एसडब्ल्यू का मुख्य उद्देश्य नोड्स और सिस्टम की स्थिति पर सामान्य नियंत्रण है जो यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं और उचित बनाए रखते हैं दिखावटबस। बस का दैनिक रखरखाव दो चरणों में किया जाता है: जाने से पहले और लाइन से लौटने पर।
उदाहरण के तौर पर PAZ-320401 बस का उपयोग करते हुए दैनिक रखरखाव कार्यों (EO) की एक छोटी सूची।
पार्क छोड़ने से पहले।
सत्यापित करें:
1. बाहरी क्षति की पहचान करने के लिए पूर्णता और निरीक्षण;
2. रियर-व्यू मिरर, सन ब्लाइंड, लाइसेंस प्लेट, फर्श, सीढ़ियां, हैंड्रिल, सीटें, कांच और आंतरिक दरवाजों की खिड़कियां, दरवाजे और हैच सील, बॉडी हैच लॉक, डोर टिका की स्थिति;
3. दरवाजा खोलने के तंत्र का काम;
4. प्रकाश उपकरणों, प्रकाश और ध्वनि अलार्म (पेचकश 8 मिमी। 27 रिंच 27 मिमी) की क्रियाएं;
5. विंडशील्ड वाइपर और वाशर का संचालन (पेचकश 8 मिमी, रिंच खुले 13 और 32 मिमी।);
6. ठंड के मौसम में, हीटिंग सिस्टम और ग्लास हीटिंग का संचालन। हीटिंग के मौसम में ईंधन के रिसाव के लिए हीटर की जाँच करें। (पेचकश 8 मिमी, रिंच खुला 10 मिमी।);
7. स्टीयरिंग व्हील का फ्री प्ले (रिंच 13.24.32 मिमी, हथौड़ा, सरौता, दाढ़ी);
8. व्हील माउंटिंग और डिस्क की स्थिति का निरीक्षण;
9. टायर की स्थिति, टायर के दबाव की जांच (दबाव नापने का यंत्र, 8 मिमी पेचकश, 32 मिमी व्हील नट रिंच, माउंटिंग ब्लेड, सरौता, व्हील चॉक, जैक, लाइनिंग बीम);
10. वायवीय ब्रेक सिस्टम में वायु दाब (पेचकश 8 मिमी, स्पार्क प्लग रिंच 21 मिमी।);
11. ड्राइव की सेवाक्षमता और पार्किंग का संचालन ब्रेक प्रणाली;
12. पावर स्टीयरिंग हाइड्रोलिक लाइन, वायवीय ब्रेक एक्ट्यूएटर और इंजन ईंधन और वायु आपूर्ति प्रणाली, स्नेहन, इंजन शीतलन और आंतरिक हीटिंग की जकड़न का निरीक्षण;
13. चलते-फिरते इकाइयों, घटकों, बस प्रणालियों का संचालन। इसमें शामिल हैं: काम करने और पार्किंग ब्रेक सिस्टम का संचालन, स्टीयरिंग का संचालन;
14. इंजन के चलने के साथ जनरेटर का संचालन (इंस्ट्रूमेंट पैनल पर कंट्रोल लैंप-वोल्टमीटर के अनुसार);
15. गतिमापी का संचालन और चलते-फिरते बस के अन्य उपकरण;
स्नेहन, सफाई और भरने का काम।
16. ठंडे इंजन पर डिपस्टिक का उपयोग करके क्रैंककेस में तेल का स्तर;
17. शीतलक टैंक के निशान के अनुसार शीतलक स्तर;
18. टैंक में ईंधन की उपस्थिति की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें;
19. तलछट के पानी और तलछट को बहाएं ईंधन निस्यंदकजल विभाजक (रिंच 13 मिमी);
पार्क में लौटने पर।
सफाई और धुलाई के संचालन को अंजाम देना, वायवीय ब्रेक एक्ट्यूएटर के एयर सिलेंडर से कंडेनसेट को निकालना, बैटरी बंद करना;
सफाई और धुलाई का कार्य।
बस के बाहर धोएं। बॉडी ग्लास, लाइटिंग और सिग्नलिंग डिवाइस, मिरर, लाइसेंस प्लेट (बस वॉशिंग मशीन, होज़ वॉशर, वॉशिंग ब्रश) को पोंछ लें;
