रेडियो-नियंत्रित कार को अपने हाथों से कैसे इकट्ठा करें। रेडियो नियंत्रित कार: इसे कैसे करें? मॉडल के जाने के लिए कौन से स्पेयर पार्ट्स तैयार करने हैं

अभिवादन!

दुनिया में बहुत सारे विभिन्न रेडियो-नियंत्रित (आरसी) उपकरण हैं, नियंत्रण कक्ष पर बहुत ही साधारण बच्चों की कारों से लेकर कार के आकार तक पहुंचने वाले विमानों के विशाल मॉडल तक। इस लेख में, मैं आरसी दुनिया के एक हिस्से के बारे में बात करना चाहता हूं जिसे कार मॉडलिंग कहा जाता है, मॉडल के कौन से वर्ग हैं, किन श्रेणियों में विभाजित किया गया है, कहां से शुरू करना है और इसी तरह।

कट के तहत विवरण। सावधान रहें, बहुत अधिक ट्रैफ़िक।

मॉडल प्रकार

राक्षस (राक्षस ट्रक)

मनोरंजन के लिए प्रौद्योगिकी का सबसे लोकप्रिय वर्ग।
यह उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाला मॉडल है, विशाल पहिए, गुरुत्वाकर्षण का उच्च केंद्र, क्रमशः बहुत अस्थिर।
स्की जंपिंग, स्लाइड और देश में सिर्फ मनोरंजन के लिए आदर्श, किसी भी प्रकार की सतह को पार करने में सक्षम।

छोटी गाड़ी

आम तौर पर चार पहियों का गमन. किसी भी प्रकार की सतह को पार करने में सक्षम, जबकि घनी भरी मिट्टी पर सवारी करना सबसे इष्टतम होगा।
यह वह वर्ग है जिसका प्रतियोगिताओं में सबसे अधिक प्रतिनिधित्व किया जाता है।

लघु कोर्स

यह एक शॉर्ट बेस और रियर व्हील ड्राइव वाला पिकअप ट्रक है।
इसमें असली कारों के साथ काफी समानता (कॉपी) है। बग्गी, यानी लुढ़की हुई मिट्टी के समान सतह के लिए डिज़ाइन किया गया।

ट्रग्गी

एक छोटी गाड़ी और एक राक्षस के बीच कुछ।
यह बड़े व्यापक रूप से दूरी वाले पहियों और कम ग्राउंड क्लीयरेंस की उपस्थिति की विशेषता है। तदनुसार, इस वर्ग में, आप विभिन्न बाधाओं, कूद, असमान जमीन को पूरी तरह से दूर कर सकते हैं, जबकि हैंडलिंग एक छोटी गाड़ी से भी बदतर है, लेकिन एक राक्षस की तुलना में बेहतर है।
एक बेहतरीन समझौता।

क्रौलर

यह विशाल ग्राउंड क्लीयरेंस, समान विशाल निलंबन यात्रा, कम गति की विशेषता है।
सटीक और इत्मीनान से बाधाओं पर काबू पाने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया।

अभिप्राय

असाधारण सड़क कार।
जैसा कि नाम का तात्पर्य है, डामर पर बहने के लिए डिज़ाइन किया गया।

रैली (रैली)

क्रॉलर के साथ, कार का एक दुर्लभ वर्ग।
एक नियम के रूप में, ऑल-व्हील ड्राइव कारें। कॉपी में अंतर। लुढ़का हुआ मिट्टी के लिए बनाया गया है।

ट्रॉफी

उच्च प्रतिलिपि संख्या में कठिनाइयाँ, पूर्ण तार - अक्सर निरंतर पुलों, कम गति, नरम दृढ़ टायर के साथ।
पोखर, कीचड़, दलदल के रूप में विभिन्न बाधाओं को धीरे-धीरे दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
पर लोकप्रिय मॉडलवास्तविक ट्राफी कारों की एक सटीक प्रति बनाने के लिए कनस्तरों, पहियों, निकायों आदि के रूप में ट्यूनिंग की एक बड़ी मात्रा बेची जाती है।

पैमाना नमूना

मॉडल सूक्ष्म (1:18) से विशाल 1:5 या 1:4 से लेकर 1 मीटर तक के पैमाने में भिन्न होते हैं।
1:18 से 1:12 तक के स्केल मॉडल वास्तव में खिलौने हैं और प्रतियोगिताओं में भाग नहीं लेते हैं, जबकि वे छोटे बच्चों के लिए उपहार के रूप में उपयुक्त नहीं हैं और घर पर सवारी करने के लिए अभिप्रेत नहीं हैं, क्योंकि वे 30-35 की गति के लिए सक्षम हैं। किमी / घंटा।
सबसे दिलचस्प और लोकप्रिय पैमाने 1:10 और 1:8 हैं। यह इन वर्गों में है कि प्रतियोगिता का मुख्य भाग और विभिन्न प्रकार के मॉडल आयोजित किए जाते हैं।
पैमाने 1:10 और 1:8 के मॉडल लंबाई में 50 सेमी तक पहुँच सकते हैं और गज और भीड़-भाड़ वाली जगहों पर सवारी के लिए अभिप्रेत नहीं हैं, क्योंकि वे बहुत उच्च गति (117 किमी / घंटा तक एचपीआई वोर्ज़ा) तक पहुँच सकते हैं, और एक के साथ युग्मित द्रव्यमान (लगभग 4-6 किग्रा) गंभीर चोट का कारण बन सकता है।
सबसे बड़े 1:5 पैमाने के मॉडल में, विशाल बहुमत में, एक इंजन होता है अन्तः ज्वलन 24-28 सेमी 3 की मात्रा के साथ और वास्तव में वास्तविक कारों के डिजाइन को दोहराएं।

