chiński firma samochodowa Jianghuai Automobile Co Ltd lub JAC na krótko powraca na rynek rosyjski z dwoma modelami - i crossoverem Jac S5 2017-2018 (zdjęcie, cena). Te ostatnie zostaną omówione poniżej.
Pierwszy samochody JAC w Państwie Środka były produkowane na podstawie licencji Modele Hyundaia. Wtedy współpraca obu producentów została zawieszona, ale Chińczycy nie wahali się kopiować decyzji swoich południowokoreańskich sąsiadów nawet bez licencji.
Opcje i ceny JAC S5 2020
Tak więc w SUV-ie JAC S5 (charakterystyka) cechy są wyraźnie widoczne, chociaż zderzaki i oświetlenie samochodu są oryginalne. Całkowita długość samochodu wynosi 4475 mm (rozstaw osi 2645), szerokość 1840, wysokość 1680, prześwit 180 mm, a pojemność bagażnika od 505 do 1680 litrów.
Tak więc, zarówno pod względem wielkości, jak i ceny, S5 jest konkurentem innego chińskiego crossovera, który niedawno pojawił się w Rosji - wykorzystując projekt bawarskiego BMW X1.
Ale jeśli ten ostatni wziął ze źródła tylko wygląd zewnętrzny, to Jack S5 2016-2017 kopiuje również wnętrze ix35 - konsola środkowa obu samochodów wygląda prawie identycznie. To prawda, że \u200b\u200bjeśli zignorujesz moralną stronę problemu, to dla kupujących „chińskich” jest to raczej plus.
Podstawowym silnikiem SUV-a jest dwulitrowa benzynowa „czwórka” o mocy 136 KM. (150 Nm) i jest połączony z turbodoładowaną wersją tego samego silnika, która już teraz wytwarza 176 sił i 235 Nm momentu obrotowego w szczycie. Napęd dla obu modyfikacji jest tylko z przodu, a skrzynia to mechanika pięcio- i sześciobiegowa.
Cena nowego Jacka S5 2020 w Rosji wynosi 799 000 rubli za samochód ze skromniejszym silnikiem. Ale to od razu pakiet Luxury z dwiema poduszkami powietrznymi, ABS, ESP, światłami przeciwmgielnymi, komputerem pokładowym, klimatyzacją, skórzaną kierownicą i dźwignią zmiany biegów, systemem audio z MP3 i nawigacją. Najlepsza wersja z silnikiem z turbodoładowaniem szacuje się na 825 000 rubli.
Dzisiaj przedstawimy przegląd nowego chińskiego crossovera JAC S5 2014 - 2015. Przedstawiciel chińskiego przemysłu motoryzacyjnego Firma JAC(Jianghuai Automobile Co) jest praktycznie nieznana zdecydowanej większości krajowych kierowców. Spotykać się z kimś Rosyjskie samochody właściciele spotkali się tylko z sedanem, i to w niewielkich ilościach. Jednocześnie w Chinach modele tej firmy od dłuższego czasu cieszą się dużym zainteresowaniem. Ponadto produkty firmy dostarczane są do krajów Bliskiego Wschodu, Azji Południowo-Wschodniej, Afryki i Ameryki Południowej.
Dlatego też twórcy wiążą bardzo duże nadzieje z crossoverem Jack C5 – według planów chińskiego giganta samochodowego ten konkretny model powinien zdobyć niemały udział w swoim segmencie na naszym rynku, a także pomóc im w rozpoczęciu udanej pracy w Rosji. Dodajmy, że produkcja nowej próbki JAC S5 2014 odbywa się w zakładach ukraińskiego koncernu Bogdan, a chiński producent również pokłada duże nadzieje w podboju ukraińskiego rynku.
Przede wszystkim JAC S5 jest pozycjonowany jako alternatywa samochody krajowe- twórcy twierdzą, że znacznie przewyższa rosyjskie samochody pod względem opcji, wyposażenia technicznego i kosztów. Czy tak jest naprawdę?
Jack C5 to tzw. łącznik przejściowy – pomiędzy crossovery budżetowe a modelki w środku kategoria cenowa. Przede wszystkim producent liczy na to, że przyciągnie uwagę kupujących niezadowolonych z jakości rodzimych samochodów i najtańszych chińskich egzemplarzy, a jednocześnie nie dysponujących wystarczającą ilością pieniędzy (lub nie chcą ich wydawać) na zakup droższych modeli.
Producent dość dobrze przygotował się do walki o portfele, np. w rozwój projektu zaangażowana była dość dobrze prosperująca firma projektowa z Włoch Pininfarina. Jednak na pierwszy rzut oka wydaje się, że jego wygląd (i wymiary) są niemal identyczne z parametrami Hyundaia ix35. To prawda, po bliższym zapoznaniu się z karoserią samochodu okazuje się, że nie jest to do końca prawdą: nadwozie ma znaczną liczbę oryginalnych rozwiązań i elementów, a dziś prawie nie można znaleźć absolutnie niepodobnego do innych przedstawicieli tej rodziny.
