फोर्ड मस्टैंग पांचवीं पीढ़ी: रेट्रो शैली में भविष्यवाद

फोर्ड मस्टैंग 1964 में पहली बार बाजार में आने के बाद से क्लासिक अमेरिकी कार का प्रतीक रही है। कम समय में बेची गई कारों की रिकॉर्ड संख्या और समान रूप से कम गिरावट के रूप में अपने इतिहास में कई बुलंद ऊंचाईयां हैं: फोर्ड मस्टैंग, सभी मांसपेशी कारों के साथ, गैसोलीन संकट के कठिन समय से बची रही XX सदी के सत्तर के दशक।

लेकिन, फिर भी, अपडेट की एक श्रृंखला के माध्यम से जाने के बाद, वह वर्तमान संस्करण में आया, जिसे 2004 में नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो में "S-197" नाम से जनता के सामने पेश किया गया था, और 2005 में वह दिखाई दिया। मोटर वाहन बाजार। 2010 में, Ford Mustang को एक और नया रूप दिया गया।

अपनी साफ लाइनों और कॉम्पैक्ट बॉडी के साथ फोर्ड मस्टैंग वी की उपस्थिति 1960 के दशक के उत्तरार्ध के सामंजस्यपूर्ण और अद्वितीय नमूनों की याद दिलाती है। इसका फ्रंट बंपर एक शिकारी शार्क की नाक जैसा दिखता है, और पारंपरिक सरपट दौड़ते घोड़े का प्रतीक इन कारों की तेजता और अनुग्रह का प्रतीक है।

फोर्ड मस्टैंग 5 नए D2C प्लेटफॉर्म पर आधारित एक फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील ड्राइव कॉम्पैक्ट/पोनी कार है। फोर्ड मस्टैंग के समग्र आयाम, मिमी: लंबाई - 4780, चौड़ाई - 1880, ऊंचाई - 1410।

2010 फोर्ड मस्टैंग का व्हीलबेस 2,720 मिमी है, जो इसे सड़क पर अच्छी स्थिरता और यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है।

आंतरिक भाग

फोर्ड मस्टैंग में सभी यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह है। स्पष्ट पार्श्व समर्थन वाली आरामदायक सीटें आराम से यात्रा करने के लिए एकदम सही हैं। 2008 से, फोर्ड मस्टैंग सीटों के निर्माण में प्राकृतिक सोया सामग्री का उपयोग किया गया है। इस प्रकार, हेनरी फोर्ड के आदर्शों की ओर इशारा किया गया।

कार मालिक अपने मूड, स्वाद और यहां तक ​​​​कि सनक के अनुरूप 125 संभावित संयोजनों में से एक को चुनकर डैशबोर्ड की रोशनी को स्वयं अनुकूलित कर सकते हैं। फोर्ड मस्टैंग में, आधुनिकता कार की पिछली विरासत से मिलती है, जो स्टीयरिंग व्हील के तत्वों में समान प्रतीक के साथ प्रस्तुत की जाती है, एयर वेंट्स पर क्रोम ट्रिम।

मानक उपकरण में पावर विंडो, पावर डोर मिरर, कीलेस एंट्री और हीटेड फ्रंट और रियर विंडो शामिल हैं। 2009 में, मस्टैंग्स पर एक कांच की छत उपलब्ध हो गई (एक विकल्प के रूप में), लेकिन आपको इसके लिए अतिरिक्त $1,995 का भुगतान करना पड़ा।

फोर्ड मस्टैंग एंटी-थेफ्ट सिस्टम को एक सेंसर मॉड्यूल द्वारा दर्शाया जाता है जो टोइंग द्वारा चोरी से शुरू होता है। आंतरिक गति संवेदक चोरी और 60 amp/घंटे की बैटरी चालित अलार्म का पता लगाता है, जिससे यह आने वाली कार चोरी की लंबी श्रव्य चेतावनी दे सकता है।

