किया और शेवरले में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ? बेहतर क्या है शेवरले क्रूज़ या किआ रियो

दुनिया में 30 लाख से ज्यादा ड्राइवरों ने इस कार के पक्ष में अपनी पसंद बनाई है। आज वे यात्रा करते हैं और पहिया के पीछे शहर के राजमार्गों पर विजय प्राप्त करते हैं शेवरले क्रूज. बहुत बढ़िया पसंद। विश्वसनीय, एक त्रुटिहीन प्रतिष्ठा के साथ, यह कार मालिक को सड़क पर किसी भी कठिनाई को आसानी से दूर करने की अनुमति देती है। बेहतर क्या हो सकता था? इस सेडान के विकल्प के रूप में, यूरोपीय मोटर चालकों को केआईए रियो के "शीर्ष पर" खुद को आज़माने की पेशकश की जाती है। मुझे आश्चर्य है कि इसके क्या फायदे हैं? इन कारों की एक दूसरे से तुलना क्यों की जाती है, और क्या चुनना है?किआ रियो या शेवरले क्रूज - हमारी सामग्री में।

किआ रियो और शेवरले क्रूज - कौन सी सेडान बेहतर है?

यात्री अलग, ट्रंक - अलग

गलत नहीं होने के लिए, उद्देश्यपूर्ण होना और - शेवरले क्रूज़ और केआईए रियो - समान मापदंडों के अनुसार दूसरी सेडान का मूल्यांकन करना समझ में आता है।

रियो के लिए द्वार

दरवाजा खोलो, पहिया के पीछे जाओ। आइए परिचित हों, यह है। इस सीरीज का लेटेस्ट मॉडल 2011 में शंघाई में ऑटो शो के दौरान पेश किया गया था। यह स्पोर्टी महत्वाकांक्षा वाली कार है। इस पर जोर दिया जाता है, उदाहरण के लिए, रेडिएटर पर विशिष्ट जंगला और हेडलाइट्स के फ्रेमिंग द्वारा।

किआ रियो रेसिंग महत्वाकांक्षाओं वाली एक कोरियाई कार है

और इंजन दहाड़ता है!

इंजन के साथ क्या है? शेवरले के मामले में, दो . हैं संभावित संशोधन. 1.4 लीटर पर - 107 "घोड़ों" की क्षमता के साथ। साथ ही 123 अंकों की शक्ति वाला 1.6-लीटर इंजन। ईंधन - । मैनुअल और स्वचालित का विकल्प।

प्रतियोगिता का परिणाम "किआ रियो बनाम किआ रियो" बल्कि एक ड्रॉ है। आखिरकार, केआईए ने भी कई विशेष परीक्षण और परीक्षण सफलतापूर्वक पास किए।वैसे, कार ईएसएस, एबीएस और ईएससी सिस्टम से लैस है, जो कार सुरक्षा के लिए निर्माता के अंतरराष्ट्रीय दृष्टिकोण पर जोर देती है। नई पीढ़ी के एयरबैग और ब्रेक डिस्क भी यहां एक प्लस के रूप में काम करते हैं।

टेस्ट ड्राइव शेवरले कारक्रूज:

क्या आश्चर्य है…

शेवरले के विपरीत, जहां क्रूज की लागत केवल 600,000 रूबल से शुरू होती है, केआईए रियो को 540,000 रूबल से लिया जा सकता है। और 660,000 के लिए - आपको एक सभ्य "कीमा बनाया हुआ मांस" के साथ एक विकल्प मिलेगा।

शेवरले के लिए "नाश्ता"

तो, तुलना के पैमाने पर, कीमत स्पष्ट रूप से केआईए रियो के पक्ष में "ग्राम" जोड़ती है। क्रूज़ और किआ रियो के बीच टकराव में और कौन से ट्रम्प कार्ड हैं? . यहां कुछ ऐसा है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। क्रूज़ डेढ़ गुना अधिक "खाता है" ...

