Ile oleju znajduje się w silniku UAZ Patriot? Jakie są objętości tankowania patrioty Objętość układu chłodzenia UAZ 469.

Smary

Olej silnikowy na każdą pogodę M-8-V, GOST 10541-78 lub M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Północny olej samochodowy M4z/6V1 OST 38.01370-84.
Olej przekładniowy samochód Tsp-15K GOST 23652-79. Zamiennik: samochodowy olej przekładniowy TAP-15V lub TAD-17I OST 23652-79. W temperaturach poniżej minus 20 °C samochodowy olej przekładniowy TSp-10 GOST 23652-79.
Smar„Litol-24” GOST 21150-87, „Lita” TU 38.1011308-90 lub „Litol-24RK” (Smar SHRUS-4 jest analogiem „litolu” z dodatkiem dwusiarczku molibdenu i innych dodatków zmniejszających zużycie)
Smar grafitowy USSA GOST 3333-80.
Smar CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Płyny robocze

Płyn chłodzący TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (w zimie dozwolone jest stosowanie OZH-40, OZH-65 GOST 28084-89) lub "Lena-40", "Lena-65" TU 113- 12-11.104-88. Woda - czysta i "miękka" (deszcz, śnieg, przegotowana).
Płyn do amortyzatorów AZH-12T GOST 23008-78. Zamiennik: olej wrzecionowy AU OST 38.01.412-86.
Płyn hamulcowy TU „Tom” 6-01-1276-82, TU „Rosa” 6-55-37-90, TU „Neva” 6-01-1163-78, TU GTZh-22 6-01787-75 (patrz też opinie na temat różnych płynów hamulcowych)
Elektrolit z gęstością, gf/cm3:
1,25 - dla obszarów o temperaturze do -10 ° C;
1,27 - dla obszarów o temperaturze do -30 ° C;
1,29 - dla obszarów o temperaturze do -40 ° С (patrz także artykuł „Bateria”)
Benzyna A-76 GOST 2084-77, odmiany letnie lub zimowe.

Dane dotyczące tankowania dla pojazdów wagonowych

Nazwa	modele samochodów
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	WYPEŁNIANIE DANYCH (w litrach)
Zbiorniki paliwa:	56		56
Podstawowy
Dodatkowy	30		56*
Układ chłodzenia silnika (w tym nagrzewnica)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Układ smarowania silnika (w tym filtr oleju i grzejnik olejowy)	5,8
obudowa skrzyni biegów	1,0
Furman skrzynka transferowa	0,7
Przednie i tylne osie Carter (każda)	0,853
Obudowa przekładni kierowniczej	0,25
Amortyzatory (każdy)	0,320
System napęd hydrauliczny sprzęgło	0,18
Hydrauliczny układ napędowy hamulca	0,52
Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby	2

* Można zainstalować tylko zbiornik główny
** Łącznie z grzałką rozruchową
Silnik 417 mod., skrzynia 4-biegowa

Normy zużycia paliw i smarów w transporcie drogowym Р3112194-0366-97

zatwierdzony przez Ministerstwo Transportu Federacja Rosyjska 18 lutego 1997 Ważny do 01.01.2002) (Tylko dane podstawowe, tylko w odniesieniu do pojazdów UAZ. Pełny dokument: kopia lokalna ze strony internetowej Auto-Garant)

Wskaźniki zużycia paliwa

Stawki uwzględniają zużycie paliwa wymagane do realizacji procesu transportowego ... Dla pojazdów ogólnego przeznaczenia ... stawka bazowa jest ustalana w litrach na 100 km przebiegu samochodu ...

Wskaźniki zużycia paliwa rosną (m.in.) w następujących warunkach:

pracować zimą: w południowych regionach kraju - do 5%, w północnych regionach kraju - do 15%, w regionach Dalekiej Północy i obszarach równoważnych regionom Dalekiej Północy - do 20%, w pozostałych regionach kraju - do 10% (wartości graniczne dodatków zimowych dla prawie wszystkich regionów centralnej Rosji - 10%, ważne przez 5 miesięcy w roku);
praca w miastach
z populacją ponad 2,5 miliona osób - do 20%;
z populacją od 0,5 do 2,5 miliona osób - do 15%;
z populacją do 0,5 miliona osób - do 10%;
podczas przejechania pierwszych tysiąca kilometrów samochodami, które wyjechały wyremontować i nowe, a także… podczas samodzielnej jazdy takimi samochodami – do 10%;
dla samochodów eksploatowanych dłużej niż 8 lat - do 5%;
pracować w ciężkich warunki drogowe podczas sezonowych roztopów, zasp śnieżnych lub piaskowych, powodzi i innych klęsk żywiołowych - do 35%;

Zmniejszono zużycie paliwa (m.in.):

przy pracach na drogach poza terenem podmiejskim z betonu cementowego, asfaltobetonowego, kostki brukowej, mozaiki na terenie płaskim, lekko pagórkowatym (wysokość n.p.m. do 300 m) – do 15%.

W przypadku, gdy samochód jest eksploatowany poza miastem z ponad 2,5 mln osób. w strefie do 50 km od granicy miasta, a także dla miast o liczbie ludności od 0,5 do 2,4 mln. na obszarze do 15 km od granicy miasta i zamieszkanym przez mniej niż 0,5 mln osób. w strefie do 5 km współczynniki korekcyjne (rosnące lub malejące) nie są stosowane. W przypadku konieczności korzystania z kilku uprawnień jednocześnie, wskaźnik zużycia paliwa ustalany jest z uwzględnieniem sumy lub różnicy tych uprawnień.

Przy wjeździe do garażu i potrzebach technicznych... zużycie paliwa wzrasta do 1,0% całości; w czasie postoju pojazdu... w okresie zimowym i zimnym przy pracującym silniku ustaw normę zużycia paliwa na godzinę przestoju odpowiadającą 5 km przebiegu samochodu. W przypadku samochodów dostawczych eksploatowanych na godziny, znormalizowaną wartość zużycia paliwa wyznacza się w podobny sposób samochody z uwzględnieniem dodatku za pracę z wynagrodzeniem godzinowym (10%).

Podstawowy wskaźnik liniowy zużycia paliwa na przebieg pojazdu, l/100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (z silnikiem HR 492 NTA od VM") 11,0 (diesel) UAZ-452A, -452AC, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gaz) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17,5 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451 , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16,5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21,5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ-451A 17 UAZ -3741 „DISA-1912 Zasłoń” 17,6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Wskaźniki zużycia smaru

Wskaźniki zużycia smaru są ustalone na 100 litrów całkowitego zużycia paliwa, obliczonego zgodnie z normami dla tego pojazdu. Wskaźniki zużycia oleju są określone w litrach na 100 litrów zużycia paliwa, wskaźniki zużycia smaru - odpowiednio w kilogramach na 100 litrów zużycia paliwa ... Wskaźniki zużycia oleju i smaru są zmniejszone o 50% dla wszystkich pojazdów, które są eksploatowane do trzy lata. Wskaźniki zużycia oleju wzrastają nawet o 20% w przypadku pojazdów, które są w eksploatacji od ponad ośmiu lat...

