Konserwacja samochodów KIA. Jak zaoszczędzić na konserwacji Kia Rio

Rodzaj pracy	cena, rub.
Wymiana filtra oleju	od 1300
Wymiana oleju silnikowego	od 1375
Zastąpienie filtr powietrza	od 412
Wymiana filtra kabinowego	od 632
Zastąpienie Filtr paliwa	od 2475
Wymiana świecy zapłonowej	od 2200
Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów	od 2722
Wymiana oleju w wariatorze	od 2722
Wymiana paska rozrządu	od 9625
Wymiana łańcucha rozrządu	od 15125
Wymiana przodu klocki hamulcowe	od 2200
Wymiana tylnych klocków hamulcowych	od 2200
Wymiana przednich tarcz hamulcowych	od 5500
Wymiana tylnych tarcz hamulcowych	od 5500
Wymiana łożyska przedniego koła	od 7600
Wymiana łożyska tylnego koła	od 6040
Zastąpienie płyn hamulcowy	od 2200
Wymiana płynu niezamarzającego	od 2200
Regulacja reflektorów	od 907

Notatka: Podane ceny są cenami minimalnymi i mogą różnić się od rzeczywistych, ponieważ nie uwzględniają cechy konstrukcyjne pojazd oraz konieczność wykonywania pracy nieprzewidzianej i przymusowej.

Głównym zadaniem serwisu (TO) jest utrzymanie samochodu zawsze w dobrym stanie. Regularna, terminowa konserwacja i profesjonalnie wykonywane naprawy zmniejszają prawdopodobieństwo awarii do minimum, zapobiegają kosztownym wyremontować i przedłużyć żywotność pojazdu.

Życie i zdrowie kierowcy i pasażerów zależy od stanu auta, dlatego zalecamy terminową konserwację.

Jakość naprawy i konserwacji samochodu zależy od miejsca wykonywania pracy. Zaleca się poddanie się diagnostyce i konserwacji w oficjalnych centrach serwisowych marki. W okresie gwarancji producenta konserwacja przeprowadzana jest tylko w oficjalnym centrum dealerskie w celu zachowania warunków gwarancji. Przedwcześnie zużyte lub wadliwe części, a także wady powstałe podczas montażu są eliminowane w ramach gwarancji producenta bezpłatnie dla właściciela.

AutoGERMES jest oficjalnym dealerem KIA i posiada duże doświadczenie w naprawie i obsłudze samochodów tej marki. Centra serwisowe KIA AutoGERMES świadczą pełen zakres usług i są wyposażone w niezbędny specjalistyczny sprzęt, narzędzia i materiały eksploatacyjne. Wysoko wykwalifikowani specjaliści doskonale zdają sobie sprawę z wszelkich subtelności związanych z obsługą samochodu, Twoja KIA jest w dobrych rękach!

W centrach serwisowych KIA AutoGERMES możesz uzyskać pełny serwis techniczny dla swojego samochodu KIA.

Decydując się na MOT KIA w AutoGERMES otrzymujesz:

• Umiejętność przekazania diagnostyki komputerowej na sprzęcie fabrycznym;
• Metody kontroli zalecane przez producenta, procedura wymiany materiałów eksploatacyjnych;
• Wydajność pracy;
• Optymalne ceny;
• Możliwość pilnego zamówienia oryginalnych części zamiennych i akcesoriów oraz ich wymiany;
• Gwarancja na wykonane prace i zakupione części zamienne.

Zwój Prace konserwacyjne podczas zaplanowanej konserwacjiKIAktóre wykonujemy:

