लेसिंग के साथ हैंडलबार रैप। सुंदर सीम बनाना सीखना एक ड्रॉपर से स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथों से चोटी बनाना

कल्पना कीजिए कि आपने अपनी कार के इंटीरियर को अपग्रेड करने का फैसला किया है। हमने असली लेदर से बने सीट कवर का ऑर्डर दिया, फ्रंट पैनल, सीलिंग, दरवाजे और यहां तक ​​कि गियर नॉब को भी खींचा। लेकिन आपका नया इंटीरियरजब तक आप स्टीयरिंग व्हील का रूप नहीं बदलते, तब तक अधूरा दिखेगा। ऐसा करने का सबसे आसान और तेज़ तरीका है कि आप स्टीयरिंग चोटी पर रखें।

आपको स्टीयरिंग ब्रैड की आवश्यकता क्यों है

निश्चित रूप से आपने बार-बार सोचा है: यदि स्टीयरिंग व्हील को केवल वांछित रंग में चित्रित किया जा सकता है, तो आपको एक चोटी की आवश्यकता क्यों है? शुरू करने के लिए, यह एक सजावटी कार्य करता है। आप उपयुक्त सामग्री चुन सकते हैं और रंग योजनाऔर कार के इंटीरियर को रिफ्रेश करें। चोटी के अन्य उपयोगी कार्य भी हैं। उदाहरण के लिए, यह स्टीयरिंग व्हील की मोटाई को बढ़ाता है, जिससे ग्रिप अधिक आरामदायक हो जाती है। आपके हाथों के नीचे की सामग्री नरम होगी, और ठंड के मौसम में, मूल हैंडलबार प्लास्टिक की तुलना में गर्म होगी।

इसके अलावा, ब्रैड स्टीयरिंग व्हील को यांत्रिक क्षति से बचाता है: खरोंच, चिप्स, खरोंच। यदि ऑपरेशन के दौरान सामग्री खराब हो गई है, तो ब्रैड को निकालना और एक नया स्थापित करना आसान है, जबकि स्टीयरिंग व्हील को लंबे समय तक और सावधानी से बहाल करना होगा। यदि आपके पास एक पुरानी कार है, जिसका स्टीयरिंग व्हील अब फ़ैक्टरी लुक का दावा नहीं कर सकता है, तो ऐसा कवर सभी दोषों को छिपाने में मदद करेगा।

एक और महत्वपूर्ण विशेषता: ब्रैड स्टीयरिंग व्हील की सतह और आपके हाथों के बीच एक विश्वसनीय पकड़ प्रदान करेगा। वाहन चलाते समय आपकी हथेलियां नहीं फिसलेंगी, जिसका अर्थ है कि आपकी यात्राएं सुरक्षित रहेंगी।

स्टीयरिंग व्हील की उपस्थिति बहुत अधिक महंगी हो गई है, यह अब उच्च श्रेणी की कारों की तरह दिखती है। मैं विशेष रूप से यह भी नोट करना चाहूंगा कि स्टीयरिंग व्हील मोटा हो गया है, पहले की तरह फिसलन नहीं, और सबसे महत्वपूर्ण बात - अब यह स्पर्श के लिए सुखद है। एक शब्द में, जो कुछ हुआ उससे मैं प्रसन्न हूं, जिसमें मूल्य टैग और स्थापना में आसानी शामिल है।

अर्सेनेhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

प्रकार

स्टीयरिंग व्हील ब्रैड चुनते समय, आप विभिन्न प्रकार की सामग्रियों के साथ आएंगे। सबसे लोकप्रिय प्रकारों में निम्नलिखित हैं:

• प्राकृतिक और कृत्रिम चमड़े से बने ब्रैड;
• फर की चोटी;
• तार की चोटी;
• सिलिकॉन पैड;
• फोम कवर।

उपयोगी ब्रैड्स को एक अलग श्रेणी के रूप में प्रतिष्ठित किया जा सकता है: उनके मुख्य कार्यों के अलावा, उनके पास कई अतिरिक्त फायदे हैं। इनमें शामिल हैं, उदाहरण के लिए, गर्म स्टीयरिंग व्हील कवर और मालिश पैड। आइए प्रत्येक प्रकार पर अधिक विस्तार से विचार करें।

चमड़े की चोटी

जैसा कि हमने पहले ही नोट किया है, ब्रैड के निर्माण के लिए चमड़े का उपयोग प्राकृतिक और कृत्रिम दोनों तरह से किया जाता है। बेशक, कृत्रिम चमड़े की तुलना में असली चमड़ा अधिक टिकाऊ, नरम और स्पर्श के लिए अधिक सुखद होगा। हालांकि, इसकी कीमत 3-4 गुना अधिक हो सकती है, जो इसे कई मोटर चालकों के लिए दुर्गम बनाती है। कृत्रिम (इसे इको-लेदर भी कहा जाता है) और असली लेदर दोनों में अच्छी प्रदर्शन विशेषताएँ होती हैं। ऐसी सामग्री धूप में फीकी नहीं पड़ेगी और नमी के प्रवेश से नहीं फूलेगी। वह तापमान परिवर्तन से नहीं डरता।

आमतौर पर, चमड़े के मामलों को पुरुष प्रतिनिधियों द्वारा चुना जाता है। यह सामग्री ठोस और महंगी दिखती है, किसी भी कार के इंटीरियर में फिट होती है। छुट्टी के लिए चमड़े का मामला एक अच्छा उपहार हो सकता है।

ऐसी चोटी चुनते समय, छिद्रित चमड़े को वरीयता दें। यह स्पर्श करने के लिए नरम है और बेहतर सांस लेने योग्य है, एक सांस प्रभाव पैदा करता है।

रोयां

स्टीयरिंग ब्रैड्स के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला फर कृत्रिम और प्राकृतिक भी हो सकता है। ठंड के मौसम में प्राकृतिक फर गर्मी को बेहतर बनाए रखता है।हालाँकि, यदि आप आर्कटिक के शहरों में सवारी नहीं करते हैं, तो कृत्रिम सामग्री भी ठीक वैसे ही काम करेगी। चर्मपत्र का उपयोग अक्सर कवर के निर्माण में किया जाता है।

लंबे ढेर के साथ अशुद्ध फर अक्सर चमकीले रंगों में रंगा जाता है, जो मज़ेदार तत्वों द्वारा पूरक होता है। इस तरह के कवर का उपयोग कार मालिक में एक हंसमुख और लापरवाह व्यक्तित्व देगा। इस तरह के ब्रैड्स को अक्सर युवा महिलाओं द्वारा चुना जाता है।

विकर मामले

ब्रेडेड वायर केस को रेट्रो ब्रैड्स भी कहा जाता है क्योंकि वे पिछली शताब्दी के मध्य में बहुत लोकप्रिय थे। अब ऐसे ब्रैड्स का उपयोग वे लोग करते हैं जो सोवियत संघ के समय से अपने लोहे के घोड़े को एक क्लासिक कार की तरह स्टाइल करना चाहते हैं।

विकर कवर अपने मुख्य कार्यों को बनाए रखते हैं: स्टीयरिंग व्हील को नुकसान से और हाथों को फिसलने से बचाना। इसी समय, उनकी कीमत चमड़े और फर के समकक्षों की तुलना में बहुत कम है। विकर कवर बनाने के लिए सबसे लोकप्रिय सामग्री इन्सुलेशन के साथ साधारण तार है, जो लगभग सभी के गैरेज में पाया जा सकता है। कुछ शिल्पकार कड़े और पतले कपड़ों से चोटी बनाते हैं।

विशेष कार्यशालाओं में तार की चोटी का आदेश दिया जा सकता है, या आप इसे बुनाई पैटर्न का उपयोग करके स्वयं बना सकते हैं। विभिन्न रंगों का उपयोग करके, आप अपना स्वयं का अद्वितीय स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन बना सकते हैं।

सिलिकॉन और फोम के मामले

स्टीयरिंग ब्रैड बनाने के लिए अक्सर सिलिकॉन या फोम रबर का उपयोग किया जाता है। विनिर्माण तकनीक इन सामग्रियों से बने कवर को सस्ता बनाने में मदद करती है, लेकिन सभी कार्यों का पूरी तरह से मुकाबला करती है। ऐसे ब्रैड्स की रंग योजना बहुत विविध है: आप शांत पेस्टल शेड्स और उज्ज्वल नियॉन टोन दोनों पा सकते हैं। फोम कवर अक्सर रंग के साथ पैटर्न वाले होते हैं, जबकि स्पष्ट सिलिकॉन आपके स्टीयरिंग व्हील की सुरक्षा करता है लेकिन इसकी मूल उपस्थिति को प्रकट करता है।

उपयोगी चोटी

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, उपयोगी कवर में गर्म ब्रैड शामिल हैं। उनके निर्माण में किसी भी सामग्री का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन अक्सर यह प्राकृतिक या इको-चमड़ा होता है। तार को कवर से सिगरेट लाइटर से जोड़ने के लिए पर्याप्त है, और आपको हथेलियों के अतिरिक्त हीटिंग के साथ प्रदान किया जाता है।

ब्रैड्स पर मसाज इंसर्ट आमतौर पर रबर से बने होते हैं। एक विशेष राहत हथेलियों पर कुछ बिंदुओं को प्रभावित करती है, रक्त परिसंचरण में सुधार करती है, जिससे थकान और हाथों की सुन्नता को रोका जा सकता है।

