Dane techniczne Skoda Superb II generacji. Skoda Superb sedan

W 2002 roku na Salonie Samochodowym w Genewie zaprezentowano samochód koncepcyjny oparty na Skodzie Superb pierwszej generacji – dwudrzwiowe coupe pod nazwą Skoda Tudor – silnik V6 o pojemności 2,8 litra zapożyczony ze Skody Superb, który rozwijał moc 293 konie mechaniczne. Pomimo pozytywne recenzje ekspertów i krytyków motoryzacyjnych, coupe nie zostało wprowadzone do produkcji seryjnej.

W sierpniu 2006 roku modele przeszły lifting. Najwyższej klasy zespół Laurin & Klement został dodany do trzech standardowych poziomów wyposażenia: Classic, Comfort i Elegance. Modernizacja dotknęła kształtu bloków przednich i tylnych świateł, osłony chłodnicy. W lusterka boczne Wbudowane kierunkowskazy. Charakterystyki techniczne właściwe Skodzie Superb nie uległy zasadniczym zmianom. Kupującym zaoferowano trzy silniki benzynowe z turbodoładowaniem - 1,8-litrowy 4-cylindrowy o mocy 150 KM. (moment obrotowy 210 Nm), 2,0 litra 115 koni mechanicznych (172 Nm) i 6-cylindrowy 2,8 litra o mocy 193 KM. (260 Nm). Silnikami wysokoprężnymi były 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,9 litra i mocy 130 koni mechanicznych (185 Nm) oraz 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Skoda Superb o pojemności 2,5 litra o mocy 163 KM. (350 Nm). Średnie spalanie Skody Superb wynosi 7,0 litrów na 100 km. Skrzynia biegów 5-biegowa manualna lub automatyczna. Sześć poduszek powietrznych, kurtyny boczne.

W marcu 2008 roku, w ramach Salonu Samochodowego w Genewie, drugi Pokolenie Skody Znakomity (numer seryjny B6/Typ 3T). Samochód wyglądał jak klasyczny sedan, ale z technicznego punktu widzenia była to połączona wersja sedana i hatchbacka, tzw. liftback. W porównaniu z pierwszą generacją gabaryty Skody Superb drugiej generacji zostały nieznacznie zmniejszone. Rozstaw osi skrócił się o 42 mm. Długość karoserii wyniosła 2671 mm, co automatycznie wyprowadziło model z klasy biznesowej segmentu E. Nowość miała zmiany zewnętrzne oraz dwukierunkowy system otwierania piątych drzwi w technologii Twin-Door. Charakterystyka systemu Twin-Door opatentowanego dla Skody Superb pozwala na otwieranie tylnej klapy w stylu „sedan” - tylko metalowa osłona do dolnej krawędzi ramy okiennej, gdy trzeba włożyć coś małego do bagażnika, lub w stylu „kombi” – wraz ze szkłem do wspólnego dachu i górnej krawędzi tylna szyba jeśli chcesz umieścić duży bagaż w bagażniku. Złożone oparcia kanapy tylnej zwiększają przestrzeń użytkową bagażnika z 565 do 1670 litrów.

W 2009 roku na targach motoryzacyjnych w Szanghaju Skoda Superb została zaprezentowana w nadwoziu kombi, którego pojemność bagażnika przewyższała wówczas wszystkich konkurentów w klasie średniej. Zgodnie z wymiarami Skody Superb, charakterystyka wynosiła 4838 mm, szerokość 1817 mm, wysokość 1481 mm, a po zamontowaniu relingów dachowych wzrastała do 1510 mm. Pojemność bagażnika w normalnym stanie wynosi 603 litry, przy złożonych tylnych siedzeniach przestrzeń robocza wzrasta do 1835 litrów.

Pod maską drugiej generacji Superb zainstalowano benzynowe „czwórki” o pojemności 1,8 i 2,0 litra o mocy 115 i 150 KM, testowane na Volkswagenie Passacie. oraz turbodoładowany 2,8-litrowy „sześć” V6 o pojemności 193 „koni” w połączeniu z manualną 6-biegową skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią biegów „Tiptronic”. Oprócz benzyny, linia napięcia oferował dwa Volkswageny silniki Diesla pojemność 1,9 litra o mocy 130 KM. oraz 2,5 litra o mocy 155 KM. Przekładnia jest zestrojona uniwersalnie, co pozwala zredukować liczbę zmian do minimum. W Skodzie Superb zawieszenie jest sztywne, niezależne, również zapożyczone. Z tyłu - dźwignia wzdłużna z belką łączącą, z przodu - niezależna wielowahaczowa.

