तारों की रोशनी के लिए मगरमच्छ क्लिप। कार की रोशनी के लिए तार

लगभग सभी ड्राइवरों को ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ा है जहां कार की बैटरी किसी कारण से अपना चार्ज खो देती है और कार शुरू नहीं कर पाती है। इस स्थिति में प्रकाश केबल एक त्वरित और विश्वसनीय समाधान है। कोई भी जो कभी ऐसी स्थिति में रहा है जहां आपको तत्काल जाने की आवश्यकता है, और बैटरी चालू स्टार्टर को घुमाने के लिए पर्याप्त नहीं है, वह निश्चित रूप से जीवन रक्षक तारों के लिए ट्रंक में जगह ढूंढ लेगा।

सुरक्षा आवश्यकताओं

एक कार को रोशन करने के लिए तारों को उच्च धारा के अनुरूप होना चाहिए जो एक सेवा योग्य कार का एक कार्यशील जनरेटर प्रसारित करता है। यदि तार का खंड या सामग्री इस तरह के भार के लिए डिज़ाइन नहीं की गई है, खराब गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है, तो उन्हें गर्म और पिघलाया जाएगा।

इससे आग लग सकती है और न केवल तारों को नुकसान हो सकता है - डोनर कार और उससे जली हुई कार दोनों को नुकसान हो सकता है।

आपको पता होना चाहिए कि प्रकाश के लिए तारों का न्यूनतम अनुमेय क्रॉस-सेक्शन कम से कम 10 मिमी होना चाहिए। ऐसा तार 200 - 250 ए के पीक लोड का सामना करेगा और एक साधारण कार शुरू करने में मदद करेगा।

तारों के लिए केबल चुनना

यह अनुशंसा की जाती है कि अपने हाथों से सिगरेट लाइटर तार बनाते समय, 25 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ वेल्डिंग के लिए एक तांबे की केबल लें। ऐसा तार 700 एम्पीयर के लोड करंट को भी नुकसान नहीं पहुंचाएगा। बड़े क्रॉस-सेक्शन के अलावा, वेल्डिंग केबल में एक मजबूत इन्सुलेशन होता है, जो कार बॉडी के साथ शॉर्ट सर्किट को रोकेगा।

बाजार में बिकने वाले कई लाइट वायर में एक बड़ी खामी होती है। ठंढ में, इन्सुलेशन टूट जाता है और गिर जाता है, नंगे तार को शॉर्ट सर्किट से बचने की बहुत कम संभावना के साथ छोड़ देता है। यह कोई रहस्य नहीं है कि ज्यादातर मामलों में, किसी अन्य कार से प्रकाश के रूप में मदद सर्दियों में मांग में होती है, जब तापमान शून्य से नीचे होता है।

कहा गया की तुलना में कम गुणवत्ता वाला, ऐसा तार, जब अनवांटेड होता है, तो अपना इन्सुलेशन खो देता है और सुरक्षित उपयोग के लिए अनुपयुक्त हो जाता है। इसलिए, उपयुक्त केबल चुनते समय, उस पर ध्यान दें बाहरी सुरक्षा. यह ठंढ-प्रतिरोधी गुणों के साथ नरम रबर से बना होना चाहिए ताकि इन्सुलेशन कम तापमान पर न टूटे।

तार की लंबाई एक ऐसा मान है जो सीधे उसके प्रतिरोध को प्रभावित करता है। यह मान जितना कम होगा, प्रकाश के लिए तार उतने ही विश्वसनीय और टिकाऊ होंगे। केबल की लंबाई एक मशीन से दूसरी मशीन तक पहुंचने के लिए काफी लंबी होनी चाहिए। आमतौर पर 2-2.5 मीटर पर्याप्त होता है।

क्लैंप चुनना

अपने हाथों से प्रकाश के लिए तार बनाते समय, आपको उन क्लैंप पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है जिनके साथ तार बैटरी टर्मिनलों और कार के द्रव्यमान के संपर्क में आते हैं। प्रतिरोध "मगरमच्छ" की गुणवत्ता पर भी निर्भर करता है। उन क्लैंप को प्राथमिकता दी जानी चाहिए जिनमें तांबे के संपर्क या तांबे की कोटिंग हो।

संपर्क प्लास्टिक इंसुलेटिंग केस में छिपे हों तो बेहतर है - कारों की इलेक्ट्रिकल वायरिंग में शॉर्ट सर्किट होने की संभावना कम होती है। आपको 4 क्लैंप खरीदने की आवश्यकता होगी। उन्हें एक-दूसरे से अलग-अलग रंगों के साथ पेयर करने का प्रयास करें। इसलिए कनेक्ट करते समय गलती न करना आसान है। चुनते समय, वेल्डिंग मशीनों के द्रव्यमान को जोड़ने के लिए क्लैंप द्वारा निर्देशित किया जाता है - वे अधिक विश्वसनीय होते हैं और 600 एम्पीयर तक के वर्तमान प्रवाह का सामना करते हैं।

यह सब एक साथ डालें

तो, आपके पास तार के दो टुकड़े और विभिन्न रंगों के चार क्लिप हैं। तार के सिरों और कुछ प्लास्टिक ज़िप संबंधों को हटाने के लिए आपको एक तेज चाकू की आवश्यकता होगी। तारों में से एक के लिए एक ही रंग की क्लिप संलग्न करें। क्लैंप में तार को सुरक्षित करने के लिए ज़िप संबंधों का उपयोग करें। इस प्रक्रिया को दूसरे तार के साथ दोहराएं। बस - अब आपके पास प्रकाश के लिए अपने तार हैं।

अपने हाथों से आपने सर्दियों की सड़क के लिए एक अनिवार्य सहायक उपकरण इकट्ठा किया है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उच्च गुणवत्ता वाले ठंढ प्रतिरोधी तारों की लागत लगभग 1600 रूबल है। प्रकाश के लिए तारों को इकट्ठा करते समय, आप औसतन निम्नलिखित राशि खर्च करेंगे:

• 25 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ वेल्डिंग केबल, 5 मीटर लंबा - 710 रूबल;
• 400 रूबल की कुल लागत के साथ, द्रव्यमान को जोड़ने के लिए चार क्लैंप।

कुल मिलाकर, प्रकाश व्यवस्था के लिए आपके विश्वसनीय और उच्च-गुणवत्ता वाले तारों की कीमत आपको ऑटोमोटिव स्टोर्स की तुलना में 500 रूबल सस्ती है।

बस कुछ ही समय में, आप पूरी तरह से आश्वस्त हो जाएंगे कि ये तार विश्वसनीय हैं और यदि आवश्यक हो तो हमेशा मदद करने में सक्षम होंगे।

अब आप न केवल कठिन परिस्थिति में अपनी मदद कर सकते हैं, बल्कि दोस्तों या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की भी मदद कर सकते हैं।

अप्रैल 27, 2018

रास्ते में कहीं न कहीं बैटरी के पूरी तरह से डिस्चार्ज होने का सामना करते हुए, कार उत्साही खुद को एक मुश्किल स्थिति में पाता है। आपको इंजन को "पुशर से" शुरू करना होगा या कार स्टार्टर को थर्ड-पार्टी पावर स्रोत से जोड़कर इसे रोशन करने के लिए डोनर कार की तलाश करनी होगी। महत्वपूर्ण बिंदु: ट्रंक में आपको क्लिप से लैस विशेष मोटी केबल की आवश्यकता होती है। उन्हें खरीदना आवश्यक नहीं है - नीचे दिए गए निर्देशों का उपयोग करके, अपने हाथों से प्रकाश के लिए विश्वसनीय तार बनाएं।

स्टोर में केबल क्यों नहीं खरीदते?

