पेनल्टी पार्किंग में कार को रोकना: अंतरिम उपायों को लागू करने के लिए आधार और प्रक्रिया। वाहन को रोकना और उसे इंपाउंड लॉट में निकालना

37.1 हिरासत और गिरफ्तारी

आपके आपराधिक रिकॉर्ड की कमी आपकी योग्यता नहीं है। यह हमारी कमी है।
एफ.ई. ज़ेरज़िंस्की।

एक अपराध पर एक प्रोटोकॉल जिसके लिए गिरफ्तारी के रूप में एक संभावित सजा तुरंत अदालत में प्रस्तुत की जानी चाहिए (अनुच्छेद 28.8, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 2)। लेकिन यह अवधि प्रीमेप्टिव नहीं है (पीपीवीएस नंबर 5 दिनांक 03.24.05, प्रश्न 4), यानी। अगर यह चूक जाता है, तो मामला खारिज नहीं किया जाएगा। प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 29.6, पैराग्राफ 4 में निर्दिष्ट समय सीमा, जो कहती है कि न्यायाधीश उस दिन मामले पर विचार करने के लिए बाध्य है, जिस दिन उसे प्राप्त हुआ है, और उसे अदालत से 48 घंटे के बाद मामले पर विचार करने का अधिकार नहीं है। निरोध के प्रोटोकॉल में दर्शाया गया समय प्रतिबंधात्मक नहीं है। इन अवधियों को बढ़ाया नहीं जा सकता (पीपीवीएस नंबर 52 का 27.12.07, प्रश्न 11), जिसमें नागरिकों के अनुरोध पर (12.27.07 का पीपीवीएस नंबर 52, प्रश्न 13) शामिल है। उस। न्यायाधीश के पास समय है - या तो कार्य दिवस के अंत तक, या मामले पर विचार करने के लिए 48 घंटे की समाप्ति तक। इन समय सीमा का पालन करने में विफलता केकेएस को शिकायत करने का एक कारण है।
यदि किसी नागरिक को किसी अपराध के लिए गिरफ्तारी की धमकी दी जाती है, तो उसे हिरासत में लेना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है, क्योंकि पुलिस को तुरंत अदालत में रिपोर्ट प्रस्तुत करने का कोई दायित्व नहीं है। आप इसे 2 महीने के भीतर किसी भी दिन कर सकते हैं। दूसरे शब्दों में, सुप्रीम कोर्ट ने माना कि किसी खोजे गए अपराध के लिए सजा के रूप में संभावित गिरफ्तारी नजरबंदी का मकसद नहीं है।
जज का मौके पर न होना भी नजरबंदी का कारण नहीं है। हमने 11 अप्रैल, 2005 एन 7-एडी04-2 के सर्वोच्च न्यायालय के फरमान को पढ़ा: "किसी व्यक्ति के खिलाफ प्रशासनिक अपराध पर एक प्रोटोकॉल तैयार करने का मात्र तथ्य, जिसके लिए प्रशासनिक गिरफ्तारी के रूप में सजा दी जा सकती है। , किसी व्यक्ति की प्रशासनिक हिरासत के आधार के रूप में कार्य नहीं कर सकता है।
निरोध के उद्देश्यों को प्रशासनिक निरोध पर प्रोटोकॉल (प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 27.4 के भाग 1) में इंगित किया जाना चाहिए।
कानून की इस आवश्यकता के उल्लंघन में, जी के प्रशासनिक निरोध पर प्रोटोकॉल में इस तरह के मकसद नहीं दिए गए हैं।
अदालत के सत्र के दौरान ड्यूटी पर तैनात पुलिस अधिकारी के तर्क कि हिरासत जी की उपस्थिति सुनिश्चित करने की आवश्यकता के कारण शांति के न्याय द्वारा मामले के विचार के दौरान की पुष्टि नहीं की जा सकती है। G. का एक परिवार, इवानोवो में स्थायी निवास स्थान है। मामले में अदालत में पेश होने से बचने के उनके इरादे का कोई सबूत नहीं है।”
अदालत में, सचिव द्वारा आपसे हस्ताक्षर करने के लिए कहे जाने वाले किसी भी कागजात पर हस्ताक्षर न करें। संकल्प पर केवल तभी हस्ताक्षर करें जब आपको तुरंत उसकी एक प्रति सौंपी जाए। कोई कॉपी नहीं, कोई हस्ताक्षर नहीं।
सभी अनुरोधित दस्तावेज तुरंत अदालत में पहुंचाए जाते हैं (प्रशासनिक अपराधों की संहिता का अनुच्छेद 26.10)।
यदि अपराधी नशे में है, तो उसकी नजरबंदी की अवधि केवल शांत होने के क्षण से शुरू होगी (अनुच्छेद 27.5, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 4)।
निरोध की अवधि प्रशासनिक गिरफ्तारी में शामिल है - प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 3.9, पैराग्राफ 3।
यदि न्यायाधीश ने गिरफ्तारी पर निर्णय जारी किया (तुरंत निष्पादित किया जाना - प्रशासनिक अपराधों की संहिता कला। 32.8), तो आप तुरंत यहां एक शिकायत लिख सकते हैं, जिसे न्यायाधीश 24 घंटे के भीतर उच्च न्यायालय में स्थानांतरित करने के लिए बाध्य है (सीएओ कला। 30.2)। खंड 2), और उच्च न्यायालय बाध्य है उसी दिन शिकायत पर विचार करें (सीएओ कला। 30.5 पी। 3)।

