हुंडई गेट्ज़छोटी, फुर्तीली कार, जिसे बहुत पसंद है घरेलू मोटर चालक. हालांकि, इस कार का एक और "सिक्का का पहलू" है। हुंडई गेट्ज़ के नुकसान बहुत महत्वपूर्ण हैं - हम अनुशंसा करते हैं कि आप उन पर ध्यान दें, वे ऑपरेशन के दौरान समग्र प्रभाव को बहुत प्रभावित करते हैं।
हुंडई गेट्ज़ की कमजोरियां:
- कम निकासी;
- केबिन के अंदर हीटर डिजाइन और खराब वेंटिलेशन;
- उच्च ईंधन की खपत;
- छोटे सामान की जगह।
आइए उनमें से प्रत्येक पर करीब से नज़र डालें ...
1. "पानी से भी शांत, घास से भी कम।"
हुंडई गेट्ज़ के कमजोर बिंदु पहले दृश्य निरीक्षण में दिखाई देने लगते हैं - यह कार का कम ग्राउंड क्लीयरेंस है।
कई कार मालिक और जिनके पास कभी कार होती है, वे शायद जानते हैं कि हमारे देश में सड़कों की क्या स्थिति है। कम ग्राउंड क्लीयरेंस सर्विस सेंटर में बार-बार आने की गारंटी है, और इसके परिणामस्वरूप, कार के रखरखाव की लागत में वृद्धि हुई है। इस तथ्य पर भी विचार करें कि जब आपकी कार की मरम्मत की जा रही है, तो आंदोलन की आवश्यकता सबसे अधिक बार मौजूद होती है।
भी, यह कमीकार के "गतिविधि के क्षेत्र" को महत्वपूर्ण रूप से सीमित करता है। उदाहरण के लिए, आप घरेलू निवा की आसानी के साथ, रिश्तेदारों से मिलने के लिए गांव नहीं जा सकते हैं या ट्रंक में भारी भार स्थानांतरित करने के लिए - किसी भी गड्ढे या अंकुश - पतवार के नीचे एक झटका।
2. "मुझे कुछ नहीं दिख रहा है।"
दुर्भाग्य से, हीटर के डिजाइन को "कमजोर" स्थानों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। इसका नुकसान क्या है? ठंड के मौसम में (कुछ क्षेत्रों में: ठंड सामान्य "मौसम" होती है, यहां तक कि गर्मी के गर्म मौसम में भी), सामने विंडशील्ड, हीटर का उपयोग करते समय, नमी को दृढ़ता से संघनित करता है।
कार मालिकों को धुंधली खिड़कियों को लगातार पोंछना पड़ता है - अन्यथा एक मानक हीटिंग सिस्टम के साथ चलना शुरू करना संभव नहीं है।
इसके अलावा, बस "गीला मौसम" "कोहरे वाली खिड़कियों" की समस्या को संदर्भित करता है। "गलत" वेंटिलेशन सिस्टम के लिए धन्यवाद, खिड़कियां लगभग किसी भी बारिश में धुंधली हो जाती हैं और आपको खिड़कियों को फिर से पोंछना पड़ता है।
3. "मैं अपने लिए और तीन भाइयों के लिए खाता हूं।"
सबसे अधिक चर्चित "चोर" है - बढ़ी हुई खपतईंधन। इसके अलावा, यदि हम पेट्रोलियम उत्पादों की कीमतों में वृद्धि की प्रवृत्ति को ध्यान में रखते हैं, तो बहुत "सुखद तस्वीर" नहीं उभरती है। आपकी व्यय पुस्तिका में, एक और वस्तु आसानी से दिखाई दे सकती है - गैसोलीन खरीदने की लागत।
कार के छोटे आयामों को देखते हुए, कई लोग हैरान हैं - "लोलुपता" कहाँ से आती है? तथ्य यह है कि, सबसे अधिक बार, मशीनों का सामना करना पड़ता है सवाच्लित संचरणगियर बदलना। बेशक, यह कॉन्फ़िगरेशन विकल्प ईंधन की खपत में काफी वृद्धि करता है।
शहर में प्रति 100 किलोमीटर पर औसत ईंधन की खपत 10 लीटर है। तदनुसार, उबड़-खाबड़, ग्रामीण क्षेत्रों में गाड़ी चलाते समय यह खपत बढ़ जाती है। निर्माण यह कारस्पष्ट रूप से ईंधन की खपत से मेल नहीं खाता।
