टोयोटा ने रूस में लैंड क्रूजर को असेंबल करने से इनकार कर दिया। रूस में टोयोटा के कौन से मॉडल असेंबल किए गए हैं प्राडो 150 को कहां असेंबल किया गया है

जब बाहरी गतिविधियों की बात आती है, तो कई कार प्रशंसक कार को याद करते हैं टोयोटा प्राडो. चूंकि, यह वह वाहन है जो ऑफ-रोड पर काबू पाने के लिए सबसे उपयुक्त है। निर्माता ने इस कार को बड़ी संख्या में विभिन्न "उपहारों" के साथ "भरवां" दिया, इसलिए, टोयोटा प्राडो को चलाते समय, आप नहीं जानते कि इससे क्या उम्मीद की जाए। "जापानी" को रूसी उपभोक्ताओं द्वारा भी पसंद किया गया था। आखिरकार, यह एसयूवी उपयोग के लिए आदर्श है रूसी सड़केंवर्ष के किसी भी समय। लेकिन उत्कृष्ट होने के बावजूद तकनीकी क्षमताकारें, बहुत से लोग आश्चर्य करते हैं कि टोयोटा प्राडो को कहाँ इकट्ठा किया गया है रूसी बाजार? 2013 में, रूसी सुदूर पूर्व में प्रसिद्ध जापानी एसयूवी टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो को इकट्ठा करने के लिए एक उद्यम खोला गया था घरेलू बाजारदेश।

उस समय से आज तक, इस कार मॉडल की असेंबली असेंबली व्लादिवोस्तोक में संयंत्र में स्थापित की गई है। उद्यम में, केवल बड़ी इकाइयों की स्थापना की जाती है, जो पहले से ही इकट्ठे हुए जापान से आपूर्ति की जाती हैं। हालाँकि रूसी उपभोक्ताओं ने सपना देखा था कि घरेलू रूप से असेंबल की गई कार की कीमत कम होगी, फिर भी, यह जापानी-निर्मित कार के समान ही रही। रूस में टोयोटा प्राडो का उत्पादन विशेष रूप से रूसी कार बाजार के उद्देश्य से किया गया था, इसलिए, कई लोगों को उम्मीद थी कि कार की लागत फ़ैक्टरी संस्करण से कम होगी। लेकिन, ऐसा नहीं हुआ, कीमत जस की तस बनी रही। रूसी संघ में वे प्राडो बेचते हैं, दोनों घरेलू और जापानी असेंबली।

असली, बेहतरीन टोयोटा प्राडो एसयूवी को जापान में तहारा प्लांट में असेंबल किया गया है। यह उगते सूरज के देश के घरेलू बाजार के लिए विशेष रूप से कारों का उत्पादन करता है।

इस एसयूवी मॉडल के अलावा, मॉडल यहां इकट्ठे किए गए हैं: आरएवी 4 और टीएलसी। इसके अलावा, चीन में सिचुआन एफएवी टोयोटा मोटर्स कंपनी में एक जगह है जहां टोयोटा प्राडो का उत्पादन होता है। लिमिटेड एक एसयूवी के दो पूर्ण सेट यहां तैयार किए गए हैं:

• 4.0 लीटर इंजन के साथ वीएक्स
• 2.7-लीटर इंजन के साथ GX।

एसयूवी के दोनों वर्जन चीन के घरेलू बाजार में ही बेचे जाते हैं। यह कार निर्यात के लिए अभिप्रेत नहीं है।

के लिये रूसी उपभोक्ताएक एसयूवी पांच और सात सीटों वाले संस्करणों में पेश की जाती है। लेकिन, सात सीटों वाली कार केवल महंगे कॉन्फ़िगरेशन - "स्पोर्ट" और "लक्स" में बेची जाती है। संस्करण जैसे: "प्रेस्टीज", "एलिगेंस", "स्टैंडर्ड" और "कम्फर्ट" सस्ते हैं और इनमें सीटों की केवल दो पंक्तियाँ हैं।

