दक्षिण कोरियाई कंपनी, जो सबसे बड़े टायर निर्माताओं की सूची में है। यह 1960 में ग्वांगजू शहर में स्थापित किया गया था, इस क्षेत्र में दक्षिण कोरिया. कंपनी के उत्पादों के निर्माण के 6 साल बाद ही अंतरराष्ट्रीय बाजार में प्रवेश किया। विभिन्न देशों में कंपनी के 7 कारखाने हैं:

• दक्षिण कोरिया - 3 पौधे;
• चीन - 3 कारखाने;
• वियतनाम - 1 पौधा।

2007 में, कुम्हो टायर ने एक प्रोटोटाइप फॉर्मूला वन टायर विकसित किया। कुम्हो टायर का वार्षिक उत्पादन 60 मिलियन के बीच है।

कुम्हो टायर्सकई लोकप्रिय लाइनें शामिल हैं।

कुम्हो एक्स्ट

यह भी शामिल है ग्रीष्मकालीन टिकटटायर Ecsta PS31 और Ecsta HS51.

एक्सस्टा PS31 - गाडी का पहियागर्म वातावरण में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया। Ecsta PS31 स्पोर्ट्स ब्रांड के अंतर्गत आता है। इसमें आरामदायक सवारी के लिए एक अनूठा नया पैटर्न है। टायरों की एक विशिष्ट विशेषता उच्च गति पर संतुलन, स्थिरता और गतिशीलता का उच्च स्तर है। ड्राइविंग करते समय, चलने के बीच में एक कठोर पसली की नियुक्ति के कारण अच्छी स्थिरता सुनिश्चित होती है।

इन टायरों पर उपयोगकर्ताओं की अधिकांश प्रतिक्रिया सकारात्मक है। फायदों में से, सक्रिय ड्राइविंग के दौरान उच्च गुणवत्ता वाली पकड़ और ब्रेकिंग, न्यूनतम शोर है। नुकसान कम पहनने का प्रतिरोध है। नरम टायर संवेदनशील होते हैं सड़क की पटरी, और लूप से बाहर निकलो।

एक्स्टा HS51- कार टायर पर उपयोग के लिए इरादा यात्री कार. यह ब्रांड गर्म मौसम में उपयोग के लिए बनाया गया है। टायर की श्रेणी "आराम" वर्ग से संबंधित है, लेकिन आवश्यक विशेषताओं से अधिक है, और खेल वर्ग के बराबर है। मुख्य लाभ अत्यधिक लोचदार स्टील कॉर्ड द्वारा प्रदान की जाने वाली हल्की गतिशील हैंडलिंग में निहित है। केंद्रीय स्टिफ़नर के कारण उच्च गति पर अच्छा संचालन बनाए रखा जाता है। वाहन चलाते समय कम से कम शोर होता है।

इस ब्रांड के लिए अधिकांश उपयोगकर्ता समीक्षाएँ सकारात्मक हैं। प्लसस में से, सवारी के दौरान कोमलता, सड़क की रट पर स्थिरता, अच्छा संतुलन और ब्रेक लगाना नोट किया जाता है। नुकसान की सूची में शामिल हैं: कोनों में मामूली बहाव, नियंत्रण की तीक्ष्णता और नरमता के कारण ब्रेक लगाना कम हो जाता है।

कुम्हो इकोइंग

इकोविंग KH27- गर्म मौसम के लिए टायर, यात्री कारों पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए वाहनों. इन टायरों के इस्तेमाल से ईंधन की बचत होती है। वे औसत लागत में भिन्न होते हैं। एक छोटे वजन के साथ, वे यांत्रिक क्षति का सामना करने में सक्षम हैं।

टायरों की समीक्षा मिश्रित है। नोट किए गए लाभों में: उच्च पहनने का प्रतिरोध, ड्राइविंग करते समय न्यूनतम शोर, गीली सड़कों पर अच्छी हैंडलिंग। कुछ उपयोगकर्ताओं ने कई कमियों को नोट किया, जिनमें शामिल हैं: नरम फुटपाथ, संतुलन की कठिनाइयाँ, कॉर्नरिंग की समस्या। ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए वर्णित प्रकार के टायरों की अनुशंसा नहीं की जाती है।

