VAZ स्पार्क प्लग रेटिंग। कौन सा स्पार्क प्लग चुनना और उपयोग करना बेहतर है

कार के इंजन में ईंधन के सही और पूर्ण दहन के लिए, प्रज्वलन के संरचनात्मक रूप से उपयुक्त स्रोत की आवश्यकता होती है। गैसोलीन इंजन में, ऐसा स्रोत एक स्पार्क प्लग होता है, जो एक निर्वहन के माध्यम से मिश्रण को प्रज्वलित करता है। स्पार्क प्लग का सही चुनाव सीधे चालक की ड्राइविंग की भावना और वाहन की बिजली इकाई की स्थिति, उसके प्रदर्शन और स्थायित्व को प्रभावित करता है।

स्पार्क प्लग के प्रकार

स्पार्क प्लग के आविष्कार और उपयोग को 113 साल हो चुके हैं, लेकिन उनमें लगातार सुधार किया जा रहा है। स्पार्क प्लग का उपयोग सभी प्रकार के आंतरिक दहन इंजनों में किया जाता है। प्रत्येक ICE की अपनी मोमबत्ती होती है:

चिंगारी - गैसोलीन के लिए;
चाप - टर्बोजेट के लिए;
चमक प्लग - जहाज और विमान इंजन के लिए, कुछ कार्बोरेटर ऑटोमोबाइल इंजन, डीजल इंजन और अन्य इकाइयों में भी उपयोग किया जाता है;
सतह निर्वहन स्पार्क प्लग - गैस टरबाइन इंजन के लिए।

मोटर चालकों के लिए जिनके पास गैसोलीन इंजन वाली कार है, स्पार्क प्लग रुचि के हैं, क्योंकि यह उस चिंगारी के लिए धन्यवाद है जो सिलेंडर में ईंधन प्रज्वलित करता है। यह एक मानक स्पार्क प्लग जैसा दिखता है।

स्पार्क मोमबत्तियों को भी प्रकारों में विभाजित किया जाता है। इलेक्ट्रोड के प्रकार और संख्या के अनुसार, निम्न हैं:

एक इलेक्ट्रोड के साथ मोमबत्तियाँ;
बहु-इलेक्ट्रोड मोमबत्तियाँ;
मशाल और प्लाज्मा प्रीचैम्बर।

स्पार्क प्लग के अन्य सभी वर्गीकरण उनकी विशेषताओं पर आधारित हैं। इसके बारे में और अधिक।

स्पार्क प्लग के लक्षण

1. हीट नंबर।

सिलेंडर में मिश्रण के समय पर प्रज्वलन और पूर्ण दहन प्रदान करने के लिए मोमबत्ती की क्षमता को दर्शाता है। यदि स्पार्क प्लग को सही तापमान पर गर्म नहीं किया जाता है, तो अधूरा दहन होता है और स्पार्क प्लग पर कालिख बन जाती है, जिससे उसका जीवन कम हो जाता है। यदि मोमबत्ती, इसके विपरीत, बहुत अधिक गर्म होती है, तो किसी भी समय मिश्रण के चमकने की संभावना होती है (विद्युत निर्वहन से नहीं, बल्कि मोमबत्ती के उच्च तापमान से)। "किसी भी क्षण" वाल्वों के खुलने का समय हो सकता है, इससे उनका बर्नआउट होता है, ज्यामितीय आकृतियों में परिवर्तन होता है और, परिणामस्वरूप, वाल्व समूह के प्रतिस्थापन के लिए।

चमक संख्या के परिमाण के अनुसार, मोमबत्तियों को प्रतिष्ठित किया जाता है:

गर्म (चमक संख्या मूल्य 11-14, छोटे आफ्टरबर्नर वाले इंजनों के लिए उपयुक्त);
ठंड (चमक संख्या का मूल्य 20 से ऊपर है, शक्तिशाली, अत्यधिक त्वरित इंजन के लिए उपयुक्त);
मध्यम (तापदीप्त संख्या 17-19 का मूल्य);
एकीकृत (चमक संख्या का मूल्य 11-20 है, वे एक अर्ध-खुली संरचना द्वारा प्रतिष्ठित हैं, जो मोमबत्तियों को बंद होने से रोकता है)।

2. स्पार्क गैप।

यह स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के बीच का अंतर है जहां स्पार्क बनता है। मैन्युफैक्चरर्स अपने खुद के गैप साइज को मैन्युफैक्चरिंग टेक्नोलॉजी और इस्तेमाल की गई सामग्री के आधार पर सेट करते हैं। अंतर को बदला नहीं जा सकता।

3. आयाम।

इंजन में मोमबत्ती के छेद का आकार जानना महत्वपूर्ण है, चयनित मोमबत्ती के आयाम भी इस पर निर्भर करते हैं। विशिष्ट आयाम (मिमी में):

शरीर पर मीट्रिक धागा - M10x1.0; एम12x1.25; एम14x1.25; एम18x1.5;
थ्रेडेड भाग की लंबाई - 9.5; 12.7; 19.0; 26.5;
हेक्स सिर का आकार - 16.0; 19.0; 20.8.

4. निर्माण की सामग्री।

साइड इलेक्ट्रोड के लिए मुख्य सामग्री मिश्र धातु इस्पात है। स्टील को निकल या मैंगनीज के साथ मिश्रित किया जाता है। अंत में प्लेटिनम या अन्य महंगी धातुओं से बनी युक्तियों को वेल्ड किया जाता है। इससे स्पार्क प्लग की लाइफ बढ़ जाती है।

केंद्रीय इलेक्ट्रोड के निर्माण के लिए मुख्य सामग्री निकल या निकल और तांबे का मिश्र धातु है। केंद्रीय इलेक्ट्रोड की नोक दुर्लभ पृथ्वी धातुओं (प्लैटिनम, टंगस्टन, इरिडियम) के अतिरिक्त मिश्र धातुओं से बनी होती है। यह मोमबत्ती की कार्बन जमा और अन्य दूषित पदार्थों का विरोध करने की क्षमता को प्रभावित करता है, और सेवा जीवन को बढ़ाता है।

