कार के इंटीरियर का इंसुलेशन। बेलारूस से रूस में कार परिवहन के लिए क्या आवश्यक है UAZ कार के इंटीरियर को कैसे सबसे अच्छा इन्सुलेट करना है

आपको चाहिये होगा

• - आइसोलन;
• - पेनोप्लेक्स;
• - लिनोलियम के लिए प्राकृतिक या सिंथेटिक सब्सट्रेट;
• - प्लाईवुड;
• - पेनोप्लेक्स;
• - फाइबरबोर्ड;
• - फिक्सिंग सामग्री (स्व-टैपिंग शिकंजा, गोंद);
• - स्कॉच मदीरा;
• - कैंची, चाकू, आरा;
• - पेचकश या पेचकश;
• - पॉलीथीन फिल्म।

अनुदेश

लिनोलियम शीट निकालें और नीचे की मंजिल का निरीक्षण करें। यदि बोर्ड हैं अच्छी हालत, सड़ांध न करें, इस स्तर से शुरू होने वाले फर्श को इन्सुलेट करें। दरवाजों का निरीक्षण करें, और तय करें कि फर्श को कितना ऊंचा उठाया जा सकता है ताकि वे बंद हो जाएं और अच्छी तरह खुल जाएं। लिनोलियम के लिए अंडरलेमेंट बिछाएं। यदि आप प्राकृतिक और पर्यावरण के अनुकूल सामग्री की ओर झुक रहे हैं, तो प्राकृतिक जूट फाइबर बैकिंग का विकल्प चुनें। कृपया ध्यान दें कि यह जल्दी खराब हो जाता है और धूल देता है, इसमें पतंगे और अन्य छोटे कीड़े शुरू हो सकते हैं। इन समस्याओं से बचने के लिए आइसोलोन या पेनोप्लेक्स (एक तरफ पन्नी के साथ) खरीदें। उन्हें आवश्यक आकार के टुकड़ों में काटें, उन्हें फर्श पर बिछाएं, सभी जोड़ों को टेप से गोंद दें। फिर शीर्ष पर प्लाईवुड शीट की एक परत डालें और स्वयं-टैपिंग शिकंजा के साथ सब कुछ एक साथ पेंच करें। प्लाईवुड पर्याप्त संरचनात्मक कठोरता प्रदान करेगा और लिनोलियम को विफल नहीं होने देगा।

आप लिनोलियम से केवल प्लाईवुड शीट्स से फर्श को इंसुलेट कर सकते हैं। इस मामले में, लकड़ी के लिए मैस्टिक या विशेष गोंद के साथ चादरें गोंद करें।

यदि आप एक्सट्रूडेड पॉलीस्टाइन फोम (स्टायरोफोम) के साथ उन्हें इन्सुलेट करने का निर्णय लेते हैं, तो आपकी मंजिलें बहुत गर्म हो जाएंगी, हालांकि, यह जान लें कि इसे बाहर की इमारतों पर चढ़ने के लिए अनुशंसित किया जाता है, और जब घर के अंदर उपयोग किया जाता है, तो यह हानिकारक धुएं का उत्सर्जन कर सकता है।

यदि आप लिनोलियम के नीचे फाइबरबोर्ड लगाने का निर्णय लेते हैं, तो इसे जलरोधी करना सुनिश्चित करें ताकि सूजन न हो। ऐसा करने के लिए, फर्श पर प्लास्टिक की फिल्म की एक परत बिछाएं, फिर फाइबरबोर्ड की एक परत, जिसे अतिरिक्त रूप से प्राइम किया जाना चाहिए (पोटीन)। ऊपर से, फर्श को प्लास्टिक रैप की एक और परत से ढक दें। नमी को रिसने से रोकने के लिए, आयताकार लिनोलियम झालर बोर्ड का उपयोग करें। लिनोलियम की चादरों के बीच के जोड़ों को सावधानी से सील करें, लेकिन ऐसी चौड़ाई की चादरें चुनना बेहतर है कि कोई जोड़ न हो।

यदि आप बिजली के बिलों से चिंतित नहीं हैं - लिनोलियम के नीचे एक फिल्म "वार्म फ्लोर" बिछाएं।

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ध्यान दें

लिनोलियम के नीचे चिपबोर्ड न रखें। इस तथ्य के बावजूद कि वे अच्छा इन्सुलेशन देंगे, जब तापमान परिवर्तन के दौरान फर्श धोते हैं और घनीभूत होते हैं, तो चिपबोर्ड सूज सकते हैं, जो बाद में डिप्स और असमान फर्श को जन्म देगा।

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उज़ 469 - इंटीरियर ट्यूनिंग, फोटो

व्यावहारिक और विश्वसनीय UAZ 469B, जो 1991 के बाद ही स्वतंत्र रूप से बेचा जाने लगा, सभी और सभी के लिए उपयुक्त है। आरामदायक बाहरी गतिविधियों का प्रेमी UAZ 469 खरीदने के बारे में सोच भी नहीं सकता, सिर्फ इसलिए कि यह कार आराम के लिए नहीं बनाई गई है। क्या यह वास्तव में ऐसा है, हमने केबिन में आराम में सुधार के उद्देश्य से, UAZ में सुधार के लिए कुछ विकल्पों पर विचार करते हुए, इसका पता लगाने का फैसला किया।

उज़ इंटीरियर में सुधार क्यों करें

क्योंकि Land Rover के लिए पैसे नहीं हैं. यह UAZ 469 में सुधार का मुख्य कारण है। जिस तस्वीर को हमने पृष्ठ पर उठाया है, उसके इंटीरियर को ट्यून करना आराम को बढ़ाने के लिए नहीं, बल्कि कार्यक्षमता में सुधार करने के लिए किया जाता है। कार का उपयोग विभिन्न तरीकों से किया जाता है, और मोटर चालकों द्वारा किए जाने वाले परिवर्तनों की प्रकृति इस पर निर्भर करती है। एक सफारी के लिए, केबिन की आवश्यकताएं समान होंगी, और सर्दियों के शिकार के लिए - पूरी तरह से अलग।

और ट्यूनिंग बजट भी रबर नहीं है, हालांकि कई, यहां तक ​​​​कि जो लोग रूबिकॉन और चेरोकी दोनों खरीद सकते हैं, वे अभी भी उज़ में सुधार करेंगे, क्योंकि कार लोकप्रिय प्यार की हकदार है।

डू-इट-खुद उज़ इंटीरियर शोधन

शुरू करने के लिए, यह तय करने के लायक है कि उज़ इंटीरियर में क्या गलत है, क्या सुधार करने की आवश्यकता है, और क्या अपरिवर्तित छोड़ा जा सकता है, खासकर अगर शोधन के लिए गंभीर निवेश और कुछ विशेष उपकरण या सामग्री की आवश्यकता होती है। आराम के मामले में, 469 का इंटीरियर पूरी तरह से ख़ामोश है। लेकिन मुख्य बिंदु जो आपको उपकरण लेते हैं:

गर्म मौसम में, UAZ को अभी भी एक प्रशंसक कार के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, और केबिन लीक में धाराओं को विदेशी के रूप में माना जा सकता है। लेकिन सिर्फ सर्दियों में नहीं। पहले से ही कमजोर कार स्टोव को पूर्ण रूप से गर्म करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, इसलिए इसे पहले स्थान पर अंतिम रूप देना होगा।

आंतरिक इन्सुलेशन उज़ 469

स्वाभाविक रूप से, आंतरिक इन्सुलेशन केवल तभी समझ में आता है जब कार टेंट नहीं होती है, लेकिन एक कठोर छत के साथ, अन्यथा हीटिंग से कोई मतलब नहीं होगा। रास्ते में, आप साउंडप्रूफिंग कर सकते हैं। अधिकांश शोर कंपन करने वाले पैनलों से आता है, इसलिए कंपन करने वाली किसी भी चीज़ को भीगना चाहिए।

यह मुख्य रूप से छत से संबंधित है, क्योंकि इसका क्षेत्र काफी बड़ा है, इसलिए यह सबसे अधिक कंपन करेगा। कार में स्टिफ़नर के बिना व्यावहारिक रूप से कोई अन्य विशेष रूप से बड़े विमान नहीं हैं।

दरवाजे, फर्श, छत, इंजन शील्ड सहित पूरे इंटीरियर को पहले वाइब्रेशन आइसोलेटर या इसी तरह की सामग्री से मढ़ा जाता है, जिसे थोक में बेचा जाता है। निर्माण पन्नी हीटर एकदम सही हैं। वे विशेष ऑटोमोबाइल वाले से कम प्रभावी नहीं होंगे, और दोगुने सस्ते होंगे। इंटीरियर के इंसुलेटेड होने के बाद, ऑर्डर को बनाए रखना आसान बनाने के लिए एक एल्यूमीनियम शीट को फर्श पर रखा जाता है और तय किया जाता है, और फिर इंटीरियर हाल के वर्षों के फैशन के अनुसार पॉलिश एल्यूमीनियम के लिए दिखता है, स्टेनलेस स्टील की याद दिलाता है।

