सभी मालिक सुबारू फॉरेस्टर एसजे के बारे में समीक्षा करते हैं। बस इतना अजीब प्यार: टेस्ट ड्राइव सुबारू फॉरेस्टर एसजे

कीमत शरीर की मरम्मतडेंट या खरोंच के उन्मूलन से जुड़े, यहां तक ​​​​कि शरीर के एक हिस्से से, अक्सर दसियों हज़ार रूबल की राशि होती है। इसलिए, मालिकों सुबारू वनपाल 2014 में, वे खरीद के तुरंत बाद कार पर सुरक्षात्मक ट्यूनिंग और सहायक उपकरण स्थापित करने का प्रयास करते हैं, क्योंकि यह आपको छोटी टक्करों में कार को नुकसान की संभावना को बहुत कम करने की अनुमति देता है। यहां तक ​​​​कि एक कुशल और अनुभवी ड्राइवर, अगर मुश्किल परिस्थितियों में गाड़ी चला रहा है, तो वह गलती कर सकता है जिससे छोटे खरोंच और डेंट हो सकते हैं।

यदि फॉरेस्टर एसजे पर ट्यूनिंग और सहायक उपकरण स्थापित हैं, तो वे हिट लेंगे और कार को नुकसान से बचाएंगे। सुबारू फॉरेस्टर एसजे के लिए ट्यूनिंग और एक्सेसरीज़ का एक और फायदा, जिसे आप हमारे स्टोर में खरीद सकते हैं, यह है कि वे कार के बाहरी हिस्से में सामंजस्यपूर्ण रूप से फिट होते हैं और इसे नई सुविधाएँ देते हैं। इस तथ्य के कारण कि सभी सामान पूरी तरह से कार बॉडी के अनुरूप हैं, उनकी स्थापना में कोई कठिनाई नहीं होती है। कार पर बॉडी किट को माउंट करने के लिए, जटिल पेशेवर उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है, बस एक नियमित रिंच पर्याप्त है।

स्टॉक का शोधन वाहनोंदो मुख्य क्षेत्रों में विभाजित किया जा सकता है: ट्यूनिंग और सजावटी स्टाइल। हमारे ObvesMag बाजार में, आप सुबारू फॉरेस्टर 2013-2016 के लिए सहायक उपकरण खरीद सकते हैं, इससे कार अधिक स्टाइलिश और आधुनिक हो जाएगी। सभी ड्राइवर न केवल दूसरों के बीच खड़े होने के लिए, बल्कि दैनिक उपयोग के लिए सुविधाजनक उपकरणों को रखने के लिए भी बहुत प्रसन्न होंगे। मुख्य रूसी और विदेशी कंपनियों से ट्यूनिंग खरीदें, और आपकी आंख हर दिन इस कार की सुंदर और ताजा उपस्थिति का आनंद ले सकेगी।

मास्को में बॉडी किट की स्थापना

आज की दुनिया में, फॉरेस्टर एसजे ट्यूनिंग उत्पादों की एक प्रभावशाली विविधता है, और लोग लगातार सवाल पूछते हैं: कहां से शुरू करें? हम आपको सबसे पहले कुछ ऐसा खरीदने की सलाह देने के लिए तैयार हैं जिसके बिना कार का संचालन इतना सुखद और आसान नहीं होगा। अपनी कार के फर्श पर, आपको कार मैट खरीदने की ज़रूरत है, इससे नमी और नमी के प्रवेश को रोकने में मदद मिलेगी। आपकी कार में न केवल जंग लगने का खतरा होता है, बल्कि बिजली के तारों के क्षतिग्रस्त होने का भी खतरा होता है, जो कि बहुत खराब है।

एक अन्य प्रकार का उपयोगी परिवर्तन खिड़कियों और हुड के लिए विक्षेपकों की खरीद है। समान ट्यूनिंगसुबारू वनपाल एसजे 2015 को ड्राफ्ट और पत्थरों से बचाएगा। हमारे स्टोर में सभी आकार और आकार के विक्षेपकों की एक विस्तृत श्रृंखला है। उदाहरण के लिए, स्टेनलेस मोल्डिंग के साथ डिफ्लेक्टर: इस तरह के सामान में एक उत्कृष्ट उपस्थिति होती है।