4. "बड़ी इच्छा वाली छोटी सूंड।"
लंबी दूरी की यात्रा करते समय, ट्रंक की एक छोटी मात्रा आंदोलन में आराम नहीं जोड़ेगी, क्योंकि यह भौतिक रूप से इसमें ईंधन का एक अतिरिक्त कनस्तर रखने का अवसर प्रदान नहीं करेगी (बशर्ते आपके पास सामान हो: ट्रंक की मात्रा केवल 288 लीटर है)।
Hyundai Getz के मुख्य नुकसान
- कठोर निलंबन
- डीलर पर महंगा रखरखाव
- परिष्करण सामग्री (क्रिकेट हैं)
- विचारशील automaton
- वाइपर ऑपरेशन (कोई आंतरायिक मोड नहीं)
- सर्दियों में इंजन शुरू करना, -20 . से शुरू करना
निष्कर्ष।
सभी पेशेवरों और विपक्षों को तौलते हुए, एक बार फिर हुंडई गेट्ज़ की संभावित लागतों, असुविधाओं, नुकसानों पर ध्यान से विचार करें। साथ ही पैसे के लिए मूल्य।
कार डीलरशिप में सलाहकारों पर आँख बंद करके भरोसा न करें जो आपको गेट्ज़ की विशिष्टता के बारे में समझाएंगे! सब कुछ स्वयं जांचें और विभिन्न स्रोतों से जानकारी प्राप्त करें!
हुंडई गेट्ज़ की कमजोरियाँ और मुख्य नुकसानपिछली बार संशोधित किया गया था: नवम्बर 20th, 2018 by प्रशासक
फिलहाल Hyundai Getz को लेकर कई रिव्यू आ रहे हैं। कभी-कभी इस सूची में कार के बारे में वस्तुनिष्ठ विवरण खोजना बेहद मुश्किल होता है। इसके अलावा, हमेशा की तरह, कुछ बारीकियां हैं जो कुछ प्लसस के लिए हैं, जबकि अन्य माइनस के लिए हैं। वस्तुनिष्ठ अनुमान लगाना काफी कठिन है। नीचे दिया गया हैं सामान्य जानकारी, जो कार मालिकों की एक बड़ी श्रेणी के सर्वेक्षणों के परिणामों के आधार पर संकलित किए गए हैं
Hyundai Getz के सकारात्मक पहलू
विश्वसनीयता और निर्माण गुणवत्ता
यह बहुत ही विश्वसनीय कार. ब्रेकडाउन बहुत दुर्लभ हैं और आमतौर पर बहुत मामूली होते हैं। एक उदाहरण के रूप में, वे अक्सर इस तथ्य का हवाला देते हैं कि हुंडई गेट्ज़ में पहले तीस हजार किलोमीटर एक रेडिएटर लीक होता है। लेकिन इसे नजरअंदाज किया जा सकता है, क्योंकि यह खामी लगभग अदृश्य है और इसे कार सेवा में एक घंटे के भीतर समाप्त किया जा सकता है। रेडिएटर की शिकायतों के अलावा, लोग आमतौर पर कार की निर्माण गुणवत्ता से काफी खुश होते हैं।
कार ईंधन के लिए सरल है। यदि आप इसमें असामान्य गैसोलीन डालते हैं, तो कार काफी शांत व्यवहार करेगी।
पीछे की सीटें
कार में फोल्डिंग रियर सीटें हैं। यह आपको कार में काफी बड़ा भार ले जाने की अनुमति देता है।
सस्ती सेवा
Hyundai Getz अपेक्षाकृत सस्ती सर्विस से अपने मालिक को खुश कर सकती है। यहां तक कि आधिकारिक सेवा केंद्र भी काफी सस्ते रखरखाव करते हैं, पचास हजार रूबल से अधिक नहीं।
Hyundai Getz के नकारात्मक पक्ष
कार का ग्राउंड क्लियरेंस बहुत छोटा है। सुरक्षा स्थापित करना अनिवार्य है, जो इसे कुछ और सेंटीमीटर कम कर देता है। सपाट सतह सुरक्षा की कमी को सहन करती है, लेकिन हम सभी स्थिति को जानते हैं रूसी सड़कें. इस प्रकार, कोई भी असमान सतह से टकराने से सुरक्षित नहीं है।
निलंबन
