"। "नौ" के लिए कौन से टायर बेहतर हैं? VAZ 2109 पहिया आकार

डिस्क बदलना किसी भी कार के मालिकों के लिए एक स्वाभाविक कदम है। यहां तक कि जो लोग कारखाने के पहियों पर सवारी करना पसंद करते हैं, वे भी उन्हें हमेशा के लिए संचालित नहीं कर पाएंगे। और जब पुराने अनुपयोगी हो जाते हैं, तो सवाल उठता है - उन्हें बदलने के लिए क्या खरीदें।

प्रकार

बाजार का विश्लेषण रिम, संपूर्ण श्रेणी को तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

स्टील मुहर लगी;
प्रकाश मिश्र धातु डाली;
हल्के जाली।

VAZ 2109 सहित कई कारें कारखाने से स्टैम्प्ड डिस्क से लैस थीं। बाह्य रूप से, वे पूरी तरह से अनाकर्षक होते हैं, समय के साथ वे अपना खो देते हैं बाहरी विशेषताएं. आइए ईमानदार रहें, यह अतीत का अवशेष है।

लेकिन साथ ही, स्टील स्टैम्पिंग के अपने फायदे हैं, जिसके कारण इस प्रकार की डिस्क अभी भी उत्पादित होती है और उपभोक्ताओं के बीच काफी मांग में है:

किफायती मूल्य। ये आज उपलब्ध सबसे सस्ते विकल्प हैं;
उच्च स्तर की ताकत। हमारी सड़कों की गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए, बहुत से लोग सबसे पहले गुणवत्ता, सुरक्षा के बारे में सोचते हैं, न कि बाहरी डेटा के बारे में;
विश्वसनीयता। उन्हें लगभग हर मौसम में बदलने की ज़रूरत नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप प्रभावशाली बचत होती है;
मजबूत प्रभावों के साथ, स्टैम्पिंग टूट या दरार नहीं करते हैं। अधिकतम क्रंपल, जो बहाली, बहाली के अवसर खोलता है;
बिना सहायता के आसानी से हटाया और बदला गया।

लेकिन चलो पूरी तरह से ईमानदार रहें। उन सभी के साथ सकारात्मक गुण, घिनौना उपस्थितिकार मालिकों को छवि, बाहरी आकर्षण के पक्ष में विश्वसनीयता और स्थायित्व देता है। और यह मत सोचो कि प्रकाश-मिश्र धातु विकल्प बिल्कुल नाजुक हैं और केवल एक प्रकार के गड्ढे से टूटते हैं।

मिश्र धातु

अगर हम मिश्र धातु पहियों के बारे में बात करते हैं, तो वे विशेष प्रकाश मिश्र धातुओं से बने होते हैं।

कुल मिलाकर, तीन प्रकार के मिश्र धातुओं का उपयोग किया जाता है।

मिश्र धातु प्रकार	peculiarities
टाइटेनियम	कीमत को छोड़कर, सभी मामलों में एक उत्कृष्ट विकल्प। ये सबसे महंगे मिश्र धातु के पहिये हैं, फिर भी ये लंबे समय तक चलते हैं, विश्वसनीय होते हैं और बहुत अच्छे लगते हैं।
अल्युमीनियम	बाहरी विशेषताओं, ताकत संकेतक और उपलब्धता को देखते हुए कई लोगों ने एल्यूमीनियम मिश्र धातु को पहले स्थान पर रखा। एल्यूमीनियम का एक महत्वपूर्ण लाभ यह है कि यह जंग से डरता नहीं है। उचित रखरखाव के साथ, एल्यूमीनियम मिश्र धातु लंबे समय तक चलती है और कार की सुंदर उपस्थिति को बनाए रखती है।

अलॉय व्हील सेट चुनते समय, उनकी ताकत की तुलना करना सुनिश्चित करें और कमजोर पक्ष. उपस्थिति एकमात्र मानदंड से बहुत दूर है जिसे खरीदते समय आपको ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

प्रकाश मिश्र धातु के फायदे और नुकसान

स्टील के पहियों की तुलना में, हल्के-मिश्र धातु विकल्पों को चुनने से कार मालिकों को लाभों की एक विस्तृत सूची मिलती है। लेकिन इसके नुकसान के बारे में जानना भी जरूरी है।

लाभ

नुकसान

आकर्षक, आधुनिक रूप जो आपको प्रतिस्पर्धियों और नीरस मुद्रांकित उत्पादों से डिस्क को अलग करने की अनुमति देता है;
गैर-उछला भाग का वजन कम कर देता है;
आपको मूल डिजाइन विचारों को लागू करने की अनुमति देता है;
ब्रेक असेंबली को प्रभावी ढंग से ठंडा करता है;
निर्माण में, अधिकतम सटीकता देखी जाती है, जिसका संतुलन, टायर पहनने पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है;
उत्पादन के दौरान, वे जंग-रोधी यौगिकों से ढके होते हैं, जो आपको ड्राइविंग से डरने की अनुमति नहीं देता है बर्फीली सड़केंनमक या अन्य अभिकर्मकों के साथ छिड़का हुआ

सामग्री काफी नाजुक है, इसलिए, मजबूत प्रभावों के साथ, दरारें दिखाई देती हैं या डिस्क पूरी तरह से टूट जाती है;
मुद्रांकित स्टील के विपरीत, हल्के-मिश्र धातु उत्पादों की मरम्मत करना असंभव है;
आप सबसे सरल स्थिति में डिस्क को नुकसान पहुंचा सकते हैं, उदाहरण के लिए, कार पार्क करते समय;
संदिग्ध निर्माताओं से उत्पादों का चयन करते समय, कारखाने में खराबी होने की संभावना अधिक होती है;
डिस्क झटके को अवशोषित नहीं करती है, जिससे कार के निलंबन को अधिक नुकसान होता है, यह अतिरिक्त भार से प्रभावित होता है

संचालन नियम

धक्कों से बचने की कोशिश करें, जिसके लिए अधिक सावधानी से ड्राइविंग की आवश्यकता होती है।
सावधानी से पार्क करें, सावधान रहें कि आप अपनी कार कहां पार्क करते हैं।
छेद, गड्ढों से टकराने से बचें। यह किसी भी पहिये वाली कार के लिए खतरनाक है, लेकिन अगर स्टैम्पिंग को बाद में भी बहाल किया जा सकता है, तो प्रकाश मिश्र धातु को लैंडफिल में भेजना होगा।
रेल पर गाड़ी चलाते समय, बहुत अधिक गति न लें। धातु पर प्रभाव न केवल डिस्क विरूपण का कारण बन सकता है, बल्कि निलंबन की विफलता भी हो सकता है।

अंकन और पैरामीटर

रिम्स पर संकेतित चिह्न तीन प्रकार के होते हैं:

यूरोपीय;
रूसी;
अमेरिकन।

उनके बीच का अंतर महत्वपूर्ण नहीं है, साथ ही जानकारी हमेशा समान होती है, केवल कभी-कभी साथ विभिन्न तरीकेपदनाम।