Wskaźniki zużycia na 100 litrów całkowitego zużycia paliwa przez samochód dla modeli UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450А, -451А, -374101 , 396201 wszystkich modyfikacji to:
olej silnikowy 2,2 litra
olej przekładniowy 0,2 l
specjalny olej 0,05 litra
Smary 0,2 kg

Olej silnikowy na każdą pogodę M-8-V, GOST 10541-78 lub M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Północny olej samochodowy M4z/6V1 OST 38.01370-84.
Olej przekładniowy samochód Tsp-15K GOST 23652-79. Zamiennik: samochodowy olej przekładniowy TAP-15V lub TAD-17I OST 23652-79. W temperaturach poniżej minus 20 °C samochodowy olej przekładniowy TSp-10 GOST 23652-79.
Smar„Litol-24” GOST 21150-87, „Lita” TU 38.1011308-90 lub „Litol-24RK” (Smar SHRUS-4 jest analogiem „litolu” z dodatkiem dwusiarczku molibdenu i innych dodatków zmniejszających zużycie)
Smar grafitowy USSA GOST 3333-80.
Smar CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Płyny robocze

Płyn chłodzący TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (w zimie dozwolone jest stosowanie OZH-40, OZH-65 GOST 28084-89) lub "Lena-40", "Lena-65" TU 113- 12-11.104-88. Woda - czysta i "miękka" (deszcz, śnieg, przegotowana).
Płyn do amortyzatorów AZH-12T GOST 23008-78. Zamiennik: olej wrzecionowy AU OST 38.01.412-86.
Płyn hamulcowy TU „Tom” 6-01-1276-82, TU „Rosa” 6-55-37-90, TU „Neva” 6-01-1163-78, TU GTZh-22 6-01787-75 (patrz też opinie na temat różnych płynów hamulcowych)
Elektrolit z gęstością, gf/cm3:
1,25 - dla obszarów o temperaturze do -10 ° C;
1,27 - dla obszarów o temperaturze do -30 ° C;
1,29 - dla obszarów o temperaturze do -40 ° С (patrz także artykuł „Bateria”)
Benzyna A-76 GOST 2084-77, odmiany letnie lub zimowe.

Dane dotyczące tankowania dla pojazdów wagonowych

Nazwa	modele samochodów
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	WYPEŁNIANIE DANYCH (w litrach)
Zbiorniki paliwa:	56		56
Podstawowy
Dodatkowy	30		56*
Układ chłodzenia silnika (w tym nagrzewnica)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Układ smarowania silnika (w tym filtr oleju i chłodnica oleju)	5,8
obudowa skrzyni biegów	1,0
obudowa skrzynki rozdzielczej	0,7
Przednie i tylne osie Carter (każda)	0,853
Obudowa przekładni kierowniczej	0,25
Amortyzatory (każdy)	0,320
Układ hydrauliczny sprzęgła	0,18
Hydrauliczny układ napędowy hamulca	0,52
Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby	2

* Można zainstalować tylko zbiornik główny
** Łącznie z grzałką rozruchową
Silnik 417 mod., skrzynia 4-biegowa

Normy zużycia paliw i smarów w transporcie drogowym Р3112194-0366-97

zatwierdzony przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej w dniu 18 lutego 1997 r. (ważny do 01.01.2002) (Tylko dane podstawowe, tylko w odniesieniu do pojazdów UAZ. Pełny dokument: kopia lokalna ze strony internetowej Auto-Garant)

Wskaźniki zużycia paliwa

Wskaźniki zużycia paliwa rosną (m.in.) w następujących warunkach:

pracować zimą: w południowych regionach kraju - do 5%, w północnych regionach kraju - do 15%, w regionach Dalekiej Północy i obszarach równoważnych regionom Dalekiej Północy - do 20%, w pozostałych regionach kraju - do 10% (wartości graniczne dodatków zimowych dla prawie wszystkich regionów centralnej Rosji - 10%, ważne przez 5 miesięcy w roku);
praca w miastach
z populacją ponad 2,5 miliona osób - do 20%;
z populacją od 0,5 do 2,5 miliona osób - do 15%;
z populacją do 0,5 miliona osób - do 10%;
przy przejechaniu pierwszych tysiąca kilometrów samochodami, które wyszły z remontów kapitalnych i nowych, a także… przy prowadzeniu takich aut na własną rękę – do 10%;
dla samochodów eksploatowanych dłużej niż 8 lat - do 5%;
praca w trudnych warunkach drogowych podczas sezonowych roztopów, zasp śnieżnych lub piaskowych, powodzi i innych klęsk żywiołowych - do 35%;

Zmniejszono zużycie paliwa (m.in.):

przy pracach na drogach poza terenem podmiejskim z betonu cementowego, asfaltobetonowego, kostki brukowej, mozaiki na terenie płaskim, lekko pagórkowatym (wysokość n.p.m. do 300 m) – do 15%.

Przy wjeździe do garażu i potrzebach technicznych... zużycie paliwa wzrasta do 1,0% całości; w czasie postoju pojazdu... w okresie zimowym i zimnym przy pracującym silniku ustaw normę zużycia paliwa na godzinę przestoju odpowiadającą 5 km przebiegu samochodu. Dla samochodów dostawczych pracujących na godziny znormalizowaną wartość zużycia paliwa ustala się analogicznie jak dla samochodów osobowych, z uwzględnieniem dodatku za pracę w systemie godzinowym (10%).

Podstawowy wskaźnik liniowy zużycia paliwa na przebieg pojazdu, l/100 km:

Wskaźniki zużycia smaru

Silnik.
Mod 4178 (UAZ-31512) i 4179 (UAZ-3151), benzyna, rzędowy, 4-cyl., 92x92 mm, 2,445 l, stopień sprężania 7,0, kolejność pracy 1-2-4-3, moc 66 kW (90 KM) przy 4000 obr./min, moment obrotowy 171,6 N * m (17,5 kgf * m) przy 2200-2500 obr./min; gaźnik K-151V lub K-126GU; filtr powietrza- olej inercyjny.

Przenoszenie.
Sprzęgło jednotarczowe, ze sprężynami obwodowymi, napęd zwalniający jest hydrauliczny. Skrzynia biegów - 4-biegowa, z synchronizatorami na wszystkich biegach do przodu; przeniesiony numery dla zsynchronizowanej skrzyni biegów: I-3.78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; ZX-4.12; przeniesiony numery skrzyni biegów z synchronizatorami na III i IV biegu: I-4.124; II-2 641; III-1,58; IV-1,00; ZX-5,224. Skrzynia rozdzielcza - dwustopniowa, przekazywana. liczby: najwyższa - 1,00; najniższy - 1,94. Przekładnia kardana - z dwóch wałów. Przekładnia główna - stożkowa z zębami spiralnymi; przeniesiony liczby: na UAZ-31512 - 4,625, na UAZ-3151-2,77 i koła zębate - 1,94 (całkowite przełożenie - 5,38).