इंजन

फिलहाल, कार मॉडल में चार प्रकार के इंजन होते हैं:

• इलेक्ट्रिक कम्यूटेटर मोटर। कॉइल, ब्रश के साथ पूरी तरह से मानक डिजाइन के इलेक्ट्रिक मोटर्स। यह कम शक्ति, अक्सर खराब विश्वसनीयता की विशेषता है और आमतौर पर दिलचस्प नहीं है। कम लागत वाले छोटे और सूक्ष्म पैमाने के मॉडल पर लागू। 1:18 स्केल मॉडल के लिए, यह 25 किमी/घंटा की गति तक पहुंच सकता है।
• इलेक्ट्रिक ब्रशलेस (वाल्व) मोटर (बीसी)। यह अपेक्षाकृत हाल ही में आरसी में दिखाई दिया, आंतरिक दहन इंजनों के साथ पारंपरिक मॉडलों को एक तरफ धकेल दिया, क्योंकि यह समान शक्ति पैदा करता है और आंतरिक दहन इंजन के विपरीत, संचालित करना बहुत आसान है।
• चमक कार्बोरेटर इंजन। 1:12 से 1:8 पैमाने के मॉडल में उपयोग किया जाता है। 16% से 30% नाइट्रोमीथेन युक्त ईंधन के साथ ईंधन भरा। एक बहुत ही मूडी इंजन जिसे कार्बोरेटर की ठीक ट्यूनिंग की आवश्यकता होती है। शुरुआती या उन लोगों के लिए अत्यधिक अनुशंसित नहीं है जो प्रौद्योगिकी के साथ छेड़छाड़ करना पसंद नहीं करते हैं। इंजन कम मात्रा (कई घन सेंटीमीटर) है, लेकिन साथ ही यह आपको कई शूट करने की अनुमति देता है अश्व शक्तिऔर 30,000 - 40,000 आरपीएम तक पहुंचें।
• गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन। 1:5 स्केल मॉडल में उपयोग किया जाता है। एआई 92-95 गैसोलीन के साथ ईंधन भरें। छोटे विस्थापन वाले ग्लो मोटर्स की तुलना में इंजन बहुत कम सनकी होते हैं।

कीमतों

विमान मॉडल के विपरीत, कार मॉडल की कीमतों का अपना स्पष्ट ढांचा होता है। तो ब्रश मोटर्स वाले चीनी 1:18 मॉडल की कीमतें 3000 रूबल (~ 80 यूएसडी) से शुरू होती हैं। अधिक शक्तिशाली ब्रशलेस मोटर के साथ, कीमत 4500 रूबल (~ 130USD) तक पहुंच जाती है। अधिक दिलचस्प पैमाने (1:10, 1:8) के शौक मॉडल (खेल नहीं) के लिए मूल्य सीमा 10,000 रूबल से 25,000 (300 - 700 यूएसडी) तक भिन्न होती है। सबसे महंगे 1:5 पैमाने के मॉडल हैं, कीमतें 40 - 70 हजार रूबल (1200 - 2000 यूएसडी) तक पहुंच सकती हैं।

पूरा सेट (डिलीवरी विकल्प)

वितरण मॉडल दो प्रकार के होते हैं:

• आरटीआर - चलने के लिए तैयार। इस उपकरण का मतलब है कि मॉडल को इकट्ठा किया गया है और दौड़ के लिए पूरी तरह से तैयार है। हालांकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि बैटरी अभियोक्ताऔर इतने पर शामिल नहीं किया जा सकता है। आमतौर पर वे किट में केवल बहुत ही बजट उपकरणों के लिए शामिल होते हैं। इसके अलावा, यदि आप एक आंतरिक दहन इंजन के साथ एक मॉडल खरीदते हैं, तो आपको निश्चित रूप से चमक प्लग, बैटरी, ईंधन, एक थर्मामीटर, आदि खरीदने की आवश्यकता होगी।
• किट इस तरह के एक पूर्ण सेट का मतलब है कि मॉडल की अंतिम असेंबली के लिए, बैटरी, चार्जर, आदि के अलावा, आपको एक इंजन, उपकरण (रिसीवर के साथ रिमोट कंट्रोल), पहियों, एक इंजन गति नियंत्रक, और इसी तरह की आवश्यकता होगी। किट एथलीटों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और शुरुआती लोगों के लिए अभिप्रेत नहीं हैं। ऐसी किट आमतौर पर अधिकतम ट्यूनिंग में आपूर्ति की जाती हैं और यह समझा जाता है कि एथलीट के पास पहले से ही सभी अतिरिक्त बॉडी किट हैं।

हार्डवेयर (अप्पा)

आरसी शौक में सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक उपकरण है: रिमोट कंट्रोल, रिसीवर, टेलीमेट्री। 15-20 रुपये में 2-चैनल उपकरण के लिए बहुत ही सरल और बजट विकल्पों में से बाजार पर बड़ी संख्या में विकल्प हैं:

टेलीमेट्री के साथ ढेर किए गए 4-चैनल तक, सेटिंग्स और अन्य चिप्स का एक गुच्छा और 600 यूएसडी की कीमत:

मेरे आंतरिक दहन इंजन ट्रगी के उदाहरण पर कार मॉडल का डिज़ाइन

आधिकारिक साइट से सामान्य तस्वीर:

ऑल व्हील ड्राइव मॉडल। तीन अंतर। इंजन 4.6 सेमी3, 2.9 अश्वशक्ति केंद्र के अंतर से आगे और पीछे की ओर जाने वाले दो सार्वभौमिक जोड़। सेंटर डिफरेंशियल में दो डिस्क ब्रेक हैं। ग्लो-टाइप इंजन, जिसका अर्थ है कि इंजन शुरू करने के लिए, स्पार्क प्लग को एक विशेष चमक के साथ गर्म किया जाना चाहिए, और फिर स्पार्क प्लग कॉइल तापमान को ही बनाए रखता है।
निचला स्तर:

निचला डेक एक 4.5 मिमी मोटी एल्यूमीनियम प्लेट है जिसमें स्टार्टिंग टेबल का उपयोग करके मोटर शुरू करने के लिए छेद होते हैं।
फ्रंट सस्पेंशन डिजाइन:

फ्रंट सस्पेंशन का डिज़ाइन, वास्तव में, जटिलता में वास्तविक कारों से बहुत नीच नहीं है और विश्वसनीयता के मामले में उनसे बहुत आगे निकल जाता है, इसलिए एक दर्जन तख्तापलट के साथ जमीन पर 2 मीटर की ऊंचाई से गिरता है, एक नियम के रूप में, एक के लिए कार मॉडल बिना किसी ब्रेकडाउन के गुजरता है।

कौन सा मॉडल खरीदना है?

प्रश्न जटिल है और, जैसा कि कंप्यूटर के मामले में होता है, आपको पहले बजट और कार्यों के बारे में निर्णय लेना चाहिए। इसलिए उदाहरण के लिए, यदि आप केवल मॉडल चलाना चाहते हैं, ट्रैम्पोलिन से कूदना चाहते हैं और बस मज़े करना चाहते हैं, तो आपकी पसंद एक राक्षस है - उदाहरण के लिए एचपीआई सैवेज। क्या आपकी रुचि है बड़ी कारें 5वें पैमाने पर, आप एचपीआई बाजा 5टी की ओर देख सकते हैं। कई मंचों पर तकनीक की पसंद के लिए समर्पित शुरुआती लोगों के लिए विशेष विषय हैं - लेख के निचले भाग में लिंक।

ब्रांड (निर्माता)

फिलहाल, बाजार में बड़ी संख्या में निर्माता हैं। उन्हें तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:

• प्योरब्रेड चाइनीज: आयरन ट्रैक, हिमोटो, बीएसडी रेसिंग, वीआरएक्स रेसिंग, एचएसपी। कीमत में अनुकूल रूप से भिन्न है, जबकि डिजाइन की विश्वसनीयता और तर्कशीलता को नुकसान हो सकता है। मरम्मत और संचालन में अनुभव प्राप्त करने के लिए आप इसे पसंद करते हैं या नहीं, यह समझने के लिए आप पहले मॉडल के रूप में खरीद सकते हैं।
• यूएस, यूके और जापान निर्माताओं से आरटीआर मॉडल: एचपीआई, क्योशो, टीम एसोसिएटेड, हॉटबॉडीज, ट्रैक्सास, मावेरिक, टीम लोसी। औसतन, "अस्पताल के अनुसार" उनके पास चीनी की तुलना में थोड़ी अधिक कीमत पर अधिक विश्वसनीयता और उचित डिजाइन है। निर्माताओं के मामले में मध्य समूहप्रत्येक मॉडल पर अलग से विचार करना आवश्यक है, क्योंकि प्रत्येक ब्रांड में उच्च-गुणवत्ता वाले सफल मॉडल होते हैं, न कि उच्च-गुणवत्ता वाले
• Xrax, KYOSHO, Durango, टीम एसोसिएटेड से किट। में एथलीटों के लिए समझौता न करने वाले मॉडल पूर्ण ट्यूनिंग. अकेले एक व्हेल RTR संस्करण में एक ही मॉडल से अधिक खर्च कर सकती है, और यह मत भूलो कि आपको एक ऐप, इंजन, पहिए, गति नियंत्रक आदि खरीदने की आवश्यकता है। 20 हजार रूबल (600 यूएसडी) के आरटीआर मॉडल की औसत लागत के साथ, व्हेल पर आधारित प्रतियोगिताओं के लिए तैयार संस्करण की कीमत 60 - 70 हजार (2000 - 2300 यूएसडी) तक हो सकती है।

प्रतियोगिताएं

आरसी शौक के प्रशंसकों के लिए, क्षेत्रीय स्तर और अखिल रूसी दोनों में प्रतियोगिताएं आयोजित की जाती हैं। प्रतियोगिताओं में आमतौर पर सख्त नियम होते हैं और आम तौर पर निम्नलिखित वर्गों में विभाजित होते हैं:

• छोटी गाड़ी 1:10 4wd इलेक्ट्रो
• छोटी गाड़ी 1:8 4wd इलेक्ट्रो
• छोटी गाड़ी 1:10 4wd नाइट्रो
• छोटी गाड़ी 1:8 4wd नाइट्रो
• हॉबी अनलिम 1:8

आरक्षण करना आवश्यक है कि वर्णित कक्षाएं कुछ सम्मेलन हैं और कुछ मॉडलों की लोकप्रियता के आधार पर शहर से शहर में भिन्न हो सकती हैं।
यदि आप तय करते हैं कि आप प्रतियोगिताओं में भाग लेना चाहते हैं, तो ध्यान से सोचें कि क्या आपको इसकी आवश्यकता है, क्योंकि किसी भी खेल की तरह, आरसी रेसिंग में बहुत समय, पैसा, ज्ञान और धैर्य की आवश्यकता होती है। जैसा कि मैंने ऊपर बताया, तैयारी करें नए मॉडलव्हेल पर आधारित प्रतियोगिताओं के लिए खरोंच से, इसकी कीमत 60 - 70 हजार रूबल हो सकती है। इस्तेमाल 25-35 हजार में मिल सकता है।

