- świetne samochody, które nie są dostępne dla wszystkich. Ale nawet ich nabycie dzisiaj nie może już być uważane za coś niezwykłego. Tak rozumowani partnerzy biznesowi Klaus Brakman (Klaus Brackmann) i Bodo Buschman (Bodo Buschmann). W 1977 roku stworzyli dealera Mercedesa i teraz zastanawiali się, jaki zapał wnieść do swojego biznesu. Pomysł przyszedł prosty, ale świetny - wystarczy zrobić tuning. Ale nie powierzchowne, co oznacza tylko wieszanie różnych „dekoracji” na samochodzie i karbonowych maskach, ale znacznie głębsze, dotykające całego wnętrza samochodu. I tak powstało studio. Brabusa, którego nazwa powstała od imion twórców - Biustonosz ckmann+ Autobus Chmann.
Zasada jest prosta - bierz Mercedesa, poprawia się tak bardzo, jak to możliwe. Rezultatem jest coś bardzo luksusowego. Już i tak drogi samochód staje się po prostu nieprzyzwoicie drogi. Finalizowany jest wygląd samochodu, podnoszony jest silnik (w wyniku czego niektórzy Brabusa udało się ustanowić światowe rekordy prędkości dla samochodów w swojej klasie) i podwozie, salon przechodzi metamorfozę. Na życzenie klienta można zainstalować dodatkowe akcesoria i doskonałe systemy audio. Jednak klienci z tych uboższych mogą sobie pozwolić na znacznie skromniejszy zestaw. Zasada jest prosta – klient przychodzi do biura i zamawia samochód. Wszystkie szczegóły są z nim omawiane, po czym specjaliści Brabusa kupić z Daimlera wymagany model Mercedesa i zrealizować zamówienie, robiąc wszystko ręcznie.
Od 1999 Brabusa jest spółką zależną Daimler AG. A jeśli wcześniej dostrojono tylko Mercedesa, to od 2002 roku dywizja smart-BRABUS GmbH, przeznaczony do pracy z małymi samochodami Mądry. A w 2008 roku przeprowadzono eksperyment z wyścigami Roadster Tesli- tak narodził się Brabus Tesla Roadster, który stał się pierwszym tuningowanym samochodem elektrycznym w historii. Podobno atelier Brabusa i przyświecał temu cel – stworzyć coś, na czym będzie można zawiesić etykietę „pierwszy!”. Tuning ten powstał w oparciu o urządzenie, które może imitować dźwięki, jakie wydają samochody sportowe z silnikami benzynowymi. Być pojazdem elektrycznym Roadster Tesli bardzo cichy, co nie zawsze odpowiada tym, którzy chcą zwrócić na siebie uwagę. Nawiasem mówiąc, oprócz ryku silniki benzynowe zawiera również futurystyczne dźwięki, aby zachwycić dusze miłośników science-fiction.
Siedziba firmy znajduje się w niemieckim mieście Bottorp (Bottrop, Niemcy), gdzie kiedyś znajdował się salon sprzedaży konwencjonalnej Mercedesa. Istnieją również sklepy montażowe i miejsce testowe. Personel firmy jest niewielki - zaledwie kilkaset osób.
Znana na całym świecie firma Brabus od 1977 roku zaczęła zmieniać wiele standardowych modeli firmy Mercedes i zaczęła instalować je na logo swojej firmy. Samo strojenie z „Brabusa” nie ogranicza się do żadnej konkretnej klasy samochodów. Inżynierowie ze studia tuningowego wypuszczają (zmieniają) i, i GL-Class, i Sprinter, i samochody klasy S, a nawet bardziej egzotyczne samochody, takie jak Unimog. Drodzy czytelnicy, przyjaciele, nasza edycja strony oferuje przegląd najbardziej ekscytujących modeli firmy „Brabus”, które zostały przez nią przerobione (zmienione) w określonym czasie.
Rozpoczynając swoją działalność od zwykłego tuningu, firma Brabus stała się dziś pełnoprawnym i znanym producentem samochodów na świecie. Firma ta została założona w 1977 roku przez Bodo Buschmanna i Klausa Brackmanna. Sama nazwa studia tuningowego powstała z pierwszych liter imion założycieli firmy. W 1999 roku firma weszła w skład grupy firm Daimler-Chrysler.