फॉरेस्टर एसजे ट्यूनिंग की मुख्य दिशा, जिसे हमारा स्टोर बेचता है, स्टील बॉडी किट और एल्यूमीनियम थ्रेसहोल्ड की बिक्री है। हमारे फ़ुटपेग आपको अंदर आने और ड्राइविंग को और अधिक मनोरंजक बनाने में मदद करते हैं। कदमों के बिना, छोटे बच्चों और विकलांग लोगों के लिए कपड़े और जूते दागना मुश्किल होगा, उनके बिना बर्फ की छत को साफ करना या साइकिल माउंट को ठीक करना असुविधाजनक है।

लोहे से बनी एक विश्वसनीय बॉडी किट ट्रैफिक जाम और अन्य नुकसान में पड़ोसियों के साथ टकराव से कार के बंपर और फेंडर की रक्षा करेगी। शक्तिशाली डिजाइन और मोटी धातु की बदौलत कई छोटी-छोटी टक्करें आपको दूर कर देंगी। सुबारू फॉरेस्टर एसजे के लिए इस तरह की ट्यूनिंग बेहद महत्वपूर्ण है, जब खराब सड़कों पर या विशाल कार ट्रैफिक वाले आधुनिक महानगर की तंग परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।

हम कार के इंटीरियर और एक्सटीरियर को ट्यून करने के लिए बड़ी संख्या में एक्सेसरीज भी बेचते हैं। हेडलाइट्स और हुड स्टॉप के लिए विभिन्न ओवरले। ऐसा प्रत्येक एक्सेसरी आपकी कार की उपस्थिति को अधिक सम्मानजनक और गतिशील बना देगा। सभी ट्यूनिंग आप किसी भी दिन स्वयं या हमारी कार सेवा में डाल सकते हैं। हम अपने माल को मास्को में हमारे कूरियर या रूस के किसी भी शहर में रसद कंपनियों द्वारा वितरित करेंगे: यह लंबा, सुविधाजनक और सस्ता नहीं है।

बिक्री बाजार: जापान। दाएं हाथ की ओर चलाना

चौथी सुबारू पीढ़ीफॉरेस्टर पहले से ही पहले फॉरेस्टर के समान है, जो 1996 में जारी किया गया था। 2012 के गुआंगज़ौ ऑटो शो में पेश किया गया, नया फॉरेस्टर और भी बड़ा है। यह देखते हुए कि मॉडल को शुरू में उच्च विशिष्ट शक्ति द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, डेवलपर्स को प्रत्येक किलोग्राम वजन के लिए लड़ना पड़ा। नई सामग्रियों, प्रौद्योगिकियों और डिजाइन समाधानों के उपयोग के लिए धन्यवाद, न केवल द्रव्यमान को लगभग समान सीमा के भीतर रखना संभव था, बल्कि साथ ही शरीर की कठोरता को बढ़ाना भी संभव था।

जापान में, मॉडल नवंबर 2012 में बिक्री पर चला गया - हमेशा की तरह, वैश्विक बिक्री की शुरुआत से बहुत पहले। यदि संकट के बाद की प्रगति की पृष्ठभूमि के खिलाफ 2.0i के बुनियादी उपकरण उपकरण के मामले में मामूली हैं, तो, उदाहरण के लिए, 2.0XT आईसाइट पैकेज में क्सीनन हेडलाइट्स, फ्रंट और रियर फॉग लाइट्स, हेडलाइट वाशर, इलेक्ट्रिक ड्राइव और हीटेड शामिल हैं। आगे की सीटें, एल्यूमीनियम पहिया डिस्क, फैक्ट्री टिंटेड, क्रूज़ कंट्रोल और इंजन स्टार्ट बटन, लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम, रेन सेंसर। विकल्प के रूप में: सनरूफ, रूफ रेल, कैमरा - पार्किंग और रियर व्यू। नियमित संस्करण 17 इंच के पहियों से लैस है, अधिक महंगे ट्रिम स्तरों के लिए R18 मिश्र धातु के पहिये प्रदान किए जाते हैं।