W przeciwieństwie do większości kolegów z klasy, w Skodzie Superb system stabilizacji ruchu ESP ma możliwość wymuszenia wyłączenia. W bazie układ hamulcowy ABS, system kontroli trakcji, funkcja elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego.

Wyraźne krawędzie osłony chłodnicy, trapezoidalny wygląd głowicy, wyraźne wytłoczenia na masce. Masa elementów chromowanych. Tylne drzwi Skody Superb nadal są największe wśród kolegów z klasy. Fotele są regulowane elektrycznie, fotel kierowcy posiada również funkcję pamięci. Podobny system przechowywania napędu elektrycznego jest zainstalowany we wszystkich lusterkach. Najlepszy zespoły Skoda Wspaniały salon wyposażony jest w szyberdach z panelami słonecznymi, pozwalającymi na pracę układu klimatyzacji w zaparkowanym samochodzie z wyłączonym silnikiem i utrzymanie, oprócz cyrkulacji powietrza w kabinie, temperatury w chłodzonych przedziałach.

19 kwietnia 2013 na targach motoryzacyjnych w Szanghaju zaprezentowano zmodernizowaną wersję Skody Superb drugiej generacji. Samochód pojawił się w surowszym, powściągliwym wyglądzie zewnętrznym. Przód wykonany jest w stylu tego ostatniego. Tylne bloki świetlne uległy zauważalnej zmianie. We wnętrzu Skody Superb dodano napęd elektryczny nie tylko dla kierowcy, ale także dla pasażera z przodu, a także tylnych siedzeń. Otrzymano napęd elektryczny tylne drzwi. Poprawiona zwrotność samochodu. W sprzedaży na rynku europejskim Skoda Superb 2013 zakres modeli pojawił się pod koniec czerwca 2013 r.

Zmiana stylizacji Skody Superb II generacji 2013-obecnie

S koda Superb sedan w 2013 roku przeszedł niewielką kosmetyczną aktualizację. główny problem„Skoda” – niska popularność marki. Dlatego ten model klasa biznesowa, która pod pewnymi względami może dać szanse bardziej znanym markom, wciąż pozostaje w cieniu innych marek.

Credo czeskich projektantów to powściągliwość i solidność. A ich kreacje odpowiadają temu w 100%. Sedan wygląda solidnie i zachwyca swoimi wymiarami.

Silniki i dynamika Skoda Superb

Silniki Skoda Superb „vagovtsy” również nie pozbawiły się. Linię otwiera 4-cylindrowy silnik turbo o pojemności 1,8 litra i pojemności 152 „koni”. Nie tak bardzo... Jednak dzięki turbinie przyspiesza takie duży samochód do setki w zaledwie 8,8 sekundy, a większe silniki mogą pozazdrościć jej ciągu – 250 Nm momentu obrotowego.

Następnie pojawia się „benzyna” o pojemności 2 litrów. Jest również turbodoładowany. Rezultatem jest 200 koni pod „maską”, przyspieszenie do setek w 7,7 sekundy i ciąg 280 Nm momentu obrotowego. Ten silnik ma wybuchowy charakter, przygotowując się do aktywnej jazdy.

Dwulitrowy 140-konny silnik wysokoprężny jest bardziej flegmatyczny - 10,1 sekundy na „splot”. Jest więc przeznaczony dla spokojnych i rozsądnych kierowców. Ale ciąg 320 Nm robi wrażenie – niewiele osób może pod tym względem konkurować z Superbem.

Cóż, na górze jest szlachetny V6, który działa na benzynie. Nie ma turbiny, ale dzięki imponującej objętości 3,6 litra jest więcej niż godny szczęścia, aktywnie przyspieszając na każdym biegu. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje tylko 6,4 sekundy. - wskaźnik na poziomie innych samochodów sportowych. Jego zużycie paliwa utrzymuje się na poziomie około 9,3 litra (bardzo dobrze); reszta „je” jeszcze mniej.

