Wywrotka do tuningu kabiny gazowej 53. Wyrafinowanie wyglądu

Tuning GAZ 53 jest prowadzony głównie przez doświadczonych specjalistów oraz w warunkach specjalistycznych warsztatów. Ale doświadczenie i drogi sprzęt nie zawsze są wymagane. Na przykład możesz przekonwertować silnik GAZ 53 i nieznacznie zmienić podwozie. Następnie samochód wyraźnie zwiększy moc i obsługę.

1 Usprawnienie silnika - zamieniamy benzynę na diesel

Wywrotka GAZ 53 jest elementem najbardziej podatnym na zmiany. Co więcej, najlepiej podejść do tuningu kompleksowo, to znaczy wydać więcej pieniędzy, wysiłku i czasu, ale w końcu osiągnąć pożądany efekt. przez większość skuteczna metoda ulepszenia jednostka mocy wielu ekspertów uważa zmianę system paliwowy samochody od benzyny do oleju napędowego.

Silnik GAZ 53

Oczywiście będzie to wymagało pewnych kosztów, ale nie są one tak duże, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Główne elementy silnika, takie jak żeliwo wał korbowy, blok cylindrów, korbowody pozostają bez zmian. Wszystkie inne części urządzenia będą musiały zostać zmienione. Aby zrobić to sam, musisz kupić:

• tłok;
• głowica cylindra;
• sprężyny i zawory;
• nowy olej i płyn przeciw zamarzaniu.

Najpierw musisz kupić nowy lub używany tłok. Podobnie jak wszystkie inne części do GAZ 53, należy go wybierać wyłącznie z silników Diesla. Kupując używany tłok zwróć uwagę na jego wygląd – nie powinien mieć pęknięć ani deformacji. Tłok należy dobrać tak, aby odległość od rowka pierścienia dociskowego do dna maszyny wynosiła co najmniej 11 mm. Drugą częścią do wymiany jest głowica cylindra. Nowy element musi być całkowicie żeliwny z aluminiową osłoną. Zawory wewnątrz muszą być zainstalowane pionowo.

Zawory i sprężyny

Trzecim szczegółem, bez którego nie można zrezygnować, są zawory i sprężyny. Te części najlepiej kupować od silnika ZIL 130. Samodzielny montaż silnika nie wymaga specjalnych umiejętności. Musisz jednak być bardzo ostrożny i ostrożny. Najpierw musisz odłączyć zaciski akumulatora maszyny i zdemontować te standardowe elementy silnika, które wymagają wymiany. Następnie musisz wyłączyć wszystkie rury i spuścić z nich płyn przeciw zamarzaniu i olej silnikowy. Dodatkowo oczyść zbiornik gazu ze starego paliwa. Następnie montujemy nowe części i łączymy je. Wlewamy nowy olej i płyn niezamarzający oraz sprawdzamy działanie silnika maszyny.

2 Kupno i wymiana cichych bloków - jak przedłużyć żywotność zawieszenia?

Ponieważ GAZ 53 jest najczęściej używany do transportu ciężkich ładunków, jego podwozie nadaje się do dużych i regularnych ładunków. Dodatkowo szkodzi bieganie i zły stan dróg. Aby wydłużyć żywotność maszyny i zabezpieczyć główne elementy jej zawieszenia, najlepiej wymienić gumowe tuleje ciężarówki na części z poliuretanu. Do pracy potrzebujesz:

• klucz;
• narzędzie do prasowania;
• ostry nóż;
• szczypce;
• olej silnikowy lub smar.

Najpierw musisz podnieść przód karoserii i zdjąć koła. Następnie odkręć śruby i zdemontuj sprężyny. Wyjmujemy stojak i wyciskamy standardowy cichy blok. Oczyszczamy miejsce pod nim i przystępujemy do przygotowania części poliuretanowych. W tym celu zwilżamy je olejem silnikowym i zaczynamy na wiosnę. Odetnij dodatkowe kawałki poliuretanu i przystąp do pracy na drugiej sprężynie.

Po zakończeniu prac nad zawieszeniem GAZ 53 zalecamy przejechanie kilku kilometrów testowych. Jest to konieczne, aby ciche bloki ostatecznie chwyciły dolne zwoje sprężyn maszyny.

3 Modernizacja wnętrza - sciągnięcie kierownicy i wymiana tapicerki siedzeń

Wyrafinowanie GAZ 53 nie jest kompletne bez tuningu wnętrza. Czasami właściciele ciężarówek uciekają się do kardynalnych przeróbek, czyli instalują nową taksówkę od GAZ 3307. Ale takie środki są potrzebne tylko wtedy, gdy dno i skrzydła kabiny 53. modelu zaczęły rdzewieć. W innych sytuacjach możesz ograniczyć się do drobnych usprawnień: malowania elementów metalowych, ciągnięcia kierownicy i wymiany tapicerki fotela. Aby pomalować metal w kabinie samochodu, musisz oczyścić powłokę z rdzy i kurzu. Następnie metal jest odtłuszczany i malowany. Aby nie pobrudzić innych części podczas pracy, przykryj je niepotrzebnym ręcznikiem lub papierem.

Po całkowitym wyschnięciu farby można przystąpić do pracy na kierownicy. Aby przeciągnąć kierownicę, najlepiej kupić gotowy warkocz. Kosztuje 300-400 rubli więcej niż kawałek materiału, z którego możesz sam zrobić warkocz. Następnie zdejmij standardową osłonę kierownicy i załóż nową. Przy szyciu oplotu na kierownicy nie zalecamy zbytniego zaciskania węzłów. Ale nie warto też zostawiać ich osłabionych, bo inaczej warkocz będzie ślizgał się po powłoce.

Kolejnym krokiem w kierunku zmian we wnętrzu GAZ 53 będzie wymiana tapicerki siedzeń. Aby to zrobić, możesz kupić wysokiej jakości i po prostu przywiązać je do fotelików samochodowych. Innym sposobem jest samodzielne wykonanie okładek z zakupionego materiału. Konieczne jest staranne odcięcie starych, ściśle przylegających krzeseł i rozłożenie ich na płaskiej powierzchni. Na wycięte kawałki nakładamy nową materię i ostatnią wycinamy wzdłuż konturów. Następnie szyjemy nowe pokrowce i naciągamy je na siedzenia. Jeśli krzesła są wyposażone w zagłówki, to również będą musiały zostać dokręcone.

Strojenie GAZ 53 z reguły wykonują doświadczeni specjaliści i w ramach specjalistycznego warsztatu. Jednak nie zawsze potrzebne jest doświadczenie i drogi sprzęt. Jako przykład możesz przerobić silnik i nieznacznie zmienić podwozie. W rezultacie pojazd zwiększy moc i prowadzenie. Żywymi tego przykładami są liczne zdjęcia gazu tuningowego 53 w Internecie.