फाइव-सीटर प्राडो का ट्रंक वॉल्यूम 621 लीटर है (और मुड़ी हुई सीटों के साथ - 934 लीटर)। यह "जापानी" दो गैसोलीन और एक टर्बोडीजल इकाइयों से लैस है। आधार चार सिलेंडर वाला 2.7-लीटर इंजन है जो 163 . का उत्पादन करता है अश्व शक्तिशक्ति। छह-सिलेंडर 4.0-लीटर . के साथ एक एसयूवी भी है गैसोलीन इकाई 282 hp . की शक्ति के साथ लेकिन डीजल 3.0-लीटर इंजन 190 hp की पावर पैदा करता है। गुणवत्ता और कीमत इस बात पर निर्भर करती है कि टोयोटा प्राडो का उत्पादन कहाँ किया जाता है। वाहन. "स्टैंडआर्ट" संस्करण में इस मॉडल की कार की न्यूनतम लागत 1,723,000 रूबल से शुरू होती है। यह कार मैन्युअल गियरबॉक्स और 2.7 लीटर इंजन से लैस है। चार सिलेंडर इंजन और चमड़े के इंटीरियर वाली एसयूवी की कीमत रूसी खरीदार को 2,605,000 रूबल होगी।

रूसी मोटर वाहन बाजारविभिन्न प्रसिद्ध वैश्विक निर्माताओं के वाहनों के साथ भीड़। इसके अलावा, टोयोटा कारें अपने प्रमुख सम्मान स्थान पर काबिज हैं। यह चिंता दुनिया भर में सबसे बड़ी संख्या में कारों की बिक्री भी करती है। रूस में इतनी बड़ी मांग के कारण, कंपनी ने कुछ कार मॉडलों की असेंबली के लिए कारखाने खोलने का फैसला किया। तो, रूस में टोयोटा कहाँ असेंबल की गई है? निश्चित रूप से यह सवाल ब्रांड के कई प्रशंसकों के लिए दिलचस्प है।

तथ्य यह है कि हमने ब्रांड के दो मॉडल - केमरी और लैंड क्रूजर प्राडो का उत्पादन स्थापित किया है। सेंट पीटर्सबर्ग में एक संयंत्र में पहली कार को इकट्ठा करना शुरू किया गया था, 2007 से यहां कारों का निर्माण किया गया है। सभी वाहन घरेलू बाजार के लिए थे। उत्पादन लाइन के शुभारंभ के बाद, उत्पादन की मात्रा बीस हजार मशीनों की थी। लेकिन, कंपनी ऐसे संकेतकों तक पहुंचने में विफल रही। 2014 में, संयंत्र ने केवल तेरह हजार कारों का उत्पादन किया। उत्पादित कारों की संख्या को बनाए रखने के लिए, उन्हें कजाकिस्तान और बेलारूस में पहुंचाया जाने लगा।

दूसरा जापानी मॉडल व्लादिवोस्तोक में स्थित एक उद्यम द्वारा निर्मित है। यहां सालाना पच्चीस हजार कारों का उत्पादन करने की योजना थी। हालाँकि "जापानी" यहाँ रूस में एकत्र किए जाते हैं, लेकिन उनकी कीमतें कम नहीं हुई हैं। एकमात्र प्लस यह है कि रूसी प्रशंसक घरेलू आधिकारिक डीलर से कार खरीद सकते हैं।

रूसी संघ में कारखानों के अलावा, इस ब्रांड की कारों को अन्य देशों में भी इकट्ठा किया जाता है। आज तक, जापानी ब्रांड के मॉडल किसके द्वारा निर्मित किए जाते हैं:

• रूस (टोयोटा मोटर्स आरयूएस और शुशरी में एक संयंत्र);
• जापान ("ताकाओका", "तखारा" और "त्सुत्सुमी");
• इंग्लैंड ("बर्नस्टन");
• फ्रांस ("वैलेंसिएनेस");
• तुर्की ("सकरिया")।

अब आप जानते हैं कि रूस और उसके बाहर टोयोटा का उत्पादन कहाँ किया जाता है। उदाहरण के लिए, घरेलू बाजार के लिए टोयोटा कोरोला मॉडल का उत्पादन तुर्की और जापान में किया जाता है। लेकिन आज खरीदार खरीद सकता है न्यू कोरोलाविशेष रूप से तुर्की असेंबली, और केवल जापानी माइलेज वाली कारें।

रूसी प्रशंसकों के लिए लोकप्रिय RAV4 क्रॉसओवर जापान से आपूर्ति की जाती है। यहां, मॉडल का उत्पादन ताहारा और ताकाओका कारखानों द्वारा किया जाता है।

