Radio 2 din z nawigacją android.

Radia samochodowe 2DIN przystosowane są do montażu w samochodzie ze zwykłym otworem. Zaletą takich modeli jest przede wszystkim to, że zdejmując panel, nie możesz się martwić o kradzież radia samochodowego. W końcu, jeśli rabuś chce ją porwać, nie będzie mógł tego zrobić. Dokładniej, może, ale akt nie będzie miał sensu.

Cechy instrumentu

Radia samochodowe 2DIN to jedna z najbardziej znanych opcji standardowych, które zastępują zwykłe radia. Istnieje kilka głównych kryteriów, które mogą przekonać kupującego do zakupu właśnie takiego modelu:

• Istnieje szeroki wybór magnetofonów różnych producentów.
• Wszystkie radia samochodowe 2DIN są wyposażone w szereg dodatkowych funkcji.
• Z ich pomocą możesz zbudować wysokiej jakości system głośników. Ale musisz dodatkowo kupić wzmacniacz dźwięku, głośniki i adaptery.

Ze względu na modele 2-din regularny wygląd deski rozdzielczej może zostać zakłócony. I nie zawsze ma to pozytywny skutek. Do montażu urządzenia w pojeździe może być wymagana ramka adaptera. Jest tanio, ale wciąż trzeba wydawać. Kosztują jednak trochę mniej.

Główni producenci

Wybór radia samochodowego 2DIN jest ogromny. Jednocześnie powstają nawet modele stworzone pod konkretny samochód. Nazywają się regularnymi. A jeśli trzeba wybierać wśród bardzo nieznanych nazw (Intro, Ca-Fi i inne), to multimedialne radia samochodowe 2DIN są tworzone głównie przez znane firmy. To jest Alpine, Pioneer, JVC, a nawet Sony. Oczywiście są inni producenci radia samochodowego, ale najczęściej to właśnie oni wybierają większość kupujących. Rozważ najbardziej znane modele.

Kenwood DPX405BT

Główną zaletą tego modelu jest jego wszechstronność. W końcu jest to radio samochodowe 2DIN na Androida z nawigacją, które może wykonywać ogromną liczbę różnych funkcji. Każdy z nich z pewnością przyda się na drodze:

Prologia DVU-600

To radio samochodowe 2DIN z nawigacją ma również kilka funkcji. Jego główną zaletą jest to, że nawet jeśli do wnętrza samochodu wpadnie jasne słońce, nie będzie to przeszkadzało w wyświetlaniu wszystkich informacji na wyświetlaczu, ponieważ ekran jest bardzo jasny. Przy okazji użytkownik może wybrać kolor podświetlenia wyświetlacza. Ponadto łączy szereg innych funkcji:

• Urządzenie może odtwarzać dowolny format plików.
• Obsługiwana jest aplikacja do sterowania muzyką na urządzenia z systemem Android.
• Obsługuje pilota na podczerwień.
• Wyświetlacz jest ciekłokrystaliczny. Dzięki wielkości ekranu z powodzeniem można z niego czytać teksty, przeglądać filmy i zdjęcia.
• Jasność ekranu można zmieniać automatycznie lub ręcznie.
• Tryb demonstracyjny może być włączony.
• Posiada atrakcyjny design, który pozwala na użytkowanie radia w samochodzie o dowolnej stylistyce.
• Posiada wbudowane tunery telewizyjne i radiowe.
• Program nawigacji GPS jest uruchomiony.
• Możesz podłączyć iPoda.
• Dostosowując korektor, można uzyskać optymalny dźwięk.
• Do radia można podłączyć wzmacniacz, dzięki czemu zwiększy się moc emitowanego dźwięku.
• W zestawie znajduje się również ramka montażowa.

Wszystko to można uzyskać za jedyne 10 000 rubli. Całkiem sporo, biorąc pod uwagę, że wszystkie inne modele wysokiej jakości są znacznie droższe. Nabywcy takiego urządzenia wystawiają w większości pozytywne recenzje. Zwróć uwagę na wszechstronność urządzenia.

Alpine CDE-W233R

To radio samochodowe 2DIN na Androida kosztuje około 11 000 rubli. Łączy w sobie te same funkcje co poprzedni model, a także kilka dodatkowych:

Osoby, które kupiły taki magnetofon, zwracają uwagę na wszechstronność urządzenia. Ich zdaniem 11 000 rubli to całkiem sporo, biorąc pod uwagę charakterystykę urządzenia.

JVC KW-V20BTEE

To radio samochodowe 2DIN z nawigacją kosztuje od 15 000 rubli. Łączy w sobie następujące korzyści:

Alpine INE-W920R

To najdroższe obecnie dostępne radio samochodowe 2DIN z systemem Android i nawigacją. Jego cena sięga 45 000 rubli. Ale łączy w sobie wiele cech, które mogą znacznie ułatwić ścieżkę:

To radio samochodowe 2DIN, którego recenzje są najczęściej pozytywne, imponuje klientom swoją wszechstronnością. Zaznaczają, że urządzeniem jest mały komputer, z pomocą którego ścieżka przestanie być monotonna.

Jak zainstalować?

Wszystkie radia są montowane na tej samej zasadzie. Instalacja radia samochodowego 2DIN jest taka sama jak instalacja urządzenia 1-DIN. Przede wszystkim należy usunąć stare radio. W tym celu lepiej użyć śrubokręta krzyżakowego. Za jego pomocą można zdjąć konsolę, która jest przymocowana czterema śrubami. Radia samochodowe 2DIN można łatwo wyjąć z gniazdka. Aby to zrobić, możesz lekko podważyć go płaskim śrubokrętem. Po bokach znajdują się dwa zatrzaski, które można łatwo rozpiąć. Następnie radio samochodowe powinno być łatwo zdemontowane. Po wyjęciu urządzenia pojawi się dostęp do przewodów. Każdą wtyczkę dość trudno wykręcić. Dlatego lepiej przechylić magnetofon do siebie i ostrożnie odłączyć wtyczkę. Nowe radio samochodowe 2DIN na Androida należy zainstalować w odwrotnej kolejności.

Oznacza to, że możesz zainstalować radio własnymi rękami. Rzeczywiście, w serwisie samochodowym cena tej pracy może być zbyt wysoka, ale po co marnować pieniądze?

A w chwilach radości, jak i smutku - włączamy ulubiony utwór i cieszymy się nim. W transporcie osobistym dobra muzyka z pewnością powinna być obecna, zwłaszcza jeśli znaczną część czasu spędza się na kółkach. Co więcej, trzeba zadbać o to, aby urządzenie odtwarzające muzykę było wysokiej jakości i dobrze działało, a cena „nie gryzie”.

