Samochód w życiu człowieka od dawna stał się codziennym towarzyszem, bez którego trudno się obejść. Służy różnym ludziom na różne sposoby. Aby określić korzyści, jakie przynosi żelazny przyjaciel, możesz warunkowo podzielić ludzi na grupy, z których każda używa go na różne sposoby.
Do pierwszej grupy należą osoby, dla których samochód jest środkiem lokomocji, bez którego nie da się dojechać do pracy, zabrać dzieci do szkoły i rozwiązać inne ważne sprawy. Ten powód jest istotny nie tylko dla mieszkańców dużych miast, gdzie odległość do końcowych punktów przyjazdu może wynosić dziesięć, dwadzieścia, a nawet więcej kilometrów. Dotyczy to również obszarów wiejskich i osiedli typu miejskiego, gdzie może nie być takiego transportu jak taksówka, autobus, tramwaj. Dlatego niezwykle ważna jest tutaj kwestia zakupu samochodu. Dla takich osób odpowiedni jest samochód, który ma następujące zalety: bezpieczeństwo, wydajność, niezawodność i przestronność. Trzeba mieć pewność, że auto nie zepsuje się po drodze, przestronność pozwoli zabrać w trasę całą rodzinę, a wyposażenie bezpieczeństwa wnętrza gwarantuje spokojną jazdę. Idealna opcja kupi samochód w wersji kombi, który ma pojemny bagażnik na każdą podróż. Jeśli chcesz kupić samochód własnej produkcji, to modele takie jak Lada Lagus, Łada Kalina. Jeśli masz więcej pieniędzy, możesz kupić chevrolet cruze POŁUDNIOWY ZACHÓD, Ford Focus wóz. Alternatywą dla kombi jest crossover. Pojazdy z napędem na wszystkie koła Renault Duster, Nissan juke, Opel Mokka są dość popularne w Rosji. Miły wygląd zewnętrzny, przestronne wnętrze i wysoka pozycja siedząca zadowolą każdego kierowcę, który kupuje samochód dla rodziny.
Dla innego typu ludzi samochód na kołach jest obrazem, sposobem wyrażania siebie i swojego statusu. Osób tego typu jest znacznie mniej niż pierwszego, a funkcje, jakie pełni dla nich samochód, są bardzo różne. Zwykle są to osoby zajmujące wysokie stanowiska w dużych firmach lub przedsiębiorstwach, odnoszący sukcesy przedsiębiorcy, zastępcy i po prostu ludzie z pieniędzmi. Samochód jest dla nich zarówno środkiem transportu, jak i jednym z drogich akcesoriów (bo nie jeżdżą na tanich akcesoriach). Dla tej kategorii osób możemy polecić samochody klasy biznes executive, wśród których Mercedes-Benz klasy S jest liderem popularności. Średnia cena ten samochód oscyluje wokół 250 000 USD. Istnieje wiele alternatywnych opcji dla tego modelu, jeśli wybierzesz według rankingu Forbesa, następne w kolejności będą: BMW serii 7 - 150 000 USD, Audi A8 - 130 000 USD, Hyundai Equus - 100 000 USD. Prawo do wyboru samochodu, jak zawsze, pozostaje w gestii kupującego. Nie da się powiedzieć, który z nich jest lepszy, ponieważ każdy jest arcydziełem motoryzacyjnej konstrukcji i posiada wszelkiego rodzaju gadżety wykorzystujące nowoczesną technologię.