विदेशी टोयोटा हाईलैंडरलैंड ऑफ द राइजिंग सन द्वारा विशेष रूप से घरेलू बाजार और अमेरिकी बाजार के लिए उत्पादित। टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो एसयूवी तुरंत असेंबली लाइन से लुढ़क जाती है। लेकिन Toyota Avensis को इंग्लैंड में असेंबल किया जाता है और इसे केवल रूस में ही डिलीवर किया जाता है। यह कार जापान में नहीं बेची जाती है।

यह दुनिया में जापानी ऑटोमोबाइल ब्रांड का मूल और सबसे शक्तिशाली कारखाना है। कंपनी ने 1918 में काम करना शुरू किया। प्रारंभ में, यहां बुनाई मशीनों का उत्पादन किया जाता था। लेकिन, समय के साथ, उन्होंने वाहनों को इकट्ठा करना शुरू कर दिया। हर साल छह मिलियन कारें असेंबली लाइन से लुढ़कती हैं।

कंपनी उनमें से ब्रांड के दस मॉडलों को असेंबल करती है:

• टोयोटा करोला;
• टोयोटा प्रियस;
• टोयोटा केमरी;
• टोयोटा आरएवी4;
• टोयोटा हाईलैंडर;
• टोयोटा ऑरिस;
• टोयोटा एफजे क्रूजर।

ताकाओका में 280,000 कर्मचारी हैं। यात्री कारों के अलावा, यह वाहनों, उपकरणों के लिए घटकों का उत्पादन करती है, ट्रकोंऔर बसें। हमें उम्मीद है कि अब आपके पास यह सवाल नहीं होगा: रूस में टोयोटा का उत्पादन कहां होता है, और यहां कौन से मॉडल तैयार किए जाते हैं। इस जापानी उद्यम का तेजी से विकास पचास के दशक में शुरू हुआ, जब जापानियों ने अन्य देशों (थाईलैंड, ब्राजील, अमेरिका) में कारखाने खोलना शुरू किया।

ताकाओका संयंत्र द्वारा उत्पादित कारें अलग हैं कम लागतऔर ईंधन की खपत के मामले में अर्थव्यवस्था। लगभग 10,000 कारें हर महीने असेंबली लाइन से लुढ़कती हैं। इसके अलावा, यहां विशेष उपकरणों के लिए ट्रेलरों और अर्ध-ट्रेलरों का उत्पादन किया जाता है। डेवलपर नवीनतम आधुनिक उपकरणों के साथ नई कार्यशालाएं खोलकर, अपने कारखानों को विकसित करने और सुधारने की कोशिश कर रहा है।

2018 टोयोटा प्राडो की असेंबली, सबसे पहले, कार की लागत को प्रभावित करती है। तो, घरेलू संस्करणों के खरीदार $ 40-50 हजार की राशि पर भरोसा कर सकते हैं, और जापान में इकट्ठी हुई कार के लिए आपको बहुत अधिक भुगतान करना होगा। हालांकि, खरीदारों का सामना इस प्रीमियम एसयूवी से न केवल शोरूम में, बल्कि पर भी होता है द्वितीयक बाज़ार, और अक्सर यह नहीं जानते कि कौन सा विनिर्माण देश नए और पुराने प्राडो संस्करणों में हो सकता है।

टोयोटा प्राडो 2018 को कहां असेंबल किया गया है

लैंड क्रूजर प्राडो को असेंबल करने वाले उद्यम विभिन्न देशों में स्थित हैं। लेकिन उन सभी में एक समान विशेषता है - उन्नत गुणवत्ता नियंत्रण और केवल सर्वोत्तम घटकों का उपयोग। ऐसा कार की क्लास और ग्राहकों की बढ़ती उम्मीदों की वजह से है।

कारखानों की सूची इस प्रकार है:

• सबसे लोकप्रिय प्राडो असेंबली जापानी है। मुख्य संयंत्र तखर में है, जहां टोयोटा टीएलसी और आरएवी4 का भी उत्पादन किया जाता है। ताकाओका प्रांत में विधानसभा लाइनें 1918 से चल रही हैं, और न केवल पहले से ही अप्रचलित 120 मॉडल यहां इकट्ठे किए गए थे, बल्कि प्राडो के पुराने संस्करण भी थे। त्सुत्सुमी प्रांत में संयंत्र कम से कम कारों का उत्पादन करता है।
• चीनी उद्यम सिचुआन एफएवी टोयोटा मोटर्स सह असेंबल विन्यास प्राडो GX और VXc क्रमशः 2.7 और 4.0 लीटर के इंजन के साथ।
• ऐसे कारखाने हैं जहां इसे इकट्ठा किया जाता है, और यूके, तुर्की और फ्रांस में।