चालक के कार्यस्थल और यात्री डिब्बे के फर्श को धोएं। बैक और सीट कुशन के अपहोल्स्ट्री को पोंछ लें।
SW में कार्य ड्राइवर और QCD कर्मचारियों के बीच वितरित किए जाते हैं। इसलिए दृश्य निरीक्षण, ईंधन और स्नेहक की जाँच और टॉपिंग से जुड़े अधिकांश कार्य ड्राइवर द्वारा किए जाते हैं। अधिक जटिल संचालन, उदाहरण के लिए, जैसे कि दरवाजे, प्रकाश उपकरणों को समायोजित करना, QCD कर्मचारियों द्वारा किया जाता है।
उच्च व्यावसायिक शिक्षा के संघीय राज्य शैक्षिक संस्थान
साइबेरियाई संघीय विश्वविद्यालय
पॉलिटेक्निकल संस्थान
परिवहन विभाग
अनुशासन से
विशेषता का परिचय
दैनिक कार रखरखाव
छात्र: ए.ए. गोलोविज़िन
समूह: एफटी 09-01
अध्यापक:
ए.आई. ग्रुशेव्स्की
क्रास्नोयार्स्क 2009
योजना
- टेस्ट पेपर
- सफाई और धुलाई कार्य
- स्नेहन, सफाई और भरने का काम
- एलपीजी वाहनों के लिए विशिष्ट रखरखाव कार्य
- जब इंजन तरलीकृत गैस पर चल रहा हो
4.2 जब इंजन संपीड़ित गैस पर चल रहा हो।
- अतिरिक्त कार्यडंप ट्रक और ट्रैक्टर के लिए
- बसों पर विशेष कार्य
ग्रन्थसूची
परिचय
कार के संचालन के दौरान, कई कारकों के प्रभाव के परिणामस्वरूप (भार, कंपन, नमी, वायु प्रवाह, अपघर्षक कणों का प्रभाव जब धूल और गंदगी कार में प्रवेश करती है, तापमान प्रभाव, आदि), इसकी तकनीकी स्थिति में अपरिवर्तनीय गिरावट इसके भागों के पहनने और क्षति के साथ-साथ उनके कई गुणों (लोच, प्लास्टिसिटी, आदि) में परिवर्तन के कारण होती है।
कार की तकनीकी स्थिति में परिवर्तन इसके घटकों और तंत्रों के संचालन, बाहरी परिस्थितियों के प्रभाव और कार के भंडारण के साथ-साथ यादृच्छिक कारकों के कारण होता है। यादृच्छिक कारकों में कार के पुर्जों में छिपे दोष, संरचनात्मक अधिभार आदि शामिल हैं।
रोकथाम और उन्मूलन के लिए संभावित समस्याएंदैनिक प्रदर्शन करें रखरखावगाड़ी।
1. नियंत्रण कार्य
तालिका नंबर एक
वाहन रखरखाव अनुसूची
तालिका में पदनाम:
पी - चेक (यदि आवश्यक हो, बदलें / टॉप अप / एडजस्ट / लुब्रिकेट करें);
जेड - प्रतिस्थापन।
सबसे पहले आपको कार (ट्रेलर, सेमी-ट्रेलर) का निरीक्षण करने, बाहरी क्षति की पहचान करने और इसकी पूर्णता की जांच करने की आवश्यकता है, प्लेटफॉर्म कैब के दरवाजे, खिड़कियां, रियर-व्यू मिरर, सन वाइजर, प्लमेज, लाइसेंस प्लेट, डोर मैकेनिज्म की स्थिति की जांच करें। टिल्टिंग कैब का लॉकिंग मैकेनिज्म, और प्लेटफॉर्म साइड लॉक, हुड, ट्रंक लिड, डंप ट्रक का टेलगेट और फ्रेम का लॉकिंग मैकेनिज्म, स्प्रिंग्स, व्हील्स, टायर्स, फाइव व्हील (टोइंग) डिवाइस, रोड व्हील्स (सेमी-ट्रेलर) ), सुनिश्चित करें कि ट्रेलर अड़चन विश्वसनीय है।
रखरखाव कार्यों का निष्पादन भाग उनके नियंत्रण भाग के परिणामों के आधार पर मांग पर किया जाता है। ये सूचियाँ सामान्य हैं; विनियमों के दूसरे भाग में विशिष्ट कार मॉडल और उनके संशोधनों के लिए निर्दिष्ट हैं। मुख्य संचालन की सूचियों के आधार पर, रोलिंग स्टॉक की तकनीकी स्थिति की निगरानी (निदान) और अन्य रखरखाव कार्य करने के संगठन और प्रौद्योगिकी के लिए उपाय विकसित किए जाते हैं। विशेष वाहन उपकरण (पंप, प्रशीतन इकाइयां, आदि) का रखरखाव निर्माता के निर्देशों के अनुसार किया जाता है।