Jest jeszcze trzecia kategoria – są to osoby, dla których samochód jest czymś w rodzaju drugiego dziecka. Kochają wszystko, co związane z inżynierią mechaniczną: kupno, sprzedaż, montaż, demontaż samochodu. Pasja do samochodów to ich życie. Tacy ludzie lubią „ulepszać” lub tuningować swój samochód. Tuning samochodu może mieć wpływ zarówno na wygląd zewnętrzny, jak i wnętrze. Zmiana wyglądu może być najbardziej zróżnicowana: zainstalowanie spoilera na bagażniku, zwiększone rura wydechowa, malowanie karoserii samochodu lub wymiana jego powłoki, zwiększanie i dobieranie tarcz i wiele, wiele więcej. Wszystkie te detale jedynie ozdabiają i modyfikują samochód. Możliwy jest również tuning wewnętrzny (technologiczny), który znacznie zmienia właściwości jezdne samochodu. Obejmuje: tuningową skrzynię biegów i silnik. Trudno powiedzieć, który samochód warto kupić dla tej kategorii osób, ponieważ sami są w nich dobrze zorientowani i rozumieją, czego dokładnie potrzebują. To pytanie zależy tylko od inwestycji pieniężnych i wyobraźni kierowcy.
Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że zakup samochodu to zawsze wakacje dla osoby. Ale zawsze należy pamiętać o zasadach ruchu drogowego i ich nie naruszać, aby nie tylko kierowca, ale także piesi byli bezpieczni. Bądź ostrożny i ostrożny, miłej podróży!
Przejdźmy więc do głównego punktu: samochód to nie tylko środek transportu, ale krótki opis styl i charakter właściciela. Cóż, kto poważnie potraktuje np. właścicielkę „Oka” z napisem „Nie wyprzedzaj, nie obrażaj dziecka”. Ale jednocześnie każdy z was z wielką przyjemnością zawrze poważną umowę z właścicielem masowo produkowanego japońskiego samochodu Isuzu VehiCross ". Myślę, że znaczenie jest jasne.
Wiele informacji można uzyskać po wyglądzie, także po marce i cenie samochodu.Nawiasem mówiąc, miłośnicy samochodów są dobrze zorientowani w psychologii innych właścicieli samochodów.Są ludzie, którzy mają obsesję na punkcie samochodów i ich liczba rośnie z dnia na dzień, ponieważ ludzie zaczęli poważniej jeździć. Wcześniej samochody były bardziej używane jako sposób na poruszanie się, aby nie stać godzinami na postojach i tracić czasu, a teraz posiadanie samochodu jest również bardzo fajne.
W związku z tym teraz każda sekunda stara się go kupić, ale często nie są brane pod uwagę ważne szczegóły: marka, szybkość. Wiele osób po prostu kupuje to, co jest tańsze i nie przejmuje się resztą. Zwykle ta metoda zakupu samochodu nie różni się od kupowania zwykłych śmieci. Jest takie słynne powiedzenie: „Samochód to nie luksus, ale środek transportu”. Nie wstydzę się powiedzieć, że to kompletna bzdura. Takim ludziom, którzy nadal mają takie zdanie, ponownie radzę kupić śmieciarkę.
A dla tych, którzy entuzjastycznie czytają mój artykuł, dam dużo normalnego, przydatne porady. Po pierwsze, nawet jeśli problemy finansowe nigdy nie kupuj samochodu tylko dlatego, że odpowiada ci cena. W każdym razie powinieneś posłuchać siebie, nawet jeśli zakup wymarzonego samochodu będzie Cię dużo kosztował. Możesz wziąć pożyczkę lub poczekać kilka lat, ale nie jest złym pomysłem kupić samochód, który będzie krzyczeć „” o twojej postaci na prawo i lewo.
Na przykład, jeśli jesteś osobą spokojną, zrównoważoną i inteligentną, to niemiecki samochód jest dla Ciebie odpowiedni. mercedes benz Klasa E, która zawiera w sobie zarówno spokój, jak i elegancję i może doskonale podkreślić Twój charakter. Nadaje się dla ludzi temperamentu samochody sportowe i dla poważnych kochanków są takie same poważne samochody, które potrafią wspinać się pod górę i generalnie pokonywać różnego rodzaju przeszkody, to głównie pojazdy terenowe niemieckie, rosyjskie lub japońskie. Może to być nasz ulubiony rosyjski, Niva „” lub Japończyk, o którym wspominałem dwa razy, Isuzu”. Jednym słowem nie mogę wymienić wszystkich marek, ale już wiadomo, jak należy dokonać wyboru. Po zakupie samochodu za pomocą mojego artykułu w żadnym wypadku nie należy zapominać o pielęgnacji samochodu.
