टायर और पहियों का आकार, या चिह्नों को कैसे समझें। टायर और रिम्स का आकार, या चिह्नों का पता कैसे लगाएं VAZ 2107 के लिए कौन से रिम उपयुक्त हैं

इस लेख के ढांचे के भीतर, हम यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि वीएजेड 2107 पर कौन से पहिए लगाए जाने चाहिए। अंकन को अलग किया जाएगा, जो इंगित करता है कि यह या वह डिस्क, यह या वह टायर किस आकार का है। यहां दी गई जानकारी के आधार पर, हर कोई स्वतंत्र रूप से अपने "सात" के लिए पहियों का एक सेट चुनने में सक्षम होगा।

"सात" के रिम्स के कारखाने के पैरामीटर

AvtoVAZ ऑटोमोबाइल चिंता VAZ 2107 कारों पर स्टील रिम्स स्थापित करती है, जो बढ़ते ट्यूबलेस टायर के लिए डिज़ाइन की गई हैं। कारखाने के पहिये 5Jxl3H2 ET 29 के रूप में चिह्नित हैं। आइए यह पता लगाने की कोशिश करें कि इसका क्या अर्थ है।
संख्या "5" डिस्क के रिम की चौड़ाई है। माप की इकाई - इंच
अनुच्छेद "जे" is प्रतीकविशेष रिम प्रोफाइल
संख्या "13" टायर के नीचे पहिया रिम का लैंडिंग व्यास है। माप की इकाई इंच है।
संयोजन "H2" - इसका मतलब है कि रिम के रिम पर दो कुंडलाकार प्रोट्रूशियंस हैं, जो एक ट्यूबलेस टायर स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं
लेख "ईटी" रिम के रिम के ऑफसेट के आकार के लिए एक प्रतीक है
संख्या "29" - रिम के रिम के ऑफसेट के आकार का मूल्य। माप की इकाई - मिलीमीटर

टायर "सात" के कारखाने के पैरामीटर

कारखाने को छोड़कर, VAZ 2107 कारें ट्यूबलेस टायरों से लैस हैं, जिन पर 175 / 70R13 82T अंकित है। आइए अब समझते हैं कि इसका क्या अर्थ है।
संख्या "175" टायर प्रोफाइल की चौड़ाई है। माप की इकाई - मिलीमीटर
संख्या "70" टायर प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और टायर प्रोफ़ाइल की चौड़ाई का अनुपात है। माप की इकाई - प्रतिशत
अनुच्छेद "आर" रेडियल टायर का स्वीकृत पदनाम है
संख्या "13" टायर फिट का व्यास है। माप की इकाई - इंच
संख्या "82" तथाकथित लोड इंडेक्स है, जो यह निर्धारित करती है कि ऐसे एक टायर पर कितना वजन दबाव डाल सकता है। इस मामले में, यह 470 kgf . है
लेख "टी" - प्रतीक उच्चतम गतिजिसके लिए टायर तैयार किया गया है। इस मामले में, यह एक सौ नब्बे किलोमीटर प्रति घंटा है।

