Jak zrobić motocykl z zapalniczek? Dlaczego zapalniczki? Bo z jednego kawałka nic nie zbierzesz!
Potrzebne będą aż 2 najczęstsze zapalniczki, bezpośrednie wskazówki i czas (kto tu będzie robił)... A co najważniejsze - żeby je poprawnie zdemontować do ostatniego szczegółu. Wszystkie szczegóły zostały opisane poniżej.
Zabawkowy motocykl zrób to sam od zapalniczek? Oczywiście brzmi to delikatnie mówiąc dziwnie, ale w rzeczywistości taki motocykl, przy odpowiednim montażu, wygląda całkiem uroczo, a nawet realistycznie. Może być prezentowany dziecku lub dorosłemu dziecku (mężowi) z odpowiednim zainteresowaniem drugiego! Taka 1 jednostka motocyklowa składa się z dwóch zapalniczek dość szybko i prosto (kiedy trzeba... nauczyć się), więc nie da się znitować ani jednego egzemplarza wieczorem.
Tak więc mamy już 2 zapalniczki, no lub więcej, jeśli naszym celem jest stworzenie całej floty motocyklowej!
Ze szczegółów będziesz potrzebować ochrony dyszy (metalowe końcówki znajdujące się na górze zapalniczek) - potrzebujesz 2 z nich. Plastikowa obudowa samej zapalniczki, wewnątrz której znajdują się: dźwignia, koło i krzemień w zapalniczce - ponownie 2 sztuki. Lżejsza dysza przyda Ci się jako całość, musisz odczepić z niej plastikową dźwignię, jej korpus i samą dyszę.
Sposób, w jaki konstruujemy nasze dzisiejsze motocyklowe arcydzieło, jest prosty, więc możesz trochę zmienić projekt. Odważnie wyciągamy sprężynę krzemową z zapalniczki, samej skały pochodzenia kosmicznego (krzem), czy nie? "podpalił koło" i filtr wraz z pokrywą, wszystko to w 2 egzemplarzach. A teraz, kiedy jakościowo i poprawnie zdemontowaliśmy 2 zapalniczki, możemy przystąpić do naszego głównego i upragnionego celu - zbudowania motocykla z dwóch zapalniczek! Pod ręką trzeba mieć klej i taśmę dwustronną, lutownicę gazową lub głupio zapałki, albo jeszcze jedną zapalniczkę do podgrzania części w trakcie pracy oraz katanę ostrą jak japoński miecz, by przebić wątrobę przypadek nieudanej budowy motocykla!
Sam proces nie jest tak skomplikowany, najważniejsze jest zachowanie trzeźwości i jasne zrozumienie zasad bezpieczeństwa podczas pracy z szydłem i otwartym ogniem: „CIĘCIE I SPALANIE! ZAMKNIJ I SPAL! A NASTĘPNIE ZŁAM PISTOLETY! W IMIENIU SWOJEGO FYUR .... ”, uh, dobrze wychowana dziewczyna poszła w złym kierunku. Przede wszystkim wykonujemy (pięknie napisane) przednią część naszego przyszłego motocyklowego arcydzieła. Aby to zrobić, zaczynamy montować zapalniczkę w odwrotnej kolejności, że tak powiem ...
Korpus zapalniczki do dźwigni urządzenia musi być połączony ze sprężyną na silikon, sam kamień i koło od zapalniczki. Wszystko to można bez problemu włożyć, pod warunkiem, że trafisz we właściwe rowki. Powinno się okazać, aby koło obracało się swobodnie! Ta część metody jest najłatwiejsza! Nasz samochód z Wami powinien okazać się symetryczny, do tego tył roweru montujemy z drugiego kompletu części w taki sam sposób jak poprzednio. Siedzisko będzie mocowane z przodu. Ramię dyszy, które jest włożone do przedniej części naszego roweru, całkowicie przetoczy się po siodełku. A trzeba go włożyć od strony przeciwnej do koła zapłonowego pod kątem około 45 stopni.
HURRA! NAJPROSTSZY ETAP MONTAŻU JUŻ ZA MYŚLĄ, TERAZ CZEKAJĄ NA NAS WSZYSTKIE NAJPYSZNIEJSZE TRUDNOŚCI!
Druga faza. Nadałam mu nazwę „diabelskie intrygi”, czyli „pożegnanie mojego wspaniałego manicure”, nieco bardziej skomplikowana. Do tego potrzebny będzie superglue do metalu. Dyszę należy włożyć do własnego ciała, w tym celu jest owinięta podwójną taśmą klejącą i idziemy spać ...