नाइट्रो या इलेक्ट्रो

बीसी सिस्टम के आगमन से पहले, आंतरिक दहन इंजनों ने कार मॉडलिंग की दुनिया पर राज किया, क्योंकि ब्रश किए गए मोटर्स में बहुत कम शक्ति होती है। ब्रशलेस (वाल्व) इलेक्ट्रिक मोटर्स के आगमन के साथ, तराजू बदल गया दूसरी तरफ, चूंकि एक आंतरिक दहन इंजन की तुलना में एक शक्ति के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स के कई फायदे हैं, जैसे कि मौन, विश्वसनीयता, ट्यून करने की कोई आवश्यकता नहीं है, चलाने की कोई आवश्यकता नहीं है, रखरखाव परिमाण का एक आसान क्रम है, और इसी तरह। साथ ही, बैटरियों को चार्ज करने और उप-शून्य तापमान पर बैटरियों को फुलाने की आवश्यकता के रूप में एक नुकसान है।
अपने आप से, मैं कह सकता हूं कि जब मैं एक गंभीर मॉडल चुन रहा था, तो विकल्प आईसीई संस्करण पर था, जिसे बाद में मुझे बार-बार पछतावा हुआ, क्योंकि रखरखाव, ट्यूनिंग आदि में बहुत समय लगता है, लेकिन ईंधन होने पर आप सवारी कर सकते हैं , और इंजन की उन्मत्त गर्जना, धुएं के बादल के साथ मिलकर किसी भी राहगीर को उदासीन नहीं छोड़ती।

कैसे शुरू करें?

यह समझने के लिए कि आप इसे पसंद करते हैं या नहीं, आप मॉडल पर निर्णय लेंगे और सामान्य तौर पर, मैं आपको सलाह देता हूं कि आप आकर प्रतियोगिताओं, सवारी को देखें। लोग आमतौर पर उत्तरदायी और मिलनसार होते हैं, वे मदद और संकेत देंगे, क्योंकि उन्होंने खुद एक बार इस तरह से शुरुआत की थी। यह आरसी हॉबी फ़ोरम पर एक प्रश्न पूछने लायक भी है।
सेंट पीटर्सबर्ग में, आप "अंडर द ब्रिज" नामक रेस ट्रैक पर आकर चैट कर सकते हैं:

और मैंने दोहराने का फैसला किया। शुरुआत से ही मैंने उपकरण, सर्वो, शॉक एब्जॉर्बर का ऑर्डर दिया, जो आगे से छोटे और पीछे बड़े होते हैं। फोटो बहुत ज्यादा नहीं है



एक चेनसॉ से 45 cc और 3 हॉर्स पावर का इंजन मिला।
और मैंने फ्रेम बनाना शुरू किया।पहला पैनकेक ढेलेदार निकला क्योंकि मैंने इसे एक धातु प्रोफाइल से बनाया था और फ्रेम भारी और स्क्विशी निकला, जो मुझे शोभा नहीं देता था।
फिर मैंने कुछ हल्का और मजबूत बनाने की कोशिश करने का फैसला किया। मुझे उसमें से एल्यूमीनियम की एक शीट मिली, इसलिए मैंने एक फ्रेम बनाने का फैसला किया। इसे मोड़ने के लिए नहीं, मैंने एल्यूमीनियम के 2 स्ट्रिप्स स्थापित करके इसे केंद्र में मजबूत किया प्रोफ़ाइल। फ्रेम आश्चर्यजनक रूप से मजबूत निकला 32 किलो वजन हैलो की तरह, और यही मुझे चाहिए। यहाँ वास्तविक फ्रेम है।

फिर मैंने सोचा कि चेसिस कैसे बनाया जाए, शुरू से ही सामने के पहियों को कैसे स्थापित किया जाए, मैं उस पर एक निलंबन स्थापित करने के लिए एक एल्यूमीनियम यू-आकार की प्रोफ़ाइल का उपयोग करना चाहता था, लेकिन मुझे यह कहीं भी नहीं मिला (मैंने कभी नहीं सोचा था कि यह था इतनी कमी डी) मुझे 25 मिमी एक एल्यूमीनियम कोने खरीदना था, लेकिन फिर पता चला कि कैस्टरमा में प्रोफ़ाइल खरीदी जा सकती है लेकिन बहुत देर हो चुकी थी, यही हुआ

कोनों की ऊंचाई 6 सेमी निकली। पीछे, मुझे अभी भी लगता है कि इसे कैसे करना सबसे अच्छा है, क्योंकि मॉडल रियर-व्हील ड्राइव होगा और ऐसी योजना अब काम नहीं करेगी और मुख्य भागों के बिना करेगी पीछे का सस्पेंशनमैं इसे जोखिम में नहीं डालता क्योंकि मुझे अनुमान लगाने की आवश्यकता है और जब तक मैं मुख्य पैकेज की प्रतीक्षा कर रहा हूं, जिसके बिना यह मशीन कभी हिलती नहीं है। यह ड्राइव एक्सल के एक सेट के साथ आता है