VAZ 2109 के लिए पहियों का चयन करते समय, आपको निम्नलिखित मापदंडों वाले उत्पादों की पसंद से चिपके रहने की आवश्यकता है।

पैरामीटर	सुविधाएँ और आवश्यकताएं
	यहां हम रिम की चौड़ाई और व्यास के बारे में बात कर रहे हैं। नाइन के लिए, डिस्क का उपयोग करना महत्वपूर्ण है जहां रिम के व्यास और चौड़ाई में ऐसे पैरामीटर हैं - 5.5 x 13.5, 5.5 x 14 या 6 x 14 इंच। एक बड़े व्यास के साथ डिस्क स्थापित करना संभव है, केवल यह तकनीकी विशेषताओं, नियंत्रण जटिलता, ईंधन की खपत और अन्य मापदंडों को प्रभावित करेगा।
	यह डिस्क और उनके बीच की दूरी को ठीक करने के लिए डिज़ाइन किए गए छेदों की संख्या है। VAZ 2109 के लिए, आवश्यक पैरामीटर 98/4 . है
	यह केंद्र छेद का व्यास है। VAZ 2109 के लिए, यह 58.1 मिमी . है
	यह एक उड़ान है। +40 की आवश्यकता है। छोटे ऑफ़सेट के साथ रिम्स चुनने से ट्रैक्शन बढ़ेगा, जिसके परिणामस्वरूप कठिन स्टीयरिंग, तेज़ व्हील बेयरिंग घिसाव और बढ़ी हुई खपतईंधन

इन पर ध्यान दें मुख्य पैरामीटरएक नया सेट चुनते समय। साथ ही, उत्पादों की गुणवत्ता की भूमिका को स्वयं न भूलें।

नए स्टैम्पिंग या हल्के मिश्र धातुओं का एक सेट चुनते समय, निम्नलिखित बातों पर ध्यान देना सुनिश्चित करें।

सभी मिश्र धातु पहियों को प्रमाणित किया जाना चाहिए, एक गुणवत्ता चिह्न और एक्स-रे नियंत्रण के साथ पूरक होना चाहिए।
सभी डिस्क को नियामक प्राधिकरण द्वारा चिह्नित किया जाना चाहिए और एक दस्तावेज यह पुष्टि करता है कि डिस्क ने गुणवत्ता नियंत्रण और लागू मानकों के अनुपालन को पारित कर दिया है।
उत्पाद उस अधिकतम भार को इंगित करता है जिसे डिस्क संभाल सकती है।
नाम, और निर्माता के बारे में अन्य जानकारी काफी स्पष्ट जानकारी है जिसे आप डिस्क पर पढ़ सकते हैं और पढ़ना चाहिए।
उत्पादन गर्मी संख्या, उत्पादन विधि, अंकन और निर्माण की तारीख। यदि नहीं, तो किसी अन्य स्टोर में किट की तलाश करें। यह स्पष्ट रूप से एक नकली या संदिग्ध बैच है।

भंडारण नियम

कई कार मालिक पहियों के दो सेट खरीदते हैं, जिनमें से एक सर्दियों में और दूसरा गर्मियों में उपयोग किया जाता है। यह आपको हर बार एक सेट से दूसरे सेट में रबर नहीं फेंकने देता है।

लेकिन लंबे समय तक गैरेज या अन्य जगहों पर पहियों को छोड़कर, आप उनकी मूल गुणवत्ता खोने का जोखिम उठाते हैं, क्योंकि भंडारण नियमों का पालन नहीं किया गया है।

और वे काफी सरल हैं।

किट को ऐसे कोने में कहीं न फेंके जहां जगह हो।
भंडारण करने से पहले, पहियों को चिह्नित करें ताकि आप जान सकें कि आगे बाएं, पीछे दाएं, और इसी तरह।
पहियों को विशेष रूप से सूखी, ठंडी और अंधेरी जगह पर स्टोर करें। टायरों के तत्काल आसपास के क्षेत्र में रसायन, गैसोलीन, तेल नहीं होना चाहिए। ये घटक समय के साथ पहियों की संरचना को नष्ट करने में सक्षम हैं, इसलिए उनकी सेवा का जीवन काफी कम हो गया है।
यदि टायरों को रिम्स के साथ संग्रहित किया जाता है, तो उन्हें खड़ी स्थिति में नहीं रखा जाना चाहिए। क्षैतिज रूप से लटकाएं या रखें। कई विशेषज्ञ लकड़ी के फूस का उपयोग करने की सलाह देते हैं।
यदि रबर को अलग से संग्रहीत किया जाता है, तो यह लंबवत स्थित होता है। इसके अलावा, टायरों को महीने में एक बार घुमाया जाना चाहिए ताकि दबाव यौगिक को ख़राब न करे। टायरों को एक दूसरे के ऊपर न लटकाएं और न ही ढेर करें।
भंडारण से पहले, प्रोजेक्टर का निरीक्षण करें, सभी कंकड़, अटके हुए कंकड़ हटा दें।
नए सीजन के लिए पहियों को स्थापित करने से पहले उनकी स्थिति की सावधानीपूर्वक जांच करें।

पहिए केवल कार के लिए एक दृश्य सजावट नहीं हैं। कई मायनों में, सुरक्षा, निलंबन की विश्वसनीयता, ईंधन की खपत और कई अन्य पैरामीटर उनकी गुणवत्ता और सही विकल्प पर निर्भर करते हैं।

एक समय आता है जब कार उत्साही को बदलने की जरूरत होती है पहिया डिस्क. यह मुख्य रूप से सुरक्षा उद्देश्यों के लिए किया जाता है, कभी-कभी - कार के मालिक की छवि बनाने के लिए। VAZ 2109 के लिए अलग-अलग डिस्क उपयुक्त हैं, हालांकि, उनकी पसंद कार निर्माता की सिफारिशों के साथ-साथ आपकी अपनी प्राथमिकताओं के अनुसार की जानी चाहिए।

डिस्क आकार

कारखाने में, VAZ 2109 175/70 R13 के आयाम वाले डिस्क से लैस है। दुर्भाग्य से, वे बहुत आकर्षक नहीं दिखते। उन्हें एक बड़े प्रोफाइल के साथ रबर पहनने की जरूरत है। छोटे व्यास वाले रिम ऐसे टायर के पीछे व्यावहारिक रूप से अदृश्य होते हैं।

इस समस्या को हल करने के लिए, आपको पहले यह पता लगाना चाहिए कि VAZ 2109 पर कौन से बड़े डिस्क स्थापित किए जा सकते हैं, क्योंकि आज बाजार में R14 - R15 आकार वाले मॉडलों की एक बहुत बड़ी श्रृंखला है।

यदि कार पर ऐसा रिम लगाया जाता है, तो क्या इसकी तकनीकी विशेषताओं को संरक्षित किया जाएगा? क्या ऐसे पहियों पर निरीक्षण पास करना संभव है?

