व्यक्तियों, कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों के लिए धुरी के साथ एक ट्रक को ओवरलोड करने के लिए जुर्माना, कंसाइनर से क्या उम्मीद की जाए। ट्रक को ओवरलोड करने पर क्या है जुर्माना, 20 प्रतिशत तक ओवरलोडिंग की सजा बार-बार

जितना अधिक आप निकाल सकते हैं, उतना ही अधिक लाभ होगा। कई उद्यमी ऐसा सोचते हैं और अपनी कारों को अनुमेय सीमा से अधिक लोड करते हैं, यह भूल जाते हैं कि इस तरह की कार्रवाइयां न केवल कानून का उल्लंघन करती हैं, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए भी खतरा पैदा करती हैं। जब एक वजन नियंत्रण कार सड़क पर दिखाई देती है, तो ड्राइवर, यह जानते हुए कि उनकी कार ओवरलोड है, अपने नियंत्रण से परे कार्रवाई करते हैं, जिससे अतिरिक्त खतरा पैदा होता है। आखिरकार, कोई भी ओवरलोडिंग के लिए जुर्माना नहीं लेना चाहता। कुछ दंड किसी भी संगठन को अपूरणीय क्षति पहुंचा सकते हैं। दूसरी ओर, एक उचित रूप से व्यवस्थित कार्गो परिवहन, जिसमें परिवहन किए गए माल का वजन स्थापित मानदंडों से अधिक नहीं है, न केवल कंपनी को आय लाएगा, बल्कि चालक को यातायात नियमों का उल्लंघन करने से भी बचाएगा।

उल्लंघन का सार

ओवरलोडिंग को वाहन के अधिकतम अनुमेय वजन या एक एक्सल पर अनुमत भार से 2% से अधिक के रूप में समझा जाता है। यह न्यूनतम मूल्य है जिसके लिए ट्रक पर अधिक वजन के लिए जुर्माना लगाया जा सकता है।

अधिभार दंड

यह अपराध रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.21.1 द्वारा विनियमित है, जो 15 अप्रैल के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित सड़क द्वारा माल की ढुलाई के नियमों के उल्लंघन के लिए दायित्व स्थापित करता है। 2011 एन 272। लेख में भारी वाहनों की आवाजाही के लिए नियमों के निम्नलिखित प्रकार के उल्लंघन और 2018 के लिए उनके उल्लंघन के लिए दंड की सूची दी गई है:

• 2 से 10% तक ओवरलोडिंग पर: ड्राइवर के लिए जुर्माना - 1000-1500 रूबल, एक अधिकारी के लिए - 15000-20000 रूबल, कानूनी इकाई के लिए - 100-150 हजार रूबल।
• 10 से 20% तक: ड्राइवर पर 3,000-4,000 रूबल, एक अधिकारी - 25-30 हजार रूबल, एक संगठन - 250-300 हजार रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा। यदि विशेष परमिट में निर्दिष्ट द्रव्यमान से अधिक की अनुमति है, तो जुर्माना की राशि क्रमशः 3,500, 25,000 तक और 250,000 रूबल तक होगी।
• 20 से 50% तक: ड्राइवर - 5000-10000 रूबल। या 2 से 4 महीने की अवधि के लिए अधिकारों से वंचित, एक अधिकारी - 35,000-40,000 रूबल, कानूनी इकाई। व्यक्ति - 350,000-400,000 रूबल। यदि विशेष परमिट में निर्दिष्ट द्रव्यमान से अधिक की अनुमति है, तो जुर्माना की राशि होगी: चालक के लिए - 5,000 तक या 3 महीने तक के अधिकारों से वंचित, एक अधिकारी के लिए - 30,000 से 40,000 तक और कानूनी संस्थाएं चेहरा - 300,000 से 400,000 रूबल तक।
• 50% से अधिक: विशेष की उपस्थिति या अनुपस्थिति की परवाह किए बिना चालक के परमिट को 7 से 10 हजार रूबल की राशि में दंडित किया जाएगा, एक अधिकारी - 45 से 50 हजार रूबल तक, एक संगठन - 400 से 500 हजार रूबल तक।

ओवरलोडेड कार

महत्वपूर्ण!व्यक्तिगत उद्यमी कानूनी संस्थाओं के समान जिम्मेदारी वहन करते हैं, और उनके लिए जुर्माने की राशि समान होती है।

इसके अलावा, अनुच्छेद 12.21.1 कार्गो के लिए दस्तावेजों में गलत जानकारी प्रदान करने के लिए कंसाइनर की जिम्मेदारी प्रदान करता है (2018 के लिए):

• यदि ऑडिट के दौरान अतिरिक्त राशि 20% से अधिक नहीं है, तो एक व्यक्ति को 2 हजार रूबल तक का जुर्माना देना होगा, एक अधिकारी - 15 से 20 हजार रूबल तक, कानूनी इकाई - 200 से 300 हजार रूबल तक।
• यदि 20% से अधिक है, तो एक निजी व्यापारी पर 5 हजार रूबल, एक अधिकारी - 25-35 हजार रूबल, एक कानूनी इकाई - 300-400 हजार रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा।

एक संगठन या व्यक्तिगत उद्यमी जिसने लोडिंग के दौरान बड़े पैमाने पर उल्लंघन किया है, उसे 250,000 से 400,000 रूबल की राशि में जुर्माना देना होगा। और 80,000 से 100,000 रूबल तक। क्रमश।

यातायात सुरक्षा निकायों के अधिकारी इस लेख द्वारा प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराधों के मामलों पर विचार करने के लिए अधिकृत हैं। वहीं। एक्सल लोड या वाहन के कुल द्रव्यमान से अधिक के लिए जुर्माना वसूलने पर तुरंत निर्णय जारी किया जाता है, जिसकी एक प्रति चालक को सौंप दी जाती है।

यदि जिस व्यक्ति के संबंध में एक प्रशासनिक अपराध का मामला शुरू किया गया है, वह जुर्माने से असहमत है, तो एक प्रोटोकॉल तैयार किया जाता है और मामले को उस क्षेत्र की सेवा करने वाले यातायात पुलिस विभाग में माना जाएगा जहां अपराध का पता चला था।

आमतौर पर, ऐसे मामलों में यातायात पुलिस निरीक्षक के साथ एक वजन नियंत्रण कार होती है जिसके शरीर पर विशेष चिह्न लगाए जाते हैं। वाहन तकनीकी उपकरणों से लैस है जो ट्रक के वजन और एक्सल लोड को निर्धारित करने की अनुमति देता है कि भीड़ कितनी है।

वजन पर काबू

महत्वपूर्ण!इस लेख में केवल भारी वाहनों को शामिल किया गया है। यात्री कारों या यहां तक ​​​​कि एक गज़ेल भी भीड़ की जाँच के अधीन नहीं है।

मुझे जुर्माना मिला, क्या करूं

इसलिए, अधिक वजन के लिए जुर्माना वसूलने का निर्णय हाथ में लिया गया। आमतौर पर इसे सीधे उस व्यक्ति को सौंप दिया जाता है जिसके संबंध में इसे जारी किया गया था, या, यदि व्यक्ति विचार के लिए उपस्थित नहीं हुआ, तो इसे पंजीकृत डाक द्वारा अधिसूचना के साथ भेजा जा सकता है।

महत्वपूर्ण!इस तरह के पत्र को प्राप्त करने से इनकार करना अपराधी को उचित नोटिस है, इसलिए, भविष्य में न प्राप्त होने के तथ्य को साबित करने का प्रयास समझ में नहीं आता है।

यदि आपको विश्वास है कि आप सही हैं और इसका समर्थन करने के लिए सबूत हैं, तो आप यातायात पुलिस के एक उच्च अधिकारी के पास निर्णय की अपील कर सकते हैं या इसे अदालत में चुनौती दे सकते हैं। शिकायत दर्ज करने की समय सीमा एक प्रति प्राप्त होने की तारीख से या प्राप्त करने से इनकार करने की तारीख से 10 दिन है। शिकायत यातायात पुलिस निकाय को प्रस्तुत की जाती है जिसने निर्णय जारी किया। और पहले से ही निर्णय पर हस्ताक्षर करने वाला व्यक्ति न्यायाधीश या वरिष्ठ को शिकायत भेजता है।

आप इस पर विचार करने के लिए अधिकृत निकाय के पास सीधे शिकायत भी दर्ज करा सकते हैं। यदि अपील की समय सीमा किसी अच्छे कारण से छूट जाती है, तो इसे आवेदक के अनुरोध पर बहाल किया जा सकता है।

यदि निर्णय कानूनी रूप से किया गया था और उल्लंघनकर्ता द्वारा विवादित नहीं है, तो जुर्माना जल्द से जल्द भुगतान किया जाना चाहिए। 2018 में ट्रक को ओवरलोड करने पर जुर्माना भरने के कई तरीके हैं:

• एटीएम या टर्मिनल के माध्यम से। भुगतान करने के लिए, आपको प्रत्येक संकल्प के लिए उपलब्ध यूआईएन (अद्वितीय पहचान संख्या) दर्ज करना होगा, बारकोड को रीडर (टर्मिनलों के लिए) में लाना होगा या मैन्युअल रूप से विवरण दर्ज करना होगा।
• अंतराजाल लेन - देन। चरण पहले मामले की तरह ही हैं।
• यातायात पुलिस की वेबसाइट पर।
• सार्वजनिक सेवाओं के माध्यम से।

दंड का भुगतान

भुगतान का जो भी तरीका चुना जाता है, वह निर्णय लागू होने की तारीख से 2 महीने के भीतर किया जाना चाहिए।

यदि स्थापित दो महीने की अवधि के भीतर निर्णय का भुगतान नहीं किया गया था, तो इस तरह की कार्रवाइयों को अपराध माना जाता है और रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 20.25 के तहत आता है। जिस व्यक्ति ने देरी की अनुमति दी है, उसे प्रशासनिक दंड के निष्पादन से बचने के लिए फिर से प्रशासनिक जिम्मेदारी पर लाया जाएगा।

लेख में सजा के रूप में दोहरा जुर्माना, गिरफ्तारी के 15 दिन तक, अनिवार्य काम के 50 घंटे तक का प्रावधान है। हालांकि, प्रारंभिक जुर्माना अभी भी भुगतान किया जाना चाहिए। कला के अनुसार एक नया जुर्माना फिर से लगाने की सीमा। 20.25 प्रदान नहीं किया जाता है, अर्थात भुगतान न करने की स्थिति में उन पर अनिश्चित काल के लिए जुर्माना लगाया जाएगा।

इसके साथ ही इस लेख के तहत प्रोटोकॉल की तैयारी के साथ, प्रारंभिक निर्णय प्रवर्तन के लिए बेलीफ सेवा को भेजा जाता है। यहां शर्तें बहुत कम हैं (स्वैच्छिक भुगतान के लिए 5 दिन), और शक्तियां बहुत व्यापक हैं। यहां प्रवर्तन उपायों की एक आंशिक सूची दी गई है, जिन्हें देनदार पर लागू किया जा सकता है:

