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निर्दिष्टीकरण फोर्ड फोकस 2

पहली बार फोर्ड फोकस 2 को सितंबर 2004 में पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। Vsevolozhsk (सेंट पीटर्सबर्ग के एक उपनगर) में चिंता के रूसी संयंत्र में, इस मॉडल की कारों को 2005 की गर्मियों में इकट्ठा किया जाने लगा। 2007 में, कार को एक गहरी रेस्टलिंग के अधीन किया गया था, इंटीरियर और उपस्थिति को बदल दिया गया था।

रूसी बाजार के लिए, फोर्ड फोकस II कारें निम्नलिखित इंजनों से सुसज्जित हैं: 1.4 l R416V (80 hp); 1.6 एल आर 416 वी (100 एचपी); 1.6 L R416V Duratec Ti-VCT चर वाल्व समय (115 hp) के साथ; 1.8 L R416V Duratec-HE (12 5 hp); 2.0 L R4 16V (145 hp) और Duratorq 1.8 L R416V टर्बोडीज़ल (115 hp)। यह पुस्तक प्रयुक्त इंजनों के गैसोलीन संशोधनों का वर्णन करती है।

मैकेनिकल ट्रांसमिशन कारों (पांच-स्पीड मॉड। IB5 या MTX75, सिक्स-स्पीड मॉड। MMT6) या फोर-स्पीड ऑटोमैटिक (केवल 1.6 और 2.0 लीटर के विस्थापन वाले इंजन वाली कारों के लिए) पर स्थापित हैं।

फोर्ड फोकस II कारों का उत्पादन पांच या तीन दरवाजों वाली हैचबैक, सेडान और स्टेशन वैगन बॉडी के साथ किया जाता है।

हैचबैक बॉडी वाली कार के समग्र आयाम

सेडान बॉडी वाली कार के समग्र आयाम

स्टेशन वैगन बॉडी के साथ कार के समग्र आयाम

रूस में, कार को चार बुनियादी ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है:
- एम्बिएंट (ड्राइवर का एयरबैग, टेंशन लिमिटर्स के साथ पायरोटेक्निक फ्रंट सीट बेल्ट प्रेटेंसर, इलेक्ट्रिक फ्रंट विंडो, सेंट्रल लॉकिंग और इम्मोबिलाइज़र, पहुंच और झुकाव एडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, एयर रीसर्क्युलेशन मोड के साथ हीटर);
- आराम (एम्बिएंट कॉन्फ़िगरेशन के उपकरण के अलावा, एक एयर कंडीशनर, आंतरिक दरवाज़े के हैंडल का एल्यूमीनियम ट्रिम, साइड मोल्डिंग और शरीर के रंग में चित्रित बाहरी दरवाज़े के हैंडल, रेडिएटर ग्रिल के क्रोम ट्रिम स्थापित हैं);
- ट्रेंड (कम्फर्ट पैकेज के उपकरण के अलावा, हेडलाइट्स के डार्क रिम्स, फॉग लाइट्स, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्थापित है, इंटीरियर में सुधार हुआ है);
- घिया (ट्रेंड पैकेज की तुलना में, इंटीरियर को अतिरिक्त रूप से एल्यूमीनियम और चमड़े के साथ छंटनी की जाती है, केंद्रीय लॉक रिमोट कंट्रोल से सुसज्जित है, और दस्ताने बॉक्स व्यक्तिगत शीतलन से सुसज्जित है, सभी दरवाजों के लिए पावर विंडो स्थापित हैं, एक पूर्ण सेट साइड वाले सहित एयरबैग की; पीछे के यात्रियों के लिए एक अतिरिक्त गुंबद प्रकाश, कार छोड़ते समय हेडलाइट्स को बंद करने में देरी के लिए एक प्रणाली, इलेक्ट्रिक ड्राइव और इलेक्ट्रिक हीटिंग के साथ साइड मिरर, बेहतर इंटीरियर, आदि)।

विशेष आदेश द्वारा, एक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम (EBD), एक गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली (ESP), अलग जलवायु नियंत्रण, क्सीनन हेडलाइट्स, पार्किंग सेंसर, एक बहु-कार्यात्मक टच स्क्रीन के साथ एक ऑडियो सिस्टम के साथ एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (AB5)। (वे ऑडियो सिस्टम के लिए 6 विकल्प प्रदान करते हैं), मिश्र धातु के पहिये (तीन विकल्प), मोबाइल फोन का ध्वनि नियंत्रण स्थापित करना संभव है।

रूसी बाजार के लिए वाहन इंजन और देहली सुरक्षा, सभी पहियों के लिए मडगार्ड और एक पूर्ण आकार के स्पेयर व्हील से लैस हैं।

