Dziś porozmawiamy trochę o tuningu samochodów. Dla tych, którym nie są obojętne auta pompowane, temat autotuningu często wywołuje gorące dyskusje. Rozmawiamy o subiektywnym rozumieniu tuningu, cenach za pracę, programie „Pimp Your Car”, dlaczego rzadko widujemy dobrze dostrojony samochód i inne ciekawe rzeczy, z którymi rozmawiamy Aleksander Konowałow, dyrektor generalny AirRide. Ta firma jest częścią sojuszu Saint P Customs mistrzów tuningu z Petersburga i jest liderem w Rosji w produkcji i montażu zawieszenia pneumatycznego.
Artykuł ilustrowany jest zdjęciami niektórych prac firmy.
Alexander, z jakich powodów właściciele samochodów zwracają się do studia tuningowego? Po prostu zwiększyć charakterystykę prędkości samochodu lub sprawić, by Twój samochód wyglądał wyjątkowo? Albo coś innego?
Przyczyny zależą od klienta. Tuning to indywidualność i cokolwiek właściciel sobie życzy, może się zmienić. Niektóre są wystarczające niebieskie żarówki w dyszach spryskiwaczy, a ktoś chce 300 koni pod maską Kaliny... Tuning to tuning, dostrajanie auta do swoich zachcianek.
Co można zmienić (dodać) w aucie kontaktując się dobry sklep tuningowy? Jakie węzły są pompowane i dlaczego? Co oferujesz swoim klientom?
Ponownie możesz zmienić prawie każdą część samochodu. Kierunki można podzielić na zmiany zewnętrzne – te, które każdy widzi (malowanie, koła, wnętrze) i wewnętrzne – te, które korzystnie wpływają specyfikacje(silnik, zawieszenie). Czasami zmiany dokonywane są w obu kierunkach jednocześnie. Np. koła i opony czy zawieszenie pneumatyczne z jednej strony to estetyczny tuning (obniżony samochód zawsze przyciągał uwagę), z drugiej zaś zawieszenie pneumatyczne ma progresywne właściwości i bardzo dobrze zachowuje się na drodze.
VAZ 2108 Kabriolet. Malowanie, przeróbka wnętrza, montaż lambdoorów, zawieszenia pneumatycznego, tarcz, pompowanie układu hamulcowego
Jakie samochody (modele, marki) są najczęściej tuningowane?
Prawie wszystko. Ale z japońskimi samochodami jest to łatwiejsze - mają szeroką gamę części tuningowych.
Porozmawiajmy o kosztach. Na jakie przybliżone koszty pompowania konkretnego węzła powinien być przygotowany właściciel samochodu?
Cena indywidualności zależy od samochodu i potrzeb…. Możesz, powtarzam, wyróżnić się niebieskimi latarkami i żółtymi plastikowymi błotnikami ... Średnio można wydać od pięciuset tysięcy rubli do półtora miliona na dobry tuning samochodu. Oto przybliżone ceny:
100-200 tys. - malowanie
50-100 tys - salon
50-100 tys - koła + opony
100-200 tys. - zawieszenie
50-100 tys. - hamulce
50-150 tys. - multimedia
Jak często w Petersburgu można znaleźć unikatowe, z jakość strojenia samochód? Jeśli nie, dlaczego nie? Mało studiów tuningowych, drogich, nierozwiniętych „kultury pompowania”?
Nieczęsto. I to jest problem. Ale to nie brak kultury pompowania. Rosja jest jednym z nielicznych krajów, w których KAŻDY zna ten program. Problem w tym, że osoby, które chcą uaktualnić, nie zawsze mają na to środki, a osoby, które mają pieniądze, wydają je nie na tuning, ale na zakup kolejnego standardowy samochód premia. W efekcie pozostaje niewielka liczba osób, które chcą – tych, którzy swoje projekty wykonują po raz ostatni i tych, którzy zaczynają rozumieć, że indywidualność to nie Cayenne… Błędne koło – firmy tuningowe nie mogą obniżyć kosztów pracy ze względu na brak klientów, ale wzrost Liczba chętnych jest bardzo niska.
Kto najczęściej zwraca się do studia tuningowego? Może potrafisz rozróżnić niektóre grupy, np. według płci, wieku, statusu społecznego, ilości pieniędzy? Czy większość klientów jest bogata, czy są tacy, którzy dostrajają ostatnie pieniądze?
Nie poddaje się analizie. Klientów może łączyć tylko jeden parametr – chęć pokazania swojej indywidualności…
Łada Kalina to wspólny projekt z Intei-tuning. Zainstalowano multimedia, dostrojono wnętrze, wprowadzono zawieszenie pneumatyczne (ze sterowaniem z urządzeń zewnętrznych), zamontowano dyski, wykonano aerograf
Wiele osób krytykuje program telewizyjny „Pimp Your Car”, mówią, że tuning nie jest tam niezbędny: główne cechy to potężna muzyka, monitory w kabinie i bagażniku, ogromne błyszczące chromowane felgi, jasna kolorystyka karoserii… A co ty myślisz, że to dobre strojenie?
Jeździk to projekt MTV. Dla Urzędu Celnego Zachodniego Wybrzeża było to Dobry początek do świata show-biznesu. Potem mieli już dwa nowe projekty i robili w nich całkiem poważne rzeczy. Jasne malowanie i potężna muzyka to żywioły dobre strojenie. Teraz nawiasem mówiąc, w świecie idzie nowy kierunek – mocno zaniżone auto (najczęściej japońskie) na tarczach z dużymi półkami, z ciasną gumą. Ten kierunek zakorzeni się u nas, ponieważ nie wymaga duże inwestycje dołączyć do partii.
Czy są jakieś problemy przy przejściu przeglądu technicznego i rejestracji tuningowanego samochodu w policji drogowej?
Jeśli dotyczy to tych elementów, których nie można zmienić i jeśli samochód nie jest produkowany, to tak.
Ford Mustang - zawieszenie pneumatyczne zainstalowane, malowanie
Tuning auta to jego dopracowanie po zejściu auta z linii fabrycznej. To znaczy zmiany w jego charakterystyce. A także zastąpienie jego zewnętrznego i wewnętrznego pierwotnego wyglądu i stworzenie określonego stylu. Krótko mówiąc, zmiany strukturalne.