Tak więc przed karoserią wygląda solidnie i szybko, przednie reflektory są bardzo wysoko. Zaskoczył mnie duży, ale ładnie wyglądający przedni zderzak, na którym umieszczono okrągłe światła przeciwmgielne, a także imponujący wlot powietrza. Całe nadwozie nowego samochodu jest „przeszyte” dość skomplikowanymi liniami, które jednak wyglądają dość harmonijnie. Dolna część nadwozia - od krawędzi przedniego zderzaka do tylnego zderzaka, pokryta jest szeroką plastikową osłoną i prezentuje się bardzo dobrze.
Rufa JAC S5 jest w całości skopiowana z Audi Q5, ale mimo to wygląda bardzo imponująco: szczególnie podobały mi się światła pozycyjne, oryginalne tłoczenie i zderzak z odblaskami. Ogólnie rzecz biorąc, pomimo wielu wyrafinowań w wyglądzie chińskiego crossovera, wygląda na znacznie prostszy niż jego „bracia” – co jest dość logiczne, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego koszt.
Nawet podstawowe wyposażenie samochodu to „obkute” 17-calowe felgi z lekkich stopów z oponami 225/60 R17. Jednocześnie zaskoczyła mnie decyzja producenta dotycząca koła zapasowego - zwykła dokatka na stalowej tarczy.
- Wymiary JAC S5 są dość zgodne z parametrami typowych przedstawicieli tej klasy: długość - 4430 mm, szerokość - 1840 mm, wysokość - 1660 mm, z rozstawem osi - 2645 mm.
- Prześwit auta różni się w zależności od ładunku - z jednym kierowcą w kabinie wynosi 200 mm, przy pełnym obciążeniu - co najmniej 180 mm.
W crossoverze nie powinieneś nawet próbować szturmować w terenie, ze względu na napęd na przednie koła. Niemniej jednak producent zdecydował się wskazać swoją zdolność do jazdy w terenie: kąty zejścia i wejścia dla samochodu wynoszą odpowiednio 22 i 26 stopni. Masa własna - 1505 kg, zbiornik mieści 55 litrów. paliwo.
Cóż, jeśli szukasz w czymś indywidualności chińskiego crossovera, to jest w projektowanie wnętrz: wszystko jest zrobione zaskakująco solidnie, połączenie elementów też nie budzi najmniejszej krytyki. Zwróć uwagę, że wnętrze harmonijnie łączy elementy wykonane w różnych stylach: sportowym, futurystycznym, a także klasycznym. Wchodząc do salonu, pierwszą rzeczą, która zwraca uwagę, jest prawie całkowity brak konsoli środkowej, co stwarza wrażenie, że deska rozdzielcza unosi się w pustce.
Kierownica jest dość prosta, jednak na jej tle świetnie prezentuje się stylowa tablica przyrządów, na której wygodnie umieszczono 2 głębokie studnie: obrotomierz i prędkościomierz. Ogólnie pozytywne wrażenie potęguje dobrej jakości kolorowy monitor. komputer pokładowy. Siedzenia samochodu, zarówno z przodu, jak iz tyłu, wykonane są w stylu tradycyjnym dla chińskiego przemysłu motoryzacyjnego: nie ma podparcia bocznego, same siedzenia są zbyt płaskie. Obecność wolnej przestrzeni nie jest imponująca, jest jednak wystarczająco dużo miejsca na wygodne zakwaterowanie wszystkich pasażerów.
W podstawowym wyposażeniu znajdują się dwa ekrany komputera pokładowego (graficzny i kolorowy cyfrowy); wielofunkcyjna (z minimalnym zestawem funkcji) obszyta skórą kierownica i kolumna z regulacją głębokości i wysokości.
Przednie fotele otrzymały elektrycznie regulowane podparcie lędźwi. Również w podstawowej konfiguracji znajdują się: klimatyzacja, doskonałej jakości system audio (CD, MP3, USB, AUX, iPod, Bluetooth, 6 głośników), podgrzewane lusterka elektryczne, wszystkie drzwi wyposażone są w elektrycznie sterowane szyby. Twórcy nie zapomnieli o zamontowaniu 6 poduszek powietrznych, a także ABS, EBD.
Maksymalną konfigurację uzupełnia tapicerka siedzeń ze skóry ekologicznej, kolorowy dotykowy monitor systemu multimedialnego, EBA, TCS, HDC i HAC, a także elektrycznie sterowany szyberdach i klimatyzacja.
Bagażnik chińskiego crossovera mieści 500 litrów. ładunek w stanie standardowym, oparcia dzielone złożone tylne siedzenia okazuje się, że jest to prawie idealnie płaska powierzchnia, na której można położyć 1680 litrów. bagaż. Jedyną wadą bagażnika jest jego duża wysokość załadunkowa.
