Charakterystyka Łady Largus wyjątkowy w porównaniu z charakterystyką innych samochodów krajowych. Pierwsze 7-miejscowe kombi pojawiło się dzięki francuskiemu koncernowi Renault, który od 2006 roku zbiera Logana w uniwersalnej karoserii w Rumunii.

Kraj posiada dwa agregaty Renault o mocy 84 i 105 Koń mechaniczny. Silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra ma dwie wersje z 8 i 16 zaworami. Ale główną cechą wyróżniającą Ładę Largus są oczywiście wymiary i ogromny rozstaw osi, to dzięki niej możliwe stało się umieszczenie trzeciego rzędu siedzeń.

Wymiary, wymiary i objętości Łady Largus

• Długość - 4 470 mm
• Szerokość - 1 750 mm
• Wysokość - 1636 mm (z relingami dachowymi 1670)
• Podstawa, odległość między przodem a tylna oś– 2 905 mm
• Utwór z przodu i tylne koła- odpowiednio 1469 i 1466 mm
• Pojemność bagażnika - 560 litrów (w wersji 7-osobowej 135 litrów furgon ma 2540 litrów!)
• Rozmiar zbiornik paliwa– 50 litrów

Prześwit Łada Largus wynosi 160 milimetrów. Najciekawsze jest to, że rumuński odpowiednik Logan MCV on jest mniejszy. Jednak wersja rosyjska otrzymała więcej mocne zawieszenie, a wraz z nim wzrost prześwitu do 16 centymetrów.

Msza Łada Largus wynosi 1260 kg (pełne 1750) w wersji pięciomiejscowej. Siedmiomiejscowy Largus ma masę własną 1330 kilogramów (masa brutto to 1810). Lada Largus van waży 1260 kg (pełna 2010 r.), więc wersja ładunkowo-osobowa może przewozić dodatkowe 750 kg.

Charakterystyka transmisji Łada Largus Następnie kombi to samochód z napędem na przednie koła z jedyną 5-biegową manualną skrzynią biegów Renault. Przełożenie główna para to 4,5 dla silnika 84 KM. i 4,2 dla silnika 105 koni. Najciekawsze jest to, że dla furgonetki, w której zainstalowany jest tylko silnik o małej mocy, liczba ta wynosi 4,9.

Charakterystyka silnika Łada Largus

Dokładniej dwa Silniki Renault z 8 i 16 zaworami. Jednostka benzynowa o pojemności roboczej 1,6 litra ma moc odpowiednio 84 i 105 koni mechanicznych.

Tak więc silnik ma 1,6 litra 8-zaworowy 84 KM. -

• Moc KM / kW - 84/62 przy 5500 obr./min
• Moment obrotowy - 124 Nm przy 3000 obr/min
• Maksymalna prędkość - 156 kilometrów na godzinę
• Przyspieszenie do pierwszej setki - 14,5 sekundy
• Łączne zużycie paliwa - 8,2 litra

Parametry silnika Largus 1,6 litra 16-zaworowy 105 KM -

• Moc KM / kW - 105/77 przy 5750 obr./min
• Moment obrotowy - 147 Nm przy 3750 obr/min
• Maksymalna prędkość - 165 kilometrów na godzinę
• Przyspieszenie do pierwszej setki - 13,1 sekundy
• Łączne zużycie paliwa - 7,9 litra

Rozmiar opony Lada Largus 185/65 R15. Co więcej, w tanich wersjach wyposażenia kombi 15-calowe felgi stalowe, w droższych są to felgi aluminiowe odlewane. Jeśli na przykład w Ladzie Granta rozmiar felg waha się od R13 do R15, to w Largus jest to tylko 15 cali.

AvtoVAZ miał zdecydowanie szczęście z wyborem modelu do lokalizacji. Duży, niezawodny, sprawdzony w czasie, a ponadto tani z pewnością będzie bardzo popularny w Rosji. Najdroższą wersję przyszłego bestsellera z salonu samochodowego w ruchu sprawdził felietonista Bibika.Ru.