Hyundai Getz का सस्पेंशन बहुत भारी है। यह देखते हुए कि यह भी काफी कम है, इससे ड्राइविंग करते समय आराम और भी कम हो जाता है। सभी अनियमितताओं पर, कार का शाब्दिक अर्थ है "कूदना"। कम गति आपको डामर में सभी धक्कों का एहसास कराती है।
controllability
पर यह कारऔसत हैंडलिंग। हालांकि, अगर सड़क चिकनी है, तो यह सब कुछ महसूस नहीं होता है। हालांकि, ऐसे मामले में जब बिना मरम्मत के दस साल के लिए सड़क का आदान-प्रदान किया जा चुका है, तो लगातार टैक्सी करना आवश्यक है।
प्रोफाइल और बॉडी
कार लो प्रोफाइल है। इस प्रकार, यदि ड्राइवर लंबा है, तो बहुत संभव है कि वह ऐसी कार में असहज हो। Hyundai Getz की बॉडी ज्यादा लंबी नहीं है. इससे नियंत्रणीयता में और भी अधिक गिरावट आती है।
परिणाम
रूसी सड़कों के लिए, हुंडई गेट्ज़ स्पष्ट रूप से कठिन है। वहीं अगर आपको खराब सड़कों पर तेजी से गाड़ी चलाने का अनुभव है तो कार आपके लिए दिलचस्प हो सकती है। आप जितनी तेज़ गाड़ी चलाते हैं, Hyundai Getz उतनी ही कम असमान सतहों पर प्रतिक्रिया करती है।
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गेट्ज़ 2007। 34, 000 मील पर कोई समस्या नहीं देखी गई। 1.4-लीटर इंजन के साथ और एक सुस्त स्वचालित के साथ, उन्होंने खुद 170 किमी की रफ्तार पकड़ी। ओलों से पतवार की बहुत पतली धातु छत पर डॉट्स छोड़ गई। किसी कारण से, हाइड्रोलिक भारोत्तोलक 5 मिनट के बाद बिना गर्म किए इंजन पर बजते हैं, सब कुछ ... पूर्ण समीक्षा →
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गेट्ज़ 1.3 2005। कार अच्छी है और मूल रूप से विश्वसनीय है। लेकिन कुछ कमियां हैं: 1. रुक-रुक कर वाइपर की कमी; 2. तेजस्वी लाइसेंस फ्रेम; 3. 2000 किमी तक, इम्मोबिलाइज़र विफल होने लगा, सेवा में चमकने से समस्या हल हो गई ...
कॉम्पैक्ट सिटी हैचबैक Hyundai Getz एक समय में असली बम बन गई थी। कोरियाई एक ऐसी कार बनाने में कामयाब रहे जो कई मायनों में यूरोपीय लोगों से नीच नहीं थी, लेकिन बहुत सस्ती थी। लेकिन साल हमेशा उनके टोल लेते हैं। और आज हम इस मॉडल की कमजोरियों पर चर्चा करेंगे। हम सबसे लोकप्रिय औसत विकल्प के बारे में बात करेंगे। यह 2008 की कार है जिस पर 80,000 मील की दूरी है। बस ऐसी नहीं मारे गए कारें इंटरनेट पर हॉट केक की तरह डायवर्जन करती हैं।
हमारे गेट्ज़ के हुड के तहत, 97 . के साथ सबसे आम 1.4-लीटर इंजन अश्व शक्ति. बॉक्स यांत्रिक है। निर्गम मूल्य 225 हजार रूबल है। 8 साल बाद भी कार फ्रेश दिखती है, खासकर बाहर से। बेशक, आधुनिक कोरियाई अंदर अधिक प्रस्तुत करने योग्य होंगे। हालांकि, दूसरी ओर, एक साधारण इंटीरियर रखरखाव में सरल है।
सच है, समय के साथ यह सब चरमराने लगता है। लेकिन उनका कहना है कि न्यू गेट्स बिल्कुल वैसी ही कहानी है। और किसी कारण से, कार की विंडशील्ड लगातार धुंधली हो जाती है। केवल एयर कंडीशनर बचाता है, जो नियमित उपयोग के कारण जल्दी खराब हो जाता है, और कभी-कभी, सामान्य रूप से। लेकिन उस पर बाद में।