मानक कारखाने सेट के अलावा, ऑटोमोबाइल चिंता AvtoVAZ 5 / 2Jxl3 चिह्नित पहियों की स्थापना की अनुमति देता है, जिसमें पच्चीस से तीस मिलीमीटर का रिम ऑफसेट होता है।
यह ध्यान देने योग्य है कि निर्माता द्वारा दी गई सिफारिशें नीले रंग से बाहर नहीं आईं। सभी डेटा को इंजीनियरों द्वारा सैद्धांतिक रूप से जांचा गया है और व्यवहार में परीक्षण किया गया है। और आप विभिन्न टायर परीक्षण देख सकते हैं जिनका ऑनलाइन परीक्षण किया गया है। तो ये पैरामीटर रिमऔर टायर स्थिरता सहित कई कारकों के संयोजन के लिए आदर्श हैं वाहनसड़क पर, वाहन की हैंडलिंग, वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता और वाहन का सुरक्षा स्तर।
इसे और स्पष्ट करने के लिए, हम प्रस्तुत करते हैं संभावित विकल्पजब कुछ अनुशंसित मापदंडों को पूरा नहीं किया जाता है। इसलिए, यदि पहिया पर रिम ऑफसेट मानक से बड़ा है, तो यह ड्राइविंग करते समय ब्रेक तंत्र से चिपक जाएगा, जो बढ़ सकता है ब्रेकिंग दूरी. यदि रिम ऑफ़सेट अनुशंसित मान से कम है, तो यह हब बेयरिंग पर लोड के मान को मानक से परे लाता है, और इससे उनकी अप्रत्याशित विफलता हो सकती है, जिससे वाहन के प्रक्षेपवक्र की अप्रत्याशितता हो जाएगी, और यह है चालक और उसके यात्रियों के जीवन के लिए एक सीधा खतरा।
निर्माता द्वारा दी गई अन्य सभी सिफारिशों के उल्लंघन से भी कुछ अच्छा नहीं होगा। सबसे अच्छा, यह विभिन्न विधानसभाओं के हिस्सों के पहनने में वृद्धि करेगा, और सबसे खराब रूप से, यह पहले से ही सबसे अच्छा नहीं होने पर गंभीरता से कम करेगा सबसे अच्छा स्तर VAZ 2107 कार की सुरक्षा। इसे VAZ 2107 कार पर 25 - 30 मिमी के रिम ऑफसेट के साथ 5 "/2Jxl3 पहियों को स्थापित करने की भी अनुमति है।
VAZ 2107 कार के लिए कुछ टायर चुनने की सिफारिशें देते समय, निर्माता VAZ 2107 कार की अधिकतम स्थिरता, नियंत्रणीयता, धैर्य और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए शर्तों से आगे बढ़ता है। इसलिए, लंबी पहुंच वाले पहिए ब्रेक भागों को छू सकते हैं, और साथ एक छोटा, वे हब बेयरिंग पर भार बढ़ाते हैं और आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान या सर्किट में से किसी एक की विफलता की स्थिति में VAZ 2107 कार के अप्रत्याशित व्यवहार को जन्म दे सकते हैं। ब्रेक प्रणाली. हाई-प्रोफाइल टायर अधिकतम निलंबन यात्रा पर VAZ 2107 कार के शरीर के अंगों को छू सकते हैं, और चौड़े टायर VAZ 2107 कार के साइड मेंबर या बड़े टर्निंग एंगल पर इसके विंग के खिलाफ रगड़ सकते हैं।
कम भार सूचकांक वाला एक टायर फट सकता है जब सबसे अधिक भरी हुई VAZ 2107 कार एक बाधा से टकराती है, और गति सूचकांक को कम करना उच्च गति पर टायर के विनाश से भरा होता है।
VAZ 2107 कार पर लगाए जा सकने वाले टायरों को तीन प्रकारों में विभाजित किया जाता है: समर टायर, विंटर टायर और सभी मौसम टायर. यदि VAZ 2107 कार पूरे वर्ष संचालित होती है, और सर्दी बर्फीली होती है, तो पहियों के दो सेट होना बेहतर होता है: सर्दियों और गर्मियों के टायरों के साथ। शीतकालीन टायर नरम रबर से बने होते हैं, और संकीर्ण लहरदार स्लॉट चलने पर बने होते हैं - घूंट। यह टायर को कोटिंग के खुरदरेपन से बेहतर तरीके से चिपके रहने की अनुमति देता है न कि कम तापमान पर "पत्थर" से। फुटपाथों पर सर्दी के पहियेशिलालेख "एम + एस", "एमएस" या चित्रलेख "स्नोफ्लेक" लागू किया जा सकता है। सर्दियों में स्टड वाले टायरों का उपयोग करने की संभावना VAZ 2107 कार की विशिष्ट परिचालन स्थितियों पर निर्भर करती है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि स्टड को फिसलन वाली कठोर सतहों, जैसे बर्फ या पैक्ड बर्फ पर टायर के ग्रिप गुणों को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। . अन्य मामलों में, स्पाइक्स काम नहीं करते हैं, और डामर पर वे सड़क के साथ टायर की पकड़ को थोड़ा खराब कर देते हैं।
गर्मियों में वीएजेड 2107 कार पर सर्दियों के टायरों के उपयोग से उनके तीव्र घिसाव होते हैं।
VAZ 2107 कार के लिए ऑल-वेदर टायर पूरे साल इस्तेमाल किए जा सकते हैं। वे फुटपाथ पर शिलालेख "ऑल सीज़न" या "टॉस टेरेन" द्वारा अन्य टायरों से अलग हैं। अपने संकेतकों के अनुसार, वे विभिन्न मौसम स्थितियों में संतोषजनक व्यवहार करते हैं, लेकिन साथ ही वे गर्मियों में हार जाते हैं तकनीकी संकेतकगर्मियों के टायर और सर्दियों के टायर।
टायरों पर चलने का पैटर्न सार्वभौमिक या दिशात्मक हो सकता है, और निर्माता की आवश्यकताओं द्वारा विनियमित नहीं होता है। एक दिशात्मक चलने वाले पैटर्न के साथ, टायर के फुटपाथ पर शिलालेख "रोटेशन" और / या एक तीर लगाया जाता है, जो VAZ 2107 कार के आगे बढ़ने पर पहिया के रोटेशन की दिशा का संकेत देता है।