Łada Largus - wideo

Wygląd Lada Largus - zdjęcie

Jazda próbna Łada Largus my oczywiście zaczęliśmy od przedstawienia. Zewnętrznie rozróżnij Largus z Dacii Logan MCV jest łatwe, przynajmniej z przodu. VAZ w istocie zastąpił tylko jeden szczegół pod postacią zasłużonego europejskiego ciężko pracującego, ale całkiem zauważalny - osłonę chłodnicy. Może się to wydawać paradoksalne, ale z mojego punktu widzenia projektanci Togliatti zrobili to lepiej niż francuscy. Pomiędzy samą kratką a reflektorami zostaje przestrzeń, a to sprawia, że ​​samochód jest bardziej harmonijny i… surowy, czy co?

Jeśli spojrzysz na Nowy z tyłu, tylko tabliczki firmowe mogą podawać rosyjskie pochodzenie. Latarnie, zarysy zderzaka i inne detale są zunifikowane z Dacią Logan MCV. I myślę, że to prawda. Znalezione w AvtoVAZ złoty środek: dodano do samochodu jeden jasny szczegół w celu identyfikacji, a wszystko inne pozostawiono nietknięte. Po pierwsze ze względu na oszczędność, a po drugie dlatego, że i tak wszystko wygląda całkiem przyzwoicie. TAk, Nowy nie świeci jasnymi znaleziskami. Ale czy naprawdę jest to konieczne w przypadku niedrogiego samochodu rodzinnego?

Salon Łada Largus

Tymczasem, Jazda próbna Łada Largus kontynuowane w salonie. Wewnątrz wszystko również przypominało pokrewieństwo z Renault Logan. I znowu zespołowi VAZ udało się z powodzeniem coś przerobić, krok po kroku. Srebrne plastikowe wstawki wokół krawędzi konsoli środkowej, a także wokół instrumentów i urządzenia lampki kontrolne nieco ożywić nudne wnętrze „Logan”, które nie może się nie radować. Poza tym w Ladzie Largus zdecydowanie podoba mi się konstrukcja bloku przycisków pomiędzy klimatyzator oraz magnetofon radiowy. Ekipa ratunkowa okazała się okrągła, a nisze dla pozostałych dwóch par guzików były oddzielone.

Taki układ jest o wiele ładniejszy niż w odnowionych Logansach i Sandero, gdzie z powodu chęci odświeżenia wyglądu za minimum pieniędzy konsola środkowa zamieniła się w coś śmiesznego. Wyraźny moim zdaniem minus kabiny to czarny błyszczący plastik. Może wyda się to komuś jako element solidności… Ale nie zapominajmy, że taki plastik szybko pokrywa się odciskami palców, kurzem i rysami, przez co w słoneczne dni wygląda wątpliwie. Co prawda samochód testowy zaprezentowany przez autocentrum był w konfiguracji „Lux” (do początku 2013 roku na rynku nie będzie drugiego Largusa). Tańsze wersje nie będą miały błyszczącego plastiku.

Kilka słów o systemie audio. Logany z fabryki wyposażone były tylko w dwa przednie głośniki i absolutnie obrzydliwe radia Blaupunkt, które nie przyjmowały plików MP3 w żadnej formie, nie czytały dobrze płyt na mrozie, często „zapluskwionym” i dawały bardzo przeciętny dźwięk. W kabinie są cztery głośniki (po jednym w każdych drzwiach), a na karoserii radio nie ma napisów. Oczywiście trudno zrozumieć, jak niezawodny będzie w użyciu, ale już cieszy, że ma port usb, wejście aux i możliwość odtwarzania płyt mp3. Zapewne audiofile skrytykowaliby dźwięk, ale jako przeciętny kierowca, choć z muzycznym wykształceniem, uznałem to za całkiem przyjemne.

Fotele Lada Largus

Osobno chcę podziękować AvtoVAZ za siedzenia Nowy- różnią się też od "Logan" na lepsze. Kierowca ma możliwość regulacji wysokości siedziska, a nawet podparcia lędźwiowego! Jest nawet ogrzewanie, chociaż może działać tylko w jednym trybie intensywności. Uchwyt odchylania oparcia stał się zauważalnie łatwiejszy w obsłudze. Jednak stary problem zbyt krótkiej poduszki pozostał nierozwiązany: nogi wciąż wiszą w powietrzu, przez co szybko się męczą.

Z tyłu, jak można się domyślić, siedzenia są oddzielne. Mimo to poduszki są płaskie i dlatego w drugim rzędzie fotela układają się tak samo, jak na płaskiej sofie Logan, na której siedzimy we trójkę bardzo wygodnie. Konstrukcja zagłówków jest bardziej nowoczesna i wygodna. To prawda, że ​​klamki tylnych drzwi pozostały takie same wadliwe. Jednak taki projekt jest uzasadniony nie tylko względami ekonomicznymi: pełnoprawne uchwyty przeszkadzałyby w składaniu siedzeń.

