Piękność Ładowskaja
Łada Priora - Rosyjski samochód produkowany przez AvtoVAZ od 2007 roku. Model zbudowany jest na platformie VAZ-2110, która różni się od niej ulepszonym designem, zmodernizowanym wnętrzem i wieloma innymi detalami. Na przykład nadwozie samochodu jest wykonane z sztywniejszych materiałów, co poprawia prowadzenie i bezpieczeństwo. Lista wyposażenia dodatkowego została znacznie rozszerzona, w tym zdalnie sterowany zamek centralny, poduszka powietrzna pasażera z przodu, czujniki deszczu i światła, układ hamulcowy ABS, wspomaganie hamowania awaryjnego BAS i wiele innych. Łada Priora Sprzedawany jest w kilku wersjach wyposażenia, dlatego w zależności od poziomu wyposażenia podstawowe wyposażenie jest różne.
W 2011 roku firma AvtoVAZ przeprowadziła niewielką zmianę stylizacji Łady Priora. Zderzaki wymienione w samochodzie koło i lusterka wsteczne oraz dodano nowe funkcje.
We wrześniu 2013 roku miała miejsce kolejna zmiana stylizacji Łady Priory. Dzięki modernizacji, wygodzie, bezpieczeństwu, poprawieniu wygląd zewnętrzny. Samochód otrzymał nową optykę przednią ze światłami do jazdy dziennej, ulepszoną izolację akustyczną, wygodniejsze przednie i tylne siedzenia, a także nowy system stabilność kursu walutowego. Na nadwoziu nieznacznie zmienił się kontur zderzaka, otrzymał on strukturę siatki. Poza tym zmodernizowana Priora zachowała swój znajomy wygląd.
Podczas opracowywania samochodu konstruktorom udało się wyeliminować najbardziej rażące błędy popełniane przy tworzeniu „dziesiątek”. Znacząco „odmłodził” wygląd auta zamontowanego na spojlerze klapy bagażnika. Łada Priora ma teraz bardziej nowoczesny sprzęt oświetleniowy. Inżynierowie znacznie wzmocnili ochronę antykorozyjną: w konstrukcji karoserii zastosowano galwanizację, na każdy rodzaj karoserii udzielamy 6-letniej gwarancji antykorozyjnej.
Opis LADA Priora
Wnętrze auta zostało opracowane przy udziale włoskiego studia projektowego Carcerano. Do tapicerki projektanci samochodów użyli lepszych materiałów, deskę rozdzielczą wykonano z odpornego na zarysowania miękkiego tworzywa sztucznego, na desce rozdzielczej zainstalowano komputer pokładowy, a podłokietnik wyposażono w dwie „kieszonki” na drobiazgi. Na lusterkach i drzwiach zamontowano również multipleksowy system sterowania napędem elektrycznym, izolację akustyczną, uszczelki tylnej i przedniej szyby, poduszkę powietrzną kierowcy w standardzie, a w wersji luksusowej dla pasażera z przodu. Wszystkie te ulepszenia umożliwiły pociągnięcie Łady Priora do nowoczesny design wnętrza i zwiększyć poziom komfortu, wyposażenia i bezpieczeństwa.
W niektórych konfiguracjach można dodatkowo zainstalować podgrzewane przednie fotele, klimatyzację z klimatyzacją, podgrzewane tylne i przednie szyby, czujniki światła i deszczu, elektrycznie sterowane szyby we wszystkich drzwiach, czujniki parkowania oraz elektrycznie podgrzewane lusterka.
Przestrzeń wewnętrzna samochodu pozostała niezmieniona w stosunku do poprzedniego modelu.
Charakterystyczny Priora
W Tylne zawieszenie samochód zainstalował nowe amortyzatory, bardziej wydajne układ hamulcowy z wyłaniającym się Systemy ABS i wspomaganie hamowania awaryjnego, bezprzekładniowe elektryczne wspomaganie kierownicy (oferują również opcje ze wspomaganiem kierownicy). Zastosuj przód i tylne stabilizatory stateczność poprzeczna. Przednie hamulce w modelu zostały zainstalowane z wentylowanymi tarczami, a inżynierowie AvtoVAZ zachowali tylne hamulce z bębnami.