शिकार और मछली पकड़ने के लिए सैलून

शिकार अलग है, वास्तव में, मछली पकड़ने की तरह। यदि तकनीकी भाग के संदर्भ में कार पहले से ही पर्याप्त रूप से तैयार है, तो ट्रंक को इन्वेंट्री के परिवहन के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। अक्सर शिकारी प्राप्त करने के लिए ट्रंक में उपकरण और हथियारों के लिए धारक बनाते हैं तेज़ पहुँचउसे। सामान्य तौर पर, लोड को ठीक करना एक गंभीर बात है और इसे सोच-समझकर संपर्क करने की आवश्यकता है। इस पर निर्भर सड़क की हालतऔर भार का भार, इसे अलग-अलग जगहों पर तय किया जा सकता है, लेकिन यह वांछनीय है कि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र जितना संभव हो उतना कम हो।

इसके अलावा, एक उपयोगी जोड़ एक हैच होगा, जिसे छत में भी काटा जा सकता है, पहले से अछूता रहा है ताकि घनीभूत न हो। जैसे एल्युमिनियम फ्लोर शीथिंग के मामले में, सभी जोड़ों को सावधानीपूर्वक सील कर दिया जाता है। चूंकि ओइस सैलून काफी ऊंचा है, इसलिए आप अपने हाथों से कई अलमारियां बना सकते हैं। नियमित इंटीरियर में नक्शे, नेविगेशन ट्राइफल्स, समान सिगरेट के भंडारण के लिए कोई जगह नहीं है। इसलिए, विंडशील्ड के ऊपर एक छोटा सा कंसोल चोट नहीं पहुंचाएगा।

सीटें और उपकरण उज़ 469

कार के उपकरणों के बारे में कोई विशेष शिकायत नहीं है, वे दिखाते हैं कि वे कैसे कर सकते हैं, और पैनल को स्टेनलेस स्टील के साथ म्यान किया जा सकता है। यह एल्यूमीनियम फर्श के अनुरूप होगा, हालांकि प्रभाव विशुद्ध रूप से सजावटी है। वे अक्सर ऐसी कारों से सीटें भी लगाते हैं जो जीवन के लिए अधिक उपयुक्त होती हैं, कुछ आंतरिक सज्जा आम तौर पर बहुत कम या बिना किसी बदलाव के फिट होती है, जैसे कि, विशेष रूप से, इंटीरियर से होंडा सीआरवी. इसलिए, यदि आप सीट को पूरी तरह से मोड़ते हैं, तो आपको लोडिंग के लिए एक बड़ी मात्रा मिलती है।

यहां तक ​​​​कि बहुत छोटे निवेश के साथ, आप सभी काम स्वयं करके UAZ 469 इंटीरियर को सापेक्ष क्रम में ला सकते हैं। मुख्य बात आलसी नहीं होना है, और लंबे छापे के लिए उज़ को एक आरामदायक एसयूवी में बदल दिया जाएगा। सभी सड़कों और आसान ऑफ-रोड के लिए शुभकामनाएँ!

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आंतरिक इन्सुलेशन उज़ हंटर। दरवाजे की सील को बदलना। खिड़कियों के लिए पर्दे।

UAZ हंटर के केबिन में ठंड उन मुख्य समस्याओं में से एक है जिनसे आपको सर्दियों में कार में रात बिताने के दौरान निपटना पड़ता है। और हमेशा केबिन में ठंड का कारण स्टोव के संचालन में नहीं होता है, यहां तक ​​​​कि सामान्य रूप से काम करने वाले हीटिंग सिस्टम के साथ, खराब इन्सुलेशन और केबिन की सीलिंग के कारण गर्मी जल्दी से बच सकती है।

लोहे के शरीर के अंगों को गर्म करने के मुद्दों को उनके एकीकृत शोर और कंपन अलगाव द्वारा हल किया जाता है, फिर इंटीरियर तेजी से गर्म हो जाएगा और लंबे समय तक गर्म रहेगा। लेकिन इसके अलावा, एक और आम समस्या पर ध्यान देना चाहिए - ड्राफ्ट जो उम्र बढ़ने के बाद दिखाई देते हैं और रबर के दरवाजे की सील की विकृति।

आंतरिक इन्सुलेशन उज़ हंटर। दरवाजे की सील को बदलना।

आम तौर पर, उज़ हंटर के द्वार में दो मुहरें होती हैं। दरवाजे में सबसे पहले बाहरी दरवाजे की सील है, कैटलॉग संख्या 469-6107020। इसके बजाय कुछ बेहतर खोजना काफी मुश्किल है, सिवाय इसके कि आप बड़े आकार के डी-आकार की रबर विंडो सील के साथ प्रयोग कर सकते हैं।

दूसरा द्वार सील, कैटलॉग नंबर 3153-6107018 या 3153-6107019 है। वास्तव में, यह VAZ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 से एक सामान्य सीलेंट है, जो VAZ के लिए संख्या 2101-6107018, 2101-6207024, 2101-6207025 के अंतर्गत आता है। यह नया है, यह वास्तव में सील नहीं करता है, और जब यह अपना आकार और लोच खो देता है, तो यह आम तौर पर एक सजावटी कार्य करता है।

यहां इसे VAZ 2108 या ZAZ-1102, कैटलॉग नंबर 2108-6107018 से व्यापक और पसंदीदा डोर सील से बदला जाना चाहिए। इसके लैंडिंग आयाम मानक एक के समान हैं, केवल यह थोड़ा लंबा है और इसे काटना होगा। पहले ठंड के मौसम में फर्क महसूस होगा। नीचे दी गई तस्वीर में, बाईं ओर VAZ-2108 के दाईं ओर एक नियमित मुहर है।

अधिक सीलिंग के लिए, आप अतिरिक्त रूप से परिधि के चारों ओर के दरवाजों को साधारण घरेलू स्वयं-चिपकने वाली रबर सील के साथ गोंद कर सकते हैं जो निर्माण बाजारों में बेचे जाते हैं। दिखने में ये काफी ऑटोमोटिव लगते हैं।

ओर खिड़कियों पर पर्दे उज़ हंटर।

गर्म इंटीरियर से बहुत सारी गर्मी खिड़कियों से गुजरती है, उनकी टिनिंग मदद करती है, लेकिन बहुत कम। इसके अलावा, इसकी स्लाइडिंग डोर विंडो डिज़ाइन की ख़ासियत के कारण, UAZ हंटर पूरी तरह से जकड़न प्रदान करने में सक्षम नहीं है। ऊपर और नीचे, सील के पास के हिस्सों के जंक्शन पर, बंद खिड़कियों पर अभी भी अंतराल हैं, लगभग एक उंगली मोटी।

समस्या का सबसे सरल उपाय यह है कि कार में पर्दों के साथ रात बिताते हुए पार्किंग में खिड़कियां बंद कर दी जाएं। इस प्रकार, एक प्रकार का एयर गैप बनाया जाता है, जो केबिन के अंदर हवा को तेजी से ठंडा होने से रोकता है। पर्दे खुद क्या होंगे, उनका आकार और डिजाइन, पूरी तरह से मालिक की प्राथमिकताओं और कल्पना पर निर्भर करता है।

वन-पीस विंडशील्ड, ग्लास के साथ पीछे का दरवाजाऔर पीछे की ओर की खिड़कियां अभी भी आसान हैं, इन्सुलेशन के लिए उन्हें सक्शन कप पर उपयुक्त आकार के दो तरफा सूरज-प्रतिबिंबित पर्दे के साथ बंद किया जा सकता है या आप पॉलीइथाइलीन फोम (पीपीई) से खुद को सम्मिलित कर सकते हैं और उन्हें उसी सक्शन कप पर स्थापित कर सकते हैं।

अनुभव के आधार पर और वास्तविक तापमान माप के आधार पर, दरवाजे की सील को बदलना, साइड की खिड़कियों पर पर्दे लगाना और अन्य सभी पर इंसर्ट करना, माइनस 8 डिग्री सेल्सियस के परिवेश के तापमान पर, जैसे सरल सुधार आपको रखने की अनुमति देते हैं सामान्य तापमानउज़ हंटर के वार्म-अप केबिन में सामान्य से 30-40 मिनट अधिक लंबा।