मॉडल पर R14 पहियों को माउंट करने की अनुमति है:

2109,
2108,
21099,
2114,

सभी वाहनों पर पहिए की चौड़ाई 6 इंच से अधिक नहीं होनी चाहिए। इस मामले में, प्रस्थान 35-40 मिलीमीटर के भीतर होना चाहिए।

उपरोक्त मापदंडों के साथ कास्ट उत्पादों, साथ ही जाली संरचनाओं को स्थापित करने की अनुमति है। केंद्र छेदडिस्क पर 58.5 मिलीमीटर से अधिक या उसके बराबर होना चाहिए।

ऐसे मॉडलों के लिए, आपको विशेष रूप से रबड़ का चयन करना होगा ताकि इसकी स्थापना के बाद पहिया के व्यास में कोई बदलाव न हो। अन्यथा, जब कार मुड़ना शुरू करती है, टायर निलंबन भागों को छू सकता है, फेंडर लाइनर स्पर्श कर सकता है।

विशेषज्ञ R14 पहियों पर आयामों के साथ टायर स्थापित करने की सलाह देते हैं:

175/65 आर14,
185/60R14.

अंतिम विकल्प को अधिक बेहतर माना जाता है।

व्यास गणना

सिद्धांत रूप में, प्रत्येक चालक स्वतंत्र रूप से पहिया व्यास की गणना कर सकता है। ऐसा करने के लिए, वह मौजूदा रबर चिह्नों को अच्छी तरह से समझने में सक्षम होना चाहिए, उदाहरण के लिए, आइए नौ के लिए आयाम 175/70 R13 के साथ एक पहिया की गणना करें:

175 - टायर चौड़ाई संकेतक (मिमी)।
70 - चलने की ऊंचाई का आकार। लिया जाता है प्रतिशत मूल्यमौजूदा चौड़ाई से। इस उदाहरण में: 175x0.7 = 122.5 मिमी।
R13 डिस्क व्यास है। परिकलित: 13 x 25.4 = 330 मिलीमीटर।

पहिया व्यास प्राप्त करने के लिए, आपको डिस्क व्यास को प्रोफ़ाइल ऊंचाई में दो से गुणा करना होगा:

330 + 122.5 x 2 = 575 मिमी।

यदि हम अन्य पहियों की गणना करते हैं, तो हम प्राप्त करते हैं:

175/65 आर14 - 583,
185/60 R14 - 577 मिमी।

अंतिम विकल्प को सबसे अच्छा माना जाता है। टायर दस मिलीमीटर चौड़ा है। ऐसे रबर का कॉन्टैक्ट पैच काफी बड़ा होता है, जिसका मतलब है कि ब्रेकिंग डिस्टेंस कम हो जाएगा।

कार अधिक स्थिर और चलाने में आसान होगी। तेज गति से मुड़ने पर रबर नहीं टूटेगा।

हालांकि, सभी सकारात्मक पहलुओं के साथ, कई नुकसान हैं। उच्च गति पर गाड़ी चलाते समय एक विस्तृत टायर का हाइड्रोप्लानिंग प्रभाव होता है। संकीर्ण टायरों पर, यह प्रभाव अनुपस्थित है।

केबिन में लो प्रोफाइल हाइट की वजह से गड्ढों से टकराने से झटके महसूस होंगे। डिस्क के अनुशंसित आयामों को इंगित किया जाना चाहिए तकनीकी दस्तावेजकार।

बड़े डिस्क तत्व

डिस्क के साथ बड़े आकार(15 इंच) समारा पर स्थापित किया जा सकता है। हालांकि, निर्माता ऐसा करने की अनुशंसा नहीं करता है, इसलिए तकनीकी निरीक्षण के दौरान समस्याएं हो सकती हैं।

ऐसे पहियों के लिए टायर 185/55 R15 उपयुक्त हैं। बेशक, आप 195/50 R15 स्थापित करने का प्रयास कर सकते हैं। स्थापना से पहले सभी माप किए जाने चाहिए। यह संभव है कि पहिया "रगड़" शुरू हो जाएगा, क्योंकि रबर की चौड़ाई बहुत बड़ी है।

गैर-मानक व्हील डिस्क की स्थापना को कार की ड्राइविंग शैली को ध्यान में रखना चाहिए। उदाहरण के लिए, तेज ड्राइविंग के प्रशंसकों को "नौ" पर मजबूत और एक ही समय में प्रकाश डिस्क स्थापित करने की सलाह दी जा सकती है, क्योंकि भारी वाले आपको अच्छी गति विकसित करने की अनुमति नहीं देंगे।

कम पैसे वाली कार के शौकीनों को महंगे अलॉय रिम्स की जरूरत नहीं है। कार को आकर्षक दिखाने के लिए, सुंदर टोपी लगाना काफी है, जिसकी कीमत हर मोटर यात्री के लिए वहन योग्य है।

टायर चुनने की समस्या के लिएस्व समीक्षा यह पहली बार नहीं है। इस साल की शुरुआत में, उदाहरण के लिए, विशेषज्ञस्व समीक्षा मुख्य रूप से डिज़ाइन किए गए नए घरेलू टायरों की एक पूरी श्रृंखला के तुलनात्मक परीक्षणों के परिणामों से परिचित पाठकों शीतकालीन ऑपरेशन 14" पहियों वाले वाहनों पर। इस बार हम बात कर रहे हैं कार के टायरों की।वीएजेड-2109 (08), लेकिन पहले, कुछ शब्द इस बारे में कि हमारे परीक्षकों को किस प्रकार के प्रश्न का उत्तर देना था और यह प्रश्न क्यों उत्पन्न हुआ