Specyfikacja JAC S5
Charakterystyki technicznej nowego crossovera nie można nazwać wybitnymi, jednak są one całkiem godne, aby wypełnić zadania przypisane do samochodu. Nasz samochód będzie dostępny z dwoma jednostkami benzynowymi:
- podstawowa wersja otrzyma klimatyczny 2,0 litrowy, 4-cylindrowy jednostka mocy. Również ten silnik jest wyposażony w pasek rozrządu DOHC i wytwarza 136 KM, z momentem obrotowym 190 Nm przy 3000 - 4500 obr./min. Maksymalna prędkość auto z takim silnikiem to 180 km/h, przy deklarowanym średnim spalaniu ok. 7,1 litra.
- Drugi silnik był mocniejszy 2,0 litra. (176 KM 235 Nm) turbodoładowana jednostka. Ten silnik jest w stanie osiągnąć prędkość do 190 km / h, przy średnim zużyciu paliwa na autostradzie około 7,7 litra.
Niestety oba silniki dla krajowych kierowców dostępne są tylko z 5-biegową manualną skrzynią biegów, co jest istotną wadą auta, gdyż z roku na rok coraz większą popularnością cieszą się u nas automatyczne skrzynie biegów. Inną istotną wadą, która prawdopodobnie negatywnie wpłynie na poziom sprzedaży, można nazwać jej bezsporną Napęd na przednie koła i absolutna niechęć producenta do zmiany czegokolwiek w tej sytuacji.
Jednak crossover ma też zalety, którymi mogą pochwalić się tylko uznani światowi giganci (zgodnie z deklaracjami producenta). Na przykład na stronie internetowej firmy znajduje się informacja, że ten samochód jest jednym z najbardziej bezpieczne samochody w całych Chinach – zgodnie z wynikami testu zderzeniowego C-NCAP crossover otrzymał 5 gwiazdek. Wskaźnik ten osiągnięto dzięki zastosowaniu około 0% stali o wysokiej wytrzymałości do produkcji karoserii, a także stworzeniu komputerowych modeli stref deformacji.
Jedyną muchą w maści jest fakt, że C-NCAP jest ściśle chińskie ciasto, którego wyniki znacznie odbiegają od europejskiego Euro NCAP. Zauważamy również, że wiele Chińskie samochody uzyskać rezultaty ten test 5 gwiazdek, ale w Europie nie zdobywają tak wysokiej oceny.
Jazda próbna filmów
Z niepodważalnych zalet crossovera zwracamy uwagę na zawieszenie: otrzymałem samochód z przodu, z tyłu zainstalowano konstrukcję wielowahaczową. Fakt, że zawieszenie to jest stosowane w zdecydowanej większości modeli crossoverów, w tym czołowych światowych producentów, jest tylko potwierdzeniem słuszności wyboru. chiński producent. Układ hamulcowy samochodu otrzymał tarczę na wszystkich kołach.
Konfiguracja i ceny JAC S5
Rozpoczęcie sprzedaży na terytorium Federacji Rosyjskiej nowego chińskiego crossovera rozpoczęło się kilka tygodni temu, więc nie ma informacji o kosztach wszystkich proponowanych poziomów wyposażenia samochodu. Znana jest tylko przybliżona cena podstawowej konfiguracji JAC S5 2014 2015 - to 560 tysięcy rubli. Dla porównania podajemy koszt samochodu w sąsiedniej Ukrainie: oto podstawowa konfiguracja chińskiego crossovera o mocy 136 KM. z. silnik szacuje się na 139 tysięcy hrywien (w celu przeliczenia na ruble należy pomnożyć przez 4). Kolejny komplet samochodu kosztuje 154 tys. zł, a najdroższy z prezentowanych kompletów to Jack C5, który otrzymał turbodoładowanie o mocy 176 KM. silnik i wszystkie funkcje i układy opisane powyżej będą kosztować 164 tys.
Samochody wyprodukowane w Chinach nie zawsze wywołują jednoznaczne uczucia wśród kierowców z Rosji. Jeśli wcześniejsze crossovery „made in China” mogły być eksploatowane bez problemów przez nie więcej niż 2 lata, to dzisiejsze chińskie samochody można znaleźć na rynku wtórnym nawet po trzyletniej eksploatacji. JAC S5 zamierza stać się właśnie takim kompaktowym crossoverem, który będzie dalej burzył stereotyp samochodów niskiej jakości z Państwa Środka.
JAC to dość znana i rozpoznawalna chińska firma motoryzacyjna, która wśród swoich licznych obawy samochodowe Chiny mają duże szanse na pozostanie na rosyjskich stronach samochodowych. Koncern Jak produkuje nie tylko samochody osobowe, ale także pojazdy reklamowe, a model C5 stał się swego rodzaju przejściem z segmentu taniego do bardziej elitarnych, droższych i statusowych ofert.