इकोइंग ES01 - गर्मियों के टायरके लिए कारों, एक विशेषता असममित चलने वाले पैटर्न के साथ। टायर "मध्यम" वर्ग के हैं। उन्हें छोटी और मध्यम यात्री कारों, क्रॉसओवर पर उपयोग के लिए अनुशंसित किया जाता है। लगभग सभी विशेषताओं में, इस ब्रांड के औसत परिणाम हैं। गीली सड़कों पर अच्छी ब्रेकिंग होती है। छोटी टिप्पणियाँ शोर के स्तर और सवारी की सुगमता से संबंधित हैं।
टायरों को उपयोगकर्ताओं से मिश्रित समीक्षा मिली। अधिकांश खरीदारों ने नोट किया कि इस ब्रांड का प्रतिनिधित्व किया जाता है मानक टायरसामान्य उपयोग के लिए। से नकारात्मक पहलुयह पाया गया कि गीली सतह पर ब्रेक लगाना सूखी सतह की तुलना में अधिक खराब होता है।

कुम्हो टायर्स के बारे में हम क्या जानते हैं?

जनवरी 2020 में, कुम्हो टायर्स के बारे में पार्टरिव्यू की सकारात्मक राय थी।

पीआर स्कोर - 100 में से 82, 90 समीक्षाओं और 278 वोटों के आधार पर। 72 समीक्षाएँ सकारात्मक हैं, 7 तटस्थ हैं, और 11 नकारात्मक हैं। समीक्षाओं के लिए औसत रेटिंग 4.1 (5 में से) है। वोट निम्नानुसार वितरित किए गए: 230 - के लिए, 48 - के खिलाफ।

यूजर्स ने कुम्हो टायर्स की खूबियों के बारे में भी अपनी राय दी:

1. पहनने के प्रतिरोध - एक स्पेयर पार्ट की एक संपत्ति जो पहनने की दर निर्धारित करती है - का मूल्यांकन सकारात्मक रूप से किया जाता है। 5 में से 3.6 अंक।
2. शोर - शोर पैदा करने के लिए एक हिस्से की संपत्ति - का मूल्यांकन सकारात्मक रूप से किया जाता है। 5 में से 4.3 अंक।
3. नियंत्रणीयता - एक कार की नियंत्रणीयता को प्रभावित करने के लिए एक स्पेयर पार्ट की संपत्ति का सकारात्मक मूल्यांकन किया जाता है। 5 में से 4.3 अंक।

कुम्हो ऑटो रेटिंग में टायर

यहां आप पता लगा सकते हैं कि किन ब्रांडों और मॉडलों के मालिकों ने अपनी कारों पर कुम्हो टायर लगाए हैं। नीचे ऑटो रेटिंग की एक सूची है जिसमें यह स्पेयर पार्ट सर्वश्रेष्ठ के टॉप -3 में है।

कुम्हो बिजनेस ग्रुप 1946 में श्री यिंग-चुन पार्क द्वारा एक छोटे से के रूप में स्थापित किया गया था परिवहन कंपनीउसके साथ दो फोर्ड वाहनटैक्सी केब। 1950-1953 में कोरियाई युद्ध से नष्ट होने से पहले मांग मजबूत थी और व्यापार में तेजी आई थी। युद्ध के बाद, श्री पार्क ने अपना व्यवसाय फिर से शुरू किया और आज की सबसे बड़ी इंटरसिटी बस परिवहन कंपनी, क्वांग जू हाईवे लाइन्स के साथ-साथ सबसे बड़ी और सबसे अच्छा निर्माताटायर, कुम्हो टायर्स।

इन वर्षों में, कुम्हो समूह ने अपने व्यवसाय को कई क्षेत्रों में विविधता प्रदान की है, जिनमें से कुछ ने खुद को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धी साबित किया है, जैसे कुम्हो टायर और एशियाना एयरलाइंस इंक।