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UAZ 469 को अपने हाथों से कैसे उकेरें
छत सामग्री का निर्माण और बिक्री। धातु टाइलों की स्थापना के लिए सहायक उपकरण।

इसलिए, ग्रीनहाउस, एक चंदवा, अपने हाथों से एक गज़ेबो के निर्माण के व्यवसाय में निवेश को 15,000 रूबल के लिए पीजी -1 प्रोफ़ाइल बेंडर की खरीद के लिए कम किया जा सकता है। विभिन्न प्रकारउत्पाद जो प्रोफाइल बेंडर पीजी -1 का उपयोग करके निर्मित किए जा सकते हैं: मैनुअल प्रोफाइल बेंडर पीजी -1 का व्यापक रूप से निम्नलिखित प्रकारों के उत्पादन में उपयोग किया जाता है। स्प्रे ड्रॉ डॉट्स, स्फटिक के साथ चित्र के केनेल को सजाएं (छड़ी)। ऊपरी पंखों को निचले वाले के ऊपर ओवरलैप के साथ रखें और बिजली के टेप से लपेटें। फिर जम्पर को साटन रिबन से लपेटें, रिबन के सिरों को गोंद दें। पंखों को जोड़ने के लिए, कूदने वालों को विस्तृत रिबन बांधना आवश्यक है, जो तब शरीर के चारों ओर लपेटेगा। तो एक फिशटेल या एक फंतासी फ्रेंच ब्रेड साइड में लटकी हुई हर दिन के लिए हेयर स्टाइल के आपके वर्गीकरण में जरूरी है। सेलिब्रिटी ऑल-टेरेन केशविन्यास जिस तरह कपड़ों के टुकड़े होते हैं जिनका उपयोग हर कोई करता है, ऐसे सार्वभौमिक केशविन्यास हैं जो किए जा सकते हैं।

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शिकारियों को पकड़ना - पर्च, बैरो, पर्च पाइक पर्च। ज़ैंडर्स लगभग सभी सर्दियों में पाइक पर्च पकड़ते हैं, पहली बर्फ से शुरू होकर समाप्त होता है आखिरी बर्फ. आमतौर पर, ठंड की अवधि के दौरान, पाइक पर्च तल पर रहता है, और इसे "गहरी" चारा मछली का उपयोग करके पकड़ा जाना चाहिए: गुड़, पर्च और रफ। तब तक भरें जब तक कि परतें समोच्च से आगे न निकल जाएं। अंत में, झाग पूरी तरह से सूख जाने के बाद, मैंने चाकू से वांछित आकार बनाना शुरू किया। मैंने किनारों को मोटे दाने वाले सैंडपेपर से चिकना किया। डैशबोर्ड के नीचे, एक हिस्सा कार्रवाई में चला गया डैशबोर्ड"ओके"। उन्होंने इसे एक रिक्त स्थान पर तय किया।

एक खुले पोर्च या पोर्च के लिए आकर्षक वास्तुशिल्प हाइलाइट - पुराने लकड़ी के फ्रेम लटकाना देश के घर में बच्चों के कोने के लिए विचार इन दो महान सैंडबॉक्स विचारों को देखें: तिल विशेष रूप से बहुत परेशानी का कारण बनते हैं। कृन्तकों से लड़ने के लिए किस तरह के तरीकों का आविष्कार नहीं किया गया है, जाल की स्थापना से शुरू होकर, धातु की जाली के रूप में बाधाएं और रसायन विज्ञान के साथ समाप्त होती हैं। इस तरह के संघर्ष का परिणाम होता है, लेकिन इसमें बहुत समय लगता है, और रसायन हर चीज को नुकसान पहुंचाते हैं।

त्रिभुज, उसके गुणों और प्रकारों की समझ में सुधार करें। और I.A. Pomoraeva "कला में FEMP पर कक्षाएं। जीआर str 27 संज्ञानात्मक और अनुसंधान गतिविधि "हम सूँघते हैं, कोशिश करते हैं, स्पर्श करते हैं, सुनते हैं" उद्देश्य: इंद्रियों के बारे में बच्चों के विचारों को समेकित करना, उनका उद्देश्य (कान - सुनना, विभिन्न ध्वनियों को पहचानना; नाक।

ऑटोमोबाइल उज़-469सैन्य विभाग के लिए विकसित। नतीजतन, केबिन का आराम वस्तुतः न के बराबर है। और आंतरिक इन्सुलेशन भी। एक ठेठ हीटर किसी भी तरह से अपने कर्तव्यों का सामना नहीं करता है, और इसके संचालन का शोर अतिरिक्त असुविधा पैदा करता है। अनगिनत अंतराल और खराब फर्श इन्सुलेशन बनाते हैं उज़-469घरेलू ऑटो उद्योग की सबसे ठंडी कारों में से एक।

अनुदेश

1. इंटीरियर को इन्सुलेट करने के लिए, सबसे पहले, हीटर को एक मजबूत के साथ बदलें या केबिन के पीछे एक अतिरिक्त हीटर स्थापित करें। किसी विशेष हीटर की पसंद किसी भी उज़ मालिक के स्वाद, वरीयताओं और वित्तीय संभावनाओं पर निर्भर करती है। लेकिन आपको अभी भी स्टोव के विन्यास को बदलना होगा। चयन के लिए अनुशंसित मिनीबस पर स्थापना के लिए तैयार हीटर हैं। मान लीजिए KITB.3221-8110010। इस ब्रांड को कोर के रूप में सेट किया जा सकता है या अतिरिक्त स्टोव. यह एक बड़े आंतरिक आयतन के इंटीरियर को पूरी तरह से गर्म करता है, लेकिन इसमें काफी बड़े आयाम हैं।

2. यह उज़ पर गैस ईंधन पर चलने वाले एक स्वतंत्र आंतरिक हीटर को स्थापित करने के लिए भी उपयुक्त होगा। चयनित हीटर मॉडल से स्वतंत्र, इसमें 2 से 4 kW की शक्ति होनी चाहिए। ऐसा हीटर आकर्षक रूप से उज़ पर गैस-गुब्बारा उपकरण की स्थापना के अनुरूप है। एक स्वतंत्र हीटर की श्रेष्ठता केबिन में यांत्रिक रूप से तापमान बनाए रखने की संभावना है। नुकसान स्वतंत्र कनेक्शन के साथ कठिनाई है।

3. फर्श को इंसुलेट करें। सीमित वित्त के साथ, इसके लिए अछूता लिनोलियम का उपयोग करें। यदि वित्त अनुमति देता है, तो कार डीलरशिप पर एक विशेष फर्श इन्सुलेशन किट खरीदें। इसमें पन्नी की एक परत होती है और उस पर एक फोम की परत चिपकी होती है।

4. विशेष सामग्री प्राप्त करके, उसी तरह सामने के पैनल, दरवाजे, शरीर के किनारों और छत को इन्सुलेट करें। आप उन्हें अपने दम पर और किसी विशेष कंपनी में स्थापित कर सकते हैं। UAZ हंटर कार से दरवाजों को डबल सील से लैस करें।

5. तिरपाल तिरपाल, मानक के रूप में लगाया गया उज़-469अधिक आधुनिक बहुलक सामग्री से बने एक अछूता मॉडल के साथ बदलें। हो सके तो पर्सनल टेलरिंग ऑर्डर करें। स्थापित शामियाना के किसी भी संस्करण के साथ, सर्दियों के मौसम में उपयोग के लिए अतिरिक्त इन्सुलेशन खरीदें।

6. बढ़ते फोम या विशेष सीलेंट के समर्थन से केबिन में सभी दरारें सील करें

सर्दियों में फर्श के भद्दे थर्मल इन्सुलेशन वाले घरों में, यह काफी असहज हो सकता है, क्योंकि चलना वास्तव में महसूस किए गए जूते में लाया जाता है। लिनोलियम, ऐसी मंजिल पर रखी, वास्तव में गर्मी-इन्सुलेट परिणाम नहीं देती है। स्थिति में सुधार करने के लिए, पूरी मंजिल संरचना को अलग करना और बदलना आवश्यक नहीं है, मौजूदा लिनोलियम को आसानी से इन्सुलेट करना संभव है।

आपको चाहिये होगा

• - आइसोलन;
• - पेनोप्लेक्स;
• - लिनोलियम के लिए प्राकृतिक या सिंथेटिक सब्सट्रेट;
• - प्लाईवुड;
• - पेनोप्लेक्स;
• - फाइबरबोर्ड;
• - फिक्सिंग सामग्री (स्व-टैपिंग शिकंजा, गोंद);
• - स्कॉच मदीरा;
• - कैंची, चाकू, आरा;
• - पेचकश या पेचकश;
• - पॉलीथीन फिल्म।