A skoro mówimy o składanych siedzeniach, to warto osobno porozmawiać o trzecim rzędzie siedzeń. Jest, jak mówią, uczciwy. Bez problemu może tam siedzieć dwóch dorosłych mężczyzn - eksperyment przeprowadziliśmy w trakcie Jazda próbna Łada Largus z pomocą dwóch członków nowo powstałego klubu. Jeden z „eksperymentalnych” osiągnął 185 cm wysokości, a drugi w ogóle 195 cm Obaj mogli się tam bezpiecznie wspiąć i posiedzieć tam przez chwilę, nie narzekając na twardą parcelę.

Mieszkańcy galerii będą mieli trzy główne problemy: konieczność utrzymania lekko uniesionych kolan, pewne napięcie w ramionach oraz pas bezpieczeństwa rozciągający się od sufitu do centralnego pasażera drugiego rzędu dokładnie pomiędzy dwoma jeźdźcami galerii. trzeci. To prawda, że ​​odległość do oparcia siedzeń, a tym bardziej do sufitu, jest całkiem spora. Ponadto pasażerowie „najbardziej tylnych” mają zapewniony kanał powietrzny do kuchenki (w Dacii Logan MCV nie ma czegoś takiego) oraz wnęki na szklanki lub butelki w podłokietnikach. Więc możesz iść i poczuć się jak mężczyzna.

Bagażnik Łada Largus

Po rozłożeniu wszystkich trzech rzędów siedzeń pojemność bagażnika jest bardzo, bardzo skromna - według paszportu tylko 135 litrów. Podróżując w siódemkę, będziesz musiał zadbać o zakup boxu dachowego, ponieważ nie ma tu relingów dachowych. Jednak trzeci rząd składa się bardzo szybko i prosto, a w razie potrzeby można go całkowicie usunąć. Na szczęście dwa połączone ze sobą krzesła ważą 16 kilogramów i nie trzeba odkręcać śrub, aby je zdemontować: wystarczy poluzować dwa zatrzaski. Kolejnym oczywistym plusem projektu są drzwi wahadłowe, które można otwierać pod kątem 90 lub 180 stopni.

Jednak była też oczywista wada: wspornik, do którego przymocowany jest trzeci rząd po rozłożeniu, nie jest wyrównany, ale wystaje ponad płaską podłogę. Tak więc szeroka lodówka lub pralka nie można go po prostu włożyć do bagażnika - trzeba coś włożyć, aby nie pozostawić wgnieceń na ładunku. Na koniec zauważam, że sądząc po danych paszportowych, objętość bagażnika przy złożonym trzecim rzędzie wyniesie 560 litrów, a przy złożonym drugim rzędzie i usuniętym trzecim rzędzie - 2350 litrów.

Wymiary bagażnika Lada Largus

Koło zapasowe Łada Largus

Koło zapasowe pod spodem to częsta rzecz w pojazdach o dużej ładowności. Jest w tym pewne znaczenie. Jeśli zdarzy się to na drodze, nie będziesz musiał wyjmować całego bagażu i wysiadać pasażerów, aby wyjąć koło zapasowe z wnęki. Trzeba jednak być przygotowanym na to, że trzeba się trochę ubrudzić. Dzięki Bogu śrubę mocującą można odkręcić z bagażnika - znajduje się pod dywanikiem przy drzwiach. Ale jeśli myślisz, że po tym koło zapasowe przyjedzie do Ciebie na jakimś trudnym napędy hydrauliczne(Jak dalej? Chevrolet Orlando, który testowaliśmy zimą), mylisz się. Będziesz musiał wczołgać się pod dno rękoma i tam wyczuć zatrzask, a następnie dosłownie tam wejść i zdjąć koło z „kołyski”.