पर घरेलू बाजारमॉडल को दो प्रकार के क्षैतिज रूप से विरोध किए गए इंजनों के साथ पेश किया जाता है: 148 hp की क्षमता वाला स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड FB20, पिछली पीढ़ी की पोस्ट-फेसलिफ्ट कारों पर परीक्षण किया गया, और 280 hp की क्षमता वाला टर्बोचार्ज्ड FA20। उत्तरार्द्ध विशेष रुचि का हकदार है - यह एक नई पीढ़ी का इंजन है जो दो गैस चैनलों के साथ एक ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्जर का उपयोग करता है - यह टरबाइन को विभिन्न गति से कुशलता से स्पिन करने की अनुमति देता है, जो तथाकथित "टर्बोलैग" को कम करता है, अर्थात। जब आप पेडल दबाते हैं तो गति बढ़ाने में देरी होती है। साथ ही, शक्ति भी बढ़ती है, और महत्वपूर्ण रूप से। और निश्चित रूप से, पर्यावरण मानकों के साथ-साथ खपत (संयुक्त चक्र में 7.6 लीटर) के अनुसार, यह इंजन 2015 के जापानी मानक का अनुपालन करता है, जो ईंधन के लिए बढ़ी हुई आवश्यकताओं को पूरा करता है - गैसोलीन कम से कम 98 की ऑक्टेन रेटिंग के साथ और उपयुक्त गुणवत्ता।

ट्रांसमिशन दो प्रकारों में पेश किया जाता है: 6-स्पीड मैनुअल या लीनियरट्रॉनिक सीवीटी, जिसमें स्टीयरिंग व्हील पैडल का उपयोग करके मैन्युअल रूप से गियर शिफ्ट करने की क्षमता होती है। लेन बदलते समय फ्रंट सस्पेंशन में बदलाव के लिए धन्यवाद, विशेष रूप से, एक अलग सेटिंग, साथ ही एक अधिक शक्तिशाली स्टेबलाइजर (यह 3 मिमी मोटा हो गया है) वनपाल बेहतर हैसड़क पर रहता है। और सामान्य तौर पर, कोनों में रोल कम हो गए हैं, निलंबन सख्त हो गया है, लेकिन साथ ही यह छोटे धक्कों को अच्छी तरह से काम करता है। स्थायी चार-पहिया ड्राइव, छोटे प्रवेश और निकास कोण, साथ ही 225 मिमी (कक्षा में उच्चतम में से एक) का उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, Lesnik के मालिक को उबड़-खाबड़ इलाके में ड्राइविंग करते समय आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देता है। कमियों के बीच, निलंबन की छोटी यात्रा पर ध्यान दिया जा सकता है, हालांकि, कठोर शरीर आसानी से विकर्ण फांसी को भी माफ कर देता है।

यूरोएनसीएपी पद्धति के अनुसार परीक्षण के परिणामों के अनुसार, नए फॉरेस्टर को 5 स्टार मिले। बदले में, अमेरिकन इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाईवे सेफ्टी (IIHS) ने क्रॉसओवर को यात्री सुरक्षा के लिए उच्चतम रेटिंग दी - टॉप सेफ्टी पिक +। दरअसल, आईआईएचएस के इतिहास में यह बीसवीं कार है, जिसे सबसे ज्यादा रेटिंग मिली है। मॉडल दिखाया गया उत्कृष्ट परिणामड्राइवर की तरफ से 25% ओवरलैप और 40% ओवरलैप के साथ-साथ साइड और रियर टक्कर और रोलओवर दोनों के साथ ललाट प्रभाव में।

नई पीढ़ी अच्छे कारणों से निराशावादियों की राय का खंडन करती है जो दावा करते हैं कि वनपाल "समान नहीं" है। सभी बदलावों से निश्चित रूप से कार को फायदा हुआ. यह अधिक सुंदर, अधिक शक्तिशाली, अधिक सुविधाजनक, अधिक किफायती और आरामदायक और सबसे महत्वपूर्ण - अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक सुरक्षित हो गया है। और प्रकृति पर सुरक्षित हमलों के लिए अपने आयुध की डिग्री के अनुसार, वनपाल आज भी अपने पूर्व लाभप्रद पदों पर बना हुआ है।

पूरा पढ़ें

सुबारू फॉरेस्टर एसजे कार बहुत अजीब है, कोई कुछ भी कह सकता है। निर्माता ने एक समय में बार-बार कहा था कि कार का बाहरी भाग आक्रामक होगा, जो व्यवहार में व्यावहारिक रूप से ध्यान देने योग्य नहीं है। इंटीरियर की गणना एर्गोनॉमिक रूप से की जानी थी, और कार को उतारने के लिए इंजन की शक्ति पर्याप्त होनी चाहिए। वास्तव में, सब कुछ उतना रसीला नहीं है जितना कि प्रतिनिधि के होठों से लग रहा था, लेकिन आपको कार से लगभग तुरंत और लंबे समय तक प्यार हो जाता है। आइए जानें कि इस प्यार का क्या कारण है?