किआ को जवाब दें

तो क्या होता है? "कोरियाई" किआ ने अपने भाई और प्रतिद्वंद्वी को दरकिनार कर दिया? लेकिन निष्कर्ष पर जल्दी मत करो! जैसा कि परीक्षण ड्राइव ने साबित किया है, शेवरले में अधिक इंजन शक्ति है। क्रूज़ भी तेज़ी से गति करता है, उसका अधिकतम गतिरियो से 23 किमी/घंटा अधिक है। शेवरले का ट्रंक 42% अधिक क्षमता वाला है, और कुछ मॉडलों में ईंधन टैंक KIA की तुलना में 17 लीटर रखता है।

टेस्ट ड्राइव कार किआ रियो:

ये परस्पर विरोधी परिणाम हैं। एक कार ड्रॉ, जो प्रदान करता है कि विजेता का निर्धारण कार उत्साही द्वारा किया जाएगा। अपने स्वाद और बटुए पर ध्यान केंद्रित करना।

शेवरले ने एक नए संस्करण में सबसे महत्वपूर्ण नई एविओ और क्रूज़ हैचबैक पेश की। ये दो मॉडल अगली पीढ़ी की घोषणा करते हैं। पश्चिमी यूरोपीय विस्तार में आवश्यक परीक्षण पहले ही पारित किए जा चुके हैं, और कारें हाल ही में हमारे पास आई हैं।

कंपनी इन कारों पर निर्भर है, क्योंकि एविओ रूस में पहले से ही काफी लोकप्रिय थी, और लाइन के नवीनीकरण के साथ, यह प्रवृत्ति शायद जारी रहेगी। क्रूज़ विदेशों में अधिक प्रसिद्ध है एक ही ब्रांड के इन प्रतिनिधियों के बीच का अंतर 100,000 रूबल के बल पर होगा.

हैचबैक शेवरले एविओ 2017.

नई एविओ के बारे में उल्लेखनीय क्या है?

छोटे आकार के बावजूद कार छोटी नहीं लगती।

छत का आकार थोड़ा लम्बा है, और ढलान मामूली है, इसलिए बढ़े हुए सिल्हूट का प्रभाव पैदा होता है। सेडान के मुकाबले केबिन में ज्यादा जगह है। पहिए 16" और 17" आकार में उपलब्ध हैं। स्थिर स्थिति में भी बाहरी काफी आत्मविश्वास और गतिशील दिखता है।

मूलभूत अंतर सामने के प्रकाशिकी के आकार का है . बड़ी डबल हेडलाइट्स, एक द्विभाजित जंगला देता है दिखावटआक्रामकता और महत्वाकांक्षा। एविओ अपनी पिछली खिड़की का दावा नहीं कर सकता। पहले की तरह, इसमें अपेक्षाकृत छोटी देखने की सतह होती है, और स्पॉइलर इस मामले में मदद करने के बजाय बाधा डालता है।

2017 शेवरले एविओ हैचबैक टेस्ट ड्राइव वीडियो

क्रूज की शैली की विशेषताएं

हैचबैक शेवरले क्रूज 2017।

इस मॉडल की उपस्थिति, मौलिकता के बावजूद, बल्कि विवादास्पद है।

पहली सतही नज़र में, वोक्सवैगन चिंता से बीटल के साथ एक जुड़ाव पैदा होता है। ध्यान से विचार करने पर भी भावना मिटती नहीं, बल्कि और भी स्पष्ट हो जाती है। बहुआयामी प्रकाशिकी विचार को छायांकित करती है, जिससे कार को दृढ़ता, दृढ़ता, आराम का एहसास होता है।

पीछे का दृश्य इसे अधिक अनुकूल प्रकाश में दिखाता है, डिजाइन की दिखावा और पतवार की रेखाओं के सुचारू संक्रमण पर जोर देता है। कार, ​​सामान्य तौर पर, काफी शानदार ढंग से डिज़ाइन की गई है, लेकिन एविओ के साथ एक सामान्य खामी है - पिछला गिलासकोई अवलोकन प्रदान नहीं करता है। , लेकिन केवल बाहरी सजावट विशेषता के रूप में कार्य करता है।

रियर विंडो शेवरले क्रूज़ कोई समीक्षा प्रदान नहीं करता है।

2017 शेवरले क्रूज़ हैचबैक का वीडियो

आंतरिक सामग्री तुलना

एविओ सैलून यह आभास देता है कि आप एक शानदार मोटरसाइकिल पर बैठे हैं जिसमें चार पहिए हैं और एक विश्वसनीय शरीर द्वारा मौसम से सुरक्षित है। कारण, शायद, डैशबोर्ड के विशेष डिजाइन, अन्य शैलीगत ट्रिक्स में निहित है।

क्रूज़ का इंटीरियर डिज़ाइन एक ट्रांसफ़ॉर्मिंग कॉम्बैट रोबोट के कॉकपिट को भरने के समान है।