अनुदेश

1. लिनोलियम शीट निकालें और नीचे की मंजिल को देखें। यदि बोर्ड उत्कृष्ट स्थिति में हैं, सड़े नहीं हैं, तो इस स्तर से शुरू होने वाले फर्श को इन्सुलेट करें। दरवाजों के चारों ओर देखें, और तय करें कि आप फर्श को कितना ऊंचा उठा सकते हैं ताकि वे बंद हो जाएं और शांत रूप से खुल जाएं।

2. लिनोलियम के लिए अंडरलेमेंट बिछाएं। यदि आप प्राकृतिक और पर्यावरण के अनुकूल सामग्री की ओर झुक रहे हैं, तो प्राकृतिक जूट फाइबर बैकिंग का विकल्प चुनें। ध्यान रखें कि यह जल्दी खराब हो जाता है और धूल देता है, इसमें पतंगे और अन्य छोटे कीड़े लग सकते हैं।

3. इन झटकों से बचने के लिए, आइसोलोन या पेनोप्लेक्स (एक तरफ पन्नी के साथ) खरीदें। उन्हें वांछित आकार के टुकड़ों में काटें, उन्हें फर्श पर बिछाएं, सभी जोड़ों को टेप से गोंद दें। उसके बाद, शीर्ष पर प्लाईवुड शीट की एक परत बिछाएं और स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ सब कुछ एक साथ पेंच करें। प्लाईवुड पर्याप्त संरचनात्मक कठोरता प्रदान करेगा और लिनोलियम को विफल नहीं होने देगा।

4. इसे आदिम प्लाईवुड शीट्स के साथ लिनोलियम फर्श को इन्सुलेट करने की अनुमति है। इस मामले में, लकड़ी के लिए मैस्टिक या विशेष गोंद के साथ चादरें गोंद करें।

5. यदि आप एक्सट्रूडेड पॉलीस्टायर्न फोम (स्टायरोफोम) के साथ उन्हें इन्सुलेट करने का निर्णय लेते हैं, तो आपकी मंजिलें बहुत गर्म हो जाएंगी, हालांकि, यह जान लें कि यह बाहर की इमारतों पर चढ़ने के लिए अनुशंसित है, और जब घर के अंदर इस्तेमाल किया जाता है, तो यह हानिकारक धुएं का उत्सर्जन कर सकता है।

6. यदि आप लिनोलियम के नीचे फाइबरबोर्ड लगाने का निर्णय लेते हैं, तो इसे सख्ती से जलरोधी करें ताकि सूजन न हो। ऐसा करने के लिए, फर्श पर प्लास्टिक की फिल्म की एक परत बिछाएं, फिर फाइबरबोर्ड की एक परत, जिसे अतिरिक्त रूप से प्राइम किया जाना चाहिए (पोटीन)। ऊपर से, फर्श को प्लास्टिक रैप की एक और परत से ढक दें। नमी को रिसने से रोकने के लिए, आयताकार लिनोलियम झालर बोर्ड का उपयोग करें। लिनोलियम की चादरों के बीच जोड़ों को सावधानी से सील करें, और यह इतनी चौड़ाई की चादरें चुनने के लिए कूलर है कि कोई जोड़ नहीं है।

7. यदि आप बिजली के बिलों से चिंतित नहीं हैं - लिनोलियम के नीचे एक फिल्म "वार्म फ्लोर" बिछाएं।

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ध्यान दें!
लिनोलियम के नीचे चिपबोर्ड न रखें। इस तथ्य के बावजूद कि वे उत्कृष्ट इन्सुलेशन देंगे, जब फर्श धोते हैं और तापमान परिवर्तन के दौरान घनीभूत होते हैं, तो चिपबोर्ड सूज सकते हैं, जो भविष्य में फर्श पर विफलताओं और असमानता को जन्म देगा।

उपयोगी सलाह
UAZ-469 इंटीरियर को वास्तव में गर्म बनाने के लिए, उपरोक्त सभी उपायों का संयोजन में उपयोग करें।

रूसी सर्दी आमतौर पर बहुत ठंडी होती है और 25-30 डिग्री के ठंढ असामान्य नहीं होते हैं। इसलिए, कार मालिकों के लिए यह प्राथमिकता बन जाती है कि वे सर्दियों के लिए अपनी कार को ठीक से इंसुलेट करें। यह काम बहुत कठिन नहीं है, लेकिन इसके लिए कुछ कौशल और धैर्य की आवश्यकता होती है। सब कुछ अच्छे संगठन और सामग्री द्वारा तय किया जाता है जो केबिन को गर्म करने के लिए आवश्यक हैं।

कार इन्सुलेशन के लिए सामग्री

आधुनिक पेशेवर हीटर बहुत प्रभावी हैं, स्थापित करना आसान है और यदि आवश्यक हो, तो जल्दी से हटा दिया जाता है। आप ज्ञात और सबसे अधिक मांग वाली निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग करके कार के इंटीरियर को अपने हाथों से इन्सुलेट कर सकते हैं:

कार में इन्सुलेशन की स्थापना का क्रम

सबसे पहले, उस सामग्री का चयन करें जिसके साथ आप कार के इंटीरियर को इंसुलेट करना चाहते हैं। काम के उत्पादन के लिए आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• शीट कार्डबोर्ड;
• स्कॉच मदीरा;
• मार्कर;
• सीलेंट;
• रबर मोहर;
• पेंचकस;
• कैंची।

आपको सबसे पहले कार वॉश में जाना चाहिए और इंटीरियर की पूरी सफाई करनी चाहिए। फिर, अधिमानतः गैरेज में, सभी सीटों को हटा दें, दरवाजे के पैनल हटा दें और डैशबोर्ड को अलग करें। पिछली शेल्फ पर सभी चीजें हटा दी जानी चाहिए।

शरीर की स्थिति का निरीक्षण करने के बाद, सभी उद्घाटनों को सीलेंट से सील कर दें। विशेष रूप से ध्यान से इंजन डिब्बे और यात्री डिब्बे के बीच की जगह का इलाज करें। हीटर कोर निकालें और सभी दृश्यमान सीमों को सील करें। घिसे-पिटे पुराने रबर सील को नए से बदलें।

शरीर के फर्श से इन्सुलेशन के लिए इंटीरियर को संसाधित करना शुरू करना आवश्यक है। कार के निचले हिस्से को अच्छी तरह से साफ करें और एक विलायक के साथ इलाज करें। कार्डबोर्ड शीट से पैटर्न तैयार करें।

स्टोर में सामग्री की गणना की गई मात्रा, साथ ही एक छोटा सा मार्जिन खरीदें। कार्डबोर्ड से बने पैटर्न के अनुसार, आवश्यक आकार के पेनोफोल को काट लें। यदि आपके पास चिपकने वाली परत के बिना सामग्री है, तो आपको इन्सुलेशन के सीम को जोड़ने के लिए टिलिट गोंद भी खरीदना होगा।

हम दरवाजों की ओर मुड़ते हैं, हम उन्हें भी सावधानी से धोते हैं और एक विलायक के साथ संसाधित करते हैं, फिर हैंडल के लिए छेद काटते हैं। हम इन्सुलेशन के टुकड़ों को उसी तरह गोंद करते हैं जैसे नीचे की तरफ। क्लिप-ऑन क्लिप का उपयोग स्पष्ट राहत वाले स्थानों के लिए किया जाता है, हम उन्हें फर्नीचर स्टेपल की मदद से अंदर से जकड़ते हैं।

उज़ कारों पर थर्मल इन्सुलेशन की स्थापना

UAZ-469 में, सर्दियों में एक और हीटर स्थापित किया जाता है या मानक हीटर को बढ़ी हुई शक्ति के उपकरण से बदल दिया जाता है। यह सब कार मालिक के वित्त और स्वाद पर निर्भर करता है, हम KITB.3221-8110010 ब्रांड के मिनीबस पर इस्तेमाल किए जाने वाले हीटर की सलाह देते हैं।

यदि आपका UAZ गैस पर चलने के लिए उपकरणों से लैस है, तो एक गैस स्वायत्त हीटर एकदम सही है, लेकिन इसकी शक्ति कम से कम 2-4 kW होनी चाहिए। इस उपकरण के इलेक्ट्रॉनिक्स स्वचालित रूप से केबिन के अंदर तापमान बनाए रखते हैं, लेकिन डिवाइस को किसी विशेषज्ञ द्वारा जोड़ा जाना चाहिए।

