11 maja moja rodzina i ja zebraliśmy się, aby wrócić do domu i po 50 km, rozpędzając się do 150 km/h, mój silnik eksploduje. Jechałem skrajnym lewym pasem, a gdy usłyszałem eksplozję i ryk, szybko włączyłem szlaban i poszedłem na prawą stronę jezdni… Po odgłosach i wrażeniach pomyślałem, że body kit był urwany, ale po paru sekundach pedał hamulca zrobił się drewniany i kierownica też... Spod dymu wylewał się z maski.... Otworzyłem maskę, zobaczyłem, że silnik się pali, szybko zapaliłem gaśnica i ugasić ogień.. Tłok wyjęty. Zdałem sobie sprawę, że przyszedłem...
Przypomnę, że silnik był dość niedawno montowany, został zakupiony po wyremontować a grodzie wg sprzedawcy, osoba znajoma nie będzie kłamać, więc postanowiono mu odebrać silnik...
Gdy zimą w aucie montowano silnik, po jego uruchomieniu zauważyłem, że stukają zawory. Ale wydaje się, że to niewiele, więc postanowiłem poczekać, aż silnik się rozgrzeje. Wygląda na to, że pukanie zniknęło, ale nie… puka na biegu jałowym, ale nie puka podczas jazdy z jakimkolwiek biegiem. Podróżował, turlał się. Przejechałem 2 oesy na rajd i 1 sesję treningową i to wszystko, potem nastąpiła awaria karoserii, pęknięcie dźwigara, którego bardzo długo nie mogłem naprawić i samochód był praktycznie w garażu. Ale gdy tylko śnieg stopniał, zacząłem próbować rozpędzić samochód na obwodnicy Moskwy. 3 przejazdy na prawie łysych oponach zimowych pozwoliły na jazdę tylko 160 km/h. Dalej auta już nie dało się rozpędzić... Zmieniłem opony na lato, 1 zjazd obwodnicą Moskwy 140 km/h i wycieczka do wsi, która zakończyła się niekorzystnie.
Więc oto otwarcie. Dzisiaj 16 maja 2014 rozebrałem połowę silnika. Zdjął głowicę cylindra i był przerażony tym, co zobaczył. Najpierw olej tryskał z drugiego garnka gdy wyjąłem cewkę zapłonową. A potem, po zdjęciu głowicy cylindrów, zobaczyłem najważniejsze ... Grupa tłoków jest tak zużyta, że zaskakujące jest, że samochód nawet jeździł na tym silniku. Natychmiast znalazł przyczynę pukania. Okazało się, że zawory wlotowe w pierwszym garnku pukają, o czym świadczą wyraźne blizny od zaworów na tłoku… Idziemy dalej przez garnki. Drugi garnek, sam tłok, jest mocno spalony, ale nie podziurawiony. Trzecia pula jest dobra, ale czwarta zaskoczyła najbardziej. Tłok w nim jest spalony do pierścieni wzdłuż górnej krawędzi bliżej zaworów wlotowych. Tutaj masz do czynienia z kapitalnym remontem lub remontem silnika przez profesjonalistów ze stacji obsługi. Kontaktując się z serwisami, lepiej zawsze być blisko ulubionej maszyny... Szkoda, że nie od razu zmierzyłem kompresję w tym silniku, to był mój błąd...
W rezultacie po eksplozji silnika rozerwały się korbowody w trzech garnkach 1, 2 i 4. Trzeci garnek był nienaruszony, reszta zawiodła ... Zgubiłem korbowody z rozdartego dvigli wzdłuż sposób ...) Paleta została rozerwana. Powoli demontuję i usuwam wszystkie załączniki, spalone przewody i zepsuty silnik...
Teraz są plany całkowitego oczyszczenia. komora silnika wnosząc to? pełne zamówienie i posadzenie NOWEGO serca mojemu drogiemu i ukochanemu Nissanowi WOLF.