Jazda Ładą Largus

Oczywiście Jazda próbna Łada Largus zakładane i małe próby morskie. Tak więc w ruchu samochód jest prawie taki sam jak Logan. To prawda, z izolacją akustyczną tutaj wydaje się, że jest lepiej. Zmiany biegów również wydają się krótsze. Chociaż możliwe, że moje odczucia z Łady Largus porównuję z trzyletnim Renault Loganem, a nie z nowym. Zawieszenie, zgodnie z oczekiwaniami, jest bardzo przyjemne pod względem elastyczności i energochłonności, a sterowność Largus- raczej latwo. Nawet pisząc łuk z prędkością 80-90 km/h, nie czujesz poważnych bułek. Aktywna jazda tym autem nie zadziała, ale generalnie nie zawiedzie.

Na jazda testowa został wyposażony w renoshny 1,6-litrowy 16-zaworowy silnik, dobrze znany Rosjanom z Logana i Sandero. Do czasu uruchomienia licencjonowanej produkcji w AvtoVAZ, jest ona dostarczana do Togliatti z fabryki w ... Portugalii. Podobnie jak w Loganie, można tu lać tylko benzynę o liczbie oktanowej co najmniej 95. Tym, którzy chcą „zjeść” AI-92, można doradzić, aby przyjrzeć się bliżej wersji z silnikiem 8-zaworowym.

Na marginesie zauważam, że korek wlewu gazu zgubił zamek. W pewnym sensie wygodniejsze stało się tankowanie, ale nie zapominaj, że w niektórych regionach naszego rozległego kraju problemy z spuszczaniem paliwa są nadal aktualne.

Łada Largus - dane techniczne

Łada Largus - ceny

Znane z jazd testowych na Bibika.Ru nagłówek „Porównanie z konkurencją” w Jazda próbna Łada Largus nie będzie. Z jednego prostego powodu: ten samochód nie ma konkurencji, przynajmniej na Rynek rosyjski. Sędzia dla siebie: najtańszy furgonetka będzie kosztować od 319 tys, a najdroższa wersja siedmioosobowa w „ pełny farsz"- 449 tys. Ceny innych mikro i minivanów w naszym kraju zwykle zaczynają się od 700 tysięcy rubli. Wersje siedmiomiejscowe kosztują już mniej niż milion.

W zwykłym samochodzie dostawczym Lada Largus wymiary nadwozia dobierane są tak, aby można było przewozić europalety. Mowa nie tylko o przestrzeni między słupkami, które są oddalone od siebie o 108 cm, ale także o odległości między nadkolami. Ma 96 cm, a jedna paleta zajmuje 80. Odległość od tylne drzwi do przegrody generalnie zbliża się dwa metry! Trochę więcej i można by pomieścić kilka europalet. Tutaj przyjrzymy się, jak usunąć przegrodę między nadwoziem a kabiną, a jednocześnie usunąć wewnętrzne dno nadwozia. Pierwsza jest potrzebna do transportu długich ładunków, druga jest również używana z jakiegoś powodu.

Badamy mocowanie ścianek działowych i podłóg. Wszystko pokazane w jednym filmie.

Wszystkie wymiary, które musisz znać, są pokazane na zdjęciu. Drzwi furgonetki są tutaj zamocowane pod kątem 90 stopni, ale można je otworzyć pod kątem 180. W dowolnej z dwóch pozycji są zamocowane.

Bagażnik van Largus

Wymieniamy wszystko, co jest zaznaczone na rysunku:

• Maksymalna wysokość otwarcia to 92 cm;
• Szerokość otwarcia - 108 cm;
• Odległość „od łuku do łuku” - 96 cm;
• Odległość od krawędzi progu do przegrody wynosi 194 cm.

Jeśli układasz arkusze po przekątnej, szerokość arkusza powinna być mniejsza niż 130 cm.

Gdy przegroda pozostaje na swoim miejscu, wewnętrzna objętość furgonetki Lada Largus wynosi 2540 litrów. Nośność 725 kg. Takie liczby wskazują AvtoVAZ.

W rzeczywistości maksymalna ładowność przekracza tonę. Wszystko zależy od warunki drogowe i stylu jazdy.

Odłączamy przegrodę lub jej część

Przegroda oddzielająca nadwozie od kabiny składa się z dwóch połówek. Możesz strzelać do nich osobno. Obie części przykręcane są do korpusu śrubami zaprojektowanymi pod klucz „na 13”. Potrzebujesz oczywiście klucza nasadowego.

Śruby 1 zostały ukryte pod skórą

Cztery śruby po lewej i prawej stronie znajdują się po stronie kabiny. Aby je odkręcić, usuń skórę.

