हमारी समीक्षा का विषय टोयोटा लैंड क्रूजर 80 है। यह श्रृंखला उन लोगों के लिए बनाई गई थी जो वास्तविक "गंभीर" जीप चाहते हैं, लेकिन 100 और 200 वें के लिए कोई पैसा नहीं है। हालाँकि इन कारों को नब्बे के दशक में विकसित किया गया था, फिर भी ये अब भी कुछ मामलों में अधिक आधुनिक जीप मॉडल को दरकिनार कर देती हैं। विश्व बाजार में आने के तुरंत बाद ये SUVs क्रांतिकारी बन गई हैं. उन्होंने उत्कृष्ट प्रदर्शन, विश्वसनीयता और आराम को संयुक्त किया जो कि कई पूर्ववर्तियों और प्रतिस्पर्धियों की कमी थी।
80 का दशक अभी भी इतना लोकप्रिय क्यों है? इसे समझने के लिए, आपको इस कार के निर्माण के इतिहास से खुद को परिचित करते हुए थोड़ी गहराई तक जाने की जरूरत है।
टोयोटा ने 80 के दशक में एक आशाजनक नई जीप विकसित करने की कोशिश की, "पहियों पर बख्तरबंद ट्रेन" बनाने की कोशिश की, जो बर्फ में, रेगिस्तान में, सड़क की सतह की किसी भी गुणवत्ता के साथ, जलवायु और अन्य बारीकियों की परवाह किए बिना समान रूप से आरामदायक महसूस करेगी।
1986 के "टोयोटा युद्ध" के बाद - लीबिया और चाड के बीच संघर्ष, जापानी निर्माताओं ने महसूस किया कि उन्होंने अपने स्वयं के उत्पादों की क्षमता को कम करके आंका था। सर्वोत्तम प्रथाओं के आधार पर, उन्होंने एक ऐसा मंच बनाया जो "अमर" हिल्क्स से कम नहीं है, जिसे वे टॉप गियर प्रोग्राम में "समाप्त" नहीं कर सके, या तो डूबने से, या आग से, या उड़ा से गिरने से मकान।
दिलचस्प है, वे लगभग सफल रहे। बेशक, 80 सर्वनाश का ऐसा हथियार नहीं है जैसा कि ऊपर बताया गया पिकअप ट्रक है, लेकिन इससे पहले के कार्य कुछ अलग थे। फिर भी, खरीदार इस पर विमान-रोधी मिसाइल सिस्टम और रिकॉइललेस राइफलें लगाने की संभावना नहीं रखते हैं।
आराम करने से पहले और बाद में बनाई गई कार में अंतर करना बहुत आसान है। पुराने संस्करण में, टोयोटा जंगला पर लिखा गया है, और 1995 के बाद से, शिलालेख के बजाय, उन्होंने ब्रांड लोगो का उपयोग करना शुरू कर दिया।
ये मशीनें इतनी कम ही टूटीं कि कई लोगों के लिए वे वास्तव में सबसे कठिन परिस्थितियों के लिए "अविनाशी" मशीनों के मानक बन गए। तो, मान लीजिए आप अपने हाथों से ऐसी कार खरीदने का फैसला करते हैं। क्या डरना चाहिए, किस पर ध्यान देना बेहतर है?
शरीर के अंगों और फ्रेम में जंग लगना
जंग के मामले में, टोयोटा लैंड क्रूजर 80 के मालिक बहुत भाग्यशाली हैं, क्योंकि। निर्माता ने बहुत उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री चुनी है। कार बर्फ से निपटने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले अभिकर्मकों से डरती नहीं है। हालाँकि, ऐसी जगहें हैं जहाँ जंग है, लेकिन एक बार दिखाई देने पर यह मोल्ड की तरह नहीं बढ़ती है। उदाहरण के लिए, आप इसे अक्सर फ्रेम क्षेत्र में हवा के सेवन पर और पीछे की खिड़कियों के धातु के फ्रेम पर पा सकते हैं।
छोटी समस्याएं। कारण और उन्मूलन
यदि आपके पास पुराना क्रुज़क 80 जीएक्स या एसटीडी है, तो पीछे के दरवाजे के टिका और विंडशील्ड के साथ समस्याएं हैं। बहुत बार यह पता चला है कि रबर बैंड की जकड़न टूट गई है। यह एक कारखाना दोष नहीं है, बल्कि एक अधिग्रहित दोष है। जब शीशा बदला गया तो कारीगर सीलेंट के बारे में भूल गए। नतीजतन, बारिश के दौरान, कांच नमी देना शुरू कर देता है, जो कार में इलेक्ट्रिक्स की स्थिति के लिए बहुत खराब है। तो आपको कार को सर्विस में ले जाना होगा और इस कमी को दूर करना होगा।
एक और आम समस्या बाहरी वापस लेने योग्य एंटीना की खटास है जब गंदगी अंदर आती है। यहां, कोई रोकथाम मदद नहीं करता है।
कभी-कभी आंतरिक हीटिंग सिस्टम में रेडिएटर बंद हो सकता है। यदि आप नहीं समझते हैं, तो आप सोच सकते हैं कि चूल्हा टूट गया है और आपको मोटर बदलने की आवश्यकता है।
नमक उन पाइपों के लिए हानिकारक है जो एयर कंडीशनर/ओवन में जाते हैं। यह मत भूलो कि स्लाइडिंग सनरूफ पर नाली के चैनलों को साफ करने की आवश्यकता नहीं है।
कौन सा खत्म सबसे अच्छा है?