रिसीवर मेरी मूर्खता के कारण एक देशी की तरह जल गया

और व्हील एडेप्टर

पहले भाग के अंत तक, मैं लगभग दिखाना चाहता हूं कि मेरा मॉडल कैसा दिखेगा; मैं तुरंत कहूंगा कि तस्वीरें मेरी नहीं हैं, मैंने उन्हें इंटरनेट पर पाया। जारी रहती है।

मुझे कहना होगा कि रेडियो-नियंत्रित कारों का आधुनिक बाजार आज बहुत अधिक है, लेकिन यह मॉडल से भरा है, आमतौर पर चीन में बनाया जाता है, हालांकि उनमें से आपको लगभग हर स्वाद के लिए एक उत्पाद मिलेगा। हालांकि, हमेशा ऐसे शिल्पकार होते हैं जो वर्तमान प्रस्तावों से संतुष्ट नहीं होते हैं या उनका मानना ​​है कि रेडियो नियंत्रित कार, अपने हाथों से इकट्ठा किया गया, हमेशा अच्छी कन्वेयर प्रतियों से भी बेहतर होगा। यह शुरुआती कारीगरों के लिए है कि हमारा आज का लेख लिखा गया है। चलो साथ - साथ शुरू करते हैं आवश्यक उपकरण, और फिर हम कार्यप्रवाह का वर्णन करेंगे और कुछ उपयोगी टिप्स देंगे।

रेडियो-नियंत्रित कार कैसे बनाएं: उपकरण

तो हमें निम्नलिखित की आवश्यकता है:

• किसी भी कार का मॉडल, यहां तक ​​कि सबसे सरल, कोई भी उत्पादन - यहां तक ​​कि चीनी, यहां तक ​​कि घरेलू, अमेरिकी या यूरोपीय भी;
• VAZ डोर ओपनिंग सोलनॉइड, 12-वोल्ट बैटरी;
• रेडियो नियंत्रण उपकरण - एजीसी (स्वचालित लाभ नियंत्रण के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, क्योंकि संक्षिप्त नाम समान है);
• चार्जर के साथ बैटरी;
• रेडिएटर;
• इलेक्ट्रॉनिक मापने के उपकरण;
• सोल्डर और मेटलवर्क टूल के साथ सोल्डरिंग आयरन;
• रबर का एक टुकड़ा (बम्पर को मजबूत करने के लिए आवश्यक)।

रेडियो नियंत्रित कार की योजना

खैर, अब योजना पर चलते हैं, यानी आरसी मशीन का उच्च-गुणवत्ता वाला मॉडल बनाने की प्रक्रिया। शुरू करने के लिए, हम निलंबन को इकट्ठा करते हैं - इसके लिए हमें एक मूल मॉडल और 12 वी की बैटरी चाहिए। यह कुछ इस तरह दिखेगा:

अब हम VAZ सोलनॉइड और प्लास्टिक गियर लेते हैं और गियरबॉक्स को इकट्ठा करते हैं। हम स्टड और शरीर पर धागे काटते हैं ताकि गियर और सोलनॉइड लटकाए जा सकें। सब कुछ इस तरह दिखना चाहिए:

अब हम गियरबॉक्स को बिजली की आपूर्ति से जोड़ते हैं और जांचते हैं, जिसके बाद हम कार में गियरबॉक्स स्थापित करते हैं यदि यह परीक्षण पास करता है। सर्किट को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए हम एक रेडिएटर स्थापित करते हैं। रेडिएटर प्लेट, वैसे, बोल्ट के साथ बहुत सुरक्षित रूप से बन्धन किया जा सकता है। उसके बाद, हम पावर ड्राइवर और रेडियो कंट्रोल चिप्स स्थापित करते हैं। आप उन्हें इस फोटो में अच्छे से देख सकते हैं:

खैर, फिर हम अपनी कार की बॉडी को पूरी तरह से असेंबल करते हैं। उसके बाद, आप कार के परीक्षण रन के लिए आगे बढ़ सकते हैं। और अब कुछ टिप्स।

तो, आपके पास रेडियो-नियंत्रित कार है, इसे चुस्त और विश्वसनीय कैसे बनाया जाए? सबसे पहले, अनावश्यक विवरण और प्रणालियों के साथ मॉडल को अधिभारित न करें। ध्वनि संकेत, चमकती हेडलाइट्स, दरवाजे खोलना - यह सब, निश्चित रूप से, अच्छा और सुंदर है, लेकिन एक रेडियो-नियंत्रित कार का निर्माण पहले से ही काफी कठिन प्रक्रिया है, और इसकी और भी अधिक जटिलता बुनियादी "ड्राइविंग" गुणों को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकती है। आपके मॉडल का। इसलिए, ध्यान केंद्रित करने वाली मुख्य बात एक अच्छा निलंबन बनाना और विश्वसनीय सिग्नल ट्रांसमिशन सुनिश्चित करना है। खैर, गतिशीलता में सुधार और गति विशेषताओं को अनुकूलित करने में, परीक्षण के दौरान फाइन-ट्यूनिंग सिस्टम आपकी मदद करेंगे। विशिष्ट योजनाओं के लिए, इस लेख में उनमें से सौवें हिस्से का भी वर्णन करना संभव नहीं है, इसलिए मैं आपको संदर्भित करता हूं

यह लेख घर का बना बनाने के बारे में एक मॉडलर की कहानी है रेडियो नियंत्रित मॉडलसभी पहिया ड्राइव कार रेंजप्लास्टिक मॉडल से रोवर। यह एक्सल ड्राइव के निर्माण, इलेक्ट्रॉनिक्स और कई अन्य बारीकियों को स्थापित करने की बारीकियों को प्रकट करता है।

इसलिए, मैंने अपने हाथों से एक कार मॉडल बनाने का फैसला किया!

