मैं आईएमएचओ कहूंगा।

इंजन कम्पार्टमेंट प्लेट पर, मेरे पास अनुशंसित एपीआई तेल वर्ग है, अर्थात। निम्न वर्ग के तेल के उपयोग की अनुशंसा नहीं की जाती है। ऊपर संभव है। यदि यह एसजे (मेरे लिए) कहता है, तो आप एसजे, एसएल, एसएम कक्षाओं का तेल डाल सकते हैं। यह वर्गीकरण तेल की गुणात्मक विशेषताओं, इसकी स्थायित्व, शुद्धता, चिपचिपाहट, तरलता, डिटर्जेंट और एंटीऑक्सीडेंट गुणों की विशेषता है। ये विशेषताएं इंजन के स्वास्थ्य और स्थायित्व, इसकी सफाई को प्रभावित करती हैं।

निर्माता कोई अन्य प्रतिबंध प्रदान नहीं करता है।

पहला पैरामीटर सड़क के तापमान पर एक ठंडा इंजन शुरू करना है (मूल्य जितना कम होगा, उतना ही अधिक कड़ाके की ठंडतेल अपनी चिपचिपाहट विशेषताओं को बनाए रखेगा और इंजन को शुरू करने की अनुमति देगा)।

दूसरा - इंजन के संचालन के मोड में हीटिंग के दौरान घनत्व के संरक्षण की डिग्री दिखाता है, जो अक्सर इसकी विशेषता होती है।

इससे हम यह निष्कर्ष निकालते हैं कि औसत परिस्थितियों में:

सूचकांक 5 (सर्दियों के लिए) और 10 (गर्मियों के लिए) का पहला अंक हमारी स्थितियों के लिए काफी उपयुक्त है, अगर सर्दियों में बहुत ठंड है, तो हम 0 का उपयोग करते हैं। वहीं, 5 का उपयोग करने में कुछ भी गलत नहीं है या गर्मियों में 0 - इंजन गर्म हो जाता है और इस पैरामीटर का अब कोई मतलब नहीं है। लेकिन अगर आप सर्दियों में 10, 15 या 20 का उपयोग करते हैं, तो इंजन बस शुरू नहीं होगा, और अगर ऐसा होता है, तो जमे हुए तेल पर इंजन के संचालन के पहले मिनट इसकी कम पंप क्षमता के कारण एक गंभीर तेल भुखमरी होगी।

दूसरा अंक एक गर्म इंजन है। यदि आप एक रेसर नहीं हैं, तो इंजन को लाल रंग में न घुमाएं, राजमार्ग पर गति सीमा से अधिक न करें, और अफ्रीका में न रहें, तो 30 काफी उचित है। यदि इंजन का ऑपरेटिंग तापमान आमतौर पर आपके लिए ऊंचा होता है - आप ड्राइव करना पसंद करते हैं, तो आप हाईवे पर "फर्श पर स्नीकर्स" चलाते हैं, दिन के दौरान सड़क का तापमान लगातार 30-35C से ऊपर होता है, या पिछली सर्दियों में आप बदल जाते हैं थर्मोस्टेट को "गर्म" - यह 40, 50, 60 (सूचीबद्ध श्रेणियों के मैचों की डिग्री और संख्या के आधार पर) के उच्च सूचकांक के साथ तेल भरने के लिए समझ में आता है।

इसके अलावा, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि यदि इंजन "तेल" खाता है, तो दूसरा सूचकांक बढ़ाकर आप इसकी भूख कम कर देंगे।

लेकिन यहां भी, आपको अपने सिर से दोस्ती करने की जरूरत है। उदाहरण के लिए, Z-श्रृंखला इंजन में, टाइमिंग चेन ड्राइव को लुब्रिकेट किया जाता है इंजन तेल, और सामान्य स्नेहन के लिए, निर्माता 20 या 30 (दूसरा सूचकांक) के तेल घनत्व की सिफारिश करता है, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि सामान्य इंजन संचालन में उच्च तेल घनत्व के साथ, श्रृंखला पर्याप्त रूप से चिकनाई नहीं हो सकती है।

सामान्य तौर पर, तेल का चुनाव मोटर चालक के पास रहता है, केवल सिफारिशें हैं जिनसे आप विचलित हो सकते हैं, लेकिन इसे बुद्धिमानी और होशपूर्वक करें। IMHO।)))))))))))))))