फोर्ड मस्टैंग इंजन

2005 फोर्ड मस्टैंग के लिए बेस इंजन 210 hp वाला 4.0-लीटर कोलोन V6 SOHC V6 इंजन था, और इसे अधिक शक्तिशाली 300-हॉर्सपावर 4.6-लीटर ऑल-एल्युमिनियम V8 यूनिट के साथ जोड़ा गया था। यही मोटर फोर्ड मस्टैंग जीटी कन्वर्टिबल के लिए भी पेश की गई थी, जो 7.3 सेकेंड में शून्य से सौ की रफ्तार पकड़ लेती है। (अपने प्रतिद्वंद्वी पोंटिएक जी6 कन्वर्टिबल से 1.4 सेकंड तेज)।

Ford Mustang V6 Deluxe Tremec T-5 मैनुअल ट्रांसमिशन-5 (5R55S फाइव-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वैकल्पिक है), AM/FM/1CD रेडियो, एयर कंडीशनिंग से लैस है। इसमें 16 इंच के पहिये लगे हैं। फोर्ड मस्टैंग वी6 प्रीमियम में शेकर 500 ऑडियो सिस्टम के साथ 6-डिस्क सीडी चेंजर, सिक्स-वे मैकेनिकल सीट एडजस्टमेंट और लेदर स्टीयरिंग व्हील है।

Ford Mustang GT डीलक्स संस्करण में 4.6L V8 पावरट्रेन, ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ ABS, स्टेनलेस स्टील टेलपाइप ट्रिम, फॉग लाइट, हैलोजन हेडलाइट्स, रियर स्पॉइलर, टिल्ट स्टीयरिंग व्हील है। फोर्ड मस्टैंग जीटी प्रीमियम में स्पोर्ट्स बकेट सीट्स भी हैं।

2011 में, चार-लीटर इंजन को 3.7-लीटर Duratec V6 द्वारा 305 hp की क्षमता से बदल दिया गया था। उन्नत गेट्रैग एमटी82 सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस, इस इंजन के लिए ईंधन की खपत शहर में 12 लीटर/100 किमी और राजमार्ग पर 8.1 लीटर/100 किमी है। 6R60 सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, राजमार्ग पर ईंधन की खपत घटकर 7.6 लीटर/100 किमी रह गई।

रियर डिपेंडेंट सस्पेंशन (पैनहार्ड रॉड) फोर्ड मस्टैंग एक्सल को पार्श्व बलों के प्रभाव में चलने से रोकता है, यह एक स्वतंत्र निलंबन की तुलना में हल्का और सस्ता भी है। इसके बावजूद, पुरातन निलंबन स्थापित करने के लिए फोर्ड की भारी आलोचना की गई, लेकिन निर्माता अथक था, यह तर्क देते हुए कि वे फोर्ड मस्टैंग की लागत को 5,000 डॉलर कम करना चाहते थे।

फोर्ड मस्टैंग की शुरुआत 2005 में वी6 कूप के लिए 19,410 डॉलर से हुई थी, और फोर्ड मस्टैंग जीटी की कीमत उस समय 24,995 डॉलर थी, जिससे यह बाजार में सबसे सस्ती 300-एचपी स्पोर्ट्स कार बन गई। 2011 में, Ford Mustang GT में 5.0-लीटर V8 इंजन लगा था जो 412 hp का उत्पादन करता था। अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, इस इंजन के साथ इसकी अधिकतम गति 250 किमी/घंटा से अधिक है।

इसके अलावा, कार में संशोधनों की एक लंबी सूची है जो इंजन प्रकार और तकनीकी विशेषताओं में मुख्य मॉडल से भिन्न होती है। अमेरिका में बिकने वाली सभी स्पोर्ट्स कारों में से आधी मस्टैंग हैं, और वे शाश्वत प्रतिस्पर्धी हैं।

2012 के वसंत में, 2013 फोर्ड मस्तंग बिक्री पर चला गया। इसे अधिक आक्रामक बाहरी डिज़ाइन, एलईडी की एक श्रृंखला के साथ दिन के समय चलने वाली रोशनी, और दो नए रंग: डीप इम्पैक्ट ब्लू (नीला) और गोट्टा हैव इट ग्रीन (हरा) प्राप्त हुआ।