"बेस" में अधिकांश कारों का उत्पादन विनाइल के साथ किया गया था। यह इतना बुरा नहीं है, लेकिन यह आदर्श भी नहीं है। लेकिन एसटीडी पर, सबसे अधिक बार, यह वह है जो पाया जाता है।
"अस्सी के दशक" के कई प्रेमी हैं, जो मुंह से झाग निकालते हुए साबित करते हैं कि प्रकृति में कुछ भी चमड़े के इंटीरियर से बेहतर नहीं हो सकता है। चमड़ा, यह सुंदर, प्रतिष्ठित है, लेकिन व्यावहारिक नहीं है। खासकर जब कार अपने तीसरे दशक में चली गई। देखभाल की आवश्यकता होती है, और इसके बिना, सामग्री सूख जाती है और छोटी दरारों से ढक जाती है। इसके अलावा, यह सामग्री स्पर्श के लिए सबसे सुखद नहीं है। और जाड़े में ऐसी सीट पर बैठने से मक्के की ठंडक होती है। लेदर ट्रिम टोयोटा लैंड क्रूजर 80 वीएक्स के लिए विशिष्ट है। आप इसे अन्य संस्करणों पर नहीं पाएंगे।
गुणवत्ता और आराम के लिए सबसे अच्छा विकल्प वेलोर होगा। यह गर्म, मुलायम और, सावधानीपूर्वक संभालने के साथ, टिकाऊ होता है।
ट्रांसमिशन प्रकार और उनकी विशेषताएं
इस जीप को स्थायी और प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव के साथ तैयार किया गया था। 80 के दशक की अकिलीज़ हील फ्रंट एक्सल है। हर 120 - 150 हजार किमी पर ड्राइव और अन्य भागों को बदलने के लिए रोगनिरोधी रूप से सिफारिश की जाती है। बेशक, अगर पैसा बहुत तंग है, तो अस्थायी रूप से पैसे बचाने का एक विकल्प है, केवल "ग्रेनेड", तेल सील और जोर बीयरिंग खरीदें। लेकिन, यदि आप निकट भविष्य में बहुत सारी समस्याओं का सामना नहीं करना चाहते हैं, तो एक्सल गियरबॉक्स सहित सब कुछ बदलें / मरम्मत करें।
हमारे लोग परंपरागत रूप से तेज गति से काटना पसंद करते हैं। लैंड क्रूजर 80 के लिए, त्वरण में कोई समस्या नहीं है, उदाहरण के लिए, ट्रैक के सीधे वर्गों पर 150 किमी / घंटा तक। केवल अब यह मशीन गुणवत्ता के मामले में पूरी तरह से अलग सड़कों के लिए होने वाली थी। इसलिए पुल का ख्याल रखें। यदि आप थोड़ी धीमी गति से गाड़ी चलाते हैं तो यह बहुत लंबे समय तक चल सकता है। खासकर ट्रैक के उबड़-खाबड़ हिस्सों पर। तेज ड्राइविंग के प्रशंसकों को पहले सौ किलोमीटर में पहले से ही संभावित ब्रेकडाउन का सामना करना पड़ेगा। उदाहरण के लिए, बीम की गर्दन झुक सकती है।
यदि आप भाग्यशाली हैं और कार पर स्प्रिंग्स अभी तक नहीं गिरा है, तो आप बिना लिफ्ट किए 32 इंच के पहिये लगा सकते हैं। गियरबॉक्स मैकेनिक्स, ट्रांसफर केस और रियर एक्सल विश्वसनीय हैं और लंबे समय तक आपकी सेवा करेंगे। जब गियर 3 से 4 पर शिफ्ट होता है तो ऑटोमेशन कभी-कभी एक झटके के साथ भयावह हो सकता है। लेकिन इसे खराबी नहीं माना जाना चाहिए। निरीक्षण के दौरान, कार्डन शाफ्ट और क्रॉसपीस के स्नेहक को बदलना बेहतर होता है। फिर प्रतिस्थापन की बहुत लंबे समय तक आवश्यकता नहीं होगी।
इंजन के बारे में