38. कार निरीक्षण

गंभीर लोगों के लिए चर्चा न तोड़ें....
विस्नेव्स्की

यदि निरीक्षक ट्रंक को खोलने के लिए कहता है, तो मैं व्यक्तिगत रूप से हमेशा इसे बिना किसी समस्या के करता हूं, चेतावनी देता हूं कि ऐसी प्रक्रिया पहले से ही एक खोज है, खोज के लिए आधार क्या हैं, एक प्रति और गवाहों के साथ एक प्रोटोकॉल। लेकिन समय बर्बाद न करने के लिए, एक अच्छे व्यक्ति को ट्रंक की सामग्री को दूर से देखने की अनुमति क्यों नहीं है?
अनुच्छेद 27.9, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 1: "किसी भी प्रकार के वाहन का निरीक्षण, अर्थात्, उसकी संरचनात्मक अखंडता का उल्लंघन किए बिना किए गए वाहन की एक परीक्षा, प्रशासनिक उपकरणों या वस्तुओं का पता लगाने के लिए की जाती है। अपराध।"
"यातायात पुलिस के काम पर मैनुअल" अनुच्छेद 13.17 निर्दिष्ट करता है कि निरीक्षण संभव है "यदि चालक को अवैध उद्देश्यों के लिए इसका उपयोग करने का संदेह है", और कार्गो का निरीक्षण "यदि यह मानने का कारण है कि यह अवैध रूप से परिवहन किया गया है" "
निरीक्षण प्रोटोकॉल अनिवार्य है - अनुच्छेद 27.9, प्रशासनिक अपराधों की संहिता का खंड 6: "वाहन के निरीक्षण पर प्रोटोकॉल इसकी तैयारी की तारीख और स्थान, स्थिति, उपनाम और उस व्यक्ति के आद्याक्षर को इंगित करता है जिसने प्रोटोकॉल, सूचना को संकलित किया था। उस व्यक्ति के बारे में जिसके कब्जे में वाहन, स्क्रीन, प्रकार, ब्रांड, मॉडल, राज्य के बारे में पंजीकरण संख्या, वाहन की अन्य पहचान सुविधाओं पर, प्रकार, मात्रा, चीजों की अन्य पहचान सुविधाओं पर, प्रकार, ब्रांड, मॉडल, कैलिबर, श्रृंखला, संख्या, हथियारों की अन्य पहचान सुविधाओं पर, गोला-बारूद के प्रकार और मात्रा पर, वाहन के निरीक्षण के दौरान मिले दस्तावेजों के प्रकार और विवरण पर।
निरीक्षण दो गवाहों की उपस्थिति में किया जाता है (देखें गवाह)।
निरीक्षक अक्सर निरीक्षण, वाहन के निरीक्षण, चीजों के निरीक्षण और खोज को भ्रमित करते हैं।
निरीक्षण - निरीक्षक आया, कार को देखा, खिड़कियों से सैलून में देखा और चला गया। कार का निरीक्षण करने का अधिकार "पुलिस पर" (अनुच्छेद 11, खंड 23) कानून में निहित है।
यदि निरीक्षक ने आपसे यह कहते हुए ट्रंक खोलने के लिए कहा कि वह केवल चीजों का निरीक्षण करेगा, तो पूछें: "क्या आप जांच करना चाहते हैं?" एक सकारात्मक उत्तर के लिए, तुरंत कहें कि परीक्षा एक निरीक्षण है (अनुच्छेद 27.9, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 1)। यदि आप फिर भी ट्रंक खोलने के लिए सहमत हैं, तो निरीक्षक केवल चीजों को देख सकता है, लेकिन उन्हें किसी भी तरह से छू नहीं सकता है। जब इंस्पेक्टर चीजों को छूना शुरू करता है, तो उसकी हरकतें प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 27.7 के तहत आती हैं - "व्यक्तिगत खोज, उन चीजों की खोज जो किसी व्यक्ति के पास हैं।" इस तरह की कार्रवाइयों को एक अलग प्रोटोकॉल में प्रलेखित किया जाना चाहिए, और निरीक्षक को अपने कार्यों की आवश्यकता के लिए कारण बताना चाहिए (अनुच्छेद 27.7, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 1)।
आपराधिक प्रक्रिया संहिता के ढांचे के भीतर कार में तलाशी ली जाती है, और निरीक्षकों का इससे कोई लेना-देना नहीं है। शव को देखकर कार को अलग भी किया जा सकता है। इस तरह की घटना को अंजाम देने के लिए अन्वेषक की मंजूरी की आवश्यकता होती है।
कानून "ऑन पुलिस" अपराधियों की खोज के मामले में थोड़े समय के लिए केवल बिग बॉस की अनुमति से कारों की सामान्य खोज की अनुमति देता है (अनुच्छेद 11, कानून "पुलिस पर" का खंड 20)।

बस एक बार इंस्पेक्टर ने मेरे दिल की धड़कन बढ़ा दी! तलाशी के दौरान (और जब एक प्रोटोकॉल के साथ खोज करने और गवाहों को प्रमाणित करने के लिए कहा गया, तो वे पूरी कार का निरीक्षण करना शुरू कर देते हैं) उन्होंने ट्रंक से बेलोमोरिन (मेरा नहीं, यह नहीं हो सकता) निकाला और कहा: "तंबाकू हरा है, "गवाहों ने भी दम तोड़ दिया!!! और मेरे शब्दों के बाद: "मैं तुम्हें सड़ूंगा, सु..ए, अदालतों में !!!" - वह मीठा मुस्कुराया और मजाक किया: "मैं अपने कान की वजह से गिर गया।" मुझे लगा कि दिल का दौरा पड़ जाएगा। उसके बाद, मैं निरीक्षण के लिए नहीं कहता! ©सेमका

39. एक कार का निरोध

वाहन धारण करने के सात कारण होते हैं।
2. यह वाहन के लिए अधिकारों और दस्तावेजों की कमी है, कोई पावर ऑफ अटॉर्नी नहीं है। (अनुच्छेद 12.3, प्रशासनिक अपराधों की संहिता का खंड 1)। तकनीकी टिकट और बीमा का न होना नहीं है नजरबंदी का कारण!
3. यह सड़क ट्रेन के हिस्से के रूप में ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग और कपलिंग डिवाइस की खराबी है। (मुझे आश्चर्य है कि आईडीपीएस स्टीयरिंग की खराबी को कैसे साबित करेगा?) (सीएओ कला। 12.5 पी। 2)।
4. ड्राइवर को इस वाहन को चलाने का कोई अधिकार नहीं है, सिवाय एक प्रशिक्षण सवारी के, और यह भी कि अगर ड्राइवर को ड्राइव करने के अधिकार से वंचित किया गया है। (सीएओ अनुच्छेद 12.7, खंड 1 और खंड 2), सहित। समाप्त अधिकार।
5. चालक ने नशे की हालत में कार चलाई, (सीएओ कला। 12.8)
6. साथ ही नशे के लिए एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरने के लिए निरीक्षक की कानूनी आवश्यकता का पालन करने में विफलता के लिए। (सीएओ कला। 12.26)
7. सड़क पर रुकने या पार्क करने के नियमों के उल्लंघन के लिए, जिसके परिणामस्वरूप अन्य कारों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न होती है, (सीएओ अनुच्छेद 12.19, पैराग्राफ 4)
8. सुरंग में रुकने या पार्क करने के लिए।
लेकिन आपके पास एक मौका है, क्योंकि मौके पर ही आप यह कर सकते हैं:
p.1 - दस्तावेजों के लिए स्वयं जाएं, या किसी से उन्हें अपने पास लाने के लिए कहें;
p.2 - समस्या को ठीक करें या टो ट्रक को स्वयं कॉल करें। इंस्पेक्टर डरा सकता है तकनीकी खराबीजहां संचालन प्रतिबंधित है। लेकिन इस मामले में, आप पार्किंग या मरम्मत की जगह पर ड्राइव कर सकते हैं (देखें कार की तकनीकी स्थिति की जाँच करना)।
p.3,4,5 - एक ड्राइवर खोजें जो कार को पार्किंग में चलाएगा;
p.6,7 - अपनी निकासी से पहले कार में लौटने का समय।
यदि आप इन उपायों को करने में सक्षम हैं, तो प्रोटोकॉल में लिखें: "मैं 20 मिनट में मौके पर ही नजरबंदी के कारण को खत्म करने के लिए तैयार हूं।" 22 दिसंबर, 2000 के सर्वोच्च न्यायालय के फैसले (2001 का बीवीएसआर नंबर 7) का संदर्भ लें: "उसने (चालक) ने वाहन को रोका, अपने पास मौजूद दस्तावेजों को सत्यापन के लिए प्रस्तुत किया और इसके कारण को खत्म करने के उपाय किए। कैद। ऐसे में ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों की कार को पेनल्टी पार्किंग में लगाने की मांग अवैध थी.'
कार को रोके जाने के कारणों की उपरोक्त सूची संपूर्ण है। उदाहरण के लिए, दुर्घटना के बाद किसी भी परिस्थिति को स्पष्ट करने या प्रशासनिक अपराधों की संहिता के तहत परीक्षा आयोजित करने के लिए कार को रोकना असंभव है। निरीक्षक यह उल्लेख कर सकता है कि कार अपराध का एक साधन है, और इसलिए अनुच्छेद 27.10 "चीजों और दस्तावेजों की जब्ती" के तहत आता है और इसे जब्त किया जा सकता है। इस पर इस प्रकार आपत्ति की जानी चाहिए: प्रशासनिक अपराधों की संहिता में "वाहन" की अवधारणा की एक स्वतंत्र स्थिति है, और इसके लिए विशेष सुरक्षा उपायों को परिभाषित किया गया है, जैसे "वाहन का निरीक्षण", "वाहन चलाने से हटाना", आदि। एक विशेष नियम "वाहन का निरोध" भी है।
यदि दुर्घटना गंभीर है, तो दंड प्रक्रिया संहिता के तहत कार की हिरासत संभव है। याद रखें कि इस मामले में आपको टो ट्रक और भंडारण के लिए एक पैसा देने की आवश्यकता नहीं है।
एक कार की निरोध रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा विनियमित होती है "वाहनों के संचालन के निरोध और निषेध पर।" जुर्माना के लिए कार खोजने के पहले तीन घंटे। पार्किंग का भुगतान नहीं किया जाता है। टो ट्रक और कार को 3 घंटे से अधिक समय तक एक बढ़िया पार्किंग स्थल में ढूंढना आप अपनी जेब से भुगतान करते हैं। (वीएस सीएएस06-260)।
परिवहन केवल किसी अन्य ग्राउंड वाहन द्वारा किया जा सकता है। यदि निरीक्षक स्वयं पहिया के पीछे नेटवर्क प्रदान करता है, तो आप सहमत हो सकते हैं - एक टो ट्रक पर बचत करें।
07/01/08 के बाद, एक वाहन को एक दंडात्मक पार्किंग स्थल में स्थानांतरित करने और भंडारण के पहले दिन का भुगतान नहीं किया जाता है (अनुच्छेद 27.13, प्रशासनिक अपराधों की संहिता का खंड 1)।