स्वाभाविक रूप से, जल्दी या बाद में "आठ" और "नाइन" के मालिक अपनी कारों के पहियों को बदलते हैं। लेकिन कई लोग इसे "चालाक तरीके से" करते हैं। कुछ "देशी" डिस्क पर असामान्य टायर (अक्सर व्यापक) लगाते हैं, अन्य, इसके विपरीत; वे मानक स्टील पहियों को मिश्र धातु पहियों में बदलते हैं, जिससे रबर सख्त हो जाता है, और फिर भी अन्य दोनों के साथ प्रयोग करते हैं। हम मानते हैं कि इस तरह के प्रतिस्थापन के लिए प्रेरणाओं में से एक पहचानने योग्य बनने की इच्छा है, भीड़ से बाहर खड़े होने की। कुल द्रव्यमान. इसके अलावा, बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों के विदेशी निर्माताओं के विपरीत, हमारेएव्टोवाज़ आधार मॉडल के विभिन्न संस्करणों के साथ हमें शामिल नहीं करता है। तो उनके पालतू जानवरों के मालिक अपने तरीके से सजाते हैं। कुछ "नवाचार" और व्यावहारिक पृष्ठभूमि हैं। यह ज्ञात है कि "देशी" डिस्क को चालू रखने के लिएसमेरा दैवीय रूप में तभी संभव है जब आप हमारी सड़कों पर कछुए की गति से गाड़ी चलाते हैं या बिल्कुल भी नहीं चलाते हैं। लेकिन उसी के लिए नहीं एक कार खरीदी! हल्के-मिश्र धातु के पहिये, उनके कम वजन और अधिक ताकत के कारण, इस समस्या को आंशिक रूप से हल करते हैं। और जब सुरुचिपूर्ण पहिये दिखाई देते हैं, तो आप भी ऐसे टायर लगाना चाहते हैं, ताकि वे चौड़े हों, पीछे ... और हाल ही में यह संभव हो गया है "आठ" या "नौ" और 14 इंच के पहियों के लिए और अधिक प्राप्त करने के लिए। एक शब्द में कहें तो पैसा है तो चुनें! लेकिन कुछ मालिक किसी तरह स्पष्ट रूप से इस सवाल का जवाब दे सकते हैं: "ब्रांडेड" टायर चौड़ाई के साथ क्यों हैं, उदाहरण के लिए, "देशी" 165 मिमी की तुलना में 185 मिमी बेहतर है? क्या कार सड़क पर बेहतर पकड़ रखती है? कम गैसोलीन का उपयोग करता है? तेज होता है? टायर अधिक समय तक चलते हैं? वास्तव में, इन और अन्य सवालों के जवाब के लिए गंभीर पेशेवर काम की आवश्यकता होती है। और हमारे विशेषज्ञों ने इस तरह के प्रतिस्थापन के सबसे संभावित संयोजन को मॉडलिंग करके शुरू करने की कोशिश की।

उच्च गुणवत्ता वाले जाली मिश्र धातु पहियों के प्रसिद्ध निर्माता,विमानन प्रौद्योगिकी , हमें "आठ" के लिए पहियों के दो सेट प्रदान किए - 13 इंच (साथ ही "मूल") के लैंडिंग आकार के साथ और 14 इंच के लैंडिंग आकार के साथ। और टायरों के लिए, हमने एक प्रसिद्ध व्यापारिक कंपनी की ओर रुख कियायू. वी. एल. प्लस और वहां अपेक्षाकृत सस्ते (बहाल) चुने, लेकिन बहुत ही सुंदर टायरमोनार्क एमबी आयाम 185/60 R13 (कीमत 112,860 रूबल प्रति टायर) और 185/60 R14 (122,400 रूबल)। यानी ये टायर केवल लैंडिंग व्यास में भिन्न होते हैं। (बाहरी रूप से, ये टायर दोहराते हैं लोकप्रिय टायर P6 पिरेली द्वारा समान आयाम।) यह उल्लेख बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि रिट्रेड टायरसम्राट, हालांकि उनके पास उच्च प्रदर्शन है, फिर भी वे अपने "प्रोटोटाइप" की तुलना में काफी भारी हैं। यदि केवल इसी कारण से, हमारे परीक्षण के परिणाम को सामान्य रूप से 13- और 14-इंच के टायरों की तुलना के रूप में नहीं माना जा सकता है, लेकिन विशेष रूप से टायरों के परीक्षण के रूप मेंमोनार्क एमबी! खैर, आधार के रूप में, "आधार" के रूप में, हमने मानक लियाबीएल-85 आयाम 165/70 R13निज़नेकमस्क टायर प्लांटमानक "आठ" डिस्क पर।

और आगे। क्योंकि कारेंवीएजेड-2109, जिस पर परीक्षण किए गए थे, किसी विशेष प्रशिक्षण से नहीं गुजरे थे, तो हमारे माप के परिणाम (उदाहरण के लिए, गति की गति, अधिकतम गति, अर्थव्यवस्था) को निर्माता के डेटा को सत्यापित करने के प्रयास के रूप में नहीं, बल्कि आधार के रूप में माना जाना चाहिए। केवल टायरों के संबंध में निष्कर्ष के लिए।

परीक्षण से पहले, सभी पहियों में हवा का दबाव 2.0 किग्रा / वर्ग मीटर निर्धारित किया गया था। +15 डिग्री (घर के अंदर) के परिवेश के तापमान पर सेमी।

बाहरी डेटा

एक शक के बिना, गैर-मानक "जूते" स्पष्ट रूप से जीतते हैं!वीएजेड-2109 मानो मजबूत, और अधिक मजबूती से अपने पैरों पर खड़ा होता है। उनके "पोशाक" में तुरंत कुछ पूर्णता, आत्मविश्वास दिखाई देता है। और इस लिहाज से हमें 14 इंच के टायर सबसे ज्यादा पसंद आए।सम्राट, इसके अलावा, कंपनी के इस और सुरुचिपूर्ण डिस्क में काफी योग्यता हैविमानन प्रौद्योगिकी।13 "टायर के साथ मिश्र धातु के पहियेसम्राट उतना ही अच्छा दिखता है, लेकिन प्रभाव अब नहीं है। यद्यपि "देशी" पहियों पर लाभ यहाँ स्पष्ट है।

त्वरण और ब्रेकिंग गतिकी

त्वरण गतिकी और ब्रेकिंग गुणों के विवरण पर विस्तार से ध्यान देने की आवश्यकता हैवीएजेड-2109, विभिन्न टायरों में "शॉड", नहीं: पेशेवर उपकरण का उपयोग करके प्राप्त तालिका में दिए गए संख्यात्मक परिणामओनो सोक्की, खुद के लिए बोलो। हम केवल इस बात पर ध्यान देते हैं कि विशेषज्ञों के इंप्रेशन पूरी तरह से प्राप्त आंकड़ों के साथ मेल खाते हैं, और यह कि घरेलू टायरबीएल-85 यहाँ बहुत योग्य साबित हुआ, और, हमें याद है, साधारण स्टील डिस्क पर।

इसलिए, हम उन मापदंडों पर अधिक विस्तार से ध्यान देंगे, जिन्हें निश्चित रूप से टिप्पणियों की आवश्यकता है।

controllability

कहने की जरूरत नहीं है, नियंत्रणीयता कार की सक्रिय सुरक्षा को काफी हद तक प्रभावित करती है, आम तौर पर सभी स्थितियों और ड्राइविंग मोड में उसके व्यवहार की प्रकृति को निर्धारित करती है? और टायर, निश्चित रूप से, यहां एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

हमने सार्वजनिक सड़कों पर नियमित (सामान्य) ड्राइविंग मोड और आपातकालीन स्थितियों (एक विशेष पहाड़ी सड़क पर पुनर्व्यवस्था पैंतरेबाज़ी और ड्राइविंग) दोनों में ड्राइविंग की विश्वसनीयता का आकलन किया।