स्पीडोमीटर और टैक्सीमीटर की सीलिंग की शुद्धता और अखंडता की जाँच करें, प्रकाश और प्रकाश सिग्नलिंग उपकरणों के संचालन, ध्वनि संकेत, विंडस्क्रीन वाइपर, विंडशील्ड और हेडलाइट वाशर, हीटिंग और ग्लास हीटिंग सिस्टम (ठंड के मौसम में), वेंटिलेशन सिस्टम। बाहरी निरीक्षण द्वारा पावर स्टीयरिंग की स्थिति की जांच करें, स्टीयरिंग व्हील प्ले की जांच करें, सीमाओं की स्थिति अधिकतम कोणस्टीयरिंग व्हील्स को मोड़ना।
पावर स्टीयरिंग बूस्टर, ब्रेक ड्राइव और क्लच रिलीज मैकेनिज्म, पावर सप्लाई, लुब्रिकेशन और कूलिंग सिस्टम, डंप ट्रक प्लेटफॉर्म लिफ्टिंग मैकेनिज्म के हाइड्रोलिक सिस्टम की मजबूती का निरीक्षण करके जांच करें, ड्राइव बेल्ट की स्थिति और तनाव की जांच करें।
चलते-फिरते कार की इकाइयों, असेंबली, सिस्टम, स्पीडोमीटर, टैक्सीमीटर और अन्य उपकरणों के संचालन की जाँच करें। इंजन बंद करो और केन्द्रापसारक तेल फिल्टर के संचालन को सुनो।
2. सफाई और धुलाई का काम
सफाई का काम, एक नियम के रूप में, शुरुआत में या पारी के अंत में किया जाता है।
सफाई करते समय, मलबे, धूल, गंदगी को मैन्युअल या यंत्रवत् हटा दिया जाता है। एक यंत्रीकृत विधि को व्यवस्थित करने के लिए, विद्युत वैक्यूम क्लीनर और धूल निष्कर्षण इकाइयों का उपयोग किया जाता है।
प्रत्येक रखरखाव और मरम्मत से पहले सफाई और धुलाई का काम किया जाता है। सफाई के बाद, मशीन की सतह से विभिन्न दूषित पदार्थों को हटाने के लिए इसे धोया जाता है। दूषित पदार्थों को हटाने की कठिनाई उनकी संरचना पर निर्भर करती है।
सबसे पहले, आपको कैब (बॉडी) और प्लेटफॉर्म को साफ करने की जरूरत है।
दूसरे, कार (ट्रेलर, सेमी-ट्रेलर) को धोएं और सुखाएं, और यदि आवश्यक हो, तो इसे साफ करें।
और अंत में, रियर-व्यू मिरर, हेडलाइट्स, साइडलाइट्स, डायरेक्शन इंडिकेटर्स, टेललाइट्स और ब्रेक लाइट्स, कैब विंडो और लाइसेंस प्लेट्स को पोंछ लें।
मशीन का प्रदर्शन धोने की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। बॉक्स सेक्शन मशीनों की धातु संरचनाओं में गंदगी और नमी की एकाग्रता और बिजली के उपकरणों और उपकरणों में नमी के प्रवेश को बाहर करना महत्वपूर्ण है।
3. स्नेहन, सफाई और भरने का काम
वाहनों के ईंधन भरने के संचालन को उनके स्थान के आधार पर व्यवस्थित किया जाता है। बेस पर लौटने वाले वाहनों की ईंधन भरने का काम कंपनी के फिलिंग स्टेशनों या उच्च प्रदर्शन वाले स्वचालित डिस्पेंसर से लैस फिलिंग स्टेशनों पर किया जाता है। साइट पर वाहनों का ईंधन भरने का कार्य ट्रेलरों या मोबाइल वाहनों पर लगे यंत्रीकृत इकाइयों द्वारा किया जाता है।