अधिकांश मोटर चालक इस तथ्य के अभ्यस्त हैं कि नियमों के उल्लंघन के मामले में ट्रैफ़िकउन्हें जुर्माने से दंडित किया जा सकता है, साथ ही उन्हें एक निश्चित अवधि के लिए कार चलाने के अधिकार से वंचित किया जा सकता है। हम पीड़ितों के साथ गंभीर अपराधों को ध्यान में नहीं रखते हैं - यहां, सजा के रूप में, वे लंबी जेल अवधि प्रदान कर सकते हैं। लेकिन उपरोक्त उपायों के अलावा, यातायात पुलिस अधिकारी अदालत के माध्यम से चालक को न केवल उसके अधिकारों से, बल्कि उस वाहन से भी वंचित कर सकते हैं, जिसे अस्थायी रूप से दंड क्षेत्र में रखा जाएगा। ऑटोमोटिव मंचों पर कई विषयों को देखते हुए, बहुत से रूसी ड्राइवरों को उन अपराधों के बारे में पता नहीं है जिनके लिए उन्हें अस्थायी रूप से अपने "लोहे के घोड़ों" से वंचित किया जा सकता है। आज हम उन सभी मामलों के बारे में विस्तार से बात करेंगे जब कानून प्रवर्तन अधिकारी इस तरह की सजा को लागू कर सकते हैं।

केस नंबर 1. उचित दस्तावेजों के बिना वाहन चलाना.

हाँ, साधारण विस्मृति एक मोटर चालक के साथ क्रूर मजाक कर सकती है। तथ्य यह है कि यातायात पुलिस निरीक्षक को उस वाहन को अस्थायी रूप से रोकने का अधिकार है जिसका चालक बिना ड्राइविंग लाइसेंस के इसे चलाता है और तकनीकी पासपोर्ट. उसी समय, कानून प्रवर्तन अधिकारी दो गवाहों, गवाहों को बुलाने, कार की हिरासत पर एक प्रोटोकॉल तैयार करने के लिए बाध्य है, जो कार में वर्तमान में मौजूद सभी चीजों को सूचीबद्ध करता है, और इसकी एक प्रति अपराधी को सौंपता है। उसके बाद, यातायात पुलिस अधिकारी एक टो ट्रक को बुलाता है, जो हिरासत में लिए गए वाहन को दंड क्षेत्र में पहुंचाता है।

उसी तरह, राज्य यातायात निरीक्षणालय के एक कर्मचारी को कार्रवाई करने का अधिकार है यदि चालक उपस्थित होने और उसे सौंपने से इनकार करता है ड्राइवर का लाइसेंसऔर वाहन के लिए पंजीकरण प्रमाण पत्र ()। कानून प्रवर्तन अधिकारियों द्वारा कार की निरोध भी की जाती है यदि उस समय एक गश्ती दल द्वारा वाहन को रोका गया था, तो एक व्यक्ति था जो पहिया पर न्यायिक आदेश में कार चलाने के अधिकार से वंचित था।

वही "सजा" ड्राइवर को हो सकती है यदि उसने कार मालिकों के लिए अनिवार्य बीमा पॉलिसी नहीं खरीदी है - OSAGO।

केस नंबर 2. शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में ड्राइविंग।

इस मामले में, वाहन को रोकना और उसे दंड क्षेत्र पर रखना एक पर्याप्त उपाय है। दरअसल, वाहन का नियंत्रण कार को टाइम बम में बदल देता है जो कभी भी फट सकता है।

लेकिन यह अकाट्य साक्ष्य और गंभीर नशा के संकेतों की उपस्थिति में है। एक और बात यह है कि जब एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी को केवल यह संदेह होता है कि चालक नशे में है, जिसे उचित चिकित्सा परीक्षण के बिना साबित नहीं किया जा सकता है। ऐसे में कई वाहन चालक आरोपों से इनकार करते हैं और मौके पर ही जांच नहीं कराना चाहते (ब्रीद एनालाइजर का प्रयोग करें)। यदि कोई कार उत्साही मौके पर परीक्षण नहीं करना चाहता है और उसे पूरी जांच के लिए चिकित्सा सुविधा में ले जाने पर जोर देता है, तो राज्य निरीक्षणालय का प्रतिनिधि इसके लिए कार को रोकने का हकदार नहीं है। यदि चालक अपनी स्थिति स्थापित करने के सभी तरीकों से इनकार करता है, तो इस मामले में कानून प्रवर्तन अधिकारी को एक उपयुक्त प्रोटोकॉल तैयार करने और वाहन को अस्थायी रूप से रोकने का अधिकार है।

केस नंबर 3. दोषपूर्ण वाहन के संचालन के लिए।

कार को अस्थायी रूप से बंद करने का एक अन्य वैध कारण इसका संचालन है दोषपूर्ण प्रणालीब्रेक लगाना (पार्किंग ब्रेक को छोड़कर) या स्टीयरिंग। सड़क के नियमों के अनुसार, कार का संचालन निषिद्ध है यदि सर्विस ब्रेक सिस्टम की ब्रेकिंग दक्षता के मानक GOST R 51709-2001 का अनुपालन नहीं करते हैं। (14 दिसंबर, 2005 एन 767 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा संशोधित खंड 1.1), हाइड्रोलिक ब्रेक ड्राइव की जकड़न टूट गई है, और कुल स्टीयरिंग प्ले 10 डिग्री (कारों के लिए) से अधिक है।