• oględziny, diagnostyka komputerowa elektronika, wyszukiwanie kodów błędów, ręczne testowanie podwozia, zawieszenia, diagnostyka głównych zespołów roboczych;
• Wymiana filtrów, świec zapłonowych (po 20 000 - 60 000 km);
• Wymiana oleju silnikowego przy każdym przeglądzie technicznym;
• Wymiana filtrów powietrza i kabinowych przy każdym przeglądzie technicznym (po zatkaniu lub po 15 000 km);
• Badanie układ hamulcowy: sprawdzenie tarcz, zacisków, pomiar reszty tarcz i klocków hamulcowych, sprawdzenie płynu hamulcowego;
• Badanie płyn przekładniowy;
• Kontrola smarowania skrzynki transferowe;
• Sprawdzenie szczelności zespołów, rurociągów zasilających, chłodzących, hydraulicznych, rur próżniowych, węży itp.;
• Korekta do wartości standardowych lub wymiana płyny techniczne;
• Kontrola zewnętrznych urządzeń oświetleniowych i wskaźników;
• Sprawdzenie statusu lakier;
• Wymiana pasków rozrządu i łańcuchów;
• Wymiana materiałów eksploatacyjnych zgodnie z przepisami producenta.

Zakres niezbędnych prac konserwacyjnych wykonują rzemieślnicy w zależności od przebiegu i wieku auta, stosując się do zaleceń producenta. Na podstawie wyników diagnostyki podawane są również zalecenia dotyczące niezbędnych prac, które nie są objęte obowiązującymi przepisami.

Zapraszamy do serwisu AutoGERMES na konserwację, aby zapobiec awariom Twojej KIA!
Bądź pewny swojego samochodu!

Zawsze się zastanawiałem: czy 5-letnia gwarancja na Rio to chwyt marketingowy czy zaufanie do twojego produktu i ile kosztuje konserwacja? Kiedy kilka lat temu koreańska firma ogłosiła tak długą gwarancję, wyglądało to na oczywistą „pokusę” dla kupujących. Ale z drugiej strony, patrząc wstecz na moje spore doświadczenie życiowe i zawodowe prace naprawcze Rozumiem, że jeśli przestrzegane są WSZYSTKIE wymagania regulacyjne zalecane przez producentów, inne komponenty i zespoły w samochodzie mogą wytrzymać wiele lat, a jeśli wszystkie zalecenia są ŚCIŚLE przestrzegane, nawet dziesięciolecia.

W związku z tym chciałbym przypomnieć jeden z moich pierwszych (osobistych) samochodów - ZAZ-1102 Tavria. Tak się złożyło historycznie, że ten samochód dopiero zaczął pojawiać się na naszych drogach, ale w tym czasie sam byłem już kierowcą z dużym doświadczeniem i doświadczonym mechanikiem samochodowym. I zdarzyło się też, że np. nie wymieniałem oleju w silniku tej Tavrii co przepisane 10 000 km, czyli pięć, ale prawie po dwóch tysiącach przebiegów. Jaka jest cena? Przyznaję, że olej był "za darmo". Dlaczego nie?

Mój sąsiad w garażu w tym samym czasie kupił u mnie dokładnie to samo auto, ale zmienił tuleje wału korbowego prawie po 20 tys. przebiegu. A kiedy otworzyliśmy silnik, okazało się, że pierścienie dociskowe z jego tłoków posypały się jak nasiona z nieszczelnej kieszeni. Swoją drogą sprawa z sąsiadem też skłoniła mnie do dość częstej wymiany oleju w aucie. Jednym słowem maszyna była słaba, napraw było wystarczająco dużo - jeśli ktoś jeździł to wie.

Dlaczego opowiadam tę historię ludziom, którzy zamierzają przeprowadzić TO-1 samochodu KIA Rio? A do tego, że jeśli coś jest przepisane przez fabrykę, to warto to spełnić, to masz pięcio- i siedmioletnią gwarancję.

A co producent zaleca na liście TO-1 według samochód KIA Rio? Niewiele! Gdy na Twoim liczniku kilometrów pojawi się 15 tys. km lub minęło 12 miesięcy od zakupu Twojej KIA Rio, wszystko zależy od tego, co jest pierwsze, powinieneś:

1. wymienić olej w silniku; zmiana Filtr oleju;
2. w trakcie tych prac należy wymienić uszczelkę pod korkiem spustowym skrzyni korbowej silnika;
3. zainstaluj nowe powietrze i filtr kabinowy.

Ile kosztuje wykonanie takiej listy prac?