ऑटोमेकर के उत्पादन का विस्तार इस सवाल के जवाब को सरल करता है कि रूस के लिए टोयोटा प्राडो 2018 को कहां इकट्ठा किया गया है। कई वर्षों से, रूसी संघ के सुदूर पूर्व में स्थित एक उद्यम इस कार का उत्पादन 150 के पीछे कर रहा है - हालांकि घरेलू असेंबली के कारण कीमत में कमी नहीं हुई है। इस प्रवृत्ति के कारण 2017 में रूस के लिए प्राडो की मांग में वृद्धि नहीं हुई - हालांकि इसमें कमी भी नहीं देखी गई है।

निर्माण गुणवत्ता

2016 टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो की लगभग सभी पीढ़ियों के लिए, निर्माण गुणवत्ता के साथ निर्माण देश के कनेक्शन के बारे में बयान - और यहां तक ​​​​कि पैकेज के साथ भी सच होगा। तो, वाहन के घरेलू संस्करणों की तुलना में कम शक्ति की मोटरें स्थापित की जाती हैं। इसके अलावा, समान विन्यास की लागत व्यावहारिक रूप से समान है - और यह पहले से ही रूस में एक उद्यम में उत्पादन के अनुकूलन के बारे में सवाल उठाती है।

एक प्रीमियम कार और उसके इंटीरियर के खरीदार प्रभावित नहीं होते हैं - ध्वनिरोधी पूर्ण सुरक्षा प्रदान नहीं करता है बाहरी शोर, सामग्री की गुणवत्ता की तुलना में खराब है जापानी सभा- मूल विन्यास में, सीटों को सस्ते वेलोर जैसा कुछ के साथ छंटनी की जाती है। और यहां तक ​​​​कि स्थापित सॉफ़्टवेयर भी बदतर के लिए अलग है। इसके अलावा, इंटरफ़ेस में कुछ शब्दों का अनुवाद नहीं किया जाता है।

2018 टोयोटा प्राडो की जापानी असेंबली, साथ ही उसी देश में उत्पादित पिछली पीढ़ियों की कारों को एक बेहतर और अधिक कुशल आउटडोर प्रकाश व्यवस्था द्वारा पहचानना आसान है। ऐसी मशीन के खरीदार को अपने दो इंजन विकल्प चुनने का अवसर मिलता है - 2.8 और 3.0 लीटर की मात्रा। और 5-स्पीड "स्वचालित" जापानी संस्करणों के बजाय नवीनतम पीढ़ी 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन प्राप्त किया।

एसयूवी असेंबली लाइन लैंड क्रूजरतखर में, तैयार उत्पादों का उत्पादन।

देश और कारखाने जहाँ इसका उत्पादन किया गया था टोयोटा लैंडक्रूजर, जापान में तहरा और खोंशा में मुख्य संयंत्र की गिनती नहीं कर रहा है।

1. ब्राज़ील (पोर्टो फ़ेलिज़, साओ पाउलो) - टोयोटा डू ब्रासिल लिमिटेड। (टीडीबी) 1959।
2. मलेशिया (सेलांगोर) -विधानसभा सेवाएं Sdn. बी.एच.डी. (एएसएसबी), फरवरी 1968 से।
3. केन्या (मोम्बासा) - एसोसिएटेड व्हीकल असेम्बलर्स लिमिटेड (एवीए)सितंबर 1977 से।
4. वेनेजुएला (काराकस) - टोयोटा डे वेनेज़ुएला कम्पेनिया एनोनिमा(टीडीवी), 1963 से 2009 तक।*
5. बांग्लादेश (ढाका) -आफताब ऑटोमोबाइल्स लिमिटेड, जून 1982 से।
6. कोलंबिया (कॉस्टाडो) -Sociedad de Fabricacion de Automotores S.A.,मार्च 1992 से।
7. वियतनाम (पुटांग) -टोयोटा मोटर वियतनाम कं, लिमिटेड (टीएमवी), अगस्त 1998 से।
8. चीन ( तंजिन) -टियांजिन FAW टोयोटा मोटर कं, लिमिटेड (टीएफटीएम), नवंबर 2002 से।
9. चीन ( चेंगदू, सिचुआन प्रांत)- सिचुआन टोयोटा मोटर कं, लिमिटेड (SFTM) मई 2006 से FAW-टोयोटा के साथ।
10. पुर्तगाल (ओवर, ऐवेरू जिला)- जुलाई 2015 से टोयोटा सल्वाडोर कैटानो।