Dodatkowe wyposażenie obejmuje alarm z pilot, immobilizer, przygotowanie audio, standardowy system głośników w niektórych konfiguracjach. Można również zauważyć wiele ulepszeń i ulepszeń. Na przykład podciśnieniowy wzmacniacz hamulca o większej średnicy, mechanizm napędowy przekładni z uszczelnionymi łożyskami i wzmocnione sprzęgło.
Salon nowej Łady
Chcę poruszyć takie techniczne rzeczy jak skrzynia mechaniczna koła zębate i silnik.
Dla "ŁADA Priora" są dwie poprzednie benzyny elektrownie i nowy flagowiec 2014 rok modelowy. Pierwszy to 90-konny silnik VAZ-21116 o pojemności 1,6 litra i maksymalnym momencie obrotowym 140 Nm. trwa 12,5 s. W trybie mieszanym silnik zużywa około 7,3 litra. paliwo. Podczas testów na stanowisku okazało się, że jednostka faktycznie daje 97-103 KM. Z.
Druga jednostka to zmodernizowany VAZ-21126 o pojemności roboczej 1,6 litra. i pojemności 98 litrów. Z. Przy 4000 obr/min wytwarza maksymalny moment obrotowy 145 Nm. Przyspieszenie do „setek” zostaje zredukowane do 11,5 s.
Trzeci silnik, podobnie jak dwa poprzednie, ma pojemność 1,6 litra, ale jednocześnie jest wyposażony w układ wtrysku paliwa i doładowanie, co zwiększyło jego moc do 106 litrów. Z. Maksymalny moment obrotowy flagowego silnika sięga 148 Nm przy 4000 obr/min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 11 sekund, a prędkość maksymalna to 185 km/h. W trybie mieszanym urządzenie zużywa 6,9 litra. na 100 km.
Wszystkie silniki LADA Priora są połączone z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
Ręczna skrzynia biegów, która jest teraz dostępna w Ladzie Priora, została udoskonalona i przetestowana przez specjalistów i inżynierów. Teraz dźwignia będzie przełączać biegi płynniej i delikatniej. Alexander Berekhin (kierownik działu marketingu AvtoVAZ) powiedział, że wkrótce Łada Priora zostanie wyposażona w automatyczna skrzynia koła zębate.
Specyfikacje przeorowie
Dane techniczne Priora jest lepsza niż inne modele
Następny model Priory może wyglądać tak
Od 2008 roku produkowana jest Łada Priora, która obejmuje poduszkę powietrzną dla pasażera z przodu, ABS, napinacze pasów bezpieczeństwa z przodu oraz system bezpiecznego parkowania samochodu. Nadwozie samochodu jest wzmocnione, aby uwydatnić bezpieczeństwo bierne. Zwiększono sztywność skrętną karoserii, szczególnie w drugiej fazie karoserii.
Niewątpliwymi zaletami Łady Priora są dostępność, konstrukcja, wybór prezentowanych silników i stabilność Rosyjskie drogi Oh.
Pójdzie do przeciw głośny hałas silnik. W 2009 i 2012 roku Łada Priora stała się bestsellerem na rynku rosyjskim.
Jeśli chodzi o opinie ludzi, opinie o Łada Priora są zupełnie inne. Wiele osób lubi jego funkcje. Ktoś myśli, że kupno takiego samochodu to strata pieniędzy, ale ktoś nadal uważa, że Łada Priora będzie znacznie lepsza niż inne samochody produkowane w AvtoVAZ.
Silnik Priora 16 zaworów: dane techniczne
Dla zainteresowanych kupnem kombi Łada Priora równie ważne są parametry techniczne nadwozia, silnika i zawieszenia. „Lada Priora” jest bezpośrednim następcą i następcą flagowej rodziny modeli VAZ 2110 Wołga Automobile Plant. W konstrukcji samochodu wprowadzono kilkaset zmian, więc modele VAZ-2170, VAZ-2171 i VAZ-2172 (odpowiednio sedan, kombi i hatchback) są uważane za osobną rodzinę. Pierwsze sedany trafiły do sprzedaży w 2007 roku, a kombi - w 2009 roku. Łada Priora w wersji kombi to najbardziej praktyczny i pojemny samochód w rodzinie. Pod koniec 2015 roku AvtoVAZ przestał wydawać i przyjmować zamówienia na ten model.
Wersje kombi „Priora”
W przypadku kombi „Lada Priory” możliwe są trzy opcje konfiguracji:
- „Standard” – najtańszy (wycofany z produkcji od 2014 roku).
