Jaki olej wybrać do mercedesa (diesel)? Obecnie samochody Mercedes-Benz należą do najlepszych na świecie. To jest bardzo samochody wysokiej jakości działa na silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Ich moc stale rośnie, a zużycie paliwa smary stale spada. W tej chwili istnieje szeroki wybór akcesoriów i specjalne środki, wśród których można wymienić olej do Mercedesa (diesel).
Obecnie samochody marki Mercedes należą do najlepszych na świecie.
Trudności z wyborem oleju
Właściciel samochodu będzie musiał dokonać świadomego wyboru między jednym a drugim środkiem. Pod wieloma względami sprawność techniczna zależy od poprawności podjętej decyzji. pojazd. Każda awaria samochodu marki Mercedes będzie wymagała od właściciela znacznych nakładów finansowych na przywrócenie osiągów samochodu.
Produkty cywilne Mercedesa stanowią zaledwie 13% produkcji firmy. Reszta to produkty militarne. Dlatego samochody tej marki są bardzo zaawansowane technologicznie i wymagają poważnego podejścia do konserwacji. Wlanie oleju do silnika oznacza przedwczesne wyjście awaria powierzchni trących, które nie będą łatwe do wymiany. Nie można znaleźć tanich i niedrogich analogów. Dlatego do wyboru oleju należy podchodzić ze znajomością sprawy. Problem polega jednak na tym, że kierowcy tak naprawdę nie lubią czytać tego, co jest napisane na etykiecie. Kierowców można zrozumieć, ponieważ napisy na etykietach przypominają bardziej pewnego rodzaju kody lub szyfry. Ale nauka ich nie jest taka trudna. Określają dwie główne cechy olejów: lepkość i jakość.
Powrót do indeksu
Lepkość i standard jakości
Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest lepkość. Musi zawsze znajdować się na etykiecie certyfikowanego produktu. Teraz w sprzedaży główny ton nadają oleje na każdą pogodę, które są bardzo poszukiwane przez konsumenta, więc będziemy o nich mówić. Standardową klasyfikację lepkości wskazują oznaczenia 5W-40 lub 10W-40. Na początku dość trudno jest zrozumieć, co oznaczają, ale to właśnie te liczby jasno określają klasyfikację i specyfikację produktów naftowych.
Pierwsza litera po cyfrze 5 oznacza zimę, od angielskiej zimy. Sugeruje to, że produkt ten doskonale nadaje się do prac zimowych i ma odpowiedni poziom lepkości. Pierwsza cyfra wskazuje, ile oleju przejdzie przez układ smarowania, rozprowadzając się w nim. Liczba 40 po myślniku wskazuje lepkość w lecie. Odnosi się to do lepkości w temperaturach do 40ºC. Jeśli na przykład na etykiecie jest napisane 30 zamiast 40, oznacza to, że produkt będzie działał optymalnie tylko w 30ºC. Jeśli temperatura jest wyższa, wydajność oleju spada.
Oleje napędowe należą do wysoko profilowanej klasy CF. Są to wysokiej jakości materiały do stosowania w ulepszonych silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem. To właśnie ten olej może być odpowiedni do mercedesa z silnikiem wysokoprężnym.
Powrót do indeksu
Oleje do silników diesla Mercedesa
Istnieje wiele różnych rodzajów olejków do modele diesla Marka Mercedesa. Wszystkie z nich mają wymagany poziom tolerancja. Niektórzy kierowcy mogą nie w pełni rozumieć, czym jest tolerancja oleju. W rzeczywistości koncerny motoryzacyjne zawsze stawiały wysokie wymagania producentom środków smarnych.
Słusznie jest wybierać oleje do silników Diesla zgodnie z poziomem tolerancji, ponieważ każdy sprzedawany produkt jest odrzucony od przyjętej normy. Wśród olejów do silników Diesla są Daimler-Chrysler / Mercedes Benz licencjonowane i certyfikowane. Są one reprezentowane w następujący sposób:
- Olej całoroczny z atestem MB 228.1. Dopuszczony do silników wysokoprężnych, doskonały do samochody ciężarowe turbodoładowany. Wydłuża się interwał między wymianami oleju, co jest kompatybilne z uszczelkami elastomerowymi, priorytetem jest jakość, a następnie lepkość. Sprzedaje się dobrze w Europie, rzadziej w Rosji.