Tuning wnętrza samochodu
Do tuningu wnętrza samochodu należy podejść bardzo dokładnie. Powinien być wygodny i stylowy. Aby kierowcy i pasażerom nic nie przeszkadzało. Kupując indywidualne pokrowce do określonej marki samochodu i zmieniając oplot na kierownicy, są to najtańsze i najprostsze opcje.
Aby wnętrze wyglądało stylowo i oryginalnie, konieczne jest ponowne tapicerowanie wnętrza. Używając do tego materiałów takich jak welur, skóra i alcantara. Po takiej zmianie wnętrze auta nabierze efektownego i wygodnego wyglądu.
Ponadto, aby dokonać pełnego tuningu wewnętrznego samochodu, należy zakupić dywaniki samochodowe i dodać do wnętrza kilka akcesoriów. Dywaniki samochodowe najlepiej kupować „pod model”. Wykonane z myślą o konkretnej marce samochodu, idealnie wpasują się w wystrój zmiennego wnętrza.
Dla koneserów komfortu do pakietu wyposażenia wnętrza można dodać podłokietniki i ogrzewanie siedzeń. A także, aby poprawić oświetlenie wewnątrz samochodu, nadaje się do tego oświetlenie LED.
stylizacja samochodu
Tuning stał się bardzo popularny, a pierwszy zwraca uwagę tuning zewnętrzny. Dlatego musi być indywidualny i niepowtarzalny.
Tworząc luksusowy wygląd samochodu, konieczne jest przywrócenie mu pierwotnego połysku, stosując do tego laminację. Odbywa się to poprzez przyklejenie folii ochronnej.
Możesz przekształcić reflektory i zmienić wizerunek samochodu za pomocą nakładek w postaci „rzęsek” i przyciemniania. Dla dodatkowego komfortu w kabinie zamontowano szyberdach. I dać transport sportowy wygląd, - powstaje aerodynamiczny zestaw karoserii. Poprawia zachowanie auta przy dużej prędkości. Jednak aby samochód był ekskluzywny i indywidualny, wielu właścicieli wykonuje sitodruk na szkle, a nadruk wykonuje się na powierzchniach karoserii.
Strojenie sprzętu elektrycznego
Podczas instalacji dodatkowe oświetlenie, w postaci wiązki optycznej, samochód nabiera elegancji i wydajności. Aby samochód miał mocniejszy i solidniejszy wygląd, na dachu zamontowano belki LED. Przynosi również ogromne korzyści podczas jazdy. W końcu takie urządzenie pokrywa dużą powierzchnię światłem.
Aby uprościć działanie samochodu, wielu instaluje czujniki parkowania. Tj, radar parkowania. Dzięki temu elektronicznemu urządzeniu kierowcy mogą coraz łatwiej parkować, zwłaszcza w dużych miastach.
Zainstalowanie sygnału pneumatycznego pomoże zapobiec niepożądanym wypadkom na drogach. A także swoją głośną lokomotywą górską przyciągnie szczególną uwagę innych.
Witajcie drodzy czytelnicy bloga. W artykule porozmawiamy o tym, jakie są rodzaje tuningu samochodów. Od czasu pojawienia się pierwszych samochodów temat zmiany ich wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego nie stracił na aktualności.
Pragnienie człowieka, aby wyróżnić samochód, ma swoje korzenie w zamierzchłej przeszłości. Pierwsi ludzie wykorzystywali improwizowane przedmioty i produkty do indywidualizacji. To pragnienie rozprzestrzeniło się na inne przedmioty i produkty używane przez człowieka.
Zmiana wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego maszyny jest czynnością twórczą i kosztowną. Personalizacja samochodu kosztuje nawet połowę jego wartości rynkowej.
Wielu kierowców nie może sobie pozwolić na duże wydatki i szuka sposobów na samodzielne tuningowanie swojego samochodu. Na końcu artykułu możesz zobaczyć wideo o rodzajach tuningu samochodów. Będzie doskonałym dodatkiem do materiału.
Pojęcie tuningu i historia jego pojawienia się
Kierowcy błędnie uważają, że tuning pojawił się niedawno. Pierwsze samochody, które właśnie opuściły przenośnik, zaczęły się tuningować. Konstrukcja nadwozia była niezgrabna, a kierowcy próbowali to naprawić, wprowadzając zmiany.
Strojenie dosłownie przetłumaczone z języka angielskiego oznacza strojenie i udoskonalanie. Jego koncepcja obejmuje dopracowanie i zmiany parametrów bez ich pogorszenia. Istnieje tuning profesjonalny i amatorski. Są jak niebo i ziemia. Koszt profesjonalnej modyfikacji samochodu jest wyższy niż praca amatorska.
Pierwsze nieśmiałe próby tuningu samochodów zanotowano w XIX wieku. Próbowali zwiększyć prędkość samochodu. Wtedy narodziły się sporty motorowe lub wyścigi samochodowe. Zawody wymagały zmiany niemal wszystkich parametrów i mechanizmów.
Nowoczesne strojenie jest złożone i wymaga specjalnego wykształcenia. Wielu zaczyna zmieniać samochód na „drobne rzeczy” i nie może się zatrzymać. Jak narkotyk wabi nowymi „żetonami” i rozwiązaniami. Istnieją wyrafinowane sposoby udoskonalenia maszyny. Entuzjaści mają tendencję do szybszego ich wdrażania.
Tworzenie i rozwój tuningu rozpoczęły się od poprawy i rozwoju charakterystyk prędkościowych samochodu. Dziś pojawiło się wiele zmian wpływających na wszystkie elementy i węzły. Pozwala to radykalnie zmienić wygląd. Rodzaje tuningu pozwalają „wyrzeźbić” dowolny obraz ze zwykłego samochodu produkcyjnego.
Zastosowanie tuningu poprawia szereg cech maszyny. Sprawia, że jest wygodny i wygodny w użyciu. Tuning wyciska wszystkie „soki” z samochodu i otrzymuje się zmodyfikowany „produkt”. Nie bój się kreatywności i eksperymentowania.
Techniczny
Rodzaj tuningu, który zmienia konstrukcję samochodu. Zawieszenie, silnik i elementy nadwozia mogą ulec zmianie. Wymaga użycia specjalnego sprzętu. Obejmuje następujące podgatunki:
zmiany mocy silnika;
Silnik jest często ulepszany. Niektóre operacje zajmują trochę czasu. Na przykład instalowanie filtra powietrza zerowy opór zwiększa moc silnika bez dodawania konstruktywne zmiany.