Koła i opony.
Koła - z jednoczęściową obręczą 6L-15. Opony - 8,40-15, ciśnienie powietrza w przednich oponach 1,7-1,9; tył - 1,9-2,1 kgf / cm. mkw. , Ilość kół 4+1.

Zawieszenie.
Przód i tył - na dwóch półeliptycznych resorach 7- lub 9-piórowych z teleskopowymi amortyzatorami.

Hamulce.
Pracujący układ hamulcowy- z mechanizmami bębnowymi (każda nakładka kół przednich napędzana jest osobnym cylindrem, obie nakładki) tylne koła- z jednego cylindra), dwuobwodowy napęd hydrauliczny (oddzielny wzdłuż osi) i wzmacniacz próżni. Opcjonalny napęd hydrauliczny bez wzmacniacza. Hamulec postojowy - przekładnia, z mechanizmem hamulca bębnowego i napędem mechanicznym.

Sterowniczy.
Mechanizm kierowniczy to ślimak globoidalny z rolką dwurzędową, przekazywaną. liczba to 20,3.

Sprzęt elektryczny.
Napięcie 12 V, wg. akumulator 6ST-60EM, generator G250-P2, regulator napięcia RR132-A, rozrusznik 42.3708, wyłącznik-rozdzielacz (dla UAZ-3151) - R132, czujnik-rozdzielacz (dla UAZ-31512) - 3302.3706, cewki zapłonowe: dla UAZ-31512 - B116, w UAZ-31251 - B102-B, przełącznik tranzystorowy (w UAZ-31512) - 1302.3734, świece zapłonowe: w UAZ-31512 - Wszystkie, w UAZ-3151 - CH302-B.

Ilości tankowania i zalecane materiały eksploatacyjne.
Zbiornik paliwa - 2x39 l, benzyna A-76;
układ chłodzenia (z grzałką) - 13l, woda lub płyn niezamarzający A-40, A-65;
układ smarowania silnika - 5,8 l, M-8B, M-6/10V (DV-ASZp-10V);
Obudowa skrzyni biegów - 1,0 l, TSp-15K (zamiennik TAP-15V), w temperaturze minus 20-45°C olej TSp-10;
skrzynia korbowa skrzyni rozdzielczej - 0,7 l,
obudowa przekładni kierowniczej - 0,25 l,
skrzynie korbowe osi napędowych - 2x1,0 l (UAZ-31512), - 2x0,85 l (w UAZ-3151);
skrzynie korbowe kół zębatych - 2x0,3 l, krąg oleju przekładniowego;
hydrauliczny układ hamulcowy - 0,52 l;
układ hydrauliczny zwalniania sprzęgła - 0,18l; płyn hamulcowy"Tomek";
amortyzatory - 4x0,32 l, płyn do amortyzatorów AZh-12T lub olej wrzecionowy AU;
zbiornik spryskiwacza szyby - 2l, woda lub płyn NIISS-4 zmieszany z wodą.

Masa kruszyw(w kg).
Silnik ze sprzęgłem - 165;
skrzynia biegów - 36,
skrzynka rozdzielcza z hamulcem postojowym - 37,
wały kardana - 15,
oś przednia - 120 (UAZ-31512) i 140 (UAZ-3151),
oś tylna - 100 (UAZ-31512) i 122 (UAZ-3151),
stelaż - 112,
montaż nadwozia - 475,
koło z oponą - 39,
grzejnik - 10.

Każdy samochód w swojej konstrukcji zapewnia obecność zbiornika, silnika, skrzyni biegów oraz wielu innych części i zespołów, które mają własne objętości. W tych objętościach znajduje się benzyna, olej napędowy, olej, płyn hamulcowy lub płyn niezamarzający, ale różnią się one dla każdego modelu. Dzisiaj zwrócimy uwagę na zbiorniki do napełniania w SUV-ie UAZ Patriot i zastanowimy się, czym one są i w jakiej ilości należy napełnić ten lub inny mechanizm pojazdu.

A co ze składnikami?

Zbiorniki do tankowania to takie jednostki, w których znajdują się płyny robocze. Okresowo wymagają wymiany lub tankowania, tak jak w przypadku zbiornika gazu. Nawiasem mówiąc, SUV Patriot UAZ jest wyposażony w dwa zbiorniki do napełniania, co pozwala zwiększyć ilość tankowanego paliwa do prawie 80 litrów. Niewiele samochodów tej klasy może sobie pozwolić na taką konstrukcję zbiornika gazu.

Do objętości napełniania obejmują następujące urządzenia, mechanizmy i części:

zbiorniki na gaz;
Układ chłodzenia silnika Patriot;
Przenoszenie;
silnik, a raczej jego układ smarowania;
skrzynie korbowe obu mostów;
hydrauliczne wspomaganie kierownicy;
układ hamulcowy;
system sprzęgła;
zbiornik pompy spryskiwacza szkła;
skrzynka dystrybutora.

Patriot UAZ, a także inne pojazdy podobny w konstrukcji i mający podobne mechanizmy, koniecznie ma wymienione powyżej objętości napełnienia, przedstawione w postaci plastikowych zbiorników lub umieszczone bezpośrednio w samych jednostkach. To w tych urządzeniach znajduje się płyn wypełniający dla konkretnego mechanizmu. Te płyny obejmują:

benzyna lub olej napędowy, w zależności od konstrukcji samego silnika;
oleje silnikowe i przekładniowe, które są tankowane nie tylko w silniku, ale także w skrzyni biegów, skrzyni rozdzielczej i mostach;
płyn hamulcowy wlany do mechanizmu hamulcowego i układu sprzęgła SUV-a;
płyn niezamarzający lub płyn niezamarzający, stosowany do chłodzenia silnika i ogrzewania wnętrza;
płyn do spryskiwaczy przedniej szyby, który jest wlewany do zbiornika spryskiwaczy przedniej i tylnej szyby.

Zastanówmy się więc teraz nad cyfrowymi wartościami wszystkich powyższych urządzeń, jakie mają objętości płynu roboczego i czym one są.

Ilość tankowań

W przypadku Patriota objętości napełniania odpowiadają następującym danym:

UAZ-39094 to pojazd użytkowy przeznaczony do przewozu towarów.

Ma wyjątkową wydajność i dobrą charakterystyka biegu. Idealny dla osób zajmujących się rolnictwem: rolników i innych podobnych osób.

Używany silnik

W technice rozważanego typu zainstalowany jest niezwykle niezawodny, wydajny silnik typu ZMZ-4091. Ma następujące główne cechy:

typ - benzynowy, rzędowy;
łączna ilość butli - 4 szt.;
kierunek rotacji wał korbowy- prawy (patrząc z boku koła);
kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2;
objętość komory spalania - 2693 cm3;
średnica cylindra roboczego - 95,5 * 94 mm;
waga przy braku płynów do napełniania - 190 kg.