कौन सा स्पार्क प्लग चुनना है

ऑटोमेकर की तकनीकी सिफारिशों के अनुसार अपनी कार के लिए मोमबत्तियों का चयन करना आवश्यक है। सभी तकनीकी मापदंडों को निर्देश पुस्तिका या वाहन के पासपोर्ट में दर्शाया गया है। चयन में आसानी के लिए, प्रत्येक मोमबत्ती का अपना अंकन होता है। असुविधा के लिए, प्रत्येक निर्माता का अपना अंकन होता है।

उदाहरण के लिए, AU17DVRM के रूप में चिह्नित रूसी-निर्मित स्पार्क प्लग के पदनाम पर विचार करें।

ए - शरीर पर धागा M14x1.25 मिमी;
यू - एक षट्भुज के लिए सिर का आकार 16 मिमी;
17 - चमक संख्या;
डी - थ्रेडेड भाग की लंबाई 19 मिमी है;
बी - इन्सुलेटर का थर्मल शंकु फैला हुआ है;
आर - इग्निशन सिस्टम से रेडियो हस्तक्षेप को कम करने के लिए अंतर्निहित गुंजयमान यंत्र;
एम - कॉपर इलेक्ट्रोड।

विश्वसनीय निर्माताओं और प्रमाणित आउटलेट से मोमबत्तियां चुनें। NGK, Denso, Bosh, Brisk ऐसी कंपनियां हैं जिन्होंने लंबे समय से अपने इंजीनियरों की व्यावसायिकता दिखाई है और अपने उत्पादों की गुणवत्ता को डीड से साबित किया है।

स्पार्क प्लग कब बदलें

संकेत जिससे मोटर चालक समझते हैं कि मोमबत्तियों को बदलने का समय आ गया है:

ईंधन की खपत में उल्लेखनीय वृद्धि (यह प्रति 100 किमी में 10.5 लीटर थी, यह 14 हो गई);
धीमी गति;
शक्ति कम हो जाती है;
इंजन "ट्राइट" - "लहरों" में चिकोटी और काम करता है;
बिजली इकाई के "ट्यूनिंग" के कारण, अनावश्यक मूर्त कंपन केबिन में प्रेषित होते हैं;
इंजन शुरू करने में कठिनाई हो रही है।

नतीजा

अगर आप खुद मोमबत्तियां खरीदते हैं तो भुगतान से पहले सामान की जांच करना न भूलें। इलेक्ट्रोड पर गंदगी, निर्माताओं के चिह्नों और लोगो की अनुपस्थिति, मोमबत्ती तत्वों का बैकलैश विवाह या नकली के संकेत हैं। सावधान रहें, नियमित रूप से निदान करें, स्पार्क प्लग बदलें और याद रखें कि आपके ऑटोमेकर द्वारा अनुशंसित सबसे अच्छा स्पार्क प्लग है।

कार की मोमबत्तियों पर आमतौर पर कार मालिक बहुत कम ध्यान देते हैं। एक नियम के रूप में, केवल प्रश्न रुचि का है: कार कबाड़ है और इग्निशन के साथ कोई समस्या है, यह चुनने के लिए कौन सी स्पार्क प्लग है। फिर यह मोमबत्तियाँ हैं जो मुख्य "आरोपी" बन जाती हैं।

उन्हें "साफ" या "सूखा" करने का प्रयास, निश्चित रूप से, कुछ भी नहीं होता है, और आपको अभी भी मोमबत्तियों को बदलना होगा। ऐसे में बहुमत अक्षम्य लापरवाही दिखाता है। जब वे किसी स्टोर या कार बाजार में विक्रेता द्वारा पेश किए गए पहले स्पार्क प्लग खरीदते हैं, तो वे उन्हें स्थापित करते हैं और कुछ समय बाद भी, उन्हें उसी समस्या का सामना करना पड़ता है।

सबसे अच्छा विकल्प एक ऑटो मरम्मत केंद्र कर्मचारी से सक्षम राय प्राप्त करना है।

आज बाजार में कई तरह के स्पार्क प्लग मौजूद हैं। वे आकार, गरमागरम संख्या, उन सामग्रियों से भिन्न होते हैं जिनसे वे बने होते हैं, साथ ही संचालन के सिद्धांत और निश्चित रूप से, कीमत में।

मोमबत्ती चयन मानदंड

मोमबत्ती की पसंद को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करने वाले दो मुख्य संकेतक चमक संख्या और आकार (ज्यामितीय) हैं।

मोमबत्ती का आकार। यहां सब कुछ स्पष्ट है: बहुत छोटी मोमबत्ती को इंजन में सॉकेट में खराब नहीं किया जा सकता है। नतीजतन, इसके इलेक्ट्रोड दहन कक्ष से अस्वीकार्य रूप से बड़ी दूरी पर होंगे। विपरीत स्थिति के मामले में, जब मोमबत्ती की लंबाई अनुशंसित एक से अधिक लंबी होती है, तो इलेक्ट्रोड सॉकेट से बहुत अधिक "छड़ी" हो जाते हैं, जिससे पिस्टन के टकराने की संभावना बढ़ जाती है। दोनों ही मामलों में, जैसा कि आप जानते हैं, कुछ भी अच्छा होने की उम्मीद नहीं की जानी चाहिए।
हीट नंबर - मोमबत्ती के तापमान शासन को दर्शाता है। यह जितना अधिक होगा, मोमबत्ती, जैसा कि वे कहते हैं, "ठंडा" है, इसलिए, यह अधिक आक्रामक, उच्च तापमान वाले वातावरण में काम कर सकता है। कम संख्या का मतलब है कि प्लग "गर्म" है और अक्सर गर्म हो जाएगा, जो स्वाभाविक रूप से इसके जीवन के लिए हानिकारक होगा।

यहां से, एक सरल निष्कर्ष खुद ही सुझाता है: सही स्पार्क प्लग चुनने के लिए, आपको कार के निर्देश (ऑपरेटिंग मैनुअल) और इसमें संभावित प्रतिस्थापन योग्य एनालॉग्स की एक सूची ढूंढनी होगी। मोमबत्ती के आकार को जानने के बाद, आप विभिन्न चमक संख्याओं के साथ प्रयोग कर सकते हैं।