केबिन के बिल्कुल अंत में पीछे की तरफ एक अतिरिक्त हीटर लगाया गया है।

केबिन के निचले हिस्से को गर्म लिनोलियम या विशेष रूप से उज़ फर्श के लिए डिज़ाइन किए गए स्टोर से एक सेट से इंसुलेट करें, जिसमें फ़ॉइल फोम रबर शामिल है। एक ही इन्सुलेशन के साथ आंतरिक छत, साइडवॉल, दरवाजे के पैनल और डैशबोर्ड के नीचे की जगह को चिपकाएं। उज़ हंटर से, सील सभी दरवाजों के लिए उपयुक्त हैं।

एक कैनवास टॉप के बजाय एक गर्म पॉलीमर टॉप लगाएं, केबिन के सभी छेदों और दरारों को सील करें।

ध्यान! UAZ-469 के इंटीरियर को वास्तविक रूप से अपने हाथों से इन्सुलेट करने के लिए, उपरोक्त सभी को केवल बड़े पैमाने पर किया जाना चाहिए।

UAZ-3909 पर या बस "पाव रोटी" पर थर्मल सुरक्षा स्थापित करते समय, आपको मानक वेंटिलेशन सिस्टम को गोंद नहीं करने की कोशिश करनी चाहिए, जिससे केबिन से एक प्रकार का थर्मस निकल जाए। यदि आप गलती से कारखाने के वेंटिलेशन को रोकते हैं, तो केबिन में बड़ी मात्रा में संक्षेपण बनेगा।

बढ़ते फोम, पन्नी से ढके फोम के साथ, गर्मी को केबिन छोड़ने की अनुमति नहीं देता है और लंबे समय तक रहता है, इसलिए यह कोटिंग पूरी तरह से उचित है। एक अन्य विकल्प 4 मिमी प्लाईवुड या मध्यम मोटाई फोम रबर के साथ ओवरले के साथ इंटीरियर को चमकाना है।

एक चेतावनी! आपके इन्सुलेशन की मोटाई जितनी अधिक होगी, केबिन में उतनी ही कम जगह होगी।

तो थोड़े से पैसे के लिए आप अपने हाथों से उज़ पाव रोटी के इंटीरियर को अच्छी तरह से उकेर सकते हैं।

आप देख सकते हैं कि इस लिंक पर UAZ पाव रोटी का इंटीरियर पॉलीयुरेथेन फोम से कैसे अछूता है:

VAZ परिवार की कारों पर थर्मल सुरक्षा उपकरण

कार के अंदर इंसुलेट करके, हम शरीर से गर्मी हस्तांतरण को कम करने और केबिन में निरंतर तापमान बनाए रखने के लिए स्थितियां बनाते हैं। इसी समय, यह उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन है, जो केबिन में शोर को काफी कम करता है। इसे गर्म करने के बाद, हम देखते हैं कि कैसे कार की खिड़कियां फॉगिंग करना बंद कर देती हैं, और हम अधिक आरामदायक और सुरक्षित महसूस करते हैं।

इसी तरह, हम अन्य VAZ कारों के सैलून को इंसुलेट करते हैं। सर्दियों में वीएजेड 2115, 2110 और प्रीयर पर यात्रा करते समय, कई यात्री बैठे पिछली सीट, अक्सर केबिन के इस हिस्से में ठंडी हवा के प्रवाह पर ध्यान दें। तथ्य यह है कि पिछले दरवाजे में सबसे नीचे प्लास्टिक वेंटिलेशन पैड हैं। गति से, ऐसा वेंटिलेशन केबिन के अंदर के तापमान को काफी कम कर देता है।

इंटीरियर को बेहतर ढंग से इन्सुलेट करने के लिए, आपको ठंडी हवा के प्रवाह को काफी कम करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, प्लास्टिक अस्तर को हटा दें और, ठीक उनके साथ, एक छोटे से मार्जिन के साथ इन्सुलेशन से वांछित आकार काट लें। हम विशेष गोंद के साथ अस्तर के सामने की तरफ सामग्री को गोंद करते हैं। हम Movil के साथ अस्तर के लिए छेद को कोट करते हैं और जगह में इन्सुलेशन के साथ चिपके हुए अस्तर को स्थापित करते हैं। अब ठंड केबिन के अंदर नहीं घुसती है, और वेंटिलेशन बना रहता है और दरवाजे के निचले हिस्से में नमी और संघनन जमा नहीं होने देता है।

विदेशी कारों के लिए थर्मल इन्सुलेशन उपकरण

रूस में लोकप्रिय बजट विदेशी कारें केवल बेहतर जकड़न और अच्छे स्टोव में भिन्न होती हैं। वास्तव में, विदेशी निर्मित मशीनों में कोई इन्सुलेशन नहीं होता है।

हमारे ठंढों में विदेशी कारों में इंटीरियर को इन्सुलेट करना आवश्यक है। अगर ऑटो कंबल की मदद से इंजन के थर्मल इंसुलेशन को हल किया जा सकता है, तो शरीर पर काम करने की जरूरत है। इन्सुलेशन में से, पेनोफोल अपने चिपकने वाला आधार और पन्नी के साथ सबसे उपयुक्त है।

हम सजावटी दरवाजे के ट्रिम को हटाते हैं, आवश्यक आकार के इन्सुलेशन को काटते हैं, छेद छोड़ते हैं ताकि दरवाजे के अंदर चलने वाले हिस्सों में हस्तक्षेप न करें और पन्नी के हिस्से को गोंद कर दें। ट्रंक के साथ सब कुछ आसान है, वैसे, इन्सुलेशन को ठीक करने के लिए भी जगह हैं। आमतौर पर यह प्रसंस्करण पर्याप्त है।

यदि आपके क्षेत्र में अधिक कठोर जलवायु है, तो आप फर्श को इन्सुलेशन के साथ कवर कर सकते हैं और इसके साथ केबिन की छत को गोंद कर सकते हैं।

विदेशी कारों पर, आप वाइब्रोप्लास्ट से बने थर्मल प्रोटेक्शन लगा सकते हैं - यह सामग्री न केवल कंपन को कम करती है, बल्कि अपने आप में एक अच्छा इन्सुलेशन भी है। हम उन्हें फर्श, छत, सभी दरवाजे और ट्रंक बिछाते हैं।

इंजन को गर्म रखने के लिए, हम एक ऑटो कंबल का उपयोग करते हैं, हालांकि कुछ निर्माता रेडिएटर को बंद करने के लिए एक प्लास्टिक प्लेट की पेशकश करते हैं, लेकिन यह स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है।

अंत में, मुझे यह कहना होगा कि आपने अपनी कार के इंटीरियर को जितना अधिक सावधानी से और अच्छी तरह से संसाधित किया है, आप सड़क पर उतना ही अधिक आरामदायक और सुरक्षित महसूस करेंगे।

ध्वनिरोधी UAZ कार ट्यूनिंग के तथाकथित तत्वों से संबंधित है। यह न केवल सुधार के उद्देश्य से किया जाता है सामान्य आराम, लेकिन केबिन के ध्वनिक गुणों में सुधार करने के लिए भी (ताकि बास और मिडबास के बजाय, यात्रियों के कानों को मफलर और इंजन की गड़गड़ाहट से पीड़ा न हो)। UAZ पर, ध्वनिरोधी की एक रोटी समस्या से प्रभावी ढंग से निपटने में मदद करेगी।

शोर और इसकी विशेषताएं

ध्वनिरोधी प्रक्रिया को बेहतर ढंग से समझने के लिए (देखें), आपको स्रोत के बारे में पर्याप्त जानकारी होनी चाहिए। ऐसे में हम बात कर रहे हैं एक खास मशीन के शोर की।

जैसा कि आप जानते हैं, प्रत्येक कार अपने आप में प्रतिष्ठित है, केवल उसके लिए निहित है, अप्रिय और अनावश्यक शोर की व्यक्तिगत अभिव्यक्ति।

ध्यान दें। कार इंटीरियर के पूर्ण पैमाने पर ध्वनिरोधी का निर्माण और कार्यान्वयन वैज्ञानिक अनुसंधान के समान है। यह न केवल सावधानीपूर्वक और पूरी तरह से सब कुछ का अध्ययन करने के लिए आवश्यक है, बल्कि नए डिजाइनों के साथ आने के लिए, एक योग्य ट्यूनिंग करने के लिए भी आवश्यक है।

दूसरे शब्दों में, कार के उन विशेष क्षेत्रों को उजागर करना आवश्यक है जो सबसे अधिक शोर और चरमराते हैं। वे उन पर हवा के प्रवाह या उबड़-खाबड़ रास्तों पर प्रकाश के हिलने से घृणा करना शुरू कर सकते हैं।