Silnik jest sterowany przez złożony system mikroprocesorowy.

Częściowo dzięki temu obserwuje się tryb pracy, który umożliwia zużycie minimalnej ilości paliwa nawet przy dużym obciążeniu. Oprócz kontroli wtrysku system ten działa przy zapłonie silnika.

Mechanizm korbowy tego silnika składa się z następujących głównych elementów konstrukcyjnych:

pierścienie tłokowe;
tłok;
głowica cylindra;
blok cylindrów.

Każdy tłok ma parę pierścieni dociskowych, a także jeden zgarniacz oleju. Sam tłok jest wykonany z odlewu aluminium.

Posiada wkładkę pierścieniową, dzięki której przeprowadzana jest termoregulacja. Specjalna osłona jest ukształtowana tak, aby zminimalizować straty mocy spowodowane tarciem.

Układ smarowania silnika - kombinowany. Umożliwia nanoszenie oleju na powierzchnie trące się pod wysokim ciśnieniem poprzez natrysk oleju.

Mechanizm dystrybucji gazu jest szczególnie trwały: wynika to z niezawodnych materiałów użytych do jego produkcji.

Tak, żeliwo wałki rozrządu wykonany z odlewanego metalu. Jako napęd wałka rozrządu zastosowano łańcuch ze stali stopowej. Wszystkie zawory wykonane są z żaroodpornego metalu i mogą się obracać podczas pracy.

Prawdopodobieństwo ich przepalenia jest niezwykle małe, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze na naprawach.

Do odprowadzania ciepła wykorzystywany jest system chłodzenia cieczą. Składa się z następujących głównych elementów:

pompa wodna;
kaloryfer;
płyn chłodzący;
termostat;
czujnik temperatury silnika;
czujnik alarmu.

Jako chłodziwo nadają się środki przeciw zamarzaniu dowolnej marki, a także najzwyklejsza woda.

Parametry pracy i cena

UAZ „Farmer” 39094 ma wyjątkowe właściwości techniczne:

zużyte paliwo - benzyna AI-92;
maksymalna moc silnika, l. Z. - 112 (przy 4000 obr/min);
Pojemność zbiornik paliwa, l - 50 (możliwa opcjonalna instalacja dodatkowego);
zużycie paliwa przy prędkości 90 km/h na każde 100 km, l – 15,5;
maksymalna możliwa prędkość bez obciążenia, km / h - 105.

Ważny! Cechą tego samochodu jest zastosowany w nim układ hamulcowy - ze wzmacniaczem podciśnienia. Ponadto bębny hamulcowe są montowane zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Dzięki temu masz pewność, że samochód, nawet w niesprzyjających warunkach drogowych, będzie mógł się jak najszybciej zatrzymać.

Pudełko w UAZ-39094 jest używane tylko mechanicznie, czterobiegowy (plus jeden bieg wsteczny). Zalecane przez producenta opony to 225/75R16.

Ten gumowy model pozwala załadować maksymalną możliwą ilość ładunku do karoserii samochodu bez obawy o jego uszkodzenie.

Na bazie podobnej do UAZ-39094 produkowana jest również duża liczba innych samochodów, ale bardziej wyspecjalizowanych. Możliwe są następujące modyfikacje:

na pokładzie (3303);
KOMBI (3909);
przeszklona furgonetka (29891);
autobusy (8 i 9 miejsc).

Koszt UAZ-39094 „Farmer” zależy od stanu nadwozia, a także od roku produkcji i przebiegu:

Nazwa	Rok wydania	Przebieg, km	Koszt, pocierać.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Główne cechy tego samochodu to:

Bagażnik bardzo duża - w razie potrzeby markizę można szybko i łatwo zdemontować;

imponujący prześwit- UAZ-39094 z łatwością pokonuje tereny wiejskie, na których występuje duża liczba wybojów i wybojów;
układ kół– 4×4;
dopuszczalny montaż urządzeń gazowych;
bardzo przestronny salon;
niski koszt w porównaniu z podobnymi pojazdami o podobnych właściwościach jezdnych innych producentów.

Waga i wymiary

Pomimo doskonałej pojemności, a także dużej liczby fotele pasażerskie, UAZ-39094 ma stosunkowo kompaktowy rozmiar:

długość ciała od przodu do tylny zderzak, mm - 4 820;
szerokość od krawędzi lewego koła do krawędzi prawego koła, mm - 2100;
wysokość od spodu bieżnika do dachu kabiny, mm - 2 355.

Jednocześnie rozstaw osi wynosi 2550 mm, prześwit- 220 mm.

Dzięki temu, podobnie jak napęd na wszystkie cztery koła, ten samochód idealny do poruszania się po wsiach, polach i wiejskich drogach pokrytych koleinami z ciągników, ciężarówek KamAZ.

W razie potrzeby UAZ-39094 może podróżować nawet przez małe rzeki brodowe, ale głębokość nie powinna przekraczać 50 cm.

Charakterystyka masy:

wyposażony (gdy wszystkie zbiorniki do napełniania są napełnione), kg - 1975;
pełny (przy maksymalnym obciążeniu, z pasażerami i kierowcą), kg - 3050;
maksymalna ilość przewożonego ładunku, kg - 1075.

Zawieszenie i podwozie

Najważniejszą zaletą UAZ-39094 jest jego doskonała zdolność do jazdy w terenie. Zapewnia to nie tylko rozstaw osi, napęd na wszystkie koła oraz potężny silnik, ale także 2-biegowa skrzynia rozdzielcza.

Za jego pomocą można wyłączyć napęd napędzający przednią oś. Kąty wejścia i wyjścia są niezwykle duże. Z tego powodu nigdy nie pojawią się problemy z pokonywaniem przeszkód.

„Farmer” dobrze porusza się po pagórkowatym terenie i w terenie.

używany zależne zawieszenie- zarówno z przodu jak iz tyłu.

Jego główne elementy konstrukcyjne to półeliptyczne resory i sparowane amortyzatory (na każdej osi). W razie potrzeby możesz zastąpić hamulce bębnowe hamulcami tarczowymi.

Samochód jest nieco trudny w prowadzeniu. Wpływają na dużą średnicę kół, a także bardzo agresywny gumowy bieżnik.

W razie potrzeby można go zainstalować w ten samochód Wspomaganie kierownicy: dziś taka przyjemność kosztuje tylko 20-30 tysięcy rubli. Biorąc pod uwagę koszt samego UAZ, to nie tyle.

Zbiorniki do tankowania

Dany samochód może być obsługiwany tylko wtedy, gdy dostępne są wymagane ilości. napełnianie zbiorników wewnątrz silnika. Ich liczba jest następująca:

Liczba pojemników do napełniania, które są napełniane do samochodu, może z czasem ulec zmniejszeniu z różnych powodów.