मुख्य कारण यह है: इस समय बाजार संदिग्ध गुणवत्ता के सस्ते उत्पादों से संतृप्त है, जो आमतौर पर चीन में बने होते हैं। वास्तव में विश्वसनीय तार ढूंढना समस्याग्रस्त हो जाता है - ऑटोमोटिव स्टोर ऐसे केबल बेचते हैं जो निम्नलिखित कारणों से प्रकाश के लिए अनुपयुक्त हैं:

• तांबे के कंडक्टरों का क्रॉस-सेक्शन घोषित वर्तमान वहन क्षमता के अनुरूप नहीं है;
• एक बड़े क्रॉस-सेक्शन कंडक्टर का अनुकरण करने के लिए इन्सुलेशन को बहुत मोटा बनाया गया है;
• अंत क्लैंप (तथाकथित मगरमच्छ) टिन से बने होते हैं, जो तांबे की एक पतली परत के साथ शीर्ष पर ढके होते हैं;
• इन्सुलेट परत अक्सर पॉलीविनाइल क्लोराइड (पीवीसी) से बनी होती है, जो ठंड में टूटती है;
• "मगरमच्छ" के साथ तांबे के कंडक्टरों के संपर्क के बिंदुओं पर बन्धन विश्वसनीय नहीं हैं।

इन समस्याओं का परिणाम बड़े वोल्टेज नुकसान हैं, कुछ मामलों में केबल लंबाई के 1 वोल्ट प्रति मीटर तक पहुंच जाते हैं। मृत बैटरी वाली कार पर ठंडा इंजन शुरू करने में यह एक गंभीर बाधा है। इन्सुलेशन दरारें शरीर को छोटा कर सकती हैं वाहनऔर डोनर बैटरी की विफलता। यही कारण है कि एक कार उत्साही के लिए जो बिजली के जानकार नहीं हैं, प्रकाश के लिए तारों का चयन करना मुश्किल है, उत्पाद को स्वयं इकट्ठा करना आसान है।

गुणवत्ता कंडक्टर के लिए आवश्यकताएँ

केबल "सिगरेट लाइटर" का मुख्य कार्य यह सुनिश्चित करना है कि डोनर कार की बैटरी कम से कम नुकसान के साथ दूसरी कार के स्टार्टर में करंट ट्रांसफर करने के लिए सुरक्षित है। तारों के लिए कई आवश्यकताएं हैं:

• वोल्टेज नुकसान - सिगरेट लाइटर की पूरी लंबाई के लिए 1 वी से अधिक नहीं;
• केबल प्रकार - तांबा फंसे हुए (एक कंडक्टर में बड़ी संख्या में पतले तारों को घुमाया जाता है);
• न्यूनतम ऑपरेटिंग समय 30 सेकंड है, जो कि एक कार्यशील मोटर को शुरू करने के लिए बिल्कुल आवश्यक है;
• करंट ले जाने वाले कंडक्टरों को कम से कम 500 एम्पीयर के करंट के लिए रेट किया जाना चाहिए;
• कंडक्टरों की न्यूनतम लंबाई 2.5 मीटर है, अधिकतम 4.5 मीटर है।

टिप्पणी। कार्यशील मात्रा वाली मशीनों की शुरुआत के लिए 500 ए का वर्तमान मूल्य इंगित किया गया है बिजली इकाई 3 लीटर तक। पर शक्तिशाली एसयूवी, छोटे ट्रक और अन्य वाणिज्यिक परिवहनएक तार खंड का चयन किया जाता है जो कम से कम 850 ए का सामना कर सकता है।

केबल इन्सुलेशन का प्रकार एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। "सिगरेट लाइटर" पर, माइनस 40 डिग्री सेल्सियस तक के न्यूनतम सर्दियों के तापमान के साथ मध्य लेन में संचालित, इसे रबर की एक इन्सुलेट परत (उदाहरण के लिए, उच्च धाराओं के लिए डिज़ाइन की गई एक लचीली वेल्डिंग केबल) का उपयोग करने की अनुमति है। उत्तरी क्षेत्रों के लिए, ठंढ प्रतिरोधी सिलिकॉन से बने एक अलग प्रकार के इन्सुलेशन की आवश्यकता होती है, जो शून्य से 60 डिग्री सेल्सियस के तापमान का सामना कर सकता है।

आपको यह समझने की आवश्यकता है कि गुणवत्ता वाले भागों के एक सेट की कीमत तैयार चीनी उत्पादों की तुलना में अधिक होगी। लेकिन ऐसी स्थिति में जहां अचानक आपकी कार की बैटरी खत्म हो जाती है, या कोई अन्य ड्राइवर मदद मांगता है, सिगरेट लाइटर के तार निश्चित रूप से आपको निराश नहीं करेंगे।

अपने स्वयं के सिगरेट के तार बनाने के लिए, आपको निम्नलिखित घटकों को खरीदना चाहिए:

• रबर इन्सुलेशन के साथ केजी या केओजी ब्रांड की फंसे तांबे की केबल, काम करने वाला खंड - 35 मिमी 2;
• 16 मिमी 2 के क्रॉस सेक्शन के साथ फंसे तार KOG1;
• तारों के लिए पीतल के मगरमच्छ, 500 ए की धारा के लिए रेटेड;
• संपर्क आस्तीन केबल 35 वर्गों के लिए जीएमएल टाइप करें - 4 पीसी ।;
• एम 8 स्क्रू और सेक्शन 16 मिमी 2 - 8 पीसी के लिए टर्मिनल लग्स ।;
• लघु बोल्ट एम 8 - 8 पीसी ।;
• इन्सुलेट गर्मी हटना टयूबिंग।

संदर्भ। रबर इन्सुलेशन वाले KG और KOG केबल उत्पादों का उपयोग इलेक्ट्रिक वेल्डिंग मशीनों के धारकों को जोड़ने के लिए किया जाता है।

एक मोटी वेल्डिंग केबल 35 मिमी 2 से मिलकर तारों की लंबाई को बस चुना जाता है: "सिगरेट लाइटर" दो बैटरी को एक छोटे से मार्जिन से जोड़ने के लिए पर्याप्त होना चाहिए। एक नियम के रूप में, 3 मीटर की लंबाई पर्याप्त है।

16 वर्गों का एक पतला तार "मगरमच्छ" को एक बड़े क्रॉस सेक्शन के मुख्य धारा-वाहक कंडक्टर से जोड़ने के लिए जाएगा। छोटे व्यास के 2 केबलों में संक्रमण क्यों किया जाता है:

1. फंसे हुए कंडक्टर 35 मिमी 2 काफी मोटे हैं। इसे एक स्क्रू से सीधे क्लैंप पर पेंच करना काफी मुश्किल है।
2. 35 वर्गों के क्रॉस सेक्शन के साथ एक शक्तिशाली केबल के ऊपर अछूता मगरमच्छ के हैंडल को नहीं खींचा जा सकता है।
3. बैटरी टर्मिनलों के साथ विश्वसनीय विद्युत संपर्क सुनिश्चित करने के लिए, क्लैंप के दोनों जबड़ों पर वोल्टेज लागू किया जाना चाहिए। यह इस उद्देश्य के लिए है कि निर्माता मगरमच्छ के प्रत्येक तरफ 2 बढ़ते शिकंजा प्रदान करता है।

मुख्य कंडक्टर को क्लैंप से जोड़ने के लिए, केजी वेल्डिंग केबल के 1 मीटर को 16 मिमी 2 के आकार के साथ खरीदने के लिए पर्याप्त है। महंगी हीट सिकुड़न टयूबिंग (1 मीटर की लंबाई में बेची गई) न खरीदने के लिए, बिजली के प्रतिष्ठानों में इस्तेमाल होने वाले सस्ते कॉटन इलेक्ट्रिकल टेप का उपयोग करें। टिन्ड कॉपर स्लीव्स और टिप्स चुनें।

निर्माण प्रक्रिया

चूंकि घर के बने हल्के तार सस्ते चीनी तारों की तुलना में मोटे निकलेंगे, इसलिए "मगरमच्छ" को थोड़ा संशोधित करने की आवश्यकता होगी। तथ्य यह है कि मानक शिकंजा का आकार 4-5 मिमी है, और युक्तियों को एम 8 बोल्ट के साथ तय किया जाना चाहिए। क्या किया जाए:

1. क्लैंप से इंसुलेटिंग हैंडल को हटा दें और फैक्ट्री स्क्रू को हटा दें।
2. एक इलेक्ट्रिक ड्रिल और 6.9-7 मिमी ड्रिल बिट का उपयोग करके, छेदों को एक बड़े व्यास में रीम करें।
3. छेदों में एक नया M8 धागा काटने के लिए नल का उपयोग करें।
4. संपर्कों को हाथ से क्लैंप से पेंच करें और सुनिश्चित करें कि अंदर की ओर चिपके हुए बोल्ट के सिरे एक दूसरे के खिलाफ नहीं हैं और मगरमच्छ के जबड़े में हस्तक्षेप नहीं करते हैं। अन्यथा, सतह के साथ फ्लश किए गए स्क्रू को काट लें।

संदर्भ। कुछ क्लैंप मॉडल बाहरी सख्त पसलियों से लैस होते हैं जो बड़े टर्मिनलों को खराब करने की अनुमति नहीं देते हैं। भागों के चयन के दौरान लैंडिंग पैड के साथ युक्तियों की संगतता की सबसे अच्छी जाँच की जाती है।

संपर्कों को अंतिम रूप देने के बाद, विधानसभा के लिए आगे बढ़ें:

1. एक पतले KOG1 केबल से, 25 सेमी तक के रिक्त स्थान काट लें।
2. सिरों को साफ करें। एक तरफ, नंगे हिस्से की लंबाई तार के अंत को टर्मिनल में डालने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए, और शेष इन्सुलेशन का किनारा मगरमच्छ के हैंडल के अंत के साथ फ्लश है।
3. वर्कपीस पर टिप्स लगाएं और झाड़ियों में दबाएं। अगर हीट सिकुड़न है, तो उसे नंगे हिस्से पर लगाएं और हेयर ड्रायर से ठीक करें।
4. जबड़े में विशेष उद्घाटन के माध्यम से संपर्कों को पारित करने के बाद, उन्हें क्लैंप के दोनों किनारों पर बोल्ट के साथ पेंच करें, बोल्ट को एक ओपन-एंड रिंच के साथ कस लें। मानक इन्सुलेट हैंडल पर खींचो।
5. तारों के जोड़े 16 मिमी 2 को आस्तीन का उपयोग करके मुख्य केबल 35 वर्गों से कनेक्ट करें। कनेक्शन को अलग करें।

टिप्पणी। केबल 16 मिमी 2 के नंगे सिरे, "मगरमच्छ" की पीतल की सतह से सटे और ढांकता हुआ हैंडल द्वारा संरक्षित, अछूता नहीं हो सकता है।

आदिम सुरक्षा स्वचालन स्थापित करके कार की रोशनी के लिए तैयार तारों को और बेहतर बनाया जा सकता है। कार्य एक विद्युत सर्किट की रक्षा करना है जो एक आकस्मिक शॉर्ट सर्किट से एक बड़ा प्रवाह पारित करता है। आपको शक्तिशाली फ़्यूज़ (2 पीसी।) खरीदने की ज़रूरत है, जिसे 600 ए के ब्रेकडाउन करंट और कनेक्टिंग लग्स के दो जोड़े के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रत्येक तार के अंतराल में आवेषण लगाए जाते हैं और यदि आवश्यक हो, तो आसानी से नए के साथ बदल दिए जाते हैं।

प्रकाश व्यवस्था के लिए आवश्यक तारों को तैयार खरीदा जा सकता है, लेकिन अक्सर उनकी गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। इसलिए, कई मोटर चालक उन्हें अपने हाथों से बनाते हैं। अपने हाथों से कार को जलाने के लिए तार कैसे बनाएं, इस लेख में वर्णित किया गया है।

[ छिपाना ]

प्रकाश व्यवस्था के लिए तार चुनने के सुनहरे नियम

सर्दियों में ऐसी स्थिति पैदा हो जाती है जब डेड बैटरी के कारण कार स्टार्ट नहीं होती है। ऐसे में आप दूसरी कार की बैटरी से सिगरेट जलाकर इंजन को स्टार्ट कर सकते हैं। लेकिन ऐसा भी हो सकता है कि देने को राजी करने वाला ड्राइवर भी होता तो रोशनी के लिए तार नहीं होते। इसलिए, किसी भी ड्राइवर, विशेष रूप से सर्दियों में, उन्हें अपनी सूंड में रखना चाहिए।

मोटर चालकों को उनकी खराब गुणवत्ता के कारण तैयार सिगरेट लाइटर खरीदने से रोका जाता है, जो कभी-कभी पहले उपयोग के बाद अनुपयोगी हो जाते हैं। इसलिए, आपको पता होना चाहिए कि प्रकाश व्यवस्था के लिए उच्च गुणवत्ता वाले तारों का चयन कैसे करें।

खरीदते समय, आपको निम्नलिखित मानदंडों द्वारा निर्देशित होने की आवश्यकता है:

• सबसे पहले, यह समझा जाना चाहिए कि गुणवत्ता वाले उत्पाद सस्ते नहीं हो सकते: अच्छी सामग्री महंगी है, और क्लैंप का एक जटिल डिजाइन है;
• एक उच्च कीमत गुणवत्ता की गारंटी नहीं देती है, लेकिन यदि आप एक महंगी खरीद का निर्णय लेते हैं, तो आपको यह सुनिश्चित करने के लिए उत्पाद का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना चाहिए कि यह उच्च गुणवत्ता का है;
• आप उन उत्पादों से गुजर सकते हैं जिनमें खराब-गुणवत्ता या अवैध शिलालेख है;
• यदि तकनीकी मापदंडों की सूची में कुछ कमी है, तो आपको विक्रेता से जांच करने की आवश्यकता है: कभी-कभी सभी पैरामीटर केवल उत्पाद प्रमाणपत्र में इंगित किए जाते हैं।

ये नियम सभी जानते हैं, लेकिन कई लोग समय की कमी और शर्मिंदगी के कारण उनकी उपेक्षा करते हैं, हालांकि यह भविष्य में समस्याओं से बचने में मदद करेगा (Avtozvuk.ua - Autosound Base)।

रेडीमेड सिगरेट लाइटर को यहां से खरीदना होगा तकनीकी पैमानेयह सुनिश्चित करने के लिए कि वे फिट हैं, थोड़ा बहुत ऊँचा।

प्रकाश तारों को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

यदि आपको सिगरेट लाइटर मिल गए हैं जो इन आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, लेकिन निर्माता अज्ञात है, तो आप उन्हें सुरक्षित रूप से खरीद सकते हैं, क्योंकि वे निश्चित रूप से आपको निराश नहीं करेंगे।

प्रकाश व्यवस्था के लिए तारों का स्वतंत्र उत्पादन

प्रकाश के लिए उच्च-गुणवत्ता वाले तारों को ढूंढना काफी कठिन है, कभी-कभी उन्हें स्वयं बनाना आसान और तेज़ होता है। इसके लिए विशेष ज्ञान की आवश्यकता नहीं है, और कोई भी मोटर चालक उन्हें कर सकता है।

धूम्रपान के साधनों के निर्माण के लिए, आपको खरीदना होगा आवश्यक सामग्री. कम से कम 9 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ 6 मीटर लंबा तार, फिर इसे दो से तीन मीटर में काटा जा सकता है। 10 मिमी से अधिक का क्रॉस सेक्शन उच्च भार का सामना कर सकता है।

यह महत्वपूर्ण है कि तारों में विश्वसनीय इन्सुलेशन हो। यह सिलिकॉन या ठंढ-प्रतिरोधी रबर होना चाहिए, जिसे एचएल के रूप में लेबल किया गया हो। अन्यथा, ठंड के मौसम में, इन्सुलेशन टूट जाएगा, यह प्रभावी ढंग से करंट पास नहीं करेगा, और तारों की रक्षा करेगा।

मगरमच्छ बनाने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। ग्राउंडिंग के लिए वेल्डिंग क्लैंप खरीदना बेहतर है। उनके पास एक मजबूत शरीर है जो समय के साथ विकृत नहीं होता है। शक्तिशाली वसंत के लिए धन्यवाद, जो मगरमच्छों पर स्थापित है, संपर्क के बिंदु पर वोल्टेज ड्रॉप कम होगा। सच है, क्लैंप को अंतिम रूप देने की आवश्यकता है, क्योंकि उनके पास एक छोटा संपर्क क्षेत्र है, जिसे बैटरी टर्मिनलों का आकार दिया गया है।

बैटरी टर्मिनल गोल और लम्बा होता है, मगरमच्छ पर यह आकार से मेल खाना चाहिए। अन्यथा, क्लैंप एक छोटे से क्षेत्र के साथ टर्मिनलों को छूएगा और मोटे तार से कोई लाभ नहीं होगा, क्योंकि वोल्टेज का नुकसान होगा। मिलाप वाले तारों को समतल किया जाना चाहिए, जिससे संपर्क क्षेत्र में वृद्धि हो और वर्तमान नुकसान कम हो।

आप साधारण क्लैंप खरीद सकते हैं, तांबे की प्लेट लगाकर उन्हें सुधार सकते हैं। प्लेटों की मोटाई 1.5 - 2 मिमी होनी चाहिए। आप उन्हें सरौता से मोड़ सकते हैं। आवश्यक आकार देने के बाद, प्लेटों को मगरमच्छों पर लगाया जा सकता है। बन्धन सामग्री के रूप में, रिवेट्स या स्टील स्क्रू सबसे अच्छा विकल्प हैं। क्लैंप की दक्षता बढ़ाने के लिए, एक विशेष एएमजी तार का उपयोग करके क्लैंपिंग भागों को जोड़ना वांछनीय है।

अंतिम चरण में, आपको मगरमच्छों को तारों में मिलाप करने की आवश्यकता है। भागों को टांका लगाने से पहले, क्लैंप और तारों के टांके वाले हिस्से को टिन करना आवश्यक है (टिन लागू करें)। अगला, एक शक्तिशाली टांका लगाने वाला लोहा जुड़ा होना चाहिए। उच्च-गुणवत्ता वाला सोल्डरिंग दुर्दम्य मिलाप और तटस्थ प्रवाह प्रदान करेगा।