यहाँ क्या हुआ है। सामान्य 14 "टायरसम्राट और Bl85 के लिए प्रदानवीएजेड2109 स्टीयरिंग व्हील के कार्यों पर लगभग समान संवेदनशीलता और देरी। कार अपनी प्रतिक्रियाओं में तेज और यहां तक कि "स्पोर्टी" है। लेकिन कुछ मतभेद हैं। 14 इंच के टायरसम्राट छोटे स्टीयरिंग विचलन के साथ ड्राइविंग करते समय, वे टायर की तुलना में स्टीयरिंग व्हील पर प्रतिक्रियाशील कार्रवाई में वृद्धि के स्पष्ट रूप से बेहतर चरित्र के साथ कार प्रदान करते हैंबीएल-85. यह चालक को कम थका देता है, बिना उसे गति के प्रक्षेपवक्र पर अत्यधिक सख्त नियंत्रण की आवश्यकता होती है (जो, अफसोस, घरेलू टायरों के लिए बहुत विशिष्ट है)बीएल-85 100 किमी / घंटा से अधिक की गति से)।

मोनार्क टायर्स इसी तरह की स्थितियों में 13 इंच की सीट के आकार के साथ कार के चरित्र को थोड़ा बदल दें। वह और अधिक "कपास" बन जाता है, अपनी प्रतिक्रियाओं में सुस्त। स्टीयरिंग व्हील क्रियाओं में देरी काफ़ी बढ़ जाती है, संवेदनशीलता कम हो जाती है। लेकिन सामान्य तौर पर, इस कॉन्फ़िगरेशन में "नौ" ड्राइविंग, विशेष रूप से सीधी रेखा में ड्राइविंग करते समय, अधिक शांत होता है। इसके अलावा, प्रतिक्रियाशील कार्रवाई में वृद्धि की प्रकृति लगभग 14 इंच के टायरों के समान है, लेकिन कार की परिणामी सुस्ती तेज ड्राइविंग के प्रेमियों के स्वाद के लिए होने की संभावना नहीं है।

"नाइन" और "आठ" के कई मालिक उच्च गति पर गाड़ी चलाते समय इन मशीनों के व्यवहार की एक विशेषता से परिचित हैं।

हम कार के तीव्र विकर्ण निर्माण के बारे में बात कर रहे हैं, जो हमारी सड़कों की कोमल तरंगों पर होता है। यह चालक के साथ बहुत हस्तक्षेप करता है, क्योंकि, कार के साथ हिलते हुए, वह स्वेच्छा से अस्वीकार कर देता है स्टीयरिंग व्हील, जो यद्यपि छोटा है, लेकिन फिर भी गति के प्रक्षेपवक्र में परिवर्तन करता है। हमारे मामले में, यह घटना बनी रही, लेकिन टायरसम्राट (दोनों आयामों के) ने इस प्रभाव को स्पष्ट रूप से सुगम बनाया।

परीक्षण के लिए उपयोग किए जाने वाले पार्श्व त्वरण के साथ एक कोने में गाड़ी चलाते समयवीएजेड-2109 सभी विन्यासों में, उन्होंने सामने के धुरा को मोड़ से बाहर खिसकाने की प्रवृत्ति दिखाई, जिससे आरामदायक अंडरस्टियर का प्रदर्शन हुआ। ईंधन की आपूर्ति में कमी और स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन के कोण में वृद्धि दोनों की प्रतिक्रिया काफी स्वीकार्य है। और यहां सामान्य ड्राइविंग मोड में स्थापित मुख्य निर्भरता को संरक्षित किया गया है।

लेकिन विशिष्ट अंतर भी थे।

"सीमा" मोड़ के प्रवेश द्वार परवीएजेड-2109, 13 इंच के टायरों में "शॉड"सम्राट, स्टीयरिंग व्हील के साथ आपके कार्यों का अधिक समय तक विरोध करता है, जिसके लिए स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन के वांछनीय कोण से अधिक की आवश्यकता होती है। लेकिन फिर पूरा घुमावदार खंड बहुत ही स्थिर रूप से गुजरता है। 14 इंच के टायर वाली कारसम्राट आपको छोटे स्टीयरिंग कोणों के साथ बहुत आसान मोड़ में प्रवेश करने की अनुमति देता है, लेकिन फिर, जब आप पहले से ही वांछित प्रक्षेपवक्र के साथ आगे बढ़ रहे हैं, तो आपको स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा और मोड़ने की आवश्यकता है। व्यवहार VAZ-2109 BL-85 टायर पर 14 इंच के टायरों के बहुत करीब निकलासम्राट, हालाँकि, स्टीयरिंग व्हील की क्रियाओं के प्रति प्रतिक्रियाएँ काफ़ी तेज़ और तीक्ष्ण हैं।

अधिक चौड़े टायर, और यहां तक कि कंपनी के स्टैम्प्ड अलॉय व्हील्स पर भीविमानन प्रौद्योगिकी, देखो, आप देखते हैं, मानक (बाएं) सेट से अधिक आकर्षक

एक ऑप्टिकल डिवाइस अधिकतम गति को मापता है जिस पर परीक्षक एक भी छड़ी को नीचे नहीं गिरा पाएंगे।

पुनर्व्यवस्था पैंतरेबाज़ी अचानक बाधा के चारों ओर एक चक्कर का अनुकरण करती है और आपको तेज युद्धाभ्यास करने के लिए कार की क्षमता का संख्यात्मक मूल्यांकन करने की अनुमति देती है:

सीमा मोड में एक विशेष मार्ग "माउंटेन रोड" पर गाड़ी चलाते समय, मोनार्क के टायर शीर्ष पर निकले। दोनों 13- और 14-इंच के मोनार्क टायर ने कार को चलाने के लिए और अधिक आत्मविश्वासी बना दिया। यह मोनार्क 185/60 R14 टायर के लिए विशेष रूप से सच है। 1300 सीसी "नौ" की शक्ति के रिजर्व के साथ, उन्होंने स्थानांतरित करने की अनुमति दी

एक विशेष राजमार्ग पर वस्तुतः कोई साइड स्लिप नहीं है, और कोनों में केवल थोड़ा "चीख" है। यहां, निश्चित रूप से, बिजली की कमी प्रभावित हुई, खासकर क्षणिक मोड में। (आखिरकार, ट्रांसमिशन को ऐसे पहियों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, लेकिन अंत में यह अधिक विश्वसनीय निकला, जिसका अर्थ है सुरक्षित)।

इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, VAZ-2109 पर

बीएल-85 भी बहुत अच्छा है, लेकिन पर्ची स्पष्ट रूप से मजबूत है, और कोमल तरंगों की उपस्थिति में, शरीर का एक अप्रिय पार्श्व निर्माण अक्सर होता है।

"पुनर्व्यवस्था" युद्धाभ्यास करते समय - अचानक बाधा के चक्कर की नकल - फिर से, सबसे अच्छे टायर थेसम्राट 185/60R14. उन्होंने युद्धाभ्यास की उच्चतम गति प्राप्त करना संभव बनाया, और परिणामों की सर्वोत्तम स्थिरता सुनिश्चित की। दूसरे स्थान पर टायरसम्राट 185/60 R13, लेकिन घरेलू पर इसके फायदे Bl-85s मुश्किल से अलग हैं।

