Dealer samochodowy „Independence” przestał sprzedawać samochody w swoich salonach w stolicy. Grupa, przeciwko której złożono pozew upadłościowy, posiada kilka ośrodków w regionach.
Grupa dealerów samochodowych „Independence” zamknęła ostatnie punkty sprzedaży samochodów w Moskwie. Zostało to powiedziane RBC przez źródło zbliżone do grupy i potwierdzone przez partnera firmy. Przedstawiciel „Niepodległości” potwierdził RBC zamknięcie wszystkich moskiewskich salonów grupy.
Nie działa strona internetowa dealera samochodowego oraz numery telefonów salonów samochodowych. Według oficjalnych stron internetowych Audi i Volkswagen (dwie ostatnie marki, z którymi Nezavisimost miał umowy dealerskie), firma nie jest już ich oficjalny dealer. Przedstawiciel Volkswagena (kombajny Marki Volkswagena, Audi i inni) powiedzieli, że nie nastąpiły żadne „zmiany w statusie” Independence: firma pozostaje dealerem swoich marek.
Obecnie grupa nadal prowadzi kilka centrów samochodowych w regionach - Ford w Jekaterynburgu i Ufa, Peugeot - w Jekaterynburgu. Przedstawiciel Forda Sollersa powiedział RBC, że salony samochodowe grupy w tych miastach nadal sprzedają samochody, ale od 1 grudnia umowa z Independence zostanie rozwiązana. Rzecznik Peugeota powiedział, że umowa z dealerem obowiązuje do końca 2017 roku.
Problemy Independence nasiliły się na początku 2017 roku. Firma zmieniła kierownika i zaczęła optymalizować procesy biznesowe. Całkowite zadłużenie grupy wynosi około 6 miliardów rubli. Jej głównymi wierzycielami są Gazprombank i Sbierbank. 24 listopada Gazprombank złożył wnioski o upadłość kilku struktur Independence.
Na początku 2017 roku grupa liczyła osiem centra dealerskie posiadane i cztery dzierżawione w Moskwie i regionach. W lipcu dealer samochodowy zamknął kilka salonów samochodowych w Moskwie (Volvo, Land Rover/Jaguar i Volkswagen) oraz Jekaterynburg (Volvo, Mitsubishi i Kia). Pod koniec września Independence straciła kontrakt z BMW. Następnie przedstawiciel dealera powiedział RBC, że grupa rozważa możliwość rozwiązania umowy z powodu nieopłacalnej sprzedaży tej marki. Według niego, w 2017 roku Independence straciła około 300 milionów rubli na sprzedaży samochodów tej marki. ze względu na niskie marże. Później Kommersant, powołując się na swoje źródła, poinformował, że grupa dealerów samochodowych Avilon może przejąć salon Belaya Dacha, który Nezavisimost wynajął na sprzedaż. Samochody BMW. W październiku Volvo, Jaguar/Land Rover, Mazda i Mitsubishi anulowały również swoje umowy dealerskie z Independence. W rezultacie dealer został z Audi, Fordem, Volkswagenem i Peugeotem.
Andrey Pavlovich, prezes zarządu Avilon AG, powiedział RBC, że Avilon jest obecnie w trakcie finalizowania transakcji zakupu centrum samochodowego BMW. Według niego dealerzy specjalizujący się w sprzedaży konkretnych marek mogą wykazywać zainteresowanie innymi salonami samochodowymi Independence. „Centra samochodowe są bardzo trudne do przekształcenia w inną działalność, a sieć w Moskwie jest bardzo ugruntowana pod względem lokalizacji. Jeśli banki nagle sprzedają centra Land Rover, to dealerzy tej marki będą bardziej zainteresowani. Tam będzie można pracować tylko z tymi markami, z którymi pracował Nezavisimost – podsumował.
Wrzesień tego roku nie był łatwym okresem dla multibrandowego holdingu Independence. W prasie, a nawet w telewizji wszyscy aktywnie dyskutowali o aferze, która rozgorzała aktywnie wokół wspomnianej organizacji. Problem polegał na tym, że ta firma, zasadniczo dealerzy samochodowi, po prostu przestała wydawać swoim klientom pojazdy, które, nawiasem mówiąc, były już opłacone z góry. Największy dealer w Rosji przestał w jakikolwiek sposób odpowiadać na pytania konsumentów i komentować tę sytuację, rozsiewając pogłoski, że już niedługo korporacja po prostu ogłosi własną niewypłacalność – bankructwo.