Dyszę można jeszcze pokryć klejem. Będą to rury wydechowe motocykla. Mając 2 zapalniczki - mamy ŚWIAT! A raczej 2 rury wydechowe o różnych długościach. Do tylnej połówki od strony koła tuż nad nim mocujemy własnoręcznie wykonane rury. Posiadanie 2 zapalniczek na raz - daje nam przywilej uniwersalnych proporcji, aby niczego sobie nie odmawiać! Sprawiając, że nasz miniaturowy motocyklista stanie się WIECZNYM MARZENIEM O CZARNEJ ZAzdrości najbardziej zatwardziałego motocyklisty, kiedy przybędzie na spotkanie motocyklistów i zobaczy naszą epokową kreację, w końcu zda sobie sprawę, że jego strasznie ciężki i niepotrzebny mainstreamowy Harley-Davidson za 25-50 000 Bachinsky to po prostu nic w porównaniu z naszym marzeniem o leworęcznym Tula! Nad którą wyczarowaliśmy nawet 1-2 godziny w dzień powszedni wieczorem!
Następnie rozpalonym szydłem robimy otwór z przodu wystającego plastikowego kołka. Nie przegap i nie uderz przypadkowo w oko! Bądź ostrożny! Do tej dziurki (oj jak to brzmi, topnieje) wkladamy (znowu sie topie)...................... filtr i zamykamy z dwiema stronami z własnymi wieczkami, a nadmiar można odciąć lub pozostawić bez zmian, dla większej nieformalności naszej kreacji! Tak rodzi się koło roweru.
Pod kierownicą roweru zamontowane są dwie metalowe osłony dysz, jedna pod drugą za pomocą małej podkładki. Części metalowe muszą być dobrze ściśnięte przed klejeniem. Zęby... (żartobliwie) Teraz dochodzimy do finału! Wiele lżejszych modeli zostało zaprojektowanych w taki sposób, że przód i tył roweru można po prostu połączyć z siedziskiem, zatrzaskując zaczepy z rowkami. Ten rodzaj konstrukcji nazywa się - „dla szczęśliwców!” Ale jeśli masz pecha i masz inny kolejka„przegrany”, po prostu stop części i sklej je razem! Lub po prostu bez topienia, sklej, ale z klejem wysokiej jakości! MOTOCYKL GOTOWY!
Jeśli ci się nie udało, uważnie postępuj zgodnie z instrukcjami montażu motocykla na poniższym filmie.
Jeszcze jeden przydatne domowe dla dzieci do naszej kolekcji dołączył drewniany motocykl, z którego każde dziecko i być może część dorosłych będzie zadowolona :) Minione lato nie sprzyjało produkcji z wielu względów rodzinnych (demontaż i montaż mebli itp.) i nie warto było naprawiać. Jednak zanim jego wnuk przybył po raz pierwszy do daczy, udało mu się zebrać całą małą zabawkę z tego, co zostało znalezione. Koła się kręcą, kierownica się kręci, jest kluczyk do stacyjki (od z przyciętą brodą), ale ja i mój wnuk możemy powiedzieć tr-r-ttr. Widok zdjęć na wprost.
Projekt jest czytelny i widoczny z prezentowanego zdjęcia. Prawie wszystko wykonane jest z suchej deski sosnowej 130x40 mm. Imitacja żeberek chłodzących silnik z listew 20 x 10 mm. Rura wydechowa z rury polipropylenowej i kierownicy z niej. Kawałki TUTAJ (rurki termokurczliwe) są instalowane na rurze i kierownicy i ogrzewane wentylatorem przemysłowym. Koła z tej samej planszy - zdjęcie 3.
Średnica koła 280 mm. Aby imitować opony i dla miękkości, gumę z aparatu na kleju i wspornikach. Osie kół - gwoździe 150 mm, cięte na wymiar. Nie są przymocowane i można je swobodnie wyciągnąć, a następnie bierze młotek i pod moim kierunkiem próbuje wbić go na miejsce. Osłona reflektora firmy Nescafe. Kierownica obraca się na osi o około 30 stopni. po obu stronach. Siedzisko jest tapicerowane i tapicerowane. Motocykl oczywiście jest ciężki, jednak wnuk sobie z nim radzi (ma 3 lata 6 miesięcy). W dolnej części ramy znajduje się składany, stały podnóżek. Zdjęcie to moment gry, a po prawej nogi ojca, który chciał pomóc synowi, który sam poradził sobie z „wypadkiem”. 
Wiele osób bardzo często myśli o tym, jak wspaniale byłoby chociażby spróbować stworzyć własny motocykl własnymi rękami, bez uciekania się do usług salonów, rzemieślników itp. Często jednak takie pragnienie pozostaje niespełnione ze względu na niepewność kierowcy o sukcesie swojego projektu. Dlatego warto zastanowić się, jak zrobić motocykl bez niczyjej pomocy.