W 2006 roku został wypuszczony samochód tej marki Nissan Almera klasyczny. W naszym kraju samochód ten znany jest pod tą nazwą, a w innych nosi nazwę B10 Almera. Sedan z napęd na wszystkie koła skategoryzowane samochody osobowe klasy C, które są oparte na N16 Almera.
Inżynierowie japońskiego koncernu już opracowywali samochód na surowe rosyjskie warunki. Zapewniały lepszy rozruch silnika w chłodne dni, w specjalny sposób ustawiały zawieszenie i wspomaganie kierownicy. Wszystko po to, aby samochód mógł pokonywać lekkie przeszkody terenowe na zwykłych rosyjskich drogach.
Podstawowe cechy Nissana Almera Classic
Ten samochód jest sprzedawany w jednym z trzech poziomów wyposażenia:
Podstawowa wersja nie posiada bezpiecznych i wygodnych funkcji, ale wersja PE+ je posiada. Rozszerzony pakiet PE+ zawiera System EBD i ABS, klimatyzacja, przednie poduszki powietrzne, podgrzewane siedzenia, 15-calowe felgi aluminiowe, regulacja zasięgu reflektorów, system zdalnego otwierania pokrywy bagażnika.
Co jest pod maską?
Auto wyposażone jest w 1,6-litrowy silnik benzynowy QG16 o mocy 107 KM. i 6000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 146 Nm występuje przy 3600 obr/min w cyklu mieszanym zużycia benzyny. Na 100 kilometrów zużycie paliwa wynosi około 6,8-7,6 litra (wartość zmienia się w zależności od zainstalowanej skrzyni biegów).
Samochód może być wyposażony w manualną 5-biegową skrzynię biegów lub automatyczną 4-biegową. Dynamika pojazdu zależy od przekładni. OD skrzynia mechaniczna samochód przyspiesza do 100 kilometrów w 12 sekund, a przy automatyce liczba ta wzrasta o 2 sekundy.
Często zdarza się, że kupując samochód, miłośnik motoryzacji nie czerpie przyjemności ze świeżo zakupionego auta. Kierowca może nie mieć wystarczającej mocy, komfortu lub oszczędności. Jednocześnie samochód jest poszukiwany ze względu na swoją cenę.
Należy zauważyć, że za pomocą tuningu Nissana Almera Classic można zamienić niepozorny samochód w idealny pojazd, który przyciągnie wzrok innych i zachwyci właściciela.
Stylizacja Nissana Almera Classic
Samochód można uzupełnić o osłonę przedniego zderzaka, która wykonana jest z wytrzymałego włókna szklanego. Ten drobny szczegół znacznie poprawia wygląd pojazdu i tworzy dodatkową ochronę karoserii przed różnymi zanieczyszczeniami. Wykładzina dobrze znosi działanie warunków klimatycznych, a samochód staje się bardziej stylowy i niepowtarzalny.
Na tylna szyba można zamontować wizjer z włókna szklanego, który ochroni szkło przed brudnymi osadami. Również w sprzedaży można znaleźć wszelkiego rodzaju pokrowce na maskę, reflektory i progi Nissana Almera Classic. Wszystkie te detale czynią samochód bardziej wyjątkowym i funkcjonalnym.
Strojenie wnętrza Nissana Almera Classic polega na wbudowaniu cyfrowych wskaźników, które wyświetlają moc dźwięku, ładowanie akumulatora lub temperaturę we wnętrzu. Możesz kupić i zainstalować następujące czujniki:
- czujnik śledzenia martwego pola, który wykrywa samochody niewidoczne dla kierowcy;
- maty aluminiowe;
- przycisk sterowania radiem na kierownicy;
- Podświetlenie LED;
- dodatkowy moduł oświetleniowy.