साथ ही, ट्रैफिक पुलिस अधिकारी आपकी कार को प्रकाश उपकरणों के साथ ड्राइविंग के लिए दंड क्षेत्र पर "डालने" में सक्षम होगा, जिसका रंग और संचालन का तरीका वाहनों के संचालन के लिए प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधानों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। इस मामले में, कानून प्रवर्तन अधिकारी आपकी प्रत्यक्ष उपस्थिति के बिना कार की हिरासत पर एक प्रोटोकॉल तैयार कर सकता है - केवल तभी जब दो गवाह हों। इस मामले में, आपको यह पता लगाने में बहुत समय देना होगा कि आपकी कार किसने और कहां भेजी। एक नियम के रूप में, इसके बारे में जानकारी निकटतम पुलिस विभाग में पाई जा सकती है, जहां यह डेटा ट्रैफिक पुलिस निरीक्षक द्वारा स्थानांतरित किया जाना चाहिए जिसने गिरफ्तारी की थी।

केस नंबर 4. यातायात में बाधा उत्पन्न करना।

अंत में, एक वाहन को दंड क्षेत्र में अस्थायी रूप से हिरासत में लेने और रखने का एक और कानूनी रूप से विनियमित कारण सड़क पर एक कार को रोकने के नियमों का उल्लंघन है, जिसमें अन्य वाहनों के पारित होने के लिए बाधाएं पैदा की गई थीं।

मान लें कि आप ऊपर वर्णित स्थितियों में से किसी एक में खुद को पाते हैं और आपके वाहन को दंड क्षेत्र में भेजे जाने की धमकी दी जाती है। इस मामले में, आपको यह याद रखने की आवश्यकता है कि ऊपर वर्णित सभी नियमों के अनुसार, प्रोटोकॉल और इसकी एक प्रति आपको स्थानांतरित करने के बाद, आपको यह पालन करना चाहिए कि कार को उसके अस्थायी स्थान पर कैसे ले जाया जाएगा "कैद होना"। ध्यान दें कि इस प्रोटोकॉल की एक और कॉपी उस कर्मचारी को सौंपी जाती है जो आपकी कार को पेनल्टी एरिया में ले जाएगा। सुनिश्चित करें कि आपके वाहन के सभी दरवाजे वाहन रस्सा सेवा कर्मचारी द्वारा सील कर दिए गए हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपकी कार को बिना किसी उल्लंघन के ले जाया गया था, टो ट्रक (टैक्सी या किसी मित्र की कार द्वारा) का पालन करना भी उचित है। वैसे, इस तरह आपको "लोहे के घोड़े" के अस्थायी रहने की जगह का भी पता चल जाएगा।

पेनल्टी एरिया से कार लेने के लिए, आपको पहले एक प्रशासनिक जुर्माना देना होगा जो वाहन को हिरासत में लेने के समय आप पर लगाया गया था। फिर कार और पासपोर्ट के लिए दस्तावेजों के एक पूरे पैकेज के साथ आओ, यातायात पुलिस विभाग को जुर्माना के भुगतान के लिए रसीदें, जिनके कर्मचारी ने हिरासत में लिया। इन दस्तावेजों को एक अधिकृत व्यक्ति को प्रस्तुत करके, आपको दंड क्षेत्र से कार जारी करने का अधिकार प्राप्त करने के लिए एक लिखित अनुमति प्राप्त होगी। एक प्रमाण पत्र प्राप्त करने के बाद, आपको कार को संरक्षित करने के लिए सेवाओं के लिए भुगतान करना होगा (याद रखें कि जबरन डाउनटाइम के पहले दिन का भुगतान नहीं किया जाता है) और निकासी। फिर, दस्तावेजों के इस ढेर के साथ, इंपाउंड लॉट पर जाएं और वहां अपनी कार उठाएं।

1. अनुच्छेद 11.8.1 के भाग 1, अनुच्छेद 11.9, 11.26, 11.29, अनुच्छेद 12.3 के भाग 1 के लिए प्रदान किए गए उचित प्रकार के वाहन के संचालन, उपयोग और वाहन चलाने के नियमों के उल्लंघन को दबाने के लिए, भाग अनुच्छेद 12.5 के 2, अनुच्छेद 12.7 के भाग 1 और 2, अनुच्छेद 12.8 के भाग 1 और 3, अनुच्छेद 12.16 के भाग 4 और 5 (निर्धारित आवश्यकताओं के गैर-अनुपालन के संदर्भ में) सड़क के संकेतवाहनों के रुकने या पार्किंग पर रोक लगाना, जब एक संकेत के साथ प्रयोग किया जाता है अतिरिक्त जानकारी(एक संकेत यह दर्शाता है कि इन सड़क संकेतों के कवरेज क्षेत्र में एक वाहन को हिरासत में लिया जा रहा है), अनुच्छेद 12.21 के भाग 1 - 6। वाहन की मदद से लोगों और सामानों के परिवहन की प्रक्रिया से वाहन का बहिष्करण एक और वाहन और इसे निकटतम विशेष रूप से निर्दिष्ट संरक्षित स्थान (एक विशेष पार्किंग स्थल पर) में रखना, और इसे एक विशेष पार्किंग स्थल में तब तक संग्रहीत करना जब तक कि निरोध का कारण समाप्त नहीं हो जाता है, और अनुच्छेद 11.26 और 11.29 में प्रदान किए गए उल्लंघन के मामले में यह कोड, उस घटना में प्रशासनिक जुर्माना के भुगतान से पहले भी, जिस वाहन पर उल्लंघन किया गया था, वह क्षेत्र छोड़ देता है रूसी संघ. अगर यह असंभव है तकनीकी निर्देशइस संहिता के अनुच्छेद 12.21.1 के भाग 1, 2, 3, 4, 5 या 6 या इस संहिता के अनुच्छेद 12.21.2 के भाग 1 द्वारा प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराध की स्थिति में एक विशेष पार्किंग स्थल में इसके आंदोलन और प्लेसमेंट का वाहन , अवरुद्ध उपकरणों की मदद से आंदोलन को रोककर निरोध किया जाता है। इस संहिता के अनुच्छेद 12.9, अनुच्छेद 12.16 के भाग 6 और 7 और इस संहिता के अनुच्छेद 12.21.3 में प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराध करने के मामले में, विदेशी वाहकों, वाहनों के मालिकों (मालिकों) के स्वामित्व वाले वाहनों के संबंध में, वाहन की हिरासत प्रशासनिक जुर्माना के भुगतान तक लागू उपकरणों को अवरुद्ध करने की मदद से आंदोलन को रोकना। यदि वाहन, जिसके संबंध में निरोध का निर्णय किया गया है, अन्य वाहनों या पैदल चलने वालों की आवाजाही के लिए बाधा उत्पन्न करता है, तो इसे वाहन को उसके चालक या भाग 3 में निर्दिष्ट व्यक्तियों द्वारा वाहन चलाकर निरोध की शुरुआत से पहले स्थानांतरित किया जा सकता है। इस लेख में, निकटतम स्थान पर जहां यह वाहन ऐसी बाधाएं पैदा नहीं करेगा। अनुच्छेद 12.16 के अनुच्छेद 11.26, 11.29, 12.9, भाग 6 और 7 में प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराधों के कमीशन की स्थिति में, वाहन को हिरासत में लिए गए वाहन के चालक या व्यक्तियों द्वारा ले जाकर हिरासत में लिया जा सकता है। इस लेख के भाग 3 में निर्दिष्ट है, और इसे निकटतम विशेष रूप से निर्दिष्ट संरक्षित स्थान (एक विशेष पार्किंग स्थल पर) में रखने के साथ-साथ अवरुद्ध उपकरणों की मदद से आंदोलन को रोककर।