Wszystkie czynności związane z okładzinami

Lewa strona przegrody jest usuwana po prawej. Aby zdjąć tylko lewą połowę, najpierw zdejmij obie, a następnie zamontuj prawe skrzydło z powrotem. Na tej podstawie natychmiast zdecyduj, gdzie usuniesz skórę - tylko po prawej lub po obu stronach.

Objętości nadwozia furgonetki Lada Largus nie można znacznie zwiększyć, nawet jeśli przegroda jest całkowicie usunięta. Ale bez przegrody, zdejmując siedzisko, będzie można przewozić ładunki o długości 3 metrów.

A więc zacznijmy demontować skórkę: trzeba zdjąć pas bezpieczeństwa (klucz „17”), a następnie odkręcić jedną śrubę. W przypadku wkrętu samogwintującego odpowiedni jest klucz Torx T20.

Dwie części „1” przeszkadzają w zdjęciu listwy „2”

Konieczne jest odkręcenie wszystkich szczegółów pod numerem 1. A skóra będzie musiała zostać usunięta, pokonując opór zacisków.

Usuwanie partycji

Najpierw należy odkręcić cztery śruby pokazane na początku rozdziału (klucz „13”). Następnie tym samym kluczem wchodzą do ciała.

Wszystkie elementy złączne są takie same

Jak widać, obie połówki trzymane są z trzech stron: górnej, dolnej, środkowej. Ilość śrub będzie następująca: cztery na górze i na dole, pięć na szwie między skrzydłami. Porządek pracy:

1. Całkowicie odkręć cztery śruby na górze;
2. Trzymając nakrętki na szwie, odkręć śruby od strony kabiny;
3. Dolne śruby odkręcamy 2-3 obroty. Następnie wszystkie części są odłączane.

Przypomnijmy, że prawe skrzydło można zdjąć osobno. Życzymy powodzenia.

Zwiększenie objętości przestrzeni ładunkowej (usuń dodatkową część z podłogi)

Pojemność przedziału ładunkowego furgonetki Lada Largus można zwiększyć. Aby to zrobić, usuń wykładzinę podłogową.

Łączniki tutaj - dwa rodzaje

Potrzebne nam będą specjalne klucze Torx, bez których nie da się odkręcić śrub: Torx T30 i T40.

Uważnie przestudiuj zdjęcie:

• Czapki T40 (2) znajdują się w rogach, a także na linii między łukami;
• Pozostałe wkręty samogwintujące (1) są zaprojektowane jako klucz Torx T30.

Zdejmowanie pokrowca będzie łatwe. A kiedy go zainstalujesz, wykonaj gumowe uszczelki. Są mocowane na końcach ramy, dzięki czemu skóra nie rdzewieje.

Zdejmowana podłoga (poszycie) składa się z dwóch połówek - lewej i prawej. Najpierw, zgodnie z tradycją, usuwa się właściwy.

Artykuły

• Śruba mocująca do podłogi T30 - 7703008207;
• Śruba mocująca do podłogi T40 - 7703008162;
• Panele podłogowe, lewy i prawy - odpowiednio 6001548794 i 6001548795;
• Śruba do montażu na ścianie działowej (usuwalna) - 7705096068;
• Śruba do montażu na ścianie działowej (nieusuwalna) - 6001549488;
• Nakrętka M6x100 (szew) - 6001549489;
• Partycja lewa i prawa - odpowiednio 6001549485 i 6001549486.

Jak transportowany jest rower crossowy – przykład na filmie

LADA Largus od dawna cieszy się sympatią rosyjskich kierowców. Kierowcy często zwracają uwagę na dużą pojemność bagażnika Łady Largus, co jest główną zaletą tego auta. Samochody krajowe dobrze radzą sobie z innym zadaniem - zapewnia niedrogie i wygodne poruszanie się po nowoczesnych drogach. Te dwa aspekty i możliwość przyjęcia dużej liczby pasażerów pozwoliły, aby samochód wyprodukowany przez rosyjski AvtoVAZ stał się popularny model oraz w krajach WNP.

Wymiary pnia Largusa zależą od odmiany ciała, może to być:

• kombi;
• awangarda;
• minivan.