Jeśli wszystkie te prace są wykonywane przez oficjalnego dealera w ich serwisie, będzie to kosztować około 3-4 tysięcy rubli, czyli sto wiecznie zielonych amerykańskich pieniędzy, w zależności od regionu, regionu i ... od samego dealera . Ale ponieważ ceny nawet u oficjalnych dealerów KIA na pewno będą się różnić - i to bardzo znacząco.

Olej silnikowy do KIA Rio. Tom?

Według paszportu jest to konieczne - 3,3 litra. Albo trochę więcej. Lub - trochę mniej, wszystko zależy od tego, ile starego oleju jest pobierane ze skrzyni korbowej. Jeśli zostaniesz przerąbany korek spustowy, a samochód na otworze rewizyjnym będzie stał lekko na pochyłości, a dolny punkt skrzyni korbowej będzie co najmniej równo z otworem spustowym (a czasem nawet niżej), wtedy w korbowód. Ekstrakcja próżniowa przez rurkę miarki pozwala na prawie suche odessanie oleju z układu.

Jakie jest ryzyko starego oleju w układzie?

Przyspieszone starzenie się nowo napełnionego oleju, a to fakt naukowo-techniczny!

Dlaczego ciągle mówię o urzędniku dealer KIA, nawet nie wspominam o certyfikowanej przez niego stacji, a w szczególności nie wypowiadam takich słów jak „wykonanie TO-1 KIA Rio własnymi rękami"? Ale ponieważ pierwsza konserwacja - zarówno TO-1 i TO-2, jak i TO-3, a czasem nawet "czwarta" i "piąta" TO - nadal "pasuje" do warunków i przebiegów samochód gwarancyjny. A jeśli zdecydujesz się na wykonanie jednej z pierwszych prac konserwacyjnych w swoim warsztacie, to, po pierwsze, żaden oficjalny dealer nie ośmieli się oznaczyć takiej konserwacji w Twojej książce serwisowej, co z drugiej strony wiąże się z definitywną gwarancją strat. Czy gra jest warta świeczki?

Filtr oleju

Jego numer katalogowy 2630035503 nie jest konieczny do zapamiętania. Jeśli wymieniasz olej oficjalny dealer, uwierz mi, nikt nie dostarczy ci podróbki, a tak zwane analogi czasami po prostu trafiają do przenośników producentów samochodów przez dość oficjalne kanały, a już w fabryce mieszczą się w markowych opakowaniach. A także u autoryzowanego dealera lub w certyfikowanej przez niego stacji serwisowej, nie mają tendencji do „bawy” się rozcieńczającymi olejami, wymianą filtrów i tym podobnymi. W tym celu możesz stracić certyfikat i stracić umowę dealerską, a to już jest poważne! Często sami mechanicy monitorują zgodność z mapa technologiczna TO-1 Rio, a czasem jeden po drugim, aby wdzięczni klienci wracali tu ponownie. I żeby nie stracić takiej pracy!

Uszczelka korka spustowego

Jej numer - 2151323001 - również nie musi być pamiętany. Ale jeśli robisz konserwację własnymi rękami w garażu (kiedyś, nie wkrótce, ale dopiero po wygaśnięciu gwarancji), nie zapomnij najpierw kupić go wraz z filtrami i olejem silnikowym, ponieważ przy każdej konserwacji podlega do wymiany. Uszczelki te są zwykle wykonane z miękkiej stali lub kompozytów, dzięki czemu spłaszczają się po zaciśnięciu i mogą służyć jako niezawodna ochrona z przecieków. Wymiany takich uszczelek wymaga wielu światowych producentów, w tym np. grupa Volkswagen.