कुम्हो ने कोरियाई और वैश्विक टायर उद्योग के विकास में बहुत बड़ा योगदान दिया है। अपने संक्षिप्त इतिहास के बावजूद, कुम्हो ने यूरोपीय आर्थिक समिति से अनुमोदन की E1 मुहर प्राप्त करते हुए, अंतर्राष्ट्रीय मान्यता और सफलता हासिल की है; कंपनी रेसिंग और हाई-टेक कारों के साथ-साथ वाणिज्यिक विमानों के लिए पहली बार ZR-स्तरीय टायरों की 45, 40, 35 और 30 श्रृंखला विकसित करने में सफल रही है। नतीजतन, 1992 में, कुम्हो दुनिया के शीर्ष दस टायर निर्माताओं में से एक बन गया। कुम्हो हाई-टेक वाहनों, यात्री कारों, खेल वाहनों, मनोरंजक वाहनों, हल्के ट्रकों, भारी ट्रकों और बसों, औद्योगिक मशीनरी, कृषि मशीनरी, खनन मशीनरी सहित सभी प्रकार के वाहनों के लिए बेहतर टायर विकसित करने में सफल रहा है। निर्माण साधनऔर हवाई जहाज। कुम्हो इंडस्ट्रियल कंपनी लिमिटेड, अपने दो कारखानों, क्वांग झू (1974 में निर्मित) और कोकसांग (1989 में निर्मित) में सालाना 36,000,000 से अधिक टायर का उत्पादन करती है। QS9000, ISO9001, ISO9002, बोइंग D1-9000 BQS, BS7750, और ISO14001 प्रमाणन के साथ, दोनों कारखाने गुणवत्ता नियंत्रण की गारंटी देते हैं, और इसके अलावा, एक मजबूत R&D कार्यक्रम के लिए धन्यवाद जो दक्षिण में अनुसंधान स्थलों पर लगभग 600 लोगों और 300 से अधिक परीक्षण उपकरणों को रोजगार देता है। कोरिया, जापान, यूरोप और दक्षिण अमेरिका, कुम्हो स्थिति रखता है और अत्याधुनिक टायर प्रौद्योगिकी, सुरक्षा और गुणवत्ता के साथ दुनिया का नेतृत्व करता है।

हाल के वर्षों में, कुम्हो ने मोटरस्पोर्ट्स में भाग लेने पर अपनी गतिविधियों पर ध्यान केंद्रित किया है। कुम्हो ने सर्किउट पार्क ज़ैंडवूर्ट के साथ पांच साल के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं और मार्लबोरो मास्टर्स फॉर्मूला III के लिए आधिकारिक टायर आपूर्तिकर्ता है। फ़ॉर्मूला 3 रेसिंग में काम की गई स्पोर्ट्स टेक्नोलॉजी कुम्हो का उपयोग कंपनी द्वारा किया जाता है धारावाहिक उत्पादनकारों के लिए टायर। संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रकाशित सबसे सम्मानित टायर पत्रिकाओं में से एक, आधिकारिक तौर पर प्रकाशित "टायर बिजनेस" के अनुसार, 1991 के बाद से, दक्षिण कोरियाई कंपनी कुम्हो दुनिया के शीर्ष दस टायर निर्माताओं में से एक रही है।

कंपनी के मॉडल की लाइन में स्पोर्ट्स हाई-स्पीड कम्फर्ट क्लास टायर, साथ ही एसयूवी के लिए प्रथम श्रेणी के टायर शामिल हैं। ड्राइविंग सुरक्षा और विश्वसनीयता के क्षेत्र में विकास के अलावा, कुम्हो इंजीनियर बहुत हैं महत्वपूर्ण भूमिकाकार के समग्र स्वरूप में एक गंभीर जोड़ के रूप में टायर के डिज़ाइन को हटा दें। इन कारकों के संयोजन ने कुम्हो टायरों को कार निर्माताओं के लिए विशेष रूप से आकर्षक बना दिया है।

यूरोप की सबसे बड़ी कार निर्माता, वोक्सवैगन, ने नए वीडब्ल्यू पोलो के लिए प्रति वर्ष 200,000 टायरों की आपूर्ति करने के लिए कुम्हो के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसका उत्पादन फरवरी 2002 से यूके में किया गया है। कुम्हो टायर हुंडई मोटर्स कॉर्पोरेशन, रेनॉल्ट सैमसंग मोटर्स कंपनी जैसे निर्माताओं की कारों से भी लैस हैं। भाग शेवरले कारेंएविओ में कुम्हो टायर्स भी हैं।