स्टीयरिंग व्हील के लिए सही चोटी कैसे चुनें

एक चोटी खरीदते समय, केवल रंग और सामग्री चुनना पर्याप्त नहीं है। परिभाषित करना बहुत जरूरी है सही आकारऔर भाग का आकार।

आकार के अनुसार

कवर को स्टीयरिंग व्हील के आकार में फिट होना चाहिए। यदि आप बहुत छोटा चुनते हैं, तो आप इसे खींच नहीं पाएंगे, और बहुत बड़ा बदसूरत और झुर्रीदार होगा। स्टीयरिंग व्हील का व्यास जानने के लिए मीटर टेप का उपयोग करें।

स्टीयरिंग कवर की आकार सीमा निम्नलिखित प्रकारों द्वारा दर्शायी जाती है:

• एस - सबसे छोटा आकार, 35 से 36 सेमी व्यास वाले हैंडलबार के लिए उपयुक्त, आमतौर पर ओका या तेवरिया जैसी छोटी कारों पर उपयोग किया जाता है;
• एम - हैंडलबार्स के लिए मध्यम आकार 37-38 सेमी, अधिकांश आधुनिक विदेशी और घरेलू पर पाया जाता है कारोंबॉडी टाइप सेडान, हैचबैक या लिफ्टबैक;
• एल - बड़े आकार, हैंडलबार के लिए डिज़ाइन किया गया, जिसका व्यास 39-40 सेमी है;
• XL - स्टीयरिंग व्हील का व्यास 41-43 सेमी, आमतौर पर UAZ और GAZelle कारों पर पाया जाता है
• 2XL - यह आकार कुछ आयातित ट्रकों पर पाया जाता है, जिसका स्टीयरिंग व्हील व्यास 47-48 सेमी है।
• 3XL - 49 सेमी व्यास वाले स्टीयरिंग व्हील के लिए, घरेलू कामाज़ ट्रकों में पाया जाता है।

यह अधिक विश्वसनीय होगा यदि आप स्वयं एक कवर बनाते हैं या इसे किसी विशेष कार्यशाला में ऑर्डर करते हैं। पेशेवर आपके स्टीयरिंग व्हील के व्यास को सटीक रूप से मापेंगे और एक ब्रैड तैयार करेंगे जो पूरी तरह से फिट हो।

कार मेक और मॉडल द्वारा

अपने हैंडलबार के व्यास का पता लगाने के लिए, मालिक के मैनुअल पर एक नज़र डालें। विभिन्न मॉडलों में थोड़ा अलग व्यास हो सकता है। यदि आप स्टीयरिंग व्हील के आकार के अनुसार कवर के चयन के साथ जोखिम नहीं लेना चाहते हैं, तो तैयार समाधान का उपयोग करें: बिक्री पर आप अधिकांश के लिए पैटर्न के अनुसार विशेष ब्रैड्स पा सकते हैं। लोकप्रिय कारें. अपने मॉडल को दर्शाने वाले खोज बार में एक प्रश्न दर्ज करें और प्रस्तावित कई विकल्पों में से चुनें।

इस तरह से एक कवर खरीदकर, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि यह न केवल स्टीयरिंग व्हील के व्यास, बल्कि रिम की मोटाई के साथ-साथ प्रवक्ता और बटन के स्थान पर भी फिट होगा।

प्रकार से

यहां सब कुछ सरल है: हमने आकार और मॉडल निर्धारित किया है, फिर आप दृश्य चयन के लिए आगे बढ़ सकते हैं। सबसे पहले, सामग्री पर निर्णय लें। चमड़ा, फर या आधुनिक सिंथेटिक सामग्री आपके और आपकी कार के लिए एक अलग छवि बनाएगी। इंटीरियर की रंग योजना पर विचार करें: यदि यह पूरी तरह से काले चमड़े में लिपटा हुआ है, तो गर्म गुलाबी लंबा फर हास्यास्पद लगेगा। यदि त्वचा में लाल, बेज, नीले या अन्य विपरीत रंगों में सम्मिलित हैं, तो समान श्रेणी में स्टीयरिंग व्हील रंग योजना का समर्थन करेगा।

इसे स्वयं कैसे करें - निर्देश

अगर आप रेडीमेड ब्रैड्स पर पैसा खर्च नहीं करना चाहती हैं, तो आप इसे आसानी से खुद बना सकती हैं। ऐसा करने के लिए, आपको सिलाई आपूर्ति के एक मानक सेट, ब्रेडिंग सामग्री, एक पैटर्न, साथ ही साथ थोड़ा समय और धैर्य की आवश्यकता होगी।

सामग्री और उपकरण

पहले सब कुछ तैयार करो आवश्यक सामग्रीऔर उपकरण। इसमे शामिल है:

• नए कवर के लिए चयनित सामग्री;
• पुराना मामला (यदि कोई हो);
• खाद्य फिल्म;
• मास्किंग टेप;
• मार्कर;
• दर्जी की चाक;
• तेज दर्जी की कैंची और एक लिपिक चाकू;
• चमड़े के साथ काम करने के लिए विशेष धागे;
• चमड़े के साथ काम करने के लिए उपयुक्त एक सिलाई मशीन (या अपनी पसंद की सामग्री के लिए);
• गोंद।

स्टीयरिंग व्हील के लिए कवर बनाने की प्रक्रिया

स्टीयरिंग ब्रैड बनाने की प्रक्रिया इस बात पर निर्भर करती है कि आप स्पोक को कवर करने जा रहे हैं या नहीं। यदि नहीं, तो इसे बनाना बहुत आसान हो जाएगा।

1. मीटर टेप के साथ, दो मुख्य मापदंडों को मापें: स्टीयरिंग व्हील की परिधि (उत्पाद की भविष्य की लंबाई), साथ ही रिम की परिधि (उत्पाद की भविष्य की चौड़ाई)।
2. इन नंबरों के आधार पर, चमड़े की एक पट्टी को उचित लंबाई और चौड़ाई में काट लें। यदि आप अत्यधिक लोचदार चमड़े का उपयोग कर रहे हैं, तो भाग में लगभग 1 मिमी पीछे हटें। यह आपको स्टीयरिंग व्हील पर परिणामी कवर को बेहतर और सख्त खींचने की अनुमति देगा।
3. दोनों तरफ किनारे से लगभग 3 मिमी सिलाई मशीन के साथ भाग को सीवे।

यदि आप चाहते हैं कि कवर बुनाई सुइयों को कवर करे, तो आपको निश्चित रूप से भविष्य के पैटर्न के लिए पैटर्न बनाने की आवश्यकता है। यह निम्न प्रकार से किया जाता है।

1. क्लिंग फिल्म के साथ स्टीयरिंग व्हील को कसकर लपेटें।
2. फिल्म के ऊपर कई परतों में मास्किंग टेप लगाएं। इसे बिना किसी अंतराल के स्टीयरिंग व्हील की पूरी सतह को कवर करना चाहिए। बुनाई सुइयों पर विशेष ध्यान दें।
3. एक मार्कर के साथ, स्टीयरिंग व्हील रिम के अंदर के केंद्र के साथ एक रेखा खींचें। अब आप भविष्य के सीम के स्थान को चिह्नित करें। स्टीयरिंग व्हील को स्पोक से स्पोक तक के हिस्सों में विभाजित करें। यदि आप चाहें, तो आप केवल एक सीम बना सकते हैं - केंद्रीय एक, लेकिन इस मामले में आपको लेस करते समय बहुत प्रयास करना होगा।
4. चिह्नित लाइनों के साथ मास्किंग टेप को काटने के लिए एक उपयोगिता चाकू का उपयोग करें और इसे स्टीयरिंग व्हील से हटा दें। आपके पास कुछ प्रकार के पैटर्न हैं।
5. परिणामी पैटर्न को उस सामग्री के गलत पक्ष में संलग्न करें जिससे कवर बनाया जाएगा। चाक के साथ, सभी मोड़ों को देखते हुए, आकृति को ध्यान से स्थानांतरित करें।
6. परिणामी टुकड़ा काट लें। यदि आप अत्यधिक लोचदार चमड़े का उपयोग कर रहे हैं, तो भाग में लगभग 1 मिमी पीछे हटें। यह आपको स्टीयरिंग व्हील पर परिणामी कवर को बेहतर और सख्त खींचने की अनुमति देगा।
7. दोनों तरफ किनारे से लगभग 3 मिमी सिलाई मशीन के साथ भाग को सीवे। यदि वांछित है, तो आप भागों को एक साथ सीवे कर सकते हैं।
8. गोंद की एक पतली परत के साथ भागों के किनारों को कोट करें और स्टीयरिंग व्हील पर ठीक करें। यदि आपने उन्हें पहले सिलाई नहीं की है, तो सुनिश्चित करें कि सीम अदृश्य हैं।

स्टीयरिंग चोटी के लिए पैटर्न बनाना

यदि आपके पास पहले से ही एक पुराना कवर है, तो अपने हाथों से एक चोटी सिलाई करना बहुत आसान होगा। आपको बस इसे सीमों पर खोलना है और कंट्रोस को नई सामग्री में स्थानांतरित करना है, फिर कट, सिलाई और स्टीयरिंग व्हील पर रखना है।

चोटी कैसे बांधें और लेस कैसे करें

अब आपको परिणामी ब्रैड को ठीक से लगाना और लेस करना है। यह प्रक्रिया अलग-अलग होगी, हालांकि बहुत ज्यादा नहीं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कवर में स्टीयरिंग व्हील के स्पोक्स को बंद करना शामिल है या नहीं।