Nie wymieniliśmy wszystkich dodatków, które można wyposażyć samochód Nissan Almera Klasyczny. Możesz skontaktować się ze specjalnym warsztatem tuningowym, gdzie prawdopodobnie dostaniesz coś innego.
Zwiększenie mocy
Niektórym właścicielom samochodów brakuje podstawowej mocy silnika Nissana Almera Classic. Poprawiając parametry elektronicznego sterowania pokładowego jednostki, możliwa jest zmiana wskaźników. Ten proces nazywa się tuningiem chipów.
Chip tuning Nissan Almera Classic
Z jego pomocą specjaliści zwiększają moment obrotowy i zwiększają moc jednostki napędowej o 10-12%. Jednocześnie zmniejsza się zużycie paliwa o około litr na 100 kilometrów, zmniejsza się również prawdopodobieństwo awarii podczas przyspieszania i zwiększa się ogólna dynamika samochodu. Dlatego jeśli początkowa moc silnika wynosi 107 KM, to po tuningu chipów wzrasta do 118 KM. i więcej.
Chip tuning polega na wykorzystaniu różnych urządzeń, takich jak RSchip i RSchip Turbo. Z ich pomocą możesz poprawić charakterystykę mocy benzyny i jednostki diesla. Za pomocą bloku RSchip reguluje się ustawienia fabryczne silnika, kąt zapłonu i zużycie paliwa. Wszystko to pozwala na zwiększenie momentu obrotowego wraz z mocą. Wartości, podobnie jak obciążenie silnika, zmieniają się dynamicznie. Podczas korzystania z jednostki RSchip Turbo, sygnały pochodzące z czujników sterowania silnikiem zmieniają się natychmiast. Poprawi to wydajność silnika. Należy zaznaczyć, że wspomniane chipy są bezpieczne dla samochodu, gdyż nie przeciążają silnika.
Należy zauważyć, że chip tuning nie wyeliminuje możliwe usterki silnik RSchip i RSchip Turbo. Dlatego przed tą procedurą musisz upewnić się, że silnik działa prawidłowo.
Samochód japońskiego koncernu samochodowego Nissan był produkowany i dostarczany na rynek krajowy w latach 2006-2013. Samochód był pozycjonowany jako niedrogi rodzinny sedan z napędem na przednie koła z minimalnym zestawem wygodnych opcji.
Zgodnie z jego wymiarami w momencie premiery samochód należał do klasy C. Pod względem przestrzeni wewnętrznej Almera Klasyczna nie był liderem w swojej klasie i miał przeciętne cechy - samochód był tylko warunkowo 5-miejscowy.
Główną zaletą tej maszyny jest doskonała niezawodność i łatwość konserwacji. Dzięki tym „kartom atutowym” samochód cieszył się dość dużym zainteresowaniem przez całą produkcję. Pojemność bagażnika wynosi 460 litrów.
Na rynek krajowy samochód został wyposażony w nie alternatywę jednostka mocy pojemność 1,6 litra i moc 107 koni mechanicznych. Ten silnik to dalszy rozwój linii silników pochodzących z lat 90-tych. Zgodnie ze swoimi cechami pod względem jakości nie tylko nie ustępuje konkurentom od wybitnych producentów, ale często ich przewyższa. 
Ogromną zaletą jest zastosowanie łańcucha zamiast paska rozrządu, którego zasób jest równy żywotności wszystkich maszyn. Zastosowanie prostych konstrukcji (silnik nie był wyposażony w układy rozdziału faz, nie zastosowano w nim żadnych nowoczesnych innowacji, co jest po części plusem w codziennej eksploatacji) i niezawodnych rozwiązań technicznych odegrało pozytywną rolę w życiu silnika.
W praktyce zdarzają się przypadki przejechania 300 - 350 tysięcy kilometrów bez gruntownego remontu. Ten silnik mają swoje własne cechy:
Silnik ma umiarkowane zużycie paliwa.