Inne ulepszenia: wał korbowy, korbowody, cylindry, układy zasilania paliwem wymagają użycia specjalnego sprzętu. W przeciwnym razie zamiast poprawiać, można naprawić lub „spieprzyć” silnik. Ten rodzaj tuningu wymaga poważnych inwestycji materiałowych.
chip tuning silnika;
Nowoczesne maszyny są wyposażone komputery pokładowe z masą czujników monitorujących aktualny stan ich systemów. Ułatwia życie kierowcy.
Dopływ paliwa i poszczególne parametry silnika reguluje jednostka sterująca. Zmieści się w dłoni. Oprogramowanie służy do łączenia poszczególnych elementów elektronicznych. Algorytm działania wymagany przez producenta samochodu jest ustawiony.
Chip tuning aktualizuje lub zmienia standardowe oprogramowanie maszyny na zaktualizowane. Możliwe jest uzyskanie połączenia rezerw mocy nieczynnej. Właściwe użycie programów elektronicznych zwiększa prędkość i moc silnika.
Strojenie chipów może być wykonane przez specjalistów przy użyciu specjalnego oprogramowania i sprzętu. Niezależne próby wprowadzenia zmian zakończyły się kompletnym fiaskiem. Jednostka sterująca samochodu była niesprawna i konieczne były kosztowne naprawy.
zmiany skrzyni biegów;
Modernizacja skrzyni biegów maszyny wiąże się ze wzmocnieniem elementów mechanizmu sprzęgła. Kierowcy zmieniają czterobiegowe skrzynie biegów na pięciobiegowe mechanizmy. Wykorzystywane są wszystkie zasoby motoryczne.
Dynamika i skuteczność przyspieszania wzrasta po modernizacji i ulepszeniu poszczególnych elementów skrzyni biegów. Specjaliści muszą instalować w samochodach skrzynie biegów innych producentów.
tuning zawieszenia samochodu;
Popularny kierunek strojenia. Standardowe elementy zawieszenia zostały zmienione na wzmocnione. Osiągi jazdy samochody zmieniają się na lepsze.
Popularne są specjalne, dyskretne zawieszenia sportowe. Ukierunkowany na agresywną i szybką jazdę. Zmniejszony prześwit. Modernizacja zawieszenia wymaga zamontowania innego modelu amortyzatorów i sprężyn. Najważniejsze, żeby nie przesadzać.
Wnętrze
Rodzaj tuningu auta zmieniający poszczególne elementy wnętrza. Jeśli chcesz, wykonuj samodzielnie bez pomocy z zewnątrz.
Głównym zadaniem i celem tuningu wewnętrznego jest poprawa komfortu i bezpieczeństwa kabiny. Na zewnątrz nie jest widoczny dla innych i jest przeznaczony dla kierowcy z pasażerami.
Zmień następujące elementy wnętrza:
♦ zastąpienie standardowej kierownicy urządzeniami sportowymi lub multimedialnymi. Różnią się łatwością i płynnością kursu. Umożliwia sterowanie samochodowym systemem audio za pomocą przycisku na kierownicy. Możesz samodzielnie wymienić standardowy model kierownicy.
♦ deska rozdzielcza Samochód podlega modernizacji i zmianom. Zmień kolor podświetlenia i jego jasność. Zmiany mają charakter kosmetyczny i nie wpływają na właściwości jezdne.
♦ wymianę pedałów gazu, hamulca i sprzęgła przeprowadzają specjaliści. Możesz zainstalować pedały o różnych rozmiarach i rozmiarach. Możliwe jest dostosowanie do konkretnych parametrów antropologicznych osoby.
♦ tapicerka siedzeń salonowych, popularny i poszukiwany rodzaj tuningu. Aktywne użytkowanie maszyny prowadzi do zużycia materiału siedzeń. Wymiana jest w stanie „ożywić” wnętrze.
♦ instalacja nagłośnienia, odnosi się do rodzaju wewnętrznego strojenia. Standardowych systemów jest za mało, a kierowca decyduje się na ich wymianę lub znaczną modernizację.
Zewnętrzny
Jeśli dosłownie przetłumaczysz angielskie słowo strojenie, otrzymasz korektę lub strojenie. Ta koncepcja nie jest w stanie w pełni oddać istoty takiego kierunku w świecie samochodowym, jak tuning. Tutaj mówimy o konstruktywnych ulepszeniach, zmiany zewnętrzne, ustawienia techniczne, przeprogramowanie elektroniki samochodowej i wiele więcej. Nie wszyscy kierowcy i tylko kierowcy w pełni rozumieją, co to jest, dlaczego potrzebne jest strojenie i jakie procedury obejmuje.
Co to jest
Zacznijmy od pytania, czym jest tuning samochodu. Z jakiegoś powodu wielu uważa autotuning za nowy trend w świecie samochodów. Ale w rzeczywistości pierwsze modyfikacje pojazdów rozpoczęły się dosłownie, gdy tylko zaczęto produkować pierwsze modele produkcyjne już na początku XX wieku.
Powody tuningu w tamtym czasie nie różnią się od dzisiejszych. To chęć uczynienia samochodu bardziej indywidualnym, podkreślenia jego cech i wyeksponowania go na ogólnym tle. Pragnienie indywidualności nie zniknęło przez wiele dziesięcioleci, a jedynie nasiliło się. Wymusza na właścicielach samochodów zmianę wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego ich żelaznego konia, a także dostosowanie standardowych możliwości technicznych.
Nie można zaprzeczyć, że wcześniej tuningiem zajmowali się tylko młodzi kierowcy. Ale teraz ulepszenia są coraz bardziej zainteresowane dorosłymi i rozsądnymi ludźmi. Wynika to z możliwości optymalizacji pracy auta, obniżenia kosztów jego utrzymania za pomocą kilku zmian w fabrycznej wersji auta. Istnieje szereg działań mających na celu zmniejszenie zużycia paliwa poprzez modernizację.
Tuning ma na celu nie tylko poprawę istniejących możliwości, ale także tworzenie nowych funkcji. Wybór kierunku w dużej mierze zależy od celów, do których dąży właściciel samochodu.