Zakup radia samochodowego 2-DIN to zakup zaawansowanego technologicznie i wielofunkcyjnego urządzenia multimedialnego. Do tej pory takie urządzenia, na przykład Pioneer („Pioneer”), wyprzedziły już popularne magnetofony jednodinowe i nie jest to zaskakujące.

Specyfikacje

Zazwyczaj urządzenie ma następujące cechy i elementy funkcjonalne:

• wysuwany ekran;
• Tylna kamera;
• nawigacja (dostępny nawigator);
• Bluetooth (Bluetooth);
• prowadzić;
• HDMI;
• Zestaw głośnomówiący;
• monitor;
• ekran (monochromatyczny lub dotykowy);
• tuner;
• reprodukcja płyt DVD i CD;

Uniwersalny samochodowy system audio doskonale współpracuje ze smartfonami z systemem Android (Android), co pozwala na dalsze ulepszanie jego możliwości.

Szeroka oferta radioodbiorników samochodowych 2 DIN oraz ramek przejściowych do nich w Moskwie

Zwykle do zamontowania nowego 2-dinowego systemu dźwiękowego wymagana jest specjalna ramka przejściowa. Można go również zamówić w sklepie internetowym AutoTok. Pozwoli to zintegrować akustykę z deską rozdzielczą bez naruszania ogólnego stylu projektowania. Rzeczywiście, najczęściej nowe urządzenie nie odpowiada wielkości przeznaczonej na nie przestrzeni - w tym przypadku potrzebna będzie ramka przejściowa do radia samochodowego 2-DIN. Z jego pomocą można zamknąć wszelkie luki i luki technologiczne – po zainstalowaniu nowego urządzenia system będzie stał idealnie i działał na 100%.

Niska cena za radia 2 DIN w naszym sklepie internetowym

Aby zakup przyniósł maksimum pozytywnych emocji, musi być przemyślany. Na szczęście asortyment w naszym sklepie internetowym cieszy oko, jest w czym wybierać!

Tanio, wysoka jakość, szybko - sprzedaż zorganizowana na najwyższym poziomie. Tutaj możesz kupić systemy audio, ramy przejściowe do różnych pojazdów i inne akcesoria. Ceny mile Cię zaskoczą.

Czas wysokich technologii należy wykorzystać maksymalnie – wyposażać samochody w funkcjonalne gadżety, m.in

Na początek porozmawiajmy trochę o systemie operacyjnym Android dla samochodów, który w rzeczywistości jest wynikiem rewizji systemu operacyjnego Android L, który był wcześniej używany w gadżetach mobilnych. Dopiero teraz wszystko jest przystosowane dla zmotoryzowanych. Magnetofon z Androidem zamienia się w urządzenie, które nie tylko bawi kierowcę, ale także aktywnie mu pomaga.

Takie radio samochodowe pełni jednocześnie funkcje sekretarza, nawigatora i doradcy, a właśnie z nim każda podróż staje się znacznie wygodniejsza i bezpieczniejsza. Radio samochodowe z takim systemem operacyjnym można zainstalować nie tylko w drogich samochodach zagranicznych, ale także w starych samochodach rosyjskich.

System operacyjny Android pozwala zrobić z radia samochodowego prawdziwy komputer pokładowy, który może mieć wiele różnych „wypychaczy”, co również determinuje koszt, który może wahać się od 120 do 900 dolarów.

Możliwości magnetofonów radiowych w systemie operacyjnym Android

Nie mówimy o zwykłym urządzeniu do odtwarzania dźwięku, ale o prawdziwym komputerze z wieloma różnymi zaletami. Na przykład można go połączyć z systemem Smart. Magnetofon z Androidem może doskonale działać jako część tego systemu.

Jednocześnie właściciel samochodu otrzymuje możliwość korzystania z poczty e-mail, nawigatora online, Skype'a i wielu innych rzeczy. Ponadto za pośrednictwem radia samochodowego można łączyć się z siecią domową, przeglądać kamery monitorujące, monitorować urządzenia elektryczne.

Szczególnie należy powiedzieć, że kierowca w tym przypadku może otworzyć bramę lub szlaban, pozostając wewnątrz samochodu. Tutaj możesz obejść się nawet bez pilota.
Łączenie się z globalnym Internetem jest szczególnie potrzebne osobom, które muszą być stale świadome procesu pracy i zarządzać swoim biznesem nawet poza biurem.

Nawigator to kolejna funkcja, którą radia samochodowe współpracują z systemem operacyjnym Android. Dzięki temu radio z nawigacją na Androida nie wymaga preinstalowania map ani żadnych specjalnych urządzeń. Rzeczywiście, dlaczego, jeśli mapy Google i Yandex staną się dostępne dla kierowców.

Ponadto tryb online pozwala kontrolować sytuację na drodze: korki, wypadki i wiele innych.
Osobno należy powiedzieć o możliwościach multimedialnych, które radio otrzymuje wraz z systemem operacyjnym Android. Właściciel samochodu może oglądać filmy, słuchać nagrań dźwiękowych czy radia. Jeśli kierowcy wygodniej jest korzystać z karty flash, nie będzie miał żadnych problemów z formatami. Dzięki połączeniu internetowemu możesz ogólnie oglądać filmy i słuchać muzyki online.

Porozmawiajmy też o dostępności i wspomnijmy o sterowaniu głosowym, dzięki któremu sterowanie radiem samochodowym staje się dużo prostsze. W ten sposób możesz odbierać połączenia telefoniczne, znajdować potrzebne pliki, zmieniać tryby, wprowadzać pocztę lub otwierać tę samą barierę. To bardzo ważna cecha, szczególnie dla tych, którzy są w drodze.

Magnetofon z Androidem bez problemu łączy się z kamerami. Po zainstalowaniu szeregu kamer i czujników kierowca staje się właścicielem prawdziwego rejestratora, który pozwala mu kontrolować sytuację na drodze. W przypadku wystąpienia incydentu nagranie wideo da możliwość jego właściwego zrozumienia.

Ponadto kamery ułatwią procedurę parkowania. Cały ten system jest znacznie tańszy z finansowego punktu widzenia niż instalacja specjalnego sprzętu. Różnica to około 2-4 tys. dolarów, co można uznać za znaczną zaletę.