Wygląd zewnętrzny nowego chińskiego kompaktowego crossovera Jack c5 – znaleziska projektowe od Pininfarina
Do tej pory oficjalne wprowadzenie modelu JAC S5 dla Rosyjski konsument nie było zatem zobaczyć w salonach ten model jeszcze niemożliwe. Patrząc na samochód pod różnymi kątami, wewnątrz i na zewnątrz, nietrudno ocenić rozwiązania konstrukcyjne chińskich inżynierów i wyrobić sobie opinię o wyglądzie Jacka S5:
- ciekawe autentyczne wygląd zewnętrzny kompaktowy crossover - umiejętna praca włoskich projektantów;
- samochód wygląda jasno, obdarzony młodzieńczym stylem, rozwiązania tonalne wyglądają afirmująco;
- zapoznając się z samochodem, niełatwo zauważyć chińskie korzenie, z wyjątkiem tego, że niedostatecznie wysokiej jakości materiały wykończeniowe dają Chiny;
- dla wielu, którzy zasiadali za kierownicą crossovera, niekonwencjonalne umieszczenie słupka A jest niewygodne;
- we wnętrzu trudno się doszukać, wszystko wygląda przyzwoicie, nie ma ochoty niczego zmieniać.
Rozwiązania konstrukcyjne zastosowane w JAC S5 mogą stać się podstawą dobrej sprzedaży, ponieważ na dzisiejszym rynku aut z Chin w tym przedziale cenowym nie brakuje. Jeśli wcześniej przy wyborze chińskiego samochodu wygląd auta nie był decydujący, to dzisiejsze realia wskazują na coś przeciwnego. Nowoczesny klient przy wyborze pojazd polega na wyglądzie i jakości. W związku z tym firma Jack poważnie pracowała nad wyglądem kompaktowego crossovera C5.
Specyfikacja i funkcjonalność JAC S5 - główny argument w porównaniu z konkurencją
Jeśli podobał Ci się JAC S5 ze względu na jego dane zewnętrzne, warto zajrzeć pod maskę, aby dowiedzieć się, czy samochód może przynieść nieoczekiwane niespodzianki. Jazda crossoverem nie jest męcząca i ciekawa, elementy sterujące znajdują się tam, gdzie powinny. Z praktycznego punktu widzenia wszystko jest racjonalne i przemyślane. Podczas jazdy próbnej Jacka c5 od razu zauważysz charakterystyczne cechy techniczne i ustawienia chińskiego crossovera.
Oto kilka cech technicznych modelu Jack S5:
- 136 mocny silnik w podstawowej wersji dla JAC S5 reprezentowany jest przez 2-litrową jednostkę napędową;
- droższe konfiguracje maszyn wyposażone są w dwulitrowy silnik z turbodoładowaniem, który pozwala na rozkręcenie silnika do 176 koni mechanicznych;
- opracowując miękkie zawieszenie Chińczycy zastosowali własne technologie, warto zauważyć, że komfort jazdy jest imponujący;
- W celu wyeliminowania problemów podczas eksploatacji na rosyjskim rynku motoryzacyjnym, planowane jest wyposażenie Jaka 5C w elektryczne wspomaganie kierownicy.
Jeśli samochód jest ważnym atrybutem w Twoim codziennym życiu, obok innych elementów komfortu, niedrogi kompaktowy crossover z Chin nie zawiedzie Cię i nagrodzi przyjemnymi wrażeniami z jazdy i długą żywotnością. Nie ma wątpliwości, że JAC S5 zajmie ważne miejsce w Twoim życiu, będzie miłym dodatkiem do Twojego wizerunku i będzie niezastąpiony podczas pokonywania najdłuższych dystansów.
JAC S5 - atrakcyjna cena za przyzwoity samochód
Dobre parametry techniczne crossovera i optymistyczne recenzje przepełnione doświadczeniem i pozytywnymi emocjami Właściciele JAC S5, będzie doskonałą zachętą do podjęcia decyzji o zakupie ten samochód, ale jeśli samochód JAC S5 kosztuje więcej, to nikt, nawet najbardziej zagorzały fan chińskich aut, nie będzie preferował samochodu z Chin. Dlatego niski koszt samochodów wyprodukowanych w Chinach jest konkurencyjny i przyciąga kupujących.Ceny JAC S5 są następujące:
- wersja auta w podstawowej konfiguracji z silnikiem bez turbiny będzie kosztować około 650 tys. rubli;
- cena JAC S5 w drugiej konfiguracji o ulepszonych parametrach technicznych i turbinie wzrośnie do 720 tysięcy rubli.
Niezwykły pod wieloma względami chiński crossover zostanie wkrótce zademonstrowany w serwisach samochodowych, a w przyszłości trafi do sprzedaży. Teraz nadszedł czas, aby bliżej przyjrzeć się wyglądowi zewnętrznemu, stylistyce i właściwościom technicznym Jacka c5. ciekawy model od producenta Jaka jest odpowiednio wyważony, z dużym zestawem opcji i funkcjonalności, mało kto zawiedzie.