Istnieją pewne wskaźniki zużycia, obliczane na każde 100 litrów paliwa:

olej silnikowy, l - 2,2;
przenoszenie płyn smarujący, l - 0,2;
olej specjalny, l - 0,05;
smar płytkowy, kg - 0,2.

Autobus szczególnie małej klasy komunikacji wiejskiej (lokalnej), wyprodukowany przez Uljanowsk Fabryka Samochodów od 1989 Autobus poza drogą, nadwozie - stelaż, całkowicie metalowe, typu wagon, 4-drzwiowe (dwoje drzwi w przedniej komorze, jedna strona do wchodzenia do salonu i jedna z tyłu). Lokalizacja silnika - przód. Fotel kierowcy nie jest regulowany. System ogrzewania to powietrze, wykorzystujące ciepło układu chłodzenia silnika. Różni się od wcześniejszego (od 1968) analogu UAZ-452V produkowanego mocą silnika, przełożeniami skrzyni biegów, napędem hamulca.

Modyfikacje:

UAZ-220606 i UAZ-220607 - eksport odpowiednio do krajów o klimacie umiarkowanym i tropikalnym; UAZ-3962 - medyczny,

Silnik

Maud. UAZ-4178; benzyna, rzędowy, 4-cyl., 92x92 mm, 2,445 l, stopień sprężania 7,0, kolejność pracy 1-2-4-3, moc 66 kW (90 KM) przy 4000 obr/min, moment obrotowy 171, 6 Nm (17,5 kgf -m) przy 2200-2500 obr/min, gaźnik K-126GU, bezwładnościowy filtr powietrza.

Przenoszenie

Sprzęgło - pojedyncza tarcza, napęd wyłączający - hydrauliczny. Skrzynia biegów - 4-biegowa, trans. numery: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; ЗХ-4,1 2. Synchronizatory na wszystkich biegach do przodu. Skrzynia rozdzielcza - 2-biegowa skrzynia biegów. numery: I-1.94; II-1.00. Dwa koła kardana, każdy składający się z jednego wału. Główne koło zębate przedniej i tylnej osi jest pojedyncze, stożkowe ze spiralnymi zębami, zębate. numer 4.625.

Koła i opony

Koła - tarcza, felgi 6L-15, mocowanie na 5 spinkach do włosów. Opony 8.40-15 mod. Ya-245, NS-6, wzór bieżnika - uniwersalny, ciśnienie w oponach przednich i tylnych kół 2,2 kgf/cm. kw., liczba kół 4+1.

Zawieszenie

Zależny przód i tył, na półeliptycznych resorach, po dwa amortyzatory na każdej osi.

hamulce

Pracujący układ hamulcowy jest dwuobwodowy, z napędem hydraulicznym i podciśnieniem, z mechanizmami bębnowymi (średnica 280 mm, szerokość szczęk 50 mm), odblokowywanie - krzywka. Hamulec postojowy - przekładniowy, bębnowy, napędzany mechanicznie.

Sterowniczy

Mechanizm kierowniczy to ślimak globoidalny i rolka dwurzędowa, przekazywana. numer 20.3. Luz na kierownicy do 100.

sprzęt elektryczny

Napięcie 12 V, wg. akumulator 6ST-60EM, prądnica G250-P2 z regulatorem napięcia RR132-A, rozrusznik 42.3708, rozdzielacz 33.3706, wyłącznik tranzystorowy 13.3734, cewka zapłonowa B116, świece AN. Zbiorniki paliwa - 55 i 30 litrów, benzyna A-76;
układ chłodzenia - 13,4 l, woda lub płyn chłodzący;
układ smarowania - 5,8 l, na każdą pogodę M-8V1, zimą M-6/10V;
obudowa przekładni kierowniczej - 0,25 l, TSp-15K, TAP-15V;
skrzynka transferowa - 0,70 l, TSp-15K, TAP-15V;
obudowa osi napędowej 2x0,85 l, TSP-15K, TAP-15V;
hamulec hydrauliczny i sprzęgło - 0,70 l, płyn hamulcowy „Tom”;
amortyzatory - 4x0,32 l, olej wrzecionowy, AC;
zbiornik spryskiwacza przedniej szyby - 2,0 l, płyn NIISS-4 zmieszany z wodą

Masa kruszywa (w kg)

Silnik z wyposażeniem i sprzęgłem - 166;
skrzynia biegów - 34;
sprawa transferowa - 37;
wały kardana - 15;
oś przednia - 133;
oś tylna - 101;
ciało - 768;
koło kompletne z oponą - 37;
grzejnik - 10.

SPECYFIKACJA

Pojemność:
ilość miejsc	10
łączna liczba miejsc	10
liczba biur	1
Masa własna	1850 kg.
Włącznie z:
do przedniej osi	1020 kg.
na tylna oś	830 kg.
Pełna masa	2720 kg.
Włącznie z:
do przedniej osi	1300 kg.
na tylnej osi	1420 kg.
maksymalna prędkość	110 kg.
Czas przyspieszenia do 60 km/h	20 sek.
Maksymalna wspinaczka	30 %
Przekroczenie z 50 km/h	400 m²
Droga zatrzymania od 60 km/h	32,1 m²
Kontroluj zużycie paliwa przy 60 km/h, l/100 km	10,6 l.
Promień skrętu:
na zewnętrznym kole	6,3 m²
ogólnie	6,8 m²

UAZ-39094 to pojazd użytkowy przeznaczony do przewozu towarów.

Charakteryzuje się wyjątkową wydajnością oraz dobrymi właściwościami jezdnymi. Idealny dla osób zajmujących się rolnictwem: rolników i innych podobnych osób.

Używany silnik

W technice rozważanego typu zainstalowany jest niezwykle niezawodny, wydajny silnik typu ZMZ-4091. Ma następujące główne cechy:

typ - benzynowy, rzędowy;
łączna ilość butli - 4 szt.;
kierunek obrotu wału korbowego prawy (patrząc od strony koła pasowego);
kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2;
objętość komory spalania - 2693 cm3;
średnica cylindra roboczego - 95,5 * 94 mm;
waga przy braku płynów do napełniania - 190 kg.

Silnik jest sterowany przez złożony system mikroprocesorowy.

Mechanizm korbowy tego silnika składa się z następujących głównych elementów konstrukcyjnych:

pierścienie tłokowe;
tłok;
głowica cylindra;
blok cylindrów.

Każdy tłok ma parę pierścieni dociskowych, a także jeden zgarniacz oleju. Sam tłok jest wykonany z odlewu aluminium.

Posiada wkładkę pierścieniową, dzięki której przeprowadzana jest termoregulacja. Specjalna osłona jest ukształtowana tak, aby zminimalizować straty mocy spowodowane tarciem.

