Zużycie paliwa Renault Kaptur 2.0 z napędem na cztery koła. Dane techniczne Renault Kaptur

Renault Captur- Francuski kompaktowy crossover, zbudowany na bazie budżetowego modelu Renault Duster. W rzeczywistości jest to zupełnie inny samochód, nowocześniejszy i zaawansowany technologicznie. Zwycięża Dustera pod każdym względem - prowadzenia, dynamiki, tuningu i prowadzenia podwozia, wysokiej jakości wnętrza i bardziej zaawansowanych materiałów wykończeniowych. Produkcja Renault Captur w Rosji rozpoczęła się w 2016 roku. Duster jest jednym z najpopularniejszych crossoverów w kraju, na równi z Hyundai Kreta, Renault Duster i Chevrolet Niva. Ponadto model jest najbliższym konkurentem Japończyków samochód Nissana Terrano, który jest również bardziej topową wersją Dustera.

Nawigacja

Alternatywne silniki Renault Captur

Benzyna:

• 0,9, 90 l. s., mechanicy, 12,9 s do 100 km/h, 6/4,3 l na 100 km
• 1,2, 120 l. s., robot, 10,9 s do 100 km/h, 6,6/4,7 l na 100 km

Diesel:

• 1,5, 90 l. s., mechanicy, 13,1 sekundy do 100 km/h, 4,2/3,4 litra na 100 km
• 1,5, 90 l. s., robot, 13,5 s do 100 km/h, 4,6/3,6 l na 100 km
• 1,5, 110 l. s., mechanicy, 11 s do 100 km/h, 4/3,6 l na 100 km

Opinie właścicieli Renault Captur

Z manualną skrzynią biegów silnika 1.6

• Siergiej, obwód Niżny Nowogród. Maszyna 2016, kupiona nowa w salonie. Wziąłbym obsługiwaną, ale zaczęli je sprzedawać dopiero w zeszłym roku ... Dlatego postanowiłem zaoszczędzić pieniądze i zabrałem podstawowy sprzęt, z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra. Samochód pasuje, stylowy i dynamiczny, pomimo dość skromnego silnika. Rentowność jest dość na poziomie, średnie zużycie w mieście nie przekracza 10 litrów na sto. Warto ręcznej skrzyni biegów.
• Nikita, Perm. Jestem zadowolony z samochodu, to mój pierwszy crossover, zanim był to VAZ-2107. Właściwie to mój drugi samochód, z wygodnym zawieszeniem i silnikiem 1.6 o wysokim momencie obrotowym. Przyzwoity samochód na co dzień, znacznie chłodniejszy niż platforma Renault Duster, zużywa nie więcej niż 10 litrów benzyny.
• Nina, Jarosław. Piękny crossover, piękny na zewnątrz i funkcjonalny w środku. Przestronne wnętrze, dość wysokiej jakości materiały wykończeniowe, mechaniczny silnik 1,6 litra. Zużycie 9-10 litrów na sto.
• Michał, Jekaterynosław. Samochód jest wart swojej ceny, mam 1,6-litrowy Captur z skrzynia mechaniczna. Podobała mi się dynamika i prowadzenie, zużycie 8-9 litrów.
  Aleksandra, Krasnojarsk. Godny crossover, idealny do miasta i na autostradę. Zawieszenie wszystkożerne, jak Renault Duster. Dzięki temu samochód lepiej się prowadzi. Taczka mi odpowiada, zużywa 9-10 litrów.
• Nikita, Perm. Długo zastanawiałem się, co wybrać - czy Duster, czy Kaptur. Na pierwszy rzut oka odpowiedź jest oczywista, ale cena jest wszystkim. A potem pomyślałem, że może później będę żałował, że nie przepłaciłem za bardziej nowoczesny i odpowiedni samochód, poza tym Duster był już przestarzały, a jego nowa generacja niedługo zostanie wypuszczona. Ogólnie kupiłem Captura z silnikiem 1.6 i mechaniką. Rozważyłem plusy i minusy i nie żałuję. Samochód mi się podobał, spala średnio 9-10 litrów.