Film z jazdy testowej JAC S5
Film z testów zderzeniowych:
W areszcie
Pod warunkiem, że cena JAC S5 pozostanie na tym samym poziomie, samochód może stać się rozpoznawalny i popularny w swoim segmencie cenowym. Nieco wyższy koszt w porównaniu do innych modeli z Chin jest w pełni uzasadniony, ponieważ w crossoverze kładzie się nacisk na bezpieczeństwo i komfort. A cena tak wspaniałego samochodu, który zjechał z chińskiej linii montażowej, raczej nie stanie się barierą nie do pokonania w udanej sprzedaży w Rosji.Problem skutecznego pozycjonowania Chińska marka Jacques może stać się rynkiem przesyconym. Prawie wszyscy Fabryka Samochodów z Chin ma jeden lub więcej modeli w klasie crossover.
Nadal się poznajemy Chińskie samochody, a następny w kolejce jest crossover JAC S5 z napędem na przednie koła klasy K1, który został oświetlony w 2012 roku w jednym z salonów samochodowych w Kantonie. Pierwsze „jaskółki” chińskiego producenta JAC powstały w parze z południowokoreańskim gigantem samochodowym Hyundaiem. Później ta współpraca została zawieszona. Jednak rzemieślnicy z Niebiańskiego Imperium wciąż zdzierają wszystkie pomyślne decyzje od swoich sąsiadów. Cała gama Jacka.
Zewnętrzny
Wygląd auta prezentuje się bardzo agresywnie. Ze względu na wysoki zderzak i sporą osłonę chłodnicy auto wygląda dość zadziornie i intrygująco. Ten crossover wygląda trochę jak drapieżna bestia. Ten pojazd ma opływowy kształt, co wskazuje na dobre osiągi aerodynamiczne crossovera. Dużo pracy wykonano na zewnątrz Jacka C5, a nowy samochód wygląda jeszcze piękniej niż jego poprzednik.
Początkowo można to przypisać reflektorom optycznym, które stały się nieco większe i wyglądają bardziej wyraziście, a światła przeciwmgielne nie wydają się dziwnym dodatkiem. Optyka sprawia, że droga jest dobrze oświetlona, ale jednocześnie nie oślepia nadjeżdżających samochodów. Znajdują się one w małych studzienkach, do których wprowadzane są również kanały powietrzne, przeznaczone do chłodzenia tarcz hamulcowych.
Dotyczy to również centralnego wlotu powietrza, który znajduje się niemal na całym przodzie auta. Misterne linie na przedniej owiewce są kontynuowane w wytłoczeniach na masce i ledwo widocznych żebrach znajdujących się z boku nadwozia. Przód JAC zawiera elementy pojazdu terenowego, który wygląda na wystarczająco brutalny i wyrafinowany, by wyróżniać się w ruchu ulicznym.
Wielu też się spodoba, że pasażerowie siedzący w drugim rzędzie nie będą już odczuwać dyskomfortu, ponieważ dach nie ma już poprzedniego kształtu i nie jest zbytnio zaśmiecony, co zapewni wystarczająco dużo wolnego miejsca, zwłaszcza dla głowy. Na uwagę zasługują również krążki o średnicy 17 cali, które wyglądają bardzo stylowo i które są „obkuwane” w oponach niskoprofilowych, których szerokość wynosi 2100 mm. Jednakże koło zapasowe zainstalowano prostą - dokatkę na stalowym dysku.
Jeśli ocenimy rufę, pojawią się sprzeczne punkty. Nawiasem mówiąc, rufa jest bardzo podobna do niemiecki samochód Audi Q5. Warto zwrócić uwagę na ciekawą formę lampy obrysowe, linia prosta i ich wytłoczenie znajduje się poniżej. Jednak sam tylny zderzak, który ma również poziome odblaski, jest wykonany prawie dokładnie tak samo jak niemieckiej marki.
Mniej więcej w ten sposób wysiłki mistrzów designu, które są rozpoznawane przez cały świat, okazały się wyglądem nowoczesna maszyna, który został nazwany Jack C5. Z boku Chińczyk wygląda całkiem nieźle jak Hyundai ix35, ale wygląda na znacznie prostszy niż koreański crossover. Spód karoserii, od krawędzi zamontowanego z przodu zderzaka, progu, paneli drzwiowych aż do tylnego zderzaka, osłonięty jest plastikową osłoną, która jest dość szeroka.
Wnętrze
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli spojrzysz na zdjęcia, wszystko odbywa się w dość wysokiej jakości stylu. Zwracając uwagę na deskę rozdzielczą, masz wrażenie, że „wisi” w powietrzu. Kierownica została zamontowana dość zwyczajnie i nijako, ale deska rozdzielcza wygląda bardzo stylowo i ma dwie głębokie zagłębienia, które są podświetlone przyjemnym dla oczu niebieskim kolorem. Pasują do prędkościomierza i czujników prędkości obrotowej silnika.