सिल्वर प्लास्टिक टचस्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम के साथ सेंटर कंसोल को आउटलाइन करता है। डैशबोर्डबल्कि पारंपरिक रूप, लेकिन अधिक आकर्षक रूप से तैयार, ठोस दिखता है।

अन्य मूल डिजाइन समाधानों का अनुप्रयोग

एविओ:

• गोल उत्तल खेल-प्रकार के वायु परावर्तक;
• ट्रिंकेट के लिए छोटे निचे केंद्र कंसोल के दोनों किनारों पर स्थित हैं;
• दस्ताने के डिब्बे के दाईं ओर एक स्मार्टफोन को मल्टीमीडिया सिस्टम से जोड़ने के लिए एक यूएसबी सॉकेट है;
• एक छोटा मॉनिटर टैंक में वर्तमान गति, माइलेज, ईंधन की मात्रा की रीडिंग की रिपोर्ट करता है।

क्रूज़:

• दो बड़े डिस्प्ले और दो छोटे वाले सामंजस्यपूर्ण रूप से स्टाइलिश फ्रंट पैनल के पूरक हैं;
• कपड़े की सजावट के आवेषण, कुर्सियों के असबाब के समान, सुखद रूप से प्लास्टिक के साथ संयुक्त होते हैं;
• क्लाइमेट कंट्रोल कीज़ गियर नॉब को ब्लॉक नहीं करती हैं, जैसा कि एविओ में होता है।

पारगम्यता और गतिशीलता

शेवरले एविओ की निकासी केवल 11.5 सेमी है।

एविओ की ड्राइविंग विशेषताओं को उबड़-खाबड़ सड़कों पर गाड़ी चलाते समय बढ़ी हुई कठोरता की विशेषता है।

इसी समय, कोई रोल नहीं हैं, हालांकि पिछली पंक्ति के यात्रियों को अभी भी महत्वपूर्ण अधिभार का अनुभव होता है। काफी दयनीय 11.5 . पर निकासीसेंटीमीटरयह आपको कम कर्ब पर चढ़ने नहीं देगा, आप पहियों के बीच उभरी हुई संचार हैच भी नहीं ले पाएंगे।

क्रूज़ के अच्छे धक्कों और बाधाओं को दूर करने की अधिक संभावना है। यह बहुत अधिक, अधिक आरामदायक, नरम, अधिक सुरुचिपूर्ण है।

यह कोई रहस्य नहीं है कि कोरियाई लोगों ने हमेशा सबसे अच्छा किया है कॉम्पैक्ट कारें. यह किससे जुड़ा है, यह कोई नहीं जानता, लेकिन सच्चाई जस की तस बनी हुई है। ईमानदार होने के लिए, यूरोपीय अभी भी इस संबंध में एशियाई लोगों से बहुत दूर हैं, लेकिन अमेरिकी अपने मुख्य प्रतिस्पर्धियों के साथ पकड़ने की कोशिश करना बंद नहीं करते हैं। इसका सबूत 2008 में जारी शेवरले क्रूज से है।

आज के लेख में, हम शेवरले क्रूज़ और किआ रियो की तुलना करेंगे और पता लगाएंगे कि अमेरिकी डेवलपर्स के प्रयास कितने सफल रहे। और अंत में हम तय करेंगे कि कौन सा बेहतर है।

2000 की शुरुआत में जारी किया गया किआ काररियो तुरंत वैश्विक बाजार में बेस्टसेलर बन गया। मॉडल का नाम ब्राजील के शहर के नाम पर रखा गया है, और यह कोई संयोग नहीं है, क्योंकि यह दक्षिण अमेरिका था जो रियो के लिए मुख्य बाजार बनने वाला था। मॉडल की व्यापक लोकप्रियता का एक कारण शरीर के विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला है, जिनमें से मैं सेडान और हैचबैक को उजागर करना चाहूंगा।

2003 में, मॉडल का पहला बड़ा रेस्टलिंग हुआ। 2005 के अंत में, दूसरी पीढ़ी रियो बाजार में दिखाई दी। डिजाइन जर्मन पीटर श्रेयर द्वारा विकसित किया गया था, और यह अकेले ही एक बड़ी सफलता थी। हालांकि, कार में एक गंभीर खामी थी - एक कमजोर सुरक्षा प्रणाली।

मार्च 2011 की शुरुआत में, जिनेवा मोटर शो के हिस्से के रूप में रियो 3 की एक प्रस्तुति हुई। अगस्त 2011 से, मॉडल को सेंट पीटर्सबर्ग में एक उद्यम में इकट्ठा किया गया है। आज किआ रियो इस सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है।