Niektórzy starają się stworzyć pozornie wykwintne arcydzieło na podstawie standardowego samochodu fabrycznego, to znaczy interesują ich wyłącznie zmiany w percepcji zewnętrznej. Inni chcą zwiększyć komfort i sprawić, by przebywanie w samochodzie było jak najbardziej przyjemne. I jest taka kategoria kierowców, dla których nie jest tak ważne, jak samochód wygląda z zewnątrz, czy wygląda od wewnątrz. Najważniejsze dla nich jest osiągnięcie maksymalnej mocy, zwiększenie dynamiki przyspieszenia oraz poprawa parametrów technicznych.
Pod tym względem tuning nie ma jasnej definicji. Są to wszelkie prace, procedury i czynności mające na celu zmianę projektu, wygląd, ustawienia fabryczne i funkcje.
Warto zauważyć, co uważa się za tuning samochodu z pozycji policji drogowej lub policji drogowej. Każdy właściciel niestandardowego i zmodernizowanego auta potwierdzi, że Państwowa Inspekcja Ruchu Drogowego nie bardzo lubi i nie żałuje takich aut. Wynika to z możliwych naruszeń, które występują podczas produkcji lub części technicznej pojazdu.
Ten sam nowy system audio nie może być uznany za wykroczenie i nie znajduje się na liście zabronionych procedur ponownego wyposażenia samochodu. Ale jeśli zainstalujesz ksenonowe oślepiające nadjeżdżające samochody, użyj tępego przyciemniania przednia szyba lub doładuj silnik bez zmiany charakterystyk w oficjalnej dokumentacji, poczekaj na mandaty i możliwość konfiskaty pojazdu, aż awarie zostaną całkowicie wyeliminowane.
Do wyboru strojenia należy podchodzić bardzo ostrożnie i ostrożnie. Nikt nie sprzeciwia się poprawie zdolności samochodu w terenie, zmniejszeniu zużycia paliwa i zwiększeniu poziomu komfortu. Tuning nie powinien jednak mieć odwrotnego skutku, objawiającego się pogorszeniem sterowności, spadkiem bezpieczeństwa lub szkodą dla innych użytkowników dróg.
Robiąc coś nowego, zawsze należy pamiętać o zasadach, przepisach i prawach. Zdecydowanie odradza się łamanie prawa. Widać wyraźnie, jak odbywa się nielegalne strojenie i do czego ostatecznie prowadzi. Wymuszenie silnika na maszynie do tego nieprzeznaczonej grozi utratą kontroli, wybuchem jednostka mocy. Niektóre ulepszenia w kabinie przy użyciu dużej listy niestabilnych urządzeń prowadzą do awarii generatora, zwarć i pożarów maszyny, ponieważ nie może wytrzymać takich obciążeń.
Prawa są wymyślane nie tylko w ten sposób, ale po to, aby zapewnić bezpieczny ruch wszystkich jego uczestników.
Rodzaje
Istnieć Różne rodzaje tuning dla samochodów, niezależnie od ich kategoria cenowa lub oryginalne specyfikacje. Po sfinalizowaniu, jaki rodzaj zatrzymać, każdy właściciel samochodu sam zdecyduje.
Musisz zrozumieć, czego brakuje w obecnym stanie samochodu i jakie legalne, bezpieczne metody można zrekompensować tym niedociągnięciom.
Tradycyjnie tuning dzieli się na kilka kategorii, w zależności od tego, jakie cele są realizowane. Jeśli są to zewnętrzne zmiany ciała, mówimy o zewnętrznym dostrojeniu. Regulacja wnętrza jest uważana za tuning wewnętrzny, a wszelkie zmiany w planie technicznym są już klasyfikowane jako tuning techniczny.
Ale każda klasyfikacja jest raczej warunkowa, ponieważ jeden element może jednocześnie pełnić kilka funkcji. Zestawy karoserii i tylne błotniki zapewniają doskonały efekt wizualny, ale także zapewniają lepszą siłę docisku. Montaż wyciągarki na pojeździe terenowym również zmienia wygląd auta, jednak takie prace uważane są za techniczne wyrafinowanie.
Istnieje kilka najpopularniejszych i najpopularniejszych trendów w tuningu. Dotyczą one:
- systemy audio;
- wnętrze;
- silnik;
- ciało;
- wisiorki;
- koła.
Ponadto osobno rozważymy kilka najbardziej wyjątkowych i niezwykłych miejsc docelowych, które są poszukiwane przez niektóre grupy kierowców.
Dokonując jakichkolwiek modyfikacji w samochodach, pamiętaj o bezpieczeństwie i prawie. Bardzo często kierowcy robią coś, co jest sprzeczne z prawem i stanowi bezpośrednie zagrożenie dla samego kierowcy, jak również dla innych użytkowników dróg. Zanim ulepszysz samochód, używając tego czy innego tuningu, zastanów się nad konsekwencjami.
Systemy audio
Instalacja nowy system audio, który sam się zastępuje, jest już uważany za tuning. Tylko może być zupełnie inaczej, w zależności od tego, jak bardzo zmienią się możliwości systemu multimedialnego pojazdu.
Tuning audio polega na instalacji i wymianie komponentów takich jak:
- subwoofery;
- wzmacniacze;
- kolumny;
- kompleksy kolorystyczno-muzyczne;
- dynamika;
- monitory;
- komputery;
- sprzęt wideo itp.
Wielu kierowców dąży do stworzenia prawdziwego multimedialnego centrum rozrywki ze swojego standardowego żelaznego konia.
W tym celu całkowicie zmieniono system audio, w suficie lub zagłówkach zamontowano monitory, w bagażniku umieszczono wzmacniacz z subwooferem i wiele innych.
Tuning audio to popularny trend w świecie modyfikacji samochodów. Organizowane są nawet specjalne konkursy i wystawy, na których właściciele samochodów demonstrują możliwości swoich systemów audio.
Wnętrze
Tuning wnętrz samochodów ma ogromną armię fanów. Co więcej, wielu postrzega ten kierunek wyłącznie jako sposób na poprawę i modernizację wnętrza dzięki nowym, wysokiej jakości i nietypowym materiałom.
Moda na uszlachetnianie wnętrz wyszła z USA i rozprzestrzeniła się na cały świat. W większości przypadków takie strojenie tak naprawdę wiąże się z wykonaniem zabiegów, których celem jest podniesienie poziomu komfortu i stworzenie indywidualnego projektu.