Silnik wywrotki jest najłatwiejszy do zmiany. Ponadto lepiej podejść do tego celu w sposób zintegrowany - poświęcić dużą ilość, wysiłek i czas, aby w rezultacie uzyskać pożądany rezultat.

Według ekspertów najskuteczniejszą opcją modernizacji silnika jest przeróbka układu paliwowego rozważanego pojazd dla wersji z silnikiem Diesla.

Oczywiście potrzebne będą tu pewne inwestycje, ale nie są one tak wielkie, jak mogłoby się początkowo wydawać. Główny skład elementów silnika, takich jak żeliwny wał korbowy, cylindry i każdy z korbowodów, pozostaje w pierwotnym stanie. Ale reszta części kruszywa będzie musiała zostać wymieniona. Do samodzielnej pracy będziesz potrzebować:

• tłok;
• głowica cylindra;
• sprężyny i zawory;
• wymiana oleju i płynu chłodzącego.

Pierwszą rzeczą, której potrzebujesz, jest nowy lub używany tłok. Podobnie jak wszystkie inne elementy, tłok należy wybrać wyłącznie do silnika wysokoprężnego. Kupując używany tłok należy zwrócić uwagę na jego stan – nie powinno być żadnych pęknięć ani odkształceń. Tłok dobierany jest w taki sposób, aby długość od rowka pierścienia kompresyjnego do dna pojazdu nie była mniejsza niż jedenaście milimetrów. Druga część wymagająca wymiany - głowica cylindra, została wybrana w wersji całkowicie żeliwnej z aluminiową osłoną. Zawory wewnętrzne muszą być ustawione pionowo.

Zawory i sprężyny

Kolejnym szczegółem, którego nie można w tym przypadku zrezygnować, są zawory i sprężyny. Najbardziej odpowiednią opcją jest zakup tych elementów z silnika stu trzydziestego modelu Zakładu Lichaczowa. Do samodzielny montaż silnik nie wymaga specjalnych umiejętności. Jednocześnie powinieneś być bardzo czujny i ostrożny. Pierwszym krokiem jest odłączenie zacisków akumulatora pojazdu i zdemontowanie tych fabrycznych elementów silnika, które wymagają wymiany. Następnie musisz wyłączyć wszystkie rury i spuścić z nich płyn chłodzący i olej silnikowy. Ponadto zbiornik benzyny jest czyszczony ze starego paliwa. Po zainstalowaniu zaktualizowanych części i podłączeniu ich.

Przeprowadzane jest uzupełnianie nowego oleju i płynu chłodzącego, a także sprawdzana jest praca silnika pojazdu.

Zakup i wymiana zawiasów gumowo-metalowych.

Ponieważ przedmiotowy pojazd służy głównie do przewozu ciężkich ładunków, jego podwozie podlega znacznym i stałym obciążeniom. Również na

podwozie samolotu Negatywny wpływ mają również złe drogi w kraju. W celu zwiększenia żywotności pojazdu i ochrony głównych elementów zawieszenia, w pierwszej kolejności gumowe zawiasy pojazdu zostały zastąpione częściami typu poliuretanowego. Aby to zrobić, musisz uzyskać:

• klucz;
• narzędzie do prasowania;
• ostrym nożem;
• szczypce;
• olej silnikowy lub smar.

Pierwszym krokiem jest podniesienie przedniej części nadwozia pojazdu w celu zdjęcia kół. W przyszłości śruby są odkręcane, a sprężyny demontowane. Zdejmij stojak i wyciągnij zawias zapasowy. Oczyść obszar pod nim i przygotuj części poliuretanowe.

W tym celu zwilża się je olejem silnikowym i rozpoczyna się etap wciskania zawiasów w sprężynę.

Odetnij nadmiar kawałków poliuretanu i przejdź do drugiej sprężyny.

Po zakończeniu prac nad zawieszeniem warto przetestować dany pojazd w akcji. Jest to wymagane, aby zawiasy pewnie chwytały dolne zwoje resorów samochodowych.

Ulepszenia pojazdu nie można sobie wyobrazić bez aktualizacji elementów wnętrza.

Czasami właściciele tego pojazdu muszą przejść na radykalną zmianę, czyli instalację nowej kabiny z GAZ 3307. Jednak taka decyzja jest podejmowana tylko w przypadkach, gdy elementy kabiny pięćdziesiątego trzeciego modelu zaczęły korodować . W innych przypadkach wystarczy ograniczyć się do nieistotnych usprawnień: malowania elementów metalowych, ponownego tapicerowania kierownicy i aktualizacji tapicerki siedzeń pojazdu. W celu pomalowania elementów metalowych w kabinie pojazdu konieczne będzie oczyszczenie powłoki z rdzy, brudu i kurzu. Następnie wszystko to jest odtłuszczone i pomalowane. Aby nie pobrudzić innych elementów w trakcie pracy, przykrywa się je szmatami lub papierem.

Po zakończeniu suszenia kolorowego materiału przystępują do pracy na kierownicy. Do tych celów lepiej kupić cały warkocz. Jego koszt wynosi od trzystu do czterystu rubli, co nie jest droższe niż materiał, który może służyć jako materiał do wykonania warkocza własnymi rękami. Następnie zdejmij fabryczną osłonę kierownicy i załóż nową. W procesie zszywania oplotu na kierownicy nie zaleca się nadmiernego zaciskania węzłów. Ale nie zaleca się również pozostawiania ich w stanie osłabionym, w przeciwnym razie warkocz ześlizgnie się z powłoki.

Kolejnym krokiem w procesie zmiany wnętrza przedmiotowego pojazdu jest wymiana tapicerki fotela. W tym celu opcjonalnie kupowane są futrzane pokrowce. dobra jakość, które są po prostu przywiązane do siedzeń pojazdu. Alternatywnie możesz wykonać własne okładki z zakupionego materiału. Ważne jest również, aby ostrożnie zdjąć starą tapicerkę siedzeń i ułożyć je na płaskiej płaszczyźnie. Na wycięte kawałki nakładany jest materiał zastępczy i cięty po obwodzie. Następnie zszywane są nowe pokrowce i naciągane na krzesła. Jeśli są wyposażone w zagłówki, będą również potrzebować zwężenia.

Ciężarówki GAZ 53 od dawna nie były produkowane z linii montażowej, a te modele, które wciąż jeżdżą po drogach, wymagają różnych ulepszeń. Konstrukcja samochodu nie spełnia już współczesnych wymagań - silnik nie ciągnie wystarczająco, konstrukcja nie spełnia współczesnych wymagań. Jednym słowem, model GAZ 53 wymaga tuningu.