* 2010 की शुरुआत में, टोयोट को कराकास संयंत्र को बंद करना पड़ा और उत्पादन कम करना पड़ा, जहां चार मॉडल तैयार किए गए: लैंड क्रूजर 80, 70, टोयोटा हिल्क्सऔर टोयोटा करोला.

लेक्सस एलएक्स का उत्पादन केवल होन्शा और ताहारा, एची प्रीफेक्चर में जापानी कारखाने में किया जाता है।

अब मैं आपको तखर के पौधे के बारे में बताऊंगा।

संयंत्र में स्थित हैयोशिवारा शहर।इस "टोयोटा ऑटो बॉडी कं, लिमिटेड" में लगे हुए हैं।(पहले "अराको" कहा जाता था) 31 अगस्त 1945 को स्थापित। भूखंड क्षेत्र है 2103300 वर्ग मीटर। 2007 मेंकंपनी "Gifu Auto Body Co, Ltd." हो जाता है सहायक"टोयोटा ऑटो बॉडी कं, लिमिटेड."

मुख्यालय।

लैंड क्रूजर और कोस्टर के लिए डायरेक्ट असेंबली कॉम्प्लेक्स - मॉडल पास (होन्शा प्लांट) में इकट्ठे किए गए थे।

कुछ सुझाव देते हैंकि सभी लैंड क्रूजर ऑटो अरकावा लिमिटेड (अब टोयोटा ऑटो बॉडी कंपनी लिमिटेड) में इकट्ठे किए गए थे, लेकिन वास्तव में 60 के दशक में लंबे व्हीलबेस संस्करण जैसे कि FJ35V और FJ45V को बनाया गया थाकारखाना "गिफू ऑटो बॉडी कं, लिमिटेड"।" यानी, वे कारखाने में इकट्ठे हुए थे ट्रकों,क्योंकि उस समय यह बड़ा थावैगनों की मांग

चेसिस पार्किंग। 580 इकाइयों के लिए अलग से इंजन के साथ चेसिस को इकट्ठा करें। बैकग्राउंड में Lexus LX का चेसिस है। इसके बाद, लोडर फ्रेम को असेंबली लाइन तक ले जाता है।

आवश्यक लंबाई की धातु की एक शीट ड्रम से खोली गई है।

फिर शरीर को वेल्डेड और पेंट किया जाता है।

शायद, आज हर कोई जानता है कि जापान टोयोटा परिवार का जन्मस्थान है। इस ब्रांड की लोकप्रियता इतनी अधिक है कि 1966 से 2012 तक कंपनी के मालिकों ने अन्य देशों में चालीस मिलियन से अधिक कारों का उत्पादन किया। भूगोल जारी करें टोयोटा कारेंलगातार बढ़ रहा है। आज चिंता के 52 ऑटोमोबाइल प्लांट विदेशों में हैं।

इस लोकप्रिय ब्रांडकई यूरोपीय देशों में उत्पादित और असेंबल किया गया। ग्रेट ब्रिटेन, कनाडा और अफ्रीकी महाद्वीप के कई देशों में कारखाने बनाए गए हैं। हर जगह, किसी भी देश में जहां इसका उत्पादन होता है टोयोटा असेंबली, उत्पादों की गुणवत्ता के लिए आवश्यकताएं समान हैं। यह एक मुख्य कारण है कि इस ब्रांड ने कई वर्षों से मालिकों के बीच अपनी प्रतिष्ठा नहीं खोई है।

जापान में, ताकाओका और त्सुत्सुमी में कारखानों में उत्पादन शुरू किया गया है। ताकाओका दुनिया की सबसे बड़ी कंपनियों में से एक है। इस कंपनी का टर्नओवर प्रति वर्ष 6 मिलियन से अधिक कारों का है। इस उत्पादन में 280,000 से अधिक श्रमिक कार्यरत हैं। यह संयंत्र रूस और उसके क्षेत्रों के लिए टोयोटा का मुख्य आपूर्तिकर्ता है।