ईंधन के कम से कम मात्रात्मक और गुणात्मक नुकसान के साथ वाहनों का ईंधन भरना चाहिए और स्नेहक. मात्रात्मक ईंधन के नुकसान को खत्म करने के लिए, भरने वाले उपकरणों की नोक पर एक वाल्व होना महत्वपूर्ण है जो टैंक भर जाने पर ईंधन की आपूर्ति को बंद कर देता है, साथ ही साथ ईंधन की मात्रा को सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए विश्वसनीय उपकरण भी।
प्रतिस्थापन इंजन तेलएक निश्चित परिचालन समय के माध्यम से योजना बनाई। हालांकि, उम्र बढ़ने की तीव्रता काफी हद तक इंजन की तकनीकी स्थिति पर निर्भर करती है। इसलिए, मशीन के संचालन के दौरान इंजन के तेल के प्रदर्शन का मूल्यांकन करने और सीमा की स्थिति तक पहुंचने पर इसे बदलने की सलाह दी जाती है। भरे जाने की मात्रा को नियंत्रित करने की संभावना के साथ मशीनीकृत तरीके से इंजन तेल के साथ स्नेहन प्रणाली को फिर से भरना भी वांछनीय है। स्नेहक और काम करने वाले तरल पदार्थों के नुकसान को कम करने के लिए, भराव और नियंत्रण प्लग की जकड़न, साथ ही साथ एयर फिल्टर की सेवाक्षमता सुनिश्चित करना आवश्यक है।
शिपमेंट से पहले, इंजन और हाइड्रोमैकेनिकल गियरबॉक्स के क्रैंककेस में तेल के स्तर की जांच करना आवश्यक है। डीजल इंजन वाले वाहनों के लिए, उच्च दबाव वाले ईंधन पंप (TNVD) और गति नियंत्रक में तेल के स्तर की जाँच करें क्रैंकशाफ्टयन्त्र। शीतलन प्रणाली में ब्रेक के हाइड्रोलिक ड्राइव और क्लच रिलीज तंत्र में द्रव स्तर की जांच करें।
कार पार्क करते समय, जल विभाजक से घनीभूत निकालें, वायवीय ब्रेक एक्ट्यूएटर के वायु सिलेंडर, से तलछट ईंधन फिल्टर, ईंधन टैंक(वाहनों के लिए डीजल इंजनठंड के मौसम में)। ठंड के मौसम में गैरेज के बिना भंडारण करते समय, इंजन शीतलन प्रणाली और शुरुआती हीटर से पानी निकालें, और इंजन शुरू करने से पहले, शीतलन प्रणाली को गर्म पानी से भरें या इंजन को हीटिंग सिस्टम से कनेक्ट करें। वाहन में ईंधन भरना। विंडशील्ड और हेडलाइट वॉशर जलाशयों को पानी से भरें।
4. एलपीजी वाहनों के लिए विशिष्ट रखरखाव कार्य
4.1 जब इंजन एलपीजी पर चल रहा हो
कार को लाइन पर छोड़ने से पहले, बाहरी निरीक्षण द्वारा गैस सिलेंडर के ब्रैकेट को बन्धन, गैस उपकरण, गैस पाइपलाइनों की स्थिति और पूरे गैस सिस्टम के कनेक्शन की जकड़न की जांच करें। गैस पर इंजन शुरू करने और संचालन में आसानी की जाँच करें सुस्तीविभिन्न क्रैंकशाफ्ट गति पर। जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, इंजन के निकास गैसों में CO सामग्री को समायोजित करें।
गैसोलीन इंजन बिजली आपूर्ति प्रणाली के उपकरणों की स्थिति, बन्धन और जकड़न की जाँच करें।
मुख्य, भरने और खर्च करने योग्य वाल्वों के तनों के धागे को लुब्रिकेट करें; मुख्य फिल्टर के फिल्टर तत्व और गैस रिड्यूसर के छलनी को हटा दें, साफ करें और पुनः स्थापित करें।
प्रवाह वाल्व की आंतरिक जकड़न और गैस फिटिंग की बाहरी जकड़न की जाँच करें। यदि गैस सिलेंडर की फिटिंग तंग नहीं है, तो कार को रखरखाव पोस्ट (लाइन) में तब तक भर्ती नहीं किया जा सकता जब तक कि पहचानी गई खराबी समाप्त नहीं हो जाती।