Przeróbka i tuning ciężarówki na SUV-a z salonem

Powrót do indeksu

majsterkowanie

Wywrotki GAZ 53 to nie samochód z serii „premium”, jest pracowity i przeznaczony do transportu towarów. Dlatego tuning ma na celu głównie poprawę jego specyfikacje zamiast spektakularnego wyglądu. Właściciele takich samochodów raczej nie skontaktują się z centrami samochodowymi i spróbują wykonać całą pracę własnymi rękami.

Produkcja i sprzedaż nowej ciężarówki GAZ-53 zakończyła się w 1993 roku. Ale ten samochód tak głęboko wbił się w serca naszych obywateli, że chciałem, aby ta produkcja była kontynuowana, a co roku z taśmy produkcyjnej zjeżdżały coraz bardziej zaawansowane modyfikacje GAZ-53. Ale to jest z kategorii fantasy.

Pozostaje więc tylko jedna opcja, aby ulepszyć naszego pupila z Tobą, a mianowicie dokonać tuningu kabiny lub wnętrza GAZ-53.

Jak dokładnie to zrobisz, zależy od ciebie, najważniejsze jest to, że rezultatem nie jest pomalowana papuga, ponieważ szkoda ci wyśmiewać ulubieńca ludzi, ale coś naprawdę urzekającego.

Tutaj, na przykład, weź jeden dobrze znany bieg, więc zrobili z GAZ-53 prawdziwego hummera, z ogromnym prześwitem, dwiema osiami, czterema drzwiami zamiast dwojga, z bardziej zaawansowanym zawieszeniem, nadwoziem w stylu amerykańskim i wiele więcej. To jest nasz „młot” GAZ-53, Amerykanie na pewno by mu zazdrościli.

Silnik

Przede wszystkim tuning GAZ ma na celu ulepszenie jednostki napędowej. Jeśli „rodzimy” silnik stanie się bezużyteczny, nie zawsze ma sens jego naprawa. Dobrą alternatywną opcją wymiany jest olej napędowy z jego niezaprzeczalnymi zaletami:

• Gaz o niskim zużyciu paliwa 53;
• Długa żywotność przy normalnym użytkowaniu silnik wysokoprężny zanim wyremontować biegnie 400 i 500 tys. Km;
• Łatwy w utrzymaniu, wystarczy wymienić filtry i olej na czas. Silnik nie wymaga diagnostyki w celu zidentyfikowania uszkodzonych świec zapłonowych, przewodów we/wy, przełącznika i rozdzielacza;
• Wysoka wydajność.

Najpopularniejszym dla „pięćdziesiątej trzeciej” był silnik Mińskiej Fabryki Silników D-245 (D-240, D-243). Silnik ma prostą konstrukcję i rozsądną cenę. Ponadto nie ma tak wielu ulepszeń podczas ponownej instalacji.

Proces instalacji silnika D-245 na ciężarówce GAZ 53

Będziesz musiał wprowadzić następujące zmiany:

• Digest na ramie montażowej;
• Zastępować zbiornik paliwa;
• Wymień i uaktualnij system wydechowy;
• Wprowadź zmiany w okablowaniu;
• Zrób adapter i zmodyfikuj wał Cardana.

Istnieje możliwość zainstalowania silnika zagranicznego, na przykład z Mercedesa. Czterolitrowy „niemiecki” jest jeszcze bardziej ekonomiczny niż białoruski MTZ, jego zużycie nie przekracza 15 litrów na 100 kilometrów.

Kabina i salon

Kabina GAZ 53 jest wykonana z dobrego, grubego metalu, ale każda metalowa konstrukcja rdzewieje z czasem. Musi być spawany, malowany. Kabina nie zawsze podlega naprawom, często gniją jej skrzydła, dno i podnóżki. Wielu właścicieli „53s” instaluje kabinę z modelu GAZ 3307 i pasuje praktycznie bez zmian.

Przykład tuningu wnętrza GAZ 53

Nowe kabiny GAZ 53 oferowane są przez różne firmy, szczegóły dostarczamy na zamówienie. Kolorystyka i opakowanie mogą się różnić w zależności od konfiguracji i ceny. Kabina pierwszej konfiguracji (z drzwiami i upierzeniem) kosztuje około 80 tysięcy rubli.

Nie każdy tuninguje samochód tylko po to, by poprawić jego stan techniczny. Ktoś maluje kabinę na metal, montuje dodatkową szykowną optykę, dodatkowe ozdobne stopnie. Czerwony zderzak wygląda oryginalnie na tle niebieskiej metalicznej kabiny.

Możesz usunąć przestarzałe sofy w kabinie i zamontować siedzenia z Samochód osobowy mobilny. Na przykład krzesła Samochód osobowy VAZ 2107 z welurowymi pokrowcami będzie wyglądał bardzo ładnie. Koło z tego samego modelu Zhiguli będzie wyglądał znacznie ciekawiej niż przerażająca kierownica 53 i wygodniej będzie sterować. Pytanie tylko, jak spojrzy na to policja drogowa.

Co jeszcze można zrobić z salonem:

• Zainstaluj centralne zamki w drzwiach;
• Wyposażyć kabinę w nowoczesny system alarmowy;
• Wprowadź sufit salonu z zagranicznego samochodu.

Skrzynia biegów i koła

Strojenie tylnego moto jest bardzo proste i jest to spora zasługa producenta pojazdu - Gorky Automobile Plant. GAZ, opracowując nowe projekty, starał się maksymalnie ujednolicić części maszyn.

Dlatego tylna oś z modelu GAZ 3307 dobrze pasuje do GAZ 53 - sama konstrukcja jest taka sama, tylko koła zębate głównej pary mają inne przełożenie.

Zainstalowanie mostu z GAZ 3307 przyspiesza „trawnik”. Można włożyć samohamowną tylną oś z gazu 66., osie nie mają zewnętrznych różnic i są całkowicie wymienne. pięć prędkości box koła zębate na „trawniku” można zainstalować z gazu 3309 (gaz 3308 „Sadko”), rzemieślnicy również „wdrożą” 5st. Skrzynia biegów z ciężarówki ZIL 130.

Strojenie podwozia ciężarówki gazowej 53

Na tylna oś w celu poprawy zdolności przełajowych właściciele GAZ 53 instalują gumę z KAMAZ, ZIL i ciągników.

Rozwiązania niestandardowe

Ludzka pomysłowość nie zna granic, różne niezwykłe samochody są montowane na podstawie części z ciężarówki GAZ 53. Na przykład, korzystając z kabiny z „trawnika”, rzemieślnicy zmontowali oryginalny samochód, nosi on nazwę GAZ F-153 Pickup. Sam obiekt jest nietypowy – praktycznie nie ma prześwitu. Samochód posiada zawieszenie pneumatyczne, silnik (pojemność 5 litrów) i automatyczne pudełko koła zębate twórcy projektu pożyczyli od pasażera samochód chevrolet Kaprys. Silnik ma osiem cylindrów, odlewany tarcze kół.