मोमबत्ती डिजाइन की विविधता

एक सामान्य डिज़ाइन स्पार्क प्लग है और ऐसे कार उत्साही नहीं हैं जिन्होंने कभी क्लासिक दिखने वाला स्पार्क प्लग नहीं देखा है। ऊपर से इसमें एक सिरेमिक बॉडी है, और नीचे - एक धातु "ग्लास", जो एक धागे से सुसज्जित है। लगभग 2.5 मिमी व्यास वाले पार्श्व और केंद्र इलेक्ट्रोड, एक चिंगारी उत्पन्न करते हैं। डिजाइन सरल और इसलिए सरल है, उनके उत्पादन की शुरुआत के दशकों से, केवल इलेक्ट्रोड के व्यास बदल गए हैं, और यहां तक कि मोमबत्ती की लंबाई भी।

ऐसी मोमबत्ती सस्ती है, कुछ मामलों में यह इंजन के प्रदर्शन में सुधार करती है - उदाहरण के लिए, बिजली लाभ या खपत को कम करती है। लेकिन ऐसी मोमबत्ती भी थोड़े समय के लिए काम करती है। इसका खुलासा होने की संभावना नहीं है।

बहु-इलेक्ट्रोड मोमबत्तियाँ

ऐसी मोमबत्ती में केंद्रीय इलेक्ट्रोड कई साइड इलेक्ट्रोड से घिरा होता है (आमतौर पर उनमें से लगभग 3-4 होते हैं)। ऐसी मोमबत्ती को एकल-इलेक्ट्रोड वाले से तुरंत आसानी से पहचाना जा सकता है। यहां चिंगारी के निर्माण के एक नए सिद्धांत का उपयोग किया जाता है। जब इलेक्ट्रोड खराब हो जाता है और गंदा हो जाता है, तो चिंगारी दूसरे, क्लीनर, सेवा योग्य इलेक्ट्रोड में "स्थानांतरित" हो जाती है, जो सेवा जीवन में वृद्धि की गारंटी देता है और परिणामस्वरूप, एक बेहतर और अधिक स्थिर चिंगारी।

इस तरह के प्लग का एक और फायदा है: सिंगल-इलेक्ट्रोड प्लग पर, साइड इलेक्ट्रोड थोड़ा प्रज्वलित ईंधन को कवर करता है, जो इस तथ्य की ओर जाता है कि यह ईंधन अधिक धीरे और बदतर जलता है। मल्टी-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग का उपयोग करते समय ऐसी समस्या उत्पन्न नहीं होती है, क्योंकि मशाल बिल्कुल स्पार्क के केंद्र में प्रज्वलित होती है और कुछ भी इसे कवर नहीं करता है। इससे इंजन की शक्ति में उल्लेखनीय वृद्धि होती है। इसके अलावा, और, और इसके कारण, पर्यावरण संकेतकों में उल्लेखनीय सुधार हुआ है।

प्लेटिनम और इरिडियम स्पार्क प्लग

विभिन्न प्रकार की मोमबत्तियों पर किए गए परीक्षणों से पता चलता है कि पतली मोटाई वाले इलेक्ट्रोड चिंगारी की शक्ति में वृद्धि प्रदान करते हैं, और इसके परिणामस्वरूप, मोटर की शक्ति भी बढ़ जाती है, कभी-कभी काफी महत्वपूर्ण भी।

इलेक्ट्रोड के तेज किनारे पर बनने वाली चिंगारी का तापमान अधिक होता है।

हालांकि, एक और समस्या उत्पन्न होती है - प्रत्येक धातु ऐसे तापमान भार का सामना नहीं कर सकती है। इस उद्देश्य के लिए प्लेटिनम और इरिडियम सबसे उपयुक्त हैं। उनके पास सबसे अच्छी विशेषताएं हैं जो विनाश का विरोध करती हैं। एक "मजबूत" चिंगारी, इंजन में जोड़ी गई शक्ति के अलावा, एक और बड़ा प्लस है - स्पार्क इलेक्ट्रोड के फुटपाथ पर बनता है, न कि इसके अंत में। उसी समय, चिंगारी की शक्ति ऐसी होती है कि यह इलेक्ट्रोड से बनने वाले सभी कार्बन जमा और गंदगी को फाड़ देती है, और एक निश्चित स्व-सफाई प्रक्रिया प्राप्त होती है।

प्री-चेंबर स्पार्क प्लग

इस डिजाइन की एक मोमबत्ती के इलेक्ट्रोड में एक रॉकेट नोजल का रूप होता है - एक प्रीचैम्बर। एक उच्च-वोल्टेज पल्स के आवेदन के दौरान, इलेक्ट्रोड के बीच की खाई में एक ब्रेकडाउन होता है, और परिणामस्वरूप प्लाज्मा गुच्छा दहन कक्ष में बड़ी ताकत के साथ बाहर धकेल दिया जाता है। उसी समय, स्पार्क प्लग के प्रीचैम्बर में ईंधन मिश्रण प्रज्वलित होता है।

दहन उत्पादों को आईसीई सिलेंडर में नोजल के माध्यम से उच्च गति पर इंजेक्ट किया जाता है। इस मामले में, एक पारंपरिक मोमबत्ती के विपरीत, मुख्य ईंधन मिश्रण का एक बड़ा प्रज्वलन बनता है, जिसमें एक स्पॉट प्रज्वलन होता है। गति में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, ईंधन के दहन की पूर्णता, इंजन की शक्ति बढ़ जाती है, घट जाती है।

मोमबत्ती चयन के लिए व्यावसायिक दृष्टिकोण

डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर, आपको कौन से स्पार्क प्लग का चयन करना चाहिए? यह सब कार के प्रकार पर निर्भर करता है और इसका उपयोग कितनी गहनता से किया जाता है। यदि कार की इंजन क्षमता 2-2.5 लीटर से अधिक नहीं है, तो मोमबत्तियों पर बड़ी रकम खर्च करने की कोई आवश्यकता नहीं है, यदि आप इसे मध्यम रूप से चलाते हैं, तो दौड़ में भाग न लें। बेशक, जो लोग ट्रैक के आसपास दौड़ना पसंद करते हैं या अक्सर उन्हें प्रीमियम स्पार्क प्लग का विकल्प चुनना चाहिए।

यहां, निर्माता विभिन्न उन्नत तकनीकों का उपयोग और मिश्रण करते हैं जो उनके प्रदर्शन को सकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं। हालांकि, महंगी धातुओं और उच्च प्रौद्योगिकियों के लिए भुगतान की आवश्यकता होती है, और काफी।

