सड़क के नियमों के अतिरिक्त। यातायात नियमों में बदलाव: ड्राइवरों और माता-पिता का क्या इंतजार है।

हमने अप्रैल 2017 से ड्राइवरों के लिए परिवर्तनों के बारे में पहले ही सामग्री प्रकाशित कर दी है। हालांकि, मार्च के अंतिम सप्ताह में यातायात नियमों और अन्य विनियमों में कई महत्वपूर्ण संशोधनों को अपनाया गया, जो अप्रैल में लागू होंगे। खासकर बसों से बच्चों को ले जाने के नियम बदल रहे हैं, बदलने के नए नियम ड्राइविंग लाइसेंसनौसिखिए चालकों के लिए कड़े किए यातायात नियम। इसके अलावा, 15 अप्रैल से, प्लैटन सिस्टम का टैरिफ बदल जाएगा, और अप्रैल के अंत में, OSAGO पर कानून में गुंजयमान संशोधन लागू होंगे। इस सब के बारे में - पोर्टल साइट की सामग्री में

1 अप्रैल, 2017 से बच्चों के परिवहन के नए नियम

1 अप्रैल, 2017 से रूस में बच्चों के संगठित परिवहन के नियम बदल रहे हैं।

नोटिस दाखिल करने की नई प्रक्रिया संगठित परिवहनरूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के दिनांक 30 दिसंबर, 2016 नंबर 941 के आदेश द्वारा अनुमोदित बस द्वारा बच्चों के समूह।

दस्तावेज़ के अनुसार, बच्चों के परिवहन की सूचना जिला यातायात पुलिस विभागों को उस स्थान पर प्रस्तुत की जाती है जहाँ परिवहन शुरू हुआ था, और उनकी अनुपस्थिति में, आंतरिक मामलों के मंत्रालय के क्षेत्रीय निकाय के उपयुक्त यातायात पुलिस विभाग को प्रस्तुत किया गया था। विषय के लिए रूस रूसी संघ.

विभागीय आदेश अधिसूचना की सामग्री के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करता है। निम्नलिखित जानकारी मौजूद होनी चाहिए:

चार्टरर (परिवहन का ग्राहक)
मालवाहक (वाहक)
मार्ग कार्यक्रम
बस (बसें)
चालक
अधिसूचना प्रस्तुत करने वाला व्यक्ति (कानूनी संस्थाओं के लिए)।

अधिसूचना व्यक्तिगत रूप से या इलेक्ट्रॉनिक रूप में संगठन के प्रमुख या सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार अधिकारी द्वारा प्रस्तुत की जाती है ट्रैफ़िक, और एक चार्टर समझौते के तहत बच्चों के एक समूह के संगठित परिवहन के मामले में - चार्टरर या चार्टरर द्वारा (आपसी सहमति से)।

यातायात पुलिस इकाई को बच्चों के एक समूह के संगठित परिवहन की सूचना प्रस्तुत करने की समय सीमा परिवहन शुरू होने से 2 दिन पहले नहीं है। अधिसूचना प्राप्त होने पर, बस के पंजीकरण और उसके तकनीकी निरीक्षण के साथ-साथ ड्राइवर के पास "डी" श्रेणी का ड्राइवर लाइसेंस बस चलाने की अनुमति है या नहीं, इसकी जानकारी आयोजित की जाती है। इसके अलावा, जानकारी की जाँच की जाती है कि चालक के पास यातायात के क्षेत्र में प्रशासनिक अपराध नहीं हैं, जिसके लिए पिछले वर्ष के दौरान वाहन चलाने या प्रशासनिक गिरफ्तारी के अधिकार से वंचित करने के रूप में सजा प्रदान की जाती है।

4 अप्रैल, 2017 से नौसिखिए ड्राइवरों के लिए परिवर्तन

24 मार्च, 2017 को, रूसी संघ की सरकार के एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए गए, जो 2 साल से कम अनुभव वाले नौसिखिए ड्राइवरों पर प्रतिबंध लगाता है। विशेष रूप से, नौसिखिए ड्राइवरों को टोइंग से प्रतिबंधित कर दिया गया था, और कार पर कोई संकेत नहीं होने के कारण, वे अब इसके संचालन पर रोक लगाएंगे।

याद रखें कि पहले के ड्राइवर जिनका ड्राइविंग अनुभव 2 वर्ष से कम है, उन्हें विधायी स्तर पर सीमित करने का प्रस्ताव दिया गया था उच्चतम गतिकिसी भी सड़क पर गाड़ी चलाते समय 70 किमी / घंटा तक। इसके अलावा, वे ऐसे ड्राइवरों को एक कार, और नौसिखिए मोपेड और मोटरसाइकिल चालकों को यात्रियों को ले जाने से प्रतिबंधित करना चाहते थे।

हालांकि, दस्तावेज़ के अंतिम संस्करण में सभी पहलों को शामिल नहीं किया गया था। 24 मार्च, 2017 के सरकारी डिक्री संख्या 333 ने 2 साल से कम ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवरों के लिए निम्नलिखित प्रतिबंध पेश किए:

वाहनों को टो करना मना है
यात्रियों को मोटरसाइकिल और मोपेड पर ले जाना मना है
"शुरुआती ड्राइवर" बैज के बिना कार चलाना मना है

अंतिम बिंदु के रूप में, अब "शुरुआती चालक" संकेत की अनुपस्थिति "वाहनों के संचालन के लिए बुनियादी प्रावधानों और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों" में शामिल है, जिसमें संचालन निषिद्ध है वाहन.

परिवर्तन 4 अप्रैल, 2017 को लागू होते हैं।

4 अप्रैल से कांटों का चिन्ह अनिवार्य हो जाएगा

24 मार्च 2017 की सरकारी डिक्री संख्या 333"शुरुआती चालक" संकेत की अनुपस्थिति "वाहनों के संचालन के लिए बुनियादी प्रावधानों और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों" में शामिल है, जिसमें वाहन का संचालन निषिद्ध है।

हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि यह न केवल इस एक संकेत पर लागू होता है। यदि आप संकल्प संख्या 333 के पाठ को देखें, तो वहां निम्नलिखित नोट किया गया है:

"उक्त मूल प्रावधानों के परिशिष्ट को निम्नलिखित सामग्री के पैराग्राफ 7.15.1 के साथ पूरक किया जाएगा:"7.15.1. सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वाहनों के संचालन और अधिकारियों के कर्तव्यों के प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधानों के अनुच्छेद 8 के अनुसार कोई पहचान चिह्न स्थापित नहीं किया जाना चाहिए ... "

इस प्रकार, औपचारिक रूप से, 4 अप्रैल, 2017 से, "बुनियादी प्रावधानों" के पैराग्राफ 8 से किसी भी संकेत की अनुपस्थिति के लिए, ड्राइवरों को कार चलाने पर प्रतिबंध का सामना करना पड़ता है। इसमें निम्नलिखित संकेत शामिल हैं:

"सड़क ट्रेन"
"कांटों"
"बाल परिवहन"
"बधिर चालक"
"प्रशिक्षण वाहन"
"गति सीमा"
"खतरनाक माल"
"बड़े माल"
"धीमा वाहन"
"लंबा वाहन"
"शुरुआती चालक"

4 अप्रैल से, यदि इनमें से कोई भी संकेत कार पर स्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन ऐसा नहीं है, तो यातायात निरीक्षक कार के आगे संचालन पर रोक लगा सकता है और कानून उसके पक्ष में होगा।

