Pięciodrzwiowy hatchback „Priora” wszedł do produkcja masowa w lutym 2008 roku, nieco później niż sedan o tej samej nazwie. Wraz z trzytomowym modelem przetrwał planowaną zmianę stylizacji w 2011 roku, w wyniku której otrzymał drobne ulepszenia w wyglądzie zewnętrznym i wnętrzu. Kolejny etap modernizacji miał miejsce w 2013 roku (zaktualizowany samochód zadebiutował we wrześniu na Togliatti Motor Show) i jeśli wpłynął stycznie na wygląd zewnętrzny, hatchback otrzymał zupełnie nowe wnętrze.
Wygląd Łada Priora w wersji pięciodrzwiowej ma oprawę w tym samym stylu co sedan. Przód auta zwieńczony jest optyką w kształcie łzy, osłoną chłodnicy z chromowaną ramką oraz ciekawym zderzakiem z wlotem powietrza na dole.
Z boku hatchback Łada Priora wygląda nieco bardziej dynamicznie niż model trzyczęściowy ze względu na układ tylnej części typu „liftback”, w przeciwnym razie jest to całkowita parzystość. Kanał Priory wyróżnia się lampkami z elementami LED oraz zderzakiem z praktyczną plastikową wkładką na dole, a z daleka można wyróżnić modele w różne rodzaje korpus może znajdować się tylko na piórze wycieraczki.
Długość pięciodrzwiowego modelu wynosi 4210 mm, wysokość 1435 mm, szerokość 1680 mm. Rozstaw osi zajmuje 2492 mm całkowitej długości auta i wznosi się ponad jezdnię na wysokość 165 mm (prześwit).
Wnętrze hatchbacka pod względem designu, architektury i zastosowanych materiałów wykończeniowych nie różni się od wnętrza sedana. To wciąż to samo nowoczesne wnętrze z dogodną lokalizacją głównych elementów sterujących oraz niedrogimi tworzywami i tkaninami.
Dla kierowcy i pasażera z przodu montowane są dobre fotele o dobrym profilu, którym brakuje tylko wyraźniejszego podparcia bocznego i przyzwoitych regulacji wzdłużnych. Pasażerowie z tyłu mają do dyspozycji wygodną sofę i skromne miejsce na nogi.
Bagażnik Łady Priory w wersji pięciodrzwiowej ma pojemność 360 litrów, a ze złożonym tyłem tylnej kanapy (osobno) - 705 litrów (nie działa na płaskiej podłodze). Ukryte pod ziemią jest pełnowymiarowe koło zapasowe i minimalny zestaw narzędzi.
Specyfikacje. Hatchback Łada Priora jest wyposażony w te same jednostki napędowe, co „trzyczęściowa Priora”.
Są to jednostki o pojemności 1,6 litra z 16-zaworowym rozrządem i rzędowym układem czterech cylindrów, generujące 98 lub 106 Konie mechaniczne moc (odpowiednio 145 i 148 Nm ciągu szczytowego). W przypadku silnika „junior” dostępna jest tylko 5-biegowa „mechanika”, „senior” może być również wyposażony w 5-pasmowego „robota”. Charakterystyki dynamiczne i prędkościowe, a także wskaźniki zużycia paliwa dla modeli w różnych typach nadwozia są pozbawione różnic.
Pięciodrzwiowa Łada Priora jest technicznie całkowicie identyczna z sedanem: jest to „wózek” z Łady 110 z niezależnym przodem i pół-niezależnym Tylne zawieszenie(odpowiednio rozpórki MacPhersona i elastyczna belka poprzeczna), dysk mechanizmy hamulcowe, z wentylacją z przodu i mechanizmami bębnowymi z tyłu, elektromechaniczne wspomaganie kierownicy (w najtańszej wersji - wspomaganie hydrauliczne).
Opcje i ceny. Na Rynek rosyjski„Priora” w wykonaniu hatchbacka jest oferowana w dwóch wersjach wyposażenia – „Norma” i „Lux”. W przypadku „Norma” w 2015 r. żądają od 428 000 do 473 000 rubli, a jej standardowe wyposażenie obejmuje jedną poduszkę powietrzną, ogrzewanie i elektryczną regulację lusterek bocznych, ABS, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby w przednich drzwiach i przygotowanie audio.