उपयोग की शर्तें

मोमबत्तियों को तीन मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है। उनके पास अलग-अलग कीमतें हैं, अलग-अलग अवधि के उपयोग के लिए डिज़ाइन की गई हैं, और आप उन्हें इस आधार पर चुन सकते हैं कि उनकी गुणवत्ता क्या बेहतर लगती है।

Yttrium, सस्ते हैं, लेकिन उन्हें अधिक बार बदलना होगा, औसतन हर 25 हजार किमी की सिफारिश की जाती है। दौड़ना। हमारे गैसोलीन और डीजल ईंधन की गुणवत्ता के स्तर के साथ, इस आंकड़े को सुरक्षित रूप से 2 से विभाजित किया जा सकता है। इसलिए, वर्ष में लगभग एक बार, उन्हें निश्चित रूप से बदला जाना चाहिए।
इरिडियम। कीमत पहले से ही अधिक है, लेकिन वे थोड़ी देर तक चलेंगे - 50 हजार किमी तक।
प्लेटिनम सबसे महंगा है। निवेश दीर्घायु के लायक है। माना जा रहा है कि उनके साथ यह कार 100 हजार किलोमीटर तक चलेगी।

स्पार्क प्लग कैसे चुनें, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि न केवल माइलेज मोमबत्तियों को एक दूसरे से अलग करता है, बल्कि उस सामग्री से भी जिससे वे बने हैं। स्पार्क प्लग के मुख्य तत्व - केंद्रीय इलेक्ट्रोड के उत्पादन में इरिडियम, निकल और प्लैटिनम का उपयोग किया जाता है। एक विद्युत निर्वहन इसके माध्यम से गुजरता है।

यदि आप विभिन्न धातुओं से बनी तीन मोमबत्तियों की तुलना करते हैं, तो आप देख सकते हैं कि निकल केंद्र इलेक्ट्रोड अन्य सामग्रियों से सुई की नोक की तरह मोटा और पतला होता है।

सर्दियों में, स्पार्क प्लग उन लोगों से भरे होते हैं जो निकल इलेक्ट्रोड के साथ मोमबत्तियां डालते हैं।

एक मोटे केंद्रीय इलेक्ट्रोड पर ईंधन की एक बूंद स्वतंत्र रूप से निलंबित है, और इस मामले में, कोई भी प्रज्वलन के बारे में सोच भी नहीं सकता है।

इरिडियम स्पार्क प्लग में बेहतर और तेज ज्वलनशीलता के लिए जानबूझकर छोटा इलेक्ट्रोड होता है। एक छोटी बूंद के पास बस लटकने के लिए कुछ नहीं है। विशेषज्ञ रात में गर्म गैरेज में कार रखने वालों के लिए भी ऐसी मोमबत्ती लगाने की सलाह देते हैं। दिन में, अधिकांश के लिए कारों का संचालन अभी भी वही है - सड़क पर।

यदि वित्त अनुमति देता है, तो आप प्लैटिनम मोमबत्तियाँ लगा सकते हैं। वे GTI, D4, NEO DI और सुबार के बॉक्सर इंजन जैसे जटिल इंजनों के लिए आदर्श हैं। उनमें से कुछ के डिजाइन के कारण, सस्ते निकल मोमबत्तियां बस लंबे समय तक नहीं टिकेंगी। और सुबारू में, बस स्पार्क प्लग बदलने से एक महत्वपूर्ण राशि खर्च होती है। इसलिए, ऐसी मशीनों के लिए प्लैटिनम सबसे समीचीन और विरोधाभासी रूप से किफायती विकल्प है। सेट करें और भूल जाएं।

गैर-संपर्क प्रज्वलन के लिए मोमबत्तियाँ

इस तरह की मोमबत्तियों को इलेक्ट्रोड के बीच स्पार्क डिस्चार्ज का उपयोग करके इंजन सिलेंडर में मुख्य दहनशील मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बीएसजेड में, 0.7-0.8 मिमी के अंतराल वाले मोमबत्तियों A-17DVR का उपयोग किया जाता है।

मोटर चालकों के लिए स्पार्क प्लग बदलने के तरीके के बारे में वीडियो टिप्स

निष्कर्ष!

इंजनों की व्यक्तिगत विशेषताएं अपनी विशेषताएं देती हैं जिसमें स्पार्क प्लग को आपकी कार के लिए चुनना होता है। यह ऑपरेशन के दौरान विशेष रूप से सच है। साइट के प्रिय आगंतुक अपनी मोटरों की सनक के बारे में बता सकते हैं, यह बहुतों के लिए रुचिकर होगा।

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कौन सी मोमबत्तियां बेहतर हैं, इस बारे में बात करने की बहुतायत के साथ, यह आमतौर पर निर्माता, कीमत और गुणवत्ता चुनने के लिए नीचे आता है। हालाँकि, इन तत्वों पर विचार करते हुए, किसी को यह नहीं भूलना चाहिए कि इग्निशन सिस्टम हर इंजन की सबसे महत्वपूर्ण प्रणालियों में से एक हैस्पार्क इग्निशन (बोलचाल की भाषा में गैसोलीन) के साथ। उच्च वोल्टेज जनरेटर से कम वोल्टेज प्रवाह को संभालने के लिए जिम्मेदार, यह दहन कक्ष में स्पार्क इग्निशन उत्पन्न करता है, इसलिए इग्निशन सिस्टम के साथ समस्याएं इंजन को लॉक कर सकती हैं जब आप कम से कम इसकी उम्मीद करते हैं। यह सब इस तथ्य की ओर जाता है कि बदलते समय आपको प्रत्येक विशेष कार के लिए सबसे अच्छा स्पार्क प्लग चुनने की आवश्यकता होती है।

सही चुनने का महत्व

अच्छे स्पार्क प्लग क्या हैं, इस बारे में निष्कर्ष निकालना आसान नहीं है। दरअसल, हर साल आधुनिक इंजनों की लगातार बढ़ती जरूरतों को पूरा करने के लिए उनकी रेंज तेजी से बढ़ रही है। अच्छे उत्पाद इंजन की कई विशेषताओं को ध्यान में रखते हैं, जिसमें इसके भौतिक आयाम, दहन कक्ष का आकार, शीतलन क्षमता, ईंधन और इग्निशन सिस्टम शामिल हैं।

