इलेक्ट्रिक मोटर - स्टेटर वाइंडिंग
समय-समय पर काम की प्रक्रिया में, आपको एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर के क्रांतियों की संख्या का पता लगाने की आवश्यकता होती है, जिस पर कोई टैग नहीं होता है। और हर इलेक्ट्रीशियन इस कार्य का सामना नहीं कर सकता। लेकिन मेरा विश्वदृष्टि है कि हर इलेक्ट्रीशियन को यह समझना चाहिए। अपने स्वयं के कार्यस्थल पर, जैसा कि वे कहते हैं - ड्यूटी पर, आप अपने स्वयं के इंजनों के सभी गुणों को समझते हैं। और एक नए में चले गए कार्यस्थल, और किसी भी इंजन पर कोई टैग नहीं हैं। विद्युत मोटर के परिक्रमणों की संख्या ज्ञात करना और भी बहुत सरल और सरल है। हम घुमावदार द्वारा निर्धारित करते हैं। ऐसा करने के लिए, मोटर कवर को हटा दें। इसे बैक कवर के साथ करना बेहतर है, क्योंकि पुली या हाफ-कपलिंग को हटाने की जरूरत नहीं है। बहुत अच्छा कफन उतारो
शीतलन और प्ररित करनेवाला और मोटर कवर उपलब्ध है। कवर को हटाने के बाद, वाइंडिंग को काफी अच्छी तरह से देखा जा सकता है। एक अनुभाग खोजें और देखें कि कितने
इंजन - 3000 आरपीएम
यह वृत्त (स्टेटर) की परिधि के साथ स्थानों पर कब्जा कर लेता है। अब याद रखें, अगर कॉइल आधे सर्कल (180 डिग्री) पर कब्जा कर लेता है - यह 3000 आरपीएम इंजन है।
इंजन - 1500 आरपीएम
यदि तीन खंड (120 डिग्री) एक सर्कल में फिट होते हैं, तो यह 1500 आरपीएम इंजन है। ठीक है, अगर स्टेटर चार वर्गों (90 डिग्री) को समायोजित करता है - यह इंजन 1000 आरपीएम है। इस तरह आप आसानी से एक "अज्ञात" इलेक्ट्रिक मोटर के चक्करों की संख्या का पता लगा सकते हैं। यह दिखाई गई तस्वीरों में साफ देखा जा सकता है।
इंजन - 1000 आरपीएम
यह निर्धारित करने का एक तरीका है कि जब घुमावदार कॉइल वर्गों में घाव हो जाते हैं। और "ढीली" वाइंडिंग हैं, जो अब इस तरह से नहीं मिल सकती हैं। घुमावदार की यह विधि दुर्लभ है।
क्रांतियों की संख्या निर्धारित करने का एक और तरीका है। एक इलेक्ट्रिक मोटर के रोटर में, एक अवशिष्ट चुंबकीय क्षेत्र होता है जो रोटर को घुमाने पर स्टेटर वाइंडिंग में एक छोटा ईएमएफ उत्पन्न कर सकता है। इस ईएमएफ को "पकड़ा" जा सकता है - एक मिलीमीटर के साथ। हमारा कार्य इस प्रकार है: एक चरण की वाइंडिंग को खोजना आवश्यक है, भले ही वाइंडिंग कैसे जुड़ी हो, एक त्रिकोण या एक तारा। और हम मोटर शाफ्ट को घुमाते हुए एक मिलीमीटर को वाइंडिंग के सिरों से जोड़ते हैं, देखते हैं कि मिलीमीटर सुई रोटर की प्रति क्रांति कितनी बार भटकती है, और इस तालिका को देखें कि आप किस प्रकार का इंजन निर्धारित कर रहे हैं।
(2पी) 2 3000 आर/मिनट
(2पी) 4 1500 आर/मिनट
(2पी) 6 1000 आर/मिनट
(2पी) 8750 आर/मिनट
ये सामान्य हैं और मुझे लगता है कि क्रांतियों की संख्या निर्धारित करने के दो तरीके समझ में आते हैं जिन पर कोई टैग (टैबलेट) नहीं है।