Według producenta zużycie w cyklu mieszanym to 7 litrów, ale w rzeczywistości warunki drogowe często ta liczba wynosi co najmniej 8-8,5 litra;
Moc 107 koni mechanicznych wskazuje na brak wysokiej charakterystyka dynamiczna. Przyspieszenie do 100 km na godzinę osiąga się w 12,1 sekundy, przy tym wskaźniku właściciel będzie musiał się utrzymać wysokie obroty silnik, aby utrzymać się w dużym ruchu miejskim i sprawnie wyprzedzać na autostradzie;
Moment obrotowy 146 Nm osiągany jest przy 3600 obrotach silnika. Wskaźnik ten wskazuje na dobre osiągi silnika w zakresie trakcji, co zwiększa efektywność jazdy w ruchu miejskim lub holowaniu przyczep.
O tuningu wideo Nissan Almera classic:
Dla wszystkich miłośników ulepszania silnika należy zwrócić uwagę
Ale jak robi się tuning Nissana Navara i co możesz zrobić przede wszystkim samodzielnie, pomoże ci to zrozumieć
Chip tuning silnika jest produkowany przez wielu kierowców. Ta procedura jest wykonywana w celu zwiększenia mocy znamionowej silnika i zmniejszenia zużycia paliwa.
Zmiany w projekcie układu wydechowego oraz na poziomie oprogramowania dokonuje się poprzez flashowanie oprogramowania.
Podczas strojenia chipów właściciele kierują się dwoma głównymi zadaniami:
- Wzrost mocy silnika. Początkowo chip tuning był przeprowadzany właśnie w tym celu. Podczas wykonywania tej procedury moc znamionową można zwiększyć o 5-7%, co odpowiada 8-12 konie mechaniczne. Jednak nie każdy kierowca jest w stanie zauważyć ulepszenia, które zaszły. Na rynku dostępnych jest wiele programów do flashowania jednostki sterującej silnika;
- Zmniejszenie zużycia benzyny. Według oprogramowania układowego. Zmiany te polegają na dokonaniu pewnych zmian w cyklu podawania paliwa (opóźnienie i przyspieszenie podawania paliwa do komory spalania, zmiana stopnia sprężania, klasa środowiskowa pojazd).
Zmiany zachodzą nie tylko na poziomie oprogramowania.
Aby przeprowadzić chip tuning, należy zdemontować neutralny katalizator spalin i powiązane czujniki.
O tuningu chipów wideo Nissan Almera classic:
Możesz również zobaczyć, jak to wygląda dostrojony nissan Terrano.
Ale jak robi się tuning Nissana Almera g15 zrób to sam i co można zrobić bez wysokich kosztów, możesz zrozumieć, przechodząc
Ten proces odbywa się w kilku etapach:
- Demontaż katalizatora (ta część „dusi” silnik, opóźniając proces dostarczania paliwa i filtrowania spalin w celu spełnienia norm środowiskowych);
- Montaż tak zwanego katalizatora „pająka” na miejscu. Jest to część ze stopu metali, która poprawia wydajność produkcji samochodów;
- Montaż wtyczek czujników tlenu i spalin. Ta procedura jest wykonywana, aby zapobiec występowaniu błędów silnika.
Efekt działania produktu do chip tuningu zależy od programu, jakości części i doświadczenia mechaników.
Średnia cena za tuning chipów wynosi około 3000 - 5000 rubli.
Felgi
Jako napęd tuningowy wielu właścicieli ucieka się do zakupu nowego zestawu. Średnica zatwierdzona przez producenta felgi w 14 i 15 cali. 
Ze względu na powszechność modelu wybór dysków jest ogromny.
Koła do tego modelu są kilku rodzajów:
Koszt jednostki zaczyna się od 1500 rubli.
Cena za sztukę jest również przystępna od 2500 rubli.
- Kute koła. Rzadka w użyciu, ale także najwyższej jakości opcja tuningu. Pod względem siły przewyższają wszystkich innych konkurentów.