Układ smarowania silnika - kombinowany. Umożliwia nanoszenie oleju na powierzchnie trące się pod wysokim ciśnieniem poprzez natrysk oleju.

Mechanizm dystrybucji gazu jest szczególnie trwały: wynika to z niezawodnych materiałów użytych do jego produkcji.

Tak więc żeliwne wałki rozrządu są wykonane z odlewanego metalu. Jako napęd wałka rozrządu zastosowano łańcuch ze stali stopowej. Wszystkie zawory wykonane są z żaroodpornego metalu i mogą się obracać podczas pracy.

Prawdopodobieństwo ich przepalenia jest niezwykle małe, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze na naprawach.

Do odprowadzania ciepła wykorzystywany jest system chłodzenia cieczą. Składa się z następujących głównych elementów:

pompa wodna;
kaloryfer;
płyn chłodzący;
termostat;
czujnik temperatury silnika;
czujnik alarmu.

Jako chłodziwo nadają się środki przeciw zamarzaniu dowolnej marki, a także najzwyklejsza woda.

Parametry pracy i cena

UAZ „Farmer” 39094 ma wyjątkowe właściwości techniczne:

zużyte paliwo - benzyna AI-92;
maksymalna moc silnika, l. Z. - 112 (przy 4000 obr/min);
pojemność zbiornika paliwa, l - 50 (możliwość zamontowania dodatkowego);
zużycie paliwa przy prędkości 90 km/h na każde 100 km, l – 15,5;
maksymalna możliwa prędkość bez obciążenia, km / h - 105.

Ważny! Cechą tego samochodu jest zastosowany w nim układ hamulcowy - ze wzmacniaczem podciśnienia. Ponadto bębny hamulcowe są montowane zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Dzięki temu masz pewność, że samochód, nawet w niesprzyjających warunkach drogowych, będzie mógł się jak najszybciej zatrzymać.

Pudełko w UAZ-39094 jest używane tylko mechanicznie, czterobiegowy (plus jeden bieg wsteczny). Zalecane przez producenta opony to 225/75R16.

Ten gumowy model pozwala załadować maksymalną możliwą ilość ładunku do karoserii samochodu bez obawy o jego uszkodzenie.

Na bazie podobnej do UAZ-39094 produkowana jest również duża liczba innych samochodów, ale bardziej wyspecjalizowanych. Możliwe są następujące modyfikacje:

na pokładzie (3303);
KOMBI (3909);
przeszklona furgonetka (29891);
autobusy (8 i 9 miejsc).

Koszt UAZ-39094 „Farmer” zależy od stanu nadwozia, a także od roku produkcji i przebiegu:

Nazwa	Rok wydania	Przebieg, km	Koszt, pocierać.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Główne cechy tego samochodu to:

Bagażnik bardzo duża - w razie potrzeby markizę można szybko i łatwo zdemontować;

imponujący prześwit- UAZ-39094 z łatwością pokonuje tereny wiejskie, na których występuje duża liczba wybojów i wybojów;
układ kół– 4×4;
dopuszczalny montaż urządzeń gazowych;
bardzo przestronny salon;
niski koszt w porównaniu z podobnymi pojazdami o podobnych właściwościach jezdnych innych producentów.

Waga i wymiary

Pomimo doskonałej pojemności, a także dużej liczby miejsc pasażerskich, UAZ-39094 ma stosunkowo niewielkie rozmiary:

długość nadwozia od przedniego do tylnego zderzaka, mm - 4820;
szerokość od krawędzi lewego koła do krawędzi prawego koła, mm - 2100;
wysokość od spodu bieżnika do dachu kabiny, mm - 2 355.

Jednocześnie rozstaw osi wynosi 2550 mm, prześwit wynosi 220 mm.

Dzięki temu, a także napędowi na wszystkie koła, ten samochód doskonale nadaje się do poruszania się po wsi, polach i wiejskich drogach pokrytych koleinami od traktorów, ciężarówek KamAZ.

W razie potrzeby UAZ-39094 może podróżować nawet przez małe rzeki brodowe, ale głębokość nie powinna przekraczać 50 cm.

Charakterystyka masy:

wyposażony (gdy wszystkie zbiorniki do napełniania są napełnione), kg - 1975;
pełny (przy maksymalnym obciążeniu, z pasażerami i kierowcą), kg - 3050;
maksymalna ilość przewożonego ładunku, kg - 1075.

Zawieszenie i podwozie

Najważniejszą zaletą UAZ-39094 jest jego doskonała zdolność do jazdy w terenie. Zapewnia go nie tylko rozstaw osi, napęd na wszystkie koła i mocny silnik, ale także 2-biegowa skrzynia rozdzielcza.

Za jego pomocą można wyłączyć napęd napędzający przednią oś. Kąty wejścia i wyjścia są niezwykle duże. Z tego powodu nigdy nie pojawią się problemy z pokonywaniem przeszkód.

„Farmer” dobrze porusza się po pagórkowatym terenie i w terenie.

Zastosowano zawieszenie zależne - zarówno przednie, jak i tylne.

Jego głównymi elementami konstrukcyjnymi są półeliptyczne resory i sparowane amortyzatory (na każdej osi). W razie potrzeby możesz zastąpić hamulce bębnowe hamulcami tarczowymi.

Samochód jest nieco trudny w prowadzeniu. Wpływają na dużą średnicę kół, a także bardzo agresywny gumowy bieżnik.

W razie potrzeby możesz zainstalować wspomaganie kierownicy w tym samochodzie: dziś taka przyjemność kosztuje tylko 20-30 tysięcy rubli. Biorąc pod uwagę koszt samego UAZ, to nie tyle.

Zbiorniki do tankowania

Dany samochód może być eksploatowany tylko wtedy, gdy wewnątrz silnika znajdują się wymagane objętości zbiorników do napełniania. Ich liczba jest następująca:

Liczba pojemników do napełniania, które są napełniane do samochodu, może z czasem ulec zmniejszeniu z różnych powodów.

Istnieją pewne wskaźniki zużycia, obliczane na każde 100 litrów paliwa:

olej silnikowy, l - 2,2;
smar przekładniowy, l - 0,2;
olej specjalny, l - 0,05;
smar płytkowy, kg - 0,2.

Odpowiedzmy na pytania dotyczące napełniania olejem różnych komponentów i zespołów samochodu UAZ „Bochenek”.

Ile oleju wlewa się do silnika w UAZ „Bochenek”? W celu uzyskania dobrych osiągów silnika zaleca się napełnienie do 7 litrów półsyntetycznego płynu olej silnikowy. Stopień lepkości wynosi 10W-40.

Dodając olej, sprawdź jego poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Wymiana oleju odbywa się co 10 000 kilometrów lub raz w roku.

Do skrzyni biegów wlewa się do 1 litra płynu przekładniowego olej syntetyczny o klasie lepkości 75W-90 standardu GL-4. Wymiana odbywa się co 45 000 kilometrów samochodu.