मोटर परिवहन कंपनी को कार वापस करने के बाद, फिटिंग, गैस सिलेंडर और उपभोज्य वाल्वों की जकड़न की दृष्टि से जाँच करें। ईंधन लाइन कनेक्शन पर गैसोलीन लीक की जाँच करें। बाहर की सफाई करें और, यदि आवश्यक हो, गैस सिलेंडर की फिटिंग और गैस और पेट्रोल आपूर्ति प्रणाली के उपकरणों को धो लें।
कार पार्क करते समय, सिस्टम में सभी गैस को निकालने के लिए आउटलेट वाल्व बंद करें; गैस रिड्यूसर से तलछट निकालें, और ठंड के मौसम में, बाष्पीकरणकर्ता गुहा से पानी निकालें (जब इंजन शीतलन प्रणाली को पानी से भरते हैं)।
4.2 जब इंजन संपीड़ित गैस पर चल रहा हो
कार को लाइन पर छोड़ने से पहले, बाहरी निरीक्षण द्वारा ब्रैकेट में गैस सिलेंडर के बन्धन की जांच करें, और ब्रैकेट प्लेटफॉर्म के अनुदैर्ध्य सलाखों के लिए। बाहरी निरीक्षण द्वारा गैस उपकरण, गैस पाइपलाइनों की स्थिति की जाँच करें। उपभोज्य और मुख्य वाल्व, साथ ही गैस पाइपलाइनों के बन्धन की स्थिति की जाँच करें। उच्च और निम्न दबाव वाले गैस रिड्यूसर, कार्बोरेटर-मिक्सर, हीटर और आपूर्ति गैस पाइपलाइनों की स्थिति और बन्धन की जाँच करें।
मुख्य, भरने और खर्च करने योग्य वाल्वों के तनों के धागों को लुब्रिकेट करें।
संपीड़ित हवा (नाइट्रोजन) के साथ गैस प्रणाली की जकड़न की जाँच करें।
निरीक्षण द्वारा गैसोलीन आपूर्ति प्रणाली की जकड़न की जाँच करें।
गैस और पेट्रोल पर सोलनॉइड शट-ऑफ वाल्व के संचालन की जाँच करें।
जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, सीओ निकास गैसों की सामग्री को समायोजित करें जब इंजन गैस पर चल रहा हो, और फिर गैसोलीन पर।
गैसोलीन पर इंजन के संचालन की जांच करने से पहले, प्रवाह वाल्व, बिजली आपूर्ति प्रणाली से निकास गैस (इंजन बंद होने से पहले) को बंद करना और मुख्य वाल्व को बंद करना आवश्यक है।
सिलेंडर के आगे और पीछे के समूह के वाल्व खोलें, मुख्य वाल्व खोलें। गैस सिस्टम कनेक्शन की जकड़न (कान से) जांचें।
निष्क्रिय और विभिन्न क्रैंकशाफ्ट गति पर गैस पर इंजन को शुरू करने और संचालन में आसानी की जाँच करें। गैसोलीन पर इंजन के संचालन की जाँच करें
परिवहन कंपनी को कार वापस करने के बाद, सिलेंडर फिटिंग और गैस उपकरण को धूल और गंदगी से साफ करें और यदि आवश्यक हो तो धो लें। उच्च दबाव वाली पाइपलाइनों और गैस सिलेंडर कनेक्शन की जकड़न की जाँच करें; गैस सिलेंडर के मुख्य और आपूर्ति वाल्वों की जकड़न। कनेक्टिंग ईंधन लाइनों, सोलनॉइड फिल्टर वाल्व में गैसोलीन लीक की जाँच करें। सिलेंडर के आगे और पीछे के समूह के प्रवाह वाल्व बंद करें और सिस्टम से गैस छोड़ें; मुख्य वाल्व बंद करें। कम दबाव वाले गैस नियामक से तलछट निकालें।
5. डंप ट्रक और ट्रैक्टर पर अतिरिक्त कार्य
प्लेटफॉर्म लिफ्टिंग डिवाइस के सबफ्रेम, सबफ्रेम बार और कुंडा जोड़ों की स्थिति की दृष्टि से जांच करें, पांचवें पहिया और रस्सा उपकरण.