Dane techniczne Zmiana stylizacji Skody Superb II generacji

Silnik Skoda Superb

Wskaźniki efektywności

Wiele osób na początku jest zaskoczonych niska cena auto - od 919 tysięcy rubli. Ale łatwo to wytłumaczyć słabymi poziomami wykończenia. Oznacza to, że jest wiele opcji, ale za lwią część trzeba dodatkowo zapłacić.

Np. pod względem bezpieczeństwa wersja z silnikiem 1.8 i MT ma tylko przednie i boczne poduszki powietrzne, ABS i EBD - trochę jak na auto warte prawie milion rubli. Dodatkowo trzeba będzie dopłacić za klimatyzację, alarm, nawigację, czujniki parkowania, tempomat, ESP, HHC i wiele innych opcji. Taka jest polityka firmy... Podobna sytuacja występuje w prawie wszystkich wersjach (poza górną).

Ogólnie samochód jest bardzo dobry - duży, wystarczająco mocny, przyzwoity i niedrogi. Zdenerwowany tylko skrócona konfiguracja podstawowa.

Liftback trzeciej generacji Skoda Superb, zbudowany na nowej modułowej platformie MQB, pojawił się w dniu Rynek rosyjski we wrześniu 2015 r. Przez nich samych całkowite wymiary auto znajduje się na skrzyżowaniu klas D i E, więc ma więcej niż wystarczającą konkurencję: Mazda 6,. W pełni niezależne zawieszenie Skoda Superb, dostrojona do komfortowej jazdy, bez problemu radzi sobie nawet z poważnymi nierównościami na drodze, ale jednocześnie przy dużych prędkościach i na zakrętach pozwala na lekkie pochylenia i nagromadzenie. Do montażu podwozia można dodać elektronicznie sterowane amortyzatory, ale są one oferowane tylko w krajach Starego Świata. Prześwit liftback dla Rosji został zwiększony do 164 mm, podczas gdy wersje europejskie mają prześwit 149 mm.

Jednostki napędowe modelu w rosyjskiej specyfikacji to pięć benzynowych turbodoładowanych silników TSI o mocy od 125 do 280 KM. Lista obejmuje następujące silniki:

• 1.4 TSI 125 KM od.;
• 1.4 TSI 150 KM od.;
• 1.8 TSI 180 KM od.;
• 2.0 TSI 220 KM od.;
• 2.0 TSI 280 KM od.

Wszystkie czwórki turbo są dobrze znane z innych samochodów marki Skoda/Volkswagen. A jeśli „młodsze” silniki są bardzo rozpowszechnione, to w ograniczonej liczbie modeli, na przykład w Passat Alltrack, zainstalowano potężną 220-konną jednostkę.

Skrzynie biegów Skoda Superb 2016 rok modelowy- Jest to 6-biegowa „mechanika”, 6-biegowa „robot” DSG z indeksem DQ250 i 7-zakresowa DSG serii DQ200. Skrzynia DSG-6 została zaprojektowana do współpracy z silnikami 2.0 TSI, które wytwarzają wysoki moment obrotowy. Istnieją tylko dwie modyfikacje napędu na wszystkie koła - jest to 1.4 TSI 150 KM. od. z 6MKPP i 2.0 TSI 280 KM od. z DSG.

Silniki czeskiego liftbacka spełniają wysokie wymagania normy Euro-6, co wskazuje na ich przyjazność dla środowiska i wydajność. Tak więc zużycie paliwa Skoda Superb 1.4 TSI wynosi 125 litrów. od. średnio 5,4 litra na 100 km. Szereg innych modyfikacji, z wyjątkiem najmocniejszych, również pasuje do 6 l/100 km.

Bagażnik Superby wyróżnia się niemal rekordową w tym segmencie pojemnością. W standardowej konfiguracji za plecami tylne siedzenia mieści do 625 litrów ładunku, ale jeśli oparcia są złożone, pojemność wzrasta do 1760 litrów.

Pełna specyfikacja techniczna trzeciej generacji Skody Superb - tabela podsumowująca:

Luksusowy sedan klasy biznes Skoda Superb jest wizytówką słynnego Europejska troska. Po raz pierwszy ten model firmy został zaprezentowany publicznie w 2002 roku, a teraz stał się ulubieńcem ludzi. Doskonała techniczna Specyfikacje Skody Doskonałe dopasowanie idealnie do przestronne wnętrze, solidna konstrukcja i przystępna cena.