Przez całe 40 lat „Brabus” dokonywał głębokiej przeróbki wszystkiego, zarówno na zamówienie, jak i wypuszczając własne, indywidualne modele, które można kupić od podstaw (od zera) w gotowej formie. Na przykład firma Brabus może wykonać (stworzyć) tuning zarówno dla samochodów Mercedes klasy A, jak i klasy G, i jest gotowa do modernizacji jeszcze bardziej ekskluzywnych modeli samochodów, takich jak samochód. Wiadomo między innymi, że firma tuninguje nie tylko Mercedesa, ale jest również gotowa do modernizacji (zmiany) wszelkich innych samochodów, które są reprezentowane na całym światowym rynku samochodowym. Chcemy zaprezentować Państwu najmocniejsze i najbardziej ekskluzywne modele samochodów firmy Brabus. I tak zaczynamy.
Brabus Rocket 900 Coupé.
Ten samochód jest oparty (stworzony) na podstawie modelu. Jest wyposażony w silnik V12 o mocy 900 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 1500 Nm (elektronicznie ograniczony do 1200 Nm). Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 350 km/h.
Aby zwiększyć zainstalowaną pojemność fabryczną samochodu AMG S65, inżynierowie Brabus zwiększyli objętość (pojemność) silnika z 6,0 do 6,3 litra. A tworząc wnętrze salonu, firma jest gotowa spełnić wszelkie zachcianki swoich klientów.
Pakiet tuningowy „Brabus” dla Mercedesa AMG C 63 S.
Po wyposażeniu w pełny zestaw tuningowy (pakiet) tego auta, model fabryczny AMG C 63 S o mocy 510 KM a przy maksymalnym momencie obrotowym 700 Nm staje się znacznie mocniejszy. Na przykład moc ta wzrasta do 650 KM. a sam maksymalny moment obrotowy odpowiednio do 820 Nm. W końcu mamy następujący wskaźnik, samochód jest w stanie przyspieszyć do 100 km / hw zaledwie 3,7 sekundy.
Maksymalna prędkość samochodu po tuningu osiągnęła 320 km/h, wszystko to za sprawą lekkiej karoserii, w której zastosowano karbonowe komponenty (stopy) zamiast części stalowych, a także dzięki potężnemu ulepszeniu tuningu sam silnik. Gwarancja na samochód - 3 lata lub 100 tysięcy kilometrów.
Brabusa 700.
Ten ekskluzywny samochód jest tworzony i oparty na modelu samochodu. Model został zbudowany (zmodyfikowany) przez firmę Brabus specjalnie dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich, gdzie jest bardzo poszukiwany.
Dzięki projektantom (rozwojom projektowym) kolor nadwozia samochodu zaczął idealnie współgrać z wnętrzem tego luksusowego SUV-a.
Pod maską Brabusa 700 SUV pracuje 5,5-litrowy turbodoładowany (bi-turbo) silnik V8 o mocy 700 KM. z maksymalnym momentem obrotowym 960 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 4 sekundy. Jego maksymalna prędkość wynosi 300 km/h. Jeśli otworzysz maskę, otworzy się przed nami niesamowity i niewyobrażalny widok.
Brabus Rocket 900 Desert Gold.
Za podstawę przyjęto tuning modelu samochodu Brabus Rocket 900, który z kolei powstał na bazie modelu samochodu Mercedes S65. „Desert Gold” to „edycja specjalna” dla tych, którym ciągle brakuje mocy w nowych samochodach Brabus. Model samochodu Brabus Rocket 900 „Desert Gold” jest wyposażony w 6,3-litrowy silnik V12 o mocy 900 KM. i maksymalny moment obrotowy 1500 Nm. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 350 km/h. Przyspieszenie samochodu od 0 do 200 km / h - 9,1 sekundy.
Ten model samochodu został wydany (stworzony) specjalnie jako hołd i kult, w którym mieszkają główni i stali nabywcy tych samochodów Brabus. Wnętrze samochodu ma specjalne złote tłoczone wstawki, które wyraźnie współgrają ze złotym nadwoziem, które jest odpowiednio pomalowane ekskluzywnym złotym lakierem specjalnym.
Równie imponujące jest wykończenie jej 21-calowego tuningu koła dyskowe pokryty węglem.