शेवरले क्रूज सबसे अधिक में से एक है सफल परियोजनाएंअमेरिकी दिग्गज जनरल मोटर्स। मॉडल को विश्व बाजार में शेवरले लैकेट्टी को बदलना था, और, आगे देखते हुए, हम ध्यान दें कि वह पूरी तरह से सफल रही। क्रूज़ को उन्नत डेल्टा 2 मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म के आधार पर बनाया गया है, जिसका उपयोग ओपल एस्ट्रा . में भी किया गया था नवीनतम पीढ़ी. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि घरेलू बाजार के लिए, कार का उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग और कैलिनिनग्राद में उद्यमों में किया जाता है।

तो, मॉडल की शुरुआत 2008 में न्यूयॉर्क में हुई। दिलचस्प बात यह है कि क्रूज़ तुरंत अपनी कक्षा में अमेरिका में शीर्ष विक्रेता बन गया, और अभी भी शीर्ष तीन में है। 2012 और 2014 में, क्रूज़ दो फेसलिफ्ट से गुज़री। 2014 में, यह भी घोषणा की गई थी कि उस समय कार की 3,000,000 से अधिक प्रतियां पहले ही बिक चुकी थीं।

2014 में, दूसरी पीढ़ी के क्रूज़ का प्रीमियर बीजिंग में हुआ, जो अपने पूर्ववर्ती से भी अधिक सफल रहा।

अगर हम तुलना करें किआ रियोऔर करियर की अवधि के संदर्भ में शेवरले क्रूज़, इस बिंदु पर जीत "कोरियाई" द्वारा जीती जाती है।

दिखावट

अगर हम कारों के लुक की बात करें तो यह कहने लायक है कि एक्सटीरियर के मामले में यह बिल्कुल है अलग कारें. रियो की उपस्थिति में, शांति और शीतलता, दृढ़ता और रूढ़िवादिता देखी जा सकती है। लेकिन उनके आज के प्रतिद्वंदी का बाहरी हिस्सा बहुत ही गतिशील और प्रगतिशील शैली में बना है, आक्रामकता और स्पोर्टीनेस के मामूली नोट भी ध्यान देने योग्य हैं।

रियो के सामने, एक पूरी तरह से पारंपरिक विंडशील्डऔर एक छोटा चिकना हुड। क्रूज़ में, यहां आप एक अधिक समग्र "फ्रंट-एंड" और एक राहत बहने वाला हुड देख सकते हैं, जबकि यह बहुत लंबा भी है। "कोरियाई" की नाक एक सिग्नेचर ग्रिल, उड़ान में एक पक्षी की याद ताजा करती है, और मामूली एलईडी हेडलाइट्स से सुसज्जित है।

और क्रूज़ में, यहाँ आप एक संकीर्ण जंगला और विशाल वैचारिक रोशनी देख सकते हैं। रियो बंपर के निचले हिस्से पर एक कॉम्पैक्ट एयर इनटेक और छोटे फॉगलाइट्स लगाए गए हैं। क्रूज़ में ये दोनों तत्व काफी बड़े हैं, और वे अधिक सुरुचिपूर्ण हैं।

पूरी तरह से समोच्च पर, तरफ, कारें बहुत समान हैं। लेकिन अगर आप बारीकी से देखें, तो आप कई गंभीर अंतर देख सकते हैं। सबसे पहले, क्रूज़ की प्रोफ़ाइल सतह उनके प्रतिद्वंद्वी की तुलना में चिकनी है। दूसरी बात, ए.टी अमेरिकी कारबड़ा पहिया मेहराब। लेकिन कारों के पीछे बहुत समान हैं और उनकी तुलना करने का कोई मतलब नहीं है।

विशुद्ध रूप से नेत्रहीन, शेवरले क्रूज़ का बाहरी भाग अधिक आकर्षक दिखता है।

हैचबैक

हैचबैक में सेडान के समान इंजन होते हैं। अंतर केवल शरीर की लंबाई का है।

सैलून

कारों की आंतरिक सजावट की तुलना में, कोई तुरंत एक स्पष्ट पसंदीदा को अलग कर सकता है - बेशक, यह शेवरले क्रूज है। यह नहीं कहा जा सकता है कि "अमेरिकन" का इंटीरियर अधिक तकनीकी रूप से उन्नत है, हालांकि, तत्वों के लेआउट और डिजाइन के स्तर के मामले में, यह स्पष्ट रूप से अपने प्रतिद्वंद्वी से आगे निकल जाता है। रियो का इंटीरियर बहुत साधारण दिखता है, और यह चिपचिपाहट और नीरसता का माहौल बनाता है। क्रूज़ में, इसके विपरीत, वह बहुत उज्ज्वल है और जल्दी से खुद को पसंद करता है।