फोटो सुबारू वनपाल एसजे

सुबारू वनपाल एसजे कार बाहरी

हाल के वर्षों में स्थिति इस प्रकार विकसित हुई है कि अधिकांश फ्रेम एसयूवीप्रत्येक अगले अद्यतन के साथ, वे अधिक सांसारिक हो जाते हैं और बड़े पैमाने पर खरीदार पर ध्यान केंद्रित करते हैं, वे क्रॉसओवर की तरह हो जाते हैं, उबाऊ और अचूक, सिवाय इसके कि अतीत की महिमा अभी भी उनके पीछे जाती है। हालाँकि, यह सब सुबारू वनपाल के बारे में नहीं है। इस कार ने शुरू से ही खुद को एक ऑल-टेरेन वाहन के रूप में नहीं दिखाया और न ही इसका कोई मुकाबला किया घरेलू उज़. पहले से सुबारू मॉडलवनपाल, जिसने 1997 में प्रकाश को वापस देखा, यह स्पष्ट था कि कार खुद पर गर्व नहीं है और "एंटलर्स" के बिना है, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो यह अपनी छिपी हुई विशेषताओं को दिखा सकती है।

फॉरेस्टर में क्लीयरेंस हमेशा बढ़ा दिया गया था, सुबारू के साथ हमेशा की तरह ड्राइव पूर्ण और स्थिर है। इसके अलावा, शरीर पारंपरिक स्टेशन वैगनों से कुछ बड़ा है। यह बुरा नहीं लगता है, लेकिन इंजनों के साथ जोड़ा जाता है, जिसकी न्यूनतम मात्रा 2 लीटर के बार से नीचे नहीं आती है, यह एक बहुत ही समझदार पैकेज बन जाता है।

कुछ वर्षों के बाद, कार की दूसरी पीढ़ी, जिसे लोगों ने बहुत ही सुखद रूप से स्वीकार किया, ने प्रकाश देखा, और फिर 2007 में तीसरी पीढ़ी ने पीछा किया, जो अपने पूर्ववर्तियों की परंपराओं को बदले बिना और भी बेहतर हो गई। 2012 में अवधारणा कुछ हद तक बदल गई है, लेकिन आधार वही रहता है, सुबारू वनपाल वही है बड़ा स्टेशन वैगनकुछ ऑफ-रोड शिष्टाचार के साथ।

कार की उपस्थिति से भी, यह ध्यान देने योग्य है कि यह न केवल एक सपाट शहर की सड़क पर ड्राइव कर सकती है। नहीं, सुबारू फॉरेस्टर एसजे बहुत लंबा नहीं दिखता है, लेकिन साथ ही इसमें एक महत्वपूर्ण है धरातल 220 मिमी में। सिर्फ बनाया और छोटा ओवरहैंग नहीं। साथ ही, एक बहुत लंबा शरीर, जो लगभग 4.6 मीटर है, कार की ऊंचाई को बहुत अच्छी तरह छुपाता है, इसके अलावा, फॉरेस्टर भी मानकों के अनुसार बहुत सुंदर और सुरुचिपूर्ण है आधुनिक डिज़ाइन, प्रोफ़ाइल। के दौरान आक्रामकता दिखावटज्यादा कार नहीं है, जिससे उसे फायदा होने की संभावना भी ज्यादा है।

यह भी विचार करने योग्य है कि परीक्षण के लिए कार को सबसे सामान्य विन्यासों में से एक में चुना गया था और इंटीरियर के संदर्भ में, जिसे अब हम निरीक्षण करने के लिए आगे बढ़ेंगे, केवल चमड़े के इंटीरियर को घंटियों और सीटी से नोट किया जा सकता है, लेकिन यह आश्चर्य के बिना नहीं होगा।

सुबारू वनपाल एसजे इंटीरियर डिजाइन

सुबारू फॉरेस्टर एसजे की कीमत छोटी नहीं है, यह औसतन 1,950,000 रूबल है, जबकि कार की चाबी अचूक है।