चिकनी सवारी, कंपन और शोर

आरंभ करने के लिए, हम ध्यान दें कि, इन मापदंडों के अनुसार, स्वयं द्वारावीएजेड-2109 के लिए शायद ही पर्याप्त आरामदायक माना जा सकता है रूसी सड़कें. स्वाभाविक रूप से, टायर इस स्थिति को पूरी तरह से ठीक नहीं कर सके, लेकिन उनका प्रभाव स्पष्ट है।

ऊर्ध्वाधर त्वरण के मामले में टायरों को सर्वश्रेष्ठ माना जाता हैसम्राट 185/60R13. सीम, जोड़ों और अधिक कठोर बाधाओं को पार करते समय कार कोमल तरंगों पर सबसे अधिक आरामदायक थी। 14 इंच के टायरसम्राट उल्लेखनीय रूप से खो गया। इस कॉन्फ़िगरेशन में, VAZ-2109 सड़क प्रोफ़ाइल को और अधिक विस्तार से दोहराना शुरू कर देता है, ऊर्ध्वाधर त्वरण का स्तर और समग्र कंपन भार में वृद्धि होती है। आंतरिक पैनल एक सक्रिय "स्वतंत्र" जीवन शुरू करते हैं, हर गड्ढे पर खड़खड़ाहट करते हैं। लेकिन शायद हमारे लिए कुछ और महत्वपूर्ण है: जब आप गहरे गड्ढों में उतरते हैं, जिसके पारित होने से निलंबन का "टूटना" होता है, तो 14-इंच का पहिया काफी अधिक आत्मविश्वास महसूस करता है, नाटकीय रूप से टायर के नुकसान की संभावना को कम करता है।

टायर बीएल-85 मिश्रित छाप छोड़ी है। तथ्य यह है कि ऊर्ध्वाधर त्वरण के संचरण के संदर्भ में, वे टायर के करीब हैंसम्राट 185/60 R14, यानी वे ठीक से काम नहीं करते हैं। लेकिन सीम और जोड़ों के साथ गाड़ी चलाते समयबीएल-85 न केवल दोनों अंग्रेजी प्रतियोगियों से हीन, बल्कि तेजी से कम भी करता है सामान्य स्तरकंपन लोड हो रहा है। नतीजतन, यह पता चला कि शरीर का निर्माण अधिक तीव्र हो गया, और सड़क से सभी खुरदरापन बेहतर तरीके से निकल गया।

त्वरण और ब्रेकिंग गतिकी, अधिकतम गति और दक्षता को एक पेशेवर उपकरण ओनो सोक्की (जापान) का उपयोग करके मापा गया।

वही परिणाम - आंतरिक शोर के लिए। यहां BL-85 आसानी से अपने प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन करता है, कम से कम कानों को लोड करता है।लेकिन टायर सबसे खराब हैंसम्राट 165/60R13. ये "पिक अप" सड़क से एक बहुत ही अप्रिय कम आवृत्ति वाली गड़गड़ाहट है जो केबिन में अन्य सभी ध्वनियों को ओवरराइड करती है।

इसका परिणाम क्या है?

तो, आपको क्या चुनना चाहिए? ..

जैसा कि हमें उम्मीद थी, कोई स्पष्ट जवाब नहीं है। और यह समझ में आता है। आखिरकार, टायर का चयन हमेशा एक समझौता होता है, यहां किसी के लिए अधिक महत्वपूर्ण क्या है। छापों की समग्रता के अनुसार, हमारी राय में, टायर सबसे अधिक रुचि रखते हैं।सम्राट 185/60 R14 और ... "मूल"बीएल-85. मोनार्क टायर्स 185/60 R13 शायद अपनी उपस्थिति या कीमत के साथ आकर्षित करेगा। लेकिन मुख्य बात यह है कि एक भी प्रकार के परीक्षण किए गए टायर नहीं, कभी-कभी कार के उपभोक्ता गुणों पर बहुत ध्यान देने योग्य छाप छोड़ते हुए, किसी भी प्रकार के "अपराध" का पता चला, स्तर को कम नहीं किया सक्रिय सुरक्षा(या इसके व्यक्तिगत घटक) इस हद तक कि ऐसे प्रतिस्थापन खतरनाक हो सकते हैं। तो साहसपूर्वक चुनें।

परीक्षण के बाद, हमने संपादकीय कारों में से एक पर 14 इंच के टायर छोड़ने का फैसला किया।सम्राट। वे हमें आकार और अनुपात के अनुसार सबसे सुरक्षित और दूसरों की तुलना में बेहतर लगते थे।वीएजेड-2109।

और आगे। हालाँकि, जैसा कि हमने उल्लेख किया है, मानक संचरणवीएजेड-2109 और 14-इंच के टायरों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, यह ऐसे पहियों के साथ था कि "नौ" के स्पीडोमीटर रीडिंग कार की वास्तविक गति के सबसे करीब थे। (वैसे, जब मुंह पर झाग के साथ "नौ" के मालिकों में से एक बताता है कि वह "आसानी से" 160 या उससे अधिक की गति कैसे बढ़ाता है, तो आप उसे सुरक्षित रूप से घेर सकते हैं - यहस्पीडोमीटर झूठ बोल रहा है, और कार, अपनी अधिकतम "पासपोर्ट" गति तक पहुंच गई है।)

"मानक" टायरों की तुलना में, इन टायरों में केवल एक गंभीर खामी है - वाहन की गतिशीलता का ध्यान देने योग्य नुकसान। लेकिन अच्छाई के बिना कोई बुराई नहीं है। 14 इंच के टायरसम्राट गहरे गड्ढे और गड्ढे स्पष्ट रूप से अधिक विश्वसनीय हैं। अधिकतम गति अधिक हो गई, और स्थिर स्थिति (स्थिर गति पर) में ईंधन की खपत कम थी। (हालांकि "फटे" ड्राइविंग मोड में, लागत प्रतियोगियों की तुलना में स्पष्ट रूप से अधिक है - पहिया भारी है।)

आइए हम इस बात पर जोर दें घरेलू टायर बीएल-85 क्षमताओं के अनुरूप विशेषताओं के संतुलन से प्रसन्न

कार, उसका चरित्र। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि कुछ साल पहले, VAZ फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल के लिए टायर चुनने के मुद्दे पर बहुत प्रयास किया गया था, और, मुझे कहना होगा, व्यर्थ नहीं।

लेकिन समय बदल रहा है। और आज के कार उपकरण VAZ-2109 टायर Bl-85 आयाम 165/70 R13 उपयुक्त है, शायद, केवल सबसे सस्ते, बुनियादी विन्यास के लिए ...