USSR में, TC10-R डिवाइस का उत्पादन किया गया था, शायद किसी ने इसे संरक्षित किया हो। जिसने नहीं देखा है और ऐसे मीटर के बारे में नहीं जानता है, मेरा सुझाव है कि आप अपनी खुद की एक तस्वीर देखें। किट में दो नोजल शामिल हैं - शाफ्ट की धुरी के साथ क्रांतियों को मापने के लिए और दूसरा शाफ्ट की परिधि के साथ मापने के लिए। 
आप "डिजिटल लेजर टैकोमीटर" का उपयोग करके क्रांतियों की संख्या भी माप सकते हैं
"डिजिटल लेजर टैकोमीटर"
तकनीकी गुण:
स्पेक्ट्रम: 2.5 आरपीएम ~ 99999 आरपीएम
संकल्प/चरण: 0.1rpm स्पेक्ट्रम के लिए 2.5~999.9rpm, 1rpm 1000rpm और अधिक
शुद्धता: +/- 0.05%
कार्य दूरी: 50 मिमी ~ 500 मिमी
सबसे छोटे और सबसे बड़े मूल्यों को भी इंगित किया गया है।
उन लोगों के लिए जिन्हें वास्तव में ज़रूरत है - बस एक सुपर चीज़!
एल. रायज़ेनकोव
एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर के रोटेशन की गति को आमतौर पर इसके रोटर के रोटेशन की कोणीय आवृत्ति के रूप में समझा जाता है, जो प्रति मिनट क्रांति के रूप में नेमप्लेट (मोटर की नेमप्लेट पर) पर दिया जाता है। तीन फेज मोटर को सिंगल फेज नेटवर्क से भी संचालित किया जा सकता है, इसके लिए यह मेन वोल्टेज के आधार पर इसकी एक या दो वाइंडिंग के समानांतर होता है, लेकिन इससे मोटर का डिजाइन नहीं बदलेगा।
इसलिए, यदि लोड के तहत रोटर प्रति मिनट 2760 चक्कर लगाता है, तो यह 2760 * 2pi / 60 रेडियन प्रति सेकंड, यानी 289 रेड / s के बराबर होगा, जो धारणा के लिए सुविधाजनक नहीं है, इसलिए वे केवल "2760 आरपीएम" लिखते हैं " थाली पर। एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर के संबंध में, ये स्लिप एस को ध्यान में रखते हुए क्रांतियां हैं।
तुल्यकालिक गति यह इंजन(स्लिप को छोड़कर) 3000 आरपीएम के बराबर होगा, क्योंकि जब स्टेटर वाइंडिंग 50 हर्ट्ज की आवृत्ति पर मेन करंट द्वारा संचालित होती है, तो हर सेकंड चुंबकीय प्रवाह 50 पूर्ण चक्रीय परिवर्तन करेगा, और 50 * 60 = 3000, इसलिए यह बदल जाता है 3000 आरपीएम से बाहर - एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर की तुल्यकालिक गति।
इस लेख में, हम इस बारे में बात करेंगे कि एक अज्ञात तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर के रोटेशन की तुल्यकालिक गति को कैसे निर्धारित किया जाए, बस इसके स्टेटर को देखकर। द्वारा दिखावटस्टेटर, वाइंडिंग के स्थान से, स्लॉट्स की संख्या से - यदि आपके पास हाथ में टैकोमीटर नहीं है, तो आप आसानी से इलेक्ट्रिक मोटर की सिंक्रोनस गति निर्धारित कर सकते हैं। तो, आइए क्रम से शुरू करें और उदाहरणों के साथ इस मुद्दे का विश्लेषण करें।
3000 आरपीएम
एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स के बारे में (देखें -) यह कहने की प्रथा है कि एक विशेष मोटर में एक, दो, तीन या चार जोड़े पोल होते हैं। न्यूनतम एक जोड़ी डंडे, यानी न्यूनतम दो डंडे हैं। ड्राइंग पर एक नज़र डालें। यहां आप देख सकते हैं कि स्टेटर में प्रत्येक चरण के लिए श्रृंखला में जुड़े दो कॉइल हैं - कॉइल्स के प्रत्येक जोड़े में एक दूसरे के विपरीत स्थित होता है। ये कॉइल स्टेटर पर ध्रुवों की एक जोड़ी बनाते हैं।
एक चरण स्पष्टता के लिए लाल रंग में, दूसरा हरे रंग में और तीसरा काले रंग में दिखाया गया है। तीनों चरणों की वाइंडिंग एक ही तरह से व्यवस्थित की जाती है। चूंकि इन तीन वाइंडिंग्स को बारी-बारी से (तीन-चरण करंट) खिलाया जाता है, इसलिए प्रत्येक चरण में 50 में से 1 दोलन के लिए, स्टेटर चुंबकीय प्रवाह एक बार पूर्ण 360 डिग्री में बदल जाएगा, अर्थात यह 1 में एक चक्कर लगाएगा / एक सेकंड का 50, जिसका अर्थ है कि मुझे एक सेकंड में 50 चक्कर लगेंगे। तो यह 3000 आरपीएम चला जाता है।
इस प्रकार, यह स्पष्ट हो जाता है कि एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर के तुल्यकालिक क्रांतियों को निर्धारित करने के लिए, इसके ध्रुवों के जोड़े की संख्या निर्धारित करने के लिए पर्याप्त है, जो कवर को हटाकर और स्टेटर को देखकर करना आसान है।
स्टेटर स्लॉट्स की कुल संख्या को किसी एक चरण के वाइंडिंग सेक्शन में स्लॉट्स की संख्या से विभाजित करें। यदि आपको 2 मिलते हैं, तो आपके पास दो ध्रुवों वाली एक मोटर है - एक जोड़ी डंडे के साथ। इसलिए, सिंक्रोनस फ्रीक्वेंसी 3000 आरपीएम या स्लिप के साथ लगभग 2910 है। सबसे सरल मामले में, प्रति कॉइल में 12 स्लॉट, 6 स्लॉट होते हैं, और 6 ऐसे कॉइल होते हैं - तीन चरणों में से प्रत्येक के लिए दो।
कृपया ध्यान दें कि एक जोड़ी डंडे के लिए एक समूह में कॉइल की संख्या आवश्यक रूप से 1 नहीं हो सकती है, लेकिन 2 और 3 भी हो सकती है, हालांकि, उदाहरण के लिए, हमने कॉइल की प्रति जोड़ी एकल समूहों के साथ विकल्प पर विचार किया (हम घुमावदार पर ध्यान केंद्रित नहीं करेंगे) इस लेख के भीतर तरीके)।
1500 आरपीएम
1500 आरपीएम की एक तुल्यकालिक गति प्राप्त करने के लिए, स्टेटर पोल की संख्या दोगुनी कर दी जाती है ताकि 50 में से 1 दोलन के लिए चुंबकीय प्रवाह केवल आधा मोड़ - 180 डिग्री हो।
ऐसा करने के लिए, प्रत्येक चरण के लिए 4 घुमावदार खंड बनाए जाते हैं। इस प्रकार, यदि एक कॉइल सभी स्लॉट्स के एक चौथाई हिस्से पर कब्जा कर लेता है, तो आपके पास दो जोड़ी ध्रुवों के साथ एक मोटर है, जो प्रति चरण चार कॉइल द्वारा बनाई गई है।
उदाहरण के लिए, 24 में से 6 स्लॉट एक कॉइल या 48 में से 12 के कब्जे में हैं, जिसका अर्थ है कि आपके पास 1500 आरपीएम की एक तुल्यकालिक आवृत्ति के साथ एक मोटर है, या लगभग 1350 आरपीएम की पर्ची को ध्यान में रखते हुए। उपरोक्त फोटो में, वाइंडिंग के प्रत्येक भाग को डबल कॉइल समूह के रूप में बनाया गया है।
1000 आरपीएम
जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, प्रति मिनट 1000 चक्करों की एक तुल्यकालिक आवृत्ति प्राप्त करने के लिए, प्रत्येक चरण पहले से ही ध्रुवों के तीन जोड़े बनाता है, ताकि 50 (हर्ट्ज) में से एक दोलन में चुंबकीय प्रवाह केवल 120 डिग्री के आसपास घूमेगा, और होगा रोटर को तदनुसार चालू करें।
इस प्रकार, स्टेटर पर न्यूनतम 18 कॉइल स्थापित होते हैं, प्रत्येक कॉइल सभी स्लॉट्स के छठे हिस्से पर कब्जा कर लेता है (प्रति चरण छह कॉइल - तीन जोड़े)। उदाहरण के लिए, यदि 24 स्लॉट हैं, तो एक कॉइल उनमें से 4 को ले जाएगा। परिणामी आवृत्ति, पर्ची को ध्यान में रखते हुए, लगभग 935 आरपीएम है।
750 आरपीएम
750 आरपीएम की एक तुल्यकालिक गति प्राप्त करने के लिए, यह आवश्यक है कि तीन चरण स्टेटर पर चलने वाले ध्रुवों के चार जोड़े बनाते हैं, यह प्रति चरण 8 कॉइल है - एक दूसरे के विपरीत - 8 ध्रुव। यदि, उदाहरण के लिए, 48 स्लॉट में प्रत्येक 6 स्लॉट के लिए एक कॉइल है, तो आपके पास 750 (या लगभग 730, खाते की पर्ची को ध्यान में रखते हुए) की तुल्यकालिक गति के साथ एक अतुल्यकालिक मोटर है।
500 आरपीएम
अंत में, प्राप्त करने के लिए इंडक्शन मोटर 500 आरपीएम की एक तुल्यकालिक गति के साथ, 6 जोड़े डंडे की आवश्यकता होती है - प्रति चरण 12 कॉइल (पोल), ताकि नेटवर्क के प्रत्येक दोलन के लिए चुंबकीय प्रवाह 60 डिग्री हो जाए। यही है, अगर, उदाहरण के लिए, स्टेटर में 36 स्लॉट हैं, जबकि प्रति कॉइल 4 स्लॉट हैं, तो आपके पास 500 आरपीएम (स्लिप सहित 480) पर तीन चरण की मोटर है।
आप जो भी मशीन इकट्ठा करते हैं, निश्चित रूप से एक से अधिक बार, मशीन का परीक्षण करते समय, आपने सोचा: आपको टैकोमीटर की आवश्यकता है। लेकिन वह हर समय आपकी उंगलियों पर था, निश्चित रूप से, यदि आपके पास एक छोटी मोटर और एक वाल्टमीटर जैसे सरल घटक हैं। प्रस्तावित डिवाइस से परिचित हों, और सुनिश्चित करें कि केवल पांच मिनट में आपके पास अपने निपटान में एक कॉम्पैक्ट और सटीक घर-निर्मित टैकोमीटर होगा।तो, चलिए असेंबल करना शुरू करते हैं। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, एक होममेड टैकोमीटर में दो मुख्य भाग होते हैं: एक डीसी मोटर और एक वोल्टमीटर। यदि आपके पास ऐसी मोटर नहीं है, तो आप इसे आसानी से पिस्सू बाजार में एक पाव रोटी या सस्ती कीमत पर खरीद सकते हैं, दो रोटियों की कीमत के लिए आप इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की दुकान में एक नई खरीद सकते हैं। यदि वाल्टमीटर नहीं है, तो इसकी कीमत एक मोटर से अधिक होगी, लेकिन उसी पिस्सू बाजार में, इसकी कीमत काफी स्वीकार्य होगी। वाल्टमीटर मोटर के संपर्कों से जुड़ा है, और यही है, टैकोमीटर तैयार है। अब आपको ऑपरेशन में तैयार टैकोमीटर का परीक्षण करने की आवश्यकता है। जब मोटर-जनरेटर का शाफ्ट घूमता है, तो रोटेशन की गति के लिए आनुपातिक वोल्टेज बनाया जाएगा। इसलिए, वाल्टमीटर की रीडिंग भी घूर्णी गति के समानुपाती होगी।