कमरे के मामले में, सबसे अच्छा, फिर से, शेवरले क्रूज है। फिनिश की गुणवत्ता के बारे में भी यही कहा जा सकता है।

विशेष विवरण

सच कहूं तो तुलना करना वाकई मुश्किल है। विशेष विवरणकारें, चूंकि प्रत्येक मॉडल कई संशोधनों में उपलब्ध है और दो कम या ज्यादा समान खोजना मुश्किल है। सौभाग्य से, 2017 में, किआ और शेवरले दोनों ने अपनी कारों के लिए अगले अपडेट प्रस्तुत किए, जिनमें से 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन वाले संस्करण बाहर खड़े हैं। उनका आज हम विरोध करेंगे।

यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि दोनों कारें फ्रंट-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म पर आधारित नहीं हैं और एक ही ट्रांसमिशन से लैस हैं - छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। इंजनों की चर्चा के लिए सीधे आगे बढ़ने से पहले, हम ध्यान दें कि रियो इंजन ईंधन की गुणवत्ता के बारे में कम पसंद करता है, और 92 वें गैसोलीन पर भी सामान्य रूप से कार्य करने में सक्षम है।

दोनों मॉडलों की बिजली इकाइयों की मात्रा समान है - 1.6 लीटर, लेकिन उनके शक्ति संकेतक अलग हैं। रियो इंजन 123 . का उत्पादन करने में सक्षम है घोड़े की शक्ति, जो प्रतिद्वंद्वी से 14 "घोड़े" अधिक है। स्वाभाविक रूप से, इसने कारों की गतिशीलता को भी प्रभावित किया। तो, शून्य से सैकड़ों रियो तक का त्वरण समय 11.2 s है, जो क्रूज़ से 2.3 s तेज है। बेशक, दोनों संकेतकों को शानदार नहीं कहा जा सकता है, लेकिन एक कॉम्पैक्ट वर्ग के लिए, विशेष रूप से कोरियाई कार के लिए, परिणाम सभ्य है।

सबसे आश्चर्यजनक तथ्य यह है कि, इसके अलावा, "कोरियाई" भी अधिक किफायती है - औसतन यह 6.4 लीटर प्रति सौ से अधिक नहीं है, आज के समकक्ष के लिए 8.3 लीटर के मुकाबले।

आयामों के लिए, क्रूज़ बॉडी रियो से 133 मिमी और 7 मिमी अधिक लंबी है। व्हीलबेसकोरियाई कार में भी अधिक है - 2685 मिमी, 2570 मिमी के मुकाबले। लेकिन निकासी, अजीब तरह से पर्याप्त है, "कोरियाई" के लिए 4 मिमी अधिक है, और सामान्य तौर पर 160 मिमी है। यह अलग से ध्यान देने योग्य है कि क्रूज़ 16-इंच के पहियों से लैस है, और रियो, बदले में, 15-इंच के पहियों से लैस है।

कीमत

आज रूस में आप लगभग 785,000 रूबल (मतलब 1.6-लीटर संशोधन) के लिए खरीद सकते हैं, और उसके प्रतिद्वंद्वी के लिए आपको लगभग 1,020,000 रूबल का भुगतान करना होगा। अंतर निश्चित रूप से बहुत बड़ा है, और, शायद, कोई उन विशेषज्ञों से सहमत हो सकता है जो कहते हैं कि शेवरले खरीदते समय, आप ब्रांड के लिए बहुत अधिक भुगतान करते हैं।

किसी विशेष कार को खरीदने से पहले, आपको इसके "कमजोर" और "मजबूत" पक्षों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की आवश्यकता है। यह विशेष रूप से आवश्यक है यदि आप एक कार चुनने की प्रक्रिया में हैं, उदाहरण के लिए, शेवरले क्रूज़ और किआ रियो के बीच।

दोनों नामित कारें अपनी कक्षा में उज्ज्वल प्रतिनिधि हैं, और उन्हें सफल कहा जा सकता है और लोकप्रिय मॉडल. इसका मतलब है कि हर कोई अंतिम विकल्प नहीं बना पाएगा, शेवरले क्रूज़ या किआ रियो।