Jak dalej rozwijały się wydarzenia?
Oszukani kupujący zaczęli zwracać się do agencji rządowych i bezpośrednio do firm produkcyjnych, których dealerami były salony samochodowe Independence No.. W ten sposób producenci zaczęli rozwiązywać ten problem, wydając płatne pojazdy oszukanym nabywcom, a wszystko to było zwracane bezpośrednio na koszt producent Ogólnie straty wyniosły co najmniej sześć miliardów rubli, co jest odpowiednio największą kwotą w historii tego obszaru biznesowego.
Jako pierwsi odmówili współpracy z dealerem z czasów II wojny światowej, a potem firma Volvo Cars również zerwała wszelkie relacje biznesowe z tą firmą. Oszukanych nabywców musieli ratować sami producenci, jednak tak pozytywny rozwój sytuacji nie dotknął wszystkich, a dla wielu pozostaje pytanie, jak zwrócić własne pieniądze lub jeszcze je zdobyć. pojazd, za które środki finansowe były spłacane od dawna.
Jakie są wieści na ten temat?
Warto zwrócić uwagę na fakt, że aferą zainteresowała się ogromna liczba przedstawicieli mediów, którzy aktywnie śledzą wydarzenia wokół firmy i samą aferę. Tak więc oficjalne źródła podają, że i Firma BMW, a producent samochodów Volvo Cars rozwiązał już umowę z określonym dealerem, a nawet przeprowadził przetargi dotyczące tego, kto będzie w przyszłości przedstawicielem oficjalnego typu w Rosji. Jednak firmy nie podały jeszcze wyników i możemy tylko czekać na oświadczenia.
Ponadto trwa śledztwo w sprawie sytuacji, w której doszło do afery. Nawiasem mówiąc, właściciel 50% akcji spółki, Roman Czajkowski, nie komentuje swojego stanowiska i nie komunikuje się z prasą. Badania wykazały, że problemy Nezavisimostu zaczęły się dość dawno - kilka lat temu firma zaciągnęła pierwszą pożyczkę. Teraz jego kwota wzrosła wielokrotnie i bezpośrednio wynosi co najmniej siedem miliardów rubli. Wcześniej mówiono, że spółka spieszy się z ogłoszeniem upadłości, ale ostatnio banki państwowe zaczęły informować, że obecnie trwają negocjacje w sprawie natychmiastowej restrukturyzacji kredytów. Rozważana jest możliwość zwrotu części kredytów kosztem akcji tej spółki. Jednak żadne oficjalne źródła nie dostarczyły jeszcze bardziej szczegółowych informacji.
Jak idą sprawy z tym problemem?
Oszukani klienci zaczęli rozmawiać o problemie, a producenci, jak wielokrotnie wspomniano w tym artykule naszego oficjalnego zasobu, niezależnie podjęli bezpośrednie rozwiązanie problemu. Do tej pory BMW informuje, że udało im się całkowicie wyeliminować problem nabywców, którzy zapłacili w całości za pojazd, ale nadal odpowiednio nie otrzymali swoich towarów. Inne marki samochodów i ich przedstawiciele informują, że ta konkretna kwestia jest odpowiednio na aktywnej fazie doraźnego rozwiązania.
Warto jednak zauważyć, że w tej beczce z miodem znajduje się dość duża mucha w maści. W końcu ogromna liczba kupujących dokonała tylko częściowej płatności za swój przyszły pojazd lub płatność była niepełną kwotą, ale bliską pełnej. Z takimi klientami sprawa się nieco bardziej komplikuje i warto zauważyć, że oficjalni przedstawiciele jeszcze w żaden sposób nie skomentowali tej sytuacji i w związku z tym nie informują, czy kwestia tego sformułowania tej kwestii jest rozwiązana, czy nie.
Ale kupujący nie poddają się i aktywnie starają się bronić swoich praw, chociaż nikt nie może jeszcze jednoznacznie odpowiedzieć na te pytania, a także w ten sam sposób udzielić jakichkolwiek gwarancji w tym zakresie. Ale postaramy się bardziej szczegółowo rozważyć tę kwestię i wspólnie znaleźć wyjście z tak nieprzyjemnej sytuacji.