कार की रोशनी के लिए तार। अपना खुद का कैसे बनाएं, सही रेडीमेड चुनें

प्रत्येक स्वाभिमानी कार उत्साही के पास अपने शस्त्रागार में कार को जलाने के लिए तार होने चाहिए। उनकी जरूरत है:

• लंबी यात्रा पर, विशेष रूप से उन क्षेत्रों में जहां निकटतम सर्विस स्टेशन या निकासी सेवाएं दूर हो सकती हैं;
• ठंड के मौसम में कार चलाते समय;
• अगर कार में "रनिंग अप" बैटरी है।

किसी भी मामले में, कार को रोशन करने के लिए तैयार तारों का एक सेट सस्ता है, यह ज्यादा जगह नहीं लेता है, इसलिए आपके दस्ताने के डिब्बे में इस तरह के एक उपयोगी उपकरण होना बेहतर है। एक और सवाल: प्रकाश के लिए व्यावसायिक रूप से उपलब्ध कई तार उन पर रखी गई आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं। ऐसे तारों को खरीदकर, और उन पर भरोसा करके, वे सबसे अनुपयुक्त क्षण में विफल हो सकते हैं। बिजली के काम में न्यूनतम अनुभव वाले कई मोटर चालक अपने दम पर ऐसे तार बनाने में सक्षम होते हैं। यह कहने के लिए नहीं कि घर-निर्मित कंडक्टरों की लागत बहुत कम होगी, लेकिन विश्वसनीयता और पैरामीटर निश्चित रूप से जीतेंगे। इसके अलावा, अपने टूल के हिस्से के रूप में स्व-निर्मित उत्पाद रखना अच्छा है।

यदि, फिर भी, आप प्रकाश व्यवस्था के लिए तैयार तारों का एक सेट खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो मैं कुछ व्यावहारिक, मेरी राय में, उन्हें चुनने के लिए सुझाव दूंगा।

कार की रोशनी के लिए तारों का उद्देश्य

तारों का मुख्य उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि इंजन एक डिस्चार्ज के साथ शुरू होता है बैटरी. कई कार उत्साही तारों की उपेक्षा करते हैं, किसी अन्य कार या गैरेज से दाता बैटरी पर भरोसा करते हैं। इस मामले में स्टार्टअप प्रक्रिया इस प्रकार है:

• टर्मिनलों को देशी डिस्चार्ज की गई बैटरी से हटा दिया जाता है, उन्हें चार्ज डोनर बैटरी पर फेंक दिया जाता है;
• आपकी अपनी कार का इंजन शुरू होता है;
• इंजन के गर्म होने के बाद, टर्मिनलों को देशी बैटरी में स्थानांतरित कर दिया जाता है।

किसी भी परिस्थिति में इंजन शुरू करने का यह तरीका नहीं किया जाना चाहिए। जब इंजन के चलने के दौरान बैटरी टर्मिनलों को हटा दिया जाता है, तो सभी इलेक्ट्रॉनिक्स अस्थायी रूप से जनरेटर द्वारा संचालित होते हैं। सबसे पहले, जनरेटर से लिया गया वोल्टेज तरंग आरी के पास पहुंचता है, और यह आपके इलेक्ट्रीशियन को "काट" देगा। दूसरे, जनरेटर वोल्टेज, खासकर जब दोषपूर्ण नियामक, 15.5 वोल्ट से अधिक हो सकता है, जो वाहन नियंत्रण इकाइयों के लिए अस्वीकार्य है। कार सर्विस स्टेशन नियमित रूप से ऐसे "परीक्षणों" के बाद कार प्राप्त करते हैं, और नियंत्रण इकाइयों की महंगी मरम्मत करना आवश्यक है। इसके अलावा, बैटरी को "स्थानांतरित" करने के समय, नि: शुल्क टर्मिनलों को छोटा किया जा सकता है, उन्हें उलटा किया जा सकता है (रिवर्स पोलरिटी में जुड़ा हुआ)। यह सब बेहद खतरनाक है। उत्पादन के हाल के वर्षों की कारों में, बैटरी टर्मिनलों को दृष्टिकोण से हटाना बेवकूफी है संभावित समस्याएंइम्मोबिलाइज़र के साथ।

इसलिए, एक मृत बैटरी के साथ इंजन शुरू करने का सबसे विश्वसनीय और सरल तरीका अभी भी एक कार को दूसरी कार की बैटरी से "लाइट अप" कर रहा है। मैं आपको धूम्रपान का आदेश याद दिला दूं।

कार को जलाते समय क्रियाओं का क्रम:

1. उनके इन्सुलेशन की अखंडता के लिए तारों का निरीक्षण करें (यदि तार आपके नहीं हैं)। इन्सुलेशन या टर्मिनलों का रंग आमतौर पर नकारात्मक तार के लिए काला और सकारात्मक के लिए लाल होता है। आप काले तार के इन्सुलेशन को थोड़ा टूटने दे सकते हैं (लाल - किसी भी स्थिति में नहीं), लेकिन यह भी खराब है।

2. बिना इन्सुलेशन के कंडक्टरों के क्रॉस सेक्शन का अनुमान लगाएं। यह टर्मिनलों के पास स्ट्रिप्ड वायर को देखकर किया जा सकता है। अक्सर, विशेष रूप से चीनी तारों में, इन्सुलेशन एक उंगली जितना मोटा होता है, और तांबे का कोर अपने आप में बालों की तुलना में थोड़ा मोटा होता है। यह तार इंजन शुरू नहीं करेगा। अधिकांश कारों में, स्टार्टर करंट (शुरुआती करंट) 200 एम्पीयर से अधिक होता है। ऐसा माना जाता है कि 1 वर्ग मिलीमीटर वायर क्रॉस-सेक्शनल एरिया लगभग 10 एम्पीयर की अधिकतम करंट प्रदान करता है। क्षेत्र स्कूल के सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है एस पाई गुणा डी वर्ग के बराबर है और 4 से विभाजित है, जहां

• एस तार का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र है;
• पाई - 3.14;
• D तार का व्यास है।

उदाहरण के लिए, 5 मिलीमीटर के तार कोर व्यास के साथ, क्षेत्रफल 5 * 5 * 3.14 / 4 \u003d 19.625 वर्ग मीटर होगा। यानी ऐसा तार करीब 200 एम्पीयर का इनरश करंट देगा। यदि अधिक की आवश्यकता है, तो तार गर्म हो जाएगा, और एक विश्वसनीय शुरुआत प्रदान करने की संभावना नहीं है।

3. क्लैंप की गुणवत्ता की जांच करें। यह बेहतर है कि उनके पास तांबे के "होंठ" और विश्वसनीय स्प्रिंग्स हों। कनेक्शन पर जाएं।

4. सबसे पहले, "+" क्लैंप बैटरी के सकारात्मक टर्मिनलों से जुड़े होते हैं, पहले "देशी", फिर दाता।

5. सकारात्मक टर्मिनलों को सुरक्षित रूप से स्थापित करने के बाद, नकारात्मक टर्मिनलों को उसी क्रम में स्थापित करें (अपनी कार में, फिर दाता को)। सकारात्मक टर्मिनल पहले क्यों जुड़े हुए हैं। यदि आप इसके विपरीत करते हैं (पहले नकारात्मक को कनेक्ट करें), जिस समय आप सकारात्मक टर्मिनलों को जोड़ते हैं, वे फिसल सकते हैं और कार बॉडी पर गिर सकते हैं। एक शॉर्ट सर्किट और एक बड़ा "बूम!" हो सकता है। कनेक्ट करते समय एक साथी को शामिल करना बेहतर है, और कार शुरू करते समय, सुनिश्चित करें कि क्लैंप बंद नहीं होते हैं।

6. डोनर कार का इंजन स्टार्ट करें। 5 - 10 मिनट के भीतर, "देशी" बैटरी को ऊपर खींच लें। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो इंजन शुरू करने के समय का पूरा भार डोनर कार और इग्निशन तारों पर पड़ेगा। यदि आप देशी बैटरी को कम से कम "खींच" लेते हैं, तो लॉन्च के पहले क्षण में यह कुछ प्रयास करेगा, और यह बहुत महत्वपूर्ण है।