Jej wygląd również łatwo zdradzi twoją postać. Nawiasem mówiąc, zawsze musisz monitorować zarówno stan techniczny, jak i czystość auta.Nie zapomnij kupić opon odpowiednich do pory roku, na przykład zimą na Nagich oponach daleko nie zajedziesz.Dodatkowo muzyka w aucie też dużo mówi i staraj się wybierać ostrożnie, zamiast zrzucać na dysk i wkładać cokolwiek. Prędkość jazdy również odgrywa rolę, ale staraj się nie osiągać prędkości, nad którą nie masz pełnej kontroli, a wtedy poczujesz się znacznie pewniej.
Ważne jest również, aby nie zapychać bagażnika, aby pozostał do połowy otwarty, moja rada jest taka, że nie będzie to ładnie wyglądał. I ostatnia rzecz: zanim pewnie wciśniesz gaz i wyruszysz w długą i ekscytującą podróż nowym, wygodnym i niewątpliwie fajne auto nie zapomnij sprawdzić obecności pełnego zbiornika paliwa, aby nie było niezręcznych sytuacji ze znalezieniem stacji benzynowej na drodze. I jako zakończenie słynnego powiedzenia „Nie jedź szybciej, niż Twój anioł stróż może latać”.
MBOU „Szkoła średnia nr 1”, Shelekhov, el. adres: Golubeva. *****@***pl
„Samochód to nie luksus, ale środek transportu”.
Henry Ford
WPROWADZANIE
Społeczeństwo ludzkie, rozwiązując problemy swojego szybkiego rozwoju, wiele zawdzięcza samochodowi. Samochody mocno zajęły swoje miejsce w życiu człowieka. Stały się tak znajome, że niebezpieczeństwa związane z ich używaniem są mimowolnie zapominane. Jak każde osiągnięcie postępu, samochód szkodzi środowisku. Jednak samochód jest jednocześnie niestrudzonym asystentem, jeśli dana osoba przemyśla wszystkie momenty komunikacji z nim, przestrzega zasad eksploatacji i bezpieczeństwa. I postanowiłem się dowiedzieć:
Kiedy pojawił się pierwszy samochód? Kto to stworzył?
Jak bardzo samochód wpływa na środowisko?
Jaka jest rola samochodu w życiu człowieka?
Ujawnianie znaczenia samochodu w życiu moich kolegów z klasy.
Aby osiągnąć te cele, postawiono następujące zadania:
1. Przestudiuj historię samochodu.
2. Określ wpływ samochodu na środowisko i zdrowie ludzi.
3. Ujawnij rolę i znaczenie samochodu w życiu kolegów z klasy.
Hipoteza badawcza: po zebraniu informacji o historii i przyczynach powstania samochodu dowiem się, czy jego wynalezienie jest naprawdę potrzebne ludzkości.
Przedmiot studiów:źródła informacji.
Przedmiot badań: fotografie, artykuły prasowe, źródła encyklopedyczne i internetowe.
Metody badawcze: teoretyczne, porównanie i analiza.
1. Historia powstania samochodu
1.1. Pierwsze samochody na świecie.
Przez wiele lat ludzie marzyli o latających dywanach i butach do chodzenia. Te sny były zawarte w bajkach. Ale w prawdziwym życiu trzeba było pracować, aby wyżywić siebie i swoich bliskich. Pokonywanie odległości między miastami zajęło wiele miesięcy, budowa budynków trwała latami, bo było za mało sił fizycznych człowieka i sił zwierząt.
Trwało to tysiące lat, aż człowiek zaczął tworzyć maszyny zdolne do ciężkiej pracy, wykonywania ciężkiej pracy i pozostawania posłusznymi woli człowieka. Były więc wozy, powozy.