Trudności z bezpośrednią wypłatą wydanych pieniędzy i/lub zwrotem pojazdów napotkają również ci kupujący, którzy nie dokonali zakupu w dniu indywidualny, ale na prawnych. Według źródeł, w tym przypadku zwrot pieniędzy lub odzyskanie obiecanego samochodu będzie dość trudne i wcale nie tak proste, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka lub jak w przypadku tych klientów, którzy byli w stanie uzyskać obiecany samochód. Porozmawiamy o tym bardziej szczegółowo w dalszej części tego artykułu naszego oficjalnego zasobu.
Co zrobić, jeśli oszukany w salonie samochodowym?
Warto zwrócić uwagę na fakt, że nie tylko nabywcy największego dealera Independence mierzą się z tematem oszustwa bezpośrednio w salonie samochodowym, ale także wielu innych, którzy korzystają z usług bezpośrednich salonów samochodowych, które nie są tak szeroko znane opinii publicznej, jak już wspomniano. nad. Nie trzeba dodawać, co myśli prawie każdy potencjalny nabywca takich salonów? Niewiele osób zastanawia się, jak dokładnie należy traktować wszystkie szczegóły transakcji, a nie każdy dokładnie takie szczegóły sprawdza. Większość z nich żyje we śnie, że niedługo będą mieli okazję usiąść za kierownicą nowego pojazdu.
Warto zwrócić uwagę na fakt, że kwestia bezpośredniego oszustwa w salonach samochodowych stała się niemal „tradycją” w niemal każdej z organizacji tego typu, a najgorsze jest to, że statystyki dalekie są od najbardziej pocieszających, niezależnie od regionu kraju i sytuacji finansowej potencjalnego konsumenta, co tylko świadczy o konieczności poważnego potraktowania takich kwestii.
Jeśli nie masz ochoty po prostu nabrać się na wystarczająco dużą pożyczkę na zakup pojazdu, dać się zwieść autentyczności oferowanego samochodu i uniknąć innych nieprzyjemnych sytuacji, to zostań z nami i kontynuuj czytanie tego artykułu.
Opcja oszustwa - zbyt tani samochód
Nie trzeba dodawać, że nadszedł czas, abyśmy wszyscy przyzwyczaili się do tego, że w realiach współczesnego świata tak naprawdę darmowy ser jest tylko w pułapce na myszy. I dotyczy to bezpośrednio nie tylko branży transportowej rynku krajowego. Jeśli zdecydowanie zaoferowano Ci jakiś produkt na warunkach niewiarygodnej korzyści - samochód wielokrotnie niższy niż jego bezpośrednia wartość rynkowa, powinieneś bardzo dokładnie przemyśleć - gdzie może być haczyk? Zrozum, że nie ma powodu, aby ktokolwiek pracował ze stratą - nie ma sensu w takim biznesie.
Odpowiedzialność nieuczciwych dealerów samochodowych przed prawem
Nie jest tajemnicą, że wszelkie oszukańcze działania w naszym stanie są nielegalne i dlatego są ścigane zgodnie z obowiązującym prawem. Federacja Rosyjska odpowiednio. Warto zwrócić uwagę na fakt, że w sposób proceduralny oszustwa bezpośrednio w salonach samochodowych mogą być przez sąd zakwalifikowane na różne sposoby:
- przestępstwo administracyjne;
- przestępstwo karne prawa.
W związku z tym sama odpowiedzialność oszustów będzie również zupełnie inna. Aby zakwalifikować przestępstwo, warto odwołać się do ustawy o ochronie praw konsumentów i dokładnie przestudiować sytuację, aby dowiedzieć się, które przepisy tej ustawy zostały w tym konkretnym przypadku bezpośrednio naruszone.
Oszuści mogą zostać pociągnięci do odpowiedzialności karnej bezpośrednio na podstawie art. 159 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej w przypadku, gdy istnieje fakt prawie bezpośredniego oszustwa klienta w przypadku, odpowiednio, obecność działań, które implikują takie oszustwo. Ten punkt może odnosić się do wszelkich opcji oferowanych przez określoną organizację: wykupienie ubezpieczenia, oszukańcze działania dotyczące sprzedaży kupującemu towarów niskiej jakości, oszukańcze działania dotyczące ostatecznej kwoty kosztu pojazdu i tak dalej.