मैंने स्टोर में एक साधारण बेंच मॉडल खरीदा रेंज रोवरए। इस मॉडल की कीमत 1500 रूबल है, सामान्य तौर पर यह थोड़ा महंगा है, लेकिन मॉडल इसके लायक है! शुरू में मैंने एक हथौड़ा बनाने के बारे में सोचा, लेकिन यह मॉडल डिजाइन में बहुत अधिक उपयुक्त है।

मेरे पास इलेक्ट्रॉनिक्स था, ठीक है, मैंने "कैट" नामक एक ट्रॉफी से कुछ हिस्से लिए, जिसकी मुझे लंबे समय से आवश्यकता नहीं थी और भागों के लिए डिसाइड किया गया था!

बेशक, अन्य पूर्वनिर्मित मॉडल को आधार के रूप में लेना संभव था, लेकिन मुझे बस ऐसी ऑफ-रोड जीप चाहिए थी।

यह सब पुलों और अंतरों से शुरू हुआ जो मैंने तांबे के पाइप से बनाया और एक नियमित 100w टांका लगाने वाले लोहे के साथ मिलाप किया। यहां अंतर सामान्य हैं, गियर प्लास्टिक का है, छड़ और ड्राइव की हड्डियां ट्रॉफी से लोहे की हैं।

इन ट्यूबों को किसी भी हार्डवेयर स्टोर पर खरीदा जा सकता है।


मैंने एक नियमित प्रिंटर से डिफरेंशियल गियर लिया। मुझे लंबे समय तक उसकी जरूरत नहीं थी और अब मैंने फैसला किया कि उसके आराम करने का समय आ गया है।

सब कुछ बहुत मज़बूती से निकला, लेकिन टांका लगाने वाले लोहे के साथ काम करना असुविधाजनक है!

अंतर करने के बाद, मुझे उन्हें किसी चीज़ से बंद करना पड़ा, मैंने उन्हें पिल कैप से बंद कर दिया।

और इसे नियमित कार पेंट से रंग दिया। यह खूबसूरती से निकला, हालांकि एक ट्रॉफी के लिए सुंदरता की शायद ही जरूरत होती है।

फिर स्टीयरिंग रॉड बनाना और फ्रेम पर पुल लगाना जरूरी था। फ्रेम शामिल था और मेरे आश्चर्य के लिए यह प्लास्टिक नहीं, लोहे का निकला।

ऐसा करना आसान नहीं था, क्योंकि पुर्जों का पैमाना बहुत छोटा है और यहां सोल्डर करना संभव नहीं था, मुझे इसे बोल्ट करना पड़ा। स्टीयरिंग रॉड्स मैंने उसी पुरानी ट्रॉफी से ली थी जिसे मैंने नष्ट कर दिया था।

अंतर के सभी भाग बीयरिंग पर हैं चूंकि मैंने मॉडल को लंबे समय तक बनाया है।

मैंने रिडक्शन गियर के साथ एक गियरबॉक्स का भी आदेश दिया, रिमोट कंट्रोल से एक माइक्रोसर्वो मशीन द्वारा गियर को चालू किया जाएगा।

ठीक है, सामान्य तौर पर, फिर मैंने एक प्लास्टिक का तल स्थापित किया, उसमें एक छेद काट दिया, एक गियरबॉक्स, कार्डन शाफ्ट, एक घर का बना गियरबॉक्स, इतने छोटे मॉडल के लिए एक साधारण कलेक्टर इंजन स्थापित किया, इसका कोई मतलब नहीं है कि बीके और गति मेरे लिए महत्वपूर्ण नहीं है।

इंजन हेलीकॉप्टर का है, लेकिन गियरबॉक्स में यह काफी दमदार है।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मॉडल झटके में नहीं चलता है, लेकिन बिना देरी के आसानी से गियरबॉक्स बनाना आसान नहीं था, लेकिन मेरे पास विवरणों का ढेर था, मुख्य बात सरलता है।

रेड्यूसर को नीचे तक खराब कर दिया गया था, यह पूरी तरह से रखा गया था, लेकिन नीचे को फ्रेम से जोड़ने के लिए मुझे टिंकर करना पड़ा।

फिर मैंने इलेक्ट्रॉनिक्स, शॉक एब्जॉर्बर, बैटरी लगाई। पहले तो मैंने इलेक्ट्रॉनिक्स को कमजोर रूप से स्थापित किया और नियामक और रिसीवर एक ही इकाई थे, लेकिन फिर मैंने सब कुछ अलग से स्थापित किया और इलेक्ट्रॉनिक्स अधिक शक्तिशाली थे।

और अंत में, पेंटिंग, सभी मुख्य घटकों की स्थापना, decals, हेडलाइट्स, और बहुत कुछ। मैंने 4 कोटों में नियमित प्लास्टिक पेंट के साथ सब कुछ चित्रित किया, फिर फेंडर को भूरा रंग दिया और एक जर्जर और घिसा हुआ रूप देने के लिए भागों को रेत दिया।

मॉडल का शरीर और रंग पूरी तरह से मूल है, रंग इंटरनेट और फोटो पर पाया गया था असली कारसब कुछ मूल के अनुसार किया गया था। यह रंग संयोजन एक वास्तविक कार पर मौजूद है और कारखाने में इस रंग में चित्रित किया गया था।

