2008 की शुरुआत में अंतरराष्ट्रीय उत्तर अमेरिकी ऑटो शो में, जर्मन कंपनी वोक्सवैगन ने पसाट सीसी ("कम्फर्ट कूप") नामक एक मॉडल के साथ विश्व समुदाय को प्रसन्न किया - एक नया "चार-दरवाजा कूप" जिसमें स्पोर्ट्स बॉडी कॉन्ट्रोवर्सी, एक जर्मन-शैली ठोस इंटीरियर और चालक का चरित्र। उसी वर्ष, कार ने रूसी सहित दुनिया के प्रमुख बाजारों को विकसित करना शुरू कर दिया।
नवंबर 2011 में, लॉस एंजिल्स ऑटो शो के कैटवॉक पर चार दरवाजों का एक अद्यतन संस्करण शुरू हुआ, जिसने स्वतंत्रता प्राप्त की, नाम में "पासैट" शब्द खो दिया (हालांकि रूस के लिए "जर्मन" ने अपना पूर्व नाम बरकरार रखा) . लेकिन सुधार यहीं तक सीमित नहीं थे - कार को एक अधिक ठोस रूप मिला, एक बेहतर इंटीरियर का अधिग्रहण किया, अपने शस्त्रागार को नए विकल्पों के साथ फिर से भर दिया और छोटे तकनीकी रूपांतरों से सम्मानित किया गया।
वोक्सवैगन Passat CC की उपस्थिति सफलतापूर्वक एक "बिजनेस" सेडान की दृढ़ता और एक कूप की भव्यता को जोड़ती है - कार असाधारण रूप से सुंदर दिखती है। प्रोफ़ाइल में चार-दरवाजे का सबसे दिलचस्प दृश्य शरीर के जानबूझकर गतिशील और सुंदर आकृति के कारण है, जिसमें लंबे हुड, आसानी से गिरने वाली छत और ढलान वाली ट्रंक है। लेकिन अन्य कोणों से, "जर्मन" एक शांत और अधिक कठोर रूपरेखा प्रदर्शित करता है - द्वि-क्सीनन ऑप्टिक्स के साथ एक मामूली प्रस्तुत करने योग्य फ्रंट एंड और एक विशाल रेडिएटर ग्रिल और स्टाइलिश रोशनी और उभरा हुआ बम्पर के साथ एक स्टॉकी रीयर।
"कूप सेडान" के समग्र आयाम यूरोपीय वर्गीकरण के अनुसार "डी" और "ई" वर्गों की सीमा पर कहीं हैं: 4802 मिमी लंबा, 1417 मिमी ऊंचा और 1885 मिमी चौड़ा। कार के एक्सल के बीच का अंतर 2711 मिमी है, और इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 154 मिमी से अधिक नहीं है।
अंदर, वोक्सवैगन Passat CC जर्मन में स्टाइलिश और अच्छी तरह से दिखता है और उत्कृष्ट गुणवत्ता वाली सामग्री (अच्छे प्लास्टिक, एल्यूमीनियम आवेषण, अच्छे कपड़े और असली लेदर) और उच्च स्तर की असेंबली से प्रभावित होता है। डिजाइन और एर्गोनॉमिक्स के दृष्टिकोण से, चार-दरवाजे के इंटीरियर को सबसे छोटा विवरण माना जाता है - इष्टतम आयामों के साथ एक सुविधाजनक बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील, एक संक्षिप्त और सूचनात्मक उपकरण पैनल, एक एनालॉग के साथ एक संक्षिप्त लेकिन आकर्षक केंद्र कंसोल घड़ी, एक मल्टीमीडिया सिस्टम यूनिट और एक जलवायु नियंत्रण कक्ष।
वोक्सवैगन पसाट सीसी में आगे के सवार कूल्हों और धड़ के लिए स्पष्ट पार्श्व समर्थन के साथ तंग सीटों का आनंद लेते हैं, सेटिंग्स और हीटिंग की एक विस्तृत श्रृंखला (वैकल्पिक रूप से वेंटिलेशन और इलेक्ट्रिक ड्राइव भी)। "गैलरी" डिफ़ॉल्ट रूप से डबल है, और एक अतिरिक्त शुल्क के लिए एक ट्रिपल रियर सोफा स्थापित किया गया है (लेकिन किसी भी मामले में, ढलान वाली छत लंबे यात्रियों के सिर पर दबाव डालती है, हालांकि अन्य दिशाओं में बहुत खाली जगह है)।
व्यावहारिकता के साथ, "चार-दरवाजा कूप" पूर्ण क्रम में है - इसके मानक कार्गो डिब्बे में 532 लीटर सामान है। कार का "होल्ड" सही आकार और एक सभ्य उद्घाटन का दावा करने में सक्षम है, लेकिन यह एक बड़ी लोडिंग ऊंचाई से परेशान है। एक पूर्ण आकार का स्पेयर टायर और आवश्यक उपकरण उठे हुए फर्श के नीचे एक जगह में जमा हो जाते हैं।
विशेष विवरण।वोक्सवैगन Passat CC के लिए रूसी बाजार में, तीन TSI गैसोलीन इंजन प्रदान किए जाते हैं, जो समान संख्या में गियरबॉक्स और दो प्रकार के प्रसारण के साथ संयुक्त होते हैं।