7. उसके बाद, आप अपना इंजन शुरू कर सकते हैं। बेशक, डोनर मशीन के चलने से ऐसा करना बेहतर है। लेकिन, अगर एक अनुभवी टैक्सी ड्राइवर आपको चालू करता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि वह अपना इंजन बंद कर देगा (मैं भी ऐसा ही करूंगा)। अगर स्टार्टिंग कार में अल्टरनेटर या स्टार्टर खराब है, तो वे डोनर कार के इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान पहुंचा सकते हैं। यदि इंजन को डोनर इंजन के रुकने से शुरू किया जाता है, तो विशेष रूप से अच्छे तारों का होना महत्वपूर्ण है। कुछ वोल्ट (कभी-कभी तीन से पांच तक) उन पर गिरेंगे जब एक बड़ा दबाव प्रवाह होगा, और तार जितने पतले होंगे, उतना ही गिरेगा। उदाहरण के लिए, 12.8 वोल्ट की डोनर बैटरी वोल्टेज और प्रकाश तारों पर 3 वोल्ट की गिरावट के साथ, केवल 9.8 वोल्ट देशी बैटरी तक पहुंचेंगे, यह स्टार्टअप पर पर्याप्त नहीं हो सकता है।

8. देशी कार का इंजन चालू होने के बाद, आपको पहले नेगेटिव को डिस्कनेक्ट करना चाहिए, फिर पॉजिटिव क्लैम्प्स को। शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए इस ऑपरेशन को दो लोगों के साथ करना बेहतर है।

इंजन शुरू करते समय, इग्निशन तारों की स्थिति की निगरानी करना आवश्यक है। यदि उन्होंने आकार, रंग बदलना शुरू कर दिया, तो प्रक्रिया को तुरंत रोक दिया जाना चाहिए। 2-3 मिनट के बाद पुनरारंभ किया जा सकता है।

तैयार तारों का चयन

अब आप प्रकाश के लिए बड़ी संख्या में विभिन्न तारों के सेट पा सकते हैं। आपको सबसे पहले किन बातों का ध्यान रखना चाहिए।

1. तार की लंबाई।आपको तारों को यथासंभव छोटा और यथासंभव लंबे समय तक नहीं चुनना चाहिए। तारों की लंबाई इष्टतम रूप से 2 से 3 मीटर तक होती है। यह एक कनेक्शन प्रदान करना चाहिए जब दाता कार हुड की तरफ से और पार्किंग में दोनों तरफ से पहुंचती है। यदि आप "रियर" डॉकिंग के मामले में, उदाहरण के लिए, पांच मीटर की लंबाई के साथ तार चुनते हैं, तो आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि उच्च धारा पर तार के प्रत्येक मीटर पर एक निश्चित वोल्टेज खो जाता है, और यह नहीं हो सकता है एक सफल शुरुआत के लिए पर्याप्त हो। मामले में जब यात्री डिब्बे में बैटरी स्थापित की जाती है या सामान का डिब्बाकार, ​​हुड के नीचे "लाइटिंग अप" के मामले में एक टर्मिनल होना चाहिए। कई मोटर चालकों को इसके अस्तित्व के बारे में पता भी नहीं है।

2. तार का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र। कार को रोशन करने के लिए तार का सबसे छोटा क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र लगभग 16 वर्ग मीटर है। व्यास के संदर्भ में - 4 मिलीमीटर से अधिक।

3. इन्सुलेशन सामग्री, तार, क्लैंप। प्रवाहकीय तार आमतौर पर फंसे हुए तांबे के तार से बने होते हैं। पॉलीविनाइल क्लोराइड का उपयोग अक्सर इन्सुलेशन के रूप में किया जाता है। यह अलग क्वालिटी में आता है। खरीदते समय आपको इसकी प्लास्टिसिटी की जांच करनी चाहिए। यदि तार मुड़ने पर "ओक" है, तो बेहतर है कि ऐसे तारों को न खरीदें। शून्य से 30 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर, इन्सुलेशन टूट सकता है।

क्लैंप स्टील, तांबा, पीतल, कांस्य, संयुक्त हैं। अच्छा संपर्क सुनिश्चित करने के लिए, तांबे या मिश्र धातु (कांस्य, पीतल) क्लैंप बेहतर हैं। विश्वसनीयता के संदर्भ में - स्टील। सबसे बढ़िया विकल्प- संयुक्त क्लैंप (तांबे के दांतों वाला स्टील)।

वायर किट विकल्प

बजट में से एक, लेकिन स्वीकार्य विकल्प

9.6 वर्ग मिलीमीटर का एक क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र, सिद्धांत के अनुसार, लगभग 100 एम्पीयर का दबाव वर्तमान देता है (200 एम्पीयर लिखे गए हैं, लेकिन इस वर्तमान में तार शालीनता से गर्म हो जाएंगे)।थोड़ा बेहतर तार, जिसका चित्र नीचे दिखाया गया है। कॉपर टर्मिनल और यहाँ वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देते हैं।

एक सभ्य सेट इस तरह दिखता है।

ऐसी किट की लागत 2.500 रूबल से है। आप तारों के वजन से गुणवत्ता का न्याय कर सकते हैं। यदि 3 किलोग्राम से अधिक है, तो उनमें पर्याप्त तांबा है।

तारों का स्व-निर्माण

कार की रोशनी के लिए तार बनाना शुरू करने के लिए, आपको उपकरण और सहायक उपकरण के निम्नलिखित सेट पर स्टॉक करना होगा:

1. आवश्यक लंबाई के 16 वर्ग मिलीमीटर के क्रॉस सेक्शन के साथ कॉपर फंसे हुए तार। यह बेहतर है अगर तार पहले से ही विभिन्न रंगों (काले और लाल) के पीवीसी इन्सुलेशन में है। आप इन्सुलेशन के रूप में मोटी पीवीसी ट्यूबिंग या हीट सिकुड़न का उपयोग कर सकते हैं।
2. साइड कटर, चाकू, सरौता।
3. सोल्डरिंग किट (हाई पावर सोल्डरिंग आयरन - 60 वाट से, सक्रिय फ्लक्स, सोल्डर पीओएस -60)।
4. इन्सुलेट सामग्री - कैम्ब्रिक, गर्मी 10 मिमी के व्यास के साथ सिकुड़ती है।
5. तांबे के "होंठ" के साथ 4 विश्वसनीय क्लिप। निम्नलिखित विकल्पों का उपयोग नहीं किया जा सकता है:

तार निर्माण अनुक्रम:

1. कंडक्टर को आवश्यक लंबाई तक काट दिया जाता है। पीवीसी इन्सुलेशन कंडक्टर के दोनों सिरों से लगभग 1 - 2 सेमी की दूरी पर हटा दिया जाता है।
2. एक सक्रिय फ्लक्स और सोल्डर का उपयोग करके कंडक्टरों के सिरों और उन जगहों पर जहां क्लैंप को हटा दिया जाता है, टिन किया जाता है (मिलाप की एक पतली परत लगाई जाती है)।
3. जिन स्थानों पर तारों को क्लैंप से जोड़ा जाता है, उन्हें सरौता और हथौड़े का उपयोग करके समेट दिया जाता है। आप प्लास्टिक क्लैंप के साथ लगाव बिंदु को मजबूत कर सकते हैं।

4. टर्मिनलों के कंडक्टरों को सावधानीपूर्वक मिलाप किया जाता है। यदि संभव हो तो, टांका लगाने की जगह को अतिरिक्त रूप से संपीड़ित करना, इसे इन्सुलेट करना संभव है।

तार उपयोग के लिए तैयार हैं। उन्हें प्लास्टिक या विशेष बैग में स्टोर करना बेहतर होता है।

शुभ दोपहर, प्रिय पाठकों।

यह लेख चर्चा करेगा कि अपने आप को प्रकाश के लिए ऐसे तार कैसे बनाएं ताकि आप पूरी तरह से मृत बैटरी वाली कार शुरू कर सकें। यह तब हो सकता है जब आप लंबे समय तक बाहर निकलते हैं और लाइट बंद करना भूल जाते हैं। या इन बहुत ठंडा. जो कुछ हफ़्ते पहले मध्य रूस में हुआ था - जब तापमान अचानक -27 तक गिर गया और मेरे पड़ोसी सहित कई शुरू नहीं हो सके।

इस कारण से, उनके अनुरोध पर, मैंने उन्हें प्रकाश के लिए तार बनाया, जिसकी चर्चा लेख में की जाएगी।

(तस्वीर liveinternet.ru से ली गई है)
साइबेरिया और रूस के उत्तरी क्षेत्रों के निवासियों के लिए, ठंढ आम हैं और, एक नियम के रूप में, उनकी कारें सर्दियों के लिए अच्छी तरह से तैयार हैं (लेख का अंतिम भाग देखें)। लेकिन मध्य लेन के निवासियों के लिए, विशेष रूप से बड़े शहरों में रहने वालों के लिए, एक अप्रत्याशित ठंढ एक गंभीर समस्या पेश कर सकती है।