कोई अपवाद नहीं, निश्चित रूप से, और कार्य तंत्र। तो, निकास पाइप की गड़गड़ाहट और इंजन का संचालन UAZ पर बाहर खड़ा है। कोई कम शोर ट्रंक (देखें) नहीं है, जो शोर समूह के ऑर्केस्ट्रा में पहियों पर ड्रम की भूमिका निभाता है।

ध्यान दें। दिलचस्प बात यह है कि शोर का स्तर और ध्वनियों का दायरा इतना स्पष्ट है कि सबसे शक्तिशाली और महंगा स्पीकर सिस्टम भी इसे कवर करने में सक्षम नहीं है। उज़ में शोर के लिए 20 से 20 हजार हर्ट्ज की सीमा आसानी से पारित होने योग्य स्तर है।

यह दिन के रूप में स्पष्ट है कि यह लड़ा जाना चाहिए। वाह, यह नहीं है जर्मन कार, जहां ध्वनि इन्सुलेशन का स्तर उच्च गुणवत्ता के साथ किया जाता है (हालांकि विदेशी कारों पर सुधार कार्य के प्रेमी अभी भी किए जा रहे हैं)।

हम यह भी ध्यान दें कि शोर के मामले में कार की विशेषताओं को शरीर द्वारा इतना प्रभावित नहीं किया जाता है जितना कि कार के हिस्से में आने वाले विभिन्न परीक्षणों से होता है। ड्राइविंग की प्रक्रिया में, कार सड़क की खुरदरापन और अपनी मोटर के कंपन का सामना करती है, जो अंततः अपनी पूर्व निर्धारण की ताकत खो देती है।

तो, आपको ऐसे परिणामों से निपटने की ज़रूरत है, और आप इसे कर सकते हैं। विभिन्न तरीके. आप तैयार किट खरीद सकते हैं (आप घरेलू भी बना सकते हैं) और कार को अपने हाथों से ध्वनिरोधी बना सकते हैं, या तात्कालिक साधनों से शोर को खत्म करने का प्रयास कर सकते हैं।

शोर का नकारात्मक प्रभाव

खराब ध्वनि इन्सुलेशन का नुकसान समझ में आता है। ड्राइवर जल्दी थक जाता है, उसकी हालत बिगड़ जाती है। यह सब अंततः प्रभावित करता है सावधानी से चलना.

ध्यान दें। यह कोई रहस्य नहीं है कि अधिकांश घरेलू कारें, UAZ सहित, विदेशी समकक्षों के लिए ध्वनि इन्सुलेशन के मामले में काफी हीन हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि इसने उत्कृष्ट गुणवत्ता की सामग्रियों की एक पूरी श्रृंखला को बाजार में प्रदर्शित करने के लिए मजबूर किया। वे न्यूनतम प्रयास के साथ ध्वनिक और शोर इन्सुलेशन गुणों को बढ़ाना संभव बनाते हैं।

घरेलू उत्पादन की सामग्री और किट

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, शुमका के लिए उत्पाद श्रृंखला में विभिन्न मॉडलों का व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया जाता है। उदाहरण के लिए, किट में शरीर के आंतरिक भागों पर एक पूर्ण पैमाने पर कोटिंग करने के लिए डिज़ाइन किए गए सभी आवश्यक आकार के तत्व होते हैं।

नीचे हमारे देश में उत्पादित प्रसिद्ध सामग्री हैं।

विब्रोप्लास्ट

निम्नलिखित विशेषताओं में अंतर:

• प्रसिद्ध कंपन आइसोलेटर विशेष रचना. यह एक बहुलक स्वयं चिपकने वाली रचना है। सामग्री की मोटाई, एक नियम के रूप में, डेढ़ मिलीमीटर से अधिक नहीं होती है। सामग्री एल्यूमीनियम फिल्म के साथ समाप्त हो गई है;
• कंपन आइसोलेटर को बढ़ी हुई ताकत की विशेषता है;
• उज़ कार के आंतरिक क्षेत्र को जल्दी से ध्वनिरोधी करने के लिए विब्रोप्लास्ट एक उत्कृष्ट उपकरण है। यह सामग्री के अद्वितीय गुणों से सुगम होता है: इसे हीटिंग की आवश्यकता नहीं होती है, इसे आसानी से गैर-मानक डिजाइन के साथ सतहों पर रखा जाता है, इसमें सीलेंट के चिपकने वाले गुण होते हैं;
• कार की अधिकांश आंतरिक सतहों को इस सामग्री से उपचारित किया जाता है। कुछ यात्री डिब्बे से और दोनों तरफ से उज़ फ्रंट पैनल पर विब्रोप्लास्ट लगाने की सलाह देते हैं इंजन डिब्बे.

विसमत

निम्नलिखित गुणों वाली सामग्री:

• विब्रोप्लास्ट के समान उद्देश्य के लिए घटक। यह एक विशेष शीट है जो कंपन को पूरी तरह से अवशोषित करती है;
• Visomat 2 या अधिक मिलीमीटर की मोटाई के साथ एक बहुलक संरचना है;
• विज़ोमैट शीट्स एक चिपचिपी परत से ढकी होती हैं, जो एक फिल्म द्वारा एंटी-चिपकने वाले गुणों से सुरक्षित होती है;
• विज़ोमैट उज़ के शरीर में निहित छोटे कंपन को पूरी तरह से समाप्त कर देता है। यह शरीर के उत्कृष्ट शुमकोव आंतरिक क्षेत्रों को भी प्रदान करता है;
• विस्मत पानी को अवशोषित करने में सक्षम नहीं है और इसका एक्सपोजर समय लंबा है।

आइसोटोन

यह अब एक कंपन अवशोषक नहीं है, बल्कि एक ध्वनि इन्सुलेटर है।

इसमें निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• आइसोटन एक विशेष ध्वनि अवशोषक है, जिसमें लैवसन, पॉलीयूरेथेन फोम, गोंद और धातुयुक्त फिल्म की एक संयुक्त परत होती है। सामग्री की मोटाई आमतौर पर 10-20 मिमी होती है;
• यह मुख्य रूप से इंजन डिब्बे सहित कार के विभिन्न क्षेत्रों में ध्वनिरोधी के लिए उपयोग किया जाता है (सामग्री के सामने के कोटिंग में आदर्श तेल और पेट्रोल प्रतिरोध गुण होते हैं)।

आइसोलोन पीपीई

इस साइलेंसर में निम्नलिखित गुण हैं:

• इसमें एक आदर्श गर्मी और ध्वनि इन्सुलेटर के गुण हैं;
• सामग्री की मोटाई आमतौर पर 8 मिमी है;
• स्प्लेन नामक एक अन्य सामग्री अक्सर आइसोलोन पीपीई के एनालॉग के रूप में कार्य करती है। यह एक चिपकने वाली परत की उपस्थिति में "भाई" से भिन्न होता है, जो सतह के उपचार की प्रक्रिया को बहुत सुविधाजनक बनाता है;
• इज़ोलन और स्प्लेन दोनों का उपयोग मुख्य रूप से फर्श, ढाल और प्रसंस्करण के लिए किया जाता है। उन्हें विब्रोप्लास्ट पर लगाने की सिफारिश की जाती है, जो ध्वनि इन्सुलेशन में काफी वृद्धि करेगा और आंतरिक ट्यूनिंग की गुणवत्ता में सुधार करेगा।

कई अन्य सामग्रियां भी हैं। हम उन पर विस्तार से ध्यान नहीं देंगे।

हम केवल ध्यान दें कि प्रोलिन और बिटोप्लास्ट -5 जैसे मॉडल का उपयोग कार के प्लास्टिक तत्वों के प्रसंस्करण के लिए किया जाता है। वे प्लास्टिक के हिस्सों की विशेषता चरमराती को पूरी तरह से खत्म कर देते हैं।

इस कार पर शोर के पूर्ण उन्मूलन के संबंध में, मैं निम्नलिखित बातों पर ध्यान देना चाहूंगा। पुराने, पस्त उज़ पर, ध्वनिरोधी कठिन, समस्याग्रस्त, अप्रभावी और, सीधे शब्दों में कहें, बेकार है।

यदि कार अपेक्षाकृत नई है, तो लोहे के खड़खड़ाहट के टुकड़ों और दरारों के माध्यम से सीटी बजाने से लड़ने की आवश्यकता नहीं होगी। उत्सर्जित शोर को खत्म करने के लिए पर्याप्त होगा निकास पाइपऔर इंजन।

मुख्य स्त्रोत

आइए UAZ पर शोर के मुख्य स्रोतों पर प्रकाश डालें:

• निकास प्रणाली (साइलेंसर और निकास पथ के अन्य तत्व)। शोर का स्रोत बल्कि सबसे महत्वपूर्ण है। यह उसके साथ है कि हमें सबसे पहले लड़ना चाहिए।