- Zatwierdzenie MB 228.3. Smar przeznaczony do stosowania przez cały rok kalendarzowy posiada właściwości wielolepkościowe. Idealny zarówno do samochodów osobowych, jak i dużych ciągników z turbodoładowaniem lub bez. Samochód może obejść się bez wymiany elementu olejowego przez około 60 tysięcy kilometrów.
- MB 228,31. Olej na każdą pogodę do pojazdów z silnikiem Diesla wyposażonych w filtry cząstek stałych. Do oleju wprowadzane są dodatki przeciwpopiołowe.
- MB 228.5. Produkt wysoce przyjazny dla środowiska, który po 50 tys. km jest wymieniany na pojazdy lekkie, a na ciężarówki - po 160 tys.
- MB 228.51. Smar całoroczny, którego wymiana odbywa się po 45 tysiącach kilometrów. W nim, zgodnie ze standardami Euro-4, niedoszacowana ilość fosforu i siarki. Jest droższy, ale się opłaca. dobry stan samochód.
- MB 229.1. Oleje silnikowe produkowane specjalnie do samochodów, które opuściły linię montażową przed 2002 rokiem. Nie zalecane dla nowszych marek. Może być stosowany nie tylko w silniku wysokoprężnym, ale także benzynowym. Produkt jest bardzo poszukiwany zarówno w Europie, jak iw Rosji.
- MB 229.3. Smarowanie działa przez cały rok, średni okres wymiany jest odpowiedni po 30 tysiącach kilometrów. Nie pasuje do samochodów z filtrem cząstek stałych. Z tego powodu cena jest nieco niższa niż np. w standardzie Euro-4.
- MB 229.31. Smar do samochody, minibusy wyposażone w filtry cząstek stałych. Skład płynu zawiera minimalną ilość popiołu siarczanowego.
- MB 229.5. Oleje spełniające podwyższone wymagania w zakresie ochrony środowiska. Nadaje się do samochodów osobowych, zapewniają minimalne zużycie paliwa. Mogą być stosowane w silnikach benzynowych. Minusem jest to, że smar nie pasuje dobrze do modeli z filtrem cząstek stałych.
- MB 229.51. Używany przez cały rok, odpowiedni do samochodów, w połączeniu z tymi, które mają filtr cząstek stałych, ma niższą zawartość popiołu.
Powyższe tolerancje to tylko niewielka część środków dostępnych w sprzedaży. Jest ich wiele, a ich właściwości są bardzo zróżnicowane, dzięki czemu można je dopasować indywidualnie do każdego Mercedesa napędzanego olejem napędowym.
Dużym nieporozumieniem jest opinia, że uważa się, że te wskaźniki można brać i mierzyć. W końcu dane, o których mowa, są wskaźnikiem zbiorczym. Istniejące klasy przypisuje się olejowi dopiero po jego kompleksowym zbadaniu i pomiarze wszystkich parametrów i właściwości oznaczania lepkości. Następnie musisz wybrać standard jakości. API to znak najwyższej jakości, podzielony z kolei na 2 kategorie zgodnie z przeznaczeniem: dla silników benzynowych i wysokoprężnych. Każda z tych kategorii podzielona jest na klasy. Klasy te określają ostateczne przeznaczenie i specyfikację produktu. Ta klasyfikacja musi być ściśle przestrzegana przy zakupie środka smarnego.
Producent jest zainteresowany, aby żywotność jego produktów była nie mniejsza niż deklarowana. Zapewnia to prawidłowe działanie, który decyduje o wyborze oleju o wymaganej jakości, tak aby jego właściwości spełniały wymagania poszczególnych modeli samochodów. Tolerancja to pewien standard jakości dla produkowanego i zużywanego oleju silnikowego, który spełnia wszystkie niezbędne parametry, które producent samochodu uważa za obowiązkowe.
Dlatego kluczowym kryterium przy doborze produktu olejowego do samochodu powinna być tolerancja.
Czytając kod aprobaty, możesz od razu poznać wszystkie właściwości tego produktu. Tolerancję należy podać na etykiecie sprzedawanego produktu. Jeśli go tam nie ma, można kwestionować jakość oleju bez zezwolenia. Skąd możesz poznać jego cel?
