टोयोटा लैंड क्रूजर 80 . की समीक्षा करें

टोयोटा लैंड क्रूजर 80 नब्बे के दशक की दूसरी पीढ़ी के मित्सुबिशी पजेरो या पहली पीढ़ी की जीप ग्रैंड चेरोकी के समान प्रतीक है। लैंड क्रूजर 80 को 1988 में वापस पेश किया गया था, और एसयूवी असेंबली लाइन पर दस साल तक चली, जो अपने आप में मॉडल की सफलता और मांग की बात करती है। अपनी रिलीज़ के समय, यह जापानी निर्माता की श्रेणी में सबसे बड़ा ऑल-व्हील ड्राइव टोयोटा था। आज टोयोटा एसयूवी घरेलू एसयूवी का विकल्प है। इस समीक्षा में, हम टोयोटा लैंड क्रूजर 80 की तकनीकी विशिष्टताओं, तस्वीरों, समीक्षाओं और कीमतों पर विचार करेंगे।

उपस्थिति:

अपने कुछ प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, लैंड क्रूजर 80 को विशेष रूप से पांच दरवाजे वाले शरीर में बनाया गया था, वहां तीन दरवाजे नहीं थे। पीछे के दरवाजों पर ध्यान दें। पहले मामले में, स्विंग दरवाजे दाईं ओर खुलते हैं - बाईं ओर, और दूसरे में - ऊपर और नीचे। यूरोप के लिए नियत कारों के मामले में, दायीं ओर खुलने वाले दरवाजे - बाईं ओर न्यूनतम और मध्यम कॉन्फ़िगरेशन की कारों पर स्थापित किए गए थे, और ऊपर और नीचे झूलने वाले दरवाजे शीर्ष कॉन्फ़िगरेशन - वीएक्स में कारों पर स्थापित किए गए थे। कम से कम महंगे उपकरण "एसटीडी" को फुटपाथों पर मोल्डिंग की अनुपस्थिति से अलग किया जाता है। 1994 में, एक प्रतिबंध लगाया गया था, अद्यतन क्रूजर 80 को रेडिएटर ग्रिल पर ब्रांड प्रतीक द्वारा पहचाना जा सकता है, पहले जंगला पर एक शिलालेख था। उपकरण के आधार पर, लैंड क्रूजर 80 शोड है
265/70 R16, या 275/70 R16 के आयाम वाले टायरों में। अरब संशोधनों को शरीर पर चित्र, साथ ही साथ क्रोम दर्पण द्वारा पहचाना जा सकता है। मध्य पूर्व के लिए अभिप्रेत मशीनों को GX-R और VX-R के रूप में नामित किया गया था। अक्सर उनके हुड पर टोयोटा बैज होता है, जो एक मर्सिडीज स्टार जैसा दिखता है।

सैलून और उपकरण:

जापानी एसयूवी के लिए तीन कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश की गई थी। बुनियादी एसटीडी में बिजली के सामान भी नहीं होते हैं, औसत जीएक्स एयर कंडीशनिंग, चीर-छंटनी वाली सीटों और फर्श पर कालीन से सुसज्जित है।
सबसे अधिक पैक किया गया VX संशोधन है। लैंड क्रूजर वीएक्स कम से कम एक एयरबैग से लैस है, और 1994 के बाद से वीएक्स में कम से कम दो हैं। इसके अलावा, वीएक्स इंटीरियर को वेलोर या लेदर ट्रिम द्वारा अलग किया जाता है। 1994 में आराम करने के बाद, कार को एक नया डैशबोर्ड मिला। लैंड क्रूजर 80 का ट्रंक वॉल्यूम 832 लीटर है, और यदि वांछित है, तो ट्रंक को 1320 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

तकनीकी हिस्सा और विशेषताएं:

लैंड क्रूजर 80 एक शक्तिशाली फ्रेम वाली एक वास्तविक एसयूवी है, न केवल स्वतंत्र रियर बल्कि फ्रंट सस्पेंशन, डिफरेंशियल लॉक और गियर की कम रेंज। आइए इंजनों से शुरू करते हैं।