Całość uzupełnia kolorowy ekran komputera pokładowego. Nie zapominaj, że opracowaniem wnętrza JAC S5 zajęli się włoscy specjaliści, co jak wiadomo każdy może zrobić. Wśród użytych materiałów wykończeniowych, skóra, skóra ekologiczna, wykończenia z tkaniny, można wyróżnić obecność aluminium, polerowanego tworzywa sztucznego.
Warto od razu to powiedzieć nieprzyjemny zapach, którego wszyscy unikają, jest całkowicie nieobecny i całkiem przyjemnie się go dotyka. Przyciski ustawień systemu audio są wygodnie rozmieszczone, na przykład ustawienie głośności zostało przeniesione do wideo. Co więcej, aby uruchomić jednostkę napędową, nie ma potrzeby ciągłego szukania stacyjki, ponieważ silnik uruchamia się przez naciśnięcie przycisku.
Przejdźmy do siedzeń 1. i 2. rzędu, warto zauważyć, że wygodnie jest na nich siedzieć, ogólnie są one wykonane zgodnie ze standardowym schematem samochodów wyprodukowanych w Chinach - mają płaski kształt i brak wsparcia bocznego. Fotel kierowcy posiada elektryczny napęd regulacyjny. Chociaż wolna przestrzeń to nie wagon, ale do wygodnej jazdy, wystarczy.
Standardowe wyposażenie obejmuje również kierownicę z plecionym skórzanym rantem, możliwość regulacji wysokości i głębokości kierownicy, elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe dla foteli montowanych z przodu, obecność klimatyzatora, ulepszony system audio obsługujący CD, MP3, USB, AUX, iPod, bluetooth, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach i 6 poduszek powietrznych.
Umieszczony na środku wyświetlacza posiada funkcję wprowadzania dotykowego, bez której już dziś wydaje się, że jest to po prostu niemożliwe. Przy zakupie Jacka w maksymalnej modyfikacji pojawi się napęd elektryczny do urządzenia wygładzającego plecy, a na kierownicy zostaną zainstalowane klawisze sterujące. Ponadto zostanie wprowadzonych wiele poduszek powietrznych.
Bagażnik ma około 500 litrów wolnej przestrzeni, ale to nie wszystko, w razie potrzeby możesz powiększyć wolną przestrzeń składając pojedyncze oparcia tylnych siedzeń, uzyskując około 1680 litrów. Ciekawe, że w ten sposób wyjdzie przestrzeń ładunkowa, która będzie płaska, ale ze sporą wysokością załadunku. Generalnie we wnętrzu auta nie ma nic zbędnego, ale niczego nie brakuje.
Sugestie dotyczące komfortu:
- Regulowana kolumna kierownicy;
- elektryczne wspomaganie kierownicy ZF;
- Obecność wielokoła;
- Skórzane wykończenie kierownicy;
- Obecność klimatyzatora;
- Wszystkie drzwi mają elektryczne szyby;
- Zewnętrzne lusterka wsteczne są sterowane elektrycznie i podgrzewane;
- Dodatkowe oświetlenie bagażnika;
- Regulacja fotela w sześciu kierunkach;
- Odbiornik radiowy z obsługą USB;
- 6 kolumn;
- Okulary do montażu atermicznego;
- Tylne czujniki parkowania;
- Podłokietnik umieszczony pośrodku;
- Uchwyt na kubek dla kierowcy i siedzącego obok niego pasażera;
- Obecność popielniczki i zapalniczki;
- Oświetlenie pomocnicze wnętrza i drzwi.
Specyfikacje
jednostka mocy
Standardową jednostką napędową Jac C5 jest dwulitrowy czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra DOHC, wydający 136 konie mechaniczne moc. Dzięki temu samochód osiąga prędkość maksymalną 180 km/h. Producenci deklarują spalanie na poziomie 7,1 litra tylko przy prędkości 90 km/h. Auto pokonuje pierwszą setkę w 8,7 sekundy. Drugi jest wyposażony w turbinę o tej samej pojemności 2 litrów, która jest zdolna do przyspieszenia mocy do 176 koni mechanicznych.
Pozwala osiągnąć granicę 190 km/h, a zużycie paliwa wyniesie 7,7 litra. Ich praca jest zsynchronizowana z pojedynczą 5-biegową manualną skrzynią biegów. Wszystkie wersje pojazdów JAC S5 będą wyposażone w ABS i EBD. Zainstalowano również hydrauliczne wspomaganie kierownicy, dzięki czemu nie trzeba będzie dużo wysiłku obracać kierownicą. Opcjonalnie można zamówić elektryczne wspomaganie kierownicy.