Do skrzyni rozdzielczej „Bochenek” wlewa się 0,7 litra oleju podobnego do oleju przekładniowego. Wymień na 45 000 km.

Skrzynie biegów przedniej i tylnej osi wypełnione są mineralnym olejem hipoidalnym (GL-5) o lepkości 80W-90, po 0,85 litra. Wymieniaj olej co 45 000 kilometrów.

Należy pamiętać, że częstotliwość wymiany należy dobierać nie tylko na podstawie warunków i przebiegu wskazanych w zaleceniach, ale także od stanu samochodu i warunków jego eksploatacji.

buhanka-uaz.ru

Ilość tankowań

Parametr	Model samochodu
31512	3741	3962	2206	3303	3909	3153	33036	39094	39095
zbiorniki paliwa
lewy (główny)	39	56	56	56	56	56	39	56	56	56
prawo (opcjonalnie)	39	30	30	30	56	30	39	56	30	56
Układ chłodzenia silnika (w tym nagrzewnica)	12,5- 12,7	13,2- 13,4	14,4- 14,6	14,4- 14,6	13,2- 13,4	14,4- 14,6	12,5- 12,7	13,2- 13,4	13,3- 13,4	13,2- 13,4
Układ smarowania silnika (w tym Filtr oleju i chłodnica oleju)	5,8
obudowa skrzyni biegów	1,0
obudowa skrzynki rozdzielczej	0,7
Obudowa przekładni kierowniczej	0,25 (typ śruba-kulka-sektor - 0,5)
Układ wspomagania kierownicy	1,1
Obudowy osi (każda)	0,85
Obudowy osi z przekładniami głównymi (każda)	1,0
skrzynie korbowe napędy końcowe(każdy)	0,3
Amortyzatory (każdy)	0,320 (0,345; 0,295 - w zależności od projektu)
Hydrauliczny układ napędowy hamulca	0,52
Układ hydrauliczny sprzęgła	0,18
Zbiornik pompy spryskiwacza przedniej szyby	2

uaz.service-manual.company

Ile oleju znajduje się w pudełku UAZ 469 ~ VESKO-TRANS.RU

Właściwości techniczne samochodu UAZ 469

Jak dotąd najpopularniejszy rosyjski SUV

Samochód terenowy UAZ 469, który pojawił się w naszym kraju na początku lat 70. XX wieku, przez długi czas pozostawał najlepszym rosyjskim jeepem. Ze względu na wysoką niezawodność, łatwość konserwacji w terenie i niską cenę, ten bezpretensjonalny pracoholik nadal jest dla wielu punktem odniesienia dla pojazdów z napędem na wszystkie koła.

Rzeczywiście, jaki inny samochód można napełnić mętną, brązowawą cieczą o nazwie benzyna A-72, zużytym olejem silnikowym i olejem rycynowym zamiast wody hamulcowej, a następnie przejechać cały nasz majestatyczny kraj od końca do końca, nie niszcząc silnika i układu hamulcowego. Wymiana oleju w skrzyni biegów Renault Logan. Właściwości techniczne UAZ 469 są wyjątkowe, pozwalają prowadzić tego jeepa w takich warunkach, które zabijają każdy inny samochód.

„Kozioł” ma też mankamenty, a mianowicie markizę z plandeki zamiast tradycyjnego dachu i słaby piec, który sprawia, że podczas podróży zimą klikasz zębami. Odpowiedź na pytanie, ile oleju znajduje się w skrzyni biegów w 16-zaworowym VAZ-2112. Ile oleju wlać przy wymianie? Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej UAZ | kierowców. Ale z nawiązką rekompensuje to zrozumienie faktu, że po drodze nie utkniesz w zaspie i nie zmarzniesz kończyn.

Główne cechy nadwozia i silnika

Krótki opis samochodu UAZ 469 (469B):

korpus - metalowy, otwarty;
typ - rama kabriolet w wersji kombi;
liczba miejsc - 7;
liczba drzwi - 5;
długość - 4025 mm;
szerokość - 1805 (1785) mm;
wysokość - 2050 (2015) mm;
podstawa - 2380 mm;
prześwit - 300 (220) mm;
waga bez obciążenia - 1600 (1540) kg;
waga z pełnym obciążeniem - 2400 (2280) kg;
pojemność zbiorników paliwa - 78 l.;
maksymalna prędkość - 90 (120) km / h;
głębokość brodzenia - 0,7 m;
największa wspinaczka z kierowcą i 1 pasażerem - 57 °;
największy wzrost pokonania przy pełnym obciążeniu - 31 °.

Od początku produkcji cywilna modyfikacja SUV-a była wyposażona w Silnik UMP 414.

Na modelach wojskowych postawili to samo jednostka mocy, nos rozruch podgrzewacza, ponieważ silnik ma inny indeks - UMZ 41416.

typ - benzynowy, atmosferyczny, 4-suwowy;
liczba cylindrów - 4;
umieszczenie - rząd, pion;
zlecenie pracy - 1-2-4-3;
średnica cylindra - 92 mm;
skok tłoka - 92 mm;
pojemność silnika - 2,5 l;
stopień kompresji - 6,7;
moc - 75 l. Z.;
najwyższy moment obrotowy - 167 Nm;
średnie zużycie benzyny na autostradzie - 10,75 litra na 100 km;
najwyższy przepływ benzyna terenowa - 17,25 litra na 100 kilometrów;
masa silnika UMP 414 s załączniki i sprzęgło, ale bez płynów - 163 kg;
waga UMP 41416 z osłonami i sprzęgłem, ale bez płynów - 165 kg;
objętość wody chłodzącej (chłodziwa) - 13 l;
temperatura robocza chłodziwa - 80-90 ° C;
objętość oleju silnikowego w bloku cylindrów - 5,8 l;
normalne ciśnienie oleju Na biegu jałowym- 0,5-0,8 kg/cm³;
normalne ciśnienie oleju przy prędkości wynosi 2-5 kg/cm³.

Wymiana oleju w skrzyni UAZ 469 79g.v

Postanowiłem wymienić olej. UAZ 469, 31512, wymiana oleju w skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej uaz patriota; wymiana oleju w skrzyni biegów i razdatka patriota UAZ. Ile oleju znajduje się w pudełku Objętość zaworów VAZ-2112 16 w skrzyni biegów. I to właśnie widziałem. Ile oleju znajduje się w skrzyni biegów VAZ / Łada 2110. Wymiana oleju w skrzyni biegów UAZ | kierowców. Nowy wypełniony TAD 17.

UAZ Wymiana oleju w moście

Film sprawozdawczy na temat ropy Castrol 80w90 GL-5 Zasoby ropy w punkcie kontrolnym UAZ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Dlaczego jest szczelny.