Oni przekręcają ciężarówkę GAZ 53 najlepiej jak potrafią. Okazało się, że z ciężarówki Hammer przerobili trawnik i na SUV-a - zmienili się przednia oś do „sześćdziesiątego szóstego” zabrali mu razdatkę i wały kardana. Zamiast nadwozia pokładowego rzemieślnicy podnieśli KUNG - uzyskano tak niezwykłą hybrydę „shishiga” i „pięćdziesiątej trzeciej”.

Bardziej standardowymi sposobami ulepszenia nadwozia jest zastąpienie „boków” sprzętem do wywrotu, zabudowanie boków, zamontowanie zbiornika. Możesz zainstalować furgonetkę na podwoziu, zrobić lawetę z samochodu GAZ 53. Przyzwoite autobusy zmianowe są uzyskiwane z „trawnika”, rozgotowana podwójna kabina wygląda oryginalnie w samochodzie, podobnie jak w samochodzie Gazelle Farmer.

avtomobilgaz.ru

GAZ 53 - zrób to sam silnik, zawieszenie i tuning wnętrza + wideo

1 Usprawnienie silnika - zamieniamy benzynę na diesel

Wywrotka GAZ 53 jest elementem najbardziej podatnym na zmiany. Co więcej, najlepiej podejść do tuningu kompleksowo, to znaczy wydać więcej pieniędzy, wysiłku i czasu, ale w końcu osiągnąć pożądany efekt. Wielu ekspertów uważa, że ​​najskuteczniejszą metodą ulepszenia jednostki napędowej jest konwersja układu paliwowego samochodu z benzyny na olej napędowy.

Silnik GAZ 53

• Chroń swoje podwozie i oszczędzaj pieniądze, zwiększ prześwit o 3 cm.

Oczywiście będzie to wymagało pewnych kosztów, ale nie są one tak duże, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Główne elementy silnika, takie jak żeliwny wał korbowy, blok cylindrów, korbowody pozostają bez zmian. Wszystkie inne części urządzenia będą musiały zostać zmienione. Aby zrobić to sam, musisz kupić:

Sposób, aby dowiedzieć się, dlaczego CHECK jest włączony!

• tłok;
• głowica cylindra;
• sprężyny i zawory;
• nowy olej i płyn przeciw zamarzaniu.

Najpierw musisz kupić nowy lub używany tłok. Podobnie jak wszystkie inne części do GAZ 53, należy go wybierać wyłącznie z silników Diesla. Kupując używany tłok zwróć uwagę na jego wygląd – nie powinien mieć pęknięć ani deformacji. Tłok należy dobrać tak, aby odległość od rowka pierścienia dociskowego do dna maszyny wynosiła co najmniej 11 mm. Drugą częścią do wymiany jest głowica cylindra. Nowy element musi być całkowicie żeliwny z aluminiową osłoną. Zawory wewnątrz muszą być zainstalowane pionowo.

Zawory i sprężyny

Trzecim szczegółem, bez którego nie można zrezygnować, są zawory i sprężyny. Najlepiej kupować te części z silnika ZIL 130. Samodzielny montaż silnika nie wymaga specjalnych umiejętności. Musisz jednak być bardzo ostrożny i ostrożny. Najpierw musisz odłączyć zaciski akumulatora maszyny i zdemontować te standardowe elementy silnika, które wymagają wymiany. Następnie musisz wyłączyć wszystkie rury i spuścić z nich płyn przeciw zamarzaniu i olej silnikowy. Dodatkowo oczyść zbiornik gazu ze starego paliwa. Następnie montujemy nowe części i łączymy je. Wlewamy nowy olej i płyn niezamarzający oraz sprawdzamy działanie silnika maszyny.

2 Kupno i wymiana cichych bloków - jak przedłużyć żywotność zawieszenia?

Ponieważ GAZ 53 jest najczęściej używany do transportu ciężkich ładunków, jego podwozie nadaje się do dużych i regularnych ładunków. Dodatkowo szkodzi bieganie i zły stan dróg. Aby wydłużyć żywotność maszyny i zabezpieczyć główne elementy jej zawieszenia, najlepiej wymienić gumowe tuleje ciężarówki na części z poliuretanu. Do pracy potrzebujesz:

• klucz;
• narzędzie do prasowania;
• ostry nóż;
• szczypce;
• olej silnikowy lub smar.

Najpierw musisz podnieść przód karoserii i zdjąć koła. Następnie odkręć śruby i zdemontuj sprężyny. Wyjmujemy stojak i wyciskamy standardowy cichy blok. Oczyszczamy miejsce pod nim i przystępujemy do przygotowania części poliuretanowych. Aby to zrobić, zwilżamy je olejem silnikowym i zaczynamy dociskać ciche klocki do sprężyny. Odetnij dodatkowe kawałki poliuretanu i przystąp do pracy na drugiej sprężynie.

Po zakończeniu prac nad zawieszeniem GAZ 53 zalecamy przejechanie kilku kilometrów testowych. Jest to konieczne, aby ciche bloki ostatecznie chwyciły dolne zwoje sprężyn maszyny.

WAŻNE WIEDZIEĆ!

Każdy kierowca powinien mieć tak uniwersalne urządzenie do diagnozowania swojego samochodu. Teraz bez automatycznego skanera po prostu nigdzie!

Odczytaj, zresetuj, przeanalizuj wszystkie czujniki i skonfiguruj komputer pokładowy samochód możesz samodzielnie za pomocą specjalnego skanera ...

3 Modernizacja wnętrza - sciągnięcie kierownicy i wymiana tapicerki siedzeń

Wyrafinowanie GAZ 53 nie jest kompletne bez tuningu wnętrza. Czasami właściciele ciężarówek uciekają się do kardynalnych zmian, to znaczy instalują nową kabinę z GAZ 3307. Ale takie środki są potrzebne tylko wtedy, gdy spód i skrzydła kabiny 53. modelu zaczną rdzewieć. W innych sytuacjach możesz ograniczyć się do drobnych usprawnień: malowania elementów metalowych, ciągnięcia kierownicy i wymiany tapicerki fotela. Aby pomalować metal w kabinie samochodu, musisz oczyścić powłokę z rdzy i kurzu. Następnie metal jest odtłuszczany i malowany. Aby nie pobrudzić innych części podczas pracy, przykryj je niepotrzebnym ręcznikiem lub papierem.

Po całkowitym wyschnięciu farby można przystąpić do pracy na kierownicy. Aby przeciągnąć kierownicę, najlepiej kupić gotowy warkocz. Kosztuje 300-400 rubli więcej niż kawałek materiału, z którego możesz sam zrobić warkocz. Następnie zdejmij standardową osłonę kierownicy i załóż nową. Przy szyciu oplotu na kierownicy nie zalecamy zbytniego zaciskania węzłów. Ale nie warto też zostawiać ich osłabionych, bo inaczej warkocz będzie ślizgał się po powłoce.