बाहरी रूप से, मोनार्क एमबी टायर फुटपाथों पर "ब्रांडेड" शिलालेखों को छोड़कर प्रसिद्ध पिरेली पीएक्सएनयूएमएक्स से भिन्न होते हैं।

कुछ टायर रोड परीक्षण के परिणाम

पैरामीटर	टायर मॉडल, आयाम
	मोनार्क 185/60 R14	मोनार्क 185/60 R13	बीएल-85165/70 आर13
एक टायर की कीमत, रगड़। स्थिर त्रिज्या, मिमी अधिकतम चाल, किमी/घंटा	122400 270 141,1	112860 260 138,8	30000-45000 259 141,9
गति के ठहराव से त्वरण, 60 किमी/घंटा से 100 किमी/घंटा 120 किमी/घंटा	7,02 18,33 29.75	6.59 17,47 30,59	6,49 17,33 28,78
ईंधन की खपत, एल/100 किमी 60 किमी/घंटा 90 किमी/घंटा 120 किमी/घंटा
50 किमी/घंटा, वर्ग मीटर की गति से कार का रन-आउट
80 किमी/घंटा की रफ्तार से ब्रेक लगाना। एम ब्रेक पेडल पर प्रयास, किलो
सही गति स्पीडोमीटर रीडिंग, किमी/घंटा	36,3 57,5 77.5 97.0 117.5	33.3 53.0 73.5 91.5 110,3	34.7 54,5 74.3 93.5 113.9
पैंतरेबाज़ी की गति "पुनर्व्यवस्था", किमी / घंटा
विशेषज्ञ आकलन के कुछ परिणाम (पांच सूत्री प्रणाली के अनुसार)
त्वरित गतिकी
controllability
सहज परिचालन
कंपन लोड हो रहा है
कोलाहलता

एक अलग व्यास वाले तत्वों के साथ कारखाने के रिम्स को बदलने के लिए घरेलू रूप से उत्पादित VAZ-2109 कार के मालिकों की इच्छा बहुत स्पष्ट है।

आधुनिक हल्के डिजाइन कार की हैंडलिंग और ईंधन की बचत में सुधार कर सकते हैं, लेकिन आमतौर पर इस बदलाव का कारण केवल उपस्थिति में सुधार करने की इच्छा है।

ध्यान! ईंधन की खपत को कम करने का एक बिल्कुल आसान तरीका मिला! विश्वास मत करो? 15 साल के अनुभव वाले एक ऑटो मैकेनिक को भी तब तक विश्वास नहीं हुआ जब तक उसने कोशिश नहीं की। और अब वह गैसोलीन पर प्रति वर्ष 35,000 रूबल बचाता है!

ऐसा ऑपरेशन करना आसान है।

सच है, चुने गए प्रतिस्थापन विकल्पों के आधार पर, यह या तो समस्याओं के बिना किया जाता है, या ऐसी प्रक्रिया के लिए कार के डिजाइन में हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है।

विभिन्न निकायों और विन्यासों पर कौन से डिस्क स्थापित किए गए थे

VAZ-2109 कार VAZ-2108 का 5-दरवाजा संस्करण है। उत्पादन की पूरी अवधि के लिए, 1987 से 2004 तक, कार में निर्यात के विकल्पों सहित 7 संशोधन हुए हैं। उनके डिस्क पैरामीटर भी बदल गए, इस तथ्य के बावजूद कि बोल्ट पैटर्न हमेशा अपरिवर्तित रहा। ये अंतर रिम की चौड़ाई के चुनाव में, ऑफसेट के आकार में और सर्कल के व्यास के तीन रूपों में व्यक्त किए गए थे।

लेकिन कारखाने में आमतौर पर केवल 13 इंच व्यास वाले डिस्क ही लगाए जाते थे। R14 और R15 रिम्स को केवल स्थापना के लिए स्वीकार्य माना जाता था। यहाँ रिम्स के दो मुख्य ब्रांड हैं जो कारों को फ़ैक्टरी असेंबली लाइन पर सुसज्जित किया गया था:

5Jx13ET35;
5Jx13ET40.

अंकन की पहली संख्या रिम की चौड़ाई को दर्शाती है, 13 समग्र व्यास है, ET35-40 मिमी में ऑफसेट है। डिस्क का मानक फ़ैक्टरी डिज़ाइन एक मुद्रांकित स्टील उत्पाद था। कई तरीकों से अपने कास्ट लाइट-मिश्र धातु प्रतिद्वंद्वियों से हारना, स्टील स्टैम्पिंग हमेशा मजबूत, सस्ती और विश्वसनीय रही है।

मानक डिस्क आकार

VAZ-2109 सहित किसी भी कार के रिम्स की मुख्य तकनीकी विशेषताओं को निम्नलिखित मापदंडों द्वारा व्यक्त किया जाता है:

व्यास। यह टायर को छोड़कर, इंच में डिस्क के आकार को संदर्भित करता है।
रिम चौड़ाई - इंच में टायर सीट का आकार।
हब के लिए केंद्र छेद का आकार।
Razboltovka - छेद की संख्या और सर्कल के व्यास के आकार को इंगित करने वाला एक पैरामीटर जो उनके केंद्र बिंदुओं को जोड़ता है।
पहुंच - हब की बढ़ती सतह और डिस्क के मध्य परिधि के माध्यम से लंबवत गुजरने वाले एक काल्पनिक विमान के बीच की दूरी।

VAZ-2109 में दो पैरामीटर थे जो हमेशा समान थे:

केंद्रीय छेद 58.5 मिमी है।
रज़बोल्टोव्का - 4x98।

डिस्क तीन संस्करणों में निर्मित होते हैं: R13, R14 और R15। शेष फ़ैक्टरी पैरामीटर, संबंधित टायरों को ध्यान में रखते हुए, तालिका में इंगित किए गए हैं।

डिस्क व्यास, इंच में	रिम चौड़ाई, इंच	प्रस्थान राशि,	टायर पैरामीटर, मिमी . में
		मिमी . में
13	5	35-38	165/70 155/75
	5.5	35-38	185/65 175/70
14	4	45	135/80
	5.5	35-43	175/65 165/65
	6	35-40	185/60 175/65
15	6	30	185/55
	6.5	30	195/55 195/50
	6.5	35	205/50 195/50
	7	35	205/50 195/50

मानक नट पैरामीटर

हब में कास्ट डिस्क को माउंट करने में विशेष बोल्ट या नट का उपयोग शामिल है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्टैम्प्ड डिस्क से नट्स यहां अस्वीकार्य हैं। सबसे पहले, क्योंकि कास्ट नमूनों में, फास्टनर का शंक्वाकार या गोलाकार भाग मुद्रांकित नमूनों की तुलना में अधिक स्पष्ट होता है।

उदाहरण के लिए, बोल्ट या नट के शंक्वाकार भाग में 60 डिग्री का कोण होता है। यह स्टील की तुलना में नरम सामग्री के साथ उनके संपर्क के क्षेत्र को बढ़ाने के लिए किया जाता है। दूसरे, डाई कास्टिंग की तुलना में पतली है, और डिस्क को बदलते समय, बोल्ट की लंबाई बस पर्याप्त नहीं होगी।

उपयोग किए गए मिश्र धातु के पहिये के अनुरूप फास्टनरों का तुरंत उपयोग करना बेहतर होता है, अन्यथा छिद्रों का विरूपण, टूटना और खरोंच संभव है।