- „Norma”, która zapewnia poduszkę powietrzną dla kierowcy, układ hamulcowy z wzmacniacz próżni, przednie hamulce tarczowe, wspomaganie kierownicy, bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, alarm antykradzieżowy, światła do jazdy na godziny dzienne, wnętrze z tkaniny, podgrzewane elektrycznie lusterka zewnętrzne.
- Kombi „Lada Priora” „Lux” wyróżnia się tym, że ma poduszki powietrzne dla siedzeń pasażerów pierwszego rzędu, czujnik deszczu, elektryczne szyby w tylne drzwi, felgi aluminiowe. Materiał do wykończenia wnętrz - Alcantara (sztuczny zamsz). Położenie przednich siedzeń można regulować. W niektórych przypadkach kombi „Lada Priora” „Lux” jest wyposażony w czujniki parkowania i nawigator.
W 2013 roku samochód został zmodernizowany. Zewnętrznie wagon 2013 i wagon 2014 niewiele się różnią. W nowej wersji pojawiła się zaktualizowana osłona chłodnicy, kołnierze drzwi na lusterkach bocznych, przód i tylne zderzaki, a w latarniach zainstalowano diody LED.
Salon „Priory” kombi w 2013 roku przeszedł duże zmiany. Został zmodernizowany przy udziale włoskiego studia projektowego Carcerano. Samochód jest teraz wyposażony w trójramienną kierownicę, w konsoli środkowej zainstalowany jest kolorowy monitor do sterowania systemem stereo i wyświetlania informacji z nawigatora. W starszych wersjach wyposażenia fotele w pierwszym rzędzie są wyposażone w dodatkowe poduszki powietrzne i regulowane ogrzewanie.
Nadwozie i układ samochodu
Typ nadwozia VAZ 2171 - pięciomiejscowy pięciodrzwiowy kombi. Piąte drzwi są jednoczęściowe, otwierają się. Ogólna charakterystyka kombi Łada Priora (długość, szerokość i wysokość nadwozia) to odpowiednio 4210, 1680 i 1420 mm. Wysokość jest wskazana z uwzględnieniem szyn, które nie są usuwane. W przypadku Lady Priora kombi dostępnych jest 10 kolorów nadwozia: od czarnego i ciemnoczerwonego po biały i srebrny. Kombi „Lada-Priora” w kolorze „królowej śniegu” jest najbardziej odpowiednie dla regionów południowych, ponieważ mniej nagrzewa się od słońca. Latem samochody tego koloru nie będą tak gorące.
Baza pojazdu (odległość między przodem a tylne osie) wynosi 2492 mm. Rozstaw kół przednich ma 1410 mm, rozstaw tylnych jest nieco większy, jego rozmiar to 1380 mm. prześwit (lub prześwit) wynosi 170 mm. Pień kombi Priora ma objętość 444 dm3, a po złożeniu tylnych siedzeń objętość wzrośnie do 777 dm3, ale siedzenia nie składają się na płaską podłogę. „Lada Priora 2171” ma układ napędu na przednie koła z przednim silnikiem poprzecznym. Formuła koła - 4×2 (samochód ma 4 koła, z których 2 jeżdżą).
W linii modeli AvtoVAZ Łada Priora kombi jest najbliżej kombi Kalina. Co jest lepsze: kombi „Kalina” lub kombi „Priora”, nie można dokładnie określić. „Kalina” jest o 30 cm krótsza, a jej pień jest o 30 litrów mniejszy. Ale Priora nie jest już produkowana, więc kupowanie jest absolutnie nowy samochód jest to niemożliwe, podobnie jak jazda próbna kombi Łada Priora w salonie samochodowym.
Jednostka napędowa samochodu
Dostępne są trzy opcje silnika:
- 8-zaworowy silnik VAZ-2116 o mocy 90 Koń mechaniczny;
- 16-zaworowy silnik VAZ-21126 o mocy 98 koni mechanicznych. Modyfikacja kombi z silnikiem 21126 (oznaczenie fabryczne VAZ 217130) - najtańsza na rynku wtórnym;
- 16-zaworowy silnik VAZ-21127 o mocy 106 koni mechanicznych wygrywa pod względem wydajności i niezawodności.