4 अप्रैल, 2017 से चालक का लाइसेंस बदलना

4 अप्रैल, 2017 से ड्राइविंग लाइसेंस बदलते समय नए नियम लागू हो गए हैं।

रूसी संघ की सरकार ने वाहन चलाने और ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने के अधिकार के लिए परीक्षा आयोजित करने के नियमों में संशोधन किया है। 23 मार्च, 2017 को रूसी संघ संख्या 326 की सरकार के संबंधित डिक्री पर हस्ताक्षर किए गए थे।

यह दस्तावेज़ अधिकार प्रतिस्थापन नियमों में दो महत्वपूर्ण परिवर्तन प्रस्तुत करता है:

जब अधिकार समाप्त होने के कारण प्रतिस्थापित नहीं होते हैं, तो 10 वर्षों के लिए नए अधिकार जारी किए जाएंगे
अब आप बिना कारण बताए अपनी पहल पर अधिकारों को बदल सकते हैं

अब, जब अधिकार बदलते हैं, उदाहरण के लिए, शादी के बाद और उपनाम बदलने के बाद, नए अधिकार उसी वैधता अवधि के साथ जारी किए जाते हैं जैसे पिछले वाले। उदाहरण के लिए, यदि आपने 9 साल पहले अधिकार प्राप्त किए और नए उपनाम या अन्य कारणों से उन्हें बदल दिया, तो एक वर्ष में वे समाप्त हो जाएंगे और आपको उन्हें फिर से बदलना होगा। इन संशोधनों को अपनाने से 10 साल के लिए नए अधिकार जारी किए जाएंगे। सच है, इसके लिए आपको एक चिकित्सा प्रमाण पत्र प्रस्तुत करना होगा, यहां तक कि उन मामलों में भी जहां पहले इसकी आवश्यकता नहीं थी।

दूसरे बिंदु के लिए, अब चालक अपनी पहल पर अधिकारों को बदल सकता है। उदाहरण के लिए, यदि वह अब दस्तावेज़ पर फोटो पसंद नहीं करता है।

15 अप्रैल, 2017 से टैरिफ वृद्धि "प्लाटन"

15 अप्रैल, 2017 से, प्लाटन प्रणाली के टैरिफ को एक ही बार में दोगुना करना था। हालांकि, दूसरे दिन, ऑटो व्यवसाय के प्रतिनिधियों के साथ बैठक के बाद, प्रधान मंत्री दिमित्री मेदवेदेव ने एक नए प्रस्ताव पर हस्ताक्षर किए और अब टैरिफ इतनी तेजी से नहीं बढ़ेगा।

अब 15 अप्रैल, 2017 से प्लाटन के टैरिफ में 25% की वृद्धि होगी। इस प्रकार, अप्रैल से संघीय राजमार्गों पर किराया 1.91 रूबल प्रति किलोमीटर होगा।याद रखें कि अब टैरिफ में अस्थायी कमी का कारक है और ट्रक वाले 1.53 रूबल प्रति किलोमीटर का भुगतान करते हैं।

अनिवार्य ट्रक टोल कुल भार 15 नवंबर, 2015 से रूस में संघीय राजमार्गों (प्लाटन सिस्टम) पर 12 टन से अधिक काम कर रहा है।

15 अप्रैल, 2017 से तातारस्तान में ट्रकों के गुजरने पर प्रतिबंध

अप्रैल 2017 में, Rosavtodor ने के लिए यातायात प्रतिबंध लगाने की योजना बनाई है भारी वाहन. वसंत की अवधि में यातायात प्रतिबंध संघीय राजमार्गों के उन वर्गों पर वाहनों के अक्षीय भार के अनुमेय मूल्यों को स्थापित करके किया जाता है जहां संरचना की ताकत होती है सड़क की पटरीभारी वाहनों को गुजरने की संभावना प्रदान नहीं करता है।

इसके अलावा, 15 अप्रैल से 14 मई, 2017 तक, तातारस्तान गणराज्य के क्षेत्रीय महत्व की सड़कों पर अस्थायी यातायात प्रतिबंध लगाने की योजना है।

क्षेत्रीय महत्व की सड़कों के निदान के परिणामों के अनुसार, वसंत अवधि में वाहन के धुरों पर भार के अधिकतम अनुमेय मूल्य स्थापित किए जाते हैं:

सिंगल एक्सल - 6 टन;
टू-एक्सल बोगी - 5 टन
थ्री-एक्सल बोगी - 4 टन।

निम्नलिखित प्रकार के परिवहन पर प्रतिबंध लागू नहीं होंगे:

प्रावधानों के अनुसार किए गए माल का अंतर्राष्ट्रीय परिवहन;
अंतरराष्ट्रीय सहित बसों द्वारा यात्री परिवहन;
खाद्य उत्पादों, जानवरों, दवाओं, बीज स्टॉक, उर्वरक, मेल और डाक कार्गो का परिवहन (इस पैराग्राफ में निर्दिष्ट नहीं कार्गो के साथ संयुक्त परिवहन को छोड़कर);
16 टन तक की क्षमता वाले वाहन, ईंधन, अर्थात् गैसोलीन, डीजल ईंधन, समुद्री ईंधन, जेट ईंधन, हीटिंग तेल, गैसीय ईंधन (18 हजार लीटर तक की टैंक क्षमता वाले ईंधन ट्रक);
प्राकृतिक आपदाओं या अन्य आपात स्थितियों के परिणामों को समाप्त करने के लिए आवश्यक वस्तुओं का परिवहन।
सड़क निर्माण और सड़क रखरखाव उपकरण और आपातकालीन मरम्मत और मरम्मत कार्य में प्रयुक्त सामग्री का परिवहन;
संघीय कार्यकारी निकायों के वाहन जिसमें संघीय कानून द्वारा सैन्य सेवा प्रदान की जाती है।

वसंत में एक अस्थायी प्रतिबंध की शुरूआत के दौरान, क्षेत्रीय वाहनों की आवाजाही राजमार्गों, जिसका धुरी भार उपर्युक्त अनुमेय भार से अधिक है, विशेष रूप से एक विशेष परमिट के आधार पर किया जाता है। इस तरह के परमिट प्राप्त करने के लिए एक शर्त वाहनों के कारण होने वाली अतिरिक्त क्षति का प्रारंभिक मुआवजा है।

28 अप्रैल, 2017 से सीएमटीपीएल भुगतान

28 मार्च, 2017 को, रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने OSAGO के लिए इन-काइंड मुआवजे पर एक बिल पर हस्ताक्षर किए।

स्मरण करो कि 17 मार्च, 2017 को राज्य ड्यूमा द्वारा तीसरे, अंतिम रीडिंग में बिल को अपनाया गया था। बीमाकर्ताओं की पहल के अनुसार, ज्यादातर मामलों में, मोटर चालकों को नकद भुगतान करने के बजाय, अब केवल कार सेवा की मरम्मत के लिए रेफ़रल प्राप्त होंगे।

दस्तावेज़ के नवीनतम संस्करण में निम्नलिखित संशोधन शामिल हैं:

सर्विस स्टेशन की दूरी या तो दुर्घटना के स्थान से या कार मालिक के निवास स्थान से (वैकल्पिक) 50 किमी तक है।
कार की मरम्मत की अवधि 30 दिनों से अधिक नहीं होनी चाहिए, देरी के प्रत्येक दिन के लिए बीमा कंपनी से मुआवजे की राशि का 0.5% जुर्माना लगाया जाएगा।
बैंक ऑफ रूस मरम्मत के संगठन के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करके और निम्न-गुणवत्ता वाली मरम्मत की स्थिति में बीमाकर्ता और उपभोक्ता के बीच बातचीत की प्रक्रिया को स्थापित करके विनियमन में संशोधन करेगा।
उपभोक्ता बीमा कंपनी के रजिस्टर से उस सर्विस स्टेशन का चयन करने में सक्षम होगा जहां वह दुर्घटना की स्थिति में कार की मरम्मत करना चाहता है या बीमाकर्ता के साथ समझौते में अपना खुद का स्टेशन नामित कर सकता है।
दस्तावेज़ कार की मरम्मत करते समय प्रयुक्त भागों के उपयोग पर प्रतिबंध स्थापित करता है।
प्राकृतिक OSAGO के लिए मुआवजे की राशि की गणना कार और भागों के टूट-फूट को ध्यान में रखे बिना की जाती है।
मरम्मत के लिए वारंटी अवधि छह महीने और शरीर और पेंट के काम के लिए एक वर्ष - 1 वर्ष है।
जिन कारों की वारंटी 2 वर्ष से अधिक पुरानी नहीं है, उनकी मरम्मत उन उपयुक्त सर्विस स्टेशनों द्वारा की जानी चाहिए जिनके पास वारंटी बनाए रखते हुए काम करने का अधिकार है।
मामलों की एक सूची को मंजूरी दी गई है जब नकद भुगतान किया जा सकता है: गंभीर या मध्यम शारीरिक नुकसान, पीड़ित की मृत्यु, कार का पूर्ण विनाश, सीएमटीपीएल भुगतान सीमा (400,000 रूबल) से अधिक मरम्मत की लागत से अधिक। साथ ही, विकलांग लोगों की कुछ श्रेणियों को मौद्रिक मुआवजे का भुगतान किया जा सकता है। यदि बीमाकर्ता उसके द्वारा पहले प्रस्तावित सर्विस स्टेशन पर मरम्मत का आयोजन करने में असमर्थ है तो कार मालिक को नुकसान के लिए नकद मुआवजे की मांग करने का अधिकार होगा।
बैंक ऑफ रूस को बीमाकर्ता द्वारा कार्यान्वयन को सीमित करने का निर्णय लेने का अधिकार है, जिसके बारे में कार मालिकों ने बार-बार शिकायत की है, मरम्मत के रूप में एक वर्ष तक की क्षति के लिए मुआवजा।

28 मार्च को, दस्तावेज़ पर राष्ट्रपति द्वारा हस्ताक्षर किए गए और आधिकारिक तौर पर सरकार की वेबसाइट पर प्रकाशित किया गया। बिल अपने आधिकारिक प्रकाशन के 30 दिनों के बाद लागू होगा और केवल नए OSAGO समझौतों पर लागू होगा। तदनुसार, 28 अप्रैल, 2017 के बाद संपन्न हुई OSAGO नीतियों के लिए नए संशोधन प्रभावी होंगे।

अप्रैल 2017 से, रूसी संघ की सड़क के नियमों में बदलाव लागू हो गए हैं। वे बच्चों के परिवहन के नियमों को प्रभावित करेंगे, जिसमें संगठित परिवहन, नौसिखिए ड्राइवरों की आवश्यकताएं, ड्राइविंग लाइसेंस का प्रतिस्थापन और गति सीमा में बदलाव और ओवरटेकिंग नियमों में बदलाव शामिल हैं।
नवाचारों का उद्देश्य नौसिखिए चालकों से जुड़ी दुर्घटनाओं के स्तर को कम करना है, साथ ही उनकी भागीदारी से संभावित दुर्घटनाओं के परिणामों की गंभीरता को कम करना है।

शुरुआती ड्राइवरों के लिए नए एसडीए नियम

4 अप्रैल, 2017 से, नौसिखिए ड्राइवरों के लिए यातायात नियमों और नवाचारों में परिवर्तन, जिनका अनुभव 2 वर्ष से कम है, लागू होंगे, सड़क पर कुछ प्रतिबंधों के अधीन होंगे:
- खतरनाक, भारी और भारी सामान वाली मशीनों को चलाना मना है;
उन लोगों के लिए निषिद्ध है जिनके पास केबल पर कारों को टो करने के लिए 2 साल से अधिक का ड्राइविंग अनुभव नहीं है।

खंड 20.2.1 रस्सा करते समय, रस्सा वाहनों को उन ड्राइवरों द्वारा चलाया जाना चाहिए जिनके पास 2 या अधिक वर्षों तक वाहन चलाने का अधिकार है।

इसके अलावा, उन्हें केंद्र में एक काले विस्मयादिबोधक चिह्न के साथ पीले आयत के रूप में पीछे की खिड़की पर एक विशेष "शुरुआती चालक" चिह्न चिपकाने की आवश्यकता होती है।

मोटरसाइकिल चालकों के लिए परिवर्तन

नौसिखिए मोटरसाइकिल और मोपेड चालकों को यात्रियों को ले जाने से मना किया जाता है।

- खंड 22.2.1 मोटरसाइकिल पर लोगों का परिवहन एक ऐसे ड्राइवर द्वारा किया जाना चाहिए जिसके पास ड्राइवर का लाइसेंस 2 या अधिक वर्षों के लिए श्रेणी "ए" या उपश्रेणी "ए 1" के वाहनों को चलाने के अधिकार के लिए, मोपेड पर लोगों का परिवहन एक ऐसे ड्राइवर द्वारा किया जाना चाहिए जिसके पास किसी भी श्रेणी के वाहन चलाने के अधिकार के लिए ड्राइविंग लाइसेंस हो या 2 या अधिक वर्षों के लिए उपश्रेणी।

इसके अलावा मोटरसाइकिल, कार और ट्रकोंअनुमति से अधिकतम वजनमोटरमार्गों पर 3.5 टन से अधिक नहीं - गति सीमा 90 किमी/घंटा से बढ़ाकर 110 किमी/घंटा कर दी गई। अन्य सड़कों पर - 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं;

बच्चों के परिवहन के नियम बदल गए हैं

अब सड़क के नियमों के अनुसार बसों में बच्चों के समूहों के संगठित परिवहन के बारे में एक अधिसूचना प्रस्तुत करना आवश्यक है। यह इंटरनेट के माध्यम से दूर से भी किया जा सकता है। प्रक्रिया रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के दिनांक 30 दिसंबर, 2016 संख्या 941 के आदेश में विस्तृत है:
- एक शाखा की अनुपस्थिति में, प्रस्थान के बिंदु पर यातायात पुलिस के क्षेत्रीय प्रभाग को अधिसूचना प्रस्तुत की जाती है;
- विषय के लिए आंतरिक मामलों के मंत्रालय के क्षेत्रीय निकाय की यातायात पुलिस इकाई को;
- दस्तावेज़ में वाहक, ड्राइवर, बस, सूचना प्रस्तुत करने वाले व्यक्ति के डेटा के बारे में विश्वसनीय जानकारी होनी चाहिए;
- जमा करने की समय सीमा निर्धारित है - यात्रा शुरू होने से कम से कम 2 दिन पहले;
- उसके बाद जिस वाहन पर बच्चों को ले जाया जाएगा और उसके चालक की प्रशासनिक अपराधों की जांच की जाएगी।

12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों का परिवहन चाइल्ड कार सीटों का वैकल्पिक उपयोग बन गया है। इसके बजाय, आप क्लैंप, बूस्टर, एडेप्टर और अन्य उपकरणों का उपयोग कर सकते हैं जो सीमा शुल्क संघ के तकनीकी नियमों की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
उच्चतम न्यायालयरूसी संघ ने माता-पिता को 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को कार की सीट के बिना परिवहन करने की अनुमति दी, हालांकि, इस प्रावधान के साथ कि विकल्प विशेष साधनसीट बेल्ट के साथ संयुक्त।
ऐसा निर्णय रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय द्वारा येकातेरिनबर्ग के एक निवासी के मुकदमे में किया गया था, जिसने 2010 में वापस इस तथ्य के लिए 3,000 रूबल का जुर्माना लगाया था कि चालक ने कार की सीट के बिना एक बच्चे को ले जाया था, लेकिन तथाकथित में एक नियमित बेल्ट के साथ संयोजन में "बूस्टर"। अब से सभी ड्राइवर सुप्रीम कोर्ट के इस फैसले का हवाला देकर इस तरह के जुर्माने से बच सकेंगे.