यह कहना सुरक्षित है कि कई मालिकों के लिए रिम्स हमेशा "ठोकर" रहा है। एक ओर, स्टैम्प्ड मानक पहिए काफी सस्ते, सरल और टिकाऊ होते हैं, पहियों का सही आकार हमेशा बिक्री पर होता है, R13 और R14 दोनों को क्षेत्रीय केंद्र को छोड़े बिना भी खरीदा जा सकता है।

लेकिन कुछ बदलने की जरूरत है उपस्थितिकार, ​​शरीर को फिर से रंगना, बाहर ले जाना न्यूनतम ट्यूनिंग- और "कास्टिंग लगाने" की इच्छा तेजी से बढ़ती है। सुंदरता के अलावा, ईंधन अर्थव्यवस्था मिश्र धातु के पहिएमालिक को VAZ 2107 चुनने के पक्ष में एक गंभीर तर्क देने की अनुमति दें और यहां तक ​​​​कि दर्शकों के लिए थोड़ा डींग मारें: वे कहते हैं, "मैं बहुत पहले एक विदेशी कार खरीद सकता था, लेकिन एक देशभक्त के रूप में, आप जानते हैं, मैंने सेंट्रल लॉक, कास्टिंग, और हमारे ऑटो उद्योग का सम्मान करना जारी रखें। ”

तो, क्रम में रिम्स के बारे में।

पहिया कार्य

• डिस्क ड्राइव जोड़ी की बस में टोक़ संचारित करती है।
• डिस्क इसकी परिधि की पूरी लंबाई के साथ, या परिधि के आसपास टायर के एक समान संघनन में योगदान करते हैं।
• डिस्क निलंबन में टायर के सही स्थान को सुनिश्चित करती है, संरचना की सभी कठोरता प्रदान करती है।

फास्टनरों के लिए छेदों की संख्या से, वजन के हिसाब से, चौड़ाई और व्यास दोनों में, (आर 13, आर 14, क्लासिक्स के लिए) डिस्क अलग-अलग हैं।

सबसे पहले, उत्पादन विधि के अनुसार, डिस्क पर मुहर लगाई जाती है और डाली जाती है। और एक नौसिखिया का पहला प्रश्न "क्या डिस्क स्थापित करना है" का तात्पर्य इस प्रश्न के उत्तर से है। वह इतना सरल नहीं है। आइए देखें क्यों।

मुद्रांकित डिस्क

उनके फायदे सरलता, कम लागत, उच्च पहनने के प्रतिरोध, साथ ही साथ लचीलापन भी हैं। इसका मतलब है कि अगर यह गड्ढे में गिर जाता है, तो डिस्क को कुचला जा सकता है, लेकिन विभाजित या टूटा नहीं। बेंट डिस्क को साधारण हथौड़े से भी सीधा करना आसान है। मुहर लगे रिम इतने सस्ते होते हैं कि रात में कारें उन्हें उतार नहीं पाती हैं।

कमियों के लिए, सबसे महत्वपूर्ण वजन है, जो त्वरण, ब्रेकिंग और जड़ता को प्रभावित करता है। परिणाम खराब हैंडलिंग और उच्च ईंधन खपत है। इसके अलावा, विशुद्ध रूप से सौंदर्य की दृष्टि से, सभी कारों का चेहरा एक जैसा होता है। जंग भी एक नुकसान हो सकता है, क्योंकि फैक्ट्री पेंट आमतौर पर अल्पकालिक होता है। इसके अलावा, अनावश्यक शोर और नमक के क्षरण से बचने के लिए, मुद्रांकन को वसंत और शरद ऋतु में अच्छी तरह से धोया जाना चाहिए।

मिश्र धातु के पहिए

कास्टिंग फैशनेबल, शांत, आधुनिक है। इसके अलावा, ऐसी डिस्क स्टैम्प्ड डिस्क की तुलना में 20-30% हल्की हो सकती हैं, क्योंकि वे हल्की धातुओं के मिश्र धातु से बनी होती हैं, वे जंग के लिए कम संवेदनशील होती हैं, और अधिक टिकाऊ होती हैं। कम दबाव में कास्टिंग की तकनीक ही उत्पादों की ताकत बढ़ाती है।

बाह्य रूप से, मिश्र धातु पहियों का एक व्यक्तिगत रूप होता है, ऐसे डिज़ाइन ब्यूरो होते हैं जो नए रूप तैयार करते हैं और फैशन का पालन करते हैं।

कार्यात्मक रूप से, मिश्र धातु पहियों पर सवारी चिकनी होती है, त्वरण में सुधार होता है, और ईंधन की खपत कम होती है।