खैर, यहाँ अंतिम तस्वीरें हैं। मैं थोड़ी देर बाद परीक्षण के साथ एक वीडियो जोड़ूंगा, और मॉडल बहुत ही निष्क्रिय निकला, गति 18 किमी / घंटा थी, लेकिन मैंने इसे गति के लिए नहीं किया। सामान्य तौर पर, मैं अपने काम से संतुष्ट हूं, और इसका मूल्यांकन करना आप पर निर्भर है।

मशीन बड़ी नहीं है, पैमाना 1x24 आकार का है और विचार का पूरा बिंदु है, मुझे अपने लिए एक मिनी ट्रॉफी चाहिए थी।

मॉडल नमी से डरता नहीं है! जर्मेटिल ने खुद ही इलेक्ट्रॉनिक्स को बहुत मज़बूती से वार्निश किया, कोई नमी भयानक नहीं है।

3.5 किलो के लिए विमान से सर्वो मशीन माइक्रो पार्क।

बैटरी 25 मिनट की सवारी तक चलती है, लेकिन मैं अधिक शक्तिशाली इलेक्ट्रॉनिक्स और एक बैटरी स्थापित करूंगा, क्योंकि यह काफी नहीं है।

यहां तक ​​कि बंपर भी पुराने वाले जैसे ही हैं। और उन पर बन्धन भी। इस पर ड्राइव 50-50% नहीं, बल्कि 60-40% है।

सामान्य तौर पर, रेंज रोवर एक देहाती शैली में निकला, मैंने यह भी नहीं सोचा था कि यह पेंट करने के लिए इतना उच्च-गुणवत्ता वाला होगा क्योंकि मैं वास्तव में पेंट करना नहीं जानता, हालांकि कुछ भी मुश्किल नहीं है!

मैं सुंदरता के लिए जोड़ना भूल गया, मैंने एक रोल केज और एक पूर्ण स्पेयर टायर भी लगाया। किट के साथ स्पेयर व्हील और फ्रेम शामिल थे।

रेडियो नियंत्रित मॉडल के बारे में अधिक जानकारी:

मीशा टिप्पणी:

मुझे बताओ कि चार पहिया ड्राइव की व्यवस्था कैसे की जाती है, पुल के अंदर ट्रांसफर केस के अलावा क्या है? वहाँ होना चाहिए गोल मुट्ठीआख़िरकार।

यदि आप बचपन से "टर्निंग स्क्रू" के आदी रहे हैं, तो डिजाइनर आपके लिए सबसे अच्छा उपहार था, और आप अपने हाथों से साइकिल-मोपेड-मोटरसाइकिल या कार की मरम्मत करना पसंद करते हैं, तो यह लेख सबसे अधिक संभावना प्रकट करेगा आपके लिए कुछ नई चीजें। सभा रेडियो नियंत्रित कारविशेष रूप से कठिन नहीं है, विशेष रूप से, यदि आप कल्पना करते हैं कि क्या और कहाँ होना चाहिए, और कैसे काम करना है।

वही शुरुआती जो केवल लगभग समझते हैं कि यह कैसे काम करता है और बड़ी गाड़ी, और इसकी कम प्रतिलिपि, यह लेख अत्यंत उपयोगी होगा।

सबसे पहले, आपको चेसिस की खरीद पर निर्णय लेने की आवश्यकता है। जैसा कि हमारे एक लेख में उल्लेख किया गया है, कारें आरटीआर पैकेज में आती हैं - पूरी तरह से इकट्ठे और यात्रा के लिए तैयार और निर्माण के लिए केआईटी में (जो बदले में, पेशेवर स्तर के अनुसार तीन प्रकारों में विभाजित हैं)।

जो लोग आरटीआर किट चुनते हैं, वे यह नहीं सोचते कि असेंबली आपके लिए "खत्म" हो गई है और आप सुरक्षित रूप से सवारी कर सकते हैं। बिल्कुल भी नहीं। वैकल्पिक रूप से, आपको अपनी कार को अलग करना और फिर से इकट्ठा करना होगा! तथ्य यह है कि फैक्ट्री असेंबली अक्सर "असमान" होती है - कहीं बोल्ट को कड़ा नहीं किया जाता है, कहीं लॉक (थ्रेड-लॉक) नहीं होता है, शायद कैम्बर गलत तरीके से किया जाता है या गियरबॉक्स गियर सेट नहीं होते हैं। परीक्षण न की गई कार को चलाने से पहले दिन उसके टूटने का जोखिम होता है। इसके अलावा, मॉडल की असेंबली-असेंबली है सबसे अच्छा तरीकाइसका गहन अध्ययन करें। इसलिए, धैर्य रखें और इस लेख को ध्यान से पढ़ें, शायद इसमें निहित जानकारी आपके लिए उपयोगी होगी।

निर्देश और सहायक उपकरण देखें!

अपने मॉडल के साथ आने वाले निर्देशों को ध्यान से पढ़ें। हम इस तथ्य से आगे बढ़ेंगे कि हमारे सामने एक किट किट है, जबकि आरटीआर मॉडल के मालिक बस जुदा (रिवर्स ऑर्डर में) करेंगे, और फिर फिर से इकट्ठा होंगे। सुनिश्चित करें कि आप सभी नामों और शर्तों को समझते हैं। पैकेज की जाँच करें, उपलब्ध सभी भागों को विनिर्देश का पालन करना चाहिए।