• मांद पर फौजदारी। निधि;
• संपत्ति की गिरफ्तारी और बिक्री;
• विदेश यात्रा पर प्रतिबंध;
• रेग पर प्रतिबंध कार्रवाई;
• संगठन के कैश डेस्क पर संचालन का प्रतिबंध;
• प्राप्य खातों की गिरफ्तारी;
• अन्य कानूनी संस्थाओं की अधिकृत पूंजी में हिस्सेदारी की गिरफ्तारी। व्यक्ति;
• संपत्ति की तलाश, आदि।

ओवरलोड की रिपोर्ट कैसे करें

यदि किसी नागरिक को लगता है कि किसी चलती गाड़ी में ओवरलोड है, तो वह ट्रैफिक पुलिस के 02 या फ्री हॉटलाइन (+7 800 222-74-47) पर कॉल करके इस तरह के उल्लंघन की रिपोर्ट कर सकता है। हालांकि, यह याद रखने योग्य है कि भीड़ को आंख से निर्धारित करना बहुत मुश्किल है। इसलिए, आपको इस तरह की कॉल से सावधानीपूर्वक संपर्क करने की आवश्यकता है।

कानून में बदलाव

अनुच्छेद 12.21.1 को आखिरी बार 2015 में संशोधित किया गया था, जब इसे महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित और संशोधित किया गया था। अधिभार के प्रतिशत के आधार पर एक विभाजन पेश किया गया था, जुर्माना ऊपर की ओर समायोजित किया गया था, और कई नए हिस्से जोड़े गए थे। 2018 में इस लेख में कोई बदलाव करने की कोई योजना नहीं है।

खुद का नियंत्रण

ट्रक पर अधिक वजन के लिए या एक्सल लोड से अधिक के लिए जुर्माना एक गंभीर अपराध है जो विनाशकारी परिणाम दे सकता है। इस लेख के तहत प्रशासनिक दंड के आवेदन से बचने के लिए, चालक को यह निगरानी करने की आवश्यकता है कि कितना माल लोड किया गया है, और संगठन और उद्यमी को अल्पकालिक लाभ का पीछा नहीं करना चाहिए और लोडिंग कार्यों पर सख्त नियंत्रण स्थापित करना चाहिए।

सड़कों पर ट्रकों (टोनार, कामाज़, वोल्वो, स्कैनिया, मैन, गज़ेल, ऑन एक्सल ...) को फिर से लोड करने के लिए विधायकों का संघर्ष रेलवे परिवहन में वैगनों को फिर से लोड करने की समस्याओं के प्रभावी समाधान से उत्पन्न होता है। केवल 2014 में, 3 कानूनों को अपनाया गया था जिन्होंने भारी वाहनों के पारित होने के नियमों को बदल दिया था।

2020 में माल ढुलाई को ओवरलोड करने पर जुर्माना

पार्श्वभूमि

यह वहाँ था कि कुल्हाड़ियों के साथ माल परिवहन के अधिभार को नियंत्रित करने के मुद्दे पर काम किया गया था और निश्चित रूप से, रूसी संघ के सड़क बुनियादी ढांचे (बिस्तर) को नुकसान से जुड़े भारी जुर्माना वसूलने का अभ्यास विकसित किया गया था। यह अनुमान है कि लगभग 20% मालवाहक वाहन अतिभारित माल के साथ चलते हैं, जिससे सड़क मार्ग को नुकसान होता है।

कार का ओवरलोड प्रत्येक एक्सल पर लोड द्वारा निर्धारित किया जाता है: रियर प्लस फ्रंट। कुल कार के भार का भार है, जो पहियों के माध्यम से रोडबेड तक पहुँचाया जाता है। अक्सर कार के रियर एक्सल में फ्रंट एक्सल की तुलना में अधिक भार होता है।

ज्यादातर मामलों में, पुनः लोड करने के लिए परमिट जारी नहीं किए जाते हैं। ऐसे में सड़कों को हुए नुकसान की भरपाई नहीं हो पाती है। उसी समय, ड्राइवरों को अक्सर ओवरलोडिंग के बारे में पता नहीं होता है, क्योंकि कंसाइनर कंसाइनमेंट नोट पर कम करके आंका गया डेटा इंगित करते हैं।

सांख्यिकी ने अधिभार के लिए दंड की शुरूआत की प्रभावशीलता की पुष्टि की है

ट्रकों के लिए वजन और आकार मानकों के 100,000 से 200,000 उल्लंघन मासिक दर्ज किए जाते हैं, जिससे राज्य और करदाताओं को अरबों का नुकसान होता है। विशेष रूप से, 2018 में, संघीय राजमार्गों पर विध्वंस ट्रकों द्वारा 20 से अधिक पुलों को क्षतिग्रस्त कर दिया गया था। इनमें से प्रत्येक वस्तु की बहाली में 1.5-2 साल लगेंगे।

जब से ओवरलोडिंग के लिए जुर्माना लगाया गया है, यातायात नियमों के उल्लंघन की संख्या में 2.5 गुना की कमी आई है। अगर चीजें इसी तरह चलती रहीं तो समय के साथ सड़कों पर ओवरलोड होना एक दुर्लभ घटना हो सकती है और उनकी गुणवत्ता में काफी सुधार होगा।

ऐसे अपराधों को कम करने के साथ-साथ क्या काम आया:

1. दुर्घटनाओं की संभावना कम हो जाती है क्योंकि रुकने की दूरी को लंबा करने से दुर्घटना होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ब्रेकिंग दूरी लोड की जड़ता से लंबी हो जाती है और कार के स्किड होने की उच्च संभावना पैदा करती है, जो बारिश के मौसम और बर्फ में अपरिहार्य है। और यदि लोड सुरक्षित नहीं होता है, तो पलटने का खतरा होता है और फिर अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को भुगतना पड़ता है।
2. सड़कों के जीवन को बढ़ाया, विशेष रूप से एक रट के गठन से पहले सड़क के जीवन को बढ़ाने के संदर्भ में। यातायात की तीव्रता में तेजी से वृद्धि के साथ-साथ गर्मियों में असामान्य तापमान के कारण हाल के वर्षों में रटने की समस्या बढ़ गई है।
3. ओवरलोडिंग से वाहनों के पुर्जे और पुर्जे खराब हो जाते हैं, साथ ही ईंधन और तेल की खपत भी बढ़ जाती है।

आप लेख को अंत तक पढ़कर स्वयं समस्या से निपट सकते हैं यह पता लगाने के लिए कि अधिभार के लिए कितना जुर्माना है, या हमारी कंपनी की सेवाओं का उपयोग करें।

2019 में ओवरलोडिंग पर क्या है जुर्माना

प्रत्येक एक्सल पर और सामान्य तौर पर 2% से अधिक और 10% से अधिक के अधिभार के मामले में

• वाहन चालक (व्यक्तिगत) 1,000.00 से 1,500.00 रूबल तक। (अयोग्यता के बिना)।
• आधिकारिक (जिम्मेदार) व्यक्ति 10,000.00 से 15,000.00 रूबल तक।
• कानूनी इकाई 100,000.00 से 150,000.00 रूबल तक।
• 150,000.00 रूबल की राशि में स्वचालित निर्धारण के मामले में।

प्रत्येक एक्सल के लिए और सामान्य तौर पर 10% से अधिक और 20% से अधिक नहीं होने की स्थिति में

• वाहन चालक (व्यक्तिगत) 3,000.00 से 4,000.00 रूबल तक। (अयोग्यता के बिना)।
• आधिकारिक (जिम्मेदार) व्यक्ति 25,000.00 से 30,000.00 रूबल तक।
• कानूनी इकाई 250,000.00 से 300,000.00 रूबल तक।
• 300,0000.00 रूबल की राशि में स्वचालित निर्धारण के मामले में।

प्रत्येक एक्सल के लिए और सामान्य तौर पर 20% से अधिक और 50% से अधिक के मामले में

• वाहन चालक (व्यक्तिगत) 5,000.00 से 10,000.00 रूबल तक, साथ ही 2 से 4 महीने के अधिकारों से वंचित।
• आधिकारिक (जिम्मेदार) व्यक्ति 35,000.00 से 40,000.00 रूबल तक।
• कानूनी इकाई 350,000.00 से 400,000.00 रूबल तक।
• 400,000.00 रूबल की राशि में स्वचालित निर्धारण के मामले में।

प्रत्येक एक्सल पर और सामान्य तौर पर 50% से अधिक के मामले में

• वाहन चालक (व्यक्तिगत) 7,000.00 से 10,000.00 रूबल तक, साथ ही 4 से 6 महीने के अधिकारों से वंचित।
• आधिकारिक (जिम्मेदार) व्यक्ति 45,000.00 से 50,000.00 रूबल तक।
• कानूनी इकाई 400,000.00 से 500,000.00 रूबल तक।
• 500,000.00 रूबल की राशि में स्वचालित निर्धारण के मामले में।

हमारे ग्राहकों का अभ्यास दिखाता है, ड्राइवरों को क्या और कैसे कहना है, कहां हस्ताक्षर करना है, और कहां रखना है, इस पर सलाह देना आवश्यक नहीं है। इससे न केवल कंपनी को जुर्माने से बचना होगा, बल्कि चालक अधिकारों से वंचित होने से भी बचेगा। यदि ड्राइवर अधिभार के संदर्भ में रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के लेख के तहत 2 बार से अधिक शामिल था, तो तीसरी बार अदालत का निर्णय 6 महीने से अधिकारों से वंचित करने से जुड़ा होगा। इस तरह के फैसलों को अपील पर चुनौती देना मुश्किल होता है, और इससे भी ज्यादा कैसेशन में।

रूस के कुछ क्षेत्रों में, गर्मियों की अवधि के लिए पुनः लोड करने पर अतिरिक्त प्रतिबंध हैं, एक नियम के रूप में, यह मई के अंत से अगस्त के मध्य तक काम करना शुरू कर देता है।

यदि यातायात मार्ग रूसी संघ के क्षेत्रों से होकर गुजरता है, तो पूरे मार्ग का अध्ययन करें, अतिरिक्त परिवर्तन और प्रतिबंध संभव हैं। राशि उल्लंघन की गंभीरता के आधार पर निर्धारित की जाती है, और याद रखें! - किसी भी मामले में प्रशासनिक अपराध को खत्म करना आवश्यक है, और सजा से बचा नहीं जा सकता है।

कार वजन प्रक्रिया

मोबाइल बिंदुओं पर वाहन के अनुमेय द्रव्यमान को निर्धारित करने की प्रक्रिया में निम्नलिखित प्रमुख बिंदु शामिल हैं:

• कार का वजन विशेष रूप से GOST-R 53228-2009 के अनुरूप विशेष उपकरणों, अर्थात् VA-20P तराजू पर निर्धारित किया जाता है।
• माप परिणामों में प्लस या माइनस 20 किग्रा से अधिक की त्रुटि नहीं होनी चाहिए।
• प्रक्रिया को संघीय कानून संख्या 102 "माप की एकरूपता के पालन पर" और आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश संख्या 1014 "सत्यापन उपकरणों की सूची" के अनुसार किया जाना चाहिए।

तौलने की कितनी कोशिशें

यदि गतिशील वजन के दौरान कार का वजन अधिक हो जाता है, तो ट्रक को रोक दिया जाता है और फिर से वजन के लिए एक स्थिर पोस्ट पर भेज दिया जाता है।

तौल नियंत्रण के दौरान, चालक को यह सुनिश्चित करना होगा कि सभी अधिकारियों के पास इसके लिए अनुमति और प्रमाण पत्र हैं, और यह कि उपकरण अच्छी स्थिति में है।

प्रति एक्सल वजन कितना होना चाहिए?