कार के बारे में आधिकारिक राय प्राप्त करने के लिए, हमने कार सेवा में मास्टर्स की ओर रुख किया। और यहाँ उनका 2008 Hyundai Getz के बारे में क्या कहना है। सबसे पहले, आइए जानें कि इस्तेमाल की गई हैचबैक खरीदते समय आपको किन घावों पर ध्यान देना चाहिए।
अगर हम चेसिस की क्लासिक समस्याओं के बारे में बात करते हैं, तो विशेषज्ञ व्हील माउंट में एक डिज़ाइन दोष का संकेत देते हैं। सीधे शब्दों में कहें, पहिया कमजोर स्टड पर लगाया जाता है जो जल्दी से खराब हो जाते हैं। इसके अलावा, फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर अक्सर विफल हो जाते हैं। दूसरों के लिए कमजोर बिंदुरनिंग मैकेनिक्स को माना जाता है कमजोर परिचालक रैक, अर्थात् स्टफिंग बॉक्स का रिसाव, जो बाद में पूरी रेल की मरम्मत में बदल जाता है।
अब इंजन और ट्रांसमिशन। प्री-स्टाइल कारों में (2005 तक), हर दूसरी स्वचालित मशीन 100 हजार (उनकी मरम्मत की लागत लगभग 40-50 हजार रूबल) विफल रही। उन वर्षों के इंजनों की समस्या -। लेकिन यह केवल 100 हजार किलोमीटर से अधिक के माइलेज वाली कारों के लिए सच है। वैसे, क्लब में हुंडई के मालिकगेट्ज़ अक्सर शीतलक जलाशय के रिसाव के बारे में शिकायत करते हैं।
इन वर्षों में, कार के पास संपीड़न खोने का समय नहीं था, लेकिन, नए गेट्ज़ की तुलना में, बिजली 4-5% गिर गई। यही है, वास्तव में, हुड के नीचे 97 नहीं, बल्कि 93 घोड़े हैं, और सैकड़ों तक त्वरण में कहा गया से 0.2 सेकंड अधिक है। ईंधन की खपत में भी लगभग आधा लीटर की वृद्धि हुई।
अंतिम पंक्ति में इलेक्ट्रिक्स और अन्य तत्व हैं। हुंडई गेट्ज़ इलेक्ट्रीशियन के सबसे आम घावों में, यांत्रिकी कमजोर रियर वायरिंग पर ध्यान देते हैं। कोहरे लैंप. खराब इन्सुलेशन और स्थान (बम्पर के ठीक नीचे) के कारण, तारों पर नमी लगातार आती रहती है और संपर्क ऑक्सीकृत हो जाते हैं। दूसरा दोष खराब गुणवत्ता वाला रचनात्मक है। इस सिलसिले में लगातार चश्मों की फॉगिंग हो रही है।
आंकड़ों के अनुसार, लगभग सभी अनुभवी हुंडई गेट्ज़ एक और समस्या से पीड़ित हैं - जंग से शरीर की असुरक्षा। 5 साल के ऑपरेशन के बाद, हुड के नीचे, दहलीज पर और दरवाजों के नीचे जंग पाया जा सकता है। 8 वर्षों के बाद, क्षरण से प्रभावित भागों का भूगोल और भी बड़ा हो जाएगा।
अब आइए गणना करें कि एक पुरानी कार में कैंडी बनाने के लिए आपको कितना निवेश करना होगा। आपको याद दिला दूं कि हमारी 2008 हुंडई गेट्ज़ की कीमत 225 हजार रूबल है। इसे सही स्थिति में लाने के लिए बहुत अधिक निवेश की आवश्यकता नहीं होगी - लगभग 20 हजार रूबल। इस राशि में एक बड़ा रखरखाव और मरम्मत शामिल है, साथ ही शरीर के कुछ हिस्सों का एक स्थानीय रंग भी शामिल है। कुल - 245 हजार रूबल। मुझे कहना होगा कि कार काफी तरल है द्वितीयक बाज़ार. आठ साल पुरानी हैचबैक प्रति वर्ष अपने मूल्य का 9-10 प्रतिशत से अधिक नहीं खोएगी।
हुंडई गेट्ज़ को 2011 में बंद कर दिया गया, इसके स्थान पर हुंडई मॉडलआई20. 1.4-लीटर इंजन के साथ एक समान कॉन्फ़िगरेशन में, यह थोड़ा अधिक शक्तिशाली होगा, लेकिन अपने पूर्ववर्ती की तुलना में धीमा होगा, जबकि अंदर अधिक आधुनिक और अधिक किफायती (शहर में, लगभग 1 लीटर) होगा। कीमत नई कारमें औसत विन्यास 545 हजार रूबल है। नतीजतन, इस्तेमाल किए गए 8 वर्षीय हुंडई गेट्ज़ को खरीदते समय, मरम्मत में निवेश किए गए धन को ध्यान में रखते हुए, लाभ 300 हजार रूबल होगा।