Przygotowanie do montażu motocykla
Najpierw musisz oczywiście zdecydować, jaką konfigurację będzie miał przyszły „stalowy koń”, a także rozwiązać problem ze wszystkimi częściami i narzędziami niezbędnymi do pracy. Przy pewnym doświadczeniu niektóre elementy można wykonać samodzielnie, na przykład we frezarce i tokarki lub przez spawanie.
Jeśli podczas montażu podstawą jest stary motocykl, nie należy rozpoczynać pracy od montażu drobnych części, przegubów uniwersalnych, drążków hamulcowych itp. Najlepszym rozwiązaniem zacznie szpachlować i malować zbiorniki i błotniki. Aby uniknąć problemów z silnikiem lub częściami mostka skrzynki, należy je na chwilę umieścić w nafcie. Popatrz domowy motocykl będzie znacznie bardziej wyrazisty i efektowny, jeśli skrzynie korbowe jego silnika, osłony, skrzynie i zapłony będą dobrze dopracowane.
Silnik starego urządzenia musi zostać całkowicie uporządkowany, a dopiero potem przystąpić do instalacji akcesoriów, które z reguły obejmują dwa główne materiały: skórę i chrom.
Rower jako podstawa motocykla
Nie jest tajemnicą, że często podstawą motocykla jest właśnie rower, który jest wyposażony we wszystkie niezbędne urządzenia. Myśląc o tym, jak zrobić motocykl z roweru, ważne jest, aby zrozumieć, jakich materiałów należy użyć, a także poznać ich właściwości techniczne.
Dość często można znaleźć taką opcję, gdy silnik pochodzi z piły łańcuchowej. W tym przypadku również warto szczegółowo przestudiować jego moc, wagę i rozmiar.
Możliwa lista materiałów do stworzenia motocykla z roweru
Tak więc, zamieniając rower w motocykl domowej roboty, najczęstszą opcją zestawu części jest:
- silnik;
- koła pasowe;
- pasek napędowy i rolka napinająca;
- zapięcia.
Tak czy inaczej, ale zrobienie motocykla z roweru jest dalekie od taniej przyjemności, więc czasami lepiej zastanowić się, czy byłoby to wskazane, czy lepiej kupić nowy motorower, a przynajmniej gotowy- wykonany silnik rowerowy.
Motocykl crossowy zrób to sam
Pomimo najwyższego wskaźniki techniczne taki jak krzyż, całkiem możliwe jest złożenie go własnymi rękami. Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, abyś po prostu kupił gotowy model, ale próbki fabryczne nie zawsze są w stanie zaspokoić wszystkie pragnienia konkretnego kierowcy, ponadto taki zakup z pewnością będzie dużo kosztował, a motocykl domowej roboty zaoszczędzi znaczną ilość środków finansowych. Jednak tutaj konieczne jest ścisłe przestrzeganie wszystkich wymagań dotyczących instalacji, w przeciwnym razie efekt końcowy może być bardzo rozczarowujący.
Procedura samodzielnego montażu motocykla motocrossowego
Montaż najlepiej zacząć od kół, które można swobodnie nabyć w każdym sklepie z częściami motocyklowymi. Najczęściej spotykane są dwie opcje montażu tych elementów: zakup felgi i wymiana szprych lub po prostu zamontowanie odlewanych kół sportowych na urządzeniu.
Widelec powinien być klasyczny i mieć pełen zakres regulacji. Optymalny rozmiar to 43 mm.
W celu zwiększenia niezawodności układu hamulcowego konieczne jest zwiększenie ich mocy. Ewentualnie czasami średnica tarczy hamulcowej jest po prostu zwiększana.
Na szczególną uwagę zasługuje zawieszenie, które montuje się na domowej roboty rowerze motocrossowym. Najodpowiedniejsze do tego będą amortyzatory seryjne, które również można zamówić bezpośrednio u producenta, jednak ważne jest wskazanie możliwej masy urządzenia, aby elementy zawieszenia były wyposażone w odpowiednie sprężyny.
Jeśli mówimy o silniku, to na pewno warto wspomnieć, że jego ciąg można zwiększyć poprzez zmniejszenie strat dolotowych. Aby to zapewnić, standardowy filtr papierowy w starym silniku zastąpiono gumą piankową, po czym zaktualizowany silnik jest zainstalowany w systemie przyszłego motocykla motocrossowego. Ponadto zmianie podlega również gaźnik, co powinno zapewnić dobre osiągi silnika przy maksymalnych obrotach.
Jak zrobić samochód terenowy z motocykla?
W ostatnim czasie dużą popularnością cieszą się projekty pojazdów terenowych, które powstają ze zwykłych motocykli. Oprócz funkcji rozrywkowych, jakie niesie ze sobą takie urządzenie, jest to również bardzo niezawodny środek transportu.