• अगर कार में दो एक्सल हैं - 18 टन।
• अगर तीन धुरी - 25 टी।
• चार धुरों वाला वाहन - 32 टी।
• फाइव-एक्सल - 35 टी।

चालक को ज्ञापन 2.5 मीटर या उससे अधिक के बीच की दूरी के साथ 5.5 से 11.5 टन तक की एक ही व्यवस्था के साथ प्रति एक्सल द्रव्यमान के लिए वजन सीमा निर्धारित करता है। लेख के अंत में वजन के बारे में और पढ़ें!

कानून क्या कहता है

ट्रकों के परिवहन को विनियमित करने वाला विधायी ढांचा (यह पता लगाने के बाद, "किसी भी यातायात निरीक्षक को अपनी नाक पोंछें")

1. 11/08/2007 के संघीय कानून संख्या 257 ने इस तरह की अवधारणाओं को कानून बनाया: माल परिवहन का अधिभार, अनुमेय वजन, एक्सल लोड, अनुमेय एक्सल लोड, राजमार्ग, सड़क उपयोगकर्ता, अविभाज्य कार्गो, आदि।
2. रूसी संघ की सरकार की डिक्री संख्या 934 दिनांक 16 नवंबर, 2009 क्षति की राशि और क्षति के मुआवजे के नियमों का निर्धारण।
3. 24 जुलाई 1998 के संघीय कानून संख्या 127 "अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन पर नियंत्रण और इस प्रक्रिया के उल्लंघन के लिए दायित्व पर"।
4. रूसी संघ का कोड "प्रशासनिक अपराधों पर" कला। 12.21 "माल की ढुलाई के नियमों का उल्लंघन, रस्सा के नियम।"
5. रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के दिनांक 08.08.1995 नंबर 73 के आदेश से, उन्होंने खतरनाक सामानों की सूची और उनके परिवहन के नियमों का निर्धारण किया।
6. 15 अप्रैल, 2011 नंबर 272 के रूसी संघ की सरकार का फरमान। अनुलग्नक 2 एकल या दोहरे पहियों के बीच कोई अंतर नहीं करता है।
7. 9 जनवरी, 2014 नंबर 12 के रूसी संघ की सरकार का फरमान, 1 जनवरी, 2015 को लागू हुआ।

• शहरों और कस्बों के लिए जनसंख्या कोडिफायर।

रूसी संघ में माल के परिवहन के लिए आवश्यकताएँ

माल की ढुलाई के लिए सामान्य आवश्यकताओं को धारा में परिभाषित किया गया है। सड़क के नियमों के 23. इस प्रकार, नियमों के खंड 23.1 में कहा गया है कि परिवहन किए गए कार्गो का द्रव्यमान और एक्सल के साथ भार का वितरण इस वाहन के लिए निर्माता द्वारा स्थापित मूल्यों से अधिक नहीं होना चाहिए।

प्रासंगिक मापदंडों के मूल्यों का निर्धारण करते समय, निर्माता द्वारा निर्धारित वाहन की विशेषताओं से आगे बढ़ना चाहिए, जो दर्शाता है:

• वहन क्षमता - परिवहन किए गए कार्गो का अधिकतम स्वीकार्य वजन
  ए) एक यात्री कार के लिए, सीटों की संख्या और ले जाने वाले यात्रियों की संख्या के आधार पर कार्गो का वजन;
  बी) एक बस के लिए - नाममात्र और अधिकतम क्षमता;
• वाहन के अधिकतम वजन पर अंकुश लगाना और अधिकृत करना;
• अंकुश का वितरण और कुल्हाड़ियों के साथ अधिकतम द्रव्यमान की अनुमति।

वाहन की तकनीकी विशेषताओं के सबसे महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक एक्सल लोड का मूल्य है, अर्थात। सड़क पर लोड, एक एकल, सबसे अधिक लोड धुरा के पहियों द्वारा प्रेषित। यह संकेतक परिवहन किए गए कार्गो के द्रव्यमान और वाहन पर पेलोड के वितरण दोनों से संबंधित है।

नियमों का पैराग्राफ 23.2 चालक को आंदोलन शुरू करने से पहले और आंदोलन के दौरान लोड की स्थिति, बन्धन और स्थिति को नियंत्रित करने के लिए बाध्य करता है ताकि इसे गिरने और आंदोलन में हस्तक्षेप न किया जा सके। जिन शर्तों के तहत माल की ढुलाई की अनुमति है, वे भी सूचीबद्ध हैं (नियमों के खंड 23.3)।

भारी, भारी और खतरनाक सामानों का परिवहन विशेष नियमों के अनुसार किया जाता है, जिसके उल्लंघन के लिए दायित्व कला में प्रदान किया गया है। कला। रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के 12.21.1 और 12.21.2।

भारी और बड़े वाहनों की अवधारणा

कला में खुलासा। संघीय कानून के 3 "रूसी संघ में राजमार्गों और सड़क गतिविधियों पर और रूसी संघ के कुछ विधायी कृत्यों में संशोधन पर", जिसमें उन्हें 13 जुलाई, 2015 नंबर 248-एफजेड के संघीय कानून द्वारा शामिल किया गया था।

एक भारी वाहन का अर्थ है एक वाहन जिसका द्रव्यमान, कार्गो के साथ या उसके बिना, और (या) एक्सल लोड जिसका अनुमेय वाहन वजन और (या) अनुमेय एक्सल लोड से अधिक है, जो रूसी संघ की सरकार द्वारा स्थापित किया गया है।

एक बड़ा वाहन एक वाहन है जिसका आयाम, कार्गो के साथ या बिना, रूसी संघ की सरकार द्वारा स्थापित स्वीकार्य आयामों से अधिक है।

जारी करने और विचार करने के लिए शक्तियां और समय सीमा

इन प्रशासनिक अपराधों पर प्रोटोकॉल आंतरिक मामलों के निकायों के अधिकारियों द्वारा तैयार किए जाते हैं (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 28.3 के भाग 1)।

प्रशासनिक अपराधों के मामलों को राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय के प्रमुख, उनके डिप्टी, सड़क गश्ती सेवा के रेजिमेंट (बटालियन, कंपनी) के कमांडर, उनके डिप्टी, राज्य सुरक्षा निरीक्षणालय के कर्मचारियों द्वारा माना जाता है।

1. आदेशोंइन प्रशासनिक अपराधों के मामलों पर 2 (दो) महीनों के बाद जारी नहीं किया जा सकताजिस दिन से अपराध किया गया था।
2. शुभ दिनएक अधिकृत अधिकारी द्वारा इन अपराधों का पता लगाने (दमन) का दिन माना जाना चाहिए।
3. कमीशन का स्थानटिप्पणी किए गए अपराध एक अधिकृत अधिकारी द्वारा उनकी खोज के स्थान से निर्धारित होते हैं।

अधिभार के लिए दायित्व से कैसे बचें

समाधान बहुत पहले मिल गया था और यह किसी के लिए रहस्य नहीं है, हमने इसका वर्णन नहीं किया, वीडियो देखें, पहले मिनटों में सभी उत्तर हैं।

हमारा कानूनी केंद्रजुर्माना और देयता के मुद्दों से संबंधित है, यदि आपको कोई कठिनाई है, तो कृपया हमसे संपर्क करें, हम 8 495 532 54 57 को हल करने में मदद करेंगे।

कंपनी से जुर्माना भरने से कैसे बचें

ऐसा करने के लिए, आपको यह साबित करने की आवश्यकता है कि कर्मचारी ने व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए काम किया, कंपनी के प्रबंधन के ज्ञान के बिना कार का उपयोग करना या व्यक्तिगत उद्यमी कानूनी रूप से कानूनी इकाई नहीं हैं, इसलिए जुर्माना एक जिम्मेदार व्यक्ति के रूप में जारी किया जाना चाहिए, जो कि बहुत अधिक है कानूनी इकाई के लिए जुर्माने से कम।

आपको भी याद रखना हैकि वर्तमान में विशेष अनुमति के बिना वाहन के अनुमेय द्रव्यमान या वाहन के अनुमेय एक्सल लोड से अधिक 2% से अधिक भारी वाहन की आवाजाही प्रशासनिक रूप से दंडनीय नहीं है।

प्रशासनिक जिम्मेदारी उस स्थिति में भी उत्पन्न नहीं होती है जब विशेष परमिट में निर्दिष्ट वाहन के वजन मापदंडों को 2% से अधिक नहीं किया जाता है।

डबल जुर्माना भुगतान

यदि आपको कला के तहत जुर्माना देने का निर्णय प्राप्त हुआ है। 12.21.1 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता, लेकिन आपने निर्णय की अपील नहीं की और कानून द्वारा स्थापित अवधि के भीतर जुर्माना का भुगतान नहीं किया, यूजीएडीएन के निरीक्षक या यातायात पुलिस पर दोहरा जुर्माना जारी कर सकते हैं कला के भाग 1 के आधार पर। 20.25 रूसी संघ का प्रशासनिक कोड। इसलिए, सावधान रहें, कला के तहत एक प्रशासनिक अपराध पर एक प्रोटोकॉल तैयार करने के लिए आपको कॉल करने के बारे में दृढ़ संकल्प (नोटिस) प्राप्त करने के तुरंत बाद हमसे संपर्क करें। 12.21.1 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता।

कोर्ट द्वारा न्यूनतम जुर्माना क्या है, कितना कम किया जा सकता है

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 4.1 के खंड 2.2 अदालत को निचली सीमा (न्यूनतम राशि का आधा) से नीचे लगाए गए जुर्माने को कम करने की अनुमति देता है।

अधिभार पर प्रशासनिक मामलों का क्षेत्राधिकार

कला के अनुसार। रूसी संघ के नागरिक प्रक्रिया संहिता के 22, कला के भाग 2। 23.1 रूसी संघ का प्रशासनिक संहिता, कला के तहत प्रशासनिक अपराधों के मामले। प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 12.21.1, सामान्य क्षेत्राधिकार की अदालतों द्वारा विचार किया जाता है। वर्तमान में, ऐसे मामलों में न्यायिक अभ्यास को पहले से ही गठित माना जा सकता है। कैरियर्स और शिपर्स के खिलाफ अधिकांश दावे अदालतों द्वारा पूर्ण रूप से संतुष्ट हैं। ऐसे फैसलों के खिलाफ अपील करने से उनका रद्दीकरण नहीं होता है।