W wagonach ludzie dążyli do wygody, coraz bardziej poprawiając wszystko. Pragnienie ludzi do zwiększenia prędkości przyspieszyło zmianę wydarzeń w historii rozwoju transportu. Z greckiego „autos” - „self” i łacińskiego „mobilis” obilis - „mobile” w językach europejskich, rozwinął się przymiotnik samobieżny, dosłownie „auto - mobile”.
W 1490 roku Leonardo da Vinci zaprojektował ręczny powóz.
Rosyjski mechanik - chłop samouk Leonty Szamszurenkow stworzył „samobieżny powóz”, który został wprawiony w ruch siłą dwóch osób. W ciągu 1 roku rosyjski wynalazca Kulibin pracował nad „samobieżnym skuterem”.
W jego „skuterze” po raz pierwszy zastosowano takie elementy samochodu jak skrzynia biegów, przekładnia kierownicza, hamulce.
W XVIII-XIX wieku jako siłę napędową powozów zaczęto wykorzystywać siłę parową. W 1769 roku francuski wynalazca Nicolo – Joseph Cugnot wykonał „wóz parowy”, który poruszał się z prędkością 3,6 km/h.
Kolejnym źródłem ruchu załogi była elektryczność. Pierwszy elektryczny powóz został zbudowany w 1837 roku przez Anglika Roberta Davidsona. Taka załoga poruszała się z prędkością 3 km/h dzięki energii z akumulatorów zainstalowanych w pojeździe.
Ale to lata uważa się za rok powstania samochodu, a jego wynalazcami byli niemieccy inżynierowie Karl Benz i Gottlieb Daimler. Pierwszy samochód z silnik benzynowy został wyprodukowany przez firmę Benz i miał 3 koła, ważył 230 kg i mógł osiągać prędkość do 16 km/h.
Termin „samochód” narodził się na świecie po 1894 roku, kiedy we Francji odbyły się pierwsze międzynarodowe wyścigi samochodowe. Wcześniej najczęściej używano wyrażenia „vouurotomobile”, czyli „wózek z własnym napędem”
1.2 Epoka Henry'ego Forda
Istnieje jedna legenda, według której po raz pierwszy pomysł stworzenia pojazdu, który byłby bezpieczny i nie wymagał użycia siły zwierzęcej, przyszedł do głowy młodemu Amerykaninowi, gdy podczas pracy nad farmę, spadł z konia i został ciężko ranny. Tym nieszczęsnym jeźdźcem był Henry Ford.
W tym czasie samochody były już produkowane w Ameryce i Europie, ale były bardzo drogie i dostępne dla niewielu. A Henry Ford uważał, że „samochód nie jest luksusem, ale środkiem transportu”. Wraz ze swoimi wiernymi przyjaciółmi, zebrawszy 28 tys. dolarów, zorganizował pierwszą na świecie liniową produkcję tanich i publicznych samochodów.
Liczba samochodów stale rośnie. Na początku 2012 roku, według oficjalnej strony internetowej policji drogowej, w obwodzie irkuckim jeżdżą samochody.
Każdego lata specjaliści z Wydziału Ochrony Środowiska i Bezpieczeństwa Ekologicznego Urzędu Miasta Irkuck wraz z policją drogową i Rospotrebnadzorem przeprowadzają naloty mające na celu kontrolę toksyczności i dymu spalin z samochodów. W 2011 roku od maja do października przeprowadzono 34 takie naloty, sprawdzono 1319 pojazdów.
Do głównych zadań postawionych przez administrację Irkucka w celu poprawy sytuacji ekologicznej w regionie należy rozwój sieć dróg, przestawienie floty przedsiębiorstw komunalnych na gaz, zazielenienie ulic, stosowanie przyjaznych dla środowiska odczynników w walce z oblodzeniem, zastąpienie autobusów małogabarytowych autobusami średniej i dużej pojemności, wyposażenie miejsc parkingowych dla samochodów osobowych w urządzenia grzewcze zimą. Według służby prasowej administracji miejskiej
Aby ludzie mniej chorowali, a dzieci rodziły się zdrowe, ekolodzy proponują podjęcie szeregu środków, w tym sadzenie zieleni na dużą skalę w mieście, a także obowiązkową instalację filtrów w układ wydechowy samochody. Aby rozwiązać problem korków, inwestuje się dużo pieniędzy w budowę dróg, obwodnic i nowych mostów. Znaczącą redukcję zanieczyszczenia środowiska i oszczędność benzyny uzyskuje się poprzez zastąpienie tradycyjnych rodzajów paliwa ropopochodnego – gazu.