पी.एस. लेकिन अब सरकार नियमों में संशोधन पर विचार कर रही है कि रूसी मोटर चालक केवल कार सीटों और बूस्टर में बच्चों को ले जा सकेंगे, और बेल्ट एडेप्टर जैसे सस्ते उपकरणों पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा। जब इन संशोधनों को अपनाया जाता है, तो पिछली सीट पर 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चे को या तो कार की सीट या बूस्टर में ले जाया जाएगा, या एक नियमित सीट बेल्ट बांधकर ले जाया जाएगा। इस मामले में, नियम बच्चे के वजन और ऊंचाई को ध्यान में रखेंगे। यदि बच्चा 150 सेमी की ऊंचाई तक नहीं पहुंचा है, तो उसे एक मानक सीट बेल्ट के साथ बांधा नहीं जा सकता है। सीट या बूस्टर में सवारी करनी चाहिए। और अगर उसने इस बाधा को पार कर लिया, तो उसके लिए बेल्ट ही काफी है।
संबंधित सरकारी दस्तावेज जून तक अपनाया जाएगा।
अध्यादेश पर हस्ताक्षर होने तक, सभी प्रमाणित बाल प्रतिबंधों का उपयोग किया जा सकता है।

चालक का लाइसेंस प्रतिस्थापन

23 मार्च, 2017 के रूसी संघ की सरकार की डिक्री संख्या 326 ने वाहनों को चलाने और ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने के अधिकार के लिए परीक्षा आयोजित करने के नियमों में संशोधन किया, जो उनके मामले में दस्तावेजों को स्वीकार करने और रूसी राष्ट्रीय चालक के लाइसेंस जारी करने की संभावना सुनिश्चित करता है। राज्य और नगरपालिका सेवाओं के प्रावधान के लिए बहुक्रियाशील केंद्रों में प्रतिस्थापन, हानि (चोरी) और अंतर्राष्ट्रीय चालक लाइसेंस प्रमाण पत्र जारी करना।

यह परिकल्पना की गई है कि राज्य यातायात निरीक्षणालय में चालक के लाइसेंस को बदलने की संभावना के साथ, नागरिकों के पास बहु-कार्यात्मक केंद्रों पर राज्य यातायात निरीक्षणालय के डिवीजनों से प्राप्त ड्राइवर के लाइसेंस के लिए आवेदन करने और प्राप्त करने का अवसर भी है।

इसके अलावा, इसकी समाप्ति से पहले रूसी राष्ट्रीय चालक के लाइसेंस को बदलने का मुद्दा स्पष्ट किया गया है। अब, अपनी पहल पर एक वैध चिकित्सा प्रमाणपत्र जमा करने के अधीन, आप 10 वर्षों की वैधता अवधि के साथ एक नया ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त कर सकते हैं।

निषेध चिह्न के साथ अनुभागों पर आगे बढ़ने के नियम

ध्यान दें कि अब मोटर चालकों को मार्ग के उन हिस्सों पर ट्रैक्टर, रोलर्स और अन्य धीमी गति से चलने वाले वाहनों को ओवरटेक करने की अनुमति है जहां "नो ओवरटेकिंग" चिन्ह नहीं है।
पीले फ्रेम में एक लाल त्रिकोण को ट्रैक्टर, डामर पेवर्स, रोलर्स और अन्य वाहनों को नामित करना चाहिए जो संरचनात्मक रूप से 30 किमी / घंटा से अधिक की गति से चलने में सक्षम नहीं हैं। ऐसे वाहनों को अब उन क्षेत्रों में ओवरटेक करने की अनुमति है जहां "नो ओवरटेकिंग" का चिन्ह प्रभावी है।

यह चिन्ह कार की बॉडी के पिछले हिस्से पर लगाया गया है, जिसकी डिज़ाइन या सुरक्षा आवश्यकताओं को 30 किमी / घंटा से अधिक की गति के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। अर्थात यदि कार इस मान से अधिक तेजी से जाने में सक्षम है, लेकिन चालक गति बढ़ाने के लिए इसे आवश्यक नहीं समझता है, तो ऐसी कार को धीमा वाहन नहीं माना जाएगा। उसी समय, चालक, एक नियम के रूप में, किसी विशेष ट्रैक्टर की डिजाइन गति को स्वतंत्र रूप से निर्धारित करने में सक्षम नहीं है और आसानी से एक गलती कर सकता है, जो सड़क पर यातायात पुलिस के साथ संघर्ष को भड़काएगा।
ट्रैफिक पुलिस के साथ संवाद करते समय इस तरह के संकेत की उपस्थिति एक गंभीर तर्क के रूप में काम कर सकती है - हमें याद है कि गलत जगह पर ओवरटेक करने पर चालक को उसके अधिकारों से वंचित किया जा सकता है।

OSAGO के तहत नुकसान के लिए इन-काइंड मुआवजे के नए नियम

28 अप्रैल, 2017 को, 28 मार्च, 2017 के संघीय कानून संख्या 49-एफजेड "संघीय कानून में संशोधन पर" वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा पर ", जो ओएसएजीओ के तहत क्षति के लिए तरह के मुआवजे का प्रावधान करता है, लागू हो जाएगा।
कानून के अनुसार, OSAGO के तहत क्षतिग्रस्त कार की मरम्मत अब बीमा मुआवजे का एक प्राथमिक रूप है।
एक बीमित घटना होने पर, बीमाकर्ता, क्षतिग्रस्त वाहन का निरीक्षण करने और उसकी स्वतंत्र तकनीकी परीक्षा आयोजित करने के बाद, पीड़ित को सर्विस स्टेशन पर कार की मरम्मत के लिए एक रेफरल जारी करेगा जिसके साथ उसने एक समझौता किया है।
साथ ही, यह स्पष्ट किया जाता है कि मरम्मत की लागत को कम करने के लिए, जब तक बीमाकर्ता और पीड़ित इस पर सहमत नहीं होते हैं, तब तक इस तरह की मरम्मत में प्रयुक्त या पुन: निर्मित घटकों का उपयोग नहीं किया जा सकता है।
साथ ही, कुछ मामलों में कानून पीड़ितों को मरम्मत बहाल करने के लिए एक ऑटो मरम्मत केंद्र चुनने की अनुमति देता है जो बीमा कंपनी की सूची में नहीं हैं। लेकिन इसके लिए घायल मोटर यात्री को अपने फैसले को सही ठहराना होगा।
ऐसा करने के लिए, उसे बीमाकर्ता के नाम पर एक संबंधित आवेदन भेजना होगा और लिखित सहमति प्राप्त करनी होगी। सहमति के मामले में, बीमाकर्ता को पीड़ित को नवीनीकरण के लिए एक रेफरल देना होगा और इसके लिए भुगतान करना होगा।
संशोधनों के अनुसार, यदि पीड़ित की वारंटी (2 वर्ष से अधिक पुरानी नहीं) के तहत कार फ़ैक्टरी वारंटी के अंतर्गत है, तो नवीनीकरण केवल एक तकनीकी केंद्र में किया जा सकता है आधिकारिक डीलर.
मरम्मत की आवश्यकताओं को भी परिभाषित किया गया है, इसकी अवधि 30 दिनों से अधिक नहीं होनी चाहिए, और बीमाकर्ता कार को मरम्मत के लिए नहीं भेज सकता है यदि सर्विस स्टेशन जहां बहाली का काम किया जाना चाहिए, दुर्घटना स्थल से 50 किलोमीटर से अधिक दूर स्थित है या पीड़िता का निवास स्थान।
लेकिन गारंटी अवधिमरम्मत के लिए बॉडीवर्क और पेंट वर्क के लिए छह महीने और एक साल होना चाहिए।

