज लगभग $55,000 के बराबर है।

एमटीटीयू2 क

उत्पादन की शुरुआत: 2000

देश: यूएसए

"यदि आप मोटरसाइकिल की सवारी करते हैं और अभी भी जीवित हैं, तो यह नहीं थायू2 क. खतरनाक और बेकार बाइक। साहस के लिए छठा स्थान। ”

अमेरिकन मोटरसाइकिल कंपनी समुद्रीटर्बाइनप्रौद्योगिकियोंगिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में दुनिया की सबसे शक्तिशाली और महंगी सीरियल मोटरसाइकिल के रूप में सूचीबद्ध है। अनौपचारिक रूप से, इसे मौजूदा लोगों में सबसे खतरनाक और विवादास्पद माना जाता है। इसका अर्थ पूरी तरह से चला रहा है। यू2 ककंपनी के हेलीकॉप्टर गैस-टरबाइन इंजन से लैस रोल्स रॉयसजिस पर काम करता है डीजल ईंधन, मिट्टी का तेल, गैसोलीन, विमानन ईंधन और यहां तक ​​कि शराब, यानी। लगभग सब कुछ जो जलता है। वही ICE हेलीकॉप्टर को हवा में उठाता है घंटीबोर्ड पर छह पैराट्रूपर्स और हथियारों का एक पूरा सेट, जिसका वजन 230 किलोग्राम बाइक के मुकाबले लगभग 2 टन 300 किलोग्राम है।

अब शक्ति और भार के अनुपात की गणना करने का प्रयास करें। प्रभावशाली? पावर 320l.s. 52 हजार आरपीएम पर हासिल किया, और अधिकतम गति 400 किमी / घंटा के निशान को पार कर सकती है। सब कुछ ठीक हो जाएगा, लेकिन इतनी गति से मुड़ना नामुमकिन है। अमेरिकी 14 सेकंड में 350 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है। यह शायद सबसे रेसिंग बाइक है जिसे रेसिंग के लिए नहीं बनाया गया है।

इसकी कीमत $185 हजार है, और निकास तापमान एक हजार डिग्री से कम है। इसलिए पास आने पर सावधान रहें यू2 कट्रैफिक लाइट के पीछे। अधिकांश विशेषज्ञों की राय है कि यह "तकनीकी हस्तमैथुन". लेकिन कितनी भावनाएं!

पियाजियोवेस्पा

उत्पादन की शुरुआत: 1947

देश: इटली

"स्कूटर जैसे परिवार के पूर्वज।" दंतकथा। इसलिए, ईमानदारी से हमारे 5-कू को बंद कर देता है।"

अगर ग्रह के हर शहर को अपनी आवाज दी जाए, तो रोम में भिनभिनाती मधुमक्खी की आवाज, आवाज होगी वेस्पा. पियागोवेस्पायह यूरोपीय स्कूटर डिजाइन स्कूल का संस्थापक और दुनिया का पहला सफल स्कूटर है। उसके बिना, दो-पहिया दुनिया अलग होती। 1947 में, पारंपरिक मोटरसाइकिलों की परवाह किए बिना मशीन को खरोंच से डिजाइन किया गया था। यह अन्य, विमानन, सिद्धांतों पर आधारित था। अर्थात्: कार्यों का संयोजन और हर चीज की अस्वीकृति। अपनी उन्नत उम्र के बावजूद, स्कूटर अभी भी रेट्रो शैली में निर्मित है और कालातीत दिखता है। युद्ध के बाद, वह एक फैशनेबल आधुनिक सहायक था, जिसे न केवल काम करने के लिए, बल्कि केवल मनोरंजन के लिए प्रेरित किया गया था।

आज इसे एक खूबसूरत कहानी के साथ कम फैशनेबल खिलौना नहीं माना जाता है। वेस्पा"इतना लोकप्रिय था कि यह एक घरेलू नाम बन गया। किसी ने नहीं कहा: "मैं स्कूटर पर हूँ।"इसके बजाय उन्होंने व्यक्त किया: "मैं एक वेस्पा पर हूँ।"आज यह गतिशीलता का दर्शन है। इसे सुरक्षित रूप से माना जा सकता है शहरी सड़कों के राजा.