त्सुत्सुमी भी एक प्रमुख केंद्र है जहां कोरोला मॉडल इकट्ठे होते हैं। यह संयंत्र रूस के श्रमिकों को प्रशिक्षण और इंटर्नशिप से गुजरने का अवसर प्रदान करता है। यह कंपनी टोयोटा के अन्य मॉडल भी बनाती है।

जापान में इकट्ठी हुई टोयोटा कोरोला कारों को उनकी गुणवत्ता से काफी अलग किया जाता है। बिना अधिक तनाव के एक अनुभवी विशेषज्ञ तुरंत यूरोपीय असेंबली को जापानी से अलग कर देगा। ये अंतर सैलून, इंजन, गियरबॉक्स में पाए जाते हैं। दुर्भाग्य से, रूसी संघ के क्षेत्रों में कारों को गर्म सीटों के बिना वितरित किया जाता है, और यह ठंडी जलवायु वाले क्षेत्रों में संचालन करते समय कुछ असुविधाओं का कारण बनता है।

आज, कोरोला की बढ़ी हुई लागत के कारण, जापान में इस मॉडल की रिलीज पर रोक लगा दी गई है। इस मशीन की लागत में वृद्धि बहुत प्रतिस्पर्धा की अनुमति नहीं देती है। इसलिए, चिंता के प्रबंधक इस लोकप्रिय मॉडल के उत्पादन को जारी रखने के लिए अन्य देशों की तलाश कर रहे हैं।

तुर्की में कार उत्पादन

कई सालों तक, इस मॉडल के मालिकों और सिर्फ प्रशंसकों की दिलचस्पी थी कि टोयोटा कोरोला को कहाँ इकट्ठा किया गया है, जो रूस और पड़ोसी देशों में संचालित है। इनमें से ज्यादातर कारें तुर्की से हमारे पास आती हैं। सकारिया शहर ऑटोमोबाइल बन गया टोयोटा केंद्रटर्की में। यह उम्मीद की जाती है कि 2015 में उत्पादित 150,000 कारों की सीमा को पार कर लिया जाएगा। वे 50 से अधिक देशों में कारों को इकट्ठा और वितरित करते हैं।

तुर्की और जापान लंबे समय से इन मशीनों के उत्पादन में भागीदार रहे हैं। उनका सहयोग 1996 में सातवें की सभा के साथ शुरू हुआ टोयोटा पीढ़ी. इस संयंत्र में उत्पादन और असेंबली की गति उच्च बनी हुई है, जो इसे यूरोप में सर्वश्रेष्ठ में से एक बनाती है।

इंग्लैंड में कार उत्पादन

इंग्लैंड में बर्नस्टन कार कारखाने का इतिहास 1989 में वापस शुरू हुआ, और तीन साल बाद पहली टोयोटा कोरोला ने कारखाने के द्वार छोड़े। आज, यह ब्रिटिश कंपनी स्टील बॉडी एलिमेंट्स के उत्पादन में लगी हुई है, प्लास्टिक से विभिन्न पैनल और बंपर का उत्पादन करती है, और अन्य टोयोटा मॉडल को भी असेंबल करती है।

सेंट पीटर्सबर्ग में उत्पादन

जापान और रूस ने 2005 में एक संयंत्र के निर्माण के साथ जापान और रूस के बीच टोयोटा कोरोला का उत्पादन स्थापित करने में अपना सहयोग शुरू किया। लेनिनग्राद क्षेत्र को कार असेंबली प्लांट के निर्माण के लिए एक जगह के रूप में चुना गया था। यह जगह थी शुशरी, जहां पहली टोयोटा कोरोला को 2007 में असेंबल किया गया था।

कंपनी में करीब 2 हजार लोग कार्यरत हैं। श्रमिक जापान में ऑटोमोबाइल उत्पादन सुविधाओं में प्रशिक्षण और इंटर्नशिप से गुजरते हैं। कार्यशालाएं कोरोला निकायों की वेल्डिंग, पेंटिंग का उत्पादन करती हैं, और उन्हें पूर्ण कार्य क्षमता में भी इकट्ठा किया जाता है। उत्पादों की गुणवत्ता जापान में कारखानों के समान आवश्यकताओं के अधीन है। अकेले 2013 में, 35,000 से अधिक कारों ने कंपनी के द्वार छोड़े।