कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर मित्सुबिशी ASXयूरोपीय बाजार के लिए जिनेवा में 2010 में वापस दिखाया गया था। तब से, ASX कुछ छोटे फेसलिफ्ट से गुजरा है। लेकिन सामान्य तौर पर, पहचानने योग्य प्रोफ़ाइल, जिस प्लेटफॉर्म पर कार बनाई गई थी, बिना किसी महत्वपूर्ण बदलाव के बनी रही। जबकि बड़े भाई "आउटलैंडर" ने अपना रूप पूरी तरह से बदल दिया।

रूसी बाजार के लिए, मित्सुबिशी एएसएक्स क्रॉसओवर को जापान में इकट्ठा किया गया है। यह जापानी असेंबली है जो कार की उत्कृष्ट गुणवत्ता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करती है। तकनीकी विशेषताओं के लिए, हमारे देश में कार को तीन पेट्रोल इंजनों के साथ 1.6, 1.8 और 2 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ प्रस्तुत किया जाता है। एक डीजल विकल्प भी है, लेकिन इसे केवल यूरोपीय संघ में ही खरीदा जा सकता है।

मित्सुबिशी एएसएक्स के ऑफ-रोड गुणों के लिए, खरीदारों को ग्राउंड क्लीयरेंस से प्रसन्न होना चाहिए, जो लगभग 20 सेंटीमीटर या अधिक सटीक है, ग्राउंड क्लीयरेंस एएसएक्स 195 मिमी. कार के फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों संस्करण हैं। हालांकि, क्रॉसओवर केवल टॉप-एंड 2-लीटर इंजन के संयोजन में ऑल-व्हील ड्राइव प्राप्त करता है।

मित्सुबिशी एएसएक्स एक्सटीरियरलांसर एक्स सेडान के समान, विशेष रूप से सामने। डिजाइनरों ने काफी सैलून सुविधाओं को उधार लिया। मुख्य चीज जो तुरंत आपकी आंख को पकड़ लेती है वह है ट्रेपोजॉइड के रूप में एक बड़ी जंगला। वैसे, नवीनतम रेस्टाइलिंग के परिणामस्वरूप, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स को फ्रंट फॉगलाइट्स (बम्पर में निर्मित) में जोड़ा गया था। नीचे ASX क्रॉसओवर की तस्वीरें देखें।

फोटो मित्सुबिशी ASX

सैलून मित्सुबिशी ASXबहुत अच्छा बनाया। सुखद, और कुछ स्थानों में स्पर्श प्लास्टिक के लिए नरम। आरामदायक सीटें, बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील। केंद्र कंसोल में मॉनिटर करें। अधिक महंगे उपकरण में, काफी बड़ा सनरूफ। पिछली सीटों के परिवर्तन से विभिन्न चीजों के परिवहन के लिए लोडिंग स्पेस को बढ़ाना आसान हो जाता है।

फोटो सैलून मित्सुबिशी ASX

ASX का लगेज कंपार्टमेंट छोटा है, लेकिन इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि पीछे की सीटें लगभग एक सपाट मंजिल में बदल जाती हैं, काफी बड़ी वस्तुओं को लोड करने के लिए एक प्रभावशाली मात्रा प्राप्त होती है। मित्सुबिशी ASX ट्रंक तस्वीरेंनीचे।

मित्सुबिशी ASX ट्रंक फोटो

निर्दिष्टीकरण मित्सुबिशी ASX

निर्दिष्टीकरण क्रॉसओवर ASXसीधे बिजली इकाई के प्रकार पर निर्भर करता है। तो 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन वाली कार केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव और 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश की जाती है। 1.8-लीटर इंजन के साथ, ASX पहले से ही CVT स्टेपलेस वेरिएंट के साथ बेचा जाता है, लेकिन पहले की तरह, केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव। और केवल सबसे शक्तिशाली 2-लीटर गैसोलीन इंजन के साथ, ग्राहकों को ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन की पेशकश की जाती है, लेकिन सभी एक ही CVT वैरिएटर के साथ।

इसलिए, बेस इंजन मित्सुबिशी एएसएक्स 1.6 लीटर, यह एक इलेक्ट्रॉनिक वाल्व टाइमिंग कंट्रोल सिस्टम के साथ एक गैसोलीन इन-लाइन, 4-सिलेंडर, 16-वाल्व इकाई है। मोटर शक्ति 117 एचपी 154 एनएम के टार्क पर। इस इंजन के साथ पहले सौ का त्वरण 11.4 सेकंड है, और अधिकतम गति 183 किमी / घंटा है। औसत ईंधन की खपत 6.1 लीटर है। मैं तुरंत नोट करना चाहूंगा कि सभी मित्सुबिशी एएसएक्स इंजनों में टाइमिंग ड्राइव में एक श्रृंखला होती है। इंजेक्शन का प्रकार वितरित किया जाता है।

अगला सबसे शक्तिशाली 1.8-लीटर इंजन 177 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ 140 घोड़ों का उत्पादन करता है। निरंतर परिवर्तनशील संचरण के साथ संयोजन में त्वरण 12.7 सेकंड में 100 किमी / घंटा, और 189 किमी की शीर्ष गति। दिलचस्प बात यह है कि एएसएक्स क्रॉसओवर के अधिक शक्तिशाली इंजन ने क्रॉसओवर में गतिशीलता नहीं जोड़ी, लेकिन ईंधन की खपत में वृद्धि हुई। तो मिश्रित मोड में, यह 7.4 लीटर है। वैसे, 1.6 और 1.8 इंजन केवल AI-95 गैसोलीन की खपत करते हैं, लेकिन 2-लीटर AI-92 को "खाती है"।