Filtr powietrza i filtr kabinowy - do wymiany w TO-1

I na pewno wykonasz tę operację. Ale mogą zapytać: może się nie zmienimy? Nie zmieniaj - jest pokusa - MOT wyjdzie taniej, ale oszczędność na wymianie filtra kabinowego to kwestia zdrowia, a filtr powietrza silnika przestrzega innych przepisów. Jeśli jeździsz trochę, a Twój roczny przebieg nie przekracza 12-15 tysięcy kilometrów, możesz również nie spełnić normy „12-miesięcznej”. Tacy właściciele samochodów nazywani są „przebiśniegami”, zdecydowanie stawiają swój samochód zimą na zimę. ciepły garaż i zapomnij o tym do wiosny, ale:

• jeśli mieszkasz w metropolii lub po prostu duże miasto;
• Twój roczny przebieg to 25-30 tysięcy km lub więcej;
• mieszkasz na dalekiej północy, a nawet jeździsz na krótkich dystansach, aby silnik nie miał czasu na rozgrzanie się do temperatury roboczej;
• auto pracuje w innych stresujących warunkach (na przykład ciągle ciągniesz za sobą przyczepę), - ... wtedy nie tylko filtr powietrza, ale także filtr oleju, a także resztę listy prac nawet częściej niż zaleca producent.

Czemu?

Z osobiste doświadczenie. Większość naszych pojazdów redakcyjnych pracuje w „normalnych” warunkach pracy. Ale jest jeden samochód Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Lancer, który nieustannie podróżuje z dziennikarzami i kamerzystą na zawody autocrossowe i rajdowe. Zdarza się tak często „na polach”, a tam zawsze jest tak kurz i brudno, a w sezonie jest nawet kilkanaście etapów, że filtr powietrza w tym aucie jest wymieniany - prawie dwa, trzy razy w lecie... I wygląda to, uwierz mi, tak jak nie wyglądają filtry powietrza, które służyły przez trzy kadencje, ale w innych, normalnych warunkach. Co to jest pył z filtra powietrza? Jest to materiał ścierny, który w dość krótkim czasie może zamienić Twój silnik w zestaw kawałków żelaza. Chyba nie trzeba mówić ile kosztuje naprawa silnika.

Sergey Zhebalenko, dziennikarz motoryzacyjny

Konserwacja zgodnie z ustalonym przez producenta harmonogramem pracy to gwarancja wieloletniej bezawaryjnej obsługi Twojego samochodu. Wielu z nas całkowicie powierza tę pracę serwisowi samochodowemu. Ale wyjazd na stację paliw to zawsze strata czasu i pieniędzy. Tymczasem wiele czynności związanych z konserwacją samochodów jest prostych technicznie i nie wymaga dużej siły fizycznej.

Aby wykonać większość rutynowych prac konserwacyjnych, nie musisz mieć specjalizacji mechanika samochodowego. Zdziwisz się, ile czasu zaoszczędzisz, jeśli sam wykonasz te prace. Ale jeszcze bardziej zdumiewa fakt, że koszt niektórych prostych czynności serwisowych może znacznie przewyższyć koszt części zamiennych.

Tak więc w przypadku Kia Rio producent przyjął interwał konserwacji będący wielokrotnością 15 tysięcy kilometrów. Jednocześnie koszt określonego przepisami zestawu prac związanych z wymianą materiałów eksploatacyjnych oraz sprawdzeniem układów, podzespołów i zespołów samochodu o przebiegu 60 tys. km, w zależności od ambicji serwisu samochodowego, zaczyna się od 5000 rubli. I to bez uwzględnienia kosztów samych materiałów eksploatacyjnych.

Ponadto, wiele stacji paliw często mocno „poleca” lub wręcz wprost narzuca pracę albo w ogóle nie przewidzianą w przepisach, albo przewidzianą podczas innych przejazdów. Np. w przypadku Kia Rio stacje serwisowe często narzucają wymianę filtra kabinowego, podczas gdy producent zaleca jego czyszczenie co 15 tys. km, a operacja wymiany filtra układu wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji jest konieczna tylko w przypadku uszkodzeń mechanicznych. Dlatego sugerujemy zaoszczędzenie czasu i pieniędzy, a w tym celu zrozumiemy przepisy dotyczące konserwacji Kia Rio i ocenimy pracochłonność prac przewidzianych w przepisach.