आप ऐसे टैकोमीटर को अलग-अलग तरीकों से कैलिब्रेट कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, आर्मेचर के रोटेशन की आवृत्ति पर वोल्टेज की निर्भरता का एक संदर्भ ग्राफ बनाएं या एक नया वोल्टमीटर स्केल बनाएं, जिस पर वोल्ट के बजाय क्रांतियों की संख्या दर्ज की जाती है।
चूंकि ग्राफ एक रैखिक संबंध को दर्शाता है, यह दो या तीन बिंदुओं को चिह्नित करने और उनके माध्यम से एक सीधी रेखा खींचने के लिए पर्याप्त है। काम के लिए होममेड टैकोमीटर तैयार करने में नियंत्रण बिंदु प्राप्त करना सबसे अधिक समस्याग्रस्त चरण है। यदि आपके पास ब्रांडेड मशीनों तक पहुंच है, तो ड्रिल चक में मोटर शाफ्ट पर लगाई गई रबर ट्यूब को पकड़कर नियंत्रण बिंदु प्राप्त करना आसान है। खरादऔर विभिन्न गियर में मशीन सहित, वाल्टमीटर की रीडिंग रिकॉर्ड करें (प्रत्येक गियर में स्पिंडल गति मशीन के पासपोर्ट में इंगित की गई है)। अन्यथा, आपको एक ऑपरेटिंग मोड में कैलिब्रेशन के लिए या तो एक ड्रिल या एक इंजन का उपयोग करना होगा जिसके लिए गति ज्ञात है। और यहां तक कि अगर केवल एक गति के लिए मोटर के संपर्कों पर वोल्टेज को मापना संभव था, तो दूसरा बिंदु कुल्हाड़ियों (x) और (y) (अर्थात, क्रांतियों और वोल्टेज की संख्या) का प्रतिच्छेदन है, हालांकि दो बिंदुओं के आधार पर माप की सटीकता कम होगी।
घूर्णी गति को मापने के लिए, अध्ययन के तहत इंजन के शाफ्ट को रबर ट्यूब के एक छोटे टुकड़े या विभिन्न एडेप्टर का उपयोग करके मोटर से जोड़ा जाता है। यदि उच्च रोटेशन गति को मापते समय वाल्टमीटर बंद हो जाता है, तो अतिरिक्त प्रतिरोधों वाला एक स्विच सर्किट में पेश किया जाता है। आपको प्रत्येक स्विच स्थिति के लिए ग्राफ़ को फिर से बनाना होगा।
डिवाइस की क्षमताओं का काफी विस्तार किया जा सकता है। यदि आप 31.8 मिमी के व्यास के साथ एक रोलर घर्षण एडाप्टर बनाते हैं, तो टैकोमीटर आपको मीटर प्रति मिनट में व्यक्त रैखिक गति को मापने की भी अनुमति देगा। ऐसा करने के लिए, शेड्यूल द्वारा निर्धारित प्रति मिनट क्रांतियों की संख्या को 10 से विभाजित किया जाता है।
माप की सटीकता व्यावहारिक रूप से केवल प्लॉटिंग की पूर्णता और वाल्टमीटर के विभाजन मूल्य पर निर्भर करती है। इस तरह के एक सरल और बहुत सस्ते होममेड टैकोमीटर का व्यापक रूप से उपयोग किया जा सकता है जहाँ आपको शाफ्ट, पुली और अन्य भागों के रोटेशन की आवृत्ति या गति को जल्दी से निर्धारित करने की आवश्यकता होती है।
स्मार्टफोन से डू-इट-खुद डिजिटल टैकोमीटर