Każda odmiana samochodu ma swoją własną objętość bagażnika. W przypadku kombi przeznaczonego na 5 miejsc pojemność tego przedziału wynosi 700 litrów. Ale właściciel tego modelu może unieść duży ładunek. W kombi Lada Largus pojemność bagażnika można zwiększyć do 1500-1800 litrów, demontując drugi rząd siedzeń - trzyosobową sofę. Po złożeniu siedzeń pojemność bagażnika kombi wzrasta do 2350 litrów.

F90

Największy van. W tej odmianie samochodu nie ma tylnego rzędu siedzeń, a czasem dwóch, a nadwozie jest wydłużone. Oficjalnie pojemność bagażnika furgonetki wynosi 2500 litrów. Głównym zadaniem modelu jest transport towarów, dzięki czemu wewnątrz nadwozia nie ma żadnych dodatkowych komponentów i elementów.

Furgon posiada wzmocnione zawieszenie, ponieważ ten model jest przeznaczony do transportu towarów wielkogabarytowych. Kombi nie mają takiej możliwości.

Krzyż

Najmniejsze wymiary bagażnika znajdują się w minivanie Largus, przeznaczonym na 7 miejsc. Na krzyżu Largusa pień osiąga objętość 200 litrów. Producent pomógł właścicielom samochodów, umożliwiając im zwiększenie pojemności bagażnika w litrach do 1600–1800, z czego należałoby usunąć dwa rzędy podestów.

Wersja siedmiomiejscowa (minivan) ma najbardziej „skromny” bagażnik. Ale producent udał się na spotkanie ze swoim oddanym klientem i obdarzył tę modyfikację prostym sekretem: możliwe jest również zwiększenie przestrzeni bagażowej do tych samych 1600–1800 litrów, wykonując identyczną operację demontażu siedzeń rufowych. Aby to zrobić, musisz usunąć dwa rzędy lądowania.

Oczywiście ani kombi, ani minivan nie są przystosowane do przewożenia dużych ładunków, ale w razie potrzeby doskonale wykonają to zadanie.

Wymiary bagażnika

Na podstawie powyższych wyników możemy stwierdzić, że wymiary bagażnika dowolnej wersji Łady Largus są imponujące. Ogólne wymiary tego przedziału dla modeli są następujące:

• wysokość otwarcia 920 mm;
• szerokość otwarcia 980 mm;
• wysokość bagażnika do sufitu - od 870 do 930 mm dla modeli uniwersalnych i do 1000 mm dla vana;
• długość bagażnika 480–1570 mm dla kombi do 3. i 2. rzędu siedzeń;
• długość bagażnika furgonetki wynosi 1800 mm do ściany działowej;
• szerokość bagażnika - 1000–1450 mm.

Zalety i wady

Aby podjąć właściwą decyzję, musisz przestudiować nie tylko zalety, ale także wady modelu. Właściciele z dużym doświadczeniem w działający Largus, znalazłem jeden minus. Producent samochodów nie dostosował wnętrza kombi w taki sposób, aby ich właściciele mieli możliwość przewożenia dużych ładunków. Jeśli mimo to kierowca zdecydował się załadować duży przedmiot do swojego samochodu, to często ładunek powodował uszkodzenie kabiny pasażerskiej.

W przeciwnym razie właściciele Łady Largus są zadowoleni ze wszystkiego w swoich samochodach. Korzyści Rosyjski samochód można wyróżnić:

• łatwość załadunku;
• optymalne wymiary;
• możliwość zwiększenia pojemności bagażnika poprzez demontaż siedzeń;
• wysoka ładowność;
• możliwość modernizacji.

Kierowcy bez wyjątku zwracają uwagę na praktyczność i wygodę bagażnika LADA Largus. Jego rozmiar wystarczy, aby zademonstrować funkcjonalność samochód krajowy, co pozwoliło mu zostać liderem wśród najbliższych konkurentów. Producentowi udało się kompetentnie i racjonalnie podejść do aranżacji przestrzeni nadwozia, co pozwala Largusowi z powodzeniem transportować duże przedmioty i świadczy o godnej pozazdroszczenia nośności modelu.

Dyskusja o samochodzie nie byłaby kompletna bez wzmianki o jego konkurentach. W rzeczywistości jest to jedyny samochód klasy B w swoim segmencie, więc możemy powiedzieć, że ten samochód nie ma konkurentów. Wśród kombi i vanów jest niekwestionowanym liderem cenowym, samochód stał się najtańszą opcją.