सैलून में उतरने के तुरंत बाद, आप इस बात पर ध्यान देते हैं कि यह बेहद आरामदायक है। सब कुछ साधारण सा लगता है, लेकिन हर क्रॉसओवर आपको इसमें बैठने की अनुमति नहीं देगा और द्वार पर गंदा नहीं होगा। वास्तव में, ड्राइवर की सीट न्यूनतम सेटिंग्स के साथ और यहां तक ​​​​कि बहुत पार्श्व समर्थन के बिना भी उतनी ही सरल है, लेकिन साथ ही यह बहुत ही आरामदायक है, और यहां तक ​​​​कि सबसे परिष्कृत कॉन्फ़िगरेशन से बहुत दूर हीटिंग भी उपलब्ध है। पिछली पंक्ति को ध्यान में रखते हुए, अन्य सभी सीटें समान उच्च गुणवत्ता वाले हीटिंग का दावा कर सकती हैं। गर्म स्टीयरिंग व्हील सुबारू फॉरेस्टर एसजे की एक और विशेषता है।

फ्रंट पैनल पर कई स्क्रीन हैं, उससे भी ज्यादा, फुल-फिल्ड तीन स्क्रीन। कार की कीमत याद हो तो क्या हैरानी की बात है। पहली स्क्रीन के लिए, जो इंस्ट्रूमेंट पैनल पर स्थित है, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर जानकारी के आंशिक दोहराव का कार्य सौंपा गया है। बोर्ड कंप्यूटर की दूसरी स्क्रीन पैनल के केंद्र में स्थित है, शीर्ष पर, आपको इसके स्थान की आदत डालने की सबसे अधिक संभावना होगी। मल्टीमीडिया घटक के लिए एक अन्य डिस्प्ले जिम्मेदार है, लेकिन पहले से ही थोड़ा अधिक है। यह गुणवत्ता में खराब नहीं है। कई वक्ताओं से आने वाली उच्च गुणवत्ता वाली ध्वनि भी प्रशंसा के योग्य है।

निर्दिष्टीकरण सुबारू वनपाल एसजे

इंजन स्टार्ट बटन भी नहीं है, आपको चाबी घुमानी है, हम कितने आलसी हो गए हैं। ऐसा लगता है कि फॉरेस्टर को विशुद्ध रूप से पारिवारिक कार के रूप में प्रस्तुत किया जा रहा है, लेकिन ऐसी नस्ल को छिपाना बहुत मुश्किल है। दो लीटर इंजन तुरंत ऑपरेटिंग मोड में प्रवेश करता है और साथ ही केबिन में कोई बाहरी शोर और अनावश्यक कंपन नहीं होता है। मोटर को बहुत उत्कृष्ट नहीं कहा जा सकता है, केवल 150 hp। के साथ।, आकांक्षी और बिना स्पोर्टीनेस और आक्रामकता के संकेत के भी। कोई कम शांत नहीं, लेकिन एक ही समय में बहुत ही उच्च गुणवत्ता, चर खुद को दिखाता है। स्वामित्व प्रणाली भी कहीं नहीं गई है। सभी पहिया ड्राइवयहां तक ​​​​कि सबसे सरल कार कॉन्फ़िगरेशन में भी।

सक्षम ग्लेज़िंग के लिए समीक्षा बस उत्कृष्ट धन्यवाद है। संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत लगभग 8 लीटर है, यदि आप बचत करते हैं, तो आप 6 तक नीचे ला सकते हैं। शब्द के हर अर्थ में ड्राइविंग बेहद आरामदायक है। इंजन की शक्ति पर्याप्त से अधिक है, हालांकि यह बहुत स्पोर्टी नहीं है, लेकिन यह फ्रिस्की ओवरटेकिंग के लिए उपयुक्त से अधिक है।

क्या मुझे सुबारू फॉरेस्टर एसजे खरीदना चाहिए?

उस पैसे के लिए जो इसके लिए माफ किया जाएगा - प्रदर्शन के मामले में कार को अधिक विचारशील और संतुलित खोजना मुश्किल है। ऐसा लगता है कि यह सामान्य से कुछ भी नहीं है, और मूल्य टैग सबसे सस्ता नहीं है, लेकिन आपको जो कुछ भी चाहिए वह उपलब्ध है और यहां तक ​​​​कि सबसे सरल ट्रिम स्तरों में भी। ड्राइविंग के मामले में भी सब कुछ बेहतरीन है। यह कार उनमें से एक है जिसे आप आत्मा के लिए खरीदते हैं, आप निश्चित रूप से इसे पसंद करेंगे, और यह कभी निराश नहीं करेगा।