Z silnikiem 1.6 robota

• Jekaterina, Noworosyjsk. Taczka super, kupiona z mężem. Samochód wyposażony jest w 1,6-litrowy silnik współpracujący z robotem. Pudełko wydawało się nieco zamyślone, ale było prawie niezauważalne. Przynajmniej niedociągnięcia są odczuwalne tylko podczas wyprzedzania. I tak wszystkie zasady, wydajność jest wystarczająca - w cyklu miejskim można spotkać 10-11 litrów. Spodobało mi się podest, wygodne siedzenia, a na tylnej kanapie zmieściło się trzech jeźdźców niskiego wzrostu.
• Denis, region moskiewski. Samochód mi się podobał, fajny samochód na co dzień. W cyklu miejskim Kaptur zużywa 11 litrów, robot jest nieco przemyślany, ale mimo to można rozpędzić się do 200 km/h.
• Dmitrij, Rostów. Mój Renault Kaptur jest wyposażony w jednostkę o pojemności 1,6 litra, która idealnie nadaje się do lekkiego crossovera. Ponadto jest kompaktowy i aktywnie rulitsya, w sam raz dla miasta. Średnie zużycie 10-11 litrów na sto.
• Olegu, Region Stawropola. Świetny samochód, wszechstronny i na co dzień. Myślę, że Kaptur to dużo lepszy niż Duster pod względem wyposażenia, obsługi i komfortu. Crossover zużywa 10-11 litrów, jest wyposażony w robota i wszystkie opcje.
• Aleksandra, Lipieck. Kombinezon, stylowy i aktywny samochód, ale to typowy crossover, nie nadający się do jazdy terenowej. Jeżdżę głównie po mieście, średnie spalanie to 10 litrów - z robotem i 1,6 litra.
• Daniel, Workuta. Kiedyś miałem Renault Duster, niezawodny, ale nudny samochód, nic imponującego, usiadłem i pojechałem, jak mówią. Chciałam czegoś nowego, bardziej modnego i nowoczesnego. Captur pasował do mnie idealnie. Wyposażony w silnik 1,6 litra i automatyczna skrzynia biegów. Zużycie benzyny na sto średnio 10 litrów, nie można bać się napełnić 95. benzyny jakiejkolwiek firmy.
• Nikita, Czelabińsk. Samochód uniwersalny - szybki na autostradzie i zwrotny w mieście, bardzo kompaktowy i wygodny na parkingu. Samochód jest bardziej ekonomiczny niż mój ex Renault Prochowiec. Ogólnie rzecz biorąc, Capture jest lepszy niż Duster pod każdym względem, na przykład weź co najmniej bardziej nowoczesny design i wysokiej jakości materiały. Średnie zużycie z robotem i silnikiem zużywa 10-11 litrów.
• Siemion, Uljanowsk. Auto stojące, maksymalne spalanie 11 litrów na sto Mam wersję 1,6 litra z robotem, który klika biegi płynnie i bez zauważalnych opóźnień. Dobre prowadzenie i skuteczne hamulce.