साथ ही यह समझना जरूरी हैजो एक घृणित सड़क, संकेतों की कमी आदि के लिए तर्क देता है। ओवरलोड के लिए प्रशासनिक जुर्माना को चुनौती देने के मामले में किसी भी तरह से ओवरलोड से जुड़ा नहीं है और अदालत में कोई संभावना नहीं है।

एक अधिकारी को ओवरलोडिंग के लिए रिश्वत देने के संबंध में

(अधिभार के साथ यातायात के मार्ग के लिए भुगतान योजना)

20 अप्रैल 2016 को, एक व्यक्ति को कला के भाग 3 के तहत अपराध करने का दोषी ठहराया गया था। 290, कला का भाग 3। 290, अनुच्छेद "सी" कला का भाग 5। रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 290, दंड लगाने के साथ: घंटों के लिए। 3 लेख। कला के आवेदन के साथ कारावास के रूप में दो अपराधों में से प्रत्येक के लिए रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 290। 2 साल की अवधि के लिए रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 64, कला के भाग 3 के आवेदन के साथ 2.100.000 रूबल की राशि में रिश्वत की राशि का तीस गुना जुर्माना। रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 47, रूसी संघ की कानून प्रवर्तन एजेंसियों की प्रणाली में सिविल सेवा में पदों को धारण करने के अधिकार से वंचित करने के साथ, सत्ता के एक प्रतिनिधि के कार्यों के अभ्यास से संबंधित, एक अवधि के लिए कला के आधार पर वंचन के साथ 2 वर्ष का। विशेष रैंक "वरिष्ठ पुलिस लेफ्टिनेंट" के रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 48, और कला के अनुच्छेद "सी" भाग 5 के अनुसार। कला के आवेदन के साथ कारावास के रूप में रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 290। 4 साल की अवधि के लिए रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 64, 13,725,000 रूबल की राशि में रिश्वत की राशि के तीस गुना जुर्माने के साथ, 2 साल और 6 महीने की अवधि के लिए वंचित होने के साथ कला के आधार पर वंचित होने के साथ, सत्ता के प्रतिनिधि के कार्यों के अभ्यास से संबंधित रूसी संघ की कानून प्रवर्तन एजेंसियों की प्रणाली में सार्वजनिक सेवा में पदों को धारण करने का अधिकार। विशेष रैंक "वरिष्ठ पुलिस लेफ्टिनेंट" के रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 48; कला के घंटे 3 और 4 के आधार पर। रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 69, अपराधों की समग्रता के लिए, लगाए गए दंडों के आंशिक जोड़ के द्वारा, के। को अंततः 5 (पांच) साल की अवधि के लिए कारावास की सजा सुनाई गई, जिसमें उनकी सख्त सुधार कॉलोनी में सेवा थी। शासन, 15,000,000 रूबल के जुर्माने के साथ, रूसी संघ की कानून प्रवर्तन एजेंसियों की प्रणाली में सिविल सेवा में पदों को धारण करने के अधिकार से वंचित करने के साथ, सत्ता के प्रतिनिधि के कार्यों के कार्यान्वयन से संबंधित, की अवधि के लिए 3 साल, "वरिष्ठ पुलिस लेफ्टिनेंट" के विशेष पद से वंचित होने के साथ।

उक्त निर्णय द्वारा एक व्यक्ति को दो बार रिश्वत लेने का दोषी पाया गया, अर्थात्। एक अधिकारी द्वारा व्यक्तिगत रूप से धन के रूप में रिश्वत की प्राप्ति, एक महत्वपूर्ण राशि में, रिश्वत देने वाले के पक्ष में अवैध कार्य करने के लिए और, अपनी आधिकारिक स्थिति के आधार पर, इस तरह के कार्यों को सुविधाजनक बनाने के लिए, और रिश्वत लेने का भी दोषी पाया गया। , अर्थात। एक अधिकारी द्वारा व्यक्तिगत रूप से रिश्वत देने वाले द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए व्यक्तियों के पक्ष में अवैध कार्यों को करने और अपने आधिकारिक पद के आधार पर इस तरह के कार्यों को सुविधाजनक बनाने के लिए बड़े पैमाने पर धन के रूप में रिश्वत की प्राप्ति।

रिश्वत किसने दी

कला के भाग 3 के तहत अपराध करने के लिए प्रत्येक को दोषी ठहराया गया। 291, पी.पी. "ए, बी" कला का भाग 4। रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 291, प्रत्येक के लिए दंड की नियुक्ति के साथ: घंटों के लिए। 3 लेख। रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 291, 2 साल की अवधि के लिए कारावास के रूप में, कला का उपयोग करके जुर्माना के साथ। रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 64, 700,000 रूबल की राशि में रिश्वत की राशि के दस गुना की राशि में, और अनुच्छेद "ए, बी" कला के भाग 4 के अनुसार। कला के आवेदन के साथ कारावास के रूप में रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 291। रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 64, 3 साल की अवधि के लिए, 9,150,000 रूबल की राशि में रिश्वत की राशि का बीस गुना जुर्माना; कला के घंटे 3 और 4 के आधार पर। अपराधों की समग्रता पर रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 69, लगाए गए दंडों के आंशिक जोड़ द्वारा, एफ ... और आर ..., प्रत्येक को अंततः 4 साल की अवधि के लिए कारावास की सजा सुनाई गई थी, जिसमें उसकी सेवा थी सामान्य शासन की एक सुधारात्मक कॉलोनी, 9.500.000 रूबल के जुर्माने के साथ।

2014 में मास्को शहर में फैसले में विस्तृत परिस्थितियों के तहत अपराध किए गए थे। इसी समय, 2016 में मास्को के एक अधिकारी को व्यापार प्रतिनिधियों से मिलने वाली रिश्वत की औसत राशि 2015 की तुलना में ढाई गुना बढ़ गई। 2015 में, पुलिस ने 2014 के स्तर की तुलना में समान दोगुनी वृद्धि दर्ज की। नागरिकों की वास्तविक आय में गिरावट की पृष्ठभूमि में, भ्रष्ट अधिकारियों की भलाई में ऐसी वृद्धि विशेष रूप से प्रभावशाली है, जो 2017 के अंत तक और भी प्रभावशाली होगी।

दोषियों को अदालत कक्ष में हिरासत में ले लिया गया, फैसले ने मामले में सजा और भौतिक साक्ष्य की शर्तों की गणना के मुद्दों को हल किया। अपील और कैसेशन ने इस निर्णय को लागू कर दिया।

अधिभार के लिए अतिरिक्त दंड

1 . कागजी कार्रवाई के उल्लंघन के लिए भी जुर्माना है, जो कार्गो के वजन का गलत संकेत है। दस्तावेजों के अनुसार वजन और प्रशासनिक उल्लंघन (विकृति) की साइट पर वजन द्वारा निर्धारित वजन के बीच का अंतर।

• वाहन चालक RUB 5,000.00
• व्यक्तिगत उद्यमी 10,000.00 से 15,000.00 रूबल तक।
• कानूनी इकाई 250,000.00 से 400,000.00 रूबल तक।

2 . यातायात संकेतों का पालन न करने पर जुर्माना। यदि मार्ग पर प्रतिबंध के संकेत हैं।

• वाहन चालक 2,000.00 से 2,500.00 रूबल तक।

3 . रूसी संघ की सड़कों पर भारी भार ढोने वाले वाहनों से होने वाली संपत्ति की क्षति पर मुकदमेबाजी ने क्षति के लिए मुआवजे की प्रक्रिया स्थापित की (16 नवंबर, 2009 की सरकारी डिक्री संख्या 934)।

• कला के भाग 1 के अनुसार। रूसी संघ के नागरिक संहिता के 1079 - नुकसान की भरपाई का दायित्व एक कानूनी इकाई या नागरिक पर लगाया जाता है जो स्वामित्व, आर्थिक प्रबंधन के अधिकार या परिचालन प्रबंधन के अधिकार के आधार पर बढ़े हुए खतरे के स्रोत का मालिक है, या एक अन्य कानूनी आधार पर (किराए के अधिकार पर, वाहन चलाने के अधिकार के लिए प्रॉक्सी द्वारा, संबंधित प्राधिकारी के आदेश के आधार पर इसे बढ़े हुए खतरे का स्रोत, आदि)। 207,106 रूबल की राशि में संघीय महत्व की सार्वजनिक सड़कों के मामले में 3 फरवरी, 2014 को अदालत के फैसले के अनुसार, टूमेन में एक समान अप्रिय प्रथा है। 30 kop।, 1628 RUB की राशि में अदालत की लागत। 76 कोप्पेक, कुल 208735 रूबल। 06 के.पी.

बड़े माल के परिवहन के लिए नियम

सड़क के नियम (संक्षिप्त एसडीए) पैराग्राफ 23.4 में। राज्य - "यदि वाहन पर कार्गो पीछे से 1 मीटर से अधिक या किनारों पर 40 सेंटीमीटर से अधिक फैला हुआ है, तो इसे दिन में "ओवरसाइज़ कार्गो" के संकेतों द्वारा इंगित किया जाना चाहिए। रात में, अतिरिक्त रूप से सफेद परावर्तक या सामने एक लालटेन स्थापित करना आवश्यक है, और कार्गो को पीछे की ओर लाल परावर्तक से लैस करना आवश्यक है।

लेकिन प्रशासनिक अपराधों की संहिता, भाग 2 में यातायात नियमों के अलावा, निम्नलिखित संशोधन का संकेत दिया गया है:

"माल का परिवहन जो विशेष परमिट में दर्ज आयामों से अधिक है, 10 सेंटीमीटर से अधिक - 1,500 से 400,000 रूबल तक का जुर्माना है।"

माल परिवहन अधिभार

विधायी रूप से, ओवरलोडिंग या आयामों के साथ गैर-अनुपालन (अधिक) प्रशासनिक रूप से दंडनीय है, जुर्माना से ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित करने के लिए दायित्व।

"वास्तविक जीवन" में कार के द्रव्यमान को प्रत्येक धुरी के पहियों द्वारा सड़क मार्ग पर स्थानांतरित किया जाता है और दो प्रकार के धुरी भार होते हैं:

1. निर्माता द्वारा परिभाषित परिवहन की धुरी पर अनुमेय भार।
2. कानून द्वारा तय धुरी पर भार का प्रतिबंध।

कुल मिलाकर परिवहन के धुरों पर भार निर्माता द्वारा प्रदान किए गए अनुमेय भार है और इसके लिए कानूनी प्रतिबंधों की आवश्यकता होती है।

वर्गीकरण के अनुसार, मालवाहक वाहनों को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है:

1. समूह ए की कारें (उन्हें केवल पहली, दूसरी और तीसरी श्रेणी की पटरियों पर इस्तेमाल करने की अनुमति है);
2. समूह बी की कारें (किसी भी श्रेणी की सड़कों पर उनके संचालन की अनुमति है)।

समूह ए की कारों के लिए अनुमेय एक्सल लोड 10 से 6 टन (धुरियों के बीच की दूरी के आधार पर) के बीच होता है। ऑटो ग्रुप बी के लिए लोड 6 से साढ़े चार टन तक हो सकता है।