Wybór odpowiedniego środka smarnego jest tak samo ważny jak wybór odpowiedniego paliwa. Jeśli zostanie to zrobione niepoprawnie, doprowadzi to do usterka techniczna samochód, drogie naprawy i stres. Dlatego musisz kupować tylko najwyższej jakości smar, który ma niezbędną tolerancję.
Spółka mercedes benz dzieli oleje do samochodów osobowych na dwie główne kategorie: oleje do silników benzynowych i wysokoprężnych bez filtrów cząstek stałych oraz oleje do silników wysokoprężnych z filtrami cząstek stałych. Każda kategoria ropy jest podzielona na oleje o innym zasobach. Wszystkie nowoczesne silniki Mercedesa posiadają system monitorujący interwały serwisowe - Assyst Plus System.
Wstawić:System serwisowy Assyst Plus wyścigizapoznaje się z warunkami zbliżającej się konserwacji i z wyprzedzeniem informuje właściciela, wyświetlając informacje o deska rozdzielcza. Elastyczny system pozwala dostosować interwał serwisowy w zależności od rynku eksploatacji samochodu. System uwzględnia stan oleju, kilka innych czynników i oblicza termin następnej konserwacji. Przy kolejnej konserwacji do systemu wprowadzane są dane dotyczące napełnionego oleju. Właściwości samych olejków dostosowane są specjalnie do prawidłowego działania.AsystentPlus.
Oleje zatwierdzone przez Mercedes Benz otrzymują nominalne aprobaty, w zależności od poziomu jakości i są wymienione jako oficjalnie zatwierdzone produkty na stronie http://bevo.mercedes-benz.com. Tolerancje podano po przetestowaniu oleju w określonych warunkach. Również tolerancje są określone w instrukcji samochodu. Na przykład: instrukcja wskazuje, że zaleca się stosowanie oleju MV 229,3 do standardowych okresów wymiany (do 20 000 km) i MV 229,5 do dłuższych (maks. 40 000 km). Do samochodów eksploatowanych w Europie i silników Diesla z filtrami cząstek stałych zalecane są oleje MV 229.31 i MV 229.51. Dodatkowa jednostka w tolerancji oleju wskazuje, że olej został przystosowany zgodnie z pakietem dodatków do stosowania w silniki Diesla z filtrem cząstek stałych, oleje Low SAPS. Adaptacja polega na zmniejszeniu zawartości dodatków siarkowo-fosforowych, zastosowaniu zmodyfikowanego opakowania detergentu oraz obniżonej zasadowości. Przeciwnie, tolerancja MB 229.5 jest wydawana dla olejów o wysokiej zasadowości (TBN powyżej 10), zmniejszonej lotności i kompletnego pakietu dodatków. Oleje MV 229.3 i MV 229.5 zalecane są do silników benzynowych i wysokoprężnych bez filtra cząstek stałych w samochodach osobowych eksploatowanych zarówno w Europie, jak iw krajach o niestabilnej jakości paliw.
To całkiem naturalne, że w Rosji najbardziej pożądana tolerancja wynosi 229,5 za samochody benzynowe i 229.51 dla silników Diesla bez filtrów cząstek stałych. Spółka Liqui Moly GmbH oferuje do silników benzynowych eksploatowanych w Rosji, Mercedes Benz dwa oleje silnikowe, różniące się lepkością. Oleje This i Te zostały opracowane z syntetycznych olejów bazowych HC i pakietów dodatków o wysokiej zawartości alkaliów, aby zapewnić długą żywotność i doskonałą czystość silnika.
W przypadku silników Diesla z filtrami cząstek stałych Liqui Moly zaleca stosowanie olejów lub (o ulepszonych właściwościach w niskich temperaturach). Oleje te zapewniają długotrwałą prawidłową pracę filtrów cząstek stałych oraz układu oczyszczania mocznika BlueTEC. Polecane są również do silników przystosowanych do stosowania gazu skroplonego i ziemnego.
Olej jest głównym materiałem eksploatacyjnym i najważniejszym składnikiem dobra robota Silnik Mercedesa. Wydajność silnika i jego gwarantowana żywotność zależą bezpośrednio od jakości oleju i jego stanu. Producenci samochodów doskonale zdają sobie z tego sprawę i dlatego tworzą własne przepisy dotyczące konserwacji, a także przymusowo, w celu utrzymania gwarancji, zobowiązani są do wymiany oleju silnikowego w odstępach 10 i 15 tys. kilometrów.