किआ रियो (किआ रियो)।

एक करिश्माई कार जिसने जल्दी ही खरीदारों का प्यार जीत लिया और इसके कई कारण हैं। शुरू करने के लिए, रियो एक बजट मॉडल है, लेकिन इसमें एक बिजनेस क्लास कार की उपस्थिति है।

और वास्तव में, किआ रियो की उपस्थिति यादगार है: बाघ की नाक के नीचे एक रेडिएटर ग्रिल, असामान्य रियर ऑप्टिक्स, विशिष्ट पहिया डिस्क- यह सब बहुत फायदेमंद लगता है, खासकर ब्लूप्रिंट की तरह बनाई गई कई-तरफा उबाऊ कारों की पृष्ठभूमि के खिलाफ।

रियो इंजन रेंज, इसकी लागत को देखते हुए, स्वाभाविक रूप से छोटी है: 107-अश्वशक्ति 1.4-लीटर बिजली इकाई और 123-अश्वशक्ति 1.6-लीटर।

ट्रांसमिशन के केवल दो विकल्प हैं: एक फाइव-स्पीड मैनुअल और एक फोर-पोजिशन ऑटोमैटिक।

उसी समय, मूल संस्करण में भी, कार काफी अच्छी तरह से सुसज्जित है: पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग, फ्रंट पावर विंडो, दो एयरबैग, चलता कंप्यूटरऔर एबीएस।

शेवरले क्रूज (शेवरले क्रूज)।

सुविधाओं की पूरी श्रृंखला वाली कार, पहली नज़र में यह एक छोटे कूप की तरह लग सकती है।

डिज़ाइन यह कारक्रांतिकारी या अति आधुनिक नहीं कहा जा सकता। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हमारे पास एक ऐसी कार है जो पुराने पैटर्न के अनुसार बनाई गई है।

शेवरले क्रूज अपने पूरे लुक के साथ कहता है कि आपके सामने एक हाई-क्वालिटी और हाई-टेक कार है। शेवरले क्रूज का आराम स्तर अपने सबसे अच्छे स्तर पर है - इस कार में, वास्तव में, सब कुछ सबसे छोटे विवरण के बारे में सोचा गया है। और सबसे महत्वपूर्ण बात, यह सुरक्षित है।

कार का ट्रंक विशाल है, इसकी मात्रा 450 लीटर है। और यह, निश्चित रूप से, उन लोगों को प्रसन्न करेगा जो अपने साथ बड़ी मात्रा में सामान ले जाना पसंद करते हैं।

सैलून शेवरले क्रूज़ को शरीर के समान संक्षिप्त शैली में डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, यह इसे कार्यक्षमता से वंचित नहीं करता है। सभी विकल्प सचमुच हाथ में हैं। और परिष्करण सामग्री बहुत उच्च गुणवत्ता वाली है।

शासक बिजली इकाइयाँकार में दो इंजन शामिल हैं - गैसोलीन: 109-हॉर्सपावर 1.6-लीटर और 141-हॉर्सपावर 1.8-लीटर, जिसे फाइव-स्पीड मैनुअल या सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है।

बेहतर क्या है?

शेवरले क्रूज़ और किआ रियो बहुत अलग कारें हैं, इसलिए उनकी तुलना करना मुश्किल है, हर किसी को खुद तय करना होगा कि उसे सबसे अच्छा क्या सूट करता है: गति और फैशनेबल "उपस्थिति" (किआ रियो में ऐसी विशेषताएं हैं) या एक शांत आरामदायक सवारी जो शेवरले क्रूज़ कर सकती है प्रदान करें।

दोनों मॉडलों में बाहरी और आंतरिक दोनों तरह से उच्चतम स्तर का आराम है। कारें अपने वर्ग में अग्रणी हैं।

अमेरिकी मॉडलकोरिया से एक कार के लिए एक दावेदार के रूप में माना जाता है, लेकिन "कोरियाई" प्रतिद्वंद्वी की तुलना में थोड़ा सस्ता है। लेकिन फिर भी, किआ रियो किसी भी तरह से कमतर नहीं है और समान कारों के बीच एक अच्छी स्थिति में है।