Teraz opiszemy zalety radia na Androida, które odróżniają je od innych systemów:

• – Jest to szybki i stabilny wielozadaniowy system operacyjny. Możesz korzystać z wielu programów jednocześnie, a to nie wpłynie na jakość ich pracy. Przeglądając informacje z nawigatora, kierowca może także rozmawiać przez Skype i słuchać plików audio.
• - Android pozwala na indywidualizację działania radia. Właściciel samochodu może z łatwością dostosować go do siebie, w wyniku czego sam dobierze wymagane funkcje.
• - Wszystkie usługi Google, których liczba przekracza pół miliona, stają się dostępne dla kierowcy.
• – Jest to wysokiej jakości ekran dotykowy, dzięki któremu można oglądać filmy HD i bardzo łatwo obsługiwać system.
• – Jest to procesor DSP, który pozwala cieszyć się wyłącznie dźwiękiem wysokiej jakości. Które docenią wszyscy melomani.
• - Wreszcie jest to open source system operacyjny Android, dzięki któremu możliwości radia stają się nieograniczone. Powiedzieliśmy już, że radio samochodowe może pełnić funkcje rejestratora. Dodatkowo podłączenie do niego modułu OBD2 pozwoli na znalezienie i usunięcie błędów w aucie. Na bazie takich urządzeń rozpoczęto opracowywanie systemów antykradzieżowych. A to dopiero początek.

Dlatego nie ma nic dziwnego w tym, że kierowcy z całego świata coraz częściej decydują się na radia samochodowe na Androidzie. Liczba modeli samochodów, do których produkowane są takie systemy, stale rośnie. Oczywiście produkowane są nie tylko zwykłe radia na Androida, ale także uniwersalne. Dlatego możesz kupić jednostkę główną z Androidem do prawie każdego samochodu.

Przegląd modeli radiowych na Androida

Naszą recenzję rozpoczniemy od chińskich magnetofonów. Stosunek do radioodbiorników samochodowych z tego kraju jest niejednoznaczny, ale jednocześnie stają się one coraz bardziej rozpowszechnione. Wynika to z faktu, że modele z Chin są przystępne cenowo, co w rezultacie przesądza o wyborze kupujących.

Oczywiście nie wszystkie chińskie systemy są niskiej jakości lub mają ograniczoną funkcjonalność. Można znaleźć takie, które są jeszcze lepiej wyposażone niż najbardziej znane marki, a ich koszt pozostaje niski.

A&V DA-695G GPS - opis funkcji, cena

To chiński magnetofon z Androidem 2 din, którego cena wynosi około 9 tysięcy rubli.
6,5-calowy ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości HD. Jego rozdzielczość to 800x400, co pozwala na komfortowe oglądanie wideo.
Radio z Androidem ma nawigację GPS.

Wyposażony w dobre radio. System może pracować w trybie wielozadaniowym. Możesz także sterować radiem za pomocą kierownicy samochodu. To radio samochodowe ma uniwersalne oprogramowanie do nawigacji Android w wersji 4.4.

Główną zaletą tego radia z Chin jest tylko taniość. Ale jeśli chodzi o funkcjonalność, nie ma tu nic specjalnego. Trzeba jednak oddać hołd producentowi, który przy tak skromnym budżecie wyposażył system w rozbudowaną funkcjonalność.

1. Koszt - 55 tysięcy rubli;
2. 7-calowy monitor, 480x272;
3. Androida 4.4

To chińskie radio na Androida ma sporo funkcjonalności, co wpływa na jego cenę. Ogólnie rzecz biorąc, chińscy producenci zawsze starają się połączyć jak najwięcej najnowszych osiągnięć technologicznych w jednym magnetofonie. Ale ma to również swoją wadę, ponieważ jak dotąd produkty z Chin nie są zbyt niezawodne.

• Koszt - 595 USD;
• Rozmiar monitora - 7 cali, rozdzielczość - 800x400;
• Androida 4.2;
• Możesz podłączyć zewnętrzny rejestrator;
• Kamera 2Mp.

To nie jest pełna lista funkcji tego urządzenia. Przede wszystkim należy powiedzieć o jego ciekawym konstruktywnym rozwiązaniu. To urządzenie składające się z radia samochodowego i wymiennego tabletu.

Ogólnie rzecz biorąc, opisanie wszystkich jego funkcji zajmie dużo czasu, ale ma wszystko, czego właściciel samochodu może tylko potrzebować. Umożliwia przeglądanie dużej liczby formatów wideo, można do niego podłączyć rejestrator, kamerę, mysz i klawiaturę, umożliwia korzystanie z Internetu, a do sterowania można użyć pilota.

Ca-Fi 621000

• Cena - 785 USD;
• 6,2-calowy monitor 800x400;
• Androida 4.2;
• Możliwość podłączenia rejestratora.

Ten gadżet można pobrać i używać wszystkich niezbędnych aplikacji. Jeśli mówimy o używaniu radia jako nawigatora, właściciel samochodu może zainstalować GoogleMaps, Navitel, Yandex.Traffic i tak dalej.

Poza tym od strony funkcjonalnej urządzenie jest wręcz bez zarzutu, gdyż radzi sobie w stu procentach. Android magnetofon obsługuje wszystkie możliwe formaty wideo i audio, umożliwia także oglądanie kanałów telewizyjnych i słuchanie radia internetowego.

Jednocześnie gadżet może pracować w trybie wielozadaniowości. I oczywiście nie ma sensu wspominać o dostępie do globalnej sieci za pomocą 3G lub Wi-Fi, ponieważ ta funkcja jest implikowana sama w sobie.

• Koszt - 400 USD;
• 6,2-calowy monitor 800x400;
• Androida 2.3.4;

To radio samochodowe pozwala cieszyć się muzyką i korzystać z nawigacji, dzięki czemu jazda samochodem staje się bardzo przyjemna. Liczba obsługiwanych przez system formatów wideo i audio jest bardzo duża, więc nie warto nawet wymieniać ich wszystkich. Z tego powodu nie musisz się martwić, że system nie będzie w stanie odczytać żadnej płyty.

Ciekawostką była możliwość podłączenia do urządzenia monitorów zewnętrznych, np. na zagłówkach foteli pasażerów, aby wyświetlać na nich zupełnie inny obraz niż na samym radiu samochodowym.

Dodatkowo urządzenie wyposażone jest w mikrofon pozwalający na prowadzenie rozmów w trybie głośnomówiącym, można do niego podłączyć zewnętrzne kamery wideo itp. Nie zapomnij powiedzieć, że radio samochodowe ma prosty i intuicyjny interfejs, więc jego obsługa nie sprawi żadnych trudności.

• Koszt - 571 USD;
• Androida 2.3.4;
• 7-calowy monitor 800x400;
• Możliwość podłączenia autorejestratora i kamery wideo.

Będzie dobrym wyborem dla każdego zmotoryzowanego. Pamięć radia samochodowego jest przeznaczona dla ponad dwustu stacji radiowych z doskonałym odbiorem i doskonałym dźwiękiem.

Ilość obsługiwanych przez system formatów audio jest duża, dodatkowo radio samochodowe umożliwia dostęp do internetu. Pamiętaj, aby powiedzieć, że urządzenie może pełnić funkcje nawigatora, a każdy właściciel samochodu wybiera do tego program samodzielnie.