„Luksusowy” hatchback Łada Priora jest oferowany w cenach od 499 100 do 525 100 rubli. Najbardziej kompletna opcja jest w stanie konkurować z zagranicznymi samochodami - poduszki powietrzne po bokach dla przednich jeźdźców, system automatyczna aktywacjaświatła mijania, system multimedialny z 7-calowym ekranem, tempomat, czujniki parkowania, klimatyzator, ogrzewanie przednia szyba I tarcze kół lekki stop.
- zwięzły, prosty, ale zapadający w pamięć - zaprojektowany, aby opowiadać o statusie właściciela. To styl ludzi, którzy mieli miejsce, którzy dobrze wiedzą, czego potrzebują od życia. Styl jest trochę konserwatywny, czerpiąc tylko najbardziej eleganckie pomysły z nowoczesnej mody. Jasna technologia oświetlenia, oryginalna struktura plastra miodu osłony chłodnicy i jej chromowane krawędzie tworzą rozpoznawalny obraz dynamicznego nowoczesny samochód. Tylny zderzak LADA Priora stał się bardziej stylowy i funkcjonalny. Dolna część zderzaka, która jest zabrudzona i podatna na uszkodzenia, jest czarna, masowo lakierowana, natomiast górna część nadal lakierowana w kolorze nadwozia. Jednocześnie uzyskuje się efekt integralnego rozwiązania konstrukcyjnego – ciemna strefa rozciąga się wzdłuż całego dolnego obrysu samochodu (przedni zderzak, listwa progowa, tylny zderzak). Innowacyjny materiał soft-look na desce rozdzielczej i tapicerce drzwi odmienia wnętrze LADA Priora. Na tapicerce drzwi znajduje się nowy wzór wytłoczenia tajga, opracowany specjalnie dla samochodów Priora. Czarny lakier to trend współczesnej mody motoryzacyjnej. Niewielkie, ale zauważalne wtrącenia chromu podkreślają solidność wnętrza i status właściciela.
BEZPIECZEŃSTWO. WYSOKI STOPIEŃ OCHRONY
LADA Priora jest wyposażona w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, aby samochód był posłuszny w każdych okolicznościach. warunki drogowe tak, aby ochrona kierowcy i pasażerów była maksymalna. Reflektory ze światłami do jazdy dziennej - samochód jest zawsze widoczny. Włączanie i wyłączanie następuje automatycznie po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Tylne światła LED i światła hamowania - świecą jaśniej, działają szybciej. Wzmocnione belki bezpieczeństwa drzwi zwiększają wytrzymałość ramy nadwozia. Wzmocniona rama przedniego siedzenia. Boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera. Między zderzakiem a nadwoziem znajdują się piankowe wstawki, które skuteczniej pochłaniają energię w przypadku uderzenia w tył pojazdu. System stabilność kursu walutowego: szybki samochód musi być bezpieczny na europejski sposób. Rama nadwozia zmodyfikowana zgodnie ze standardami EuroNCap. Uzupełnieniem systemu zapobiegającego blokowaniu kół jest „asystent hamowania”. W przypadku hamowania awaryjnego ciśnienie w systemie automatycznie wzrasta do momentu aktywacji ABS. System mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX: bezpieczne i szybkie mocowanie.
KOMFORT. WYGODA NIEZALEŻNA OD WARUNKÓW ZEWNĘTRZNYCH
LADA Priora jest wygodna zarówno w mieście, jak i na autostradzie, wygodna na drogach o zerwanych nawierzchniach, skutecznie nagrzewa w chłodne dni i przyjemnie chłodzi w upalne dni. Czy da się ulepszyć wypracowany przez lata projekt? Możesz - przeprowadzając ankietę wśród tysięcy właścicieli, którzy przejechali miliony kilometrów na testach w rzeczywistych warunkach. Przednie fotele stały się bardziej przetłoczone - każda podróż zamienia się z pracy w przyjemną rozrywkę. Nowy mechanizm regulacji fotela - zwiększono dokładność ustawień, stał się wygodniejszy dla wysokich kierowców. Tapicerka i mechanizmy drzwi, zagłówki, podłokietnik centralny, mocowania silnika – kilkanaście elementów LADA Priora zostało zmodernizowanych w celu zwiększenia komfortu akustycznego. Nowy zestaw wskaźników jest łatwiejszy do odczytania. Ulepszona przekładnia z napędem kablowym: zmniejszony wysiłek i wibracje na dźwigni, przy jednoczesnej znacznej poprawie przejrzystości przełączania. System kontroli stabilności pomaga utrzymać optymalny i komfortowy tryb jazdy, zarówno na autostradzie, jak iw mieście.