Ale jest też kierunek całkowicie odwrotny. Strojenie wnętrza może mieć również na celu wyeliminowanie wszystkiego, co zbędne. Dotyczy to dopracowania aut, które biorą udział w wyścigach. Aby maksymalnie zmniejszyć wagę samochodu, ale jednocześnie zwiększyć bezpieczeństwo, z wnętrza samochodu produkcyjnego usuwa się prawie wszystko. Wewnątrz zamontowana jest rama ochronna, deska rozdzielcza jest maksymalnie uproszczona, zmienia się kierownica i często pozostaje tylko jeden fotel kierowcy.
W klasycznym sensie strojenie mające na celu zmianę wnętrza może obejmować następujące czynności:
- montaż pokrowców na siedzenia;
- wymiana siedziska;
- wykończenie kierownicy;
- wymiana sufitu;
- instalacja dywaników;
- montaż chromowanych części na konsoli środkowej i desce rozdzielczej;
- wymiana ;
- wymiana kierownicy;
- montaż lub wymiana zwykłego podłokietnika itp.
Jeśli chodzi o instalowanie wydajniejszych urządzeń klimatyzacyjnych lub instalowanie podgrzewanych siedzeń, jest to już uważane za ulepszenia techniczne. Są w stanie wpływać na wnętrze i je dekorować, ale głównym celem jest zwiększenie funkcjonalności. Kolejne potwierdzenie tego, że różne rodzaje strojenie jest bezpośrednie połączenie i praktycznie nie ma wyraźnych granic. Wszystko jest ze sobą połączone.
Silnik
Pod względem technicznym wygląda znacznie poważniej. To najbardziej złożony, ale jednocześnie najczęstszy rodzaj modyfikacji pojazdu.
Co więcej, nikt nie zmusza właścicieli samochodów do powtarzania decyzji w popularnych filmach o wyścigach ulicznych, gdzie technicznie z samochodu produkcyjnego praktycznie nic nie zostało. Tylko wygląd.
Zanim samochody zaczęto wyposażać w elektronikę i elektroniczne jednostki sterujące, każdy tuning polegał na dokonywaniu jedynie zmian konstrukcyjnych. Dokładnie:
- znudzone cylindry;
- zwiększyła średnicę przepustnicy;
- zamontowane sportowe wałki rozrządu itp.
Oznacza to, że celem była zmiana podstawowe cechy samochody.
Kiedy jednak za pracę silnika zaczęła w dużej mierze odpowiadać elektronika, pojawił się zupełnie nowy kierunek, potocznie zwany chip tuningiem. Pomaga zoptymalizować wydajność elektrownie programowo. Z grubsza komputer jest podłączony do elektronicznej jednostki sterującej, zmieniane są ustawienia i tyle, silnik działa zupełnie inaczej.
Jednocześnie nikt nie odrzuca klasyki tuning techniczny poprzez wymianę komponentów komora silnika. Same filtry o zerowej rezystancji czy instalacja LPG są pełnoprawnym przykładem usprawnień technicznych, ponieważ wpływają bezpośrednio na pracę silnika.
Strojenie silnika może służyć różnym celom. Potrzeba więcej mocy, lepszej dynamiki przyspieszenia i wyższych osiągów prędkość maksymalna. Inni, dokonując pewnych zmian w konstrukcji silnika lub działaniu jego elektroniki, zmniejszają zużycie paliwa i starają się, aby samochód był bardziej ekonomiczny.
Tuning nie ma na celu wyłącznie poprawy wydajności. To także sposób na optymalizację kosztów eksploatacji pojazdów. Przy obecnych cenach paliw wiele osób jest gotowych na modyfikację samochodu w celu zmniejszenia zużycia benzyny z 10 do 8 litrów na 100 kilometrów. Lub zastosować inne rozwiązania mające na celu zwiększenie lub obniżenie parametrów eksploatacyjnych auta.
Zawieszenie
Niektórzy właściciele samochodów słusznie narzekają, że zawieszenie ich auta nie działa prawidłowo, pracuje zbyt ciężko lub odwrotnie, jest zbyt miękkie dla naszych dróg.
Aby poprawić poziom komfortu, a także zwiększyć efektywność sterowania maszyną podczas jazdy z dużą prędkością, finalizowane jest zawieszenie. Takie tuningowanie jest obiektywne, ponieważ nie wszystkie zakupione samochody spełniają wymagania i warunki eksploatacji.
W celu unowocześnienia zawieszenia wymieniane są jego podzespoły, wśród których najczęściej pojawiają się amortyzatory, sprężyny i dystanse.
Dopracowanie zawieszenia w dużej mierze zależy od tego, jaki cel chce osiągnąć właściciel. Jeśli potrzebuje ustabilizować zachowanie i prowadzenie przy dużej prędkości, samochód jest niedoceniany. Aby wziąć udział w zawodach wyścigowych, pomimo komfortu, trzeba usztywnić zawieszenie.
Gdy auto jest za nisko, przez co nie może pokonywać trudnych odcinków i jechać na poważny off-road, tuning oznacza wzrost prześwit. Ta praktyka jest powszechna wśród właścicieli SUV-ów i crossoverów.
Ciało
Kosztem jest możliwość zmiany postrzegania standardowego pojazdu, który w identycznej formie opuszcza linię montażową w ogromnej liczbie egzemplarzy.
Aby samochód produkcyjny wyglądał inaczej niż twój, specjalny ulepszenia zewnętrzne. Zmiana karoserii to zewnętrzny tuning samochodu. Dzięki takiemu autotuningowi wszystkie wysiłki mają na celu modernizację wyglądu zewnętrznego. Chociaż nie zawsze. Czasami zewnętrzne modyfikacje pozwalają wpłynąć na techniczne elementy samochodu.
Początkowo, gdy narodziła się i szybko rozwijała moda na tuning, kierowcy zmieniali nie tylko wygląd, aby zwiększyć odbiór estetyczny samochodu. Za kluczowy element udoskonalenia uznano również montaż elementów aerodynamicznych. Są to różne błotniki, zderzaki i spojlery. Naprawdę zmienili zachowanie samochodu i odnieśli korzyści pod względem siły docisku.
Stopniowo aerodynamiczne zestawy karoserii, tylne błotniki i spojlery stały się bardziej elementem dekoracyjnym. Przestały spełniać swoją pierwotną funkcję. Możesz powiedzieć jeszcze więcej. Bardzo często przy obecnych zmianach zewnętrznych ozdobne spojlery i zderzaki, rzekomo poprawiające aerodynamikę, w praktyce tylko pogarszają zachowanie auta. Staje się mniej stabilny przy dużej prędkości, równowaga jest zaburzona. Dlatego do wyboru takich komponentów należy podchodzić bardzo ostrożnie.