डिवाइस एक सिरेमिक इंसुलेटिंग स्लीव है जो बहुत उच्च तापमान के लिए प्रतिरोधी है। शास्त्रीय इकाइयों में दो इलेक्ट्रोड होते हैं, लेकिन आज ये इकाइयां 2-4 इलेक्ट्रोड के साथ आती हैं और एक लंबी सेवा जीवन की विशेषता है।

स्पार्क प्लग की पसंद के बारे में वीडियो:

स्पार्क प्लग उत्सर्जन को संरक्षित और कम करते हुए अधिकतम इंजन शक्ति का उत्पादन करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। सबसे अच्छे स्पार्क प्लग कार निर्माताओं को उत्सर्जन नियमों का पालन करने में सक्षम बनाते हैं और मोटर चालक को अपने इंजन से अधिकतम लाभ उठाने में मदद करते हैं।

इलेक्ट्रोड की नोक पर कीमती धातुओं का उपयोग आज के बाजार में असामान्य नहीं है। कई निर्माता अधिकतम प्रदर्शन, अर्थव्यवस्था और मूल्य सुनिश्चित करने के लिए अत्याधुनिक विनिर्माण तकनीकों का उपयोग करते हैं। और यद्यपि ये तत्व खराब नहीं हैं, बहुत बार उनकी लागत मानक उत्पादों की कीमत से कई गुना अधिक होती है।

मोमबत्तियों के निर्माता, उनकी विविधता

अच्छी मोमबत्तियां दुनिया भर में कई कंपनियों द्वारा बनाई जाती हैं। सबसे प्रसिद्ध और मान्यता प्राप्त नेताओं में चैंपियन, एनजीके, डेंसो और बॉश का उल्लेख किया जा सकता है। आज, बिक्री पर एक द्विधात्वीय केंद्रीय इलेक्ट्रोड वाली इकाइयाँ हैं। चैंपियन ने आगे बढ़कर एक साइड बायमेटेलिक इलेक्ट्रोड के साथ तत्वों को जारी किया, जिससे यूनिट की थर्मोइलास्टिकिटी का विस्तार हुआ।

80 के दशक के मध्य में, उत्पाद दिखाई दिए, जिनमें से केंद्रीय इलेक्ट्रोड पतले प्लैटिनम तार से बना था। तापमान विशेषताओं के संदर्भ में, उन्होंने द्विधात्वीय इलेक्ट्रोड के सभी संकेतकों को पीछे छोड़ दिया। स्पोर्ट्स और रेसिंग कारों के लिए, सिल्वर इलेक्ट्रोड वाले एनालॉग्स का उत्पादन किया जाता है। इस क्षेत्र में नवीनतम नवाचार एनजीके के अब तक के सबसे अच्छे स्पार्क प्लग का पेटेंट कराया गया है, जिसमें इलेक्ट्रोड एक इरिडियम मिश्र धातु से बने होते हैं।

तो सबसे अच्छे स्पार्क प्लग कौन से हैं? एक सिलेंडर के अंदर काम करते हुए, उन्हें बहुत अधिक तापमान (लगभग 1000 डिग्री सेल्सियस), दबाव की चोटियों (लगभग 100 बार), अत्यधिक उच्च वोल्टेज (लगभग 40,000 वी) का सामना करना पड़ता है। उपकरणों को इंजन के परिणामों का भी सामना करना पड़ता है - वायु-ईंधन मिश्रण के आक्रामक दहन उत्पाद, और यह सब डिजाइन मापदंडों को बनाए रखते हुए। "कौन सी मोमबत्तियाँ अच्छी हैं?" प्रश्न का अध्ययन करते समय, यह याद रखना चाहिए कि मानक लगभग 30 हजार किमी की सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

निम्नलिखित किट बिक्री पर हैं:

मानक डिजाइन;
बढ़ी हुई ताकत के साथ।
1. बहुइलेक्ट्रोड,
2. प्लेटिनम टिप इलेक्ट्रोड के साथ,
3. इरिडियम इलेक्ट्रोड टिप के साथ,
4. यत्रियम

मानक डिजाइन की मोमबत्तियाँ

सबसे सरल और सबसे अच्छी मोमबत्तियाँ दो इलेक्ट्रोड वाली क्लासिक इकाइयाँ हैं। उनकी कीमत काफी कम है, लेकिन आप सेवा जीवन पर भरोसा नहीं कर सकते।

प्लैटिनम टिप वाली मोमबत्तियाँ

भारी शुल्क वाले वाहन उपयोग के लिए सर्वोत्तम प्लैटिनम-टिप वाले स्पार्क प्लग की सिफारिश की जाती है।

प्लेटिनम (कीमती धातु) बहुत पतले इलेक्ट्रोड के उत्पादन की अनुमति देता है। नतीजतन, इग्निशन वोल्टेज कम हो जाता है, जिससे इग्निशन सुरक्षा सुनिश्चित होती है। प्लेटिनम इलेक्ट्रोड, गर्मी और क्षरण के लिए उच्च प्रतिरोध की पेशकश करते हैं, बहुत कम पहनते हैं। उनका सेवा जीवन मानक सेट से दोगुना है।

इरिडियम मोमबत्तियाँ

इरिडियम (कीमती धातु) इलेक्ट्रोड के साथ आज के अच्छे स्पार्क प्लग प्रदर्शन और विश्वसनीयता के मामले में एक नया मानक प्रदान करते हैं। केंद्र इलेक्ट्रोड का कम व्यास 0.6 मिमी (निकल 2.5 मिमी, प्लैटिनम 0.8 मिमी की तुलना में) इग्निशन वोल्टेज को कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप तेज इग्निशन और सिस्टम सुरक्षा होती है। ग्राउंडेड इलेक्ट्रोड का शंक्वाकार आकार ईंधन की खपत को कम करता है। इरिडियम मिश्र धातु इलेक्ट्रोड उच्च तापमान और क्षरण के लिए अधिक प्रतिरोध दिखाते हैं, उनका पहनना धीमा होता है, और सेवा जीवन पारंपरिक उत्पादों की तुलना में 2.5 गुना लंबा होता है।

सर्वश्रेष्ठ स्पार्क प्लग का चयन करते समय ध्यान रखने योग्य बातें

यह तय करते समय कि कौन से स्पार्क प्लग सबसे अच्छे हैं, आपको उपयोगकर्ता पुस्तिका को संदर्भित करने की आवश्यकता है, जो एक नियम के रूप में इंगित करता है कि प्रारंभ में किस प्रकार के इग्निशन सिस्टम तत्व स्थापित किए गए थे।