2.2. Rola i znaczenie samochodu w życiu uczniów klas III.
Oprócz tych niezaprzeczalnych udogodnień, które samochód tworzy w życiu człowieka oczywiście społeczne znaczenie masowego korzystania z prywatnych samochodów: prędkość komunikacji wzrasta podczas podróży; zmniejsza się liczba pełnoetatowych kierowców; ułatwione jest dostarczanie ludności miejskiej do miejsc masowej rekreacji, do pracy itp. Wiek XXI bez wątpienia przeszedł do historii jako wiek samochodów. Na początku wieku, u progu ery samochodowej, pojawiło się hasło "Samochód to nie luksus, ale środek transportu”, teraz to hasło stało się rzeczywistością. Nowoczesny transport pasażerski zapewnia przewóz osób, ich bagażu podręcznego oraz bagażu. Dla pasażerów korzystanie z transportu wiąże się przede wszystkim z oszczędnością czasu i wysiłku poświęconego na przemieszczanie się. Transport samochodowy jako jeden z rodzajów transportu lądowego stał się najbardziej rozpowszechniony i zajmuje wiodącą pozycję w transporcie pasażerów, towarów, towarów na różne odległości.
W trakcie mojej pracy badawczej przeprowadziłam sondaż socjologiczny dotyczący liczby i wykorzystania Prywatne samochody w rodzinach uczniów klas III. Poniżej znajduje się tabela wyników ankiety.
Liczba respondentów | |
Mieć jeden samochód | |
Mieć samochód | |
Korzystaj z samochodu codziennie | |
Korzystaj z samochodu sezonowo | |
Rzadko używaj samochodu | |
Potrzebujesz samochodu do swojej firmy? | |
Czy korzystanie z samochodu jest szkodliwe dla środowiska? Który? |
Wniosek.
W rezultacie doszedłem do wniosku, że samochód stał się integralną częścią życia większości ludzi, wielu nie wyobraża sobie życia bez samochodu. Ludzie są tak przyzwyczajeni do samochodów, że czasami traktują je jak żywe istoty. I być może bardzo trudno wyobrazić sobie życie współczesnego człowieka bez tak niestrudzonego asystenta jak samochód!
BIBLIOGRAFIA
1. Samochody świata Seria: Najpiękniejsze i najsłynniejsze, Wydawca: Avanta +, 2004
2., Autoencyklopedia Publishers: Prestige Book, Ripol Classic, 2006
3. Larry Edsall Legendarne samochody. Samochody, które przeszły do historii od ich wynalazku do XXI wieku
4. Źródła internetowe: www. *****,
Samochód stał się integralną częścią współczesnego świata. Ale ten pojazd, który zmienił życie całej ludzkości, ma niewiele ponad sto lat. Słowo „samochód” składa się z dwóch części - greckiego „autos” („ja”) i łacińskiego „mobi-fox” („ruchomy”). Oznacza to, że samochód jest samobieżnym (czasem mówiono „samobieżny”). Pierwsze samochody nazwano tak: wagony samobieżne. Pojawiły się pod koniec XIX wieku.
Czym jest samochód we współczesnym znaczeniu? Jest to transportowy pojazd bezszynowy, głównie na kołach, napędzany własnym silnikiem. Samochody to nie tylko samochody, ale także autobusy, ciężarówki, różne pojazdy specjalne - budowlane, pożarnicze, wojskowe... No i oczywiście samochody wyścigowe, które wyglądają jak rakiety na kołach.
Wszystko zaczęło się od koła. Kto to wymyślił? Nikt nie zna odpowiedzi. Imię geniusza zaginęło w ciemnościach stuleci. Wiadomo tylko, że od około połowy IV tysiąclecia pne koło było już znane w Mezopotamii. To tam archeolodzy odkryli obrazy i pozostałości pierwszych wagonów.