टोयोटा लैंड क्रूजर 80 की तकनीकी विशेषताओं के बारे में बोलते हुए, यह उल्लेख नहीं करना अजीब होगा कि इस जीप पर कौन सी बिजली इकाइयां स्थापित हैं। ये 6-सिलेंडर पेट्रोल, डीजल और टर्बोडीजल इंजन हैं।
यदि आप कार्बोरेटर प्रकार के इंजन पसंद करते हैं, तो चुनने के लिए 155 hp वाला 4-लीटर है। साथ। और 4.5 लीटर / 190 लीटर। साथ। उनके पास पर्याप्त शक्ति है, और ईंधन की खपत उतनी भयावह नहीं है जितनी यह लग सकती है। इंजेक्टर के प्रेमियों के लिए 4.5 लीटर का विकल्प है। 205 से 215 hp की शक्ति वाले इंजन। साथ।
आप 4.2 लीटर डीजल के साथ लैंड क्रूजर 80 भी पा सकते हैं। ऐसी इकाई की शक्ति, चुने हुए संशोधन के आधार पर, 120 लीटर से भिन्न होती है। एस।, 135 लीटर तक। साथ। 165 hp के दो टर्बोचार्ज्ड वेरिएंट भी तैयार किए गए थे। साथ। और 170 एल। साथ। (24 वाल्व)।
अधिकांश विशेषज्ञों के अनुसार, गैसोलीन इंजन सबसे कठिन निकला। साथ ही, डीजल की तुलना में उन्हें बनाए रखने के लिए अधिक लागत की संभावना नहीं है। जब तक, निश्चित रूप से, आप मशीन का उपयोग दिन में 24 घंटे, महीने में 30 दिन करते हैं।
पेट्रोल की तुलना में तेल सेवा सस्ती है। इसके लिए 8 लीटर और डीजल के लिए 11 लगते हैं। एक और बड़ा प्लस यह है कि गैस-वितरण तंत्र श्रृंखला ड्राइव गैसोलीन इकाइयों पर स्थापित होते हैं, जो डीजल इंजन पर बेल्ट ड्राइव की तुलना में स्पष्ट रूप से अधिक विश्वसनीय होते हैं।
डीजल इंजनों पर उच्च दबाव वाले ईंधन पंप की मरम्मत की जा सकती है। हो सकता है कि आपके शहर में केवल ऐसे विशेषज्ञ न मिलें जो ईंधन उपकरण लगाने पर सामान्य रूप से काम कर सकें। कभी-कभी 300 रुपये में नया कार्बोरेटर खरीदना वास्तव में आसान होता है।
विशेषताएँ
उदाहरण के लिए, लैंड क्रूजर 80 की तकनीकी विशिष्टताओं को 4.2 एल / 135 एचपी टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ लें। और स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव। यह एक फुल साइज 5 डोर जीप है। शरीर की लंबाई - 4.97 मीटर, चौड़ाई - 1.83 मीटर, ऊंचाई - 1.96 मीटर। क्रॉस-कंट्री क्षमता न केवल ऑल-व्हील ड्राइव की उपस्थिति प्रदान करती है, बल्कि 22 सेमी की निकासी भी प्रदान करती है।
कार में 832 लीटर की मात्रा के साथ एक आरामदायक बड़ा ट्रंक है। यदि आप सीटों की पिछली पंक्ति को मोड़ते हैं, तो हमें अधिक प्रभावशाली 1368 hp प्राप्त होता है। यह कुछ तंबू, एक तह बारबेक्यू और अन्य चीजों को शहर से बाहर ले जाने के लिए काफी है। कार का कर्ब वेट 2.22 टन और कुल वजन 3.06 टन है।
यह संशोधन 4-स्पीड ऑटोमैटिक या 5-स्पीड मैनुअल के साथ तैयार किया गया था। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, दोनों बक्से में सुरक्षा का एक अच्छा मार्जिन है, और अगर सही तरीके से उपयोग किया जाए तो यह बहुत लंबे समय तक चलता है।
एक डिस्क प्रकार के ब्रेक सिस्टम का उपयोग किया गया था। आगे के पहियों पर ब्रेक हवादार हैं। ब्रेक फेल होने की शिकायत केवल उन्हीं मालिकों में पाई जाती है जो समय पर सिस्टम की स्थिति की जांच करना भूल जाते हैं।