WOLNOŚĆ WYBORU. NOWE UCZUCIE
Co daje LADA Priora, wyposażona w zautomatyzowany manualna skrzynia biegów. Auto może poruszać się w trybie „automatycznym” – AMT jest w stanie zaimplementować każdy styl jazdy, od dynamicznego po stateczny. Kierowca może również wybrać tryb „ręczny” – i wtedy rytm jazdy można ustawić lekkim ruchem joysticka. Szybki start włączony wysokie obroty, hamowanie silnikiem – AMT obsługuje wszystkie funkcje, dodając do nich nowy poziom komfortu. AMT to dwa pedały. To jest wygoda. To zmniejsza zużycie paliwa. To wyjątkowe uczucie - jakbyś jechał z bardzo uważnym kierowcą, doskonale zmieniającym biegi.
DBAŁOŚĆ O SZCZEGÓŁY
Ulepszona aerodynamika tylny zderzak dłużej utrzymuje czujniki parkowania w czystości. Wyświetlacz ciekłokrystaliczny ze sterowaniem dotykowym podobny do smartfonów. Pełni funkcje systemu multimedialnego i zrusyfikowanego komputer pokładowy. Łopatki: Nowy design i programowalny tempomat i ogranicznik prędkości. Przełączniki ogrzewania przednich foteli umożliwiają regulację ogrzewania w trzech zakresach. Oświetlenie wnętrza z funkcją „uprzejmego światła”. Klimatyzator - wysoka rozdzielczość regulacja przy minimalnym wysiłku na uchwytach. Czujnik deszczu automatycznie włącza wycieraczki przedniej szyby. Jest to przydatne w deszczu, ale ta funkcja jest szczególnie pomocna, gdy podczas deszczowej pogody Twój samochód zostanie ochlapany wodą na pobliskich samochodach. Lusterka zewnętrzne: szeroka powierzchnia odbijająca, kierunkowskazy LED. Zdalny napęd blokuje pokrywę bagażnika lub tylną klapę. Oświetlenie wejść i wyjść. Podgrzewacz- opcja dla północnych regionów - zwiększa zasoby silnika, zmniejsza zużycie paliwa... i ułatwia życie kierowcy.
PASJA RUCHU
Wraz ze zaktualizowanym wnętrzem i nadwoziem, LADA Priora otrzymała zmodernizowany 106-konny silnik z zasadniczo nowy system wlot. Technologia dynamicznego doładowania poprawia dynamikę przyspieszenia, zwiększa elastyczność silnika. Zapewnia to bardziej komfortowe warunki podczas ruszania i manewrowania w mieście. Jednocześnie zużycie paliwa nie wzrasta. Miłośnicy jazdy docenią mocniejsze elektromechaniczne wspomaganie kierownicy i skróconą przekładnię kierowniczą. przełożenie(3,1 zamiast 3,9). Zawieszenie LADA Priora otrzymało nowe elastyczne amortyzatory dociskowe, które dają wrażenie zmontowanego podwozia w stylu europejskim.
Kontynuujemy przegląd nowa Łada hatchback Priora, samochód, który został niedawno zmodernizowany. Oferujemy Państwu zdjęcie, film z samochodu. Jak również opis techniczny hatchback Łada Priora lub Łada-2172, no i oczywiście aktualne ceny i konfiguracje.
Jeśli pierwsze sedany Priory pojawiły się w 2007 roku, to… hatchback Łada Priora dopiero w 2008 roku. Samochód jest bardziej dynamiczny wygląd Ponadto składane tylne siedzenia i szerokie otwieranie piątych drzwi sprawiają, że załadunek jest wygodniejszy. W niedalekiej przyszłości model może zastąpić, który również będzie produkowany w nadwoziu hatchback.