लेकिन एक "सिक्के का उल्टा पक्ष" भी है। हानि मिश्र धातु के पहिएउनके गुणों का विस्तार है। यानी जब यह गड्ढे में प्रवेश करता है, तो कास्ट डिस्क स्टैम्प्ड की तरह झुर्रीदार नहीं होती है। लेकिन सुपरक्रिटिकल लोड के तहत, यह बस फट जाता है, फट जाता है - और इसकी जगह मिश्र धातु प्रसंस्करण की दुकान में, या कूड़ेदान में होती है।

यह डिस्क की नाजुकता के कारण है। इसके अलावा, कास्टिंग लागत अधिक है और सेवा जीवन कम है। एक महत्वपूर्ण नुकसान निलंबन के लिए सभी झटकों का संचरण है, क्योंकि डिस्क उन्हें अपने स्वयं के विरूपण के साथ अवशोषित नहीं कर सकती है। इसलिए, यह तय करने से पहले कि कौन से पहिए लगाए जाएं, यह तय करें कि आप कार को कहां और क्यों चलाएंगे।

डिस्क चुनते समय, सबसे महत्वपूर्ण बात कार मॉडल के साथ उनका अनुपालन होना चाहिए। इसलिए, कम प्रोफ़ाइल के तहत डिस्क स्थापित करना गर्मियों के निवासियों के अनुरूप नहीं होगा, और भारी और टिकाऊ डिस्क स्थापित करने से ईंधन की खपत पर बचत नहीं होगी। यदि आप आकार की पसंद से चूक गए हैं, तो कोनों पर पहिया फेंडर लाइनर को "छोटा" कर सकता है, या, जो पूरी तरह से आक्रामक है, बिल्कुल भी स्थापित नहीं किया जा सकता है।

क्लासिक VAZ 2107 के लिए मानक डिस्क में कौन से मात्रात्मक पैरामीटर हैं?

अधिक पूर्ण लेबलिंग, इस प्रकार, 5x13, या 5.5x13 जैसा दिखता है।

सरल शब्दों में, यदि ऑफ़सेट धनात्मक है, तो ऐसा प्रतीत होगा कि डिस्क डूबी हुई है, या आर्च में "डूब गई" है।

यदि ओवरहांग ऋणात्मक है, तो ऐसा प्रतीत होगा कि डिस्क स्वयं व्हील आर्च से बाहर निकलती है, और डिस्क की सीट स्वयं ही काफी गहरी हो जाती है।

सबके लिए वीएजेड क्लासिक्समानक पहुंच +29 मिमी है।

यदि आप नहीं जानते कि आपको कौन सी ऑफसेट मिलनी चाहिए, तो लेनिनवादी नियम "बेहतर कम बेहतर है" यहां एकदम सही है, क्योंकि यदि ऑफसेट बहुत बड़ा है, तो सही ढंग से चयनित त्रिज्या के बावजूद, पहिया फेंडर लाइनर के खिलाफ आराम कर सकता है। मानक विचलन दोनों तरफ लगभग 5 मिमी है, इसलिए VAZ 2107 के लिए यह +24 से +34 मिमी तक होगा। उसी समय, यह याद रखना चाहिए कि यह पैरामीटर केवल डिस्क की एक निश्चित चौड़ाई के लिए काम करता है, यदि आप विस्तृत डिस्क स्थापित करना चाहते हैं, तो आपको एक छोटे ओवरहैंग की आवश्यकता है और इसके विपरीत।

• व्हील बोल्ट 1.25 मिमी के व्यास के साथ M12 होना चाहिए। मानक ड्रिलिंग इस आकार के लिए डिज़ाइन की गई है।
• पहिया स्थापना के मामले में बड़ा आकारआर 14 स्टॉक के बजाय आर 13 को 55-60 मिमी जैसे निचले प्रोफ़ाइल टायर स्थापित करना होगा, क्योंकि टायर पर "कम जगह" है। लो प्रोफाइल के लिए प्यार की सीमा निम्न फोटो हो सकती है। इस तरह के साहसिक कार्य पर निर्णय लेने से पहले, आपको यह समझने की जरूरत है कि एक बड़े शहर के केंद्र को छोड़ना ऐसी कार के लिए स्पष्ट रूप से contraindicated है।

अंत में, मैं कहना चाहूंगा कि एक समझौता हो सकता है सर्दी के पहियेमुद्रांकन के लिए, और सौंदर्य प्रेमियों के लिए कास्टिंग के लिए ग्रीष्मकालीन किट। और लाभ के प्रेमियों के लिए - इसके विपरीत, चूंकि सर्दियों में ईंधन की खपत अधिक होती है, और गड्ढे में गिरने की संभावना गर्मियों की तुलना में कम होती है। इसके अलावा, सर्दियों में शहर के बाहर कम यात्राएं होती हैं, और वहां की सड़कें गर्मियों की तुलना में चिकनी होती हैं।