आज की समीक्षा में, हम हर तरफ से इन प्रतिद्वंद्वियों पर विचार करेंगे, हुड के नीचे भी देखेंगे, तकनीकी विशेषताओं को देखेंगे और इन मशीनों के नेता की पहचान करेंगे, यदि कोई हो।

कोरिया की एक कार बिजनेस क्लास लुक वाली एक बजट कार है। किआ बॉडीएक स्पोर्टी उपस्थिति के साथ रियो, रूपरेखा चिकनी है, कार एक तीर की तरह दिखती है। यह एक आकर्षक कार है, जिसने मोटर चालकों के बीच तेजी से लोकप्रियता हासिल की। टाइगर नोज ग्रिल, कस्टम टेललाइट्स, अद्भुत व्हील रिम्स सभी एक साथ बहुत अच्छे लगते हैं।

जहां तक ​​शेवरले क्रूज की बात है, तो इसमें कई खूबियां हैं - यह एक छोटे कूप जैसा दिखता है। इस कार को देखकर आप कह सकते हैं कि यह एक हाई-क्वालिटी और हाई-टेक कार है। हम कह सकते हैं कि कार की सुविधा उच्चतम स्तर पर है। यह गंभीर है, सब कुछ सबसे छोटा विवरण माना जाता है। और सबसे महत्वपूर्ण बात सुरक्षा है।

किआ रियो और शेवरले क्रूज़ का इंटीरियर

आंतरिक सजावट की तुलना के दौरान, अमेरिकी ने अधिक उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री का उपयोग किया, प्लास्टिक कुछ हद तक बेहतर है - यह बहुत उच्च गुणवत्ता वाला है। चमड़े की कुर्सियाँ, जबकि कोरियाई में वस्त्र हैं। लेकिन किआ रियो में ड्राइवर का आर्मरेस्ट आरामदायक और कई फंक्शन के साथ है, लेकिन बैक सोफा पर पर्याप्त जगह नहीं है। अमेरिकी के पास एक अनूठा नियंत्रण कक्ष है।

शेवरले क्रूज में ऐसी सुरक्षा विशेषताएं हैं, इसमें साइड पीबी, आइसोफिक्स माउंट, पीछे की पंक्ति में केंद्र में एक हेडरेस्ट है। सुरक्षा के लिहाज से Kia Rio कुछ हद तक बेहतर है। बच्चों के लिए एक दरवाजा सुरक्षा है, एक तेज ब्रेकिंग चेतावनी समारोह भी है, पीयू सीजेड, कोरियाई में सुरक्षा की पांचवीं डिग्री है।

वीडियो

रूस में बिक्री की शुरुआत

हमारे देश में अमेरिकी मॉडल शेवरले क्रूज इस 2016 वर्ष के वसंत में बेचा जाने लगा। और हमारे देश में किआ रियो इस 2016 वर्ष के अप्रैल की शुरुआत में बेचा जाने लगा।

पूरा समुच्चय

• कम्फर्ट - 1.4 लीटर इंजन। 107 एल. बल, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "मैकेनिक्स", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 11.5 एस, शीर्ष गति - 190 किमी / घंटा, खपत: 8.2 / 5.0 / 6.2
• कम्फर्ट एयर कंडीशनिंग - 1.4 लीटर इंजन। 107 एल. बल, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "मैकेनिक्स", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 11.5 एस, शीर्ष गति - 190 किमी / घंटा, खपत: 8.2 / 5.0 / 6.2
• कम्फर्ट ऑडियो - 1.4 लीटर इंजन। 107 एल. बल, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "मैकेनिक्स", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 11.5 एस, शीर्ष गति - 190 किमी / घंटा, खपत: 8.2 / 5.0 / 6.2
• मोटर 1.6 एल। 123 एल. पावर, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "मैकेनिक्स", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 10.3 एस, गति 190 किमी / घंटा, खपत: 9.2 / 5.2 / 6.6
• मोटर 1.4 एल। 107 एल. बल, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "स्वचालित", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 13.5 s, शीर्ष गति - 170 किमी / घंटा, 8.2 / 5.0 / 6.2
• लक्स - 1.6 लीटर इंजन। 123 एल. पावर, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "मैकेनिक्स", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 10.3 एस, गति 190 किमी / घंटा, खपत: 9.2 / 5.2 / 6.6
• मोटर 1.6 एल। 123 एल. पावर, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "स्वचालित", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 11.2 s, गति 185 किमी / घंटा, खपत: 9.2 / 5.2 / 6.6
• रेड लाइन - 1.6 लीटर इंजन। 123 एल. पावर, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "मैकेनिक्स", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 10.3 एस, गति 190 किमी / घंटा, खपत: 9.2 / 5.2 / 6.6
• मोटर 1.6 एल। 123 एल. पावर, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "स्वचालित", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 11.2 s, गति 185 किमी / घंटा, खपत: 9.2 / 5.2 / 6.6
• प्रेस्टीज - ​​1.6 लीटर इंजन। 123 एल. पावर, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "मैकेनिक्स", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 10.3 एस, गति 190 किमी / घंटा, खपत: 9.2 / 5.2 / 6.6
• मोटर 1.6 एल। 123 एल. पावर, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "स्वचालित", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 11.2 s, गति 185 किमी / घंटा, खपत: 9.2 / 5.2 / 6.6
• प्रीमियम - 1.6 लीटर इंजन। 123 एल. पावर, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "स्वचालित", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 11.2 s, गति 185 किमी / घंटा, खपत: 9.2 / 5.2 / 6.6
• प्रीमियम 500 - 1.6 लीटर इंजन। 123 एल. पावर, गैसोलीन, गियरबॉक्स - "स्वचालित", फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, त्वरण - 11.2 s, गति 185 किमी / घंटा, खपत: 9.2 / 5.2 / 6.6