Co do reszty, powinieneś udowodnić obecność nielegalnych działań dealera samochodowego dotyczących Ciebie konkretnie i w najlepszy możliwy sposób. ten proces może Ci pomóc taki profesjonalista w swojej dziedzinie jak prawnik i/lub prawnik.
Pomoc prawnika czy samodzielne rozwiązanie problemów?
Każda osoba samodzielnie akceptuje odpowiedź na postawione pytanie. Jeśli jednak wpadniesz w ręce oszustów (w „Independence” czy jakimkolwiek innym salonie samochodowym), powinieneś mieć tylko jedno rozwiązanie – walczyć o sprawiedliwość, a przede wszystkim o własne interesy. Nie należy się poddawać, a tym bardziej, że nie mówimy o małych kwotach.
Jeśli jesteś dobrze zorientowany w temacie, masz wystarczające cechy nacisku, wytrwałości i penetracji, możesz łatwo poszerzyć własną wiedzę o jurysdykcji i przejść do obszarów samoobrony własnych praw i swojej sytuacji finansowej. Możesz również samodzielnie zaangażować się bezpośrednio w reprezentację własnych interesów we wszystkich instancjach państwowych, jeśli bezpośrednio posiadasz wystarczającą wiedzę i doświadczenie o charakterze proceduralnym.
W przypadku, gdy nie różnisz się tak bezpośrednimi cechami, najlepiej oczywiście powierzyć bezpośrednie rozwiązanie tej kwestii barkom prawdziwego profesjonalisty w swojej dziedzinie. Podczas pierwszej konsultacji Twój prawnik (prawnik) opowie Ci o perspektywach Twojej sprawy i realiach, w których możesz dalej pracować. W ten sposób od razu określisz cele i zawsze możesz być pewien pozytywnego gwarantowanego wyniku bezpośrednio od swojego prawnika.
Jakie wnioski można wyciągnąć z obecnej sytuacji?
Nie trzeba dodawać, że w odniesieniu do artykułu z naszego zasobu wskazanego powyżej w tym artykule, raczej trudno jest mówić odpowiednio o jakichkolwiek konkretnych wnioskach lub decyzjach. Przypomnijmy, że najpilniejszym problemem było to, że ta firma, a właściwie salony samochodowe, po prostu przestała wydawać swoim klientom pojazdy, które, nawiasem mówiąc, zostały już opłacone z góry jako takie.
Największy dealer w Rosji przestał w jakikolwiek sposób odpowiadać na pytania konsumentów i komentować tę sytuację, rozsiewając pogłoski, że już niedługo korporacja po prostu ogłosi własną niewypłacalność – bankructwo. Oszukani nabywcy zaczęli zwracać się do agencji rządowych i bezpośrednio do firm produkcyjnych, których dealerami byli salony samochodowe Nezavisimost. W ten sposób producenci zaczęli rozwiązywać ten problem, wydając płatne pojazdy oszukanym nabywcom, a wszystko to było zwracane bezpośrednio na koszt producenta. Ogólnie straty wyniosły co najmniej sześć miliardów rubli, co jest największą kwotą w historii tego obszaru biznesowego.
Główną cechą, którą można podsumować w wyniku wszystkiego, co zostało powiedziane powyżej w tym artykule, jest nigdy nie poddawaj się i nadal używaj wszystkich dostępnych metod, aby udowodnić swoje prawa i uzyskać to, co należy do Ciebie z mocy prawa. Nie trzeba dodawać, że nawet jeśli nadal nie możesz dostać swojego pojazdu lub pozwać pieniędzy od największego dealera w Rosji, Independence, to jest to tylko zjawisko przejściowe i gdy w tej sprawie podejmowane są bardziej precyzyjne decyzje i podpisywane są odpowiednie dokumenty, to twój sytuacja ulegnie znacznej poprawie, a problem zostanie rozwiązany dość szybko.
Ważny! W przypadku wszystkich pytań dotyczących oszustw w salonie samochodowym, jeśli nie wiesz, co robić i gdzie się udać:
Zadzwoń pod numer 8-800-777-32-63.
Możesz też zadać pytanie w dowolnym wyskakującym okienku, aby prawnik w Twojej sprawie mógł odpowiedzieć i doradzić Ci tak szybko, jak to możliwe.