दूसरे के लिए टायर आपूर्तिकर्ता के रूप में डेमलर-क्रिसलर एजी द्वारा चयनित कुम्हो टायर्स मर्सिडीज-बेंज की पीढ़ीएक वर्ग।

कुम्हो नई हैचबैक को पावर देने के लिए 185/65R15 आकार में अपने SOLUS KH15 की आपूर्ति करेगा, जिसे दक्षिण पश्चिम जर्मनी के रैस्टैट में डेमलर-क्रिसलर के संयंत्र में बनाया जा रहा है। कुम्हो टायर्स ऑटोमोटिव दिग्गज डेमलर-क्रिसलर के साथ काम करने वाला पहला कोरियाई टायर निर्माता है। कुम्हो टायर्स के एक प्रवक्ता के अनुसार, कंपनी को अनुबंध से सम्मानित किया गया क्योंकि उत्पाद डेमलर-क्रिसलर के तकनीकी और गुणवत्ता मानदंडों को पूरा करते हैं।

KUMHO ECSTA KH11 टायर्स को क्रिसलर ग्रुप द्वारा 2007 में क्रिसलर सेब्रिंग के लिए मूल उपकरण के रूप में चुना गया था।

कुम्हो स्प्रिंटर वैन के यूएस-मार्केट संस्करण के लिए मूल उपकरण के रूप में अपने टायरों की आपूर्ति कर रहा है। द स्प्रिंटर, जिसे मर्सिडीज-बेंज लोगो के साथ यूके और यूरोपीय बाजारों में बेचा जाता है, को 2007 की पहली तिमाही से अमेरिका में डॉज एंड फ्रेटलाइनर ब्रांडेड किया गया है।

अनुबंध के अनुसार, कुम्हो रोड वेंचर KL78 टायर LT215/85R16 आयामों में फ्रंट एक्सल पर स्थापित किए जाएंगे, साथ ही साथ पिछला धुरादोहरे टायर वाले वाहन।

कुम्हो टायर स्पोर्ट्स और ट्यूनिंग कारों के मालिकों के बीच भी अच्छी तरह से योग्य हैं।

कम्पनी के बारे मेंकुम्हो (कुम्हो)

टायर कुम्होगर्मी, सर्दी और सभी मौसम संस्करणों में उपलब्ध है। कंपनी हाई-स्पीड और आरामदायक ड्राइविंग दोनों के लिए ऑल-सीजन टायर्स का उत्पादन करती है, क्योंकि टायर ट्रेड पैटर्न कम शोर स्तर और सड़क पर उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करता है। आक्रामक पैटर्न और डीप ट्रेड हाईवे और ऑफ-रोड पर एक आरामदायक सवारी के लिए बनाते हैं। केंद्रीय कठोर पसली देता है विनिमय दर स्थिरता. कुम्हो के पार्श्व खांचे और परिधीय खांचे किसी भी सड़क पर उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करते हैं। सर्दी के पहियेविभिन्न सड़क सतहों के लिए कई संस्करणों में उपलब्ध है।

कंपनी एक छोटी (दो कारों) परिवहन कंपनी से 1950-1953 के कोरियाई-अमेरिकी युद्ध के बाद उठी। 1991 से, कुम्हो दुनिया के शीर्ष दस टायर निर्माताओं का सदस्य रहा है। निरंतर अनुसंधान एवं विकास, दक्षिण अमेरिका, जापान, यूरोप और दक्षिण कोरिया में 300 परीक्षण सुविधाएं कंपनी को सबसे उन्नत तकनीक के साथ टायर प्रौद्योगिकी में लगातार दुनिया में अग्रणी रखती हैं। तथ्य यह है कि कोरिया में दो संयंत्र सालाना 36 मिलियन टायर का उत्पादन करते हैं, उत्पादों की सुरक्षा और गुणवत्ता के बारे में बताते हैं। रबर कुम्हो "जूते" कार, विमान, बस, कृषि और औद्योगिक मशीनरी, रेसिंग कार। कुम्हो टायर बार-बार उच्चतम साबित हुए हैं खेल प्रदर्शन. आज, कंपनी फॉर्मूला 1 के लिए टायर बनाने का दावा करती है।