Zawodnicy Lada Largus:

Przypomnijmy, że maksymalna pojemność bagażnika samochodu Łada Largus ze złożonymi tylnymi siedzeniami wynosi 2,5 metra sześciennego, maksymalna masa ładunku może wynosić 800 kilogramów. Wszystko to jest uzupełnione europejskim pochodzeniem Largusa i wzmocnione pod Rosyjskie drogi oraz dużą masę transportową z zawieszeniem Logan, które w oryginale wyróżniało się wszechwybaczającym zachowaniem. Według wyboru kupującego samochód jest wyposażony w dwie jednostki napędowe: silniki 8- i 16-zaworowe, których moc wynosi odpowiednio 84 i 105 KM. Najwyraźniej zainteresowanie Ładą Largus jest uzasadnione. Koszt furgonetki Lada Largus zaczyna się od 319 000 rubli, a 5-osobowych i 7-osobowych kombi od 364 i 395 tysięcy rubli.

Można porównać następujące analogi: Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner Citroen Berlingo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Ford Connect Transit.

Fiat Doblo

Fiat Doblo Panorama w 2012 roku został liderem sprzedaży wśród wszystkich przedstawicieli swojego segmentu. Cena samochodu zaczyna się od 575 000 rubli. Maszyna jest wyposażona silnik benzynowy 77 KM i pięciobiegową skrzynię biegów. Kompletnych zestawów samochodu jest sporo, najważniejsze pozytywna jakość Samochód stał się bez wątpienia przestronnością. Ładowność samochodu sięga 700 kilogramów, a pojemność bagażnika zaczyna się od 750 litrów i osiąga 3000 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach. Samochód wyposażony jest w drzwi przesuwne z tyłu po prawej stronie. Za opłatą możesz zamówić to samo po lewej stronie.

Fiat Doblo to pojemny konkurent, ale duża cena

Wersja ładunkowa Doblo Cargo może przewozić 750 kilogramów, a przy zamówieniu opcji zwiększającej ładowność - 850. Objętość bagażnika sięga 3,2 metra sześciennego. Ta wersja w całkowicie metalowej obudowie jest sprzedawana po minimalnej cenie 545 000 rubli. Dopłata będzie wymagana za lewe drzwi bagażnika, klimatyzację i system audio.

Renault Kangoo

Kolejnym konkurentem jest jego daleki krewny Renault Kangoo. Jego dwumiejscowa wersja cargo jest wyposażona w 1,6 litra jednostka mocy, o mocy 84 KM i pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Ładowność samochodu sięga 737 kilogramów lub 3,5 metra sześciennego przy złożonych tylnych siedzeniach. Cena podstawowej konfiguracji zaczyna się od 596 tysięcy rubli.

Pasażer Wersja Renault Kangoo Passenger dostępny jest w pięcioosobowym wnętrzu i kosztuje od 626 tys.

Peugeot Partner

Peugeot Partner to kolejny przedstawiciel segmentu minivanów. Standardowa wersja karoserii jest w stanie przenieść 625 kilogramów, a przedłużona o 25 cm - 750 kg. Wersja standardowa wyposażona jest w 90-konny silnik benzynowy, natomiast wersja rozszerzona jest wyposażona w 90-konny diesel. Oba silniki są uzupełnione mechanicznie pięć prędkości pole zmiana biegów. Cena standardowej wersji zaczyna się od 599 tysięcy rubli, chociaż ten sprzęt nie ma bocznych drzwi ładunkowych. Wersja rozszerzona już w początkowej wersji podstawowej ma już drzwi boczne, a jego koszt zaczyna się od 666 tys.

Peugeot Partner to pełnoprawny konkurent pod względem wielkości ładunku

Wersja pasażerska wykonywana jest w kabinie 5-osobowej, posiada wiele wygodnych szuflad na rzeczy. W tej wersji samochód wyposażony jest w 90-konny silnik benzynowy, ma przednie poduszki powietrzne, elektryczne szyby. Wersja pasażerska Peugeot Partner może być wyposażona w silnik o mocy 120 koni mechanicznych, ta opcja będzie kosztować od 687 000 rubli.

Citroen Berlingo

Citroen Berlingo dostępny jest w wersji cargo oraz pasażerskiej. Wersja cargo oferowana jest z dwoma rodzajami nadwozia. Standardowe nadwozie ma pojemność bagażnika 3,3 metra sześciennego, rozszerzone - 3,7 metra sześciennego. Samochód wyposażony w standardowe nadwozie może być wyposażony w silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra. o mocy 75 lub 90 KM, a wersja rozszerzona wyposażona jest w silnik wysokoprężny o mocy 90 KM. Cena wersji cargo zaczyna się od 599 000 rubli.