गतिशीलता
कठोर निलंबन
➖ बंद इंटीरियर
शोर अलगाव
डिजाइन
पेशेवरों
➕ कॉम्पैक्ट आयाम
विश्वसनीयता
प्रबंधन क्षमता
समीक्षाओं के आधार पर पहचाने गए Hyundai Getz के फायदे और नुकसान असली मालिक. अधिक विस्तृत लाभ और हुंडई के विपक्ष Getz 1.1, 1.4 और 1.6 यांत्रिकी और स्वचालित के साथ नीचे की कहानियों में पाया जा सकता है:
मालिक की समीक्षा
गेट्ज़ - हमारे परिवार की पहली कार। ज्यादातर मेरी पत्नी के लिए खरीदा। अधिकारियों द्वारा 60,000 किमी तक की सेवा की गई, फिर उन्होंने इसे स्वयं करना शुरू किया। पिछली बार, उपभोग्य सामग्रियों (तेल, फिल्टर, मोमबत्तियों) की लागत लगभग 4,000 रूबल थी, जिनमें से तेल बहुमत है - मैं MOTUL और केबिन फ़िल्टर भरता हूं।
102,000 किमी चलने के बावजूद, मशीन न तो मेरी पत्नी और न ही मैं विफल होती है। Getz वह है जिसकी आप अपेक्षा करते हैं और बाद में खर्च किए गए धन के बदले में प्राप्त करते हैं!
सभी घटक और असेंबली विश्वसनीय और समय-परीक्षणित हैं। कोई चर, रोबोट और अन्य बकवास जो ऑपरेशन को जटिल बनाती है। सैलून काफी विशाल है, मेरी ऊंचाई (186 सेमी) के सामने आप बिना किसी समस्या के समायोजित कर सकते हैं, हालांकि पीठ में केवल एक ही आराम से बैठ सकता है। पेंटवर्क की गुणवत्ता स्वीकार्य है, हेड लाइट उत्कृष्ट है। मुख्य मूल्यांकन मानदंड गेट्ज़ के पहिये के पीछे एक संतुष्ट पत्नी है।
पी.एस. मुझे लगता है कि इस कार का एक अच्छा विचार है - एक विश्वसनीय और सरल कार का विचार।
2003 के यांत्रिकी पर हुंडई गेट्ज़ 1.6 की समीक्षा
वीडियो समीक्षा
कार बढ़िया है, मैं बहुत खुश नहीं हूँ। मैं इसे गर्मियों और सर्दियों दोनों में समस्याओं के बिना लगभग एक वर्ष तक उपयोग करता हूं। अपने आकार के लिए काफी आरामदायक और विशाल, कार में बैठना आरामदायक है। मेरे पास पूरा सेट है। सैलून काफी जगहदार है।
औसतन उपभोग या खपत। ड्राइविंग प्रदर्शन के मामले में: निलंबन कठोर है, लेकिन यह सड़क पर उत्कृष्ट है, सर्दियों में अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता, लगभग कुछ भी नहीं पकड़ता है।
विपक्ष: छोटा गियरबॉक्स, पीछे के यात्री कम वजन के कारण बकरी की तरह हिलते हैं।
दिमित्री, हुंडई गेट्ज़ 1.4 मैनुअल ट्रांसमिशन 2007 के बाद की समीक्षा
मैं विश्वसनीयता और कीमतों के बारे में मुख्य रूप से लिखता हूं क्योंकि मशीन इसकी हकदार है। फिलहाल, माइलेज 89,500 किमी है, और मुझे केवल स्पेयर पार्ट्स के लिए स्टोर में कुछ दौरे याद हैं। 85 हजार में केवल एक गंभीर खराबी थी: सर्दियों में, पावर स्टीयरिंग पर उच्च दबाव वाली नली फट जाती है, प्रतिस्थापन कार्य के साथ मुद्दे की कीमत, मॉडल के अनुसार एक नई नली का निर्माण और नए घोल में पावर स्टीयरिंग - 1,950 रूबल। कार में अब कुछ भी मरम्मत या बदला नहीं गया है!
मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया 1.6 इंजन खरीदते समय, मुझे रिश्वत दी गई थी। गियर बदलना एक खुशी है, बहुत स्पष्ट है। गियर अनुपातविफलताओं के बिना चुना गया, हालांकि, शहर में ड्राइविंग के लिए, लेकिन 5 वें गियर में 110 किमी / घंटा पर राजमार्ग पर पहले से ही 3,000 आरपीएम। चौथा गियर बहुत छोटा है, यह अधिक प्रामाणिक होगा, और पांचवें को और आगे ले जाया जा सकता है, तो यह राजमार्ग पर अधिक किफायती होगा। लेकिन सामान्य तौर पर मैं संतुष्ट हूं।
और कैसे, साइबेरिया में रहने के लिए, ठंड के बारे में नहीं लिखना शुरू होता है। मेरी बैटरी नई है, लेकिन एक छोटी सी स्टार्टिंग करंट के साथ, यह -25 पर जम जाती है, इसलिए यह -10 C पर ऑटोस्टार्ट पर है। दो बार मैं परपीड़न में लगा हुआ था और एक दिन की निष्क्रियता के बाद -32 पर बिना वार्म-अप किए कार शुरू की, एक अपार्टमेंट से गर्म बैटरी पर 7 "अजीब" के साथ पहली और दूसरी बार शुरू हुआ।
सैलून। आयामों के बारे में बात करने का कोई मतलब नहीं है, कार के वर्ग का ही तात्पर्य है कि हाथी के चलने के लिए कहीं नहीं है। एकमात्र सुखद आश्चर्य पीछे की सीटें थीं: अगर मैं प्रीयर में मुश्किल से अपने पीछे बैठता हूं, और यहां तक \u200b\u200bकि छत पर अपना सिर भी टिकाता हूं, तो गोएट्ज़ में कोई समस्या नहीं है और कोई असुविधा नहीं है।
पीठ पीछे की सीटेंएक कोण समायोजन है। प्रश्न के बिना परिष्करण सामग्री। सीटों को साफ करना आसान है, प्लास्टिक खरोंच नहीं है। कोई क्रिकेट नहीं हैं। केवल ठण्ड में पाँचवाँ द्वार थोड़ा सा सिकुड़ता है। लेकिन ओवन कमजोर है। यह कहने के लिए नहीं कि मुझे कभी ठंड लगी है, लेकिन 82-डिग्री थर्मोस्टेट शहर के चारों ओर छोटी सैर पर खुद को महसूस करता है।
2007 यांत्रिकी के साथ Hyundai Getz 1.6 (106 hp) के बारे में समीक्षा करें
दिखावट। शुरुआत में, गोएट्ज़ को कभी भी यह लुक पसंद नहीं आया, वह उन्हें बहुत साधारण मानते थे। एक साल बाद, मुझे लगता है कि मुझे बस उसकी आदत हो गई है, और वह प्यारा भी लगता है। Minuses में से - सामने वाले बम्पर में एक बड़ा ओवरहैंग है, आप उनके साथ कर्ब और पंक्ति बर्फ पर प्रहार कर सकते हैं। 130 मिमी की निकासी बहुत छोटी है, पूरी तरह से लोड होने पर डाचा तक ड्राइव करना बहुत मुश्किल है, सर्दियों में आप या तो सुरक्षा या होंठ के साथ गड्ढों से चिपक जाते हैं।
भीतर की दुनिया। कोई शोर नहीं - एक सच्चाई। आप सब कुछ सुन सकते हैं, खासकर पीछे से शोर, शोर मेहराब से आता है। आंतरिक सजावट तपस्वी है, प्लास्टिक कठोर है, बटन और स्विच सरल हैं। सीटें आरामदायक हैं, पार्श्व समर्थन अच्छा है, ड्राइवर की सीट कुशन थोड़ा छोटा है, पहिया के पीछे 3 घंटे के बाद मैं वास्तव में रुकना और बाहर निकलना चाहता हूं।