क्यों नहीं "तैयार तार खरीदें"? बात यह है कि बिक्री के लिए बस गुणवत्ता वाले नहीं हैं।देखे गए सभी लोगों में से, "बिहाइंड द व्हील" पत्रिका की समीक्षा में कुछ कमोबेश सभ्य था और इसे "एक ऑटो इलेक्ट्रीशियन की सलाह" कहा गया। लेकिन यह उत्पाद विशेष रूप से निर्माता द्वारा इस पत्रिका के परीक्षण के लिए बनाया गया था - इसलिए इसमें संदेह है कि नियमित उत्पादों में समान कारीगरी होती है।

यह बिक्री के लिए क्यों नहीं है? तथ्य यह है कि एक उच्च गुणवत्ता वाला सिगरेट लाइटर, कई बाजार मार्कअप को ध्यान में रखते हुए, खरीदार को इतनी राशि खर्च करेगा कि कोई भी इसे खरीद नहीं पाएगा।

इसलिए, कार डीलरशिप की अलमारियां महंगी और साथ ही कम गुणवत्ता वाले जंक के साथ फट रही हैं, मुख्य रूप से चीनी (लेकिन रूसी भी है) उत्पादन। पैकेजों पर 500, 600 और यहां तक ​​​​कि 1000 एम्पीयर की धाराएं लिखी जाती हैं, लेकिन ये सभी "चीनी" एम्पीयर हैं और इन्हें कम से कम 10 से विभाजित किया जाना चाहिए।

बेशक, ये सिगरेट लाइटर मदद करते हैं, लेकिन केवल तभी जब बैटरी थोड़ी डिस्चार्ज हो। या अगर चार्जिंग में लंबा समय लगता है (कम से कम 6-10 घंटे)। लेकिन क्या कोई आपकी कार को इतने लंबे समय तक रोशन करने के लिए तैयार है? आमतौर पर अगर कार 20-30 मिनट में स्टार्ट नहीं होती है, तो मालिक कार को बंद कर देता है और बस पकड़ लेता है।

एक गुणवत्ता वाला सिगरेट लाइटर क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है?

मैंने पहले चीनी और रूसी सिगरेट लाइटर के बारे में लिखा था और लिखा था कि, दुर्भाग्य से, लगभग हमेशा, वे खराब गुणवत्ता के होते हैं।

यहां तक ​​​​कि प्रसिद्ध अमेरिकी ब्रांड स्नैप-ऑन का सिगरेट लाइटर, जिसकी कीमत 12 हजार रूबल (जनवरी 2017 तक) थी, परीक्षण के परिणामों के अनुसार खराब गुणवत्ता का निकला (जो इतनी अधिक कीमत को देखते हुए दोगुना अपमानजनक है)।

परीक्षण के परिणामों पर "बिहाइंड द व्हील" पत्रिका की समीक्षा यहां दी गई है:

परीक्षा की सबसे बड़ी निराशा एक बड़ा नाम और एक बहरा मूल्य वह सब है जिसके लिए उत्पाद को याद किया जाता है। शीतल ठंढ-प्रतिरोधी तार अच्छा है, लेकिन 480 ए के मामूली प्रवाह पर भी, वोल्टेज ड्रॉप 2.0 वी से अधिक हो गया।

एक गुणवत्ता सिगरेट लाइटर क्या है?

एक उच्च-गुणवत्ता वाला सिगरेट लाइटर एक सिगरेट लाइटर है, जो अपने डिजाइन के कारण, स्वीकर्ता कार इंजन को शुरू करने के लिए पर्याप्त समय के लिए न्यूनतम वोल्टेज ड्रॉप (1V से कम) के साथ स्वीकर्ता कार स्टार्टर के रेटेड करंट को पारित करने में सक्षम है ( इस समय को 30 सेकंड के बराबर माना जाता है)। आगे मैं "दाता" लिखूंगा - जो प्रकाश देता है, "स्वीकर्ता" - जिसे प्रकाश दिया जाता है।

सिगरेट लाइटर की गुणवत्ता निम्नलिखित घटकों द्वारा निर्धारित की जाती है:

• तार, अर्थात् रहते थे और इन्सुलेशन।
• क्लैंप - "मगरमच्छ"
• सम्बन्ध

तथ्य के संबंध में सभी तीन घटक सख्त आवश्यकताओं के अधीन हैं? सिगरेट लाइटर को बड़ी स्टार्टर धाराओं से गुजरना होगा, साथ ही कम तापमान पर इन्सुलेशन के लचीलेपन को बनाए रखना होगा।

उदाहरण के लिए, पीवीसी इन्सुलेशन ठंड में कठोर हो जाता है और तार के मुड़ने पर टूट जाता है। इसलिए, सिगरेट लाइटर तारों के लिए रबर या सिलिकॉन इन्सुलेशन का उपयोग किया जाता है। लेकिन कई निर्माता, पैसे बचाने के लिए, अतिरिक्त प्लास्टिसाइज़र के साथ पीवीसी इन्सुलेशन बनाते हैं। नतीजतन, -30 पर, तारों पर इन्सुलेशन दरार हो जाता है और इस तरह के सिगरेट लाइटर का उपयोग करना खतरनाक होता है (12 वोल्ट के कम वोल्टेज के बावजूद, इन्सुलेशन में दरार के माध्यम से बैटरी प्लस को कार बॉडी में छोटा कर देगा) दुखद परिणामों के लिए)।

कार की बैटरी में 12 वोल्ट का नाममात्र वोल्टेज होता है, जबकि स्टार्टर मोटर औसतन होती है यात्री गाड़ीहॉब की तुलना में एक शक्ति है। उदाहरण के लिए, लगभग 7 किलोवाट (दो लीटर इंजन के क्रैंकशाफ्ट को स्क्रॉल करने के लिए लगभग इस शक्ति की आवश्यकता होती है)। यहां से, सरल गणनाओं से, हम स्टार्टर की रेटेड धारा 7000/12 = 583 एम्पीयर के बराबर प्राप्त करते हैं। वास्तव में, चार्ज की गई बैटरी पर वोल्टेज 12V (आमतौर पर 12.7) से अधिक होता है, इसलिए करंट कम होता है, लेकिन यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है - यह समझना महत्वपूर्ण है कि इतनी बड़ी धाराएं कहां से आती हैं।

(कार स्टार्टर की योजना। तस्वीर ट्रांसस्टार्टर-spb.ru साइट से ली गई है)
यह वह करंट है जो इंजन को चालू करने के लिए बैटरी को आपूर्ति करनी चाहिए। यह करंट बैटरी पर ही कोल्ड स्टार्ट करंट के रूप में सूचीबद्ध होता है। और अगर बैटरी बहुत डिस्चार्ज हो जाती है, तो इंजन शुरू करने के लिए, इस तरह के करंट को न केवल सिगरेट लाइटर का सामना करना पड़ता है, बल्कि "मगरमच्छ", सिगरेट लाइटर में सभी ट्रांजिट कनेक्शन, कार बैटरी के साथ कनेक्शन आदि का भी सामना करना पड़ता है।

अगर कहीं कमजोर कड़ी है, तो उसके प्रतिरोध के कारण वोल्टेज गिर जाएगा, और कनेक्शन खुद ही बहुत गर्म हो जाएगा। नतीजतन, एक मृत बैटरी के साथ, स्वीकर्ता इंजन शुरू नहीं हो पाएगा।

यह भी स्पष्ट है कि तार का क्रॉस सेक्शन तांबे का होना चाहिए, पर्याप्त रूप से बड़ा क्रॉस सेक्शन होना चाहिए और साथ ही जितना संभव हो उतना छोटा होना चाहिए (लेकिन इतना कि आप एक कार के बैटरी टर्मिनलों से टर्मिनलों तक पहुंच सकें। दूसरे का - इसलिए, ऐसे तार आमतौर पर 2.5 मीटर से कम नहीं बनाए जाते हैं)। मगरमच्छ क्लिप में बड़े संपर्क क्षेत्र के साथ शक्तिशाली क्लैंप होना चाहिए, और कनेक्शन विश्वसनीय होना चाहिए और कम संपर्क प्रतिरोध होना चाहिए।

प्रकाश व्यवस्था के लिए विशिष्ट तारों की व्यवस्था कैसे की जाती है। बिक्री के लिए उपलब्ध?