सबसे अच्छे आइटम आमतौर पर वे होंगे जो मूल इंजन उपकरण और विशिष्टताओं से मेल खाते हैं। यदि आपके पास एक पुराना है, तो अधिक महंगी प्लैटिनम इकाइयां आपके उत्पाद के लिए अच्छे स्पार्क प्लग नहीं बनाएगी। पारंपरिक निकल मिश्र धातु चुनना निवेश को सही ठहराएगा।

चुनाव करते समय, कुछ आवश्यकताओं को ध्यान में रखें:

उच्च वोल्टेज पर काम की विश्वसनीयता;
इन्सुलेट गुण;
दहन कक्ष में जंग का प्रतिरोध;
थर्मल शॉक का प्रतिरोध;
इलेक्ट्रोड और इन्सुलेटर की तापीय चालकता।

स्पार्क प्लग विकल्प

अच्छे स्पार्क प्लग क्या हैं, इसके बारे में जानकारी काफी विविध है। आखिरकार, यह याद रखना चाहिए कि उनमें से प्रत्येक के अलग-अलग आकार और कार्य हैं जिन्हें ध्यान में रखा जाना चाहिए।

सर्वोत्तम इकाइयाँ चुनने के लिए मुख्य पैरामीटर नीचे दिए गए हैं:

विशेष विवरण
- पेंच का व्यास;
- प्लग के पिरोया भाग का व्यास;
- पक्ष और केंद्रीय इलेक्ट्रोड के बीच की दूरी स्पार्क गैप है।
इलेक्ट्रोड
- उत्पादन सामग्री:
  1. निकल,
  2. ताँबा,
  3. प्लेटिनम,
  4. इरिडियम,
  5. सोना,
  6. चांदी।
- साइड इलेक्ट्रोड की संख्या।
तापमान शासन
थर्मल रेंज
उत्पाद संसाधन

चौखटा

यहां तक कि सबसे अच्छे स्पार्क प्लग में एक निश्चित थ्रेड व्यास और लंबाई के साथ-साथ सिलेंडर हेड का प्रकार भी होता है। इंजन और उसके पिस्टन का सही संचालन सही विकल्प पर निर्भर करता है।

गर्मी संख्या

एक सशर्त पैरामीटर जो चमक प्रज्वलन होने पर इंजन सिलेंडर में दबाव को इंगित करता है। यह संख्या किसी भी स्थिति में आपके इंजन से मेल खाना चाहिए। और, अगर कुछ समय के लिए बड़ी गरमागरम संख्या वाली मोमबत्तियों का उपयोग अभी भी किसी तरह की अनुमति है, तो दूसरे मामले में यह सख्त वर्जित है।

इलेक्ट्रोड

इलेक्ट्रोड दहन गैसों और विद्युत प्रवाह के कारण उच्च तापमान और जंग का सामना करने में सक्षम होना चाहिए।

यहां तक कि सबसे अच्छे स्पार्क प्लग में एक केंद्र और एक तरफ इलेक्ट्रोड होता है। हाल ही में, निर्माता 2, 3 और 4-इलेक्ट्रोड मॉडल वाले उत्पादों को खरीदने की पेशकश करते हैं। ऐसी इकाइयाँ कम गति पर इंजन के संचालन को स्थिर करने में मदद करती हैं।

नई प्रवृत्ति साइड इलेक्ट्रोड के बिना इकाइयाँ हैं, जहाँ उनकी भूमिका इन्सुलेटर पर अतिरिक्त इलेक्ट्रोड द्वारा निभाई जाती है। वे कई निर्वहन की घटना के सिद्धांत पर बने होते हैं, एक चर चिंगारी बनाते हैं और साथ ही मिश्रण का अधिक स्थिर प्रज्वलन प्रदान करते हैं।

ताँबाइलेक्ट्रोड को अच्छी तापीय चालकता और उच्च संक्षारण प्रतिरोध की विशेषता है।

सोनाटिप आपको इंजन के प्रदर्शन के लिए अतिरिक्त अवसर प्रदान करने की अनुमति देता है, आसान शुरू करना, दूषण जमा को कम करना और।

चाँदीविशेष रूप से मोटरसाइकिल, नाव और स्पोर्ट्स कारों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए टिप्स। वे महत्वपूर्ण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और उच्च दबावों का सामना करने में सक्षम हैं। फाइन सिल्वर वायर मिसफायर को कम करता है और पीक पावर आउटपुट देता है।

प्लेटिनम इलेक्ट्रोडउत्पाद जीवन और प्रदर्शन का विस्तार करें।

वे अत्यधिक ज्वलनशीलता, बेहतर इंजेक्शन और शानदार कम प्रदूषक उत्सर्जन प्रदान करते हैं। उनके पास उच्च शक्ति और लगातार स्थिर चिंगारी है।

स्पार्क प्लग तापमान रेंज

उत्पाद का ऑपरेटिंग तापमान एक विशिष्ट इंजन से मेल खाता है. अधिकतम प्रदर्शन के लिए, इग्निशन तापमान निरंतर उच्च गति पर 900 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए और 50 किमी / घंटा की परिभ्रमण गति से 500 डिग्री सेल्सियस से नीचे नहीं गिरना चाहिए।

तापमान में कमी से इन्सुलेटर पर कार्बन जमा हो जाता है, जिससे स्पार्किंग में रुकावट आ सकती है, और तापमान में वृद्धि से चमक प्रज्वलित हो जाती है।

स्पार्क प्लग के उपयोग के बारे में साजिश:

प्रश्न का एक स्पष्ट उत्तर "कौन से स्पार्क प्लग बेहतर हैं?" ना। चुनाव इस बात पर निर्भर करता है कि आपके पास किस प्रकार की कार है। नए वाहनों को दो या दो से अधिक ग्राउंड इलेक्ट्रोड वाले उपकरणों की आवश्यकता हो सकती है, या जिनमें दुर्लभ तत्व जैसे इरिडियम या प्लैटिनम होते हैं, जो उच्च तापमान पर संचालन की अनुमति देते हैं। पुराने इंजन स्टॉक किट से लाभ उठा सकते हैं जिनमें इंजन से मेल खाने के लिए कई विशेषताएं हैं, जिनमें से कुछ दूसरों की तुलना में अधिक गर्म होती हैं। ये सभी घटक आपकी कार के लिए सर्वश्रेष्ठ स्पार्क प्लग के चयन को प्रभावित करते हैं। क्या आपके पास विभिन्न स्पार्क प्लग के साथ अनुभव है? हमारे साथ बांटें।