Z manualną skrzynią biegów silnika 2.0

• Wład, Jekaterynosław. Mój Captur jest wyposażony w 2-litrowy silnik i manualna skrzynia biegów, zużywa 10 litrów na sto. Auto pasuje, bez problemu rozpędza się do 200 km/h. Crossover ma ogromny potencjał, nadal studiuję ten wspaniały samochód, teraz przebieg to 45 tys. Km.
• Aleksander, region Tula. Kaptur kupiłem w 2016 roku, z manualną skrzynią biegów i dwulitrowym benzyna lód i manualna skrzynia biegów. Średnie zużycie to 10-11 litrów. Maszyna jest ogólnie zadowolona. Powiem więcej, że Renault Captur jest znacznie lepszy od swoich konkurentów, w tym od samego Renault Captur. Zadowolony z maszyny, Captur oszczędny w mieście i dynamiczny na autostradzie. Nigdy nie żałowałem, że wziąłem wersję z manualną skrzynią biegów. Przyspieszenie do setek w 11 sekund, maksymalna prędkość przekracza 200 km/h.
• Nikita, Perm. Auto pasuje, auto jest na moje potrzeby. Oczywiście samochód jest jeszcze na gwarancji - kupiłem go w 2016 roku. Służy w oficjalni dealerzy regularnie, nigdy nie przegap. Nie ma jeszcze żadnych skarg na niezawodność, kupię tylko oryginalne części zamienne. Średnie zużycie 10 litrów na sto.
• Witalij, Lipieck. Fajny samochód, kupiłem go w 2016 roku w przedsprzedaży. Dumny, że jestem jednym z pierwszych właścicieli tego samochodu. Wybrałem wersję dwulitrową z mechaniką, zużywa średnio 11 litrów.
• Władysław, Kazań. Samochód mile mnie zaskoczył, jeździ jak bardziej prestiżowy samochód, na równi z poprzednią generacją Nissana X-Trail. Ponadto Capture wygląda bardziej stylowo niż nawet Hyundai Creta – najlepiej sprzedający się crossover w Rosji – czytam dzisiejsze statystyki. Silnik 2.0 z mechaniką spala średnio 9-11 litrów.
• Siergiej Workuta. Moje Renault Captur stało się godnym zamiennikiem mojej starej Toyoty RAV4 drugiej generacji. Na codzienne wycieczki, do miasta i na autostradę, na potrzeby rodziny i gospodarstwa domowego. Krótko mówiąc, Renault Captur to samochód uniwersalny, pełnoprawny crossover. Wyposażony w silnik 2.0 i mechanikę. Średnie zużycie 11 litrów na sto.
• Wasilij, Archangielsk. Pasuje mi wygodny i dynamiczny samochód, jak crossover Kaptur. Jako SUV - kwestia sporna. Zużycie 10-11 litrów.
• Igor, region Wołogdy. Samochód przyzwoity, wytrzymały i nadający się na nasze drogi. Przy silnym mrozie silnik uruchamia się za pół obrotu. Ogólnie samochód jest postrzegany jako niezawodny i wszechstronny. Silnik 2.0 i zużywa maksymalnie 12 litrów przy dynamicznej jeździe.

Z silnikiem 2.0 CVT

• Andrzej, Jarosław. Maszyna imponująca, auto na co dzień. Dwulitrowy silnik z pistoletem zużywa 12 litrów. Renault Captur był moim wymarzonym samochodem od momentu zakupu. Zdarza się, po prostu zdałem sobie z tego sprawę. Dochodzę do tego, że przejechałem 20 tys km i upewniłem się, że właściwy wybór. Średnie zużycie to 11-12 litrów.
• Siemion, Petersburg. Taczki, przynajmniej w mojej najlepszej konfiguracji. Z silnikiem 2.0 i automatyczną skrzynią biegów zjada od 10 do 12 litrów na sto.
• Oleg, Pietrozawodsk. Mam Renault Captur w topowej konfiguracji, chodź tak. Wszystkie opcje, manualna skrzynia biegów. Myślę, że przy starej maszynie automatycznej nie trzeba wyłączać tak potężnego silnika. Maszyna pracuje bez zarzutu, idealnie dobrany zakres przełożeń. Maszyna jest więcej niż zadowolona i każdego dnia daje przyjemność z jazdy. Silnik okazał się bardzo ekonomiczny, średnie zużycie 10-12 litrów.
• Władysław, Perm. Samochód jest godny najlepsza wersja z automatycznym. Myślałem, że zabiorę go z pistoletu, ale na pewno bym tego później żałował. Z recenzji i jazd testowych wyczytałem, że maszyna jest przemyślana i nie oddaje w pełni potencjału silnika. Zużywa 10-12 litrów benzyny na sto kilogramów.
• Dmitrij, Uljanowsk. Maszyna na każdą okazję, wygodny i mocny samochód na co dzień. Design bardzo mi się podobał, crossover wygląda bardzo stylowo i modnie, nie ma wstydu parkować na takim aucie w pobliżu jakiegoś Bentleya lub chociaż Maybacha. Ogólnie samochód zrobił na mnie wrażenie. Może po prostu tak myślę, bo to mój pierwszy crossover. Ale to moja obiektywna opinia, samochód pasuje pod każdym względem. Z silnikiem 2.0 i automatyczna skrzynia zużywa 12 litrów/100 km.
• Aleksander, obwód Niżny Nowogród. Kupiłem Renault Captur w wersji max, z 2-litrowym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów. Świetny samochód - piękny i lekkomyślny, spala 12 litrów/100 km.
• Oleg, region Wołogdy. Maszyna pasuje, a do samochodów na co dzień jest idealna. Samochód jest oszczędny i zużywa średnio 10-12 l/100 km. Pod maską znajduje się silnik 2.0 i automat.
• Oleg, Jarosław. Stylowy i solidny SUV, z dwulitrowym silnikiem zjada 11-12 litrów. Wygodne fotele z dobrym podparciem bocznym i lędźwiowym. Potężny silnik objętość 2 litry - benzyna zasysana. Konstrukcja silnika nie jest nowa, ale imponuje wysoką elastycznością i wykładniczą przyczepnością w całym zakresie obrotów.