Kolejnym krokiem w kierunku zmian we wnętrzu GAZ 53 będzie wymiana tapicerki siedzeń. Aby to zrobić, możesz kupić wysokiej jakości futrzane pokrowce i po prostu przywiązać je do fotelików samochodowych. Innym sposobem jest samodzielne wykonanie okładek z zakupionego materiału. Konieczne jest staranne odcięcie starych, ściśle przylegających krzeseł i rozłożenie ich na płaskiej powierzchni. Na wycięte kawałki nakładamy nową materię i ostatnią wycinamy wzdłuż konturów. Następnie szyjemy nowe pokrowce i naciągamy je na siedzenia. Jeśli krzesła są wyposażone w zagłówki, to również będą musiały zostać dokręcone.

tuningkod.ru

Tuning GAZ 53

Strojenie GAZ 53 z reguły wykonują doświadczeni specjaliści i w ramach specjalistycznego warsztatu. Jednak nie zawsze potrzebne jest doświadczenie i drogi sprzęt. Jako przykład możesz przerobić silnik i nieznacznie zmienić podwozie. W rezultacie pojazd zwiększy moc i prowadzenie. Żywymi tego przykładami są liczne zdjęcia gazu tuningowego 53 w Internecie.

Wymiana silnika benzynowego na silnik wysokoprężny

Silnik wywrotki jest najłatwiejszy do zmiany. Ponadto lepiej podejść do tego celu w sposób zintegrowany - poświęcić dużą ilość, wysiłek i czas, aby w rezultacie uzyskać pożądany rezultat.

Według ekspertów najskuteczniejszą opcją modernizacji silnika jest konwersja układu paliwowego danego pojazdu na wersję z silnikiem Diesla.

Oczywiście potrzebne będą tu pewne inwestycje, ale nie są one tak wielkie, jak mogłoby się początkowo wydawać. Główny skład elementów silnika, takich jak żeliwny wał korbowy, cylindry i każdy z korbowodów, pozostaje w pierwotnym stanie. Ale reszta części kruszywa będzie musiała zostać wymieniona. Do samodzielnej pracy będziesz potrzebować:

• tłok;
• głowica cylindra;
• sprężyny i zawory;
• wymiana oleju i płynu chłodzącego.

Pierwszą rzeczą, której potrzebujesz, jest nowy lub używany tłok. Podobnie jak wszystkie inne elementy, tłok należy wybrać wyłącznie do silnika wysokoprężnego. Kupując używany tłok należy zwrócić uwagę na jego stan – nie powinno być żadnych pęknięć ani odkształceń. Tłok dobierany jest w taki sposób, aby długość od rowka pierścienia kompresyjnego do dna pojazdu nie była mniejsza niż jedenaście milimetrów. Druga część wymagająca wymiany - głowica cylindra, została wybrana w wersji całkowicie żeliwnej z aluminiową osłoną. Zawory wewnętrzne muszą być ustawione pionowo.

Zawory i sprężyny

Kolejnym szczegółem, którego nie można w tym przypadku zrezygnować, są zawory i sprężyny. Najbardziej odpowiednią opcją jest zakup tych elementów z silnika stu trzydziestego modelu Zakładu Lichaczowa. Do samodzielnego montażu silnika nie są wymagane specjalne umiejętności. Jednocześnie powinieneś być bardzo czujny i ostrożny. Pierwszym krokiem jest odłączenie zacisków akumulatora pojazdu i zdemontowanie tych fabrycznych elementów silnika, które wymagają wymiany. Następnie musisz wyłączyć wszystkie rury i spuścić z nich płyn chłodzący i olej silnikowy. Dodatkowo zbiornik benzyny jest czyszczony ze starego paliwa. Po zainstalowaniu zaktualizowanych części i podłączeniu ich.

Przeprowadzane jest uzupełnianie nowego oleju i płynu chłodzącego, a także sprawdzana jest praca silnika pojazdu.

Przedłużenie żywotności zawieszenia

Zakup i wymiana zawiasów gumowo-metalowych.

Ponieważ przedmiotowy pojazd służy głównie do przewozu ciężkich ładunków, jego podwozie podlega znacznym i stałym obciążeniom. Również na

Negatywny wpływ na podwozie mają również złe drogi w kraju. W celu zwiększenia żywotności pojazdu i ochrony głównych elementów zawieszenia, w pierwszej kolejności gumowe zawiasy pojazdu zostały zastąpione częściami typu poliuretanowego. Aby to zrobić, musisz uzyskać:

• klucz;
• narzędzie do prasowania;
• ostrym nożem;
• szczypce;
• olej silnikowy lub smar.

Pierwszym krokiem jest podniesienie przedniej części nadwozia pojazdu w celu zdjęcia kół. W przyszłości śruby są odkręcane, a sprężyny demontowane. Zdejmij stojak i wyciągnij zawias zapasowy. Oczyść obszar pod nim i przygotuj części poliuretanowe.

W tym celu zwilża się je olejem silnikowym i rozpoczyna się etap wciskania zawiasów w sprężynę.

Odetnij nadmiar kawałków poliuretanu i przejdź do drugiej sprężyny.

Po zakończeniu prac nad zawieszeniem warto przetestować dany pojazd w akcji. Jest to wymagane, aby zawiasy pewnie chwytały dolne zwoje resorów samochodowych.

Poprawa wnętrza

Ulepszenia pojazdu nie można sobie wyobrazić bez aktualizacji elementów wnętrza.

Czasami właściciele tego pojazdu muszą przejść na radykalną zmianę, czyli instalację nowej kabiny z GAZ 3307. Jednak taka decyzja jest podejmowana tylko w przypadkach, gdy elementy kabiny pięćdziesiątego trzeciego modelu zaczęły korodować . W innych przypadkach wystarczy ograniczyć się do nieistotnych usprawnień: malowania elementów metalowych, ponownego tapicerowania kierownicy i aktualizacji tapicerki siedzeń pojazdu. W celu pomalowania elementów metalowych w kabinie pojazdu konieczne będzie oczyszczenie powłoki z rdzy, brudu i kurzu. Następnie wszystko to jest odtłuszczone i pomalowane. Aby nie pobrudzić innych elementów w trakcie pracy, przykrywa się je szmatami lub papierem.

Po zakończeniu suszenia kolorowego materiału przystępują do pracy na kierownicy. Do tych celów lepiej kupić cały warkocz. Jego koszt wynosi od trzystu do czterystu rubli, co nie jest droższe niż materiał, który może służyć jako materiał do wykonania warkocza własnymi rękami. Następnie zdejmij fabryczną osłonę kierownicy i załóż nową. W procesie zszywania oplotu na kierownicy nie zaleca się nadmiernego zaciskania węzłów. Ale nie zaleca się również pozostawiania ich w stanie osłabionym, w przeciwnym razie warkocz ześlizgnie się z powłoki.