स्पोक के साथ और बिना स्टीयरिंग व्हील पर स्थापित करने के तरीके

मुख्य अंतर स्टीयरिंग व्हील को विघटित करने की आवश्यकता है। यदि ब्रैड स्पोक पर फिट नहीं बैठता है, तो आप हैंडलबार को जगह पर छोड़ कर इसे सुरक्षित कर सकते हैं। लेकिन बुनाई सामग्री के साथ एक कवर स्थापित करने के लिए, आपको हटाना होगा स्टीयरिंग व्हीलनियमित तरीके से।

स्टीयरिंग व्हील को हटाने से पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें। यदि इसमें एयरबैग है, तो स्टीयरिंग व्हील को अलग करने से पहले कम से कम 5 मिनट प्रतीक्षा करें।

बिक्री पर वन-पीस कवर होते हैं जिन्हें लेस करने की आवश्यकता नहीं होती है। उन्हें स्टीयरिंग व्हील के शीर्ष पर रखा जाता है, और फिर पूरे पहिये पर जोर से खींचा जाता है। यह वांछनीय है कि उसी समय ऊपरी हिस्से में ओवरले को ठीक करने में कोई मदद करता है। नहीं तो यह फिसल सकता है। इस तरह के कवर के किनारे बंद हो जाएंगे, और आपको लेसिंग पर कीमती समय बर्बाद नहीं करना पड़ेगा।

यदि आपने अपनी खुद की चोटी बनाई है, या एक लेसिंग विकल्प खरीदा है, तो आपको इसे स्वयं सुरक्षित करना होगा। यह एक लंबी, लेकिन पूरी तरह से सीधी प्रक्रिया है। आपको सुंदर टांके सिलने और बनाने में सक्षम होने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि आपको जो कुछ भी चाहिए वह पहले से ही तैयार है।

1. अगर आपका केस असली लेदर का है, तो इसे 15-20 मिनट के लिए गर्म पानी में भिगो दें। इससे सामग्री की लोच बढ़ जाएगी।
2. अपने आप को एक सिलाई सुई के साथ बांधे। यह विशेष रूप से मोटा नहीं होना चाहिए, क्योंकि आपको इसे धागों के नीचे से गुजारना होगा।
3. आपको सुई से सामग्री को छेदने की आवश्यकता नहीं होगी। पैटर्न बनाने के निर्देशों के पैराग्राफ नंबर 3 और 7 में आपने (या निर्माता) द्वारा बनाई गई लाइन पर ध्यान दें। टांके के नीचे सुई पास करें और सामग्री को कस लें।
4. हैंडलबार के नीचे से प्रारंभ करें और वामावर्त घुमाएं। निचली बुनाई की सुइयों में से एक की शुरुआत में पहला पेंच बनाना सबसे सुविधाजनक है।
5. सामग्री को सावधानी से सीधा करें और थोड़ा फैलाएं। झुर्रियों और विकृतियों से बचने की कोशिश करें।
6. पूरे सीम को इसी तरह से ट्रीट करें। बुनाई की सुइयों पर आपको धागे को बांधना और तोड़ना होगा। बुनाई सुइयों के बीच की दूरी को मापकर आप पहले से आवश्यक लंबाई और धागे की संख्या का अनुमान लगा सकते हैं।
7. जब ब्रैड पूरी तरह से ठीक हो जाए, तो इसे फिर से चिकना करके सुखा लें। उसके बाद, सामग्री स्टीयरिंग व्हील को कसकर फिट करेगी।

यदि कुछ जगहों पर त्वचा को पूरी तरह से फैलाना संभव नहीं है, तो इसे नियमित हेयर ड्रायर से गर्म करें। जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, इसकी लोच बढ़ती है।

मैंने इसे स्टीयरिंग व्हील पर रखा, सीवन को केंद्र में रखा, और धागे से निपटना शुरू किया। मैंने एक के माध्यम से सिलाई करने का फैसला किया, बस देखा कि कारखाने से कारों पर चमड़े के स्टीयरिंग व्हील कैसे छंटनी किए गए थे। नतीजतन, डेढ़ या दो घंटे काम और स्टीयरिंग व्हील तैयार है। अभी एक मीटर धागा बाकी है। अब वह सभी को एक देशी की तरह देखता है, पूरा गांव स्टीयरिंग व्हील पर है। मैं परिणाम से बहुत प्रसन्न हूं, स्टीयरिंग व्हील स्पर्श के लिए अधिक आरामदायक और सुखद हो गया है।

टायोमा वोरोब्योवhttps://www.drive2.ru/l/422671/

वीडियो: स्टीयरिंग व्हील पर एक चोटी स्थापित करना

स्टीयरिंग ब्रैड लेसिंग के प्रकार

लेसिंग बूट्स की तुलना में लेसिंग ब्रैड ज्यादा मुश्किल नहीं है। आप सामग्री से मेल खाने के लिए धागे का उपयोग कर सकते हैं। इस मामले में, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किस विधि से चोटी बांधेंगे। लेकिन अगर आप अपने स्टीयरिंग व्हील को असामान्य रूप देना चाहते हैं, तो एक या अधिक विपरीत रंगों में धागे का उपयोग करें। जब भाग को सिल दिया जाता है तब भी चमकीले धागों का उपयोग किया जा सकता है।

ब्रैड स्केड कई तरीकों से किया जा सकता है। कौन अधिक आरामदायक और अच्छा है। मैंने सबसे सरल उपयोग किया, जब धागे को प्रत्येक सीम में पिरोया जाता है, ब्रैड को समोच्च के साथ फ्रिंज करके और इसे जूते के फीते की तरह एक साथ खींच लिया जाता है। धागा एक ही रंग का था, समाधान अस्थायी था - इसलिए मैंने दिखावा नहीं किया। भविष्य के लिए, लालच के लिए लाल धागे का उपयोग करने की योजना थी। लेकिन, इसके लिए कम से कम सामान्य त्वचा + अतिरिक्त ट्रिम की जरूरत है कम से कम ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लीवर के लिए। ताकि प्रमुख तत्वों की फिनिश एक दूसरे से अलग न हो।

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कुछ प्रकार के लेसिंग में दो सुइयों और धागों का एक साथ उपयोग शामिल होता है। ध्यान से अध्ययन करें और वह योजना चुनें जो आपको सबसे अच्छी लगे।

मैक्रैम लेसिंग काफी असामान्य दिखती है, इसलिए इसका उपयोग अक्सर स्टीयरिंग ब्रैड को ठीक करने के लिए किया जाता है। धागे को सिलाई के नीचे से गुजारा जाता है, विपरीत दिशा में खींचा जाता है, और फिर सिलाई के नीचे से एक ऊपर से गुजारा जाता है। इस प्रकार, दोनों तरफ हर दूसरी सिलाई के माध्यम से एक विकर्ण लेस प्राप्त किया जाता है। धागे को कसकर कड़ा किया जाता है और एक सीवन बनता है।

वीडियो: मैक्रैम सीवन

लेसिंग बनाने के लिए, जिसे स्पोर्ट्स कहा जाता है, पिछली विधि से बुनाई शुरू करना आवश्यक है, और अंतिम पेंच से पहले, दूसरा धागा डालें, जो उसी तरह से सभी छोड़े गए टांके के नीचे से गुजरेगा। इस तरह के डबल मैक्रैम को स्पोर्ट्स लेसिंग माना जाता है।

स्पोर्ट्स लेसिंग का दूसरा संस्करण है। इसके साथ, केवल एक धागे का उपयोग किया जाता है, और इसे बिना अंतराल के प्रत्येक सिलाई में पिरोया जाता है। कसने के बाद, सीम बहुत दिलचस्प लगती है।

वीडियो: स्पोर्ट्स सीम का दूसरा संस्करण

और लेसिंग के ऐसे तरीके भी हैं जिनमें प्रारंभिक रेखा की आवश्यकता नहीं होती है। थ्रेड होल को पंच किया जाता है विशेष उपकरण. इन सीमों में एक बेनी, हेरिंगबोन और कुछ अन्य शामिल हैं। आप निम्न चित्र और वीडियो का अध्ययन करके बुनाई के पैटर्न को समझ सकते हैं।

वीडियो: हेरिंगबोन सीम

वीडियो: क्रॉस सिलाई

सिलाई की तकनीक में कुछ भी जटिल नहीं है, पहले हम एक सुई के साथ ब्रैड के एक तरफ एक लूप लगाते हैं, फिर दूसरे पर, फिर पहले पर और इसी तरह। सबसे पहले, मैंने बस ब्रैड को "लेड" किया, और जब मैंने सब कुछ "लेस" किया, तो मैंने पहले ही धागे को फैला दिया। मैंने ऐसा कई कारणों से किया। सबसे पहले, यह पहले खंड से कसने के लिए काम नहीं करेगा, क्योंकि ब्रैड का विपरीत छोर तय नहीं है, और दूसरी बात, चूंकि चिपकने वाला टेप चिपकता नहीं है, इसलिए ब्रैड के किनारे स्टीयरिंग व्हील के साथ काफी चलते हैं।