Koszt zaczyna się od 3500 rubli za sztukę.
Reflektory
Najczęstszym sposobem dostrajania reflektorów jest wymiana żarówek. 
Popularne lampy zamienne to:
lampy ksenonowe. Pod względem jasności są znacznie lepsze od swoich odpowiedników halogenowych, koszt może osiągnąć 1000 rubli za sztukę: 
lampy biksenonowe. Są zespołem lamp, który wymaga demontażu całego reflektora i otwarcia jego obudowy.
Na strojenie zdjęć nissan almera klasyczny:
Ta procedura polega na demontażu reflektora. Koszt bloku zaczyna się od 2500 rubli.
- Poprzez oderwanie zacisków korpusu i demontaż bloku.
- Następnie za pomocą ogrzewania obudowy reflektora (najlepiej przemysłowa suszarka do włosów) obudowa lusterka zostaje odłączona).
- Następnie standardowe oświetlenie czołowe zostaje zastąpione jednostką bi-ksenonową. W niektórych przypadkach właściciele malują element odblaskowy na czarno, co daje wygląd dodatkowa agresywność.
Zderzak
Na rynku istnieje wiele modeli nietypowych zderzaków do tuningu.
Koszt zestawu zaczyna się od 3000-4000 rubli. 
Do pracy potrzebujesz:
- Zdemontuj część fabryczną.
- Zwykły zderzak jest przymocowany plastikowymi klipsami i kilkoma samogwintującymi śrubami na obwodzie;
- Następnie po zdemontowaniu nowy element jest przyklejany do zwykłego miejsca w odwrotnej kolejności (w najlepszym przypadku przy zakupie części wysokiej jakości wszystkie parametry będą identyczne, jeśli część nie wzrośnie, trzeba będzie dopracować chropowatość narzędziem)
Na wideo nissan Klasyczny tuning Almera własnymi rękami:
Ale jak to się robi, szczegółowo opisano w tym artykule.
Dowiesz się również, jak odbywa się tuning chipów Nissan X Trail T31.
Salon
Najczęstszym rodzajem tuningu wnętrza jest zakup pokrowców na ten model.
Rodzaje spraw:
Pokrowce z tkaniny. Najpopularniejszy rodzaj okładek. W zależności od producenta i kosztów żywotność wynosi 3-4 lata. Ilość rysunków i formatów jest praktycznie nieograniczona. Koszt tego modelu zaczyna się od 1500 rubli. Montaż odbywa się poprzez pociągnięcie pokrowca z tkaniny na plecy i poduszkę, zwykle nie przewiduje się dodatkowych zapięć; 
Etui z prawdziwej skóry. Najrzadszy i najdroższy rodzaj pokrowców samochodowych. Koszt zaczyna się od 10 000 rubli. Instalacja odbywa się w specjalnym studiu i jest zasadniczo przewężeniem siedzeń. Pod względem trwałości przewyższają wszystkich konkurentów; 
Etui z eko skóry. Są „złotym środkiem” między drogimi modelami z prawdziwej skóry a zwykłymi produktami z tkaniny. Posiadają większość cech wyrobów skórzanych, ale są znacznie gorsze pod względem trwałości (1-3 lata) i jakości materiału. Zestaw wyceniany jest na 5000 rubli.
Nissan Almera został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w 1995 roku. Model należał do klasy C i był produkowany w 3 modyfikacjach nadwozia - trzydrzwiowym hatchbacku, pięciodrzwiowym hatchbacku i sedanie. Samochód został zbudowany na platformie N15 z napędem na przednie koła. Od momentu premiery Nissan Almera był kilkakrotnie modyfikowany, a tuning tego auta również jest bardzo udany.