Wszyscy wiedzą, że jednym z najbardziej palących problemów naszych czasów jest sprawność samochodów. To zrozumiałe, ropa wydaje się tanieć, ale z jakiegoś powodu paliwo drożeje… Paradoks.

Ale jeśli nie zagłębisz się w gąszcz teorii ekonomicznych, to korzyści z ograniczenia apetytu maszyny nie można odmówić. Aspekt zużycia paliwa Renault Kaptur 2016 rok modelowy nie mógł nie przyciągnąć uwagi inżynierów francuskiego koncernu. I jak pokazał przebieg wydarzeń, wykonali naprawdę dobrą robotę.

Teoretyczne zużycie paliwa

Według danych koncernu francuski crossover pokazuje bardzo dobre wyniki zarówno w mieście, jak i na autostradzie:

Jak widać, wskaźniki mieszczą się w normie dla segmentu kompaktowych SUV-ów. Ale co w rzeczywistości?

Liczby rzeczywiste

Ale czy te dane staną się tylko brawurą? Przecież ile razy już się okazało, że rzeczywiste zużycie okazało się zauważalnie wyższe niż wskazano - o 1, a nawet o wszystkie 2 litry! I nie tylko marketerzy byli zaangażowani w oszustwa. Komputery pokładowe uparcie utrzymywali w swoich właścicielach iluzję niskiego spożycia, a jednocześnie nie wstydzili się „pić z baku”.

Dla wielu częste wizyty na stacji benzynowej to codzienność.

Jednak po tym, jak eksperci popularnego portalu Drive.ru przeprowadzili jazdę próbną Renault Kaptur, okazało się, że w rzeczywistości wskaźniki tabelaryczne zostały przyjęte z niewielkim marginesem. Tak tak! Trudno w to uwierzyć, ale to prawda.

Zgodnie z wynikami ich testów, 1,6-litrowy silnik w połączeniu z manualną skrzynią biegów zużywał 6 litrów na sto w ruchu drogowym. A co wskazano w tabeli? Zgadza się - 6,3 litra. W ruchu miejskim zużycie paliwa Renault Captur było mniej niż pół litra - 8,6 litra. w stosunku do deklarowanych 9,3 litra.

Ponadto wersja z . Pomimo obecności tylko 4 stopni, ten tandem zajął 10,8 litra w mieście i 7,5 litra na autostradzie. A jeśli na autostradzie odczyty rzeczywiste praktycznie pokrywały się z odczytami teoretycznymi (7,3 l/100 km), to w mieście różnica na korzyść kierowcy wynosiła prawie litr. Rzeczywiście, tabela wskazuje 11,7 l./100 km.

W nowym Renault Kaptur wskaźnik poziomu paliwa będzie powoli spadał.

Ale najciekawsze jest to, że podczas testów nigdy nie testowali trybu Eco. Ale jeśli uwierzysz w słowa francuskich inżynierów, to ten tryb pozwoli zaoszczędzić kolejne 12% paliwa. W świetle tych wskazań 52-litrowy zbiornik w modelu zapewnia imponujący zasięg.