चीनी सरकार ने एक बयान में कहा कि इसका कारण यह था कि चीन का कुम्हो संयंत्र नए टायरों के उत्पादन में बेकार टायरों से बहुत अधिक सामग्री का उपयोग कर रहा है, जिससे आंसू निकल सकते हैं।

कुम्हो चीन में सबसे बड़े टायर निर्माताओं में से एक है, जहां कंपनी की बाजार हिस्सेदारी पिछले साल 16% अनुमानित थी। कुम्हो की कुल बिक्री में चीन का भी लगभग 30% हिस्सा है।

Even though Lee Han-Seop, director of Kumho China, publicly apologized on CCTV, which was the first to report the defective tires, many consumers expressed their distrust of the company, and some even demanded that responsibility of those who were involved in the production कम गुणवत्ता वाले टायरों से। श्री ली ने वादा किया था कि खराब टायरों को वापस ले लिया जाएगा, लेकिन यह निर्दिष्ट नहीं किया कि कब या कितने टायर वापस बुलाए जाएंगे।

तियानजिन संयंत्र में एक निरीक्षण के बाद, कुम्हो ने स्वीकार किया कि कुछ आंतरिक मानकों को पूरी तरह से पूरा नहीं किया जा रहा था, जिसके बाद संयंत्र प्रबंधक और गुणवत्ता नियंत्रण के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों दोनों को निकाल दिया गया था।

एक बयान में, कुम्हो ने कहा कि उसने संबंधित अधिकारियों को स्वैच्छिक टायर रिकॉल के बारे में सूचित किया था और चीनी सरकार के साथ पूरी तरह से सहयोग करने का वादा किया था, यह कहते हुए कि यह "उपभोक्ता के दृष्टिकोण से सभी उत्पाद गुणवत्ता के मुद्दों पर विचार करेगा।"

उसी बयान में, कुम्हो ने उसी समय इस बात पर जोर दिया कि उसने पुनर्नवीनीकरण रबर का उपयोग नहीं किया, लेकिन टायर के उत्पादन से बचा हुआ रबर अवशेष, और इसमें रासायनिक योजक शामिल नहीं हैं।

कुम्हो ने नोट किया कि यह रबर सभी टायर निर्माताओं द्वारा उपयोग किया जाता है, और यह पूरी तरह से उत्पादन मानकों का अनुपालन करता है। उसी समय, कंपनी ने स्वीकार किया कि टियांजिन संयंत्र आंतरिक मानकों द्वारा निर्धारित की तुलना में उत्पादन में इस रबर का अधिक उपयोग करता है। "अवशेषों का अनुपात नए टायरटियांजिन में, यह 1/2 तक पहुंच गया, जबकि कंपनी के आंतरिक मानकों के अनुसार, यह 1/3 से अधिक नहीं होना चाहिए," सिन्हुआ समाचार एजेंसी ने कुम्हो के प्रवक्ता के हवाले से कहा।

कुम्हो के प्रवक्ता ने यह भी कहा, "हम स्वीकार करते हैं कि टियांजिन संयंत्र में हमारे पास कुछ उत्पाद गुणवत्ता के मुद्दे थे, लेकिन उत्पादन से बचा हुआ रबड़ का उपयोग टायर उद्योग में असामान्य नहीं है।"

हालाँकि, चीनी खरीदार कुम्हो के स्पष्टीकरण से संतुष्ट नहीं थे, और सिन्हुआ के अनुसार, उनमें से कई ने एक नई कार की खरीद को तब तक के लिए स्थगित कर दिया जब तक कि सभी खराब टायर वापस नहीं ले लिए गए। शंघाई में ऑटो डीलर भी शिकायत कर रहे हैं कि उनके ग्राहक हॉटलाइन संबंधित ग्राहकों के कॉल से अभिभूत हैं कि उनके टायर भी खराब हो सकते हैं।

चीनी ऑटो कंपनियां जैसे चेरी, ग्रेट वॉल, डोंगफेंग, साथ ही साथ स्थानीय हुंडई, वीडब्ल्यू और जीएम, इस दावे के साथ सामने आए कि उनके वाहनों में लगे कुम्हो टायर टियांजिन संयंत्र में उत्पादित नहीं किए गए थे। ग्रेट वॉल ने कहा कि वह कुम्हो के साथ सहयोग करने से बिल्कुल भी इनकार कर रहा है।