कार मालिकों के लिए VAZ-2107 पर पहियों का चुनाव महत्वपूर्ण है। उचित रूप से चयनित टायर सड़क पर स्थिरता और नियंत्रणीयता, तेज त्वरण और आसान ब्रेकिंग, सुचारू रूप से चलने और सुरक्षा प्रदान करते हैं। वे कार के मोटर से टॉर्क लेते हैं और ट्रैक्शन द्वारा वाहन की गति में योगदान करते हैं।

एक संक्षिप्त अवलोकन आपको यह पता लगाने में मदद करेगा कि "सात" पर कौन से पहिए और टायर लगाए जाने हैं, मौसमी कैसे पहियों की पसंद को प्रभावित करती है और विभिन्न मौसम स्थितियों के लिए किस प्रकार का चलना सबसे अच्छा है।

VAZ 2107 के लिए डिस्क चुनते समय, ताकत, संतुलन और पहिया के आकार को ध्यान में रखा जाता है। खरीदते समय जिन मुख्य मापदंडों पर ध्यान दिया जाता है, वे हैं त्रिज्या और चौड़ाई। निर्माता ने मशीन पूरी की नियमित डिस्क 5Jx13H2 ET29 चिह्नित। संख्याएँ और अक्षर निम्नलिखित का प्रतिनिधित्व करते हैं:

• "5" रिम की चौड़ाई इंच में है;
• "जे" - प्रोफाइल;
• "13" - डिस्क रिम व्यास, इंच में;
• "H2" - पहिया रिम पर कूबड़ की संख्या;
• "ET" - व्हील रिम ऑफ़सेट का अक्षर पदनाम;
• "29" - रिम ऑफ़सेट, मिमी में।

मान्य डिस्क पैरामीटर इस तरह दिखते हैं:

1. व्हील डिस्क (बोल्ट पैटर्न) पर छेद की संख्या और सर्कल का व्यास - 4x98 मिमी।
2. हब व्यास - 58.5 मिमी।
3. रिम व्यास - 13-15"।
4. व्हील ऑफ़सेट - 15 - 30 मिमी।
5. अनुशंसित चौड़ाई 5.0-6.0 ”है।
6. फास्टनरों - M12x1.25।

"सात" पर व्यापक डिस्क नहीं डालना बेहतर है। उनके तहत, आपको उपयुक्त टायर चुनने की आवश्यकता है। वे फेंडर लाइनर की तुलना में मापदंडों में बड़े हैं और कार के संरचनात्मक तत्वों के खिलाफ स्पर्श या रगड़ सकते हैं।

चौड़े पहिये लगाने के परिणाम:

1. मशीन के साइड पार्ट्स का तेजी से संदूषण।
2. पहिया घुमाते समय, वे शरीर के साइड मेंबर और पंखों के खिलाफ रगड़ते हैं, जिससे कार बहुत खराब हो जाती है और क्षतिग्रस्त हो जाती है।
3. गाड़ी चलाते समय, टायर ब्रेक को छू सकते हैं, और यह सड़क पर एक दुर्घटना से भरा होता है।
4. व्हील बेयरिंग के घिसाव में वृद्धि, क्योंकि वे अधिक भार वहन करेंगे।

एक छोटे रिम ओवरहैंग के साथ डिस्क (डिस्क कार के बाहर की ओर अधिक फैल जाएगी) भी स्थापित नहीं हैं। एक ही समय में असर वाला हब अधिकांश भार लेता है, इसलिए यह जल्दी से विफल या जाम हो सकता है।

पहियों को जाली, मुद्रांकित और कास्ट में विभाजित किया गया है। निर्माता द्वारा "सात" स्टील स्टैम्प्ड व्हील स्थापित किए जाते हैं। उनके पास सुरक्षा का औसत मार्जिन है, वे सस्ती हैं और एक लंबी सेवा जीवन है। टूलींग का नुकसान आवधिक जंग उपचार की आवश्यकता है, जिससे उपस्थिति का तेजी से नुकसान होता है।