Solidna konstrukcja nadwozia idealnie komponuje się z proporcjonalnymi wymiarami, ma wyrafinowany, solidny i nieco konserwatywny design. Szanowany wygląd samochodu w pełni odpowiada wysokiemu statusowi właściciela.

W 2013 roku została zaprezentowana kolejna wersja luksusowy sedan, który jest teraz umieszczony w klasie powyżej.

kolor skóry

Imponujący wygląd Skody Superb dodaje karoserii wysokiej jakości lakieru. Kolorystyka prezentowana jest w 11 różnych odcieniach:

• Brylantowy - srebrny,
• Cukierek - biały
• Cappuccino - beżowe,
• łacińska szarość,
• Magia - czarny
• Magnetyczny - brązowy,
• Malachitowa zieleń
• lawa - czerwona
• Pacyfik - niebieski
• Rosso Brunello - bordowy,
• Rekin - niebieski
• Burza - niebieski.

Paleta kolorów Skoda Superb

wymiary

Superb powstał na platformie nowego Volkswagen sedan Passata B6, ale został rozciągnięty o 52 mm. Silnik jest zainstalowany ściśle poprzecznie. Typ napędu można zamówić jako napęd na wszystkie koła lub napęd na przednie koła.

Wymiary zewnętrzne

Wymiary wewnętrzne

Wymiary techniczne w zależności od konfiguracji to: 1817 mm - szerokość, 4838 mm - długość, 1462 mm i 1510 mm - wysokość. Rozstaw osi wynosi 2761 mm. Prześwit pozostaje na poziomie 139 mm, podczas gdy wersja z napędem na wszystkie koła ma 158 mm. Zastosowany prześwit pojazdu pozwala na bezpieczne i pewne poruszanie się nawet po Rosyjskie drogi.

Wymiary Skody wspaniały

Opony i koła

Sedan Skoda Superb chwali się solidny wybór felgi aluminiowe. Pakiet Active jest dostępny z oponami R16 205/55 w połączeniu z 16-calowymi stalowymi felgami. Ambicja wyróżnia się jakością felgi aluminiowe o średnicy R16, a także 17-calowe koła znanego producenta Laurin & Klement z oponami 225/45, których wzór można wybrać według własnych upodobań). Nadkola Skody Superb można zakładać z felgami R18 - 235/40 lub R16 - 225/50.

Ciało

Innowacyjne technologie zastosowane w procesie tworzenia nadwozia pozwoliły na uzyskanie doskonałych wskaźników sztywności skrętnej konstrukcji. Wszystkie materiały karoserii są wysokiej jakości dwustronnie ocynkowane, dzięki czemu samochód nie koroduje i doskonale zachowuje swój pierwotny wygląd w każdych warunkach atmosferycznych. Spód Skody Superb jest starannie pokryty powłoką anty-żwirową, co gwarantuje wysoki stopień ochrony.

Salon

Każdy doświadczony kierowca doceni przestrzeń zarówno z przodu, jak i z tyłu. Nie wszystkie samochody klasy S mogą pochwalić się taką przestrzenią i komfortem. Salon jest starannie zaprojektowany i wykończony wysokiej jakości materiałami. Wypukła górka i tunel transmisyjny będą trochę przeszkadzać trzeciemu pasażerowi, a jego sąsiedzi mogą spokojnie skrzyżować nogi i cieszyć się wygodną jazdą.

Ergonomiczny układ przyrządów ułatwia odczytanie wszystkich informacji i szybkie zrozumienie głównych elementów sterujących Skody Superb nawet początkującym. Zasłony dla pasażerów, miękkie podnóżki, wiele dodatkowych schowków do przechowywania różnych rzeczy pozwolą Ci czuć się komfortowo w samochodzie.

Bagażnik

Nowomodny sedan klasy biznesowej może pochwalić się oryginalnym systemem TwinDoor, który pozwala otworzyć tylko oddzielną część lub całe drzwi w bagażniku. Bagażnik Skody Superb ma pojemność 565 litrów, a w razie potrzeby wymiary te zwiększają się do 1670 litrów przy opuszczonych oparciach tylnego rzędu. W objętości pakietu Combi Bagażnik wzrasta do 603 litrów w standardowej pozycji i do imponującego 1835 przy złożonych oparciach.