बाजार विश्लेषकों को विश्वास है कि यह घोटाला चीन में कुम्हो की प्रतिष्ठा को अनिवार्य रूप से नुकसान पहुंचाएगा, जो कोरियाई कंपनी के लिए सबसे आशाजनक बाजारों में से एक है। हालांकि, कई विशेषज्ञ ध्यान दें कि यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि कुम्हो अपने चीनी खरीदारों और ग्राहकों के बीच वाहन निर्माताओं के विश्वास को फिर से हासिल करने में सक्षम होगा या नहीं।

अब तक, विशेषज्ञों ने ध्यान दिया है कि कुम्हो के प्रमुख भागीदारों में से एक हुंडई की प्रतिष्ठा को कोई नुकसान नहीं हुआ है, लेकिन हुंडई किसी अन्य कंपनी, जैसे हैंकूक से टायर पर स्विच करके इस तरह के जोखिम को रोकना चाहती है।

सियोल स्थित एजेंसी के एक विश्लेषक पार्क सांग-वोन ने कहा, "चीन के मूल उपकरण (ओई) क्षेत्र में, कुम्हो की बाजार हिस्सेदारी (23%) सबसे बड़ी थी, लेकिन सीसीटीवी रिपोर्ट के कारण यह स्थिति बदल सकती है।" ज़िंगहुआ यूजीन इन्वेस्टमेंट एंड सिक्योरिटीज। - कुम्हो की ओई क्षेत्र में एक मजबूत स्थिति है, जो आमतौर पर बिक्री में वृद्धि करती है द्वितीयक बाजार. अब कंपनी अभी भी अपनी प्रतिष्ठा को होने वाले नुकसान को कम कर सकती है, लेकिन केवल इस शर्त पर कि वह कार कंपनियों के साथ सहयोग करना जारी रखे।"

एनएच इन्वेस्टमेंट एंड सिक्योरिटीज के एक विशेषज्ञ ली सांग-ह्यून ने कहा, "कुम्हो ने कथित तौर पर पुनर्नवीनीकरण सामग्री के बजाय बचे हुए रबर का इस्तेमाल किया, और अगर गलतफहमी दूर हो गई, तो स्थिति कंपनी को उतना नुकसान नहीं पहुंचाएगी।" "हुंडई के लिए, इस कंपनी को चोट नहीं पहुंचेगी, क्योंकि अगर चीनी खरीदारों को कुम्हो उत्पादों पर अधिक संदेह है तो यह आसानी से अन्य निर्माताओं से टायर खरीदना शुरू कर सकता है।"

कुम्हो टायर पहले से ही रूसी दुकानों की अलमारियों पर काफी मजबूती से बस गए हैं, उनकी बिक्री धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से हर साल बढ़ रही है।

हालांकि, कई रूसी कार मालिक सोच रहे हैं - कुम्हो टायर का निर्माता कौन है, वे कहां उत्पादित होते हैं और वे रूसी स्टोर कहां प्राप्त करते हैं?

इस लेख से आप सीखेंगे:

टायर फर्स्ट साइट ने कुम्हो टायर्स के बारे में सारी जानकारी एकत्र की है।

ब्रांड और स्थिति

कोरियाई टायर ब्रांड 1960 में कोरियाई प्रायद्वीप पर युद्ध के तुरंत बाद दिखाई दिया, जिसकी स्थापना व्यवसायी पार्क इचियोन ने की थी। आज, कुम्हो टायर सभी महाद्वीपों पर अपने टायर बेचता है और दुनिया की 20 सबसे बड़ी टायर कंपनियों में से एक है।

कुम्हो के टायर लाइनअप में एसयूवी, भारी कार्यकारी सेडान और बहुत तेज स्पोर्ट्स कारों के लिए डिज़ाइन किए गए "अर्थव्यवस्था" और "प्रीमियम" टायर दोनों शामिल हैं। इसके अलावा, कोरियाई चिंता विमानन और विभिन्न विशेष वाहनों के लिए टायर बनाती है।

आज, अपने उत्पादों की उच्च गुणवत्ता के प्रमाण के रूप में, प्रसिद्ध कोरियाई टायर ब्रांड कुम्हो इस तथ्य का दावा कर सकता है कि दुनिया भर में उत्पादित 25% टायर स्पोर्ट कारकन्वेयर पर भी वे इसके टायरों से लैस हैं।

कुम्हो कारखाने कहाँ स्थित हैं?