Jaki olej do mercedesa? Jest wiele punktów widzenia, a także różne olejki. Ale koncern Daimler postanowił uprościć odpowiedź na to pytanie i w 2011 roku zaczął produkować pod swoją marką oryginał olej silnikowy Mercedesa. I okazała się niezwykle skuteczną decyzją marketingową i finansową!
Oczywiście Mercedes nie produkuje samodzielnie oleju silnikowego, ale dokonuje zakupów u czołowych producentów (Mobil, Shell, Fuchs itp.), a następnie pakuje i etykietuje pod własną marką. Ale dla nabywcy końcowego uprościło to proces wyboru, ponieważ na tym etapie sam producent dokonał wyboru dla klienta, gwarantując jakość i niezawodność. I w przeciwieństwie do innych firm samochodowych, Mercedes oferuje teraz kompletną linię materiałów eksploatacyjnych do kompletnego Utrzymanie.
W czasie, gdy olej silnikowy zaczął być produkowany pod znakiem gwiazdy, z powodzeniem się ugruntował. Obecnie pod nazwą oryginalnego oleju silnikowego Mercedesa produkowanych jest kilka rodzajów olejów, w tym do ulepszonych silników AMG. Każdy z nich ma swoją własną tolerancję i swoje unikalne cechy.
- Stare oleje z arkuszy tolerancji 229.3 i 229.31 są obecnie prawie nigdy nie używane;
- Nowy oleje syntetyczne z homologacją Mercedes 229.5 dla silników benzynowych i 229.51 dla silników Diesla;
- Najnowszy olej silnikowy z tolerancją 229,52 do silników wysokoprężnych.
Wymiana oleju silnikowego Mercedesa
Rozporządzenie producenta przewiduje obowiązkową wymianę oleju silnikowego w ramach planowanych. Okresy międzyprzeglądowe zależą od wielu czynników - sposobu eksploatacji, przedawnienia poprzedniej obsługi, przejechanych kilometrów od ostatniego przeglądu.
Sercem samochodu jest silnik. To nie przypadek, że tak to nazywają. Jak w przypadku każdego mechanizmu, wymagana jest szczególna uwaga i staranność, aby działał bezawaryjnie przez wiele lat. A głównym elementem, niezależnie od tego, czy jest to samochód budżetowy, czy premium, który pozwala na bezawaryjną pracę silnika, jest olej silnikowy.
Części robocze stykają się, co prowadzi do ich ścierania. Aby tego uniknąć, używaj oleju silnikowego. Ale to nie wszystkie funkcje, które pozwalają utrzymać silnik w stanie roboczym i wpływają na czas pracy.
Chłodzenie odbywa się, zwłaszcza w dolnej części, pod tłokiem, gdzie powstaje wysoka temperatura.
Jakie właściwości powinien mieć olej silnikowy Mercedesa? Rozważmy punkty:
Pierwszy. Doskonałe smarowanie między ruchomymi częściami.
Druga. Odprowadzanie ciepła i stabilność termiczna. Konieczne jest zapobieganie przegrzaniu silnika spalinowego.
Trzeci. Specjalne właściwości, aby utrzymać silnik spalinowy w czystości.
Czwarty. Utrzymanie uszczelnienia między cylindrem a tłokiem, aby zapobiec utracie ciśnienia i przedostaniu się spalin do miski olejowej.
Piąty. Właściwości umożliwiające pracę silnika pod obciążeniem.
To nie przypadek, że wymiana oleju w Mercedesie to najważniejszy etap w konserwacji samochodu. Cząsteczki zużycia, produkty spalania są zawsze w ruchu podczas pracy silnika. Jest zamiennik - są usuwane.
Zalecane okresy wymiany różnią się w zależności od marki samochodu, ale im częściej będziesz wymieniać, tym dłużej wytrzyma silnik. Polecane co 10-15 tys. km, ale to długo, lepiej przeciąć go na pół i zmieniać co 5-7 tys. km.
W 2011 roku Mercedes zdecydował się na wybór oleju silnikowego Mercedesa do swoich samochodów. Rozpoczęła się produkcja pod marką Mercedes, która stała się właściwym posunięciem marketingowym i wyborem wielu właścicieli marka niemiecka.