Przycisk Eco pozwoli zaoszczędzić jeszcze więcej benzyny.

Warto wiedzieć, że firma motoryzacyjna postanowiła nie oszukiwać klientów i wprowadziła na rynek tak atrakcyjnego i ekonomicznego crossovera. Renault Kaptur - na straży Twojego portfela!

.
pyta: Dmitrij Vernik.
Istota pytania: Interesuje Cię zużycie paliwa przez nowy Kaptur, czy różni się ono znacznie od norm fabrycznych?

Ruch samochodów w cyklu mieszanym

Prędkość jest głównym czynnikiem. Doprowadzany jest do określonych wartości​​i utrzymywany przez określony czas. Wszystkie samochody są testowane na poligonie, ale nie na autostradzie ani w mieście. Ogólnie rzecz biorąc, cykl mieszany przypomina bardziej cykl „ścieżkowy”.

Tryb prędkości, czyli metodologię testowania, określa sam każdy producent. Liczby w broszurach są potrzebne do porównania poziomów wyposażenia.

Wartości paszportowe

Renault stosuje tę samą metodologię do testowania nowych produktów, niezależnie od tego, czy jest to Rosja, czy Europa. Zgodnie z tą metodą w przypadku Renault Kaptur zużycie benzyny uzyskuje się w następujący sposób:

• 2,0, 6MKP, 4×4: 10,1/6,7/8,0;
• 2,0, automatyczna skrzynia biegów, 4×4: 11,7 / 7,3 / 8,9;
• 1,6, CVT, 4×2: 8,6/6,0/6,9;
• 1,6, 5MKP, 4x2: 9,3/6,3/7,4.

Ostatnia (trzecia) liczba to zużycie w cyklu mieszanym.

Nawiasem mówiąc, naprawiono regularną usterkę z „przeszacowaniem”: podczas postojów / parkowania zużycie nie jest brane pod uwagę. Tak nie było wcześniej (przykład poniżej).

Krótki film z przykładem zawyżonych odczytów na Logan

Kompaktowy crossover Kaptur wyprodukowany przez Renault pojawił się w 2013 roku. W 2016 roku pojawiła się opcja dla konsumenta krajowego ze zwiększonym prześwitem i przygotowaniem do pracy w zimie. Wiarygodny układ hamulcowy, zawieszenie i silniki, kompaktowość i przestronność - powody popularności tej marki. Kolejną ważną zaletą Renault Kaptur jest niskie zużycie paliwa, co obniża koszty eksploatacji auta.

Silniki Renault Captur

W samochodzie zainstalowane są dwie jednostki benzynowe, które są połączone z mechaniką, wariatorem i automatyczną skrzynią biegów. Są to sprawdzone silniki o pojemności 1,6 i 2,0 litra, różniące się:

1. niezawodność;
2. konserwowalność;
3. wysoka moc właściwa;
4. gospodarka.

W zależności od konfiguracji silnika przód lub Napęd na cztery koła, w mieście preferowana jest pierwsza opcja, taki Renault Kaptur ma mniejsze zużycie. Druga opcja jest odpowiednia dla entuzjastów outdooru, chociaż jej zdolność do jazdy w terenie nie jest tak dobra, jak w prawdziwym SUV-ie.

Kaptur 1.6 z manualną skrzynią biegów

Wersja budżetowa jest dostarczana z benzyną jednostka mocy 1,6 l o mocy 114 KM z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, rozpędzając auto do 166 km/h, a do setek w 12,5 sekundy. Ta modyfikacja jest wyposażona tylko w napęd na przednie koła i jest bardziej odpowiednia do jazdy po mieście. Jednocześnie zużycie benzyny na 100 km na Kaptur w ruchu wynosi 9,3 litra, w cyklu mieszanym 7,4, na autostradzie 6,3.

Zrobotyzowane pudełko Kaptur 1.6

Bardziej zaawansowana modyfikacja Renault Kaptur z silnikiem 1.6 jest wyposażona w X-Tronic CVT o tej samej mocy i charakterystyka dynamiczna i napęd na przednie koła. Świetnie czuje się w jeździe miejskiej, gdzie spalanie wynosi 8,6 litra na 100 km, na autostradzie 6 litrów, średnio 6,9. Z danych wynika, że ​​według paszportu ta wersja jest jeszcze bardziej ekonomiczna niż mechanika.