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याद रखें कि कपड़े के किनारों को तभी कड़ा किया जाना चाहिए जब आप सभी आवश्यक टांके के नीचे लेसिंग धागे को पार कर लें। तो गठित सीम चिकना होगा। बेहतर परिणाम प्राप्त करने के लिए, इसे स्टीयरिंग व्हील पर रखने से पहले चोटी के क्षेत्र पर अभ्यास करें। यदि आप इस बात से संतुष्ट हैं कि चयनित सीम कैसा दिखता है, तो बेझिझक स्टीयरिंग व्हील पर कवर स्थापित करें।

कार के स्टीयरिंग व्हील पर लगभग कोई भी चोटी बना सकता है। अगर आप पहली बार ऐसा कर रहे हैं, तो नो-नाइट केस चुनें। यदि आपके पास पहले से ही अन्य भागों को फिर से खोलने का अनुभव है, तो आप अधिक जटिल सामग्री और विधियाँ चुन सकते हैं। लेसिंग प्रक्रिया के लिए, प्रयास से अधिक समय लगता है। यदि आप या निर्माता ने पहले से विवरण पर सिलाई के बारे में परेशान किया है, तो आपको बस इतना करना है कि धागे को टांके के नीचे पिरोएं जैसे कि आप अपने पसंदीदा स्नीकर्स रख रहे थे। विभिन्न प्रकार के सीम और बुनाई आपके स्टीयरिंग व्हील को दूसरों से अलग बनाने में मदद करेंगे। और अगर स्टीयरिंग व्हील पर चोटी बनाना इतना आसान है, तो कार स्टूडियो की सेवाओं पर बचत क्यों न करें?

कार के इंटीरियर के डिजाइन तत्व के अलावा, असली लेदर से बने स्टीयरिंग व्हील ब्रैड में कई अन्य उपयोगी गुण हैं। सबसे पहले, ऐसा चमड़े का कवर स्टीयरिंग व्हील की प्लास्टिक की सतह या सिंथेटिक सामग्री से बने कवर की तुलना में हमेशा "गर्म" होता है। दूसरे, स्टीयरिंग व्हील की मोटाई बढ़ जाती है, जिससे उंगली की थकान कम हो जाती है।

अपने हाथों से स्टीयरिंग व्हील की चोटी बनाना मुश्किल नहीं है। आपको स्टोर में चमड़ा खरीदने की ज़रूरत नहीं है, बस एक पुरानी चमड़े की जैकेट या बैग को अलग कर लें, 40 सेमी गुणा 9 सेमी मापने वाले तीन टुकड़े काट लें और उन्हें एक साथ सिल दें। चमड़े की लेस को सर्पिल में काटा जा सकता है, जिससे केस बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले चमड़े की मात्रा में काफी कमी आएगी।

सबसे पहले आपको स्टीयरिंग व्हील के व्यास और उसकी मोटाई को मापने की आवश्यकता है। ब्रैड की लंबाई की गणना ग्रेड 7 (2PR) के लिए ज्यामिति पाठ्यक्रम से सूत्र का उपयोग करके की जा सकती है या एक सेंटीमीटर टेप से मापी जा सकती है। एक यात्री कार के स्टीयरिंग व्हील के लिए ब्रैड की लंबाई का औसत मान 120 सेमी के भीतर होता है, और स्टीयरिंग व्हील की मोटाई का घेरा लगभग 9 सेमी होता है। लेकिन चूंकि आप खुद सिलाई कर रहे होंगे, इसलिए कवर के सभी हिस्सों को एक बार में एक सर्कल में सिलने में जल्दबाजी न करें। अंतिम सीम बनाने से पहले स्टीयरिंग व्हील कवर पर प्रयास करना बेहतर है, अतिरिक्त सेंटीमीटर ट्रिम करें, फिर यह स्टीयरिंग व्हील पर थोड़ा तनाव के साथ बैठेगा, जो असली लेदर जैसी एक्स्टेंसिबल सामग्री के लिए वांछनीय है।

चमड़े के अलावा, आपको लगभग 2 - 3 मीटर लंबे एक छिद्र छिद्र और एक रस्सी की आवश्यकता होगी। दोनों को स्टोर में खरीदा जा सकता है, खासकर जब से पंच सस्ता है, लेकिन यह एक से अधिक बार काम आएगा। आप नायलॉन की रस्सी के बजाय एक संकीर्ण चमड़े की पट्टी बना सकते हैं और इसका उपयोग न केवल कवर लगाने के लिए, बल्कि चोटी की सतह को सजाने के लिए भी कर सकते हैं। इस तरह के लेसिंग के साथ एक कवर जंक्शन पर ज्यादा नरम होगा, और इसकी उपस्थिति अधिक ठोस होगी। हम आपको नीचे बताएंगे कि चमड़े की लेस कैसे बनाई जाती है।

चूंकि स्टीयरिंग व्हील ब्रैड में कम से कम एक कनेक्शन होना चाहिए, हम अनुशंसा करते हैं कि कुल लंबाई को तुरंत 40 सेमी (लगभग) के तीन बराबर वर्गों में विभाजित करें। सबसे पहले, चमड़े का एक लंबा टुकड़ा (120 सेमी) केवल पूरी खाल से काटा जा सकता है। और दूसरी बात, चमड़े के टुकड़ों को जोड़ा जा सकता है, उदाहरण के लिए, दो ग्रे, एक काला या अन्यथा। आप 5-7 या अधिक सेक्टर भी बना सकते हैं, लेकिन यह आप पर निर्भर है।

आपको एक सिलाई मशीन पर कवर के तीन या अधिक वर्गों को जोड़ने की आवश्यकता है। पतले चमड़े की दो परतों को कोई भी आसानी से सिल सकता है सिलाई मशीन. केवल एक चीज जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए वह है शीर्ष परत का फिट होना। इसे कम करने के लिए पैर के नीचे अखबार या ट्रेसिंग पेपर की एक पतली पट्टी रखें। सीवन हो जाने के बाद, कागज को आसानी से हटाया जा सकता है।
चमड़े की हैंडलिंग अनुशंसाएँ देखें।

एक और पल। गलत तरफ के भत्तों को रबर (या चमड़े) के गोंद के साथ लिप्त किया जाना चाहिए और कुछ मिनटों के लिए दबाया जाना चाहिए। ताकि सीम लगभग बाहर न खड़ा हो, आप उस पर गलत साइड से हथौड़े या बड़ी धातु की कैंची के हैंडल से टैप कर सकते हैं।

ब्रैड के सामने की तरफ कनेक्टिंग सीम को दो सजावटी टांके से सजाया जा सकता है, जोइन लाइन के प्रत्येक तरफ लगभग 0.5 सेमी। लेकिन ऐसा न करना बेहतर है, क्योंकि इससे कनेक्शन मजबूत नहीं होगा, बल्कि इसके विपरीत, कई सुई पंचर त्वचा के इस क्षेत्र को कमजोर कर देंगे और समय के साथ इस जगह पर आँसू बन सकते हैं। फिनिशिंग स्टिच (फोटो) के बिना ब्रैड कनेक्शन काफी अच्छा लगता है।

एक पंच के साथ लेसिंग के लिए पंच छेद। उनके बीच की दूरी खुद चुनें, लेकिन ध्यान रखें कि 1 सेमी बहुत छोटा है, और 2 सेमी बहुत अधिक है। छेदों को चाक (गलत तरफ) या सामने की तरफ हीलियम पेंसिल से चिह्नित करना सुनिश्चित करें। दोनों तरफ के छेद सममित, युग्मित होने चाहिए।
डू-इट-खुद ब्रेडेड बेल्ट देखें।

यह आरेख दिखाता है कि लेसिंग कैसे करें। उनमें से कोई भी चुनें और पहले इसे बिना हैंडलबार के और कॉर्ड को कसने के बिना ब्रैड पर आज़माएं। फिर, बट जोड़ों को सममित रूप से रखते हुए, ब्रैड को हैंडलबार के ऊपर खींचें। उदाहरण के लिए, शीर्ष पर एक सीम, किनारों पर दो। वैसे, पहियों को बिल्कुल ठीक रखा जाना चाहिए ताकि स्टीयरिंग व्हील बिल्कुल एक सीधी रेखा की तरह हो।

इस आरेख में लेसिंग का सबसे आसान तरीका दिखाया गया है। वैसे, इस बारे में सोचें कि आप कॉर्ड को चोटी के छेद में कैसे ले जाएंगे। आप एक पिन से एक हुक बना सकते हैं, आप एक बड़ी आंख के साथ एक विशेष सुई खरीद सकते हैं। सिलाई के सामान की दुकान में, आप पतले इलास्टिक बैंड, डोरियों को ड्रॉस्ट्रिंग, बेल्ट आदि में पिरोने के लिए एक विशेष उपकरण भी खरीद सकते हैं।

लेस को तुरंत ओवरटाइट न करें। ऐसा करना सबसे अच्छा है जब पूरी रस्सी या चमड़े की पट्टी पूरी तरह से मामले में लटकी हुई हो। फिर, धीरे-धीरे प्रत्येक सिलाई को कस कर, आप समान रूप से और धीरे से पूरी लेस को कस सकते हैं।