Wymiary
JAC S5 ma 4430 mm długości, 1840 mm szerokości i 1660 mm wysokości. Rozstaw osi 2 645 mm. Jeśli kierowca znajduje się w samochodzie, prześwit wynosi co najmniej 200 mm, jeśli cały samochód jest obciążony, liczba ta zmniejszy się tylko o 20 mm, co ostatecznie wynosi 180 mm. Prześwit jest naprawdę bardzo dobry. Dzięki niemu nie możesz bać się jeździć po naszych drogach.
Opcje i ceny
Ten crossover jest dostępny w Federacja Rosyjska tylko w jednej modyfikacji - „Luksus”. Model z dwulitrową jednostką napędową typu atmosferycznego, otrzymał wyposażenie: 2 poduszki powietrzne, ABS i system dystrybucji siła hamowania, obsługa klimatyzacji, systemów nawigacji i audio, czujniki ciśnienia w oponach. Proszą o to od 799 000 rubli. O mocniejszą wersję z tym samym silnikiem, ale już z turbodoładowaniem, proszą o 869 000 rubli. Jego wyposażenie obejmowało między innymi system wspomagania kierowcy podczas podjazdów i zjazdów, ESP i skórzane wykończenie wnętrza.
Warto zauważyć, że nawet w standardowej konfiguracji zainstalowane zostaną dwa ekrany, pierwszy z nich graficzny i kolorowy, a drugi cyfrowy. Jeden z wyświetlaczy posłuży do śledzenia Twojej trasy. Najwyższej klasy sprzęt będzie wyposażony w wysokiej jakości nagłośnienie, funkcję pamięci foteli oraz fotel kierowcy i pasażera z podparciem lędźwiowym, co jest bardzo wygodne dla osób spędzających dużo czasu w drodze. Obecnych będzie również sześć poduszek powietrznych. Samochód posiada również szyberdach.
Podsumowując
Na koniec chciałbym powiedzieć, że od takiego chińskiego modelu nie należy oczekiwać niczego ponad to, co możliwe. W końcu zainstalowano tutaj przeciętną jednostkę napędową, jedyną (co jest dobrą) skrzynia mechaniczna zmiana biegów, tylko napęd na przednie koła. Jednak mimo to samochód ma całkiem niezły wygląd zewnętrzny, ciekawe i oryginalne wnętrze z dwoma ekranami, z których jeden obsługuje wprowadzanie dotykowe.
W aucie jest wystarczająco dużo wolnego miejsca, co można powiedzieć o bagażniku, dzięki czemu można bezpiecznie chodzić na spacery z całą rodziną. Dobry prześwit da Ci możliwość poczucia pewności siebie i przewagi nad konkurencją. Warto zwrócić uwagę na akceptowalną politykę cenową firmy, na którą może sobie pozwolić obywatel Federacji Rosyjskiej.
Zdjęcie JAC S5
Samochody marki JAC(Jianghuai Automobile Co) są mało znane w naszym kraju i ich „inwazja” na Rosjan rynek motoryzacyjny nadal planowane. Ale tymczasem w Chinach marka ta jest bardzo popularna (jedna z dziesięciu najlepiej sprzedających się), a większość modeli JAC jest rekomendowana przez chiński rząd na eksport do Europy…
W tej serii crossover S5 zajmuje szczególne miejsce – to właśnie dla tego modelu wielu ekspertów przewiduje dobre perspektywy (również na naszym rynku), dlatego warto bliżej poznać ten samochód.
Crossover JAC S5 należy do małej „warstwy” przejściowej między modelami budżetowymi a SUV-ami średniej klasy. Samochód przeznaczony jest dla tych, którzy nie są zadowoleni z wyposażenia „budżetowych wersji”, ale niestety nie ma środków na droższe crossovery (o dużej nazwie) - w tym przypadku JAC S5 może stać się dobra opcja, zdolny do zaspokojenia potrzeb kupującego zarówno pod względem wyposażenia, jak i parametrów technicznych i oczywiście pod względem ceny ... Ale to jest w słowach, ale co to jest w rzeczywistości?
Ale w rzeczywistości otrzymujemy samochód, którego projekt został opracowany przez włoskie biuro projektowe „Pininfarina” - które nadało JAC S5 bardzo atrakcyjny wygląd z pewnymi elementami sportowymi (jednak pod wieloma względami przypomina Hyundai ix35) .
Wymiary zwrotnicy to 4475 mm długości, 1840 mm szerokości i 1680 mm wysokości. Długość rozstawu osi wynosi 2645 mm, a wysokość prześwit wynosi 210 mm (co jest całkiem dobre na rosyjskie drogi).
Na prezentacjach Chińczycy zwracają szczególną uwagę na konstrukcję nadwozia z programowalnymi strefami odkształceń (81% składających się z mocnych gatunków stali) - co czyni auto jednym z najbardziej „sztywnych” wśród chińskich konkurentów. Ponadto, zgodnie z wynikami test zderzeniowy C-NCAP crossover JAC S5 zdobył pięć gwiazdek.