यदि आप एक iPhone के मालिक हैं, तो मैं आपको नीचे दिखाए गए क्रांतियों को मापने के लिए सबसे अच्छा एप्लिकेशन इंस्टॉल करने की दृढ़ता से सलाह देता हूं। और अपने फोन के फ्लैश से स्ट्रोब पर न रुकें, यह आपको यह समझने में मदद करेगा कि स्ट्रोब-टैकोमीटर कैसे काम करता है। DIY बहुत ही सरल विद्युत सर्किट, आपको स्ट्रोबोस्कोपिक और लेज़र टैकोमीटर मिलेंगे जो ब्रांडेड टैकोमीटर से हीन (और कुछ स्थितियों में बेहतर) नहीं हैं। आपको इस एप्लिकेशन में टैकोमीटर के आरेख, फोटो और विवरण मिलेंगे। नीचे इस ऐप को प्रदर्शित करने वाला एक वीडियो देखें।
IPhone से डू-इट-ही होममेड स्ट्रोबोस्कोपिक टैकोमीटर
डू-इट-ही होममेड लेजर (ऑप्टिकल) आईफोन से टैकोमीटर
लेजर और स्ट्रोबोस्कोपिक टैकोमीटर के साथ इंजन की गति का तुलनात्मक माप
इस साइट की सामग्री का उपयोग करते समय, आपको इस साइट के सक्रिय लिंक डालने होंगे, जो उपयोगकर्ताओं और खोज रोबोटों के लिए दृश्यमान हों।
हाथ से इलेक्ट्रिक मोटर खरीदते समय, उपस्थिति पर भरोसा करें तकनीकी दस्तावेजउसका नहीं है। फिर सवाल उठता है कि खरीदे गए डिवाइस के क्रांतियों की संख्या का पता कैसे लगाया जाए। आप विक्रेता के शब्दों पर भरोसा कर सकते हैं, लेकिन कर्तव्यनिष्ठा हमेशा उनकी पहचान नहीं होती है।
फिर क्रांतियों की संख्या निर्धारित करने में समस्या होती है। आप मोटर उपकरण की कुछ सूक्ष्मताओं को जानकर इसका समाधान कर सकते हैं। इस पर आगे चर्चा की जाएगी।
टर्नओवर का निर्धारण करें
मोटर गति को मापने के कई तरीके हैं। टैकोमीटर का उपयोग करना सबसे विश्वसनीय है - इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया एक उपकरण। हालांकि, प्रत्येक व्यक्ति के पास ऐसा उपकरण नहीं होता है, खासकर यदि वह पेशेवर रूप से इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ काम नहीं करता है। इसलिए, कई अन्य विकल्प हैं जो आपको "आंख से" कार्य का सामना करने की अनुमति देते हैं।
पहले में वाइंडिंग कॉइल का पता लगाने के लिए इंजन कवर में से एक को हटाना शामिल है। बाद वाले कई हो सकते हैं। जो अधिक सुलभ है और दृश्यता क्षेत्र में स्थित है उसे चुना जाता है। ऑपरेशन के दौरान डिवाइस की अखंडता के उल्लंघन को रोकने के लिए मुख्य बात है।
जब कुंडल खुल गया, तो आपको इसकी सावधानीपूर्वक जांच करने और स्टेटर रिंग के साथ आकार की तुलना करने का प्रयास करने की आवश्यकता है। उत्तरार्द्ध इलेक्ट्रिक मोटर का एक निश्चित तत्व है, और इसके अंदर होने वाला रोटर घूमता है।
जब रिंग को कॉइल से आधा बंद किया जाता है, तो प्रति मिनट चक्करों की संख्या 3000 तक पहुंच जाती है। यदि रिंग का तीसरा भाग बंद हो जाता है, तो क्रांतियों की संख्या लगभग 1500 होती है। एक चौथाई में, क्रांतियों की संख्या 1000 होती है।
दूसरा तरीका स्टेटर के अंदर वाइंडिंग से जुड़ा है। किसी भी कुंडल के एक खंड द्वारा कब्जा किए गए स्लॉट की संख्या पर विचार किया जाता है। खांचे कोर पर स्थित हैं, उनकी संख्या ध्रुवों के जोड़े की संख्या को इंगित करती है। 3000 आरपीएम दो जोड़ी ध्रुवों की उपस्थिति में होगा, जिसमें चार - 1500 क्रांतियां, छह - 1000 के साथ होंगी।