मूल्य: 1,719,000 रूबल से।

2015 में, सुबारू ने टोक्यो मोटर शो में अपनी लोकप्रिय की एक नई पीढ़ी को जनता के सामने पेश किया क्रॉसओवर सुबारूवनपाल 2016-2017। अधिक सटीक होने के लिए, यह एक आराम है जिसमें इतने सारे परिवर्तन नहीं हुए हैं, लेकिन वे हैं, और इसलिए आइए उन्हें और अधिक विस्तार से देखें।

डिज़ाइन

उपस्थिति अनिवार्य रूप से वही रही, लेकिन कुछ बदलाव अभी भी मौजूद हैं। थूथन में एक छोटा उभरा हुआ हुड होता है, जिसे क्रोम ट्रिम में एक छोटे रेडिएटर ग्रिल में घटाया जाता है। फिलिंग में लेंस के साथ, यहां हेडलाइट्स को थोड़ा संकीर्ण लगाया गया है। काफी बड़ा उभरा हुआ बम्पर क्रोम इंसर्ट और राउंड और फॉग लाइट से लैस है।

प्रोफ़ाइल हमें काफी सूजे हुए मेहराबों से प्रसन्न करेगी, जो कार को एक मस्कुलर लुक देती है। शरीर के निचले हिस्से में स्टैम्पिंग होती है, और दरवाज़े के हैंडल के पास ऊपरी हिस्से में एक छोटी सी स्टैम्पिंग लाइन होती है। छत पर रेलिंग हैं, जो उनमें से अधिकांश की तरह सजावटी नहीं हैं, और उनका उपयोग उनके इच्छित उद्देश्य के लिए किया जा सकता है। लेग में स्पोर्टीनेस देने के लिए रियर व्यू मिरर।

पीछे व्यावहारिक रूप से कोई बदलाव नहीं है - हलोजन भरने के साथ समान हेडलाइट्स और वास्तव में सब कुछ बिल्कुल समान है। ऊपरी हिस्से में एक छोटा स्पॉइलर होता है, जिस पर एक ब्रेक लाइट रिपीटर डुप्लीकेट होता है। ट्रंक ढक्कन अनिवार्य रूप से सरल है, पिछला बम्परप्लास्टिक संरक्षण और छोटे परावर्तक हैं।

कार आयाम:

• लंबाई - 4610 मिमी;
• चौड़ाई - 1795 मिमी;
• ऊंचाई - 1735 मिमी;
• व्हीलबेस - 2640 मिमी;
• निकासी - 220 मिमी।

सैलून सुबारू वनपाल

क्रॉसओवर का इंटीरियर गंभीरता से बदल गया है, यह अधिक आधुनिक और आकर्षक हो गया है। सामने, थोड़ा पार्श्व समर्थन और विद्युत समायोजन वाली चमड़े की सीटों का उपयोग किया जाता है। पर्याप्त जगह है, और लगभग किसी भी रंग का व्यक्ति आराम से समायोजित कर सकता है। पिछली पंक्ति को तीन यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसमें हीटिंग है और सिद्धांत रूप में, पर्याप्त जगह भी है। यहाँ ट्रंक बहुत अच्छा है, इसकी मात्रा 488 लीटर है, और यदि आपको एक बड़ा भार उठाने की आवश्यकता है, तो आप पिछली पंक्ति को मोड़ सकते हैं और 1548 लीटर प्राप्त कर सकते हैं।

स्टीयरिंग व्हील 3-स्पोक है, इसमें लेदर ट्रिम है और मल्टीमीडिया कंट्रोल के लिए काफी संख्या में बटन हैं। स्टीयरिंग व्हील निश्चित रूप से ऊंचाई और पहुंच में समायोज्य है। इंस्ट्रूमेंट पैनल को काफी स्टाइलिश बनाया गया था, इसमें दो बड़े एनालॉग गेज कुओं में रखे गए हैं और एक बड़ा चलता कंप्यूटरकार के बारे में बड़ी मात्रा में जानकारी के साथ।

सुबारू फॉरेस्टर 2016-2017 के केंद्र कंसोल में शीर्ष पर एक छोटी स्क्रीन है जो ईंधन की खपत को प्रदर्शित करती है और आप कितना अधिक ड्राइव कर सकते हैं। नीचे एयर डिफ्लेक्टर हैं, और उनके नीचे पहले से ही मल्टीमीडिया और नेविगेशन सिस्टम का एक छोटा टचस्क्रीन डिस्प्ले है। ऑडियो सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए किनारों पर कुछ बटन हैं। नीचे क्लासिक जलवायु नियंत्रण इकाई है। सिगरेट लाइटर और ऐशट्रे थोड़ा नीचे है।