उन मामलों की एक सूची निर्धारित की जाती है जहां नकद भुगतान प्राप्त करना संभव है। यह सूची संपूर्ण है। तो, आप निम्नलिखित मामलों में मौद्रिक मुआवजा प्राप्त कर सकते हैं:

- वाहन का कुल विनाश

-पीड़ित की मौत

- बीमित घटना के घटित होने के परिणामस्वरूप पीड़ित के स्वास्थ्य को गंभीर या मध्यम नुकसान पहुंचाना।

- यदि पीड़ित विकलांग है और उसने बीमा क्षतिपूर्ति के लिए आवेदन में बीमा क्षतिपूर्ति के इस रूप को चुना है।

- यदि क्षतिग्रस्त वाहन को बहाल करने की लागत स्थापित बीमा राशि से अधिक है।
- मामलों में, पीड़ित मरम्मत के लिए अतिरिक्त भुगतान करने के लिए सहमत नहीं होता है।
- बीमाकर्ता और पीड़ित के बीच एक लिखित समझौते का अस्तित्व;

- यदि कोई भी स्टेशन जिसके साथ बीमाकर्ता ने नवीनीकरण के संगठन के लिए अनुबंध समाप्त किया है, नवीनीकरण के संगठन के लिए नियमों द्वारा स्थापित आवश्यकताओं का पालन नहीं करता है।

कानून के मसौदे के अनुसार, नए कानून के लागू होने के बाद केवल खरीदी गई सीएमटीपीएल पॉलिसियों के लिए ही नुकसान के रूप में क्षतिपूर्ति की जाएगी। तदनुसार, यदि नए कानून के लागू होने के बाद दुर्घटना के अपराधी के पास नए कानून के लागू होने से पहले खरीदी गई बीमा पॉलिसी होगी, तो पीड़ित को नुकसान के लिए दोनों तरह के मुआवजे का चयन करने और प्राप्त करने का अधिकार है। सीमा के भीतर मौद्रिक मुआवजा वैधानिकमात्रा

एसडीए और पहचान के संकेतों में परिवर्तन

उन पर पहचान चिह्नों के अभाव में वाहनों के संचालन पर प्रतिबंध लगाया गया है, जो कि संचालन के लिए वाहनों के प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधानों और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों के अनुसार स्थापित किया जाना चाहिए। ये "शुरुआती चालक", "स्पाइक्स", "बच्चों का परिवहन", "बधिर चालक" और अन्य जैसे संकेत हैं। ऐसा वाहन चलाना जिसमें संकेतित पहचान चिह्न न हों:

- जड़े हुए टायरों का उपयोग करने वाले ड्राइवरों को कांच के नीचे "Ш" अक्षर के साथ एक त्रिकोण के रूप में एक पहचान चिह्न लगाना चाहिए
- ट्रैक्टर, रोलर्स और अन्य धीमी गति से चलने वाले वाहनों के चालकों के पास पीले फ्रेम में लाल त्रिकोण होना चाहिए;
- वाहनों के बधिर चालकों को कांच पर तीन काले बिंदुओं वाला एक पीला घेरा चिपका देना चाहिए;
- ट्रक मालिकों को "खतरनाक कार्गो", "ओवरसाइज़्ड कार्गो" के संकेत संलग्न करने होंगे;
- ड्राइविंग स्कूलों के कर्मचारियों को प्रशिक्षण कारों पर "यू" अक्षर के साथ एक लाल त्रिकोण चिपकाना आवश्यक है।

पहचान के संकेतों की कमी के लिए दंड

4 अप्रैल, 2017 से, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 1 के तहत उपयुक्त पहचान चिह्नों के बिना वाहन चलाने के लिए ड्राइवरों पर जुर्माना लगाया गया है, और एसडीए में इन परिवर्तनों की शुरूआत की तारीख से। , 500 रूबल है। साथ ही, इन आवश्यकताओं के उल्लंघन के लिए केवल एक चेतावनी संभव है।

सभी यातायात नियमों में बदलावअप्रैल 2017 से (30.03.17)

हमने अप्रैल 2017 से ड्राइवरों के लिए परिवर्तनों के बारे में पहले ही सामग्री प्रकाशित कर दी है। हालांकि, मार्च के अंतिम सप्ताह में यातायात नियमों और अन्य विनियमों में कई महत्वपूर्ण संशोधनों को अपनाया गया, जो अप्रैल में लागू होंगे। विशेष रूप से, बस द्वारा बच्चों के परिवहन के नियम बदल रहे हैं, ड्राइविंग लाइसेंस बदलने के लिए नए नियम लागू होते हैं, और नौसिखिए ड्राइवरों के लिए यातायात नियम कड़े होते हैं। इसके अलावा, 15 अप्रैल से, प्लैटन सिस्टम का टैरिफ बदल जाएगा, और अप्रैल के अंत में, OSAGO पर कानून में गुंजयमान संशोधन लागू होंगे।

1 अप्रैल, 2017 से बच्चों के परिवहन के नए नियम

1 अप्रैल, 2017 से रूस में बच्चों के संगठित परिवहन के नियम बदल रहे हैं।

बसों द्वारा बच्चों के एक समूह के संगठित परिवहन की अधिसूचना दाखिल करने की नई प्रक्रिया को रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के दिनांक 30 दिसंबर, 2016 नंबर 941 के आदेश द्वारा अनुमोदित किया गया था।

दस्तावेज़ के अनुसार, बच्चों के परिवहन की सूचना जिला यातायात पुलिस विभागों को उस स्थान पर प्रस्तुत की जाती है जहाँ परिवहन शुरू हुआ था, और उनकी अनुपस्थिति में, आंतरिक मामलों के मंत्रालय के क्षेत्रीय निकाय के उपयुक्त यातायात पुलिस विभाग को प्रस्तुत किया गया था। रूसी संघ के घटक इकाई के लिए रूस।

चार्टरर (परिवहन का ग्राहक)
मालवाहक (वाहक)
मार्ग कार्यक्रम
बस (बसें)
चालक
अधिसूचना प्रस्तुत करने वाला व्यक्ति (कानूनी संस्थाओं के लिए)।

अधिसूचना व्यक्तिगत रूप से या इलेक्ट्रॉनिक रूप में संगठन के प्रमुख या सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार एक अधिकारी द्वारा प्रस्तुत की जाती है, और चार्टरर या चार्टरर द्वारा चार्टर समझौते के तहत बच्चों के समूह के संगठित परिवहन के मामले में (आपसी द्वारा) समझौता)।

4 अप्रैल, 2017 से नौसिखिए ड्राइवरों के लिए परिवर्तन

याद करें कि पहले जिन ड्राइवरों का ड्राइविंग अनुभव 2 साल से कम है, उन्हें किसी भी सड़क पर गाड़ी चलाते समय अधिकतम गति 70 किमी / घंटा तक सीमित करने के लिए विधायी स्तर पर प्रस्तावित किया गया था। इसके अलावा, वे ऐसे ड्राइवरों को एक कार, और नौसिखिए मोपेड और मोटरसाइकिल चालकों को यात्रियों को ले जाने से प्रतिबंधित करना चाहते थे।