रूस में, वे टर्बोचार्जर (225 hp, 320 Nm) और छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस 2.5 लीटर R5 20V इंजन के साथ फोकस ST (केवल एक हैचबैक बॉडी के साथ) का एक खेल संस्करण भी पेश करते हैं। इसके अलावा, यह संशोधन 18-इंच मिश्र धातु पहियों, धातु आंतरिक ट्रिम और एक खेल निलंबन द्वारा प्रतिष्ठित है।



कार की तकनीकी विशेषताओं

पैरामीटरबॉडी टाइप: हैचबैक, सेडान, स्टेशन वैगन
चालक की सीट सहित सीटों की संख्या5
कुल मिलाकर आयाम, मिमीऊपर देखें
व्हील बेस, मिमीऊपर देखें
व्हील ट्रैक, मिमी:
सामने1535
पिछला1531
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी140
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या, एम5,2
गैसोलीन की ऑक्टेन संख्या (गैसोलीन इंजन के लिए)कम से कम 95

हस्तांतरण

क्लचएकल डिस्क, सूखा, डायाफ्राम दबाव वसंत और मरोड़ कंपन स्पंज के साथ, स्थायी रूप से बंद प्रकार
क्लच रिलीज ड्राइवहाइड्रोलिक
संचरण:
यांत्रिकपांच गति मोड। IB5 या MTX75 या सिक्स-स्पीड मॉड। एमएमटी6. सभी फॉरवर्ड गियर्स में सिंक्रोनाइजर्स के साथ
स्वचालितचार चरण मोड। ड्यूराशिफ्ट-ईसीटी, हाइड्रोमैकेनिकल, अनुकूली
गियरबॉक्स का गियर अनुपात 1/2/3/4/5/6/z.x.:
आईबी53,58/2,04/1,41/1,11/0,88/-/3,62
एमटीएक्स753,42/2,14/1.45/1.03/0.81/-/3.73 (3,67/2,05/1,35/0,92/0,71/-3,73)
एमएमटी63,39/2,05/1,43/1,09/0,87/0,70/3,23
ड्यूराशिफ्ट-ईसीटी2,82/1,45/1,00/0,73/-/-/2.65
मुख्य गियरएकल, बेलनाकार, पेचदार
अंतिम ड्राइव अनुपात4,06 (3,41)
अंतरशंक्वाकार, दो उपग्रह
व्हील ड्राइवखुले, निरंतर वेग वाले जोड़ों के साथ शाफ्ट

हवाई जहाज़ के पहिये

फ्रंट सस्पेंशनहाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट्स और टॉर्सियन-टाइप एंटी-रोल बार के साथ इंडिपेंडेंट, स्प्रिंग
पीछे का सस्पेंशनअर्ध-स्वतंत्र, कॉइल स्प्रिंग्स, हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर और टोरसन-टाइप एंटी-रोल बार के साथ
पहियोंस्टील, डिस्क, मुद्रांकित
टायररेडियल, ट्यूबलेस
टायर आकार195/65 R15 या 205/55 R16

स्टीयरिंग

स्टीयरिंगसुरक्षा, हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ, लंबाई और झुकाव के कोण में समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम के साथ
चालकचक्र का यंत्ररैक और पंख काटना

सामनेडिस्क, हवादार, फ्लोटिंग कैलिपर
पिछलाड्रम, स्वचालित गैप समायोजन या फ्लोटिंग ब्रैकेट के साथ डिस्क के साथ
सर्विस ब्रेक ड्राइवहाइड्रोलिक, डबल-सर्किट, अलग, एक विकर्ण योजना के अनुसार बनाया गया, एक वैक्यूम बूस्टर और दबाव नियामकों के साथ
पार्किंग ब्रेकफ़्लोर लीवर से पीछे के पहियों तक यांत्रिक ड्राइव के साथ, समावेशन का संकेत देने वाले अलार्म के साथ

विद्युत उपकरण

वायरिंग का नक्शाएकल तार। नकारात्मक ध्रुव जमीन से जुड़ा है
रेटेड वोल्टेज, वी12
संचायक बैटरीस्टार्टर, रखरखाव-मुक्त, 55 Ah . की क्षमता के साथ
जनकएसी, बिल्ट-इन रेक्टिफायर और इलेक्ट्रॉनिक वोल्टेज रेगुलेटर के साथ
स्टार्टरमिश्रित उत्तेजना के साथ, विद्युत चुम्बकीय सक्रियण और फ्रीव्हील के साथ रिमोट कंट्रोल

प्रकारऑल-मेटल, लोड-बेयरिंग

जानकारी फोर्ड फोकस 2 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 मॉडल के लिए प्रासंगिक है।