इस सवाल का जवाब कि इलेक्ट्रिक मोटर के चक्करों की संख्या किस पर निर्भर करती है, यह कथन होगा: ध्रुवों के जोड़े की संख्या पर, और यह एक व्युत्क्रमानुपाती संबंध है।
किसी भी कारखाने के इंजन के शरीर पर एक धातु टैग होता है जिस पर सभी विशेषताओं का संकेत दिया जाता है। व्यवहार में, ऐसा टैग गायब या मिटाया जा सकता है, जो क्रांतियों की संख्या निर्धारित करने के कार्य को थोड़ा जटिल करता है।
हम गति को समायोजित करते हैं
घर पर या काम पर विभिन्न प्रकार के बिजली के उपकरणों और उपकरणों के साथ काम करना निश्चित रूप से यह सवाल उठाएगा कि इलेक्ट्रिक मोटर की गति को कैसे नियंत्रित किया जाए। उदाहरण के लिए, मशीन में या कन्वेयर के साथ भागों की गति को बदलना, पंपों के प्रदर्शन को समायोजित करना, वेंटिलेशन सिस्टम में वायु प्रवाह को कम करना या बढ़ाना आवश्यक हो जाता है।
वोल्टेज को कम करके इन प्रक्रियाओं को अंजाम देना लगभग व्यर्थ है, क्रांतियां तेजी से गिरेंगी, और डिवाइस की शक्ति में काफी कमी आएगी। इसलिए, उनका उपयोग किया जाता है विशेष उपकरणइंजन की गति को समायोजित करने के लिए। आइए उन पर अधिक विस्तार से विचार करें।
फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स विश्वसनीय उपकरणों के रूप में कार्य करते हैं जो वर्तमान की आवृत्ति और सिग्नल के आकार को मौलिक रूप से बदल सकते हैं। वे उच्च शक्ति अर्धचालक ट्रायोड (ट्रांजिस्टर) और एक पल्स मॉड्यूलेटर पर आधारित हैं।
माइक्रोकंट्रोलर कनवर्टर की पूरी प्रक्रिया को नियंत्रित करता है। इस दृष्टिकोण के लिए धन्यवाद, इंजन की गति में एक सहज वृद्धि प्राप्त करना संभव हो जाता है, जो कि बड़े भार वाले तंत्र में अत्यंत महत्वपूर्ण है। धीमी गति से त्वरण भार को कम करता है, औद्योगिक और घरेलू उपकरणों के सेवा जीवन को सकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।
सभी कन्वर्टर्स कई डिग्री की सुरक्षा से लैस हैं। कुछ मॉडल 220 वी के एकल-चरण वोल्टेज की कीमत पर काम करते हैं। सवाल उठता है, क्या एक चरण के लिए तीन-चरण मोटर को घुमाना संभव है? एक शर्त पूरी होने पर उत्तर सकारात्मक होगा।
जब सिंगल-फेज वोल्टेज को वाइंडिंग पर लगाया जाता है, तो रोटर को "पुश" करना आवश्यक होता है, क्योंकि यह अपने आप हिलता नहीं है। इसके लिए एक स्टार्ट कैपेसिटर की आवश्यकता होती है। इंजन के घूमने के बाद, शेष वाइंडिंग लापता वोल्टेज प्रदान करेगी।
ऐसी योजना का एक महत्वपूर्ण नुकसान एक मजबूत चरण असंतुलन है। हालांकि, सर्किट में एक ऑटोट्रांसफॉर्मर को शामिल करके इसकी आसानी से भरपाई की जाती है। सामान्य तौर पर, यह एक जटिल योजना है। आवृत्ति कनवर्टर का लाभ जटिल सर्किट के उपयोग के बिना अतुल्यकालिक प्रकार के मोटर्स को जोड़ने की क्षमता है।
कनवर्टर क्या देता है?