Ten luksusowy tuningowy sedan stracił wszystkie chromowane części nadwozia, co zostało zrobione, aby nie naruszyć ścisłej kombinacji czerni i złota, które są używane i stosowane w całym samochodzie.
Pakiet tuningowy dla Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe.
Ten pakiet tuningowy obejmuje przede wszystkim modernizację silnika, czyli zwiększenie głośności jednostka mocy od 5,5 do 6,0 litrów, co pozwala zwiększyć moc samego samochodu do 850 KM.
Przyrost mocy po modernizacji silnika wyniósł +265 KM. do głównych. Jednak największe wrażenie robi tutaj moment obrotowy, który wyniósł 1450 Nm. W rezultacie, pomimo masy własnej SUV-a wynoszącej 2350 kg, samochód przyspieszał od 0 do 100 km / hw 3,8 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu to 320 km/h.
Dodatkowo ten pakiet tuningowy do samochodu obejmuje samą modyfikację wyglądu. Na przykład „tuningowcy” montują zupełnie inny (nowy) zderzak, inną (nową) osłonę chłodnicy, nową i zmodyfikowaną rury wydechowe, a także inne stylowe 23-calowe felgi.
Brabus Mercedes-AMG GT S.
Firma "Brabus" widzi w przeróbce superpotężny samochody mercedesy nawet bezpośrednie i konkretne znaczenie. Na przykład, jeśli mówimy o tak ekskluzywnym modelu samochodu jak.
Jak widzimy przyjaciół, na swój własny sposób wygląd firma "Brabus" całkowicie zmieniła nadwozie samochodu.
Pragniemy przypomnieć naszym czytelnikom, że standard Model sportowy AMG GT S ma 510 KM. i maksymalny moment obrotowy 650 Nm. Po czarach inżynierów ten Mercedes-AMG GT S tuningowany przez „Brabusa” uzyskał moc 600 KM. i maksymalny moment obrotowy 750 Nm.
Dzięki temu samochodowi rozpędzenie się do 100 km/h zajmuje zaledwie 3,6 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 325 km/h.
Oprócz standardowych prac tuningowych, Brabus oferuje również model AMG GT S duży wybór opcje, a mianowicie od 20 lub 21-calowych kół po unikalny układ wydechowy.
G 500 4x4² od Brabusa.
Brabus G 500 4x4² SUV ma elektrycznie chowane podnóżki, wlot powietrza na masce, kliny pod koła i specjalne zabezpieczenia terenowe.
Ponadto samochód jest wyposażony w nową osłonę chłodnicy i nowe reflektory, które są zamontowane na nowym panelu z włókna węglowego.
Pod maską SUV-a jest co oglądać. Po tuningu moc samochodu wzrasta z 422 KM. do 500 KM i maksymalny moment obrotowy od 610 Nm do 710 Nm.
Dzięki temu mocnemu silnikowi model Brabus przyspiesza od 0 do 100 km/hw 6,9 sekundy.
Brabus Tesla Model S.
Pakiet tuningowy samochodu ogranicza się wyłącznie do modyfikacji zewnętrznych. Na przykład firma Brabus zainstalowała w samochodzie spojlery z włókna węglowego, 21-calowe koła, dyfuzor z włókna węglowego i wiele innych elementów samochodowych.
Wnętrze samochodu przedstawione jest w postaci brązowych skórzanych foteli z niebieskim wykończeniem (czyli przeszyciami).
Cena ten samochód zbliża się do prawie 200 tysięcy euro.
Brabus Mercedes-Benz Sprinter.
Firma Brabus przerabia i produkuje (tworzy) minibusy klasy biznes na zamówienie. Najbardziej niesamowitym modelem minibusa w tuningu jest Mercedes-Benz Sprinter.
Wyposażony jest w wygodne fotele z wieloma regulacjami i funkcjami masażu, a także oświetlenie LED, sufit z gwieździstym niebem, porty USB oraz dużą ilość gniazdek elektrycznych.
Autobus ma tak zwane „Media Center”, z którym można bezprzewodowo zintegrować dowolne urządzenie, takie jak Apple, Android lub Windows.
Karoseria minibusa jest wyposażona w cztery kamery wideo, które przesyłają obraz z ulicy bezpośrednio do monitora.