Światowe firmy produkujące oleje silnikowe: castrol, shell, Lukoil i inne oferują swoje produkty, które następnie są sygnowane marką Mercedes. Olej silnikowy Mercedes jest oferowany w kilku rodzajach do niektórych typów silników z ich własną homologacją.
Tolerancje 229.5 i 229.51.
Często na kontenerach można zobaczyć numery 229.5 i 229.51. Co mieli na myśli? To główny wskaźnik oryginalnych olejów Mercedesa - tolerancja. Wynika z niego, że w silnikach niemieckiej marki można stosować ten rodzaj oleju. Oznaczenie oznacza, że został stworzony przy użyciu nowoczesnych technologii i nadaje się tylko do silników Mercedesa.
Uzyskanie pozwolenia to złożony proces. Aby wskazać niezbędną tolerancję na etykiecie kanistra, należy uzyskać certyfikat. Najpierw robią testy. Po drugie, skład jest analizowany w specjalnych laboratoriach i dopiero po zakończeniu wszystkich procedur i uzyskaniu certyfikatu można wskazać wymaganą tolerancję.
Pierwsza liczba: do silników benzynowych i wysokoprężnych. Po drugie, do silników Diesla z filtrem cząstek stałych. Istnieje również najnowsza homologacja 229.52, stworzona dla diesli.
Istnieją również stare tolerancje: 229.1 i 229.3. A jeśli pierwsze przyjęcie już dawno było nieaktualne. Użyj w nowoczesne silniki jest niedopuszczalne, to 229,3 posiada właściwości pozwalające na stosowanie oleju w wielu silnikach Mercedesa.
Należy pamiętać, wykorzystać lata wydania. Olej Mercedes z tolerancją 229,1 do silników wyprodukowanych przed 2002 rokiem i 229,3 po 2002 roku.
Ale jest też powód, dla którego wybór między 229,3 a 229,5 stanie po stronie tego drugiego – cena. Pierwszy nie jest dużo tańszy, ale różni się właściwościami od nowoczesnych odpowiedników. Warto trochę dopłacić i zastosować odpowiedni do danego typu silnika, niezależnie od lepkości: 5w30 lub 5w40.
Wybór między 229,5 a 229,51?
Takie pytanie może pojawić się u kierowców, ponieważ olej z tolerancją 229,5 ma właściwości detergentowe, a 229,51 - zawartość siarki, która sprzyja tworzeniu się cząstek stałych.
Dlatego każdy sam podejmuje decyzję. Mądrym wyborem byłoby dowiedzieć się, co Mercedes oferuje dla konkretnego silnika. Jeśli obie tolerancje są wymienione, użyj 229,5, niezależnie od benzyny lub silnik wysokoprężny zainstalowany w samochodzie.
Właściwą decyzją jest kontakt oficjalny dealer kto przedstawi rekomendacje. W takim przypadku możesz być pewien, że polecą oryginalne produkty.
Jak nie kupić podróbki?
Nie ma sensu mówić o tym, jak podróbka może uszkodzić silnik samochodu, ponieważ staje się jasne, że silnik może zostać uszkodzony. A to drogie naprawy aż do wymiany silnika.
Pierwszy i ważna zasada, jak wspomniano powyżej, kup od autoryzowanego dealera. 100% gwarancji, że olejek nie będzie podrabiany.
Po drugie, etykieta pojemnika wskazuje normy, klasy i tolerancje. Wymagana norma ACEA A3/B4 i aprobata 229.5. Nie będzie zbyteczne poznanie kodu producenta, na przykład numeru a001989530312.
Analogi .
Tolerancja - 229,5. Zgodny z europejską normą ACEA A3/B4.
Total Quartz 9000 Energy 0W30 to syntetyczny materiał, który polecamy Firma Mercedes używać w swoich pojazdach. Skutecznie chroni przed zużyciem części.
Zalety Total Quartz 9000:
Zimą łatwiej jest uruchomić samochód.
Minimalne wypalenie.
Nie dopuszcza do osadów, niezależnie od stylu jazdy.
To samo, ale z wyższą lepkością 0W40 i dodatkowymi dodatkami zachowuje płynność. Pozwala to na szybkie uruchomienie silnika w niskich temperaturach.
Specjalnie opracowany Mercedes-Benz PKW-Synthetic Motorenol MB 229.5 jest idealny do pojazdów niemieckich.