शेवरले क्रूज:

• एलएस - इंजन 1.6 एल। 109 एल. बल, गियरबॉक्स - यांत्रिक
• एलएस - इंजन 1.6 एल। 109 एल. बल, गियरबॉक्स - स्वचालित
• एलएस - इंजन 1.8 एल। 141 एल. पावर, गियरबॉक्स - मैकेनिकल
• एलटी - 1.6 लीटर इंजन। 109 एल. बल, गियरबॉक्स - यांत्रिक
• एलटी - 1.6 लीटर इंजन। 109 एल. बल, गियरबॉक्स - स्वचालित
• एलटी - 1.8 लीटर इंजन। 141 एल. पावर, गियरबॉक्स - मैकेनिकल
• एलटी - 1.8 लीटर इंजन। 141 एल. पावर, गियरबॉक्स - स्वचालित
• एलटीजेड टर्बो - 1.4 लीटर इंजन। 140 एल. बल, गियरबॉक्स - स्वचालित

आयाम

• किआ लंबाई - 4 मीटर 36.6 सैन। क्रूज़ - 4 मीटर 60.3 सैन।
• किआ चौड़ाई - 1 मीटर 72 सैन। क्रूज़ - 1 मीटर 79.7 सैन।
• किआ ऊंचाई - 1 मीटर 45.5 सैन। क्रूज़ - 1 मीटर 47.7 सैन।
• किआ ग्राउंड क्लीयरेंस - 15.5 गरिमा। क्रूज़ - 15 गरिमा।

सभी पैकेज की कीमत

एक कोरियाई की लागत 630 हजार रूबल से शुरू होती है, समाप्त होती है - 922 हजार रूबल। एक अमेरिकी की लागत 913 हजार रूबल से शुरू होती है, समाप्त होती है - 1 मिलियन 157 हजार रूबल।

किआ रियो और शेवरले क्रूज इंजन

किआ रियो में, 2 इंजन स्थापित हैं: 1.4 लीटर। और 1.6 एल। 1 की शक्ति 107 लीटर है। बल, 5 बड़े चम्मच के साथ मिलकर काम करता है। "यांत्रिकी" या 4 बड़े चम्मच। "स्वचालित"। सौ तक त्वरण में 11.5 सेकंड लगते हैं। अधिकतम गति 170 से 190 किमी / घंटा है।

शेवरले क्रूज में 3 इंजन हैं: 1.4, 1.6 और 1.8 लीटर। शक्ति, क्रमशः - 109, 140 और 141 लीटर। ताकत। चेकपॉइंट - 5 बड़े चम्मच। "यांत्रिकी" या 4 बड़े चम्मच। "मशीन"। अधिकतम गति 180 से 190 किमी / घंटा तक है।

ट्रंक किआ रियो और शेवरले क्रूज़

सामान किआ शाखारियो 432 लीटर है। शेवरले क्रूज का लगेज कंपार्टमेंट 450 लीटर का है।

अंतिम निष्कर्ष

वर्णित कारें अच्छी तरह से सुसज्जित हैं। चेसिस, बाहरी, उच्चतम स्तर पर आंतरिक। कीमत सस्ती है, इसलिए चुनाव आपका है।