अब तक, इन सुपर लोकप्रिय स्कूटरों में से 10 मिलियन से अधिक का उत्पादन किया गया है। इसके अलावा, उत्पादन लाइसेंस " Vespa की"कई अंग्रेजी, जर्मन, अमेरिकी, स्पेनिश और फ्रांसीसी कारखाने खरीदे। यूएसएसआर में, 1957 में, एक स्कूटर का उत्पादन किया गया था "व्याटका वीपी -150"- सटीक प्रति "वेस्पा". लाइसेंस नहीं खरीदा गया था।

ब्रिटनवी1000

उत्पादन की शुरुआत: 1991

देश: न्यूजीलैंड।

"एक गैरेज में इकट्ठे हुए, जबकि कारखाने के प्रतियोगियों की तुलना में अधिक तकनीकी रूप से उन्नत। काश, उत्पादन जारी नहीं रहता, इसलिए वह हमारे मंच पर नहीं आता। ”

जापान में नहीं, यूरोप में नहीं, यूएसए में नहीं, बल्कि 1991 में न्यूजीलैंड के एक घर के गैरेज में बनाया गया। फिर, वास्तव में, घुटने पर, डिजाइनर जॉन ब्रिटन के नेतृत्व में उत्साही लोगों के एक समूह ने खरोंच से एक मोटरसाइकिल का विकास और निर्माण किया, जो अपनी तकनीकी विशेषताओं और डिजाइन समाधानों के मामले में, कई वर्षों तक पूरे मोटरसाइकिल उद्योग से आगे था। बता दें कि दिखने में ही पूरी तरह से है घर का बना मोटरसाइकिल 90 के दशक की शुरुआत में, यह घटना अपनी गुणवत्ता में अद्वितीय है। अपने स्वयं के डिजाइन के वी-ट्विन की शक्ति लगभग 170 एचपी थी, लेकिन कई दौड़ में सफलता इंजन में नहीं, बल्कि पूरी मोटरसाइकिल के क्रांतिकारी डिजाइन में छिपी थी। इस बाइक को बनाते समय, जॉन ने पुर्जों की कुल संख्या को कम करने की कोशिश की, इसलिए उन्होंने फ्रेम को पूरी तरह से छोड़ दिया। स्विंगआर्म, सस्पेंशन, मोटरसाइकिल फ्रंट फोर्क आदि। संलग्नककार्बन ब्रैकेट के साथ सीधे इंजन से जुड़ा हुआ है। अधिकांश हिस्से कार्बन फाइबर से बने थे, इसलिए बाइक का वजन 145 किलो से अधिक नहीं था।

इस प्रकार, रेसट्रैक पर, इस मोटरसाइकिल ने मोटरस्पोर्ट उद्योग के नेताओं में से सबसे आदरणीय प्रतिद्वंद्वियों को धूल चटा दी। यह हल्का था और इसके 170 hp के साथ। अधिक शक्तिशाली। पहली दौड़ में ब्रेटन V1000कारखाने की तुलना में बहुत तेज ड्राइव करें डुकाटी. मोटरसाइकिल पर था चलता कंप्यूटर, जिन्होंने 6 इंजन मापदंडों का लॉग रखा - उस समय के लिए एक अनूठा विकल्प। अस्तित्व ब्रेटन V1000- एक तरह की रोमांटिक कहानी जिसे एक व्यक्ति भी अपने असीमित संसाधनों और क्षमताओं के साथ विशाल कारखानों का सामना करने में सक्षम है।

हालाँकि, इस कहानी का एक दुखद अंत है। 1995 में, इंजीनियरिंग जीनियस जॉन ब्रिटन की ब्रेन कैंसर से मृत्यु हो गई और अपने निर्माण रहस्य अपने साथ ले गए। दुनिया में केवल 10 प्रतियां हैं ब्रेटन V1000.

डुकाटी 916

उत्पादन की शुरुआत: 1994

देश: इटली

"मोटरस्पोर्ट और अद्वितीय डिजाइन में अपरिवर्तनीय सफलता। नागरिक संस्करण। लेकिन प्रतियोगियों ने अपना सबक सीखा, बदला लेने की कसम खाई और खुद को ऊपर खींच लिया। तीसरा स्थान। ”

1994 में कंपनी डुकाटीएक ऐसी मोटरसाइकिल का निर्माण करता है जो रेसर्स और मोटरसाइकिल से दूर लोगों की कल्पना को डगमगाती है। डिजाइन की सर्वोच्च उपलब्धि अपने समय के बारे में सोचा। उन्होंने उसके बारे में बात की और उसके बारे में सपना देखा। एक मोटरसाइकिल जिसने बेहतरीन प्रदर्शन और बेहतरीन ध्वनि के साथ बेहतरीन डिजाइन का संयोजन किया। यह सब कुछ है! वह लगातार तीन बार विश्व चैंपियनशिप जीतने के बाद एक रेसिंग आइकन बन गए। सुपरबाइक. में दिखावटक्रांतिकारी विचार थे। निकास पाइपसीट के नीचे रखा गया, जिसने न केवल शैली की विशिष्टता पर जोर दिया, बल्कि वायुगतिकी में भी सुधार किया। लेकिन मुख्य बात आईसीई है। उस समय, सभी जापानी प्रतियोगी 4 सिलेंडर पर चल रहे थे, और डुकाटीसब कुछ वापस सामान्य कर दिया। ट्विन 2-सिलेंडर वी-ट्विन इंजन एक विशिष्ट कार्य के लिए विकसित किया गया था - कोनों में सुचारू त्वरण।

इस मोटरसाइकिल ने विश्व चैंपियनशिप में रिकॉर्ड संख्या में खिताब जीते हैं। पोडियम पर इतनी देर तक कोई नहीं रुका। इसका एक बेहतर, शैलीबद्ध संस्करण भी था डुकाटी 916 सेना.