स्टीयरिंग व्हील पर नायलॉन की रस्सी की तुलना में चमड़े की लेसिंग स्ट्रिप्स अधिक दिलचस्प लगेंगी। लेकिन इस तरह के लेसिंग के लिए 2-3 मीटर संकीर्ण चमड़े की पट्टी की आवश्यकता होगी। त्वचा के अवशेषों से उन्हें तराशना हमेशा संभव नहीं होता है, खासकर यदि आप चमड़े के छोटे टुकड़ों से चोटी बनाते हैं। तो इन टिप्स का फायदा उठाएं। 8-10 सेमी व्यास के साथ त्वचा का एक टुकड़ा लें। एक हीलियम पेन को बुनाई की सुई (चिपकने वाली टेप के साथ) से बांधें। सुई की नोक को इस टुकड़े के बीच में रखें ताकि पेंसिल भी त्वचा की सतह को छुए। एक पेंसिल के साथ सर्पिल खींचना शुरू करें, सुई को पहले से खींची गई सर्पिल रेखा के साथ संरेखित करें। यह सुई के लिए एक मार्गदर्शक होगा। इस तरह, आप चमड़े के एक छोटे से टुकड़े से लेस के काफी लंबे हिस्से को उकेर सकते हैं।

लेसिंग के लिए चमड़े की पट्टी की चौड़ाई कम से कम 3-5 मिमी होनी चाहिए।

5. स्टीयरिंग व्हील ब्रेड के लिए कॉर्ड

लेदर लेसिंग में कई तकनीकी कठिनाइयाँ होती हैं। न केवल पूरी तरह से संकीर्ण स्ट्रिप्स में कटौती करना काफी मुश्किल है, उन्हें बाद में भी एक साथ जोड़ने की जरूरत है।
इसके अलावा, इसे छिद्रों में खींचना काफी मुश्किल है, और यहां तक ​​\u200b\u200bकि यह अंदर बाहर नहीं निकलता है, जो स्पष्ट होगा। दरअसल, असली लेदर में, गलत साइड में अक्सर न केवल एक मैट कच्ची सतह होती है, बल्कि एक पूरी तरह से अलग रंग भी होता है।
इसलिए, आपके लिए स्टीयरिंग व्हील के लिए चमड़े के दो या तीन टुकड़ों, पंच होल से एक चोटी सिलना और त्वचा के रंग से मेल खाने के लिए एक साधारण नायलॉन कॉर्ड के साथ लेस बनाना संभवतः बहुत आसान और आसान होगा।

हम आपको कई तरीकों की पेशकश करते हैं कि कैसे आप असली लेदर से अपने हाथों से फोन केस जल्दी और आसानी से बना सकते हैं।

01.06.2016

स्टीयरिंग व्हील कार का "स्टीयरिंग व्हील" है, जिस पर गति की दिशा निर्भर करती है वाहन. आंदोलन की प्रक्रिया में, एक मोटर चालक के हाथ स्टीयरिंग व्हील पर होते हैं, और ड्राइविंग आराम काफी हद तक कोटिंग की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। लेकिन यह भी सबसे महत्वपूर्ण बात नहीं है। खतरनाक स्थितियों में, चालक को तुरंत प्रतिक्रिया देनी चाहिए और यदि आवश्यक हो, तो स्टीयरिंग व्हील को तेजी से घुमाएं। और यहां मुख्य भूमिका कोटिंग की गुणवत्ता और फिसलने वाले हाथों की अनुपस्थिति द्वारा निभाई जाती है। यही कारण है कि कई मोटर चालक स्टीयरिंग व्हील पर एक चोटी बनाने और स्थापित करने का निर्णय लेते हैं। एकमात्र सवाल यह है कि इस काम को सही तरीके से कैसे किया जाए, और सबसे पहले किस सामग्री की आवश्यकता हो सकती है।

पसंद की कठिनाइयाँ

• चोटी के बन्धन का प्रकार;
• आगे की देखभाल में आसानी;
• उपयोग की स्थायित्व;
• सामग्री की गुणवत्ता।

अंतिम कारक को सबसे महत्वपूर्ण माना जाता है, इसलिए हम इस पर अधिक विस्तार से ध्यान देंगे। कई विकल्प हैं:

1. चमड़े की चोटी।अनुभवी मोटर चालक असली लेदर का उपयोग करने की सलाह देते हैं, जिसके दो मुख्य लाभ हैं - व्यावहारिकता, स्थायित्व और प्रसंस्करण में आसानी। सामग्री दो प्रकार की हो सकती है - छिद्रित या बिना वेध के। छेद वाली चोटी अधिक बेहतर लगती है, क्योंकि यह सतह के साथ मात्रा और बेहतर संपर्क प्रदान करती है। इसके अलावा, छिद्रित सतह संभावित अनियमितताओं को दूर करती है और प्रसंस्करण के दौरान समस्याओं को समाप्त करती है। इसके अलावा, त्वचा अन्य प्रकार के समान उत्पादों की तुलना में देखभाल करने के लिए अधिक सुविधाजनक और स्वच्छ है। यह विशेष रूप से सच है अगर कार "टैक्सी के नीचे" काम करती है या इसमें कई ड्राइवर हैं। केवल एक एंटीसेप्टिक के साथ सतह का इलाज करने की आवश्यकता है, और समस्या ठीक हो गई है। इसी समय, चमड़े की कोटिंग क्षति से डरती नहीं है। पहली नज़र में, चमड़ा एक महंगे उत्पाद की तरह लगता है, जिसकी लागत अनुचित है। लेकिन ऐसा नहीं है। यह वह स्थिति है जब लंबे समय तक उपयोग के साथ, लागत अच्छी तरह से चुकानी होगी।

2. फर चोटी।अगला विकल्प, जो निष्पक्ष सेक्स के साथ लोकप्रिय है, एक फर चोटी है। लेकिन ऐसी सामग्री का लाभ केवल दृश्य क्षेत्र में है। ट्यूनिंग का आनंद कुछ ही दिनों में दूर हो जाता है। सक्रिय ड्राइविंग के साथ, सक्रिय उपयोग के स्थानों में फर जाम हो जाता है। ढेर जल्दी से लिप्त हो जाता है, अपनी उपस्थिति और आकार खो देता है। यह विशेष रूप से सच है यदि उत्पाद हल्के रंग में बनाया गया है। ढेर के बीच काफी मात्रा में गंदगी जमा हो जाती है, जिसकी सफाई नहीं हो पाती है। ऐसे में स्वच्छता के बारे में सोचना व्यर्थ है। लंबे समय तक ड्राइविंग के दौरान हाथ पसीने से तर हो जाते हैं, चोटी नमी को अवशोषित कर लेती है, त्वचा खिसकने लगती है। सामान्य तौर पर, ऐसी ट्यूनिंग विशुद्ध रूप से "कॉस्मेटिक" और अस्थायी प्रभाव होती है।

3. तार की चोटी।एक दौर था जब मोटर चालक तार से बनी चोटी बनाते थे। उसी समय, सामान्य VAZ मॉडल ट्यूनिंग के लिए वस्तु थे। विकल्प की व्यावहारिकता यह है कि प्लास्टिक की घुमावदार टिकाऊ होती है और सक्रिय उपयोग का भी सामना कर सकती है। अगर हम "ब्रैड" की तुलना करते हैं उपस्थितिअसली लेदर या लेदरेट के साथ, यह काफी हीन है। इसके अलावा, इसके नुकसान में निम्न स्तर की स्वच्छता शामिल है। केवल एक चीज जो स्टीयरिंग व्हील की शुद्धता को बहाल करने में मदद करती है वह है विशेष रासायनिक यौगिक। सबसे ज्यादा दिक्कत ठंड के आने पर होती है। इस मामले में, चोटी तनने लगती है, जो ड्राइविंग करते समय अतिरिक्त असुविधा का कारण बनती है।

4. स्व-निर्मित चोटी।यदि वांछित है, तो आप अपने हाथों से एक चोटी बना सकते हैं। इसके लिए केवल एक छोटी सी कल्पना की आवश्यकता है, एल्गोरिथम का पालन करना और कच्चा माल. इस मामले में, अंतिम संस्करण ड्राइवर की जरूरतों के अनुरूप 100% होगा। बहुत सारे विकल्प:

• हाथों की विशेष मालिश करें जिससे उंगलियों और हथेलियों में रक्त परिसंचरण में सुधार होगा;

• हीटिंग करें, जो ठंड के मौसम में भी सुखद अनुभूति की गारंटी देता है। इस मामले में, इस तरह के हीटिंग को चालू करने के लिए बटन को डैशबोर्ड पर स्थापित किया जा सकता है।

ब्रैड चुनते समय, आपको कई मानदंडों पर ध्यान देना चाहिए:

• उत्पाद का रंग और मोटाई।शुरुआती जितना संभव हो उतना उज्ज्वल रंग चुनने की कोशिश करते हैं, जो आंख को पकड़ लेगा। ऐसा नहीं करना चाहिए। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, चमक जल्दी से परेशान करती है। समय के साथ, आपको स्टीयरिंग व्हील को फिर से कसना होगा। सामग्री मध्यम मोटाई की होनी चाहिए, जिससे हाथ की थकान दूर हो। यदि ड्राइवर शायद ही कभी गाड़ी चलाता है, तो यह कारक मायने नहीं रखता। यदि कोई व्यक्ति अक्सर गाड़ी चलाता है, तो उसके हाथ "मोटे" स्टीयरिंग व्हील से थक जाएंगे।