Modyfikacja z silnikiem 2.0 z manualną skrzynią biegów

Wytrzymały silnik 2.0 o mocy 143 sił. Taki crossover Renault Kaptur jest wyposażony w skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła i sześciobiegową manualną skrzynię biegów i ma zdolność przełajowa. Ta modyfikacja przyspiesza do 185 km/h, a do pierwszej setki zajmuje zaledwie 10,5 sekundy. Ten Wersje Renault Zużycie paliwa Captur wynosi 10,1 litra w ruchu ulicznym, 6,7 litra na autostradzie, 8 w cyklu mieszanym.

Wyposażenie Kaptur 2.0 z automatyczną skrzynią biegów

Dla wygodniejszej jazdy oferowana jest wersja 2.0 4x4 o tej samej mocy, z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Dzięki tej transmisji Kaptur przyspiesza do 180 km / h, setka osiąga w 11,2 sekundy. Zużycie paliwa Kaptur nieznacznie wzrosło - w trybie miejskim 11,7 litra na 100 kilometrów, na autostradzie 7,3, w trybie mieszanym okazuje się, że 8,9 litra paliwa.

Opinie właścicieli Renault Captur

Specyfikacje pojazdy są często obsługiwane w taki sposób, że realna konsumpcja paliwo znacznie przewyższa dane paszportowe. Opinie właścicieli sugerują, że Renault Kaptur jest wyjątkiem od tej reguły, nawet biorąc pod uwagę specyfikę krajowego klimatu i różne style jazdy właścicieli.

Ręczna skrzynia biegów silnika 1.6

• Walery, Jekaterynburg. Kupiłem Kaptur w 2016 roku, gdy tylko samochód trafił na rynek. Dałam mu pierwszeństwo przed Dusterem i nie żałuję. Silnik 1.6 na mechanice ciągnie idealnie, krótki bieg do przodu pozwala czuć się pewnie na łonie natury. Oczywiście napęd na przednie koła nie pozwala wspinać się w terenie, ale zużycie paliwa nie przekracza 9,5 litra, na autostradzie zużywa się 6,5 litra.
• Aleksiej, Kemerowo. Chciałem małego crossovera o zwinnym charakterze do miasta. Dlatego wybrałem Kaptur jako sowę, ale z mechaniką nie lubię automatów. Do miasta wystarczy silnik 1.6, samochód jest pojemny i kompaktowy. Zużycie benzyny to około 10 litrów na sto, co idealnie mi odpowiada. Na wycieczki do natury mam inny samochód i nie mogę nic powiedzieć o tym wskaźniku pod względem zużycia.

Wariator silnika 1.6

• Elena, Kijów. Mój mąż i ja długo wahaliśmy się między Dusterem a Kapturem, ale zdecydowaliśmy się wybrać drugą opcję jako piękniejszą, nowocześniejszą i oszczędniejszą. Ponieważ zabrali mi samochód, postanowiliśmy zatrzymać się przy konfiguracji 1.6 z CVT. Jestem zadowolony z wyboru, auto spala na autostradzie około 7 litrów, a w mieście nieco ponad 9. Nie jest to uciążliwe dla naszego budżetu, nawet biorąc pod uwagę fakt, że dużo jeżdżę.
• Anatolij, Lipieck. Potrzebowaliśmy samochodu rodzinnego, aby żona mogła usiąść za kierownicą. Kaptur okazał się być idealna opcja, silnik 1.6 ciągnie przyzwoicie, jest bardzo niezawodny, CVT przyzwoicie pracuje już prawie dwa lata. Napęd na przednie koła nie pozwala na wyjazd w teren, ale nie wymagamy tego. Realne zużycie paliwa Renault Captur to nie więcej niż 10 litrów, nawet w miejskich korkach na pełnym baku można przejechać ponad 500 km.