ध्यान दें। कुछ विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि उज़ पर निकास से बढ़ा हुआ शोर अनुचित रूप से चयनित मफलर के कारण है। एक नियम के रूप में, यह या तो एक गुंजयमान यंत्र के बिना खड़ा होता है, या गुंजयमान यंत्र मफलर के बाद स्थित होता है, और इससे पहले नहीं।

• शोर का दूसरा स्रोत इंजन है, जिसे गलत तरीके से समायोजित भी किया जाता है। यह अनुशंसा की जाती है कि आप पहले ट्यूनिंग और समायोजन करें, और उसके बाद ही इंजन डिब्बे के ध्वनिरोधी के साथ आगे बढ़ें;
• UAZ के मोटर / गियरबॉक्स सिस्टम का कठोर निलंबन भी शोर का कारण माना जाता है। सबसे अधिक संभावना है, यदि आप नरम, बल्कि मोटी रबर डालते हैं, तो समस्या हल हो सकती है;
• केबिन में हीटर का पंखा भी शोर का स्रोत माना जाता है।

ध्यान दें। UAZ 469 पर, हुड के नीचे स्टोव मोटर था। नतीजतन, इसका शोर केबिन में बैठे यात्रियों और चालक तक नहीं पहुंचा। UAZ 3151 में केवल एक हीटर हवा का सेवन है। इसलिए डिजाइनरों को मोटर को चूल्हे के नीचे ही रखना पड़ा।

शोर उन्मूलन कार्य

तो, आप UAZ शोर स्तर को कई तरीकों से या नीचे वर्णित सभी प्रणालियों को मिलाकर कम कर सकते हैं:

• हुड (देखें) और कार के अन्य क्षेत्रों की पूरी तरह से ध्वनि और कंपन अलगाव का संचालन करें, जो शोर के स्तर को 20 प्रतिशत तक कम कर देता है;
• गज़ेल से पंखा लगाकर हीटर मोटर को अपग्रेड करें;
• मफलर को आग रोक सामग्री (एस्बेस्टस) की एक शीट के साथ लपेटें, और ऊपर जस्ती लोहे की एक शीट रखें।

• आप मुख्य मफलर को कार के "पेट" के नीचे ले जा सकते हैं। इस प्रकार, मफलर के तापमान में कमी को प्राप्त करना संभव है, जो गैल्वनाइजिंग और इसकी सेवा जीवन को सकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा;

• एक उच्च गुणवत्ता वाले कंपन आइसोलेटर के साथ इंटीरियर को अंदर से संसाधित करना। यह 80-90 किमी / घंटा की गति से UAZ कारों पर होने वाली कम आवृत्ति के शोर से निपटने में मदद करेगा;
• दरवाजे पर दोहरी मुहर लगाएं;
• बिटुमिनस मैस्टिक के साथ मिश्रित फोम रबर के साथ फर्श को कोट करें। ऐसा झरझरा द्रव्यमान ध्वनि इन्सुलेशन और उत्कृष्ट एंटीकोर्सियन दोनों बनाएगा;
• फोम मैट का प्रयोग करें। एक स्पोर्ट्स स्टोर में बेचा गया। कीमत हास्यास्पद है - 150 रूबल, लेकिन प्रभाव उत्कृष्ट है। उज़ फर्श में कवर को हटाना आवश्यक होगा जो बॉक्स-वितरण तंत्र को कवर करते हैं, पाउडर के साथ बाथरूम में कुल्ला करते हैं, गोंद के साथ इलाज किए गए फोम के टुकड़ों (गलीचे से कटे हुए) के साथ सूखे और लपेटते हैं। फिर जगह दें;
• हीटर और इंजन कम्पार्टमेंट पैनल के बीच, एक ही गलीचा का एक बड़ा टुकड़ा लगाने की सिफारिश की जाती है, लेकिन बिना गोंद के। सामग्री को स्लॉट (6-10 मिमी) में धकेलना आवश्यक है;
• एक शोर-अवशोषित कवर-केप का प्रयोग करें। इसे लीवर के क्षेत्र पर लगाएं, फोम की परत के साथ लेदरेट से ढका हुआ। यह घटना ट्रांसफर केस और इंजन के शोर को खत्म करने में मदद करेगी।

अब, वास्तव में, विशेष रूप से ध्वनि इन्सुलेशन की प्रक्रिया के बारे में:

• पॉलीयुरेथेन फोम के आसनों (मछुआरों, शिकारियों और पर्यटकों के लिए एक दुकान में खरीदा गया) के साथ फर्श पर चिपकाने की सलाह दी जाती है। आसनों के आयाम आमतौर पर 80x200 सेमी होते हैं।
  वे पूरी तरह से गर्मी रखेंगे, और सबसे महत्वपूर्ण बात, वे व्यावहारिक रूप से शोर नहीं होने देंगे। पॉलीयुरेथेन बढ़ते फोम (केवल पेनोफ्लेक्स, लेकिन मैक्रोफ्लेक्स नहीं) पर आसनों को लगाने की सलाह दी जाती है। फोम को आसनों के जोड़ों में दरार वाले क्षेत्रों में सावधानी से रखा जाता है।

ध्यान दें। फर्श के उपचार को करने से पहले, सलाह दी जाती है कि सब कुछ सावधानीपूर्वक अलग किया जाए। स्थानांतरण मामले के साथ बॉक्स को बंद करने वाली सीटों और आवरण को हटाना आवश्यक होगा। आसनों को पैटर्न में काटें, और उसके बाद ही ग्लूइंग शुरू करें।

• हुड, चौकी सुरंग, इंजन डिब्बे के विभाजन को संसाधित करने के लिए एक ही सामग्री का उपयोग किया जा सकता है;
• हुड पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। यहां, सामग्री को पन्नी फोम के रूप में रखना वांछनीय है (ऊपर, सामग्री के बारे में विस्तार से)। जिन स्थानों पर गलफड़े स्थित हैं, वहां सामग्री पर कटौती करना या इसे टक करना आवश्यक है ताकि गर्मियों में वेंटिलेशन हो और इसे सर्दियों में बंद किया जा सके।

ध्यान दें। पहले कवर को हटाकर और फोम शीट को बिछाने से रोकने वाले कारखाने के सभी तत्वों को हटाकर हुड पर सामग्री को ठीक करना आवश्यक है। हमें तालों को समायोजित करना नहीं भूलना चाहिए ताकि हुड बिना किसी समस्या के बंद हो जाए। हुड की पूरी परिधि के चारों ओर झिगुली दरवाजे की सील लगाने की भी सिफारिश की जाती है। इस प्रकार, झटके से निपटना संभव होगा।

UAZ को दूसरे तरीके से ध्वनिरोधी बनाया जा सकता है:

• सभी कारखाने के सामान को हटा दें और फाड़ दें;
• गर्मी और ध्वनि इन्सुलेशन के लिए आवश्यक सामग्री खरीदें (सामग्री की तापीय चालकता 20-सेंटीमीटर ईंटवर्क की तरह होनी चाहिए);
• फर्श की धातु की सतह पर सामग्री (8 मिमी) बिछाएं।

• कारखाने के आयामों के अनुसार, आप काले रंग में फेल्ट और लेदरेट से बने हीटर की सिलाई का आदेश दे सकते हैं। इन सामग्रियों को फर्श पर रखें, और उन्हें स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ दरवाजे की ऊर्ध्वाधर सतहों पर ठीक करें;

बचपन से, ग्रिगोरी को कारों से प्यार था, और एक किशोर के रूप में, जब उन्होंने अपने पिता के नौ में कार रेडियो को स्वतंत्र रूप से जोड़ा, तो उन्होंने महसूस किया कि कार उनका काम, शौक, व्यवसाय होगा।

हमारा UAZ फोम प्लास्टिक 2.5 मिमी के साथ अछूता है, फोमेड, फर्श फोम प्लास्टिक 0.5 सेमी से बना है, सब्सट्रेट इन्सुलेशन, प्लाईवुड, लिनोलियम के रूप में है।

आपको क्या लगता है कि आदर्श क्या होगा?

विक्टर (सुरमुनि) "मुख्य बात यह है कि कोई अंतराल नहीं है। केबिन में उपयोगी हीटर के साथ, यह काफी गर्म है और अतिरिक्त के बिना। इन्सुलेशन।

मैक्सिम (पर्सेफोन) बिना गर्मी फेंके 3 घंटे के लिए इसके साथ एक पॉटबेली स्टोव होता है, और रात में हम फ्रीज करते हैं (जब UAZ बिना इन्सुलेशन के था)

एलेक्सी (हैडली) मेरे पास 4.0 मिमी फोम पक्ष हैं। और हरी छत चिपकने वाला इन्सुलेशन।

मैक्सिम (पर्सेफोन) "एलेक्सी, स्टायरोफोम गर्मी मानदंड कैसे रखता है ???