Unimog U500 Black Edition firmy Brabus.
Firma Brabus ma również własny oddział, który dostraja samochody specjalne na zamówienie. Na przykład istnieje opcja tuningu dla tak egzotycznej ciężarówki jak.
Ta przeprojektowana ciężarówka otrzymała nowe zderzaki i nowy system wydechowy.
Wnętrze ciężarówki jest obite kosztowną skórą. Sportowe fotele i system informacyjno-rozrywkowy z nawigacją sprawiają, że kabina Unimoga U500 jest niezwykle wygodna.
Ten Brabus Unimog U500 Black Edition jest wyposażony w 6,4 litra silnik wysokoprężny 280 KM (maksymalny moment obrotowy to 1100 Nm).
Na zdjęciu widać nie tylko najmniejszy samochód firmy „Brabus”, ale także jego najbardziej duży samochód, a mianowicie model małego samochodu Brabus Smart Ultimate 112 i duży model samochodu Unimog U500 Black Edition.
Elitarne studio tuningowe o światowej renomie "Brabus" to firma specjalizująca się w przeróbkach standardowych modeli Mercedesów i wyposażaniu ich we własne logo. Pracownia działa od 1977 roku i współpracuje ze wszystkimi klasami samochody niemieckie bez określania preferencji: inżynierowie dostrajają zarówno klasy G, GL, S i Sprinter, jak i rzadsze i bardziej unikalne modele Unimoga.
Brabus zaczynał jako zwykłe studio tuningowe, zmieniając się w pełnoprawnego producenta samochodów. Założycielami atelier byli Klaus Brakman i Bodo Buschman w 1977 roku, oni też nadali swojemu pomysłowi imię, dodając je z pierwszych liter własnego nazwiska. Grupa firm Daimler-Chrysler w 1999 roku zdecydowała się na integrację ze studiem.
Firma Brabus to remake samochodów niemieckiego producenta samochodów Mercedes od czterech dekad i produkcja własnych modeli od podstaw. Inżynierowie tuningowi są gotowi do modernizacji zarówno samochodów klasy A i G, jak i bardziej ekskluzywnych wersji, takich jak AMG GT. Oprócz markowych samochodów Firma Mercedesa pracuje z pojazdy inne marki reprezentowane na światowym rynku samochodowym.
Rakieta 900 Coupé
Model powstał na bazie Mercedesa-AMG S65 Coupe. „Mercedes Brabus” jest wyposażony w silnik V12 o pojemności 900 Konie mechaniczne. Elektronicznie ogranicza moment obrotowy do 1200 Nm, mimo że maksymalna wartość to 1500 Nm. Dynamika przyspieszenia do 100 km/h zajmuje 3,7 sekundy, maksymalna rozwinięta prędkość to 350 km/h.
Inżynierowie ze studia tuningowego Brabus zwiększyli pojemność silnika do 6,3 litra, aby zwiększyć pojemność fabryczną prototypu. Wystrój wnętrz odbywa się w pełnej zgodzie z wymaganiami klientów.
Zestaw tuningowy do Mercedesa-AMG C63 S
Specjalnie opracowany zestaw tuningowy Brabus dla AMG C63 S o podstawowej mocy 500 koni mechanicznych i momencie obrotowym 700 Nm pozwala zwiększyć moc do 650 koni mechanicznych i moment obrotowy do 820 Nm. Dynamika rozproszenia w rezultacie wyniosła 3,7 sekundy.
W rezultacie maksymalna prędkość samochodu po zmianach wprowadzonych przez studio Brabus wynosi 320 km/h, co zostało osiągnięte dzięki lekkiemu nadwoziu, którego rama wykonana jest z elementów karbonowych oraz ulepszonemu silnikowi. Studio tuningowe daje gwarancję na modele na 3 lata lub 100 tysięcy kilometrów.
Brabusa 700
Model zaprojektowany na bazie Mercedesa-AMG GLE63 S Coupe przez studio tuningowe Brabus. Ten samochód został stworzony specjalnie dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich, gdzie samochód jest bardzo poszukiwany.
Projektanci firmy wykonali świetną robotę, w wyniku czego wnętrze luksusowego SUV-a jest w doskonałej harmonii z nadwoziem i odcieniem nadwozia, co widać na zdjęciu.