Podwójne radio samochodowe Android 2.3 z 6,2-calowym ekranem dotykowym i wieloma różnymi funkcjami. Kamera cofania jest dołączona jako prezent. Pod cięciem duży recenzja i dużo zdjęć. Dla tych, którzy są zbyt leniwi, aby to przeczytać - doskonała jednostka główna, ale telewizor w Rosji będzie tylko w połowie, a ze sprzedawcą są też pewne dziwactwa.

Cześć!

Wprowadzenie

Po dłuższej przerwie znowu mam o czym pisać. Kolega postanowił wymienić konwencjonalne radio w swoim aucie na multimedialne cudo chińskiego przemysłu. Wszystko było proste z wymaganiami - powinno być w stanie odczytać popularne formaty audio-wideo z głównych współczesnych mediów, obsługiwać GPS, dokować z telefonem jako zestaw głośnomówiący i mieć możliwość podłączenia kamery parkowania. Zadanie zostało uproszczone przez fakt, że magnetofon potrzebował uniwersalnego, prostokątnego, pozbawionego jakichkolwiek cech kształtu i wielkości. Po przestudiowaniu rynku postanowiono wydać trochę więcej pieniędzy, ale wziąć radio z systemem operacyjnym Android, ponieważ jest nowocześniejsze i lepiej sprawdziło się w innych urządzeniach mobilnych niż Win CE.

Więc co nam obiecano:
- obsługa kart SD (choć nawet na zdjęciu widać, że micro) do 32 GB
- Wbudowany Bluetooth i GPS
- obsługa iDevices, RDS i sterowanie z kierownicy
- praca z Wi-Fi i 3G przez gwizdki USB
- telewizja cyfrowa i analogowa
- panoramiczny ekran 16:9 o przekątnej 6,2 cala i rozdzielczości 800x480
- obsługa wielu formatów: DVD-R/RW, DVD+R/RW, AVI, MPEG4, CD, CD-R/RW, CD+R/RW, VCD, Mp3, WMA, JPEG, Mp4, DVD, WMV, MKV , WAV, JPG, TXT, PDF
- oczywiście radio
- obsługa oprogramowania nawigacyjnego oraz możliwość podłączenia wzmacniacza
- pilot
- gniazda A/V IN (1 szt.), A/V OUT (1 szt.), wejście kamery (1 szt.), wejście na jabłka (1 szt.), wejścia antenowe do radia, TV i GPS (po 1 szt.), AUX-IN (1 szt.), USB (1 szt.)

Pakiet

Decyzja o zamówieniu magnetofonu zrodziła się w czasie, gdy poczta już drgała w konwulsjach, a termin ostatnich przesyłek nie był absolutnie zachęcający - dostawałem przesyłki, które były w drodze 98, 107 i 153 dni. Istniała jednak słaba nadzieja, że ​​EMS zdoła ominąć zapaść pocztową i paczka dotrze przynajmniej za półtora miesiąca. Zamówienie zostało złożone.
Nadzieje były ogólnie uzasadnione, wysłane w dniu zamówienia, 29 marca, paczka opuściła China Post dwa dni później. Dwa tygodnie później pojawiła się na imporcie, a 24 kwietnia status zmienił się na… „nieudana próba doręczenia”. Nie będę opisywał wezwań do call center EMS w celu zrozumienia, co się dzieje, ale po drugiej „nieudanej próbie” poszedłem i sam odebrałem paczkę.
Razem - 28 dni w drodze. Nie było zdjęcia paczki, ale wyglądała na zaskakująco nietkniętą, nawet nie pomarszczoną. Tak się wtedy wydawało. Wewnątrz paczki znajdują się dwa nieoznakowane pudełka.

Co jest w małym pudełku?

W małym pudełku - obiecany prezent, kamera parkowania. Nie będę się nad tym szczegółowo rozwodził, zwykły aparat na ramce o numerze, którego jest wiele w chińskich sklepach. W zestawie przewody - sygnałowe i zasilające. Kamera wyposażona jest w siedem diod podczerwieni oraz czujnik światła. Zapotrzebowanie na nie jest bardzo iluzoryczne, chociaż jak się nad tym zastanowić, ja też kiedyś miałem „grosza” bez świateł cofania. Aparat działa i wydaje się być dobrze złożony, to wszystko, czego od niego wymagano.

Więcej zdjęć z aparatu

Co jest w dużym pudełku?

Zawartość dużego pudła to samo radio i trzy torby dzwonków i gwizdków.

Pierwsza paczka zawiera papiery. Bardzo zwięzła instrukcja na jednym arkuszu i dwóch certyfikatach.

Drugi pakiet to uchwyt, pilot i antena GPS. Tutaj również wszystko jest bardzo jasne. Pilot na podczerwień przyda się, jeśli chcesz dodać trochę mocy pasażerom z tyłu. Działa na jedną małą okrągłą baterię.

Zawartość drugiego pakietu w szczegółach

Trzeci pakiet to przewody i moduł Wi-Fi. Trzy wiązki przewodów wbijają się z tyłu radia i zapewniają podstawowe i dodatkowe połączenia - głośniki, kamerę, zasilanie, sygnały serwisowe, przyciski wielokołowe, wzmacniacz itp. Ich przeznaczenie opisane jest w instrukcjach, przewody są oznaczone kolorem i metkami (w dwóch językach – chińskim i angielskim). Biały kabel przeznaczony jest do łączenia iDevices, choć poprzednia generacja, jak rozumiem, ma szerokie złącze. Krótki czarny kabel to przejściówka z miniUSB na froncie radia na zwykłe USB. Moduł Wi-Fi to najpopularniejszy gwizdek USB.

Więcej zdjęć

Magnetofon radiowy. Kontrola

A teraz właściwie o najważniejszej rzeczy. Zewnętrznie magnetofon wygląda przyzwoicie - nie ma żadnych skarg na montaż i jakość materiałów.

Panel przedni zawiera elementy sterujące i ekran dotykowy. Radio ma 8 głównych twardych przycisków - Strona główna, Menu, Wstecz, Nawigacja, Radio, Poprzednia ścieżka, Następna ścieżka i Telefon. Również dwa dodatkowe przyciski obok odbiornika płyt to włączanie odtwarzacza oraz przycisk wysuwania płyty. Jest jeszcze jeden mały przycisk - RESET. Do tego dochodzą dwa pokrętła, otwór na mikrofon, port miniUSB oraz dwa sloty na karty microSD, z których jedno jest fałszywe.

Na tylnej ściance znajdują się porty do podłączenia przewodów, kabli i anten. Wystaje tu również objaśnienie z portem USB do podłączenia modułu Wi-Fi lub 3G.

Radio ze wszystkich stron

Pierwszy problem czekał od dołu - dolna pokrywa była mocno zacięta. W zasadzie uszkodzenie nie jest takie straszne, ale sześciokąt obok to podstawka, na której mocowana jest tablica w środku. Obawiano się, że może on również ulec uszkodzeniu.