यदि आप एक साधारण मोमबत्ती द्वारा उत्पन्न चिंगारी की उपस्थिति को देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि यह अस्थिर है, और अक्सर इसका रंग काफी बड़े रंगों में बदल सकता है: चमकीले लाल से हल्के नीले रंग तक। इरिडियम मोमबत्तियों के साथ एक पूरी तरह से अलग स्थिति होती है, जो एक चमकदार सफेद स्पार्क प्लग उत्पन्न करती है। रंग बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि गुलाबी चिंगारी को सबसे खराब माना जाता है, इससे मिसफायर होता है। नीले रंग के स्पेक्ट्रम को ऊपर ले जाते हुए, चिंगारी जितनी धुंधली होती है, उतनी ही गर्म होती है और प्रज्वलन उतना ही विश्वसनीय होता है। प्रतिस्पर्धा से बाहर एक सफेद चिंगारी है, जिसे इरिडियम मोमबत्तियों के साथ काम करते समय देखा जा सकता है। ईंधन मिश्रण का स्थिर प्रज्वलन न केवल गैस पर संचालन के दौरान बिजली में गिरावट की भरपाई करता है, बल्कि मिश्रण को दुबला बनाना भी संभव बनाता है, जो एक तरह से या किसी अन्य का ईंधन अर्थव्यवस्था पर सकारात्मक प्रभाव डालता है। 2% से 8% तक होता है, पहला मान कार्बोरेटर इंजन के लिए विशिष्ट होता है, और दूसरा इंजेक्शन इंजन के लिए।

एलपीजी वाले इंजन पर किस तरह की मोमबत्तियां लगाई जा सकती हैं?

जापान में बनी मोमबत्तियाँ। वैसे, वे कीमती धातुओं के उपयोग के कारण गैस पर चलने वाले इंजनों के लिए महान हैं (केंद्रीय इलेक्ट्रोड इरिडियम है, साइड इलेक्ट्रोड प्लैटिनम है)।

गैस के लिए मोमबत्ती डेंसो WK20गैस से चलने वाले इंजन पर स्थापित करना भी अच्छा है। इस ब्रांड की मोमबत्तियाँ आपको इंजन की शक्ति बढ़ाने, पर्यावरण के प्रदर्शन में सुधार करने के साथ-साथ ईंधन की बचत करने की अनुमति देती हैं। कम लागत और अच्छा प्रदर्शन इन मोमबत्तियों को एक उत्कृष्ट बजट विकल्प बनाते हैं।

स्पार्क प्लग को गैस इंजन के लिए आदर्श स्पार्क प्लग माना जा सकता है, केंद्रीय इलेक्ट्रोड की मोटाई केवल 0.4 मिमी है, जिसके कारण स्पार्क प्लग एक स्थिर निर्वहन प्रदान करते हैं, जो गैस और गैसोलीन दोनों के लिए समान रूप से उपयुक्त है। उच्च लागत के बावजूद, मोमबत्तियाँ खरीदने लायक हैं, क्योंकि निर्माता के अनुसार उनकी सेवा का जीवन, बिजली इकाई के सेवा जीवन से अधिक हो सकता है। यह उन सामग्रियों की अचूकता से समझाया गया है जिनसे इलेक्ट्रोड मोमबत्तियां बनाई जाती हैं।

कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किस मोमबत्तियों को खरीदने का फैसला करते हैं, चुनते समय मुख्य बात तापमान संकेतक पर ध्यान देना है, अगर यह बहुत कम है - मोमबत्तियां जमा के साथ अतिवृद्धि हो जाएंगी, बहुत अधिक - जब मिश्रण प्रज्वलित नहीं होता है तो आपको चमक प्रज्वलन मिलेगा एक चिंगारी से, लेकिन एक गर्म इलेक्ट्रोड से। पतली इलेक्ट्रोड के साथ मोमबत्तियां खरीदना सबसे अच्छा है, यह वांछनीय है कि केंद्रीय एक इरिडियम हो।

अधिकांश भाग के लिए, स्पार्क प्लग को ICE की खराबी के लिए दोषी ठहराया जाता है, जब इंजन रुक-रुक कर काम करना शुरू करता है, खराब तरीके से शुरू होता है और बिजली खो देता है। यह आंशिक रूप से कारण है, क्योंकि कई ड्राइवर सीखते हैं कि मोमबत्तियों को केवल इन संकेतों से बदलने का समय आ गया है। एक कार में जिसकी सावधानीपूर्वक निगरानी की जाती है, सभी सिस्टम और असेंबली, इग्निशन सिस्टम सहित, ईंधन एक के साथ मिलकर, त्रुटिपूर्ण रूप से काम करते हैं। यदि आप रुचि रखते हैं कि कौन से स्पार्क प्लग लगाना बेहतर है, तो आपको निश्चित रूप से विशेषज्ञों से संपर्क करना चाहिए, या केवल मैनुअल, कार के संचालन के निर्देशों को पढ़ना चाहिए।

सही मोमबत्ती एक अच्छी चिंगारी है

उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन के सहयोग से उचित रूप से चयनित स्पार्क प्लग, काफी अच्छे कार माइलेज के प्रतिस्थापन के बिना रहेंगे। औसतन, यह 30 - 60 हजार किमी है, कभी-कभी अधिक, लेकिन रूसी सड़कों और ईंधन की गुणवत्ता की वास्तविकताओं में, ये आंकड़े काफी कम हो गए हैं।

इसके अलावा, मोमबत्तियों को स्वयं-साफ करने की अनुमति देने के लिए, यह आवश्यक है कि इंजन सिलेंडर में तापमान 450 डिग्री और उससे अधिक तक पहुंच जाए। कि सर्दियों में इंजन के लंबे वार्म-अप की स्थिति में, और ट्रैफिक जाम जो ऐसा करना संभव नहीं बनाते हैं, यह लगभग असंभव है। यहां निम्न-गुणवत्ता वाला ईंधन डालें, जिसके परिणामस्वरूप ब्लैक कार्बन जमा हो जाता है, जो मोमबत्ती को सही ढंग से काम करने से रोकता है। यह प्रभावी रूप से एक चिंगारी उत्पन्न करना बंद कर देता है, जो इंजन सिलेंडर में ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करता है।