Przypominam, że oprócz zwykłego hatchbacka, dziś Avtovaz produkuje również wersję trzydrzwiową coupe Priora. Coupe to w zasadzie ten sam hatchback, który zamiast pięciu ma tylko trzy drzwi. Dziś ta wersja jest sprzedawana w trzech wersjach wyposażenia „standard”, „norm” i „sport”. Zdjęcie Łada Priora coupe trochę niżej.
Pierwsza mała zmiana stylizacji pięciodrzwiowego włazu miała miejsce w 2011 roku, głębsza modernizacja Łady Priora miała miejsce w 2013 roku. Pod maską samochodu pojawiła się nowa 16- silnik zaworowy 106 KM z dynamicznym doładowaniem. Pudełko też zostało nieco zmodernizowane, teraz jest napęd kablowy. Ulepszona izolacja akustyczna, która jest tradycyjnym problemem w każdym modelu VAZ. Co ciekawe więcej dostępne konfiguracje Priory są wyposażone w wspomaganie kierownicy, a „luksusowe” konfiguracje są wyposażone w elektryczne wspomaganie kierownicy.
Zewnętrznie nowa zmiana stylizacji hatchbacka Łada Priora można rozpoznać po nowej osłonie chłodnicy, zmodyfikowanych zderzakach, diodach w tylnych światłach hamowania, do jazdy dziennej światła do jazdy w reflektorach. Modernizacja wnętrza była głębsza, teraz zamiast taniego plastiku zastosowano miękki łuk. W konsoli środkowej znajdował się system multimedialny z dużym ekranem. Zewnętrzne zdjęcia włazu Łady Priora, tuż poniżej. Przyglądamy się również zdjęciom zaktualizowanych Salon Priory. Nawiasem mówiąc, fotele w odnowionej wersji stały się wygodniejsze, z ulepszonym podparciem bocznym. Oprócz możliwości zamontowania przednich poduszek powietrznych w Ladzie Priora pojawiły się boczne poduszki powietrzne, nie wspominając o tempomacie i systemie stabilizacji kursu walut.
Zdjęcie Łada Priora w wersji hatchback
Salon fotograficzny Łada Priora hatchback
Zdjęcie bagażnika Łada Priora hatchback
Dane techniczne Łada Priora hatchback
Pod względem wielkości hatchback jest o 140 mm krótszy od sedana i 1,5 centymetra wyższy. Szerokość i rozstaw osi samochody są takie same. Jeśli chodzi o rozmiar kół, 14-calowe koła są standardem we wszystkich Priorach. Prześwit hatchback Łada Priora wynosi 165 mm. Warto to zauważyć Bagażnik klapa ma mniej niż sedan, jednak po złożeniu tylne siedzenia przestrzeń ładunkowa jest prawie podwojona. Dalsze szczegółowe wymiary i wymiary maszyny.
Wymiary bagażnika Wymiary Łada Priora hatchback
- Długość - 4210 mm
- Szerokość - 1680 mm
- Wysokość - 1435 mm
- Masa własna/ pełna masa– 1185 / 1578 kg
- Rozstaw kół przednich / tylnych - 1410 / 1380 mm
- Podstawa, odległość między przodem a tylna oś– 2492 mm
- Pojemność bagażnika - 360 litrów
- Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami - 705 litrów
- Tom zbiornik paliwa– 43 litry
- Rozmiar opon - 175/65 R14 lub 185/60 R14 lub 185/65 R14
- Prześwit hatchback Łada Priora - 165 mm
Jeśli chodzi o jednostki napędowe i skrzynię biegów. Że Łada Priora to nadal samochód z napędem na przednie koła i 5-biegową skrzynią skrzynia mechaniczna. Automat na pewno się pojawi, producent obiecuje wypuścić Priorę z automatyczną skrzynią biegów bliżej jesieni 2014 roku.
Co ciekawe, po zmianie stylizacji hatchback Łada Priora stracił 8-zaworowy jednostka mocy objętość 1,6 litra. Obecnie oferowany jest znany, 16-zaworowy silnik o mocy 98 KM, a także jego bardziej zaawansowana wersja ze złożonym układem wydechowym i pasywnym doładowaniem, która wytwarza już 106 KM. Mechanizm dystrybucji gazu nadal działa dzięki napinaczowi paska i rolce obejściowej. W AvtoVAZ mówią, że pasek ma dość długą żywotność. Wskazane jest jednak regularne zmienianie paska. Ponadto parametry silników hatchbacka Priora.