• थोक आवेषण की उपस्थिति।आप अक्सर देख सकते हैं कि कैसे मोटर चालक चोटी के नीचे फोम रबर लगाते हैं। ऐसा माना जाता है कि यह स्टीयरिंग व्हील को अतिरिक्त कोमलता प्रदान करता है। सबसे पहले, "स्टीयरिंग व्हील" वास्तव में नरम हो जाएगा, लेकिन मोटाई भी बढ़ जाती है। यदि स्टीयरिंग व्हील पतला था, उदाहरण के लिए, पुरानी VAZ कारों की तरह, तो यह केवल एक प्लस है, लेकिन आधुनिक उत्पादों के लिए इस तरह के जोड़ की कोई आवश्यकता नहीं है। समय के साथ, मोटा होना अपनी उपस्थिति खो देगा, और फोम रबर स्वयं गंजा हो जाएगा, इसके बाद स्क्रॉलिंग होगी। यदि आप वास्तव में स्टीयरिंग व्हील को मोटा बनाना चाहते हैं, तो आप जेल फिलर के साथ विशेष गास्केट का उपयोग कर सकते हैं। सामग्री का लाभ यह है कि आधार में एक असम्पीडित पदार्थ की उपस्थिति के कारण यह चपटा नहीं होता है। मोटर चालक को केवल स्टीयरिंग व्हील को कट और पंक्चर से बचाने की आवश्यकता होती है।

कई मोटर चालकों के लिए सबसे बड़ी कठिनाई ब्रैड उत्पाद का स्वतंत्र विनिमय और सिलाई है। वास्तव में, सब कुछ सरल है - यहां आपको स्टीयरिंग व्हील को हटाने की भी आवश्यकता नहीं है। रिम के बाहर एक दर्जी मीटर के साथ माप लिया जा सकता है। इसके अलावा, यह असबाब पट्टी की बाहरी चौड़ाई का पता लगाने के लिए रिम के व्यास को मापने के लायक है।

मापने की प्रक्रिया में, 3-5 मिमी के अतिरिक्त को ध्यान में रखें, जो सीम पर गिरेगा। औसतन, चोटी के बाहरी व्यास का आकार 36-41 सेंटीमीटर होता है। एक ही समय पर, स्पोर्ट कारस्टीयरिंग व्हील छोटा होगा, जबकि इसके विपरीत कार्यकारी श्रेणी की कारों में अधिक होगा।

अपने आप को एक चोटी कैसे सीवे?

यदि वांछित है, तो आप अपने हाथों से एक उच्च गुणवत्ता वाली चोटी सीना कर सकते हैं। इसके लिए जो कुछ भी आवश्यक है, वह है उपकरण, सामग्री का न्यूनतम सेट चुनना और थोड़ा समय आवंटित करना। तैयार करना:

• 12 * 1 सेमी मापने वाली चमड़े की पट्टी, साथ ही अतिरिक्त पैच (छोटे आकार की अनुमति है)।

• तीन मीटर की औसत लंबाई के साथ टिकाऊ नायलॉन कॉर्ड। यदि वांछित है, तो इसे चमड़े से बनी रस्सी से बदला जा सकता है।

• नायलॉन कॉर्ड (पारदर्शी होना चाहिए)। ऐसी कॉर्ड की लंबाई तीन मीटर होनी चाहिए (इसे उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े से बने सुतली से बदलना संभव है)।

• कॉर्ड के नीचे वेध के लिए पंच।

• सिलाई के लिए कुछ अंगुलियां, जो उंगलियों को चोट से बचाएगी।

• 5 सेमी या अधिक की लंबाई वाली सुइयों की एक जोड़ी। यह वांछनीय है कि सिर जितना संभव हो उतना छोटा हो (यह आपको नायलॉन के धागे को कसने की अनुमति देगा)।

• A1 प्रारूप ड्राइंग शीट (एक पैटर्न बनाने के लिए आवश्यक)।

• टेप का एक रोल (आप एक विकल्प के रूप में क्लिंग फिल्म का उपयोग कर सकते हैं)।

• सुइयों की बुनाई के बिना शीथिंग।यहां चमड़े की एक पट्टी पर्याप्त है, जिसकी लंबाई की गणना "स्कूल" सूत्र के अनुसार की जाती है। व्यास की लंबाई "पाई" संख्या से गुणा की जाती है। इसके अलावा, एक दर्जी मीटर की मदद से, आप सर्कल के बाहरी हिस्से को माप सकते हैं। यहां टेप के आखिरी कसने तक त्वचा को खींचना महत्वपूर्ण है ताकि यह स्टीयरिंग व्हील पर फैल जाए।

एक विशेष अंगूठी सामग्री के एक टुकड़े से या चिकनी और छिद्रित घटकों के संयोजन से बनाई जा सकती है। यदि वांछित है, तो इसे विभिन्न रंगों के आवेषण का उपयोग करने की अनुमति है जो समग्र इंटीरियर में फिट होंगे।

सभी ब्रैड भत्ते जो इसे सिलाई के लिए बने रहते हैं, उन्हें गोंद के साथ लिप्त किया जाना चाहिए। यह हेरफेर सामग्री को अधिक टिकाऊ बनाता है और उत्पाद के जोड़ों पर देखे जा सकने वाले धागों को "छिपाता" है। भौतिक भत्ते को हटाने के लिए, आपको एक हथौड़ा का उपयोग करना चाहिए और इसके साथ मुहरों पर दस्तक देना चाहिए।

एक महत्वपूर्ण बिंदु लेसिंग के लिए छेद तैयार करना है। यहां आपको अंत में एक तेज धार के साथ छोटे व्यास की एक धातु ट्यूब की आवश्यकता होती है। केवल एक तरफ उत्पाद को त्वचा पर रखना है, और दूसरी ओर, हथौड़े से दस्तक देना है। अतिरिक्त त्वचा पंच होल में प्रवेश करेगी।

"सिले" पक्ष के साथ चिह्नित करने के बाद, इसे धागे या सुतली के लिए वेध बनाने की अनुमति है। धागे (स्ट्रिंग) की मोटाई 3-4 मिमी होनी चाहिए, अन्यथा मजबूत तनाव से उत्पाद टूट सकता है। लेसिंग खींचते समय, आपको एक गुणवत्ता वाला अवल ढूंढना चाहिए और लंबे काम के लिए तैयार होना चाहिए।

• स्पोक के साथ स्टीयरिंग व्हील अपहोल्स्ट्री।यदि आप स्टीयरिंग व्हील को न केवल परिधि के चारों ओर चमकाना चाहते हैं, बल्कि प्रवक्ता को भी पकड़ना चाहते हैं, तो आपको अधिक गंभीर कार्य के लिए तैयार होने की आवश्यकता है। एक पैटर्न बनाने के लिए, आपको क्लिंग फिल्म की आवश्यकता होगी, जिसकी मदद से नए असबाब के स्थानों को हर चीज के चारों ओर लपेटा जाता है। फिर बेस को मास्किंग टेप से सुरक्षित करें। अगला, उन जगहों की रूपरेखा तैयार करें जहां सीम एक मार्कर के साथ होगा और परिणामी भाग को नंबर देगा। एक अलग शीट पर, आवश्यक तत्वों के स्थान का आरेख बनाएं।

यह एक मशीन का उपयोग करके परिधि के चारों ओर चोटी को सीना रहता है। काम करते समय इस बात का ध्यान रखें कि हर समय थोड़ा सा तनाव बना रहे। उसके बाद, ब्रैड को स्टीयरिंग व्हील से जोड़ दें और धागे को जकड़ें। ऐसा करने से पहले, प्लास्टिक की सजावट और एयरबैग कारतूस को हटा दें। लेसिंग के बाद, सब कुछ अपने मूल स्थान पर लौटा दें। यदि आवश्यक हो, स्टीयरिंग व्हील और त्वचा के बीच के क्षेत्र को गोंद के साथ गोंद करें, फिर किनारों को हेअर ड्रायर से सुखाएं।

करना सीखना सुंदर सीम(स्टीयरिंग व्हील, डोर कार्ड, गियरशिफ्ट नोजल के लिए)।

स्टीयरिंग व्हील या गियरबॉक्स पर एक सुंदर सीम कैसे बनाएं? हम अक्सर यह सवाल पूछते हैं, लेकिन जब हमें लागत कहा जाता है, तो अक्सर एक व्यक्ति मना कर देता है और यह विचार बस जल जाता है।

हम अक्सर खेलों में देखते हैं और महंगी कारेंस्टीयरिंग व्हील, गियरबॉक्स और डोर ट्रिम आदि पर सुंदर रेखाएं और सीम।

अब हम दिखाएंगे कि आप इसे अपनी कार के लिए अपने हाथों से न्यूनतम लागत पर कैसे कर सकते हैं।

सीम के प्रकार

सीम मैक्रोम

मैक्रो एक बहुत ही लोकप्रिय सीम है, जिसका उपयोग अक्सर कई लोगों के पतवारों को कसने के लिए किया जाता है डीएमकारें।

हम कंपास और जेल पेन की मदद से दोनों तरफ फ्यूचर लाइन का मार्कअप बनाते हैं।

4-5 मिमी के किनारे से इंडेंट करें, ताकि सीम अधिक सुंदर हो।

हम टाइपराइटर पर एक लाइन बनाते हैं। यदि यह नहीं है, तो तेज चिमटी या 2 सुइयों के साथ एक कंपास का उपयोग करके कलम के साथ चिह्नित करने के बाद, हम समान दूरी पर लाइन के साथ छेद भरते हैं और मशीन सीम की नकल करते हैं।

हम इसे भाग पर लागू करते हैं, तुरंत धागे को जकड़ें, इसे नीचे से पहले थ्रेड करें, ताकि गाँठ अंदर हो।

फिर, दूसरी तरफ (पहले से ही सामने की तरफ से), हम सुई को थ्रेड करते हैं और इसे पहले छेद के माध्यम से अंदर से भी थ्रेड करते हैं। हम कार्रवाई 2 बार करते हैं।
टांके एक दूसरे के समानांतर होने चाहिए।

कसने के बिना हम एक सिलाई के माध्यम से अंत तक फीता करते हैं।

फिर, धागे को चुभाते हुए, हम अपना सीम बनाते हुए कसना शुरू करते हैं।

और हमें अंतिम परिणाम मिलता है

स्पोर्ट्स सीम

कसने से पहले, पिछले मैक्रोम लेसिंग पर वापस जाएं। यदि आप एक और धागा जोड़ते हैं, दूसरा एक और इसे छोड़े गए टांके के माध्यम से डालते हैं, तो आपको "स्पोर्ट्स स्टिच" मिलता है।

हम धागे खींचते हैं और एक सुंदर सीम प्राप्त करते हैं।

खेल सिलाई 2

हम ऊपर बताए अनुसार एक सीम को चिह्नित करते हैं और बनाते हैं, सभी काम पिछले एक के समान हैं ...