उनके स्थान पर बोल्ट और स्क्रू की लंबाई पर ध्यान दें। विश्वसनीय निर्धारण के लिए उनकी लंबाई पर्याप्त होनी चाहिए। याद रखें, निर्माता अत्यधिक लंबे बोल्ट और स्क्रू की आपूर्ति नहीं करता है, साथ ही साथ बहुत कम भी। यदि संलग्नक बिंदु पर बोल्ट आपकी आवश्यकता से अधिक लंबा है, तो यह यहाँ से नहीं है! और कहीं और, वह छूट जाएगा।

बाएं भ्रमित न हों और दाईं ओर, आगे और पीछे के नोड्स। आपको कार के रास्ते को देखने की जरूरत है, फिर सभी पक्ष और भाग उनकी सही स्थापना के अनुरूप होंगे।

विधानसभा के लिए, उज्ज्वल स्थानीय प्रकाश व्यवस्था के लिए एक विशाल टेबल और एक टेबल लैंप आवंटित करना सबसे अच्छा है।

मेज पर हल्के घने कपड़े रखना बेहतर है - उस पर सभी छोटे विवरण स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं। इसके अलावा, हम अनुशंसा करते हैं कि आपके पास छोटे डिब्बों के साथ एक कम बॉक्स है जिसमें छोटे हिस्से रखे जा सकते हैं। अपने विधानसभा क्षेत्र को छोटे बच्चों और जानवरों के अचानक हस्तक्षेप से बचाएं।

काम करने के लिए, आपको उपकरणों के एक सेट की आवश्यकता होगी:

छोटे सरौता।

क्रॉस और स्लॉटेड स्लॉट के साथ स्क्रूड्राइवर सेट। आपको छोटे से मध्यम आकार के स्क्रूड्राइवर्स की आवश्यकता होगी।

साइड कटर छोटे होते हैं। सरौता, साइड कटर, एक नेल फाइल, एक चाकू एक उच्च गुणवत्ता वाले मल्टीटूल की जगह ले सकता है।

बदली ब्लेड के साथ स्केलपेल या विशेष चाकू।

हेक्सागोन्स का सेट।

कैलिपर।

मॉडल की असेंबली निर्देशों के अनुसार की जानी चाहिए। यह बहुत मुश्किल नहीं है, लेकिन सूक्ष्मताएं हैं।

1. मुद्रित सर्किट बोर्ड से विवरण को साइड कटर से काट दिया जाना चाहिए, और फिर एक स्केलपेल के साथ अनुलग्नक बिंदु को साफ करना चाहिए।

2. बोल्ट और स्क्रू को बिना ओवरस्ट्रेसिंग के कड़ा किया जाना चाहिए। यदि आपको स्क्रू चलाने में कठिनाई होती है, तो इसे साबुन से चिकना करें (इसके लिए, अपने आप को एक तकनीकी बार प्राप्त करें)।

3. बोल्ट और स्क्रू को अपने आप ढीला होने से बचाने के लिए थ्रेड-लॉक (चिपकने वाला फिक्सेटिव) का उपयोग करें। एक नियम के रूप में, निर्देश इंगित करते हैं कि इसे बिना किसी असफलता के कहां लागू किया जाता है। लेकिन, अगर आपको लगता है कि कुछ अनिर्दिष्ट नोड खोल सकते हैं, तो इसे ठीक करना बेहतर है। आमतौर पर, सभी बोल्ट-नट कनेक्शन थ्रेड-लॉक को सुरक्षित करते हैं।

4. गियर्स को लुब्रिकेट करें, लेकिन स्मार्ट बनें! नंगे गियर को चिकनाई न दें, क्योंकि गंदगी तुरंत उन पर चिपक जाएगी।

5. यदि आवश्यक हो, तो मुख्य जोड़ी में अंतर की जाँच करें और सेट करें।

गियर्स के बीच गैप की जांच करने के लिए, उनके बीच एक कागज़ का टुकड़ा रखें और गियर को स्क्रॉल करें (एक पूर्ण सर्कल का वर्णन करना चाहिए)। यदि शीट पर सभी दांत अंकित हैं, तो गैप सही ढंग से सेट है। यदि अंतराल हैं, तो आपको गियर को थोड़ा कसने की आवश्यकता है।

चेसिस (मॉडल की असेंबली - चेसिस, इंजन, ट्रांसमिशन, आदि) को असेंबल करने के बाद, उपकरण स्थापित करने के लिए आगे बढ़ें। सर्वो को केंद्र में रखें। ऐसा करने के लिए, आपको ट्रिम्स की तटस्थ स्थिति सेट करने और ट्रांसमीटर और रिसीवर (इससे जुड़े स्टीयरिंग सर्वो के साथ) चालू करने की आवश्यकता है। सर्वो तुरंत केंद्र की स्थिति ले लेंगे।

रिसीवर को माउंट करते समय, इसे बैटरी, स्पीड कंट्रोलर, पावर सर्किट से यथासंभव दूर स्थापित करने का प्रयास करें। रेडियो हस्तक्षेप के संभावित स्रोतों से यथासंभव दूर एंटीना को भी ले जाएं।

ऑन-बोर्ड पावर के लिए बैटरी खरीदने का निर्णय लेने के बाद, वोल्टेज, आकार, डिब्बे की संख्या को याद न करें।

पहियों पर रबर चिपकाते समय, कारखाने के परिरक्षक को धोना सुनिश्चित करें! रबर को साबुन से धोकर सुखा लें। रबर को चिपकाने से पहले, डिस्क (ग्लूइंग के स्थानों में) पर जोखिम लागू करें, उदाहरण के लिए, एक बड़े सैंडपेपर के साथ।

यदि आपके पास एक दिशात्मक रबर है, तो सुनिश्चित करें कि यह सही अभिविन्यास में चिपका हुआ है।