Ręczna skrzynia biegów silnika 2.0

• Włodzimierza, Moskwa. Wziąłem wersję 4x4 z silnikiem 2.0. Siła 143 sił wystarcza do pewnego ruchu. Zwracam uwagę na dobrą zdolność przełajową na lekkim terenie, jak na letnią rezydencję bardzo dobra opcja. Jestem zadowolony z niemal sportowej jazdy moim Renault Captur 2.0 z manualną skrzynią biegów na autostradzie przy zużyciu zaledwie 7 litrów. W mieście liczba ta utrzymuje się w granicach 10-10,5 litra na sto.
• Wasilij, Rostów nad Donem. Kupiłem 2 litrowy Kaptur rok temu. W tym czasie ani jednej strony, skrzyni biegów, elektryki, silnika i system paliwowy pracować jak w zegarku. Krótki pierwszy bieg w mechanice zastępuje niższy, dzięki czemu samochód pewnie zachowuje się na wiejskich drogach i lekkim terenie. wisiorek i sterowniczy jeździć równie dobrze przy dużej prędkości i trudnej drodze. Zużycie nie przekracza 10,5 litra, na autostradzie zabiera 8 litrów przy prędkości 120-140 km/h.

Automatyczna skrzynia biegów silnika 2.0

• Władysław Jelabuga. Biorąc pod uwagę, że Kaptur crossover budżetu, zdecydowałem się na wersję z najwyższej półki z silnikiem 2.0 na 143 siły, napędem na wszystkie koła i automatem. Byłem trochę rozczarowany dynamiką, myślę, że to dlatego, że automatyczna skrzynia biegów trochę zwalnia, będąc reasekurowana. Ale zużycie jest całkiem przyjemne, Kaptur zużywa 7 litrów benzyny przy prędkości 90-100 km/h, w mieście 12-13.
• Nikołaj, Rybinsk. Kupiłem Renault Kaptur w 2017 roku, wziąłem piękny i wygodny. Silnik jest mocny, jazda przyjemna, jazda płynna. Z pistoletem zużywa nie więcej niż 12 litrów w mieście, na autostradzie, jeśli nie lekkomyślnie - 7 litrów.

Renault Captur to kompaktowy francuski crossover produkowany od 2013 roku w Hiszpanii. Premiera samochodu miała miejsce w Genewie. Wersja dla Rynek rosyjski zadebiutował w marcu 2016 roku. Modyfikacja dla Federacji Rosyjskiej wzrosła prześwit i lepsze przystosowanie do zimnych klimatów. Samochód został opracowany na platformie budżetowego modelu Renault Duster. Renault Captur na rynek rosyjski jest produkowany w moskiewskiej fabryce Renault od 27 kwietnia 2016 roku. Nowość trafiła do sprzedaży w czerwcu. Samochód w bardzo krótkim czasie stał się najpopularniejszym w klasie.

Silniki Renault Captur (rynek rosyjski)

• benzyna 1,6, 114 sił
• benzyna 2.0, moc 143

Silniki na rynkach zagranicznych

• benzyna 0,9, moc 90 Koń mechaniczny, przyspieszenie do 100 km/h w 12,9 sekundy, dostępne tylko z manualną skrzynią biegów
• benzyna 1.2, moc 120 koni mechanicznych, przyspieszenie do 100 km/h w 10,9 sekundy, wyposażona w zrobotyzowaną skrzynię biegów
• diesel 1,5, moc 90 sił, przyspieszenie do 100 km/h w 13,1 sekundy, współpracuje z manualną skrzynią biegów
• diesel 1,5, 110 sił, przyspieszenie do 100 km/h w 11 sekund, mechanika