Podstawowym silnikiem modelu Łada Priora 2171 jest benzynowy, czterosuwowy, czterocylindrowy (cylindry ułożone w rzędzie) 16-zaworowy silnik VAZ-21127 z wtryskiem rozproszonym. Silnik ten pojawił się po udoskonaleniu silnika VAZ-21126 pod względem ulepszenia układu dolotowego. W VAZ 21127 zamiast jednego masowego czujnika przepływu powietrza zainstalowane są dwa: ciśnienie bezwzględne i temperatura powietrza. Umożliwiło to pozbycie się znanego problemu poprzedniego modelu - wahań prędkości wału korbowego przy niskich prędkościach.
Objętość tego silnika wynosi 1596 cm sześciennych, średnica każdego z czterech cylindrów 82 mm, skok tłoka 75,6 mm, stopień sprężania 11. Liczba oktanowa użytej benzyny to 95. Silnik ten rozwija moc do 106 koni mechanicznych przy prędkości obrotowej wał korbowy 5800 obr/min, a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 148 Nm przy 4200 obr/min. Oczywiście charakterystyka VAZ Priora z silnikiem 21127 jest 8 koni mechanicznych i 3 Nm wyższa niż w przypadku samochodu tej samej marki z silnikiem 21126.
Maksymalna prędkość kombi „Priora” z silnikiem 21127 wynosi 183 km/h, przyspieszenie do setek jest możliwe w 11,5 s przy masie całkowitej 1578 kg. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 6,8 litra na 100 km, a na autostradzie 5,4 litra na 100 km. Zbiornik paliwa mieści 43 litry paliwa. Producent twierdzi, że zasoby silnika wynoszą 200 tys. Km.
auto-russia.ru
Łada Priora 2007 Sedan: charakterystyka, recenzje, testy
Szczegółowa charakterystyka LADA Priora w liczbach, wśród najważniejszych, na które najczęściej zwraca się uwagę, jest cena w rublach w momencie pojawienia się w salonach samochodowych i zużycie paliwa w różnych warunkach: w mieście, na autostradzie lub w mieszanym, a także masa całkowita i masa własna. Nadal ważne są wymiary i objętość prześwitu bagażnika maksymalna prędkość przyspieszenie do 100 km w sekundach lub czas pokonania 402 metrów. Skrzynia biegów automatyczna, mechaniczna; napęd na tylne koła przód lub pełny, a może nawet przełączalny
Główne wskaźniki Łada Priora 2007 Sedan Charakterystyka LADA Priora
Przy takiej wielkości silnika 1596 kostek zapewniona jest przyzwoita liczba koni pod maską, chociaż zużycie nie będzie bardzo wysokie.
Napęd wymagający specjalnych umiejętności prowadzenia pojazdu i przyzwyczajenia się do jazdy z innym rodzajem napędu. Za tak niską cenę samochody są uważane za samochody budżetowe, ponieważ dostajesz tylko samochód do jazdy i nic więcej, ale w niektórych przypadkach jest to jedyny cel bez piękna. Nie potrzebujesz więcej do poruszania się po mieście. Być może hasło dla takich pojazd nieodpowiednie „Skąpiec płaci dwa razy”.
Istnieją inne nazwy lub literówki:
Cena £:
Łada Priora / Łada Priora
Priora: parametry, testy (jazda próbna, testy zderzeniowe), recenzje, salony samochodowe, zdjęcia, filmy, aktualności.
Charakterystyka i recenzja (test / jazda próbna / test zderzeniowy) Łada Priora 2007. Ceny, zdjęcia, testy, jazda próbna, test zderzeniowy, opis, recenzje LADA Priora
Łada Priora V charakterystyka LADA Priora 2007 zawiera informacje o nadwoziu (rodzaj nadwozia, liczba drzwi, wymiary, rozstaw osi, masa własna, pełna masa, prześwit), wskaźniki prędkości (maksymalna prędkość, przyspieszenie do 100 km/h), wskaźniki paliwa (zużycie paliwa w cyklach miejskich/autostradowych/mieszanych, wielkość zbiornika paliwa lub rodzaj paliwa), jaki rodzaj skrzyni biegów jest mechaniczny czy automatyczny oraz ile biegów Priora ma, może brakować liczby biegów, typ przedniego zawieszenia i rozmiar tylnych opon. hamulce przednie i tylne (tarczowe, tarczowe wentylowane...). Silnik – typ silnika, liczba cylindrów, ich położenie, pojemność v silnika, moc znamionowa/moment obrotowy – wszystko to w zbiorczej tabeli. Wszystkie wskaźniki są wskazane dla poszczególnych konfiguracji: LADA Priora 2007.