Harmonogram konserwacji Kia Rio

nazwa operacji	Przebieg lub czas trwania operacji (tysiące km / lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)
	15	30	45	60	75	90	105	120
	1	2	3	4	5	6	7	8
SILNIK I JEGO SYSTEMY
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie stanu paska napędowego osprzętu	-	+	-	+	-	+	-	+
Sprawdzenie stanu układu uwalniania spełnionych gazów	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie stanu rur i węży paliwowych	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzanie stanu wkładu filtra powietrza	+	+	-	+	+	-	+	+
Wymiana wkładu filtra powietrza	-	-	+	-	-	+	-	-
Wymiana filtra paliwa	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie stanu węża wentylacyjnego zbiornik paliwa i korki wlewu paliwa	-	-	-	+	-	-	-	+
Wymiana świec zapłonowych	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia silnika	-	-	-	+	-	+	-	+
Wymiana płynu chłodzącego *	-	-	-	-	-	-	-	-
Kontrola luzu zaworowego	-	-	-	-	-	+	-	-
PRZENOSZENIE
Sprawdzenie stanu napędów kół przednich	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzanie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie stanu i nasmarowanie elementów sterujących ASB	+	+	+	+	+	+	+	+
PODWOZIE
Sprawdzanie stanu opon i ciśnienia w oponach	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie stanu przegubów kulistych przedniego wspornika zawieszenia	+	+	+	+	+	+	+	+
STEROWNICZY
Sprawdzenie stanu mechanizmu kierowniczego	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie stanu osłon mechanizmu układu kierowniczego i końcówek ciągów układu kierowniczego	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy	+	+	+	+	+	+	+	+
UKŁAD HAMULCOWY
Sprawdzenie stanu węży i ​​rurek układu hamulcowego	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniku hydraulicznym	+	+	+	+	+	+	+	+
Wymiana płynu hamulcowego **	-	+	-	+	-	+	-	+
Sprawdzenie stanu klocków i tarcz hamulcowych przednich i tylnych kół	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie stanu układu hamulca postojowego	+	+	+	+	+	+	+	+
SPRZĘT ELEKTRYCZNY
Sprawdzanie stanu baterii	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie lamp oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego	+	+	+	+	+	+	+	+
CIAŁO
Czyszczenie otworów drenażowych	+	+	+	+	+	+	+	+
Smarowanie zamków, ograniczników i zawiasów drzwi i maski	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie działania klimatyzatora	+	+	+	+	+	+	+	+
Czyszczenie filtra HVAC	+	+	+	+	+	+	+	+

Kia Rio trzecia generacja zaczęła być sprzedawana w Rosji 1 października 2011 roku w wersji sedan. W samochodzie zainstalowano 1,4 lub 1,6 litra silniki benzynowe, które są montowane jako skrzynia mechaniczna koła zębate i automatyczne. Ręczna skrzynia biegów ma 5 biegów, a automatyczna skrzynia biegów ma cztery.

Standardowy okres wymiany materiałów eksploatacyjnych wynosi 15 000 km lub 12 miesięcy. W trudnych warunkach eksploatacyjnych takich jak: jazda w zapylonym terenie, częste przejazdy na krótkich dystansach, jazda z przyczepą - zaleca się skrócenie interwału do 10 000 lub 7500 km. Dotyczy to przede wszystkim wymiany oleju i filtra oleju, a także filtrów powietrza i kabinowych.

Ten artykuł ma na celu dostarczenie wskazówek dotyczących tego, w jaki sposób Serwis Kia Rio 3. Poniżej opisane zostaną materiały eksploatacyjne i ich ceny wraz z numerami katalogowymi, które będą wymagane do przekazania, a także spis prac.

Podane są tylko średnie ceny (aktualne w momencie pisania) materiałów eksploatacyjnych. Jeśli przeprowadzasz konserwację w serwisie, musisz doliczyć cenę za pracę mistrza. Ogólnie rzecz biorąc, jest to pomnożenie ceny materiałów eksploatacyjnych przez 2.

Tabela TO dla Kia Rio 3 przedstawia się następująco:

Wykaz prac podczas konserwacji 1 (przebieg 15 000 km.)