Wersja pasażerska kosztująca 606 tys. to wersja bazowa. Topowe wyposażenie wyposażone jest w silnik o mocy 120 KM, jego prześwit został zwiększony do 200 mm, a cena wynosi od 804,5 tys.

Skoda Roomster

Skoda Roomster charakteryzuje się doskonałym prowadzeniem, niską pozycją siedzącą i przestronnym bagażnikiem. Minimalna pojemność bagażnika wynosi 450 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń liczba ta wzrasta do 1780 litrów. Koszt samochodu zaczyna się od 614 000 rubli, w tej konfiguracji jest silnik 1,4 litra o mocy 84 KM, pięciobiegowy skrzynia mechaniczna, przednie poduszki powietrzne, system klimatyzacji i stabilizacji.

Skoda Roomster - nie konkuruje ilościowo i cenowo

Po zapłaceniu 40 tysięcy rubli możesz kupić samochód za 1,6 litrowy silnik 105 KM Ponadto, jeśli to konieczne, możesz zamówić ten samochód z automatyczną skrzynią biegów, będzie droższy od podstawowej konfiguracji o 70 000 rubli.

Volkswagen Caddy

Kolejnym konkurentem jest Volkswagen Caddy. Ten samochód jest najbardziej przestronny z całego rozważanego segmentu. Wolna przestrzeń bagażnika jego rozszerzonej wersji wynosi 4,7 metra sześciennego. Standardowa, niedługa wersja nadwozia osiąga 3,7 metra sześciennego wolnej przestrzeni. Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód ma największą liczbę konfiguracji i modyfikacji, od ładunku po pasażera, może mieć mechaniczne i automatyczne pudełko, a także pełne lub Napęd na przednie koła. Minimalna cena podstawowej konfiguracji to 697 000 rubli.

Ford Connect Transit

Ford Connect Transit to kolejny konkurent Lady Largus wśród samochodów dostawczych. Ten samochód jest prezentowany, podobnie jak większość innych vanów, w wersji długiej i krótkiej. Najdłuższa wersja samochodu ma pojemność bagażnika przekraczającą metr sześcienny, więc jest to naprawdę wyczerpujące podłoże. Samochód wyposażony w klasyczny prostokąt wygląd zewnętrzny, a także linijka silniki Diesla 75 KM, 90 KM i 110 KM odpowiednio. Skrzynka we wszystkich rozważanych opcjach jest mechaniczna z pięcioma krokami. Cena tego samochodu zaczyna się od 720 tysięcy rubli.

Ford Connect Transit - nieatrakcyjna cena

Pasażerski Ford Connect Tourneo jest dostępny tylko z długim rozstawem osi z wysokim dachem. Są początkowo szerokie drzwi przesuwne. Zamawiając odpowiednią opcję, samochód można wyposażyć w trzy rzędy siedzeń i uczynić go ośmioosobowym. Za samochód będziesz musiał zapłacić co najmniej 1 100 000 rubli.

Sąsiad na przenośniku

Jeśli z samochodu wszystko jest jasne, jego pięciomiejscową wersję można nadal porównać z kombi Łada Priora, która, nawiasem mówiąc, zjeżdża z sąsiedniej linii montażowej.

Podstawowe wyposażenie Priory będzie kosztować właściciela 336 000 rubli, ale wyposażenie luksusowe będzie kosztować 399 000. Bagażnik tego samochodu jest znacznie mniejszy, jego pojemność to 777 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach.

Recenzja kombi Łada Priora:

Podsumowując, możemy powiedzieć, że wybierając samochód, należy przede wszystkim pamiętać o swoich rozważaniach, jaki dokładnie powinien być Twój samochód. Branża motoryzacyjna może zaoferować każdą opcję, która pasuje do gustu i portfela każdego kupującego. Samochód Lada Largus zajął godną pozycję na rynku. Zawodnicy Lady Largus mają swoje wady i zalety. Z całą pewnością możemy powiedzieć, że pod względem ceny samochód ten przewyższył wszystkich konkurentów, a jakość okazała się bardzo dobra.