सैलून में डीलर केंद्रनागरिक संस्करण डुकाटी 916गर्म केक की तरह बिक गया। लेकिन इस तरह की सफलता की कुंजी दुनिया भर में रेस ट्रैक पर जीत थी। डुकाटी 916और इसके डेरिवेटिव, 996 और 998, ने छह रेस खिताब जीते हैं विश्व सुपरबाइक.

हार्लेडेविडसनknucklehead

उत्पादन की शुरुआत: 1936

देश: अमेरीका

"उसके बिना, हमने दाढ़ी वाले पुरुषों को कभी नहीं देखा होगा विशाल मोटरसाइकिल. एक जीवित किंवदंती और एक योग्य उप-चैंपियनहमारीसमीक्षा।"

विस्तारित फ्रेम और फ्रंट फोर्क वाली मोटरसाइकिलों के पूर्वज, जो पहली बार संयुक्त राज्य में दिखाई दिए। यह स्टॉक के आधार पर है हार्लेडेविडसन 50 के दशक में, पौराणिक हेलिकॉप्टर बनाए जाने लगे। लेकिन न केवल अनूठी शैली के लिए "हार्ले""विश्व प्रसिद्ध हो गया। नक्कलहेडअमेरिका में अपने समय की सबसे तेज मोटरसाइकिल थी। वह मत बनो, कंपनी की छवि "हार्ले डेविडसन"अलग होगा। यह किसी भी कार से तेज था, इसलिए इसे विशेष रूप से बुरे लोगों द्वारा पसंद किया गया था, जिसने इस मोटरसाइकिल को बनाया लिंग- 30 के दशक का प्रतीक। स्वतंत्रता का प्रतीक।

आज ऐसी मोटरसाइकिल की सवारी करके आप एक ऐसी कहानी चला रहे हैं जो आपका हिस्सा बन जाती है। बाइकर्स ने उन्हें एक उपनाम दिया नक्कलहेड(रूसी में अनुवादित - "अंगुली") क्योंकि इसके वाल्व कवर दो उभरे हुए पोर के साथ मुट्ठी की तरह दिखते हैं।

इस मॉडल की मोटरसाइकिलें अपनी उम्र के बावजूद अभी भी लोकप्रिय और मांग में हैं। आज वे "साहसी" की छवि के कारण खरीदे जाते हैं।

होंडासोनाविंग

रिलीज की तारीख: 1975

देश: जापान

सबसे सुरक्षित, सबसे कार्यात्मक और आरामदायक आधुनिक मोटरसाइकिल। जीत के योग्य एक किंवदंतीहमारीशीर्ष 10।"

70 के दशक की शुरुआत में, मोटरसाइकिल की दुनिया "बड़े पर्यटन" में रुचि रखने लगी। 1975 में, डीलर नेटवर्क को एक मोटरसाइकिल मिली, जो मौके पर ही सबसे ज्यादा प्रभावित हुई। यह एक जापानी क्रूजर था होंडासोनाविंगजीएल1000 . 1982 तक, वह एक आधुनिक, परिचित "पर्यटक" की विशेषताओं को प्राप्त कर लेता है। और 2008 तक विलासिता होंडासोनाविंग 1800 पहले से ही शानदार सीटें, एक ऑडियो सिस्टम, शक्तिशाली इंजन, एकीकृत उपग्रह नेविगेशन और क्रूज नियंत्रण। लंबी दौड़ के लिए एकदम सही बाइक! वहीं, अमेरिकी बाजार में इसकी कीमत 20,000 डॉलर से शुरू हुई, जो किसी लग्जरी मोटरसाइकिल के लिए किसी भी तरह से बहुत ज्यादा नहीं है।

अपने अभिव्यंजक रूप, अद्वितीय 6-सिलेंडर बॉक्सर इंजन और अत्याधुनिक आराम और सुरक्षा तकनीक के साथ, सोनाविंगअभी भी दुनिया में सबसे उन्नत और बहुमुखी टूरिंग मोटरसाइकिल का खिताब रखती है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात, कंपनी होंडासीरियल मोटरसाइकिलों के लिए दुनिया के पहले एयरबैग के साथ "गोल्डन विंग" को पूरा करना शुरू किया, जो हैंडलबार के बीच स्थापित है और इसमें 150 लीटर की मात्रा है।

उनके लिए विशेष विवरण, आराम, सुरक्षा और अपेक्षाकृत सस्ती कीमत होंडासोनाविंगहमारे "हॉट" दस का विजेता बन जाता है।

...और नाश्ते के लिए हमारी अपनी मोटरसाइकिल M1NSK . के बारे में एक रिपोर्ट -