लैंड क्रूजर 80 के लिए, 1FZ-FE छह-सिलेंडर पेट्रोल इकाई की पेशकश की गई थी। 1FZ-FE इंजन की ईंधन आपूर्ति प्रणाली कार्बोरेटर या इंजेक्शन हो सकती है। यदि हुड के नीचे एक कार्बोरेटर स्थापित किया गया है, तो छह-सिलेंडर 24v की शक्ति 197 अश्वशक्ति है, इंजेक्शन इकाई 205hp की शक्ति विकसित करती है। एक कार्बोरेटेड मशीन 920 गैसोलीन को आसानी से पचा सकती है, लेकिन कार्बोरेटर अपने आप में काफी जटिल है और इसके कुछ हिस्सों के टूट-फूट के कारण इसे समायोजित करना आसान नहीं है। एक नया कार्बोरेटर इतना महंगा नहीं है, लगभग $400। इंजेक्शन प्रणाली को बहुत विश्वसनीय माना जाता है और एक नियम के रूप में यह 200,000 किमी से कम के माइलेज पर आश्चर्य नहीं देता है। यह ध्यान देने योग्य है कि लैंड क्रूजर 80 की मरम्मत मूल स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करके की जानी चाहिए, गैर-मूल का उपयोग कम से कम किया जाना चाहिए। यदि गैसोलीन बिजली इकाइयों में समय तंत्र में एक श्रृंखला का उपयोग किया जाता है, तो डीजल इंजन का समय एक बेल्ट द्वारा संचालित होता है - यह उन स्पेयर पार्ट्स के उदाहरणों में से एक है जिन्हें किसी भी खाते में सहेजा नहीं जा सकता है। बेस सिक्स-सिलेंडर डीजल 1HZ, बारह-वाल्व सिलेंडर हेड के साथ 4.2 लीटर की मात्रा के साथ 120hp का उत्पादन करता है, चौबीस वाल्व वाले सिलेंडर हेड के साथ इसका संशोधन 136hp का उत्पादन करता है। विशेषज्ञों के अनुसार, टोयोटा लैंड क्रूजर 80 के वायुमंडलीय डीजल इंजन बहुत विश्वसनीय हैं और वे एक बड़े बदलाव से पहले एक लाख किलोमीटर जाने में सक्षम हैं। समान वॉल्यूम वाला टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन और 24v सिलेंडर हेड 167 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। टर्बोडीजल इतनी बड़ी कार के लिए त्वरण प्रदान करता है, सौ किलोमीटर प्रति घंटे तक, मैनुअल गियरबॉक्स वाला एक ऑल-टेरेन वाहन 15 सेकंड में तेज हो जाता है। एक गैसोलीन इंजन को 11 लीटर तेल के लिए डिज़ाइन किया गया है, और 8 लीटर डीजल इंजन में डाला जाना चाहिए, तीन लीटर कम। इंजेक्शन कारें बहुत अधिक किफायती हैं, अगर हुड के नीचे एक इंजेक्टर के साथ छह-सिलेंडर गैसोलीन 4.5 स्थापित किया गया है और इकाइयाँ तय की गई हैं, तो शहर में ईंधन की खपत 25 लीटर से अधिक नहीं होगी, और कार्बोरेटर के साथ, गैसोलीन की खपत 30 लीटर से अधिक हो सकती है। .

1994 से, एबीएस को वीएक्स उपकरण पर मानक रूप से स्थापित किया गया है। VX पैकेज केवल गैसोलीन या टर्बोडीज़ल इंजन के साथ हो सकता है। अरब संशोधन खरीदना अवांछनीय है क्योंकि अरब स्टार्टर में 1.4kW की शक्ति है, और यूरोपीय स्टार्टर में 2.0kW है। नतीजतन, हमारी स्थितियों में, एक अरब ऑल-टेरेन वाहन का स्टार्टर अक्सर दो साल से अधिक नहीं रहता है।

टोयोटा लैंड क्रूजर 80 के गियरबॉक्स में पांच स्पीड मैनुअल और चार स्पीड स्वचालित शामिल हैं। टोयोटा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में मैनुअल और विंटर मोड है। एक नियम के रूप में, एक स्वचालित मशीन एक गैसोलीन इंजन के साथ मिलकर पाई जाती है, लेकिन मशीन गन के साथ डीजल इंजन को देखना एक बहुत ही दुर्लभ दृश्य है।

टोयोटा लैंड क्रूजर 80 के लिए तीन तरह के ट्रांसमिशन ऑफर किए गए हैं। पार्ट टाइम 4WD - ट्रांसमिशन आपको कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों में फ्रंट-व्हील ड्राइव को जोड़ने की अनुमति देता है। लगातार 4WD ड्राइविंग एक पार्ट टाइम 4WD को दो साल के भीतर कार्रवाई से बाहर कर देगी, और संभवत: जल्द ही। स्थायी चार-पहिया ड्राइव पूर्णकालिक 4WD में कार को नुकसान पहुंचाए बिना स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव पर ड्राइविंग शामिल है। तीसरे प्रकार के ट्रांसमिशन को फुल टाइम 4WD भी कहा जाता है, लेकिन इसमें फ्रंट और रियर डिफरेंशियल लॉक होते हैं। लैंड क्रूजर 80 डिफरेंशियल लॉक के साथ, बिना ऑफ-रोड ट्यूनिंग के भी, बहुत कुछ करने में सक्षम है।