ड्राइविंग गुण। आपको शायद इस तथ्य से शुरू करना चाहिए कि गोएट्ज़ दो अधिकतम के लिए एक कार है, और यह न केवल केबिन के एर्गोनॉमिक्स में प्रकट होता है, बल्कि इसमें भी होता है ड्राइविंग प्रदर्शन. पूरी तरह से मशीन प्रफुल्लित है, और समय से पहले ट्रैक पर कोई समस्या नहीं है, लेकिन यह सब उस कार के लिए सच है जिसमें केवल दो लोग हैं। जैसे ही आपको दचा में ड्राइव करने की आवश्यकता होती है, और कार में चार वयस्क होते हैं, चपलता पिघल जाती है, और 1.4 इंजन अब पर्याप्त नहीं है, और यदि आप अभी भी कोंडो चालू करते हैं और ट्रंक में चीजें फेंकते हैं, तो यह है पूरी तरह से एक पाइप।
निलंबन बहुत कठोर है, एक सपाट सड़क पर, यह निश्चित रूप से एक प्लस है - कोई बिल्डअप नहीं है, लेकिन गड्ढों और गड्ढों पर यह स्टीयरिंग व्हील और पांचवें बिंदु पर प्रतिक्रिया करता है। अच्छी तरह से रोल करता है। पावर स्टीयरिंग आपको पार्किंग में एक उंगली से स्टीयरिंग व्हील को चालू करने की अनुमति देता है, लेकिन गति में यह भारी हो जाता है। स्टीयरिंग व्हील पर शून्य काफी स्पष्ट है, स्टीयरिंग व्हील बहुत जल्दी उस पर लौटने का प्रयास करता है, ट्रैक पर कार "टैक्सी" से नहीं थकती है।
स्वचालित 2008 . के साथ Hyundai Getz 1.4 (97 hp) की समीक्षा
अंदर "गेश" एक ड्रम के रूप में खाली है। प्लास्टिक ओक है, लेकिन इसने मुझे कभी परेशान नहीं किया। एशियाईवाद के बिना सैलून, सरल, विशाल, चौकोर और व्यावहारिक। अच्छी दृश्यता के साथ। कॉन्फ़िगरेशन के कारण, राइट विंडो लिफ्टर और राइट मिरर एडजस्टर की बहुत कमी है। और एक एयर कंडीशनर भी। नहीं केबिन फ़िल्टर, शायद आप जोड़ सकते हैं, लेकिन यह सवाल नहीं पूछा।
बारिश में, खिड़कियों में पसीना आता है, आपको गर्मी के लिए हीटर को खोलना होगा। सर्दियों में, यह लंबे समय तक गर्म रहता है, लेकिन यह मुझे ज्यादा परेशान नहीं करता है।
बाहर। कुछ कोणों से अच्छा लगता है। दूसरों से यह अनुपात से बाहर दिखता है (विशाल सामने के दरवाजों के कारण)। बाकी चौकोर है और दिखावा नहीं।
शोषण। मशीन का उपयोग विभिन्न जरूरतों के लिए किया जाता है। मैं इसे पूंछ में अयाल में चलाता हूं, लेकिन हमेशा उचित देखभाल और उपभोग्य सामग्रियों के समय पर प्रतिस्थापन के साथ। हमने बहुत दूर क्रीमिया की यात्रा की। और इसलिए टवर, तुला, बेलगोरोड, सेंट पीटर्सबर्ग - ये साल में कई बार सामान्य दूरी हैं। मास्को और क्षेत्र के आसपास कई यात्राएं।
इसके आकार (लंबाई में 4 मीटर से कम) के कारण, मास्को में पार्किंग सुविधाजनक है। गोएट्ज़ में कई अलग-अलग अंतर भी हैं, जो सीटों को मोड़ने के साथ काफी अच्छी तरह से फिट होते हैं। सामान्य तौर पर, डिवाइस सनकी नहीं है। मजबूत बॉडी और ड्यूरेबल नॉट किल्ड सस्पेंशन।
हुंडई गेट्ज़ 1.1 (67 एचपी) एमटी 2010 की समीक्षा