कार टनल में शुरुआत में सीट हीटिंग बटन, एक्स-मोड सिस्टम बटन और फिर एक बड़ा गियरबॉक्स चयनकर्ता होता है। तब केवल कप धारक होते हैं। सामान्य तौर पर, आपके लिए एक सैलून मूल्य श्रेणीसिर्फ महान।

विशेष विवरण

फिलहाल, निर्माता खरीदार को 3 प्रकार प्रदान करता है बॉक्सर मोटर्स. सभी यूनिट पेट्रोल हैं। आइए प्रत्येक पर अधिक विस्तार से चर्चा करें।

1. पहली सुबारू वनपाल इकाई 4-सिलेंडर, वायुमंडलीय है, 2 लीटर की मात्रा के साथ यह 150 हॉर्सपावर और 198 H * m का टार्क पैदा करती है। यह आपको 10.6 सेकंड में सैकड़ों की गति बढ़ाने की अनुमति देता है, और अधिकतम गति 190 किमी/घंटा है। यह सामान्य शहरी मोड में 10 लीटर की खपत करता है, और 7 लीटर राजमार्ग के साथ जाएगा। यूनिट को मैकेनिकल 6-स्पीड गियरबॉक्स या सीवीटी के साथ मिलकर पेश किया जाता है।
2. दूसरा इंजन वॉल्यूम में बढ़कर 2.5 लीटर हो गया है, यह वायुमंडलीय भी है, और इसकी शक्ति को बढ़ाकर 171 हॉर्स पावर कर दिया गया है। इस संबंध में, सैकड़ों की गति को घटाकर 9.8 सेकंड कर दिया गया, और अधिकतम गति बढ़कर 197 किमी / घंटा हो गई। वह शहर में 1 लीटर से ज्यादा खर्च करते हैं, लेकिन हाइवे पर यह आंकड़ा नहीं बदला है। एक जोड़ी के रूप में एक चर की पेशकश की जाती है।
3. अंतिम और समवर्ती रूप से सबसे अधिक शक्तिशाली इंजन, यह एक 2-लीटर टर्बो इंजन है जो 241 . का उत्पादन करता है घोड़े की शक्तिऔर 350 H*m का टार्क। सौ तक, इस इंजन के साथ एक क्रॉसओवर 7.5 सेकंड में तेज हो जाता है, और अधिकतम गति 221 किमी / घंटा है। खपत बिल्कुल पिछली मोटर की तरह ही है। आंतरिक दहन इंजन को सीवीटी के साथ भी जोड़ा गया है।

पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबनसुबारू फॉरेस्टर 2016-2017 को थोड़ा नया रूप दिया गया है और इस प्रकार इसकी ऊर्जा तीव्रता में वृद्धि हुई है। डिस्क ब्रेक की मदद से कार रुकती है, केवल सामने वाले ही वेंटिलेशन से लैस होते हैं।

कीमत

मूल रूप से यह कारक्योंकि इसके उपकरण सस्ते हैं। कई किट की पेशकश की जाती है, लेकिन मूल एक की कीमत होती है 1,719,000 रूबलऔर इसमें निम्नलिखित होंगे:

• कपड़े का अस्तर;
• वातावरण नियंत्रण;
• पीछे देखने वाला कैमरा;
• क्रूज नियंत्रण;
• बिजली की सीटें;
• गर्म आगे और पीछे की सीटें;
• ऑडियो सिस्टम;
• कोहरे प्रकाशिकी;
• हिल स्टार्ट सहायता प्रणाली;
• 8 एयरबैग;

सबसे महंगे उपकरण की कीमत बहुत अधिक होगी, अर्थात् 2 599 000 रूबलऔर यहाँ वह है जो इससे भरा जाएगा:

• दिशानिर्देशन प्रणाली;
• चमड़े की सामग्री;
• स्टीयरिंग व्हील हीटिंग;
• विद्युत समायोजन स्मृति;
• पैनोरमा के साथ सनरूफ;
• अलग, बेहतर ऑडियो सिस्टम;
• बिना चाबी का उपयोग;
• बटन शुरू;
• प्रकाश और वर्षा सेंसर;
• अनुकूली प्रकाश व्यवस्था।