आइए 400-600-1000 एम्पीयर के घोषित रेटेड करंट के साथ 500 से 1500 रूबल की लागत वाले एक विशिष्ट सिगरेट लाइटर को देखें। वे लगभग सभी इस तरह दिखते हैं:


(तस्वीर www.dvizhok.su से ली गई है)
इस तरह के सिगरेट लाइटर में कॉपर-प्लेटेड टिन मगरमच्छ होते हैं, साथ ही 2.5 से 4 वर्गों के क्रॉस सेक्शन वाले तार होते हैं (यह सब चाचा लियाओ और रूसी विक्रेता दोनों की उदारता पर निर्भर करता है जिन्होंने इस तार को चीनी से मंगवाया था)। उसी समय, तारों में असामान्य रूप से मोटा इन्सुलेशन होता है - यह स्पष्ट है कि यह खरीदार को धोखा देने के लिए किया जाता है (यह दिखाने का प्रयास कि क्रॉस सेक्शन वास्तव में इससे बड़ा है)। इन्सुलेशन में आमतौर पर प्लास्टिसाइज़र की उच्च सामग्री वाले पीवीसी होते हैं। हैंडल इंसुलेशन से ढके कोष्ठकों से दबाकर तारों को मगरमच्छों से जोड़ा जाता है।

स्वाभाविक रूप से, 600 एम्पीयर (और यहां तक ​​कि 100 एम्पीयर!) ऐसे सिगरेट लाइटर केवल थोड़ी मृत बैटरी को जलाने के लिए उपयुक्त हैं। या कार-स्वीकर्ता की बैटरी को कम धाराओं के साथ लंबे समय तक (कई घंटों तक) चार्ज करना आवश्यक है।

आओ हम इसे नज़दीक से देखें:

"मगरमच्छ" का डिज़ाइन आत्मविश्वास को प्रेरित नहीं करता है - सब कुछ लटकता है। "मगरमच्छ" स्वयं एक बहुत छोटे संपर्क क्षेत्र के साथ कॉपर-प्लेटेड टिन से बने होते हैं (वास्तव में, "मगरमच्छ" केवल एक क्लिप की पतली साइड सतह के साथ बैटरी टर्मिनल से संपर्क करता है)।

तार के तांबे के तारों को "मगरमच्छ" की सतह के खिलाफ एक बंडल में दबाया जाता है (जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में है)। इसी समय, तार स्वयं इन्सुलेशन के लिए है। वे स्टेपल को "मगरमच्छ" हैंडल के अंदर दबाते हैं (दुर्भाग्य से, मैंने अटैचमेंट की तस्वीर नहीं ली, लेकिन इसके लिए मेरा शब्द ले लो - यह सिर्फ भयानक है)। खराब गुणवत्ता वाले तार के कारण, कोर और इन्सुलेशन आसानी से खराब हो जाते हैं, जैसा कि फोटो में देखा जा सकता है:

और अब आइए संदर्भ में "माइनस" वायर को देखें। पास में, तुलना के लिए, केवल 10 मिमी 2 के क्रॉस सेक्शन वाला पीयूजीवी तार है, जिसका उपयोग 63 एम्पीयर तक धाराओं के साथ अपार्टमेंट शील्ड को इकट्ठा करने के लिए किया जाता है। चीनी तार का एक बिल्कुल बड़ा हिस्सा हाइपरट्रॉफाइड इन्सुलेशन द्वारा कब्जा कर लिया गया है, और तांबे का क्रॉस सेक्शन लगभग 2.5-3 वर्ग है।

क्या इस कबाड़ में पैसा फेंकना उचित है? आखिरकार, यह स्पष्ट है कि 100 एम्पीयर (और यहां तक ​​\u200b\u200bकि 50!) की धारा भी इस तरह के डिजाइन का सामना नहीं करेगी।

ऐसे सिगरेट लाइटर केवल थोड़ी मृत बैटरी को "प्रकाश" करने के लिए उपयुक्त हैं।

सिगरेट लाइटर तारों के लिए सहायक उपकरण का चयन।

सबसे पहले आपको यह समझकर शुरू करना चाहिए कि इसे किस रेटेड करंट के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए। यह जानकारी बैटरी पर ही लिखी होती है (कोल्ड स्टार्ट करंट)। एक उदाहरण के रूप में एक स्टार्टर - 530 एम्पीयर की धारा लें।

तदनुसार, इस वर्तमान के लिए सभी घटकों का चयन किया जाता है। की बहुत सीमित सीमा के कारण रूसी बाजारउपकरणों, आपको कभी-कभी थोड़े कम करंट के लिए डिज़ाइन किए गए घटकों को लेना पड़ता है। लेकिन सही दृष्टिकोण के साथ, चिंता की कोई बात नहीं है।

500 एम्पीयर के रेटेड करंट वाले इतालवी कंपनी AE द्वारा निर्मित क्लैंप को "मगरमच्छ" के रूप में चुना गया था। मगरमच्छ ठोस पीतल से बने होते हैं, जिनका संपर्क क्षेत्र धारा के अनुरूप होता है। प्रत्येक हैंडल में एक तार जोड़ने के लिए M4 स्क्रू के लिए एक छेद होता है, एक छेद थ्रेडेड थ्रेड्स के साथ आता है। एक लाल और काला संस्करण है।

इन "मगरमच्छों" को ऑनलाइन स्टोर 12vi.ru में ऑर्डर किया गया था। यदि आपके पास एक बड़ी काली जीप है या आप ट्रक या ट्रक के एक खुश मालिक हैं, तो इस स्टोर के वर्गीकरण में 850 एम्पीयर तक की रेटेड धारा के लिए "मगरमच्छ" के लिए कई विकल्प हैं।

अगला, एक तार चुनें। कई विकल्प हैं, जिनमें सिलिकॉन इन्सुलेशन (-60 तक के तापमान पर ऑपरेशन) शामिल हैं। लेकिन रूस के मध्य भाग में ऐसा तापमान मौजूद नहीं है, इसलिए, रबर इन्सुलेशन के साथ वेल्डिंग मशीनों के लिए एक सस्ता (और सबसे महत्वपूर्ण, एक कट के लिए विद्युत स्थापना में उपलब्ध) लचीला केबल चुना गया था - यू उत्पादन के प्रदर्शन में केजी / केओजी 1 , मेरे दृष्टिकोण से, रूसियों के बीच सबसे अच्छा केबल प्लांट - कोल्चुगिनो। ऑपरेटिंग तापमान -40 डिग्री तक है, जो इस क्षेत्र के लिए पर्याप्त से अधिक है। पूर्णतावादियों या साइबेरिया / उत्तरी क्षेत्रों के निवासियों के लिए, सीएल केबल या सिलिकॉन इन्सुलेशन के साथ एक तार चुनना समझ में आता है।

केबल क्रॉस सेक्शन 35 मिमी 2 है। निम्नलिखित दो समस्याओं को हल करना भी आवश्यक था - 35 वर्ग केबल बहुत मोटी है, इसे सीधे इन "मगरमच्छ" से नहीं जोड़ा जा सकता है। इसके अलावा, बैटरी टर्मिनल के साथ "मगरमच्छ" का एक उच्च-गुणवत्ता वाला कनेक्शन केवल तभी सुनिश्चित किया जा सकता है जब वोल्टेज को क्लैंप के दोनों किनारों पर एक साथ लागू किया जाता है, न कि केवल एक के लिए, जैसा कि मेरे पास मौजूद सभी सिगरेट लाइटर पर किया जाता है। देखा गया।

इन उद्देश्यों के लिए, कोल्चुगिनो द्वारा निर्मित KOG1 1 × 16 केबल को भी चुना गया था। यह केजी की तुलना में अधिक लचीला है, और इसके अलावा, यह आपको मुख्य तार को मगरमच्छों से जोड़ने की अनुमति देगा (तांबे के 16 वर्ग एक "मगरमच्छ" के प्रत्येक आधे में फिट होंगे)।

संपूर्ण: केजी के 4 मीटर 1 × 35, केजी के 2 मीटर 1 × 16, सभी केबल इलेक्ट्रिकल इंस्टालेशन स्टोर पर खरीदे गए थे। इसके अलावा, सिगरेट लाइटर तारों के निर्माण के लिए अतिरिक्त भागों को खरीदा गया था - 35 मिमी 2 के लिए 4 जीएमएल आस्तीन, एम 8 स्क्रू के लिए 16 वर्गों के लिए 8 टीएमएल-प्रकार की युक्तियां, साथ ही साथ एम 8 स्क्रू जितना संभव हो सके पूर्ण धागे के साथ। मैंने वीएम द्वारा निर्मित इटली में बनी टीएमएल-प्रकार की युक्तियां खरीदीं - चूंकि केबीटी वर्गीकरण में ऐसी कोई युक्तियां नहीं हैं जो चौड़ाई में फिट होने के लिए पर्याप्त छोटी हों। यदि आप युक्तियाँ खरीदते हैं, तो यह जांचना सुनिश्चित करें कि वे फिट होंगे - इन "मगरमच्छों" के किनारों पर किनारे हैं!