वाहनों को टो करना मना है
यात्रियों को मोटरसाइकिल और मोपेड पर ले जाना मना है
"शुरुआती ड्राइवर" बैज के बिना कार चलाना मना है

अंतिम बिंदु के रूप में, अब "शुरुआती चालक" संकेत की अनुपस्थिति "वाहनों के संचालन के लिए बुनियादी प्रावधानों और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों" में शामिल है, जिसमें दोषों के बीच संचालन वाहन प्रतिबंधित है।

परिवर्तन 4 अप्रैल, 2017 को लागू होते हैं।

4 अप्रैल, 2017 से चालक का लाइसेंस बदलना

4 अप्रैल, 2017 से ड्राइविंग लाइसेंस बदलते समय नए नियम लागू हो गए हैं।

जब अधिकार समाप्त होने के कारण प्रतिस्थापित नहीं होते हैं, तो 10 वर्षों के लिए नए अधिकार जारी किए जाएंगे
अब आप बिना कारण बताए अपनी पहल पर अधिकारों को बदल सकते हैं

15 अप्रैल, 2017 से टैरिफ वृद्धि "प्लाटन"

अब 15 अप्रैल 2017 से प्लैटन के टैरिफ में 25 फीसदी की बढ़ोतरी होगी। इस प्रकार, अप्रैल से संघीय राजमार्गों पर किराया 1.91 रूबल प्रति किलोमीटर होगा। याद रखें कि अब टैरिफ में अस्थायी कमी का कारक है और ट्रक वाले 1.53 रूबल प्रति किलोमीटर का भुगतान करते हैं।

संघीय राजमार्गों (प्लाटन सिस्टम) पर 12 टन GVW से अधिक ट्रकों के लिए अनिवार्य टोल रूस में 15 नवंबर, 2015 से काम कर रहा है।

15 अप्रैल, 2017 से तातारस्तान में ट्रकों के गुजरने पर प्रतिबंध

अप्रैल 2017 में, Rosavtodor ने भारी वाहनों के लिए यातायात प्रतिबंध लगाने की योजना बनाई है। वसंत की अवधि में यातायात प्रतिबंध संघीय राजमार्गों के उन वर्गों पर वाहनों के अक्षीय भार के अनुमेय मूल्यों को स्थापित करके किया जाता है जहां फुटपाथ संरचना की ताकत भारी वाहनों को पारित करने की संभावना प्रदान नहीं करती है।

सिंगल एक्सल - 6 टन;
टू-एक्सल बोगी - 5 टन
थ्री-एक्सल बोगी - 4 टन।

निम्नलिखित प्रकार के परिवहन पर प्रतिबंध लागू नहीं होंगे:

प्रावधानों के अनुसार किए गए माल का अंतर्राष्ट्रीय परिवहन;
अंतरराष्ट्रीय सहित बसों द्वारा यात्री परिवहन;
खाद्य उत्पादों, जानवरों, दवाओं, बीज स्टॉक, उर्वरक, मेल और डाक कार्गो का परिवहन (इस पैराग्राफ में निर्दिष्ट नहीं कार्गो के साथ संयुक्त परिवहन को छोड़कर);
16 टन तक की क्षमता वाले वाहन, ईंधन, अर्थात् गैसोलीन, डीजल ईंधन, समुद्री ईंधन, जेट ईंधन, हीटिंग तेल, गैसीय ईंधन (18 हजार लीटर तक की टैंक क्षमता वाले ईंधन ट्रक);
प्राकृतिक आपदाओं या अन्य आपात स्थितियों के परिणामों को समाप्त करने के लिए आवश्यक वस्तुओं का परिवहन।
सड़क निर्माण और सड़क रखरखाव उपकरण और आपातकालीन मरम्मत और मरम्मत कार्य में प्रयुक्त सामग्री का परिवहन;
संघीय कार्यकारी निकायों के वाहन जिसमें संघीय कानून द्वारा सैन्य सेवा प्रदान की जाती है।

वसंत अवधि में अस्थायी प्रतिबंधों की शुरूआत के दौरान, क्षेत्रीय सड़कों पर वाहनों की आवाजाही, जिनमें से एक्सल लोड उपरोक्त अनुमेय भार से अधिक है, विशेष रूप से एक विशेष परमिट के आधार पर किया जाता है। इस तरह के परमिट प्राप्त करने के लिए एक शर्त वाहनों के कारण होने वाली अतिरिक्त क्षति का प्रारंभिक मुआवजा है।

28 अप्रैल, 2017 से सीएमटीपीएल भुगतान

दस्तावेज़ के नवीनतम संस्करण में निम्नलिखित संशोधन शामिल हैं:

सर्विस स्टेशन की दूरी या तो दुर्घटना के स्थान से या कार मालिक के निवास स्थान से (वैकल्पिक) 50 किमी तक है।
कार की मरम्मत की अवधि 30 दिनों से अधिक नहीं होनी चाहिए, देरी के प्रत्येक दिन के लिए बीमा कंपनी से मुआवजे की राशि का 0.5% जुर्माना लगाया जाएगा।
बैंक ऑफ रूस मरम्मत के संगठन के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करके और निम्न-गुणवत्ता वाली मरम्मत की स्थिति में बीमाकर्ता और उपभोक्ता के बीच बातचीत की प्रक्रिया को स्थापित करके विनियमन में संशोधन करेगा।
उपभोक्ता बीमा कंपनी के रजिस्टर से उस सर्विस स्टेशन का चयन करने में सक्षम होगा जहां वह दुर्घटना की स्थिति में कार की मरम्मत करना चाहता है या बीमाकर्ता के साथ समझौते में अपना खुद का स्टेशन नामित कर सकता है।
दस्तावेज़ कार की मरम्मत करते समय प्रयुक्त भागों के उपयोग पर प्रतिबंध स्थापित करता है।
प्राकृतिक OSAGO के लिए मुआवजे की राशि की गणना कार और भागों के टूट-फूट को ध्यान में रखे बिना की जाती है।
मरम्मत के लिए वारंटी अवधि छह महीने और शरीर और पेंट के काम के लिए एक वर्ष - 1 वर्ष है।
जिन कारों की वारंटी 2 वर्ष से अधिक पुरानी नहीं है, उनकी मरम्मत उन उपयुक्त सर्विस स्टेशनों द्वारा की जानी चाहिए जिनके पास वारंटी बनाए रखते हुए काम करने का अधिकार है।
मामलों की एक सूची को मंजूरी दी गई है जब नकद भुगतान किया जा सकता है: गंभीर या मध्यम शारीरिक नुकसान, पीड़ित की मृत्यु, कार का पूर्ण विनाश, सीएमटीपीएल भुगतान सीमा (400,000 रूबल) से अधिक मरम्मत की लागत से अधिक। साथ ही, विकलांग लोगों की कुछ श्रेणियों को मौद्रिक मुआवजे का भुगतान किया जा सकता है। यदि बीमाकर्ता उसके द्वारा पहले प्रस्तावित सर्विस स्टेशन पर मरम्मत का आयोजन करने में असमर्थ है तो कार मालिक को नुकसान के लिए नकद मुआवजे की मांग करने का अधिकार होगा।
बैंक ऑफ रूस को बीमाकर्ता द्वारा कार्यान्वयन को सीमित करने का निर्णय लेने का अधिकार है, जिसके बारे में कार मालिकों ने बार-बार शिकायत की है, मरम्मत के रूप में एक वर्ष तक की क्षति के लिए मुआवजा।