मालिकों और टोयोटा लैंड क्रूजर 80 खरीदने के इच्छुक लोगों को पंखे के थर्मल कपलिंग और पंप पर ध्यान देना चाहिए, स्पेयर पार्ट्स इंजन के ऑपरेटिंग तापमान को बहुत प्रभावित करते हैं और इसकी कीमत $500 और $300 है। दोषपूर्ण हिस्से सौदेबाजी का एक कारण हो सकते हैं।

एक यांत्रिक बॉक्स में तेल परिवर्तन 60,000 किमी के अंतराल पर किया जाता है। स्थानांतरण मामले को खनिज और सिंथेटिक तेल दोनों से भरा जा सकता है। पहले मामले में, अगले तेल परिवर्तन तक का अंतराल 40 हजार है, और दूसरे में - 60,000। 150,000 से अधिक रन के साथ, स्थानांतरण मामले में आगे और पीछे के तेल सील लीक हो सकते हैं।

चेसिस को टोयोटा एसयूवी का एक मजबूत बिंदु माना जाता है, लेकिन जैसा कि आप जानते हैं, आप एक टैंक भी रोल कर सकते हैं। टूटे हुए आगे के पहिये इस बात का संकेत देते हैं कि अत्यधिक भार के कारण बीम मुड़ी हुई है। 30,000 - 40,000 के रन के साथ स्टेबलाइजर झाड़ियों को बदलना आवश्यक है। शॉक एब्जॉर्बर 80,000 - 120,000 किमी तक रहते हैं, हम इस तथ्य पर आपका ध्यान देंगे कि कठोरता की एक चर डिग्री के साथ शॉक एब्जॉर्बर से लैस कारें थीं, और ऐसा ही एक झटका बिक्री पर अवशोषक की कीमत $ 300 है। टोयोटा लैंड क्रूजर ड्राइवशाफ्ट क्रॉस 40,000 प्रत्येक की सेवा करता है, और यह उनके नियमित स्नेहन के अधीन है। फ्रंट ब्रेक पैड 60 - 70 हजार पर चलते हैं, और पीछे 90,000 - 100,000 पर चलते हैं। सीवी जोड़ों को हर 150,000 में बदलने की जरूरत है, जबकि सीवी जोड़ों की कांस्य झाड़ियों को बदला जाना चाहिए। सामान्य ड्राइविंग के दौरान व्हील बेयरिंग 200,000 किमी पर बाहर जाने में सक्षम हैं। स्टार्ट करते समय कार के सामने एक दस्तक देखी गई, विशेष रूप से रिवर्स गियर के अभी-अभी लगे होने के बाद, यह इंगित करता है कि टूटे हुए जोड़ों के पहनने, कार्डन और पुल की मरम्मत और पुनर्निर्माण सस्ता नहीं है - $ 2,000 - $ 3,600।

अक्सर, कार मालिक यह भूल जाते हैं कि अंतर ताले को 8 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं की गति से चालू किया जाना चाहिए, और मौके पर भी बेहतर। समय के साथ, एक यांत्रिक गियरबॉक्स पर गियरशिफ्ट बुशिंग टूट जाती है - यह इस तथ्य की ओर जाता है कि जब कुछ गियर लगे होते हैं, तो लीवर पैनल के खिलाफ रहता है, और गियर स्वयं स्पष्ट रूप से स्विच नहीं होते हैं। लैंड क्रूजर रैक और पिनियन स्टीयरिंग से लैस है।

आइए 4.5 पेट्रोल इंजेक्शन इंजन और एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ टोयोटा लैंड क्रूजर 80 की तकनीकी विशेषताओं पर ध्यान दें।

विशेष विवरण:

इंजन: 4.5 पेट्रोल, लाइन में छह सिलेंडर

वॉल्यूम: 4477cc

पावर: 205hp

टॉर्क: 360N.M

वाल्वों की संख्या: 24v

प्रदर्शन संकेतक:

त्वरण 0 -100 किमी: 12c

अधिकतम गति: 170 किमी

औसत ईंधन की खपत: 17l

ईंधन टैंक क्षमता: 95L