आवश्यक नट या बोल्ट पर बचत करके, आप एक अधिक महंगे तत्व को अपरिवर्तनीय रूप से खराब कर सकते हैं।

धातु की कोमलता का अर्थ फास्टनरों की जकड़न की नियमित जांच भी है, विशेष रूप से पहली बार और नई डिस्क के साथ, जब सामग्री अभी तक काम के बोझ से संकुचित नहीं हुई है। अन्यथा, चक्रीय झटके और कंपन के प्रभाव में, पागल अनायास खुल सकते हैं।

नट्स में शंक्वाकार या गोलाकार वाशर होना चाहिए। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि वाशर का प्रोफाइल स्थापित किए जाने वाले डिस्क के छेद में संबंधित अवकाश में बिल्कुल फिट बैठता है। कुछ डिस्क मॉडल फ्लैट वाशर के साथ बेलनाकार माउंट का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

कौन सी डिस्क स्थापित की जा सकती हैं

पुराने को बदलने की योजना स्टील डिस्कहल्के मिश्र धातुओं के लिए, आपको या तो मूल उत्पादों या प्रसिद्ध निर्माताओं के उत्पादों का चयन करना चाहिए जो अपने माल की गुणवत्ता और सुरक्षा की परवाह करते हैं।

मिश्र धातु के पहिये निम्नलिखित उपयोगी गुणों को मिलाते हैं: वे हल्के, उपयोग करने के लिए व्यावहारिक, पर्याप्त ताकत के साथ संपन्न होते हैं और एक आकर्षक उपस्थिति होती है, जिसका उद्देश्य कार के संपूर्ण स्वरूप को बदलना है।

के बीच सबसे आम मिश्र धातु के पहिएएल्युमीनियम उत्पाद हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि वे जंग के लिए प्रतिरोधी हैं, ताकत की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं और अन्य की तुलना में मिश्र धातु के पहिएअपेक्षाकृत सस्ते रहते हैं।

टाइटेनियम मिश्र धातु सबसे महंगा विकल्प है। यह सभी पर भी सूट करता है तकनीकी निर्देश, लेकिन यह अभी भी अधिक आकर्षक रूप है। तीसरे स्थान पर मैग्नीशियम मिश्र धातु का उपयोग करने वाला विकल्प है।

पर नवीनतम मॉडल AvtoVAZ से, 4x100 बढ़ते पैटर्न वाले डिस्क का उपयोग किया जाता है। उन्हें 4x98 हब पर स्थापित करते समय, आपको 2 मिमी के अंतर की भरपाई के लिए सनकी स्टड का उपयोग करना चाहिए। अन्य माउंटिंग योजनाओं के साथ ड्राइव स्थापित करने के लिए, आपको उपयुक्त एडेप्टर (स्पेसर्स) का उपयोग करना होगा।

यह समझा जाना चाहिए कि कार के डिजाइन में हस्तक्षेप किए बिना 15 इंच से बड़े डिस्क की स्थापना असंभव है।

गैर-मानक डिस्क के अधिकतम और न्यूनतम स्वीकार्य पैरामीटर

VAZ 2109 पर पहिया मेहराब का आकार R15 से बड़े व्यास के साथ डिस्क स्थापित करने की संभावना को सीमित करता है। यह पता चला है कि किसी भी गैर-मानक प्रति को 13-15 इंच के आयामी ढांचे में फिट होना चाहिए। कुछ छोटे की तलाश करना अव्यावहारिक है, और एक बड़ा व्यास स्थापित करने के लिए, आपको व्हील आर्च को बढ़ाना होगा, यानी शरीर की संरचना को बदलना होगा।

अपने आप को आर्क के दिए गए मापदंडों तक सीमित करते हुए, आपको गैर-मानक डिस्क के बाकी संकेतकों को देखने की जरूरत है। विभिन्न बोल्ट पैटर्न वाले भागों को जोड़ने के लिए, एडेप्टर स्पेसर्स का उपयोग किया जा सकता है। इस मामले में, छेद के माध्यम से हब के साथ डिस्क की असंगति की समस्या काफी आसानी से हल हो जाती है।

मुख्य बात सही फास्टनरों का चयन करना है। रिम की चौड़ाई, VAZ के डिजाइनरों द्वारा निर्धारित सीमा के अनुसार, 4-7 इंच तक सीमित है। इन मापदंडों से अधिक वाहन संचालन में बाधा उत्पन्न कर सकता है और पंजीकरण के दौरान प्रश्न पैदा कर सकता है।

डिस्क का स्वीकार्य ओवरहैंग सीधे उसकी चौड़ाई और डिज़ाइन से संबंधित होता है। फैक्ट्री असेंबली में यह आंकड़ा 30 से 45 मिमी के बीच रहा। आप स्पेसर्स का उपयोग करके ऑफ़सेट बदल सकते हैं।

लेकिन आपको यह याद रखने की जरूरत है कि ओवरहैंग में कमी के साथ, ट्रैक की चौड़ाई बढ़ जाती है, चौड़े टायर स्थापित से आगे बढ़ सकते हैं आयामकार। गैर-मानक डिस्क का केंद्र छेद कम से कम 58.5 मिमी होना चाहिए।

हालाँकि VAZ-2109 के साथ डिस्क को बदलने के विकल्प कुछ मापदंडों द्वारा सीमित हैं, फिर भी उनमें से बहुत सारे हैं। लेकिन, सबसे पहले, आपको अभी भी मूल पर ध्यान देना चाहिए, अधिकतम रूप से अनुकूलित यह कारउत्पाद। वित्तीय दृष्टिकोण से यह आसान, सुरक्षित और अधिक लाभदायक है।

कार के लिए टायर और पहियों के स्वचालित चयन का उपयोग करना वीएजेड 2109, आप कार निर्माताओं की सिफारिशों के साथ उनकी संगतता और अनुपालन से संबंधित कई समस्याओं से बच सकते हैं। तथ्य यह है कि टायर और रिम का अधिकांश प्रमुख पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है प्रदर्शन गुण वाहन. इसके अलावा, कोई भी सक्रिय सुरक्षा के तत्वों के रूप में टायर और रिम्स के महत्व को नोट करने में विफल नहीं हो सकता है। यही कारण है कि इसके लिए इन उत्पादों के बारे में विशिष्ट ज्ञान का उपयोग करते हुए, बहुत जिम्मेदारी से उनकी पसंद से संपर्क करना बेहद जरूरी है।

दुर्भाग्य से, या, इसके विपरीत, सौभाग्य से, मोटर चालकों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा अध्ययन नहीं करना पसंद करता है तकनीकी उपकरणपूरी तरह से खुद की कार। हालांकि, स्वचालित प्रणालीचयन बेहद उपयोगी होगा, भले ही यह गलत रिम्स या टायर चुनने की संभावना को कम कर देगा। और चुनने के लिए बहुत कुछ है, Mosavtoshina ऑनलाइन स्टोर में प्रस्तुत किए गए ऐसे उत्पादों की विस्तृत श्रृंखला के लिए धन्यवाद।

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