एक गुणवत्ता मोमबत्ती चुनना

मोमबत्तियों को दो प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है - इलेक्ट्रोड की संख्या से। वे दो-इलेक्ट्रोड और बहु-इलेक्ट्रोड हो सकते हैं, जहां एक दो-इलेक्ट्रोड मोमबत्ती एक क्लासिक है, जिसमें एक केंद्रीय और एक तरफ इलेक्ट्रोड होता है। मल्टी-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग में कई इलेक्ट्रोड होते हैं, जो उनकी विश्वसनीयता को बहुत बढ़ाते हैं और दीर्घकालिक संचालन सुनिश्चित करते हैं।

अन्य बातों के अलावा, मोमबत्तियाँ उस सामग्री में भिन्न होती हैं जिससे वे बनाई जाती हैं। मूल रूप से, यह निकल और मैंगनीज के साथ मिश्र धातु इस्पात है। एक मोमबत्ती के संसाधन को बढ़ाने के लिए, कुछ मामलों में प्लैटिनम और इरिडियम को उन पर मिलाया जाता है। यदि हम प्लैटिनम स्पार्क प्लग पर विचार करते हैं, तो उनका लाभ कम आवश्यक वोल्टेज में निहित है, जिसके कारण इग्निशन कॉइल पर भार कम हो जाता है, जिसका अर्थ है कि ईंधन मिश्रण का दहन अनुकूलित है।

प्लैटिनम और इरिडियम स्पार्क प्लग की सबसे महत्वपूर्ण गुणवत्ता उनकी लंबी सेवा जीवन है, और इसके कारण, जिस माइलेज पर मोमबत्ती के प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं होती है, वह भी बढ़ जाती है। औसतन, यह लगभग 60 - 65 हजार किमी है। स्वाभाविक रूप से, उनके लिए कीमत साधारण क्लासिक मोमबत्तियों की तुलना में बहुत अधिक महंगी है, लेकिन सेवा जीवन और इसके काम की गुणवत्ता इसकी लागत को कई गुना तेजी से चुकाती है।

कई मामलों में, एक क्लासिक मोमबत्ती के जीवन को अच्छी तरह से सुखाकर और कार्बन जमा को हटाकर बढ़ाया जा सकता है, जो प्लैटिनम मोमबत्तियों के साथ करना बिल्कुल असंभव है।

नई पीढ़ी की मोमबत्तियाँ

नई प्रौद्योगिकियों के विकास के साथ, मोमबत्तियों की एक नई पीढ़ी क्लासिक लोगों से बढ़ी हुई सेवा जीवन और बेहतर स्व-सफाई में भिन्न होती है। प्लाज़्मा-प्रीचैम्बर मोमबत्तियाँ शास्त्रीय लोगों से डिजाइन में भिन्न होती हैं, जिसमें साइड इलेक्ट्रोड की भूमिका मोमबत्ती के शरीर द्वारा ही निभाई जाती है, जहाँ चिंगारी घूमती है, जैसे कि एक सर्कल में।

किए गए परीक्षणों से पता चला है कि सर्दियों में प्लाज्मा-प्रीचेम्बर मोमबत्तियां अन्य सभी की तुलना में बेहतर प्रदर्शन देती हैं। अगर कार पर बस ऐसी मोमबत्तियां लगाई जाती हैं, तो इंजन शुरू हो जाता है और इसका संचालन अधिक स्थिर हो जाता है।

आकर महत्त्व रखता है

सही मोमबत्ती चुनने के लिए आकार और चमक रेटिंग जैसे मानदंड भी महत्वपूर्ण हैं। मोमबत्ती का आकार सबसे ज्यादा मायने रखता है। मोमबत्ती सही आकार की नहीं है - बहुत छोटी या बहुत बड़ी। पहले मामले में, यह इसके लिए इच्छित सॉकेट में पेंच नहीं करेगा, और दूसरे में, यह टूटने का कारण बन सकता है। यदि स्पार्क प्लग बहुत लंबा है, तो यह सिलेंडर में दूर तक फैल जाएगा। यह दोनों कार्बन जमा हैं जो एक चिंगारी के निर्माण में बाधा डालते हैं, और कई मामलों में पिस्टन के नुकसान का कारण बनते हैं। सरल शब्दों में, एक मोमबत्ती जो कालिख बनने के कारण बहुत छोटी है, बाद में एक उपयुक्त मोमबत्ती को खराब नहीं होने देगी, और एक मोमबत्ती जो बहुत लंबी है, उसे अनस्रीच नहीं होने देगी।

गर्मी की संख्या भी महत्वपूर्ण है - यह मोमबत्ती के तापमान शासन का संकेतक है। मरम्मत करने वालों के शब्दों में, चमक संख्या जितनी अधिक होगी, मोमबत्ती - "ठंडा"। इसके विपरीत, संख्या जितनी कम होगी, उतनी ही गर्म होगी।

उच्च चमक संख्या वाली मोमबत्ती उच्च तापमान के साथ अधिक आक्रामक वातावरण में काम कर सकती है, और कम वाली मोमबत्ती अक्सर गर्म हो जाती है, जो स्वाभाविक रूप से इसकी सेवा जीवन को प्रभावित करती है।

आकार और चमक संख्याओं के साथ प्रयोग करने की आवश्यकता नहीं है, जो अत्यधिक निराश है। एक कार मैनुअल लेना बेहतर है और अच्छी तरह से अध्ययन करें कि कौन सा आकार और संख्या सबसे उपयुक्त है, और इन मूल्यों से शुरू करें।

स्पार्क प्लग का डिज़ाइन अपने आप में सरल है, और कोई कह सकता है, इसकी सादगी में सरल, हालांकि यह इंजन और इग्निशन सिस्टम के इष्टतम संचालन के लिए बहुत महत्व रखता है। इसलिए, सही विकल्प का बहुत महत्व है, साथ ही खर्च की गई मोमबत्ती को बदलने का समय भी है।

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