- तीन-वॉल्यूम इंजन के शुरुआती संस्करणों के हुड के तहत प्रत्यक्ष ईंधन आपूर्ति के साथ एक इन-लाइन 1.8-लीटर "चार" है, एक 16-वाल्व टाइमिंग, एक टर्बोचार्जर और चरण शिफ्टर्स इनलेट और आउटलेट पर, 152 विकसित कर रहा है। मार्स" 5000-6200 आरपीएम पर और 250 एनएम टार्क 1500 -4200 आरपीएम पर। उसे 6-स्पीड "मैकेनिक्स" या 7-बैंड "रोबोट" (वैकल्पिक) द्वारा सहायता प्रदान की जाती है, जो फ्रंट एक्सल के पहियों की क्षमता को निर्देशित करता है। पहली "सौ" तक ऐसी कार 8.5-8.6 सेकंड में दौड़ती है, अधिकतम 222 किमी / घंटा और "पेय" कम से कम 7.3-7.4 लीटर संयुक्त परिस्थितियों में प्राप्त करती है।
- Passat SS के मध्यवर्ती संस्करण एक ऊर्ध्वाधर लेआउट के साथ चार-सिलेंडर 2.0-लीटर इंजन से लैस हैं, एक चेन ड्राइव के साथ एक 16-वाल्व टाइमिंग बेल्ट, टर्बोचार्जिंग और प्रत्यक्ष बिजली की आपूर्ति, जिसकी वापसी 210 "घोड़ों" में फिट होती है 1700-5000 आरपीएम पर 5300-6200 आरपीएम और 290 एनएम पीक थ्रस्ट। 7-स्पीड डीएसजी और फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ, यह चार-दरवाजे को 7.8 सेकंड के बाद 100 किमी / घंटा पर विजय प्राप्त करने की अनुमति देता है, 240 किमी / घंटा तक पहुंचने के बाद ही गति को रोकना और मिश्रित मोड में 7.8 लीटर गैसोलीन खर्च करना।
- वोक्सवैगन Passat CC के "शीर्ष" संशोधनों में एक एल्यूमीनियम ब्लॉक, 24-वाल्व टाइमिंग और प्रत्यक्ष इंजेक्शन तकनीक के साथ 3.6-लीटर वी-आकार का छह-सिलेंडर इंजन है, जो 6600 आरपीएम पर 300 हॉर्सपावर और अधिकतम क्षमता 350 एनएम उत्पन्न करता है। 2400-5300 आरपीएम/मिनट पर। इसे छह-गति वाले रोबोट और चार-पहिया कर्षण वितरण के साथ हल्डेक्स क्लच पर आधारित 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ जोड़ा गया है। शून्य से पहले "सौ" तक ऐसी कार 5.5 सेकंड में टूट जाती है और 250 किमी / घंटा पर आराम करती है, और "शहर / राजमार्ग" चक्र में लगभग 9.3 लीटर "खाती है"।
वोक्सवैगन Passat CC के केंद्र में एक अनुप्रस्थ बिजली इकाई और शरीर की संरचना में उच्च शक्ति वाले स्टील्स के प्रचुर उपयोग के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म "PQ45" है। कार का निलंबन पूरी तरह से स्वतंत्र है: ट्रांसवर्स लीवर के साथ मैकफर्सन स्ट्रट्स सामने और पीछे चार-लिंक आर्किटेक्चर लगाए गए हैं। वैकल्पिक रूप से, यह डीसीसी इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सदमे अवशोषक के साथ एक अनुकूली चेसिस से लैस है, जिसमें तीन ऑपरेटिंग मोड हैं: "आरामदायक", "स्पोर्टी" और "मानक"।
"स्टाफ" में चार-दरवाजे में एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल कंट्रोल एम्पलीफायर और प्रगतिशील विशेषताओं के साथ एक रैक-एंड-पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम होता है। कार के सभी पहिए ABS, EDB और अन्य इलेक्ट्रॉनिक "गैजेट्स" द्वारा सहायता प्राप्त, आगे की ओर 310 मिमी और पीछे 285 मिमी के व्यास के साथ डिस्क ब्रेक से लैस हैं।
विकल्प और कीमतें। 2016 वोक्सवैगन Passat CC रूसी उपभोक्ताओं को गैर-वैकल्पिक स्पोर्ट संस्करण में 1,682,000 रूबल की कीमत पर पेश किया गया है। कार के मानक उपकरण में छह एयरबैग, 8 स्पीकर वाला एक ऑडियो सिस्टम, एक डुअल-ज़ोन "क्लाइमेट", 17-इंच के पहिये, चार पावर विंडो, हीटेड फ्रंट सीटें, बाई-क्सीनन हेडलाइट्स, ABS, ESP, एक ड्राइवर थकान शामिल हैं। रिकग्निशन सिस्टम, रेन सेंसर्स और टायर प्रेशर, हिल स्टार्ट असिस्ट टेक्नोलॉजी और अन्य आधुनिक कार्यक्षमता।
रोबोट ट्रांसमिशन वाले तीन-वॉल्यूम वाहन के लिए, आपको न्यूनतम 1,800,000 रूबल का भुगतान करना होगा, और 300-हॉर्सपावर के इंजन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ - 3,180,000 रूबल। इसके अलावा, कार के लिए बड़ी संख्या में वैकल्पिक "गैजेट्स" प्रदान किए जाते हैं, विशेष रूप से, "स्पोर्टेड" आर-लिंक पैकेज, पैनोरमिक रूफ, ऑटोमैटिक पार्किंग सिस्टम, अपस्केल नप्पा लेदर इंटीरियर ट्रिम, पावर सीट और बहुत कुछ।