Naturalnie pierwszym pragnieniem było rozebrać i zobaczyć, ale jak się okazało nie jest to takie proste. Dolna pokrywa jest przymocowana do płytki, która coś trzyma w środku (dokładniej, dużo rzeczy). Do środka można się więc dostać tylko od góry. I jeszcze jedna niespodzianka na górnej pokrywie – naklejka gwarancyjna została starannie wycięta. I jeśli nadal mogę uzasadnić wgniecenie warunkami transportu, to tutaj jest już oczywiste, że ktoś się tam wspiął z jakiegoś powodu.

Korzystając z tego, że gwarancja nadal nie świeci, zaglądam pod osłonę. Poniżej znajduje się odtwarzacz płyt. Niestety w tym momencie zanurzenie się w otchłań chińskiej technologii zostało przerwane przez właściciela radia, który zażądał zaprzestania nadużyć. Nawiasem mówiąc, dwie z czterech śrub mocujących napęd nie były do ​​końca dokręcone.

Magnetofon radiowy. Funkcje

Czas włączyć to tajemnicze urządzenie. Po włączeniu na ekranie pojawia się wygaszacz ekranu z zielonym robotem, który następnie zmienia się w opalizujący napis ANDROID. Niestety, czy można umieścić własny ekran startowy, a jeśli tak, to jak, jeszcze się nie dowiedziałem. Jeśli jest to możliwe, to zadanie najwyraźniej nie jest trywialne.

Po załadowaniu urządzenie włączyło radio. Interfejs jest prosty, przejrzysty i przyjemny. Magnetofon doskonale łapie stacje radiowe FM z wbitym śrubokrętem zamiast anteny. Są tam wszystkie funkcje, które mogą być tylko w nowoczesnym radiu.

Po wysłuchaniu informacji o korkach w Road Radio wciskam przycisk Home. Na twoich oczach jest znajomy interfejs OS Android. Pięć pulpitów, które można zapełnić skrótami i widżetami, górny panel, zegar i widżet pogody na głównym - kto miał do czynienia z androidem, tutaj się nie zgubi. Urządzenie obsługuje zmianę tapety, w tym „na żywo” (animowane).

Menu wypełnione jest w większości niezbędnymi i przydatnymi programami.

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy po otwarciu menu, jest to, że Chińczycy zainstalowali Angry Birds. Teraz możesz grać w "ptaszki" nie tylko na telefonie lub tablecie, ale także w samochodzie!

Długie, krótkie, ale czas ruszać dalej. Jest kalkulator i dodatkowe funkcje. Więc teraz, jeśli nagle musisz szybko rozwiązać wyrażenie logarytmiczne lub trygonometryczne podczas jazdy (zdarza się to cały czas) - nie ma problemu!
Do pracy z plikami instalowany jest ES File Explorer i można uzyskać dostęp do Internetu za pomocą standardowej przeglądarki lub Opery. Istnieją również dwa klienty poczty - Email i Gmail, a także aplikacja Facebook. Chińczycy zainstalowali nawet Flasha, za co oczywiście dzięki nim. Jest też czytnik PDF - dla tych, którzy lubią czytać w drodze.
Cóż, a co najważniejsze, jest tutaj Google Play, więc możesz zainstalować prawie każde potrzebne oprogramowanie, po prostu podłączając samochód do Internetu.

Zrzuty ekranu niektórych aplikacji

Dyski flash i karty pamięci w formacie FAT są podłączone bez problemów, testowane były nośniki 32 GB - nie ma żadnych problemów. W pamięci wewnętrznej urządzenia Chińczycy pozostawili do wglądu pliki multimedialne: klip z pięknymi dziewczynami oraz kilka utworów Britney Spears i kogoś innego. Ale mamy własny film - jest on, podobnie jak muzyka z pendrive'a/karty, odtwarzany przez aplikację odtwarzacza, która jest wygodna i łatwa w zarządzaniu.

Prosty korektor jest samodzielną aplikacją, ale jest dostępny z dowolnego odtwarzacza. Dostępnych jest kilka suwaków i przycisków ustawień wstępnych.

Odtwarzacz płyt to osobna część. Ma własny interfejs i własne odtwarzacze dla różnych typów danych. Możesz to wywołać, naciskając przycisk DVD w radiu, skrót Dysk w menu lub po prostu wkładając płytę.

Interfejs odtwarzacza

Brak dysku

Film DVD

Płyta audio CD

CD MP3

Do pracy z GPS Chińczycy udostępnili dwa programy. Pierwszym z nich jest Test GPS. Dzięki niemu możesz upewnić się, że GPS jest na miejscu i działa. Ponieważ GPS uruchamia się po włączeniu radia, podczas wywoływania aplikacji nie marnuje się na to czasu.

Drugi program to oprogramowanie nawigacyjne Sygic. Niby dokładnie to ma sprzedawca na kolorowych obrazkach, ale w rzeczywistości wszystko wygląda trochę inaczej - kart nie ma.

Dlatego oprogramowanie nawigacyjne zostało natychmiast wymienione. Nie było żadnych problemów z instalacją, wszystko działa idealnie. Poprzez ustawienia możesz powiązać dowolną aplikację z przyciskiem NAVI na „pysku” radia. Zaproponowałem szybkie połączenie z Angry Birds, ale z jakiegoś powodu właściciel radia wolał nawigację.

Interfejs do podłączenia telefonu przez Bluetooth jest również prosty i zwięzły. Po „sparowaniu” telefon zostanie wpisany na listę i następnym razem połączenie nastąpi automatycznie. Obsługuje pobieranie książki telefonicznej z telefonu (choć tylko z kartą SIM) oraz możliwość prowadzenia własnej.

Internet jest dostępny za pośrednictwem sieci Wi-Fi lub sieci komórkowej. W drugim przypadku musisz użyć modemu 3G. Modem megafonowy został łatwo wykryty, pojawiła się sieć komórkowa (ikona), a po przepisaniu APN zaświeciła się ikona 3G i pojawił się Internet.

Nie było też problemów z Wi-Fi. Gwizdek z zestawu łatwo i prosto podłączyłem do sieci i Internet wrócił.

Ale z telewizorem była nakładka. W opisie sprzedawcy drobnym drukiem jest wzmianka o "TV niht arbeiten w niektórych krajach", ale i tak było to zaskoczeniem. Kłopot w tym, że ze względu na różnicę formatów wystarczy oglądać programy telewizyjne z napisami lub tłumaczeniem na język migowy – nie ma dźwięku. To prawda, nasi chińscy przyjaciele mają bardzo niedrogie transkodery, więc być może problem z dźwiękiem zostanie rozwiązany w którymś z moich kolejnych raportów.