Kolejnym krokiem w procesie zmiany wnętrza przedmiotowego pojazdu jest wymiana tapicerki fotela. W tym celu opcjonalnie kupowane są dobrej jakości futrzane pokrowce, które są przywiązywane tylko do siedzeń pojazdu. Alternatywnie możesz wykonać własne okładki z zakupionego materiału. Ważne jest również, aby ostrożnie zdjąć starą tapicerkę siedzeń i ułożyć je na płaskiej płaszczyźnie. Na wycięte kawałki nakładany jest materiał zastępczy i cięty po obwodzie. Następnie zszywane są nowe pokrowce i naciągane na krzesła. Jeśli są wyposażone w zagłówki, będą również potrzebować zwężenia.

rulikolesa.ru

opis, charakterystyka, cechy, naprawa, tuning

Silnik ZMZ 53 to jednostka napędowa zainstalowana na legendarnym trawniku (GAZ 53). Silnik został wyprodukowany przez Zavolzhsky Motor Plant, który do dziś produkuje silniki do samochodów GAZ.

Wystarczająco wysoka wydajność i właściwości silnika sprawiły, że stał się popularny i lubiany wśród właścicieli przedsiębiorstw rolnych. Silnik jest łatwy w utrzymaniu i naprawie, a niski koszt części zamiennych sprawia, że ​​jego popularność jest jeszcze większa.

Specyfikacje

Silnik ZMZ 53 ma dość wysokie parametry techniczne. Produkcja silników trwała ponad 30 lat, aw 1992 roku zaprzestano produkcji agregatów przenośnikowych.

Stało się tak dzięki pojawieniu się bardziej ulepszonego analogu - ZMZ-5231, a także przestarzałej technologii. Oczywiście była też bardziej zaawansowana wersja oznaczona ZMZ 53 11, która była produkowana od 1983 do 1993 roku.

Przyjrzyjmy się więc specyfikacji. Silnik ZMZ 53:

Nazwa	Charakterystyka
Cechowanie	ZMZ 53
Typ	Benzyna
Tom	4,2 litra (4250 cm3)
Konfiguracja, parametr	w kształcie litery V
Liczba cylindrów	8
Liczba zaworów	16
Średnica cylindra	92 mm
Stopień sprężania	7,6
układ wtryskowy	Gaźnik K-126B
Chłodzenie	płyn
mechanizm zaworowy	OHV
Materiał bloku i głowicy	Żeliwo
Ratunek	300 000 - 500 000 km
Kolejność działania cylindrów	1-5-4-2-6-3-7-8

Silnik został wyposażony w 4-biegową skrzynię biegów. Ponadto na początku lat dziewięćdziesiątych w ograniczonej serii silników zainstalowano 5-biegową skrzynię biegów, co pozwoliło silnikowi zwiększyć przyczepność.

Funkcje i usługi

Ponieważ urządzenie silnika ZMZ 53 jest dość proste, znacznie łatwiej jest je utrzymać niż inne analogi, takie jak jednostki napędowe ZIL. Zaplanowany Konserwacja przeprowadzane co 15 000 km.

Tak więc, aby zwiększyć zasoby jednostki napędowej, konieczne jest prawidłowe i, co najważniejsze, terminowe przeprowadzenie zaplanowanej konserwacji. Wielu kierowców nie rozumie, co należy uwzględnić w tym procesie. Przeanalizujmy więc, jakie operacje są objęte planowaną konserwacją:

• Wymiana smaru silnikowego.
• Wymiana wkładu filtra oleju.
• Regulacja mechanizmu zaworowego (co 30 000 km).
• Zastąpienie filtr powietrza(po 25 000 km).
• Diagnoza świec zapłonowych (co 20 000 km).
• Sprawdzenie stanu mechanizmu dystrybucji gazu (co 30 000 km przebiegu).

Jeśli spojrzysz, często kierowcy wymieniają tylko oleje i filtry.Regulację zaworu przeprowadza się tylko wtedy, gdy słychać już charakterystyczne metaliczne dzwonienie.

Naprawa silnika

Silnik GAZ 53 jest uważany za jeden z najłatwiejszych w utrzymaniu, ponieważ można go łatwo przywrócić, a koszt części zamiennych jest niski. Ale, podobnie jak inne stare silniki, ten silnik coraz częściej wymaga naprawy, zwłaszcza remontu. Na początek warto zastanowić się nad najczęstszymi awariami, które mogą przydarzyć się 53.

Naprawa pompy wody

Naprawa pompy wodnej na 53. odbywa się analogicznie do Wołgi. Aby naprawić pompę, musisz zrozumieć, czy można ją naprawić. Wskaźnikiem łatwości konserwacji zespołu jest integralność i brak zużycia na korpusie pokrywy i wewnątrz bloku, gdzie wał jest osadzony na łożyskach.

Tak więc, jeśli nie ma rozwoju, potrzebne będą następujące części - wał pompy wodnej, wirnik, a także dławnica. Następnie warto spuścić połowę płynu chłodzącego z układu i można rozpocząć proces odzyskiwania.

1. Demontujemy Pas napędowy pompa wodna.
2. Zdejmij koło pasowe napędu pompy.
3. Odkręcamy śruby mocujące pompę do bloku cylindrów.
4. Wyciągamy wał, wirnik i dławnicę.
5. Konieczne jest wyjęcie wału z łożyskiem z pokrywy, a następnie dławnicy uszczelniającej.
6. Montujemy w odwrotnej kolejności.

Wymiana oleju

Zastępować płyn smarujący dość łatwe w silniku. Czekamy, aż silnik ostygnie. Znajdujemy otwór spustowy i podmieniamy pod nim pojemnik w ilości 10 litrów. Zwykle do silnika ZMZ 53 pasuje 9,6 - 9,8 litra. Teraz, gdy wszystko jest gotowe, możesz przejść bezpośrednio do pracy przy wymianie oleju:

1. Skręcamy korek spustowy.
2. Czekamy, aż olej spłynie.
3. Przekręcamy korek spustowy, zastępując pierścień uszczelniający.
4. Przez szyjkę wlewu wlej olej.

Jak pokazuje praktyka, duża liczba właścicieli silnika ZMZ 53 używa oleju silnikowego oznaczonego M-10 lub M-10G.

Jest doskonale dopasowany do tej jednostki napędowej i posiada wszystkie niezbędne właściwości techniczne i fizyczne, aby zapewnić normalna praca i ochrona części silnika.

Cechy remontu

Remont ZMZ 53 to bezproblemowa i dość prosta praca. Ponieważ silnik ma co najmniej 25 lat od daty produkcji, większość z nich jest osłonięta od dłuższego czasu, co ułatwia remont.