अंतर केवल इतना है कि प्रत्येक सिलाई में एक धागे से सब कुछ सिल दिया जाता है।

फिर धीरे-धीरे कस लें और ऐसा अद्भुत सीम प्राप्त करें।

सीवन बेनी

मार्कअप बनाने के लिए हम हीलियम पेन के साथ कंपास का इस्तेमाल करते हैं।

हम संयुक्त के साथ एक सीधी रेखा को चिह्नित करते हैं और उत्पाद के पूरे परिधि के चारों ओर एक चेकरबोर्ड पैटर्न (एक दूसरे के विपरीत नहीं) में छेद बनाते हैं।

हम एक छोटी आंख के साथ एक सुई लेते हैं ताकि छेद बड़े न हों, हम एक धागे को भविष्य के सीम की लंबाई से 5 गुना अधिक थ्रेड करते हैं। हम एक छोर पर एक गाँठ बनाते हैं, इसे एक निचले छेद से गाँठ तक पिरोते हैं, फिर दूसरे भाग पर अगले छेद में, उन्हें एक साथ खींचते हैं और उनके बीच कुछ और टाँके लगाते हैं।

हेरिंगबोन सीम

यह सीम अनिवार्य रूप से बहुत सरल है, इसका उपयोग स्टीयरिंग व्हील, गियरशिफ्ट अटैचमेंट, हैंडब्रेक, आर्मरेस्ट आदि को कसने के लिए किया जा सकता है।

इस उदाहरण में, निम्नलिखित पैरामीटर दिए गए हैं - किनारे से इंडेंटेशन 6 मिमी, छेद के बीच की दूरी 7 मिमी।

हम पूर्व-तैयार प्रक्षेपवक्र के साथ 2 सुइयों के साथ एक कंपास के साथ छेद बनाते हैं।

हम सुई को अंदर से पास करते हैं और लेस करते समय क्रॉसवर्ड की तरह चलते हैं।

सीम की शुरुआत और अंत उपरोक्त मैक्रोम या खेल के समान है।

अंत में, सीवन को ध्यान से फैलाएं।

इस कार्य का अंतिम परिणाम

नमस्कार प्रिय पाठकों! निश्चित रूप से, आप में से कई लोग एक कार को एक लक्जरी नहीं, बल्कि परिवहन का एक साधन मानते हैं, जो अनावश्यक सुविधाओं और घंटियों और सीटी के बिना होनी चाहिए। कम से कम, इस तरह के बयान को अक्सर मोटर चालकों के बीच सुना जा सकता है, हालांकि, यह निश्चित रूप से कहना असंभव है कि क्या यह सच है, क्योंकि ड्राइवर खुद को सबसे आरामदायक यात्रा की स्थिति प्रदान नहीं करना चाहता, यहां तक ​​​​कि छोटी दूरी के लिए भी।

कम से कम, यह इंटीरियर की सामान्य सफाई और कार के शरीर को धोने में प्रकट होता है, और अगर मुफ्त पैसा भी है, तो कल्पना बहुत ऊंची उड़ान भर सकती है।

अक्सर, सुधार की प्रक्रिया न केवल वाहन के "बाहरी" से संबंधित होती है, बल्कि इसकी आंतरिक सामग्री भी होती है, जिसमें कार का इंटीरियर शामिल होता है। सबसे अधिक दिखाई देने वाली और अक्सर उपयोग की जाने वाली ऐसी वस्तुओं में से एक स्टीयरिंग व्हील है। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि, सबसे पहले, यह वह है जिसे आधुनिकीकरण की वस्तु माना जाता है, और आज हम आपको बताएंगे कि यह कैसे और किन सामग्रियों से किया जा सकता है।

1. लेदर स्टीयरिंग व्हील - आराम और सुंदरता का संयोजन

सहमत हूं, हम महंगी विदेशी कारों के सैलून में चमड़े की चोटी (स्टीयरिंग व्हील पर कवर) देखने के आदी हैं, और इसके अलावा, वे आमतौर पर जाते हैं चमड़े की सीटेंऔर शरीर के लगभग पूरे आंतरिक स्थान का असबाब।

स्वाभाविक रूप से, इस तरह के तमाशे के बाद जो पहला विचार दिमाग में आता है वह कीमत का सवाल है। हां, यह वास्तव में सस्ता नहीं है, लेकिन फिर भी, आपको लागत पर ध्यान केंद्रित नहीं करना चाहिए, क्योंकि यह सिर्फ एक स्टीरियोटाइप है: चमड़े के इंटीरियर के बाद से, इसका मतलब एक महंगी विदेशी कार है। आधुनिक वास्तविकता में, बहुत सारे चमड़े के विकल्प हैं जिन्हें वास्तविक सामग्री से अलग करना बहुत मुश्किल है, और यदि आप केवल सौंदर्यशास्त्र के मुद्दे से चिंतित हैं, तो यह विकल्प किसी भी कार के मालिकों के लिए बहुत अच्छा है, चाहे वह कोई भी हो नया है या पुराना।

स्टीयरिंग व्हील ब्रैड के मामले में, असली लेदर न केवल इसे सजाने में मदद करेगा मोटर वाहन विवरण, लेकिन यह मशीन नियंत्रण की गुणवत्ता में कुछ सकारात्मक पहलू भी जोड़ देगा। तथ्य यह है कि प्लास्टिक के विपरीत, चमड़े की ट्रिम, हवा और नमी को पारित करने में सक्षम है (स्टीयरिंग व्हील की सतह पर बूंदें जमा नहीं होंगी), और यह आपके हाथों को अचानक पसीना आने पर फिसलने से बचने में मदद करेगा। सर्दियों में, चमड़े के आवरण के लिए धन्यवाद, स्टीयरिंग व्हील गर्म और स्पर्श के लिए अधिक सुखद हो जाता है, क्योंकि यह सामग्री बेहतर गर्मी बरकरार रखती है। इस प्रभाव को बढ़ाने के लिए कोई समस्या नहीं है, आपको बस एक छिद्रित चमड़े की चोटी खरीदने की जरूरत है।

मुझे लगता है कि कोई भी यह तर्क नहीं देगा कि चमड़े से ढके स्टीयरिंग व्हील को पकड़ना किसी भी अन्य सामग्री की तुलना में अधिक सुखद है, विशेष रूप से प्लास्टिक में (नरम चमड़ा फफोले को कठोर और असुविधाजनक सामग्री के निरंतर संपर्क से बचने में मदद करता है)। हालाँकि, इस एक्सेसरी में कुछ कमियाँ हैं। सबसे पहले, इसे रखरखाव के मामले में बहुत अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है, और यदि आप चाहते हैं कि कार के इंटीरियर का यह हिस्सा लंबे समय तक सेवा दे, हमेशा एक प्रस्तुत करने योग्य उपस्थिति हो, तो आपको विशेष उपकरणों पर स्टॉक करना होगा।

चमड़े की म्यान की सतह को नियमित रूप से पोंछने के लिए उनका उपयोग करके, आप इसे सूखने से बचाते हैं, जो तेजी से पहनने और टूटने में योगदान देता है। मूल रूप से, के बजाय मतलब, इन उद्देश्यों के लिए, अन्य तरल पदार्थ जिनकी संरचना में अल्कोहल है, वे भी उपयुक्त हैं, और यदि वे हाथ में नहीं हैं, तो चरम मामलों में, आप साधारण गीले पोंछे का उपयोग कर सकते हैं, मुख्य बात यह है कि सामग्री में नमी की कमी नहीं है।

पर सही संचालनऔर उचित देखभाल चमड़े की चोटी 5 साल तक चल सकती है, जिसके बाद सामग्री को, फिर भी, एक नए के साथ बदलना होगा। वर्तमान में, इन उत्पादों की श्रेणी बहुत बड़ी है। निर्माता, रंग, डिज़ाइन और शैली के आधार पर, चमड़े के ब्रैड्स के लिए विभिन्न विकल्प प्रदान करते हैं। आप उन लोगों के लिए एक मॉडल चुन सकते हैं जो क्लासिक सख्त शैली पसंद करते हैं (लेसिंग इसके अतिरिक्त है), साथ ही उन लोगों के लिए जो वाहन इंटीरियर के डिजाइन में स्पोर्टी या अधिक ग्लैमरस नोट्स में रूचि रखते हैं। आमतौर पर, इस तरह के चमड़े के मामले को स्थापना के लिए आवश्यक सभी सामग्रियों (फीता, धागे, बटन और निर्देशों के साथ) के साथ पूरा बेचा जाता है विस्तृत विवरणस्थापना प्रक्रिया), इसलिए यदि आप अपने लिए एक समान एक्सेसरी खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो आपको इससे कोई समस्या नहीं होगी।

2. स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथों से एक चोटी कैसे बनाएं?