Obecnie istnieje wiele rozwiązań, które pozwalają na zmianę wyglądu standardowego auta produkcyjnego. Obejmują one:
- obraz;
- naklejki;
- wstawki;
- nakładki;
- płynna guma;
- elementy chromowane;
- aerograf.
Aerograf jest uważany za najtrudniejszy i najdroższy sposób na zmianę wyglądu samochodu poprzez tuning. To nałożenie niepowtarzalnego wzoru na część karoserii lub całe auto.
Aerografia Usługi aerografu są bardzo poszukiwane. Wyglądają niesamowicie efektownie i mogą sprawić, że wszyscy przechodnie i kierowcy zwrócą uwagę na samochód.
Jest też tańsza alternatywa w postaci naklejek, ale są one krótkotrwałe, mają mniej reprezentacyjny wygląd. Ale w razie potrzeby można je szybko usunąć i zastąpić nowymi.
koła
Najprostszym przykładem tuningu jest wymiana zwykłych kół fabrycznych. Wielu właścicieli samochodów słusznie nie jest zadowolonych z wyglądu dysków, które producent dostarcza i oferuje w wybranej konfiguracji.
Dlatego często pierwszą rzeczą, którą fani zaczynają się wyróżniać, jest wymiana płyt. Zakres felgi wystarczająco duży do wyboru odpowiedni rozmiar, projekt i materiał. Jeśli prawidłowo połączysz koła z gumą, natychmiast zmieni się zewnętrzna percepcja pojazdu.
Specjalne rodzaje strojenia
Istnieje kilka szczególnie uderzających trendów w świecie tuningu samochodowego, które zasługują na uwagę. Powstały w różnym czasie i były u szczytu popularności. Ale nawet teraz zdarzają się takie przypadki. Często tworzone są na potrzeby wystaw lub udziału w specjalnych wyścigach.
To dość egzotyczne rodzaje tuningu, ale mają pełne prawo do istnienia.
Niezależnie od tego, jaki kierunek wybierze właściciel samochodu, musi brać pod uwagę wymogi prawa, a także działać ze względów bezpieczeństwa.
Zalety i wady
Podsumowując dyskusję na temat tuningu samochodów, możemy mówić o jego mocnych i słabych stronach.
Wszyscy zgodzą się, że tuning to niezwykle ciekawa, a czasem niesamowicie ekscytująca akcja. Właściciele samochodów, które przeszły taką lub inną wersję udoskonalenia, sami wyróżniają kilka głównych zalet.
- wyraźne cechy indywidualne. Jednak obecnie głównym celem tuningu jest stworzenie niepowtarzalnego wyglądu z seryjnego samochodu. Właściciele samochodów chcą się wyróżniać. A do tego nie jest konieczne ingerowanie w działanie silnika i elementu technicznego;
- ulepszone specyfikacje. Poprawa może przejawiać się na różne sposoby. To nie tylko zwiększona moc i lepsze przyspieszenie, ale także mniejsze zużycie paliwa czy doskonała zdolność pojazdu do jazdy w terenie;
- to hobby. Taki przedmiot zdecydowanie należy przypisać korzyściom. Daje się ponieść tuningowi, człowiek znajduje dla siebie ciekawe zajęcie, poznaje nowych ludzi, ciągle się czegoś uczy i doskonali.
Planując udoskonalenie swojego pojazdu, każdy kierowca powinien realistycznie ocenić swoje możliwości i perspektywy. Nie każdy samochód jest przeznaczony do globalnego tuningu. I nie każdy tego potrzebuje. Czasem, poprzez drobne korekty, z powodzeniem można umieścić akcenty, podkreślenie silne strony samochód i ukryj jego wady.
Rzeczywiście, bardzo często w rękach nieudolnego specjalisty i przy minimalnych nakładach finansowych wynik wcale nie spełnia oczekiwań. W ten sposób pojawiają się próbki nieprawidłowego strojenia, które wśród kierowców zwykle nazywane są kołchozu.
Najwyraźniejszy przykład zła nowoczesny tuning Z jakiegoś powodu jest uważany za bardzo popularny chip tuning. Poprzez flashowanie elektroniki auta właściciel chce jednocześnie zwiększyć moc, zwiększyć moment obrotowy i zmniejszyć zużycie paliwa. Ale nawet ludzie, którzy nie są szczególnie zaznajomieni z samochodami, rozumieją, że tak nie jest. Poprawiając jeden parametr, równolegle pogarsza drugi. Moc wzrasta na przykład ze względu na wzrost zużycia paliwa.
Aby liczyć na naprawdę zauważalny wzrost mocy poprzez chip tuning, trzeba mieć do dyspozycji wystarczająco mocny silnik z turbodoładowaniem. W innych przypadkach nie odczujesz żadnych znaczących zmian. A głównym warunkiem sukcesu tutaj jest udział wykwalifikowanego specjalisty w procesie.
Istotną wadę można nazwać problemami podczas późniejszej sprzedaży tuningowanego samochodu. Odsprzedając samochód, często traci on na wartości, mimo że sam właściciel zainwestował w niego fortunę. Tylko w nielicznych przypadkach, gdy tuning ma na celu poprawę, jest wykonany poprawnie i nie przewidywał żadnych nietypowych rozwiązań, samochód zostanie kupiony nawet po zawyżonej cenie. Ale to raczej wyjątek niż reguła.
Większość kupujących wybiera samochód dla rynek wtórny, da pierwszeństwo standardowej wersji produkcyjnej, która nie została poddana wszelkiego rodzaju usprawnieniom. W razie potrzeby zajmą się strojeniem zgodnie z własnymi, indywidualnymi preferencjami.
Tuning auta czy nie, każdy sam decyduje. Niektóre metody uszlachetniania mogą znacząco poprawić stan i zachowanie auta. Ale zdarzają się przypadki, gdy strojenie po prostu zabija pojazd. Powoli, ale pewnie, dzięki agresywnie dostrojonemu silnikowi, irracjonalnie instalowanym aerodynamicznym zestawom karoserii i innym komponentom.
Tuning pojazdu
Tuning samochodowy to proces ulepszania samochodu poprzez instalowanie niestandardowych komponentów, zespołów i części, które zmieniają pewne właściwości samochodu (w tym jego wygląd).