„Mercedes Brabus” jest wyposażony w turbodoładowany silnik V8 o pojemności 5,5 litra i mocy 700 koni mechanicznych. Czas przyspieszenia do 100 km/h wynosi 4 sekundy, maksymalna rozwinięta prędkość to 300 km/h. Pod maską kryje się naprawdę niesamowity silnik.
Rakieta 900 pustynnego złota
Do stworzenia wersji Desert Gold wykorzystano model Brabus Rocket 900, już dostrojony i zbudowany na bazie Mercedesa S65. Samochód był ekskluzywnym modelem, stworzonym specjalnie dla tych, którym brakuje dynamiki i mocy innych samochodów Brabus. Desert Gold jest wyposażony w 6,3-litrowy silnik V12 o mocy 900 koni mechanicznych. Do 200 km / h samochód przyspiesza w 9,1 sekundy, maksymalna prędkość to 350 km / h.
Ponieważ stali klienci Studia tuningowe Brabus mieszkają na Bliskim Wschodzie, wtedy projektanci i inżynierowie firmy postanowili stworzyć samochód specjalnie dla tej grupy docelowej. Desert Gold stał się takim samochodem w złotym designie nadwozia, harmonizującym ze złotymi wstawkami w kabinie, pomalowanymi specjalną złotą farbą. Model wyposażono również w 21-calowe felgi i karbonowe elementy dekoracyjne.
Projekt całego samochodu wykorzystuje czarno-złotą kolorystykę, aby zachować harmonijne połączenie, którego tuningowana wersja sedana straciła chromowane elementy ozdobne.
Zestaw tuningowy do Mercedesa-AMG GLE63 S Coupe
Pakiet wyposażenia stworzony specjalnie dla tego modelu obejmuje zmodernizowany silnik o pojemności zwiększonej do 6 litrów, co umożliwiło zwiększenie mocy do 850 koni mechanicznych.
Modernizacja pozwoliła zwiększyć moc silnika o 265 koni mechanicznych i moment obrotowy do 1450 Nm. Pomimo faktu, że masa własna SUV-a wynosi 2350 kilogramów, dynamika przyspieszenia jest niesamowita - 3,8 sekundy do 100 km / h. Maksymalna rozwinięta prędkość to 320 km/h.
Zestaw tuningowy obejmuje również zmiany na zewnątrz samochodu: zaktualizowany zderzak, osłona chłodnicy, 23-calowe stalowe koła i rury wydechowe są zainstalowane w modelu. Korekty wprowadzone przez inżynierów studia tuningowego radykalnie zmieniły samochód, co widać na zdjęciu Brabusa.
Brabus Mercedes-AMG GT S
Studio tuningowe Brabus działa nawet z najmocniejszymi samochodami Niemiecka troska Mercedes, z których jeden jest ekskluzywny model AMG GT S.
Sportowy prototyp AMG GT S został wyposażony w silnik o mocy 510 koni mechanicznych. Tuningowana wersja samochodu ze studia Barbus otrzymała 600-konny silnik i 750 Nm momentu obrotowego, co skróciło czas przyspieszania do pierwszej setki do 3,6 sekundy, a prędkość maksymalna zwiększyć do 325 km / h.
Inżynierowie Brabusa poza klasycznymi pracami tuningowymi modelu oferują bogaty pakiet opcji, w skład którego wchodzą 20- lub 21-calowe koła oraz unikalny układ wydechowy.
Barbus G500 4x42
SUV G500 „Gelik Brabus” jest ukończony klin pod koła, wlot powietrza umieszczony na masce, chowane elektrycznie podnóżki oraz specjalne zabezpieczenia na wycieczki terenowe. modelu Mercedesa otrzymał nową optykę i osłonę chłodnicy zamontowaną na karbonowym przednim panelu korpusu.
Umieszczony pod maską silnik jest wart entuzjastycznych odpowiedzi właścicieli: moc SUV-a po tuningu przeprowadzonym przez specjalistów Brabusa wzrosła do 500 koni mechanicznych, moment obrotowy - do 710 Nm. Dynamika przyspieszenia przy tak mocnym silniku wynosi 6,9 sekundy.
ze studia Brabus
Studio tuningowe nie waha się ulepszać tak wyjątkowego samochodu jak Tesla. Co prawda zmiany dotyczą tylko wyglądu modelu: jest on wyposażony w 21-calowe koła, karbonowe spojlery, karbonowy dyfuzor i inne elementy.