टॉप-एंड 2-लीटर गैसोलीन इंजन, जो केवल मित्सुबिशी कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त है, 150 हॉर्सपावर और 197 एनएम का टार्क पैदा करता है। पहले सौ का त्वरण 11.7 सेकंड है, और अधिकतम गति 191 किमी / घंटा है। स्वाभाविक रूप से, यह इंजन भी सबसे प्रचंड है, इसलिए मिश्रित मोड में खपत 7.7 लीटर है। दिलचस्प बात यह है कि निर्माता शहरी खपत को 9.4 लीटर पर इंगित करता है, 1.8-लीटर इंजन के साथ ASX के लिए समान आंकड़ा।

चार पहिया ड्राइव मित्सुबिशी ASXनिम्नानुसार काम करता है। मोड में 2डब्ल्यूडीकेवल आगे के पहिये चल रहे हैं। मोड में 4WD ऑटो,यह अभी भी एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो पीछे के पहिये ड्राइवर की भागीदारी के बिना जुड़े हुए हैं। यानी, जब आगे के पहिये फिसलते हैं, तो डिफरेंशियल लॉक अपने आप हो जाता है और टॉर्क पीछे के पहियों तक पहुंच जाता है।

फोर्स लॉक मोड 4WD लॉकअंतर को लगातार रोकता है और कार एक एसयूवी में बदल जाती है और 4x4 मोड में विभिन्न इलाकों को जीतने के लिए तैयार है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इस मोड में ईंधन की खपत बढ़ जाती है, साथ ही त्वरण की गतिशीलता भी प्रभावित होती है।

आयाम, वजन, वॉल्यूम, ग्राउंड क्लीयरेंस मित्सुबिशी ASX

• लंबाई - 4295 मिमी
• चौड़ाई - 1770 मिमी
• ऊंचाई - 1615 मिमी, रूफ रेल के साथ 1625 मिमी
• कर्ब वेट - 1300 किग्रा . से
• सकल वजन - 1870 किलो . से
• आधार, आगे और पीछे के धुरा के बीच की दूरी - 2670 मिमी
• ट्रैक आगे और पीछे के पहिये - क्रमशः 1525/1525 मिमी
• ट्रंक वॉल्यूम - 384 लीटर + फुल-साइज़ स्पेयर व्हील
• ईंधन टैंक क्षमता - 63 लीटर 2WD (60 लीटर 4WD)
• टायर का आकार - 215/65 R16, 215/60 R17 या 225/55 R18
• पहिए का आकार - 6.5JX16, 6.5JX17 या 7.0JX18
• ग्राउंड क्लीयरेंस या ग्राउंड क्लीयरेंस मित्सुबिशी एएसएक्स - 195 मिमी

क्रॉसओवर का निलंबन पूरी तरह से स्वतंत्र है, इसके सामने मैकफर्सन स्ट्रट है, पीछे में यह एंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक है। ब्रेक के लिए, वे ASX पर आगे और पीछे दोनों तरफ हवादार डिस्क हैं। मूल ABS ब्रेक के अलावा, कार में कई इलेक्ट्रॉनिक सहायक हैं, हालांकि सभी ट्रिम स्तरों में उपलब्ध नहीं हैं। इनमें आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम, दिशात्मक स्थिरता, उठाने में सहायता और अन्य शामिल हैं।

कॉन्फ़िगरेशन और कीमत मित्सुबिशी ASX

मित्सुबिशी एएसएक्स कीमतसीधे इंजन के संस्करण पर निर्भर करता है। तो 1.6-लीटर इंजन, फ्रंट-व्हील ड्राइव और 5-स्पीड मैनुअल वाली कार की न्यूनतम लागत 699,000 रूबल होगी। वैसे, सफेद के अलावा शरीर के किसी भी रंग के लिए, आपको 14 हजार रूबल का भुगतान करना होगा।

1.8 लीटर इंजन के साथ CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उपलब्ध है। इस इंजन और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ सबसे सस्ते विकल्प की कीमत 869,990 रूबल है।

सबसे सस्ता ऑल-व्हील ड्राइव मित्सुबिशी ASX को 999,990 रूबल में खरीदा जा सकता है। इस कॉन्फ़िगरेशन में 2-लीटर इंजन और एक स्वचालित निरंतर परिवर्तनशील CVT बॉक्स है। यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि विनिमय दर में तेज वृद्धि के कारण, हाल ही में कीमतों में तेजी से बदलाव हो सकता है। आखिर इस क्रॉसओवर को जापान से इम्पोर्ट किया जाता है।

वीडियो मित्सुबिशी ASX

मित्सुबिशी एएसएक्स की वीडियो समीक्षा, देखो।

वैसे, अमेरिका में मित्सुबिशी एएसएक्स को आउटलैंडर स्पोर्ट के नाम से बेचा जाता है। उत्तरी अमेरिकी बाजार में, यह कार इस समय सभी मित्सुबिशी मॉडलों में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है। सबसे दिलचस्प बात यह है कि हमारे देश में ऐसा नहीं है। कलुगा-असेंबल आउटलैंडर अब तक की सबसे अधिक बिकने वाली कार बनी हुई है।