Zalety oleju silnikowego Mercedes (I)
To nie przypadek, że Mercedes tworzy olej pod własną marką. Mówiąc dokładniej, światowi producenci produkują oleje, które spełniają wymagania techniczne Mercedes-Benz.
Przeprowadzone testy wykazały, że olej opracowany do silników Mercedesa w porównaniu z innymi charakteryzuje się wysoką smarownością i pozwala na lepszą pracę silnika. Zmniejsza się zużycie silnika i benzyny, co będzie dużym plusem dla długoletniej eksploatacji auta.
Masło zmotoryzowany mercedes, stworzony na bazie złożonej syntezy oleju. Przyczynia się to do stworzenia idealnej lepkości, niezależnie od zakresu temperatur. Dzięki temu silnik może pracować o każdej porze roku w każdych, nawet trudnych warunkach klimatycznych.
Do bazy dodawane są specjalne dodatki, które chronią przed zużyciem trących się części silnika oraz chronią wnętrze przed korozją. Dopuszczanie cudzych dodatków jest praktycznie przestępstwem producenta. Również, jak zmienić skład, aby obniżyć cenę.
Głównym wyznacznikiem jakości jest odpowiedni stosunek dodatków, którego działanie przyczynia się do prawidłowej pracy silnika oraz zachowania wszystkich jego części w doskonałym stanie. A koszt takiego produktu jest dość przystępny.
Mercedes-Benz stale udoskonala swoje osiągnięcia naukowe, w tym w dziedzinie smarów. Nic dziwnego, że odkrycie przepisu na zrobienie takiego oleju kryje się za siedmioma zamkami. Odnosi się do tajnych wydarzeń. Na tym polega różnica między olejem oryginalnym a nieoryginalnym. Jaka klasa i ile litrów jest w kanistrze to już wskaźniki drugorzędne.
Zalety oleju silnikowego Mercedes(II)
Każdy właściciel samochodu marki Mercedes rozumie, że lepiej używać oryginalnych produktów, szczególnie dla tej marki. Nieoryginalne nie posiadają specjalnych dodatków, których używają w produkcji, co nie gwarantuje niezawodnej pracy silnika. Zasoby silnika zostaną zmniejszone, możliwa jest niestabilna praca. Naprawa silników Mercedesa nie jest tanią przyjemnością.
Aby mieć pewność pracy, należy posłuchać banalnej, ale ważnej rady - używaj tylko oryginalnego oleju silnikowego Mercedesa. Powyżej widać różnicę w stosunku do innych rodzajów olejów silnikowych.
Podsumowując, należy pamiętać, że oprócz konserwacji samochodu Mercedes wymiana oleju silnikowego to główny proces, który przyczynia się do długotrwałej pracy silnika. ALE prawidłowy wybór oleju, pozwala nie bać się problemów technicznych z silnikiem. Właściciel ma dwa sposoby: zmienić go samodzielnie lub skontaktować się z autoryzowanym dealerem, który w razie potrzeby dobierze odpowiedni rodzaj oleju napędowego lub benzynowego Mercedesa. Syntetyki lub półsyntetyki. Istnieje trzecia opcja, po raz pierwszy przyjdź do dealera, aby dowiedzieć się, która z nich jest lepsza, a następnie kup ją i wymień sama następnym razem.
Zastosowanie oryginalnych produktów zagwarantuje, że silnik nie będzie miał problemów technicznych związanych ze smarowaniem części ruchomych. Producent zadbał oryginalny olej pozwolił silnikowi pracować. Jak zegar i nie sprawia kłopotów właścicielowi auta. Dodane specjalne dodatki tworzą „idealny” olej Mercedesa. I nie przypadkiem pyszni się na nim emblemat marki Mercedes-Benz, światowego producenta samochodów premium. Właściciel rozumie, że niezawodność i jakość to dwie główne cechy tej marki i nie pozwoli na to. Aby najważniejszy produkt w obliczu oleju silnikowego mógł zaszkodzić silnikowi. Prawdziwe recenzje właściciele marki Mercedes w Internecie tylko to potwierdzają.