Rozważ więc wymiary naprawy wału korbowego dla silnika ZMZ 53:

Rodzaj naprawy	Grubość, mm	Wydajność w porównaniu do nowych
Naprawa nr 1	0,25	80-90%
Naprawa nr 2	0,50	70-75%
Naprawa nr 3	0,75	65-70%
Naprawa nr 4	1,00	50-55%
Naprawa nr 5	1,25	40-45%
Naprawa nr 6	1,50	Mniej niż 30%
Naprawa nr 7	2,00	Nie używany od 1995 r.

Istnieją również wymiary naprawcze do wytaczania bloku cylindrów:

Strojenie i udoskonalenie

Wiele osób wie, że silnik ZMZ 53 jest używany w corocznych wyścigach ciężarówek. Tak więc właściciele trawnika udoskonalają silnik, aby zwiększyć charakterystykę mocy lub trakcji.

W celu zwiększenia parametrów technicznych silnika konieczne jest rozwiercenie cylindrów do rozmiaru 95,0 mm. Jednocześnie w bloku cylindrów nie są montowane proste tłoki, ale lekkie wersje tuningowe, takie jak finalizacja silnika ZMZ 402. Zaleca się również wymianę korbowodów, tulei korbowodów i mechanizmu zaworowego na lżejsze. .

Aby znudzony silnik działał lepiej, zaleca się zainstalowanie ulepszonego układu chłodzenia silnika. Aby to zrobić, musisz założyć na samochód 3-rzędową chłodnicę aluminiową i silikonowy zestaw do chłodzenia.

Ponadto niektórzy kierowcy instalują „ślimaka”. To specjalna turbosprężarka, która pozwala zwiększyć moc silnika o 20%. Koszt takiego produktu to 200-300 dolarów. Innym popularnym sposobem na zwiększenie mocy jednostki napędowej jest zainstalowanie systemu wtrysku wody i cylindrów.

Rada! Należy rozumieć, że nadmierna ilość wody może prowadzić do uderzenia hydraulicznego, co pociągnie za sobą gruntowny remont silnika i zmniejszy wszystkie wysiłki strojenia do zera. Dlatego zaleca się instalację system elektroniczny wtrysk wody do butli z dozownikiem.

Wniosek

Silnik ZMZ 53 to legendarny radziecki silnik, który wiernie służył całemu pokoleniu. Nawet teraz zastosowanie tej jednostki napędowej można znaleźć na rozległych polach w wydzielonych regionach WNP. Łatwa konserwacja i tanie naprawy sprawiły, że ta jednostka napędowa jest niemal nieodzowna.

autodriveli.com

Ciężarówki GAZ 53 od dawna nie były produkowane z linii montażowej, a te modele, które wciąż jeżdżą po drogach, wymagają różnych ulepszeń. Konstrukcja samochodu nie spełnia już współczesnych wymagań - silnik nie ciągnie wystarczająco, konstrukcja nie spełnia współczesnych wymagań. Jednym słowem, model GAZ 53 wymaga tuningu.

Przeróbka i tuning ciężarówki na SUV-a z salonem

Nie jest to samochód z serii „premium”, jest pracowity i przeznaczony do przewozu towarów. Dlatego tuning ma na celu głównie poprawę jego parametrów technicznych, a nie spektakularny wygląd. Właściciele takich samochodów raczej nie skontaktują się z centrami samochodowymi i spróbują wykonać całą pracę własnymi rękami.

Produkcja została wstrzymana w 1993 roku. Ale ten samochód tak głęboko wbił się w serca naszych obywateli, że chciałem, aby ta produkcja była kontynuowana, a co roku z taśmy schodziły coraz to lepsze egzemplarze. Ale to jest z kategorii fantasy.

Pozostaje więc tylko jedna opcja, aby ulepszyć naszego pupila z Tobą, a mianowicie dokonać tuningu kabiny lub wnętrza GAZ-53.

Jak dokładnie to zrobisz, zależy od ciebie, najważniejsze jest to, że rezultatem nie jest pomalowana papuga, ponieważ szkoda ci wyśmiewać ulubieńca ludzi, ale coś naprawdę urzekającego.

Tutaj, na przykład, weź jeden dobrze znany bieg, więc zrobili z GAZ-53 prawdziwego hummera, z ogromnym prześwitem, dwiema osiami, czterema drzwiami zamiast dwojga, z bardziej zaawansowanym zawieszeniem, nadwoziem w stylu amerykańskim i wiele więcej. To jest nasz „młot” GAZ-53, Amerykanie na pewno by mu zazdrościli.

Przeczytaj także

Specyfikacje GAZ-53

Silnik

Przede wszystkim tuning GAZ ma na celu ulepszenie jednostki napędowej. Jeśli „rodzimy” silnik stanie się bezużyteczny, nie zawsze ma sens jego naprawa. Dobrą alternatywną opcją wymiany jest olej napędowy z jego niezaprzeczalnymi zaletami:

• Gaz o niskim zużyciu paliwa 53 ;
• Długa żywotność, podczas normalnej pracy, silnik wysokoprężny przejeżdża 400 i 500 tys. km przed remontem;
• Łatwy w utrzymaniu, wystarczy wymienić filtry i olej na czas. Silnik nie wymaga diagnostyki w celu zidentyfikowania uszkodzonych świec zapłonowych, przewodów we/wy, przełącznika i rozdzielacza;
• Wysoka wydajność.

Najpopularniejszym dla „pięćdziesiątej trzeciej” był silnik Mińskiej Fabryki Silników D-245 (D-240, D-243). Silnik ma prostą konstrukcję i rozsądną cenę. Ponadto nie ma tak wielu ulepszeń podczas ponownej instalacji.

Proces instalacji silnika D-245 na ciężarówce GAZ 53

Będziesz musiał wprowadzić następujące zmiany:

• Digest na ramie montażowej;
• Wymień zbiornik paliwa;
• Wymień i zmodernizuj układ wydechowy;
• Wprowadź zmiany w okablowaniu;
• Zrób adapter i zmodyfikuj wał Cardana.

Istnieje możliwość zainstalowania silnika zagranicznego, na przykład z Mercedesa. Czterolitrowy „niemiecki” jest jeszcze bardziej ekonomiczny niż białoruski MTZ, jego zużycie nie przekracza 15 litrów na 100 kilometrów.

Kabina i salon

Kabina GAZ 53 jest wykonana z dobrego, grubego metalu, ale każda metalowa konstrukcja rdzewieje z czasem. Musi być spawany, malowany. Kabina nie zawsze podlega naprawom, często gniją jej skrzydła, dno i podnóżki. Wielu właścicieli „53s” instaluje kabinę i pasuje z niewielkimi lub żadnymi zmianami.