1.1. वाहन के निरोध के स्थान पर वाहन की रोक को सीधे उस व्यक्ति की उपस्थिति में समाप्त कर दिया जाता है जो इस वाहन को सड़क के नियमों के अनुसार चला सकता है, यदि वाहन के निरोध का कारण शुरू होने से पहले समाप्त हो जाता है हिरासत में लिए गए वाहन को एक विशेष पार्किंग स्थल पर ले जाने के उद्देश्य से वाहन की आवाजाही।

2. 14 अक्टूबर 2014 के संघीय कानून संख्या 307-एफजेड के आधिकारिक प्रकाशन के तीस दिन बाद खोया बल।

3. उपयुक्त प्रकार के वाहन को रोकने, उक्त निरोध को समाप्त करने या वाहन को वापस करने का निर्णय संबंधित प्रशासनिक अपराधों पर प्रोटोकॉल तैयार करने के लिए अधिकृत अधिकारियों द्वारा किया जाता है, और रूसी सशस्त्र बलों के वाहन के संबंध में फेडरेशन, रूसी संघ के राष्ट्रीय रक्षक के सैनिक, बचाव सैन्य संरचनाएं संघीय कार्यकारी निकाय नागरिक सुरक्षा के क्षेत्र में समस्याओं को हल करने के लिए अधिकृत हैं, साथ ही सैन्य ऑटोमोबाइल निरीक्षण के अधिकारी भी। निर्दिष्ट अधिकारी वाहन की निरोध पर एक प्रोटोकॉल तैयार करते हैं, जिसके बाद वे वाहन के निरोध के स्थान पर वाहन की आवाजाही शुरू होने से पहले मौजूद होते हैं, जिसका उद्देश्य हिरासत में लिए गए वाहन को एक विशेष पार्किंग स्थल पर ले जाना है।

4. वाहन के निरोध पर प्रोटोकॉल वाहन को रोकने के निर्णय के लिए दिनांक, समय, स्थान, आधार, प्रोटोकॉल तैयार करने वाले व्यक्ति की स्थिति, उपनाम और आद्याक्षर, वाहन और व्यक्ति के बारे में जानकारी का संकेत देगा। जिसके संबंध में एक प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने के लिए निर्दिष्ट उपाय, साथ ही निकाय का नाम (संस्था, संगठन), पद, उपनाम, नाम और उस व्यक्ति का संरक्षक जो वाहन को रोकने के निर्णय को निष्पादित करेगा .

5. वाहन के निरोध पर रिपोर्ट पर उस अधिकारी द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं जिसने इसे तैयार किया था और उस व्यक्ति द्वारा जिसके संबंध में एक प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने के लिए निर्दिष्ट उपाय लागू किया गया था।

6. जिस व्यक्ति के संबंध में वाहन को रोकने के लिए आवेदन किया जाता है, प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर करने से इनकार करने की स्थिति में, उसमें एक संबंधित प्रविष्टि की जाती है।

7. उपयुक्त प्रकार के वाहन के निरोध पर रिपोर्ट की एक प्रति उस व्यक्ति को सौंपी जाती है जिसके संबंध में प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने के निर्दिष्ट उपाय लागू किए गए हैं, साथ ही उस व्यक्ति को भी जो वाहन को रोकने के निर्णय को क्रियान्वित करेगा।

8. दो गवाहों की उपस्थिति में या वीडियो रिकॉर्डिंग का उपयोग करके ड्राइवर की अनुपस्थिति में वाहन को रोकने पर एक रिपोर्ट तैयार की जाती है। वाहन के निरोध पर रिपोर्ट की एक प्रति, चालक की अनुपस्थिति में तैयार की गई, हिरासत में लिए गए वाहन को वापस करने के अधिकारी के निर्णय के साथ, उसके मालिक, मालिक के प्रतिनिधि या उस व्यक्ति को सौंपी जाएगी जो वाहन को रोकने के कारण को समाप्त करने के तुरंत बाद, इस वाहन को चलाने के लिए आवश्यक दस्तावेज हैं।

9. रूसी संघ के सशस्त्र बलों के वाहनों का स्थानांतरण, रूसी संघ के नेशनल गार्ड की टुकड़ियाँ, नागरिक सुरक्षा के क्षेत्र में समस्याओं को हल करने के लिए अधिकृत संघीय कार्यकारी निकाय की बचाव सैन्य इकाइयाँ, एक विशेष पार्किंग स्थल पर, उनके भंडारण, आंदोलन और भंडारण के लिए खर्च का भुगतान, रूसी संघ की सरकार द्वारा निर्धारित तरीके से किए गए वाहनों की वापसी।

10. इस लेख के भाग 9 में निर्दिष्ट वाहनों के अपवाद के साथ वाहनों को एक विशेष पार्किंग स्थल पर ले जाना, उनका भंडारण और मालिकों, मालिकों के प्रतिनिधियों या व्यक्तियों के पास जिनके पास इन वाहनों को चलाने के लिए आवश्यक दस्तावेज हैं, प्रशासनिक में शामिल व्यक्तियों द्वारा भुगतान प्रशासनिक अपराधों के लिए जिम्मेदारी जो वाहनों की निरोध के आवेदन में शामिल है, हिरासत में लिए गए वाहनों को ले जाने और भंडारण की लागत रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा स्थापित तरीके से की जाती है। हिरासत में लिए गए वाहनों को उनके मालिकों, मालिकों के प्रतिनिधियों या इन वाहनों को चलाने के लिए आवश्यक दस्तावेज रखने वाले व्यक्तियों को उनके निरोध का कारण समाप्त होने के तुरंत बाद वापस किया जाता है।

11. इस लेख के भाग 9 में निर्दिष्ट मामलों को छोड़कर, एक प्रशासनिक अपराध के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी के लिए लाया गया एक व्यक्ति, जिसके परिणामस्वरूप वाहन के निरोध का आवेदन होता है, हिरासत में लिए गए वाहन को समय सीमा के भीतर ले जाने और संग्रहीत करने की लागत का भुगतान करता है। और रूसी संघ के विषय के अधिकृत कार्यकारी निकाय द्वारा स्थापित दरों पर अधिकृत संघीय कार्यकारी निकाय द्वारा अनुमोदित पद्धति संबंधी दिशानिर्देशों के अनुसार जो नियामक कानूनी कृत्यों को अपनाने और राज्य विनियमन के क्षेत्र में कानून के अनुपालन की निगरानी के कार्यों का प्रयोग करता है। माल (सेवाओं) के लिए कीमतों (टैरिफ) का। एक व्यक्ति का दायित्व एक प्रशासनिक अपराध के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी के लिए लाया जाता है जिसके कारण वाहन को हिरासत में लेने और हिरासत में लिए गए वाहन को रखने की लागत का भुगतान करने के लिए एक प्रशासनिक जुर्माना लगाने के निर्णय में परिलक्षित होता है।