Opinie o przebiegu benzyny Renault Captur 1.6

• Siergiej, Czelabińsk. Kupiłem samochód w kwietniu. Początkowo planowałem zabrać Dustera do środka maksymalna konfiguracja, ale Kaptur przekupił modniejsze i nowoczesny design i technologie. Oba samochody są prawie identyczne pod względem prowadzenia, komfortu itp. Mają tę samą platformę, tylko Captur ma inne nadwozie. Ale i tak go wybrałem, ponieważ ma lepsze materiały w kabinie, więcej funkcji i lepsze trzymanie się drogi, szczególnie przy dużych prędkościach. Mam wersję 1.6 ze zużyciem 8-9 litrów w mieście
• Michaił, Moskwa. Chciałem kupić Dustera, ale nie mogłem odmówić żonie i wziąłem Renault Captur. Ten samochód jest tylko lepszy pod względem designu i wyposażenia, ale w rzeczywistości to ten sam Duster. Samochód z mechaniką spala w mieście około 7-8 litrów, jest bardzo oszczędny.
• Marina w Petersburgu. Uczestniczyłem w jeździe próbnej Dustera i Kaptura i mogę porównać. Captur jest lepszy. Jeździsz nim z dużym komfortem, mniejszym hałasem i wibracjami, lepszym plastikiem, lepszą izolacją akustyczną. Ogólnie rzecz biorąc, od Captura jest zupełnie inny poziom, wyższa klasa czy coś takiego. Moja wersja z silnikiem 1,6 litra jest dynamiczna i jednocześnie oszczędza paliwo. Zużycie nie więcej niż 10 litrów na sto
• Alena, Nowosybirsk. Wziąłem auto w topowej wersji z silnikiem 1.6 i pistoletem. Świetne auto do miasta, zużywa około 11 litrów. Chodzę do pracy i na zakupy z dziećmi, które siedzą tylne siedzenie i ciesz się komfortową jazdą
• Aleksiej, Tomsk. Samochód na każdą okazję. dobre okazje na lekkim terenie, już niedługo będziemy mogli go przetestować na naszych zaśnieżonych drogach. Teraz zużycie wynosi 8-9 litrów.

Renault Captur 2.0 realne zużycie benzyny

• Oleg, obwód moskiewski. Mam wersję topową o mocy 143 koni mechanicznych. Spodziewałem się więcej po tym silniku. Prawdopodobnie to wszystko za sprawą przemyślanej maszyny. Jak dla mnie skrzynia biegów bardzo ociężała, spóźniona zmiana biegów. Jest to szczególnie odczuwalne podczas wyprzedzania. Cierpi również zużycie paliwa – niecałe 12 litrów w mieście nie działa.
• Elena, Orenburg. Chwal samochód za zwinną maszynę i żywy silnik. W mieście na światłach zostawia się za sobą wszystkie crossovery. Zużywa tylko 11-12 litrów na 100 kilometrów.
• Igora, Moskwa. Za drogo jak na tę klasę. Kosztuje mniej niż milion rubli, ale nadal jest taki sam klasa budżetowa jak Renault Duster. Tutaj można oburzać się w nieskończoność, ale ważniejsza jest niezawodność, komfort i różne opcje. Wszystko to jest w moim Kapturze. Co więcej, jest mocny, ale zużywa tylko 12 litrów na sto.
• Nikołaj, Tambow. Przyjechaliśmy z rodziną do salonu Renault i od razu spostrzegliśmy Kaptur. Zdecydowałem, co wziąć. I konsultant zaaprobował nasz wybór, choć początkowo z jakiegoś powodu namawiał nas do kupna Dustera. Ale dokonaliśmy dobrego wyboru, auto cieszy oko. Zużycie z silnikiem 2.0 około 10 litrów w mieście. automatyczne pudełko podczas wyprzedzania trochę brakuje prędkości, ale biegi włączają się płynnie, bez szarpnięć. Zawieszenie jest umiarkowanie miękkie, karoseria prawie nie przechyla się w rogach. Dzięki lekkiej kierownicy bardzo wygodnie steruje się nią podczas parkowania.
• Piotra, Taganroga. Kupiłem samochód w sierpniu. Nie mogę się doczekać pierwszej zimy na ten samochód. Chcę to przetestować na śniegu, lodzie i gdzie indziej. Bardzo podobało mi się, jak jeździ po wiejskiej drodze. Cichy, miękki i na torze w ogólnym uroku. Głośników jest wystarczająco dużo, w mojej Fotobudce wszystko jest zrobione mądrze. Zużycie paliwa wynosi 11 litrów na autostradzie 10 i w mieście