29 stycznia 1986 roku świat obchodził ważną datę: samochód skończył 100 lat. W 1886 roku inżynier z Mannheim Karl Benz (1844-1929) otrzymał patent na swój pierwszy wynalazek, pojazd z silnikiem zapłonowym. Sam Benz nie mógł sobie nawet wyobrazić, że patent ten stał się później dowodem narodzin samochodu.
Stulecie samochodu mogło być obchodzone jeszcze wcześniej. Ponieważ na długo przed Benzem i jego opatentowanym samochodem Brytyjczycy i Francuzi jeździli już fantastycznymi samochodami. Jak większość wielkich wynalazków, samochód miał nie jednego, ale kilku ojców. Ludzkość od dawna marzyła o transporcie, który poruszałby się sam. Na przykład starożytni Egipcjanie używali skutera - deski z dwoma kołami i drążkiem, aby utrzymać równowagę. Następnie podnieśli deskę, zaczęli na niej siadać i poruszać się, odpychając się stopami. Jednak nawet w XVII wieku marzenie o samobieżnym transporcie wciąż było marzeniem. Dopiero odkrycie silnika parowego zrewolucjonizowało środki transportu. Pierwsi wynalazcy eksperymentowali z dużymi kotłami parowymi.
Można powiedzieć, że pierwszy samochód pojawił się w 1770 roku. Ten cud techniki stworzył Francuz Nicolas Joseph Cugno. Będąc oficerem artylerii i wiernie służącym swojemu królowi, szukał sposobu na szybkie dostarczenie ciężkich dział na front. I wymyślił samochód, który ciągnął ładunek o wadze do 3 ton z prędkością do 4 kilometrów na godzinę. Zbudował trzy ogromne koła. Był napędzany silnikiem parowym bez paleniska. Pod kotłem rozpalono ogień i podgrzano wodę. Hamulce do samochodów nie zostały jeszcze wynalezione. Kiedy Cugno chciał zademonstrować swój rewelacyjny silnik parowy w 1771 roku, jego maszyna była na “ na pełnych obrotach» uderzył w kamienną ścianę i przeżył! Była silniejsza niż ściana. Był to pierwszy historycznie zarejestrowany wypadek drogowy z samobieżnym samochodem.
Ale mimo niechlubnego końca tego wynalazku Francuzi są dumni, że ich rodak zbudował pierwszy sprawny samochód.
Chodzi o to, aby użyć mniejszych silniki parowe poruszanie się po ulicy nie zostawiało wynalazców samych. W 1803 roku w Anglii powstał wagon parowy, który służył w Londynie do przewozu pasażerów. Trójkołowy, siedmioosobowy omnibus nazywano „sapiącym diabłem”.
Londyńczycy bardzo się przestraszyli, gdy zobaczyli na drodze parujące pojazdy, a wkrótce wyszło prawo Czerwonej Flagi - pierwsze na świecie prawo regulujące ruch drogowy. Żądał tego przed każdym samochód parowy W dzień chodził człowiek z czerwoną flagą, aw nocy z czerwoną lampką. Ponadto samochody musiały jeździć w tempie.
W 1804 roku szwajcarskim Isaac Rivats udało się stworzyć przodka nowoczesny silnik. Zamiast pary Rivatz eksperymentował z gazami palnymi. Szwajcar przejechał na swoim wynalazku zaledwie metr, co otworzyło nową erę w technologii.
Prawdziwa historia samochodów związana jest z nazwiskami niemieckich wynalazców. Jednym z nich był Karl Benz (1844-1929), właściciel małej fabryki silników. wewnętrzne spalanie.
W 1885 roku Karl Benz zaprojektował swój pierwszy samobieżny powóz. Ten przodek nowoczesne samochody był trójkołowy. Samochód przetrwał do dziś, obecnie znajduje się w jednym z muzeów w Niemczech. Silnik pracował na benzynie i pozwalał na prędkość do 16 kilometrów na godzinę.