Bardzo rzadko można kupić samochód, który w pełni mu odpowiada i przyniesie maksimum przyjemności. W większości przypadków ludzie kupują samochód, który odpowiada ich cenie, w dzisiejszych czasach można uznać za dobry pojazd, jest dość ekonomiczny i dobrze nadaje się do jazdy po mieście – to wszystko można powiedzieć o Nissanie Almera. Niektórzy kupują taki samochód i jeżdżą nim, aż kupią następny, podczas gdy inni wolą zmieniać i tuningować samochód dokładnie tak, jak chcą. Jak to osiągnąć? Wystarczy wydać tuning nissan almera.
Tuning Nissana Almera Classic
Tuning dowolnego samochodu jest potrzebny przede wszystkim w celu dekoracji pojazd, skutecznie podkreśli go w strumieniu innych samochodów i przyciągnie uwagę innych. Tuning zazwyczaj dzieli się na trzy typy: zewnętrzne, wewnętrzne i techniczne. Strojenie zewnętrzne Nissan Almera Classic jest bardzo atrakcyjny i niezwykle wszechstronny.
Do samochodu można dodać zestaw aerodynamiczny, który nie tylko zmieni jego wygląd, ale także pomoże zmniejszyć opór powietrza podczas jazdy z dużą prędkością. Jednak montując aerodynamiczny zestaw karoserii, należy pamiętać, że doprowadzi to do znacznego zmniejszenia prześwit, możliwe, że z tego powodu dolna część body kitu dotknie wybojów na drodze. Możesz radykalnie zmienić wygląd Nissana Almera, jeśli założysz zestaw karoserii, który zostanie wykonany na zamówienie. Często po tej operacji trudno jest ustalić markę auta, ale w każdym razie jest to bardzo oryginalne rozwiązanie, którego przykłady można zobaczyć na tuning zdjęć Nissana Almera.
Aby wizualnie zwiększyć rufę samochodu, możesz zainstalować spoiler na bagażniku.
Obecnie bardzo popularna jest różnica w kolorze samochodów, którą można wykorzystać podczas tuningu Nissana Almera. Aby to ożywić, wystarczy wziąć folię karbonową i owinąć nią niektóre części samochodu.
Niektórzy entuzjaści samochodów do poprawy specyfikacje próbują dokonać chip tuningu silnika, ale eksperci nie pochwalają takiej decyzji ze względu na fakt, że operacja ta nie przynosi większych korzyści w przypadku Nissana Almera.
Salon tuningowy Nissan Almera
Niewiele różni się od tuningu wnętrza jakiegokolwiek innego nowoczesny samochód mobilny. Możesz wymienić niektóre części, dodać wstawki z włókna węglowego, jeśli chcesz dokonać globalnych zmian, powinieneś wykonać tapicerkę wnętrza z wysokiej jakości materiału w kolorze, który Ci się podoba i który idealnie komponuje się ze wszystkimi detalami wnętrza. Poza tym dobrym pomysłem byłaby wymiana radia samochodowego, zamontowanie klimatyzacji i wykonanie dobrej izolacji akustycznej. Najważniejsze, aby zarówno kierowca, jak i pasażerowie zawsze czuli się we wnętrzu samochodu przyjemni i komfortowo.
.jpg)
Tuning Nissana Almera N16
N16 jest jednym z najbardziej popularne modele Marki Nissana. Samochód otrzymał wysokie oceny od wielu kierowców ze względu na jego niewątpliwe zalety. Nissan Almera N16 jest idealny do jazdy po mieście i na długich dystansach.
.jpg)
Pomimo ten samochód charakteryzuje się doskonałym wzornictwem, wysokim poziomem komfortu i bezpieczeństwa, a jego właściwości w pełni spełniają wymagania nowoczesne samochody, wielu właścicieli stara się wnieść do niej coś nowego, dodać kawałek swojego charakteru. Właśnie do tego zaprojektowano operacje strojenia.