12. एक प्रशासनिक अपराध के मामले में पैराग्राफ 1, पैराग्राफ 2 के लिए प्रदान किए गए आधार पर कार्यवाही की समाप्ति की स्थिति में (प्राप्त करने में विफलता के मामलों के अपवाद के साथ) व्यक्तिगतइस संहिता द्वारा प्रदान की गई उम्र के अवैध कार्यों (निष्क्रियता) के कमीशन के समय प्रशासनिक जिम्मेदारी लाने के लिए, या अभियोजक को मामले की सामग्री के हस्तांतरण के संबंध में प्रारंभिक जांच निकाय या जांच निकाय के संबंध में अवैध कार्यों (निष्क्रियता) में एक अपराध के तत्वों की उपस्थिति, यात्रा व्यय और एक हिरासत में लिए गए वाहन के भंडारण को संघीय बजट के लिए चार्ज किया जाता है, और एक प्रशासनिक अपराध मामले पर कार्यवाही की समाप्ति की स्थिति में जो एक कार्यकारी प्राधिकरण की कार्यवाही में था। रूसी संघ के एक घटक इकाई के रूसी संघ के संबंधित घटक इकाई के बजट के खाते में। अन्य आधारों पर एक प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही की समाप्ति की स्थिति में, हिरासत में लिए गए वाहन को स्थानांतरित करने और संग्रहीत करने की लागत का भुगतान करने का दायित्व उस व्यक्ति पर लगाया जाता है जिसने अवैध कार्यों (निष्क्रियता) को अंजाम दिया, जिसके कारण उसे हिरासत में लिया गया। वाहन, उसके माता-पिता या अन्य कानूनी प्रतिनिधि। संघीय बजट या रूसी संघ के एक घटक इकाई के बजट के खाते में एक हिरासत में लिए गए वाहन को स्थानांतरित करने और संग्रहीत करने की लागत को जिम्मेदार ठहराने के मुद्दे पर, या एक हिरासत में लिए गए वाहन को स्थानांतरित करने और भंडारण की लागत का भुगतान करने के दायित्व को लागू करने पर निर्णय। एक ऐसे व्यक्ति पर जिसने गैरकानूनी कार्य (निष्क्रियता) किया है, जिसके कारण वाहन, माता-पिता या अन्य कानूनी प्रतिनिधियों को हिरासत में लिया गया है, एक प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही को समाप्त करने के निर्णय में परिलक्षित होता है।

कला पर टिप्पणी। 27.13 रूसी संघ का प्रशासनिक संहिता

1. एक वाहन के उपयोग के एक अधिकृत अधिकारी द्वारा एक वाहन के निरोध को एक अस्थायी मजबूर समाप्ति के रूप में समझा जाना चाहिए, जिसमें (यदि प्रशासनिक अपराध का पता लगाने के स्थान पर निरोध के कारण को समाप्त करना असंभव है) शामिल है। एक विशेष पार्किंग स्थल - हिरासत में लिए गए वाहनों के भंडारण के लिए एक विशेष रूप से नामित संरक्षित स्थान, या यदि वाहन की तकनीकी विशेषताओं के अनुसार असंभव है, तो एक विशेष पार्किंग स्थल में इसके आंदोलन और प्लेसमेंट के लिए प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराध की स्थिति में या रोकना अवरुद्ध उपकरणों का उपयोग करके वाहन की आवाजाही।

किसी वाहन को रोकने के लिए आधारों की सूची संपूर्ण है और व्यापक व्याख्या के अधीन नहीं है:

- एक नाविक द्वारा एक छोटे आकार के जहाज का प्रबंधन, जिसके पास छोटे आकार के जहाज को संचालित करने के अधिकार का प्रमाण पत्र नहीं है, एक छोटे आकार के जहाज का जहाज का टिकट या उसकी विधिवत प्रमाणित प्रति, साथ ही खुद के अधिकार की पुष्टि करने वाले दस्तावेज, मालिक की अनुपस्थिति में उसके द्वारा प्रबंधित पोत का उपयोग या निपटान;

- एक नाविक या अन्य व्यक्ति द्वारा जहाज का प्रबंधन जो नशे की स्थिति में है;

- अन्य राज्यों में पंजीकृत का अवैध उपयोग वाहनोंमाल और (या) यात्रियों की ढुलाई के लिए;

- अंतरराष्ट्रीय का कार्यान्वयन सड़क परिवहनबिना अनुमति के;

- ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना जिसके पास इसे चलाने के अधिकार के लिए दस्तावेज नहीं हैं, वाहन के लिए पंजीकरण दस्तावेज;

- ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना जिसे वाहन चलाने का अधिकार नहीं है (प्रशिक्षण ड्राइविंग के अपवाद के साथ);

- वाहन चलाने के अधिकार से वंचित चालक द्वारा वाहन चलाना;

- नशे की हालत में चालक द्वारा वाहन चलाना;

- नशे की हालत में वाहन चलाना और वाहन चलाने का अधिकार नहीं है या वाहन चलाने के अधिकार से वंचित है;

- नशे की हालत में ड्राइवर द्वारा वाहन को फिर से चलाना या किसी ऐसे व्यक्ति को वाहन का नियंत्रण फिर से स्थानांतरित करना जो नशे की स्थिति में है;

- पैदल यात्री क्रॉसिंग पर वाहनों को रोकना या पार्क करना और इसके सामने 5 मीटर से अधिक, के अपवाद के साथ जबरन रोकया फुटपाथ पर वाहनों को रोकने या पार्क करने के नियमों का उल्लंघन;

- मार्ग के वाहनों के स्टॉप पर या रूट वाहनों के स्टॉप से ​​​​15 मीटर के करीब वाहनों को रोकना या पार्क करना, यात्रियों के चढ़ने या उतरने के लिए एक स्टॉप के अपवाद के साथ, एक आपातकालीन स्टॉप;

- वाहनों को रोकना या पार्क करना ट्राम ट्रैकया मजबूर रोक के अपवाद के साथ, कैरिजवे के किनारे से पहली पंक्ति से आगे वाहनों को रोकना या पार्क करना;

- सड़क पर वाहनों को रोकने या पार्क करने के नियमों का उल्लंघन, जिसके परिणामस्वरूप अन्य वाहनों की आवाजाही के लिए बाधाओं का निर्माण होता है, साथ ही सुरंग में वाहन को रोकना या पार्क करना;

- एक विशेष परमिट और एक विशेष पास के बिना भारी और भारी माल का परिवहन, यदि ऐसा पास प्राप्त करना अनिवार्य है, साथ ही विशेष परमिट में निर्दिष्ट मार्ग से विचलन के साथ;

- विशेष परमिट में निर्दिष्ट आयामों से अधिक 10 सेंटीमीटर से अधिक बड़े माल का परिवहन;

- अनुमत से अधिक भारी माल का परिवहन अधिकतम वजनया विशेष परमिट में निर्दिष्ट धुरा भार 5 प्रतिशत से अधिक;

- परिवहन खतरनाक मालएक ड्राइवर जिसके पास खतरनाक सामान ले जाने वाले वाहनों के ड्राइवरों के लिए प्रशिक्षण का प्रमाण पत्र नहीं है, खतरनाक माल के परिवहन के लिए वाहन के अनुमोदन का प्रमाण पत्र, एक विशेष परमिट, परिवहन का एक सहमत मार्ग या खतरनाक सूचना प्रणाली का आपातकालीन कार्ड नहीं है। खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए नियमों द्वारा प्रदान किया गया, साथ ही वाहन पर खतरनाक माल का परिवहन, जिसका डिज़ाइन खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए नियमों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है या जिसमें खतरनाक जानकारी के तत्वों का अभाव है। खतरनाक माल के परिवहन के दौरान दुर्घटना के परिणामों को खत्म करने के लिए उपयोग की जाने वाली प्रणाली या उपकरण या साधन, या इन नियमों द्वारा प्रदान किए गए खतरनाक माल के परिवहन के लिए शर्तों का पालन न करना;

- वाहन के चालक द्वारा नशा के लिए एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरने की आवश्यकता को पूरा न करना;