1. . Objętość układu smarowania wraz z filtrem oleju wynosi 3,3 litra. Producent zaleca używanie olej silnikowy Shell Helix Plus 5W30/5W40 lub Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40. Numer katalogowy olej silnikowy Shell Helix Ultra 5W40 na 4 litry - 550021556 ( Średnia cena 2300 rubli). Do wymiany potrzebny będzie oring - 2151323001 (średnia cena) 25 rubli).
2. Wymiana filtra oleju. Numer katalogowy - 2630035503 (średnia cena) 270 rubli).
3. . Numer katalogowy - 971334L000 (średnia cena 330 rubli).

Kontrole podczas konserwacji 1 i wszystkich kolejnych:

• sprawdzenie statusu Pas napędowy;
• sprawdzenie węży i ​​połączeń układu chłodzenia, a także poziomu płynu chłodzącego (chłodziwa);
• sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów;
• sprawdzenie stanu zawieszenia;
• sprawdzenie stanu układu kierowniczego;
• sprawdzanie upadku konwergencji;
• kontrola ciśnienia w oponach;
• sprawdzenie stanu osłon SHRUS;
• sprawdzenie stanu mechanizmów hamulcowych, poziomu płynu hamulcowego (TF);
• sprawdzenie stanu baterii;
• smarowanie zamków, zawiasów, zatrzasku maski.

Wykaz prac w trakcie konserwacji 2 (przebieg 30 000 km.)

1. Powtórzenie pracy TO 1, gdzie wymieniają: olej silnikowy, filtr oleju i filtr kabinowy.
2. Wymiana płynu hamulcowego. Objętość układu hamulcowego wynosi 0,7-0,8 litra. Zaleca się stosowanie TJ typu DOT4. Numer katalogowy 0,5 litra - 0110000110 (średnia cena) 1450 rubli).

Wykaz prac podczas konserwacji 3 (przebieg 45 000 km.)

1. Powtórz czynności konserwacyjne 1 - wymień olej, filtr oleju i filtr kabinowy.
2. . Artykuł - 281131R100 (średni koszt 480 rubli).
3. Wymiana chłodziwa. Do wymiany potrzebujesz 5,3 litra płynu niezamarzającego do grzejników aluminiowych. Artykuł 1 litr koncentratu LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (średni koszt - 550 rubli). Koncentrat należy rozcieńczyć wodą destylowaną w stosunku 1:1.

Lista prac w TO 4 (przebieg 60 000 km.)

1. Powtórz wszystkie punkty TO 1 i TO 2 - wymień filtr oleju, oleju i kabiny, a także płyn hamulcowy.
2. . Potrzebne będą 4 sztuki, numer katalogowy - 1882911050 (średnia cena za sztukę) 170 rubli).
3. Wymiana filtra paliwa. Numer katalogowy - 311121R000 (średnia cena) 1100 rubli).

Lista prac w TO 5 (przebieg 75 000 km.)

Wykonaj konserwację 1 - wymień olej, olej i filtry kabinowe.

Lista prac w TO 6 (przebieg 90 000 km.)

1. Wykonaj wszystkie procedury opisane w TO 1, TO 2 i TO 3: wymień filtr oleju, oleju i kabiny, a także wymień płyn hamulcowy, filtr powietrza silnika i płyn chłodzący.
2. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. W automatyczne pudełko koła zębate należy napełnić płynem ATF SP-III. Artykuł 1 litrowe opakowanie oryginalny olej- 4500000110 (średnia cena 815 rubli). Całkowita objętość systemu mieści 6,8 litra.

Dożywotnia wymiana

Kia Rio III, nie jest objęty rozporządzeniem. Uważa się, że olej jest wlewany przez cały okres eksploatacji samochodu i wymieniany jest tylko w przypadku naprawy skrzyni biegów. Planowane jest jednak sprawdzanie poziomu oleju co 15 tys. km, aw razie potrzeby uzupełnianie.

Ilość oleju w manualnej skrzyni biegów wynosi 1,9 litra. Producent zaleca używanie olej przekładniowy nie niższa niż API GL-4, lepkość 75W85. Artykuł w 1-litrowym kanistrze oryginalnej cieczy to 430000110 (średni koszt 430 rubli).