कार को अभियान माना जाता है, और ट्रॉफी के लिए उपयुक्त नहीं है। इसे एक पारिवारिक स्टेशन वैगन के रूप में उपयोग करना भी काफी यथार्थवादी है, जहां आप शहर के चारों ओर, देश के घर और किसी भी काम के मामलों के लिए ड्राइव कर सकते हैं।
डीजल इंजन का स्पष्ट प्लस यह है कि यह घरेलू ईंधन पर काफी सफलतापूर्वक चलता है। अगर कार की नियमित सर्विस की जाए तो इंजन ठीक से काम करेगा।
लैंड क्रूजर कैसे चुनें 80
जब कोई कार 10 साल से अधिक पुरानी होती है, तो आप उसे वैसे भी अपने जोखिम पर खरीदते हैं। बहुत बार, ऐसी कारें सामने आती हैं, जिन्हें बेचे जाने से पहले, बाहर से क्रम में रखा जाता था, रंगा जाता था, आदि। लेकिन उनका निलंबन सड़क के साथ ही उखड़ सकता है। याद रखें कि कोई गारंटी नहीं है और कोई सेवा नहीं है।
तो, "क्रुज़क" चुनना, आपके पास दो विकल्प हैं:
- कार्यशाला से एक व्यक्ति को किराए पर लें जो हर दरार में चढ़ जाएगा और सभी समस्याओं का पता लगाएगा;
- कम माइलेज वाली कार की तलाश करें। वहाँ कुछ हैं। यदि उपकरण 90 के दशक में केवल प्रतिष्ठा के लिए खरीदे गए थे, और किसी भी ऑफ-रोड पर उपयोग नहीं किए गए थे, तो चेसिस और इंजन की स्थिति उत्कृष्ट होगी।
कभी-कभी मालिकों की कारें होती हैं जो वास्तव में धूल के कणों को उड़ा देती हैं। बेशक, यह एक दुर्लभ वस्तु है, लेकिन अगर आप इस तरह के टोयोटा क्रूजर 80 के गर्व के मालिक बन जाते हैं, तो सावधानीपूर्वक संचालन के साथ, आप इसे अगले 10 वर्षों तक निश्चित रूप से चला सकते हैं।
निर्माण के अंतिम वर्ष की जीप पाकर आप बहुत भाग्यशाली होंगे। 1998 में, कई प्रतियां असेंबली लाइन से बाहर नहीं निकल पाईं। आखिर मार्च में ही सभा रोक दी गई थी।
कीमतों पर नजर डालें तो ये 1-3 हजार डॉलर के बीच भिन्न हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, 1996 में बाजार में 200 हजार किमी की रेंज वाली कारें हैं। यह मैन्युअल ट्रांसमिशन वाला डीजल मॉडिफिकेशन है। एक अच्छा 24-वाल्व इंजन कई और वर्षों तक चलेगा। एक कार की कीमत औसतन 15 - 16 हजार डॉलर होती है।
13 हजार के लिए। यानी आप 1997 में कार ले सकते हैं, लेकिन ज्यादा माइलेज के साथ। आप यहां भाग्यशाली हो सकते हैं, या आप नहीं भी हो सकते हैं।
और भी सस्ते ऑफर हैं। उदाहरण के लिए, 1992 क्रुज़क के लिए 7.99 हज़ार डॉलर। 254 हजार किमी दौड़ें, जो इस उम्र के लिए बहुत मामूली है। पेट्रोल इंजन 4 लीटर, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। इस पैसे के लिए आपको एक मालिक से एक कार मिलती है। एक सनरूफ, एयर कंडीशनिंग, क्रूज कंट्रोल, ऑडियो सिस्टम, अलार्म है।
कभी-कभी 17 - 25 हजार डॉलर वास्तविक कृतियों में आते हैं, जिन्हें मालिक ने न केवल पूरी तरह से बनाए रखा, बल्कि ट्यून भी किया।
क्या बदलना होगा?