Dziś trudno nie zauważyć, jak szybko temat tuningu samochodów zyskuje popularność na całym świecie, w tym w Rosji. Zainteresowanie tym tematem w dużej mierze podsyca szereg nowoczesnych filmów fabularnych, takich jak „Szybcy i wściekli”, „Taksówka”, „Transporter”, „Przeminęło w 60 sekund” i wiele innych.
Co się stało strojenie i tym, co jest zjadane
W Rosji do tej pory tylko kilka osób można nazwać koneserami „prawdziwego” tuning samochodów ”. W świadomości zwykłych Europejczyków czy Amerykanów „pompowany samochód” to samochód stworzony dla konkretnego właściciela, z uwzględnieniem wszystkich jego potrzeb i próśb. Wyjątkowa i niepowtarzalna próbka.
Ulepszenia samochodów Nie limit. Ten temat jest interesujący i ekscytujący. strojenie może obejmować dość poważne zmiany w konstrukcji silnika, zawieszenia i innych układów pojazdu. W język angielski słowo " strojenie” oznacza termin „ustawienie”. Co dokładnie konfigurujemy?
Tuning to sztuka oddania jednego z setek standardowych identycznych samochodów własnego, unikalny Twarz. Sztuka dawania właścicielowi samochodu poczucia indywidualności. Zasadniczo wiele ich kombinezonów samochodowych, ale naprawdę chcą, aby różniło się to od tysięcy innych samochodów.
Najprostszy jest wygląd zewnętrzny. Od banalnych naklejek, przyciemniania po plastikowe wieszaki, a nawet „ bodykity» (« body kit"- z angielskiego. „zestaw sprzętu do strojenie zewnętrzne; prefabrykowany zestaw wyposażenia pod konkretną maszynę”). Oczywiście działania te w żaden sposób nie wpłyną na parametry techniczne samochodu. Jeśli jednak naprawdę chcesz zwiększyć „zdolność” swojego „żelaznego konia”, w tym przypadku naklejki już nie wystarczą.
Tutaj już potrzebna jest poważna praca ze wszystkimi systemami samochodu.
Dla tych, którzy nie „jeżdżą szybko, ale latają nisko” spoilery będzie bardzo pomocny. Zwiększają przyczepność na drodze. Będą również potrzebować dodatkowych wlotów powietrza do chłodzenia hamulców. Wszelkie zmiany będą miały na celu zwiększenie mocy i prędkości auta.
Kolejne najtrudniejsze są drobne zmiany techniczne - « chip tuning» (« chiptuning"- z angielskiego. "wymiana oprogramowania w bloki elektroniczne elementów sterujących pojazdu”) lub „dostrojony” układ wydechowy. Wszystko to zwiększy moc bez większych modyfikacji silnika.
Kolejny poziom to zmiany w jednostkach i podzespołach maszyny. Nie warto tutaj eksperymentować, wiele prac wymaga obliczeń naukowych lub przynajmniej praktycznego doświadczenia. Najpopularniejsza opcja tuningu samochodów w kierunku sportów „ringowych”. Na tym etapie zwykły „przewoźnik” zaczyna brać udział w zawodach wyścigów ulicznych („ wyścigi uliczne", z angielskiego. " wyścigi uliczne"). Możesz zobaczyć, gdzie odbędą się kolejne wyścigi w dziale „Wydarzenia”.
Na poziomie modyfikacji agregatów i podzespołów samochodu są już zmiany w skrzyni biegów ze zmodyfikowaną przełożenia, wymiana skrzyni biegów. Takie zmiany (oczywiście poza skrajnościami) nie wymagają znacznej przebudowy całego auta. W końcu maszyny są tworzone głównie dla przeciętnego konsumenta i pozwalają na zmianę poszczególnych parametrów w pewnym korytarzu.
Zamknij nasze lista strojenia wytrzymałe i ultralekkie silniki, skrzynie biegów o niesamowitych osiągach. Wśród epitetów „super” są też super ceny. Oprócz ekskluzywności decydują o tym również materiały – lekkie, mocne stopy, kompozyty, włókno węglowe.
Można długo mówić o pociąganiu świat tuningu. Ale uwierz mi, udział w jego życiu jest o wiele ciekawszy. Najważniejsze jest to, że cały rozwój zawodowy inżynierów sportowych i projektantów w końcu wraca do zwykłego kierowcy - niemieckiego, rosyjskiego, brytyjskiego w postaci sprawdzonych innowacji i ulepszeń, których potrzebuje on i jego wierny „koń”.
Na tym świecie robią to, co wybierzesz.
Od czego zacząć tuning samochodu?
Tak zaczyna się strojenie.
Załóżmy, że zdecydowałeś, że nadszedł czas, aby zmienić wygląd swojego samochodu. Gdzie zacząć przeróbka samochodu?
Najpierw musisz zrozumieć ogólny styl strojenie samochód i co chcesz osiągnąć. To na pewno nie jest takie proste. Często zdarza się, że ludzie skupiają swoją uwagę na drobiazgach, a to oczywiście utrudnia zobaczenie pełnego obrazu.
Niektórzy eksperci uważają, że przede wszystkim należy zacząć od kół. Zdecyduj się na rozmiar dyski i ich rysunek. Do tarcz dobierana jest guma, najlepiej „maksymalnie” szeroka i niskoprofilowa. Jednak jak tylko założysz te koła na samochód, od razu zrozumiesz, że nie pasują do rodzimych łuków.
Tu zaczyna się ścieżka kreatywności i pomysłów. Trzeba albo zrezygnować z ambicji i zmniejszyć rozmiar tarcz, albo zmienić kształt i rozmiar łuków swojego samochodu. Koła można wpasować w nadkola za pomocą plastikowych nakładek lub zmienić kształt rodzimego skrzydła za pomocą „turbiny” i spawania.
Po tym, co zostało zrobione, praca zaczyna się od frontu spojler, a mianowicie: kształt i rozmiar ustalane są już z uwzględnieniem usunięcia kół na zewnątrz nadwozia. Spoilery występują w różnych formach.
Najpopularniejszymi spojlerami w ostatnim czasie są spojlery z dużymi otworami na wloty powietrza, przykryte siatką aluminiową o dużym oczku. Taka forma spoilera wywodzi się ze sportu, gdzie chłodnica turbiny i grzejnik olejowy. Duża siateczka została umieszczona w celu zmniejszenia oporów napływającego powietrza i chroni przed dużymi grudami brudu.