W innych zakładkach możesz również zainteresować się testem, jazdą próbną / recenzją, testem zderzeniowym, filmem LADA, recenzjami właścicieli o LADA Priora (należy jednak zauważyć, że recenzje nie są pozostawiane przez specjalistów i są subiektywne, chociaż niektóre recenzje odzwierciedlają obszary problemowe), ogłoszenia i aktualności LADA. W dziale AUTO -> DEALERZY informacje o dealerach, numery telefonów i opisy salonów, adresy dealerów LADA w Rosji, Ukrainie, Kazachstanie, WNP, adresy stron internetowych. W wyniku wygodnego wyszukiwania po marce pojawi się lista miast. Być może szukałeś czegoś i wszedłeś na stronę opisu Priory i nie od razu zauważyłeś, czego potrzebujesz: spójrz w zakładki (parametry, recenzja (jazda próbna), test zderzeniowy, zdjęcie, wideo, recenzje, salony samochodowe, w których możesz kupić LADA, aktualności LADA, ogłoszenia LADA) Również po przeczytaniu recenzji (jazda próbna/test) można zapoznać się z opiniami właścicieli samochodów LADA.
Łada Priora 2007 Sedan (LADA Priora) 9 na 10 na podstawie ocen. opinie użytkowników.
www.230km.ru
Charakterystyka techniczna samochodów Łada Priora
Główne parametry i wymiary samochodów:
Silnik
Przenoszenie
Instalacja światła przeciwmgielne.
Wymiana przodu klocki hamulcowe.
Lampy stosowane w samochodach Łada Priora.
mojapriora.com
Recenzja wideo Łada Priora
Typowe awarie Łady Priora
Cechy konstrukcyjne.Łada Priora to głęboka modernizacja VAZ-2110, ale jednocześnie programiści nie wprowadzili żadnych znaczących zmian w konstrukcji podwozia. Z tego powodu samochód otrzymał przestarzałą wersję zawieszenia (które choć dobrze przystosowane do jakości rosyjskich dróg, nie jest w stanie zapewnić odpowiedniego poziomu komfortu), dobrze wyważone prowadzenie i dobrą stabilność kierunkową.
Wady strukturalne.Łada Priora nie wyróżnia się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu występuje niski poziom dokładności montażu elementów nadwozia, co zwiększa poziom hałasu w kabinie, a także przyczynia się do wpływu przepływu powietrza na stabilność auta. Niska jakość wykonania jest również zauważalna w kabinie Priory, dlatego elementy wykończenia zaczynają bardzo szybko „chodzić”, wypełniając kabinę obcymi dźwiękami. Oprócz, ogólna charakterystyka pojazd i jego ustawienia zawieszenia przyczyniają się do efektu nawiewu nadwozia podczas manewrowania w warunkach bocznego wiatru, co prowadzi do nadmiernych przechyłów i ograniczenia sterowności.
Najsłabsze punkty. Na liście najczęściej psujących się części i zespołów samochodów rodziny Priora eksperci obejmują:
- Łożyska oporowe,
- przeguby CV,
- amortyzatory,
- tuleje przedniego zawieszenia,
- piasty przednie,
- pompa,
- elementy instalacji elektrycznej pokładowej,
- alarm standardowy,
- elektryczne szyby.
Korozja elementów karoserii pojawia się przede wszystkim na masce i pokrywie bagażnika (w miejscach montażu nakładek ozdobnych).
Silnik wibruje na biegu jałowym. Z reguły przyczyną drgań silnika jest osłabienie mocowań silnika. Aby wyeliminować wadę, należy sprawdzić jakość dokręcenia śrub mocujących i stopień zużycia poduszek. Jeśli poduszki są uszkodzone, należy je wymienić.
Prędkość obrotowa silnika zmienia się. Najczęściej przyczyną problemu jest nieprawidłowa praca zespołu przepustnicy z powodu zatkania jego wnęk. Aby znormalizować pracę silnika w tym przypadku, konieczne jest wyjęcie zespołu przepustnicy i wyczyszczenie go.