- यातायात दुर्घटना के बाद या पुलिस अधिकारी के अनुरोध पर वाहन को रोके जाने के बाद चालक को मादक पेय, मादक या मनोदैहिक पदार्थों का सेवन करने से रोकने के लिए सड़क के नियमों की आवश्यकता का पालन करने में विफलता, जब तक एक अधिकृत अधिकारी नशे की स्थिति की स्थापना के उद्देश्य से एक परीक्षा आयोजित नहीं करता है या जब तक कोई अधिकृत अधिकारी ऐसी परीक्षा से छूट पर निर्णय नहीं लेता है;

- विशेष रूप से या मुख्य रूप से एक मोबाइल विज्ञापन संरचना के रूप में एक वाहन का उपयोग, जिसमें विज्ञापन के वितरण के लिए वाहन के पुन: उपकरण शामिल हैं, जिसके परिणामस्वरूप वाहन पूरी तरह या आंशिक रूप से उन कार्यों को खो चुका है जिनके लिए इसका इरादा था, वाहन के शरीर को एक निश्चित सामान की उपस्थिति देने के साथ पुन: उपकरण।

आंतरिक मामलों के निकायों (पुलिस) के कर्मचारियों द्वारा वाहनों को हिरासत में लेने की प्रक्रिया रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के प्रशासनिक विनियमों द्वारा नियंत्रित होती है, जो सड़क उपयोगकर्ताओं द्वारा अनुपालन के नियंत्रण और पर्यवेक्षण के राज्य कार्य के निष्पादन के लिए होती है। रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश दिनांक 02.03.2009 एन 185 द्वारा अनुमोदित सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के क्षेत्र में आवश्यकताएं।

संबंधित प्रशासनिक अपराध पर एक प्रोटोकॉल तैयार करने या एक प्रशासनिक अपराध पर मामला शुरू करने और एक प्रशासनिक जांच करने पर एक निर्णय जारी करने के बाद आंतरिक मामलों के निकायों के एक अधिकृत कर्मचारी द्वारा वाहन का निरोध किया जाता है।

एक प्रशासनिक अपराध का पता लगाने के स्थान पर वाहन के निरोध के कारण को समाप्त करने के मामले में (सड़क के नियमों द्वारा प्रदान किए गए दस्तावेजों का प्रावधान; ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग या कपलिंग डिवाइस की खराबी का उन्मूलन (भाग के रूप में) एक ट्रेन का); सड़क पर वाहनों को रोकने या पार्क करने के नियमों के उल्लंघन को समाप्त करना, जो अन्य वाहनों की आवाजाही के लिए बाधाएं पैदा करना, या एक सुरंग में वाहन को रोकना या पार्क करना; परिवहन के नियमों के उल्लंघन को समाप्त करना भारी, भारी या खतरनाक सामान; किसी अन्य व्यक्ति को वाहन चलाने के लिए प्रदान करना, वाहन चलाने से हटाने के लिए आधार के अभाव में, आदि) हिरासत में लिए गए वाहन की आवाजाही शुरू होने से पहले, वाहन को एक विशेष स्थान पर रखना पार्किंग नहीं की जाती है।

हिरासत में लिए गए वाहन के चालक या मालिक को हिरासत में लिए गए वाहन के भंडारण की जगह और वाहन को रोकने या अन्य अनुरोध पर प्रोटोकॉल की एक प्रति सौंपते समय उसकी वापसी की प्रक्रिया के बारे में सूचित किया जाता है।

चालक की अनुपस्थिति में वाहन को हिरासत में लेने की सूचना तुरंत आंतरिक मामलों के निकाय के कर्तव्य विभाग को दी जाती है ताकि मालिक (मालिक के प्रतिनिधि) को वाहन की हिरासत के बारे में सूचित किया जा सके, यदि आवश्यक हो, तो मालिक की पहचान करने के लिए उपाय करें। (मालिक का प्रतिनिधि) वाहन का।

अगर वाहन को बाहर रोका जाता है इलाकाव्यक्ति को निकटतम बस्ती की यात्रा में सहायता करनी चाहिए।

वाहन के निरोध पर एक प्रोटोकॉल तैयार किया जाता है, जो दिनांक, समय, स्थान, वाहन को रोकने के निर्णय के लिए आधार, स्थिति, विशेष रैंक, उपनाम और प्रोटोकॉल संकलित करने वाले कर्मचारी के आद्याक्षर, वाहन के बारे में जानकारी को इंगित करता है। और जिस व्यक्ति के संबंध में यह एक प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने के लिए एक उपाय है (उसकी उपस्थिति में वाहन को हिरासत में लेने की स्थिति में), निकाय का नाम (संस्था, संगठन), स्थिति, उपनाम, नाम और उस व्यक्ति का संरक्षक जो वाहन को रोकने के निर्णय को निष्पादित करेगा। चालक की अनुपस्थिति में वाहन के निरोध पर रिपोर्ट दो गवाहों की उपस्थिति में तैयार की जाती है।

वाहन को हिरासत में लेने की रिपोर्ट पर उस कर्मचारी द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं जिसने इसे तैयार किया, गवाह, यदि वे मौजूद हैं, और जिस व्यक्ति के संबंध में प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही हासिल करने का यह उपाय लागू किया गया था। यदि कोई व्यक्ति प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर करने से इनकार करता है, तो उसमें संबंधित प्रविष्टि की जाती है। वाहन के निरोध पर रिपोर्ट की एक प्रति उस व्यक्ति को सौंपी जाती है जिसके संबंध में प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने का यह उपाय लागू किया गया है, और जब वाहन को एक विशेष पार्किंग में रखा जाता है, इस पार्किंग में वाहन रखने के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को।

2. विधायक ने आधारों की एक विस्तृत सूची को भी परिभाषित किया है जब किसी वाहन को "मौके पर हिरासत में लिया जा सकता है" यदि इसकी तकनीकी विशेषताओं के कारण इसे एक विशेष पार्किंग स्थल में स्थानांतरित करना और रखना असंभव है:

- एक विशेष परमिट और एक विशेष पास के बिना भारी और भारी माल का परिवहन करते समय, यदि ऐसा पास प्राप्त करना अनिवार्य है, साथ ही विशेष परमिट में निर्दिष्ट मार्ग से विचलन के साथ;

- विशेष परमिट में निर्दिष्ट आयामों से अधिक 10 सेंटीमीटर से अधिक भारी माल का परिवहन करते समय;

- 5 प्रतिशत से अधिक विशेष परमिट में निर्दिष्ट अनुमत अधिकतम वजन या धुरी भार से अधिक भारी माल का परिवहन करते समय;

- खतरनाक सामान ले जाने वाले वाहन चालकों के लिए प्रशिक्षण प्रमाण पत्र नहीं रखने वाले चालक द्वारा खतरनाक माल का परिवहन करते समय, खतरनाक माल के परिवहन के लिए वाहन के अनुमोदन का प्रमाण पत्र, एक विशेष परमिट, परिवहन का एक सहमत मार्ग या आपात स्थिति खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए नियमों द्वारा प्रदान की गई खतरनाक सूचना प्रणाली का कार्ड, साथ ही एक वाहन में खतरनाक माल का परिवहन जिसका डिज़ाइन खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए नियमों की आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं करता है या जिसमें तत्वों की कमी है खतरनाक माल के परिवहन के दौरान दुर्घटना के परिणामों को समाप्त करने के लिए उपयोग की जाने वाली एक खतरनाक सूचना प्रणाली या उपकरण या साधन, या निर्दिष्ट नियमों के लिए प्रदान किए गए खतरनाक माल के परिवहन के लिए शर्तों का अनुपालन न करना।