GOST R 52051-2003 के अनुसार, माल की ढुलाई के लिए लक्षित वाहनों की श्रेणियों को रूस में निम्नलिखित नाम प्राप्त हुए: N1 - कम-टन भार (3.5 टन तक), N2 - मध्यम-टन भार (3.5 से अधिक - 12 तक) टन) और N3 - भारी शुल्क वाले वाहन (12 टन से अधिक)।

ग्रुप ए और बी . के अनुमेय एक्सल लोड के बारे में अधिक जानकारी

№ पी/एन	दूरी धुरों के बीच
1	2 . से अधिक	10	6
2	1,65-1,2	9	5,7
3	1,65-1,35	8	5,5
4	1,35-1	7	5
5	1 . तक	6	4,5

अनुलग्नक 1- एक वाहन का द्रव्यमान (मतलब, ट्रेलर के बिना), स्थिर वजन के साथ, अधिक नहीं होना चाहिए:

2-एक्सल वाहन के लिए 18 टन;
3-धुरा के लिए 25 टन;
4-एक्सल के लिए 32 टन;
5 एक्सल के लिए 35 टन।

परिशिष्ट 2- वाहन के धुरों पर अनुमेय भार को गतिशील वजन के साथ दर्शाया गया है।

2.5 मीटर के एक्सल के बीच की दूरी वाले एकल वाहनों के लिए, एक्सल लोड अधिक नहीं होना चाहिए:

6 टन के लिए डिज़ाइन की गई सड़क के लिए 6 टन;
10 टन के लिए डिज़ाइन की गई सड़क के लिए 10 टन।

संदर्भ:यूरोपीय देशों में, परिवहन गलियारों पर उच्च भार निर्धारित किया जाता है (पोलैंड और जर्मनी में, उदाहरण के लिए, सड़क ट्रेनों का अनुमत वजन 40 टन तक है, और स्लोवाकिया में - 44 टन)।

भारी और बड़े माल के परिवहन के लिए परमिट (पास) कैसे और कहाँ प्राप्त करें

उदाहरण के लिए, मॉस्को में, शहर की सड़क और सड़क नेटवर्क के साथ भारी और (या) बड़े माल के परिवहन के लिए विशेष परमिट जारी करना आवास और सांप्रदायिक सेवाओं और मॉस्को शहर के सुधार विभाग द्वारा "एक- स्टॉप शॉप" मोड (मॉस्को शहर के सड़क और सड़क नेटवर्क के साथ भारी और (या) बड़े आकार के कार्गो के परिवहन के लिए विशेष परमिट की तैयारी और जारी करने के लिए विनियम देखें, जिसे मॉस्को सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया है। 24 अगस्त, 2010 नंबर 735-पीपी)।

भारी और भारी माल ले जाने वाले वाहनों की आवाजाही के साथ-साथ तकनीकी स्थिति, वाहनों के उपकरण और कार्गो के पदनाम के लिए आवश्यकताओं को सड़क पर भारी और भारी माल के परिवहन के निर्देशों में निर्धारित किया गया है। रूसी संघ की सड़कें, स्वीकृत। रूस के परिवहन मंत्रालय का आदेश दिनांक 27 मई, 1996 नं।

पढ़ने का समय: 5 मिनट

2020 में ट्रक अधिभार दंड परिवहन के नियमों के मुख्य उल्लंघनों में से एक को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। परिवहन मालिक या ड्राइवर स्वयं कारों की तकनीकी क्षमताओं के लिए स्थापित नियामक आवश्यकताओं की स्पष्ट रूप से उपेक्षा करते हैं: वे कारों को पूरी तरह से, बहुत आंखों तक लोड करने का प्रयास करते हैं।

क्या है ओवरलोड

ओवरलोड एक सामान्य घटना है। किसी कारण से, मैं एक बार में जितना संभव हो उतना माल ले जाना चाहता हूं। और हमेशा अत्यधिक वाहन भीड़ के कारण व्यावसायिक लाभ से जुड़े नहीं होते हैं।

अधिभार तकनीकी रूप से अनुमेय और सुरक्षित मापदंडों से अधिक है। सड़क परिवहन के क्षेत्र में, ओवरलोड को अत्यधिक भारीपन माना जाता है, वाहन प्लेटफॉर्म पर स्थित सामग्री का अधिक वजन।

अधिभार का तथ्य वाहन की कुछ उठाने की क्षमताओं के अनुसार स्थापित किया जाता है।

वाहन के कर्ब वेट को एक एक्सल के पहियों के माध्यम से सड़क की सतह पर स्थानांतरित किया जाता है। कार के कुल वजन के अनुपात और आगे और पीछे के धुरों पर इसके वितरण के आधार पर विशेष गणना द्वारा अधिभार निर्धारित किया जाता है। एक नियम के रूप में, बढ़ा हुआ भार रियर एक्सल पर पड़ता है।

सड़क के कुछ खंड निषेध चिह्न 3.12 से सुसज्जित हैं, जो धुरा भार के सीमित संकेतकों को नियंत्रित करता है। यदि किसी एक एक्सल पर वास्तविक भार निर्दिष्ट मान से अधिक है, तो एक अधिभार दर्ज किया जाता है। चालक को प्रतिबंध चिन्ह के साथ सड़क के खंड को बायपास करने के लिए एक अलग मार्ग चुनना चाहिए। अन्यथा, 2020 में कानून एक्सल को ओवरलोड करने पर जुर्माना लगाने का प्रावधान करता है।

सड़क की तस्वीर पहले से ही परिचित हो गई है, जब एक मुश्किल से चलने वाला ट्रक, विभिन्न सामग्रियों से भरा हुआ, वाहनों की सामान्य आवाजाही में हस्तक्षेप करता है। इसलिए, ट्रक को ओवरलोड करने के लिए स्थापित जुर्माना काफी उचित और आवश्यक लगता है।

खतरा क्या है

निराशाजनक आंकड़े दिखाते हैं कि अधिभार वास्तविक त्रासदियों में बदल सकता है और मृत्यु में समाप्त हो सकता है। आंकड़े बताते हैं कि सभी माल ढुलाई वाहनों का लगभग 20% अनुमेय मानदंडों से अधिक वजन के साथ चलता है। अधिभार की ओर जाता है:

• वाहन के त्वरित पहनने;
• सड़क की सतह का विनाश;
• ईंधन और स्नेहक की खपत में वृद्धि;
• रुकने की दूरी को लंबा करना;
• सीट लॉक पर बढ़ा तनाव;
• कई घटकों (गियरबॉक्स, क्लच, सस्पेंशन, ब्रेक पैड) का त्वरित पहनना;
• गहन टायर पहनना;
• कम गतिशीलता;
• वाहनों को पलटने का खतरा;
• दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ा।

1 सितंबर, 2015 से, एक ट्रक को ओवरलोड करने के जुर्माने को वाहन के अनुमेय द्रव्यमान के लिए अद्यतन मानदंडों के साथ जोड़ा गया है।

अधिभार कैसे निर्धारित किया जाता है?

अधिभार की गणना कार के अधिकतम द्रव्यमान को एक निश्चित श्रेणी की सड़कों से जोड़कर की जाती है। अधिभार को सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए, विशेष उपकरण का उपयोग किया जाता है। रिकॉर्ड किए गए डेटा संदर्भ साहित्य के संकेतकों के साथ सहसंबद्ध हैं। इसमें विभिन्न प्रकार के वाहन शामिल हैं, अनुमेय एक्सल लोड का विस्तार से वर्णन किया गया है।

ट्रक का वजन गतिशील या स्थिर रूप में किया जाता है। गतिशील प्रकार का वजन मशीन के पूर्ण विराम के बिना किया जाता है। हालांकि, इसकी गति 5 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए।

ट्रक के तराजू प्रत्येक धुरी पर भार को ठीक करते हैं, और फिर कार के कुल वजन का निर्धारण करते हैं। इस प्रकार के वजन को 0.5-3% की सीमा में मूर्त त्रुटियों की उपस्थिति की विशेषता है।

मशीन के पूर्ण विराम के मामलों में स्थिर प्रकार के वजन को लागू किया जाता है। तौलने की यह विधि अधिक सटीक है। यह वाहन द्रव्यमान के व्यावसायिक माप में बेहतर रूप से उपयोग किया जाता है।

विशेष प्लेटफार्मों पर कार का वजन करते समय विधायी कार्य अनुमेय त्रुटियों के लिए प्रदान करते हैं। स्वीकार्य आंकड़े स्वीकार्य और स्थापित वजन के बीच 5% पर सेट किए गए हैं।

यदि ओवरलोड इस आंकड़े से अधिक हो जाता है, तो यातायात पुलिस निरीक्षक एक प्रशासनिक उल्लंघन के लिए एक प्रोटोकॉल जारी करेगा और यह स्थापित करेगा कि ट्रक को ओवरलोड करने के लिए कितना जुर्माना मौद्रिक शर्तों में होगा। यातायात पुलिस अधिकारी संलग्न दस्तावेज में संकेतित सुसज्जित कार के बड़े पैमाने पर संकेतकों को ध्यान में रखते हैं। वास्तविक मापदंडों के साथ घोषित मापदंडों का सामंजस्य अतिरिक्त भार की सीमा और संबंधित प्रकार के दंड को निर्धारित करना संभव बनाता है।

दंड

एक्सल या स्थापित आयामों पर अनुमेय भार से अधिक को उल्लंघन के रूप में वर्गीकृत किया गया है। उल्लंघनकर्ताओं की विभिन्न श्रेणियों के लिए और अधिभार के आकार के आधार पर दंड मौलिक रूप से भिन्न है।

स्प्रिंग रोड के बंद होने के दौरान एक्सल ओवरलोड के लिए जुर्माने द्वारा एक अलग श्रेणी बनाई जाती है। कानून देश के विभिन्न क्षेत्रों में सजा के परिवर्तनीय आकार स्थापित करने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, दक्षिणी और सुदूर पूर्वी क्षेत्रों में एक ही उल्लंघन में 3 गुना अंतर हो सकता है।

मौसम की स्थिति के कारण अतिभारित वाहनों के कारण हुए नुकसान का निर्धारण करने के लिए संभावनाएं प्रदान की जाती हैं। गर्मी के समय के लिए आधार दरों में वृद्धि। इस अवधि के दौरान, सड़क का डामर फुटपाथ नरम हो जाता है और, महत्वपूर्ण भार के तहत, अपरिवर्तनीय विरूपण के लिए उधार देता है।

कौन भुगतान करता है

प्रत्येक विशिष्ट स्थिति में, प्रश्न तय किया जाता है कि 2020 में कार को ओवरलोड करने के लिए जुर्माना कौन और कितनी राशि का भुगतान करता है। अधिभार के लिए व्यक्तियों और अधिकारियों दोनों को भुगतान करना होगा:

• चालक;
• व्यक्ति;
• कानूनी संस्थाएं;

जुर्माने की राशि

अनुमेय मानदंडों (2-10%) की न्यूनतम अधिकता के साथ, निम्नलिखित प्रशासनिक दंड स्थापित किए जाते हैं:

• ओवरलोडिंग के दोषी ड्राइवर को 1000-1500 रूबल का भुगतान करना होगा;
• एक व्यक्ति पर 10,000-15,000 रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा;
• कानूनी संस्थाओं के लिए, जुर्माना 100,000-150,000 रूबल होगा;
• व्यक्तिगत उद्यमी कानूनी संस्थाओं की श्रेणी के लिए जुर्माना अदा करते हैं।

2016 से, कंसाइनर पर कुल्हाड़ियों पर ओवरलोडिंग के लिए जुर्माना लगाया गया है। उल्लंघन और स्थापित अपराध के मामले में, कंसाइनर (एलएलसी) को एक साफ राशि का भुगतान करना होगा - 250,000 रूबल। यह शिपर्स हैं जो अक्सर सामग्री के द्रव्यमान पर कम करके आंका गया डेटा इंगित करते हैं और उन्हें वेबिल में रिकॉर्ड करते हैं। साथ ही, ड्राइवरों को हमेशा वास्तविक अधिभार के बारे में सूचित नहीं किया जाता है।

2020 में GAZelle को फिर से लोड करने के जुर्माने के संबंध में कोई स्पष्ट उत्तर नहीं है। ऑटोफ़ोरम में, यह माना जाता है कि इन वाहनों को केवल माल परिवहन के नियमों का उल्लंघन करने के लिए दंडित किया जाता है। आमतौर पर जुर्माना 500 रूबल है।

आप सारांश देख सकते हैं। इसमें कई विवरणों के आधार पर विभिन्न आकारों के दंड के मूल्य शामिल हैं। तालिका के अनुसार, यह निर्धारित करना काफी आसान है कि विशिष्ट परिस्थितियों के लिए 2020 में ट्रक को ओवरलोड करने के लिए कौन सा जुर्माना निर्धारित किया गया है।

यदि संकेत का अतिरिक्त उल्लंघन किया जाता है

2020 में एक ट्रक को ओवरलोड करने के जुर्माने का आकार एक ऐसे ड्राइवर के लिए काफी बढ़ गया है जिसने रोड साइन की आवश्यकताओं का उल्लंघन किया है - विशेष अनुमति के बिना ओवरलोड के साथ कार चलाने वाले अपराधी को 5,000 रूबल का भुगतान करना होगा।

कैसे भुगतान करें

अधिभार के लिए जुर्माने के भुगतान की प्रणाली आम तौर पर स्थापित नियमों से भिन्न नहीं होती है। मौजूदा तंत्र छूट पर पुनः लोड करने के लिए जुर्माना देने की संभावना प्रदान करते हैं। लेकिन यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि निर्णय में ऐसी संभावना के बारे में एक नोट बनाया गया हो।

क्या भुगतान नहीं करना संभव है

लेकिन हमेशा वाहन को फिर से लोड करने के लिए बड़ी मात्रा में जुर्माना लगाने के बाद, आपको तुरंत उनके लिए भुगतान करने की आवश्यकता होती है। कुछ परिस्थितियों में, आप दायित्व को कम कर सकते हैं और। यह तब संभव है जब:

• सड़क की सतह एसएनआईपी (बिल्डिंग कोड और विनियम) के अनुसार तकनीकी मानकों को पूरा नहीं करती है;
• फुटपाथ के निर्माण के दौरान, संयुक्त उद्यम (नियमों का सेट) का उल्लंघन किया गया था;
• सड़क GOST द्वारा स्थापित लोड मानकों को पूरा नहीं करती है।

बेशक, इन मामलों में, आप एक वकील की मदद के बिना नहीं कर सकते जो सड़क के बारीक बिंदुओं को जानता है। इसलिए, माल ढुलाई और बोझ (समय और वित्तीय लागत के मामले में) अतिरिक्त परेशानियों से बचना आसान है।

कार को ओवरलोड करने का क्या खतरा है: वीडियो

गैर-धातु सामग्री के प्रिय खरीदार और विक्रेता!

24 जुलाई, 2015 को, 13 जुलाई, 2015 को संघीय कानून संख्या 248-एफजेड लागू हुआ, जिसने रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.21.1 में महत्वपूर्ण परिवर्तन पेश किए, जो नियमों के उल्लंघन के लिए दायित्व स्थापित करता है। भारी माल के परिवहन के लिए (गैर-धातु सामग्री सहित)।

रेत और बजरी के परिवहन में क्या बदलाव आया है और 2018 में क्या नियम लागू हैं?

अब वाहन को पुनः लोड करने से संबंधित अपराधों के लिए दायित्व न केवल वाहक के लिए, बल्कि परेषक के लिए भी है।

पहले, गैर-धातु सामग्री के वितरण में केवल एक भागीदार, वाहक, ट्रांसशिपमेंट के परिणामों के लिए जिम्मेदार था। डिलीवरी के लिए वाहक को काम पर रखने वाले शिपर को शायद यह भी पता न हो कि गैर-धातु सामग्री का परिवहन करते समय परिवहन कंपनी को किन जोखिमों का सामना करना पड़ता है।

उपरोक्त कानून के लागू होने के बाद, स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई है। अब, रेत और बजरी का परिवहन करते समय, न केवल वाहक जोखिम में हैं। जोखिम शिपर्स, साथ ही खदानों (ट्रांसशिपमेंट) द्वारा वहन किया जाता है जो इन सामग्रियों को वाहनों में लोड करते हैं।

नीचे दी गई तालिका कला में सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन दिखाती है। 12.21.1 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता।

विधान	24 जुलाई 2015 से पहले था	2018 में मान्य
कार लोड करने के चरण में दायित्व का उद्भव	पहले, ऐसी देयता कानून में विशेष रूप से निर्धारित नहीं थी।	यदि कार लोड करने वाली कानूनी इकाई (आईई) कार के कुल द्रव्यमान या धुरी भार के अनुमेय मूल्य से अधिक हो गई है, तो ऐसे व्यक्ति को जुर्माना का सामना करना पड़ता है: - कानूनी इकाई के लिए - 250-400 हजार रूबल; - व्यक्तिगत उद्यमियों के लिए - 80-100 हजार रूबल।
शिपर्स की देनदारी	कंसाइनर की जिम्मेदारी तभी आ सकती है जब कंसाइनर ने दस्तावेजों में माल के वजन (वजन को कम करके आंका) के बारे में गलत जानकारी दी हो। उदाहरण के लिए, यदि एक डंप ट्रक को पोस्ट पर रोका गया था, जिसमें कार्गो का वास्तविक वजन 45 टन था, और खेप नोट में 20 टन का संकेत दिया गया था, तो वाहक के अलावा, कंसाइनर को भी जुर्माना का सामना करना पड़ा। यदि कंसाइनर ने कंसाइनमेंट नोट पर 45 टन वजन का संकेत दिया है, तो केवल वाहक ने ही जुर्माना अदा किया है।	भारी माल के परिवहन के लिए अनुमति की संख्या, तिथि और अवधि के साथ-साथ इस कार्गो के परिवहन के मार्ग को खेप नोट में इंगित करने में विफलता के लिए कंसाइनर की जिम्मेदारी जोड़ी गई है। वे। अब, यदि शिपर इंगित करता है कि कार्गो का सही वजन 45 टन है, लेकिन इस कार्गो के परिवहन के लिए विशेष परमिट (यदि यह जानकारी इंगित करने के लिए आवश्यक है) या इस कार्गो की आवाजाही के मार्ग के बारे में जानकारी का संकेत नहीं देता है, तो शिपर को जुर्माना का सामना करना पड़ेगा।
चालक दायित्व	वजन या धुरी में 5% से अधिक अधिभार की स्थिति में, चालक को अधिकारों से वंचित करने की धमकी दी गई थी, इस तरह के अतिरिक्त आकार (5%, 20% या अधिक%) के आकार की परवाह किए बिना।	चालक को अधिकारों से वंचित करने की धमकी तभी दी जाती है जब अधिभार 20% से अधिक हो।
आईपी ​​जिम्मेदारी	दुर्लभ अपवादों को छोड़कर व्यक्तिगत उद्यमियों का दायित्व प्राकृतिक व्यक्तियों के दायित्व के बराबर था।	व्यक्तिगत उद्यमियों का दायित्व, दुर्लभ अपवादों के साथ, कानूनी संस्थाओं के दायित्व के बराबर है।
अपराधों और जुर्माने के लिए दायित्व	दायित्व तब उत्पन्न हुआ जब कार्गो या अक्षीय भार का भार अनुमेय मूल्य के 5% से अधिक हो गया। जुर्माने का आकार इस तरह की अधिकता पर निर्भर नहीं करता था (नियंत्रण मूल्य से 5% और 50% से अधिक के लिए, वही जुर्माना धमकी दी गई थी)।	कार्गो या एक्सल लोड के अनुमेय वजन से अधिक की सीमा, जिस पर देयता उत्पन्न होती है, को घटाकर 2% कर दिया गया है। साथ ही, जुर्माना अब इस तरह की अधिकता के आकार पर निर्भर करता है (जितना बड़ा अतिरिक्त, उतना अधिक जुर्माना)। विशेष तकनीकी साधनों (फोटो, वीडियो) की मदद से किसी अपराध को स्वचालित मोड में ठीक करने की संभावना निर्धारित है। इस तरह के अपराध को ठीक करने के मामले में, एक कानूनी इकाई (आईपी) - कार के मालिक पर जुर्माना लगाया जाता है।

चूंकि इन अपराधों के लिए दायित्व के साथ स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई है, हमने पहले आपको सामान्य रूप से यह बताने का फैसला किया कि अधिभार क्या है, और बाद में, इस दिशा में विशेषज्ञों की सहायता से, इस मुद्दे का अधिक विस्तार से विश्लेषण करने के लिए।

1. अधातु सामग्री के परिवहन के लिए वाहनों के प्रकार

गैर-धातु सामग्री के परिवहन के लिए विभिन्न प्रकार के ट्रकों का उपयोग किया जाता है।

उनकी संरचना के अनुसार, डंप ट्रक 2 प्रकारों में विभाजित हैं:
1) सिंगल कार;
2) सड़क शृंखला(काठी या अनुगामी)।

एकल ट्रक एकल (अविभाज्य) वाहन है। दूसरे शब्दों में, यह बिना ट्रेलर या अर्ध-ट्रेलर वाली कार है।

नीचे सबसे आम प्रकार के एकल वाहन हैं - डंप ट्रक।

सड़क शृंखला- ये माल की ढुलाई के लिए दो या दो से अधिक जुड़े (व्यक्त) वाहन हैं।

रोड ट्रेनों को 2 प्रकारों में विभाजित किया गया है:
1) सैडल ट्रेन(सड़क ट्रेन में एक ट्रक ट्रैक्टर और एक अर्ध-ट्रेलर शामिल है);
2) ट्रेलर ट्रेन(सड़क ट्रेन में एक ट्रक और एक ट्रेलर शामिल है)।

सबसे आम प्रकार के टिपर ट्रक नीचे दिखाए गए हैं।

ट्रकों (सिंगल और रोड ट्रेन दोनों) में सिंगल एक्सल और क्लोज एक्सल (ट्विन, ट्रिपल, आदि) हो सकते हैं।

सिंगल एक्सलवाहन एक दूसरे से कम से कम 2.5 मीटर की दूरी पर स्थित हों।
बंद कुल्हाड़ियों निकट दूरी पर स्थित हैं और तथाकथित "बोगी" बनाने, 2, 3, 4 या इससे भी अधिक धुरी के साथ जोड़ा जा सकता है।

ऑटोमोबाइल पहियों के प्रकारों के बारे में बात करना भी आवश्यक है।
दोहरे पहिये - एक रिम पर एक ही समय में 2 टायरों वाले पहिए लगाए गए हैं। तदनुसार रिम में एकल पहियों के लिए रिम की तुलना में अलग-अलग आयाम होते हैं, जिस पर केवल एक टायर लगाया जाता है।
दोहरे पहिये आमतौर पर ट्रकों और ट्रैक्टरों के पिछले धुरों के साथ-साथ अर्ध-ट्रेलरों पर स्थापित होते हैं।

नीचे सिंगल और ड्यूल व्हील्स वाले एक्सल दिखाए गए हैं।

2. कुल और अनुमत वाहन वजन

अब मात्रा को परिभाषित करते हैं सकल वाहन वजन, जो अक्सर भारी भार के परिवहन में उपयोग किया जाता है और वाहन को ओवरलोड करने के जोखिम का प्रारंभिक मूल्यांकन देता है।
सकल वाहन वजन- यह उस वाहन के द्रव्यमान के साथ कार्गो का द्रव्यमान है जिसमें यह माल ले जाया जाता है।

उदाहरण पर विचार करें #1.