पूर्वगामी के आधार पर, एक तार्किक निष्कर्ष इस प्रकार है कि मॉडल अपनी श्रेणी में अग्रणी कारों में से एक है और खरीदार की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सभी आवश्यक गुण हैं। यदि आपने सभी विकल्पों में से सुबारू फॉरेस्टर को चुना है, तो आपको एक शानदार कार की खरीद पर बधाई दी जा सकती है।

वीडियो

हर विवरण में आराम: चौड़ा दरवाजा खोलना, दरवाजा खोलने का कोण ~ 90, 8-तरफा इलेक्ट्रिक ड्राइवर की सीट, समायोज्य काठ का समर्थन और मेमोरी फ़ंक्शन, बड़ा मनोरम सनरूफ, विशाल लाउंज।

पावर टेलगेट के साथ विशाल ट्रंक (स्वचालित लॉकिंग फ़ंक्शन के साथ)

विस्तारित सामान स्थान, प्रयोग करने में आसान पीछे का दरवाजापावर और ऑटोमैटिक लॉकिंग फंक्शन के साथ, लोड कम्पार्टमेंट लाइटिंग कुछ ऐसी चीजें हैं जो नए फॉरेस्टर को वास्तव में बहुमुखी और आरामदायक बनाती हैं। फॉरेस्टर अपने मालिक की सबसे सक्रिय जीवन शैली का भी समर्थन करने के लिए तैयार है, आपको वह करने में मदद करता है जो आपको पसंद है और हर यात्रा को नए विवरणों से भर देता है।

उत्कृष्ट दृश्यता

सुबारू इंजीनियरों ने शरीर को डिजाइन किया, आगे और पक्षों को देखते समय ड्राइवर के लिए अंधे धब्बे को कम किया: अब सड़क पर बाधाएं, पैदल चलने वालों और कारों को ड्राइविंग करते समय आपके लिए आश्चर्य नहीं होगा - इंटीरियर डिजाइन और साइड मिरर दरवाजे पर स्थानांतरित हो गए आंदोलन और पैंतरेबाज़ी करते समय आपको अपने आस-पास की जगह को पूरी तरह से नियंत्रित करने की अनुमति देगा।

रियर व्यू कैमरा और फ्रंट साइड व्यू

तंग शहर की सड़कों पर फॉरेस्टर के साथ सुविधाजनक और आसान पैंतरेबाज़ी। जब आप स्विच करते हैं रिवर्स गियर, कैमरा प्रदर्शित करता है डैशबोर्डपार्किंग करते समय आपकी मदद करने के लिए रंगीन छवि।

फ्रंट/साइड व्यू कैमरा*, पार्किंग को और भी सुविधाजनक बनाते हैं। यह दाईं ओर स्थित है साइड मिरर. यह सामने वाले यात्री की ओर से एक छवि को कैप्चर करता है, जिसे मल्टीफ़ंक्शन कलर डिस्प्ले पर दिखाया गया है।

वॉयस कंट्रोल के साथ मल्टीमीडिया, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, ब्लूटूथ, नेविगेशन सिस्टम और 8 ”कलर टच स्क्रीन*

Apple CarPlay® और Android® Auto* के साथ सबसे लोकप्रिय ऐप्स का उपयोग करें। ध्वनि पहचान सुविधाएँ आपको सड़क से विचलित किए बिना अतिरिक्त सुरक्षा के लिए स्पीकरफ़ोन का उपयोग करने देती हैं। नेविगेशन सिस्टम को तीन साल तक मुफ्त में अपडेट किया जा सकता है।

* कुछ ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है।

8 हरमन/कार्डोन स्पीकर्स के साथ प्रीमियम ऑडियो सिस्टम।*

8.0” के साथ मल्टीमीडिया सिस्टम पावर एम्पलीफायर, सबवूफर और 8 स्पीकर के साथ हरमन कार्डन प्रीमियम ऑडियो सिस्टम प्रदर्शित करता है।*

* विन्यास पर निर्भर करता है।

स्टार्ट/स्टॉप बटन के साथ कीलेस एंट्री और इंजन स्टार्ट सिस्टम*

जब कुंजी फ़ॉब पास में होता है, उदाहरण के लिए कपड़ों की जेब में, बिना चाबी के प्रवेश प्रणाली आपको दरवाज़े के हैंडल को पकड़कर सामने के दरवाजों के साथ-साथ टेलगेट को भी खोलने की अनुमति देती है। इंजन एक बटन से शुरू होता है।

* कुछ ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है।