Wnętrze JAC S5 jest „po części futurystyczne, po części sportowe, po części eleganckie” - co daje niesklasyfikowaną mieszankę stylistyczną z dużą ilością wybrzuszeń i wypukłości na przednim panelu, prawie całkowitym brakiem konsoli, oryginałem deska rozdzielcza i niezbyt imponująca kierownica.
Trudno ocenić jakość wykończenia wnętrza, ale na zdjęciu wszystko wygląda całkiem solidnie i wysokiej jakości. Nawiasem mówiąc, wnętrze JAC S5 jest przeznaczone dla pięciu pasażerów, a jego bagażnik jest w stanie „połknąć” około 505 litrów ładunku.
Na rynku chińskim crossover JAC S5 jest oferowany z trzema opcjami dla silników benzynowych:
- Podstawowe modyfikacje wyposażone są w czterocylindrowy silnik wolnossący o pojemności 2,0 litra. Wyposażony w pasek rozrządu DOHC, silnik ten może rozwinąć 136 KM. maksymalnej mocy, a także dostarczyć 180 Nm momentu obrotowego w zakresie od 3000 do 4500 obr./min.
- Następujące dwie jednostki są wyposażone w system turbodoładowania i są oparte na japońskich silnikach (na licencji Mitsubishi):
- Najmłodsza z turbodoładowanych jednostek ma cztery cylindry o łącznej pojemności 1,8 litra i rozwija moc około 163 KM. maksymalna moc. Moment obrotowy tego silnika to 235 Nm w szczycie osiąganym przy 2000 - 4000 obr/min, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 12,8 sekundy. Maksymalna prędkość crossovera JAC S5 to około 180 km/h.
- Flagowy silnik z turbodoładowaniem, z tymi samymi czterema cylindrami, ma pojemność roboczą 2,0 litra. Jego górna granica mocy została podniesiona do 176 KM, co jest najlepszym wskaźnikiem wśród wszystkich chińskich crossoverów tej klasy sprzedawanych w Rosji. Pod względem momentu obrotowego, 2,0-litrowy silnik turbo-benzynowy wydziela około 235 Nm, co pozwala rozpędzić się do pierwszej setki na prędkościomierzu w około 11,0 sekundy i osiągnąć górną granicę prędkości 190 km/h.
To prawda, zauważamy, że w Rosji prezentowane są tylko silniki o pojemności 2,0 litra, a jednostka 1,8 litra „pozostała w Chinach”.
Zużycie paliwa obu turbodoładowanych jednostek wynosi średnio około 7,7 litra na 100 km, ale atmosferyczne jest „żarłoczne” o 1 litr.
Wybór skrzyń biegów dla nabywców crossovera JAC S5 jest bardzo skromny - i jest to duży minus, szczególnie dla Rosji, gdzie popularność „automatów” rośnie jak „grzyby po deszczu”. Ogólnie rzecz biorąc, dla JAC S5 dostępna jest tylko manualna skrzynia biegów (5-biegowa „mechanika” dla silnika atmosferycznego i 6-biegowa dla turbodoładowanych) ... Chociaż od 2015 roku obiecują (opcjonalnie) zapewnić „automat”.
Kolejnym „minusem” JAC S5 jest wyłącznie napęd na przednie koła. O napędzie na cztery koła nie można nawet marzyć, nie ma go w planach firmy produkcyjnej… nawet w dłuższej perspektywie. Jednocześnie większość innych chińskich konkurentów napęd na wszystkie koła już oferowane przynajmniej jako opcja dodatkowa.
Ale zawieszenie chińskiego „S5” jest całkiem przyzwoite: kolumny MacPhersona z przodu i system wielowahaczowy z tyłu. Tutaj możemy zauważyć pełną parzystość, tak naprawdę wszyscy inni producenci oferują to samo. Układ hamulcowy tutaj na wszystkich kołach tarcza, uzupełniona o ABS i EBD. Sterowniczy jest dodatkowo wyposażony w hydrauliczne wspomaganie (ale dla Rosji być może Chińczycy skorzystają z elektrycznego wspomagania kierownicy).
Zwrotnica JAC S5 jest oferowana rosyjskim kierowcom w jednej konfiguracji - „Luksus”.
- JAC S5 "Luxury" z 2,0-litrowym 136-konnym silnikiem wolnossącym jest wyposażony w: dwie poduszki powietrzne, ABS i system dystrybucji siły hamowania, klimatyzację, "nawigator" i system audio, czujniki ciśnienia w oponach... i jest oferowany ( w 2018 r.) za cenę od 900 tysięcy rubli.
- Do JAC S5 z 2-litrowym silnikiem turbo o mocy 176 KM. dodane do wyposażenia: system wspomagania kierowcy podczas zjazdu i podjazdu, ESP i skórzane wnętrze. Koszt tej konfiguracji wynosi od 1 miliona rubli.