इन मामलों में, अवरुद्ध उपकरणों की मदद से वाहन की आवाजाही को रोककर उसे रोक दिया जाता है।

3. संचालन के निषेध को उसके इच्छित उद्देश्य के लिए वाहन के उपयोग के निषेध के रूप में समझा जाता है, अर्थात। माल, लोगों (चालक सहित) और उन पर स्थापित तंत्र या विशेष उपकरणों की आवाजाही के लिए। संचालन के निषेध की अवधि के लिए, वाहन से राज्य पंजीकरण प्लेट हटा दी जाती हैं।

यदि कानून द्वारा स्पष्ट रूप से प्रदान किए गए आधार हैं तो वाहन का संचालन निषिद्ध है:

- उत्सर्जन या शोर स्तरों में प्रदूषकों की सामग्री के मानकों से अधिक मोटर वाहनों का संचालन;

- ट्रैक्टर, स्व-चालित, सड़क निर्माण और अन्य मशीनों और उपकरणों के संचालन के लिए नियमों या मानदंडों का उल्लंघन;

- टैक्सी, बस चलाना या ट्रक, आठ से अधिक सीटों (चालक की सीट को छोड़कर) के साथ लोगों के परिवहन के लिए डिज़ाइन और सुसज्जित, खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए डिज़ाइन और सुसज्जित एक विशेष वाहन जो राज्य तकनीकी निरीक्षण या तकनीकी निरीक्षण पास नहीं किया है;

- विशेष प्रकाश या ध्वनि संकेतों की आपूर्ति के लिए वाहन पर उपकरण स्थापित करने के नियमों का उल्लंघन, या आपातकालीन वाहनों के लिए विशेष रंग और ग्राफिक योजनाओं का अवैध अनुप्रयोग, यात्री टैक्सी के लिए एक रंगीन ग्राफिक योजना, या एक पहचान लैंप की अवैध स्थापना यात्री टैक्सी;

- स्पष्ट रूप से दोषपूर्ण वाहन चलाना टूटती प्रणाली(पार्किंग ब्रेक के अपवाद के साथ), स्टीयरिंग या कपलिंग डिवाइस (ट्रेन के हिस्से के रूप में);

- एक वाहन चलाना जिसके सामने लाल बत्ती या लाल रेट्रोरिफ्लेक्टिव उपकरणों के साथ हल्के उपकरण हैं, साथ ही प्रकाश उपकरण, रोशनी का रंग और संचालन का तरीका जो बुनियादी प्रावधानों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है संचालन के लिए वाहनों का प्रवेश और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्य;

- एक वाहन चलाना जिस पर कांच स्थापित है (पारदर्शी रंगीन फिल्मों के साथ कवर किए गए सहित), जिसका प्रकाश संचरण आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है तकनीकी विनियमनपहिएदार वाहनों की सुरक्षा पर;

- एक वाहन चलाना जिस पर विशेष प्रकाश या ध्वनि संकेतों की आपूर्ति के लिए उपकरण (बर्गलर अलार्म के अपवाद के साथ) उपयुक्त परमिट के बिना स्थापित किए गए हैं;

- एक वाहन चलाना जिस पर एक यात्री टैक्सी के लिए एक पहचान दीपक अवैध रूप से स्थापित है;

- वाहन के चलते समय उपयुक्त परमिट के बिना स्थापित विशेष प्रकाश या ध्वनि संकेतों (बर्गलर अलार्म के अपवाद के साथ) की आपूर्ति के लिए उपकरणों का उपयोग;

- एक वाहन चलाना, जिसकी बाहरी सतहों पर परिचालन सेवाओं के वाहनों की विशेष रंग योजनाएं अवैध रूप से लागू होती हैं;

- एक वाहन चलाना जिस पर यात्री टैक्सी की रंग योजना अवैध रूप से लागू होती है;

- 7 जनवरी से 21 मार्च 2014 की अवधि में नगरपालिका गठन "रिज़ॉर्ट सिटी सोची" के क्षेत्र के माध्यम से क्षेत्र या आंदोलन में प्रवेश, नगरपालिका "रिसॉर्ट सिटी सोची" में पंजीकृत वाहनों को छोड़कर, आपातकालीन परिचालन के वाहन सेवाएं, वाहन जिनके पास स्वायत्त गैर-लाभकारी संगठन "ओलंपिक खेलों के परिवहन निदेशालय" द्वारा जारी किए गए मान्यता प्रमाण पत्र हैं, के लिए प्रदान किए गए मामलों के अपवाद के साथ;

- वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा के लिए आवश्यकताओं का अनुपालन न करना।

उसी समय, विधायक ने वाहनों की आवाजाही की संभावना के लिए प्रदान किया, जिसका संचालन निषिद्ध है, वाहन के संचालन के निषेध के कारण को समाप्त करने के स्थान पर, लेकिन एक दिन के भीतर से अधिक नहीं जिस क्षण वाहन का संचालन प्रतिबंधित कर दिया गया था।

हालांकि, संचालन के निषेध के कारण के उन्मूलन के स्थान पर आंदोलन की अनुमति नहीं है, जहां वाहन के संचालन पर प्रतिबंध ट्रैक्टर के संचालन के लिए नियमों या मानदंडों के उल्लंघन से जुड़ा था, स्व-चालित, सड़क निर्माण और अन्य मशीनें और उपकरण, या जानबूझकर दोषपूर्ण ब्रेक सिस्टम (पार्किंग ब्रेक के अपवाद के साथ), स्टीयरिंग या कपलिंग डिवाइस (ट्रेन के हिस्से के रूप में) के साथ वाहन चलाने के साथ।

4. रूसी संघ के सशस्त्र बलों, रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आंतरिक सैनिकों, इंजीनियरिंग और तकनीकी, सड़क निर्माण सैन्य इकाइयों के संघीय कार्यकारी अधिकारियों के तहत वाहनों के अपवाद के साथ वाहनों को एक विशेष पार्किंग स्थल पर ले जाना या नागरिक सुरक्षा के क्षेत्र में कार्यों को हल करने के लिए अधिकृत संघीय कार्यकारी प्राधिकरण की सैन्य इकाइयाँ, उनके भंडारण, आंदोलन और भंडारण के लिए खर्चों का भुगतान, उनके मालिकों को वाहनों की वापसी, मालिकों के प्रतिनिधि या उनके पास दस्तावेज रखने वाले व्यक्ति इन वाहनों को चलाने के लिए आवश्यक रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा स्थापित तरीके से किया जाता है।

रूसी संघ के अधिकांश विषयों में, ऐसे कानूनों को अपनाया गया है और वर्तमान में लागू हैं।

5. रूसी संघ के सशस्त्र बलों के वाहन की आवाजाही के लिए नियम, रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आंतरिक सैनिक, संघीय कार्यकारी अधिकारियों के तहत इंजीनियरिंग, तकनीकी, सड़क निर्माण सैन्य संरचनाएं या बचाव सैन्य संरचनाएं नागरिक सुरक्षा के क्षेत्र में समस्याओं को हल करने के लिए अधिकृत संघीय कार्यकारी प्राधिकरण, एक विशेष पार्किंग स्थल पर, साथ ही इसके भंडारण, परिवहन और भंडारण लागत का भुगतान, वाहन की वापसी और इसके संचालन के निषेध को सुनिश्चित करने के लिए डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया था। 30 दिसंबर, 2012 एन 1496 के रूसी संघ की सरकार।