तेल लाइनों, होसेस, प्लेटफॉर्म लिफ्टिंग डिवाइस के संचालन, प्लेटफॉर्म सेफ्टी स्टॉप की स्थिति के कनेक्शन की स्थिति और जकड़न की जाँच करें।
टेलगेट की स्थिति और उसके लॉकिंग डिवाइस के संचालन की जाँच करें।
पावर टेक-ऑफ, टिपिंग प्लेटफॉर्म के एक्सल कवर, रॉड के कनेक्शन और प्लेटफॉर्म लिफ्टिंग डिवाइस के सिलेंडर की स्थिति और बन्धन की दृष्टि से जाँच करें।
प्लेटफ़ॉर्म लिफ्ट तंत्र के जलाशय में तेल के स्तर की जाँच करें: यदि आवश्यक हो तो इसे ऊपर उठाएं या बदलें (अनुसूची के अनुसार)।
6. बसों पर विशेष कार्य
निरीक्षण द्वारा फ्रेम, फर्श, सीट अपहोल्स्ट्री, खिड़की और हैच लॉक, हैंड्रिल, ब्रैकेट की स्थिति की जाँच करें।
मार्ग संकेतक और मार्ग संख्या को रोशन करने के लिए मार्कर रोशनी, लैंप की स्थिति, बन्धन और संचालन की जाँच करें।
निरीक्षण द्वारा दरवाजे और उनके उद्घाटन तंत्र की स्थिति की जांच करें; बिजली की खिड़कियों, दरवाजों के ताले, हुड, ट्रंक ढक्कन के संचालन की जांच करें; इंस्ट्रूमेंट पैनल, बॉडी अपहोल्स्ट्री (यात्री कारों के लिए) की स्थिति की जाँच करें; यात्री डिब्बे से चालक तक अलार्म के संचालन की जाँच करें।
सेवाक्षमता की जाँच करें हवा निलंबनऔर बॉडी पोजिशनर्स का संचालन।
शरीर के आधार के ट्रस, स्पार्स की स्थिति का निरीक्षण करके जाँच करें।
कंपोस्टर्स और स्टोरेज कैश डेस्क की स्थिति और बन्धन के साथ-साथ टिकटिंग तंत्र की सेवाक्षमता की जाँच करें।
निष्कर्ष
जब कोई इकाई या इकाई विफल हो जाती है तो इकाइयों की तकनीकी स्थिति का निर्धारण विशेष रूप से आवश्यक होता है। कुछ व्यावहारिक रूप से स्थापित संकेतों के अनुसार, आप एक साथी या एक नोड पा सकते हैं जहां प्रदर्शन बिगड़ा हुआ है। लेकिन यह एक चरम मामला है। इसे बाहर करने के लिए पहले से ही विफलता के क्षण का पूर्वाभास करना उचित है।
रोलिंग स्टॉक बनाए रखने के लिए सड़क परिवहनसामान्य संचालन के लिए आवश्यक तकनीकी रूप से अच्छी स्थिति में, एक निवारक रखरखाव और मरम्मत प्रणाली को अपनाया गया है, इसमें दैनिक रखरखाव (ईओ) भी शामिल है, जो कुछ तकनीकी समस्याओं की जाँच और उन्मूलन करके गंभीर (गंभीर) खराबी को रोकने में मदद करता है।
ग्रन्थसूची
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वाहनों के रखरखाव के प्रकार और बारंबारता कार के लिए अनावश्यक समस्या न हो, इसके लिए नियमित रखरखाव आवश्यक है। मशीन की स्थिति की निगरानी करने से आप समय पर उभरती समस्याओं का पता लगा सकते हैं और कुछ अधिक गंभीर होने से पहले उन्हें समाप्त कर सकते हैं। इस प्रकार, आप अपने आप को अनावश्यक खर्चों से बचा सकते हैं और बहुत समय बचा सकते हैं। वाहन रखरखाव उपायों का एक समूह है जो कार मालिक को अच्छी स्थिति बनाए रखने के लिए समय-समय पर लेना चाहिए वाहन. ये उपाय निवारक प्रकृति के हैं, क्योंकि मरम्मत के विपरीत, टूटने को रोकने के उद्देश्य से हैं, न कि उनके उन्मूलन पर। इसलिए, इंजन के तेल को बदलने के लिए आधा घंटा खर्च करते हुए, कार मालिक भागों के अपर्याप्त स्नेहन के कारण इंजन के टूटने से खुद को बचाता