Już w sierpniu 1888 roku żona Benza Bertha i jego synowie, nastolatkowie Eugen i Richard, odbyli pierwszy na świecie rajd samochodowy. Wyjeżdżając wcześnie rano z Mannheim, wieczorem dotarli do Pforzheim, gdzie mieszkała moja babcia, pokonując dziennie 180 kilometrów. Po drodze dzielnym podróżnikom zabrakło paliwa, a benzynę kupili… w aptece!
„Ojcem samochodu” jest nie tylko Karl Benz, ale także inny niemiecki projektant i przedsiębiorca - Gottlieb Daimler (1834 - 1900). Daimler od wielu lat rozwija i ulepsza silniki. W 1883 roku opatentował silnik poziomy, który osiągał do 600 obrotów na minutę, a dwa lata później - pionowy. W listopadzie 1885 r. wynalazca zainstalował swój silnik na dwukołowym powozie i wykonał na nim jazdę próbną. Tak więc Daimler stworzył „samochód siodłowy” – pierwszy motocykl.
W 1886 roku, zaledwie rok po wynalezieniu „samochodu podsiodłowego”, Daimler stworzył samobieżny powóz oparty na taksówce - mały powóz zaprzężony w konie.
Wynalazca „po prostu” przymocował silnik do przęsła i sterowniczy- mieć samochód. Jego maksymalna prędkość było 18 kilometrów na godzinę. Od tego momentu Daimler mógł słusznie twierdzić, że stworzył pierwszy na świecie samochód czterokołowy.
Mimo to Daimler się spóźnił: samochód z silnikiem spalinowym wymyślił już Karl Benz.
Kilkuset wynalazców twierdziło, że wynalazło „powóz bez konia”. Ale to Daimler i Benz byli w stanie wykonać wszystkie cztery niezbędne pierwsze kroki. W końcu tylko oni przedstawili sam pomysł na samochód, złożyli patent - dokument potwierdzający ich prawa do wynalazku, zbudowali działające modele samochodów i wreszcie opanowali produkcję samochodów. Ci dwaj geniusze nie spodziewali się, że wkrótce położą podwaliny firma samochodowa ze światową nazwą „Daimler-Benz”, która istnieje od ponad dekady.
Od 1902 roku wszystkie samochody osobowe fabryki Daimlera zaczęto nazywać Mercedesami. Stało się tak. W marcu 1899 austriacki dyplomata i miłośnik motoryzacji Emil Jelinek wygrał jeden z pierwszych wyścigów na świecie samochodem Daimlera. Chcąc utrwalić swój sukces, Jelinek nalegał, aby samochody Daimlera otrzymały imiona jego dziesięcioletniej córki Mercedesa.
Firma ta nadal produkuje samochody słynnego modelu Mercedesa. Co prawda z biegiem lat zmieniała się nazwa firmy – teraz nie nazywa się Daimler-Benz, ale Daimler-Chrysler, ale to nie przeszkadza jej w produkcji ponad miliona samochodów rocznie.
Pierwszy Rosyjski samochód stworzony wiosną 1896 roku przez Jewgienija Jakowlewa i Petera Frese. Ich samochód z silnikiem 2 koń mechaniczny został zademonstrowany w Niżnym Nowogrodzie na Ogólnorosyjskiej Wystawie Sztuki i Przemysłu. Maszyna Jakowlewa i Fresego nie zachowała się, ale jej kopia znajduje się w Moskiewskim Muzeum Politechnicznym.