Prawnicy ds. ochrony konsumentów i adwokaci zarejestrowani w dniu Rosyjski portal prawniczy, postarają się pomóc z praktycznego punktu widzenia w bieżącym numerze i doradzić we wszystkich interesujących Cię kwestiach.
Wokół jednego z dealerów marki BMW. Klienci Centrum Niezależność BMW» twierdzą, że nie mogą otrzymać płatnych samochodów, mimo że fizycznie znajdują się w siedzibie dealera. Sprzedający z kolei odnosi się do braku tytułu własności i niemożności wydania samochodów kupującym. Dziesiątki ofiar opowiadają o swoich roszczeniach w sieciach społecznościowych, a niektóre z nich są gotowe do podjęcia ekstremalnych środków. W rezultacie w czwartek 14 września rosyjskie biuro BMW złożyło oficjalne wyjaśnienia.
Sprawa moskiewskiego Gleba Pimenowa, który przez dwa miesiące nie mógł odebrać płatnych Zwrotnica BMW. „Zapłaciliśmy za samochód 25 lipca, termin dostawy wyszedł 15 sierpnia. Samochód jest zaparkowany u dealera, zgarnęli pieniądze, ale nie kupili tytułu od importera BMW Rusland Trading” – wyjaśnił przyjaciel Pimenowa na Facebooku.
W rezultacie niezadowolony właściciel samochodu zablokował główne wejście do salonu swoim pickupem. „Przyjaciele żądają natychmiastowego okupu za samochód i pilnują swoich nowe auto na parkingu, żeby jej nie zabrali. Dzisiaj dealer po prostu się nie otworzył” – napisał współpracownik Pimenowa. Po serii publikacji w mediach niezadowolony klient nadal otrzymywał swój nowy samochód.
Inna historia z tym samym dilerem omal nie skończyła się zniszczeniem drogiego mienia. Niezadowolony klient i prawnik spędzili w salonie kilka godzin, żądając kluczyków do samochodu i trzykrotnie dzwoniąc na policję. Straciwszy panowanie nad sobą, klient najpierw pokrył kilka samochodów drewnianymi kijami, a następnie próbował dostać się do zakupionego samochodu rozbijając w nim szybę, ale został zatrzymany przez znajomych. W rezultacie kierownictwo salonu nadal wydało samochód i wszystkie niezbędne dokumenty.
Oficjalny przedstawiciel rosyjskiego biura BMW, Wasilij Mielnikow, potwierdził korespondentowi strony, że Nezavisimost naprawdę nie przekazał pieniędzy importerowi. „W tej chwili powstała sytuacja, że klienci płacili za samochody, ale my nie widzimy tych pieniędzy i dlatego nie wydajemy tytułów. W rzeczywistości nie otrzymaliśmy żadnych pieniędzy. Teraz Nezavisimost nie wywiązuje się ze zobowiązań, jakie musi spełniać firma reprezentująca naszą markę – wyjaśnił.
Później rosyjski urząd wydał oficjalne oświadczenie, w którym zaznaczył, że obecnie trwają negocjacje z dilerem, aby wyjść z tej sytuacji, przewidując różne scenariusze, „do najbardziej kardynalnych”.
Przedstawiciele dealera BMW Independence dostrzegają problem i mówią, że firma stara się znaleźć wyjście. „Nadal staramy się prowadzić konstruktywny dialog z dealerem BMW z korzyścią dla naszych klientów. Dokładamy wszelkich starań, aby w niedalekiej przyszłości dostarczyć klientom samochody tej marki. Do dziś samochody były wydawane w sposób planowy, zgodnie z warunkami umowy. Mamy nadzieję, że w niedalekiej przyszłości wspólnie z importerem będziemy mogli zaproponować klientom rozwiązanie obecnej sytuacji” – odpowiedział serwis na Independence.
W tej chwili, mówi Mielnikow z BMW, wstrzymano wysyłkę nowych samochodów do dealera. Ponadto importer rozpoczął usuwanie samochodów dostarczonych sprzedawcy, a także rozważa możliwości usunięcia samochodów klientów w celu zapewnienia ich bezpieczeństwa. „Nie zalecamy kupowania samochodów i wykonywania prac serwisowych w Nezavisimost oraz kierowania klientów do innych dealerów. Mamy do czynienia z pytaniami klientów i staramy się minimalizować straty” – powiedział rzecznik BMW.