O tym, co dokładnie należy zmienić w samochodzie, powinien sam zdecydować właściciel. Trzeba powiedzieć, że wielu właścicieli samochodów woli nie zmieniać zbytnio Nissana Almery, ograniczając się do prostej stylizacji. Podobną sytuację można zaobserwować również w przypadku: Nissan Almera 2014 tuning. Być może na tym powinniśmy się zatrzymać, gdy celem tuningu jest sprawienie, aby samochód był niezwykły i niepowtarzalny. Jednak niektórzy entuzjaści samochodów starają się również ulepszyć silnik, zawieszenie, hamulce i wiele innych ważnych szczegółów, aby jak najlepiej wykorzystać swój samochód.
Ponowne wyposażenie seryjny pojazdy dzieli się na dwa główne typy: przydatne strojenie i stylizacji. Na naszym rynku samochodowym ObvesMag oferujemy wybór i zakup akcesoriów do Nissana Almera Classic 2006-2013, które sprawią, że samochód będzie jeszcze bardziej stylowy. Wszyscy właściciele samochodów będą bardzo zadowoleni nie tylko z wyróżnienia się na tle innych, ale także z zamontowania dodatków przydatnych w codziennym użytkowaniu. Kup tuning od głównych rosyjskich i zagranicznych marek, a Twoje oko będzie mogło cieszyć się oryginalnym i jasnym wyglądem tego samochodu każdego dnia.
Imponująca różnorodność produktów tuningowych do Almera Classic 2008-2012 jest już dostępna i często wiele osób zadaje sobie pytanie: co zrobić na początku? Nasz sklep może zaproponować na początek rozważenie czegoś, bez czego użytkowanie Twojego pojazdu nie będzie tak łatwe i wygodne. We wnętrzu każdego samochodu musisz kupić maty podłogowe zatrzymujące wilgoć, co pomoże zapobiegać zawilgoceniu. W aucie nie tylko istnieje możliwość korozji, ale również możliwe jest uszkodzenie instalacji elektrycznej, co jest znacznie gorsze.
Drugim rodzajem ważnych usprawnień jest montaż deflektorów na okna i maskę. Takie strojenie ochroni Nissana Almera Classic 2010-2011 przed wiatrem i wiórami. W naszym sklepie internetowym dostępne są deflektory wszystkich typów i rozmiarów. Na przykład deflektory z chromowanymi listwami: te akcesoria mają doskonały wygląd.
Instalacja body kit w Moskwie
Głównym stylem tuningu Nissana Almera Classic B10, z którego słynie nasz sklep, jest montaż stalowego body kitu oraz aluminiowych progów. Podnóżki te pomagają podczas lądowania w kabinie i sprawiają, że obsługa crossoverów jest wygodniejsza. Bez progów małe dzieci i osoby starsze mogą nie być w stanie utrzymać ubrań w czystości, wygodniej jest odśnieżać dach lub zabezpieczyć nimi skrzynię bagażową.
Praktyczny i stylowy body kit wykonany ze stali nierdzewnej pozwala uratować zderzaki i błotniki samochodu przed kolizją z sąsiadami i innymi problemami. Wiele małych kolizji ominie Cię dzięki solidnej konstrukcji i stali nierdzewnej. Podobne strojenie dla Almery Classic jest to niezbędne podczas jazdy po drogach złej jakości lub w ciasnym, nowoczesnym, dużym mieście z dużą ilością samochodów.
Posiadamy również szeroką gamę akcesoriów do tuningu wnętrza i nadwozia samochodów. Różne nakładki na osłony chłodnicy, skrzynie na koła zapasowe i ograniczniki maski. Każde takie akcesorium sprawi, że wygląd nowoczesnego samochodu będzie bardziej godny szacunku i atrakcyjny. Masz możliwość zainstalowania całego tuningu samodzielnie lub w naszym centrum serwisowym przy zakupie. Dostarczamy dowolne akcesoria w Moskwie kurierem lub do dowolnego miasta w Rosji przez firmy logistyczne: to szybko i łatwo.