Ostatnią funkcją, o której chciałbym porozmawiać, jest kamera cofania. W wiązce przewodów od radia jest jeden o nazwie REVERSE. Po przyłożeniu do niego napięcia +12 V (przy włączonym biegu wstecznym) na ekranie pojawia się obraz z kamery. W razie potrzeby możesz ustawić dźwięk tak, aby wyłączał się w tej uroczystej chwili.

Również przy grzebaniu w przewodach znalazł się przewód odpowiedzialny za podświetlenie (ma być podłączony do wymiarów). Podświetlenie radia jest niebieskie, podświetlone są przyciski, pokrętła i gniazdo napędu. Podświetlenie nie jest jasne, ale wszystkie napisy są czytelne.

Liczby i fakty

Urządzenie posiada gigahercowy procesor i 512 MB pamięci DDR3 - działa naprawdę szybko. Wersja Androida - 2.3.4. Jest pamięć wbudowana, z której do dyspozycji jest około 1 GB.

Pobór prądu (można powiedzieć bez akustyki w ogóle) jest nieco większy od Ampera.

Wymiary radia podane są w opisie sprzedawcy, ale na wszelki wypadek dodam zdjęcia z linijką.

Instalacja

Zainstalowanie radia nie nastręcza niezwykłych trudności, oczywiście pod warunkiem, że jest odpowiednie miejsce do instalacji. W tym przypadku zamontowano go w miejsce zwykłego radia jednodinowego i półek pod nim. Antena jest używana standardowo, odbiornik GPS jest ukryty pod tablicą rozdzielczą. Anteny telewizyjnej jeszcze nie ma, po pierwsze dlatego, że nie została zakupiona, a po drugie dlatego, że konieczny jest też zakup transkodera do konwersji formatu sygnału. Nie zastosowano też jeszcze kamery parkowania, zamiast kamery na ramie, być może później zostanie zamontowana kamera połączona z oświetleniem sufitowym pomieszczenia – to rozwiązanie jest bardziej kompaktowe i atrakcyjne. Dla zainteresowanych - pod spojlerem jest opowieść o montażu Chevroleta Lacetti w samochodzie.

Był:

Raport w raporcie - instalacja radiowa

W Lacetti w stanie jest zainstalowany prosty magnetofon Blaupunkt. Jego miejsce montażu wraz z półką tworzy odpowiednie miejsce do zamontowania dwudinowego kombajnu.

Pierwszym krokiem jest zdjęcie ramy, która trzyma się na dość ciasnych zatrzaskach. W tej maszynie ramka jest zdejmowana razem ze sterownikiem pieca, więc dwa złącza i dwa kable trzymają ją razem z zatrzaskami. Ważne - kable można łatwo usunąć, ale nie z bloku, ale z miejsc, do których idą: jeden - pod kierownicą, drugi - za schowkiem, który trzeba będzie usunąć. Odkręcenie go nie jest trudne - 6 śrub, po 3 na górze i na dole.

Po zdjęciu ramki dostępne stają się 4 śrubki - dwie trzymają radio, dwie trzymają półkę. Na zdjęciu zostały już wyjęte, czarne i zielono-żółte złącza to podłączenie głowicy. Czarne to standardowe złącze ISO, zielono-żółte odpowiada za podłączenie przycisków na kierownicy.

Aby podłączyć do nowego radia, za pomocą dwóch fototapet złącza (instrukcja do nowego radia i nalepka na standardowym), termokurczu i takiej a takiej matki, robi się przejściówkę. Ogólnie - nic skomplikowanego. Ponieważ w złączu ISO nie ma styków do kierownicy wielofunkcyjnej, aby sterowanie z kierownicy działało, jeden z dwóch przewodów ze standardowego złącza musi być podłączony do przewodu KEY-1 nowego radia, drugi do wspólnego gruntu.

Dalej - oszacowanie i regulacja mocowania. Pojawił się tu jeden problem - magnetofon okazał się nieco mniejszy niż dziura, pozostawiając nieestetyczną szczelinę wzdłuż konturu. Niestety. Przed zakupem radia należy dokładnie (cholera!) zmierzyć jego przyszłe miejsce. Teraz musisz zrobić jakiś odcinek, ale to już inna historia.

Pomimo faktu, że kamera nie została jeszcze zainstalowana, należy się do tego przygotować. Konieczne jest ułożenie dwóch przewodów z tyłu - sygnału i REWERSU z radia. REVERSE zostanie podłączony do plusa na światłach cofania, dzięki czemu radio przełączy się na sygnał z kamery parkowania po włączeniu biegu wstecznego. Proces układania przewodów w większości nie jest skomplikowany i nie zasługuje na szczególną uwagę.

Pozostaje jeszcze gdzieś zamocować antenę GPS i wywołanie Wi-Fi/3G. Przewód anteny GPS jest dość krótki, więc umieszczenie go z tyłu samochodu nie wchodzi w grę. W naszym przypadku znalazła sobie miejsce pod zegarem na górze deski rozdzielczej.

Poszczęściło nam się też wyjęcie tylnego USB - Lacetti ma kilka ogromnych otworów prowadzących spod panelu do schowka na rękawiczki. Nie trzeba było niczego wymyślać, tak jak tutaj.

Teraz wszystko jest gotowe - możesz podłączyć radio ...

... i napraw to.

Sterownik pieca zajmuje należne mu miejsce wraz z ramą i voila.

Stało się:

Wyniki

Czas wreszcie podsumować. Co jest tutaj dobre, a co złe?
Plusy:
+ wysoka funkcjonalność, jest wszystko, czego potrzebujesz i nie tak dużo;
+ dobry dźwięk. Nie jestem estetą, ale z pewnością nie brzmi to gorzej niż zwykłe;
+ dobre wykonanie, miłe dla oka i w dotyku;
+ łatwość instalacji i podłączenia;
+ cena. Za te pieniądze nie ma nic podobnego;
+ Wściekłe Ptaki! :)

Wady:
- Odbiornik telewizyjny działa tylko w połowie, niezgodny standard;
- drobne dziwactwa o których mówiłem na początku relacji + siniaki;
- podarowany aparat - niezbyt udana i kompaktowa konstrukcja;
- rozbieżność rozmiarów to już nasze prywatne nieszczęście.

Ogólnie wrażenia są pozytywne. Na sam magnetofon można narzekać tylko na telewizor. Reszta - do sprzedawcy, poczty, linijki.

Dziękuję za uwagę tym, którzy przeczytali i skończyli, powodzenia wszystkim.