Przykład tuningu wnętrza GAZ 53

Nowe kabiny GAZ 53 oferowane są przez różne firmy, szczegóły dostarczamy na zamówienie.
Kolorystyka i opakowanie mogą się różnić w zależności od konfiguracji i ceny. Kabina pierwszej konfiguracji (z drzwiami i upierzeniem) kosztuje około 80 tysięcy rubli.

Przeczytaj także

Instalowanie układu zapłonowego w GAZ-53

Nie każdy tuninguje samochód tylko po to, by poprawić jego stan techniczny. Ktoś maluje kabinę na metal, montuje dodatkową szykowną optykę, dodatkowe ozdobne stopnie. Czerwony zderzak wygląda oryginalnie na tle niebieskiej metalicznej kabiny.

Możesz usunąć przestarzałe sofy w kabinie i zamontować siedzenia z samochodu. Na przykład krzesła z samochodu VAZ 2107 z welurowymi pokrowcami będą wyglądać bardzo ładnie.
Kierownica z tego samego modelu Zhiguli będzie wyglądać znacznie ciekawiej niż przerażająca kierownica 53 i wygodniej będzie nią sterować. Pytanie tylko, jak spojrzy na to policja drogowa.

Co jeszcze można zrobić z salonem:

• Zainstaluj centralne zamki w drzwiach;
• Wyposażyć kabinę w nowoczesny system alarmowy;
• Wprowadź sufit salonu z zagranicznego samochodu.

Skrzynia biegów i koła

Strojenie tylnego moto jest bardzo proste i jest to spora zasługa producenta pojazdu - Gorky Automobile Plant. GAZ, opracowując nowe projekty, starał się maksymalnie ujednolicić części maszyn.

Dlatego tylna oś z modelu GAZ 3307 jest dobrze dopasowana do GAZ 53 - sama konstrukcja jest taka sama, tylko koła zębate głównej pary mają inne przełożenie.

GAZ-66: tuning tego pojazdu pozwala poprawić jego wygląd, wskaźniki techniczne i zwiększyć poziom komfortu kierowcy.

Strojenie kabiny

GAZon Next - tuning kabiny i kabiny obejmuje następujące operacje:

1. Odmalowanie kabiny kierowcy. W tym celu możesz użyć pistoletu natryskowego wyposażonego w dysze o różnej średnicy. Możesz ozdobić ciało jakimś wzorem lub wzorem. Metody takiego strojenia obejmują aerograf, który wykonuje się ręcznie lub za pomocą szablonów.
2. Montaż niskiego, szerokiego zderzaka. Taka część może być wykonana samodzielnie lub zakupiona w sklep specjalistyczny. Do produkcja własna będziesz potrzebować zaprawy klejącej piankowej i epoksydowej. Ta część pomoże chronić paletę pojazdu przed dostaniem się do środka kamieni.
3. Montaż plastikowych listew lub markiz. To nie tylko zmieni kabinę, ale także poprawi aerodynamikę pojazdu. Takie elementy można montować na lusterkach wstecznych, na dachu kabiny lub na drzwiach. Aby zwiększyć poziom wytrzymałości konstrukcyjnej, można zainstalować usztywniacze.
4. Wymiana elementów systemu oświetleniowego na diody LED.
5. Zainstalowanie w kabinie powłoki dźwiękochłonnej dla wygodniejszej pracy.
6. Montaż fotela kierowcy z pneumatycznym mechanizmem zawieszenia.
7. Instalacja koi do długiego transportu.
8. Montaż półki do przechowywania rzeczy osobistych.

Wyrafinowanie wyglądu

Tuning GAZ-66, GAZ-3308, GAZ-3307, GAZ-3309 obejmuje poprawę wygląd zewnętrzny samochód.

Na przykład możesz pomalować karoserię transportu. Wielu kierowców nakłada paski wzdłuż obrysu żeber typu sztywnego oraz na klapach bagażnika. Listwę LED można zamontować wzdłuż obrysu kabiny, mocując ją plastikowymi opaskami lub śrubami.

Pojazd można też schować w płachty imitujące pancerz. Do tych celów odpowiednie są blachy plastikowe lub stalowe.

Zaleca się wymianę reflektorów na bardziej funkcjonalną optykę. Pomoże to poprawić bezpieczeństwo i widoczność podczas jazdy w terenie nocą. W górnej części kabiny zamontowane są również dodatkowe elementy oświetleniowe. Można zainstalować światła przeciwmgielne. Podczas instalacji konieczne jest ich połączenie tak, aby uruchamiały się oddzielnie od innych elementów systemu oświetleniowego.

Aby nadać samochodowi brutalny wygląd, zaleca się zainstalowanie metalowych łuków ochronnych.

Mocowane są wokół kabiny w formie ramy. Wokół luster, które znajdują się po bokach, można zamontować małe łuki.

Widzieć " Instrukcja obsługi i specyfikacje ciężarówka GAZ-33081

Aby poprawić wygląd wywrotki, należy zainstalować wciągarkę i rogi.

Strojenie silnika

Samodzielne strojenie GAZ-53 obejmuje poprawę parametrów technicznych i wydajności jednostki napędowej.

Zmiany w programie komputera pokładowego. Ta metoda pomoże zsynchronizować pracę wszystkich elementów układu silnika, co zwiększy poziom osiągów.

Instalacja turbiny. Zwiększy to ilość przepływu powietrza. Moc dostrojonego silnika wzrośnie o 15-25%. Ten sposób prac tuningowych zalecany jest podczas eksploatacji pojazdu w warunkach terenowych, w trudnym terenie oraz w górach. Ta zmiana w systemie wzmocni zaczep i skrzynia mechaniczna koła zębate.

Wymiana dyszy. Metoda ta usprawni działanie układu bezpośredniego wtrysku paliwa ciekłego do mechanizmów cylindrycznych. Dzięki tej wymianie zmniejszy się poziom toksyczności spalin, zmniejszy się zużycie. olej napędowy i zwiększyć moc jednostki napędowej.

Wymiana bloku cylindrów i uszczelek zwiększy również osiągi techniczne silnika i zmniejszy średnie zużycie paliwa.

W celu zwiększenia stopnia sprężania powietrza można zamontować tłoki o większej średnicy lub cieńszą uszczelkę głównego bloku cylindrów.

Tuning Kung

Kung GAZon Next - tuning polega na zwiększeniu natężenia ruchu, odtworzeniu części nadwozia, poprawie wnętrza oraz poprawie osiągów silnika.

Aby zwiększyć zdolność tej ciężkiej ciężarówki do jazdy w terenie, zaleca się zainstalowanie samoblokującego mechanizmu różnicowego. Niektórzy kierowcy zmieniają czterocylindrowy silnik na ośmiocylindrowy, a czterobiegową skrzynię biegów na pięciobiegową.