Zwykle spoilery występują w dwóch formach. Te pierwsze montowane są zamiast rodzimego zderzaka, te drugie wykonane są w formie nakładki na zderzak. Podczas instalacji wymagana jest lokalna regulacja, jak często jakość body kit pozostawia wiele do życzenia lub zestaw karoserii przeznaczony dla jednej marki samochodu jest instalowany w innym.
Zamontowanie spoilera, oprócz poprawy wyglądu, pomaga rozwiązać kilka problemów, takich jak zamontowanie dodatkowych reflektorów, które pięknie pasują do przedniego spojlera, oraz chłodzenie przednich tarcz hamulcowych, dla których w spojlerze wykonane są specjalne kanały.
W samochodach sportowych głównym zadaniem spojlera jest dociskanie przodu samochodu do drogi z powodu nadjeżdżającego strumienia powietrza. Dlatego dla większego efektu część spoilera jest regulowana.
Prace na przodzie auta nie kończą się na spojlerze.
Aby nadać samochodowi bardziej agresywny wygląd optyka zmiany na alternatywę. Maska nie pozostaje bez uwagi - można na niej zamontować różne wloty powietrza, które służą albo do dostarczania powietrza do turbiny, sprężarki, intercoolera, albo odwrotnie - do odprowadzania gorącego powietrza z komory silnika. „Skrzela” wykonane w skrzydłach są najczęściej dekoracyjne, choć w sporcie wykonują dość poważne zadanie, usuwając gorące powietrze z tarcz hamulcowych. Zmniejsza to obciążenie cieplne systemu i zwiększa wydajność hamulców.
Drzwi i dach zwykle nie są dotykane (z wyjątkiem Drzwi w stylu Lambo), choć budując klasycznego „hot roda”, Amerykanie obniżają dach o 8-12 cm i usuwają klamki z drzwi. W niektórych pojazdach drzwi są tak zmodyfikowane, że otwierają się do góry. Ten system nazywa się „jaskółczy ogon”.
Na tylnych błotnikach widać „skrzela” wloty powietrza, które służą do obniżenia temperatury tarcz hamulcowych lub doprowadzenia powietrza do silnika w samochodach z silnikiem z tyłu.
Tylne błotniki, które są montowane na bagażniku lub dachu, również spełniają określone zadanie - dociskają tył auta do jezdni. Co prawda zaczynają działać skutecznie przy prędkościach powyżej 100 km/h. Ich kształt i wymiary dobierane są zgodnie z kształtem samochodu i ogólnym stylem. Kształty błotników są tak różnorodne, jak kształty przednich spojlerów. Są w większości nieuregulowane, wykonane z plastiku.
Ostatnio popularne są wysokie skrzydła z regulacją kąta natarcia, wykonane z aluminium lub włókna węglowego. Pod tylny zderzak zainstaluj również spojler lub specjalne otwory wentylacyjne w kształcie klina. Na sportowe samochody zaczynają głęboko pod samochodem. Podczas ruchu tworzą efekt wyładowania pod dnem, odpowiednio zwiększa się siła dociskająca samochód do podłoża.
Być może tutaj, od czego musisz zacząć, po raz pierwszy myślisz o tuningu samochodu. Nie należy zapominać, że zestawy karoserii oferowane przez studia tuningowe są najczęściej tworzone w celu poprawy wyglądu i zmiany stylu auta.
Główne kierunki strojenia
Czym jest strojenie?
W odniesieniu do samochodów strojenie możesz wymienić wszystko, co dzieje się z samochodem po opuszczeniu linii montażowej. Większość ludzi jest całkiem zadowolona z oferty producentów. Są jednak tacy, którzy chcą coś zmienić.
Człowiek stara się jak najbardziej dostosować samochód do własnych cech i potrzeb, nadać mu indywidualność, poprawić jego parametry techniczne, coś zmodyfikować, zmienić lub zmienić. Wszelkiego rodzaju zmiany w samochodzie można warunkowo podzielić na kilka głównych obszarów.
Strojenie wewnętrzne
Wnętrze, ozdobne wykończenia (metalowe, drewniane, karbonowe), zmiana tapicerki wnętrza, kierownica, anatomiczne fotele, wielopunktowe pasy bezpieczeństwa, gałka dźwigni zmiany biegów, pedały, aluminiowe dywaniki podłogowe, neony, dodatkowe urządzenia. Na szczególną uwagę zasługuje muzyka automatyczna. Po prostu są niesamowite możliwości strojenie.
Strojenie zewnętrzne
Tarcze kołowe, zestawy aerodynamiczne (spoilery, błotniki, progi, łuki, zderzaki, wloty powietrza), kratki ozdobne, optyka tuningowa, lusterka, aerograf itp.
Strojenie techniczne
Zawieszenie sportowe, elementy wzmacniające karoserię (belki usztywniające, klatki bezpieczeństwa), opony niskoprofilowe, sportowe układ hamulcowy, sportowy uchwyt, system wydechowy, filtr powietrza zerowy opór, doładowanie silnika, montaż turbiny itp. Ta lista jest długa.
To wszystko to tylko podstawa do realizacji pomysłu. Główny cel strojenie- zaspokojenie indywidualnych potrzeb osoby prowadzącej samochód, a w tym wiele, jeśli nie wszystko, zależy tylko od niego, od jego potrzeb, fantazji i aspiracji.
To właśnie takie podświetlenie widzieliście w filmie „Szybcy i wściekli” i polecamy je do Waszego samochodu. Różni się od swoich chińskich „analogów” jak niebo od ziemi! Wszystkie elementy zestawów przechodzą ścisłą kontrolę jakości i mają dożywotnią żywotność! gwarancja producenta.
Zestaw ten składa się z 4 neonów z wbudowanymi transformatorami, zapakowanych w odporną na uderzenia walizkę Lexan: pod przednim zderzakiem (75 cm), pod tylnym zderzakiem (75 cm) oraz pod progami (120 cm). Zestaw zawiera całe okablowanie, wyłącznik, bezpiecznik oraz komplet elementów złącznych niezbędnych do instalacji.
Ta seria nie ogranicza się do montażu tylko pod spodem auta. Komora silnika, wnętrze SUV-a - absolutnie każde miejsce, w którym wymagane są długie konfiguracje lamp neonowych. W jasnym i pięknym opakowaniu może być wspaniałym prezentem dla wszystkich pasjonatów tuningu swojego samochodu.