कोरियाई टायर दिग्गज के मुख्य उत्पादन स्थल एशियाई देशों में केंद्रित हैं। चिंता की अपनी मातृभूमि में तीन पौधे हैं (ग्वांगजू, कोकसन, प्योंगटेक के शहरों में), चीन में तीन पौधे (चांगचुन, नानजिंग, टियांजिन शहरों में) और एक वियतनाम में।

रूस में अलमारियों से टकराने वाले अधिकांश टायर दक्षिण कोरिया और चीन से आयात किए जाते हैं।

टायर चिंता के कई अनुसंधान केंद्र भी हैं जहां नए टायर मॉडल विकसित किए जा रहे हैं। मुख्य केंद्र मातृभूमि में स्थित है, ग्वांगजू शहर में, तीन और केंद्र संयुक्त राज्य अमेरिका, ब्रिटेन और जर्मनी में और एक और चीन में स्थित हैं।

प्रौद्योगिकी और विकास

कुम्हो टायर चिंता कई दशकों से सभी प्रकार की ऑटोमोटिव प्रतियोगिताओं में सहयोग कर रही है, जिसमें प्रसिद्ध फॉर्मूला 1 भी शामिल है, जिसकी बदौलत इसने स्पोर्ट्स टायर के विकास में बहुत अनुभव जमा किया है।

खास बात यह है कि कुन्हो ब्रांड के तहत 32 इंच के व्यास वाला दुनिया का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित स्पोर्ट्स टायर दिखाई दिया।

अपने पांच अनुसंधान केंद्रों के साथ-साथ स्पोर्ट्स टायर के विकास में ठोस अनुभव के लिए धन्यवाद, कोरियाई चिंता नियमित रूप से अपने ग्राहकों को दैनिक उपयोग के लिए अनुकूलित नए स्पोर्ट्स टायर से प्रसन्न करती है।

इसी समय, "अर्थव्यवस्था" लाइन से कोरियाई ब्रांड के टायर भी किसी का ध्यान नहीं जाते हैं। उनमें ऐसे समाधान होते हैं जो पहले से ही अधिक महंगे मॉडल पर "रन-इन" हो चुके हैं, जो संभावित खरीदारों की नजर में कुम्हो ब्रांड के तहत "इकोनॉमी क्लास" टायर जोड़ता है।

खरीदारों के लिए लाभ

कुम्हो टायर्स के रूस में पहले से ही प्रशंसकों की एक पूरी फौज है। कई मायनों में, यह मोटरस्पोर्ट के क्षेत्र में कंपनी की सफलता के साथ-साथ बहुत ही विचारशील टायर मॉडल, एक संयोजन द्वारा सुगम बनाया गया था। विशेष विवरणजो कई कार मालिकों के लिए बहुत आकर्षक थे।

यह भी कहा जाना चाहिए कि कोरियाई चिंता ने हमेशा एक बहुत ही विचारशील नेतृत्व (और अब नेतृत्व) किया है मूल्य निर्धारण नीतिअपने उत्पादों के लिए। कुम्हो टायरों की कीमत लगभग हमेशा अच्छे टायरों की कीमत से कम रही है। प्रसिद्ध ब्रांडसौ साल के इतिहास के साथ। हालांकि, टायरों की गुणवत्ता काफी तुलनीय थी।

आज, कोरियाई टायर चिंता के उत्पादों को खरीदते समय, कार मालिक को बहुत उच्च गुणवत्ता वाले और सुविचारित टायर मिलते हैं, जिसमें बहुत सारे आधुनिक तकनीकी समाधान होते हैं। लेकिन साथ ही, यदि आप शीर्ष 5 में से किसी ब्रांड से टायर चुनते हैं तो यह काफी कम भुगतान करता है।