Tak więc motocykle można podzielić na kilka kategorii, z których główną są oczywiście quady. Te modele transportowe w niesamowity sposób łączą mobilność motocykla i stabilność właściwą samochodom. Dzięki temu, że każde z kół quada posiada własne zawieszenie, urządzenie jest w stanie pokonać niemal każde, nawet najbardziej strome wyboje na drodze.
Trzecim typem pojazdów terenowych z motocykla są pojazdy wyposażone w gąsienice, dzięki którym bez problemu można poruszać się po podmokłych terenach.
Nie zapominaj jednak, że każdy, nawet domowy motocykl jest pojazd, scharakteryzowany zdolność przełajowa. Dlatego, aby osiągnąć maksymalną wartość tego parametru, wystarczy tylko zwiększyć przepuszczalność standardowego pojazdu, a konieczność globalnej modernizacji zniknie sama.
Wykonanie małego motocykla elektrycznego własnymi rękami nie jest trudnym zadaniem.
Wystarczy mieć Silnik elektryczny, bateria koronowa, trochę drutów, fajka koktajlowa, trzy korki z plastikowych butelek i pistolet termiczny - to w zasadzie wszystko, czego potrzebujesz, aby złożyć małą zabawkę - rower elektryczny!
Na poniższym zdjęciu możesz zobaczyć ogólną strukturę tej domowej zabawki na silniku elektrycznym.
Jeśli nie masz odpowiedniego silnika elektrycznego, możesz go zamówić z tego artykułu: Silniki do zabawek domowych.
Już pierwszy silnik elektryczny jest odpowiedni, a jego rozmiar pozwala jedynie zmieścić silnik elektryczny w korku i uzyskać w rezultacie pojazd klasy silnik-koła.
Jednak dokładnie te same silniki elektryczne znajdują się w różnych urządzeniach, których najprawdopodobniej już nie używasz - na przykład w starych CD / DVD-Romach itp.
Obejrzyj film o montażu takiego roweru elektrycznego własnymi rękami.
Nic skomplikowanego, prawda?
Wystarczy postępować zgodnie z instrukcją wideo, a za 20 minut będziesz mógł złożyć swoją wersję roweru elektrycznego!
Na takich zabawkowych rowerach elektrycznych można ścigać się po torach wykonanych z tektury, mogą to być skocznie i pagórki, a także tereny trudne do pokonania zabawką w postaci dywanu. Ze względu na szerokie koła rower elektryczny bardzo dobrze będzie się czuł na ulicy, poradzi sobie zarówno na asfalcie, jak i na piasku, gęsty lub płytki śnieg pozwoli również na pokazanie swoich możliwości domowym rowerem elektrycznym.
Pomysł ten jest dość łatwy do opracowania i na podobnej zasadzie zmontowania pojazdu z dużą liczbą kół.
Poniższy samouczek wideo pokazuje montaż zabawkowego trójkołowca z prawie tych samych materiałów, no, z wyjątkiem tego, że do nowego koła dodano korki.
Ale nie można zatrzymać się na pojazdach trójkołowych. Możesz zrobić zabawkowy buggy z dokładnie tym samym napędem na koła silnikowe lub dowolną inną techniką - najważniejsze jest pragnienie i obecność odpowiedniej liczby silników elektrycznych.
Komentarze Vlada:
Postanowiłem, że mój syn zrobi zabawkę dla dzieci, nic Cię nie zaskoczy, ponieważ potrzebują czegoś oryginalnego. Widziałem w tym artykule, jak to zrobić. To było ciekawe i syn zaangażował się w wyścig, a teraz wraz z przyjaciółmi. Cieszę się, że uszczęśliwiłam mojego syna i planuję nawet zrobić jeszcze kilka sztuk
Komentarze Tatiany:
Bardzo oryginalne! Nasz trzyletni synek dorasta, od dawna interesuje go wszelkiego rodzaju takie rzeczy. Ciągle pyta, jak to wszystko jest zrobione i jak to działa!:) Ostatnio pokazałem mu, jak działa kombajn! Więc ten rower to tylko dar niebios! Dziś powiem mężowi, żeby zrobił taką „jazdę” z chłopcem, na pewno dziecko będzie szczęśliwe!:) Pozostaje zebrać czapki)))
Komentarze Dmitrija:
Świetny pomysł! Dzisiaj z synem zaczęliśmy robić nasz pierwszy rower)). Jak na razie niezbyt dobrze, ale szybko się uczymy. Więcej takich materiałów.
Komentarze Aleksandra:
To jak wspominanie mojego dzieciństwa. Kiedyś zrobiłem coś podobnego, chociaż wybór silników elektrycznych był wówczas znacznie mniejszy. Zamiast korków używał kół z samochodzików.