जो पेश हैं अप्रैल 2017 से यातायात नियमों में बदलाव?नौसिखिए ड्राइवरों के लिए परिवर्तन? क्या अन्य सभी ड्राइवरों के लिए कोई बदलाव है? मोटरसाइकिल चलाने वालों के लिए नया क्या है? उल्लंघन करने वालों के लिए दंड क्या है? आइए अब इस बारे में बात करते हैं।

नमस्कार प्रिय ब्लॉग पाठकों।

मार्च 27, 2017प्रधान मंत्री ने एक प्रस्ताव पर हस्ताक्षर किए जो सड़क के नियमों में संशोधन करता है। यातायात नियमों में बदलाव नौसिखिए ड्राइवरों पर लागू होता है - जिनका ड्राइविंग अनुभव दो साल से कम है। तदनुसार, युवा मोटर चालकों के लिए, सड़क के नियम कुछ प्रतिबंध लगाते हैं।

एक व्यक्ति जिसने हाल ही में ड्राइविंग कोर्स पूरा किया है और ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा उत्तीर्ण की है, उसे नौसिखिया ड्राइवर माना जाता है और उसे 2 साल के लिए "बिगिनर ड्राइवर" चिन्ह के साथ ड्राइव करना चाहिए।

यह चिन्ह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को सूचित करता है कि आपको हाल ही में VU प्राप्त हुआ है और कुछ स्थितियों में आप अनुपयुक्त व्यवहार कर सकते हैं। इसलिए, अधिक अनुभवी मोटर चालक हमेशा सड़क पर नवागंतुकों की मदद करेंगे - अपनी हेडलाइट्स को झपकाएं, एक बार फिर उन्हें चौराहे पर जाने दें।

और अनुभवहीन मोटर चालक, इस चिन्ह को पोस्ट करते हुए, दूसरों को घोषित करते हैं: "मैंने हाल ही में एक ड्राइविंग स्कूल से स्नातक किया है, इसलिए मैं एक" चायदानी " हूं। अगर मैं कुछ गलत कर रहा हूँ तो कृपया मुझे क्षमा करें।" वास्तव में, पदनाम कोई रियायत नहीं देता है और दुर्घटना की स्थिति में उनसे पूरी हद तक मांगा जाएगा।

नौसिखिए ड्राइवरों के लिए परिवर्तन

संचालन के लिए वाहनों के प्रवेश और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों के लिए बुनियादी प्रावधानों के पैरा 8 में संशोधन किए गए हैं।

8. वाहनों को चिह्नित किया जाना चाहिए:

"शुरुआती चालक" - 110 मिमी ऊंचे काले विस्मयादिबोधक चिह्न के साथ एक पीले वर्ग (पक्ष 150 मिमी) के रूप में - मोटर वाहनों के पीछे (ट्रैक्टर के अपवाद के साथ, स्व-चालित वाहनऔर मोटरसाइकिल , मोटरसाइकिल और मोपेड) उन ड्राइवरों द्वारा संचालित, जिन्हें इन वाहनों को 2 साल से कम समय तक चलाने का अधिकार है।

परिवर्तन अन्य मोटर वाहनों के नौसिखिए चालकों द्वारा संचालित रस्सा वाहनों की संभावना से संबंधित हैं; मोटर वाहनों पर यात्रियों का परिवहन; भारी, भारी और खतरनाक सामान ले जाने वाले वाहनों पर नियंत्रण।

इसके अलावा, दस्तावेज़ के अनुसार, यदि दो साल तक के अनुभव वाले ड्राइवर ने वाहन को नामित नहीं किया है संकेत"शुरुआती चालक", तो ऐसी मशीन के संचालन को प्रतिबंधित करना संभव है।

एक का ध्यान नहीं गया महत्वपूर्ण बारीकियां: इस निर्णय के अनुसार, साथ अप्रैल 4, 2017"खराबी और शर्तों की सूची जिसके तहत वाहनों का संचालन निषिद्ध है" एक नए पैराग्राफ के साथ पूरक होगा 7.15.1 :

कोई पहचान चिह्न नहीं हैं जो कि संचालन के लिए वाहनों के प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधानों के खंड 8 के अनुसार स्थापित किए जाने चाहिए और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों, मंत्रिपरिषद के निर्णय द्वारा अनुमोदित - रूसी सरकार 23 अक्टूबर, 1993 नंबर 1090 का संघ "सड़क यातायात के नियमों पर"।

साथ ही, ट्रैफिक नियमों में बदलाव का असर उन ड्राइवरों पर पड़ेगा जो पसंद करते हैं भरे हुए टायर . 4 अप्रैल से, जब यातायात नियमों में बदलाव लागू होंगे, ड्राइवरों को कांच के नीचे एक पहचान चिह्न - त्रिकोण में "Ш" अक्षर लटकाना होगा। यहां आप प्रिंट कर सकते हैं किसी भी रंग के प्रिंटर पर।

क्या अन्य संकेत स्थापित किए जाने चाहिए?

मैं आपको याद दिलाता हूं कि "ऑपरेशन के लिए वाहनों के प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधान" के उपरोक्त पैराग्राफ 8 के लिए आवश्यक है कि संबंधित वाहनों पर आवश्यक पहचान चिह्न लगाए जाएं:

"सड़क ट्रेन"
"कांटों"
"बच्चों का परिवहन"
"बधिर चालक"
"प्रशिक्षण वाहन"
"गति सीमा",
"खतरनाक माल"
"बड़े माल"
"धीमा वाहन"
"लंबा वाहन"
"शुरुआती चालक"

एसडीए के पैराग्राफ 10.3 में संशोधन किए गए हैं

10.3. बाहर बस्तियोंआंदोलन की अनुमति है:

कारों मोटरसाइकिल, कारऔर मोटरमार्गों पर 3.5 टन से अधिक नहीं के अधिकतम अधिकृत वजन वाले ट्रक - 110 किमी / घंटा से अधिक की गति से, अन्य सड़कों पर - 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं;

सभी सड़कों पर इंटरसिटी और छोटी सीट वाली बसें और मोटरसाइकिलें - 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं;

एसडीए को नए पैराग्राफ 20.2(1), 22.2(1) के साथ पूरक किया गया है।

20.2(1). रस्सा करते समय, रस्सा वाहनों का नियंत्रण उन ड्राइवरों द्वारा किया जाना चाहिए जिनके पास 2 या अधिक वर्षों तक वाहन चलाने का अधिकार है।

22.2(1). मोटरसाइकिल पर लोगों का परिवहन 2 या अधिक वर्षों के लिए श्रेणी "ए" या उपश्रेणी "ए 1" के वाहनों को चलाने के अधिकार के लिए ड्राइवर के लाइसेंस के साथ एक ड्राइवर द्वारा किया जाना चाहिए, मोपेड पर लोगों का परिवहन द्वारा किया जाना चाहिए 2 या अधिक वर्षों के लिए किसी भी श्रेणी या उपश्रेणियों के वाहन चलाने के अधिकार के लिए ड्राइविंग लाइसेंस वाला ड्राइवर।

मोटरसाइकिल चलाने वालों के लिए

4 अप्रैल, 2017 से यातायात नियमों में नवाचारों का असर मोटरसाइकिल चालकों पर भी पड़ेगा।

इसलिए, नौसिखिए मोटरसाइकिल चालक जिनका ड्राइविंग अनुभव दो साल से अधिक नहीं है, उन्हें 04/04/2017 से पिछली सीट पर यात्रियों को ले जाने की मनाही है।