Charakterystyka silnika VAZ-21126 (98 KM)
- Objętość robocza - 1596 cm3
- Moc KM / kW - 98/72 przy 5600 obr/min
- Moment obrotowy - 145 Nm przy 4000 obr/min
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 6,9 (MKPP5) litrów
Charakterystyka silnika VAZ-21127 (106 KM)
- Objętość robocza - 1596 cm3
- Liczba cylindrów / zaworów - 4/16
- Moc KM / kW - 106/78 przy 5800 obr/min
- Moment obrotowy - 148 Nm przy 4200 obr/min
- Maksymalna prędkość - 183 kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki - 11,5 (ręczna skrzynia biegów5) sekund
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 6,8 (MKPP5) litrów
Opcje i cena hatchback Łada Priora
Obecnie hatchback Łada Priora ma dwie podstawowe konfiguracje „Norma” i „Lux”. Jednocześnie istnieje 7 wersji „normatywnych” i 3 wersje „lux”. Do wyboru są dwa 16-zaworowe silniki i wiele opcji. Nowoczesne Priory posiada komplet wszystkich niezbędnych funkcji, takich jak poduszki powietrzne, system multimedialny, elektryczne szyby, system multimedialny z nawigacją GLONASS, klimatyzacją i tempomatem. ALE nowy salon poważnie różni się od tego, co było oferowane przed zmianą stylizacji. Czteroramienna kierownica została zastąpiona innym kształtem, a przyciski i przełączniki są teraz przyjemne w dotyku. Oczywiście wolałabym wygodniejsze siedzenia i lepsze tkaniny, ale nie zapomnij cena hatchback Łada Priora, który jest bardzo demokratyczny w stosunku do zagranicznych samochodów tej klasy.
Bardzo tania opcja Priory hatchback ma cenę 369 700 rubli. Jest to konfiguracja „normalna” (21723-21-045) z silnikiem o mocy 98 KM. Cena najdroższej Łady Priora właz „luksus” (21723-33-046) jest 464 500 rubli. Za te pieniądze dostajesz 4 poduszki powietrzne, ABS, BAS, systemy ESC, elektryczne wspomaganie kierownicy, windy do wszystkich drzwi, felgi aluminiowe, czujniki deszczu i światła, system multimedialny, a nawet tempomat.
Wszystkie istotne ceny hatchbacka Priora nieco niższy w 2014 roku.
- Kompletny zestaw „norma” 21723-21-045 1,6 litra (98 KM) - 369 700 rubli
- Kompletny zestaw „norma” 21723-31-045 1,6 litra (98 KM) - 380 400 rubli
- Kompletny zestaw „norma” 21725-31-055 1,6 litra (106 KM) - 388 000 rubli
- Kompletny zestaw „norma” 21725-31-075 1,6 litra (106 KM) - 388 000 rubli
- Kompletny zestaw „norma” 21723-31-047 1,6 litra (98 KM) - 394 700 rubli
- Kompletny zestaw „norma” 21723-31-044 1,6 litra (98 KM) - 397 400 rubli
- Kompletny zestaw „norma” 21725-31-057 1,6 litra (106 KM) - 402 300 rubli
- Pakiet „Luksusowy” 21725-33-043 1,6 litra (106 KM) - 454 500 rubli
- Pakiet „Luksusowy” 21725-33-051 1,6 litra (106 KM) - 459 100 rubli
- Pakiet „Luksusowy” 21723-33-046 1,6 litra (98 KM) - 464 500 rubli
Warto również zauważyć, że wszystkie konfiguracje hatchbacka Łady Priory są droższe Łada sedan Priora za kilka tysięcy rubli.
Wideo Łada Priora hatchback
Recenzja wideo Łada Priora zmiana stylizacji. Mały, ale interesujący film.
Chcesz dowiedzieć się więcej o lub ? Szczegółowe artykuły na temat nowych, odnowionych modeli AvtoVAZ można łatwo znaleźć na naszej stronie internetowej.