Samochód i jego rola w życiu człowieka – historia pojazdów ma swoje korzenie w odległej przeszłości, kiedy człowiek oswoił konia, zdając sobie sprawę z tego, co na nim było
Potrafi podróżować na duże odległości. Pragnienie poznania świata, chęć zobaczenia nieznanych odległości zmuszały ludzi do szukania sposobów i środków do szybszego poruszania się po Ziemi. Konie, wielbłądy, muły, woły służą ludziom od tysięcy lat jako pojazd. Koniec XIX wieku dał ludziom samochód i przez ponad sto lat pojazd ten nie stracił na popularności, a wręcz przeciwnie, cieszy się jeszcze większym zainteresowaniem wśród mieszczan. Niewątpliwie samochód osobowy ma wiele zalet: niezależność od transport publiczny, z rozkładu pociągów elektrycznych, pociągów, lotów. Podróżowanie na duże odległości to oszczędność pieniędzy - 5 osób jeździ samochodem za cenę paliwa. Na przykład za 1000 kilometrów trzeba wydać benzynę za 3200 rubli, a w pociągu za 5 trzeba zapłacić 10-12 tys. Jest ekonomiczna korzyść z eksploatacji auta, pod warunkiem, że nie jest to stary wrak wymagający ciągłej naprawy, ale niezawodny i mocny.
Ale rozważ inne aspekty użytkowania pojazdów. Najbardziej negatywną konsekwencją jego eksploatacji jest śmierć ludzi. Każdego dnia ludzie giną na drogach w wypadkach samochodowych, statystyki są po prostu zadziwiające skalą ofiar śmiertelnych. Mimo zaostrzania przepisów i regulacji liczba wypadków z ofiarami ludzkimi nie maleje. Niestety, każdego dnia przewijająca się linia ekranu telewizora bezlitośnie donosi o nowych ofiarach wypadków samochodowych. To jeden z najbardziej negatywnych aspektów korzystania z samochodów.
W ostatnie lata stajemy się świadkami, a po części uczestnikami różnych klęsk żywiołowych: huraganów, tornad, burz i tsunami, niespotykanych dotąd mrozów i bezlitosnych upałów. Klimatolodzy doszli już do wniosku, że „efekt cieplarniany” odgrywa rolę w zmianie klimatu. Oczywiście w jego tworzeniu znaczącą rolę odgrywają samochody wytwarzające spaliny. Mieszkańcy megamiast odczuwają negatywny wpływ tych emisji: chroniczne zmęczenie, bóle głowy, astma – to niepełna lista powszechnych chorób mieszkańców miast. Inną plagą, która uderza w zdrowie kierowców, jest brak aktywności fizycznej, która ogarnęła współczesną populację w wieku od 18 do 70 lat. Ilu młodych mężczyzn w wieku 30-35 lat trzeba było zobaczyć, jak z trudem wysiadają z samochodów, ciężko oddychają, z brzuchami wystającymi do przodu, z opuchniętymi twarzami. Często jest to wynikiem siedzącego trybu życia, wielu godzin siedzenia za kierownicą. Dla wielu samochód osobowy stał się najważniejszym obiektem uwagi, sensem życia.
Samochód i jego rola w życiu człowieka stała się bardzo znacząca. Przemysł motoryzacyjny objął wszystkie segmenty populacji naszego kraju, od osób o niskich dochodach do bardzo bogatych. Jeśli ci pierwsi są gotowi kupić kupę złomu po okazyjnej cenie na pchlich targach samochodowych, ci drudzy szukają najnowsze modele luksusowe samochody zagraniczne w salonach samochodowych. Każdego dnia można obserwować niekończący się potok samochodów na ulicach miast i miasteczek, ciągłe korki i korki. Mieszkańcy Rosji, jak mówią, chwycili samochody, jak niegdyś tubylcy lśniący bibelotami. Konsekwencją tego jest „odmłodzenie” rwy kulszowej, osteochondroza, niedokrwienie, niewydolność serca, cukrzyca i inne równie straszne choroby. Zrozumiałe jest podróżowanie samochodem osobowym w długą podróż, odwiedzanie krewnych, wiejski dom, ale jazda do pracy na sąsiedniej ulicy lub do sklepu znajdującego się za rogiem to bzdura. Nie ma sensu podróżować codziennie duże miasto, gdzie jest metro i ogromna ilość komunikacji miejskiej. Tak, samochód to niezaprzeczalne osiągnięcie postępu naukowo-technicznego, ale trzeba go inteligentniej używać!