Jednak importer nadal nie może bezpośrednio zmusić dealera do wydania samochodów, które już zostały opłacone klientom, mówi: „Zgodnie z prawem Independence ma zobowiązania wobec klientów, od których otrzymał pieniądze i którym zobowiązał się wydać samochody. Ta odpowiedzialność spoczywa na dealerze. Jesteśmy stroną trzecią, wysyłamy samochody, jeśli widzimy, że płatność została zrealizowana.
Nie ma też mowy o pozbawieniu dealera, mówią w biurze BMW: „Ta procedura trwa co najmniej kilka tygodni. Każde centrum dealerskie jest chronione przed potencjalnymi nieodpowiednimi działaniami przedstawicielstwa. W tym przypadku jest to kolejny podmiot prawny, na który nie mamy prawa wpływać. Podczas gdy rozważamy opcje, co dalej.
Firma Independence zamknęła wszystkie swoje salony: w poniedziałek okazało się, że firma przestała być oficjalnym przedstawicielem marek Audi i Volkswagen. Jako ostatni współpracowali z dealerem. Wcześniej kilku innych importerów rozwiązało umowy z Independence. Firma poinformowała, że zdecydowała się na zaprzestanie działalności, ponieważ nie mogła dojść do porozumienia z wierzycielami w sprawie restrukturyzacji zadłużenia. Diler działa na rynku od 25 lat, miał salony w Moskwie, Jekaterynburgu i Ufie.
Poważne trudności finansowe Independence ujawniono na początku roku, jej długi oszacowano na 6 miliardów rubli. We wrześniu kilkudziesięciu klientów dilera skarżyło się, że nie mogą otrzymać płatnych samochodów BMW. niemiecki producent zabronił firmie sprzedawać swoich samochodów, a na własny koszt oddawał samochody oszukanym klientom. W październiku podobna sytuacja miała miejsce u klientów Volvo, a marka pozbawiła Nezavisimost statusu dealera. Późniejsze umowy z firmą rozwiązały Jaguar Land Rover, Mazda i Mitsubishi. Ford i Peugeot planują rozwiązać swoje umowy przed końcem roku.
W ostatnich miesiącach Independence prowadziła negocjacje z głównymi wierzycielami – Sbierbankiem i Gazprombankiem. Omówiono plan, w ramach którego banki mogłyby stać się udziałowcami spółki. Ale w poniedziałek okazało się, że Gazprombank złożył wnioski o upadłość struktur Independence za ponad 2 mld rubli.
Jak zamknięcie Independence wpłynie na klientów i rynek jako całość? Dealer odmówił ujawnienia, ilu klientów już zapłaciło za samochody i nadal ich nie otrzymało. Według dyrektora administracyjnego firmy Sergey Chadin to niewielka liczba. Wyraził nadzieję, że wszyscy producenci samochodów spotkają się w połowie drogi z dealerem i wydadzą samochody klientom na własny koszt: „Dla części klientów podjęto decyzję o znalezieniu środków, rozwiązaniu umowy, z resztą trwają prace. W szczególności dla Audi była to korzystna decyzja, importer wsparł nas. Z niecierpliwością czekamy na Mazdę, która koordynuje stanowisko z centralą w Japonii. Z Volvo pracujemy mniej przychylnie, negocjacje wciąż trwają. Według Volkswagena ten problem powinien zostać rozwiązany z pomocą importerów”.
Moskwianie z trudem odczują odejście z rynku „Niepodległości”. Samochody marek, które zostały zaprezentowane u dealera, nadal można kupić, powiedział Dmitrij Chumakov, dyrektor generalny agencji badań marketingowych i socjologicznych Vector Market Research: „Większość działalności Nezavisimostu nadal koncentruje się w regionie moskiewskim. Dla każdego z producentów samochodów jest sporo salonów. Tak, jeśli chodzi o obsługę posprzedażową w określonym regionie lub dzielnicy miasta, reprezentacja będzie gorsza, będziesz musiał podróżować do sąsiednich obszarów. Niemniej jednak z punktu widzenia reprezentacji aut różnych zagranicznych producentów, w tym z portfolio Independence, nie odniesie to znaczących szkód dla kupujących samochody”.
Zawodnicy już zaczęli uważnie przyglądać się salonom Independence. Na przykład centrum Belaya Dacha, które sprzedawało BMW, już zainteresowało się Avilonem, pisze Kommersant.