लगभग 150 हजार किमी के बाद। माइलेज के लिए सस्पेंशन साइलेंट ब्लॉक्स को बदलने की आवश्यकता है। यह तब भी किया जाना चाहिए, भले ही बाहरी हिस्से बहुत खराब न दिखें। नहीं तो थोड़ी देर बाद आप देखेंगे कि कार अगल-बगल से घिसने लगती है। यदि आप लैंड क्रूजर 80 खरीदने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हैं, जिस पर पिछले मालिक ने हाल ही में न केवल मूक ब्लॉकों को बदल दिया है, बल्कि सदमे अवशोषक के साथ कर्षण भी बदल दिया है, तो आप आराम कर सकते हैं। ये पुर्जे टिकाऊ होते हैं और इन्हें हर कुछ वर्षों में बदलने की आवश्यकता होती है।
अगर स्टीयरिंग गियर से तेल लीक हो रहा है, तो यहां मरम्मत के लिए कुछ भी नहीं है। अपने आप को सुलझाना अधिक महंगा है, एक और 10 हजार किमी के बाद एक नया खरीदना बेहतर है। जापानी निर्माता और उसके सभी रिश्तेदारों को फिर से डांटा।
पावर स्टीयरिंग पंप उड़ सकता है। कारण अलग-अलग आते हैं। उदाहरण के लिए, मालिक द्रव को बदलना भूल गया, या चरम बिंदुओं पर स्टीयरिंग व्हील को ओवरएक्सपोज कर दिया।
उम्र और माइलेज
इन मशीनों का उत्पादन 1989 के अंत में शुरू हुआ, और 1998 के वसंत तक उत्पादन किया गया। 80 के दशक से उपकरण खोजना मुश्किल है, और इसकी स्थिति वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। लेकिन नब्बे के दशक की कारें ज्यादा दिलचस्प हैं। ऐसी कार लेना बेहतर है जिसका एक मालिक हो, इसलिए एक नई जीप में चढ़ने का जोखिम निश्चित रूप से कम है, लेकिन अंदर से टूटा हुआ है।
अगर मालिक ने नियमित रूप से रखरखाव किया है, तो हर 10 - 15 हजार किमी पर, कार बहुत अच्छी स्थिति में होने की संभावना है। ऑपरेशन के दौरान, शॉक एब्जॉर्बर और साइलेंट ब्लॉक आमतौर पर बदल दिए जाते हैं, फ्रंट एक्सल को सुलझा लिया जाता है। कभी-कभी स्टीयरिंग की मरम्मत की जाती है। यदि निर्धारित निरीक्षणों को नजरअंदाज कर दिया गया, तो एक उच्च जोखिम है कि टोयोटा 80 को जितना पैसा खर्च करना होगा उतना ही निवेश करना होगा। तो आपको करना होगा
यदि कार ने 350 हजार किमी से अधिक की यात्रा की है, तो एक उच्च जोखिम है कि इसमें "बारीकियां" हैं जो आप हुड के नीचे देखने पर भी नहीं देख पाएंगे। क्या करें?
- सबसे पहले, एक विशेषज्ञ आपको उपकरण की स्थिति का आकलन करने में मदद करेगा। उनकी सेवाएं काफी सस्ती हैं, और आपको पहले से खरीदी गई कार की मरम्मत के लिए बड़े खर्चों से बचने की अनुमति देगी। आप समझते हैं कि यह गारंटी और ब्रांडेड सेवा वाली सैलून की कार नहीं है।
- दूसरे, आपको एक टेस्ट ड्राइव की आवश्यकता है। आपको कार की नियंत्रणीयता को महसूस करना चाहिए, बाहरी आवाज़ों को सुनना चाहिए, आदि।
सामान्य तौर पर, इस जीप के साथ कुछ समस्याएं हैं, और क्रॉस-कंट्री क्षमता और टोयोटा लैंड क्रूजर 80 की उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताएं इसे उन लोगों के लिए एक बहुत ही उचित विकल्प बनाती हैं जो पर्याप्त पैसे के लिए एक विश्वसनीय "वर्कहॉर्स" चाहते हैं। जीप उन दिनों बनाई गई थी जब शरीर पर धातु नहीं बची थी, और उस पर पेंट किसी भी परीक्षण का सामना नहीं करता था।
हम आपकी खोज में सफलता की कामना करते हैं। यदि आप अच्छी स्थिति में और कम माइलेज के साथ एक सस्ता विकल्प खोजने का प्रबंधन करते हैं, तो इसे बिना किसी हिचकिचाहट के लें। क्रुज़क प्रेमियों के बीच सबसे लोकप्रिय डीजल संशोधन हैं। वे सबसे टिकाऊ और विश्वसनीय निकले। हालांकि, गैस/गैसोलीन के लिए भी पर्याप्त विकल्प हैं।