Planuję kupić +59 Dodaj do ulubionych Podobała mi się recenzja +106 +187

Cześć wszystkim. Dzisiaj opowiem o dość ciekawym uniwersalnym radiomagnetonie 2din znanej w Chinach marki Xtrons.
Główne cechy techniczne:

• System operacyjny: system operacyjny Android 8.1 ORIO;
• Wyświetlacz: 7,0 cala, rozdzielczość 1024*600, jakość HD, wysoka jasność;
• Procesor: Allwinner T8 Octa-Core ARM Cortex-A7 @ 1,8 GHz;
• Nawigacja - GPS;
• pamięć RAM: 2 GB;
• Pamięć wbudowana: 16 GB;
• Port USB dla pendrive'ów: max 128GB, rozmiar pliku max. 4GB;
• Gniazdo kart SD: maks. 128 GB, rozmiar pliku maks. 4 GB;
• Radio: FM 87,5-108 Mhz / AM 522-1620 Khz / RDS
• Bluetooth: zestaw głośnomówiący Bluetooth 5.0, możliwość zewnętrznego mikrofonu (wymaga XTRONS MIC001 lub MIC002), odtwarzanie muzyki przez Bluetooth (A2DP)
• Wi-Fi: Wi-Fi, hotspot Wi-Fi
• Możliwość podłączenia zewnętrznego modemu WIFI/3G/4G
• SD/USB
• Obsługuje formaty wideo: AVI, MKV, MP4, WMV, RMVB, MPG… Wszystkie formaty wideo Androida
• Obsługuje formaty audio: MP3, WMA, WAV, AC3, OGG, FLAC, WEB Audio
• Podgląd zdjęć: JPG, BMP, PNG, TIF i inne
• Obsługa wideo: 480P, 720P, 1080P, 4K
• Maksymalna moc wyjściowa: 4 kanały po 45 watów (4*45 MAX)
• Rezystancja obciążenia: 4 omy (dopuszczalny zakres: 4-8 omów)
• 4 liniowe wyjścia audio + oddzielne regulowane wyjście subwoofera na poziomie liniowym
• Wyjścia audio do podłączenia wzmacniaczy
• Wyjście wideo do podłączenia dodatkowych monitorów
• Wejścia audio/wideo dla zewnętrznych źródeł
• Wejście kamery cofania
• Zmienne podświetlenie przycisków
• Możliwość podłączenia przycisków na kierownicy
• Możliwość podłączenia zewnętrznego tunera DAB+ (wymaga XTRONS USBDAB01)
• Możliwość podłączenia diagnostyki OBD2 (wymaga XTRONS OBD2)
• Możliwość podłączenia systemu monitorowania ciśnienia w oponach TPMS (wymaga XTRONS TPMS001)
• Możliwość podłączenia rejestratora (wymaga XTRONS DVR019, DVR022)
• Temperatura pracy: -20°C… +65°C
• Napięcie: DC10.8V-15.8V
• Zużycie: 10A
• Nawigacja GPS: IGO + wszystkie mapy Europy, nie wymaga połączenia z internetem.
• Rosyjskie menu i sterowanie głosowe.

Opakowanie i zakres dostawy

Magnetofon dostarczany jest w czarnym kartonie. Pudełko wygląda dość skromnie, nie ma na nim żadnych obrazków. Na pudełku jest tylko nazwa producenta i naklejka z numerem seryjnym i nazwą modelu.

Wewnątrz pudełka, w uszczelce z pianki polietylenowej, umieszczono radiomagnetofon Xtrons TR771L.

Zestaw dostawy jest raczej skromny. Zawierał:

1. Radio samochodowe Xtrons TR771L;
2. Kabel z adapterem do standardowego radia;
3. Zewnętrzna antena GPS;
4. Zestaw śrub;
5. Instrukcja w języku angielskim.

Co ciekawe, ten model nie posiada pilota.

Projekt i wygląd

Masywne, pełnowymiarowe radio dwudinowe. Na przednim panelu umieszczono masywny 7-calowy wyświetlacz o rozdzielczości 1024x600 pikseli i zagęszczeniu pikseli 159 dpi. Wyświetlacz jest wpuszczony w korpus radia na około 7-8 mm. Po prawej stronie znajdują się moduły sterujące. Powyżej otwór na mikrofon, poniżej:

1. przycisk strony głównej;
2. przycisk „Anuluj”;
3. Przycisk „Nawigacja”;
4. Mechaniczna regulacja głośności, która łączy przycisk włączania / wyłączania;
5. Oznaczona wkładka na dwie karty pamięci microSD (lewa na oprogramowanie nawigacyjne, prawa na multimedia);
6. Otwór, za którym ukryty jest przycisk „Resetuj”.

Należy zaznaczyć, że wyświetlacz w radiu jest bardzo wysokiej jakości, ma doskonałe kąty widzenia.

Tylna powierzchnia to panel chłodnicy, znajduje się tam również bezpiecznik oraz główne wyjścia i wejścia radia samochodowego.

Na uwagę zasługuje fakt, że radio zostało wyposażone w dwa wejścia liniowe.

W standardowej wiązce znajduje się kabel USB do podłączenia modemu 3G/4G, złącze do podłączenia dodatkowego, powielającego ekranu, a także złącze do podłączenia zewnętrznego mikrofonu.

Na górnej powierzchni znajdują się naklejki z rozmieszczeniem pinów złącza, nazwą modelu urządzenia oraz numerem seryjnym.

Lewa, prawa i dolna powierzchnia są puste.

Co ciekawe, wszystkie otwory wentylacyjne pokryte są od wewnątrz cienką warstwą czarnej gumy piankowej. O jakości wykonania - oceńcie sami.

Moim zdaniem wszystko wygląda dość przyzwoicie.

Sprzęt i oprogramowanie

Sercem radia jest procesor Allwinner T8, pracujący z ośmioma rdzeniami Cortex-A7 o maksymalnym taktowaniu do 1,8 GHz, za grafikę odpowiada układ graficzny PowerVR SGX544MP1 GPU, który wspiera OpenGL ES1.1 / 2.0 OpenCL1. 1, Directx 9.3 i jest w stanie przetwarzać wideo w formacie [e-mail chroniony]. Radio wyposażono w 2 GB pamięci RAM i 16 GB pamięci wewnętrznej, co jest całkiem niezłym wynikiem. W przypadku braku pamięci wbudowanej do dyspozycji użytkownika są dwa gniazda microSD, z których każdy jest w stanie przyjąć karty flash o pojemności do 128 GB.
W celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji o urządzeniu uruchomiono szereg specjalistycznych programów.

Ta recenzja jest poświęcona radiu samochodowemu, a testowanie tego urządzenia w różnych testach syntetycznych nie ma większego sensu. Jednak tradycyjny test AnTuTu nadal był uruchamiany. Wyniki testu są nieco nieoczekiwane - test nie wyszedł poza 0%. Podobną sytuację obserwuje się w niektórych urządzeniach, niestety nie mogłem wymyślić, jak sobie z tym poradzić.
W przypadku radia samochodowego wyższe wskaźniki wydajności nie są konieczne. Nie jest przeznaczony do gier, ale zainstalowana konfiguracja zapewnia płynne działanie interfejsu, uruchamianie niewymagających aplikacji.
Jedną z zalet chińskich magnetofonów jest system operacyjny Android (w tym magnetofonie zainstalowana jest najnowsza wersja tego systemu Android 8.1), co daje niemal nieograniczone możliwości personalizacji urządzenia.