4x98 बोल्ट पैटर्न पर विशेष ध्यान दिया जाता है। बढ़ते बोल्ट के लिए रिम पर 4 छेद होते हैं जिसके साथ यह जुड़ा होता है। छेद वाले सर्कल का व्यास 98 मिमी है। VAZ 2107 के लिए दो निकट दूरी वाले माउंट के केंद्रों के बीच की दूरी 69.3 मिमी है। विदेशी निर्मित कारों पर उपयोग की जाने वाली डिस्क में बोल्ट पैटर्न होता है - 4x100, केंद्रों के बीच की दूरी 70.7 मिमी है। जब इस तरह के आयातित उपकरण वीएजेड पर स्थापित होते हैं, तो 1.4 मिमी की त्रुटि दिखाई देती है, जिसके कारण डिस्क ठीक नहीं होती है और जल्दी से क्षतिग्रस्त हो जाती है। इसलिए, कार मालिक फास्टनरों के रूप में स्टड, लम्बी बोल्ट, स्पेसर और सनकी का उपयोग करते हैं। गलत स्थापना से असंतुलन और कंपन होता है, पहिया गिर जाता है और आगे दुर्घटना होती है।

मानक टायर के पैरामीटर

VAZ 2107 पर बेस टायरों का पदनाम 175 / 70R13 82T है, जिसका अर्थ है:

• "175" - टायर प्रोफाइल की चौड़ाई, मिमी में;
• "70" - प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और टायर की चौड़ाई का अनुपात,% में;
• "आर" - रेडियल प्रकार;
• "13" रबर फिट का व्यास है, इंच में;
• "82" - टायर टन भार, 470 किग्रा;
• "टी" - उच्चतम निरंतर गति, 190 किमी / घंटा।

के अलावा मानक आकारटायर R13 82T 70% चौड़ाई के साथ, निर्माता 165 मिमी की चौड़ाई और 80R13 82T के पहिया आकार के साथ रबर स्थापित करने की सलाह देता है। रोलिंग घाटे को कम करने के लिए 1-प्लाई स्टील कॉर्ड ब्रेकर के साथ मानक तत्व लो-प्रोफाइल हैं।

चुनते समय, निम्नलिखित कारकों को ध्यान में रखा जाता है:

1. कम प्रोफ़ाइल वाले टायरों के कारण गड्ढे में गिरने पर अक्सर रिम में खराबी आ जाती है।
2. रबर, जिसका प्रोफाइल बड़ा होता है, व्हील आर्च में फिट नहीं होता और लगातार रगड़ता रहता है।
3. गैर-मानक प्रोफ़ाइल ऊंचाई रिम लंबाई और स्पीडोमीटर गति माप को प्रभावित करती है।
4. अधिकतम पहिया आकार मानक एक से बड़ा हो सकता है, उदाहरण के लिए, R14, R15 और R16 जब कार को अपग्रेड करते हैं और इसे एसयूवी या स्पोर्ट्स कार में परिवर्तित करते हैं, लेकिन टायर पैरामीटर बोल्ट पैटर्न और ऑफसेट से मेल खाना चाहिए, कॉर्नरिंग करते समय स्पर्श नहीं करना चाहिए .
5. कम करके आंका गया गति सूचकांक उच्च गति पर रबर के विनाश की ओर ले जाता है।
6. कार के पूर्ण भार के साथ बाधा से टकराने पर कम भार वाले टायर फट जाते हैं।

सीजन के लिए टायरों का चुनाव

VAZ 2107 पर रबर को गर्मी, सर्दी और सभी मौसमों में विभाजित किया गया है। साल भर उपयोग के लिए, ड्राइवर सभी सीज़न के टायरों का उपयोग करते हैं, जिसमें सभी सीज़न पदनाम या किनारे पर टौस टेरेन लेटरिंग होता है। ऐसे रबर पर "सात" का व्यवहार सभी मौसम की स्थिति में संतोषजनक होता है, लेकिन गर्मियों में वे बदतर होते हैं गर्मियों के टायर, सर्दियों में - सर्दी।

शीतकालीन टायर नरम रबर से बने होते हैं, बेहतर पकड़ के लिए चलने में संकीर्ण लहरदार सिप्स होते हैं। सड़क की पटरी. नकारात्मक हवा के तापमान पर, वे पेट्रीफाई नहीं करते हैं। स्टड वाले टायर फिसलन भरी कठोर सड़कों (बर्फ, पैक्ड बर्फ) पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। डामर पर गाड़ी चलाते समय उनका उपयोग नहीं किया जाता है। गर्मी के मौसम में सर्दियों के विकल्पों के उपयोग से गहन घिसाव होता है। टायरों का पदनाम फुटपाथ पर लागू होता है, चिह्न "एम + एस", "एमएस", "स्नोफ्लेक" चित्रलेख हैं।

रबर की छोटी संरचना के कारण ग्रीष्मकालीन पहिये सख्त होते हैं। उन्हें पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि की विशेषता है, लेकिन कम परिवेश के तापमान पर उनके पास है बुरी पकड़लेपित। ट्रेड के लग्स सर्दियों के टायरों की तुलना में बड़े होते हैं।