एसिंक्रोनस मॉडल के मामले में इलेक्ट्रिक मोटर स्पीड कंट्रोलर का उपयोग करने की आवश्यकता इस प्रकार है:
महत्वपूर्ण ऊर्जा बचत हासिल की जाती है। चूंकि सभी उपकरणों को मोटर शाफ्ट के रोटेशन की उच्च गति की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए इसे एक चौथाई तक कम करना समझ में आता है।
प्रदान की विश्वसनीय सुरक्षासभी तंत्र। आवृत्ति कनवर्टर आपको न केवल तापमान, बल्कि दबाव और सिस्टम के अन्य मापदंडों को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। यह तथ्य विशेष रूप से महत्वपूर्ण है यदि पंप मोटर द्वारा संचालित होता है।
टैंक में प्रेशर सेंसर लगा होता है, उचित स्तर पर पहुंचने पर सिग्नल भेजता है, जिससे मोटर रुक जाती है।
नरम शुरुआत की जा रही है। नियामक के लिए धन्यवाद, अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की आवश्यकता समाप्त हो गई है। आवृत्ति कनवर्टर स्थापित करना और वांछित प्रभाव प्राप्त करना आसान है।
के लिए कम लागत रखरखाव, चूंकि नियामक ड्राइव और अन्य तंत्रों को नुकसान के जोखिम को कम करता है।
इस प्रकार, गति नियंत्रक के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ विश्वसनीय उपकरण बन जाते हैं।
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि इलेक्ट्रिक मोटर पर आधारित किसी भी उपकरण का संचालन तभी सही और सुरक्षित होगा जब गति पैरामीटर उपयोग की शर्तों के लिए पर्याप्त हो।
मोटर गति का फोटो
किसी भी मशीन का संचालन करते समय, आप इलेक्ट्रिक मोटर के बिना नहीं कर सकते। बहुत से लोग बिना किसी दस्तावेज के अपने हाथों से इलेक्ट्रिक मोटर खरीदते हैं। ऐसी स्थिति में विद्युत मोटर की गति निर्धारित करने में समस्या होती है। इस समस्या को हल करने के लिए, आप कई तरीकों का इस्तेमाल कर सकते हैं।
इलेक्ट्रिक मोटर की गति निर्धारित करने का सबसे आसान तरीका टैकोमीटर का उपयोग करना है। लेकिन इस उपकरण की उपस्थिति ऐसे व्यक्ति में होती है जो इलेक्ट्रिक मोटर्स में विशेषज्ञ नहीं है, बहुत दुर्लभ है। इसलिए, आंखों से क्रांतियों को निर्धारित करने के तरीके हैं। इलेक्ट्रिक मोटर की गति निर्धारित करने के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर के कवरों में से एक को खोलें और घुमावदार कॉइल खोजें। एक इलेक्ट्रिक मोटर में कई कॉइल हो सकते हैं। वह कॉइल चुनें जो देखने के क्षेत्र में हो और जिसे एक्सेस करना आसान हो। कोशिश करें कि इलेक्ट्रिक मोटर की अखंडता न टूटे, पुर्जे न लें। भागों को एक दूसरे से अलग करने का प्रयास न करें।
इलेक्ट्रिक मोटर की सभी मुख्य विशेषताओं को उसके शरीर पर स्थित धातु टैग पर इंगित किया जाना चाहिए। लेकिन व्यवहार में, टैग या तो गायब है, या ऑपरेशन के दौरान जानकारी मिटा दी गई है।