Pod maską modelu 469

Cechy układów skrzyni biegów, podwozia i sterowania

Unikalne cechy UAZ 469 wynikają w dużej mierze z udanej konstrukcji skrzyni biegów. Ten system pojazdu składa się z suchego sprzęgła jednotarczowego, skrzyni biegów (skrzyni biegów), skrzyni rozdzielczej, tylnego napędu i przedniej osi wtykowej oraz przekładni redukcyjnych do wojskowej modyfikacji SUV-a.

Specyfikacje Punkt kontrolny:

typ - 4-biegowy, mechaniczny;
synchronizatory - na 3 i 4 biegach.

1. bieg - 4,12;
2. bieg - 2,64;
3. bieg - 1,58;
4. bieg - 1,00;
wsteczny bieg - 5,22;
masa skrzyni biegów bez smarowania - 33,5 kg;
objętość oleju w skrzyni biegów wynosi 1 litr.

Specyfikacja skrzynki rozdzielczej: 2-biegowa, mechaniczna.

transmisja bezpośrednia - 1,00;
redukcja biegu - 1,94;
przystawka odbioru mocy - do 40%;
waga z hamulcem ręcznym, bez smarowania - 37,4 kg;
objętość wlewanego oleju wynosi 0,7 l.

Przekładnia kardana - 2-wałowa, otwarta.

przód - 2-przegubowy, połączony;
masa przedniego wału - 6,9 kg;
tył - 2-przegubowy, rurowy;
masa tylnego wału - 8,25 kg.

typ - zdejmowany, ze skrzyniami biegów na wszystkich kołach;
przełożenie - 5,38;
przełożenie przekładni głównej - 2,77;
przełożenie kół zębatych - 1,94;
waga przednia oś- 140 kg;
waga tylna oś- 121,5 kg;
objętość oleju wlewanego do każdej osi wynosi 1 l;
ilość oleju wlewanego do każdego koła zębatego wynosi 0,3 litra.

typ - odpinany;
przełożenie przekładni głównej - 5,13;
masa przedniej osi - 120 kg;
masa tylnej osi - 100 kg;
ilość oleju wlewanego do każdej osi wynosi 0,85 litra.

Na zdjęciu można odróżnić mosty wojskowe od mostów kołchozowych po stożkowej nasadce na wielowypustowym kołnierzu i podwójnej zwolnicy.

zawieszenie - sztywne, sprężynowe;
sprężyny - 7-9-listkowe, eliptyczne;
amortyzatory - teleskopowe, dwustronnego działania;
koła - stalowe, tłoczone;
opony - komora;
zalecany rozmiar opon to 215/90 R15.

mechanizm - typ robaka;
przełożenie - 20-21;
objętość oleju do uzupełnienia wynosi 0,25 l.

typ - hydrauliczny, bębnowy;
hamulec postojowy - przekładnia;
objętość cieczy - 0,52 l.

Ogólnie systemy sterowania UAZ 469 są niezawodne i trwałe.

vesko-trans.ru

Wymiana oleju w skrzyni biegów UAZ

Wymiana oleju KOLEJNOŚĆ CZYNNOŚCI Spuść olej ze skrzyni biegów bezpośrednio po jeździe, aż ostygnie. Zalecamy połączenie tej operacji z wymianą oleju w skrzyni rozdzielczej.

Auto montujemy na rowie widokowym lub windzie.

Za pomocą klucza imbusowego „12” odkręcamy korek spustowy, zastępując pojemnik o pojemności co najmniej 2 litrów.

Spuść olej.

Jeśli zużyty olej ma ciemny kolor* lub są w nim widoczne drobinki metalu, przepłukujemy skrzynię biegów, do której owijamy korek, czyszcząc jego magnes ze stalowych wiórów. Następnie…

... za pomocą klucza imbusowego „12” odkręć korek wlewu (dla jasności przedni wał napędowy jest usunięty).

Za pomocą strzykawki olejowej napełnij pudełko około 1 litrem mieszanki oleju przekładniowego lub silnikowego (70–80%) z naftą lub olej napędowy(20-30%) i owinąć korek wlewu.

Po włączeniu pierwszego biegu uruchamiamy silnik na 2-3 minuty. Całkowicie spuszczamy olej do płukania(czas opróżniania wynosi co najmniej 5 minut). Ponownie czyścimy korek spustowy i owijamy go.

Za pomocą strzykawki olejowej napełnij skrzynię biegów świeżym olej przekładniowy w objętości 1 l (1,3 l na pięciobiegowa skrzynia biegów). Owijamy korek otworu wlewowego.

Koła i opony.
Koła - z jednoczęściową obręczą 6L-15. Opony - 8,40-15, ciśnienie powietrza w przednich oponach 1,7-1,9; tył - 1,9-2,1 kgf / cm. mkw. , Ilość kół 4+1.

Zawieszenie.
Przód i tył - na dwóch półeliptycznych resorach 7- lub 9-piórowych z teleskopowymi amortyzatorami.

Hamulce.
Roboczy układ hamulcowy - z mechanizmami bębnowymi (każda nakładka przednich kół jest napędzana z oddzielnego cylindra, obie nakładki tylnych kół - z jednego cylindra), dwuobwodowy napęd hydrauliczny (oddzielny wzdłuż osi) i wzmacniacz podciśnienia. Opcjonalny napęd hydrauliczny bez wzmacniacza. Hamulec postojowy - przekładnia, z mechanizmem hamulca bębnowego i napędem mechanicznym.

Sterowniczy.
Mechanizm kierowniczy to ślimak globoidalny z rolką dwurzędową, przekazywaną. liczba to 20,3.

Ilości tankowania i zalecane materiały eksploatacyjne.
Zbiornik paliwa - 2x39 l, benzyna A-76;
układ chłodzenia (z grzałką) - 13l, woda lub płyn niezamarzający A-40, A-65;
układ smarowania silnika - 5,8 l, M-8B, M-6/10V (DV-ASZp-10V);
Obudowa skrzyni biegów - 1,0 l, TSp-15K (zamiennik TAP-15V), w temperaturze minus 20-45°C olej TSp-10;
skrzynia korbowa skrzyni rozdzielczej - 0,7 l,
obudowa przekładni kierowniczej - 0,25 l,
skrzynie korbowe osi napędowych - 2x1,0 l (UAZ-31512), - 2x0,85 l (w UAZ-3151);
skrzynie korbowe kół zębatych - 2x0,3 l, krąg oleju przekładniowego;
hydrauliczny układ hamulcowy - 0,52 l;
układ hydrauliczny zwalniania sprzęgła - 0,18l; płyn hamulcowy „Tom”;
amortyzatory - 4x0,32 l, płyn do amortyzatorów AZh-12T lub olej wrzecionowy AU;
zbiornik spryskiwacza szyby - 2l, woda lub płyn NIISS-4 zmieszany z wodą.

Również na temat

Żołnierz ugotował owsiankę z siekiery

Czy można anulować kredyt hipoteczny?

Co można, a czego nie można przenieść do więzienia?

Akademia Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej

Zasady i tryb otrzymywania wypłat ubezpieczenia dla personelu wojskowego