साथ ही, नए यातायात नियमों में ट्रैक्टर, डामर पेवर्स, रोलर्स और अन्य वाहनों के लिए एक विशेष पहचान चिह्न - पीले फ्रेम में एक लाल त्रिकोण - की स्थापना की आवश्यकता होती है। क्योंकि वे स्वयं 30 किमी/घंटा से अधिक की गति से नहीं चल सकते।

यह याद रखने योग्य है कि सड़क के नियम आपको एक वाहन को ओवरटेक करने की अनुमति देते हैं जो कवरेज क्षेत्र में 30 किमी / घंटा से कम की गति से आगे बढ़ रहा है। सड़क चिह्न"ओवरटेकिंग निषिद्ध"। हालांकि, चालक स्वतंत्र रूप से सामने चल रहे वाहन की गति को निर्धारित करने में सक्षम नहीं है, इसलिए विशेषज्ञों का कहना है कि इस तरह के एक नवाचार का स्वागत है।

सड़क के नियमों में परिवर्तन भी एक विशेष पहचान चिह्न के 04/04/2017 से कार के शीशे के नीचे स्थापना को उपकृत करता है - तीन काले बिंदुओं वाला एक पीला सर्कल - बहरे ड्राइवरों के लिए।

4 अप्रैल, 2017 से बिना फेल हुए ड्राइविंग स्कूलों के कर्मचारियों को के तहत स्थापित करना होगा पीछे की खिड़की"यू" अक्षर के साथ लाल त्रिकोण के रूप में प्रशिक्षण वाहन चिन्ह।

और ट्रक मालिकों को, 4 अप्रैल, 2017 से, यातायात नियमों में नवाचारों के बल में प्रवेश के बाद, कांच के नीचे "खतरनाक कार्गो", "ओवरसाइज़्ड कार्गो" और इतने पर पहचान चिह्न स्थापित करना होगा।

बढ़िया

उल्लंघनकर्ताओं के लिए प्रतिबंधों के संबंध में, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 1 के अनुसार, "मूल प्रावधानों" के उपरोक्त पैराग्राफ की आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए, चालक को धमकी दी जाती है 500 रूबल की चेतावनी या जुर्माना. वहीं, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 27.13 के अनुसार, इस उल्लंघन के लिए वाहन की हिरासत लागू नहीं होती है! यानी, "स्पाइक्स" या "बिगिनर ड्राइवर" साइन के अभाव में इंस्पेक्टर को कार को इंपाउंड में भेजने का कोई अधिकार नहीं है।

500 रूबल के जुर्माने से अन्य श्रेणियों के ड्राइवरों को भी खतरा है, जिन्हें नए नियमों के अनुसार, कार के कांच के नीचे पहचान चिह्न लटका देना चाहिए, लेकिन यह संकेत नहीं है। 4 अप्रैल से शुरू किए गए यातायात नियमों में बदलाव का उल्लंघन करने पर मोटरसाइकिल चालकों द्वारा 500 रूबल का जुर्माना भी लगाया जा सकता है।

ये रही आज की खबर। यदि आपके पास कानूनी प्रश्न हैं, तो उन्हें नीचे दाईं ओर फ़ॉर्म में ब्लॉग पर किसी वकील से पूछें। अगली बार हम बात करेंगे एक कार में बच्चों का परिवहन .

नौसिखिए ड्राइवरों के लिए परिवर्तन सभी को लाभान्वित करें!

4 अप्रैल 2017 से यातायात नियमों में बदलाव

3.7 - रेटिंग: 42

बाल सुरक्षा

जैसा कि आप जानते हैं, अब 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को बच्चे के वजन और ऊंचाई के अनुरूप बाल प्रतिबंधों का उपयोग करके ले जाया जा सकता है, या अन्य साधन जो आपको वाहन के डिजाइन द्वारा प्रदान की गई सीट बेल्ट का उपयोग करके एक नाबालिग यात्री को जकड़ने की अनुमति देते हैं, और पर सामने की कुर्सी यात्री गाड़ी- केवल बाल संयम का उपयोग करना। वहीं, 12 साल से कम उम्र के बच्चों को ट्रांसपोर्ट करें पिछली सीटमोटरसाइकिल प्रतिबंधित है।

नए संस्करण में, एसडीए का खंड 22.9 इस तरह दिखेगा:

7 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को केवल बच्चे की ऊंचाई और वजन के लिए उपयुक्त चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम का उपयोग करके ही ले जाया जा सकता है। 7 से 11 वर्ष की आयु तक - बाल संयम का उपयोग करना या सीट बेल्ट का उपयोग करना। कार की आगे की सीट पर - केवल बच्चे के वजन और ऊंचाई के लिए उपयुक्त बाल संयम प्रणाली का उपयोग करना।

मोटरसाइकिल की पिछली सीट पर 12 साल से कम उम्र के बच्चों को ले जाने पर प्रतिबंध अपरिवर्तित रहता है।

इसका मतलब है कि माता-पिता 7 साल की उम्र से बिना चाइल्ड सीट वाले बच्चों को ले जा सकेंगे। बेशक, अगर बच्चे की ऊंचाई आपको मानक सीट बेल्ट का उपयोग करने की अनुमति देती है। हालांकि, मुझे डर है कि ज्यादातर माता-पिता पैसे बचाने के लिए पूरी तरह से चाइल्ड सीट खरीदना बंद कर देंगे। अगर ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर जुर्माना नहीं दे सकता तो पैसा क्यों खर्च करें? दरअसल, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.23 के भाग 3 के अनुसार, बच्चों के परिवहन के नियमों के उल्लंघन के लिए 3,000 रूबल का जुर्माना लगता है। और अगर नियम 7 साल से अधिक उम्र के बच्चों को बिना सीट के ले जाने की अनुमति देते हैं, तो कोई उल्लंघन नहीं होगा।

यह स्पष्ट है कि एक समझदार माता-पिता अपने बच्चे के जीवन को जोखिम में नहीं डालेंगे। लेकिन मुझे डर है कि हमारे सभी माता-पिता ऐसे न हों।

बच्चों के खंड में एक और बदलाव वयस्कों द्वारा लावारिस कार में बच्चों (7 वर्ष से कम उम्र के) को छोड़ने पर प्रतिबंध है।

ओवरटेकिंग: प्रतिबंध का स्पष्टीकरण

अगला संशोधन प्रकृति में बल्कि "कॉस्मेटिक" है। यह ओवरटेकिंग को प्रतिबंधित करने वाले मामलों के स्पष्टीकरण से संबंधित है। एसडीए के खंड 11.4 में, ओवरटेकिंग के निषेध पर एक और स्पष्टीकरण दिखाई देगा: ये ऐसे स्थान हैं जहां आने वाले यातायात के लिए लेन (कैरिजवे के किनारे) में प्रवेश करने के लिए मना किया गया है।

औपचारिक रूप से, ऐसा प्रतिबंध आज भी मौजूद है। उदाहरण के लिए, जब आने वाली लेन को एक ठोस अंकन रेखा द्वारा अलग किया जाता है। आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने माना कि इस तरह के प्रतिबंध को अलग से निर्धारित किया जाना चाहिए, ताकि कम विवाद हो। मुझे यकीन है कि ड्राइवरों और ट्रैफिक पुलिस निरीक्षकों के बीच विवादों की संख्या किसी भी तरह से कम नहीं होगी। कम से कम जब तक सड़क बनाने वाले चीजों को चिह्नों और संकेतों के साथ व्यवस्थित नहीं करते। यदि ड्राइवरों को पहले से चेतावनी दी गई थी और ठीक से उन स्थानों पर पहुंचने के बारे में बताया गया था जहां ओवरटेक करना असंभव है, तो यातायात नियमों को स्पष्ट करने की कोई आवश्यकता नहीं होगी।

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