एलेक्सी (हैडली) मानदंड गर्मी को अच्छी तरह से रखता है और ध्वनिरोधी अच्छा है !!!

टेम्निला (फर्ली) शीट फोम ~ कठोरता के बीच 20 मिमी, फोम इन्सुलेशन और युवा डर्मेंटिन की त्वचा के साथ कवर नियमित फाइबरबोर्ड लेकिन यह इस वर्ष से है, और इससे पहले त्वचा के नीचे न्यूनतम कपास ऊन रखी गई थी, सब कुछ ठीक है लेकिन बहुत कुछ है धूल का

मैक्सिम (पर्सेफोन) "हमने भी रूई के बारे में सोचा था, लेकिन यह शायद नमी और पानी लेता है?

टेम्नीला (फर्ली) दो साल रूई के साथ मैंने धूल के अलावा कुछ भी नकारात्मक नहीं देखा

एलेक्सी (हैडली) COMP की पैकेजिंग से पॉलीयुरेथेन के स्ट्रिप्स को काटें। मॉनिटर, इसे फर्श की परिधि के साथ सभी दरारों में धकेल दिया, इसे प्लाईवुड के नीचे भर दिया। बहुत कम धूल है, लगभग कोई नहीं!!! मैं हर समय पाउडर के माध्यम से ड्राइव करता हूं।

एडिक (लेसियो) बाहर की तरफ, आपको तरल पारदर्शी नाखून के साथ शरीर के जोड़ों से गुजरना होगा

व्याचेस्लाव (मिक्सा) 30 मिमी पॉलीस्टाइनिन, स्वयं चिपकने वाला झूठा इन्सुलेशन

रामिल (कैर) फोम प्लास्टिक से इंसुलेट करना अच्छी बात है, लेकिन कहीं न कहीं यह चरमराती है, आपको त्वचा को फिर से निकालना होगा और झाग!

अलेक्जेंडर (किमिये) ने खनिज ऊन को अंधेरे कचरा बैग में फेंक दिया, धूल नहीं, नमी नहीं, महसूस नहीं किया और कोई चीख़ नहीं है

अंज़ोर (टायला) साशा, ऐसी रचना कब से खड़ी है और ध्वनिरोधी के साथ कैसी है? बस, उन्होंने खुद खनिज ऊन को एक विकल्प के रूप में माना, न केवल बैग में, बल्कि एक खिंचाव फिल्म में (लेकिन बैग 100% अधिक दिलचस्प हैं), लेकिन वह आपकी तरह इस फिल्म या बैग में संभावित घनीभूत होने से शर्मिंदा हैं। दूसरे विकल्प के रूप में, मैं फोम पर विचार करता हूं।

पेट्र (येंटे)  मेरे पास कंपन अलगाव के रूप में "टेक्निकोल" चिपकाया गया है, शुमका - खनिज ऊन के साथ, समोच्च के साथ सभी दरवाजे ज़िगुली मुहर हैं। स्टोव को फिर से तैयार किया गया है - रेडिएटर और एक अतिरिक्त पंप श्रृंखला में जुड़े हुए हैं। और बुकानर की ऐसी विशेषता है - शरीर में बहुत सारे छेद और दरारें हैं, ऐसी विधानसभा, वे जगह में हैं: आपके हाथों में फोम है, सिलिकॉन सीलेंट और सबसे महत्वपूर्ण बात अपने हाथोंऔर सरलता :) शुभकामनाएँ :)

एंड्री (एलन) "बढ़ते फोम के गुब्बारे की एक जोड़ी, अच्छा स्प्लेन (मोटा) और पन्नी इन्सुलेशन, जिससे थर्मस के प्रभाव को प्राप्त करना, मुख्य बात केबिन के कारखाने के वेंटिलेशन को सील नहीं करना है, क्योंकि घनीभूत ठंढ में एकत्र होगा। खैर, यह बहुत गर्म होता है। सभी कारखाने की खाल के ऊपर, 4 मिमी प्लाईवुड + वाष्प अवरोध या साधारण फोम रबर बहुत मोटा नहीं होता है, और इसके अलावा, प्लाईवुड को खींचने के लिए एक फर्नीचर स्टेपलर होता है। यह बहुत गर्म, बहुत सुंदर, महंगा और व्यावहारिक नहीं निकला। चीख़ और अन्य सभी चीज़ों की कोई अतिरिक्त आवाज़ नहीं।

एवगेनिया (अहुवा) "क्या पहले और बाद के कार्यों की कोई तस्वीरें हैं?

सिकंदर (किमिये) और इस फर कोट से लोहे में जंग नहीं लगा?

बेसरियन (मेहरी) दोस्तों मुझे बताओ, क्या झाग जंग नहीं लगेगा? वे कहते हैं कि झाग बुराई है?

टैग:अपने हाथों से एक उज़ रोटी को कैसे उकेरें वीडियो

लोफ UAZ-452 / UAZ-3741 अपग्रेड पार्ट 1।

UAZ का उपयोग शिकार और मछली पकड़ने के लिए किया जाएगा, यात्रा के लिए ... UAZ 452 टैबलेट लोफ इंटीरियर का इन्सुलेशन ... विस्तृत वीडियो निर्देश - अवधि: 34 ...

कारें और मोटरसाइकिलें | अरमासो द्वारा विषय

उज़ लोफ
इंटीरियर को वेल्ड किया गया है, स्कार्फ के साथ प्रबलित किया गया है और अछूता है।
डिस्क ब्रेक।
जाली पहिए 40 मिमी की भरपाई करते हैं। 120 मिमी लिफ्ट। प्रबलित फ्रंट स्प्रिंग्स, पावर स्टीयरिंग, पावर बम्पर, डीवीडी, एमपी 3, टीवी, प्रबलित फोल्डिंग सीटें पिछला बम्पर, आंतरिक हीटरों के लिए कॉपर रेडिएटर, और भी बहुत कुछ।

Gennadiy (क्लेक्सटन) "जब हाथ सुनहरे होते हैं!

सिकंदर (ब्रीगा) 105 क्रूज़ की तरह

सिकंदर (ब्रीगा) जिसे कुछ करने की जरूरत नहीं है।)))

ए (ग्रेगोरिया) chentr

ए (ग्रेगोरिया)

ओलेग (मिस्टर वंडरफुल) क्या यह उज़ बिक्री के लिए है या वडीला दिखावा करता है?

ओल्गा स्टेफनोविच (लशकेविच)एक पाव रोटी है

ए (ग्रेगोरिया) रोटी, लेकिन मेरी राय में, खराब भरने के साथ नहीं

सर्गेई (एरिगो)

सिकंदर (ब्रीगा) "इन्हें असेंबली लाइन से मुक्त किया जाना चाहिए"

विक्टर (अनुज्ञा) "सब ठीक है, बेशक, लेकिन उज़ उज़ रहेगा"

कॉफी (लिली) शराबी शिकारी डकार लेंगे

मेल्निचेंको (लविना)और पेशाब करना कोई पाप नहीं है!

सर्गेई (एरिगो) शिकारियों और मछुआरों का सपना!

व्याचेस्लाव (गली) डीजल या गैसोलीन?

मैं (हज़ाइया) और धुरी पहले ही निकल चुकी है - लड़का कैसे चलेगा?

05 (कोरी) एक विनाशकारी व्यवसाय... यह सिर्फ इतना है कि किसी के पास पैसा और समय है और वे नहीं जानते कि किस पर खर्च किया जाए....

मैं (हज़ाइया) हाँ, एक पूर्ण बकवास हूँ

पीटर (आर्मास) मछली पकड़ने या शिकार की यात्रा के लिए, किसी भी "क्रूज़ेरो" की तुलना किसी के साथ नहीं की जा सकती है।

सर्दियों के लिए बुखांका को कैसे उकेरें? | **** क्लब उज़ -452 "बुखंका ...

12 अक्टूबर 2012 - हमारा उज़ किनारों पर 2.5 मिमी फोम प्लास्टिक के साथ अछूता है, झाग से बना है, फर्श .... से बना है जो एक तस्वीर को फेंक सकता है - जैसे इंजन पर मांस की चक्की लगाना।

आप उज़ "रोटी" को कैसे उकेर सकते हैं? - इकोटर्मिक्स - गुणवत्ता ...

अछूता वस्तुओं की तस्वीरें ... जो अभी भी सोच रहे हैं कि उज़- "रोटी" को कैसे उकेरा जाए, उन्हें इस पद्धति पर अधिक ध्यान देना चाहिए ...