है। बेशक, किसी ने अभी तक एक शाश्वत कार का आविष्कार नहीं किया है, और जल्द ही या बाद में इसे अभी भी मरम्मत करना होगा, लेकिन अगर रखरखाव की उपेक्षा की जाती है, तो मरम्मत कई बार पहले करनी होगी, और इसकी लागत असमान रूप से अधिक होगी। यह इतना महत्वपूर्ण क्यों है सड़क परिवहन के नियमित रखरखाव की आवश्यकता प्राथमिक भौतिक कानूनों के कारण है। ऑपरेशन के दौरान, सभी हिस्से लगातार खराब हो जाते हैं। कार सूरज की रोशनी, नमी, धूल के संपर्क में है, लगातार ओवरलोड और कंपन का अनुभव कर रही है। यह उन कारों पर भी लागू होता है जिनके मालिक सावधानी से और उसके अनुसार ड्राइव करते हैं अच्छी सड़कें. इस मामले में केवल एक चीज जीती जा सकती है, वह है समय, रखरखाव को कई हजार किलोमीटर तक स्थगित किया जा सकता है। यह मत भूलो कि किसी भी सड़क परिवहन की तकनीकी स्थिति धीरे-धीरे खराब हो रही है, और यह उन वाहनों के लिए भी सच है जिनका लंबे समय से उपयोग नहीं किया गया है। बेशक, ऐसी कारों के कुछ हिस्सों का मुख्य हिस्सा प्रभावित नहीं होता है, क्योंकि वे काम नहीं करते हैं, लेकिन रबर तत्व, अर्थात् सभी प्रकार की सील, तेल सील, टायर उम्र और अंततः अनुपयोगी हो जाते हैं। यही बात इंजन ऑयल और अन्य तरल पदार्थों पर भी लागू होती है। एक तरह से या किसी अन्य, नमी उनमें प्रवेश करती है, जिसके परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण गुण खो जाते हैं। इसलिए, ऐसी स्थिति में जहां 3-4 हजार किलोमीटर के माइलेज वाली कार संचालन शुरू करने से पहले गैरेज में एक साल तक खड़ी रहती है, उसे भी सर्विस की जरूरत होती है। वाहन रखरखाव के प्रकार यह चार मुख्य प्रकार के वाहन रखरखाव को अलग करने के लिए प्रथागत है: ईओ (दैनिक रखरखाव); TO-1 (रखरखाव -1); TO-2 (रखरखाव-2); सीओ (मौसमी सेवा)। दैनिक रखरखाव दैनिक रखरखाव में वाहन की सामान्य स्थिति की निगरानी शामिल है। प्रत्येक यात्रा से पहले, चालक को सलाह दी जाती है कि वह प्रकाश उपकरणों, संकेतकों, सेंसर, ब्रेक सिस्टम और स्टीयरिंग की सेवाक्षमता की जांच करें। साथ ही, मशीनों के दैनिक रखरखाव की सूची में टायर के दबाव, तेल के स्तर और अन्य तरल पदार्थों की जाँच करना शामिल है। इसके अलावा, समय-समय पर कार को बाहर और अंदर धोना न भूलें। विश्वसनीयता आधुनिक मशीनेंपिछले दशकों में कई गुना वृद्धि हुई है, इसलिए स्तर की जांच के लिए हर सुबह डिपस्टिक को हटाने या दबाव गेज के साथ कार के चारों ओर दौड़ने की आवश्यकता बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। हालांकि, हर दो सप्ताह में कम से कम एक बार, आपको अभी भी लोहे के घोड़े पर थोड़ा ध्यान देने की जरूरत है। रखरखाव -1 रखरखाव यात्री गाड़ीनंबर एक, मुख्य रूप से आकस्मिक टूटने को रोकने के उद्देश्य से है, जो भविष्य में, अगर उन्हें पहचाना और समाप्त नहीं किया जाता है, तो ईंधन की खपत में वृद्धि के साथ शुरू होने और कुछ बड़ी इकाई की विफलता के साथ समाप्त होने पर और अधिक गंभीर परिणाम हो सकते हैं। दैनिक रखरखाव के हिस्से के रूप में किए गए कार्यों के अलावा, TO-1 सूची में