Wnętrze utrzymane jest w odcieniach brązu, tapicerka siedzeń jest skórzana, z kontrastowymi niebieskimi przeszyciami. Koszt ulepszonej wersji Tesli ze studia Brabus wynosi 200 tysięcy euro.
Mercedes-Benz Sprinter firmy Brabus
Studio tuningowe podejmuje się modernizacji najoryginalniejszych modeli samochodów – na co zasługuje jeden „Brabus Smart”, który stał się zupełnym zaskoczeniem dla zmotoryzowanych i fanów firmy. Nie mniej nieoczekiwana była dostrojona wersja minibusa Mercedes-Benz Sprinter.
Zmodernizowany minibus wyposażony jest w wygodne fotele z szerokim zakresem regulacji i funkcją masażu, sufit z gwiaździstym niebem, oświetlenie LED, gniazdka elektryczne i złącza USB.
Wbudowane centrum multimedialne umożliwia synchronizację z dowolnym urządzenia mobilne w oparciu o system Windows, iOS lub Android bezprzewodowo.
Cztery kamery wideo zintegrowane z karoserią przekazują obraz na oddzielny wyświetlacz.
Unimog U500 Black Edition
Osobny dział studia Brabus zajmuje się tuningiem pojazdów specjalnych, którego jednym z projektów jest tuningowana wersja egzotycznej ciężarówki Unimog U500, wyposażona w nowe zderzaki i układ wydechowy.
Dekoracja wnętrz wykonana jest z naturalnej drogiej skóry. Maksymalny poziom komfortu osiąga się, instalując zapożyczony system informacyjno-rozrywkowy i nawigacyjny Klasa Mercedesa ML i sportowe fotele.
Zmodyfikowana wersja Unimoga U500 jest wyposażona w 6,4-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 280 koni mechanicznych.
Założona w 1977 roku w Bottrop w Niemczech firma Brabus wybrała jako swoją podstawową działalność tuning części samochodowych luminarzy, takich jak Mercedes-Benz, Smart i Maybach. Cała gama Brabusa.
Założyciele firmy Klaus Brackman i Bodo Buschmann utworzyli nazwę firmy z połączenia pierwszych trzech liter imion każdego z nich. W tej chwili Brabus stał się największą po Mercedes-AMG firmą tuningową dla produktów Mercedesa.
Działalność
Głównym celem tuningu wykonywanego przez firmę Brabus jest osiągnięcie jak największej sprawności poprzez zwiększenie parametrów takich jak moc silnika oraz moment obrotowy. Aby zostać klientem firmy, należy zakupić już zmodyfikowany samochód bezpośrednio od Brabusa lub dostarczyć zakupiony samodzielnie samochód do tuningu lub wyremontować w którym Brabus wprowadza ulepszenia do projektu samochodu w oparciu o własne osiągnięcia techniczne.
Należy zauważyć, że usługi firmy są dostępne tylko dla bardzo zamożnych klientów, ponieważ tuning samochodów i ulepszenia nie są tanie.
Konstruktywne decyzje
Oprócz poprawy parametry techniczne Układ napędowy Brabus wprowadza również kompleksowe zmiany w konstrukcji pojazdu. Obejmuje to wiele - od zmian na zewnątrz nadwozia, po poprawę aerodynamiki samochodu i zmniejszenie jego masy.
Do wyścigowych skrzyń biegów, układów wydechowych z bezpośrednim przepływem i dwunastotłoczkowych hamulców tarczowych. Konstruktorzy firmy wykonali wnętrze kabiny w pełni zgodne z poziomem zaawansowania technicznego, dokonując zmian w konfiguracji elementów sterujących, panel i ulepszone wykończenie wnętrza. Obejmuje to również nasycenie samochodu różnorodną zaawansowaną elektroniką.
Oprócz indywidualnych zamówień Brabus oferuje rozwiązania pod klucz w małej skali. Klienci mają do wyboru małe silniki o mocy 200 koni mechanicznych (150 kW) dla roadstera klasy SLK i CLK, a także imponujące silniki z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 800 koni mechanicznych (600 kW) dla klasy S. Na przykład Biturbo.