एक सैडल रोड ट्रेन है जिसमें शामिल हैं:
- एक 3-एक्सल ट्रक ट्रैक्टर जिसका वजन 9 टन है;
- 9 टन वजनी 3-एक्सल सेमी-ट्रेलर डंप करें।

रोड ट्रेन का द्रव्यमान 18 टन (9 टन + 9 टन) होगा।
45 टन वजनी 30 एम3 खदान रेत कार के शरीर में लाद दी गई।
हमें वाहन का कुल द्रव्यमान मिलता है - 63 टन (18 टन + 45 टन)।

अनुमेय वाहन वजन - यह अधिकतम अनुमेय सकल वाहन भार है।

वाहन का अनुमेय द्रव्यमान ट्रक के प्रकार और स्थापित धुरों की संख्या दोनों पर निर्भर करता है।

वाहन के अनुमेय द्रव्यमान का मान 15 अप्रैल, 2011 नंबर 272 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा स्थापित "सड़क से माल की ढुलाई के नियमों के अनुमोदन पर" और नीचे दी गई तालिका में प्रस्तुत किए गए हैं:

इस प्रकार, यदि वाहन का कुल द्रव्यमान वाहन के अनुमेय द्रव्यमान से अधिक हो जाता है, तो एक अधिभार होता है।

आइए हम फिर से अपने उदाहरण की ओर मुड़ें 1. हमारी सड़क ट्रेन में 6 एक्सल (ट्रैक्टर के लिए 3 एक्सल और सेमी-ट्रेलर के लिए 3 एक्सल) हैं। हम तालिका से अनुमेय द्रव्यमान का मान प्राप्त करते हैं - 44 टन। हमारी सड़क ट्रेन का कुल द्रव्यमान 63 टन है, जो अनुमेय मूल्य से काफी अधिक है ( वजन से अधिभार - 19 टन (43%)! ).

3. वाहन के एक्सल पर लोड

एक और समान रूप से महत्वपूर्ण बेंचमार्क यह है।
कार के एक धुरा के पहियों द्वारा सड़क की सतह पर स्थानांतरित भार है।

वाहन का कुल द्रव्यमान और धुरा भार एक साधारण संबंध द्वारा परस्पर जुड़े हुए हैं:

सकल वाहन भार = धुरा भार 1 + धुरा भार 2 + .. + धुरा भार N

उदाहरण #2 . पर विचार करें.

चलो एक स्थिर पैमाने पर 9 टन वजन वाले 2-एक्सल ट्रक ट्रैक्टर डालते हैं (रियर एक्सल पर गैबल व्हील लगाए जाते हैं)।

फ्रंट एक्सल पर लोड रियर एक्सल पर लोड से काफी अधिक है। यह इस तथ्य के कारण है कि ट्रैक्टर के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को इसके मोर्चे पर दृढ़ता से स्थानांतरित कर दिया जाता है, क्योंकि। इसमें कार के सबसे भारी तत्व शामिल हैं: बिजली इकाई और कैब।

ट्रैक्टर का द्रव्यमान आगे और पीछे के धुरों पर भार के योग के बराबर होता है।

अब हम एक खाली 3-एक्सल टिपर सेमी-ट्रेलर को ट्रैक्टर से 9 टन के समान वजन के साथ जोड़ते हैं।

रोड ट्रेन का द्रव्यमान 18 टन (9 टन + 9 टन) है। यह द्रव्यमान भी सड़क ट्रेन के सभी धुरों पर भार के योग के बराबर होता है।
ट्रैक्टर के एक्सल पर लोड अब कैसे बदल गया है? झुका हुआ अर्ध-ट्रेलर 1.8 टन के बल के साथ ट्रैक्टर की काठी पर "दबाता है", इसलिए ट्रैक्टर के सभी धुरों पर भार का योग 1.8 टन बढ़ गया और 10.8 टन (9 टन + 1.8 टन) हो गया। जैसा कि उदाहरण से देखा जा सकता है, अर्ध-ट्रेलर द्वारा ट्रैक्टर की काठी पर लगाए गए बल का मुख्य भाग ट्रैक्टर के रियर एक्सल में स्थानांतरित कर दिया गया था।

सेमी-ट्रेलर की पिछली बोगी पर भार 7.2 टन है। इसकी गणना 2 तरीकों से की जा सकती है:
1) सेमी-ट्रेलर रियर बोगी (2.5 t + 2.6 t + 2.1 t) के सभी एक्सल पर भार जोड़ें;
2) अर्ध-ट्रेलर के द्रव्यमान से ट्रैक्टर की काठी (9 टी - 1.8 टी) में स्थानांतरित किए गए भार को घटाएं।

हम इस सड़क ट्रेन को 30 एम3 की मात्रा और 45 टन वजन के साथ खदान रेत से लोड करेंगे और इसे फिर से तराजू पर रख देंगे।

अब सेमी-ट्रेलर 16.8 टन वजन ट्रैक्टर की काठी में स्थानांतरित करता है और इस मामले में अधिकतम भार ट्रैक्टर के रियर एक्सल पर पड़ता है।
इस द्रव्यमान के भार के लिए, एक 3-एक्सल ट्रैक्टर (पीछे की ओर एक दोहरी धुरी के साथ) अधिक उपयुक्त होगा। तब ट्रैक्टर की पिछली बोगी के प्रत्येक एक्सल पर भार लगभग 2 गुना कम होगा और लगभग 8 टन होगा।

वाहन के द्रव्यमान और धुरी भार के अनुमेय मूल्य 15 अप्रैल, 2011 नंबर 272 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा स्थापित किए गए हैं "सड़क से माल की ढुलाई के नियमों के अनुमोदन पर।"

आइए अनुमेय अक्षीय भार से परिचित हों। वे कार के एक्सल के प्रकार और उस पर स्थापित पहियों के प्रकार दोनों पर निर्भर करते हैं।

वाहन का अनुमेय धुरा भार 15 अप्रैल, 2011 नंबर 272 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा भी स्थापित किए गए हैं "सड़क से माल की ढुलाई के नियमों के अनुमोदन पर" और नीचे दी गई तालिका में प्रस्तुत किए गए हैं:

पहिया प्रकार, स्थापित वाहन धुरी पर	अक्ष दृश्य	धुरों के बीच की दूरी
			राजमार्गों के लिए, लोड के लिए रेटेड 6 टी/धुरा	राजमार्गों के लिए, लोड के लिए रेटेड 10 टी/धुरा	राजमार्गों के लिए, लोड के लिए रेटेड 11.5 टी/धुरा
	एकल धुरा	2.5 वर्ग मीटर से	5.5 टी/धुरा	9 टी/धुरा	10.5 टी/धुरा
	अग्रानुक्रम धुरा	1 वर्ग मीटर तक	8 टी/कार्ट	10 टी/कार्ट	11.5 टन/कार्ट
		1 - 1.3 वर्ग मीटर	9 टी/कार्ट	13 टी/कार्ट	14 टी/कार्ट
		1.3 - 1.8 वर्ग मीटर	10 टी/कार्ट	15 टी/कार्ट	17 टी/कार्ट
		1.8 - 2.5 वर्ग मीटर	11 टी/कार्ट	17 टी/कार्ट	18 टी/कार्ट
	ट्रिपल एक्सल	1 वर्ग मीटर तक	11 टी/कार्ट	15 टी/कार्ट	17 टी/कार्ट
		1 - 1.3 वर्ग मीटर	12 टी/कार्ट	18 टी/कार्ट	20 टी / कार्ट
		1.3 - 1.8 वर्ग मीटर	13.5 टन/कार्ट	21(22.5*) टन/कार्ट	23.5 टी/कार्ट
		1.8 - 2.5 वर्ग मीटर	15 टी/कार्ट	22 टी/कार्ट	25 टी / कार्ट
	4 या अधिक बंद कुल्हाड़ियों	1 वर्ग मीटर तक	3.5 टी/धुरा	5 टी/धुरा	5.5 टी/धुरा
		1 - 1.3 वर्ग मीटर	4 टी/धुरा	6 टी/धुरा	6.5 टी/धुरा
		1.3 - 1.8 वर्ग मीटर	4.5 टी/धुरा	6.5 टी/धुरा	7.5 टी/धुरा
		1.8 - 2.5 वर्ग मीटर	5 टी/धुरा	7 टी/धुरा	8.5 टी/धुरा
दोहरे पहिये	एकल धुरा	2.5 वर्ग मीटर से	6 टी/धुरा	10 टी/धुरा	11.5 टी/धुरा
	अग्रानुक्रम धुरा	1 वर्ग मीटर तक	9 टी/कार्ट	11 टी/कार्ट	12.5 टन/कार्ट
		1 - 1.3 वर्ग मीटर	10 टी/कार्ट	14 टी/कार्ट	16 टी/कार्ट
		1.3 - 1.8 वर्ग मीटर	11 टी/कार्ट	16 टी/कार्ट	18 टी/कार्ट
		1.8 - 2.5 वर्ग मीटर	12 टी/कार्ट	18 टी/कार्ट	20 टी / कार्ट
	ट्रिपल एक्सल	1 वर्ग मीटर तक	12 टी/कार्ट	16.5 टन/कार्ट	18 टी/कार्ट
		1 - 1.3 वर्ग मीटर	13 टी/कार्ट	19.5 टी/कार्ट	21 टी/कार्ट
		1.3 - 1.8 वर्ग मीटर	15 टी/कार्ट	22.5 टी / कार्ट	24 टी/कार्ट
		1.8 - 2.5 वर्ग मीटर	16 टी/कार्ट	23 टी/कार्ट	26 टी/कार्ट
	4 या अधिक बंद कुल्हाड़ियों	1 वर्ग मीटर तक	4 टी/धुरा	5.5 टी/धुरा	6 टी/धुरा
		1 - 1.3 वर्ग मीटर	4.5 टी/धुरा	6.5 टी/धुरा	7 टी/धुरा
		1.3 - 1.8 वर्ग मीटर	5 टी/धुरा	7 टी/धुरा	8 टी/धुरा
		1.8 - 2.5 वर्ग मीटर	5.5 टी/धुरा	7.5 टी/धुरा	9 टी/धुरा