चलने का पैटर्न सार्वभौमिक और दिशात्मक है, यह निर्माता द्वारा विनियमित नहीं है। दिशात्मक चलने वाले टायरों में फुटपाथ पर एक रोटेशन पदनाम होता है और एक तीर होता है जो आगे बढ़ते समय यात्रा की दिशा को इंगित करता है।

हवा का तापमान टायर के दबाव को प्रभावित करता है। गर्म मौसम में, यह उगता है और तेज गति से गाड़ी चलाते समय 3-4 बजे तक पहुंच जाता है। यदि रबर में कोई कट या उभार है, तो वह फट सकता है। सामने के टायर का सबसे खतरनाक विस्फोट, क्योंकि इससे कार फिसल जाएगी।

VAZ-2107 पर उपकरण स्थापित करने से पहले, चालक को पता होना चाहिए कि पहियों में किस दबाव को बनाए रखने की आवश्यकता है।

टायरों में नाममात्र का दबाव उनके विशिष्ट आकार पर निर्भर करता है। आगे के पहियों के लिए 165 / 80R13 यह 1.6 एटीएम, रियर - 1.9 एटीएम है। रबर 175 / 70R13 के लिए, सामने के टायरों का दबाव 1.7 एटीएम, पिछला - 2 एटीएम है।

पहिए हमेशा बहुत रुचि के होते हैं। मुहर लगी किसी भी ऑटो शॉप से ​​खरीदी जा सकती है। उनकी विश्वसनीयता और स्थायित्व समय-परीक्षणित है। हालांकि, कार की उपस्थिति को थोड़ा बदलना जरूरी है, और अब आप ऐसे मॉडलों पर वापस नहीं जाना चाहते हैं। VAZ 2107 के लिए मिश्र धातु के पहिये स्थापित करने की इच्छा है। वे ईंधन की खपत पर सकारात्मक प्रभाव डालते हैं, यात्रा को अधिक आरामदायक और सुरक्षित बनाते हैं।

रिम्स की कार्यक्षमता

फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों में, डिस्क की मदद से, ड्राइव जोड़ी में क्रांतियों को प्रेषित किया जाता है। कवर उस पर कसकर बैठता है। टायर की सही स्थिति के कारण फ्रंट सस्पेंशन सख्त हो जाता है।

VAZ 2107 कार के पहिए कई संस्करणों में उपलब्ध हैं। वे कुछ मापदंडों में भिन्न हैं:

• चौड़ाई।
• व्यास।
• द्रव्यमान।
• बढ़ते छिद्रों की संख्या।

किसी भी VAZ 2107 कार पर R13, R14 आकार के डिस्क स्थापित करने की अनुमति है। उत्पादन विधि के अनुसार, यह मुद्रांकन और कास्टिंग दोनों हो सकता है।

शुरुआती हमेशा यह सवाल पूछते हैं कि सात में कौन सी डिस्क लगाना बेहतर है? इसका उत्तर एक वाक्य में देना संभव नहीं होगा। प्रत्येक प्रकार के अपने फायदे और नुकसान हैं।

स्टाम्प

मुख्य लाभ:

• कम लागत।
• निर्भीकता।
• उत्कृष्ट पहनने का प्रतिरोध।
• प्लास्टिक।

स्टंपिंग, गड्ढे में गिरना, टूटता या टूटता नहीं है, केवल क्रीज करता है। आप एक नियमित हथौड़े से सेंध को सीधा कर सकते हैं।

मुख्य नुकसान, शायद, एक बड़ा द्रव्यमान कहा जा सकता है। इस वजह से, कार लंबे समय तक तेज हो जाती है, इसमें बड़ी जड़ता होती है, और ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है। ये सभी गुण कार की नियंत्रणीयता को प्रभावित करते हैं, ईंधन की खपत को बढ़ाते हैं।

अगर हम सौंदर्य की दृष्टि से वीएजेड 2107 पर मुहर लगे पहियों को देखें, तो हम देख सकते हैं कि वे सभी एक जैसे दिखते हैं।

फैक्ट्री कोटिंग आमतौर पर खराब गुणवत्ता की होती है, इसलिए पेंट जल्दी से उड़ने लगता है और सतह जंग खा जाती है। ताकि स्टैम्पिंग से शोर न हो, नमक से जंग न लगे, इसे लगातार धोना चाहिए।