सफाई, स्नेहन, उपकरण नियंत्रण और निदान, साथ ही थ्रेडेड कनेक्शन की जांच शामिल है। कार के पहले रखरखाव में शामिल गतिविधियों की सूची कारों के विभिन्न ब्रांडों के लिए थोड़ी भिन्न हो सकती है, यह पूरी तरह से किसी विशेष कार के ऑपरेटिंग निर्देशों में पाई जा सकती है। रखरखाव -2 कुल मिलाकर, वाहनों के दूसरे रखरखाव में पहले के समान लक्ष्य होते हैं, इसके अलावा, इसमें TO-1 के तहत किए गए सभी कार्य शामिल होते हैं। अंतर केवल उनकी मात्रा और जटिलता में है। आखिरकार, यदि यात्री वाहनों का पहला रखरखाव भागों के निराकरण के लिए प्रदान नहीं करता है, तो TO-2 का प्रदर्शन करते समय, कुछ भागों को कारों से हटाया जा सकता है। मौसमी सेवा जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, इस प्रकार की सेवा कार को सर्दी या गर्मी के मौसम के लिए तैयार करने के लिए डिज़ाइन की गई है। मध्य रूस में, जहां सर्दियां अपेक्षाकृत हल्की होती हैं और गर्मियां मध्यम रूप से गर्म होती हैं, प्री-सीज़न वाहन रखरखाव में अधिक परेशानी नहीं होती है। अक्सर इसे TO-1 या TO-2 के भाग के रूप में किया जाता है। सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से, कोई भी टायर और विंडशील्ड वॉशर द्रव के परिवर्तन को अलग कर सकता है, यदि आवश्यक हो, तो अंडरबॉडी का जंग-रोधी उपचार भी किया जाता है। कठोर जलवायु वाले क्षेत्रों में, मौसमी सेवासामान्य "ऑल-सीज़न" के साथ, सीज़न के अनुसार इंजन ऑयल को बदलकर पूरक किया गया गंभीर ठंढमोटी शहद की स्थिरता प्राप्त करता है, और इंजन शुरू करना संभव नहीं होगा। तदनुसार, गर्मी की अवधि की शुरुआत से पहले, तेल को गर्मी या सभी मौसम के तेल से बदलने की आवश्यकता होगी, क्योंकि। सर्दियों का तेलअपना प्रदर्शन खो देंगे। वाहनों का रखरखाव कितनी बार किया जाता है मशीन के रखरखाव की आवृत्ति परिचालन स्थितियों पर निर्भर करती है। रखरखाव के प्रकारों के नाम से, यह स्पष्ट है कि गैरेज छोड़ने से पहले दैनिक रखरखाव हर दिन किया जाना चाहिए, और मौसमी रखरखाव वर्ष में दो बार ऑफ-सीजन के दौरान किया जाता है। TO-1 और TO-2 की आवृत्ति निर्माता द्वारा निर्धारित की जाती है, इस प्रकार के रखरखाव को या तो एक निश्चित लाभ तक पहुंचने पर या वर्ष में एक बार किया जाता है यदि माइलेज छोटा है। कार की पहली सेवा, एक नियम के रूप में, तीन से पांच हजार किलोमीटर की दौड़ के साथ, दूसरी और बाद की 10-15 हजार किलोमीटर के अंतराल पर की जाती है। अंतरालों को औसत किया जाता है, और उन स्थितियों के आधार पर जिनमें मशीन संचालित होती है, वे बढ़ या घट सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि कार मुख्य रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में बहुत अधिक गंदगी वाली सड़कों और उच्च धूल के साथ चलती है, तो अधिक लगातार रखरखाव की आवश्यकता होती है, यही बात आक्रामक ड्राइविंग पर भी लागू होती है। और इसके विपरीत, यदि चालक शहर के चारों ओर या देश की सड़कों पर ड्राइव करता है, तो कार को मजबूर नहीं किया जाता है, कार का रखरखाव कम बार किया जा सकता है।