एक तस्वीर में सभी बेहतरीन। दो वर्गों के एक चिपकने वाला गर्मी हटना भी इस्तेमाल किया जाएगा, लेकिन मैंने इसे नहीं खरीदा क्योंकि मेरे पास यह स्टॉक में है। दुर्भाग्य से, अगर आपको इसे खरोंच से खरीदना है, तो यह बहुत महंगा होगा - यह जीएमएल की रक्षा के लिए गर्मी सिकुड़ने के लिए विशेष रूप से सच है, इसमें बहुत कम समय लगता है, और इसे कम से कम एक मीटर लंबा बेचा जाता है। पैसे बचाने के विकल्प के रूप में - टीएमएल युक्तियों से आने वाले तार को हीट सिकुड़न के साथ इंसुलेट न करें, और जीएमएल स्लीव्स को कॉटन टेप से इंसुलेट करें और इसे ग्लू से ठीक करें।

मुझे टिन किए गए भागों (अर्थात् जीएमएल और टीएमएल) को खरीदने की शुद्धता के बारे में बड़ा संदेह था। चूंकि कम तापमान पर टिन को टिन प्लेग के साथ "संक्रमण" का खतरा होता है। लेकिन दूसरी ओर, इंटरनेट पर, मैंने टीएमएल ऑपरेटिंग तापमान -70 पाया, और किसी भी कार में बहुत सारे टांके वाले हिस्से होते हैं और किसी तरह यह सब अलग नहीं होता है, और टांका लगाने वाले जोड़ों के एक समूह के साथ उपग्रह उड़ते हैं स्थान।

वैसे, चीनी उत्पादों की तुलना के लिए KOG1 1 × 16 और KG 1 × 35 के खंड यहां दिए गए हैं:

सिगरेट लाइटर के लिए तारों का संयोजन

"मगरमच्छ" में M4 स्क्रू के लिए फ़ैक्टरी छेद हैं, लेकिन यह अच्छा नहीं है! छेदों को एक ड्रिल के साथ ड्रिल किया जाता है, फिर M8 के लिए एक बस्टिंग मशीन के साथ उनमें एक धागा काट दिया जाता है। छेद, क्रमशः, एक मिलीमीटर संकरा, यानी 7 मिमी ड्रिल के साथ ड्रिल किया जाना चाहिए।

नतीजतन, सभी शिकंजा छोटा हो जाता है। दुर्भाग्य से, मुझे बिक्री के लिए ऐसे छोटे पेंच नहीं मिले, इसलिए मुझे सामूहिक खेत करना पड़ा:

हटाए गए हैंडल के साथ "मगरमच्छ" और छोटे स्क्रू स्थापित:

अगला, KOG1 केबल को 8 बराबर भागों में काट दिया जाता है (प्रत्येक 25 सेमी प्राप्त होता है) और छीन लिया जाता है। "पिगटेल" की लंबाई ऐसी होनी चाहिए कि यह टीएमएल में फिट हो जाए, छेद में खराब हो जाए, और इन्सुलेशन तुरंत शुरू हो जाए जहां हैंडल का प्लास्टिक समाप्त होता है। इन्सुलेशन छोड़ना असंभव है - यह बहुत मोटा है, केबल मगरमच्छ के हैंडल की निकासी में फिट नहीं होगा, इसके अलावा, इस मामले में हैंडल का प्लास्टिक इन्सुलेशन फिट नहीं होगा।

बेशक, एक बिंदु के साथ प्रेस करना बेहतर नहीं होगा, लेकिन हाइड्रोलिक्स का उपयोग करके एक षट्भुज के साथ, हालांकि, मेरे काम की प्रकृति से, मैं बड़े वर्गों के साथ काम नहीं करता हूं और हाइड्रोलिक प्रेस चिमटे नहीं हैं। हालाँकि, पॉइंट क्रिम्पिंग भी उत्कृष्ट संपर्क प्रदान करता है।

और हैंडल के इंसुलेशन पर लगाएं। यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो इन्सुलेशन में छेद काटने की कोई आवश्यकता नहीं है:

उसके बाद जीएमएल स्लीव्स की मदद से मेन कनेक्शन बनाया जाता है। 16 वर्गों के दो कोर सामान्य रूप से फिट होने के लिए, एक तरफ आस्तीन को सरौता से थोड़ा जकड़ा हुआ है।

इसे उसी PK-35 द्वारा दबाया जाता है। मुझे यह भी आश्चर्य हुआ कि इस तरह के एक खंड के लिए यह कितना आसान है:

उसके बाद, आस्तीन और तार के दोनों तरफ के वर्गों को चिपकने वाली गर्मी संकोचन के साथ अछूता रहता है। यहाँ क्या हुआ (नकारात्मक तार)। कुल लंबाई 2.5 मीटर है (और यदि आप "मगरमच्छ" की "नाक" से गिनते हैं, तो थोड़ा और भी):

दूसरा तार (पॉजिटिव) इसी तरह बनाया जाता है:

और वही हुआ;

सिगरेट लाइटर के तार बहुत भारी, लेकिन विश्वसनीय निकले। आवधिक रखरखाव से - केवल बोल्ट कसने।

मैंने ओवरकरंट्स (गलत कनेक्शन या शॉर्ट सर्किट के मामले में) के खिलाफ अतिरिक्त सुरक्षा करने का भी फैसला किया - चीनी के विपरीत, शॉर्ट सर्किट के दौरान ऐसी केबल नहीं जलेगी, लेकिन बैटरी का क्या होगा, इसके बारे में नहीं सोचना बेहतर है। . इन उद्देश्यों के लिए, 500 एम्पीयर के नाममात्र मूल्य के साथ पोलिश फ़्यूज़ खरीदे गए, साथ ही 35 वर्गों के क्रॉस सेक्शन के साथ टीएमएल टिप्स:

फ़्यूज़ को प्रत्येक तार के बीच में एक बोल्ट कनेक्शन पर M8 स्क्रू के साथ डाला जाता है और हीट सिकुड़न के साथ अछूता रहता है। लेकिन जब समय पूरा नहीं हुआ था, इसके अलावा, इन फ़्यूज़ की समय-वर्तमान विशेषता क्या है और रेटेड वर्तमान पर उन पर क्या वोल्टेज गिरता है, इसके बारे में कहीं भी कोई मैनुअल नहीं है। अभी इंतजार करने का फैसला किया।

सिगरेट लाइटर तारों के उपयोग से कैसे बचें या कम से कम कैसे करें?

मध्य लेन में कार को ठंढ में शुरू करने के लिए, आपको तीन नियमों का पालन करना होगा: साफ टर्मिनलों और पैड के साथ बहुत पुरानी और चार्ज बैटरी (बैटरी चार्ज जितना अधिक होगा, उतना ही बेहतर यह ठंढ सहन करेगा) (ऑक्सीकरण की ओर जाता है) एक मजबूत वोल्टेज ड्रॉप), इंजन "विंटर" में कम चिपचिपा तेल भरना चाहिए, मोमबत्तियाँ "ताजा" होनी चाहिए (यदि उनकी सेवा का जीवन समाप्त हो रहा है, तो इसे बदलना बेहतर है)।

ऐसा करने के लिए, बैटरी को सर्दियों से पहले 230 वोल्ट नेटवर्क से एक विशेष का उपयोग करके रिचार्ज किया जाना चाहिए अभियोक्ताबैटरी के लिए। बात यह है कि हकीकत को देखते हुए आधुनिक कारेंऔर शहर, सभी उपभोक्ताओं (हेडलाइट्स, एयर कंडीशनिंग, पंखे, ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स, आदि) की खपत में कटौती के बाद जनरेटर चालू यात्रा के दौरान बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है।

स्वाभाविक रूप से, निवासियों के लिए, उदाहरण के लिए, नोरिल्स्क, उनके ठंढों के साथ, यह पर्याप्त नहीं होगा - जहां तक ​​​​मुझे पता है, वहां, या यहां तक ​​​​कि सर्दियों में, वे रात में बैटरी को गर्मी में ले जाते हैं या एक विशेष अलार्म का उपयोग करते हैं जो शुरू होता है रात में कई बार वार्म अप करने के लिए इंजन।

जरूरी!यदि आप अपने आप को समान तार बनाते हैं और उनका उपयोग करते हैं, तो याद रखें कि जब "स्वीकर्ता" इंजन शुरू होता है, तो "दाता" इंजन को बंद कर देना चाहिए! और, "स्वीकर्ता" कार शुरू करने से पहले, सिगरेट लाइटर तारों ("दाता" मोटर को काम करना चाहिए) के माध्यम से कम से कम 15-20 मिनट रिचार्ज किया जाना चाहिए।

मुझे आशा है कि लेख दिलचस्प था।

निष्ठा से, एलेक्स।