ढालना

आज सबसे अच्छी डिस्क VAZ 2107 पर, कास्ट उत्पादों पर विचार किया जाता है। वे हाल ही में फैशनेबल हो गए हैं और जल्दी से बहुत लोकप्रियता हासिल की है। उनके उत्पादन के लिए हल्के मिश्र धातुओं का उपयोग किया जाता है, इसलिए वे मुद्रांकित समकक्षों की तुलना में 30% कम वजन करते हैं।

मिश्र धातु के पहिये अत्यधिक टिकाऊ होते हैं और लगभग कभी जंग नहीं लगते हैं। इसके अलावा, उनकी उपस्थिति में कई अंतर हैं। डिजाइनर उत्पाद के सौंदर्यशास्त्र में लगे हुए हैं, इसे एक मूल रूप दे रहे हैं।

यदि हम कार्यक्षमता के संदर्भ में कास्ट मॉडल पर विचार करते हैं, तो कुछ फायदे तुरंत ध्यान देने योग्य हो जाते हैं:

• तेज त्वरण।
• नरम आंदोलन,
• ईंधन की खपत को कम करना।

उनकी सभी खूबियों के लिए, मिश्र धातु के पहिये बिना नहीं हैं नकारात्मक गुण. एक मजबूत झटका के बाद, उदाहरण के लिए, एक गहरे छेद में उड़ते समय, यह उखड़ नहीं जाएगा, लेकिन बस फट जाएगा। ये हिस्से मरम्मत योग्य नहीं हैं।

कास्ट संरचनाओं की लागत हमेशा सामान्य मुद्रांकन से अधिक होती है, और सेवा जीवन बहुत कम होता है।

किसी भी झटके को निलंबन में स्थानांतरित कर दिया जाता है, क्योंकि मिश्र धातु के पहिये बाहरी प्रभावों को अपने स्वयं के विरूपण के साथ अवशोषित नहीं कर सकते हैं। VAZ 2107 पर कौन सी डिस्क लगानी है, प्रत्येक चालक भविष्य की परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखते हुए व्यक्तिगत रूप से निर्णय लेता है।

चुनते समय, कार के मॉडल पर विचार करना बहुत महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, लो-प्रोफाइल टायरों के पहिए गर्मियों के निवासियों के लिए उपयुक्त नहीं हैं, भारी संरचनाओं से ईंधन की खपत में वृद्धि होगी।

व्हील आकार वीएजेड 2107

उत्पादों को जकड़ने के लिए चार बढ़ते बोल्ट का उपयोग किया जाता है। उनके लिए छेद 98 मिलीमीटर व्यास वाले सर्कल में स्थित हैं। बोल्ट के लिए, 12.5 मिलीमीटर व्यास वाले छेद ड्रिल किए जाते हैं।

डिस्क को हब पर स्वतंत्र रूप से रखने के लिए, इसे बनाया जाता है केंद्रीय छेद 58.5 मिमी व्यास। यह इस छेद के साथ है कि इसका अभिविन्यास होता है। बोल्ट केवल इसके खिलाफ निकला हुआ किनारा दबाते हैं।

मिश्र धातु पहिया स्थापित करते समय, आपको एडेप्टर रिंग का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है। कभी-कभी इस तरह के एक अतिरिक्त भाग के बिना हब और डिस्क की सतह का सटीक संरेखण बनाना असंभव है। अंगूठी को किसी भी ऑटो शॉप पर स्वतंत्र रूप से खरीदा जा सकता है।

VAZ 2107 पर डिस्क को हटाना या छोड़ना आमतौर पर 29 मिलीमीटर के बराबर होता है। यह शब्द हब पर स्थापना के बाद डिस्क की संभोग सतह के बीच की दूरी को संदर्भित करता है, जिसमें डिस्क रिम के केंद्र से गुजरने वाला एक सशर्त विमान होता है।

यानी जब ऑफसेट पॉजिटिव होता है, तो ऐसा लगता है कि तत्व आर्क में गहराई तक चला गया है। एक नकारात्मक मूल्य के साथ, ऐसा लगता है कि यह मेहराब से बाहर आ गया है, ऐसा लगता है कि यह सीट में बहुत गहरा है।

विशेषज्ञ सामान्य सीमा के भीतर उड़ान भरने की सलाह देते हैं। यदि ओवरहांग बहुत अधिक है, तो पहिया फेंडर लाइनर को छूना शुरू कर सकता है। इसे किसी भी दिशा में 5 मिलीमीटर के विचलन का सामना करने की अनुमति है। दूसरे शब्दों में, VAZ 2107 पर, प्रस्थान +24 - +34 मिमी की सीमा में हो सकता है।

इसके अलावा, यह पैरामीटर केवल एक विशिष्ट डिस्क चौड़ाई के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक व्यापक मॉडल को फिट करने के लिए, एक छोटे से ओवरहांग का सामना करना आवश्यक है।