(*) एयर सस्पेंशन या समकक्ष से लैस वाहनों के लिए।

आइए उदाहरण 2 देखें।
आइए मान लें कि ट्रैक्टर के फ्रंट एक्सल पर सिंगल व्हील लगाए गए हैं, और ट्रैक्टर के रियर एक्सल पर और सेमी-ट्रेलर के सभी एक्सल पर डबल व्हील लगाए गए हैं। सेमी-ट्रेलर के एक्सल के बीच की दूरी 1.31 मीटर है।
हम यह भी मानते हैं कि हमारी सड़क ट्रेन का मार्ग M1 संघीय राजमार्ग से होकर गुजरता है।
हम सड़क ट्रेन के धुरों पर भार के मानक और वास्तविक मूल्यों की निम्नलिखित तालिका प्राप्त करते हैं:

संकेतक प्रकार	सामने का धुरा ट्रैक्टर	पिछला धुरा ट्रैक्टर	पहला धुरा अर्द्ध ट्रेलर	दूसरा अक्ष अर्द्ध ट्रेलर	तीसरी धुरी अर्द्ध ट्रेलर
एक्सल लोड (मानक मूल्य)	10.5 टन	11.5 टन	8.0 टन	8.0 टन	8.0 टन
एक्सल लोड (असल मूल्य)	8.3 टन	17.5 टन	12.7 टन	12.8 टन	11.7 टन
धुरा अधिभार	-	6.0 टी (52%)	4.7 टन (59%)	4.8 टन (60%)	3.7 टन (46%)

सेमी-ट्रेलर के प्रत्येक एक्सल पर लोड का मानक मूल्य अनुमेय एक्सल लोड (24 टी) की तालिका में दर्शाए गए बोगी पर लोड को 3 (बोगी में एक्सल की संख्या) से विभाजित करके प्राप्त किया जाता है।
तालिका से पता चलता है कि ट्रैक्टर के फ्रंट एक्सल को छोड़कर, सभी एक्सल पर रोड ट्रेन का ओवरलोड है। 23 टन (58%) - वजन से एक अधिभार भी है।

हम रोड ट्रेन के एक्सल पर लोड पर नया मानक और वास्तविक डेटा प्राप्त करते हैं:

संकेतक प्रकार	सामने का धुरा ट्रैक्टर	पहला रियर एक्सल ट्रैक्टर	दूसरा रियर एक्सल ट्रैक्टर	पहला धुरा अर्द्ध ट्रेलर	दूसरा अक्ष अर्द्ध ट्रेलर	तीसरी धुरी अर्द्ध ट्रेलर	चौथी धुरी अर्द्ध ट्रेलर
एक्सल लोड (मानक मूल्य)	10.5 टन	9.0 टन	9.0 टन	8.0 टन	8.0 टन	8.0 टन	8.0 टन
एक्सल लोड (असल मूल्य)	8.3 टन	9.0 टन	8.5	9.3 टन	9.4 टन	9.5 टन	9.0 टन
धुरा अधिभार	-	-	-	1.3 टन (16%)	1.4 टन (18%)	1.5 टन (19%)	1.0 टन (13%)

ट्रैक्टर के प्रत्येक रियर एक्सल पर लोड का मानक मूल्य तालिका (18 टन) में दर्शाई गई पिछली बोगी पर लोड को 2 (बोगी में एक्सल की संख्या) से विभाजित करके प्राप्त किया जाता है। अर्ध-ट्रेलर के प्रत्येक धुरा पर भार का मानक मूल्य 8 टन है।
जैसा कि हम तालिका से देख सकते हैं, सेमी-ट्रेलर के एक्सल ओवरलोड में काफी कमी आई है, जबकि ट्रैक्टर में एक्सल ओवरलोड बिल्कुल नहीं है।

यदि हम कुल्हाड़ियों के साथ अधिभार से पूरी तरह से छुटकारा पाने का फैसला करते हैं (उदाहरण के लिए, हम शरीर से 10 टन रेत डालेंगे), तब भी 9 टन (9 टन + 9 टन + 45 टन) के वजन से एक अधिभार होगा - 10 टन - 44 टन) या 9%।

4. वाहन को ओवरलोड करने का दायित्व

सड़क मार्ग से गैर-धातु सामग्री के परिवहन के लिए "सीमक" के 3 समूह हैं:
1) सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के नियम- अनुमेय द्रव्यमान और अनुमेय अक्षीय भार को नियंत्रित करने वाला मुख्य दस्तावेज, जिसे हमने पहले माना था:
2) सड़कों पर वाहनों की आवाजाही पर अस्थायी रोक पर निर्णयसड़कों के वसंत बंद होने के दौरान स्थानीय अधिकारियों द्वारा लिया गया;
3) निषेध सड़क संकेत 3.11 "द्रव्यमान सीमा" और/या 3.12 "प्रति वाहन धुरा द्रव्यमान सीमा"।

वाहन को ओवरलोड करने की जिम्मेदारी कला द्वारा स्थापित की जाती है। 12.21.1 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता:

गैर-धातु सामग्री की आपूर्ति में भागीदार	सकल वाहन वजन या धुरा भार
	कुल वजन या धुरा भार के अनुमेय मूल्य से अधिक (बिना विशेष अनुमति के)				कुल वजन या धुरा भार से अधिक, अनुमति में निर्दिष्ट (विशेष अनुमति के साथ)
	2% से अधिक और 10% तक	10 से अधिक% और 20% तक	20 से अधिक% और 50% तक	50 से ऊपर%	2% से अधिक और 10% तक	10 से अधिक% और 20% तक	20 से अधिक% और 50% तक	50 से ऊपर%
चालक	ठीक 1-1.5 हजार रूबल।	3-4 हजार रूबल का जुर्माना।	5-10 हजार रूबल का जुर्माना। या 2-4 महीने के लिए अधिकारों से वंचित करना।		ठीक 1-1.5 हजार रूबल।	ठीक 3-3.5 हजार रूबल।	4-5 हजार रूबल का जुर्माना। या 2-3 महीने के लिए अधिकारों से वंचित करना।	7-10 हजार रूबल का जुर्माना। या 4-6 महीने के लिए अधिकारों से वंचित करना।
परिवहन के लिए जिम्मेदार अधिकारी	10-15 हजार रूबल का जुर्माना।	25-30 हजार रूबल का जुर्माना।	35-40 हजार रूबल का जुर्माना।	45-50 हजार रूबल का जुर्माना।	10-15 हजार रूबल का जुर्माना।	20-25 हजार रूबल का जुर्माना।	30-40 हजार रूबल का जुर्माना।	45-50 हजार रूबल का जुर्माना।
परिवहन कंपनी (कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी)	100-150 हजार रूबल का जुर्माना।	250-300 हजार रूबल का जुर्माना।	350-400 हजार रूबल का जुर्माना।	400-500 हजार रूबल का जुर्माना।	100-150 हजार रूबल का जुर्माना।	200-250 हजार रूबल का जुर्माना।	300-400 हजार रूबल का जुर्माना।	400-500 हजार रूबल का जुर्माना।
वाहन मालिक (कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी) फोटो रिकॉर्डिंग (वीडियो रिकॉर्डिंग) के माध्यम से अपराध के स्वत: निर्धारण के मामले में	ठीक 150 हजार रूबल।	ठीक 300 हजार रूबल।	ठीक 400 हजार रूबल।	ठीक 500 हजार रूबल।	ठीक 150 हजार रूबल।	ठीक 250 हजार रूबल।	ठीक 400 हजार रूबल।	ठीक 500 हजार रूबल।
मालवाहक (व्यक्तिगत) माल के वजन को कम करके आंकने या लदान के बिल में विशेष की संख्या, तिथि और वैधता अवधि को इंगित करने में विफलता के मामले में। परमिट, मार्ग	ठीक 1.5-2 हजार रूबल।	ठीक 1.5-2 हजार रूबल।	जुर्माना 5 हजार रूबल।	जुर्माना 5 हजार रूबल।	ठीक 1.5-2 हजार रूबल।	ठीक 1.5-2 हजार रूबल।	जुर्माना 5 हजार रूबल।	जुर्माना 5 हजार रूबल।
माल के वजन के विरूपण या टीटीएन में विशेष की संख्या, तिथि और वैधता अवधि को इंगित करने में विफलता की स्थिति में कंसाइनर (आधिकारिक)। परमिट, मार्ग	15-20 हजार रूबल का जुर्माना।	15-20 हजार रूबल का जुर्माना।	25-35 हजार रूबल का जुर्माना।	25-35 हजार रूबल का जुर्माना।	15-20 हजार रूबल का जुर्माना।	15-20 हजार रूबल का जुर्माना।	25-35 हजार रूबल का जुर्माना।	25-35 हजार रूबल का जुर्माना।
शिपर (कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी), माल के वजन की गलत व्याख्या या लदान के बिल में विशेष आदेश की संख्या, तिथि और वैधता अवधि को इंगित करने में विफलता के मामले में। परमिट, मार्ग	200-300 हजार रूबल का जुर्माना।	200-300 हजार रूबल का जुर्माना।	350-400 हजार रूबल का जुर्माना।	350-400 हजार रूबल का जुर्माना।	200-300 हजार रूबल का जुर्माना।	200-300 हजार रूबल का जुर्माना।	350-400 हजार रूबल का जुर्माना।	350-400 हजार रूबल का जुर्माना।
कानूनी इकाई वाहन में सामग्री लोड कर रही है	250-400 हजार रूबल का जुर्माना।	250-400 हजार रूबल का जुर्माना।	250-400 हजार रूबल का जुर्माना।	250-400 हजार रूबल का जुर्माना।	250-400 हजार रूबल का जुर्माना।	250-400 हजार रूबल का जुर्माना।	250-400 हजार रूबल का जुर्माना।	250-400 हजार रूबल का जुर्माना।
एक कार में एकमात्र मालिक लोडिंग सामग्री	80-100 हजार रूबल का जुर्माना।	80-100 हजार रूबल का जुर्माना।	80-100 हजार रूबल का जुर्माना।	80-100 हजार रूबल का जुर्माना।	80-100 हजार रूबल का जुर्माना।	80-100 हजार रूबल का जुर्माना।	80-100 हजार रूबल का जुर्माना।	80-100 हजार रूबल का जुर्माना।

5. एक्सिस और वजन द्वारा वाहन ओवरलोडिंग कैलकुलेटर