मामले में, जब, किसी कारण से, आप अपने लिए एक उपयुक्त ब्रैड मॉडल नहीं ढूंढ पाए (आपको रंग, शैली, डिज़ाइन पसंद नहीं आया, आपके पास सही आकार नहीं है, या आप बस कुछ असाधारण चाहते हैं), यह है इसे स्वयं बनाना काफी संभव है। सबसे पहले, चमड़े की सामग्री के रंग और बनावट पर निर्णय लें। सबसे द्वारा सबसे बढ़िया विकल्प, इस संबंध में, छिद्रित चमड़ा है, जो एक नरम और अधिक लोचदार सामग्री है, और चिकनी की तुलना में इसके साथ काम करना आसान है। सच है, उत्तरार्द्ध तेजी से पहनने के लिए कम प्रवण है। त्वचा की मोटाई 1.2 से 1.4 मिमी की सीमा में चुनी जानी चाहिए।

और इसलिए, काम के लिए आपको आवश्यकता होगी: अच्छी चमड़े की सामग्री, धागे, सुई, कैंची, और ... धीरज का एक टुकड़ा, खासकर अगर आपको पहले बहुत सीना नहीं था। काम शुरू करने से पहले, स्टीयरिंग व्हील को हटाना बेहतर होता है, लेकिन इस प्रक्रिया की जटिलता को देखते हुए, आप हस्तक्षेप करने वाले हिस्सों (उदाहरण के लिए, समायोजन बटन या एयरबैग) को खत्म करने के लिए खुद को सीमित कर सकते हैं। इन चरणों को करने से पहले आवश्यक रूप सेबैटरी को डिस्कनेक्ट करें।

किसी भी अन्य सिलाई की तरह, चमड़े का स्टीयरिंग व्हील ब्रैड बनाना एक पैटर्न विकसित किए बिना नहीं होगा। इसे बनाना मुश्किल नहीं है, आपको बस स्टीयरिंग व्हील को क्लिंग फिल्म के साथ लपेटने की जरूरत है, शीर्ष पर घुमावदार पेपर टेप (आप मास्किंग टेप का उपयोग कर सकते हैं) और एक मार्कर के साथ उस पर एक सीम खींचे, फिर संरचना के अनुसार काटने की जरूरत है लागू अंकन। काटने के लिए, एक तेज लिपिक चाकू का उपयोग करना सबसे अच्छा है जो काट देगा, और टेप और फिल्म को नहीं फाड़ेगा। किए गए कार्यों के परिणामस्वरूप, आपको स्टैंसिल के कम से कम तीन टुकड़े मिलने चाहिए (इन सभी भागों को क्रमांकित किया जाना चाहिए ताकि बाद में वे गलत सिलाई अनुक्रम के परिणामों का सामना न करें)।

फिर हम उन्हें लेते हैं और उन्हें मोटे कार्डबोर्ड या अन्य मोटे कागज पर लागू करते हैं, एक मार्कर के साथ चारों ओर खींचते हैं और पैटर्न काटते हैं, सीम के लिए प्रत्येक तरफ 5 मिमी छोड़ते हैं (ताकि सामग्री बेहतर तरीके से फैल सके, जोड़ों पर 3 मिमी छोड़ दें) त्वचा का)। सूचना! जब विकसित लेआउट को सीधे त्वचा में स्थानांतरित किया जाता है, तो पक्षों पर सामग्री को चिह्नित करते समय, एक और 1.5-1.7 सेमी जोड़ना आवश्यक होगा।इन सभी क्रियाओं को करने के बाद, सभी प्राप्त भागों को स्टीयरिंग व्हील पर लगाया जाता है और जांच की जाती है कि क्या सब कुछ आकार में मेल खाता है, ओवरकास्टिंग से पहले अतिरिक्त भागों को काट देता है। यदि सब कुछ ठीक है, तो सभी विवरणों को सही क्रम में मोड़ा जाता है और एक साथ सिल दिया जाता है।

टुकड़ों को एक साथ सिलाई करते समय, इसका उपयोग करना बेहतर होता है सिलाई मशीनऔर सिंथेटिक धागे (अधिमानतः नायलॉन), फिर सीम अधिक समान, स्पष्ट हो जाते हैं और उत्पाद लंबे समय तक रहता है। इसके अलावा, ऐसा सीम स्टीयरिंग व्हील पर तैयार ब्रैड को कसने के कार्य को सरल करेगा, क्योंकि छोरों के लिए छेद तैयार होंगे। बेशक, आप इसे मैन्युअल रूप से करने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन इस मामले में प्रक्रिया उतनी आसान नहीं होगी जितनी पहली नज़र में लग सकती है, इसलिए, आपको पहले एक सस्ती सामग्री (चमड़े) पर अभ्यास करना चाहिए और अगर सब कुछ ठीक हो जाता है, तो एक स्पष्ट विवेक के साथ त्वचा पर आगे बढ़ें। यदि "प्रशिक्षण" का परिणाम आपकी अपेक्षाओं को पूरा नहीं करता है, तो निकटतम स्टूडियो के कर्मचारियों की मदद का उपयोग करना बेहतर हो सकता है।

3. परिणाम की गुणवत्ता क्या निर्धारित करती है?

किसी भी कार्य का सकारात्मक परिणाम उसके सभी सफलतापूर्वक पूर्ण किए गए चरणों की समग्रता है। यह कथन स्टीयरिंग व्हील ब्रैड के निर्माण पर भी लागू होता है। अंत में यह सुनिश्चित करने के लिए कि पहले की गई सभी क्रियाएं सही हैं, आपको उत्पाद की एक सामान्य "फिटिंग" करनी चाहिए, और फिर इसे स्टीयरिंग व्हील पर ठीक करना चाहिए। यानी अंतिम चरण स्टीयरिंग व्हील की सीधी ब्रेडिंग होगी।

याद है!सभी कार्यों की गुणवत्ता काफी हद तक इस मामले में आपके धैर्य, सटीकता और ईमानदारी पर निर्भर करती है।स्टीयरिंग व्हील ब्रैड को निम्नानुसार करें। शुरू करने के लिए, वर्कपीस के टुकड़ों को एक साथ सिलना स्टीयरिंग व्हील पर लगाया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे सममित रूप से स्थित हैं (आपको ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है अंदर की तरफस्टीयरिंग व्हील)। फिर स्टीयरिंग व्हील के स्थान, जिस पर सीम गुजरते हैं, अलग-अलग हिस्सों को जोड़ते हुए एक मार्कर के साथ चिह्नित किए जाते हैं।

इसके अलावा, यदि आप नहीं चाहते हैं कि सीम बाहर निकले, तो आप उनमें खांचे बना सकते हैं, लेकिन उसके बाद आपको लगातार एक ब्रैड का उपयोग करना होगा, क्योंकि इसके बिना स्टीयरिंग व्हील पूरी तरह से अनाकर्षक और जर्जर हो जाएगा। अगला चरण चमड़े की चोटी का लेसिंग है, जो जूते के लेसिंग के साथ सादृश्य द्वारा किया जाता है, केवल धागा, इस मामले में, उत्पाद के विभिन्न किनारों पर सीम के छोरों में पिरोया जाता है।

सलाह!यदि ब्रैड स्टीयरिंग व्हील से मजबूती से जुड़ा नहीं है, तो भविष्य में स्क्रॉलिंग से बचने के लिए, इसे स्टीयरिंग व्हील पर लागू एपॉक्सी राल की एक पतली परत के साथ मजबूत करने के लायक है।

लेसिंग के अलावा, आप सामग्री (चमड़े) की मोटाई को ध्यान में रखते हुए, सिलाई विधि का उपयोग करके उत्पाद को भी तेज कर सकते हैं। यदि यह पर्याप्त मोटी नहीं है, तो चोटी टूट सकती है। पहली बार धागे को कसने की कोशिश न करें, पहले से चयनित कुछ छोरों को एक कदम के साथ करना बेहतर है, फिर वापस जाएं और पहले लूप को कस लें। इसलिए अपनी गति से आगे बढ़ते रहो।

यदि त्वचा बहुत सख्त है और अच्छी तरह से नहीं जलती है, तो आप इसे पानी से थोड़ा गीला कर सकते हैं, जिससे लोच बढ़ जाती है। हालाँकि, जब यह सूख जाता है, तो यह वापस सिकुड़ जाता है, और इसे नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता है, क्योंकि तंग सिलाई के बाद, सूखे उत्पाद में दरार आ सकती है। जब ब्रैड पूरी तरह से कड़ा हो जाता है, तो पहले से हटाए गए सभी तत्व अपने मूल स्थान पर स्थापित हो जाते हैं। अब, आप अपने नए चमड़े के स्टीयरिंग व्हील का मूल्यांकन कर सकते हैं।