Film na YouTube:
Silnik Olej do Mercedesa MB 229.51 5W-30
syntetyczny, 5w-30, benzyna/diesel
Opis
Olej silnikowy zalecany do stosowania w silnikach wysokoprężnych z filtrami cząstek stałych, a także nowoczesnych silniki benzynowe. W przypadku olejów silnikowych zatwierdzonych do tej homologacji przewidziany jest wydłużony okres międzyobsługowy w porównaniu do MV 229,31 do 20 tys. Km. Podstawowe wymagania są zgodne z ACEA A3 B4 i C3.Aprobata MB 229.51 została wprowadzona w 2005 roku.
Jaka jest różnica między olejem 5w30 a olejem 5w40?
Kierowcy wiedzą, że wybór odpowiedniego oleju silnikowego do silnika to niezwykle ważne zadanie. Dobrze, gdy producent zaleca konkretną markę i rodzaj oleju. Jednak starsi właściciele samochodów nie mają tej przewagi. Konieczne jest jak najdokładniejsze określenie odpowiedniego oleju silnikowego, aby silnik nie sprawiał niespodzianek w najbardziej nieodpowiednim momencie. Ale na puszkach po oleju jest tak wiele oznaczeń. Na przykład olej 5w30 i olej 5w40. Jaka jest różnica?
Definicja oleju 5w30 i 5w40
Olej 5w30 to olej silnikowy stosowany do smarowania silników samochodowych. Oznaczenie oleju zawiera dwie liczby, które odzwierciedlają najważniejszą właściwość oleju silnikowego - lepkość przy niskiej i wysokie temperatury. Aby uruchomić silnik w niskich temperaturach, należy wybrać olej silnikowy, który nie powinien być bardzo lepki. Natomiast latem, w wysokich temperaturach, olej musi utrzymywać film smarny między częściami. Pierwsza liczba w oznaczeniu „5w30” to klasa użytkowania zimowego (potwierdza to litera „W”, czyli „Zima”), druga liczba to wskaźnik użytkowania w okresie letnim. Dzięki temu olej jest wielosezonowy.
Olej 5w40 to wielosezonowy olej silnikowy o klasie zastosowań zimowych 5w i indeksie wysokiej temperatury 40. Oznaczenia te są akceptowane w specyfikacji SAE (Society of Automotive Engineers) i są międzynarodowym standardem określania lepkości olejów silnikowych. Należy zauważyć, że charakterystyka lepkości i temperatury olejów silnikowych ma kluczowe znaczenie przy określaniu jakości.
Porównanie olejów 5w30 i 5w40
Wiadomo, że olej silnikowy składa się z podstawowych olejów bazowych i różnych dodatków zagęszczających. To właśnie te dodatki dają pożądany efekt zimą lub latem. Jednak dzisiaj prawdopodobnie, aby ułatwić pracę kierowcy, częściej stosuje się oleje na każdą pogodę. Klasa lepkości oleju silnikowego zależy od ilości i jakości zagęszczaczy. Ponadto ten wszechstronny olej zmienia swoją lepkość pod wpływem szybkości ścinania. Jak mniejsza prędkość, tym wyższa lepkość.
Oleje silnikowe, które dzisiaj porównujemy, mają różne ilości zagęszczaczy. W konsekwencji druga liczba, charakterystyka lepkości w wysokich temperaturach, jest inna. Oznacza to, że 30 lub 40 to wskaźnik, jak długo olej silnikowy jest w stanie utrzymać warstwę ochronną, gdy wzrastają temperatury w lecie. Jest to bardzo ważna właściwość, która chroni silnik przed przedwczesnym zużyciem i zapobiega zatrzymywaniu się silnika w upale podczas jazdy w korku.
Zaczerpnięte z różnych źródeł internetowych :)
PS A więc drogi gościu moim zdaniem wlać to co wylałeś i dostarczył producent twojego Murzika.(100% zgadza się z Willym)
Jeśli twój silnik nie „zjada” oleju.
W przypadku, gdy zaczął „jeść masło”
istnieją 2 opcje.
1. Remont silnika (kosztowny) lub nowy silnik (jeszcze droższy).
2. Stosuj dodatki do oleju (sprawdzałem to sam na starej Mazdzie Demio 1.5 z przebiegiem 230 bo)
Użyłem dodatku „Visco-Stabil Viscosity Stabilizer” firmy „Liquimoly”.
Efektem zmiany dodatku jest oszczędność oleju o 0,5 litra o 5 od (jest to przy napełnieniu olejem 3,2 litra w silniku).