Silnik „troit”. Wyłączenie silnika w Ladzie Priore jest zwykle spowodowane wyciekiem powietrza przez zużyte gumowe korki zainstalowane w lewym górnym rogu silnika. Aby rozwiązać problem, musisz wymienić wtyczki.
Niestabilna praca silnika. Główną przyczyną tego problemu jest spadek ciśnienia w listwie paliwowej spowodowany zatkanym sitkiem pompy paliwowej. Aby rozwiązać problem, musisz wyjąć pompę paliwa i ją wyczyścić.
Zwracamy również uwagę, że przyczyną niestabilnej pracy silnika może być wyciek powietrza przez węże silnika, zużycie paska rozrządu lub zużycie elementów CPG.
Rozrusznik nie wyłącza się po uruchomieniu silnika. Najczęściej wada ta objawia się zimą i jest spowodowana zakrzepnięciem smaru w przekaźniku elektromagnetycznym, co prowadzi do jego sklejania. Latem sklejanie może być sprowokowane przez brud i wilgoć. Aby wyeliminować usterkę, należy zdemontować przekaźnik elektromagnetyczny, oczyścić jego elementy z brudu i nałożyć smar mrozoodporny.
Trudność w poruszaniu dźwignią zmiany biegów lub zwiększony hałas skrzyni biegów. Ten problem jest rozważany funkcja projektowa Rozwój punktu kontrolnego VAZ. Z reguły problem objawia się najczęściej zimą, a aby zmniejszyć jego negatywny wpływ na osiągi skrzyni biegów, eksperci zalecają wymianę oleju fabrycznego na olej syntetyczny o parametrach nie niższych niż 75w90. Ponadto długotrwałe stosowanie oleju fabrycznego w skrzyni biegów przyczynia się do przyspieszonego zużycia mechanicznego ruchomych elementów skrzyni, co jest obarczone pojawieniem się wiórów, wiórów i awarii skrzyni biegów.
Dźwięk przednich rozpórek. Ten problem nie jest uważany za wadę, ale jest cechą konstrukcyjną stojaków marki SAAZ stosowanych w montażu samochodu. Aby wyeliminować odgłosy stukania, konieczna będzie wymiana stojaków na lepsze analogi innych producentów.
Puknij prawa strona przestrzeń pod maską. Jeśli nie ma problemów z działaniem zawieszenia, przyczyną obcego pukania może być zbiornik wspomagania kierownicy, który z powodu poluzowania mocowania opada i puka w osłonę koła.
Piec źle dmucha. Problemy z działaniem nagrzewnicy są z reguły związane z awarią motoreduktorów sterujących przełączaniem klap. Aby rozwiązać problem, konieczna jest wymiana uszkodzonych motoreduktorów. Należy również sprawdzić mobilność samych amortyzatorów, które mogą się zaklinować pod wpływem brudu.
Szybka awaria baterii. W niektórych samochodach Łada Priora akumulator wytrzymuje od jednego do półtora roku. Ta wada jest spowodowana nieprawidłową pracą regulatora napięcia. Aby rozwiązać problem, musisz wymienić regulator.
Zaparowanie tylnych świateł po deszczu lub praniu. Z reguły tylne światła zaczynają zaparowywać z powodu zatkania otworów wentylacyjnych w ich obudowie. Aby rozwiązać problem, konieczne jest oczyszczenie otworów wentylacyjnych z brudu, który się do nich dostał.
Fałszywy alarm(jak również odmawianie otwierania lub zamykania drzwi). Objawy te wskazują na awarię standardowego alarmu. Aby rozwiązać problem, potrzebujesz całkowita wymiana systemy alarmowe.
Pukanie i skrzypienie w kabinie. W końcu pojawiają się prawie wszystkie samochody z rodziny „Priora” obce dźwięki w kabinie. Aby zmniejszyć poziom hałasu i wyeliminować problem, należy wszystkie zdejmowane elementy wykończenia wnętrza skleić materiałami dźwiękochłonnymi lub zabezpieczyć taśmą dwustronną. Dodatkowo zaleca się smarowanie zawiasów i zamków drzwi, punktów mocowania oraz prowadnic przednich foteli smarem silikonowym.
Nagromadzenie wody w pniu. Dość często po deszczu lub praniu w bagażniku Priory można znaleźć kałuże, które tworzą się w niszach pod tylnymi światłami. Aby usunąć wodę, należy wyciągnąć gumowe zatyczki znajdujące się na dole tych wnęk odpływowych.