W razie potrzeby użytkownik może zmienić kolor podświetlenia przycisków sterujących za pomocą specjalnej aplikacji.

Nie ma żadnych skarg na działanie modułu GPS. Urządzenie bardzo szybko wyszukuje satelity, a dzięki antenie zewnętrznej sygnał jest bardzo silny.
Pozycjonowanie na podłożu następuje w ciągu kilku sekund po włączeniu urządzenia.
Możliwe jest również korzystanie z radia samochodowego Xtrons TR771L jako zestawu głośnomówiącego. W tym celu wystarczy sparować telefon komórkowy i smartfon. Po sparowaniu będziesz mógł wykonywać i odbierać połączenia, synchronizować książkę telefoniczną. Dość przydatna funkcja, zwłaszcza jeśli zainstalujesz zewnętrzny mikrofon gdzieś w okolicy lewego łuku kierowcy.

Zapewnia również możliwość słuchania muzyki nagranej na smartfonie przez system głośników samochodu.

W celu wygodniejszego sterowania funkcjami multimedialnymi wiele nowoczesnych samochodów jest wyposażonych w przyciski sterujące na kierownicy. Jest to naprawdę wygodne, a aby użytkownicy Xtrons TR771L nie stracili swoich ulubionych funkcji, wśród listy funkcji tego radia znajduje się również opcja konfiguracji przycisków sterujących na kierownicy. Oczywiście mogą wystąpić pewne trudności w przypadku sterowania magistralą CAN, ale w tym przypadku można skorzystać z Dekodera CAN BUS.

Również w ustawieniach urządzenia można znaleźć korektor, który pozwala poprawić akustykę w przestrzeni dźwiękowej, w której znajduje się słuchacz (w tym przypadku samochód).

Standardowe odtwarzacze audio i wideo mają intuicyjne sterowanie.

Należy zauważyć, że podczas uruchamiania radia samochodowego użytkownik otwiera ekran sterowania radiem, a nie pulpit Androida, moim zdaniem jest to dość kompetentne rozwiązanie.

Wśród innych dodatkowych funkcji na uwagę zasługuje Screen Mirroring – funkcjonalność zapewniająca dostęp do ekranu smartfona z poziomu ekranu urządzenia multimedialnego. Dzięki tej technologii użytkownik smartfona może łączyć się bezprzewodowo z urządzeniem multimedialnym i uruchamiać na nim gry. Dostępna jest również funkcja widoku wielu okien - na urządzeniu można uruchomić dwie aplikacje obok siebie lub jedna na drugiej w trybie podzielonego ekranu.

RCAw Xtronach TR771L

Podłączenie zewnętrznego wzmacniacza samochodowego do radia samochodowego to chyba jedyny sposób na poprawę jakości sygnału audio z głośników samochodowych, a także zwiększenie ogólnej głośności utworów.

Aby podłączyć wzmacniacz, radio samochodowe musi posiadać obsługę wyjść liniowych, tzw. złączy RCA (tulipany), zwykle znajdują się one z tyłu radia samochodowego. Ten typ połączenia jest uważany za bardzo niezawodny.

Xtrons TR771L posiada dwie pary wyjść liniowych (przód + subwoofer). Określenie „wyjście liniowe” oznacza niesymetryczny rodzaj transmisji sygnału audio, który wykorzystuje jeden przewód sygnałowy i masę; złącza RCA (tulipany) są stosowane w elektronice samochodowej. Standardem dla radioodbiorników samochodowych ze średniej i niższej półki cenowej jest poziom sygnału 2V, jednak droższe urządzenia mają poziom sygnału do 4,5-5V. Co to jest? Sam samochód jest źródłem ogromnej ilości zakłóceń odpowiednio, im wyższy poziom użytecznego sygnału transmitowanego przez kable, tym mniej zakłóceń będzie słyszalnych.

Idealnie chciałbym żeby radio miało trzy pary wyjść liniowych (przód + tył + subwoofer), ale dzięki za to. W razie potrzeby można oczywiście zastosować rozgałęźnik lub adapter tzw. „Y”, uzyskując w ten sposób trzy pary wyjść liniowych.

Bardziej szczegółowy opis elementów tylnego panelu.

dźwięk

Jeden z najważniejszych i najbardziej znaczących punktów w ocenie jakości radia samochodowego. Ważny, ale niestety przeze mnie niedoceniany, za co z góry przepraszam. Oczywiście radio było podłączone do starych głośników komputerowych przez wyjścia liniowe i dźwięk był przyzwoity, ale osobiście jestem więcej niż pewien, że dźwięk domowej akustyki może bardzo różnić się od dźwięku zestawu samochodowego. Z tego powodu nie będę omawiał tej kwestii bardziej szczegółowo. Dlaczego nie przeprowadza się testów urządzenia zamontowanego w samochodzie? Wszystko jest bardzo proste - to urządzenie nie jest moje, a właściciel w tej chwili nie kupił wzmacniacza i kategorycznie zareagował na moją prośbę o zrobienie kilku zdjęć podłączonego urządzenia.

Zalety

• Jakość produkcji;
• Najnowszy system operacyjny Android 8.1;
• Wystarczająca ilość pamięci RAM i wbudowanej pamięci;
• Możliwość podłączenia dodatkowych modułów, takich jak czujniki ciśnienia w oponach, kamera cofania, czujniki parkowania.
• Możliwość dostosowania przycisków sterujących na kierownicy;
• Przyzwoita jakość wyświetlania;
• Możliwość podłączenia modemu USB i późniejszej dystrybucji Internetu w samochodzie (obsługa hosta USB 3G/4G;);
• Obecność wyjść liniowych;
• Doskonała jakość modułu GPS;

Wady

• Cena;

Wniosek

Kończąc rozmowę o Xtrons TR771L, chciałbym powiedzieć, że przetestowane funkcje tego urządzenia działają dobrze, ogólne wrażenia są pozytywne, nie ma żadnych skarg na jakość wykonania i ogólnie funkcjonalność, ale nie mogę powiedzieć, że to radio warto kupić czy nie, bo najważniejsza funkcja - dźwięk nie był przeze mnie testowany. Oczywiście testy, które przeprowadziłem w domu, nie ujawniły żadnych ewidentnych wad dźwięku, ale nie jestem w stanie powiedzieć, jak to urządzenie będzie zachowywało się w samochodzie, przynajmniej na razie nie mogę.