Wymiana paska napędowego jednostki montowane nie są wyraźnie regulowane. Jego stan jest sprawdzany przy każdym przeglądzie technicznym (czyli w odstępie 15 tys. Km). Jeśli są ślady zużycia, to jest zmieniane. Numer części paska - 6PK2137 (średnia cena) 1400 rubli), automatyczny napinacz rolkowy ma numer artykułu - 252812B010 i średni koszt w 3600 rubli.

Wymiana łańcucha rozrządu, zgodnie z książką serwisową Kia Rio 3, nie jest przeprowadzana. Zasób łańcucha jest przeznaczony na cały okres użytkowania, ale doświadczeni opiekunowie zgadzają się, że w rejonie 200-250 tys. Km. przebieg warto pomyśleć o jego wymianie.

Zestaw do wymiany łańcucha rozrządu Kia Rio obejmuje:

• łańcuch rozrządu, artykuł - 243212B000 (cena ok. 3200 rubli);
• napinacz, artykuł - 2441025001 (cena ok. 2800 rubli);
• but łańcuchowy, artykuł - 244202B000 (cena ok. 1320 rubli).

Koszt utrzymania Kia Rio 3 2017

Przyglądając się uważnie liście prac dla każdego przeglądu technicznego, staje się jasne, że pełny cykl konserwacji kończy się w szóstej iteracji, po czym rozpoczyna się ponownie od pierwszego przeglądu technicznego.

Konserwacja 1 jest najważniejsza, ponieważ jej procedury są wykonywane przy każdym serwisie - jest to wymiana filtrów oleju, oleju i kabiny. Przy drugiej konserwacji dodaje się zmianę płynu hamulcowego, a przy trzeciej wymianę płynu chłodzącego i filtra powietrza. Do TO 4 będziesz potrzebować materiałów eksploatacyjnych z dwóch pierwszych konserwacji, a także świec i filtra paliwa.

Następnie następuje powtórzenie pierwszego przeglądu technicznego, jako wytchnienie przed najdroższy przegląd techniczny 6, który obejmuje materiały eksploatacyjne z konserwacji 1, 2 i 3 oraz wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów. W sumie koszt każdej konserwacji wygląda tak:

Koszt utrzymania Kia Rio 3
Numer konserwacji	Numer katalogowy	*Cena, rub.)
DO 1	olej silnikowy - 550021556 filtr oleju - 2630035503	2925
DO 2	płyn hamulcowy - 0110000110	4375
DO 3	Wszystkie materiały eksploatacyjne pierwszego przeglądu technicznego, a także: filtr powietrza - 281131R100 chłodziwo - 8840	3955
DO 4	Wszystkie materiały eksploatacyjne do pierwszej i drugiej konserwacji, a także: świece zapłonowe (4 szt.) - 1882911050 filtr paliwa - 311121R000	5405
DO 5	Powtórz DO 1: olej silnikowy - 550021556 filtr oleju - 2630035503 pierścień uszczelniający - 2151323001 filtr kabinowy - 971334L000	2925
DO 6	Wszystkie materiały eksploatacyjne TO 1-3, a także: olej do automatycznej skrzyni biegów - 450000110	6220
Materiały eksploatacyjne, które zmieniają się bez względu na przebieg
Nazwa	Numer katalogowy	Cena £
Olej do manualnej skrzyni biegów	430000110	860
Pas napędowy	pasek - 6Q0260849E napinacz - 252812B010	5000
Zestaw rozrządu	łańcuch rozrządu - 243212B000 napinacz łańcucha - 2441025001 but - 244202B000	7320

*Średni koszt jest podany według cen z jesieni 2017 roku dla Moskwy i regionu.

Liczby z tabeli pozwalają oszacować, ile będzie kosztować konserwacja Kia Rio 3. Ceny są przybliżone, ponieważ użycie analogów materiałów eksploatacyjnych obniży koszty i dodatkowa praca(wymiany bez dokładnej częstotliwości) zwiększą ją.